JP7075516B2 - Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel - Google Patents
Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel Download PDFInfo
- Publication number
- JP7075516B2 JP7075516B2 JP2021033314A JP2021033314A JP7075516B2 JP 7075516 B2 JP7075516 B2 JP 7075516B2 JP 2021033314 A JP2021033314 A JP 2021033314A JP 2021033314 A JP2021033314 A JP 2021033314A JP 7075516 B2 JP7075516 B2 JP 7075516B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- fire hydrant
- tunnel
- upper door
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Description
本発明は、筐体の内部に収納されたノズル付きホースを引き出して消火用水又は消火泡を放出させるトンネル内消火栓装置及び当該消火栓装置が設置されたトンネル内消火栓設備に関する。 The present invention relates to an in-tunnel fire hydrant device for pulling out a hose with a nozzle housed inside a housing to discharge fire extinguishing water or fire extinguishing foam, and an in-tunnel fire hydrant facility in which the fire hydrant device is installed.
従来、高速道路や自動車専用道路などのトンネル内に設置するトンネル非常用設備として消火栓装置が設けられており、消火栓装置は開放自在な消火栓扉を備え、先端にノズルを装着したホースと消火栓弁を含むバルブ類を収納している。 Conventionally, a fire hydrant device has been installed as a tunnel emergency facility installed in a tunnel such as a highway or a motorway. Contains valves including.
消火栓装置は、一般的に、トンネル側壁に沿って例えば50メートル間隔でトンネル壁面に埋込み設置されている。火災を伴う車両事故が発生した場合には、監視員通路のあるトンネルでは、事故車両の運転者等の道路利用者は監視員通路の側面に設置されたステップ等により監視員通路に登り、トンネル壁面に設置された消火栓装置の消火栓扉を前方に開放してノズル付きのホースを取出して消火作業を行うようにしている。 The fire hydrant device is generally installed by being embedded in the tunnel wall surface along the tunnel side wall at intervals of, for example, 50 meters. In the event of a vehicle accident involving a fire, in a tunnel with a guard passage, road users such as the driver of the accident vehicle climb the guard passage by using steps installed on the side of the guard passage and tunnel. The fire hydrant door of the fire hydrant device installed on the wall is opened forward and the hose with a nozzle is taken out to extinguish the fire.
監視員通路は路面に対し高くした側壁通路として設けられ、トンネル内の車両通行を妨げることなく且つ安全にトンネル内に設置している消火栓装置を含む各種の機器の点検を行うことを可能としている。 The observer passage is provided as a side wall passage that is raised above the road surface, and it is possible to inspect various equipment including the fire hydrant device installed in the tunnel safely without obstructing the passage of vehicles in the tunnel. ..
また、監視員通路のないトンネルにあっては、事故車両の運転者等の利用者は、トンネル壁面に設置された消火栓装置に近づき、同様に、消火栓扉を前方に開放してノズル付きのホースを取出して消火作業を行うようにしている。 Also, in a tunnel without a guard passage, users such as the driver of the accident vehicle approach the fire hydrant device installed on the tunnel wall surface, and similarly, open the fire hydrant door forward and hose with a nozzle. I take it out and try to extinguish the fire.
ところで、シールド工法等により作られた都市型トンネルにあっては、トンネル壁面に消火栓装置を埋込み設置できない構造であり、監視員通路側面(壁面)に消火栓装置を埋込み設置する必要がある。 By the way, in an urban tunnel made by a shield method or the like, the fire hydrant device cannot be embedded and installed in the tunnel wall surface, and it is necessary to embed and install the fire hydrant device in the side surface (wall surface) of the observer passage.
しかしながら、従来の消火栓のように扉を前開きする消火栓装置を監視員通路に設置した場合には、消火栓扉が開くと建築限界を超えて道路側に飛び出す問題がある。 However, when a fire hydrant device that opens the door forward like a conventional fire hydrant is installed in the observer passage, there is a problem that when the fire hydrant door is opened, it exceeds the building limit and jumps out to the road side.
一方、この問題を解決できたとしても、消火栓装置をトンネル内の道路に面した監視員通路壁面に沿って埋込設置した場合、車両火災が発生して消火栓扉の前に車両が停止すると、停止車両が邪魔になって、消火栓扉を開いてホースを引き出すことができない場合がある。更に、仮に監視員通路上から操作できる場合でも、監視員通路から消火栓扉を開くには、体をかがめて手を伸ばす必要があり、消火栓装置の操作に手間取ってしまう場合もある。 On the other hand, even if this problem can be solved, if the fire hydrant device is embedded and installed along the wall surface of the observer passage facing the road in the tunnel, if a vehicle fire occurs and the vehicle stops in front of the fire hydrant door, The stopped vehicle may get in the way and the fire hydrant door may not open and the hose may not be pulled out. Further, even if it can be operated from the observer passage, it is necessary to bend down and reach out to open the fire hydrant door from the observer passage, which may take time to operate the fire hydrant device.
本発明は、道路側及び監視員通路側から消火栓を簡単且つ容易に取り扱うことを可能とするトンネル内消火栓装置及び当該消火栓装置が設置されたトンネル内消火栓設備を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an in-tunnel fire hydrant device capable of easily and easily handling a fire hydrant from the road side and the observer passage side, and an in-tunnel fire hydrant facility in which the fire hydrant device is installed.
(トンネル内消火栓設備)
本発明は、筐体の内部にノズル付きのホースが収納された消火栓装置の筐体がトンネル壁面に沿った監視員通路に埋込設置されたトンネル内消火栓設備に於いて、
消火栓装置は、
道路側となる筐体の前面に形成された前面扉開口に、開閉自在に配置された前扉と、
監視員通路の路面側となる筐体の上面に形成された上面扉開口に、筐体の前縁部を軸として上向きに開く後開き自在に軸支された第1上扉と、
第1上扉に形成された扉開口に、トンネル壁面側となる自身の扉後縁部を軸として上向きに開く前開き自在に軸支されると共に第1上扉と一体に後開きされる第2上扉と、
道路側から操作できる位置に設けられた前開き操作部の非操作位置で、第2上扉と共に前扉を閉鎖位置に保持し、前開き操作部の開操作により第2上扉及び前扉の保持を解除して前扉を開放可能にさせると共に第2上扉を前開きに開放可能にさせる扉開閉機構と、
を備えたことを特徴とする。
(Fire hydrant equipment in the tunnel)
The present invention relates to an in-tunnel fire hydrant facility in which a fire hydrant device housing in which a hose with a nozzle is housed is embedded in a guard passage along a tunnel wall surface.
The fire hydrant device is
In the front door opening formed on the front of the housing on the road side, the front door that can be opened and closed and the front door
In the upper door opening formed on the upper surface of the housing on the road surface side of the observer passage, the first upper door that opens upward with the front edge of the housing as the axis and is freely pivotally supported afterwards.
The door opening formed in the first upper door is pivotally supported by the front opening that opens upward with the trailing edge of the door on the tunnel wall side as an axis, and is rear-opened integrally with the first upper door. 2 upper door and
The front door is held in the closed position together with the second upper door at the non-operation position of the front opening operation unit provided at a position that can be operated from the road side, and the second upper door and the front door are opened by the opening operation of the front opening operation unit. A door opening / closing mechanism that releases the holding so that the front door can be opened and the second upper door can be opened forward.
It is characterized by being equipped with.
(扉開閉機構)
扉開閉機構は、
第2上扉における筐体の内部側となる裏面の前縁部に筐体の内部側に向けて起立して配置された受け部材と、
前開き操作部の非操作位置で受け部材に係合して前扉を第2上扉に係止して閉鎖状態に保持し、前開き操作部の開操作により回動して受け部材との係合を解除することにより、前扉を開放可能にさせると共に第2上扉を前開きに開放可能にさせるフック部材と、
を備える。
(Door opening / closing mechanism)
The door opening / closing mechanism is
A receiving member placed upright toward the inside of the housing on the leading edge of the back surface of the second upper door, which is the inside of the housing.
It engages with the receiving member at the non-operation position of the front opening operation unit, locks the front door to the second upper door and holds it in the closed state, and rotates by the opening operation of the front opening operation unit to rotate with the receiving member. By disengaging the hook member, the front door can be opened and the second upper door can be opened forward.
To prepare for.
(U形受け部材)
受け部材を筐体の内部側に向けて起立されたU形部材とする。
(U-shaped receiving member)
The receiving member is a U-shaped member that stands upright toward the inside of the housing.
(第1上扉の開閉用取手構造)
第1上扉には、扉開放に使用する取手部材が出没自在に設けられる。
(Handle structure for opening and closing the first upper door)
A handle member used for opening the door is freely provided on the first upper door.
(アシスト機構)
第2上扉と筐体の間に、第2上扉を前開きに開放する力をアシストする扉開放付勢機構が設けられる。
(Assist mechanism)
A door opening urging mechanism is provided between the second upper door and the housing to assist the force for opening the second upper door forward.
(扉ロック機構)
第1上扉と筐体との間及び又は第2上扉と筐体の間に、扉開放位置に保持するロック機構が設けられる。
(Door lock mechanism)
A lock mechanism for holding the door in the open position is provided between the first upper door and the housing and / or between the second upper door and the housing.
(ノズル係止機構)
第2上扉における筐体の内部側となる裏面にノズルを着脱自在に係止するノズル係止機構が設けられる。
(Nozzle locking mechanism)
A nozzle locking mechanism for detachably locking the nozzle is provided on the back surface of the second upper door, which is the inner side of the housing.
(手動パイロット弁の配置)
第2上扉を前開きした場合及び第2上扉と一体に第1上扉を後開きした場合に開放される筐体の上面開口に、筐体とは分離設置された消火栓装置の消火栓弁を遠隔制御してノズル付きのホースに消火用水又は消火泡を供給させる操作レバーを備えた手動パイロット弁が露出するように配置される。
(Arrangement of manual pilot valve)
A fire hydrant valve of a fire hydrant device installed separately from the housing at the top opening of the housing that is opened when the second upper door is opened forward and when the first upper door is opened rearward integrally with the second upper door. A manual pilot valve equipped with an operating lever to remotely control and supply fire extinguishing water or fire extinguishing foam to a hose with a nozzle is arranged to be exposed.
(トンネル内消火栓装置)
本発明は、筐体の内部にノズル付きのホースが収納され、筐体がトンネル壁面に沿った監視員通路に埋込設置されるトンネル内消火栓装置に於いて、
設置状態で道路側となる筐体の前面に形成された前面扉開口に、開閉自在に配置された前扉と、
設置状態で監視員通路の路面側となる筐体の上面に形成された上面扉開口に、筐体の前縁部を軸として上向きに開く後開き自在に軸支された第1上扉と、
第1上扉に形成された扉開口に、設置状態でトンネル壁面側となる自身の扉後縁部を軸として上向きに開く前開き自在に軸支されると共に第1上扉と一体に後開きされる第2上扉と、
設置状態で道路側から操作できる位置に設けられた前開き操作部の非操作位置で、第2上扉と共に前扉を閉鎖位置に保持し、前開き操作部の開操作により第2上扉及び前扉の保持を解除して前扉を開放可能にさせると共に、第2上扉を前開きに開放可能にさせる扉開閉機構と、
を備えたことを特徴とする。
(Fire hydrant device in tunnel)
The present invention is a fire hydrant device in a tunnel in which a hose with a nozzle is housed inside a housing and the housing is embedded in a guard passage along a tunnel wall surface.
In the front door opening formed on the front of the housing that is on the road side in the installed state, the front door that can be opened and closed and the front door
In the upper door opening formed on the upper surface of the housing that is on the road surface side of the guard passage in the installed state, the first upper door that opens upward with the front edge of the housing as the axis and is freely pivotally supported afterwards.
The door opening formed in the first upper door is pivotally supported by the front opening that opens upward with the trailing edge of its own door on the tunnel wall side as the axis in the installed state, and also rear opens integrally with the first upper door. The second upper door to be done,
The front door is held in the closed position together with the second upper door at the non-operation position of the front opening operation unit provided at the position where it can be operated from the road side in the installed state, and the second upper door and the second upper door and the front opening operation unit are opened by the opening operation. A door opening / closing mechanism that releases the holding of the front door so that the front door can be opened and the second upper door can be opened forward.
It is characterized by being equipped with.
本発明のトンネル内消火栓装置による他の特徴は、前述したトンネル内消火栓設備の場合と基本的に同じになることから、その説明を省略する。 Since the other features of the in-tunnel fire hydrant device of the present invention are basically the same as those of the above-mentioned in-tunnel fire hydrant equipment, the description thereof will be omitted.
(基本的な効果)
本発明は、筐体の内部にノズル付きのホースが収納された消火栓装置の筐体がトンネル壁面に沿った監視員通路に埋込設置されたトンネル内消火栓設備に於いて、消火栓装置は、道路側となる筐体の前面に形成された前面扉開口に、開閉自在に配置された前扉と、監視員通路の路面側となる筐体の上面に形成された上面扉開口に、筐体の前縁部を軸として上向きに開く後開き自在に軸支された第1上扉と、第1上扉に形成された扉開口に、トンネル壁面側となる自身の扉後縁部を軸として上向きに開く前開き自在に軸支されると共に第1上扉と一体に後開きされる第2上扉と、道路側から操作できる位置に設けられた前開き操作部の非操作位置で、第2上扉と共に前扉を閉鎖位置に保持し、前開き操作部の開操作により第2上扉及び前扉の保持を解除して前扉を開放可能にさせると共に第2上扉を前開きに開放可能にさせる扉開閉機構とが設けられたため、トンネル内での車両事故による火災の発生時に、利用者が道路側から前開き操作部を操作すると、道路に面した前扉が開放されると共に第2上扉がトンネル壁面側に開く前開きにされ、筐体の前面扉開口及び第1上扉の扉開口が開放され、筐体から簡単且つ容易にノズル付きのホースを引き出して消火を行うことができる。
(Basic effect)
The present invention relates to a fire extinguishing device in a tunnel in which a housing of a fire extinguishing device in which a hose with a nozzle is housed inside the housing is embedded in an observer passage along a tunnel wall surface, and the fire extinguishing device is a road. The front door opening formed on the front surface of the housing on the side, the front door arranged to be openable and closable, and the top door opening formed on the upper surface of the housing on the road surface side of the observer passage, the housing The first upper door that opens upward with the front edge as the axis and is freely pivotally supported, and the door opening formed in the first upper door, faces upward with the rear edge of its own door on the tunnel wall side as the axis. The second upper door, which is freely pivotally supported by the front opening and is opened rearward integrally with the first upper door, and the non-operation position of the front opening operation unit provided at a position where it can be operated from the road side. The front door is held in the closed position together with the upper door, and the holding of the second upper door and the front door is released by the opening operation of the front opening operation unit so that the front door can be opened and the second upper door is opened to the front opening. Since a door opening / closing mechanism is provided to enable it, when a user operates the front opening operation unit from the road side when a fire occurs due to a vehicle accident in the tunnel, the front door facing the road is opened and the first door is opened. 2 The upper door is opened to the front that opens to the wall side of the tunnel, the front door opening of the housing and the door opening of the first upper door are opened, and the hose with a nozzle is easily and easily pulled out from the housing to extinguish the fire. Can be done.
また、筐体の前に車両が停止して利用者が道路側からの操作ができない場合には、利用者は監視員通路に登り、第1上扉を第2上扉と共に道路側に開く後開き操作を行うことで筐体の上面扉開口が開放され、停止車両に妨げられることなく、筐体から簡単且つ容易にノズル付きホースを引き出して消火を行うことができる。 If the vehicle stops in front of the housing and the user cannot operate from the road side, the user climbs the observer passage and opens the first upper door together with the second upper door to the road side. By performing the opening operation, the opening of the upper door of the housing is opened, and the hose with a nozzle can be easily and easily pulled out from the housing to extinguish the fire without being hindered by the stopped vehicle.
また、第1上扉を第2上扉と共に道路側に後ろ開きした場合にフェンスとして機能するため、筐体の上面扉開口からノズル付きのホースを引き出す場合に、利用者が道路側に落ちるような危険が回避され、また、内部から取り出したノズルを道路側に落としてしまうようなことも防止可能となる。 In addition, since it functions as a fence when the first upper door is opened backward to the road side together with the second upper door, the user should fall to the road side when pulling out the hose with the nozzle from the upper door opening of the housing. Dangers can be avoided, and it is possible to prevent the nozzle taken out from the inside from being dropped on the road side.
(扉開閉機構の効果)
また、扉開閉機構は、第2上扉における筐体の内部側となる裏面の前縁部に筐体の内部側に向けて起立して配置された受け部材と、前開き操作部の非操作位置で受け部材に係合して前扉を第2上扉に係止して閉鎖状態に保持し、前開き操作部の開操作により回動して受け部材との係合を解除することにより、前扉を開放可能にさせると共に第2上扉を前開きに開放可能にさせるフック部材とを備えたため、前開き操作部の開操作によりフック部材を回動させて第2上扉の受け部材から引き外すことで係止が解除されるという簡単な構造により、第2上扉を前開きすると共に、前扉を開放させることができる。
(Effect of door opening / closing mechanism)
In addition, the door opening / closing mechanism includes a receiving member that stands upright toward the inside of the housing on the front edge of the back surface of the second upper door, which is the inside of the housing, and a non-operation of the front opening operation unit. By engaging with the receiving member at the position, locking the front door to the second upper door and holding it in the closed state, and rotating it by the opening operation of the front opening operation unit to release the engagement with the receiving member. Since the hook member is provided so that the front door can be opened and the second upper door can be opened forward, the hook member is rotated by the opening operation of the front opening operation unit to receive the second upper door. Due to the simple structure that the lock is released by pulling it out from the door, the second upper door can be opened forward and the front door can be opened.
(U形受け部材の効果)
また、受け部材を筐体の内部側に向けて起立されたU形部材としたため、フック部材の係止により第2上扉は前扉の重量に対応した吊下げ荷重を受けるが、U形としていることで、前扉の重量を支える十分な吊下げ強度を確保することができる。
(Effect of U-shaped receiving member)
In addition, since the receiving member is a U-shaped member that stands up toward the inside of the housing, the second upper door receives a hanging load corresponding to the weight of the front door due to the locking of the hook member, but as a U-shaped member. This makes it possible to secure sufficient hanging strength to support the weight of the front door.
(第1上扉の開閉用取手構造による効果)
また、第1上扉には、扉開放に使用する取手部材が出没自在に設けられたため、第1上扉の閉鎖状態で取手部材は扉上面に没入して監視員通路における人の通行を妨げることがなく、監視員通路の路面側から操作する場合には、利用者は取手部材を引き出して第1上扉を簡単に後開きさせることができる。
(Effect of the handle structure for opening and closing the first upper door)
Further, since the handle member used for opening the door is freely provided on the first upper door, the handle member immerses in the upper surface of the door in the closed state of the first upper door and obstructs the passage of people in the observer passage. When operating from the road surface side of the observer passage, the user can pull out the handle member to easily open the first upper door rearward.
(アシスト機構の効果)
また、第2上扉と筐体の間に、第2上扉を前開きに開放する力をアシストする扉開放付勢機構が設けられたため、前開き操作部の開操作による第2上扉の係止解除により、第2上扉を扉開放付勢機構のアシストで自動的又は軽い力で前開きできる。
(Effect of assist mechanism)
Further, since a door opening urging mechanism that assists the force for opening the second upper door to the front opening is provided between the second upper door and the housing, the second upper door can be opened by opening the front opening operation unit. By releasing the lock, the second upper door can be opened automatically or with a light force with the assistance of the door opening urging mechanism.
(扉ロック機構の効果)
また、第1上扉と筐体との間及び又は第2上扉と筐体の間に、扉開放位置に保持するロック機構が設けられたため、第2上扉の前開きによる開放位置及び又は第1上扉の後開きによる開放位置で扉の動きがロックされ、安全にノズル付きのホースを引き出して消火作業を行うことができる。
(Effect of door lock mechanism)
Further, since a lock mechanism for holding the door in the open position is provided between the first upper door and the housing or between the second upper door and the housing, the opening position and / or the opening position by the front opening of the second upper door and / or The movement of the door is locked at the open position by the rear opening of the first upper door, and the hose with the nozzle can be safely pulled out to extinguish the fire.
(ノズル係止機構の効果)
また、第2上扉における筐体の内部側となる裏面にノズルを着脱自在に係止するノズル係止機構が設けられたため、道路側から操作した場合の第2上扉の前開き又は監視員通路の路面側から操作した場合の第2上扉と一体化された第1上扉の後開きの何れにおいても、開放された第2上扉の裏面にノズルホルダーによりノズルが係止された状態で位置し、扉開口から筐体内に手を入れることなく、目の前に出現したノズルの取出しを容易に行うことを可能し、火災時の消火活動の迅速性と確実性が向上する。
(Effect of nozzle locking mechanism)
In addition, since a nozzle locking mechanism for detachably locking the nozzle is provided on the back surface of the second upper door, which is the inner side of the housing, the front opening of the second upper door or the observer when operated from the road side is provided. In any case of the rear opening of the first upper door integrated with the second upper door when operated from the road surface side of the passage, the nozzle is locked to the back surface of the opened second upper door by the nozzle holder. It is located at, and it is possible to easily take out the nozzle that appeared in front of you without touching the inside of the housing from the door opening, and the speed and certainty of fire extinguishing activity in the event of a fire is improved.
(手動パイロット弁の配置による効果)
また、第2上扉を前開きした場合及び第2上扉と一体に第1上扉を後開きした場合に開放される筐体の上面開口に、筐体とは分離配置された消火栓装置の消火栓弁を遠隔制御してノズル付きのホースに消火用水又は消火泡を供給させる操作レバーを備えた手動パイロット弁が露出するように配置されたため、道路側から操作した場合の第2上扉の前開き又は監視員通路の路面側から操作した場合の第2上扉と一体化された第1上扉の後開きの何れにおいても、開放された筐体上面に操作レバーを備えた手動パイロット弁が露出し、操作レバーによる手動パイロット弁の開操作で消火栓弁を遠隔開放して引き出したホース先端のノズルから消火用水又は消火泡を放水させ、また、操作レバーによる手動パイロット弁の閉操作で消火栓弁を遠隔閉鎖して消火用水又は消火泡の放水を停止させることができる。
(Effect of placement of manual pilot valve)
In addition, a fire hydrant device that is separated from the housing at the top opening of the housing that is opened when the second upper door is opened forward and when the first upper door is opened rearward integrally with the second upper door. A manual pilot valve equipped with an operating lever that remotely controls the fire hydrant valve to supply fire extinguishing water or fire extinguishing foam to a hose with a nozzle is arranged so that it is exposed in front of the second upper door when operated from the road side. A manual pilot valve equipped with an operating lever on the upper surface of the opened housing is used for both the opening and the rear opening of the first upper door integrated with the second upper door when operated from the road surface side of the observer passage. Exposed, open the fire hydrant valve remotely by opening the manual pilot valve with the operation lever to discharge fire extinguishing water or fire extinguishing foam from the nozzle at the tip of the hose pulled out, and close the manual pilot valve with the operation lever to release the fire hydrant valve. Can be remotely closed to stop the discharge of fire extinguishing water or fire extinguishing foam.
本発明のトンネル内消火栓装置による効果は、前述したトンネル内消火栓設備の場合と同じになることから、その説明を省略する。 Since the effect of the in-tunnel fire hydrant device of the present invention is the same as that of the above-mentioned in-tunnel fire hydrant equipment, the description thereof will be omitted.
[トンネル非常用設備の概要]
図1は自動車専用道路のトンネル内に設置された消火栓設備を含むトンネル非常用設備を示した説明図である。図1に示すように、シールド工法により構築されたトンネル10内は円筒形のトンネル壁面12により覆われ、床版18により仕切られることで道路15が設けられており、この例にあっては、道路15は1方向2車線としている。
[Overview of emergency tunnel equipment]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing tunnel emergency equipment including a fire hydrant equipment installed in a tunnel of a motorway. As shown in FIG. 1, the inside of the tunnel 10 constructed by the shield method is covered with a cylindrical tunnel wall surface 12, and a
床版18で仕切られた道路15の左側のトンネル壁面12に沿って監視員通路14が設けられ、監視員通路14の下側の内部空間はダクト22として利用され、電線管等が敷設される。監視員通路14は例えば高さが90センチメートル、横幅が70センチメートルといった大きさをもつ。
An
道路15が形成された床版18の下側はトンネル横方向に複数の区画に仕切られており、例えば、監視員通路14の下に位置する区画は、管理用通路20として使用され、また、管理用通路20はトンネル内での火災発生時には、緊急避難通路として使用される。管理用通路20には給水本管24が敷設されている。
The lower side of the
トンネル10の長手方向の50メートルおきには、消火栓設備16が設置され、消火栓設備16の消火栓装置はホースが収納された消火栓収納箱30と放水制御機構収納部100に分離して設置されている。
消火栓収納箱30は、監視員通路14の路面及び道路15側の壁面にかけて箱形に刳り貫かれた消火栓埋込部に配置されている。放水制御機構収納部100は、消火栓収納箱30の下側となる管理用通路20に配置され、給水本管24から分岐した分岐管24aが引き込まれ、また、消火栓収納箱30に消火泡を供給する給水配管25が立ち上げられている。
The fire
[消火栓収納箱の外観構造]
図2は消火栓収納箱の外観を正面、平面及び側面から示した説明図である。図2に示すように、消火栓設備16の消火栓収納箱30は、監視員通路14の路面下の内部空間に埋込み設置されている。消火栓収納箱30は、図2(A)に示すように、筐体の前面中央の上側に形成された前面扉開口31に前扉32が上下方向にスライド自在に配置されている。
[Exterior structure of fire hydrant storage box]
FIG. 2 is an explanatory view showing the appearance of the fire hydrant storage box from the front, the plane, and the side surface. As shown in FIG. 2, the fire
また、図2(B)に示すように、消火栓収納箱30の監視員通路14の路面側となる筐体28の上面開口には、第1上扉36と第2上扉38が設けられる。第1上扉36は図2(C)の第1上扉36aに示すように、後開き自在に配置されている。
Further, as shown in FIG. 2B, a first
第2上扉38は、第1上扉36の前方に開口した扉開口35に、図2(C)の第2上扉38aに示すように、前開き自在に配置されている。更に、第2上扉38は扉本体40と前縁枠扉42とに分割して配置され、前縁枠扉42は筐体28の上面前部に固定された前縁上枠37と同じ幅となっている。
The second
扉本体40と前縁枠扉42により構成された第2上扉38は、図2(C)の第2上扉38aに示すように前開きする場合は、扉本体40と前縁枠扉42が一体となって開閉され、図2(C)に示すように第1上扉36aが前開きする場合は、前縁枠扉42は固定され、扉本体40が第1上扉36と一体となって開閉される。
When the second
ここで、第2上扉38の前開きとは、図2(C)の第2上扉38aに示すように、第2上扉38の奥行側の扉後縁部を軸として上向き回りに開閉されることをいう。また、第1上扉36の後開きとは、図2(C)の第1上扉36aに示すように、上扉36の手前側の扉前縁部を軸として上向き回りに開閉されることをいう。
Here, the front opening of the second
前扉32は第2上扉38との係合により図示の閉鎖状態に保持されている。消火栓収納箱30を道路15側から操作する場合には、前扉32に設けられた前開きハンドル34のハンドルレバーを手前に引く開操作を行うと、第2上扉38に対する前扉32の係止が解除され、前扉32はスライド落下して開放される。これと同時に第2上扉38が前開きする。
The
これに対し消火栓収納箱30を監視員通路14側から操作する場合には、第1上扉36の2箇所に出没自在に設けられた取手44を引き出して持ち上げることで後開きする。
On the other hand, when the fire
[前扉と第2上扉の開閉機構]
図3は道路側から操作する扉開放状態での消火栓収納箱の外観を正面、平面及び側面から示した説明図、図4は図3の消火栓収納箱における扉開放部分を取り出して示した斜視図である。
[Opening and closing mechanism of front door and second upper door]
FIG. 3 is an explanatory view showing the appearance of the fire hydrant storage box in the open state of the door operated from the road side from the front, the plane, and the side surface, and FIG. 4 is a perspective view showing the door open portion in the fire hydrant storage box of FIG. Is.
図3及び図4に示すように、前扉32に設けられた前開きハンドル34を開操作すると、第2上扉38に対する前扉32の係止が解除され、前扉32はスライド落下して開放され、同時に第2上扉38が扉開放付勢機構として機能するガススプリング56による押上によりヒンジ46を軸中心として前開きされ、ストッパアーム58の伸展により開放位置にロックされ、これにより前面及び上面に開いた前面ホース取出口45が形成される。
As shown in FIGS. 3 and 4, when the front opening handle 34 provided on the
ガススプリング56は、加圧ガスとオイルが収納された円筒状の本体に、ロッドが伸縮自在に設けられており、本体に収納されたオリフィス穴を形成したピストンにロッドの上端が連結され、ピストンを介してロッドに押上力を加えた構造としている。
The
第2上扉38の裏面にはノズル係止機構として機能するノズルホルダー54により泡ノズル50が着脱自在に係止されている。ノズルホルダー54は例えば3次元の自由度があり、第2上扉38の開閉位置に関わらず、ホース52の先端に連結された泡ノズル50を吊り下げ状態に係止している。
The
第2上扉38の右側の筐体開口の内部にはパイロット配管61に設けられた手動パイロット弁62が配置され、第2上扉38の前開きにより手動パイロット弁62が露出し、操作レバーによる開閉操作が可能となる。手動パイロット弁62は、図1に示した管理用通路20の放水制御機構収納部100に設けられた消火栓弁を遠隔制御して泡ノズル50付きのホース52に消火泡を供給させる。
A
第2上扉38は扉本体40と前縁枠扉42を一体化させた状態で前開きされており、その詳細な構造は後の説明で明らかにされる。
The second
前扉32のスライド落下により開放された前面扉開口31の左右及び下側にはガイドパイプ60が配置されており、ノズルホルダー54から泡ノズル50を取り外してホース52を引き出す際に、ガイドハイプ60と摺接することで、ホース52の引き出し力を低減し、ホース52の損耗を防ぐようにしている。泡ノズル50を持ってホース52を引き出した後は、手動パイロット弁62の操作レバーを開位置に回すことで、消火栓弁が遠隔的に開操作され、消火泡が供給されることで、泡ノズル50から消火泡を放出することができる。
[扉開閉機構の詳細]
図5は前開きハンドルの裏側に配置された扉開閉機構を示した斜視図、図6は扉開閉機構による扉閉鎖状態を示した背面図である。
[Details of door opening / closing mechanism]
FIG. 5 is a perspective view showing a door opening / closing mechanism arranged on the back side of the front opening handle, and FIG. 6 is a rear view showing a door closed state by the door opening / closing mechanism.
図5及び図6に示すように、前扉32の裏面側には、前開きハンドル34の操作により動作する扉開閉機構が設けられる。この扉開閉機構は、ハンドル本体34aの両側となる前扉32の裏面に軸受部材66が配置され、軸受部材66により軸部材64の両側が回動自在に支持されており、軸部材64には軸受部材66の位置で2本を1組としたフックアーム70が上向きに起立した状態で設けられている。
As shown in FIGS. 5 and 6, a door opening / closing mechanism operated by operating the
軸部材64に対してはハンドル本体34aの背後から取り出されたリンクレバー65が固定されている。リンクレバー65は前開きハンドル34のハンドルレバーを手前に引く開操作を行うと、軸部材64を奥行回りに回動させるように作動する。
A
フックアーム70は先端にフック爪70aが形成されており、フック爪70aは、図6に示すように、第2上扉38における前縁枠扉42の裏面に起立して固定されたU形の受け部材72を係止し、これにより前扉32を第2上扉38に係止して閉鎖状態に保持している。
The
なお、前開きハンドル34のハンドルレバーは内蔵したバネ部材により非操作位置に付勢する力を受けており、このためリンクレバー65及び軸部材64を介して連結されているフックアーム70もフック爪70aを受け部材72に係止する方向に付勢する力を受けている。
The handle lever of the
第2上扉38の閉鎖状態では、受け部材72に対するフックアーム70の係合により前扉32が閉鎖位置に吊下げられており、受け部材72及びフックアーム70は前扉32の重量に対応した吊下げ荷重を受けることから、受け部材72をU形とし、また、フックアーム70を2枚構成とすることで、前扉32の重量を支える十分な吊下げ強度を確保できるようにしている。
In the closed state of the second
前縁枠扉42の裏面に設けられた受け部材72の前側には位置決めリブ74が下向きに起立して配置されている。位置決めリブ74は、図4に示す第2上扉38を閉鎖する場合に、筐体28の上部前縁に配置されている扉枠63の外側に入ることで位置決めし、且つ、第2上扉38の閉鎖状態で係止している前扉32の上端を位置決めリブ74の外側に位置させることで位置決めしている。
A
前縁扉枠42に対し扉本体40を回動自在に連結させるヒンジ48は、位置決めリブ74に形成された開口75を通して前縁扉枠42と扉本体40の間を開閉自在に連結させている。
The
図7は第2上扉を前開きして前扉の落下によりスライド開放させる扉開閉機構を断面で示した説明図である。図7に示すように、通常状態では、前開きハンドル34のハンドルレバーは非操作位置にあり、この状態で軸部材64に設けられたフックアーム70は起立状態にあり、先端のフック爪70aに閉鎖位置にある第2上扉38の裏面、詳細には第2上扉38における前縁枠扉42の裏面に起立されたU形の受け部材72が係止され、前扉32を閉鎖状態に係止させている。
FIG. 7 is an explanatory view showing a cross-sectional view of a door opening / closing mechanism that opens the second upper door forward and slides open by dropping the front door. As shown in FIG. 7, in the normal state, the handle lever of the
また、第2上扉38における扉本体40の後縁部側は、扉本体40が第1上扉36に形成された扉開口35(図2参照)の中に配置されていることから、ヒンジ46の一端が第1上扉36の裏面に固定され、軸ピンを介してヒンジ46の他端が扉本体40の裏面に固定され、ヒンジ46により第2上扉38を第1上扉36に対し前開き自在としている。
Further, the trailing edge side of the
この状態で利用者が道路側から前開きハンドル34のハンドルレバーを手前に引く開操作を行うと、リンクレバー65の作動による軸部材64の回動でフックアーム70が後方に揺動してフック爪70aが受け部材72から外され、これにより受け部材72との係止が解除され、前扉32は自重によりスライド落下して開放され、また、第2上扉38は扉本体40と前縁枠扉42が一体化された状態で、想像線で示す第2上扉38aに示すように、第1上扉36に対しヒンジ46を軸中心として前開きされる。
In this state, when the user pulls the handle lever of the front opening handle 34 toward you from the road side, the
図8は第2上扉における扉本体と前縁枠扉のヒンジによる連結部分を断面で示した説明図である。図8に示すように、第2上扉38を構成する扉本体40と前縁枠扉42はヒンジ48により相互に開閉自在に軸支されており、ヒンジ48は位置決めリブ74の開口75を通してヒンジ48の一端が前縁枠扉42の裏面に固定され、軸ピンを介してヒンジ48の反対側が扉本体40の裏面に固定されている。
FIG. 8 is an explanatory view showing a cross-sectional view of a connecting portion of the second upper door by a hinge between the door body and the leading edge frame door. As shown in FIG. 8, the
[第1上扉を後開きする機構]
図9は監視員通路側から操作する扉開放状態での消火栓収納箱の外観を正面、平面及び側面から示した説明図、図10は図9の消火栓収納箱を裏側から見て示した斜視図、図11は第2上扉と一体に第1上扉を後開きする構造を断面で示した説明図である。
[Mechanism for opening the first upper door rearward]
FIG. 9 is an explanatory view showing the appearance of the fire hydrant storage box in the open state of the door operated from the observer passage side from the front, the plane, and the side surface, and FIG. 10 is a perspective view showing the fire hydrant storage box of FIG. 9 from the back side. FIG. 11 is an explanatory view showing a structure in which the first upper door is opened rearward integrally with the second upper door in a cross section.
図9及び図10に示すように、消火栓収納箱30を監視員通路から操作する場合には、利用者は監視員通路の路面上に位置する消火栓収納箱30の第1上扉36から取手44を引き出して持ち上げることで、第1上扉36を前縁部側に設けられたヒンジ76を中心に後開きさせ、ストッパアーム78の伸展により開放位置にロックさせる。
As shown in FIGS. 9 and 10, when the fire
このとき第2上扉38は、図11に示すように、前縁枠扉42の受け部材72にフックアーム70が係止され、フックアーム70を介して前扉32を閉鎖状態に係止しており、第1上扉36が筐体28に対しヒンジ76により後開きにされると、第1上扉36とヒンジ46により連結された第2上扉38における扉本体40がヒンジ48により第1上扉36と一体に回動し、第1前扉36と一体に第2上扉38における扉本体40が後開きされる。
At this time, as shown in FIG. 11, the
このため第1上扉36と筐体28の間に設けられたヒンジ76と、第2上扉38における扉本体40と前縁扉枠42の間に設けられたヒンジ48は、それぞれの回転中心となる軸ピンが横方向の同じ軸中心線上に並ぶように配置されている。
Therefore, the
第1上扉36が第2上扉38における扉本体40と一体に後開きされると、筐体28の上面が開放される。筐体28の上面開口の周囲には上面扉枠84が縁取りするように設けられており、上面扉枠84の上に第1上扉36が乗った状態で閉鎖していることで、閉鎖状態にある第1上扉36の上を人が通っても、その重量を確実に支えることを可能とする。
When the first
また、開放された筐体28の上面開口の内部には、ガイドパイプ80が配置され、泡ノズル50付きのホース52を引き出すための上面ホース取出口82が形成されている。上面ホース取出口82は、ガイドパイプ80の配置により筐体開口の奥行側で横方向に長くなるように開口し、筐体開口の中央部分で前方に向けて開口されている。
Further, a
ガイドパイプ80の下には、図2に示した前面扉開口31に配置されたガイドパイプ60の中央部分60aが奥行方向に張出して位置しており、泡ノズル50に装着したホース52はガイドパイプ60の中央部分60aから取り出され、上面ホース取出口82を介して監視員通路の路面側となる横方向に引き出される。
Below the
[消火栓収納箱の内部構造]
図12は消火栓収納箱の内部構造を正面及び平面から示した説明図であり、図12(A)は正面を示し、図12(B)は図12(A)のX-X断面から見た平面を示す。
[Internal structure of fire hydrant storage box]
12 is an explanatory view showing the internal structure of the fire hydrant storage box from the front and the plane, FIG. 12 (A) shows the front, and FIG. 12 (B) is seen from the XX cross section of FIG. 12 (A). Shows a plane.
図12(A)に示すように、消火栓収納箱30の内部下側はホース収納部86となっており、保形構造のホース52を水平回りに内巻きしている。ここで、消火栓収納箱30の横幅は約1.4メートル程度、奥行きは約0.35メートル程度であることから、ホース収納部86に内巻きされたホース52の1ターンの長さは概ね3.5メートル程度となり、ホース長さは30メートル以上必要とすることから、ホース52は9ターン以上内巻きすればよい。
As shown in FIG. 12A, the inner lower side of the fire
消火栓収納箱30の前面上部には図2に示した前面扉開口31を仕切るガイドパイプ60が配置され、その下となるホース収納部86の前面側の中央に2本のガイドパイプ92が内側に入った位置に起立したホースガイド構造90が配置されている。
A
ホース収納部86に内巻きされたホース52は、図12(B)の平面に示すように、中央に配置された2本のガイドパイプ92の部分で内側にわずかに湾曲した状態で巻かれている。このためホース52の前面側の平行線ホース部分52aが内側に変形されて略ひょうたん形に近い形状となり、この変形によりホース52の変形された平行線ホース部分52aには外側に広がろうとする反発力が発生し、筐体内壁側に押し付ける力が発生することで、重ねて内巻きしたホース52の平行線部分52aが内側に崩れてしまうことを確実に防止可能とする。
As shown in the plane of FIG. 12B, the
また、扉を開いてホース52を外部に引き出す場合には、ホース52の半径部分52bの変形によるホース52を押し出そうとする力に加え、ホース52の平行線部分52aについても、ホースガイド構造による変形力によるホース52を押し出そうとする力が発生し、ホース引き出し力を低減可能とする。
Further, when the door is opened and the
[放水制御機構の構成]
図13は放水制御機構を監視員通路側の消火栓収納箱と共に路面側から見た断面で示した説明図である。
[Configuration of water discharge control mechanism]
FIG. 13 is an explanatory view showing a cross section of the water discharge control mechanism as seen from the road surface side together with the fire hydrant storage box on the observer passage side.
(放水制御機構の構成)
図13に示すように、消火栓収納箱30が配置された監視員通路14の内部空間の下側となる管理用通路20には放水制御機構収納部100が配置されている。
(Structure of water discharge control mechanism)
As shown in FIG. 13, the water discharge control
放水制御機構収納部100には、放水制御機構を構成するバルブ類として、加圧開放型の消火栓弁102、自動調圧弁104、泡混合器106が設けられる。
The water discharge control
給水本管24から分岐された分岐管24aは消火栓弁102の1次側に接続され、消火栓弁102に続いて自動調圧弁104と泡混合器106が接続される。泡混合器106には泡原液タンク108からの配管が接続され、泡混合器106を流れる消火用水に泡原液を所定割合で混合させた消火泡を給水配管25を介して消火栓収納箱30のホース52に供給させるようにしている。
The
消火栓弁102は加圧開放を行うための弁開閉機構として、シリンダ室110にピストン112が摺動自在に設けられ、ピストン112には弁体115がピストンロッドにより連結され、シリンダ室110の反対側にはスプリング114が組み込まれている。
The
消火栓弁102は通常状態では閉鎖している。消火栓弁102の閉鎖は、シリンダ室110から消火用水を排出してパイロット圧を減圧してゼロとし、ピストン112をスプリング114により閉鎖方向に押し、弁体115を弁座に当接させることにより1次側と2次側の流路を閉じて閉鎖状態としている。
The
消火栓弁102を開放させるには、シリンダ室110に消火用水を供給してパイロット圧を加圧させることで、スプリング114に抗してピストン112を外側にストロークさせ、弁体115を弁座から離して1次側と2次側を連通させることで開放状態とする。
To open the
消火栓弁102を遠隔操作により開放させるため、操作レバーにより開閉される手動パイロット弁62が設けられている。手動パイロット弁62の1次側には分岐管24aから引き出されたパイロット配管116aが接続され、手動パイロット弁62の2次側は、パイロット配管116bにより消火栓弁102のシリンダ室110に接続されている。
In order to open the
なお、本実施形態にあっては、レバーにより手動パイロット弁62を直接開閉するようにしているが、手動パイロット弁62を消火栓収納箱30内の別の場所に配置し、ワイヤリンクなどにより遠隔開閉させても良い。
In this embodiment, the
また、消火栓収納箱30の前面左上部には通報装置パネル130が設けられる。通報装置パネル130には、赤色表示灯132、発信機134、応答ランプ136及び電話ジャック138が設けられている。赤色表示灯132は常時点灯し、消火栓設備の設置場所が遠方から分かるようにしている。
Further, a
火災時には、発信機134を押して押し釦スイッチをオンすると、発信信号が監視室の火災受信機に送信されて火災警報が出され、これに伴い応答信号が火災受信機から送られて、応答ランプ136が点灯され、更に、赤色表示灯132が点滅される。
In the event of a fire, when the
(消火栓設備の動作)
トンネル10内で火災を伴う車両事故が発生した場合には、利用者は火災発生場所に近い消火栓収納箱30に出向き、通報装置パネル130の発信機134を押して監視センターの防災受信盤に火災通報信号を送信し、防災受信盤から確認応答信号を受信して応答ランプ136が点灯されると共に赤色表示灯132が点滅され、監視センター側への通報完了を確認する。
(Operation of fire hydrant equipment)
In the event of a vehicle accident involving a fire in the tunnel 10, the user goes to the fire
続いて、道路15側から消火作業を行うため、消火栓収納箱30の前開きハンドル34を開操作して係止を解除すると、前扉32がスライド落下して開放され、同時に、第2上扉38が前開きされ、前開きした第2上扉38の裏面にノズルホルダー54により係止された泡ノズル50が露出され、利用者はノズルホルダー54から泡ノズル50を取り外してホース52を引き出す。
Subsequently, in order to extinguish the fire from the
なお、消火栓収納箱30の前に車両が停止していて道路15側から操作できない場合には、利用者は監視員通路14側から操作することになる。
If the vehicle is stopped in front of the fire
続いて、消火栓収納箱30の上面扉開口の右側に配置されている手動パイロット弁62をレバー操作により開放すると、分岐管24aからの消火用水がパイロット配管116a、手動パイロット弁62及びパイロット配管116bを介して消火栓弁102のシリンダ室110に供給されてパイロット圧が加圧され、スプリング114に抗してピストン112を外側にストロークさせ、弁体115を弁座から離すことで消火栓弁102が開放される。
Subsequently, when the
消火栓弁102が開放されると給水本管24からの消火用水が消火栓弁102、自動調圧弁104、泡混合器106を介して給水配管25から消火栓収納箱30のホース52に向かって流れ、泡混合器106で泡原液が所定割合で混合され、消火栓収納箱30から引き出されたホース52の泡ノズル50から消火泡が放出される場合に、空気を巻き込むことで形成される消火泡が放出される。
When the
また、消火栓弁102が開放された場合に、ポンプ起動信号を消火ポンプ設備に送信して起動させる必要があることから、水圧を検知してオンする圧力スイッチ125を消火栓弁102の2次側に設けている。なお、圧力スイッチ125に代えて、手動パイロット弁62のレバー開操作でオンしてポンプ起動信号を送信する消火栓弁開検出スイッチを設けても良い。
Further, since it is necessary to send a pump start signal to the fire extinguishing pump equipment to start the
火災が鎮火して消火作業が終了した場合には、操作レバーを閉位置に戻して手動パイロット弁62を閉鎖させる。これによりオリフィス126を介してシリンダ室110の水がゆっくりと排水され、パイロット圧がゼロに減圧され、スプリング114によりピストン112が押し戻されて弁座に当接させ、消火栓弁102が閉鎖して消火泡の放出が停止される。
When the fire is extinguished and the fire extinguishing work is completed, the operating lever is returned to the closed position and the
また、放水制御機構を点検する場合には、担当者が管理用通路20に配置された放水制御機構収納部100に出向き、手動開放弁122を開くと、シリンダ室110に消火用水が供給されてパイロット圧が加圧され、消火栓弁102を開放させて所定の放水試験を行わせることを可能とする。この場合、消火栓弁102を閉鎖するには手動排水弁124を開くようにしても良い。
When inspecting the water discharge control mechanism, the person in charge goes to the water discharge control
[本発明の変形例]
(扉開閉機構)
上記の実施形態に示した前扉と第2上扉の扉開閉機構は一例であり、第2上扉の閉鎖位置で前扉を閉鎖位置に係止し、第2上扉の前開きに伴い前扉の係止を解除してスライド開放させ、また、第2前扉と一体に第1上扉を後開きさせる機能であれば、適宜の機構が含まれる。
[Modified example of the present invention]
(Door opening / closing mechanism)
The door opening / closing mechanism of the front door and the second upper door shown in the above embodiment is an example, and the front door is locked in the closed position at the closing position of the second upper door, and the front opening of the second upper door is accompanied. An appropriate mechanism is included as long as it has a function of releasing the lock of the front door to open the slide and opening the first upper door integrally with the second front door.
(泡消火栓設備)
上記の実施形態は、消火泡を放出させる泡消火栓設備を例にとっているが、これに限定されず、消火用水を放水させる消火栓設備としても良い。
(Foam fire hydrant equipment)
The above embodiment takes as an example a foam fire hydrant facility that discharges fire extinguishing foam, but the present invention is not limited to this, and a fire hydrant facility that discharges fire extinguishing water may be used.
(その他)
また本発明は、その目的と利点を損なうことのない適宜の変形を含み、更に、上記の実施形態に示した数値による限定は受けない。
(others)
Further, the present invention includes appropriate modifications that do not impair its purpose and advantages, and is not further limited by the numerical values shown in the above embodiments.
10:トンネル
12:トンネル壁面
14:監視員通路
15:道路
16:消火栓設備
18:床版
20:管理用通路
22:ダクト
24:給水本管
24a:分岐管
25:給水配管
28:筐体
30:消火栓収納箱
28:筐体
31:前面扉開口
32:前扉
34:前開きハンドル
34a:ハンドル本体
35:扉開口
36:第1上扉
37:前縁上枠
38:第2上扉
40:扉本体
42:前縁枠扉
44:取手
45:前面ホース取出口
46,48,76:ヒンジ
50:泡ノズル
52:ホース
54:ノズルホルダー
56:ガススプリング
58,78:ストッパアーム
60,80,92:ガイドパイプ
61:パイロット配管
62:手動パイロット弁
64:軸部材
65:リンクレバー
66:軸受部材
70:フックアーム
72:受け部材
74:位置決めリブ
75:開口
82:上面ホース取出口
84:上面扉枠
86:ホース収納部
90:ホースガイド構造
100:放水制御機構収納部
102:消火栓弁
104:自動調圧弁
106:泡混合器
108:泡原液タンク
110:シリンダ室
112:ピストン
114:スプリング
115:弁体
116a,116b:パイロット配管
122:手動開放弁
124:手動排水弁
125:圧力スイッチ
126:オリフィス
10: Tunnel 12: Tunnel wall surface 14: Observer passage 15: Road 16: Fire extinguisher equipment 18: Floor slab 20: Management passage 22: Duct 24: Water supply main 24a: Branch pipe 25: Water supply pipe 28: Housing 30: Fire extinguisher storage box 28: Housing 31: Front door opening 32: Front door 34: Front opening handle 34a: Handle body 35: Door opening 36: First upper door 37: Front edge upper frame 38: Second upper door 40: Door Main body 42: Front edge frame door 44: Handle 45: Front hose outlet 46, 48, 76: Hinge 50: Bubble nozzle 52: Hose 54: Nozzle holder 56: Gas spring 58, 78: Stopper arm 60, 80, 92: Guide pipe 61: Pilot pipe 62: Manual pilot valve 64: Shaft member 65: Link lever 66: Bearing member 70: Hook arm 72: Receiving member 74: Positioning rib 75: Opening 82: Top hose outlet 84: Top door frame 86 : Hose storage 90: Hose guide structure 100: Water discharge control mechanism storage 102: Fire extinguishing valve 104: Automatic pressure regulating valve 106: Foam mixer 108: Foam stock solution tank 110: Cylinder chamber 112: Piston 114: Spring 115: Valve body 116a , 116b: Pilot pipe 122: Manual release valve 124: Manual drain valve 125: Pressure switch 126: Hose
Claims (16)
前記消火栓装置は、
道路側となる前記筐体の前面に形成された前面扉開口に、開閉自在に配置された前扉と、
前記監視員通路の路面側となる前記筐体の上面に形成された上面扉開口に、前記筐体の前縁部を軸として上向きに開く後開き自在に軸支された第1上扉と、
前記第1上扉に形成された扉開口に、前記トンネル壁面側となる自身の扉後縁部を軸として上向きに開く前開き自在に軸支されると共に前記第1上扉と一体に前記後開きされる第2上扉と、
前記道路側から操作できる位置に設けられた前開き操作部の非操作位置で、前記第2上扉と共に前記前扉を閉鎖位置に保持し、前記前開き操作部の開操作により前記第2上扉及び前記前扉の保持を解除して前記前扉を開放可能にさせると共に前記第2上扉を前記前開きに開放可能にさせる扉開閉機構と、
を備えたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in a tunnel where the housing of the fire hydrant device in which a hose with a nozzle is housed inside the housing is embedded in the observer passage along the tunnel wall surface.
The fire hydrant device is
A front door that can be opened and closed in the front door opening formed on the front of the housing on the road side,
A first upper door that opens upward with the front edge of the housing as an axis and is freely pivotally supported by the upper door opening formed on the upper surface of the housing that is on the road surface side of the observer passage.
The door opening formed in the first upper door is pivotally supported by a front opening that opens upward with the trailing edge of the door on the tunnel wall surface side as an axis, and is integrally supported with the first upper door. The second upper door to be opened and
The front door is held in the closed position together with the second upper door at a non-operation position of the front opening operation unit provided at a position that can be operated from the road side, and the second upper door is opened by the opening operation of the front opening operation unit. A door opening / closing mechanism that releases the holding of the door and the front door so that the front door can be opened and the second upper door can be opened to the front opening.
Fire hydrant equipment in the tunnel, which is characterized by being equipped with.
前記扉開閉機構は、
前記第2上扉における前記筐体の内部側となる裏面の前縁部に前記筐体の内部側に向けて起立して配置された受け部材と、
前記前開き操作部の非操作位置で前記受け部材に係合して前記前扉を前記第2上扉に係止して閉鎖状態に保持し、前記前開き操作部の開操作により回動して前記受け部材との係合を解除することにより、前記前扉を開放可能にさせると共に前記第2上扉を前記前開きに開放可能にさせるフック部材と、
を備えたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to claim 1.
The door opening / closing mechanism is
A receiving member arranged upright toward the inner side of the housing on the leading edge portion of the back surface of the second upper door, which is the inner side of the housing.
The front door is engaged with the receiving member at a non-operation position of the front opening operation unit to be locked to the second upper door and held in a closed state, and is rotated by the opening operation of the front opening operation unit. By disengaging the engagement with the receiving member, the front door can be opened and the second upper door can be opened to the front opening.
Fire hydrant equipment in the tunnel, which is characterized by being equipped with.
前記受け部材を前記筐体の内部側に向けて起立されたU形部材としたことを特徴するトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to claim 2.
A fire hydrant facility in a tunnel, characterized in that the receiving member is a U-shaped member that stands up toward the inside of the housing.
前記第1上扉には、扉開放に使用する取手部材が出没自在に設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to any one of claims 1 to 3.
A fire hydrant facility in a tunnel, characterized in that a handle member used for opening the door is freely provided on the first upper door.
前記第2上扉と前記筐体の間に、前記第2上扉を前記前開きに開放する力をアシストする扉開放付勢機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to any one of claims 1 to 4.
A fire hydrant facility in a tunnel, characterized in that a door opening urging mechanism for assisting a force for opening the second upper door to the front opening is provided between the second upper door and the housing.
前記第1上扉と前記筐体との間及び又は第2上扉と前記筐体の間に、扉開放位置に保持するロック機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to any one of claims 1 to 5.
A fire hydrant facility in a tunnel, characterized in that a lock mechanism for holding the door in an open position is provided between the first upper door and the housing and or between the second upper door and the housing.
前記第2上扉における前記筐体の内部側となる裏面に前記ノズルを着脱自在に保持するノズル係止機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to any one of claims 1 to 6.
A fire hydrant facility in a tunnel, characterized in that a nozzle locking mechanism for detachably holding the nozzle is provided on the back surface of the second upper door on the inner side of the housing.
前記第2上扉を前記前開きした場合及び前記第2上扉と一体に前記第1上扉を前記後開きした場合に開放される前記筐体の上面開口に、前記筐体とは分離設置された前記消火栓装置の消火栓弁を遠隔制御して前記ノズル付きのホースに消火用水又は消火泡を供給させる操作レバーを備えた手動パイロット弁が露出するように配置されたことを特徴とするトンネル内消火栓設備。
In the fire hydrant equipment in the tunnel according to any one of claims 1 to 7.
Separately installed from the housing in the upper surface opening of the housing that is opened when the second upper door is opened forward and when the first upper door is opened rearward integrally with the second upper door. In a tunnel characterized in that a manual pilot valve equipped with an operating lever for remotely controlling the fire hydrant valve of the fire hydrant device to supply fire extinguishing water or fire extinguishing foam to the hose with a nozzle is exposed. Fire hydrant equipment.
設置状態で道路側となる前記筐体の前面に形成された前面扉開口に、開閉自在に配置された前扉と、
設置状態で前記監視員通路の路面側となる前記筐体の上面に形成された上面扉開口に、前記筐体の前縁部を軸として上向きに開く後開き自在に軸支された第1上扉と、
前記第1上扉に形成された扉開口に、設置状態で前記トンネル壁面側となる自身の扉後縁部を軸として上向きに開く前開き自在に軸支されると共に前記第1上扉と一体に前記後開きされる第2上扉と、
設置状態で前記道路側から操作できる位置に設けられた前開き操作部の非操作位置で、前記第2上扉と共に前記前扉を閉鎖位置に保持し、前記前開き操作部の開操作により前記第2上扉及び前記前扉の保持を解除して前記前扉を開放可能にさせると共に、前記第2上扉を前記前開きに開放可能にさせる扉開閉機構と、
を備えたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In a tunnel fire hydrant device in which a hose with a nozzle is housed inside the housing and the housing is embedded in a guard passage along the tunnel wall surface.
A front door that can be opened and closed in the front door opening formed on the front of the housing that is on the road side in the installed state,
The first upper door that opens upward with the front edge of the housing as an axis and is freely pivotally supported by the upper surface door opening formed on the upper surface of the housing that is on the road surface side of the observer passage in the installed state. The door and
The door opening formed in the first upper door is pivotally supported by a front opening that opens upward with the trailing edge of its own door on the tunnel wall surface side as an axis in the installed state, and is integrated with the first upper door. With the second upper door that opens afterwards,
The front door is held in a closed position together with the second upper door at a non-operation position of the front opening operation unit provided at a position that can be operated from the road side in the installed state, and the front opening operation unit is opened by the opening operation. A door opening / closing mechanism that releases the holding of the second upper door and the front door so that the front door can be opened and the second upper door can be opened to the front opening.
A fire hydrant device in a tunnel characterized by being equipped with.
前記扉開閉機構は、
前記第2上扉における前記筐体の内部側となる裏面の前縁部に前記筐体の内部側に向けて起立して配置された受け部材と、
前記前開き操作部の非操作位置で前記受け部材に係合して前記前扉を前記第2上扉に係止して閉鎖状態に保持し、前記前開き操作部の開操作により回動して前記受け部材との係合を解除することにより、前記前扉を開放可能にさせると共に前記第2上扉を前記前開きに開放可能にさせるフック部材と、
を備えたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to claim 9.
The door opening / closing mechanism is
A receiving member arranged upright toward the inner side of the housing on the leading edge portion of the back surface of the second upper door, which is the inner side of the housing.
The front door is engaged with the receiving member at a non-operation position of the front opening operation unit to be locked to the second upper door and held in a closed state, and is rotated by the opening operation of the front opening operation unit. By disengaging the engagement with the receiving member, the front door can be opened and the second upper door can be opened to the front opening.
A fire hydrant device in a tunnel characterized by being equipped with.
前記受け部材を前記筐体の内部側に向けて起立されたU形部材としたことを特徴するトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to claim 10.
A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that the receiving member is a U-shaped member that stands up toward the inside of the housing.
前記第1上扉には、扉開放に使用する取手部材が出没自在に設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to any one of claims 9 to 11.
A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that a handle member used for opening the door is freely provided on the first upper door.
前記第2上扉と前記筐体の間に、前記第2上扉を前記前開きに開放する力をアシストする扉開放付勢機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to any one of claims 9 to 12.
A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that a door opening urging mechanism for assisting a force for opening the second upper door to the front opening is provided between the second upper door and the housing.
前記第1上扉と前記筐体との間及び又は第2上扉と前記筐体の間に、扉開放位置に保持するロック機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to any one of claims 9 to 13.
A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that a lock mechanism for holding the door in an open position is provided between the first upper door and the housing and or between the second upper door and the housing.
前記第2上扉における前記筐体の内部側となる裏面に前記ノズルを着脱自在に保持するノズル係止機構が設けられたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。
In the in-tunnel fire hydrant device according to any one of claims 9 to 14.
A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that a nozzle locking mechanism for detachably holding the nozzle is provided on the back surface of the second upper door on the inner side of the housing.
前記第2上扉を前記前開きした場合及び前記第2上扉と一体に前記第1上扉を前記後開きした場合に開放される前記筐体の上面開口に、前記筐体とは分離設置される消火栓弁を遠隔制御して前記ノズル付きのホースに消火用水又は消火泡を供給させる操作レバーを備えた手動パイロット弁が露出するように配置されたことを特徴とするトンネル内消火栓装置。 In the in-tunnel fire hydrant device according to any one of claims 9 to 15.
Separately installed from the housing in the upper surface opening of the housing that is opened when the second upper door is opened forward and when the first upper door is opened rearward integrally with the second upper door. A fire hydrant device in a tunnel, characterized in that a manual pilot valve having an operating lever for remotely controlling a fire hydrant valve to supply fire extinguishing water or fire extinguishing foam to a hose with a nozzle is arranged so as to be exposed.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021033314A JP7075516B2 (en) | 2017-04-13 | 2021-03-03 | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel |
JP2022079175A JP7257575B2 (en) | 2017-04-13 | 2022-05-13 | Fire hydrant device in tunnel |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017079791A JP6849289B2 (en) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Fire hydrant storage box |
JP2021033314A JP7075516B2 (en) | 2017-04-13 | 2021-03-03 | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017079791A Division JP6849289B2 (en) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Fire hydrant storage box |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2022079175A Division JP7257575B2 (en) | 2017-04-13 | 2022-05-13 | Fire hydrant device in tunnel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021098066A JP2021098066A (en) | 2021-07-01 |
JP7075516B2 true JP7075516B2 (en) | 2022-05-25 |
Family
ID=64280008
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017079791A Active JP6849289B2 (en) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Fire hydrant storage box |
JP2021033314A Active JP7075516B2 (en) | 2017-04-13 | 2021-03-03 | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017079791A Active JP6849289B2 (en) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Fire hydrant storage box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (2) | JP6849289B2 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003190315A (en) | 2001-12-27 | 2003-07-08 | Hochiki Corp | Hydrant apparatus |
JP2016214558A (en) | 2015-05-20 | 2016-12-22 | ホーチキ株式会社 | Fire hydrant facility in tunnel |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01138465U (en) * | 1988-03-18 | 1989-09-21 |
-
2017
- 2017-04-13 JP JP2017079791A patent/JP6849289B2/en active Active
-
2021
- 2021-03-03 JP JP2021033314A patent/JP7075516B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003190315A (en) | 2001-12-27 | 2003-07-08 | Hochiki Corp | Hydrant apparatus |
JP2016214558A (en) | 2015-05-20 | 2016-12-22 | ホーチキ株式会社 | Fire hydrant facility in tunnel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6849289B2 (en) | 2021-03-24 |
JP2021098066A (en) | 2021-07-01 |
JP2018175438A (en) | 2018-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7238039B2 (en) | Fire hydrant storage box | |
JP7062802B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel | |
JP7075516B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel | |
JP6921513B2 (en) | Fire hydrant equipment in the tunnel | |
JP7413446B2 (en) | Fire hydrant device | |
JP6920516B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel | |
JP7257575B2 (en) | Fire hydrant device in tunnel | |
JP6681120B2 (en) | Fire hydrant storage box | |
JP2022089948A (en) | Hydrant facility in tunnel and hydrant device | |
JP6730769B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant device in tunnel | |
JP7057395B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment in the tunnel | |
JP7299366B2 (en) | Fire hydrant equipment in tunnels and fire hydrant equipment | |
JP7487375B2 (en) | Fire hydrant devices and fire hydrant facilities | |
JP6811593B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment | |
JP6955600B2 (en) | Fire hydrant device | |
JP7165243B2 (en) | Fire hydrant storage box | |
JP6894695B2 (en) | Fire hydrant device and fire hydrant equipment | |
JP7402964B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant equipment | |
JP6730768B2 (en) | Fire hydrant equipment and fire hydrant device in tunnel | |
JP2021192884A (en) | Fire hydrant device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210330 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220420 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220513 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7075516 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |