JP7175141B2 - HYDRAULIC CIRCUIT AND CONTROL VALVE MANUFACTURING METHOD - Google Patents

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本発明は、油圧アクチュエータ等の油圧機器を作動油によって制御するコントロール弁と、コントロール弁にパイロット圧用の作動油を供給する電磁比例弁とを備える油圧回路、及び、このような油圧回路で使用されるコントロール弁の製造方法に関する。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention provides a hydraulic circuit including a control valve that controls a hydraulic device such as a hydraulic actuator with hydraulic fluid, and an electromagnetic proportional valve that supplies hydraulic fluid for pilot pressure to the control valve, and is used in such a hydraulic circuit. The present invention relates to a method for manufacturing a control valve with a

特許文献1は、ブーム用シリンダ等の油圧アクチュエータに接続されたコントロール弁に切換弁が接続され、当該切換弁に互いに異なる配管を介して操作弁と電磁比例弁とが接続される油圧回路を開示する。操作弁は操作レバーに連動して機械的に開度を調節し、電磁比例弁は操作レバーに連動して電気的に開度を調節する。操作弁及び電磁比例弁は共通のパイロットポンプに接続され、それぞれパイロットポンプからの作動油の圧力を調節してコントロール弁に出力することができる。 Patent Document 1 discloses a hydraulic circuit in which a switching valve is connected to a control valve connected to a hydraulic actuator such as a boom cylinder, and an operating valve and an electromagnetic proportional valve are connected to the switching valve via different pipes. do. The operating valve mechanically adjusts the degree of opening in conjunction with the operating lever, and the electromagnetic proportional valve electrically adjusts the degree of opening in conjunction with the operating lever. The operating valve and the electromagnetic proportional valve are connected to a common pilot pump, and each can adjust the pressure of hydraulic oil from the pilot pump and output it to the control valve.

特許文献1に開示される油圧回路では、切換弁が、操作弁からコントロール弁に向かう作動油と電磁比例弁からコントロール弁に向かう作動油とを選択的に切り換えてコントロール弁に供給することができ、これによりフェイルセーフ機能が確保される。すなわち、例えば電磁比例弁が故障した場合に、パイロットポンプからの作動油を操作弁からコントロール弁に供給することでコントロール弁を制御することが可能となっている。 In the hydraulic circuit disclosed in Patent Literature 1, the switching valve can selectively switch between hydraulic oil directed from the operation valve to the control valve and hydraulic fluid directed from the electromagnetic proportional valve to the control valve, and supply the control valve with the hydraulic fluid. , which ensures a fail-safe function. That is, for example, when the electromagnetic proportional valve fails, the control valve can be controlled by supplying hydraulic oil from the pilot pump to the control valve through the operation valve.

特開2014-142032号公報JP 2014-142032 A

特許文献1の油圧回路はフェイルセーフ機能を確保するために切換弁やこれに接続される複数の種の配管が必要となるため、構成が複雑になる。これに対し、操作弁からの作動油を非励磁状態で全開となるネガティブタイプの電磁比例弁からコントロール弁に供給する油圧回路であれば、作動油の圧力を電磁比例弁によって調節することができるとともに、簡易な構成でフェイルセーフ機能が確保され得る。 The hydraulic circuit of Patent Document 1 requires a switching valve and a plurality of types of piping connected to the switching valve in order to ensure a fail-safe function, resulting in a complicated configuration. On the other hand, in the case of a hydraulic circuit in which hydraulic fluid from the operation valve is supplied to the control valve from a negative type electromagnetic proportional valve that is fully open in the de-energized state, the hydraulic fluid pressure can be adjusted by the electromagnetic proportional valve. In addition, a fail-safe function can be ensured with a simple configuration.

このようなネガティブタイプの電磁比例弁を用いた油圧回路では、操作レバーに対する操作量の増加に従って操作弁の開度が増加し、操作弁から電磁比例弁に供給される作動油の圧力が増加する。一方で、電磁比例弁は操作レバーに対して操作がなされていない状態で所定の励磁電流を供給されることで全閉状態となり、操作レバーに対する操作量の増加に応じて励磁電流が減少することで、コントロール弁に供給する作動油の圧力が増加する。そして、操作レバーに対する操作量が最大となった際に、コントロール弁が全開状態となるようにパイロット圧が出力される。このとき、普通に考えれば、操作弁が最大開度となるとともに、電磁比例弁が最大開度となる。 In a hydraulic circuit using such a negative type proportional solenoid valve, the opening of the control valve increases as the amount of operation of the control lever increases, and the pressure of hydraulic oil supplied from the control valve to the proportional solenoid valve increases. . On the other hand, the electromagnetic proportional valve is fully closed by being supplied with a predetermined excitation current when the operation lever is not operated, and the excitation current decreases as the amount of operation of the operation lever increases. , the pressure of the hydraulic fluid supplied to the control valve increases. Then, when the operation amount of the operating lever reaches the maximum, the pilot pressure is output so that the control valve is fully opened. At this time, generally speaking, the operation valve reaches its maximum opening degree, and the electromagnetic proportional valve also reaches its maximum opening degree.

しかしながら、この構成では、操作レバーに対する操作量が或る操作量になった際に操作弁が出力する作動油の圧力を電磁比例弁を絞ることで低下させることはできるが、電磁比例弁に流入する作動油の圧力は操作レバーに対する操作量に応じて機械的に決定されるものであるため、電磁比例弁の開度を大きくしたとしても作動油の圧力を増加させることはできない。そのため、例えば操作レバーに対する或る操作量以降から油圧アクチュエータの動作を急激に加速させたいような場合でも、このような動作が得られるようなパイロット圧を電磁比例弁からコントロール弁に供給することは困難である。このことは、ポジティブタイプの電磁比例弁で同様である。 However, in this configuration, the pressure of hydraulic oil output by the operation valve can be reduced by throttling the electromagnetic proportional valve when the operation amount of the operation lever reaches a certain operation amount. Since the pressure of the hydraulic oil to be applied is mechanically determined according to the amount of operation of the control lever, even if the opening of the electromagnetic proportional valve is increased, the pressure of the hydraulic oil cannot be increased. Therefore, for example, even if it is desired to rapidly accelerate the operation of the hydraulic actuator after a certain amount of operation of the operating lever, it is difficult to supply the pilot pressure from the electromagnetic proportional valve to the control valve so as to obtain such operation. is. This is the same for positive type electromagnetic proportional valves.

本発明は上記実情を考慮してなされたものであり、コントロール弁と操作弁との間に設けられる電磁比例弁からコントロール弁に対してパイロット操作用の作動油を供給する場合において、作動油の出力圧を広い調節範囲において柔軟に調節することができ、これにより、コントロール弁によって制御されるアクチュエータの動作パターンを柔軟に設定することが可能となる油圧回路及びコントロール弁の製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been devised in view of the above circumstances. To provide a method for manufacturing a hydraulic circuit and a control valve, capable of flexibly adjusting the output pressure in a wide adjustment range and thereby flexibly setting the operation pattern of an actuator controlled by the control valve. With the goal.

本発明にかかる油圧回路は、操作手段に対する操作量に応じてパイロットポンプからの作動油の出力圧を出力する操作弁と、励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節する電磁比例弁と、前記電磁比例弁からの作動油の出力圧に応じてアクチュエータポンプからの作動油の出力圧を調節して出力し、前記操作手段に対する操作量が最大の操作量よりも小さい所定操作量以上のときに、前記操作弁が出力する前記パイロットポンプからの作動油の出力圧によって略全開状態となり得るコントロール弁と、を備える、油圧回路である。 A hydraulic circuit according to the present invention includes an operation valve that outputs hydraulic oil pressure from a pilot pump according to an operation amount of an operation means, and adjusts the hydraulic oil output pressure from the operation valve according to an excitation current. an electromagnetic proportional valve, which adjusts and outputs the output pressure of the hydraulic fluid from the actuator pump according to the output pressure of the hydraulic fluid from the electromagnetic proportional valve, and the operation amount of the operation means is a predetermined value smaller than the maximum operation amount a control valve that can be brought into a substantially fully open state by the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump that is output by the operation valve when the operation amount is equal to or greater than the operation amount.

前記電磁比例弁は、前記励磁電流が供給されない非励磁の状態で前記操作弁からの作動油が通過し、前記励磁電流が供給される場合に前記操作弁からの作動油を遮断するタイプの電磁比例弁であってもよい。
この場合、当該油圧回路は、当該油圧回路は、ノーマルモード又はフェイルセーフモードにて前記コントロール弁に作動油を供給するようになっており、前記ノーマルモードは、前記電磁比例弁に対する前記励磁電流を調節することで、前記操作弁からの作動油の出力圧を前記電磁比例弁を介して調節し前記コントロール弁に出力するモードであり、前記フェイルセーフモードは、前記電磁比例弁を常時非励磁の状態として、前記操作弁のみによって前記パイロットポンプからの作動油の出力圧を調節して前記コントロール弁に出力するモードであり、前記ノーマルモードでは、前記電磁比例弁が、前記操作手段に対する操作がなされていないときに所定励磁電流を供給されることで全閉状態となって前記操作弁からの作動油を遮断するとともに、前記操作手段に対する操作量の増加に従い前記所定励磁電流に対して反比例して供給される前記励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節するようになっていてもよい。
The electromagnetic proportional valve is of a type that allows hydraulic fluid to pass through the operating valve in a non-excited state in which the exciting current is not supplied, and cuts off hydraulic fluid from the operating valve when the exciting current is supplied. It may be a proportional valve.
In this case, the hydraulic circuit supplies hydraulic fluid to the control valve in a normal mode or a fail-safe mode, and the normal mode adjusts the excitation current to the solenoid proportional valve. By doing so, the output pressure of the hydraulic oil from the operation valve is adjusted through the electromagnetic proportional valve and output to the control valve. and a mode in which the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump is adjusted only by the operation valve and output to the control valve, and in the normal mode, the electromagnetic proportional valve is not operated with respect to the operation means. When a predetermined excitation current is supplied, the valve is fully closed to cut off hydraulic oil from the operation valve, and is supplied in inverse proportion to the predetermined excitation current as the amount of operation of the operation means increases. The output pressure of hydraulic oil from the operation valve may be adjusted according to the excitation current applied.

また、本発明にかかるコントロール弁の製造方法は、操作手段に対する操作量に応じてパイロットポンプからの作動油の出力圧を出力する操作弁と、励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節して出力する電磁比例弁と、前記電磁比例弁からの作動油の出力圧としてのパイロット圧に応じてアクチュエータポンプからの作動油の出力圧を調節して出力するコントロール弁と、を備える油圧回路におけるコントロール弁の製造方法であって、前記パイロットポンプからの作動油の出力圧を特定する工程と、前記操作手段に対する操作量が最大の操作量よりも小さい所定操作量以上のときに前記操作弁が出力する前記パイロットポンプからの作動油の出力圧によって前記コントロール弁が略全開状態となり得る前記コントロール弁の受圧特性を、前記特定された前記パイロットポンプからの作動油の出力圧に基づき設定する工程と、を含む、コントロール弁の製造方法である。 Further, a method for manufacturing a control valve according to the present invention includes an operation valve that outputs an output pressure of hydraulic fluid from a pilot pump according to an operation amount of an operation means, and an output pressure of hydraulic fluid from the operation valve according to an exciting current. an electromagnetic proportional valve that adjusts and outputs the output pressure; a control valve that adjusts and outputs the output pressure of the hydraulic oil from the actuator pump according to the pilot pressure as the output pressure of the hydraulic oil from the electromagnetic proportional valve; wherein the step of specifying the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump; The pressure receiving characteristic of the control valve, which allows the control valve to be in a substantially fully open state due to the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump output by the operation valve, is set to the specified output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump. and setting based on.

本発明によれば、コントロール弁と操作弁との間に設けられる電磁比例弁からコントロール弁に対してパイロット操作用の作動油を供給する際、作動油の出力圧を広い調節範囲において柔軟に調節することができ、これにより、コントロール弁によって制御されるアクチュエータの動作パターンを柔軟に設定することが可能となる。 According to the present invention, when hydraulic oil for pilot operation is supplied to the control valve from the electromagnetic proportional valve provided between the control valve and the operation valve, the output pressure of the hydraulic oil is flexibly adjusted within a wide adjustment range. This makes it possible to flexibly set the operation pattern of the actuator controlled by the control valve.

本発明の一実施の形態にかかる油圧回路の概略図である。1 is a schematic diagram of a hydraulic circuit according to an embodiment of the invention; FIG. 本発明の一実施の形態にかかる油圧回路に設けられる操作レバーに対する操作量と、操作量に応じてコントロール弁によって調節されてアクチュエータに出力されるアクチュエータポンプからの作動油の出力圧との関係を表したグラフを示す図である。The relationship between the operation amount of the operation lever provided in the hydraulic circuit according to the embodiment of the present invention and the output pressure of the hydraulic oil from the actuator pump that is adjusted by the control valve according to the operation amount and is output to the actuator. It is a figure which shows the represented graph. (A)は、本発明の一実施の形態にかかる油圧回路において調節可能なアクチュエータポンプからの作動油の出力圧の範囲を示す図であり、(B)は、他の態様として、電磁比例弁を備える油圧回路において調節可能なアクチュエータポンプからの作動油の出力圧の範囲を示す図である。(A) is a diagram showing a range of output pressure of hydraulic oil from an adjustable actuator pump in a hydraulic circuit according to an embodiment of the present invention; (B) is another aspect of an electromagnetic proportional valve FIG. 3 shows a range of hydraulic fluid output pressures from an adjustable actuator pump in a hydraulic circuit comprising:

以下、図面を参照しつつ本発明の一実施の形態にかかる油圧回路1について説明する。 A hydraulic circuit 1 according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1に示される油圧回路1は、油圧源であるパイロットポンプ10と、パイロットポンプ10から作動油を供給される操作弁11と、パイロットポンプ10からの作動油を操作弁11を介して供給される電磁比例弁12と、電磁比例弁12から作動油を供給され、当該作動油の圧力(以下、出力圧と呼ぶ場合がある)をパイロット圧として利用するコントロール弁13と、油圧アクチュエータ15を駆動するための作動油をコントロール弁13に対して供給するアクチュエータポンプ14と、電磁比例弁12に供給する励磁電流を制御する制御装置16と、を備えている。 A hydraulic circuit 1 shown in FIG. 1 includes a pilot pump 10 which is a hydraulic source, an operation valve 11 supplied with hydraulic fluid from the pilot pump 10, and a hydraulic fluid supplied from the pilot pump 10 via the operation valve 11. a control valve 13 that receives hydraulic fluid from the electromagnetic proportional valve 12 and uses the pressure of the hydraulic fluid (hereinafter sometimes referred to as output pressure) as a pilot pressure; and a hydraulic actuator 15. and an actuator pump 14 that supplies hydraulic oil to the control valve 13 , and a control device 16 that controls the exciting current supplied to the electromagnetic proportional valve 12 .

パイロットポンプ10は例えばエンジンにより駆動されることで作動油を吐出するポンプであり、本実施の形態では固定容量型油圧ポンプである。操作弁11はパイロットポンプ10からの作動油を通過させるものであり、操作レバー11A(操作手段)に対するユーザの操作量に応じて、パイロットポンプ10からの作動油の出力圧を調節して出力する。操作弁11は操作レバー11Aに対する操作量の増加に従い作動油の出力圧を増加させ、操作量の減少に従い作動油の出力圧を減少させるようになっている。 The pilot pump 10 is, for example, a pump that discharges hydraulic oil by being driven by an engine, and is a fixed displacement hydraulic pump in this embodiment. The operation valve 11 allows the hydraulic fluid from the pilot pump 10 to pass through, and adjusts and outputs the output pressure of the hydraulic fluid from the pilot pump 10 according to the amount of operation of the user with respect to the operation lever 11A (operating means). . The operation valve 11 increases the output pressure of hydraulic fluid as the amount of operation of the operation lever 11A increases, and decreases the output pressure of the hydraulic fluid as the amount of operation decreases.

電磁比例弁12はスプール式の電磁比例弁であり、制御装置16から供給される励磁電流に応じてパイロット操作用スプール20を移動させることにより、その開度を調節し、操作弁11からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁13に供給する弁である。本実施の形態における電磁比例弁12はネガティブタイプであり、励磁電流が供給されない非励磁の状態で操作弁11からの作動油が通過し、励磁電流が供給される場合に操作弁11からの作動油を制約又は遮断するように構成され、特に本例の電磁比例弁12は、所定励磁電流を供給されることで全閉状態となって操作弁11からの作動油を遮断する。 The electromagnetic proportional valve 12 is a spool type electromagnetic proportional valve, and by moving the pilot operation spool 20 according to the excitation current supplied from the control device 16, the opening is adjusted, and the operation from the operation valve 11 is controlled. It is a valve that adjusts the output pressure of oil and supplies it to the control valve 13 . The electromagnetic proportional valve 12 in the present embodiment is of a negative type, and hydraulic oil from the operation valve 11 passes through it in a non-excited state in which no excitation current is supplied, and when an excitation current is supplied, operation from the operation valve 11 is performed. The electromagnetic proportional valve 12 of this embodiment is configured to restrict or block the flow of oil, and in particular, the electromagnetic proportional valve 12 of this embodiment is fully closed by being supplied with a predetermined exciting current, and blocks the working oil from the operation valve 11 .

すなわち、電磁比例弁12は操作弁11からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁13に出力する際には、操作レバー11Aに対する操作がなされていないときに上記所定励磁電流を供給されることで全閉状態となる。一方で、電磁比例弁12は、この所定励磁電流が供給された全閉状態から操作レバー11Aに対する操作量の増加に従い上記所定励磁電流に対して反比例して供給される励磁電流に応じて、パイロット操作用スプール20を移動させることで、操作弁11からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁13に出力するようになっている。なお、この際の操作量は、本実施の形態では油圧センサ18によって検出されるようになっている。 That is, when the electromagnetic proportional valve 12 adjusts the output pressure of the hydraulic oil from the operation valve 11 and outputs it to the control valve 13, the predetermined excitation current is supplied when the operation lever 11A is not operated. It will be in a fully closed state. On the other hand, the solenoid proportional valve 12 is driven from the fully closed state to which the predetermined exciting current is supplied, according to the exciting current supplied in inverse proportion to the predetermined exciting current as the operation amount of the operation lever 11A increases. By moving the operation spool 20 , the output pressure of the hydraulic oil from the operation valve 11 is adjusted and output to the control valve 13 . The amount of operation at this time is detected by the hydraulic sensor 18 in this embodiment.

本実施の形態では、上述のように電磁比例弁12を介して操作弁11からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁13に出力する状態のことをノーマルモードと呼ぶ。ノーマルモードでは、励磁電流の調節により電磁比例弁12が開度を絞ることで操作弁11からの作動油の出力圧を低下させてコントロール弁13に出力することができる。また、このように開度を絞った状態から開度を大きくすることで操作弁11からの作動油の出力圧(パイロット圧)を増加させてコントロール弁13に出力することもできる。これにより、コントロール弁13に対する作動油の出力圧を任意に調節することが可能となる。 In the present embodiment, the state in which the output pressure of hydraulic oil from the operation valve 11 is adjusted via the electromagnetic proportional valve 12 and output to the control valve 13 as described above is called a normal mode. In the normal mode, the electromagnetic proportional valve 12 narrows the opening by adjusting the exciting current, so that the hydraulic oil output pressure from the operation valve 11 can be reduced and output to the control valve 13 . Further, by increasing the opening degree from the narrowed state, the output pressure (pilot pressure) of the hydraulic oil from the operation valve 11 can be increased and output to the control valve 13 . This makes it possible to arbitrarily adjust the output pressure of the hydraulic oil to the control valve 13 .

これに対し、本実施の形態では電磁比例弁12がネガティブタイプであることで、電磁比例弁12を常時非励磁の状態として、操作弁11のみによってパイロットポンプ10からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁に出力することもできる。この状態を、本実施の形態ではフェイルセーフモードと呼ぶ。フェイルセーフモードでは、例えば電磁比例弁12が故障した際に電磁比例弁12を動作させなくても、パイロットポンプ10からの作動油を操作レバー11Aの操作量に応じて操作弁11で調節してコントロール弁13に供給することができる。これにより、電磁比例弁12によらず油圧アクチュエータ15を動作させることが可能となる。 On the other hand, in the present embodiment, the electromagnetic proportional valve 12 is of the negative type, so that the electromagnetic proportional valve 12 is always in a non-excited state, and the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump 10 is adjusted only by the operation valve 11. can be output to the control valve. This state is called a fail-safe mode in the present embodiment. In the fail-safe mode, for example, when the electromagnetic proportional valve 12 fails, even if the electromagnetic proportional valve 12 is not operated, the hydraulic oil from the pilot pump 10 is adjusted and controlled by the operation valve 11 according to the operation amount of the operation lever 11A. It can be supplied to valve 13 . This makes it possible to operate the hydraulic actuator 15 without using the electromagnetic proportional valve 12 .

図1に示されるように、電磁比例弁12は、上述した軸状部材であるパイロット操作用スプール20と、パイロット操作用スプール20をスライド自在に収納するスプール孔21を有する弁本体22と、パイロット操作用スプール20を励磁電流に応じた電磁力によりスプール孔21の軸方向に移動させる駆動部23と、パイロット操作用スプール20に対して付勢力を付与するための弾性部材24と、を有する。 As shown in FIG. 1, the electromagnetic proportional valve 12 includes a pilot operation spool 20 which is the above-described shaft-shaped member, a valve body 22 having a spool hole 21 for slidably accommodating the pilot operation spool 20, and a pilot. It has a driving portion 23 that moves the operation spool 20 in the axial direction of the spool hole 21 by an electromagnetic force corresponding to the exciting current, and an elastic member 24 that applies a biasing force to the pilot operation spool 20 .

弁本体22にはスプール孔21に加え、スプール孔21に開口する入力ポート31、排出ポート32及び出力ポート33がさらに設けられている。入力ポート31及び排出ポート32は、それぞれスプール孔21の径方向に沿ってスプール孔21に開口するとともに弁本体22の外周面から外部に開口している。出力ポート33は、スプール孔21の軸方向における弁本体22の一方側の端部に形成され、当該軸方向においてスプール孔21に開口するとともに弁本体22の外部に開口している。駆動部23は、スプール孔21の軸方向において出力ポート33が開口する一方側とは反対の側に配置されている。 In addition to the spool hole 21 , the valve body 22 is further provided with an input port 31 , a discharge port 32 and an output port 33 that open to the spool hole 21 . The input port 31 and the discharge port 32 open into the spool hole 21 along the radial direction of the spool hole 21 and open to the outside from the outer peripheral surface of the valve body 22 . The output port 33 is formed at one end of the valve body 22 in the axial direction of the spool hole 21 and opens to the spool hole 21 and to the outside of the valve body 22 in the axial direction. The driving portion 23 is arranged on the axial side of the spool hole 21 opposite to the one side where the output port 33 opens.

入力ポート31は配管を介して操作弁11と接続され、排出ポート32は配管を介して作動油が排出される排液部Tに接続されている。また、出力ポート33は配管を介してコントロール弁13に接続されている。なお、上述した油圧センサ18は入力ポート31と操作弁11との間の配管の圧力を検出するようになっている。 The input port 31 is connected to the operation valve 11 via a pipe, and the discharge port 32 is connected via a pipe to a drain portion T from which hydraulic oil is discharged. Also, the output port 33 is connected to the control valve 13 via a pipe. Note that the hydraulic sensor 18 described above detects the pressure in the pipe between the input port 31 and the operation valve 11 .

パイロット操作用スプール20には、スプール孔21の軸方向に延在し且つ当該軸方向における両端部が開口した中空孔40と、中空孔40に開口する入口孔41及び出口孔42とが設けられている。スプール孔21の軸方向における中空孔40の一方側の端部の第1開口40Aは、出力ポート33と同じ方向に開口し、他方側の端部の第2開口40Bは、駆動部23の側に開口する。入口孔41及び出口孔42は、それぞれスプール孔21の径方向に沿って中空孔40に開口するとともにパイロット操作用スプール20の外周面から外部に開口している。 The pilot operation spool 20 is provided with a hollow hole 40 extending in the axial direction of the spool hole 21 and open at both ends in the axial direction, and an inlet hole 41 and an outlet hole 42 opening into the hollow hole 40 . ing. A first opening 40A at one end of the hollow hole 40 in the axial direction of the spool hole 21 opens in the same direction as the output port 33, and a second opening 40B at the other end is on the drive unit 23 side. open to The inlet hole 41 and the outlet hole 42 open into the hollow hole 40 along the radial direction of the spool hole 21 and open to the outside from the outer peripheral surface of the pilot operation spool 20 .

入口孔41はパイロット操作用スプール20の軸方向における移動位置に応じて、入力ポート31に接続するか、弁本体22の内周面と対向するか、又は入力ポート31に接続するとともに弁本体22の内周面に対向する。入口孔41が入力ポート31に接続した際には、入力ポート31に流入した作動油が、入口孔41、中空孔40及びスプール孔21を介して出力ポート33から流出し得る。一方、出口孔42はパイロット操作用スプール20の軸方向における移動位置に応じて、排出ポート32に接続するか、弁本体22の内周面と対向するか、又は排出ポート32に接続するとともに弁本体22の内周面に対向する。出口孔42が排出ポート32に接続した際には、スプール孔21及び中空孔40内の作動油が排液部Tに流出し得る状態となる。 The inlet hole 41 is connected to the input port 31, faces the inner peripheral surface of the valve main body 22, or connects to the input port 31 and the valve main body 22, depending on the axial movement position of the pilot operation spool 20. facing the inner peripheral surface of When the inlet hole 41 is connected to the input port 31 , hydraulic fluid that has flowed into the input port 31 can flow out of the output port 33 via the inlet hole 41 , the hollow hole 40 and the spool hole 21 . On the other hand, the outlet hole 42 is connected to the discharge port 32, faces the inner peripheral surface of the valve main body 22, or is connected to the discharge port 32 and the valve, depending on the position of the pilot operation spool 20 in the axial direction. It faces the inner peripheral surface of the main body 22 . When the outlet hole 42 is connected to the discharge port 32, the working oil in the spool hole 21 and the hollow hole 40 can flow out to the drain portion T. As shown in FIG.

本実施の形態では、入口孔41が入力ポート31に接続した際、出口孔42が弁本体22の内周面と対向した状態となり、出口孔42が排出ポート32に接続した際には、入口孔41が弁本体22の内周面と対向した状態となる。したがって、パイロット操作用スプール20は、駆動部23によって移動される軸方向における位置(移動位置)に応じて、入口孔41を入力ポート31に接続するとともに出口孔42を排出ポート32から遮断する状態と、出口孔42を排出ポート32に接続するとともに入口孔41を入力ポート31から遮断する状態とを切り換えることができる。 In the present embodiment, when the inlet hole 41 is connected to the input port 31, the outlet hole 42 faces the inner peripheral surface of the valve body 22, and when the outlet hole 42 is connected to the discharge port 32, the inlet The hole 41 faces the inner peripheral surface of the valve body 22 . Therefore, the pilot operation spool 20 connects the inlet hole 41 to the input port 31 and disconnects the outlet hole 42 from the discharge port 32 according to the position (movement position) in the axial direction to which the driving portion 23 moves. , and a state in which the outlet hole 42 is connected to the discharge port 32 and the inlet hole 41 is blocked from the input port 31 .

図1は、ソレノイドアクチュエータによって構成される駆動部23に対して励磁電流が流されていない非励磁状態を示し、パイロット操作用スプール20が駆動部23によって移動されていない状態を示している。この際、パイロット操作用スプール20は入口孔41を入力ポート31に全開状態で接続する。この全開状態から、駆動部23に対して上述した所定の励磁電流が供給されることでパイロット操作用スプール20は駆動部23から離間する方向に移動し、入口孔41と入力ポート31とを遮断するとともに出口孔42を排出ポート32に接続する全閉状態になる。ネガティブタイプでは、この全閉状態から励磁電流が小さくなることで、コントロール弁13に供給されるパイロットポンプ10からの作動油の出力圧が増加することになる。 FIG. 1 shows a non-excited state in which an exciting current is not applied to the drive section 23 constituted by a solenoid actuator, and shows a state in which the pilot operation spool 20 is not moved by the drive section 23 . At this time, the pilot operation spool 20 connects the inlet hole 41 to the input port 31 in a fully open state. From this fully open state, the above-mentioned predetermined excitation current is supplied to the driving portion 23, whereby the pilot operation spool 20 moves away from the driving portion 23, thereby blocking the entrance hole 41 and the input port 31. At the same time, a fully closed state in which the outlet hole 42 is connected to the discharge port 32 is reached. In the negative type, the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump 10 supplied to the control valve 13 increases as the exciting current becomes smaller from this fully closed state.

駆動部23に対して上記所定励磁電流が供給され、パイロット操作用スプール20が駆動部23から離間する方向に移動した際には、コイルスプリングからなる弾性部材24が圧縮し、弾性部材24がパイロット操作用スプール20を駆動部23の側に押し戻すための付勢力を蓄えるようになっている。したがって、駆動部23が非励磁の状態となった際には、パイロット操作用スプール20が駆動部23側に復帰する。 When the predetermined excitation current is supplied to the driving portion 23 and the pilot operation spool 20 moves away from the driving portion 23, the elastic member 24 made of a coil spring is compressed, and the elastic member 24 moves toward the pilot. An urging force is stored to push the operation spool 20 back toward the driving portion 23 . Therefore, when the driving portion 23 is de-excited, the pilot operation spool 20 returns to the driving portion 23 side.

次にコントロール弁13について説明する。コントロール弁13は電磁比例弁12から出力されるパイロットポンプ10からの作動油によるパイロット圧に応じてアクチュエータ操作用スプール131を移動させることにより、その開度を調節しアクチュエータポンプ14からの作動油の出力圧を調節して出力する。コントロール弁13はパイロットポンプ10からの作動油によるパイロット圧が増加するに従いその開度を増加させ、パイロット圧が作用しない状態では全閉状態となるノーマルクローズタイプの弁である。 Next, the control valve 13 will be explained. The control valve 13 adjusts the degree of opening by moving the actuator operation spool 131 according to the pilot pressure of the hydraulic fluid from the pilot pump 10 output from the electromagnetic proportional valve 12, thereby adjusting the opening of the hydraulic fluid from the actuator pump 14. Output by adjusting the output pressure. The control valve 13 is a normally closed type valve that increases its opening as the pilot pressure from the hydraulic oil from the pilot pump 10 increases, and is fully closed when the pilot pressure does not act.

また、アクチュエータポンプ14は例えばエンジンにより駆動されることで作動油を吐出するポンプであり、本実施の形態では可変容量型油圧ポンプである。油圧アクチュエータ15は図示の例では油圧シリンダとなっており、コントロール弁13によって調節されたアクチュエータポンプ14からの作動油の出力が大ききほど、ロッドの移動量が増加することになる。 The actuator pump 14 is, for example, a pump that discharges hydraulic oil by being driven by an engine, and is a variable displacement hydraulic pump in this embodiment. The hydraulic actuator 15 is a hydraulic cylinder in the illustrated example, and the greater the hydraulic oil output from the actuator pump 14 adjusted by the control valve 13, the greater the amount of movement of the rod.

次に、図2は、操作レバー11Aに対する操作量と、操作量に応じてコントロール弁13によって調節されて油圧アクチュエータ15に出力されるアクチュエータポンプ14からの作動油の出力圧と、の関係を表したグラフを示している。横軸が操作レバー11Aに対する操作量を示し、縦軸がアクチュエータポンプ14からの作動油の出力圧を示している。また、横軸におけるSmaxは操作レバー11Aに対する最大操作量を示し、Sdeは、最大操作量Smaxよりも小さい操作レバー11Aに対する所定操作量を示している。また、図2におけるラインLcoは、操作弁によって圧力調節された作動油を非励磁状態で全開となるネガティブタイプの電磁比例弁からコントロール弁に供給する油圧回路において他の態様として想定される、操作レバーの操作量と、油圧アクチュエータに出力される作動油の出力圧との関係を示している。 Next, FIG. 2 shows the relationship between the amount of operation of the operating lever 11A and the output pressure of hydraulic oil from the actuator pump 14 that is adjusted by the control valve 13 according to the amount of operation and is output to the hydraulic actuator 15. It shows a graph with The horizontal axis indicates the amount of operation of the operating lever 11A, and the vertical axis indicates the output pressure of hydraulic oil from the actuator pump 14. As shown in FIG. Smax on the horizontal axis indicates the maximum amount of operation for the operating lever 11A, and Sde indicates the predetermined amount of operation for the operating lever 11A that is smaller than the maximum amount of operation Smax. A line Lco in FIG. 2 is assumed as another mode in a hydraulic circuit that supplies hydraulic oil pressure-regulated by an operation valve to a control valve from a negative type electromagnetic proportional valve that is fully opened in a non-excited state. It shows the relationship between the operation amount of the lever and the output pressure of the hydraulic oil output to the hydraulic actuator.

ラインLcoに示される設定では、操作レバーの操作量が最大操作量Smaxとなった際に油圧アクチュエータに出力される作動油の出力圧が最大となる。すなわち、この設定では、操作レバーの操作量が増加するに従い操作弁から電磁比例弁に供給される作動油の出力圧が増加し、操作レバーの操作量が最大操作量Smaxとなった際に電磁比例弁からコントロール弁に出力される作動油のパイロット圧が最大となる。この最大のパイロット圧がコントロール弁の開度を全開にすることを意味する。 With the setting indicated by the line Lco, the output pressure of the hydraulic oil output to the hydraulic actuator becomes maximum when the operation amount of the control lever reaches the maximum operation amount Smax. That is, in this setting, as the operation amount of the operation lever increases, the output pressure of the hydraulic oil supplied from the operation valve to the electromagnetic proportional valve increases, and when the operation amount of the operation lever reaches the maximum operation amount Smax, the electromagnetic The pilot pressure of hydraulic oil output from the proportional valve to the control valve is maximized. This maximum pilot pressure means that the control valve is fully opened.

これに対し、ラインLinは、本実施の形態にかかる油圧回路1において設定される、操作レバーの操作量と、油圧アクチュエータに出力される作動油の出力圧との関係を示している。このラインLinに示される設定では、電磁比例弁12が非励磁となる状態(つまり、フェイルセーフモード)において、操作レバー11Aに対する操作量が最大操作量Smaxよりも小さい所定操作量Sdeまで操作されたときにコントロール弁13が略全開状態になることを示している。 On the other hand, line Lin indicates the relationship between the amount of operation of the control lever and the output pressure of hydraulic oil output to the hydraulic actuator, which is set in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment. In the setting indicated by this line Lin, when the operation amount of the control lever 11A is operated to a predetermined operation amount Sde smaller than the maximum operation amount Smax in a state where the electromagnetic proportional valve 12 is de-excited (that is, fail-safe mode). indicates that the control valve 13 is in a substantially fully open state.

すなわち、このような本実施の形態にかかる設定では、操作レバーの操作量が増加するに従い操作弁から電磁比例弁に供給される作動油の出力圧が増加し、そして操作レバー11Aの操作量が最大操作量Smaxよりも小さい所定操作量Sde以上のときに、非励磁の状態の電磁比例弁12からコントロール弁13に出力される作動油がコントロール弁13の開度を略全開にする。この際に電磁比例弁12からコントロール弁13に出力される作動油の出力圧(パイロット圧)は、ラインLcoに従う設定において最大操作量Smaxとなった際に電磁比例弁からコントロール弁に出力される作動油のパイロット圧よりも小さい値である。
なお、コントロール弁13の略全開状態とは、コントロール弁13がアクチュエータポンプ14からの作動油を最大量で流出させる際の開度の状態であり、作動油を流出させる開口部分が予め定められている最大の開度まで開かれた状態又は当該最大の開度と見做すことできる状態のことを意味する。
That is, in the setting according to this embodiment, as the operation amount of the operation lever increases, the output pressure of the hydraulic oil supplied from the operation valve to the electromagnetic proportional valve increases, and the operation amount of the operation lever 11A increases. When the operation amount is equal to or greater than a predetermined operation amount Sde which is smaller than the maximum operation amount Smax, the hydraulic oil output from the non-excited electromagnetic proportional valve 12 to the control valve 13 causes the control valve 13 to be substantially fully opened. At this time, the hydraulic oil output pressure (pilot pressure) output from the electromagnetic proportional valve 12 to the control valve 13 is output from the electromagnetic proportional valve to the control valve when the maximum operation amount Smax is reached in the setting according to the line Lco. It is a value smaller than the pilot pressure of hydraulic oil.
The substantially fully open state of the control valve 13 is the state of opening when the control valve 13 causes the maximum amount of hydraulic oil to flow out from the actuator pump 14, and the opening portion through which the hydraulic oil flows out is predetermined. It means a state in which it is opened to the maximum degree of opening or a state that can be regarded as the maximum degree of opening.

ラインLinによって示される設定は、コントロール弁13の受圧特性を、上述のラインLcoに示される設定を有する油圧回路で用いられるノーマルクローズタイプのコントロール弁の受圧特性に対して異ならせることで実現することができる。具体的には、ノーマルクローズタイプのコントロール弁13はパイロット圧を受けない場合に全閉状態が維持されるようにスプリングから常時付勢力を受け、パイロット圧が増加するに従い全開状態に近づく。このスプリングの弾性力(ばね定数)を上述のラインLcoに示される設定を有する油圧回路のコントロール弁のスプリングよりも小さくすれば、ラインLinによって示されるような設定が得られる。 The setting indicated by line Lin is realized by making the pressure receiving characteristic of the control valve 13 different from the pressure receiving characteristic of the normally closed type control valve used in the hydraulic circuit having the setting indicated by line Lco. can be done. Specifically, the normally closed type control valve 13 is always biased by a spring so that the fully closed state is maintained when not receiving pilot pressure, and approaches the fully open state as the pilot pressure increases. If the elastic force (spring constant) of this spring is made smaller than the spring of the control valve of the hydraulic circuit having the setting indicated by line Lco, the setting indicated by line Lin is obtained.

より具体的には、例えば次のような手順を実施することで、ラインLinによって示されるような設定が得られる。まず、パイロットポンプ10が吐出する操作弁11流入前の作動油の出力圧を特定する。特定した出力圧に基づき、操作レバー11Aの操作量が最大操作量Smaxよりも小さい所定操作量Sdeとなった際に、操作弁11及び全開状態の電磁比例弁12を介してコントロール弁13に供給される作動油の出力圧を計算する。次いで、この計算した出力圧によって全開状態となるコントロール弁13の受圧特性、つまりスプリングの特性を設定する。 More specifically, the setting indicated by the line Lin is obtained by performing the following procedure, for example. First, the output pressure of hydraulic oil discharged from the pilot pump 10 before it flows into the operation valve 11 is specified. Based on the specified output pressure, when the operation amount of the operation lever 11A becomes a predetermined operation amount Sde smaller than the maximum operation amount Smax, the pressure is supplied to the control valve 13 via the operation valve 11 and the electromagnetic proportional valve 12 in the fully open state. Calculate the hydraulic fluid output pressure to be applied. Next, the pressure-receiving characteristics of the control valve 13, which is in the fully open state, that is, the characteristics of the spring are set according to the calculated output pressure.

このように本実施の形態にかかる油圧回路1及び上述のラインLcoに示される設定を有する油圧回路のいずれにおいても、電磁比例弁は自身を通過する作動油の出力圧をその開度を絞ることで調節する。この際、これらの油圧回路においては、操作レバーが或る操作量になった際に操作弁が出力する作動油の出力圧が操作レバーに対する操作量に応じて機械的に決定されるものであるため、この作動油の出力圧は電磁比例弁の開度を大きくしたとしても増加させることはできない。したがって、電磁比例弁で調節されたパイロット圧によってコントロール弁が調節可能なアクチュエータへの出力圧の範囲は、本実施の形態にかかる油圧回路1では、ラインLinよりも下側の範囲となり、ラインLcoに示される設定を有する油圧回路では、ラインLcoよりも下側の範囲となる。 As described above, in both the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment and the hydraulic circuit having the setting indicated by the line Lco, the electromagnetic proportional valve restricts the opening degree of the output pressure of the hydraulic oil passing through it. to adjust. At this time, in these hydraulic circuits, the output pressure of the hydraulic oil output by the operation valve when the operation lever reaches a certain operation amount is mechanically determined according to the operation amount of the operation lever. Therefore, the output pressure of this hydraulic oil cannot be increased even if the opening of the electromagnetic proportional valve is increased. Therefore, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, the range of the output pressure to the actuator that can be adjusted by the control valve by the pilot pressure adjusted by the electromagnetic proportional valve is the range below the line Lin, and the line Lco , the range is below the line Lco.

すなわち、本実施の形態にかかる油圧回路1では電磁比例弁12を調節することで、図3(A)に示すハッチングを付した範囲においてアクチュエータへの出力圧を調節でき、ラインLcoに示される設定を有する油圧回路では、図3(B)に示すハッチングを付した範囲においてアクチュエータへの出力圧を調節できる。 That is, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, by adjusting the electromagnetic proportional valve 12, the output pressure to the actuator can be adjusted within the hatched range shown in FIG. , the output pressure to the actuator can be adjusted in the hatched range shown in FIG. 3(B).

ここで、図3の(A)と(B)とを対比して明らかなように、本実施の形態では、ラインLcoに示される設定を有する油圧回路よりも広い範囲においてアクチュエータへの出力圧を調節することが可能となる。具体的に本実施の形態にかかる油圧回路1では、電磁比例弁12に対する励磁電流を調節することで、ラインLcoに示される設定を有する油圧回路では設定することが不能なラインLcoよりも上側にくるラインLadに示されるようなアクチュエータへの出力圧を得ることができる。そのため、アクチュエータの動作パターンを柔軟に設定することが可能となる。 Here, as is clear from comparing (A) and (B) in FIG. 3, in the present embodiment, the output pressure to the actuator is controlled in a wider range than the hydraulic circuit having the setting indicated by line Lco. can be adjusted. Specifically, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, by adjusting the excitation current for the solenoid proportional valve 12, the line Lco is set above the line Lco, which cannot be set in the hydraulic circuit having the setting indicated by the line Lco. The output pressure to the actuator can be obtained as shown in the following line Lad. Therefore, it is possible to flexibly set the operation pattern of the actuator.

なお、本実施の形態にかかる油圧回路1では、所定操作量Sdeが小さい程、アクチュエータへの出力圧の調節範囲を拡げることができる。所定操作量Sdeの値は特に限られるものではないが、所定操作量Sdeを最大操作量Smaxの95%以下にすれば、アクチュエータへの出力圧の調節を比較的柔軟に行うことが可能となる。なお、所定操作量Sdeは、最大操作量Smaxの90%以下であることが好ましく、80%以下であることがより好ましく、70%以下であることがさらに好ましく、50%以下であることが一層好ましい。 In addition, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, the smaller the predetermined operation amount Sde is, the wider the adjustment range of the output pressure to the actuator can be. Although the value of the predetermined operation amount Sde is not particularly limited, if the predetermined operation amount Sde is set to 95% or less of the maximum operation amount Smax, it becomes possible to relatively flexibly adjust the output pressure to the actuator. . The predetermined operation amount Sde is preferably 90% or less of the maximum operation amount Smax, more preferably 80% or less, even more preferably 70% or less, and even more preferably 50% or less. preferable.

以上のように本実施の形態にかかる油圧回路1では、操作レバー11Aの操作量が最大操作量Smaxよりも小さい所定操作量Sdeとなった際に電磁比例弁12からコントロール弁13に出力される作動油によってコントロール弁13の開度が全開となる。このような設定によって、コントロール弁13と操作弁11との間に設けられるネガティブタイプの電磁比例弁12からコントロール弁13に対してパイロット操作用の作動油を供給する場合において、作動油の出力圧を広い調節範囲において柔軟に調節することができ、これにより、コントロール弁13によって制御されるアクチュエータの動作パターンを柔軟に設定することが可能となる。 As described above, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, when the operation amount of the operation lever 11A reaches the predetermined operation amount Sde which is smaller than the maximum operation amount Smax, the proportional electromagnetic valve 12 outputs to the control valve 13 The degree of opening of the control valve 13 is fully opened by the hydraulic oil. With such a setting, when hydraulic oil for pilot operation is supplied to the control valve 13 from the negative type electromagnetic proportional valve 12 provided between the control valve 13 and the operation valve 11, the output pressure of the hydraulic oil can be flexibly adjusted in a wide adjustment range, which makes it possible to flexibly set the operation pattern of the actuator controlled by the control valve 13.

また、本実施の形態では電磁比例弁12がネガティブタイプであることで、電磁比例弁12を非励磁の状態とした際に、操作弁11のみによってパイロットポンプ10からの作動油の出力圧を調節してコントロール弁13に出力することが可能であることで、フェイルセーフ機能が確保される。このようなフェイルセーフ機能を構成を複雑にすることなく確保できる点においても有用である。 Further, in the present embodiment, since the proportional solenoid valve 12 is of the negative type, the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump 10 is adjusted only by the operation valve 11 when the proportional solenoid valve 12 is in a non-excited state. A fail-safe function is ensured by being able to output to the control valve 13 as a result. It is also useful in that such a fail-safe function can be ensured without complicating the configuration.

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、上述の各実施の形態においては、各種の変更が行われてもよい。例えば、上述の実施の形態では、フェイルセーフ機能を構成を複雑にすることなく確保するための、電磁比例弁12をネガティブタイプにしたが、電磁比例弁12はポジティブタイプの電磁比例弁であってもよい。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made in each of the above-described embodiments. For example, in the above-described embodiment, the proportional solenoid valve 12 is of the negative type in order to ensure the fail-safe function without complicating the configuration, but the proportional solenoid valve 12 is of the positive type. good too.

1…油圧回路
10…パイロットポンプ
11…操作弁
11A…操作レバー
12…電磁比例弁
13…コントロール弁
14…アクチュエータポンプ
15…油圧アクチュエータ
16…制御装置
20…パイロット操作用スプール
131…アクチュエータ操作用スプール
Reference Signs List 1 Hydraulic circuit 10 Pilot pump 11 Operation valve 11A Operation lever 12 Electromagnetic proportional valve 13 Control valve 14 Actuator pump 15 Hydraulic actuator 16 Control device 20 Pilot operation spool 131 Actuator operation spool

Claims (4)

操作手段に対する操作量に応じてパイロットポンプからの作動油の出力圧を出力する操作弁と、
励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節して出力する電磁比例弁と、
前記電磁比例弁からの作動油の出力圧に応じてアクチュエータポンプからの作動油の出力圧を調節して出力し、前記操作手段に対する操作量が最大の操作量よりも小さい所定操作量以上のときに、前記操作弁が全開の前記電磁比例弁を介して出力する前記パイロットポンプからの作動油の出力圧によって略全開状態となり得るコントロール弁と、を備える、油圧回路。
an operation valve that outputs the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump according to the operation amount of the operation means;
an electromagnetic proportional valve that adjusts and outputs the output pressure of hydraulic oil from the operation valve according to the excitation current;
When the output pressure of the hydraulic fluid from the actuator pump is adjusted according to the output pressure of the hydraulic fluid from the electromagnetic proportional valve and output, and the operation amount of the operation means is equal to or greater than a predetermined operation amount that is smaller than the maximum operation amount and a control valve that can be brought into a substantially fully open state by the output pressure of the hydraulic oil from the pilot pump that the operating valve outputs via the fully open electromagnetic proportional valve .
前記電磁比例弁は、前記励磁電流が供給されない非励磁の状態で前記操作弁からの作動油が通過し、前記励磁電流が供給される場合に前記操作弁からの作動油を遮断する、請求項1に記載の油圧回路。 Hydraulic fluid from the operating valve passes through the electromagnetic proportional valve in a non-excited state in which the exciting current is not supplied, and cuts off hydraulic fluid from the operating valve when the exciting current is supplied. 1. The hydraulic circuit according to 1. 当該油圧回路は、ノーマルモード又はフェイルセーフモードにて前記コントロール弁に作動油を供給するようになっており、
前記ノーマルモードは、前記電磁比例弁に対する前記励磁電流を調節することで、前記操作弁からの作動油の出力圧を前記電磁比例弁を介して調節し前記コントロール弁に出力するモードであり、
前記フェイルセーフモードは、前記電磁比例弁を常時非励磁の状態として、前記操作弁のみによって前記パイロットポンプからの作動油の出力圧を調節して前記コントロール弁に出力するモードであり、
前記ノーマルモードでは、前記電磁比例弁が、前記操作手段に対する操作がなされていないときに所定励磁電流を供給されることで全閉状態となって前記操作弁からの作動油を遮断するとともに、前記操作手段に対する操作量の増加に従い前記所定励磁電流に対して反比例して供給される前記励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節するようになっている、請求項2に記載の油圧回路。
The hydraulic circuit supplies hydraulic oil to the control valve in normal mode or fail-safe mode,
The normal mode is a mode in which the output pressure of hydraulic oil from the operation valve is adjusted via the proportional solenoid valve and output to the control valve by adjusting the excitation current for the proportional solenoid valve,
The fail-safe mode is a mode in which the proportional solenoid valve is always in a non-excited state, and the output pressure of hydraulic oil from the pilot pump is adjusted only by the operation valve and output to the control valve,
In the normal mode, the electromagnetic proportional valve is fully closed by being supplied with a predetermined exciting current when the operation means is not operated, and cuts off hydraulic oil from the operation valve. According to claim 2, the output pressure of hydraulic oil from the operation valve is adjusted according to the excitation current supplied in inverse proportion to the predetermined excitation current as the operation amount of the operation means increases. Hydraulic circuit as described.
操作手段に対する操作量に応じてパイロットポンプからの作動油の出力圧を出力する操作弁と、励磁電流に応じて前記操作弁からの作動油の出力圧を調節して出力する電磁比例弁と、前記電磁比例弁からの作動油の出力圧に応じてアクチュエータポンプからの作動油の出力圧を調節して出力するコントロール弁と、を備える油圧回路におけるコントロール弁の製造方法であって、
前記パイロットポンプからの作動油の出力圧を特定する工程と、
前記操作手段に対する操作量が最大の操作量よりも小さい所定操作量以上のときに前記操作弁が全開の前記電磁比例弁を介して出力する前記パイロットポンプからの作動油の出力圧によって前記コントロール弁が略全開状態となり得る前記コントロール弁の受圧特性を、前記特定された前記パイロットポンプからの作動油の出力圧に基づき設定する工程と、を含む、コントロール弁の製造方法。
an operation valve that outputs the output pressure of hydraulic fluid from a pilot pump in accordance with an operation amount of an operation means; an electromagnetic proportional valve that adjusts and outputs the output pressure of hydraulic fluid from the operation valve in accordance with an excitation current; A method for manufacturing a control valve in a hydraulic circuit comprising a control valve that adjusts and outputs the output pressure of hydraulic fluid from an actuator pump according to the output pressure of hydraulic fluid from the electromagnetic proportional valve,
identifying the output pressure of hydraulic fluid from the pilot pump;
The control valve is controlled by the output pressure of hydraulic oil from the pilot pump that is output via the electromagnetic proportional valve in which the operation valve is fully open when the operation amount of the operation means is equal to or greater than a predetermined operation amount that is smaller than the maximum operation amount. and setting a pressure receiving characteristic of the control valve that can be in a substantially fully open state based on the identified output pressure of hydraulic oil from the pilot pump.
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