JP6964206B1 - Vehicle repair cost insurance contract operation system - Google Patents
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Abstract
【課題】対人や対物の賠償保険とは別個に契約可能な車両修理費用保険であって、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも少額の保険金額を設定可能な、新しい車両修理費用保険のための車両修理費用保険契約運用システムを提供する。【解決手段】車両修理費用保険契約運用システムは、既に加入している車両保険の有無を判定し、車両保険に加入していない場合に、契約者10の希望に応じて、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額に対応する保険料を表示して設定させ、表示された保険料に応じた保険金額を表示して設定させ、設定された保険料と保険金額により保険契約を成立させる。そして、事故発生時に、事故報告を受け付け、事故報告を受け付けた車両についての保険契約を確認して、保険金の支払対象であるか否かを判定し、保険金の支払対象であると判定された時は、修理費の支払処理を行う。【選択図】図4PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a new vehicle repair cost insurance which can be contracted separately from personal and objective compensation insurance, and an insurance amount smaller than the vehicle price can be set independently of the vehicle price or the vehicle price. Provides a vehicle repair cost insurance contract operation system for cost insurance. SOLUTION: The vehicle repair cost insurance contract operation system determines whether or not there is a vehicle insurance already insured, and if the vehicle insurance is not insured, the vehicle price or the vehicle price is determined according to the request of the policyholder 10. Independently from, the insurance premium corresponding to the insurance amount lower than the vehicle price is displayed and set, the insurance amount corresponding to the displayed insurance premium is displayed and set, and the set insurance premium and insurance amount are set. To conclude an insurance contract. Then, when an accident occurs, the accident report is received, the insurance contract for the vehicle that received the accident report is confirmed, it is determined whether or not the insurance money is paid, and it is determined that the insurance money is paid. If so, the repair fee will be paid. [Selection diagram] FIG. 4
Description
本発明は、車両修理費用保険契約運用システムに係り、特に、対人賠償保険や対物賠償保険などの賠償保険とは別個に契約可能な、新しい車両修理費用保険のための車両修理費用保険契約運用システムに関する。 The present invention relates to a vehicle repair cost insurance contract operation system, and in particular, a vehicle repair cost insurance contract operation system for new vehicle repair cost insurance that can be contracted separately from compensation insurance such as personal compensation insurance and objective compensation insurance. Regarding.
自動車の保険には、自動車損害賠償保障法によって全ての車の所有者に加入が義務付けられた強制保険である自動車損害賠償責任保険(いわゆる自賠責保険)の他に、自賠責保険では補いきれない損害をカバーするために契約者が任意に加入する任意保険である対人賠償保険、対物賠償保険、搭乗者傷害保険及び車両保険等がある。 In addition to automobile insurance liability insurance (so-called self-insurance insurance), which is compulsory insurance that all car owners are obliged to join under the Automobile Damage Compensation Insurance Law, automobile insurance covers damages that cannot be covered by self-insurance insurance. There are personal insurance, objective insurance, passenger accident insurance, vehicle insurance, etc., which are voluntary insurance that the policyholder voluntarily joins to cover.
このうち車両保険の保険料算定や設定に関しては、特許文献1乃至3に記載されている技術がある。 Among these, there are technologies described in Patent Documents 1 to 3 regarding the calculation and setting of insurance premiums for vehicle insurance.
又、事故発生時の損害査定に関しては、特許文献4や5に記載されている技術がある。 Further, regarding the damage assessment in the event of an accident, there are techniques described in Patent Documents 4 and 5.
又、特許文献6には、複数の保険から車両に適用する保険を選定する技術が提案されている。 Further, Patent Document 6 proposes a technique for selecting an insurance to be applied to a vehicle from a plurality of insurances.
しかしながら従来は、対人・対物賠償保険等を締結することなく車両保険単独で契約することができなかった。したがって、車両保険の事故実績によって対人・対物賠償保険等の割引率が変化し保険料も変動するという問題があり、これを避けるために車両保険を契約しなかったり、契約者によっては少額の損害の場合は車両保険を使わない等、車両保険が使いにくいという問題があった。又、車両保険の保険金額も車両価額に応じた額しか設定できず、生命保険のように契約者が負担可能な保険料に応じた保険金額を任意に設定できないという問題もあった。更に、保険料は業種、走行距離、保険の使用実績等に応じて決まり、危険運転や安全運転等の運転者の運転挙動を反映することができないという問題もあった。又、損害査定が複雑で調査・査定から損害認定まで時間がかかり、なかなか修理に着手できず保険金の支払も遅いという問題もあった。 However, in the past, it was not possible to make a contract for vehicle insurance alone without concluding personal / objective compensation insurance. Therefore, there is a problem that the discount rate of personal / objective compensation insurance etc. changes depending on the accident record of vehicle insurance and the insurance premium also fluctuates. In the case of, there was a problem that it was difficult to use vehicle insurance, such as not using vehicle insurance. Further, the insurance amount of the vehicle insurance can be set only according to the vehicle price, and there is also a problem that the insurance amount according to the insurance premium that the policyholder can bear like life insurance cannot be set arbitrarily. Further, the insurance premium is determined according to the type of industry, mileage, insurance usage record, etc., and there is also a problem that the driving behavior of the driver such as dangerous driving or safe driving cannot be reflected. In addition, there is also a problem that the damage assessment is complicated, it takes time from the investigation / assessment to the damage recognition, the repair cannot be started easily, and the insurance payment is slow.
本発明は、前記従来の問題点を解決するべくなされたもので、対人や対物の賠償保険とは別個に契約可能な車両修理費用保険であって、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも少額の保険金額を設定可能な新しい車両修理費用保険のための車両修理費用保険契約運用システムを提供することを課題とする。 The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and is a vehicle repair cost insurance that can be contracted separately from personal and objective compensation insurance, and is a vehicle independent of the vehicle price or the vehicle price. The challenge is to provide a vehicle repair cost insurance contract operation system for new vehicle repair cost insurance that can set an insurance amount smaller than the value.
本発明は、賠償保険とは別個に契約可能な車両修理費用保険のための車両修理費用保険契約運用システムであって、既に加入している車両保険の有無を判定する加入判定手段と、車両保険に加入していない場合に、契約者の希望に応じて、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額に対応する保険料を表示して設定させる保険料表示設定手段と、表示された保険料に応じた保険金額を表示して設定させる保険金額表示設定手段と、設定された保険料と保険金額により保険契約を成立させる契約手段と、事故発生時に、事故報告を受け付ける事故報告受付手段と、前記事故報告を受け付けた車両についての保険契約を確認して、保険金の支払対象であるか否かを判定する有責判定手段と、前記保険金の支払対象であると判定された時は、修理費の支払処理を行う支払処理手段と、を備えることにより、前記課題を解決するものである。 The present invention is a vehicle repair cost insurance contract operation system for vehicle repair cost insurance that can be contracted separately from compensation insurance. Insurance premium display setting means that displays and sets the insurance premium corresponding to the insurance amount lower than the vehicle price independently of the vehicle price or the vehicle price according to the policyholder's request when not subscribed to And, the insurance amount display setting means to display and set the insurance amount according to the displayed insurance premium, the contract means to conclude the insurance contract with the set insurance premium and the insurance amount, and the accident report when an accident occurs. The means for receiving accident reports, the means for determining liability for checking the insurance contract for the vehicle that received the accident report, and the means for determining whether or not the insurance money is paid, and the insurance money payment target. When it is determined, the problem is solved by providing a payment processing means for processing the payment of the repair cost.
ここで、前記修理費の支払処理を、損害査定を行うことなく行うことができる。 Here, the payment processing of the repair cost can be performed without performing a damage assessment.
又、車両に取付けたコネクテッド機器、及び、運転者の行動アプリの少なくともいずれかに応じて運転挙動を検知する運転挙動検知手段と、該運転挙動検知手段により検知した運転挙動に応じて、保険料と保険金額の関係を変更する手段と、を更に備えることができる。 In addition, the insurance premium is based on the driving behavior detecting means for detecting the driving behavior according to at least one of the connected device attached to the vehicle and the driver's behavior application, and the driving behavior detected by the driving behavior detecting means. And a means to change the relationship between the insurance amount and the insurance amount can be further provided.
又、前記事故報告を受け付けた事故についての当事者の過失割合に応じて、事故の相手方から回収すべき修理費を債権額として算出する債権額算出手段を更に備えることができる。 Further, it is possible to further provide a claim amount calculation means for calculating the repair cost to be collected from the other party of the accident as the claim amount according to the negligence rate of the parties regarding the accident for which the accident report is received.
又、前記加入判定手段で、既に車両保険に加入していると判定された時に、保険金額が車両価額に達していなければ、車両価額と加入済みの車両保険の保険金額の差の範囲内で車両修理費用保険を契約可能とすることができる。 In addition, if the insurance amount does not reach the vehicle price when it is determined by the above-mentioned enrollment determination means that the vehicle insurance has already been taken out, the insurance amount is within the difference between the vehicle price and the insurance amount of the already taken out vehicle insurance. Vehicle repair cost insurance can be made available.
本発明によれば、対人・対物などの賠償保険とは別個に契約可能な車両修理費用保険であるため、事故実績(車両保険の修理実績)によって対人・対物賠償保険の保険料が変動することがない。又、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額を設定することが可能であるため、保険料を予算に応じてコントロールすることができる。 According to the present invention, since the vehicle repair cost insurance can be contracted separately from the personal / objective compensation insurance, the insurance premium for the personal / objective compensation insurance varies depending on the accident record (vehicle insurance repair record). There is no. Further, since the insurance amount lower than the vehicle price can be set independently of the vehicle price or the vehicle price, the insurance premium can be controlled according to the budget.
特に、修理費の支払処理を損害査定を行うことなく行うようにした場合は、調査・査定や損害認定を待つことなく修理に着手することができ、迅速な修理が可能である。 In particular, if the payment processing of the repair cost is performed without performing the damage assessment, the repair can be started without waiting for the investigation / assessment and the damage recognition, and the repair can be carried out promptly.
又、運転挙動に応じて保険料と保険金額の関係を変更できるようにした場合は、安全運転や危険運転等の運転挙動に応じた適切な保険料を設定することができ、運転者や契約者に安全運転を促すことができる。 In addition, if the relationship between the insurance premium and the insurance amount can be changed according to the driving behavior, it is possible to set an appropriate insurance premium according to the driving behavior such as safe driving and dangerous driving, and the driver or contract. It is possible to encourage people to drive safely.
又、既に加入している車両保険の保険金額が車両価額に達していない場合に、車両価額と加入済みの車両保険の保険金額の差の範囲内で車両修理費用保険を契約可能とした場合は、補償内容を充実させることができる。 Also, if the insurance amount of the vehicle insurance that you have already subscribed has not reached the vehicle price, and you can contract the vehicle repair cost insurance within the difference between the vehicle price and the insurance amount of the vehicle insurance that you have already subscribed to. , The content of compensation can be enhanced.
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。なお、本発明は以下の実施形態及び実施例に記載した内容により限定されるものではない。また、以下に記載した実施形態及び実施例における構成要件には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、いわゆる均等の範囲のものが含まれる。更に、以下に記載した実施形態及び実施例で開示した構成要素は適宜組み合わせてもよいし、適宜選択して用いてもよい。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the contents described in the following embodiments and examples. In addition, the constituent requirements in the embodiments and examples described below include those that can be easily assumed by those skilled in the art, those that are substantially the same, that is, those in a so-called equal range. Further, the components disclosed in the embodiments and examples described below may be appropriately combined or appropriately selected and used.
本発明の実施形態の構成を図1に示す。 The configuration of the embodiment of the present invention is shown in FIG.
本実施形態は、契約者10が操作するスマートフォンやパソコンにインストールされた利用アプリ11と、車両20に搭載された車載器22等のコネクテッド機器と、車両20の運転者24が携帯するスマートフォン等の携帯機器にインストールされた行動アプリ26や挙動報告アプリと、前記利用アプリ11、車載器22、行動アプリ26と携帯電話回線TやインターネットIを介して接続されたクラウドサーバー30と、該クラウドサーバー30とインターフェイス手段32を介して接続されたキーボード40、ディスプレイ42、プリンタ44等を備えている。
In this embodiment, a usage application 11 installed on a smartphone or a personal computer operated by the
前記クラウドサーバー30は、そのインターフェイス手段32及びインターネットIを介して、車両保険の契約を記録した契約データベース(DB)200、事故車両を修理する修理工場300等と接続されている。
The
本発明に係る、賠償保険とは別個に契約可能な新しい車両修理費用保険のための車両修理費用保険契約運用システム100は、前記クラウドサーバー30内に設けられたコンピュータで構成されており、契約者10が既に加入している車両保険の有無を契約DB200に照会して判定する加入判定手段110と、加入判定結果を記憶する加入判定結果記憶手段112と、前記車載器22や行動アプリ26の出力に基づいて運転者24の運転挙動を検知する運転挙動検知手段114と、検知された運転挙動を記憶する運転挙動記憶手段116と、車両保険に加入していない場合に、契約者10の希望に応じて、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額に対応する、前記運転挙動記憶手段116に記憶された運転挙動により変化する関係に基づく保険料を、契約者10のスマートフォンやパソコンのディスプレイに表示して設定させる保険料表示設定手段120と、設定された保険料を記憶する保険料記憶手段122と、表示された保険料に対応する保険金額を表示して設定させる保険金額表示設定手段124と、設定された保険金額を記憶する保険金額記憶手段126と、設定された保険料と保険金額により保険契約を成立させる契約手段130と、成立した保険契約を記憶し、例えばインターネットIを介して前記契約DB200に送る契約記憶手段132と、事故発生時に、契約者10や運転者24からの事故報告を受け付ける事故報告受付手段140と、受け付けた事故報告を記憶する事故報告記憶手段142と、事故報告を受け付けた車両についての契約を契約DB200に確認して、有効な契約があり、且つ、保険料が支払われている保険金の支払対象であるか否かを判定する有責判定手段150と、有責判定結果を記憶する有責判定結果記憶手段152と、保険金の支払対象であると判定された時は、損害査定を行うことなく、例えば修理工場300への修理費の支払処理を行う支払処理手段160と、支払った修理費の金額を記憶する支払金額記憶手段162と、例えば携帯電話回線T又はインターネットIを介して契約者10への保険金支払完了報告を行う支払完了報告手段170と、支払完了報告を記憶する支払完了報告記憶手段172と、事故報告を受け付けた事故についての当事者の過失割合に応じて、事故の相手方から回収すべき修理費を債権額として算出する債権額算出手段180と、算出された債権額を記憶する債権額記憶手段182と、を備えている。
The vehicle repair cost insurance
前記保険金額表示設定手段124による保険金額の設定画面の例を図2に示す。 FIG. 2 shows an example of an insurance amount setting screen by the insurance amount display setting means 124.
本発明においては、従来の車両保険と異なり、車両価額にかかわらず、契約者10の方針で、予算に応じて、車両価額よりも低額の保険金額が、例えば5万円単位で例えば5万円から500万円まで設定可能である。勿論、車両価額と同額の保険金額を設定することも可能である。図2は、毎月3,000円の支払を入力すると75万円の保険金額が表示されることを示している。画面には更に参考として、保険料が月額5,000円なら保険金額が108万円、保険料が月額10,000円なら保険金額が260万円になることも表示されている。
In the present invention, unlike the conventional vehicle insurance, the insurance amount lower than the vehicle price is, for example, 50,000 yen in units of 50,000 yen, according to the policy of the
ここで、保険料と保険金額の関係を、運転者24の運転挙動に基づいて変更させることにより、安全運転を促すことができる。
Here, safe driving can be promoted by changing the relationship between the insurance premium and the insurance amount based on the driving behavior of the
これに対して従来の自動車保険における車両保険は、車種、グレード、登録年式により車両保険価額が算定され、価額範囲を上回ったり下回ったりすることは許されていなかった。例えば2017年式のA車の場合、車両保険設定可能金額は190〜240万円の範囲で、保険料は例えば16等級の場合、62,000円であった。これに対して本発明の実施例によれば、同年式の車両の場合、例えば契約者10の希望保険料年間36,000円に応じて75万円という保険金額を設定することができる。
On the other hand, in the conventional automobile insurance, the vehicle insurance price is calculated according to the vehicle type, grade, and registration year, and it is not allowed to exceed or fall below the price range. For example, in the case of the 2017 model A car, the amount of vehicle insurance that can be set is in the range of 190 to 2.4 million yen, and the insurance premium is 62,000 yen in the case of the 16th grade, for example. On the other hand, according to the embodiment of the present invention, in the case of a vehicle of the same year, for example, an insurance amount of 750,000 yen can be set according to the desired insurance premium of 36,000 yen per year of the
本発明の実施形態における処理手順を図3に示す。 The processing procedure in the embodiment of the present invention is shown in FIG.
契約希望があった場合、まず、ステップ1000で契約DB200に照会して、既に加入している車両保険の有無を判定し、判定結果を加入判定結果記憶手段112に記憶する。判定結果が否であり車両保険に加入していない場合には、ステップ1100に進み、契約者10の希望に応じて、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額に対応する保険料(運転挙動に応じて変化)を表示して設定させ、保険料記憶手段122に記憶する。
When there is a contract request, first, in the
この際、表示される保険料を、車載器22等のコネクテッド機器による車両20の動態管理結果や、運転者24からの行動アプリ26や業務報告アプリによる行動管理結果を反映した額とすることができる。これにより、IoTやオンラインによる車・ヒトの行動把握技術を用いて能動的に優良運転者を育成することができる。
At this time, the displayed insurance premium may be an amount that reflects the dynamic management result of the
次いで、ステップ1150に進み、表示された保険料に対応する保険金額を保険金額表示設定手段124に表示して設定させ、保険金額記憶手段126に記憶する。 Next, the process proceeds to step 1150, the insurance amount corresponding to the displayed insurance premium is displayed and set on the insurance amount display setting means 124, and is stored in the insurance amount storage means 126.
前記保険料記憶手段122に記憶された保険料と前記保険金額記憶手段126に記憶された保険金額により、ステップ1200で保険契約を成立させ、契約記憶手段132に記憶すると共に契約DB200に記録する。
An insurance contract is concluded in
事故が発生し、ステップ1300で契約者10から事故報告12(図4参照)が入った場合には、ステップ1400で事故報告12を受け付けると共に、事故報告記憶手段142に記憶する。
When an accident occurs and an accident report 12 (see FIG. 4) is received from the
次いで、ステップ1500で、有効な契約があり、且つ、保険料が支払われているか否か、即ち、保険会社に支払責任がある有責であるか否かを判定し、判定結果を有責判定結果記憶手段152に記憶する。判定結果が正である場合には、ステップ1600に進み、複雑な損害査定を行うことなく、例えば修理工場300や整備店からの請求に応じて修理費を支払うと共に、支払った修理費を支払金額記憶手段162に記憶する。なお、ステップ1600で、例えば調査員による現物調査を省略した、写真だけによる簡単な損害査定や、従来と同様の損害査定を行うことも可能である。
Then, in
次いで、ステップ1700に進み、契約者10に支払完了報告を行って、支払完了報告記憶手段172に記憶する。
Next, the process proceeds to step 1700, the payment completion report is sent to the
次いで、ステップ1800に進み、単独事故か否かを判定する。判定結果が否である場合には、ステップ1900に進み、過失割合に応じて事故の相手方から回収すべき修理費を債権額として算出すると共に、債権額記憶手段182に記憶する。 Then, the process proceeds to step 1800 to determine whether or not the accident is a single accident. If the determination result is negative, the process proceeds to step 1900, the repair cost to be collected from the other party in the accident is calculated as the amount of the claim according to the negligence rate, and the amount is stored in the claim amount storage means 182.
一方、ステップ1000の判定結果が正であり既に加入している車両保険があると判定された場合には、ステップ2000に進み、既に加入している車両保険の保険金額が車両価額に達しているか否かを判定し、前記加入判定結果記憶手段112に記憶する。判定結果が否である場合には、ステップ2100に進み、加入済みの車両保険の車両価額と保険金額の差の範囲内の保険金額に対する保険料(運転挙動に応じて変化)を表示し設定させて保険料記憶手段122に記憶し、ステップ1150に戻る。
On the other hand, if the judgment result of
ステップ2000の判定結果が正である場合、ステップ1300、1500の判定結果が否である場合、ステップ1800の判定結果が正である場合には、処理を終了する。
If the determination result in
本発明の実施形態における事故処理の流れを図4に示す。 The flow of accident processing in the embodiment of the present invention is shown in FIG.
車両保険の顧客である契約者10や車両20の運転者24が例えばインターネットIやスマートフォンのアプリで事故報告12を行うと、例えば24時間受付コールセンター(オンライン)50が受け付け、クラウドサーバー30が設けられた事故対応サービスセンター(集中センター)60に連絡する。
When a
すると、事故対応サービスセンター60は、車両修理費用保険契約運用システム100の事故報告受付手段140で事故受付14を行い、次いで有責判定手段150で契約確認(有責判断)を行い、次いで初動受付手段154で初動受付を行って備金を計上し、次いで支払処理手段160で、複雑な損害査定を行うことなく修理工場300や整備店からの修理費請求にしたがって修理工場300等に対する支払処理(決裁・振込)を行う。そして、支払完了報告手段170で保険金支払完了報告を契約者10に行う。
Then, the accident
修理費支払い後、支払後代位で債権回収を行うべく債権額算出手段180で事故の相手方から回収すべき修理費を債権額として算出する。 After paying the repair cost, the debt amount calculation means 180 calculates the repair cost to be collected from the other party of the accident as the debt amount in order to collect the debt on a progeny after payment.
これに対して従来は、図5に示す如く、契約者10からの事故報告12を電話で代理店18が受け付け、営業拠点19が他社共有DB400から、同一車両に関する事故履歴や保険金請求履歴等のロス情報の提供を受け、代理店18又はウェブ/コールシステムを介して24時間受付コールセンター(有人・オンライン)52に連絡が行く。すると24時間受付コールセンター52と全国各地の事故対応サービスセンター62が共同して、事故受付、契約確認(有責判断)、事故登録(担当設定)、初動受付(備金計上)、調査・査定開始、調査・査定活動、損害認定、支払処理(決裁・振込)、保険金支払完了報告、支払後代位による債権回収を行っていた。したがって、損害査定に多くの時間がかかり、修理になかなか着手できないという問題点を有していた。特に近年、自動車のASV(Advanced Safety Vehicle)化、自動運転レベル高度化により、自動車事故の要因が人(運転者)から車(工業製造品)に移りつつある。その結果として、自動車事故の発生要因は複雑化する予測である。これにより、従来型自動車保険の損害査定(支払額確定)プロセスが長期化するおそれがあった。これに対して本発明によれば、損害査定プロセスを省略又は極端に軽減することにより、迅速な支払(修理)が可能となる。
On the other hand, conventionally, as shown in FIG. 5, the
本発明の実施形態における損害調査の仕組みを図6に示す。 The mechanism of damage investigation in the embodiment of the present invention is shown in FIG.
事故報告12を24時間受付コールセンター50経由で事故対応サービスセンター60が受け付けた後、車両修理費用保険契約運用システム100が契約DB200、事故DB230、コネクテッド機器データ情報及び行動アプリ(スマホアプリ)からの情報を運転挙動として記憶した運転DB240と連携をとって、図4に示した処理を含む処理工程管理、支払備金管理、着信管理(写真/書類)、情報提供、決裁(支払確定)を行い、修理工場300への保険金支払を行う。
After the
これに対して従来は、図7に示す如く、調査員が事故車両を調べた損害調査情報16を受けて、法令・判例DB210や他社共有DB400とも連携して損害調査を行って損害査定と保険金算定を行っていたため、時間がかかっていた。
On the other hand, conventionally, as shown in FIG. 7, the investigator receives the
なお、前記実施形態では、損害査定を全く行わないようにしていたが、例えば調査員による現物調査を省略した、写真だけによる簡単な損害査定や、従来と同様の損害査定を行うことも可能である。 In the above embodiment, the damage assessment is not performed at all, but for example, it is possible to perform a simple damage assessment using only photographs, which omits the physical investigation by the investigator, or a damage assessment similar to the conventional one. be.
又、車載器22や行動アプリ26による運転挙動検知手段114や運転DB240を省略して、運転挙動にかかわらず、保険料と保険金額の関係を一定に固定することもできる。
Further, the relationship between the insurance premium and the insurance amount can be fixed regardless of the driving behavior by omitting the driving
更に、単独事故でない場合は、相手方から回収すべき修理費を算出するようにしていたが、これを省略することもできる。 Further, if it is not a single accident, the repair cost to be collected from the other party is calculated, but this can be omitted.
又、車両保険に既に加入していても、本発明に係る新しい車両保険への加入を可能としていたが、新しい車両保険への追加加入を認めないようにすることもできる。 Further, even if the vehicle insurance has already been taken out, it is possible to take out the new vehicle insurance according to the present invention, but it is also possible to disallow the additional participation in the new vehicle insurance.
更に、24時間受付コールセンター50でオンライン以外の受付を可能にしたり、24時間受付を止めることもできる。
Furthermore, the 24-hour
又、事故対応サービスセンター60も、一個所の集中センターに限定されず、例えば東日本、西日本等、複数設けることもできる。
Further, the accident
更に、車両修理費用保険契約運用システム100を設ける場所もクラウドサーバー30に限定されない。
Further, the place where the vehicle repair cost insurance
10…契約者(顧客)
11…利用アプリ
12…事故報告
20…車両
22…車載器(コネクテッド機器)
24…運転者
26…行動アプリ
30…クラウドサーバー
50…24時間受付コールセンター
60…事故対応サービスセンター
100…車両修理費用保険契約運用システム
110…加入判定手段
114…運転挙動検知手段
120…保険料表示設定手段
124…保険金額表示設定手段
130…契約手段
140…事故報告受付手段
150…有責判定手段
160…支払処理手段
170…支払完了報告手段
180…債権額算出手段
200…契約DB
230…事故DB
240…運転DB
300…修理工場
I…インターネット
T…携帯電話回線
10 ... Contractor (customer)
11 ... Application used 12 ...
24 ... Driver 26 ...
230 ... Accident DB
240 ... Operation DB
300 ... Repair shop I ... Internet T ... Mobile phone line
Claims (5)
既に加入している車両保険の有無を判定する加入判定手段と、
車両保険に加入していない場合に、契約者の希望に応じて、車両価額又は車両価額とは独立して車両価額よりも低額の保険金額に対応する保険料を表示して設定させる保険料表示設定手段と、
表示された保険料に応じた保険金額を表示して設定させる保険金額表示設定手段と、
設定された保険料と保険金額により保険契約を成立させる契約手段と、
事故発生時に、事故報告を受け付ける事故報告受付手段と、
前記事故報告を受け付けた車両についての保険契約を確認して、保険金の支払対象であるか否かを判定する有責判定手段と、
前記保険金の支払対象であると判定された時は、修理費の支払処理を行う支払処理手段と、
を備えたことを特徴とする車両修理費用保険契約運用システム。 It is a vehicle repair cost insurance contract operation system for vehicle repair cost insurance that can be contracted separately from compensation insurance.
A means of determining whether or not you already have vehicle insurance,
If you do not have vehicle insurance, the insurance premium display will be set by displaying the insurance premium corresponding to the insurance amount lower than the vehicle price independently of the vehicle price or the vehicle price according to the policyholder's request. Setting means and
Insurance amount display setting means to display and set the insurance amount according to the displayed insurance premium,
Contract means to conclude an insurance contract with the set premium and insurance amount,
Accident report reception means for receiving accident reports when an accident occurs,
A liability determination means for checking the insurance contract for the vehicle that received the accident report and determining whether or not the vehicle is eligible for insurance payment.
When it is determined that the insurance money is to be paid, the payment processing means for processing the repair cost and the payment processing means
Vehicle repair cost insurance contract operation system characterized by being equipped with.
該運転挙動検知手段により検知した運転挙動に応じて、保険料と保険金額の関係を変更する手段と、
を更に備えたことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両修理費用保険契約運用システム。 A driving behavior detection means that detects driving behavior according to at least one of the connected device attached to the vehicle and the driver's behavior application.
A means for changing the relationship between the insurance premium and the insurance amount according to the driving behavior detected by the driving behavior detecting means, and
The vehicle repair cost insurance contract operation system according to claim 1 or 2, further comprising.
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