JP7055510B1 - Loading belt extension adapter - Google Patents
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Abstract
【課題】トラックの荷台に「ねずみ穴」(ロープホール)や荷台面に埋め込まれたラッシングリング等の特別な装備が無い場合、側あおりより低い積み荷を荷台側面下部のフックに掛けたラッシングベルトで簡便かつ十分に上から締めることができない点である。【解決手段】荷締ベルト用の延長アダプターの第一係合部を、トラックの荷台と側あおりとの間隙を通して下方へ垂らして、荷台フックへ掛ける。この延長アダプターの厚みは上記間隙よりも薄いため間隙へ差込み可能である。この荷締ベルト延長アダプターは、荷台フックと係合可能な第一係合部と、ラッシングベルトのラッシングベルト・フックと係合可能な第二係合部を有する。そして第二係合部には磁石体を有しており、延長アダプターを使用しない時は側あおりに磁着保持させておく。従って作業者は必要な時に直ぐに使用することが可能である。【選択図】図4PROBLEM TO BE SOLVED: To use a lashing belt in which a load lower than the side tilt is hung on a hook at the lower side of the loading platform when the truck bed does not have special equipment such as a "mouse hole" (rope hole) or a lashing ring embedded in the loading platform surface. The point is that it cannot be easily and sufficiently tightened from above. SOLUTION: A first engaging portion of an extension adapter for a loading belt is hung downward through a gap between a loading platform of a truck and a side flap, and hung on a loading platform hook. Since the thickness of this extension adapter is thinner than the above gap, it can be inserted into the gap. The loading belt extension adapter has a first engaging portion that can be engaged with the loading platform hook and a second engaging portion that can be engaged with the lashing belt hook of the lashing belt. The second engaging portion has a magnet body, and when the extension adapter is not used, it is magnetically held by the side tilt. Therefore, the worker can use it immediately when necessary. [Selection diagram] FIG. 4
Description
本発明は、トラック等で使用する荷締ベルト用の延長アダプターに関する。特に荷台上の積み荷の高さが側あおりの高さより低いため、荷台フックに掛けた例えばラッシングベルトで、その低い積み荷を十分に上部から荷締めできない場合に使用する荷締ベルトの延長アダプターに関する。なお以下の記述では荷締ベルトの一例として「ラッシングベルト」について記述するが、この「ラッシングベルト」には、断面形状が扁平形状のベルトのみならず、断面形状が円形の繊維ロープ、金属ワイヤーロープやチェ-ン等、全ての荷物結束手段を含むものと定義する。 The present invention relates to an extension adapter for a load-tightening belt used in a truck or the like. In particular, the present invention relates to an extension adapter for a loading belt used when the height of the load on the loading platform is lower than the height of the side tilt, and therefore, for example, a lashing belt hung on the loading platform hook, and the low load cannot be sufficiently tightened from above. In the following description, a "lashing belt" is described as an example of a load-clamping belt, but this "lashing belt" includes not only a belt having a flat cross-sectional shape, but also a fiber rope and a metal wire rope having a circular cross-sectional shape. It is defined as including all means of binding luggage such as chains and chains.
トラック荷台に積み荷を固定する方法として、ラッシングベルトによる固縛が多用されている。多くのラッシングベルトの先端には金属フックが取付けられており、この金属フックを荷台側面下部の荷台フックに掛けてから積み荷の上を渡し反対側の荷台フックに掛けた後に、ラチェット荷締機で荷締めを行う。しかしながら荷台に積まれた積み荷の高さが側あおりより低い場合は、その側あおり上端にラッシングベルトが掛かるだけで肝心の積み荷を十分に上から締めることができない。そうした場合は一般的には図9に示すように、側あおりに取付けた通称ねずみ穴(ロープホール)へラッシングベルトを通してラッシングベルトの金属フックを荷台フックに掛ける。この様にすればラッシングベルトが荷台近くから立ち上がるため、低い積み荷でも十分に上から締めることができる。更に荷台上に図10に示すような荷台面に埋め込まれたラッシングリングへラッシングベルトを通しても、側あおりより低い積み荷を十分に上から締めることができる。ただしこの様な「ねずみ穴」(ロープホール)やラッシングリングが、全てのトラックに予め設けられているとは限らない。その様な場合は、これ等を追加装備として別途取付ける必要があるが、一般的には10万円程度の比較的大きな出費になるという問題がある。 As a method of fixing the load to the truck bed, lashing with a lashing belt is often used. A metal hook is attached to the tip of many lashing belts, and this metal hook is hung on the loading platform hook at the bottom of the side of the loading platform, then passed over the load and hung on the loading platform hook on the opposite side, and then with a ratchet loader. Tighten the load. However, if the height of the load loaded on the loading platform is lower than that of the side tilt, the lashing belt is only hung on the upper end of the side tilt, and the essential load cannot be sufficiently tightened from above. In such a case, as shown in FIG. 9, the metal hook of the lashing belt is hung on the loading platform hook by passing the lashing belt through the so-called mouse hole (rope hole) attached to the side flap. In this way, the lashing belt rises from near the loading platform, so even a low load can be sufficiently tightened from above. Further, the load lower than the side tilt can be sufficiently tightened from above by passing the lashing belt through the lashing ring embedded in the loading platform surface as shown in FIG. 10 on the loading platform. However, not all trucks are provided with such "mouse holes" (rope holes) and lashing rings in advance. In such a case, it is necessary to install these separately as additional equipment, but there is a problem that it generally costs a relatively large amount of about 100,000 yen.
解決しようとする問題点は、「ねずみ穴」(ロープホール)や荷台面に埋め込まれたラッシングリング等の特別な装備が無いトラックでは、側あおりより低い積み荷を荷台側面下部のフックに掛けたラッシングベルトで簡便かつ十分に上から締めることができない点である。 The problem to be solved is that on trucks without special equipment such as "mouse holes" (rope holes) and lashing rings embedded in the loading platform surface, a load lower than the side tilt is hung on the hook at the bottom of the loading platform. The point is that it cannot be easily and sufficiently tightened from above with a belt.
本願発明は、側あおりより低い積み荷を荷台側面下部のフックに掛けたラッシングベルトで簡便に十分に上から締めるために、トラックの荷台フックと係合可能な第一係合部と、ラッシングベルトのラッシングベルト・フックと係合可能な第二係合部と、この第一および第二係合部の間には屈曲自在部を配置する荷締ベルト用の延長アダプターを開示する。そしてこのラッシングベルト・フックと係合可能な第二係合部の近傍には磁石体を付加する。この荷締ベルト用の延長アダプターは全長約30~40cm程度、厚み10mm以下である。使用方法として、側あおりより低い積み荷を積載した場合には、まずこの荷締ベルト用の延長アダプターの第一係合部を、トラックの荷台と側あおりとの間隙を通して下方へ垂らして、荷台フックへ掛ける。トラックの荷台と側あおりとの間隙は、多くのトラックでは荷台のゴミ等を逃がすために通常は10~20mm程度の間隔が設けられている。従ってこの延長アダプターは上記間隙より薄いため、その間隙に差込むことは問題なく可能である。その後に屈曲自在部を曲げながら第二係合部にラッシングベルト・フックを係合させる。また上述の様に延長アダプターは上記間隙より薄いため、側あおりを閉じる場合にも相互に干渉せずに閉じることが可能である。この構成では側あおりの高さとは無関係に、差込まれたラッシングベルトは荷台面近くから立ち上がるため、側あおりより低い積み荷でも十分に荷締めできることになる。なおラッシングベルトを使用しない時には、第二係合部の近傍に付加されている磁石体によりこの第二係合部は側あおりに磁着させたまま保持される。これにより例えばトラック運転手は、わざわざ特別なアダプター等をいちいち取付けなくとも、必要な時には側あおりに磁着している本願発明に係る荷締ベルト用の延長アダプターを外し、側あおりより低い積み荷を簡便にしっかりと荷締めすることが可能となる。 In the present invention, in order to easily and sufficiently tighten a load lower than the side tilt with a lashing belt hung on a hook at the lower side surface of the loading platform, a first engaging portion that can be engaged with the loading platform hook of the truck and a lashing belt are provided. Disclosed is an extension adapter for a load-tightening belt in which a second engaging portion that can be engaged with a lashing belt hook and a flexible portion are arranged between the first and second engaging portions. Then, a magnet body is added in the vicinity of the second engaging portion that can be engaged with the lashing belt hook. The extension adapter for this load tightening belt has a total length of about 30 to 40 cm and a thickness of 10 mm or less. As a method of use, when loading a load lower than the side tilt, first hang the first engaging part of the extension adapter for the load tightening belt downward through the gap between the truck bed and the side tilt, and then hang the loading platform hook. Hook on. In many trucks, the gap between the truck bed and the side tilt is usually provided at a distance of about 10 to 20 mm in order to allow dust and the like on the truck to escape. Therefore, since this extension adapter is thinner than the above gap, it is possible to insert it into the gap without any problem. After that, the lashing belt hook is engaged with the second engaging portion while bending the flexible portion. Further, as described above, since the extension adapter is thinner than the above gap, it can be closed without interfering with each other even when closing the side flaps. In this configuration, the inserted lashing belt rises from near the loading platform surface regardless of the height of the side tilt, so that even a load lower than the side tilt can be sufficiently tightened. When the lashing belt is not used, the second engaging portion is held while being magnetized on the side flap by the magnet body attached in the vicinity of the second engaging portion. As a result, for example, a truck driver can remove the extension adapter for the load-tightening belt according to the present invention, which is magnetically attached to the side tilt when necessary, without having to bother to attach a special adapter or the like, and load lower than the side tilt. It is possible to easily and firmly tighten the load.
従来の「ねずみ穴」(ロープホール)やラッシングリングを装備していない一般のトラックで、側あおりより低い積み荷を積載する場合には、簡便かつ安価な本願発明に係る荷締ベルト用の延長アダプターを使用すれば、その低い積載荷物をしっかりと荷台上に固縛することが可能となる。 A simple and inexpensive extension adapter for the load-tightening belt according to the present invention when loading a load lower than the side tilt on a general truck not equipped with a conventional "mouse hole" (rope hole) or lashing ring. If you use, it is possible to firmly tie the low load on the loading platform.
側あおりより低い積み荷をラッシングベルトで荷台上に確実に固縛するという目的を、最小限の部材点数で実現した。図1は、第一実施例に係る帯ベルト10aを用いた荷締ベルト延長アダプター1の平面図である。この帯ベルト10aは、ラッシングベルトと同様の素材で、摩耗性に強く、耐水性、耐候性のあるポリエステル製である。そしてこの荷締ベルト延長アダプター1は、本体部となる帯ベルト10aにトラックの荷台フックに掛ける第一係合部20と、ラッシングベルト・フックと係合可能な第二係合部30と、この第一係合部20と第二係合部30の間には屈曲自在な屈曲自在部40、そして第二係合部30の近傍には磁石体50を有している。この荷締ベルト延長アダプター1の全長はトラックの荷台フックに第一係合部20を掛けて、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部30が荷台に十分至る長さであり、略30cm程度、幅は一般的なラッシングベルト程度の略5cm程度、厚さは数mm程度である。図2に示すように、荷台と側あおりの間隙は、荷台に溜まる小さな荷物ゴミ等を逃がすために少なくとも10~20mmはあるのが一般的である。従って本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1の第一係合部20をこの間隙に差込み、荷台フックに掛けることは当然可能である。また側あおりを閉めた場合にも、この間隙は一定程度維持されるため、側あおりを閉じることは問題なく可能である。なお一般的なラッシングベルト・フックでは、フック取り付け部分の厚さが可成りあり、その為にこのフックを直接この間隙に差込むことは出来ず、ここに厚さが比較的薄い本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1を使用する利点がある。なお第一係合部20と第二係合部30の孔は、それぞれ一般的な荷台フックとラッシングベルト・フックのサイズに合わせて異なるサイズとしてもよい。
The purpose of securely fixing a load lower than the side tilt to the loading platform with a lashing belt was realized with the minimum number of members. FIG. 1 is a plan view of a load-tightening belt extension adapter 1 using the belt belt 10a according to the first embodiment. The band belt 10a is made of polyester, which is made of the same material as the lashing belt, has strong wear resistance, and has water resistance and weather resistance. The load-tightening belt extension adapter 1 includes a first engaging portion 20 that hangs on a truck bed hook on a belt belt 10a that is a main body, a second engaging portion 30 that can be engaged with a lashing belt hook, and the like. A
更に本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1の特徴として、図1に示すように磁石体50を第二係合部30の近傍に配した点である。すなわちこの荷締ベルト延長アダプター1を使用しない時には、第二係合部30は側あおりにそのまま磁着保持でき、作業者はいちいちこの荷締ベルト延長アダプター1を別の保管場所から持ってくる必要はない。すなわち側あおりより低い積み荷をラッシングベルトで荷台上に固縛する際にだけ、側あおりから第二係合部30を外してラッシングベルトのフックに掛けることができるため、荷台上での作業性が極めて良い利点を有する。なお磁石体50に代えて、ゴムロープ、バネ、等の弾性体を第二係合部30に付けて、他端を側あおりの上端を渡して荷台フックに掛ける構成にしてもよい。要するに第一係合部は荷台フックに掛けたままで、第二係合部は積載荷物の邪魔にならないように側あおりの窪み等に簡便に収納する構成であればよい。 Further, a feature of the load-tightening belt extension adapter 1 according to the present invention is that the magnet body 50 is arranged in the vicinity of the second engaging portion 30 as shown in FIG. That is, when the load-tightening belt extension adapter 1 is not used, the second engaging portion 30 can be magnetically held on the side tilt as it is, and the operator needs to bring this load-tightening belt extension adapter 1 from another storage place one by one. There is no. That is, only when a load lower than the side tilt is fastened to the loading platform with the lashing belt, the second engaging portion 30 can be removed from the side tilt and hung on the hook of the lashing belt, so that workability on the loading platform is improved. It has very good advantages. Instead of the magnet body 50, an elastic body such as a rubber rope, a spring, or the like may be attached to the second engaging portion 30, and the other end thereof may be passed over the upper end of the side flap and hung on the loading platform hook. In short, the first engaging portion may be left hooked on the loading platform hook, and the second engaging portion may be easily stored in a recess of the side tilt so as not to interfere with the loaded load.
この第一実施例に係る荷締ベルト延長アダプター1を、上述のポリエステル等の帯ベルト10aで構成し、そして第一係合部20、第二係合部30を、夫々荷台フックとラッシングベルトのフックに係合できる程度の直径を有するハトメを両端に配置すればよい。また更に別の設計としては図3(A)に示すように第一係合部20、第二係合部30を孔付き金属製の接続子Aで構成し、(B)に示すように各々の孔付き金属製の接続子Aに縦方向のスリットを設け、このスリットに帯ベルト10aを通してリング状に重ねて縫合接続してもよい。なおトラックに依り側あおりの高さは当然異なるため、荷台フックから上記間隙を通した荷台までの長さはトラック毎に異なる。そのため荷締ベルト延長アダプター1の全長を自在に調整するため、接続子Aに帯ベルト10aを図3(A)に示すように固定長として縫合接続する代わりに、リング状に配置された帯ベルト10aの途中に図示しないバックル等の長さ調整機能を付加し、帯ベルト10aの長さを調整可能としてもよい。これにより各種トラックの仕様により、荷台フックに掛けた本願発明に係る第一係合部20とラッシングベルト・フックに掛ける第二係合部30間の長さを、トラック運転手が自在に荷積み現場で変更可能とすることも可能となる。バックル等の選択については設計事項であるので詳細は割愛する。 The load-tightening belt extension adapter 1 according to the first embodiment is composed of the above-mentioned band belt 10a made of polyester or the like, and the first engaging portion 20 and the second engaging portion 30 are of the loading platform hook and the lashing belt, respectively. Eyelets having a diameter sufficient to engage with the hook may be placed at both ends. As yet another design, as shown in FIG. 3 (A), the first engaging portion 20 and the second engaging portion 30 are composed of a metal connector A having a hole, and as shown in (B), respectively. A vertical slit may be provided in the metal connector A with a hole, and the band belt 10a may be passed through the slit and laminated in a ring shape for suture connection. Since the height of the side tilt is naturally different depending on the truck, the length from the loading platform hook to the loading platform through the above gap is different for each truck. Therefore, in order to freely adjust the total length of the load-tightening belt extension adapter 1, instead of stitching and connecting the belt belt 10a to the connector A as a fixed length as shown in FIG. 3 (A), the belt belt arranged in a ring shape. A length adjusting function such as a buckle (not shown) may be added in the middle of 10a so that the length of the belt belt 10a can be adjusted. As a result, the truck driver can freely load the length between the first engaging portion 20 hooked on the loading platform hook and the second engaging portion 30 hooked on the lashing belt hook according to the specifications of various trucks. It is also possible to change it on site. Since the selection of buckles etc. is a design matter, details are omitted.
図4は一般的なトラックで本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1を用いて、側あおりより低い積載荷物を固縛した場合の概念図であり、図5は図4に示す点線サークル部分を拡大した概念図である。図4に示すように、本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1はトラックの荷台と側あおりとの間隙に差込んで使用する。従って荷締ベルト延長アダプター1は荷台近くから立ち上がるため、荷台上の積載荷物が側あおりより低い場合にも側あおりの高さとは無関係に、係合されたラッシングベルトは下方へ効率よく引っ張られ、従って積載荷物は十分に固縛される。これに対して従来のように荷台フックに係合し側あおりの上部を渡されたラッシングベルトでは、側あおりが邪魔をして、この様な側あおりより低い積載荷物を十分に固縛することは出来ない。 FIG. 4 is a conceptual diagram of a general truck in which a load-tightening belt extension adapter 1 according to the present invention is used to fasten a load lower than the side tilt, and FIG. 5 shows a dotted circle portion shown in FIG. It is an enlarged conceptual diagram. As shown in FIG. 4, the load-tightening belt extension adapter 1 according to the present invention is used by being inserted into the gap between the truck bed and the side tilt. Therefore, since the load-tightening belt extension adapter 1 stands up from near the loading platform, the engaged lashing belt is efficiently pulled downward even when the load on the loading platform is lower than the side tilt, regardless of the height of the side tilt. Therefore, the loaded luggage is sufficiently tied up. On the other hand, in the lashing belt that engages with the loading platform hook and is passed over the upper part of the side tilt as in the past, the side tilt interferes and sufficiently ties up the load lower than such a side tilt. I can't.
図6は本願発明の第二実施例を図示した斜視図である。この実施例では第一実施例に示す帯ベルト10aに代わり、ベルトリング10bで構成されている。すなわちリングの一端を第一係合部20、他端を第二係合部30とし、この第一係合部20と第二係合部30の間には屈曲自在な屈曲自在部40とした。そして帯状リングには小さな接続リングで磁石体50が保持されている。ベルトリング10bは例えばラッシングベルトと同一の素材であり、サイズは第一実施例に係る帯ベルト10aと同程度にする。従ってこの実施例におけるリングの一端を第一実施例と同様に、荷台と側あおりの間隙に差込み荷台フックに掛ける。そして他端をラッシングベルトのフックに掛けてから、ラッシングベルトを締めれば第一実施例と同様に機能する。また小さな接続リングで保持された磁石体50により第二係合部である他端は、例えば側あおりに磁着保持される。
FIG. 6 is a perspective view illustrating a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the belt ring 10b is used instead of the belt belt 10a shown in the first embodiment. That is, one end of the ring is a first engaging portion 20, the other end is a second engaging portion 30, and a
図7は本願発明の第三実施例を図示した斜視図である。この実施例では第一実施例に示す帯ベルト10aに代わり、ロープリング10cで構成されている。この実施例でも上述の第二実施例と同様に、金ロープリング10cの一端を第一係合部20、他端を第二係合部30とし、この第一係合部20と第二係合部30の間には屈曲自在な屈曲自在部40とした。そしてロープリング10cには小さな接続リングで磁石体50が保持されている。なおこのロープリング10cの厚みは第二実施例の帯状リングの厚みよりは太いが、荷台と側あおりの間隙は少なくとも10mm程度はあるため、この間隙に問題なく差込むことが可能で、かつ側あおりを閉じた場合に干渉しない直径のロープリング10cを選択使用すれば現実上の問題は無い。
FIG. 7 is a perspective view illustrating a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the rope ring 10c is used instead of the belt belt 10a shown in the first embodiment. In this embodiment as well, as in the second embodiment described above, one end of the gold rope ring 10c is the first engaging portion 20 and the other end is the second engaging portion 30, and the first engaging portion 20 and the second engaging portion 20 are engaged. A
更に図8は本願発明の第四実施例を図示した斜視図である。この実施例では第一実施例に示す帯ベルト10aに代わり、金属製のワイヤーリング10dで構成されている。この実施例で使用される金属製のワイヤーリング10dのワイヤーの太さは10mm以下であるので、荷台フレームと側あおりの間隙とは干渉せず、その間隙にワイヤーリング10dを差込んでも側あおりの開閉には邪魔にはならない。 Further, FIG. 8 is a perspective view illustrating a fourth embodiment of the present invention. In this embodiment, instead of the band belt 10a shown in the first embodiment, a metal wire ring 10d is used. Since the wire thickness of the metal wire ring 10d used in this embodiment is 10 mm or less, it does not interfere with the gap between the loading platform frame and the side tilt, and even if the wire ring 10d is inserted into the gap, the side tilt It does not get in the way of opening and closing.
本願発明に係る荷締ベルト延長アダプター1は、荷台上の積み荷の高さが側あおりの高さより低い時に、通称ねずみ穴(ロープホール)やラッシングリングのような比較的高価な装備が無くても、安定的に積載荷物を固縛することが可能とする。またその保管も、側あおり等に磁着保持できるので使い勝手が良く、なおかつシンプルな構成であるため安価に製造可能であるという利点を有する。 The load-tightening belt extension adapter 1 according to the present invention can be used without relatively expensive equipment such as a so-called mouse hole (rope hole) or a lashing ring when the height of the load on the loading platform is lower than the height of the side tilt. , It is possible to stably tie up the loaded luggage. In addition, it is easy to use because it can be magnetically held on the side tilt and the like, and it has the advantage that it can be manufactured at low cost because it has a simple structure.
1 荷締ベルト延長アダプター
10a 帯ベルト
10b ベルトリング
10c ロープリング
10d ワイヤーリング
20 第一係合部
30 第二係合部
40 屈曲自在部
50 磁石体
100 フック式ラッシングベルト
A 金属製の接続子
1 Loading belt extension adapter 10a Belt belt 10b Belt ring 10c Rope ring 10d Wire ring 20 First engaging part 30
Claims (5)
前記第一係合部(20)と屈曲自在部(40)とは、トラック荷台と側あおりの間隙にトラックの荷台側から容易に差込み可能、かつ差込んだまま側あおりを容易に閉じることが可能な厚みを有し、更に荷台フックに第一係合部(20)を掛けた状態で、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部(30)が荷台に十分至る長さを有するように構成され、
更に当該延長アダプターが使用されない時には、第二係合部(30)近傍に配置された前記磁石体(50)が側あおりに磁着することにより、当該延長アダプターは磁着保持されるように構成されたことを特徴とする荷締ベルト延長アダプター(1)。 In the extension adapter for load tightening, which is used to easily and sufficiently tie a load lower than the side tilt of the truck with a lashing belt hung on the hook at the bottom of the side surface of the loading platform, the extension adapter has a strength equal to or higher than that of the lashing belt. The belt belt (10a) has a first engaging portion (20) that engages with the loading platform hook at one end and a second engaging portion that engages with the hook of the lashing belt at the other end. It has a joint (30), and further has a bendable portion (40) between the first engagement portion (20) and the second engagement portion (30), and a second engagement portion. A magnet body (50) is provided in the vicinity of (30).
The first engaging portion (20) and the flexible portion (40) can be easily inserted into the gap between the truck bed and the side flap from the truck bed side , and the side tilt can be easily closed while the first engaging portion (20) is inserted. With a possible thickness and a state in which the first engaging portion (20) is hung on the loading platform hook, the second engaging portion (30) to be engaged with the lashing belt hook is sufficiently long to reach the loading platform. Configured to have
Further, when the extension adapter is not used, the magnet body (50) arranged in the vicinity of the second engaging portion (30) is magnetically attached to the side tilt, so that the extension adapter is magnetically held. A load-tightening belt extension adapter (1) characterized by being magnetized.
前記第一係合部(20)と屈曲自在部(40)とは、トラック荷台と側あおりの間隙にトラックの荷台側から容易に差込み可能、かつ差込んだまま側あおりを容易に閉じることが可能な厚みを有し、更に荷台フックに第一係合部(20)を掛けた状態で、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部(30)が荷台に十分至る長さを有するように構成され、 The first engaging portion (20) and the flexible portion (40) can be easily inserted into the gap between the truck bed and the side flap from the truck bed side, and the side tilt can be easily closed while the first engaging portion (20) is inserted. With a possible thickness and a state in which the first engaging portion (20) is hung on the loading platform hook, the second engaging portion (30) to be engaged with the lashing belt hook has a sufficient length to reach the loading platform. Configured to have
更に当該延長アダプターが使用されない時には、第二係合部(30)に一端を取り付けた前記弾性体が他端を側あおりの上端を渡して荷台フックに掛けることにより、当該延長アダプターは懸架保持されるように構成されたことを特徴とする荷締ベルト延長アダプター(1)。 Further, when the extension adapter is not used, the elastic body having one end attached to the second engaging portion (30) is suspended and held by the elastic body having the other end passed over the upper end of the side flap and hooked on the loading platform hook. A load-tightening belt extension adapter (1) characterized in that it is configured to be.
また第一係合部(20)と第二係合部(30)を金属製の接続子(A)で構成し、該2つの金属製の接続子間に帯ベルト(10a)をリング状に重ねて縫合接続して屈曲自在な屈曲自在部(40)を構成し、そして第二係合部(30)には磁石体(50)を有し、 Further, the first engaging portion (20) and the second engaging portion (30) are composed of a metal connector (A), and a band belt (10a) is formed into a ring shape between the two metal connectors. It is overlapped and sutured to form a flexible flexible portion (40), and the second engaging portion (30) has a magnetic body (50).
前記第一係合部(20)と屈曲自在部(40)とは、トラック荷台と側あおりの間隙にトラックの荷台側から容易に差込み可能、かつ差込んだまま側あおりを容易に閉じることが可能な厚みを有し、更に荷台フックに第一係合部(20)を掛けた状態で、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部(30)が荷台に十分至る長さを有するように構成され、 The first engaging portion (20) and the flexible portion (40) can be easily inserted into the gap between the truck bed and the side flap from the truck bed side, and the side tilt can be easily closed while the first engaging portion (20) is inserted. With a possible thickness and a state in which the first engaging portion (20) is hung on the loading platform hook, the second engaging portion (30) to be engaged with the lashing belt hook has a sufficient length to reach the loading platform. Configured to have
更に当該延長アダプターが使用されない時には、第二係合部(30)に配置された前記磁石体(50)が側あおりに磁着することにより、当該延長アダプターは磁着保持されるように構成されたことを特徴とする荷締ベルト延長アダプター(1)。 Further, when the extension adapter is not used, the magnet body (50) arranged in the second engaging portion (30) is magnetically attached to the side tilt, so that the extension adapter is magnetically held. A load-tightening belt extension adapter (1).
当該第一係合部(20)と第二係合部(30)を金属製の接続子(A)で構成し、該2つの金属製の接続子間の前記長さ調整機能を付加した帯ベルト(10a)で屈曲自在な屈曲自在部(40)を構成し、そして第二係合部(30)には磁石体(50)を有し、 A band in which the first engaging portion (20) and the second engaging portion (30) are composed of a metal connector (A), and the length adjusting function between the two metal connectors is added. The belt (10a) constitutes a flexible flexible portion (40), and the second engaging portion (30) has a magnet body (50).
前記第一係合部(20)と屈曲自在部(40)とは、トラック荷台と側あおりの間隙にトラックの荷台側から容易に差込み可能、かつ差込んだまま側あおりを容易に閉じることが可能な厚みを有し、更に荷台フックに第一係合部(20)を掛けた状態で、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部(30)が荷台に十分至る長さを有するように構成され、 The first engaging portion (20) and the flexible portion (40) can be easily inserted into the gap between the truck bed and the side flap from the truck bed side, and the side tilt can be easily closed while the first engaging portion (20) is inserted. With a possible thickness and a state in which the first engaging portion (20) is hung on the loading platform hook, the second engaging portion (30) to be engaged with the lashing belt hook has a sufficient length to reach the loading platform. Configured to have
更に当該延長アダプターが使用されない時には、第二係合部(30)に配置された前記磁石体(50)が側あおりに磁着することにより、当該延長アダプターは磁着保持されるように構成されたことを特徴とする荷締ベルト延長アダプター(1)。 Further, when the extension adapter is not used, the magnet body (50) arranged in the second engaging portion (30) is magnetically attached to the side tilt, so that the extension adapter is magnetically held. A load-tightening belt extension adapter (1).
前記第一係合部(20)と屈曲自在部(40)とは、トラック荷台と側あおりの間隙にトラックの荷台側から容易に差込み可能、かつ差込んだまま側あおりを容易に閉じることが可能な厚みを有し、更に荷台フックに第一係合部(20)を掛けた状態で、ラッシングベルト・フックと係合すべき第二係合部(30)が荷台に十分至る長さを有するように構成され、 The first engaging portion (20) and the flexible portion (40) can be easily inserted into the gap between the truck bed and the side flap from the truck bed side, and the side tilt can be easily closed while the first engaging portion (20) is inserted. With a possible thickness and a state in which the first engaging portion (20) is hung on the loading platform hook, the second engaging portion (30) to be engaged with the lashing belt hook has a sufficient length to reach the loading platform. Configured to have
更に当該延長アダプターが使用されない時には、第二係合部(30)近傍に小さな接続リングで保持された前記磁石体(50)が側あおりに磁着することにより、当該延長アダプターは磁着保持されるように構成されたことを特徴とする荷締ベルト延長アダプター(1)。 Further, when the extension adapter is not used, the magnet body (50) held by a small connecting ring in the vicinity of the second engaging portion (30) is magnetically attached to the side flap, whereby the extension adapter is magnetically held. A load-tightening belt extension adapter (1) characterized in that it is configured to be.
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