JP6946224B2 - 軸受装置の冷却構造 - Google Patents
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Description
前記外輪間座の内周面に、前記内輪間座の外周面に向けて冷却用の圧縮エアを吹き付けるエア供給口が設けられ、前記内輪間座と前記外輪間座との間の間座空間から前記回転軸の先端の外周に前記圧縮エアを導く排気経路が、前記外輪に軸方向に貫通して設けられた貫通孔により構成されることを特徴とする。
この場合、間座空間と回転軸の先端の外周とを貫通孔により最短距離で結ぶことができ、排気経路が簡略になる。
この場合、回転軸の先端の外周に吹き出される圧縮エアの流速が増し、エアパージ効果が高くなる。
排気経路を通って間座空間から圧縮エアを排気させることで、転がり軸受における内輪と外輪との間の軸受空間を通る圧縮エアの量を減らすことができる。このため、転がり軸受がグリース潤滑である場合に、軸受空間内のグリースの漏出が抑えられる。
障害壁により圧縮エアが軸受空間に流入することが阻まれるため、軸受空間内のグリースの漏出をより一層抑えることができる。
このようにエア供給口が傾斜していると、エア供給口から吹き出された圧縮エアが、内輪間座の外周面に沿って旋回しながら軸方向に流れる。圧縮エアが旋回すると、軸方向にまっすぐ流れる場合と比べて、圧縮エアが内輪間座の外周面を接している時間が長くなり、内輪間座をより一層効率良く冷却することができる。このため、冷却効果が向上し、圧縮エアの使用量を抑えることができる。
また、エア供給口が傾斜していると、エア供給口から吹き出された圧縮エアが内輪間座の外周面に当たる際に、圧縮エアの押圧力を内輪間座に与えることができ、回転軸を駆動する作用を期待することができる。
図1は軸受装置の全体を示す断面図である。この軸受装置は、工作機械用のものであって、回転軸である主軸1の先端側(図の左側)に工具またはチャックが取り付けられる。主軸1は、軸方向に離れた先端部分および後端部分で、それぞれ転がり軸受3,4,5によりハウジング2に対して回転自在に支持されている。
主軸1の先端部分を支持する転がり軸受3,4は、前述したようにアンギュラ玉軸受であって、外輪3a,4aおよび内輪3b,4bの各軌道面間に複数の転動体3c,4cが介在し、これら転動体3c,4cが保持器3d,4dにより円周方向に等配に保持される。この例では、一対の転がり軸受3,4が背面組合せの配置で設置されているが、正面組合せの配置であってもよい。
転がり軸受3の外輪3aは、外輪間座15と前蓋14とによって軸方向に位置決めされている。転がり軸受4の外輪4aは、外輪間座15とハウジング本体11の段面11とによって軸方向に位置決めされている。転がり軸受3の内輪3bは、内輪間座16と前側の位置決め間座17とによって軸方向に位置決めされている。前側の位置決め間座17は、主軸1の先端フランジ部1aの後端側に配置された回転体である。転がり軸受4の内輪4bは、内輪間座16と後側の位置決め間座18とによって軸方向に位置決めされている。
なお、外輪間座15の環状凸部15bが内輪間座16の障害壁16bと干渉して組み立てられないこと防ぐために、内輪間座16は、例えば軸方向中間部で2つに分割されている。
エア取込み口24(図1)から取り込まれた圧縮エアAが、エア供給経路25、導入溝26、および接続孔27を順に通って、エア供給口23から内輪間座16の円筒部16aの外周面に向けて吹き付けられる。
外輪間座15に対して先端側に位置する転がり軸受3の外輪3aに外輪貫通孔32を設けることで、間座空間21Aと排気隙間33とを最短距離で結ぶことができ、排気経路30が簡易な構成となる。
この軸受装置は、運転時等に、冷却用の圧縮エアAが、外輪間座15に設けられたエア供給口23から、内輪間座16の円筒部16aの外周面に向けて吹き付けられる。そして、圧縮エアAは、径方向隙間20を通って軸方向両側の間座空間21A,21Bに流れる。この間に、圧縮エアAが内輪間座16の熱を奪うことで、それに隣接する転がり軸受3,4の内輪3b,4bおよび主軸1を効率良く冷却する。
主軸1の回転方向が一定である場合、図6のように、接続孔27およびエア供給口23を、内径側が主軸1の回転方向の前方に位置するように傾斜させてもよい。つまり、接続孔27およびエア供給口23が、外輪間座15の軸心に垂直な断面における任意の半径方向の直線Lから、この直線Lと直交する方向にオフセットした位置にある。
また、接続孔27およびエア供給口23が傾斜していると、エア供給口23から吹き出された圧縮エアAが内輪間座16の外周面に当たる際に、圧縮エアAの押圧力を内輪間座16に与えることができ、主軸1を駆動する作用を期待することができる。
2…ハウジング
3,4…転がり軸受
3a,4a…外輪
3b,4b…内輪
15…外輪間座
16…内輪間座
16b…障害壁
21A,21B…間座空間
23…エア供給口
30…排気経路
31…間座貫通孔
32…軸受貫通孔
33…排気隙間
L…直線
A…圧縮エア
Claims (6)
- 転がり軸受の外輪および内輪に隣り合って外輪間座および内輪間座がそれぞれ介在し、前記外輪および前記外輪間座がハウジングに設置され、前記内輪および前記内輪間座が回転軸に嵌合した軸受装置において、
前記外輪間座の内周面に、前記内輪間座の外周面に向けて冷却用の圧縮エアを吹き付けるエア供給口が設けられ、前記内輪間座と前記外輪間座との間の間座空間から前記回転軸の先端の外周に前記圧縮エアを導く排気経路が、前記外輪に軸方向に貫通して設けられた貫通孔により構成されることを特徴とする軸受装置の冷却構造。 - 請求項1に記載の軸受装置の冷却構造において、前記貫通孔は、前記外輪間座に対して前記回転軸の先端側に位置する外輪に設けられている軸受装置の冷却構造。
- 請求項1または請求項2に記載の軸受装置の冷却構造において、前記貫通孔は、前記回転軸の先端側に行くに従い横断面積が小さくなっている軸受装置の冷却構造。
- 請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の軸受装置の冷却構造において、前記転がり軸受はグリース潤滑である軸受装置の冷却構造。
- 請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の軸受装置の冷却構造において、前記内輪間座の軸方向両端部に、外径側に張り出して前記エア供給口から供給された圧縮エアが前記転がり軸受における前記内輪と前記外輪との間の軸受空間に流入するのを阻む障害壁が設けられている軸受装置の冷却構造。
- 請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の軸受装置の冷却構造において、前記エア供給口は、前記回転軸の回転方向の前方に傾斜させて設けられていると共に、前記外輪間座の軸心に垂直な断面における任意の半径方向の直線から、この直線と直交する方向にオフセットした位置にある軸受装置の冷却構造。
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JP2018064231A JP6946224B2 (ja) | 2018-03-29 | 2018-03-29 | 軸受装置の冷却構造 |
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JP2018064231A Active JP6946224B2 (ja) | 2018-03-29 | 2018-03-29 | 軸受装置の冷却構造 |
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Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015117820A (ja) * | 2013-11-18 | 2015-06-25 | Ntn株式会社 | 軸受装置の冷却構造 |
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2018
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JP2019173908A (ja) | 2019-10-10 |
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