JP6936101B2

JP6936101B2 - Work vehicle

Info

Publication number: JP6936101B2
Application number: JP2017193557A
Authority: JP
Inventors: 錦織　昇; 昇錦織; 森高　好行; 好行森高; 征宏小松; 孝一吉川
Original assignee: Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2017-10-03
Filing date: 2017-10-03
Publication date: 2021-09-15
Anticipated expiration: 2037-10-03
Also published as: JP2019065803A

Description

本発明は、ラジエータの前方にオイルクーラと、コンデンサとを支持した作業車両に関する。 The present invention relates to a work vehicle in which an oil cooler and a condenser are supported in front of the radiator.

エンジンの前方にラジエータを有し、該ラジエータの前方にインタークーラと、オイルクーラと、コンデンサとが配置され、該オイルクーラ及びコンデンサは、ラジエータの前面に整列して配置される閉状態と、ラジエータの前方を開放してメンテナンス作業を行う開状態とに切換えられるように揺動可能に支持された特許文献１に示した作業車両が従来公知である。 A closed state having a radiator in front of the engine, an intercooler, an oil cooler, and a condenser arranged in front of the radiator, and the oil cooler and the condenser arranged in front of the radiator, and a radiator. The work vehicle shown in Patent Document 1 is conventionally known so as to be swingably supported so as to be switched to an open state in which the front surface of the engine is opened to perform maintenance work.

特許第３８３７０９７号Patent No. 3837097

上記文献では、前記ラジエータの前方に配置されたオイルクーラや、コンデンサ等の補機類をそれぞれの前方回動可能に支持したことにより、補機類のメンテナンスが容易になるものであるが、前記オイルクーラや、コンデンサが別個に回動可能に支持されているため、部品点数が多くコストが高くなる他、設置用のスペースも大きくなるという課題があった。 In the above document, the maintenance of the auxiliary equipment is facilitated by supporting the oil cooler arranged in front of the radiator and the auxiliary equipment such as the condenser so as to be rotatable forward. Since the oil cooler and the condenser are separately and rotatably supported, there is a problem that the number of parts is large, the cost is high, and the installation space is also large.

本発明は、ラジエータの前面側に、インタークーラと、オイルクーラと、コンデンサ等の補機類が配置された作業車両において、オイルクーラ及びコンデンサを一体的且つコンパクトに配置することのできる作業車両を提供することを課題としている。 The present invention provides a work vehicle in which an intercooler, an oil cooler, and auxiliary equipment such as a condenser are arranged on the front side of the radiator, and the oil cooler and the condenser can be integrally and compactly arranged in the work vehicle. The challenge is to provide it.

上記課題を解決するため、第１に、エンジン７の前側に配置されたラジエータ１２と、該ラジエータ１２の前面側且つ上部側に配置されたインタークーラ１３と、前記ラジエータ１２の前面側で且つ前記インタークーラ１３の真下側に配置されるオイルクーラ１８と、該オイルクーラ１８の前方に配置されたコンデンサ２１と、シャーシ４側に回動可能に支持された支持部材１７とを備え、前記オイルクーラ１８及び前記コンデンサ２１がユニット化されるように両者を前記支持部材１７に取付け、前記支持部材１７は、該支持部材１７の下部側に設けた回動軸１６を支点に前後回動可能に構成され、前記回動軸１６の上方側に、前記支持部材１７を前記ラジエータ１２側まで後方回動させた所定の閉位置で固定する固定機構３３，３４を設け、前記支持部材１７の側方側に、前記支持部材１７を前記ラジエータ１２側から離間させる前方回動を所定の開位置で規制する規制機構３１，３２を設け、前記支持部材１７は、前記オイルクーラ１８と前記コンデンサ２１とが前記回動軸１６の上方前側に取付けられたことにより、前記固定機構３３，３４による固定を解除した際に前記回動軸１６を軸に前方回動するように構成されたことを特徴としている。 In order to solve the above problems, first, the radiator 12 arranged on the front side of the engine 7, the intercooler 13 arranged on the front side and the upper side of the radiator 12, and the front side and the said radiator 12 The oil cooler 18 includes an oil cooler 18 arranged directly below the intercooler 13, a capacitor 21 arranged in front of the oil cooler 18, and a support member 17 rotatably supported on the chassis 4 side. Both 18 and the capacitor 21 are attached to the support member 17 so as to be unitized, and the support member 17 is configured to be rotatable back and forth with a rotation shaft 16 provided on the lower side of the support member 17 as a fulcrum. Then, on the upper side of the rotating shaft 16, fixing mechanisms 33 and 34 for fixing the support member 17 at a predetermined closed position rotated backward to the radiator 12 side are provided, and the side side of the support member 17 is provided. , The regulating mechanisms 31 and 32 for restricting the forward rotation of separating the support member 17 from the radiator 12 side at a predetermined open position are provided, and the support member 17 includes the oil cooler 18 and the condenser 21. Since it is attached to the upper front side of the rotating shaft 16, it is characterized in that it rotates forward around the rotating shaft 16 when the fixing by the fixing mechanisms 33 and 34 is released.

第２に、前記ラジエータ１２の前面側に配置されるネット部材２３が、左右分割された状態で取付固定可能に構成したことを特徴としている。 Secondly, the net member 23 arranged on the front surface side of the radiator 12 is characterized in that it can be mounted and fixed in a state of being divided into left and right.

前記支持部材によれば、前記オイルクーラをインタークーラの真下側に配置し、該オイルクーラの前方側にコンデンサを配置した状態で、ラジエータの前面側に一体的に支持することができるため、オイルクーラ及びコンデンサ等の補機類をまとめてコンパクトに配置することができる。 According to the support member, the oil cooler can be integrally supported on the front side of the radiator in a state where the oil cooler is arranged directly below the intercooler and the condenser is arranged on the front side of the oil cooler. Auxiliary equipment such as a cooler and a condenser can be arranged compactly.

また、前記支持部材は、該支持部材の下部側に設けた回動軸を支点に前後回動可能に構成されたものによれば、支持部材側に取付けられるオイルクーラ及びコンデンサの取外しや、メンテナンス作業をより容易に行うことができる。 Further, according to the support member configured to be rotatable back and forth with a rotation shaft provided on the lower side of the support member as a fulcrum, the oil cooler and the condenser attached to the support member side can be removed and maintained. The work can be done more easily.

また、前記回動軸の上方側に、前記支持部材を後方回動された所定の閉位置で固定する固定部を設け、前記支持部材の側方側に、該支持部材の前方回動を所定の開位置で規制する規制部を設けたものによれば、オイルクーラ及びコンデンサが一体的に取付けられた前記支持部材の開閉をスムーズに行うことができるため、メンテナンス作業がより容易になる。 Further, a fixing portion for fixing the support member at a predetermined closed position rotated backward is provided on the upper side of the rotation shaft, and forward rotation of the support member is predetermined on the side side of the support member. According to the one provided with the regulation portion that regulates at the open position of the above, the support member to which the oil cooler and the condenser are integrally attached can be smoothly opened and closed, so that the maintenance work becomes easier.

なお、前記ラジエータの前面側に配置されるネット部材が、左右分割された状態で取付固定可能に構成したものによれば、該ネット部材をラジエータの前面側から挿脱するためのスペースをよりコンパクトに構成することができる。 According to the net member arranged on the front side of the radiator, which can be attached and fixed in a state of being divided into left and right, the space for inserting and removing the net member from the front side of the radiator is more compact. Can be configured in.

図１は、本発明を適用した作業車両の全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a work vehicle to which the present invention is applied. エンジンルーム内の構成を示した前方斜視図である。It is a front perspective view which showed the structure in the engine room. 支持ユニットを示した要部斜視図である。It is the main part perspective view which showed the support unit. （Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの開閉状態を示した要部斜視図である。(A) and (B) are perspective views of the main part showing the opened / closed state of the support unit. （Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの開閉状態を示した要部側面図である。(A) and (B) are side views of the main part showing the opened / closed state of the support unit. 支持ユニットの規制機構を示した要部側面図である。It is a side view of the main part which showed the regulation mechanism of a support unit. 支持ユニットの規制機構を示した要部斜視図である。It is the main part perspective view which showed the regulation mechanism of a support unit. （Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの構成を示した分解斜視図である。(A) and (B) are exploded perspective views showing the configuration of the support unit.

以下、図示する例に基づき、本発明の実施形態について説明する。図１は、本発明を適用した作業車両の全体側面図である。本トラクタは、クローラ式走行装置１，１を有する走行機体２と、走行機体２の後方に昇降リンク３を介して昇降自在に連結されるロータリ耕運装置等の作業機（図示しない）とから構成される。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the illustrated examples. FIG. 1 is an overall side view of a work vehicle to which the present invention is applied. This tractor is composed of a traveling machine 2 having crawler type traveling devices 1 and 1 and a working machine (not shown) such as a rotary cultivating device which is vertically connected to the rear of the traveling machine 2 via an elevating link 3. It is composed.

走行機体２のシャーシフレーム４上の後半部には、オペレータが乗込む操縦部が設けられたキャビン６が配置され、該キャビン６の前側には、エンジン７の上方から側方側をカバーするボンネット８によって覆われるエンジンルームが形成されている。 A cabin 6 provided with a control unit on which an operator rides is arranged in the latter half of the chassis frame 4 of the traveling machine body 2, and a bonnet covering the side from above the engine 7 is arranged on the front side of the cabin 6. An engine room covered by 8 is formed.

また、該ボンネット８は、後端側を回動支点として上下回動可能に構成されており、これによってエンジンルームの上方を開放し、エンジンルーム内部のメンテナンス作業を行うことができる。なお、該ボンネット８の前面側にはフロントグリル１０が設けられており、該フロントグリル１０に形成されたグリル通気孔によって、走行中に走行機体２前方側からエンジンルーム内に空気が送られるように構成されている。 Further, the bonnet 8 is configured to be rotatable up and down with the rear end side as a rotation fulcrum, whereby the upper part of the engine room can be opened and maintenance work inside the engine room can be performed. A front grill 10 is provided on the front side of the bonnet 8, and the grill vents formed in the front grill 10 allow air to be sent into the engine room from the front side of the traveling machine body 2 during traveling. It is configured in.

次に、図２乃至図８に基づいて、エンジンルーム内の構成について説明する。図２は、エンジンルーム内の構成を示した前方斜視図であり、図３は、支持ユニットを示した要部斜視図であり、図４（Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの開閉状態を示した要部斜視図であり、図５（Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの開閉状態を示した要部側面図であり、図６は、支持ユニットの規制機構を示した要部側面図であり、図７は、支持ユニットの規制機構を示した要部斜視図であり、図８（Ａ）及び（Ｂ）は、支持ユニットの構成を示した分解斜視図である。 Next, the configuration in the engine room will be described with reference to FIGS. 2 to 8. FIG. 2 is a front perspective view showing the configuration inside the engine room, FIG. 3 is a perspective view of a main part showing a support unit, and FIGS. 4 (A) and 4 (B) are open / closed states of the support unit. 5 (A) and 5 (B) are side views of the main part showing the open / closed state of the support unit, and FIG. 6 is a main part showing the regulation mechanism of the support unit. It is a side view, FIG. 7 is a perspective view of a main part showing a regulation mechanism of a support unit, and FIGS. 8A and 8B are an exploded perspective view showing a configuration of a support unit.

前記エンジンルームの後部には、エンジン７がシャーシフレーム４上に載置された状態で強固に固定されている（図２等参照）。 The engine 7 is firmly fixed to the rear part of the engine room while being mounted on the chassis frame 4 (see FIG. 2 and the like).

該エンジンルームの前部には、エンジン７の冷却装置であるラジエータ１２と、該ラジエータ１２の前面上部側に配置されるインタークーラ１３と、該インタークーラ１３の前方に支持されるエアクリーナ１４と、前記ラジエータ１２の前面下部側に設けた揺動軸１６を軸に前後揺動可能に支持された支持ユニット１７とが支持されている。該支持ユニット１７は、作動油クーラ（オイルクーラ）１８と、ＨＳＴオイルクーラ（オイルクーラ）１９と、コンデンサ２１と、燃料クーラ２２と、ネット部材２３とが一体的に取付けられてユニット化されている（図８等参照）。 In the front part of the engine room, there are a radiator 12 which is a cooling device for the engine 7, an intercooler 13 arranged on the upper front side of the radiator 12, and an air cleaner 14 supported in front of the intercooler 13. A support unit 17 is supported so as to be swingable back and forth around a swing shaft 16 provided on the lower front side of the radiator 12. The support unit 17 is unitized by integrally mounting a hydraulic oil cooler (oil cooler) 18, an HST oil cooler (oil cooler) 19, a condenser 21, a fuel cooler 22, and a net member 23. (See Fig. 8 etc.).

前記ネット部材２３は、左右方向が幅広に形成されて前記コンデンサ２１の前方全体を覆うように形成された右側ネット部材２３Ａと、左右方向が幅狭に形成されて前記ＨＳＴオイルクーラ１９の前方全体を覆うように形成された左側ネット部２３Ｂと、横方向に幅広に形成されて前記燃料クーラ２２の前方全体を覆うよう形成された下側ネット部材２３Ｃとに分割されており、それぞれ別個に支持ユニット１７側から着脱できるように構成されている（図２及び図３参照）。 The net member 23 includes a right-side net member 23A formed to be wide in the left-right direction and covering the entire front of the condenser 21, and the entire front of the HST oil cooler 19 formed to be narrow in the left-right direction. It is divided into a left net portion 23B formed so as to cover the fuel cooler 22 and a lower net member 23C formed wide in the lateral direction so as to cover the entire front surface of the fuel cooler 22, and each is separately supported. It is configured so that it can be attached and detached from the unit 17 side (see FIGS. 2 and 3).

前記ラジエータ１２は、下端側がシャーシフレーム４側に取付固定されて上方に向けて立上げられた板状の支持体２４の後面側に取付固定されている。該支持体２４の前面上部側には、前記インタークーラ１３が取付固定され、該支持体２４の前面下部両端側には、前インタークーラ１３の左右両側から前方に向かって延設された上下方向の支持板２７が設けられており、該支持板２７の下端側に設けた前記揺動軸１６に、前記支持ユニット１７が前後揺動可能に取付支持されている。該支持ユニットの詳細については後述する。 The radiator 12 is mounted and fixed to the rear surface side of a plate-shaped support 24 whose lower end side is mounted and fixed to the chassis frame 4 side and is raised upward. The intercooler 13 is attached and fixed to the upper front side of the support 24, and is vertically extended from both left and right sides of the front intercooler 13 to both ends of the lower front surface of the support 24. The support plate 27 is provided, and the support unit 17 is mounted and supported so as to be swingable back and forth on the swing shaft 16 provided on the lower end side of the support plate 27. Details of the support unit will be described later.

前記エアクリーナ１４は、前記支持体２４上部の左右両端から前方に向けて延設されて全体がコ字状に屈曲形成された取付フレーム２６を介して、支持体２４側に支持されており、前記インタークーラ１３の前方側に配置されている。 The air cleaner 14 is supported on the support 24 side via a mounting frame 26 that extends forward from both left and right ends of the upper portion of the support 24 and is formed in a U-shape as a whole. It is arranged on the front side of the intercooler 13.

また、該エアクリーナ１４は、側面視で上下方向に長い楕円形（小判）状のものが用いられており、前記ネット部材２３と略平行となるように支持されることによって、前後方向の設置スペースがよりコンパクトになるように構成されている。さらに具体的には、該エアクリーナ１４は、下部側が若干前方に傾斜された状態で支持されており、側面視で前記ネット部材２３の上方前側に若干スペースが確保されることによって、ネット部材２３が確実にセットされているか否かを目視で確認し易くなるように構成されている（図５（Ｂ）参照）。 Further, the air cleaner 14 is an elliptical (oval) shape that is long in the vertical direction in a side view, and is supported so as to be substantially parallel to the net member 23, so that an installation space in the front-rear direction can be used. Is configured to be more compact. More specifically, the air cleaner 14 is supported in a state where the lower side is slightly inclined forward, and the net member 23 is provided with a slight space on the upper front side of the net member 23 in a side view. It is configured so that it is easy to visually confirm whether or not it is securely set (see FIG. 5 (B)).

また、該取付フレーム２６は、前記エアクリーナ１４の左右両側から前方下側を通過して、該エアクリーナ１４を抱えるような形に形成されているため、該取付フレーム２６は、作業者がエンジンルーム内のメンテナンス作業を行うためにシャーシフレーム４側に乗る際に用いる取手としても用いることができる。 Further, since the mounting frame 26 is formed so as to pass from the left and right sides of the air cleaner 14 to the lower front side and hold the air cleaner 14, the worker can use the mounting frame 26 in the engine room. It can also be used as a handle used when riding on the chassis frame 4 side for performing maintenance work.

前記支持ユニット１７は、前記インタークーラ１３の真下側に配置されて前記作動油クーラ１８が取付支持される第１支持部材１７Ａと、該第１支持部材１７Ａの前方下部側に着脱可能に取付けられて前記燃料クーラ２２の左右両端を支持する一対の第２支持部材１７Ｂと、左右に設けた第２支持部材１７Ｂ同士を連結するように取付けられた第３支持部材１７Ｃと、第４支持部材１７Ｄとから構成されており、各支持部材１７に、前記作動油クーラ１８と、燃料クーラ２２と、ＨＳＴオイルクーラ１９と、コンデンサ２１と、ネット部材２３とが一体的に取付支持されてユニット化されている。 The support unit 17 is detachably attached to a first support member 17A which is arranged directly below the intercooler 13 and on which the hydraulic oil cooler 18 is attached and supported, and a front lower side of the first support member 17A. A pair of second support members 17B that support the left and right ends of the fuel cooler 22, a third support member 17C that is attached so as to connect the second support members 17B provided on the left and right, and a fourth support member 17D. The hydraulic oil cooler 18, the fuel cooler 22, the HST oil cooler 19, the condenser 21, and the net member 23 are integrally mounted and supported on each support member 17 to form a unit. ing.

上記第１支持部材１７Ａは、前記作動油クーラ１８を収容して取付けられるように平面視コ字状に屈曲形成され、その両端下端側が揺動軸１６を介して、前記支持板２７の下端側に前後回動可能に取付けられている。これにより、該第１支持部材１７Ａは、前記作動油クーラ１８を前記インタークーラ１３の真下側で支持することができるとともに、支持ユニット１７を後方揺動させた支持位置（閉状態）と、前方揺動させた開放位置（開状態）とに前後揺動させる（切換える）ことができる。 The first support member 17A is bent and formed in a U-shape in a plan view so that the hydraulic oil cooler 18 can be accommodated and attached, and the lower end sides of both ends thereof are interposed at the lower end side of the support plate 27. It is attached so that it can rotate back and forth. As a result, the first support member 17A can support the hydraulic oil cooler 18 directly below the intercooler 13, and also has a support position (closed state) in which the support unit 17 is swung backward and forward. It can be swung (switched) back and forth to the swung open position (open state).

また、該第１支持部材１７Ａの左右外側と、前記支持板２７の左右内側には、支持ユニット１７の前方揺動を前記開放位置で規制する規制機構が設けられている。具体的に、該規制機構は、前記第１支持部材１７Ａの左右外面の上下方向中途部から左右外側に向けて突設された規制片３１と、該規制片３１と当接するように前記支持板２７の左右外側から左右内側に屈曲形成された規制部３２とから構成されている（図６及び図７参照）。 Further, on the left and right outside of the first support member 17A and on the left and right inside of the support plate 27, a regulation mechanism for restricting the forward swing of the support unit 17 at the open position is provided. Specifically, the regulation mechanism is such that the regulation piece 31 projecting from the vertical halfway portion of the left and right outer surfaces of the first support member 17A toward the left and right outside and the support plate so as to come into contact with the regulation piece 31. It is composed of a regulating portion 32 formed by bending from the left and right outside to the left and right inside of 27 (see FIGS. 6 and 7).

さらに、該第１支持部材１７Ａの左右外面上端側と、前記支持板２７の上端側には、支持ユニット１７が略直立するまで後方揺動された前記支持位置で保持する固定機構が設けられている。具体的に、該固定機構は、前記支持板２７の左右外面上端側から左右内側に突設された固定ピン３３と、前記第１支持部材１７Ａの左右外面に設けられて前記固定ピン３３と係合する係合部３４とから構成されている（図４及び図６参照）。 Further, on the upper left and right outer surface sides of the first support member 17A and the upper end side of the support plate 27, fixing mechanisms for holding the support unit 17 at the support position swung backward until it stands upright are provided. There is. Specifically, the fixing mechanism is provided on the left and right outer surfaces of the first support member 17A and is engaged with the fixing pins 33 projecting from the upper ends of the left and right outer surfaces of the support plate 27 to the left and right inside. It is composed of a mating engaging portion 34 (see FIGS. 4 and 6).

上記第２支持部材１７Ｂは、前記第１支持部材１７Ａの左右外面下部側に着脱可能に取付けられるブラケットであって、左右一対設けた第２支持部材１７Ｂ，１７Ｂによって、燃料クーラ２２の左右両端側を第１支持部材１７Ａ側に取付支持することによって、該燃料クーラ２２が作動油クーラ１８の前面下部側で支持されるように構成されている。 The second support member 17B is a bracket that is detachably attached to the lower left and right outer surfaces of the first support member 17A, and is provided on both left and right ends of the fuel cooler 22 by a pair of left and right second support members 17B and 17B. Is mounted and supported on the first support member 17A side so that the fuel cooler 22 is supported on the lower front side of the hydraulic oil cooler 18.

上記第３支持部材１７Ｃは、前記第２支持部材１７Ｂの上部側に取付固定され、左右の第２支持部材１７Ｂ，１７Ｂの間を架け渡すように左右方向に延設された板状部材であって、その上面側には、前記ネット部材２３を着脱可能に支持する上下方向のレール部材が設けられている。 The third support member 17C is a plate-shaped member that is attached and fixed to the upper side of the second support member 17B and extends in the left-right direction so as to bridge between the left and right second support members 17B and 17B. On the upper surface side thereof, a rail member in the vertical direction for detachably supporting the net member 23 is provided.

該レール部材は、前記第３支持部材の上面から上方に立上げられて右側ネット部材２３Ａの左右両端側が差込まれる一対の右ネット支持レール３８，３８と、同様にして左側ネット部材２３Ｂの左右両側が差込まれる一対の左ネット支持レール３９とが形成されている（図３参照）。 The rail members include a pair of right net support rails 38, 38 that are raised upward from the upper surface of the third support member and into which the left and right end sides of the right net member 23A are inserted, and similarly, the left and right sides of the left net member 23B. A pair of left net support rails 39 into which both sides are inserted are formed (see FIG. 3).

該右ネット支持レール３８は、一対の右ネット支持レール３８の間を連結して補強する連結稈４１が斜めに設けられており、該右ネット支持レール３８の背面側に、前記コンデンサ２１が取付支持されるように構成されている。また、該左ネット支持レール３９は、その背面側に前記ＨＳＴオイルクーラ１９が取付け支持されるように構成されている（図４（Ｂ）参照）。 The right net support rail 38 is diagonally provided with a connecting culm 41 for connecting and reinforcing the pair of right net support rails 38, and the capacitor 21 is attached to the back side of the right net support rail 38. It is configured to be supported. Further, the left net support rail 39 is configured so that the HST oil cooler 19 is attached and supported on the back side thereof (see FIG. 4B).

また、右ネット支持レール３８は、その上端側がインタークーラ１３の上端よりも短く形成されており、特に、左右内側の右ネット支持レール３８Ａは、左右外側の右ネット支持レール３８Ｂよりもさらに短く形成されている。同様に、左ネット支持レール３９は、その上端側がインタークーラ１３の上端よりも短く形成されており、特に、左右内側の左ネット支持レール３９Ａは、左右外側の左ネット支持レール３９Ｂよりもさらに短く形成されている（図３及び図４参照）。 Further, the upper end side of the right net support rail 38 is formed shorter than the upper end side of the intercooler 13, and in particular, the right net support rail 38A on the left and right inner sides is formed to be even shorter than the right net support rail 38B on the left and right outer sides. Has been done. Similarly, the upper end side of the left net support rail 39 is formed shorter than the upper end side of the intercooler 13, and in particular, the left net support rail 39A on the left and right inner sides is further shorter than the left net support rail 39B on the left and right outer sides. It is formed (see FIGS. 3 and 4).

該構成により、前記右側ネット部材２３Ａと、左側ネット部材２３Ｂとは、その左右両端側が各ネット支持レール３８，３９内に嵌合された状態で支持され、その上端側は、後方に向けて延設された係止片４２によってインタークーラ１３の上端側に係止されるため、左右のネット部材２３Ａ，２３Ｂを、振動によってもガタつくことなく支持できる。 With this configuration, the right side net member 23A and the left side net member 23B are supported with their left and right ends fitted in the net support rails 38 and 39, and the upper end side thereof extends rearward. Since the locking piece 42 is locked to the upper end side of the intercooler 13, the left and right net members 23A and 23B can be supported without rattling even by vibration.

また、左右に分割された各ネット部材２３Ａ，２３Ｂを位置決めする前記右ネット支持レール３８と、前記左ネット支持レール３９とは、左右内側の支持レール３８Ａ，３９Ａが短く形成されたことによって、左右のネット部材２３Ａ，２３Ｂを上方中央側から斜め傾けながら各ネット支持レール３８，３９側に差込むことができるため、左右のネット部材２３Ａ，２３Ｂのネット支持レール３８，３９上端側への位置決めが容易になる。さらに、レール部材３６の上方中央側を大きく開放しなくとも、左右のネット部材２３Ａ，２３Ｂの着脱（メンテナンス）をスムーズに行うことができる。 Further, the right net support rail 38 for positioning the left and right net members 23A and 23B and the left net support rail 39 are left and right because the left and right inner support rails 38A and 39A are formed short. Since the net members 23A and 23B can be inserted into the net support rails 38 and 39 while tilting diagonally from the upper center side, the left and right net members 23A and 23B can be positioned toward the upper ends of the net support rails 38 and 39. It will be easier. Further, the left and right net members 23A and 23B can be smoothly attached / detached (maintenance) without opening the upper center side of the rail member 36 to a large extent.

上記第４支持部材１７Ｄは、前記第２支部部材の下部側に取付固定され、左右の第２支持部材１７Ｂ，１７Ｂの間を架け渡すように左右方向に延設された板状部材であって、前記下側ネット部材２３Ｃの下端側が嵌合される凹部が形成されている。 The fourth support member 17D is a plate-shaped member that is attached and fixed to the lower side of the second branch member and extends in the left-right direction so as to bridge between the left and right second support members 17B and 17B. , A recess is formed in which the lower end side of the lower net member 23C is fitted.

これにより、前記下側ネット部材２３Ｃは、その左右両端側に上方に向けて突出された鉤型の係止部４３により、前記第３支持部材１７Ｃ側の上面側に引っ掛けることによってぶら下げるようにして取付けられるとともに、該下側ネット部材２３Ｃの下端側が、前記第４支持部材１７Ｄ側に差込まれることによって、前記下側ネット部材２３Ｃがガタつくことなく、前記燃料クーラ２２の前面側に取付固定されるように構成されている（図８参照）。 As a result, the lower net member 23C is hung by being hooked on the upper surface side on the third support member 17C side by a hook-shaped locking portion 43 projecting upward on both left and right end sides thereof. By being attached and the lower end side of the lower net member 23C is inserted into the fourth support member 17D side, the lower net member 23C is attached and fixed to the front side of the fuel cooler 22 without rattling. (See FIG. 8).

すなわち、前記下側ネット部材２３Ｃは、前記燃料クーラ２２の前面側に引っ掛けられるようにして取付けることができることにより、下側ネット部材２３Ｃの着脱作業時に、下側ネット部材２３Ｃを支持ユニットの上方や側方からスライド移動させる必要がなくなるため、支持ユニット１７の燃料クーラ２２回りをよりスペース効率良く構成することができる。 That is, the lower net member 23C can be attached so as to be hooked on the front side of the fuel cooler 22, so that the lower net member 23C can be mounted above the support unit or at the time of attaching / detaching the lower net member 23C. Since it is not necessary to slide the support unit 17 from the side, the fuel cooler 22 around the support unit 17 can be configured more space-efficiently.

上述の構成の支持ユニット１７によれば、前記作動油クーラ１８を平面視で前記インタークーラ１３とラップするようにインタークーラ１３の真下側に配置し、該作動油クーラ１８の下部前面側に配置された燃料クーラ２２の上面側に、前記ＨＳＴオイルクーラ１９とコンデンサ２１と、これらの前面側を覆う各ネット部材２３とを一体的に配置することができるため、各オイルクーラ１８，１９と、コンデンサ２１と、燃料クーラ２２と、ネット部材２３とをラジエータ１２の前面側にコンパクトに配置することができる。 According to the support unit 17 having the above configuration, the hydraulic oil cooler 18 is arranged directly below the intercooler 13 so as to wrap with the intercooler 13 in a plan view, and is arranged on the lower front side of the hydraulic oil cooler 18. Since the HST oil cooler 19, the condenser 21, and each net member 23 covering the front side thereof can be integrally arranged on the upper surface side of the fuel cooler 22, the oil coolers 18 and 19, respectively. The condenser 21, the fuel cooler 22, and the net member 23 can be compactly arranged on the front side of the radiator 12.

また、前記支持ユニット１７は、各オイルクーラ１８，１９と、コンデンサ２１と、燃料クーラ２２と、ネット部材２３とからなる補機類が一体的に取付支持されるとともに、前記揺動軸１６をラジエータ１２の前面下端側に配置したことによって、前記支持ユニット１７が自重によってスムーズに前記開放位置まで前方揺動されるように構成されている（図６参照）。これにより、該支持ユニット１７は、前記補機類のメンテナンス性がさらに向上するとともに、支持ユニット１７のメンテナンス後に支持位置に固定し忘れる事態を確実に防止することができる。 Further, in the support unit 17, auxiliary machinery including oil coolers 18 and 19, a condenser 21, a fuel cooler 22, and a net member 23 are integrally mounted and supported, and the swing shaft 16 is mounted. By arranging the radiator 12 on the lower end side of the front surface, the support unit 17 is configured to be smoothly swung forward to the open position by its own weight (see FIG. 6). As a result, the support unit 17 can be further improved in maintainability of the auxiliary machinery, and it is possible to surely prevent a situation in which the support unit 17 is forgotten to be fixed at the support position after the maintenance of the support unit 17.

また、自重によって前方揺動される該支持ユニット１７は、前記規制片３１及び規制部３２（規制機構）によって、自動的に前記開放位置で止めることができるため、支持ユニット１７が前方に開き過ぎる事態を確実に防止することができる。なお、該支持ユニット１７は、単一の揺動軸１６によって、前記補機類の全体を一体的に開放位置（開状態）と、支持位置（閉状態）とに開閉操作することができるため、部品点数も削減されてコストも抑えることができる。 Further, the support unit 17, which is swung forward by its own weight, can be automatically stopped at the open position by the regulation piece 31 and the regulation unit 32 (regulation mechanism), so that the support unit 17 opens too much forward. The situation can be reliably prevented. Since the support unit 17 can be integrally opened and closed in the open position (open state) and the support position (closed state) by the single swing shaft 16. , The number of parts can be reduced and the cost can be suppressed.

ちなみに、該支持ユニット１７に取付けられている各オイルクーラ１８，１９と、コンデンサ２１と、燃料クーラ２２と、ネット部材２３とは、該支持ユニット１７を構成する各支持部材１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ，１７Ｄから個別に着脱させることができるため、補機類の一部のメンテナンスも容易に行うことができる。 Incidentally, the oil coolers 18 and 19, the condenser 21, the fuel cooler 22, and the net member 23 attached to the support unit 17 are the support members 17A, 17B, 17C, which constitute the support unit 17. Since it can be individually attached to and detached from the 17D, some maintenance of auxiliary machinery can be easily performed.

７エンジン
４シャーシフレーム（シャーシ）
１２ラジエータ
１３インタークーラ
１６揺動軸（回動軸）
１７支持ユニット（支持部材）
１８作動油クーラ（オイルクーラ）
１９ＨＳＴオイルクーラ（オイルクーラ）
２１コンデンサ
２３ネット部材
３１規制片（規制機構）
３２規制部（規制機構）
３３固定ピン（固定機構）
３４係合部（固定機構） 7 Engine 4 Chassis frame (chassis)
12 Radiator 13 Intercooler 16 Swing shaft (rotating shaft)
17 Support unit (support member)
18 Hydraulic oil cooler (oil cooler)
19 HST oil cooler (oil cooler)
21 Capacitor 23 Net member 31 Regulatory piece (regulatory mechanism)
32 Regulatory Department (Regulatory Organization)
33 Fixing pin (fixing mechanism)
34 Engagement part (fixing mechanism)

Claims

The radiator (12) located on the front side of the engine (7) and
An intercooler (13) arranged on the front side and the upper side of the radiator (12), and
An oil cooler (18) arranged on the front side of the radiator (12) and directly below the intercooler (13).
A condenser (21) arranged in front of the oil cooler (18) and
A support member (17) rotatably supported on the chassis (4) side is provided.
Both the oil cooler (18) and the condenser (21) are attached to the support member (17) so as to be unitized.
The support member (17) is configured to be rotatable back and forth with a rotation shaft (16) provided on the lower side of the support member (17) as a fulcrum.
A fixing mechanism (33, 34) for fixing the support member (17) at a predetermined closed position by rotating the support member (17) backward to the radiator (12) side is provided on the upper side of the rotation shaft (16).
A regulation mechanism (31, 32) for restricting forward rotation of the support member (17) away from the radiator (12) side at a predetermined open position is provided on the side of the support member (17).
The support member (17) is fixed by the fixing mechanism (33, 34) because the oil cooler (18) and the condenser (21) are attached to the upper front side of the rotating shaft (16). A work vehicle configured to rotate forward around the rotation shaft (16) when released.

The work vehicle according to claim 1, wherein the net member (23) arranged on the front surface side of the radiator (12) is configured to be mountable and fixed in a state of being divided into left and right.