JP6908898B2 - Image display device - Google Patents
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Images
Description
本発明は、画像表示装置に関するものである。 The present invention relates to an image display device.
自動車や航空機、船舶などの移動体に装備され、当該移動体の動作に関する情報を利用者が視認しやすいように表示するヘッドアップディスプレイと呼ばれる画像表示装置が知られている。ヘッドアップディスプレイは、コンバイナと呼ばれる光学素子に情報を表示するための画像光を投射して、この画像光を利用者の網膜に結像させて、虚像として視認できるようにするものである。コンバイナは、自動車のフロントウインドシールドを併用してもよいし、別体の透過反射部材を用いるようにしてもよい。 An image display device called a head-up display, which is installed in a moving body such as an automobile, an aircraft, or a ship and displays information on the operation of the moving body so that the user can easily see it, is known. The head-up display projects image light for displaying information on an optical element called a combiner, and images the image light on the user's retina so that it can be visually recognized as a virtual image. The combiner may be used in combination with the front windshield of the automobile, or may use a separate transmission / reflection member.
ヘッドアップディスプレイは、移動体の利用者(操縦者)の前方に配置されることが多い。例えば、移動体が自動車であれば、ヘッドアップディスプレイはダッシュボードに収納される。したがって、ヘッドアップディスプレイは、小型である方が望ましい。一方、情報の視認性を高める観点からは、虚像が大きくなる構造が望ましい。 The head-up display is often placed in front of the user (operator) of the moving body. For example, if the moving object is a car, the heads-up display is housed in the dashboard. Therefore, it is desirable that the head-up display is small. On the other hand, from the viewpoint of improving the visibility of information, a structure in which the virtual image becomes large is desirable.
ヘッドアップディスプレイにおいて虚像を大きくするには、虚像をコンバイナに投射する光学素子を大きくすればよい。しかし、光学部材を大きくすることはヘッドアップディスプレイの小型化には向かない。このように、ヘッドアップディスプレイの小型化を図ることと、ヘッドアップディスプレイによる虚像を拡大することには、相反する課題が存在する。 In order to enlarge the virtual image in the head-up display, the optical element that projects the virtual image onto the combiner may be enlarged. However, enlarging the optical member is not suitable for downsizing the head-up display. As described above, there are conflicting problems in reducing the size of the head-up display and enlarging the virtual image by the head-up display.
そこで、ヘッドアップディスプレイの小型化を図るために、一部の光学素子を小型にして、かつ、虚像の視認性も向上させることを目的とするヘッドアップディスプレイが知られている(例えば、特許文献1を参照)。 Therefore, in order to reduce the size of the head-up display, a head-up display is known for the purpose of reducing the size of some optical elements and improving the visibility of a virtual image (for example, patent documents). See 1).
特許文献1のヘッドアップディスプレイは、凹面鏡の部分的な形状を変更することで小型化を図りつつ、虚像の歪みを補正できるようにしている。凹面鏡の形状は虚像の歪み補正に大きく影響する。したがって、部分的であっても凹面鏡の形状を変更することは、虚像の歪み補正の観点から望ましくない。ヘッドアップディスプレイの小型化を図るために凹面鏡を小型にしたり、形状の一部を変更したりすると虚像の歪み補正を十分に図れなくなる可能性がある。
The head-up display of
本発明は、上記の課題を鑑みてなされたものであって、虚像の歪みの補正も十分に図りつつ、小型化も図ることができる画像表示装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an image display device capable of reducing the size while sufficiently correcting the distortion of a virtual image.
本発明は、中間画像を形成する画像形成素子と、前記中間画像に基づく虚像を形成する虚像光学系と、を有し、前記虚像を移動体のフロントウインドシールドに投射することで利用者に視認させる画像表示装置であって、
前記虚像光学系は、前記中間画像を前記フロントウインドシールドに向けて拡大投射する拡大凹面鏡を有し、前記利用者の視野の左右方向をX軸方向、前記利用者の視野の上下方向をY軸方向、前記X軸方向と前記Y軸方向の両方に直交する方向をZ軸方向と定義すると、XZ平面において、前記拡大凹面鏡の端部と前記画像形成素子の端部とは互いに対向しており、前記拡大凹面鏡は、前記XZ平面において、前記拡大凹面鏡のX軸方向における一方の端部と前記画像形成素子のX軸方向における一方の端部との間の長さが、前記拡大凹面鏡のX軸方向における他方の端部と前記画像形成素子のX軸方向における他方の端部との間の長さよりも長くなるように、前記X軸に対して傾斜して配置され、前記フロントウインドシールドは前記XZ平面において湾曲しており、前記XZ平面における前記拡大凹面鏡の傾斜方向は、前記フロントウインドシールドの傾斜方向と同じ側であって、前記拡大凹面鏡は、前記拡大凹面鏡が配置されている部分に対応する前記フロントウインドシールドの曲面に沿うように配置されていることを最も主な特徴とする。
The present invention has an image forming element for forming an intermediate image and a virtual image optical system for forming a virtual image based on the intermediate image, and the virtual image is projected onto a front windshield of a moving body to be visually recognized by a user. It is an image display device to be made to
The virtual image optical system has a magnifying concave mirror that magnifies and projects the intermediate image toward the front windshield, the left-right direction of the user's field of view is the X-axis direction, and the vertical direction of the user's field of view is the Y-axis. When the direction, the direction orthogonal to both the X-axis direction and the Y-axis direction, is defined as the Z-axis direction, the end portion of the magnifying concave mirror and the end portion of the image forming element face each other in the XZ plane. In the XZ plane, the length between one end of the magnifying concave mirror in the X-axis direction and one end of the image forming element in the X-axis direction is the X of the magnifying concave mirror. The front windshield is arranged at an angle with respect to the X axis so as to be longer than the length between the other end in the axial direction and the other end in the X axis direction of the image forming element. It is curved in the XZ plane, the tilting direction of the magnifying concave mirror in the XZ plane is the same side as the tilting direction of the front windshield, and the magnifying concave mirror is located in a portion where the magnifying concave mirror is arranged. The most main feature is that they are arranged along the curved surface of the corresponding front windshield.
本発明によれば、虚像の歪みの補正も十分に図りつつ、小型化も図ることができる。 According to the present invention, it is possible to reduce the size of the virtual image while sufficiently correcting the distortion of the virtual image.
●ヘッドアップディスプレイ●
以下、本発明に係る画像表示装置の実施形態であるヘッドアップディスプレイ(以下「HUD」とする。)について、図面を参照しながら説明する。図1に示すように、HUD1000は、光源部100と、走査光学系200と、虚像光学系300と、を有してなる。
● Head-up display ●
Hereinafter, a head-up display (hereinafter referred to as “HUD”), which is an embodiment of the image display device according to the present invention, will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the
HUD1000は、物体である自動車や航空機、船舶等の移動体に装備され、これらの動作に関する情報を利用者11にとって視認しやすいように虚像を表示するものである。本実施形態では、HUD1000を自動車に装備した場合を例に用いて説明する。HUD1000の基本的な動作は以下の通りである。まず、光源部100から出射された光によって、走査光学系200において自動車の動作に関連する情報を表示するための画像光が形成される。この画像光が虚像光学系300において拡大投射されて、拡大虚像12として利用者11が視認できるようになる。
The
本実施形態に係る虚像光学系300は、移動体(自動車)のフロントウインドシールド10(いわゆるフロントガラス)をコンバイナ302として用いている。なお、フロントウインドシールド10の代わりに、別体の透過反射部材をコンバイナ302として用いてもよい。以下の説明において、虚像光学系300が画像光を投射する対象を表記するときには、「コンバイナ302」または「フロントウインドシールド10」のいずれかを用いることとする。
The virtual image
移動体が自動車である場合、フロントウインドシールド10は、利用者11の視野の上下方向において傾斜した状態になっており、上辺側が利用者11側に近く、下辺側が利用者11から遠い。また、フロントウインドシールド10は、利用者11の視野の左右方向において湾曲している。自動車が右ハンドル仕様の場合、フロントウインドシールド10の左右方向の湾曲は、左側から右側に向かうにつれて利用者11側に近くなるような湾曲である。
When the moving body is an automobile, the
コンバイナ302に画像光が投射されると、当該自動車の利用者11には、コンバイナ302の物理的な位置よりも離れた位置(利用者11から離れる側)に、虚像が見えるようになる。この虚像として表示される自動車の動作に関連する情報には、自動車の速度や走行距離、行き先表示等のナビゲーション情報等が含まれる。
When the image light is projected onto the
画像光を投射するコンバイナ302としてフロントウインドシールド10を利用するタイプをフロントガラス投射型という。一方、フロントウインドシールド10とは別体の透過反射部材を配置するタイプをコンバイナ投射型という。HUD1000を自動車に装備する場合、車内インテリアのデザイン性や、フロントウインドシールド10とは別部材であるコンバイナ302が視界に入ることによる煩わしさ等の観点から、フロントガラス投射型の方がより好適である。
A type that uses the
フロントガラス投射型の場合、一般に、自動車のダッシュボード内に中間画像(画像光)を生成する光学系が埋め込まれている。なお、利用者11の視点は、単に基準となる視点位置(基準アイポイント)を示している。利用者11の視点範囲は、自動車の運転者アイレンジ(JIS D0021)と同等かそれ以下である。
In the case of the windshield projection type, an optical system that generates an intermediate image (image light) is generally embedded in the dashboard of an automobile. The viewpoint of the
ここで、本実施形態の説明に用いる3次元直交座標系について図1を用いて説明する。図1に示すように、利用者11の視野の左右方向をX軸方向とする。この場合、利用者11の右方向(紙面奥方向)が+X方向であり、利用者11の左方向が−X方向(紙面手前方向)である。また利用者11の視野の上下方向をY軸方向とする。利用者11の上方向が+Y方向であり、利用者11の下方向が−Y方向である。また利用者11の視野の奥行き方向、すなわち、自動車の進行方向をZ軸方向とする。前方向が−Z方向であり、後ろ方向が+Z方向である。以上をまとめて言い換えると、自動車の幅方向がX軸方向、自動車の高さ方向がY軸方向、自動車の長さ方向がZ軸方向である。
Here, the three-dimensional Cartesian coordinate system used in the description of the present embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, the left-right direction of the field of view of the
HUD1000の全体構成について説明する。図1に示すように、虚像光学系300を構成する拡大凹面鏡301からコンバイナ302へ入射される画像光における入射領域の中心を、入射領域中心303とする。図1に示すように入射領域中心303における接平面は、X軸方向から見て、利用者11の視点と拡大虚像12の中心(虚像中心305)とを結ぶ第1仮想軸304に対して傾斜している。また当該接平面をY軸方向から見ると第1仮想軸304に対して傾斜している。なお、第1仮想軸304は、入射領域中心303を通過する軸である。
The overall configuration of the HUD1000 will be described. As shown in FIG. 1, the center of the incident region in the image light incident on the
また、拡大凹面鏡301の反射面の中心を、反射面中心307とする。反射面中心307は、拡大凹面鏡301の有効反射領域の中心であり、走査光学系200から虚像光学系300へ入射される光束の中心である。
Further, the center of the reflecting surface of the magnifying
走査光学系200において形成される中間画像の中心(後述する被走査面の中心)と反射面中心307とを結ぶ第2仮想軸306を想定すると、図1に示すように、第2仮想軸306は、X軸方向から見て、第1仮想軸304に対して傾斜している。また、第2仮想軸306をY軸方向から見ると第1仮想軸304に対して傾斜している。なお、「被走査面の中心」とは、後述する被走査面素子203の有効走査領域の中心を意味する。
Assuming a second
自動車の高さ方向(Y軸方向)に関して、中間画像の中心(被走査面素子203の中心)は、反射面中心307よりも上方に位置し、かつ入射領域中心303よりも下方に位置している。また、自動車の長さ方向(Z軸方向)に関して、反射面中心307は、入射領域中心303よりも前方に位置している。
With respect to the height direction (Y-axis direction) of the automobile, the center of the intermediate image (the center of the
●光源部
次にHUD1000の各構成について説明する。光源部100は、光源装置であって、カラー画像である拡大虚像12を形成するために用いられる画像表示用ビーム101を出射する。画像表示用ビーム101は、赤(以下「R」と表示する。)、緑(以下「G」と表示する。)、青(以下「B」と表示する。)の3色のビームを1本に合成した光ビームである。
● Light source unit Next, each configuration of the HUD1000 will be described. The
光源部100は、各色のレーザー光を出射する半導体レーザー素子である、第1レーザー素子110と、第2レーザー素子120と、第3レーザー素子130と、を有する。また、光源部100は、各レーザー素子から出射されたレーザー光の発散性を抑止する第1カップリングレンズ111と、第2カップリングレンズ121と、第3カップリングレンズ131と、を有する。また、光源部100は、各カップリングレンズからの各レーザー光の光束径を規制して整形する第1アパーチュア112と、第2アパーチュア122と、第3アパーチュア132と、を有する。また、光源部100は、整形された各色のレーザー光束を合成して画像表示用ビーム101を出射するビーム合成プリズム140と、レンズ150と、を有する。
The
第1レーザー素子110は、赤色の画像を形成するレーザー光を出射するレーザー素子である。第2レーザー素子120は、緑色の画像を形成するレーザー光を出射するレーザー素子である。第3レーザー素子130は、青色の画像を形成するレーザー光を出射するレーザー素子である。各レーザー素子には、端面発光レーザーと呼ばれるレーザーダイオード(LD)を用いることができる。また、端面発光レーザーに代えて、面発光レーザー(VCSEL)を用いることもできる。
The
ビーム合成プリズム140は、赤色のレーザー光を透過させて緑色のレーザー光を反射する第1ダイクロイック膜141と、赤色と緑色のレーザー光を透過させて青色のレーザー光を反射する第2ダイクロイック膜142と、を有する。
The
第1レーザー素子110から出射された赤色レーザー光は、第1カップリングレンズ111と第1アパーチュア112を介してビーム合成プリズム140に入射する。ビーム合成プリズム140に入射した赤色レーザー光は、第1ダイクロイック膜141を通過して直進する。
The red laser light emitted from the
第2レーザー素子120から出射された緑色レーザー光は、第2カップリングレンズ121と第2アパーチュア122を介してビーム合成プリズム140に入射する。ビーム合成プリズム140に入射した緑色レーザー光は、第1ダイクロイック膜141で反射されて赤色レーザー光と同方向(第2ダイクロイック膜142の方向)へ導光される。
The green laser light emitted from the
第3レーザー素子130から出射された青色レーザー光は、第3カップリングレンズ131と第3アパーチュア132を介してビーム合成プリズム140に入射する。ビーム合成プリズム140に入射した青色レーザー光は、第2ダイクロイック膜142において赤色レーザー光及び緑色レーザー光と同方向に反射される。
The blue laser light emitted from the
以上のように、第2ダイクロイック膜142を通過した赤色レーザー光及び緑色レーザー光と、第2ダイクロイック膜142で反射された青色レーザー光がビーム合成プリズム140から出射される。したがって、ビーム合成プリズム140から出射されるレーザー光は、赤色レーザー光と緑色レーザー光と青色レーザー光が1本のレーザー光束として合成されたものである。この合成されたレーザー光は、レンズ150によって所定の光束径の「平行ビーム」に変換される。この「平行ビーム」が、画像表示用ビーム101である。
As described above, the red laser light and the green laser light that have passed through the second
画像表示用ビーム101を構成するR、G、Bの各色レーザー光束は、表示対象である「2次元のカラー画像」に係る画像信号に応じて、または、当該画像情報を示す画像データに応じて強度変調されている。このレーザー光束の強度変調は、各色の半導体レーザーを直接変調する方式(直接変調方式)でも良いし、各色の半導体レーザーから出射されたレーザー光束を変調する方式(外部変調方式)でも良い。
The R, G, and B color laser luminous fluxes constituting the
すなわち、各半導体レーザー素子は、それぞれを駆動する駆動手段によって、R、G、Bの各色成分の画像信号により発光強度を変調された各色のレーザー光を出射する。 That is, each semiconductor laser element emits laser light of each color whose emission intensity is modulated by the image signals of the R, G, and B color components by the driving means for driving the respective semiconductor laser elements.
なお、光源として、上記のような半導体レーザー素子に代えてLED素子を用いてもよい。 As the light source, an LED element may be used instead of the semiconductor laser element as described above.
●走査光学系
次に、走査光学系200について詳細に説明する。図3に示すように、走査光学系200は、2次元偏向素子201と、ミラー202と、被走査面素子203と、を有してなる。2次元偏向素子201は、光源部100から出射された画像表示用ビーム101を2次元的に偏向する画像形成素子である。2次元偏向素子201は、互いに直交する2軸を用いて揺動するように構成された微小なミラーの集合体であって、半導体プロセス等で微小揺動ミラー素子として作製されたMEMS(Micro Electro Mechanical Systems)である。なお、2次元偏向素子201は、上記の例に限られるものではなく、1軸に2個の微小ミラーを配置して、この1軸の周りに2個の微小ミラーが互いに直交する方向に揺動するように構成したものなどでもよい。
● Scanning optical system Next, the scanning
なお、2次元偏向素子201は、後述する「中間画像」を形成することができるものであれば微小揺動ミラー素子(DMD:Digital Micromirror Device,Texas Instruments社))に限るものではない。例えば、2次元偏向素子201として、透過型液晶パネルを含む透過液晶型素子や、反射型液晶パネルを含む液晶デバイスである反射液晶型素子などを用いてもよい。
The two-
画像表示用ビーム101は、2次元偏向素子201において2次元的に偏向されてミラー202に入射する。ミラー202は、凹面鏡である。画像表示用ビーム101は、ミラー202において被走査面素子203に向けて反射される。ミラー202は、被走査面素子203上で発生する走査線(走査軌跡)の曲がりを補正するように設計されている。ミラー202により反射された画像表示用ビーム101は、2次元偏向素子201による偏向に伴い平行移動しつつ被走査面素子203に入射する。この画像表示用ビーム101によって、被走査面素子203が2次元的に走査される。
The
なお、2次元偏向素子201に透過液晶型素子の光学素子を用いるときは、ミラー202を経由することなく、透過液晶型において2次元的に偏向された画像表示用ビーム101は被走査面素子203に入射される。
When the optical element of the transmissive liquid crystal type element is used for the two-
被走査面素子203は、画像表示用ビーム101によって主走査方向と副走査方向の2次元的に走査される。より具体的には、例えば、主走査方向は高速で走査され、かつ副走査方向は低速で走査されるラスタースキャンが行われる。この2次元走査によって、被走査面素子203において、中間画像が形成される。ここで形成される中間画像は、「カラーの2次元画像」である。本実施形態では、カラー画像を前提として説明しているが、被走査面素子203においてモノクロ画像を形成してもよい。
The
なお、被走査面素子203において各瞬間に表示されるのは「画像表示用ビーム101が、その瞬間に照射している画素のみ」である。したがって、上記の「カラーの2次元画像」は、画像表示用ビーム101による2次元的な走査による「各瞬間に表示される画素の集合」として形成される。
It should be noted that what is displayed at each moment on the
被走査面素子203は、微細な凸レンズを用いて構成されている。この「微細凸レンズ構造」によって、被走査面素子203に入射した画像表示用ビーム101は拡散し、虚像 光学系300に向けて出射される。被走査面素子203において拡散された画像光は、コンバイナ302によって利用者11の目の近傍の広い領域を照射する。これによって、利用者11が頭を少々動かしても(視点を動かしても)、拡大虚像12を確実に視認できようになる。
The
なお、被走査面素子203は、微細凸レンズ構造(マイクロレンズアレイ)に限ることはなく、拡散板、透過スクリーン、反射スクリーンなどを用いても良い。本実施形態では、マイクロレンズアレイである被走査面素子203は、複数のマイクロレンズが2次元配列されているものを前提としているが、これに代えて、複数のマイクロレンズを1次元配列したもの、又は3次元配列したものと用いてもよい。
The
●虚像光学系
次に、虚像光学系300の詳細な構成について説明する。図1において示すように、虚像光学系300は、拡大凹面鏡301と、コンバイナ302と、を有してなる。コンバイナ302については、既に説明をした通りである。拡大凹面鏡301には、被走査面素子203において形成された「カラーの2次元画像」が画像情報の画素単位の光(各画素に対応する光)である画素光として入射される。拡大凹面鏡301は、入射された画像光をコンバイナ302に向けて反射する。
● Virtual Image Optical System Next, the detailed configuration of the virtual image
コンバイナ302であるフロントウインドシールド10は、投射された中間画像の水平線が、上または下に凸形状となる。この光学歪み要素を補正するように、拡大凹面鏡301は設計され配置されている。
In the
次に、虚像光学系300の詳細な構成について説明する。説明を容易にするために、図4に示すように、HUD1000を+Y方向から−Y方向に向かって見た場合の被走査面素子203の中央部からの光(第1画像光21)と、被走査面素子203の端部からの光(第2画像光22、第3画像光23)を想定する。
Next, the detailed configuration of the virtual image
図4(a)は、従来の光学配置例であって、本実施形態に係る拡大凹面鏡301の特徴を明確に説明するための光学配置図である。図4(b)は、本実施形態に係る拡大凹面鏡301の被走査面素子203に対する光学配置図である。
FIG. 4A is a conventional optical layout example, and is an optical layout diagram for clearly explaining the features of the magnifying
図4において、被走査面素子203の中央部からの第1画像光21は、拡大凹面鏡301の反射面にある仮想点(反射面中心307)に入射する。図4(a)に示すように、拡大凹面鏡301をX−Z平面上で被走査面素子203に対して回転させずに配置すれば、第2画像光22と第3画像光23の長さは同等である。本実施形態に係る拡大凹面鏡301は、HUD1000の小型化を図るために、図4(b)に示すように、拡大凹面鏡301をX−Z平面上で被走査面素子203に対して回転させ、第2画像光22と第3画像光23の長さを異ならせる。この場合、拡大凹面鏡301の回転は、図4(a)において示すA点の位置においたY軸方向と並行の軸を回転軸としたものである。
In FIG. 4, the first image light 21 from the central portion of the
ここで、拡大虚像12を利用者11からみたときの横方向(X方向)と、拡大凹面鏡301の横方向、および被走査面素子203の横方向は、同じ方向である。同様に、拡大虚像12を利用者11からみたときの縦方向(Y方向)と、拡大凹面鏡301の縦方向、および被走査面素子203の縦方向は、同じ方向である。
Here, the lateral direction (X direction) when the magnified
したがって、拡大凹面鏡301は、拡大凹面鏡301の横方向の端部と、これに対向する被走査面素子203の横方向の端部との距離が一方の端部と他方の端部で異なるように配置されている。言い換えると、拡大凹面鏡301は、Y軸方向と並行の軸を回転中心とした場合、回転した状態で配置されている。
Therefore, in the magnifying
また、中間画像の横方向(X方向)と、拡大虚像12の横方向、および拡大凹面鏡301の横方向は同じ方向である。縦方向も同様である。したがって、拡大凹面鏡301は、中間画像の横方向の一の端部に対向する端部が被走査面素子203の横方向の端部に近く、中間画像の他の端部に対向する端部が被走査面素子203の横方向の端部から遠くなるように配置されている。
Further, the lateral direction (X direction) of the intermediate image, the lateral direction of the magnified
また、被走査面素子203における中間画像形成面の中心における法線と、拡大凹面鏡301の反射面中心307における法線とは、X−Z平面において交差する関係になっている。
Further, the normal at the center of the intermediate image forming surface of the
以上のような拡大凹面鏡301の配置状態、すなわち、拡大凹面鏡301をX−Z平面において被走査面素子203に対して回転させた配置状態であって、第2画像光22と第3画像光23の長さを異なる状態は、拡大虚像12の歪みが大きくなる。すなわち、HUD1000の光学性能が低くなる。そこで、本実施形態に係る拡大凹面鏡301は、その反射面形状を非回転対称の形状にしている。すなわち、拡大凹面鏡301の反射面を自由曲面によって形成している。これによって、拡大虚像12の収差補正を図ることができ、光学性能を向上させることができる。
The arrangement state of the magnifying
●虚像光学系の実施例
次に、虚像光学系300と拡大凹面鏡301の実施例について説明する。表1は、本実施例に係る虚像光学系300の仕様を表すものである。
すでに説明したとおり、拡大凹面鏡301は、非回転対称形状であって反射面が自由曲面で形成されている鏡である。この拡大凹面鏡301の形状は、以下の多項式(式1)によって規定される。式1の各変数に表2に示される数値を代入することで、拡大凹面鏡301の形状を求めることができる。
(式1)
ここで,
As described above, the magnifying
(Equation 1)
here,
次に、本実施例に係るHUD1000の各光学素子の位置及び姿勢(角度)について説明する。表3は、本実施例における、拡大虚像12の画像中心をXYZ直交座標系の座標原点とした場合の各光学素子の位置および姿勢(角度)を示す。
上記のとおり、本実施例に係る虚像光学系は、以下の条件を満たす。すなわち、被走査面素子203の横方向の長さをW、拡大虚像12の横方向の長さをW’、コンバイナ302から拡大虚像12までの距離をS’、被走査面素子203から拡大凹面鏡301までの距離をSとしたとき、以下の式1を満たす、
(式1) S<WS’/W’
As described above, the virtual image optical system according to this embodiment satisfies the following conditions. That is, the lateral length of the scanned
(Equation 1) S <WS'/ W'
次に、本実施例における光学性能について計算機を用いたシミュレーション結果を用いて、HUD1000の特徴について説明する。図5に示すシミュレーション結果は、拡大虚像12からの逆光線追跡によって得られる被走査面素子203の歪曲性能を示している。なお、図5(a)は、図4(a)において示したように、被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させていない配置状態に基づくシミュレーション結果である。また、図5(b)は図4(b)において示したように、被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させた配置状態に基づくシミュレーション結果である。すなわち、本実施形態における歪曲性能は、図5(b)のグラフにおいて示されている。
Next, the features of the HUD1000 will be described using the simulation results using a computer for the optical performance in this embodiment. The simulation result shown in FIG. 5 shows the distortion performance of the
図5において点線で表された格子は、歪曲のない理想の状態を例示したものである。また、同様に実線で表された格子は、それぞれの歪曲性能のシミュレーション結果を示している。図5(a)と図5(b)を比較すると明らかなとおり、拡大凹面鏡301を被走査面素子203に対して回転させた状態にすると、特に端部の歪曲性能が劣る。しかし、長手方向の中央付近を比較すると、実用上問題にならない程度の範囲における性能差である。これは、拡大凹面鏡301が非回転対称形状であって、反射面が自由曲面によって形成されているからである。すなわち、HUD1000は、拡大凹面鏡301を被走査面素子203に対してX−Z平面において回転させた状態で配置しても、光学性能の低下は問題にならない程度で収まる。
The grid represented by the dotted line in FIG. 5 illustrates an ideal state without distortion. Similarly, the grid represented by the solid line shows the simulation result of each distortion performance. As is clear from a comparison between FIGS. 5A and 5B, when the magnifying
次に、本実施例における別の光学性能について、上記と同様に計算機を用いたシミュレーション結果を用いて説明する。図6に示すシミュレーション結果は、拡大虚像12からの逆光線追跡によって得られた被走査面素子203に係るMTF性能を表している。MTF性能は、被走査面素子203の各角と、各角の中間点、及び被走査面素子203の中央点のそれぞれにおける縦方向と横方向の解像度を表すものである。したがって、本来であれば、MTF性能を示すには、18本のグラフを表すことになる。しかし、全ての線をグラフに表すと煩雑かつ不明瞭になり、本実施形態の特徴がわかりづらくなる。そこで、図6に示すように、被走査面素子203における対角線上に配置される3点の縦方向におけるMTF性能のみを表している。
Next, another optical performance in this embodiment will be described using a simulation result using a computer in the same manner as described above. The simulation result shown in FIG. 6 shows the MTF performance of the
図6の実線は、拡大凹面鏡301から被走査面素子203をみたときの被走査面素子203上の「左下」からの画像光におけるMTF性能を表している。また、長い破線では、拡大凹面鏡301から被走査面素子203をみたときの被走査面素子203上の「中央」からの画像光におけるMTF性能を表している。短い破線は、拡大凹面鏡301から被走査面素子203をみたときの被走査面素子203上の「右上」からの画像光におけるMTF性能を表している。
The solid line in FIG. 6 represents the MTF performance in the image light from the “lower left” on the scanned
上記の各画像光と、拡大凹面鏡301及び被走査面素子203の関係について、説明する。図6(a)は、図4(a)に示したように、被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させていないときのMTF性能を表している。図6(b)は、図4(b)に示したように被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させたときのMTF性能を表している。
The relationship between each of the above image lights and the magnifying
図6(a)と図6(b)を比較すると明らかなとおり、被走査面素子203の中央から出射された画像光に係るMTF性能(長い破線)は、被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させた場合でも、回転させない場合との差は殆どない。これは、拡大凹面鏡301の形状が非回転対称形状であって、反射面が自由曲面によって形成されていることによる効果である。以上のとおり、本実施形態に係るHUD1000によれば、被走査面素子203に対して拡大凹面鏡301を回転させて配置しても、MTF性能は劣らない。
As is clear from comparing FIGS. 6 (a) and 6 (b), the MTF performance (long broken line) related to the image light emitted from the center of the
次に、上記の拡大凹面鏡301を有するHUD1000を、右ハンドルの自動車に装置したときの例について図7を用いて説明する。図7において、実線が従来のヘッドアップディスプレイの装備状態の例を表している。また、破線がHUD1000の装備状態の例を表している。
Next, an example in which the
図7に示すとおり、HUD1000は、コンバイナ302であるフロントウインドシールド10の曲面に沿うように拡大凹面鏡301が配置されている。したがって、従来よりも、自動車前方にHUD1000を配置しても、フロントウインドシールド10と干渉しないように配置することができる。
As shown in FIG. 7, in the
また、図7に示すようにHUD1000は、横方向(X方向)の長さは従来とほぼ同等であるが、自動車の前後方向(Z軸方向)における最短部の長さが87mmほど短縮される。これは、拡大凹面鏡301をX−Zにおいて回転させた状態で配置することの効果である。したがって、HUD1000は、自動車の前後方向において、最短部を大幅に小型化できている。
Further, as shown in FIG. 7, the length of the HUD1000 in the lateral direction (X direction) is almost the same as that of the conventional one, but the length of the shortest portion in the front-rear direction (Z-axis direction) of the automobile is shortened by about 87 mm. .. This is an effect of arranging the magnifying
すでに述べたように拡大凹面鏡301を被走査面素子203に対して回転させても、光学性能(歪曲とMTF性能)に関しては、大きく劣る点はない。これは、拡大凹面鏡301を非回転対称形状にすることで、拡大虚像12に生じる歪みを補正しているからである。以上のとおり、本実施例に係るHUD1000によれば、小型化を図り、かつ、光学性能は従来のものと同等のものを提供することができる。
As described above, even if the magnifying
以上のとおり、本実施形態に係るHUD1000は、反射鏡である拡大凹面鏡301の反射面の法線が、画像形成部である被走査面素子203の画像形成面の法線に対して傾斜している。すなわち、拡大凹面鏡301を被走査面素子203に対して回転した状態で配置されている。このように拡大凹面鏡301を配置することで、低コストかつ簡易な構成の小型画像表示装置を得ることができる。
As described above, in the
また、本実施形態に係るHUD1000は、拡大凹面鏡301が被走査面素子203に対して回転した状態で配置されている。すなわち、拡大凹面鏡301の長手方向の両端と、これに対向する被走査面素子203の長手方向のそれぞれの両端との間の長さは異なる。このように拡大凹面鏡301を配置することで、低コストかつ簡易な構成の小型画像表示装置を得ることができる。
Further, in the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、拡大凹面鏡301をフロントウインドシールド10の傾斜方向に回転させる。すなわち、拡大凹面鏡301の回転方向は、フロントウインドシールド10の傾斜方向と同一方向である。これによって、様々な車種に合わせた画像表示装置の小型化を図ることができる。
Further, according to the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、拡大凹面鏡301が非回転対称の形状を有する凹面形状である。これによって、拡大虚像12の歪みや解像性能を補正することができ、良好な画質の拡大虚像12を視認できるようになる。
Further, according to the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、S<WS´/W´を満足する。これによって良好な画質の虚像を視認できるようになる。なお、「W」は、画像形成部である被走査面素子203の長手方向(横方向)の長さである。「S」は、被走査面素子203から拡大凹面鏡301までの距離である。「W´」は、HUD1000によって得られる拡大虚像12の横方向(長手方向)の長さである。「S´」は、コンバイナ302であるフロントウインドシールド10から拡大虚像12までの距離である。
Further, according to the HUD1000 according to the present embodiment, S <WS'/ W'is satisfied. This makes it possible to visually recognize a virtual image with good image quality. In addition, "W" is the length in the longitudinal direction (horizontal direction) of the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、光源にレーザー光源もしくはLED光源を使用することで、小型かつ、長寿命、かつ色再現性の良い画像表示装置を得ることができる。
Further, according to the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、被走査面素子203を含む走査光学系200によって中間画像を形成するので、実視界とのかぶりのない高コントラストの拡大虚像12を表示する画像表示装置を得ることができる。
Further, according to the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、中間画像を形成する走査光学系200を2次元偏向素子201であるDMDを用いて構成することで、高解像度の拡大虚像12を表示できる画像表示装置を得ることができる。
Further, according to the
また、本実施形態に係るHUD1000によれば、自動車、航空機などの移動体において、運転者が少ない視線移動で警報・情報を認知できる画像表示装置を提供することができる。
Further, according to the
10 フロントウインドシールド
11 利用者
12 拡大虚像
100 光源部
200 走査光学系
203 被走査面素子
300 虚像光学系
301 拡大凹面鏡
302 コンバイナ
1000 HUD
10
Claims (4)
前記中間画像に基づく虚像を形成する虚像光学系と、を有し、
前記虚像を移動体のフロントウインドシールドに投射することで利用者に視認させる画像表示装置であって、
前記虚像光学系は、前記中間画像を前記フロントウインドシールドに向けて拡大投射する拡大凹面鏡を有し、
前記利用者の視野の左右方向をX軸方向、前記利用者の視野の上下方向をY軸方向、前記X軸方向と前記Y軸方向の両方に直交する方向をZ軸方向と定義すると、XZ平面において、前記拡大凹面鏡の端部と前記画像形成素子の端部とは互いに対向しており、
前記拡大凹面鏡は、前記XZ平面において、前記拡大凹面鏡のX軸方向における一方の端部と前記画像形成素子のX軸方向における一方の端部との間の長さが、前記拡大凹面鏡のX軸方向における他方の端部と前記画像形成素子のX軸方向における他方の端部との間の長さよりも長くなるように、前記X軸に対して傾斜して配置され、
前記フロントウインドシールドは前記XZ平面において湾曲しており、
前記XZ平面における前記拡大凹面鏡の傾斜方向は、前記フロントウインドシールドの傾斜方向と同じ側であって、前記拡大凹面鏡は、前記拡大凹面鏡が配置されている部分に対応する前記フロントウインドシールドの曲面に沿うように配置されていることを特徴とする画像表示装置。 An image forming element that forms an intermediate image and
It has a virtual image optical system that forms a virtual image based on the intermediate image.
An image display device that allows the user to visually recognize the virtual image by projecting it onto the front windshield of the moving body.
The virtual image optical system has a magnifying concave mirror that magnifies and projects the intermediate image toward the front windshield.
If the left-right direction of the user's field of view is defined as the X-axis direction, the vertical direction of the user's field of view is defined as the Y-axis direction, and the direction orthogonal to both the X-axis direction and the Y-axis direction is defined as the Z-axis direction, XZ In a plane, the end of the magnifying concave mirror and the end of the image forming element face each other.
In the XZ plane, the length between one end of the magnifying concave mirror in the X-axis direction and one end of the image forming element in the X-axis direction is the X-axis of the magnifying concave mirror. It is arranged at an angle with respect to the X-axis so as to be longer than the length between the other end in the direction and the other end in the X-axis direction of the image forming element.
The front windshield is curved in the XZ plane and
The tilting direction of the magnifying concave mirror in the XZ plane is the same side as the tilting direction of the front windshield, and the magnifying concave mirror is on the curved surface of the front windshield corresponding to the portion where the magnifying concave mirror is arranged. An image display device characterized in that it is arranged along the line.
請求項1記載の画像表示装置。 The magnifying concave mirror is arranged in a state of being rotated with respect to the image forming element about a line passing through the center of the image forming element in the X-axis direction.
The image display device according to claim 1.
請求項1または2記載の画像表示装置。 The magnifying concave mirror has a concave shape having a non-rotational symmetric shape.
The image display device according to claim 1 or 2.
前記虚像の横方向の長さをW’、
前記フロントウインドシールドから前記虚像までの距離をS’としたとき、
前記画像形成素子から前記拡大凹面鏡までの距離を示すSは、以下の条件を満たす、
請求項1乃至3のいずれかに記載の画像表示装置。
(条件) S<WS’/W’
The lateral length of the image forming element is W,
The lateral length of the virtual image is W',
When the distance from the front windshield to the virtual image is S',
S indicating the distance from the image forming element to the magnifying concave mirror satisfies the following conditions.
The image display device according to any one of claims 1 to 3.
(Conditions) S <WS'/ W'
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