JP7159931B2 - 駐車状態検出システム、駐車状態検出方法 - Google Patents
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Description
また、本実施形態に係る駐車状態検出技術の適用例について説明する。図4は、駐車状態の検出概念の一例を説明する図である。
(第1実施形態)
本発明の第1の実施形態に駐車状態検出システムおよび駐車状態検出方法について、図を参照して説明する。図1は、第1の実施形態に係る駐車状態検出システムの概略機能ブロック図である。図2は、駐車場の概略的な一例を示す平面図である。なお、本実施形態では、駐車マスが3個であり、センサ装置が3個の例を示すが、駐車マスの個数は適宜設定可能であり、センサ装置の個数は、駐車マスの個数と同じであればよい。
センサ装置11は、地磁気センサ111、変動検出部112、および、通信部113を備える。センサ装置11は、駐車マス901内に配置されている。なお、駐車マス901内には、センサ装置11における少なくとも地磁気センサ111が配置されていればよい。
管理装置20は、演算部201、通信部202、記憶部203、および、アンテナ220を備える。演算部201は、通信部202および記憶部203に接続している。通信部202は、アンテナ220に接続している。
図3は、センサ装置の出力値の時間遷移の一例を示す図である。なお、図3では、センサ装置11とセンサ装置12との場合を例に示す。図3の上段は、駐車マス901および駐車マス902への駐車状態の遷移を示す。図3の中段は、センサ装置11の出力値の時間遷移を示す。図3の下段は、センサ装置12の出力値の時間遷移を示す。
図4は、駐車状態の検出概念の一例を説明する図である。図4では、駐車マス902への強磁場車両90の入庫時および出庫時の状態を示す。
上述の処理を実現するため、センサ装置は、次に示す処理フローを実行する。図5は、センサ装置の処理の一例を示すフローチャートである。なお、具体的な処理の内容は、上述しており、詳細な説明は必要な箇所以外は省略する。また、以下では、センサ装置11を例に示すが、センサ装置12およびセンサ装置13も同様の処理を行う。
上述の処理を実現するため、管理装置は、次に示す処理フローを実行する。図6は、管理装置の処理の一例を示すフローチャートである。なお、具体的な処理の内容は、上述しており、詳細な説明は必要な箇所以外は省略する。
本発明の第2の実施形態に駐車状態検出システムおよび駐車状態検出方法について、図を参照して説明する。図7は、第2の実施形態に係る駐車状態検出システムの概略機能ブロック図である。
上述の各実施形態では、複数の駐車マスが1列に並ぶ態様を示した。しかしながら、図10に示すように、複数の駐車マスが2次元で配列される場合も、上述の構成および処理を適用できる。図10は、派生例の駐車場の概略的な一例を示す平面図である。
11、11A、12、12A、13、13A、14、15、16:センサ装置
20:管理装置
90:強磁場車両
90W:車両
111、121、131:地磁気センサ
112、122、132:変動検出部
113、123、133:通信部
114、124、134:演算部
201:演算部
202:通信部
203:記憶部
220:アンテナ
900、900A:駐車場
901、902、903、904、905、906:駐車マス
Claims (10)
- 第1駐車マスに配置された第1地磁気センサと、
前記第1駐車マスに近接する第2駐車マスに配置された第2地磁気センサと、
前記第1地磁気センサの出力値の第1変動量を検出する第1変動検出部と、
前記第2地磁気センサの出力値の第2変動量を検出する第2変動検出部と、
前記第1変動量と前記第2変動量との大きさの比較結果を用いて、前記第1駐車マスの駐車状態または前記第2駐車マスの駐車状態を検出する演算部と、
を備え、
前記演算部は、
前記第1変動量が前記第2変動量よりも大きければ、前記第1駐車マスに車両が駐車していることを検出し、
前記第1駐車マスに車両が駐車していると検出しているとき、前記第2変動量が前記第1変動量よりも大きければ、前記第2駐車マスに別の車両が駐車していることを検出する、
駐車状態検出システム。 - 前記演算部は、
前記第1変動量の取得時刻を基準とした所定期間内の前記第2変動量を用いて、前記駐車状態の検出を行う、
請求項1に記載の駐車状態検出システム。 - 前記第1変動検出部および前記第2変動検出部は、
前記第1変動量、または第2変動量が変動検出閾値を超えたときに、前記第1変動量および前記第2変動量を前記演算部に出力する、
請求項1、または2に記載の駐車状態検出システム。 - 前記第1変動検出部は、前記第1地磁気センサの出力値が空車検出閾値を超えたとき、前記第1変動量の算出に用いる第1基準値を、変動後の前記第1地磁気センサの出力値に更新し、
前記第2変動検出部は、前記第2地磁気センサの出力値が前記空車検出閾値を超えたとき、前記第2変動量の算出に用いる第2基準値を、変動後の前記第2地磁気センサの出力値に更新する、
請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の駐車状態検出システム。 - 前記第1変動検出部は、前記第1地磁気センサの出力値が空車検出閾値未満であるとき、空車情報を、前記演算部に出力し、
前記第2変動検出部は、前記第2地磁気センサの出力値が前記空車検出閾値未満であるとき、空車情報を、前記演算部に出力する、
請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の駐車状態検出システム。 - 前記第1地磁気センサおよび前記第1変動検出部は、第1センサ装置に収容され、
前記第2地磁気センサおよび前記第2変動検出部は、第2センサ装置に収容され、
前記演算部は、前記第1駐車マスおよび前記第2駐車マスと異なる位置に配置された管理装置に収容され、
前記第1センサ装置、前記第2センサ装置、および、前記管理装置は、互いに通信可能な通信部をそれぞれに備える、
請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の駐車状態検出システム。 - 前記演算部は、
前記第1変動検出部に対応する第1演算部と、
前記第2変動検出部に対応する第2演算部と、を有し、
前記第1演算部と前記第2演算部とは、
互いに、変動量の問い合わせ通知と、該問い合わせ通知に対応する応答フラグとを送受信し、
前記応答フラグは、前記第1変動量と前記第2変動量との大小関係を示すフラグであり、
前記第1演算部は、前記応答フラグを用いて、前記第1駐車マスの駐車状態を検出し、
前記第2演算部は、前記応答フラグを用いて、前記第2駐車マスの駐車状態を検出する、
請求項1乃至請求項5のいずれかに記載の駐車状態検出システム。 - 第1駐車マスに配置された第1地磁気センサが前記第1駐車マスの地磁気を検出し、
前記第1駐車マスに近接する第2駐車マスに配置された第2地磁気センサが前記第2駐車マスの地磁気を検出し、
第1変動検出部が、前記第1地磁気センサの出力値の第1変動量を検出し、
第2変動検出部が、前記第2地磁気センサの出力値の第2変動量を検出し、
演算部が、前記第1変動量と前記第2変動量との大きさの比較結果を用いて、前記第1駐車マスの駐車状態または前記第2駐車マスの駐車状態を検出する、駐車状態検出方法であって、
前記演算部は、
前記第1変動量が前記第2変動量よりも大きければ、前記第1駐車マスに車両が駐車していることを検出し、
前記第1駐車マスに車両が駐車していると検出しているとき、前記第2変動量が前記第1変動量よりも大きければ、前記第2駐車マスに別の車両が駐車していることを検出する、
駐車状態検出方法。 - 前記演算部が、前記第1変動量の取得時刻を基準とした所定期間内の前記第2変動量を用いて、前記駐車状態の検出を行う、
請求項8に記載の駐車状態検出方法。 - 前記第1変動検出部は、前記第1地磁気センサの出力値が空車検出閾値を超えたとき、前記第1変動量の算出に用いる第1基準値を、変動後の前記第1地磁気センサの出力値に更新し、
前記第2変動検出部は、前記第2地磁気センサの出力値が前記空車検出閾値を超えたとき、前記第2変動量の算出に用いる第2基準値を、変動後の前記第2地磁気センサの出力値に更新する、
請求項8、または9に記載の駐車状態検出方法。
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JP2019048341A JP7159931B2 (ja) | 2019-03-15 | 2019-03-15 | 駐車状態検出システム、駐車状態検出方法 |
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