JP7048862B1 - 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造 - Google Patents

数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造 Download PDF

Info

Publication number
JP7048862B1
JP7048862B1 JP2021130317A JP2021130317A JP7048862B1 JP 7048862 B1 JP7048862 B1 JP 7048862B1 JP 2021130317 A JP2021130317 A JP 2021130317A JP 2021130317 A JP2021130317 A JP 2021130317A JP 7048862 B1 JP7048862 B1 JP 7048862B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
impeller
wind
pulley
central
belt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2021130317A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2023011469A (ja
Inventor
良三 太田
Original Assignee
良三 太田
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 良三 太田 filed Critical 良三 太田
Priority to JP2021130317A priority Critical patent/JP7048862B1/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7048862B1 publication Critical patent/JP7048862B1/ja
Publication of JP2023011469A publication Critical patent/JP2023011469A/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/727—Offshore wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

【課題】中型で受風面積の大きい羽根車を数台並列し、さらに風向に合せて方向を調整できるようにすることにより、大型の風力発電以上の効率のよい発電を行うことのできる羽根車合成型風力発電用風車を提供する。【解決手段】複数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造に於いて、羽根車が回転するとき、風により生じる右羽根車１１の回転力は右羽根車１１のプーリー１２と中央羽根車８の右側用プーリー９との間に掛けられた右側ベルト１５により中央羽根車８に合算される。そして左羽根車１３の回転力も左側ベルト１６により中央羽根車８に合算される、そしてこの強い回転力は中央羽根車８の大径の中央チェインホイール１７よりチェイン１８を通じて増速機の小径チェインホイール２０に伝えられて増速され、更に増速機により発電機を増速されることにより発電機を強い回転力で高速発電を可能する。【選択図】図１

Description

本発明は大型発電用風車の改良の分野である。
北欧では高所の風を大径の風車により受けて風力発電を行い、洋上では海底よりの土台の上に建設されている。我国の周辺では海は深いため、同上の大径の風車を洋上に浮べた台場の上に設置しなければならない、不安定であり、又多大の建設費を必要とし事業化は困難である。
多大の建設費を必要とする、洋上の大型風力発電の代りに中型で受風面積の大きい羽根車を数台並列して、その回転力を合算し大型の風力発電以上の効率のよい発電を行なう、この設備を洋上の長いプラットホーム上に安定させ、そして風向に合わせて方向を調整できるようにする。又同様に数台の羽根車を並列した風力発電設備を陸の、丘上に設置し効率のよい発電を行うことができる。
数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造に於いて、３～６枚の広幅の羽根をもつ風車の羽根車１の外径の約半分の直径の補強用円環５を羽根車の後方に設置し、これより突出した支持腕６により羽根車の補強を行うとともに、この補強用円環に重ねてプーリー７を取付けておく、この構造の羽根車を３台並べて連結し、風を受けて中央羽根車８は右回転、右羽根車１１は左回転とするように設置することにより、この隣り合った羽根車の隙間に吹寄せられた風は下方に押流される、又左羽根車１３を、左回転するように設置したときは隣り合った中央羽根車８との隙間に吹寄せられた風は上方に押流され隣り合う羽根車間の回転は妨害されることはなくなる、このように羽根車が回転するとき、風により生じる右羽根車１１の回転力は右羽根車のプーリー１２と中央羽根車の右側用プーリー９との間に掛けられた８字形の右側ベルト１５により中央羽根車８に合算される、そして同様に左羽根車１３の回転力も８字形の左側ベルト１６により左羽根車のプーリー１４と中央羽根車の左側用プーリー１０を介して、中央羽根車８に合算される、そしてこの強い回転力は中央羽根車の大径の中央チェインホイール１７よりチェイン１８を通じて増速機１９の小径チェインホイール２０に伝えられて増速され、更に増速機１９により増速されることにより発電機２１を強い回転力で高速発電を可能にした風力発電用風車の構造
３台の羽根車より構成された風力発電用風車を風に向けて洋上のプラットホーム（２７）に設置した後、プラットホームの左右両端（２８）より同じ長さの２本のワイヤー（２９）を海中に設置した杭（３０）に結びつけることにより、プラットホームは風に流され、その上の３台の風車はその正面に風をうけるようにする。
数台の羽根車に用いられる発電機を１台の大型発電機に集約することにより、発電機の製作費の節約、その発電の回転力及び高速発電による発電の効率の改善は大きい。
又、大径で背丈の高い発電用風車設備を単独で洋上に浮べる方法は海底が深い場合、技術的に不安定である。これに対し本案の数台の羽根車合成型風力発電設備で安定した発電を行う方法に変えることは発電のコストを引下げるためにも必要であり、又異常に広い海面を占拠する必要もなくなり漁業への懸念を減少させることができる。
本発明の実施の一例として、３台の羽根車合成型風車の正面図 図１の平面図 図１の側面図 ８字形ベルトの運行を示す説明図 ３台の羽根車より構成された風力発電用風車を洋上のプラットホームに設置した状態を示す平面図
数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造に於いて、３～６枚の広幅の羽根をもつ風車の羽根車１の外径の約半分の直径の補強用円環５を羽根車の後方に設置し、これより突出した支持腕６により羽根車の補強を行うとともに、この補強用円環に重ねてプーリー７を取付けておく、この構造の羽根車を３台並べて連結し、風を受けて中央羽根車８は右回転、右羽根車１１は左回転とするように設置することにより、この隣り合った羽根車の隙間に吹寄せられた風は下方に押流される、又左羽根車１３を、左回転するように設置したときは隣り合った中央羽根車８との隙間に吹寄せられた風は上方に押流され隣り合う羽根車間の回転は妨害されることはなくなる、このように羽根車が回転するとき、風により生じる右羽根車１１の回転力は右羽根車のプーリー１２と中央羽根車の右側用プーリー９との間に掛けられた８字形の右側ベルト１５により中央羽根車８に合算される、そして同様に左羽根車１３の回転力も８字形の左側ベルト１６により左羽根車のプーリー１４と中央羽根車の左側用プーリー１０を介して、中央羽根車８に合算される、そしてこの強い回転力は中央羽根車の大径の中央チェインホイール１７よりチェイン１８を通じて増速機の小径チェインホイール２０に伝えられて増速され、更に増速機１９により増速されることにより発電機２１を強い回転力で高速発電を可能にした風力発電用風車の構造。
数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造において、右羽根車のプーリー１２と中央羽根車の右側用プーリー９との間に掛けられた８字形の右側ベルト１５はその両プーリーの向き合う中央空間において上下反転してＸ字形に交わる、このとき生じるベルト同志の接触を防ぐため、手前のベルト用溝２４と奥のベルト用溝２５を設けた上、その間に高い隔壁用鍔２３を設けた空転可能の小型補助プーリー２２をＸ字形交差点に差込み、中央羽根車の右側用プーリー９より下りてきた８字形の右側ベルト１５を、手前のベルト用溝（２４）に又、右羽根車のプーリー１２より下りてきた右側ベルト１５を奥のベルト用溝（２５）に落込ませて隔壁用鍔（２３）により引離すことにより８字形ベルトの正常な運行を保持できるようにする。
３台の羽根車より構成された風力発電用風車を風に向けて洋上のプラットホーム２７に設置した後、プラットホームの左右両端２８より同じ長さの２本のワイヤー２９を海中に設置した杭３０に結びつけることにより、プラットホームは風に流され、その上の３台の風車はその正面に風を受けるようにした風力発電用風車の構造
１・・・羽根車 ２・・・羽根可変ピッチ機構
３・・・広幅羽根 ４・・・羽根軸部
５・・・補強用円環 ６・・・支持腕
７・・・プーリー ８・・・中央羽根車
９・・・中央羽根車の右側用プーリー １０・・・中央羽根車の左側用プーリー
１１・・・右羽根車 １２・・・右羽根車のプーリー
１３・・・左羽根車 １４・・・左羽根車のプーリー
１５・・・８字形の右側ベルト １６・・・８字形の左側ベルト
１７・・・中央チェインホイール １８・・・チェイン
１９・・・増速機 ２０・・・増速機の小径のチェインホイール
２１・・・発電機 ２２・・・小型補助プーリー
２３・・・小型補助プーリーの隔壁用鍔 ２４・・・小型補助プーリーの手前のベルト溝
２５・・・小型補助プーリーの奥のベルト用溝
２６・・・小型補助プーリーの支持架台
２７・・・洋上のプラットホーム ２８・・・プラットホームの左右両端
２９・・・ワイヤー ３０・・・杭

Claims (3)

  1. 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造に於いて、３～６枚の広幅の羽根をもつ風車の羽根車（１）の外径の約半分の直径の補強用円環（５）を羽根車の後方に設置し、これより突出した支持腕（６）により羽根車の補強を行うとともに、この補強用円環に重ねてプーリー（７）を取付けておく、この構造の羽根車を３台並べて連結し、風を受けて中央羽根車（８）は右回転、右羽根車（１１）は左回転とするように設置することにより、この隣り合った羽根車の隙間に吹寄せられた風は下方に押流される、又左羽根車（１３）を、左回転するように設置したときは隣り合った中央羽根車（８）との隙間に吹寄せられた風は上方に押流され隣り合う羽根車間の回転は妨害されることはなくなる、このように羽根車が回転するとき、風により生じる右羽根車（１１）の回転力は右羽根車のプーリー（１２）と中央羽根車の右側用プーリー（９）との間に掛けられた８字形の右側ベルト（１５）により中央羽根車（８）に合算される、そして同様に左羽根車（１３）の回転力も８字形の左側ベルト（１６）により左羽根車のプーリー（１４）と中央羽根車の左側用プーリー（１０）を介して、中央羽根車（８）に合算される、そしてこの強い回転力は中央羽根車の大径の中央チェインホール（１７）よりチェイン（１８）を通じて増速機の小径チェインホイール（２０）に伝えられ増速され、更に増速機（１９）により増速されることにより発電機（２１）を強い回転力で高速発電を可能にした風力発電用風車の構造。
  2. 請求項１の数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造において、右羽根車のプーリー（１２）と中央羽根車の右側用プーリー（９）との間に掛けられた８字形の右側ベルト（１５）はその両プーリーの向き合う中央空間において上下反転してＸ字形に交わる、このとき生じるベルト同志の接触を防ぐため、手前のベルト用溝（２４）と奥のベルト用溝（２５）を設けた上、その間に高い隔壁用鍔（２３）を設けた空転可能の小型補助プーリー（２２）をＸ字形交差点に差込み、中央羽根車の右側用プーリー（９）より下りてきた８字形の右側ベルト（１５）を手前のベルト用溝（２４）に又、右羽根車のプーリー（１２）より下りてきた右側ベルト（１５）を奥のベルト用溝（２５）に落込ませて隔壁用鍔（２３）により引離すことにより、８字形ベルトの正常な運行を保持できるようにした羽根車合成型風力発電用風車の構造
  3. 請求項１の数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造において、３台の羽根車より構成された風力発電用風車を風に向けて洋上のプラットホーム（２７）に設置した後、プラットホームの左右両端（２８）より同じ長さの２本のワイヤー（２９）を海中に設置した杭（３０）に結びつけることにより、プラットホームは風に流され、その上の３台の風車はその正面に風をうけるようにした風力発電用風車の構造。
JP2021130317A 2021-07-12 2021-07-12 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造 Active JP7048862B1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021130317A JP7048862B1 (ja) 2021-07-12 2021-07-12 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021130317A JP7048862B1 (ja) 2021-07-12 2021-07-12 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP7048862B1 true JP7048862B1 (ja) 2022-04-06
JP2023011469A JP2023011469A (ja) 2023-01-24

Family

ID=81259197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2021130317A Active JP7048862B1 (ja) 2021-07-12 2021-07-12 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7048862B1 (ja)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005023893A (ja) 2003-06-30 2005-01-27 Systec:Kk 回転力集合型風力発電装置
WO2005054671A1 (en) 2003-12-08 2005-06-16 Hasim Vatandas Preventive-field sharing wind turbine
WO2010098813A1 (en) 2009-02-28 2010-09-02 Ener2 Llc Wind energy device
JP2011094583A (ja) 2009-11-02 2011-05-12 Carrot:Kk 風力発電ユニットおよびシステム
JP3173171U (ja) 2011-11-09 2012-01-26 好男 平田 風力発電装置
WO2020089330A1 (en) 2018-10-31 2020-05-07 Timmerman Rene Jozef Wind energy power supply system

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5872681A (ja) * 1981-10-25 1983-04-30 Akira Nakada 風車

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005023893A (ja) 2003-06-30 2005-01-27 Systec:Kk 回転力集合型風力発電装置
WO2005054671A1 (en) 2003-12-08 2005-06-16 Hasim Vatandas Preventive-field sharing wind turbine
WO2010098813A1 (en) 2009-02-28 2010-09-02 Ener2 Llc Wind energy device
JP2011094583A (ja) 2009-11-02 2011-05-12 Carrot:Kk 風力発電ユニットおよびシステム
JP3173171U (ja) 2011-11-09 2012-01-26 好男 平田 風力発電装置
WO2020089330A1 (en) 2018-10-31 2020-05-07 Timmerman Rene Jozef Wind energy power supply system

Also Published As

Publication number Publication date
JP2023011469A (ja) 2023-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Polinder et al. Wave energy converters and their impact on power systems
Ragheb Vertical axis wind turbines
CN103930670B (zh) 用于改进的水转子的系统和方法
WO2019169742A1 (zh) 一种用于深海养殖的浮式防波提和风能集成系统
CN102893023B (zh) 利用风切叶片减少旋转阻力的水风车
JP2006177370A (ja) 風力発電装置
US9593665B2 (en) Hydro-kinetic transport wheel
KR102134996B1 (ko) 부유식 해상풍력발전 시스템
WO2008121024A1 (fr) Installation éolienne
CN107605652A (zh) 一种海上发电机组
JP7048862B1 (ja) 数台の羽根車合成型風力発電用風車の構造
CN201416515Y (zh) 海上风力发电装置
US10851758B2 (en) Hydrokinetic transport wheel mount
CN106640544A (zh) 风力发电装置
CN202220710U (zh) 一种船载式水车发电装置
KR101117476B1 (ko) 수직형 풍력발전장치
CN1815073A (zh) 潜入式水轮机
CN107327369A (zh) 叶片自保护型风能发电装置
CN107575342A (zh) 水陆风车
US10982644B2 (en) Energy harvesting device
CN207437264U (zh) 一种海上发电机组
JP3181034U (ja) 水車発電装置
Khodabux et al. A review of offshore wind turbines and their various classifications
CN207004726U (zh) 一种双涡轮风力发电机
CN202170847U (zh) 双动力风力发电机

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210816

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20211007

A871 Explanation of circumstances concerning accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871

Effective date: 20211201

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220125

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220201

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7048862

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150