JP7045208B2 - Rubber composition for tires and pneumatic tires - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤに関するものである。 The present invention relates to a rubber composition for a tire and a pneumatic tire using the same.

タイヤ用ゴム組成物において、低燃費性に寄与する低転がり抵抗性を改良するため、充填剤としてシリカを用いることが知られている。しかしながら、シリカは、その粒子表面に存在するシラノール基により凝集しやすく、そのため、低転がり抵抗性の改良効果を十分に引き出すことは難しい。 It is known that silica is used as a filler in a rubber composition for a tire in order to improve low rolling resistance that contributes to low fuel consumption. However, silica tends to aggregate due to the silanol groups present on the surface of the particles, and therefore it is difficult to sufficiently bring out the effect of improving the low rolling resistance.

また、タイヤ用ゴム組成物においては、耐摩耗性を向上させることが求められるとともに、例えばオールシーズンタイヤ向けのゴム組成物では、雪道での走行も可能にするためスノー性能(雪道での走行性能)が求められる。しかしながら、従来のゴム組成物では、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能を改良するという点で改善の余地がある。 Further, in the rubber composition for tires, it is required to improve the wear resistance, and for example, in the rubber composition for all-season tires, the snow performance (on snowy roads) is required to enable running on snowy roads. Driving performance) is required. However, there is room for improvement in the conventional rubber composition in terms of improving wear resistance and snow performance without deteriorating low rolling resistance.

特許文献1,2には、シリカの分散性を向上するために、グリセリンモノ脂肪酸エステルを配合することが提案されている。特許文献3には、低燃費性、耐摩耗性を維持又は改善しつつ、タイヤ外観を改善するために、ポリエチレングリコールモノ脂肪酸エステル及び/又はポリエチレングリコールジ脂肪酸エステルからなる非イオン界面活性剤を配合することが提案されている。特許文献4には、シリカの分散剤として、ポリオキシエチレン硬化ヒマシ油とポリオキシエチレングリセリントリ脂肪酸エステルを併用することが提案されている。しかしながら、ポリオキシアルキレンアルキルエーテルとジカルボン酸とのエステルを用いることにより、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能を改良できることは知られていない。 Patent Documents 1 and 2 propose to add a glycerin monofatty acid ester in order to improve the dispersibility of silica. Patent Document 3 contains a nonionic surfactant composed of a polyethylene glycol monofatty acid ester and / or a polyethylene glycol difatty acid ester in order to improve the appearance of a tire while maintaining or improving fuel efficiency and wear resistance. It is proposed to do. Patent Document 4 proposes using polyoxyethylene hydrogenated castor oil and polyoxyethylene glycerin trifatty acid ester in combination as a dispersant for silica. However, it is not known that the use of an ester of a polyoxyalkylene alkyl ether and a dicarboxylic acid can improve wear resistance and snow performance without deteriorating low rolling resistance.

特開2016-113602号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-113602 特開2016-113515号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-1131515 特開2015-000972号公報JP-A-2015-000972 特開2014-210829号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-210829

本発明の実施形態は、シリカ配合のゴム組成物において、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能を改良することができるタイヤ用ゴム組成物を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a rubber composition for a tire, which can improve wear resistance and snow performance without deteriorating low rolling resistance in a rubber composition containing silica. ..

本発明の実施形態に係るタイヤ用ゴム組成物は、ガラス転移温度が-70~-20℃のスチレンブタジエンゴムと、ブタジエンゴムとを含むゴム成分、シリカ、及び、下記一般式(1)で表されるエーテルエステル、を含むものである。 The rubber composition for a tire according to the embodiment of the present invention is represented by a styrene-butadiene rubber having a glass transition temperature of −70 to −20 ° C., a rubber component containing the butadiene rubber, silica, and the following general formula (1). It contains ether ester, which is made of.

Figure 0007045208000001
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式中、R及びRはそれぞれ独立に炭素数8~30の炭化水素基を表し、Rは炭素数1~30の炭化水素基を表し、R及びRはそれぞれ独立に炭素数2~4のアルキレン基を表し、a及びbはそれぞれ独立にオキシアルキレン基の平均付加モル数を表し、(RO)及び(RO)の60質量%以上がオキシエチレン基からなる。 In the formula, R 1 and R 2 each independently represent a hydrocarbon group having 8 to 30 carbon atoms, R 3 represents a hydrocarbon group having 1 to 30 carbon atoms, and R 4 and R 5 independently represent carbon atoms. Representing 2 to 4 alkylene groups, a and b each independently represent the average number of moles of oxyalkylene group added, and 60% by mass or more of (R 4 O) a and (R 5 O) b are from oxyethylene groups. Become.

本発明の実施形態に係る空気入りタイヤは、該ゴム組成物を用いて作製されたものである。 The pneumatic tire according to the embodiment of the present invention is manufactured by using the rubber composition.

本発明の実施形態によれば、上記特定のゴム成分とともにエーテルエステルを配合することにより、シリカ配合のゴム組成物において、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能を改良することができる。 According to the embodiment of the present invention, by blending an ether ester together with the above-mentioned specific rubber component, wear resistance and snow performance are improved in a rubber composition containing silica without deteriorating low rolling resistance. be able to.

本実施形態に係るゴム組成物は、ジエン系ゴムからなるゴム成分に、シリカと、特定のエーテルエステルを配合してなるものである。 The rubber composition according to the present embodiment is formed by blending silica and a specific ether ester with a rubber component made of a diene-based rubber.

ゴム成分は、ガラス転移温度(Tg)が-70~-20℃のスチレンブタジエンゴム(SBR)と、ブタジエンゴム(BR)を含む。このようなガラス転移温度を持つスチレンブタジエンゴムをブタジエンゴムとともにゴム成分として用い、かつエーテルエステルを配合することにより、低転がり抵抗性の悪化を抑えながら、耐摩耗性を改良することができる。 The rubber component includes styrene-butadiene rubber (SBR) having a glass transition temperature (Tg) of −70 to −20 ° C. and butadiene rubber (BR). By using styrene-butadiene rubber having such a glass transition temperature as a rubber component together with butadiene rubber and blending an ether ester, it is possible to improve wear resistance while suppressing deterioration of low rolling resistance.

該スチレンブタジエンゴムのガラス転移温度は、より好ましくは-70℃以上-50℃未満であり、より好ましくは-70~-60℃である。ここで、ガラス転移温度は、JIS K7121に準拠して示差走査熱量測定(DSC)法により、昇温速度:20℃/分にて(測定温度範囲:-150℃~50℃)測定される値である。 The glass transition temperature of the styrene-butadiene rubber is more preferably −70 ° C. or higher and lower than −50 ° C., and more preferably −70 to −60 ° C. Here, the glass transition temperature is a value measured at a heating rate of 20 ° C./min (measurement temperature range: −150 ° C. to 50 ° C.) by a differential scanning calorimetry (DSC) method in accordance with JIS K7121. Is.

Tgが-70~-20℃のSBRとしては、溶液重合SBR(SSBR)でもよく、乳化重合SBR(ESBR)でもよく、変性SBRでも、未変性SBRでもよい。変性SBRとしては、酸素原子及び/又は窒素原子を含む官能基が導入されたSBRが挙げられ、例えば、アミノ基、アルコキシル基、ヒドロキシル基、エポキシ基、カルボキシル基及びカルボン酸誘導体基からなる群から選択された少なくとも1種の官能基が導入されたSBRが挙げられる。 The SBR having a Tg of −70 to −20 ° C. may be solution-polymerized SBR (SSBR), emulsion-polymerized SBR (ESBR), modified SBR, or unmodified SBR. Examples of the modified SBR include SBRs into which a functional group containing an oxygen atom and / or a nitrogen atom has been introduced, and examples thereof include a group consisting of an amino group, an alkoxyl group, a hydroxyl group, an epoxy group, a carboxyl group and a carboxylic acid derivative group. Examples thereof include SBRs into which at least one selected functional group has been introduced.

ブタジエンゴムとしても、特に限定されず、一般にタイヤ用ゴム組成物に用いられている各種ブタジエンゴムを用いることができ、例えばシス-1,4結合含有量が90質量%以上の高シスポリブタジエンを用いてもよい。 The butadiene rubber is not particularly limited, and various butadiene rubbers generally used in tire rubber compositions can be used. For example, high cispolybutadiene having a cis-1,4 bond content of 90% by mass or more is used. You may.

ゴム成分としては、上記のTgが-70~-20℃のSBRと、BRのみで構成してもよいが、例えば、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、スチレン-イソプレンゴム、ブタジエン-イソプレンゴム、及び、スチレン-ブタジエン-イソプレンゴムなどの他のジエン系ゴムを1種又は2種以上併用してもよい。 As the rubber component, the above-mentioned SBR having a Tg of −70 to −20 ° C. may be composed only of BR, and for example, natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), styrene-isoprene rubber, butadiene- One or more of other diene rubbers such as isoprene rubber and styrene-butadiene-isoprene rubber may be used in combination.

好ましい一実施形態に係るゴム成分は、Tgが-70~-20℃のSBRと、BRとの組み合わせ、又は、Tgが-70~-20℃のSBRと、BRと、NR及び/又はIRとの組み合わせが挙げられる。例えば、ゴム成分100質量部は、Tgが-70~-20℃のSBRを40~70質量部と、BRを20~50質量部と、NR及び/又はIRを0~30質量部で構成されてもよく、また、Tgが-70~-20℃のSBRを45~65質量部と、BRを30~45質量部と、NR及び/又はIRを0~20質量部で構成されてもよい。 The rubber component according to a preferred embodiment is a combination of SBR having a Tg of −70 to −20 ° C. and BR, or SBR having a Tg of −70 to −20 ° C., BR, NR and / or IR. The combination of. For example, 100 parts by mass of the rubber component is composed of 40 to 70 parts by mass of SBR having a Tg of −70 to −20 ° C., 20 to 50 parts by mass of BR, and 0 to 30 parts by mass of NR and / or IR. Further, SBR having a Tg of −70 to −20 ° C. may be composed of 45 to 65 parts by mass, BR may be composed of 30 to 45 parts by mass, and NR and / or IR may be composed of 0 to 20 parts by mass. ..

充填剤としてのシリカとしては、特に限定されず、例えば、湿式沈降法シリカや湿式ゲル法シリカなどの湿式シリカを用いてもよい。シリカのBET比表面積(JIS K6430に記載のBET法に準じて測定)は、特に限定されず、例えば100~300m/gでもよく、150~250m/gでもよい。 The silica as the filler is not particularly limited, and for example, wet silica such as wet precipitation silica or wet gel silica may be used. The BET specific surface area of silica (measured according to the BET method described in JIS K6430) is not particularly limited, and may be, for example, 100 to 300 m 2 / g or 150 to 250 m 2 / g.

シリカの配合量は、特に限定されず、ゴム成分100質量部に対して、20~120質量部でもよく、40~100質量部でもよく、50~90質量部でもよい。本実施形態では、主たる充填剤としてシリカを用いることが好ましく、すなわち、充填剤の50質量%以上がシリカであることが好ましく、より好ましくは充填剤の70質量%超がシリカである。 The blending amount of silica is not particularly limited, and may be 20 to 120 parts by mass, 40 to 100 parts by mass, or 50 to 90 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component. In the present embodiment, it is preferable to use silica as the main filler, that is, 50% by mass or more of the filler is preferably silica, and more preferably more than 70% by mass of the filler is silica.

充填剤としてはシリカ単独でもよいが、シリカとともにカーボンブラックを配合してもよい。カーボンブラックとしては、特に限定されず、公知の種々の品種を用いることができる。例えば、タイヤトレッドゴムに用いる場合、SAF級(N100番台)、ISAF級(N200番台)、HAF級(N300番台)、FEF級(N500番台)(ともにASTMグレード)のものが好ましく用いられる。これら各グレードのカーボンブラックは、いずれか1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。カーボンブラックの配合量は、特に限定されず、ゴム成分100質量部に対して、1~70質量部でもよく、1~50質量部でもよく、5~40質量部でもよい。 As the filler, silica alone may be used, or carbon black may be blended together with silica. The carbon black is not particularly limited, and various known varieties can be used. For example, when used for tire tread rubber, SAF class (N100 series), ISAF class (N200 series), HAF class (N300 series), FEF class (N500 series) (both ASTM grade) are preferably used. Each of these grades of carbon black can be used alone or in combination of two or more. The blending amount of carbon black is not particularly limited, and may be 1 to 70 parts by mass, 1 to 50 parts by mass, or 5 to 40 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component.

本実施形態に係るゴム組成物には、下記一般式(1)で表されるエーテルエステルが配合される。該エーテルエステルは、ポリオキシアルキレンを持つジカルボン酸ジエステルであり、ポリオキシアルキレン部分がシリカ表面に吸着することで、シリカの凝集が抑制されると考えられる。また、両末端の炭化水素基によりゴム成分への親和性が向上すると考えられる。このようにエーテルエステルがゴム成分とシリカの両者に作用することにより、上記特定のゴム成分を使用することと相俟って、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性を改良できると考えられる。また、該エーテルエステルを配合することにより、低温での硬さ変化が少なく、そのためスノー性能を改良することができると考えられる。 The rubber composition according to the present embodiment contains an ether ester represented by the following general formula (1). The ether ester is a dicarboxylic acid diester having a polyoxyalkylene, and it is considered that the aggregation of silica is suppressed by adsorbing the polyoxyalkylene portion on the silica surface. In addition, it is considered that the hydrocarbon groups at both ends improve the affinity for the rubber component. By acting on both the rubber component and silica in this way, the wear resistance can be improved without deteriorating the low rolling resistance in combination with the use of the above-mentioned specific rubber component. Conceivable. Further, it is considered that by blending the ether ester, the change in hardness at low temperature is small, and therefore the snow performance can be improved.

Figure 0007045208000002
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式(1)中、R及びRは、それぞれ独立に炭素数8~30の1価の炭化水素基を表す。該炭化水素基の炭素数は、より好ましくは10~24であり、更に好ましくは12~20である。炭化水素基としては、直鎖又は分岐の飽和又は不飽和の脂肪族炭化水素基であることが好ましく、例えばアルキル基又はアルケニル基であることが好ましい。 In formula (1), R 1 and R 2 each independently represent a monovalent hydrocarbon group having 8 to 30 carbon atoms. The hydrocarbon group has more preferably 10 to 24 carbon atoms, still more preferably 12 to 20 carbon atoms. The hydrocarbon group is preferably a linear or branched saturated or unsaturated aliphatic hydrocarbon group, for example, an alkyl group or an alkenyl group is preferable.

式(1)中、Rは、炭素数1~30の2価の炭化水素基を表す。該炭化水素基の炭素数は、より好ましくは1~20であり、更に好ましくは2~10であり、2~8でもよい。2価の炭化水素基としては、直鎖又は分岐の飽和又は不飽和の脂肪族炭化水素基でもよく、芳香族炭化水素基でもよい。例えば、直鎖又は分岐のアルカンジイル基、直鎖又は分岐のアルケンジイル基、又は、置換基(例えばアルキル基及び/又はアルケニル基など)を有してもよいフェニレン基などが挙げられる。Rは、ジカルボン酸のカルボキシル基を除いた部分であり、ジカルボン酸としては、マロン酸、コハク酸、グルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸などの飽和脂肪族ジカルボン酸、マレイン酸、フマル酸、シトラコン酸、メサコン酸、イタコン酸、アリルマロン酸、2,4-ヘキサジエン二酸などの不飽和脂肪族ジカルボン酸、フタル酸、イソフタル酸、テレフタル酸などの芳香族ジカルボン酸などが挙げられる。 In formula (1), R 3 represents a divalent hydrocarbon group having 1 to 30 carbon atoms. The hydrocarbon group has more preferably 1 to 20 carbon atoms, still more preferably 2 to 10 carbon atoms, and may be 2 to 8 carbon atoms. The divalent hydrocarbon group may be a linear or branched saturated or unsaturated aliphatic hydrocarbon group, or may be an aromatic hydrocarbon group. For example, a linear or branched alkanediyl group, a linear or branched alkenyl group, or a phenylene group which may have a substituent (for example, an alkyl group and / or an alkenyl group) can be mentioned. R 3 is a portion of the dicarboxylic acid excluding the carboxyl group, and examples of the dicarboxylic acid include saturated aliphatic dicarboxylic acids such as malonic acid, succinic acid, glutaric acid, adipic acid, pimelic acid, suberic acid, azelaic acid, and sebacic acid. Unsaturated aliphatic dicarboxylic acids such as acids, maleic acid, fumaric acid, citraconic acid, mesaconic acid, itaconic acid, allylmalonic acid and 2,4-hexadienodic acid, aromatic dicarboxylic acids such as phthalic acid, isophthalic acid and terephthalic acid. And so on.

式(1)中、R及びRは、それぞれ独立に炭素数2~4のアルキレン基を表し、a及びbはそれぞれ独立にオキシアルキレン基の平均付加モル数を表す。R及びRは、より好ましくは、それぞれ独立に炭素数2又は3のアルキレン基を表す。R及びRのアルキレン基は直鎖状でも分岐状でもよい。RO及びROで表されるオキシアルキレン基としては、それぞれオキシエチレン基、オキシプロピレン基、オキシブチレン基などが挙げられる。式(1)における(RO)及び(RO)は、それぞれ炭素数2~4のアルキレンオキサイド(例えば、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、ブチレンオキサイド等)を付加重合させることにより得られるポリオキシアルキレン鎖である。アルキレンオキサイド等の重合形態は特に限定されず、単独重合体でも、ランダム共重合体でも、ブロック共重合体でもよい。 In the formula (1), R 4 and R 5 each independently represent an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, and a and b each independently represent the average number of moles of oxyalkylene groups added. R 4 and R 5 more preferably independently represent an alkylene group having 2 or 3 carbon atoms, respectively. The alkylene groups of R 4 and R 5 may be linear or branched. Examples of the oxyalkylene group represented by R4O and R5O include an oxyethylene group, an oxypropylene group and an oxybutylene group, respectively. (R 4 O) a and (R 5 O) b in the formula (1) are obtained by addition polymerization of an alkylene oxide having 2 to 4 carbon atoms (for example, ethylene oxide, propylene oxide, butylene oxide, etc.), respectively. It is a polyoxyalkylene chain. The polymerization form of the alkylene oxide or the like is not particularly limited, and may be a homopolymer, a random copolymer, or a block copolymer.

式(1)中の(RO)及び(RO)は、主としてオキシエチレン基からなることが好ましく、(RO)及び(RO)の60質量%以上がオキシエチレン基からなることが好ましい。すなわち、(RO)で表されるポリオキシアルキレン鎖と(RO)で表されるポリオキシアルキレン鎖は、両者の全体でオキシエチレン基を60質量%以上含むことが好ましく、より好ましくは80質量%以上含むことであり、特に好ましくは100質量%、即ち下記一般式(2)で示されるようにオキシエチレン基のみからなることである。一実施形態として、(RO)及び(RO)のそれぞれが60質量%以上のオキシエチレン基からなることが好ましい。 It is preferable that (R 4 O) a and (R 5 O) b in the formula (1) mainly consist of an oxyethylene group, and 60% by mass or more of (R 4 O) a and (R 5 O) b is contained. It preferably consists of an oxyethylene group. That is, the polyoxyalkylene chain represented by (R 4 O) a and the polyoxyalkylene chain represented by (R 5 O) b preferably contain 60% by mass or more of oxyethylene groups as a whole. It is more preferably contained in an amount of 80% by mass or more, and particularly preferably 100% by mass, that is, it is composed of only an oxyethylene group as represented by the following general formula (2). In one embodiment, it is preferable that each of (R 4 O) a and (R 5 O) b consists of 60% by mass or more of oxyethylene groups.

Figure 0007045208000003
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式(2)中のR、R、R、a及びbは、式(1)のR、R、R、a及びbと同じである。 R 1 , R 2 , R 3 , a and b in the formula (2) are the same as R 1 , R 2 , R 3 , a and b in the formula (1).

オキシアルキレン基の平均付加モル数を表すa及びbは、それぞれ1以上であることが好ましく、aとbの合計、即ちa+bは、1~30でもよく、2~25でもよく、3~20でもよい。 It is preferable that a and b representing the average number of added moles of the oxyalkylene group are 1 or more, respectively, and the total of a and b, that is, a + b may be 1 to 30, 2 to 25, or 3 to 20. good.

上記エーテルエステルのHLB(親水親油バランス)は、特に限定されず、例えば3~15でもよく、4~14でもよく、5~12でもよい。ここで、HLBは、下記のグリフィンの式により算出される値であり、値が大きいほど分子全体に占める親水部分の割合が多く、親水性が高いことを表す。
HLB=20×(親水部分の分子量)/(全体の分子量)
式中の親水部分の分子量とは、(RO)及び(RO)で表されるポリオキシアルキレン鎖の分子量である。
The HLB (hydrophilic lipophilic oil balance) of the ether ester is not particularly limited, and may be, for example, 3 to 15, 4 to 14, or 5 to 12. Here, HLB is a value calculated by the following Griffin's formula, and the larger the value, the larger the proportion of the hydrophilic portion in the whole molecule, and the higher the hydrophilicity.
HLB = 20 × (molecular weight of hydrophilic part) / (molecular weight of total)
The molecular weight of the hydrophilic portion in the formula is the molecular weight of the polyoxyalkylene chain represented by (R 4 O) a and (R 5 O) b .

上記エーテルエステルの配合量は、特に限定されるものではないが、ゴム成分100質量部に対して、1~10質量部であることが好ましく、より好ましくは2~8質量部である。 The blending amount of the ether ester is not particularly limited, but is preferably 1 to 10 parts by mass, and more preferably 2 to 8 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component.

本実施形態に係るゴム組成物には、上記成分の他に、シランカップリング剤、オイル、亜鉛華、ステアリン酸、老化防止剤、ワックス、加硫剤、加硫促進剤など、ゴム組成物において一般に使用される各種添加剤を配合することができる。 In addition to the above components, the rubber composition according to the present embodiment includes rubber compositions such as a silane coupling agent, oil, zinc oxide, stearic acid, an antioxidant, a wax, a vulcanizing agent, and a vulcanization accelerator. Various commonly used additives can be blended.

シランカップリング剤としては、スルフィドシランやメルカプトシランなどが挙げられる。シランカップリング剤の配合量は、特に限定されないが、シリカ配合量に対して2~20質量%であることが好ましい。 Examples of the silane coupling agent include sulfide silane and mercaptosilane. The blending amount of the silane coupling agent is not particularly limited, but is preferably 2 to 20% by mass with respect to the blending amount of silica.

加硫剤としては、硫黄が好ましく用いられる。加硫剤の配合量は、特に限定するものではないが、ゴム成分100質量部に対して0.1~10質量部であることが好ましく、より好ましくは0.5~5質量部である。また、加硫促進剤としては、例えば、スルフェンアミド系、チウラム系、チアゾール系、及びグアニジン系などの各種加硫促進剤が挙げられ、いずれか1種単独で又は2種以上組み合わせて用いることができる。加硫促進剤の配合量は、特に限定するものではないが、ゴム成分100質量部に対して0.1~7質量部であることが好ましく、より好ましくは0.5~5質量部である。 Sulfur is preferably used as the vulcanizing agent. The blending amount of the vulcanizing agent is not particularly limited, but is preferably 0.1 to 10 parts by mass, and more preferably 0.5 to 5 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component. Examples of the vulcanization accelerator include various vulcanization accelerators such as sulfenamide-based, thiuram-based, thiazole-based, and guanidine-based, and any one of them may be used alone or in combination of two or more. Can be done. The blending amount of the vulcanization accelerator is not particularly limited, but is preferably 0.1 to 7 parts by mass, and more preferably 0.5 to 5 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component. ..

本実施形態に係るゴム組成物は、通常に用いられるバンバリーミキサーやニーダー、ロール等の混合機を用いて、常法に従い混練し作製することができる。すなわち、例えば、第一混合段階(ノンプロ練り工程)で、ゴム成分に対し、シリカ及びエーテルエステルとともに、加硫剤及び加硫促進剤以外の添加剤を添加混合し、次いで、得られた混合物に、最終混合段階(プロ練り工程)で加硫剤及び加硫促進剤を添加混合して未加硫のゴム組成物を調製することができる。 The rubber composition according to the present embodiment can be produced by kneading according to a conventional method using a commonly used mixer such as a Banbury mixer, a kneader, or a roll. That is, for example, in the first mixing step (non-professional kneading step), an additive other than the vulcanizing agent and the vulcanization accelerator is added and mixed with the rubber component together with silica and an ether ester, and then the obtained mixture is mixed. In the final mixing step (professional kneading step), a vulcanizing agent and a vulcanization accelerator can be added and mixed to prepare an unvulcanized rubber composition.

本実施形態に係るゴム組成物は、タイヤ用ゴム組成物として用いることができる。タイヤとしては、乗用車用タイヤ、トラックやバスの重荷重用タイヤなど各種用途及び各種サイズの空気入りタイヤが挙げられる。該ゴム組成物は、スノー性能に優れることから、オールシーズンタイヤ向けのゴム組成物として好適に用いられる。 The rubber composition according to this embodiment can be used as a rubber composition for tires. Examples of the tire include tires for passenger cars, tires for heavy loads of trucks and buses, and various sizes of pneumatic tires. Since the rubber composition is excellent in snow performance, it is suitably used as a rubber composition for all-season tires.

一実施形態に係る空気入りタイヤは、上記ゴム組成物からなるゴム部分を備えたものである。タイヤの適用部位としては、例えば、トレッドゴム、サイドウォールゴムなどが挙げられ、好ましくはトレッドゴムに用いることである。空気入りタイヤのトレッドゴムには、キャップゴムとベースゴムとの2層構造からなるものと、両者が一体の単層構造のものがあるが、接地面を構成するゴムに好ましく用いられる。すなわち、単層構造のものであれば、当該トレッドゴムが上記ゴム組成物からなり、2層構造のものであれば、キャップゴムが上記ゴム組成物からなることが好ましい。 The pneumatic tire according to the embodiment is provided with a rubber portion made of the above rubber composition. Examples of the application site of the tire include tread rubber, sidewall rubber and the like, and are preferably used for tread rubber. The tread rubber of a pneumatic tire includes a tread rubber having a two-layer structure of a cap rubber and a base rubber and a single-layer structure in which both are integrated, and is preferably used for the rubber constituting the ground contact surface. That is, in the case of a single-layer structure, the tread rubber is preferably made of the above rubber composition, and in the case of a two-layer structure, the cap rubber is preferably made of the above rubber composition.

空気入りタイヤの製造方法は、特に限定されない。例えば、上記ゴム組成物を、常法に従い、押出加工によって所定の形状に成形し、他の部品と組み合わせて未加硫タイヤ(グリーンタイヤ)を作製する。例えば、上記ゴム組成物を用いてトレッドゴムを作製し、他のタイヤ部材と組み合わせて未加硫タイヤを作製する。その後、例えば140~180℃で加硫成型することにより、空気入りタイヤを製造することができる。 The method for manufacturing the pneumatic tire is not particularly limited. For example, the rubber composition is molded into a predetermined shape by extrusion processing according to a conventional method, and combined with other parts to produce an unvulcanized tire (green tire). For example, a tread rubber is produced using the above rubber composition, and an unvulcanized tire is produced by combining with other tire members. Then, for example, by vulcanizing and molding at 140 to 180 ° C., a pneumatic tire can be manufactured.

以下、実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 Hereinafter, examples will be shown, but the present invention is not limited to these examples.

[エーテルエステルの合成]
実施例及び比較例で用いたエーテルエステルA~Hを以下の方法により合成した。
[Synthesis of ether ester]
The ether esters A to H used in Examples and Comparative Examples were synthesized by the following methods.

[エーテルエステルA]
オレイルアルコール(東京化成工業(株)製)67g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)55g(1.25モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してオレイルアルコールエチレンオキサイド5モル付加物92g(収率75質量%)を得た。オレイルアルコールの代わりにセチルアルコール(東京化成工業(株)製)61g(0.25モル)を用い、その他は同様にしてセチルアルコールエチレンオキサイド5モル付加物87g(収率75質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にマレイン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた2つの化合物を1モル当量ずつ加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルAを得た。エーテルエステルAは、式(2)において、R,R:オレイル基(C1835)とセチル基(C1633)、R:C、a+b=10であり、HLB=8.5である。
[Ether ester A]
To 67 g (0.25 mol) of oleyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.), 0.1 g of potassium hydroxide catalyst is added, and while stirring at 110 to 120 ° C., ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) 55 g (1. 25 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. Phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 92 g (yield 75% by mass) of 5 mol adduct of oleyl alcohol ethylene oxide. Instead of oleyl alcohol, 61 g (0.25 mol) of cetyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) was used, and 87 g (yield 75% by mass) of an adduct of 5 mol of cetyl alcohol ethylene oxide was obtained in the same manner for the others. .. Dichloride dichloride of maleate was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 1 molar equivalent of each of the two compounds obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester A. The ether ester A has R 1 , R 2 : oleyl group (C 18 H 35 ) and cetyl group (C 16 H 33 ), R 3 : C 2 H 2 , a + b = 10 in the formula (2), and is HLB. = 8.5.

[エーテルエステルB]
トリデシルアルコール(東京化成工業(株)製)50g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)28g(0.625モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してトリデシルアルコールエチレンオキサイド2.5モル付加物70g(収率90質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にマレイン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた化合物を2モル当量加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルBを得た。エーテルエステルBは、式(2)において、R,R:トリデシル基(C1327)、R:C、a+b=5であり、HLB=6である。
[Ether ester B]
Add 0.1 g of potassium hydroxide catalyst to 50 g (0.25 mol) of tridecyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) and stir at 110 to 120 ° C., and 28 g (0) of ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.). .625 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. The phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 70 g (yield 90% by mass) of a 2.5 mol adduct of tridecyl alcohol ethylene oxide. Dichloride dichloride of maleate was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 2 molar equivalents of the compound obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester B. In the formula (2), the ether ester B has R 1 , R 2 : tridecylic group (C 13 H 27 ), R 3 : C 2 H 2 , a + b = 5, and HLB = 6.

[エーテルエステルC]
トリデシルアルコール(東京化成工業(株)製)50g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)50g(1.125モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してトリデシルアルコールエチレンオキサイド4.5モル付加物86g(収率87質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にマレイン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた化合物を2モル当量加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルCを得た。エーテルエステルCは、式(2)において、R,R:トリデシル基(C1327)、R:C、a+b=9であり、HLB=9である。
[Ether ester C]
Add 0.1 g of potassium hydroxide catalyst to 50 g (0.25 mol) of tridecyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) and stir at 110 to 120 ° C. 50 g (1) of ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.). .125 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. The phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 86 g (yield 87% by mass) of a 4.5 mol adduct of tridecyl alcohol ethylene oxide. Dichloride dichloride of maleate was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 2 molar equivalents of the compound obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester C. In the formula (2), the ether ester C has R 1 , R 2 : tridecylic group (C 13 H 27 ), R 3 : C 2 H 2 , a + b = 9, and HLB = 9.

[エーテルエステルD]
トリデシルアルコール(東京化成工業(株)製)50g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)72g(1.625モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してトリデシルアルコールエチレンオキサイド6.5モル付加物101g(収率83質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にマレイン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた化合物を2モル当量加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルDを得た。エーテルエステルDは、式(2)において、R,R:トリデシル基(C1327)、R:C、a+b=13であり、HLB=11である。
[Ether ester D]
To 50 g (0.25 mol) of tridecyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.), 0.1 g of potassium hydroxide catalyst was added, and while stirring at 110 to 120 ° C., ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) 72 g (1). .625 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. The phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 101 g (yield 83% by mass) of a 6.5 mol adduct of tridecyl alcohol ethylene oxide. Dichloride dichloride of maleate was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 2 molar equivalents of the compound obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester D. In the formula (2), the ether ester D has R 1 , R 2 : tridecylic group (C 13 H 27 ), R 3 : C 2 H 2 , a + b = 13, and HLB = 11.

[エーテルエステルE]
ラウリルアルコール(東京化成工業(株)製)47g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)50g(1.125モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してラウリルアルコールエチレンオキサイド4.5モル付加物108g(収率92質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にマレイン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた化合物を2モル当量加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルEを得た。エーテルエステルEは、式(2)において、R,R:ラウリル基(C1225)、R:C、a+b=9であり、HLB=9.5である。
[Ether Ester E]
Add 0.1 g of potassium hydroxide catalyst to 47 g (0.25 mol) of lauryl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) and stir at 110 to 120 ° C. 50 g of ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) (1. 125 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. Phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 108 g (yield 92% by mass) of 4.5 mol adduct of lauryl alcohol ethylene oxide. Dichloride dichloride of maleate was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 2 molar equivalents of the compound obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester E. In the formula (2), the ether ester E has R 1 , R 2 : lauryl group (C 12 H 25 ), R 3 : C 2 H 2 , a + b = 9, and HLB = 9.5.

[エーテルエステルF]
オレイルアルコール(東京化成工業(株)製)67g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)50g(1.125モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してオレイルアルコールエチレンオキサイド4.5モル付加物93g(収率80質量%)を得た。オレイルアルコールの代わりにセチルアルコール(東京化成工業(株)製)61g(0.25モル)を用い、その他は同様にしてセチルアルコールエチレンオキサイド4.5モル付加物88g(収率80質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にアジピン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた2つの化合物を1モル当量ずつ加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルFを得た。エーテルエステルFは、式(2)において、R,R:オレイル基(C1835)とセチル基(C1633)、R:C、a+b=9であり、HLB=8である。
[Ether Ester F]
Add 0.1 g of potassium hydroxide catalyst to 67 g (0.25 mol) of oleyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) and stir at 110 to 120 ° C. 50 g of ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) (1. 125 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. Phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 93 g (yield 80% by mass) of 4.5 mol adduct of oleyl alcohol ethylene oxide. 61 g (0.25 mol) of cetyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) was used instead of oleyl alcohol, and 88 g (yield 80% by mass) of an adduct of 4.5 mol of cetyl alcohol ethylene oxide was used in the same manner for the others. Obtained. Adipoyl dichloride was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 1 molar equivalent of each of the two compounds obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester F. The ether ester F has R 1 , R 2 : oleyl group (C 18 H 35 ) and cetyl group (C 16 H 33 ), R 3 : C 4 H 8 , a + b = 9 in the formula (2), and is HLB. = 8.

[エーテルエステルG]
トリデシルアルコール(東京化成工業(株)製)50g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)55g(1.25モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してトリデシルアルコールエチレンオキサイド5モル付加物85g(収率81質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にアジピン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた化合物を2モル当量加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルGを得た。エーテルエステルGは、式(2)において、R,R:トリデシル基(C1327)、R:C、a+b=10であり、HLB=9.5である。
[Ether Ester G]
Add 0.1 g of potassium hydroxide catalyst to 50 g (0.25 mol) of tridecyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) and stir at 110 to 120 ° C. 55 g (1) of ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.). .25 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. Phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 85 g (yield 81% by mass) of 5 mol adduct of tridecyl alcohol ethylene oxide. Adipoyl dichloride was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 2 mol equivalents of the compound obtained by the above addition polymerization were added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester G. In the formula (2), the ether ester G has R 1 , R 2 : tridecylic group (C 13 H 27 ), R 3 : C 4 H 8 , a + b = 10, and HLB = 9.5.

[エーテルエステルH]
オレイルアルコール(東京化成工業(株)製)67g(0.25モル)に水酸化カリウム触媒0.1gを加え110~120℃で撹拌しながらエチレンオキシド(東京化成工業(株)製)55g(1.25モル)を圧入し、付加反応を行った。反応物をフラスコに移し、触媒の水酸化カリウムをリン酸で中和した。中和物からリン酸塩を濾別してオレイルアルコールエチレンオキサイド5モル付加物92g(収率75質量%)を得た。オレイルアルコールの代わりにセチルアルコール(東京化成工業(株)製)61g(0.25モル)を用い、その他は同様にしてセチルアルコールエチレンオキサイド5モル付加物87g(収率75質量%)を得た。0℃にてジクロロメタン溶媒中にイタコン酸ジクロリドを溶解させ、トリエチルアミン触媒下で、上記付加重合により得られた2つの化合物を1モル当量ずつ加えた。その後、室温で5時間撹拌させ、エーテルエステルHを得た。エーテルエステルHは、式(2)において、R,R:オレイル基(C1835)とセチル基(C1633)、R:C、a+b=10であり、HLB=8.3である。
[Ether Ester H]
To 67 g (0.25 mol) of oleyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.), 0.1 g of potassium hydroxide catalyst is added, and while stirring at 110 to 120 ° C., ethylene oxide (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) 55 g (1. 25 mol) was press-fitted and an addition reaction was carried out. The reaction was transferred to a flask and the catalyst potassium hydroxide was neutralized with phosphoric acid. Phosphate was filtered off from the neutralized product to obtain 92 g (yield 75% by mass) of 5 mol adduct of oleyl alcohol ethylene oxide. 61 g (0.25 mol) of cetyl alcohol (manufactured by Tokyo Chemical Industry Co., Ltd.) was used instead of oleyl alcohol, and 87 g (yield 75% by mass) of an adduct of 5 mol of cetyl alcohol ethylene oxide was obtained in the same manner for the others. .. Itaconic acid dichloride was dissolved in a dichloromethane solvent at 0 ° C., and 1 molar equivalent of each of the two compounds obtained by the above addition polymerization was added under a triethylamine catalyst. Then, the mixture was stirred at room temperature for 5 hours to obtain ether ester H. In the formula (2), the ether ester H has R 1 , R 2 : oleyl group (C 18 H 35 ) and cetyl group (C 16 H 33 ), R 3 : C 3 H 4 , a + b = 10, and is HLB. = 8.3.

[ゴム組成物及びタイヤの作製及び評価]
バンバリーミキサーを使用し、下記表1に示す配合(質量部)に従って、まず、第一混合段階で、ゴム成分に対し硫黄及び加硫促進剤を除く配合剤を添加し混練し(排出温度=160℃)、次いで、得られた混練物に、最終混合段階で、硫黄と加硫促進剤を添加し混練して(排出温度=90℃)、ゴム組成物を調製した。表1中の各成分の詳細は、以下の通りである。
[Manufacturing and evaluation of rubber composition and tire]
Using a Banbury mixer, first, in the first mixing step, add a compounding agent excluding sulfur and a vulcanization accelerator to the rubber component and knead according to the compounding (parts by mass) shown in Table 1 below (discharge temperature = 160). (° C.), then sulfur and a vulcanization accelerator were added to the obtained kneaded product in the final mixing step and kneaded (discharge temperature = 90 ° C.) to prepare a rubber composition. The details of each component in Table 1 are as follows.

・SBR1:旭化成(株)製「タフデン1834」(Tg=-68℃の未変性SSBR。ゴムポリマー100質量部に対して37.5質量部のオイルを含む油展ゴム。表中、括弧書きでゴムポリマー分を表示。)
・SBR2:住友化学(株)製「SE-6529」(Tg=-4℃の未変性SSBR)
・BR:宇部興産(株)製「BR150B」
・NR:RSS#3
・シリカ:東ソー・シリカ(株)製「ニップシールAQ」(BET:205m/g)
・カーボンブラック:東海カーボン(株)製「シースト3」
・オイル:JX日鉱日石エネルギー(株)製「JOMOプロセスP200」
・亜鉛華:三井金属鉱業(株)製「亜鉛華3号」
・ステアリン酸:花王(株)製「ルナックS-20」
・老化防止剤:大内新興化学工業(株)製「ノクラック6C」
・ワックス:日本精鑞(株)製「OZOACE0355」
・シランカップリング剤:エボニック・デグサ社製「Si69」
・硫黄:鶴見化学工業(株)製「粉末硫黄」
・加硫促進剤1:大内新興化学工業(株)製「ノクセラーD」
・加硫促進剤2:住友化学(株)製「ソクシノールCZ」
SBR1: "Toughden 1834" manufactured by Asahi Kasei Corporation (Tg = -68 ° C unmodified SSBR. Oil-extended rubber containing 37.5 parts by mass of oil with respect to 100 parts by mass of rubber polymer. In parentheses in the table. Shows rubber polymer content.)
-SBR2: "SE-6592" manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd. (unmodified SSBR at Tg = -4 ° C)
・ BR: "BR150B" manufactured by Ube Industries, Ltd.
・ NR: RSS # 3
-Silica: "Nip Seal AQ" manufactured by Tosoh Silica Co., Ltd. (BET: 205m 2 / g)
・ Carbon black: "Seast 3" manufactured by Tokai Carbon Co., Ltd.
・ Oil: "JOMO Process P200" manufactured by JX Nippon Oil Energy Co., Ltd.
・ Zinc Oxide: “Zinc Oxide No. 3” manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd.
-Stearic acid: "Lunac S-20" manufactured by Kao Corporation
・ Anti-aging agent: "Nocrack 6C" manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd.
・ Wax: "OZOACE0355" manufactured by Nippon Seiro Co., Ltd.
-Silane coupling agent: "Si69" manufactured by Evonik Degussa
・ Sulfur: "Powdered sulfur" manufactured by Tsurumi Chemical Industry Co., Ltd.
・ Vulcanization accelerator 1: "Noxeller D" manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd.
・ Vulcanization accelerator 2: "Soxinol CZ" manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.

得られた各ゴム組成物をトレッドゴムに用いて、常法に従い加硫成型することにより空気入りラジアルタイヤ(タイヤサイズ:195/65R15)を作製した。得られた試験タイヤについて、スノー性能と低転がり抵抗性と耐摩耗性を評価した。各測定・評価方法は以下の通りである。 Each of the obtained rubber compositions was used as a tread rubber and vulcanized and molded according to a conventional method to prepare a pneumatic radial tire (tire size: 195 / 65R15). The obtained test tires were evaluated for snow performance, low rolling resistance and wear resistance. Each measurement / evaluation method is as follows.

・スノー性能:試験タイヤ4本を乗用車に装着し、雪道を60km/h走行からABS作動させて20km/hまで減速したときの制動距離を測定し(n=10の平均値)、制動距離の逆数について比較例1の値を100とした指数で表示した。指数が大きいほど制動距離が短く、雪上路面での制動性能に優れることを示す。 -Snow performance: Four test tires were attached to a passenger car, and the braking distance was measured when the snowy road was decelerated from 60 km / h running to 20 km / h by ABS operation (n = 10 average value), and the braking distance. The reciprocal of is displayed as an exponent with the value of Comparative Example 1 as 100. The larger the index, the shorter the braking distance, indicating that the braking performance on snowy roads is excellent.

・低転がり抵抗性:転がり抵抗測定ドラム試験機を用いて、空気圧230kPa、荷重4410N、温度23℃、80km/hの条件で各タイヤの転がり抵抗を測定し、転がり抵抗の逆数について比較例1の値を100として指数で示した。指数が大きいほど、転がり抵抗が小さく、低燃費性に優れることを示す。 -Low rolling resistance: Using a rolling resistance measuring drum tester, the rolling resistance of each tire was measured under the conditions of an air pressure of 230 kPa, a load of 4410 N, a temperature of 23 ° C., and 80 km / h, and the reciprocal of the rolling resistance was measured in Comparative Example 1. The value is set to 100 and is shown as an exponent. The larger the index, the smaller the rolling resistance and the better the fuel efficiency.

・耐摩耗性:試験タイヤ4本を乗用車に装着し、乾燥路面において2500km毎に左右ローテーションさせながら10000km走行させて、走行後の4本のトレッド残溝深さの平均値を、比較例1を100とする指数で表示した。指数の大きいものほど、残溝深さが大きく、耐摩耗性が良好である。 -Abrasion resistance: Four test tires were mounted on a passenger car, and the vehicle was run for 10,000 km while rotating left and right every 2500 km on a dry road surface. It is displayed as an index of 100. The larger the index, the larger the residual groove depth and the better the wear resistance.

Figure 0007045208000004
Figure 0007045208000004

結果は表1に示す通りである。シリカ量を略同等で比較した場合、比較例1に対し、エーテルエステルを用いた実施例1~10及び12~14では、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能をともに改良することができた。シリカとカーボンブラックを半量ずつ配合した場合でも、比較例2に対し、実施例11では、低転がり抵抗性を悪化させることなく、耐摩耗性とスノー性能をともに改良することができた。一方、比較例3では、エーテルエステルを配合したものの、ゴム成分として用いたSBRがガラス転移温度の高いものであったため、耐摩耗性の改良効果が得られず、低転がり抵抗性及びスノー性能も悪化した。 The results are shown in Table 1. When the amount of silica was compared with each other at substantially the same level, in Examples 1 to 10 and 12 to 14 using ether esters, both wear resistance and snow performance were improved without deteriorating low rolling resistance. I was able to improve it. Even when silica and carbon black were blended in half amounts each, in Example 11, both wear resistance and snow performance could be improved without deteriorating low rolling resistance, as opposed to Comparative Example 2. On the other hand, in Comparative Example 3, although the ether ester was blended, the SBR used as the rubber component had a high glass transition temperature, so that the effect of improving the wear resistance could not be obtained, and low rolling resistance and snow performance were also obtained. It got worse.

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これら実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその省略、置き換え、変更などは、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。 Although some embodiments of the present invention have been described above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments, omissions, replacements, changes, etc. thereof are included in the scope and gist of the invention, as well as in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.

Claims (4)

ガラス転移温度が-70~-20℃のスチレンブタジエンゴムと、ブタジエンゴムとを含むゴム成分、
シリカ、及び、
下記一般式(1)で表されるエーテルエステル、
を含むタイヤ用ゴム組成物。
Figure 0007045208000005
式中、R及びRはそれぞれ独立に炭素数12~30の炭化水素基を表し、Rは炭素数1~30の炭化水素基を表し、R及びRはそれぞれ独立に炭素数2~4のアルキレン基を表し、a及びbはそれぞれ独立にオキシアルキレン基の平均付加モル数を表し、a+bが5~30であり、(RO)及び(RO)の60質量%以上がオキシエチレン基からなる。
A rubber component containing styrene-butadiene rubber having a glass transition temperature of −70 to −20 ° C. and butadiene rubber.
Silica and
The ether ester represented by the following general formula (1),
A rubber composition for tires, including.
Figure 0007045208000005
In the formula, R 1 and R 2 each independently represent a hydrocarbon group having 12 to 30 carbon atoms, R 3 represents a hydrocarbon group having 1 to 30 carbon atoms, and R 4 and R 5 independently represent carbon atoms. Representing 2 to 4 alkylene groups, a and b each independently represent the average number of moles of oxyalkylene group added, a + b is 5 to 30, and (R 4 O) a and (R 5 O) b 60. More than mass% consists of oxyethylene groups.
前記ゴム成分100質量部に対して、前記シリカを20~120質量部含み、かつ、前記エーテルエステルを1~10質量部含む、請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for a tire according to claim 1, wherein the silica is contained in an amount of 20 to 120 parts by mass and the ether ester is contained in an amount of 1 to 10 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the rubber component. 請求項1又は2に記載のゴム組成物を用いて作製された空気入りタイヤ。 A pneumatic tire produced by using the rubber composition according to claim 1 or 2. オールシーズンタイヤである、請求項3に記載の空気入りタイヤ。 The pneumatic tire according to claim 3, which is an all-season tire.
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