JP6944851B2 - Bearing covers, coupling guards, and machinery - Google Patents
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Description
本発明は、軸受カバー、カップリングガード、および機械装置に関するものである。 The present invention relates to bearing covers, coupling guards, and mechanical devices.
回転機械の回転軸を、カップリング(軸継手)を介して原動機の駆動軸に連結して、駆動軸を回転させることにより、回転軸を回転させる機械装置が知られている。このような機械装置は、例えば、ポンプ装置である。ポンプ装置は、原動機であるモータと、回転機械であるポンプとを備えている。これらモータおよびポンプは共通のベース上に配置される。 There is known a mechanical device that rotates a rotating shaft by connecting the rotating shaft of a rotating machine to a drive shaft of a prime mover via a coupling (shaft joint) and rotating the drive shaft. Such a mechanical device is, for example, a pump device. The pump device includes a motor which is a prime mover and a pump which is a rotating machine. These motors and pumps are located on a common base.
モータの駆動軸は、ポンプの回転軸にカップリングを介して連結される。ポンプ装置では、モータの駆動軸のトルクがカップリングを介してポンプの回転軸に伝達され、これにより、回転軸に固定された羽根車が回転される。高速回転するカップリング、ポンプの回転軸の露出部分、およびモータの駆動軸の露出部分に人間が接触しないように、カップリングを覆うカップリングガードが設けられる。 The drive shaft of the motor is connected to the rotating shaft of the pump via a coupling. In the pump device, the torque of the drive shaft of the motor is transmitted to the rotating shaft of the pump via the coupling, whereby the impeller fixed to the rotating shaft is rotated. A coupling guard is provided to cover the coupling so that humans do not come into contact with the coupling that rotates at high speed, the exposed portion of the rotating shaft of the pump, and the exposed portion of the drive shaft of the motor.
カップリングは、モータの駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、ポンプの回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジとを備えている。これらフランジを連結具によって互いに連結することにより、駆動軸はカップリングを介して回転軸に連結される。 The coupling includes a drive shaft side flange extending radially outward of the motor drive shaft and a rotating shaft side flange extending radially outward of the pump rotating shaft. By connecting these flanges to each other with a connector, the drive shaft is connected to the rotating shaft via a coupling.
しかしながら、カップリングに近接してポンプ装置の構成部品が配置されている場合がある。この場合、連結具を交換するために、作業者が連結具をカップリングから取り外す際、連結具はカップリングに隣接する上記構成部品に接触してしまう。すなわち、連結具のカップリングからの取り外しはこの構成部品に阻害されてしまう。 However, there are cases where the components of the pumping device are located in close proximity to the coupling. In this case, when the operator removes the coupling from the coupling in order to replace the coupling, the coupling comes into contact with the above-mentioned component adjacent to the coupling. That is, the removal of the connector from the coupling is hindered by this component.
したがって、この構成部品が設けられた状態では、連結具をカップリングから取り外す(排出)ことは困難である。連結具をカップリングに取り付ける場合であっても同様の問題が発生しうる。すなわち、連結具のカップリングへの取り付けは上記構成部品に阻害されてしまうため、構成部品が設けられた状態では、連結具をカップリングに取り付けることは困難である。 Therefore, it is difficult to remove (discharge) the connector from the coupling when this component is provided. Similar problems can occur when the connector is attached to the coupling. That is, since the attachment of the connector to the coupling is hindered by the above-mentioned components, it is difficult to attach the connector to the coupling when the components are provided.
ポンプ装置は、カップリングガードを支持するための脚部を備えており、この脚部はポンプおよびモータが固定されるベースに固定される。したがって、何らかの理由でベースが標準品から変更される場合、ベースの形状も変更される可能性がある。ベースの形状が変更された場合、脚部の形状および/または寸法を再度検討する必要があり、このようなカップリングガードは汎用性に欠ける。 The pumping device includes legs to support the coupling guard, which legs are secured to the base on which the pump and motor are secured. Therefore, if the base is changed from the standard product for some reason, the shape of the base may also be changed. If the shape of the base is changed, the shape and / or dimensions of the legs need to be revisited, and such coupling guards lack versatility.
上述した問題は、ポンプ装置だけでなく、カップリングを介して回転機械の回転軸を原動機の駆動軸に連結させるすべての機械装置で発生しうる。 The problems described above can occur not only in pumping devices, but also in any mechanical device that connects the rotating shaft of a rotating machine to the drive shaft of a prime mover via a coupling.
そこで、本発明は、連結具のカップリングからの取り外し作業および取り付け作業を容易に行うことができる軸受カバーを提供することを目的とする。
本発明は、脚部を不要とすることができるカップリングガードを提供することを目的とする。
本発明は、上記軸受カバーを含む上記カップリングガードを備えた機械装置を提供することを目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to provide a bearing cover that can be easily removed from the coupling and attached to the connector.
It is an object of the present invention to provide a coupling guard that can eliminate the need for legs.
An object of the present invention is to provide a mechanical device including the coupling guard including the bearing cover.
一態様は、回転機械の回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーであって、前記軸受カバーは、前記回転軸が貫通可能な貫通孔が形成され、かつ前記軸受フレームの開口側端部が接続可能な中心側部位と、前記中心側部位に接続され、前記中心側部位の半径方向外側に延びる外側部位と、前記外側部位に形成された通過孔とを備えており、前記通過孔は、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと原動機の駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジとを連結する連結具が通過可能な大きさを有していることを特徴とする。 One aspect is a bearing cover that covers an opening of a bearing frame in which a bearing that supports a rotating shaft of a rotating machine is housed. The bearing cover is formed with a through hole through which the rotating shaft can pass, and the bearing. A central portion to which the opening side end of the frame can be connected, an outer portion connected to the central portion and extending radially outward of the central portion, and a passage hole formed in the outer portion are provided. The passage hole has a size through which a connecting tool for connecting the rotary shaft side flange extending radially outward of the rotary shaft and the drive shaft side flange extending radially outward of the drive shaft of the prime mover can pass through. It is characterized by being.
好ましい態様は、前記軸受カバーは、前記通過孔を閉塞する閉塞部材をさらに備えていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記通過孔は、前記貫通孔の上方に配置されていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記通過孔は、単一の通過孔もしくは、前記貫通孔の円周方向に沿って等間隔に配置された複数の通過孔であることを特徴とする。
A preferred embodiment is characterized in that the bearing cover further includes a closing member that closes the passage hole.
A preferred embodiment is characterized in that the passage hole is arranged above the through hole.
A preferred embodiment is characterized in that the passage holes are a single passage hole or a plurality of passage holes arranged at equal intervals along the circumferential direction of the through hole.
他の態様は、原動機の駆動軸と回転機械の回転軸とを連結するカップリングを覆うためのカップリングガードであって、前記カップリングガードは、前記回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーと、前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、前記ガード部材は、円弧状に折れ曲がった第1ガードと、前記第1ガードに連結された第2ガードとを備えており、前記軸受カバーの少なくとも一部は、前記ガード部材に挿入されていることを特徴とする。 Another aspect is a coupling guard for covering a coupling connecting the drive shaft of the prime mover and the rotation shaft of the rotating machine, and the coupling guard is a bearing in which a bearing supporting the rotation shaft is housed. A bearing cover that covers the opening of the frame and a guard member attached to the bearing cover are provided, and the guard member includes a first guard bent in an arc shape and a second guard connected to the first guard. At least a part of the bearing cover is inserted into the guard member.
好ましい態様は、前記第1ガードは、前記第1ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第1締結孔を有しており、前記第2ガードは、前記第2ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第2締結孔を有しており、前記軸受カバーは、前記第1締結孔および前記第2締結孔に対応する複数の連結孔を有しており、前記第1締結孔および前記第2締結孔は、それぞれ、前記回転軸および前記駆動軸の軸方向に延びていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記第1ガードと前記第2ガードとを互いに連結したときの前記ガード部材の内径は、前記軸受カバーの外径よりも小さく、前記軸受カバーは、前記ガード部材によって締め付けられていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記カップリングガードは、前記軸受カバーと前記ガード部材との間に配置された弾性部材をさらに備えていることを特徴とする。
好ましい態様は、前記第1ガードおよび前記第2ガードは、同一形状を有していることを特徴とする。
好ましい態様は、前記軸受カバーは、上記軸受カバーであることを特徴とする。
In a preferred embodiment, the first guard has a first fastening hole into which a fastener for connecting the first guard and the bearing cover can be inserted, and the second guard has the second guard. The bearing cover has a second fastening hole into which a fastener for connecting the bearing cover and the bearing cover can be inserted, and the bearing cover has a plurality of connecting holes corresponding to the first fastening hole and the second fastening hole. The first fastening hole and the second fastening hole extend in the axial direction of the rotating shaft and the driving shaft, respectively.
In a preferred embodiment, the inner diameter of the guard member when the first guard and the second guard are connected to each other is smaller than the outer diameter of the bearing cover, and the bearing cover is tightened by the guard member. It is characterized by that.
A preferred embodiment is characterized in that the coupling guard further comprises an elastic member disposed between the bearing cover and the guard member.
A preferred embodiment is characterized in that the first guard and the second guard have the same shape.
In a preferred embodiment, the bearing cover is the bearing cover.
さらに他の態様は、駆動軸を有する原動機と、回転軸を有する回転機械と、前記駆動軸と前記回転軸とを連結するカップリングと、前記カップリングを覆うカップリングガードとを備え、前記カップリングは、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと、前記駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結する連結具とを備えており、前記カップリングガードは、上記軸受カバーと、前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、前記通過孔は、前記連結具が前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結しているときにおける前記連結具に対向していることを特徴とする機械装置である。 Yet another embodiment comprises a prime mover having a drive shaft, a rotating machine having a rotating shaft, a coupling connecting the driving shaft and the rotating shaft, and a coupling guard covering the coupling. The ring is a connecting tool that connects a rotary shaft side flange extending radially outward of the rotary shaft, a drive shaft side flange extending radially outward of the drive shaft, and the rotary shaft side flange and the drive shaft side flange. The coupling guard includes the bearing cover and a guard member attached to the bearing cover. In the passage hole, the connecting tool has the rotating shaft side flange and the driving shaft. It is a mechanical device characterized in that it faces the connecting tool when it is connected to the side flange.
軸受カバーの外側部位には通過孔が形成されているため、作業者は、軸受カバーを軸受フレームから取り外すことなく、通過孔を通じて連結具をカップリングから容易に取り外すことができる。連結具をカップリングに取り付ける場合であっても同様である。 Since the passage hole is formed in the outer portion of the bearing cover, the operator can easily remove the connector from the coupling through the passage hole without removing the bearing cover from the bearing frame. The same applies even when the connector is attached to the coupling.
ガード部材は軸受カバーに取り付けられているため、ガード部材を支持する脚部材は不要である。したがって、ベースの形状が変更されたとしてもカップリングガードの形状を変更する必要はなく、カップリングガードの汎用性を向上させることができる。 Since the guard member is attached to the bearing cover, no leg member is required to support the guard member. Therefore, even if the shape of the base is changed, it is not necessary to change the shape of the coupling guard, and the versatility of the coupling guard can be improved.
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、同一または対応する構成要素には同一の符号を付して、その重複する説明を省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the same or corresponding components will be designated by the same reference numerals, and duplicate description thereof will be omitted.
図1は一実施形態に係るカップリングガード1を備えたポンプ装置100の模式図である。図1では、カップリングガード1は断面で描かれている。ポンプ装置100は、原動機であるモータ2と、回転機械であるポンプ3とを備えた機械装置である。モータ2およびポンプ3は、ベース8上に固定されている。
FIG. 1 is a schematic view of a
モータ2の駆動軸5はポンプ3に向かって延びており、ポンプ3の回転軸7はモータ2に向かって延びている。モータ2の駆動軸5は、カップリング(軸継手)10を介してポンプ3の回転軸7に連結される。
The
カップリング10は、モータ2の駆動軸5の半径方向外側に延び、かつ駆動軸5と同心状に配置された駆動軸側フランジ11と、ポンプ3の回転軸7の半径方向外側に延び、かつ回転軸7と同心状に配置された回転軸側フランジ12とを備えている。駆動軸側フランジ11は駆動軸5に固定されており、回転軸側フランジ12は回転軸7に固定されている。
The
これらフランジ11,12は複数の連結具15によって互いに連結されており、この連結によって駆動軸5は回転軸7に連結される。モータ2が駆動されると、モータ2の駆動軸5のトルクがカップリング10を介してポンプ3の回転軸7に伝達され、結果として、回転軸7に固定された羽根車4は回転する。
The
図1では、2つの連結具15が描かれているが、連結具15の数は本実施形態には限定されない。複数の連結具15は、カップリング10の周方向に沿って等間隔に配置されている。連結具15は、ボルトとナットとの組み合わせである。連結具15の一例として、筒状の弾性部材(図示しない)が装着されたカップリングボルトとナットとの組み合わせである。このような連結具(カップリングボルトとナットとの組み合わせ)は、フランジ形撓み軸継手に適用可能である。
Although two connecting
図1に示すように、回転軸7はポンプ3の構成部材である軸受16に支持されている。この軸受16は軸受フレーム3a内に収容されている。羽根車4は軸受フレーム3aに隣接して配置された羽根車ケーシング3bに収容されている。軸受フレーム3aは羽根車ケーシング3bに接続されている。これら軸受フレーム3aおよび羽根車ケーシング3bは総称してポンプケーシングと呼ばれる。
As shown in FIG. 1, the rotating shaft 7 is supported by a bearing 16 which is a component of the pump 3. The
本実施形態では、ポンプ3の回転軸7の中心軸線は、モータ2の駆動軸5の中心軸線と一直線に並んでいる。ポンプ3の回転軸7と、モータ2の駆動軸5の共通の中心軸線は、符号CLが付された二点鎖線で描かれている。
In the present embodiment, the central axis of the rotating shaft 7 of the pump 3 is aligned with the central axis of the
カップリング10、モータ2の駆動軸5の露出部分、およびポンプ3の回転軸7の露出部分は、カップリングガード1によって覆われる。以下、カップリングガード1について説明する。図2はカップリングガード1の一実施形態を示す斜視図である。カップリングガード1は、軸受フレーム3aの開口を覆う軸受カバー(ガード側部)20と、軸受カバー20に取り付けられたガード部材21とを備えている。
The
軸受カバー20は図示しない固定手段により軸受フレーム3aに固定される。軸受カバー20は、その軸受フレーム3aへの固定によって、軸受フレーム3aの開口側端部6(図1参照)を閉塞することができる。さらに、軸受カバー20は、ガード部材21のポンプ側開口(すなわち、回転機械側開口)を閉塞することができる。
The bearing cover 20 is fixed to the
軸受カバー20の詳細について説明する。図3は軸受カバー20の鉛直断面図である。軸受カバー20は、その中央に形成された貫通孔22を有する環状形状を有している。軸受カバー20は、回転軸7が貫通可能な貫通孔22が形成され、かつ軸受フレーム3aの開口側端部6が接続可能な中心側部位20aと、中心側部位20aに接続され、中心側部位20aの半径方向外側に延びる外側部位20bとを備えている。中心側部位20aおよび外側部位20bは一体的に構成されている。
The details of the bearing
図1に示すように、軸受カバー20は、カップリング10に隣接して配置されており、カップリング10に近接している。軸受カバー20の外径はカップリング10の直径よりも大きい。言い換えれば、軸受カバー20は、カップリング10の外側まで延びている。軸受カバー20は、軸5,7およびカップリング10と同心状に配置されており、中心軸線CLと垂直である。
As shown in FIG. 1, the bearing
中心側部位20aは外側部位20bよりもポンプ3側に向かって突出する形状を有している。外側部位20bは軸受フレーム3aの外側に位置している(図1参照)。外側部位20bには、その周端面からモータ2側に向かって延びる環状部位20cが形成されている。この環状部位20cは中心軸線CLと平行に延びている。
The
軸受カバー20は、外側部位20bに形成され、かつ回転軸7の軸方向(すなわち、中心軸線CL方向)に延びる通過孔25をさらに備えている。通過孔25は、外側部位20bのポンプ側端面およびモータ側端面に接続されており、連結具15(図1参照)が通過可能な大きさを有している。通過孔25は、貫通孔22の上方に、かつ軸受フレーム3aの外側に配置されている。
The bearing cover 20 is further provided with a
通過孔25は、軸受カバー20の外側部位20bに形成されていれば、貫通孔22の上方以外の位置に配置されてもよい。一実施形態では、通過孔25は、貫通孔22の側方に配置されてもよく、他の実施形態では、通過孔25は、貫通孔22の下方に配置されてもよい。
The
本実施形態では、通過孔25は、円形状を有しているが、通過孔25の形状は本実施形態には限定されない。一実施形態では、通過孔25は楕円形状を有してもよく、他の実施形態では、通過孔25は、貫通孔22に近接する方向に延びる切り欠きであってもよい。
In the present embodiment, the passing
本実施形態では、通過孔25は、単一の通過孔であるが、複数の通過孔であってもよい。この場合、複数の通過孔25は、貫通孔22の円周方向に沿って等間隔に配置されている。
In the present embodiment, the
図3に示すように、軸受カバー20は、通過孔25を閉塞する閉塞部材(閉塞キャップ)26をさらに備えている。図3に示すように、閉塞部材26は、通過孔25よりも大きな蓋26aと、蓋26aに接続され、かつ通過孔25内に位置する栓26bとを備えている。閉塞部材26の材質は、例えば、ゴムまたはプラスチックなどの樹脂である。
As shown in FIG. 3, the bearing
図4(a)は閉塞部材26の一実施形態を示す図であり、図4(b)は閉塞部材26の他の実施形態を示す図である。図4(a)に示すように、一実施形態では、閉塞部材26はねじやボルトなどの硬質材料から構成された一体成形部材であってもよい。図4(b)に示すように、他の実施形態では、閉塞部材26は、通過孔25を閉止する閉止カバー27と、閉止カバー27を軸受カバー20に固定する固定具28とを備えてもよい。閉止カバー27は通過孔25よりも大きな大きさを有する板材であり、固定具28はねじやボルトなどの固定部材である。閉止カバー27は、この固定具28によって軸受カバー20に固定される。このようにして、通過孔25は閉止カバー27によって閉じられる。
FIG. 4A is a diagram showing one embodiment of the closing
ポンプ装置100の運転中では、軸5,7およびカップリング10は回転しているため、閉塞部材26は通過孔25を閉塞する。閉塞部材26による通過孔25の閉塞により、人間の指が通過孔25を通過して、回転する回転軸7および/またはカップリング10に接触することが防止される。
Since the
図5は通過孔25と連結具15との位置関係を示す図である。図5では、ガード部材21の図示は省略されている。図5に示すように、カップリング10は、その周端面側に形成された複数の挿入孔10aを有している。これら複数の挿入孔10aは、中心軸線CLと平行に延びており、カップリング10の周方向に沿って等間隔に配置されている。挿入孔10aは軸受フレーム3aの外側に配置されている。各挿入孔10aに挿入された各連結具15を締め付けることにより、フランジ11,12は互いに強固に連結される。
FIG. 5 is a diagram showing a positional relationship between the passing
図5に示すように、軸受カバー20のモータ側端面とカップリング10(より具体的には、回転軸側フランジ12)のポンプ側端面との間の距離D1は、連結具15を構成するボルト15aの長さ(すなわち、ボルト15aの頭部からボルト15aの先端までの距離D2)よりも小さい。
As shown in FIG. 5, the distance D1 between the motor side end surface of the bearing
仮に、軸受カバー20に通過孔25が形成されていない場合、距離D1は距離D2よりも小さいため、連結具15(本実施形態では、ボルト15a)をカップリング10から取り外すとき、ボルト15aは軸受カバー20のモータ側端面に接触してしまう。したがって、軸受カバー20が軸受フレーム3aに固定された状態で、ボルト15aをカップリング10から取り外すことは困難である。
If the
本実施形態では、通過孔25は、連結具15が回転軸側フランジ12と駆動軸側フランジ11とを連結しているときにおける連結具15に対向している。言い換えれば、通過孔25は、カップリング10の周端面側に形成された挿入孔10aに対向している。したがって、作業者は、軸受カバー20を軸受フレーム3aから取り外すことなく、通過孔25を通じて連結具15(本実施形態では、ボルト15a)をカップリング10から容易に取り外すことができる。結果として、連結具15のカップリング10からの取り外し作業の作業性を向上することができる。同様に、連結具15のカップリング10への取り付け作業の作業性を向上することができる。
In the present embodiment, the
ガード部材21の詳細について説明する。図6はカップリングガード1の正面図である。図7はカップリングガード1の鉛直断面図である。図8はガード部材21を上から見た図である。図8では、主要な要素のみが描かれている。ガード部材21は、第1ガード30と、第1ガード30に連結可能な第2ガード31とを備えている。このように、ガード部材21は2つ割り構造を有している。
The details of the
これらガード30,31は、それぞれ円弧状に折れ曲がっており、ガード部材21は、ガード30,31の連結によって筒形状を有する。一実施形態では、これらガード30,31は同一形状を有してもよく、他の実施形態では、これらガード30,31は異なる形状を有してもよい。本実施形態では、ガード30,31は、それぞれ半円筒形状を有している。本実施形態では、ガード部材21は、中心軸線CLと平行に延びており、軸5,7、カップリング10、および軸受カバー20と同心状に配置されている。一実施形態では、ガード部材21の形状は中心軸線CLと平行に延びる形状には限定されず、ガード部材21は必ずしも中心軸線CLと平行に延びていなくてもよい。例えば、ガード部材21を平面的に見たとき、ガード部材21は台形形状を有してもよい。
Each of the
ガード部材21は、その外側に延びる複数の連結フランジ部32を有している。より具体的には、第1ガード30の両端30a,30bには、両端30a,30bから第1ガード30の外側(すなわち、ガード部材21の半径方向外側)に向かって延びる4つの連結フランジ32A〜32Dが形成されている。
The
第1ガード30と同様に、第2ガード31の両端31a,31bには、両端31a,31bから第2ガード31の外側(すなわち、ガード部材21の半径方向外側)に向かって延びる4つの連結フランジ32A〜32Dが形成されている。第2ガード31に形成された連結フランジ32A〜32Dは、それぞれ第1ガード30に形成された連結フランジ32A〜32Dのそれぞれに対応する位置に形成されている。
Similar to the
本実施形態では、ガード部材21は、連結フランジ32A〜32Dが水平方向に延びるように、軸受カバー20に連結されているが、ガード部材21は、連結フランジ32A〜32Dが鉛直方向に延びるように、軸受カバー20に連結されてもよい。軸受カバー20の通過孔25は第1ガード30に隣接する外側部位20bに形成されている。
In the present embodiment, the
図2および図6に示すように、第1ガード30の連結フランジ32A〜32Dおよび第2ガード31の連結フランジ32A〜32Dは複数の締結具35によって固定される。結果として、第1ガード30および第2ガード31は互いに連結される。
As shown in FIGS. 2 and 6, the connecting
軸受カバー20の少なくとも一部は、ガード部材21に挿入されており、軸受カバー20およびガード部材21はねじなどの締結具40,45によって互いに連結されている。軸受カバー20および第1ガード30は締結具40によって互いに連結されており、軸受カバー20および第2ガード31は締結具45によって互いに連結されている(図2、図6、および図7参照)。
At least a part of the bearing
図7に示すように、第1ガード30は、締結具40が挿入可能な締結孔41を有しており、第2ガード31は、締結具45が挿入可能な締結孔46を有している。軸受カバー20は、締結孔41,46に対応する複数の連結孔50を有している。これら複数の連結孔50は環状部位20cに形成されている。これら複数の連結孔50には、締結具40,45が挿入可能である。
As shown in FIG. 7, the
複数の締結孔41,46はガード部材21の周方向に沿って等間隔に配置されており、複数の連結孔50は軸受カバー20の周方向に沿って等間隔に配置されている。締結孔41および連結孔50に挿入された締結具40を締め付けることにより、第1ガード30は軸受カバー20に連結される。
The plurality of fastening holes 41 and 46 are arranged at equal intervals along the circumferential direction of the
同様に、締結孔46および連結孔50に挿入された締結具45を締め付けることにより、第2ガード31は軸受カバー20に連結される。このように、ガード30,31をそれぞれ軸受カバー20に連結することにより、ガード部材21は軸受カバー20に取り付けられる。ガード部材21は、軸受カバー20に支持されており、軸受カバー20からモータ2に向かって張り出している。
Similarly, the
本実施形態では、3つの締結孔41、3つの締結孔46、および6つの連結孔50が形成されているが、これら孔41,46,50の数は本実施形態には限定されない。第1ガード30には、1つの締結孔41が形成されてもよく、第2ガード31には、1つの締結孔46が形成されてもよい。連結孔50の数は締結孔41,46の数に対応している。1つの締結孔41は、第1ガード30の頂面(本実施形態では、第1ガード30の最も高い位置)に配置されることが好ましい。1つの締結孔46は、第2ガード31の頂面(本実施形態では、第2ガード31の最も低い位置)に配置されることが好ましい。
In the present embodiment, three
締結孔41,46は、それぞれ、軸5,7の軸方向(中心軸線CL方向)に延びている。本実施形態では、締結孔41,46は、ガード部材21の長手方向に延びている。本実施形態において、ガード部材21の長手方向とは、中心軸線CLと平行な方向を意味する。このように、締結孔41,46は長孔であるため、ガード部材21は、軸受カバー20に連結された状態で、ガード部材21の長手方向に移動可能である。このような構成により、ガード部材21の長手方向における軸受カバー20に対するガード部材21の相対位置を変更することができる。以下、この相対位置を長手方向相対位置(または軸方向相対位置)と呼ぶことがある。
The fastening holes 41 and 46 extend in the axial direction (central axis CL direction) of the
モータ2の種類によっては、駆動軸5の長さが異なる場合がある。本実施形態では、締結具40,45を僅かに緩めた状態で、ガード部材21を締結孔41,46が延びる方向に(すなわち、軸5,7と平行に)移動させることによって、ガード部材21のモータ側開口(すなわち、原動機側開口)とモータ2のポンプ側端面との間の距離を調整することができる。したがって、ガード部材21の調整により、人間の指がガード部材21とモータ2との間の隙間を通過して、回転する駆動軸5および/またはカップリング10に接触することが防止される。
The length of the
図9はガード部材21を下から見た図である。図9に示すように、第2ガード31の頂面(本実施形態では、第2ガード31の最も低い位置)に形成された締結孔46の両側には複数(本実施形態では2つ)のドレン孔51が形成されている。これら複数のドレン孔51は締結孔46と平行に延びている。これら複数のドレン孔51は異物を排出するための孔である。したがって、カップリングガード1内で発生した摩耗粉などの異物はこれらドレン孔51を通じて外部に排出される。
FIG. 9 is a view of the
第2ガード31の最下部に形成された締結孔46の長さは、その両側に形成された2つの締結孔46よりも長い。本実施形態では、第2ガード31の最下部に形成された締結孔46はドレン孔51と同様の機能を有する。すなわち、異物はドレン孔51のみならず、第2ガード31の最下部に形成された締結孔46を通じて外部に排出される。
The length of the
カップリングガード1が配置された状態から連結具15をカップリング10から取り外す方法について図面を参照しつつ説明する。図10乃至図12は連結具15のカップリング10からの取り外し方法を説明するための図である。
A method of removing the
まず、ポンプ装置100の運転を停止した後、締結具35,40を取り外して、第1ガード30を第2ガード31から取り外す(図10参照)。このとき、第2ガード31は締結具45により軸受カバー20に連結されている。閉塞部材26を軸受カバー20から取り外し、図11に示すように、通過孔25を通じて連結具15(本実施形態では、ボルト15a)をカップリング10から取り外す。
First, after stopping the operation of the
その後、図11の矢印に示すように、作業者は、手動でカップリング10を回転させて、すでに取り外した連結具15とは異なる他の連結具15(本実施形態では、ボルト15a)を通過孔25に対向させる。図12に示すように、通過孔25を通じて他の連結具15をカップリング10から取り外す。このような取り外し作業を繰り返すことにより、作業者は、カップリング10に取り付けられているすべての連結具15をカップリング10から取り外すことができる。
After that, as shown by the arrow in FIG. 11, the operator manually rotates the
本実施形態によれば、ガード部材21は軸受カバー20に支持されているため、ガード部材21を支持する脚部材は不要である。したがって、ベース8の形状が変更されたとしてもカップリングガード1の形状を変更する必要はなく、カップリングガード1の汎用性を向上させることができる。さらに、カップリングガード1はシンプルな構造を有しているため、カップリングガード1のコストを低減することができ、かつカップリングガード1の分解性および組立性を向上することができる。さらに、ガード部材21は締結具40,45によって軸受カバー20に連結されているため、カップリングガード1の強度および耐振動性を向上させることができる。
According to the present embodiment, since the
本実施形態に係るカップリングガード1の効果について比較例と比較して説明する。上側部分と下側部分とを有するガード本体と、該ガード本体と一体的に形成された脚部とを備えるカップリングガードが知られている(例えば、特許文献1参照)。このようなカップリングガードは、作業者の安全性を確保することができるが、カップリングガードの取り付け作業および取り外し作業には手間がかかる(作業性が悪い)。したがって、回転軸7の軸心と駆動軸5の軸心とを一致させる芯出し調整作業を行うために、わざわざカップリングガードの全体を取り外されなければならない。さらには、カップリングボルトに装着された弾性部材の摩耗状態を確認する確認作業を行う場合であっても、カップリングガードの全体を取り外されなければならない。
The effect of the
本実施形態によれば、作業者は、ガード部材21の全体をカップリング10から取り外す必要はなく、第1ガード30を取り外すだけで上記作業を行うことができるため、作業性を向上させることができる。
According to the present embodiment, the operator does not need to remove the
ガード部材21は、締結孔41,46および連結孔50の配置箇所に応じて、ガード部材21を回転させた状態で軸受カバー20に取り付けられてもよい。すなわち、作業者は、ガード部材21の回転方向における軸受カバー20に対するガード部材21の相対位置を変更することができる。例えば、ガード部材21は、連結フランジ部32が鉛直方向に延びるように軸受カバー20に連結されてもよい。以下、この相対位置を回転方向相対位置と呼ぶことがある。
The
ポンプ装置100は高所に配置される場合があり、作業者のカップリングガード1へのアクセスが困難である場合がある。本実施形態によれば、作業者は、高所に配置されたカップリングガード1(より具体的には、締結具35,40)に容易にアクセスすることができるように、ガード部材21の回転方向相対位置を調整することができる。
The
このようにガード部材21の回転方向相対位置を調整することにより、仮にポンプ装置100が高所に配置されていたとしても、作業者は、カップリングガード1に容易にアクセスすることができる。さらに、軸受カバー20の通過孔25は、第1ガード30に隣接する外側部位20bに形成されているため、作業者は、第1ガード30を取り外すことにより、安全に、かつ容易に連結具15をカップリング10から取り外すことができる。
By adjusting the relative position of the
図13はカップリングガード1の他の実施形態を示す図である。図14はカップリングガード1の鉛直断面図である。特に説明しない本実施形態の構成は、上述した実施形態の構成と同一であるため、その重複する説明を省略する。
FIG. 13 is a diagram showing another embodiment of the
図13および図14に示すように、ガード部材21は締結孔41,46を有しておらず、軸受カバー20は連結孔50を有していない。本実施形態では、第1ガード30と第2ガード31とを互いに連結したときのガード部材21の内径は軸受カバー20の外径よりも小さい。
As shown in FIGS. 13 and 14, the
第1ガード30を軸受カバー20の上方に配置し、第2ガード31を軸受カバー20の下方に配置し、これらガード30,31を連結したとき、軸受カバー20はガード部材21に締め付けられる。ガード部材21は、その締め付け力により、軸受カバー20に取り付けられる。本実施形態においても、ガード部材21は、軸受カバー20から張り出すように軸受カバー20に支持される。本実施形態によれば、カップリングガード1の構造はよりシンプルであるため、カップリングガード1のコストをより低減することができる。
When the
本実施形態では、軸受カバー20の外周面とガード部材21の内周面との間には摩擦力が作用しており、ガード部材21は、この摩擦力によって軸受カバー20に支持される。したがって、締結具35を僅かに緩めることにより、ガード部材21の長手方向相対位置を自在に変更することができる。
In the present embodiment, a frictional force acts between the outer peripheral surface of the bearing
図15はガード部材21を上から見た図である。図15では、主要な要素のみが描かれている。ガード部材21は、その外側に延びる複数の連結フランジ部52を備えている。これら複数の連結フランジ部52は連結フランジ部32とは異なる形状を有している。第1ガード30の両端30a,30bには、両端30a,30bから第1ガード30の外側に向かって延びる連結フランジ52A,52Bが形成されている。第2ガード31についても同様である。
FIG. 15 is a view of the
連結フランジ52A,52Bは、それぞれ、中心軸線CL、すなわち、ガード部材21の長手方向に延びている。連結フランジ52A,52Bは、ポンプ側のガード部材21に配置されている。各連結フランジ52A,52Bには、中心軸線CLと平行に、すなわち、ガード部材21の長手方向に延びる長孔55が形成されている。長孔55を形成することにより、長孔55に挿入された締結具35はガード部材21の長手方向に移動可能である。
The connecting
長孔55を形成する理由は次の通りである。つまり、上述したように、ガード部材21は、その締め付け力により、軸受カバー20に取り付けられる。ガード部材21の締め付け力を維持するために、締結具35は軸受カバー20に隣接する位置(すなわち、軸受カバー20の半径方向外側)に配置されることが望ましい。本実施形態では、ガード部材21の長手方向相対位置は無段階に調整可能である。したがって、長孔55を設けることにより、作業者は、長孔55に挿入された締結具35を軸受カバー20に隣接する位置に配置することができる。
The reason for forming the
締結具35は、長孔55が延びる方向に移動可能であるため、作業者は、ガード部材21の長手方向相対位置を決定した後、軸受カバー20に隣接する位置まで締結具35を移動し、締結具35を締め付ける。結果として、ガード部材21は、その締結力が維持された状態で軸受カバー20に連結される。
Since the
図16は軸受カバー20とガード部材21との間に配置された弾性部材を示す図である。図16に示すように、カップリングガード1は、軸受カバー20とガード部材21との間に配置された弾性部材60をさらに備えてもよい。本実施形態では、弾性部材60は、軸受カバー20の外周面の全体に密着可能な環状のシート部材である。本実施形態によれば、弾性部材60は、防振効果を発揮することができる。したがって、ポンプ装置100の振動に起因する騒音やポンプ装置100の構成部材の破損を防止することができる。
FIG. 16 is a diagram showing an elastic member arranged between the bearing
上述した実施形態は、本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が本発明を実施できることを目的として記載されたものである。上記実施形態の種々の変形例は、当業者であれば当然になしうることであり、本発明の技術的思想は他の実施形態にも適用しうることである。したがって、本発明は、記載された実施形態に限定されることはなく、特許請求の範囲によって定義される技術的思想に従った最も広い範囲とすべきである。 The above-described embodiment is described for the purpose of enabling a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs to carry out the present invention. Various modifications of the above embodiment can be naturally made by those skilled in the art, and the technical idea of the present invention can be applied to other embodiments. Therefore, the present invention is not limited to the described embodiments and should be the broadest scope according to the technical ideas defined by the claims.
1 カップリングガード
2 モータ
3 ポンプ
3a 軸受フレーム
3b 羽根車ケーシング
4 羽根車
5 駆動軸
6 開口側端部
7 回転軸
8 ベース
10 カップリング
10a 挿入孔
11 駆動軸側フランジ
12 回転軸側フランジ
15 連結具
15a ボルト
16 軸受
20 軸受カバー(ガード側部)
21 ガード部材
22 貫通孔
25 通過孔
26 閉塞部材
26a 蓋
26b 栓
27 閉止カバー
28 固定具
30 第1ガード
30a,30b 両端
31 第2ガード
31a,31b 両端
32 連結フランジ部
32A〜32D 連結フランジ
40,45 締結具
41,46 締結孔
50 連結孔
51 ドレン孔
52 連結フランジ部
52A,52B 連結フランジ
55 長孔
60 弾性部材
100 ポンプ装置
1 Coupling guard 2 Motor 3
21
Claims (10)
前記軸受カバーは、
前記回転軸が貫通可能な貫通孔が形成され、かつ前記軸受フレームの開口側端部が接続可能な中心側部位と、
前記中心側部位に接続され、前記中心側部位の半径方向外側に延びる外側部位と、
前記外側部位に形成された通過孔とを備えており、
前記通過孔は、前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと原動機の駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジとを連結し、かつ前記通過孔に対向する連結具を前記回転軸側フランジおよび前記駆動軸側フランジから取り外すとき、前記連結具を通過させる大きさを有していることを特徴とする軸受カバー。 A bearing cover that covers the opening of a bearing frame that houses a bearing that supports the rotating shaft of a rotating machine.
The bearing cover is
A through hole through which the rotating shaft can pass is formed, and a central portion to which the opening side end of the bearing frame can be connected, and
An outer portion connected to the central portion and extending radially outward of the central portion,
It is provided with a passage hole formed in the outer portion.
The passage hole connects the rotation shaft side flange extending radially outward of the rotation shaft and the drive shaft side flange extending radially outside the drive shaft of the prime mover , and rotates a connecting tool facing the passage hole. A bearing cover having a size that allows the connector to pass through when removed from the shaft side flange and the drive shaft side flange.
前記カップリングガードは、
前記回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーと、
前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、
前記ガード部材は、
円弧状に折れ曲がった第1ガードと、
前記第1ガードに連結された第2ガードとを備えており、
前記軸受カバーの少なくとも一部は、前記ガード部材に挿入されており、
前記第1ガードは、前記第1ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第1締結孔を有しており、
前記第2ガードは、前記第2ガードと前記軸受カバーとを連結するための締結具が挿入可能な第2締結孔を有しており、
前記軸受カバーは、前記第1締結孔および前記第2締結孔に対応する複数の連結孔を有しており、
前記第1締結孔および前記第2締結孔は、それぞれ、前記回転軸および前記駆動軸の軸方向に延びていることを特徴とするカップリングガード。 A coupling guard for covering the coupling that connects the drive shaft of the prime mover and the rotation shaft of the rotating machine.
The coupling guard
A bearing cover that covers the opening of the bearing frame that houses the bearing that supports the rotating shaft,
It is provided with a guard member attached to the bearing cover.
The guard member
The first guard bent in an arc shape and
It is equipped with a second guard connected to the first guard.
At least a part of the bearing cover is inserted into the guard member.
The first guard has a first fastening hole into which a fastener for connecting the first guard and the bearing cover can be inserted.
The second guard has a second fastening hole into which a fastener for connecting the second guard and the bearing cover can be inserted.
The bearing cover has a plurality of connecting holes corresponding to the first fastening hole and the second fastening hole.
The first engagement hole and the second fastening holes, respectively, wherein the to Luke Tsu pulling guard that extends in the axial direction of the rotary shaft and the drive shaft.
前記カップリングガードは、
前記回転軸を支持する軸受が収容された軸受フレームの開口を覆う軸受カバーと、
前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、
前記ガード部材は、
円弧状に折れ曲がった第1ガードと、
前記第1ガードに連結された第2ガードとを備えており、
前記軸受カバーの少なくとも一部は、前記ガード部材に挿入されており、
前記第1ガードと前記第2ガードとを互いに連結したときの前記ガード部材の内径は、前記軸受カバーの外径よりも小さく、
前記軸受カバーは、前記ガード部材によって締め付けられていることを特徴とするカップリングガード。 A coupling guard for covering the coupling that connects the drive shaft of the prime mover and the rotation shaft of the rotating machine.
The coupling guard
A bearing cover that covers the opening of the bearing frame that houses the bearing that supports the rotating shaft,
It is provided with a guard member attached to the bearing cover.
The guard member
The first guard bent in an arc shape and
It is equipped with a second guard connected to the first guard.
At least a part of the bearing cover is inserted into the guard member.
The inner diameter of the guard member when the first guard and the second guard are connected to each other is smaller than the outer diameter of the bearing cover.
The bearing cover, features and to Luke Tsu pulling guards that are tightened by the guard member.
回転軸を有する回転機械と、
前記駆動軸と前記回転軸とを連結するカップリングと、
前記カップリングを覆うカップリングガードとを備え、
前記カップリングは、
前記回転軸の半径方向外側に延びる回転軸側フランジと、
前記駆動軸の半径方向外側に延びる駆動軸側フランジと、
前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結する連結具とを備えており、
前記カップリングガードは、
請求項1乃至4のいずれか一項に記載された軸受カバーと、
前記軸受カバーに取り付けられたガード部材とを備えており、
前記通過孔は、前記連結具が前記回転軸側フランジと前記駆動軸側フランジとを連結しているときにおける前記連結具に対向していることを特徴とする機械装置。 A prime mover with a drive shaft and
A rotating machine with a rotating shaft and
A coupling that connects the drive shaft and the rotation shaft,
A coupling guard that covers the coupling is provided.
The coupling is
A flange on the rotating shaft side extending outward in the radial direction of the rotating shaft, and a flange on the rotating shaft side.
A drive shaft side flange extending radially outward of the drive shaft,
It is provided with a connecting tool for connecting the rotary shaft side flange and the drive shaft side flange.
The coupling guard
The bearing cover according to any one of claims 1 to 4 and the bearing cover.
It is provided with a guard member attached to the bearing cover.
The passage hole is a mechanical device that faces the connecting tool when the connecting tool connects the rotary shaft side flange and the drive shaft side flange.
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