JP6947019B2 - Seat covers for vehicle seats and their manufacturing methods - Google Patents
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本発明は、意匠面を構成可能な第一面材と、第一面材に縫合されている第二面材とを備えた乗物用シートのシートカバー及びその製造方法に関する。 The present invention relates to a seat cover for a vehicle seat including a first surface material capable of forming a design surface and a second surface material sewn to the first surface material, and a method for manufacturing the same.
この種の乗物用シートは、シート外形をなして乗員を弾性的に支持するシートパッドと、シートパッドを被覆するシートカバーを有している。シートカバーは、シートの意匠面を構成する面材であり、複数の表皮ピースを縫合して形成されているとともに、隣り合う表皮ピースの継目部分には縫合部が形成されている。この縫合部は、表皮ピースの縫い代同士を中表状に重ねて縫合線で縫合した箇所であり、表皮ピースの継目部分に沿うようにシートカバーの裏側に配置されている。そしてシートカバーでシートパッドを覆いつつ、シートカバー裏側の縫合部を、例えばシートパッドの周縁上に配置しておく。こうすることで表皮ピース同士の継目部分(縫合線)が、シートパッドの周縁に沿って配置されてシートの意匠の一部を構成する。そしてこの種の構成では、縫合部をなす各縫い代の倒れ方向が不均一であると縫合線が蛇行して見栄えが悪化する。このため縫合部をなしている各縫い代は、同一方向に倒されてシートパッド上に配置されている。 This type of vehicle seat has a seat pad that elastically supports the occupant in the outer shape of the seat and a seat cover that covers the seat pad. The seat cover is a face material that constitutes the design surface of the seat, and is formed by sewing a plurality of skin pieces, and a stitched portion is formed at a joint portion of adjacent skin pieces. This sutured portion is a portion where the seam allowances of the epidermis pieces are overlapped in a middle surface shape and sutured with a suture line, and is arranged on the back side of the seat cover so as to be along the seam portion of the epidermis piece. Then, while covering the seat pad with the seat cover, the sutured portion on the back side of the seat cover is arranged on the peripheral edge of the seat pad, for example. By doing so, the joint portion (suture line) between the skin pieces is arranged along the peripheral edge of the seat pad to form a part of the design of the seat. In this type of configuration, if the inclination direction of each seam allowance forming the suture portion is not uniform, the suture line meanders and the appearance deteriorates. Therefore, each seam allowance forming the sewn portion is tilted in the same direction and arranged on the seat pad.
ここで上述の構成では、シートの意匠性向上の観点などから、表皮ピース同士の継目部分(縫合線)を概ね直線的に配置したり湾曲させて配置したりすることがある。例えばシートの形状に応じて、縫合線を、左右方向に直線的に配置したり、前方に向かうにつれて次第に右側又は左側に湾曲させて配置したりする。そして縫合部は、縫合線とともに直線的又は湾曲的に延びているのであるが、このとき縫合部の内側(縫合線側)と外側(末端側)に周長差が生じることがあり、特に湾曲部分において大きな周長差が生じる傾向にある。この種の構成では、内外の周長差によって縫合部が過度に凹凸状となることにより、縫合線が蛇行するといった事態は極力回避すべきである。特に表皮ピースが、意匠面を構成する表材と、弾性的に伸縮可能な弾性材とを重ねた状態で有している場合には、肉厚となった縫合部が過度に凹凸化しやすい構成となってしまう。そこで特許文献1に開示のシートカバーでは、各表皮ピースの縫い代の外縁側を切り欠いて波状にしている(特許文献1の図11を参照)。そして縫合部を直線的又は湾曲的に配置する場合には、隣り合う切欠き部分の隙を広げたり縮めたりすることで、縫合部に過度の凹凸が生じることを極力回避している。 Here, in the above-described configuration, from the viewpoint of improving the design of the sheet, the seams (suture lines) between the skin pieces may be arranged substantially linearly or curved. For example, depending on the shape of the sheet, the suture lines may be arranged linearly in the left-right direction, or may be arranged so as to be gradually curved to the right or left side toward the front. The suture portion extends linearly or curvedly together with the suture line. At this time, there may be a difference in circumference between the inside (suture line side) and the outside (end side) of the suture part, and the suture portion is particularly curved. There is a tendency for a large difference in circumference to occur in the portion. In this type of configuration, the situation where the suture line meanders due to the suture portion becoming excessively uneven due to the difference in the inner and outer circumferences should be avoided as much as possible. In particular, when the skin piece has a surface material constituting the design surface and an elastic material elastically stretchable in a state of being overlapped with each other, the thick sewn portion tends to be excessively uneven. Will be. Therefore, in the seat cover disclosed in Patent Document 1, the outer edge side of the seam allowance of each skin piece is cut out to form a wavy shape (see FIG. 11 of Patent Document 1). When the sewn portion is arranged linearly or curvedly, the gap between the adjacent notch portions is widened or contracted to prevent excessive unevenness of the sewn portion as much as possible.
ところで公知技術では、縫合部の外縁側を波状に切り欠いているが、この切欠き部分では縫合すべき表皮ピースの縫い代部分(表材,弾性材)が存在していない。このため表材(本発明の第一面材)の縁部を弾性材(本発明の第二面材)の縁部に仮縫いして表皮ピースを形成する際に、切欠き部分に仮縫い用の縫合線が落ち込んで脱落するなどして仕上がり性が悪化するおそれがある。このため公知技術の構成では、仮縫い用の縫合線が落ち込まないよう配慮する必要があり、シートカバー製造時の作業性が悪化しがちであった。そして両表皮ピースの縫い代を縫合して縫合部を形成する際にも、切欠き部分に本縫い用の縫合線が落ち込むことが懸念される。本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことにある。 By the way, in the known technique, the outer edge side of the sutured portion is notched in a wavy shape, but the seam allowance portion (surface material, elastic material) of the skin piece to be sutured does not exist in this notched portion. Therefore, when the edge of the surface material (first surface material of the present invention) is temporarily sewn to the edge of the elastic material (second surface material of the present invention) to form the skin piece, the notch portion is used for temporary sewing. The suture line may drop and fall off, resulting in poor finish. For this reason, in the configuration of the known technique, it is necessary to take care not to drop the suture line for tacking, and the workability at the time of manufacturing the seat cover tends to deteriorate. When the seam allowances of both skin pieces are sewn to form a sutured portion, there is a concern that the suture line for lockstitching may fall into the notch portion. The present invention has been devised in view of the above points, and the problem to be solved by the present invention is to make the first and second face materials constituting the sutured portion of the seat cover meandering of the suture line. The idea is to sew with better finish while avoiding as much as possible.
上記課題を解決するための手段として、第1発明の乗物用シートのシートカバーは、複数の表皮ピースと、隣り合う表皮ピースの縫い代同士が縫合線で縫合されている縫合部とを備えている。そして複数の表皮ピースの少なくとも一部が、意匠面を構成可能な第一面材と、第二面材とで構成されているとともに、第一面材と第二面材の縁部同士は、位置合わせされて縫合された状態で縫合部の少なくとも一部を構成している。この種の構成では、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことが望ましい。 As a means for solving the above problems, the seat cover of the vehicle seat of the first invention includes a plurality of skin pieces and a suture portion in which the seam allowances of adjacent skin pieces are sutured with suture lines. .. At least a part of the plurality of skin pieces is composed of a first face material and a second face material capable of forming a design surface, and the edges of the first face material and the second face material are connected to each other. It constitutes at least a part of the sutured portion in a aligned and sutured state. In this type of configuration, it is desirable that the first face material and the second face material constituting the sewn portion of the seat cover are sewn with better finish while avoiding meandering of the suture line as much as possible.
そこで本発明では、第一面材の第一縁部には、第一位置合わせ部位と、第一縁部の外縁を第一位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第一切欠き部位とが設けられているとともに、第二面材の第二縁部には、第二位置合わせ部位と、第二縁部の外縁を第二位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第二切欠き部位とが設けられている。そして第一縁部と第二縁部は、第一位置合わせ部位と第二位置合わせ部位とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、第一切欠き部位は、縫合部の延びる方向において第二切欠き部位とは異なる箇所に配置されている。本発明では、縫合部を構成する第一面材と第二面材の各縁部に、それぞれ対応する切欠き部位を設けている。そして各切欠き部位によって縫合部の周長差による影響を低減することにより、縫合部に過度の凹凸が生じることを極力回避することが可能となる。また第一面材と第二面材を縫合した状態において、第一切欠き部位と第二切欠き部位とを異なる箇所に配置して、両面材の縁部同士を縫合する縫合線の脱落を極力回避したことにより、シートカバーの仕上がり性向上に資する構成となる。 Therefore, in the present invention, the first edge portion of the first face material has a first alignment portion and a first notch portion in which the outer edge of the first edge portion is cut out deeper than the first alignment portion. In addition to being provided, the second edge portion of the second face material includes a second alignment portion and a second notch portion in which the outer edge of the second edge portion is cut out deeper than the second alignment portion. Is provided. The first edge portion and the second edge portion are sewn in a state where the first alignment portion and the second alignment portion are aligned, and the first notch portion is the first in the extending direction of the suture portion. It is placed in a place different from the two notch parts. In the present invention, corresponding notch portions are provided at the respective edges of the first face material and the second face material constituting the sutured portion. By reducing the influence of the difference in the peripheral length of the sutured portion depending on each notch portion, it is possible to avoid excessive unevenness of the sutured portion as much as possible. In addition, in the state where the first face material and the second face material are sewn together, the first notch part and the second notch part are arranged at different places, and the suture line for suturing the edges of the double-sided lumber is removed. By avoiding it as much as possible, the structure contributes to improving the finish of the seat cover.
第2発明の乗物用シートのシートカバーは、第1発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の第一面材と、弾性的に伸縮可能な第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されている。さらに第一表皮ピースの縫合部となる部分において、第一縁部は、第二縁部よりも縫合部の外縁側に突出して配置されている。本発明では、第一表皮ピースの縫合部となる部分に、意匠面を構成可能な第一面材の第一縁部を突出して配置している。このため第一表皮ピースと第二表皮ピースを縫合する際に、第一表皮ピースの第一面材と第二表皮ピースの対応する部分とを位置合わせしつつ縫合することができる。 The seat cover of the vehicle seat of the second invention is the seat cover of the vehicle seat of the first invention, and the stitched portion is formed by sewing the seam allowances of the first skin piece and the second skin piece to each other. The first skin piece is formed by stitching a first face material made of leather or cloth and an elastically stretchable second face material in a state of being overlapped with each other. Further, in the portion to be the sutured portion of the first epidermis piece, the first edge portion is arranged so as to project from the second edge portion to the outer edge side of the sutured portion. In the present invention, the first edge portion of the first surface material capable of forming the design surface is projected and arranged at the portion to be the suture portion of the first skin piece. Therefore, when the first epidermis piece and the second epidermis piece are sutured, the first surface material of the first epidermis piece and the corresponding portions of the second epidermis piece can be sutured while being aligned.
第3発明の乗物用シートのシートカバーは、第1発明又は第2発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫い代同士を縫合することで形成されているとともに、第一表皮ピースは、皮革製又は布帛製の第一面材と、弾性的に伸縮可能な第二面材とを重ねた状態で縫合することで形成されている。そして第一表皮ピース側に縫合部を倒した状態を維持している面状の維持部を有しているとともに、維持部は、第二表皮ピースの縫合部となる部分と第一表皮ピースの裏側に跨った状態で接着して取付けられている。本発明では、維持部を、各切欠き部位を有している第一表皮ピース側ではなく第二表皮ピースの縫合部となる部分に接着しておくことで、シートカバーにより安定的に取付けておくことができる。 The seat cover of the vehicle seat of the third invention is formed by sewing the seam allowances of the first skin piece and the second skin piece to each other in the seat cover of the vehicle seat of the first invention or the second invention. The first skin piece is formed by stitching a first face material made of leather or cloth and an elastically stretchable second face material in a state of being overlapped with each other. The first epidermis piece has a planar maintenance portion that maintains the sutured portion in a tilted state, and the maintenance portion is a portion that becomes the suture portion of the second epidermis piece and the first epidermis piece. It is attached by adhering it while straddling the back side. In the present invention, the maintenance portion is adhered to the portion to be the suture portion of the second epidermis piece instead of the side of the first epidermis piece having each notch portion, so that the maintenance portion can be stably attached by the seat cover. Can be left.
第4発明の乗物用シートのシートカバーは、第3発明の乗物用シートのシートカバーにおいて、第二面材には、維持部との位置合わせ箇所となる位置決め部位が設けられている。本発明では、維持部を、第一表皮ピース裏側を構成する第二面材の位置決め部位を基準として、第一表皮ピースと第二表皮ピースの適切な位置に取付けておくことができる。 The seat cover of the vehicle seat of the fourth invention is the seat cover of the vehicle seat of the third invention, and the second face material is provided with a positioning portion serving as a positioning portion with the maintenance portion. In the present invention, the maintenance portion can be attached to an appropriate position of the first skin piece and the second skin piece with reference to the positioning portion of the second face material forming the back side of the first skin piece.
第5発明の乗物用シートのシートカバーの製造方法は、第2発明〜第4発明のいずれかの乗物用シートのシートカバーを製造する製造方法であり、第一面材の周縁は、第一縁部と、第一切欠き部位の形成されていない他の縁部とに区分けされている。そこで第一面材を第二面材よりも縫合部の外縁側に突出して配置した状態で、他の縁部を第二面材に縫合したのち、第一縁部を第二縁部に縫合することとした。本発明では、他の縁部と第一縁部とを順序立てて縫合することにより、第一表皮ピースの縫合部となるべき部分に第一面材をより確実に突出して配置することができる。 The method for manufacturing a seat cover for a vehicle seat of the fifth invention is a manufacturing method for manufacturing a seat cover for a vehicle seat according to any one of the second to fourth inventions, and the peripheral edge of the first face material is the first. It is divided into an edge portion and another edge portion in which the first notched portion is not formed. Therefore, with the first face material protruding from the second face material to the outer edge side of the sutured portion, the other edge portion is sewn to the second face material, and then the first edge portion is sewn to the second edge portion. It was decided to. In the present invention, by suturing the other edge portion and the first edge portion in order, the first face material can be more reliably projected and arranged at the portion to be the suture portion of the first epidermis piece. ..
本発明に係る第1発明によれば、シートカバーの縫合部を構成する第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第2発明によれば、第一面材と第二面材を、更に仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第3発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行をより確実に回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。また第4発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を更に確実に回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。そして第5発明によれば、第一面材と第二面材を、縫合線の蛇行を極力回避しつつ、更に仕上がり性良く縫合することができる。 According to the first invention according to the present invention, the first face material and the second face material constituting the sewn portion of the seat cover can be sewn with better finish while avoiding meandering of the sewn line as much as possible. can. Further, according to the second invention, the first face material and the second face material can be sewn together with better finish. Further, according to the third invention, the first face material and the second face material can be sewn with better finish while more reliably avoiding the meandering of the suture line. Further, according to the fourth invention, the first face material and the second face material can be sewn with better finish while more reliably avoiding the meandering of the suture line. According to the fifth invention, the first face material and the second face material can be sewn with better finish while avoiding meandering of the suture line as much as possible.
以下、本発明を実施するための形態を、図1〜図15を参照して説明する。各図には、便宜上、乗物用シートの前後方向と左右方向と上下方向を示す矢線を適宜図示する。また図2では、便宜上、特定の縫合線が配置されているシートカバー部分を太線で図示している。また図2及び図13に図示するシートカバーでは、便宜上、玉縁と維持部の図示を省略しているが、実際には、図3に示すように玉縁(WM)と維持部(50)が取付けられている。なお図13では、各縫合部(22,23)の各切欠き部位を簡略化して図示しているとともに、各切欠き部位の一部にのみ対応する符号を付している。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 15. In each figure, for convenience, arrow lines indicating the front-rear direction, the left-right direction, and the up-down direction of the vehicle seat are appropriately illustrated. Further, in FIG. 2, for convenience, the seat cover portion where the specific suture line is arranged is shown by a thick line. Further, in the seat covers shown in FIGS. 2 and 13, for convenience, the bead edge and the maintenance portion are omitted, but in reality, as shown in FIG. 3, the bead edge (WM) and the maintenance portion (50) are omitted. Is installed. In FIG. 13, each notch portion of each suture portion (22, 23) is shown in a simplified manner, and a reference numeral corresponding to only a part of each notch portion is attached.
[実施例1]
図1の乗物用シート2は、シートクッション4と、シートバック6を有する。これらシート構成部材(4,6)は、各々、シート骨格をなすシートフレーム(4F,6F)と、シート外形をなすシートパッド(4P,6P)と、シートパッドを被覆するシートカバー(4S,6S)を有する。そしてシートクッション4の後部にシートバック6(詳細後述)の下部が起倒可能に連結されている。なおシートバック6の上部には、図示しないヘッドレストを配設することができる。
[Example 1]
The
[シートバック]
図1のシートバック6は、乗員の背凭れとなる部材であり、シートフレーム6F上のシートパッド6Pにシートカバー6Sを被覆することで形成されている(各部材の詳細は後述)。そしてシートの意匠面を構成するシートカバー6Sは、図2に示す複数の表皮ピースSP1〜SP6等を縫合することで形成されているとともに、シートカバー6Sの裏側には、複数の縫合部21〜23等が形成されている。これら各縫合部21〜23等は、隣り合う表皮ピースの縫合部分であり、両表皮ピースの縫い代同士を縫合線SEW1〜SEW3等で縫合することで形成されている。例えばシートバック6上部には、直線的に延びている中央縫合部21と、シート右側で湾曲している右側縫合部22と、シート左側で湾曲している左側縫合部23とが概ね一つなぎとなって上方視で略C字をなすように配置されている。そして右側縫合部22は、後述する第一表皮ピース(SP2)と第二表皮ピース(SP4)の縫い代同士を右側縫合線SEW2で縫合している箇所である。また同様に左側縫合部23も、後述する別の第一表皮ピース(SP3)と別の第二表皮ピース(SP5)の縫い代同士を左側縫合線SEW3で縫合している箇所である。
[Seat back]
The seat back 6 in FIG. 1 is a member that serves as a backrest for an occupant, and is formed by covering the
そして本実施例では、例えば図2及び図3に示す右側縫合部22が、第一表皮ピース(SP2)が後述の第一面材(30a)と第二面材(40a)で構成されている関係から、やや肉厚となっている。この種の構成では、図2に示すように右側縫合部22を湾曲させた場合、右側縫合部22の内側(各図の左側)と外側(各図の右側)に周長差が生じるなどして、右側縫合線SEW2が蛇行することが懸念される。このため右側縫合部22を部分的に切り欠くなどして右側縫合線SEW2の蛇行を極力回避するのであるが、このときシートカバー6Sの仕上がり性を考慮して、切欠き部分での縫合線の脱落は極力阻止すべきである。そこで本実施例では、後述する構成によって、シートカバー6Sの縫合部(22)を構成する第一面材(30a)と第二面材(40a)を、対応する縫合線SEW2の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくこととした。以下、各構成について詳述する。
Then, in this embodiment, for example, in the right
[シートパッド]
ここでシートパッド6Pは、図4を参照して、正面視で概ね矩形の部材であり、着座部6aと、左右一対の土手部6bと、上面部6cと、後面部6dとを有している。なおシートパッド6Pは、概ねアーチ状をなす図1のシートフレーム6F上に配置されており、このシートフレーム6Fは、剛性に優れる金属で形成されている。またシートパッド6Pの素材は特に限定しないが、ポリウレタンフォーム(密度:10kg/m3〜60kg/m3)などの発泡樹脂を例示できる。そして着座部6aは、シート幅方向中央で上下に延びている部分であり、各土手部6bは、着座部6aの左右両側で前方に盛り上がっている部分である。これら左右の土手部6bは、各々、シート内側の天板サイド部6baと、側面をなすカマチ部6bbに区分けできる。そして上面部6cは、シートパッド6Pの上面をなす部分であり、後面部6dは、シートパッド6Pの後面をなす部分である。この上面部6cの後縁には、一段低くなっている段差部7が設けられている。また段差部7の右側と左側は、それぞれ左右の土手部6bを前後に横断しているとともに、前側に向かうにつれて次第に下方に湾曲しつつ着座部6a側に延びている。
[Seat pad]
Here, the
[シートカバー]
シートカバー6Sは、図1及び図2を参照して、シートバック6の意匠面を構成する面材であり、複数の表皮ピースSP1〜SP6,SPを縫合することで形成されている(各図では、便宜上、特定の表皮ピースに特定の符号SP1〜SP6を付し、その他の表皮ピースには共通の符号SPを付す)。例えばシートカバー6Sの上部は、前表皮ピースSP1と、右上表皮ピースSP2と、左上表皮ピースSP3と、右カマチ側表皮ピースSP4と、左カマチ側表皮ピースSP5と、後表皮ピースSP6で形成されている(各表皮ピースの素材となる表材と弾性材の詳細は後述する)。そして前表皮ピースSP1は、図2及び図4を参照して、シートパッド6Pの着座部6aの上部から上面部6cにかけての部分を被覆する表皮ピースであり、概ね上下に長尺な矩形状をなしている。また後表皮ピースSP6は、後面部6dの上部を被覆する表皮ピースであり、左右に長尺な矩形状をなしている。
[Seat Cover]
The
[右上表皮ピース・左上表皮ピース(第一表皮ピース)]
また右上表皮ピースSP2は、図2及び図4を参照して、右側の天板サイド部6baの上部を被覆する表皮ピースであり、前表皮ピースSP1の右方に配置されている。また左上表皮ピースSP3は、左側の天板サイド部6baの上部を被覆する表皮ピースであり、前表皮ピースSP1の左方に配置されている。そして右上表皮ピースSP2と左上表皮ピースSP3が、それぞれ本発明の第一表皮ピースに相当する。これら右上表皮ピースSP2と左上表皮ピースSP3とは、略左右対称形状を有している以外は概ね同一の基本構成を有している。そこで以下に、専ら右上表皮ピースSP2を一例にその詳細を説明する。
[Upper right epidermis piece / upper left epidermis piece (first epidermis piece)]
Further, the upper right skin piece SP2 is a skin piece that covers the upper part of the top plate side portion 6ba on the right side with reference to FIGS. 2 and 4, and is arranged on the right side of the front skin piece SP1. The upper left skin piece SP3 is a skin piece that covers the upper part of the top plate side portion 6ba on the left side, and is arranged on the left side of the front skin piece SP1. The upper right skin piece SP2 and the upper left skin piece SP3 correspond to the first skin piece of the present invention, respectively. The upper right skin piece SP2 and the upper left skin piece SP3 have substantially the same basic configuration except that they have a substantially symmetrical shape. Therefore, the details will be described below, using the upper right skin piece SP2 as an example.
図5に示す右上表皮ピースSP2は、概ね上下に長尺な三角形状の表皮ピースであり、上下方向中央が相対的に幅広とされている。この右上表皮ピースSP2は、複数の縫い代(第一縫い代11,第二縫い代12,第三縫い代13)と、後述する構成(右側表材30a,右側弾性材40a,複数の仮縫い用の縫合線sew1〜sew3)を有している。そして第一縫い代11は、右上表皮ピースSP2の下端で左右に延びている縫い代であり、第二縫い代12は、右上表皮ピースSP2の左端で上下に概ね直線的に延びている縫い代である。また第三縫い代13は、右上表皮ピースSP2の右端で上下に湾曲して延びている縫い代であり、第三上縫い代部位13aと第三下縫い代部位13bに区分けできる。第三上縫い代部位13aは、第二縫い代12の上端から右方且つ下方に向けて湾曲している部位である。また第三下縫い代部位13bは、第三上縫い代部位13aの下方(後述する上下方向中央の第一位置合わせ部位N1)から緩やかに左方且つ下方に湾曲している部位である。
The upper right skin piece SP2 shown in FIG. 5 is a triangular skin piece that is substantially vertically long in the vertical direction, and has a relatively wide center in the vertical direction. The upper right skin piece SP2 has a plurality of seam allowances (
また図2及び図13に示す左上表皮ピースSP3も、概ね上下に長尺な三角形状の表皮ピースである。この左上表皮ピースSP3にも、図13を参照して、下縁の第四縫い代14と、右縁の第五縫い代15と、左縁の第六縫い代16(第六上縫い代16a,第六下縫い代16b)とが設けられている。ここで左上表皮ピースSP3では、右縁の第五縫い代15が直線的であるとともに、第六縫い代16が、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13と概ね左右対称となるように湾曲した形状とされている。
Further, the upper left skin piece SP3 shown in FIGS. 2 and 13 is also a triangular skin piece that is substantially elongated in the vertical direction. Also in the upper left skin piece SP3, with reference to FIG. 13, a
[右カマチ側表皮ピース・左カマチ側表皮ピース(第二表皮ピース)]
また図2及び図13に示す右カマチ側表皮ピースSP4は、右側の土手部6bの上部外側を被覆する表皮ピースであり、左カマチ側表皮ピースSP5は、左側の土手部6bの上部外側を被覆する表皮ピースである。そして右カマチ側表皮ピースSP4と左カマチ側表皮ピースSP5が、それぞれ本発明の第二表皮ピースに相当する。右カマチ側表皮ピースSP4は、図14を参照して、右カマチ表皮片SPaと右サイド表皮片SPbとを概ね矩形となるように縫合することで形成されている。この右カマチ表皮片SPaは、図2及び図4を参照して、右側のカマチ部6bbの上部を被覆できる。また右サイド表皮片SPbは、右カマチ表皮片SPaの下方に配置されて右側の天板サイド部6baの外側(右上表皮ピースSP2の配置箇所を除く部分)を被覆できる。この右カマチ側表皮ピースSP4の周縁にも縫い代が設けられており、例えば図13及び図14を参照して、右カマチ表皮片SPa左端の第七縫い代17と、右サイド表皮片SPb左端の第八縫い代18とを有している。
[Right Kamachi side epidermis piece / Left Kamachi side epidermis piece (second epidermis piece)]
The right Kamachi side skin piece SP4 shown in FIGS. 2 and 13 is a skin piece that covers the upper outer side of the
また左カマチ側表皮ピースSP5も、図2を参照して、左カマチ表皮片SPcと左サイド表皮片SPdとを縫合することで形成されている。この左カマチ表皮片SPcは、図2及び図4を参照して、左側のカマチ部6bbの上部を被覆でき、左サイド表皮片SPdは、左側の天板サイド部6baの外側(左上表皮ピースSP3の配置箇所を除く部分)を被覆できる。この左カマチ側表皮ピースSP5の周縁にも縫い代が設けられており、例えば図13を参照して、左カマチ表皮片SPc右端の第九縫い代19と、左サイド表皮片SPd右端の第十縫い代20とを有している。
The left side epidermis piece SP5 is also formed by suturing the left side epidermis piece SPc and the left side epidermis piece SPd with reference to FIG. The left side epidermis piece SPc can cover the upper part of the left side kamachi portion 6bb with reference to FIGS. 2 and 4, and the left side epidermis piece SPd is outside the left side top plate side portion 6ba (upper left epidermis piece SP3). The part excluding the place where is placed) can be covered. A seam allowance is also provided on the periphery of the left side skin piece SP5. For example, referring to FIG. 13, the
[縫合部]
そしてシートカバー6Sでは、図2及び図13を参照して、隣り合う表皮ピース同士が縫合部21〜23等で縫合されている(各図では、便宜上、特定の縫合部のみ図示している)。例えばシートカバー6Sの上部には、中央縫合部21と、本発明の縫合部に相当する右側縫合部22及び左側縫合部23とが一つなぎとなるように形成されている。ここで中央縫合部21は、前表皮ピースSP1と後表皮ピースSP6との縫合箇所であり、シート幅方向である左右方向に概ね直線的に延びている。この中央縫合部21では、前表皮ピースSP1の後端の縫い代(符号省略)と、後表皮ピースSP6の上端の縫い代(符号省略)とが、左右に延びる中央縫合線SEW1で中表状に縫合されている。そして中央縫合部21は、前方に倒された状態で、図4に示すシートパッド6Pの上部後縁の段差部7に配置されている。
[Suture part]
Then, in the
また右側縫合部22は、図2及び図13を参照して、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4との縫合箇所である。この右側縫合部22は、中央縫合部21の右端から右方に凸の円弧状に湾曲しながら前方且つ下方に延びている。そして右側縫合部22は、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13(13a,13b)と、右カマチ側表皮ピースSP4の対応する縫い代(17,18)とが、円弧状に湾曲している右側縫合線SEW2で中表状に縫合されて形成されている。例えば右側縫合部22の上部は、図13を参照して、第三上縫い代部位13aと第七縫い代17とで構成されており、相対的に曲がり具合がきつく大きな曲率を有している。また右側縫合部22の下部は、第三下縫い代部位13bと第八縫い代18とで構成されており、相対的に曲がり具合が緩く小さな曲率を有している。そして右側縫合部22は、図3に示すように左方に倒された状態が後述の維持部50にて維持されているとともに、シートパッド6Pの上部右側の段差部7上に配置されている。
Further, the right
また左側縫合部23は、図2及び図13を参照して、左上表皮ピースSP3と左カマチ側表皮ピースSP5との縫合箇所である。この左側縫合部23は、中央縫合部21の左端から左方に凸の円弧状に湾曲しながら前方且つ下方に延びており、右側縫合部22と概ね左右対称形状をなしている。そして左側縫合部23は、図13を参照して、左上表皮ピースSP3の第六縫い代16(16a,16b)と、左カマチ側表皮ピースSP5の対応する縫い代(19,20)とが左側縫合線SEW3で中表状に縫合されて形成されている。この左側縫合部23も、右方に倒された状態が維持部(図示省略)にて維持されているとともに、図4に示すシートパッド6Pの上部左側の段差部7上に配置されている。
Further, the left
[表材(第一面材)・弾性材(第二面材)]
そして各表皮ピースSP1〜SP6等は、図6を参照して、意匠面を構成する表材30,30a,30bを有している(図6では、特定の表材に特定の符号30a,30bを付し、その他の表材には共通の符号30を付す)。これら表材30,30a,30bは、シートの意匠面を構成可能な各種の面材で形成でき、例えば皮革(天然皮革,合成皮革)や布帛(織物,編物,不織布)で形成できる。また各表材30,30a,30bの裏側には、図3及び図8に示す弾性的に伸縮可能な弾性材40,40a,40b,40xを適宜取付けることができる。この弾性材40,40a,40b,40xは、ウレタンラミなどの発泡樹脂製のマット材、繊維を三次元的に交絡又は積層してなる面材で形成することができる。本実施例では、図6及び図8を参照して、前表皮ピースSP1が前側の表材30と前側弾性材40とで構成されている。また右上表皮ピースSP2が右側表材30aと左側弾性材40bで構成され、左上表皮ピースSP3が左側表材30bと左側弾性材40bで構成されている。そして両上表皮ピースSP2,SP3の各表材30a,30bが本発明の第一面材に相当し、両上表皮ピースSP2,SP3の各弾性材40a,40bが本発明の第二面材に相当する。なお図2に示すその他の表皮ピースSP4〜SP6,SPは、表材単独で構成することができ、図3に示すように表材30と弾性材40xで構成することもできる。
[Surface material (first face material) / elastic material (second face material)]
Each of the skin pieces SP1 to SP6 and the like has
また図6に示す各表材30,30a,30b外縁の適宜の位置には、対応する表皮ピース同士の位置決めのために、それぞれ位置合わせ部位N,N1が設けられている(図6では、特定の表皮ピースの位置合わせ部位一部に特定の符号N1を付し、その他の位置合わせ部位一部に共通の符号Nを付す)。また図8に示す弾性材40,40a,40bにも、それぞれ位置合わせ部位N,N2が設けられている(図8では、特定の表皮ピースの位置合わせ部位一部に特定の符号N2を付し、その他の位置合わせ部位一部に共通の符号Nを付す)。ここで各表材30,30a,30b及び各弾性材40,40a,40bの位置合わせ部位N等は、概ね同一の基本構成を有して、対応する表皮ピースの適宜の位置に設けられている。そこで以下に、専ら右上表皮ピースSP2の右側表材30aと右側弾性材40aを一例に、各位置合わせ部位を含めた詳細を説明する。
Further, positioning portions N and N1 are provided at appropriate positions on the outer edges of the
[第一面材の第一縁部と他の縁部]
第一面材としての右側表材30aは、図6及び図7を参照して、右上表皮ピースSP2に倣った形状の面材であり、複数の縁部(31〜33)と、複数の位置合わせ部位Nと、複数の第一位置合わせ部位N1と、複数の第一切欠き部位35a〜35hを有している。ここで右側表材30aの各縁部は、後述の右側弾性材40aとの縫合箇所となる部分であり、下側縁部31と、左側縁部32と、右側縁部33とに区分けされている。さらに下側縁部31は、図5を参照して、右上表皮ピースSP2の第一縫い代11の一部となり、左側縁部32は、右上表皮ピースSP2の第二縫い代12の一部となる。そして右側縁部33は、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13の一部となるとともに、右上縁部位33aと右下縁部位33bとに区分けできる。この右上縁部位33aは、第三上縫い代部位13aの一部となり、右下縁部位33bは第三下縫い代部位13bの一部となる。そして本実施例においては、右側表材30aの右側縁部33が本発明の第一縁部に相当し、後述する複数の第一位置合わせ部位N1と、複数の第一切欠き部位35a〜35hとを有している。また下側縁部31と左側縁部32が本発明の他の縁部に相当し、これら各縁部31,32には位置合わせ部位Nが設けられている。
[First edge of first face material and other edges]
The right
[第一位置合わせ部位]
そして図6及び図7を参照して、右側表材30aの右側縁部33には、複数の第一位置合わせ部位N1が設けられ、その他の縁部31,32には、複数又は単数の位置合わせ部位Nが設けられている。これら各位置合わせ部位N1,Nは、対応する縁部を三角状に浅く切欠くことで形成でき、または三角状の突起を対応する縁部に設けることでも形成できる。例えば図7に示す右上縁部位33aには、一対の第一位置合わせ部位N1が右上縁部位33aの延びている方向(概ね上下方向)に適宜の間隔をあけて形成されている。そして上側の第一位置合わせ部位N1と下側の第一位置合わせ部位N1とは、それぞれ右上縁部位33aの外縁を三角状に浅く切り欠いてなる部位である。
[First alignment site]
Then, referring to FIGS. 6 and 7, a plurality of first alignment portions N1 are provided on the
[第一切欠き部位]
また右側表材30aの右上縁部位33aには、図7を参照して、複数の第一切欠き部位35a〜35hが設けられている。これら複数の第一切欠き部位35a〜35hは、それぞれ右上縁部位33aの外縁を概ね矩形に切り欠いてなる部位(概ね同形同寸)であり、第一位置合わせ部位N1よりも右上縁部位33aを深く切り欠くことで形成されている。そして各第一切欠き部位35a〜35hは、第一位置合わせ部位N1とは異なる箇所に配置されているとともに、アルファベット順に上から下に適宜の間隔で右上縁部位33aに配置されている。すなわち上側の第一位置合わせ部位N1の上方には一対の第一切欠き部位35a,35bが配置され、上下一対の位置合わせ部位Nの間にも一対の第一切欠き部位35c,35dが配置されている。また下側の第一位置合わせ部位N1の下方には四つの第一切欠き部位35e〜35hが設けられている。そして各第一切欠き部位35a等の深さ寸法D1と幅寸法W1は、右側縫合部22の周長差を吸収できる限り特に限定しないが、深さ寸法D1が大きいほど右側縫合部22の周長差を効率良く吸収できる。例えば本実施例の各第一切欠き部位35a等は、幅寸法W1が第一位置合わせ部位N1よりも大きく設定され、さらに深さ寸法D1は、第一位置合わせ部位N1の1.5倍以上(好ましくは概ね2倍)に設定されて周長差を効率良く吸収することが可能である。
[No. 1 missing part]
Further, the upper
[第二面材の第二縁部]
第二面材としての右側弾性材40aは、図8及び図9を参照して、右上表皮ピースSP2に倣った形状の面材であり、複数の縁部41〜43と、複数の位置合わせ部位Nと、複数の第二位置合わせ部位N2と、複数の第二切欠き部位45a〜45dと、後述の位置決め部位Hを有している。ここで右側弾性材40aの各縁部は、右側表材30aとの縫合箇所となる部分であり、下弾性側縁部41と、左弾性側縁部42と、右弾性側縁部43とに区分けされている。さらに下弾性側縁部41は、図5を参照して、右上表皮ピースSP2の第二縫い代12の一部となり、左弾性側縁部42は、右上表皮ピースSP2の第二縫い代12の一部となる。そして右弾性側縁部43は、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13の一部となるとともに、右上弾性側縁部位43aと右下弾性側縁部位43bとに区分けできる。この右上弾性側縁部位43aは、第三上縫い代部位13aの一部となり、右下弾性側縁部位43bは第三下縫い代部位13bの一部となる。そして本実施例においては、右側弾性材40aの右弾性側縁部43が、本発明の第二面材の第二縁部に相当し、後述する複数の第二位置合わせ部位N2と、複数の第二切欠き部位45a〜45dとを有している。
[Second edge of second face material]
The right
[第二位置合わせ部位]
そして図8及び図9を参照して、右側弾性材40aの右弾性側縁部43には、第二位置合わせ部位N2が設けられ、その他の弾性側縁部41,42には、複数又は単数の位置合わせ部位Nが設けられている。これら各位置合わせ部位N2,Nは、対応する縁部を三角状に浅く切欠くことで形成でき、または三角状の突起を対応する縁部に設けることでも形成できる。そして複数の第二位置合わせ部位N2,Nの少なくとも一部は、図5に示す右側表材30aと右側弾性材40aを重ねた状態において、右側表材30aの対応する第一位置合わせ部位N1と概ね一致する位置に配置される。
[Second alignment site]
Then, referring to FIGS. 8 and 9, the right
[第二切欠き部位]
また右側弾性材40aの右上弾性側縁部位43aには、図9を参照して、複数の第二切欠き部位45a〜45dが設けられている。そして複数の第二切欠き部位45a〜45dは、第二位置合わせ部位N2よりも上方(異なる箇所)に配置されているとともに、アルファベット順に上から下に適宜の間隔で右上弾性側縁部位43aに配置されている。これら複数の第二切欠き部位45a〜45dは、それぞれ右上弾性側縁部位43aの外縁を概ね矩形に切り欠いてなる部位であり、第二位置合わせ部位N2よりも右上弾性側縁部位43aを深く切り欠くことで形成されている。本実施例では、相対的に幅狭とされた一対の第二切欠き部位45a,45c(幅寸法W2)と、相対的に幅広とされた一対の第二切欠き部位45b,45d(幅寸法W3(W3>W2))とが右上弾性側縁部位43aに交互に配置されている。なお第二切欠き部位45a〜45dの深さ寸法D2と幅寸法W2,W3は、右側縫合部22の周長差を吸収できる限り特に限定しないが、深さ寸法D2が大きいほど右側縫合部22の周長差を効率良く吸収できる。そして各第二切欠き部位45a〜45dは、図5及び図10を参照して、右側表材30aと右側弾性材40aを重ねた状態において、対応する第一切欠き部位同士(図10では、35cと35d、35dと35e)の間にそれぞれ配置される。
[Second notch site]
Further, the upper right elastic
そして図6及び図8を参照して、左上表皮ピースSP3の左側表材30bと左側弾性材40bにも、右上表皮ピースSP2の対応する部材の構成と同一の構成が左右対称となるように設けられている。すなわち左側表材30bと左側弾性材40bの適宜の位置にも、対応する位置合わせ部位N1,N2,Nが設けられている。また図6、図8及び図13を参照して、左側表材30bにも第一切欠き部位35xが設けられており、左側弾性材40bにも第二切欠き部位45xが設けられている(各図では、便宜上、一部の各切欠き部位にのみ符号を付している)。
Then, with reference to FIGS. 6 and 8, the
[表皮ピース(第一表皮ピース)の形成手法]
ここで図2に示す各表皮ピースSP1〜SP3の形成手法は概ね同一であるため、右上表皮ピースSP2を一例にその形成手法を説明する。この右上表皮ピースSP2の形成に際しては、図5を参照して、右側表材30aと右側弾性材40aを重ねた状態として、右側表材30aの縁部31〜33を、右側弾性材40aの対応する縁部41〜43に仮縫い用の縫合線sew1〜sew3で縫合していく。このとき右側表材30aの各位置合わせ部位N1,Nと、右側弾性材40aの対応する位置合わせ部位N2,Nとを目印として、右側表材30aと右側弾性材40aとを適切に位置合わせして重ねることができる。
[Method of forming the epidermis piece (first epidermis piece)]
Here, since the forming methods of the epidermis pieces SP1 to SP3 shown in FIG. 2 are almost the same, the forming method will be described by taking the upper right epidermis piece SP2 as an example. In forming the upper right skin piece SP2, with reference to FIG. 5, the
そして本実施例では、図5、図6及び図8を参照して、右側表材30aの下側縁部31及び左側縁部32の外縁を、右側弾性材40aの下弾性側縁部41及び左弾性側縁部42の外縁に一致させておく。さらに図10を参照して、右側表材30aの右側縁部33の外縁を、右側弾性材40aの右弾性側縁部43よりも右方に突出させ(突出寸法L1)、この状態で右側表材30aと右側弾性材40aの各縁部同士を縫合する。このとき本実施例では、図10に示す右側縁部33と右弾性側縁部43の縫合作業を後回しにして、図5に示すその他の縁部同士(31及び41、32及び42)の縫合作業を行うことが好ましい。このようにその他の縁部同士を縫合して右側表材30aと右側弾性材40aの相対移動を規制することにより、右側表材30aの右側縁部33の外縁を、右側弾性材40aの右弾性側縁部43よりも右方により確実に突出させた状態で縫合することができる。例えば本実施例では、図5を参照して、左側縁部32と左弾性側縁部42を仮縫い用の第一縫合線sew1で縫合したのち、下側縁部31と下弾性側縁部41を仮縫い用の第二縫合線sew2で縫合する。つづいて右側縁部33と右弾性側縁部43を仮縫い用の第三縫合線sew3で縫合することとしている。
Then, in this embodiment, referring to FIGS. 5, 6 and 8, the outer edges of the
ところで上述の縫合作業では、図5に示す仮縫い用の第三縫合線sew3が各切欠き部位35a〜35h、45a〜45dに落ち込むなどして第三縫い代13から脱落するおそれがある。そして第三縫合線sew3が部分的に第三縫い代13から脱落することで、右側縁部33と右弾性側縁部43の縫合が甘くなり、第三縫い代13にヨレや弛みなどが生じて仕上がり性が悪化することが懸念される。そこで本実施例では、右側表材30aと右側弾性材40aとを重ねた状態において、第一切欠き部位35a〜35hと第二切欠き部位45a〜45dとが互い違いとなるように(概ね上下方向で見て異なる位置に)配置している。このため第三縫合線sew3を、右側表材30aと右側弾性材40aの少なくとも一方で受け止めることが可能となり、第三縫合線sew3の脱落を極力回避することができる。こうして本実施例では、第一切欠き部位35a〜35hと第二切欠き部位45a〜45dとを異なる箇所に配置して、第三縫合線sew3の脱落(空振り)を極力回避したことにより、シートカバー6Sの縫合作業を効率良く行うことができる。
By the way, in the above-mentioned suturing operation, the third suture line sew3 for temporary sewing shown in FIG. 5 may drop from the
[シートカバーの形成手法(第一表皮ピースと第二表皮ピースの縫合手法)]
図2に示すシートカバー6Sの形成においては、隣り合う表皮ピース同士を縫合し、これらの間に対応する縫合部(中央縫合部21,右側縫合部22,左側縫合部23)を形成する。ここで各表皮ピースの縫合手法は概ね同一であるため、以下に、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4と右側縫合部22を一例に縫合手法を説明する。なお右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4の縫合に際しては、図3に示す玉縁WMを右側縫合線SEW2に共縫いして取付けることが可能である。
[Seat cover forming method (sewn method of first skin piece and second skin piece)]
In the formation of the
右側縫合部22の形成に際しては、図11〜図13を参照して、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13と、右カマチ側表皮ピースSP4の対応する縫い代(第七縫い代17、第八縫い代18)とを中表状に右側縫合線SEW2で縫合する。このとき図11を参照して、右カマチ側表皮ピースSP4は、右カマチ表皮片SPaと右サイド表皮片SPbを縫合して形成され、さらに右カマチ側表皮ピースSP4の上縁は後表皮ピースSP6の左縁に予め縫合されている(これらの縫合部には共通の符号20を付している)。そこで右上表皮ピースSP2の第三上縫い代部位13aを第七縫い代17に縫合し、つづいて第三下縫い代部位13bを第八縫い代18に縫合していく。このとき本実施例では、第三縫い代部13において、図10に示すように右側表材30aを相対的に外側に配置している。このため図12に示すように第三上縫い代部位13aと第七縫い代17を縫合する際に、第三縫い代13の右側表材30aと第七縫い代17の表材30とを位置合わせしつつ縫合できるため、シートカバー6Sの仕上がり性向上に更に資する構成となる。なお逆に右側弾性体40aと表材30とを位置合わせしてしまうと、右側弾性体40aが伸縮するなどして、右側縫合線SEW2が狙った位置に来ず、右側縫合線SEW2の蛇行や仕上がり性が悪化する原因となる。
When forming the right
[維持部・位置決め部位]
つぎに図3及び図13を参照して、右側縫合部22を、右上表皮ピースSP2側である左方に倒しつつ、帯状の維持部50を取付ける。この維持部50は、右上表皮ピースSP2側に右側縫合部22を倒した状態を維持するための面材である。そして維持部50は、右側縫合部22に沿って延びている帯状の面材であり、右側縫合部22を臨む面に接着層を有している。そこで維持部50を、倒れた状態の右側縫合部22を覆うようにあてがいながら、第七縫い代17と右上表皮ピースSP2の裏側に跨った状態で接着して取付ける。このように維持部50の右縁側を、切欠き部位の設けられていない第七縫い代17側に取付けることで、シートカバー6Sに安定的に取付けておくことができる。さらに本実施例では、右上表皮ピースSP2の裏側に配置する右側弾性材40aに孔状の位置決め部位Hが複数設けられている。各位置決め部位Hは、図2に示す右側縫合部22の延びる上下方向に適宜の間隔で配置されているとともに、各位置決め部位Hは、図3に示す維持部50の右縁を配置する箇所を示している。このため維持部50の右縁を各位置決め部位Hに位置合わせして取付けることにより、維持部50を、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4の適切な位置に取付けることができる。
[Maintenance part / positioning part]
Next, referring to FIGS. 3 and 13, the band-shaped
また左側縫合部23の形成に際しては、図13を参照して、左上表皮ピースSP3の第六縫い代16と、左カマチ側表皮ピースSP5の対応する縫い代(第九縫い代19、第十縫い代20)とを左側縫合線SEW3で中表状に縫合する。つぎに左側縫合部23を、左上表皮ピースSP3側である右方に倒しつつ、図示しない帯状の維持部を取付けておく。そして左上表皮ピースSP3と左側縫合部23は、右上表皮ピースSP2及び右側縫合部22と概ね同一の構成を有している。このため維持部(図示省略)を、左上表皮ピースSP3と左カマチ側表皮ピースSP5の適切な位置に安定的に取付けることができる。
Further, when forming the left
[シートカバーの配設作業]
図1を参照して、シートパッド6Pをシートカバー6Sで覆うことで、このシートカバー6Sによってシートバック6の意匠面を構成する。そして図2及び図13を参照して、シートバック6上部において、中央縫合部21と右側縫合部22と左側縫合部23とを上方視で概ね略C字をなすように配置しておく。こうして対応する縫合線SEW1〜SEW3を上方視で概ねC字状に配置することにより、シートバック6の意匠性を向上させている。特に本実施例では、各縫合部21〜23が、図3に示す玉縁WMによって盛り上がった状態となっており、更に見栄えの良いシート構成となっている。この種の構成では、シートの優れた意匠性を維持するため、例えば湾曲している縫合部22,23において、その内側と外側に周長差が生じるなどして、対応する縫合線SEW2,SEW3が蛇行することは極力回避すべきである。
[Seat cover placement work]
With reference to FIG. 1, the
ここで本実施例の右側縫合部22は、図3、図5及び図13を参照して、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13(33a,43a)と、右カマチ側表皮ピースSP4の縫い代17,18とで構成されている。そこで図5に示す右上表皮ピースSP2において、右側表材30aの右上縁部位33aには、第一位置合わせ部位N1と、第一切欠き部位35a〜35hとが設けられている。また右側弾性材40aの右上弾性側縁部位43aには、第二位置合わせ部位N2と、第二切欠き部位45a〜45dとが設けられている。そして右側表材30aと右側弾性材40aは、第一位置合わせ部位N1と第二位置合わせ部位N2とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、第一切欠き部位35a〜35hは、右上縁部位33aの延びる方向において第二切欠き部位45a〜45dとは異なる箇所に配置されている。
Here, the
このように本実施例では、右側縫合部22の一部となる右側表材30a(右側弾性材40a)の各縁部33a(34a)に、それぞれ対応する切欠き部位35a〜35h(45a〜45d)を設けている。そして右側縫合部22が湾曲している場合には、隣り合う各切欠き部位35a〜35h(45a〜45d)の間の隙が拡開又は縮小して右側縫合部22の周長差による影響を低減することにより、右側縫合部22に過度の凹凸が生じることを極力回避することができる。こうして本実施例では、右側縫合部22の凹凸化が極力回避されることにより、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4の継目部分(右側縫合線SEW2)を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
As described above, in this embodiment, the
また図2に示す左側縫合部23も、右側縫合部22と同様の構成を有している。すなわち図6、図8及び図13を参照して、左側縫合部23を構成する左側表材30b(左側弾性材40b)の各縁部にも、それぞれ対応する切欠き部位35x(45x)を設けている。このため本実施例では、左上表皮ピースSP3と左カマチ側表皮ピースSP5の継目部分(左側縫合線SEW3)を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
Further, the left
以上説明した通り本実施例では、各縫合部(22,23)を構成する各第一面材(表材30a,30b)と各第二面材(弾性材40a,40b)の各縁部に、それぞれ対応する切欠き部位35a〜35h,35x(45a〜45d,45x)を設けている。そして各切欠き部位によって各縫合部(22,23)の周長差による影響を低減することにより、各縫合部(22,23)に過度の凹凸が生じることを極力回避することが可能となる。また各表材30a,(30b)と各弾性材40a(40b)を縫合した状態において、第一切欠き部位35a〜35h(35x)と第二切欠き部位45a〜45d(45x)とを異なる箇所に配置して、両面材の縁部同士を縫合する縫合線sew3等の脱落を極力回避したことにより、シートカバー6Sの仕上がり性向上に資する構成となる。このため本実施例によれば、シートカバー6Sの各縫合部(22,23)を構成する各第一面材(30a,30b)と各第二面材(40a,40b)を、対応する縫合線SEW2,SEW3の蛇行を極力回避しつつ、より仕上がり性良く縫合しておくことができる。
As described above, in the present embodiment, the first face materials (
さらに本実施例では、各第一表皮ピース(SP2,SP3)の各縫合部(22,23)となる部分に、意匠面を構成可能な各第一面材(30a,30b)の第一縁部33等を突出して配置している。このため各第一表皮ピース(SP2,SP3)と各第二表皮ピース(SP4,SP5)を縫合する際に、各第一表皮ピース(SP2,SP3)の各第一面材(30a,30b)と各第二表皮ピース(SP4,SP5)の対応する部分とを位置合わせしつつ縫合できるため、シートカバー6Sの仕上がり性向上に更に資する構成となる。そして本実施例では、第一表皮ピース(SP2,SP3)の形成時に、例えば右側表材30aの他の縁部(31,32)と第一縁部(33)とを順序立てて縫合する。こうすることで各第一表皮ピース(SP2,SP3)の各縫合部(22,23)となるべき部分に各第一面材(30a,30b)をより確実に突出して配置することができる。
Further, in this embodiment, the first edge of each first surface material (30a, 30b) capable of forming a design surface is formed on each suture portion (22, 23) of each first skin piece (SP2, SP3). The
また本実施例では、維持部50を、各切欠き部位を有している各第一表皮ピース(SP2,SP3)側ではなく各第二表皮ピース(SP4,SP5)の各縫合部となる部分(17,18等)に接着しておくことで、シートカバー6Sにより安定的に取付けておくことができる。そして本実施例では、維持部50を、各第一表皮ピース(SP2,SP3)裏側を構成する各第二面材(40a,40b)の位置決め部位Hを基準として、各第一表皮ピース(SP2,SP3)と各第二表皮ピース(SP4,SP5)の適切な位置に取付けておくことができる。
Further, in this embodiment, the
[実施例2]
実施例2の乗物用シートは、実施例1の乗物用シート2とほぼ同一の基本構成を備えるため、共通の構造は対応する符号を付す等して詳細な説明を省略する。実施例2の乗物用シートにおいても、図2に示すように、シートカバー6Sの上部が、前表皮ピースSP1と、右上表皮ピースSP2と、左上表皮ピースSP3と、右カマチ側表皮ピースSP4と、左カマチ側表皮ピースSP5と、後表皮ピースSP6等で形成されている。これら各表皮ピースSP1〜SP6,SPの基本的な構成は、実施例1の対応する部材の基本構成と概ね同一である。
[Example 2]
Since the vehicle seat of the second embodiment has substantially the same basic configuration as the
本実施例では、図14及び図15を参照して、右上表皮ピースSP2が本発明の第一面材に相当し、右カマチ側表皮ピースSP4が本発明の第二面材に相当する点が実施例1と異なっている。さらに図14を参照して、右上表皮ピースSP2の第三縫い代13が本発明の第一面材の第一縁部に相当し、右カマチ側表皮ピースSP4の縫い代17,18が本発明の第二面材の第二縁部に相当する。そして右上表皮ピースSP2の第三縫い代13と、右カマチ側表皮ピースSP4の縫い代17,18とによって、右側縫合部22の概ね全てが形成されることとなる。
In this embodiment, referring to FIGS. 14 and 15, the upper right skin piece SP2 corresponds to the first face material of the present invention, and the right Kamachi side skin piece SP4 corresponds to the second face material of the present invention. It is different from Example 1. Further, referring to FIG. 14, the
そして図14を参照して、本実施例の第一面材としての右上表皮ピースSP2では、第三縫い代13に、第一位置合わせ部位N1と、第一切欠き部位36a〜36hとが直接設けられている。これら各第一切欠き部位36a〜36hは、実施例1の対応する第一切欠き部位と概ね同一の構成を有している。また第二面材としての右カマチ側表皮ピースSP4では、第七縫い代17に、第二位置合わせ部位N2と、第二切欠き部位46a〜46eとが直接設けられている。これら各第二切欠き部位46a〜46eは、実施例1の対応する第二切欠き部位と概ね同一の構成を有している。そして図15を参照して、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4とを縫合するに際して、これらを中表状に重ね合わせる。この状態においては、第一切欠き部位36a〜36hと第二切欠き部位46a〜46eとが互い違いとなるように(異なる位置に)配置される。このため右側縫合線SEW2を、第三縫い代13と第七縫い代17の少なくとも一方で受け止めることが可能となり、右側縫合線SEW2の脱落を極力回避することができる。
Then, referring to FIG. 14, in the upper right skin piece SP2 as the first face material of the present embodiment, the first alignment portion N1 and the first completely missing
そして本実施例においても、図2に示すように右側縫合部22が湾曲している場合には、隣り合う各切欠き部位36a〜36h(46a〜46e)の間の隙が拡開又は縮小して右側縫合部22の周長差による影響を低減することにより、右側縫合部22に過度の凹凸が生じることを極力回避することができる。こうして本実施例においても、右側縫合部22の凹凸化が極力回避されることにより、右上表皮ピースSP2と右カマチ側表皮ピースSP4の継目部分(右側縫合線SEW2)を極力蛇行させることなく、きれいに湾曲させて配置することが可能となる。
Further, also in this embodiment, when the right
なお本実施例の各第一切欠き部位36a〜36hは、右上表皮ピースSP2が表材で構成されている場合には表材の切欠き部分であり、表材と弾性材を一体で有している場合には表材と弾性材の双方を貫通して設けられた切欠き部分である。また各第二切欠き部位46a〜46eは、右カマチ側表皮ピースSP4が表材で構成されている場合には表材の切欠き部分であり、表材と弾性材を一体で有している場合には表材と弾性材の双方を貫通して設けられた切欠き部分である。なお表材と弾性材は、フレームラミネーションなどの手法で一体化することが可能である。
It should be noted that each of the
本実施形態の乗物用シート2は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。本実施形態では、第一表皮ピース(SP2,SP3)と第二表皮ピース(SP4,SP5)と縫合部(22,23)の構成(形状,寸法,配置位置,湾曲の向きなど)を例示したが、これら各部材及び縫合部の構成を限定する趣旨ではない。例えば第一表皮ピースと第二表皮ピースは、それぞれシートパッドの適宜の位置に複数又は単数配置することが可能である。また縫合部の構成も、両表皮ピースの構成に応じて適宜変更可能であり、例えばシートパッドの表面上で適宜の向きに湾曲等させて配置することが可能である。また縫合部は、シートパッドの段差部上に配置してもよく、シートパッド上に直接配置することもできる。また縫合部は、第一表皮ピースと第二表皮ピースのいずれかに向けて倒しておくことができる。なお第二表皮ピース(SP4,SP5)の縫い代は、第一表皮ピース(SP2,SP3)の縫い代と同様の構成とすることができ、各切欠き部位が設けられていてもよい。また玉縁は適宜省略することが可能である。
The
また本実施形態では、第一面材(30a,30b等)と第二面材(40a,40b等)と各位置合わせ部位(N1,N2)と各切欠き部位(35a〜35h,45a〜45d等)の構成(形状,寸法,形成位置,形成数等)を例示したが、これら各面材及び各部位の構成を限定する趣旨ではない。例えば第一面材の第一縁部と第二面材の第二縁部とは、対応する面材の適宜の縁部に設けることができる。また各位置合わせ部位と各切欠き部位は、第一縁部と第二縁部の適宜の位置に複数又は単数設けることができる。また第一表皮ピースの縫合部となる部分において、第一縁部は、第二縁部よりも縫合部の外縁側に突出して配置する場合のほか、第二縁部と概ね一致する位置に配置することもでき、仕上がり性に悪影響が出ないならば第二面材の突出を許容する構成とすることもできる。なお第一面材と第二面材の仮縫い時において、仮縫い用の縫合線の形成順序は適宜変更可能であり、例えば本実施例では第三縫合線を先に形成することもできる。なお第一切欠き部位と、第二切欠き部位は、仕上がり性が極端に悪化しないならば部分的に重複していてもよい。 Further, in the present embodiment, the first face material (30a, 30b, etc.), the second face material (40a, 40b, etc.), each alignment part (N1, N2), and each notch part (35a to 35h, 45a to 45d) Etc.), but the configuration (shape, dimensions, formation position, number of formations, etc.) is illustrated, but it is not intended to limit the configuration of each of these face materials and parts. For example, the first edge portion of the first face material and the second edge portion of the second face material can be provided at an appropriate edge portion of the corresponding face material. Further, each alignment portion and each notch portion may be provided at a plurality or a single number at appropriate positions of the first edge portion and the second edge portion. Further, in the portion to be the sutured portion of the first epidermis piece, the first edge portion is arranged so as to protrude from the second edge portion to the outer edge side of the sutured portion, or at a position substantially coincided with the second edge portion. It is also possible to allow the second face material to protrude as long as the finish is not adversely affected. At the time of tacking the first face material and the second face material, the order of forming the suture lines for tacking can be changed as appropriate. For example, in this embodiment, the third suture line can be formed first. The first notch portion and the second notch portion may partially overlap as long as the finishability is not extremely deteriorated.
また本実施形態では、維持部50と第二面材の位置決め部位Hの構成(形状,寸法,取付け手法など)を例示したが、各部及び各部位の構成を限定する趣旨ではない。例えば維持部は、接着剤やホットメルト材等の接着材(いずれも接着層)等によって、対応する縫合部等に接着しておくことができる。また維持部は、ステープルなどの接合部材によって、対応する縫合部等に接合しておくこともでき、対応する縫合部に縫合して取付けることもでき、省略することもできる。また位置合わせ部位は、第二面材に設けられた孔部(貫通孔,被貫通孔)やスリットや溝部のほか、視覚的に位置を把握できる着色部位や、凹凸部などの感覚的に位置を把握できる構成を採用できる。
Further, in the present embodiment, the configuration (shape, dimensions, mounting method, etc.) of the
また本実施形態では、乗物用シートの構成を例示したが、乗物用シートの構成を限定する趣旨ではない。また本実施例では、シートバックを一例に説明したが、本実施例の構成は、シートクッションやアームレストやヘッドレストなどの各種シート構成部材に適用できる。そして本実施形態の構成は、車両や航空機や電車や船舶などの乗物用シート全般に適用できる。 Further, in the present embodiment, the configuration of the vehicle seat is illustrated, but the purpose is not to limit the configuration of the vehicle seat. Further, in this embodiment, the seat back has been described as an example, but the configuration of this embodiment can be applied to various seat constituent members such as a seat cushion, an armrest, and a headrest. The configuration of the present embodiment can be applied to all vehicle seats such as vehicles, aircraft, trains, and ships.
2 乗物用シート
4 シートクッション
6 シートバック
6F シートフレーム
6P シートパッド
6a 着座部
6b 土手部
6ba 天板サイド部
6bb カマチ部
6c 上面部
6d 後面部
7 段差部
6S シートカバー
SP1 前表皮ピース
SP2 右上表皮ピース(本発明の第一表皮ピース)
SP3 左上表皮ピース(本発明の第一表皮ピース)
SP4 右カマチ側表皮ピース(本発明の第二表皮ピース)
SP5 左カマチ側表皮ピース(本発明の第二表皮ピース)
SP6 後表皮ピース
SPa 右カマチ表皮片
SPb 右サイド表皮片
SPc 左カマチ表皮片
SPd 左サイド表皮片
11 第一縫い代
12 第二縫い代
13 第三縫い代(本発明の第一表皮ピースの縫い代)
13a 第三上縫い代部位
13b 第三下縫い代部位
14 第四縫い代
15 第五縫い代
16 第六縫い代(本発明の第一表皮ピースの縫い代)
16a 第六上縫い代
16b 第六下縫い代
17 第七縫い代(本発明の第二表皮ピースの縫い代)
18 第八縫い代(本発明の第二表皮ピースの縫い代)
19 第九縫い代(本発明の第二表皮ピースの縫い代)
20 第十縫い代(本発明の第二表皮ピースの縫い代)
21 中央縫合部
22 右側縫合部(本発明の縫合部)
23 左側縫合部(本発明の縫合部)
30 表材
30a 右側表材(本発明の第一面材)
30b 左側表材(本発明の第一面材)
31 下側縁部
32 左側縁部
33 右側縁部(本発明の第一縁部)
33a 右上縁部位
33b 右下縁部位
35a〜35h,35x 第一切欠き部位
40 前側弾性材
40a 右側弾性体(本発明の第二面材)
40b 左側弾性材(本発明の第二面材)
40x 弾性材
41 下弾性側縁部
42 左弾性側縁部
43 右弾性側縁部(本発明の第二縁部)
43a 右上弾性側縁部位
43b 右下弾性側縁部位
45a〜45d,45x 第二切欠き部位
50 維持部
H 位置決め部位
N 位置合わせ部位
N1 第一位置合わせ部位
N2 第二位置合わせ部位
sew1〜sew3 (仮縫い用の)縫合線
SEW1 中央縫合線
SEW2 右側縫合線
SEW3 左側縫合線
WM 玉縁
2
SP3 upper left epidermis piece (first epidermis piece of the present invention)
SP4 Right Kamachi side epidermis piece (second epidermis piece of the present invention)
SP5 Left Kamachi side epidermis piece (second epidermis piece of the present invention)
SP6 Rear skin piece SPa Right seam allowance SPb Right side skin piece SPc Left side skin piece SPd Left
13a Third
16a 6th
18 Eighth seam allowance (seam allowance of the second skin piece of the present invention)
19 Ninth seam allowance (seam allowance of the second skin piece of the present invention)
20 Tenth seam allowance (seam allowance of the second skin piece of the present invention)
21
23 Left side suture portion (suture portion of the present invention)
30
30b Left side surface material (first surface material of the present invention)
31
33a Upper
40b Left elastic material (second face material of the present invention)
40x
43a Upper right elastic
Claims (5)
前記第一面材の第一縁部には、第一位置合わせ部位と、前記第一縁部の外縁を前記第一位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第一切欠き部位とが設けられているとともに、前記第二面材の第二縁部には、第二位置合わせ部位と、前記第二縁部の外縁を前記第二位置合わせ部位よりも深く切り欠いてなる第二切欠き部位とが設けられており、
前記第一縁部と前記第二縁部は、前記第一位置合わせ部位と前記第二位置合わせ部位とを位置合わせした状態で縫合されているとともに、前記第一切欠き部位は、前記縫合部の延びる方向において前記第二切欠き部位とは異なる箇所に配置されている乗物用シートのシートカバー。 A plurality of skin pieces and a suture portion in which seam allowances of adjacent skin pieces are sewn with suture lines are provided, and at least a part of the plurality of skin pieces is a first surface material capable of forming a design surface. , The second face material, and the edges of the first face material and the second face material form at least a part of the suture portion in a state where they are aligned and sewn together. In the seat cover of the vehicle seat
The first edge portion of the first face material is provided with a first alignment portion and a first notch portion in which the outer edge of the first edge portion is cut out deeper than the first alignment portion. At the same time, the second edge portion of the second face material has a second alignment portion and a second notch portion in which the outer edge of the second edge portion is cut out deeper than the second alignment portion. And are provided,
The first edge portion and the second edge portion are sewn in a state where the first alignment portion and the second alignment portion are aligned, and the first notch portion is the suture portion. A seat cover for a vehicle seat that is arranged at a position different from the second notch portion in the extending direction.
前記第一表皮ピースの縫合部となる部分において、前記第一縁部は、前記第二縁部よりも前記縫合部の外縁側に突出して配置されている請求項1に記載の乗物用シートのシートカバー。 The sutured portion is formed by suturing the seam allowances of the first epidermis piece and the second epidermis piece, and the first epidermis piece is elastic with the first face material made of leather or cloth. It is formed by suturing the second face material that can be expanded and contracted on top of each other.
The vehicle seat according to claim 1, wherein the first edge portion is arranged so as to project from the second edge portion to the outer edge side of the suture portion in a portion to be a suture portion of the first skin piece. Seat Cover.
前記第一表皮ピース側に前記縫合部を倒した状態を維持している面状の維持部を有するとともに、前記維持部は、前記第二表皮ピースの縫合部となる部分と前記第一表皮ピースの裏側に跨った状態で接着して取付けられている請求項1又は2に記載の乗物用シートのシートカバー。 The sutured portion is formed by suturing the seam allowances of the first epidermis piece and the second epidermis piece, and the first epidermis piece is elastic with the first face material made of leather or cloth. It is formed by suturing the second face material that can be expanded and contracted on top of each other.
The first epidermis piece side has a planar maintenance portion that maintains the sutured portion in a tilted state, and the maintenance portion includes a portion that becomes the suture portion of the second epidermis piece and the first epidermis piece. The seat cover of the vehicle seat according to claim 1 or 2, which is adhered and attached while straddling the back side of the vehicle.
前記第一面材の周縁は、前記第一縁部と、前記第一切欠き部位の形成されていない他の縁部とに区分けされており、
前記第一面材を前記第二面材よりも前記縫合部の外縁側に突出して配置した状態で、前記他の縁部を前記第二面材に縫合したのち、前記第一縁部を前記第二縁部に縫合する乗物用シートのシートカバーの製造方法。 In the manufacturing method for manufacturing a seat cover for a vehicle seat according to any one of claims 2 to 4.
The peripheral edge of the first face material is divided into the first edge portion and another edge portion in which the first notched portion is not formed.
In a state where the first face material is arranged so as to project toward the outer edge side of the suture portion from the second face material, the other edge portion is sewn to the second face material, and then the first edge portion is said. A method for manufacturing a seat cover for a vehicle seat to be sewn to the second edge.
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