JP6897747B2 - Aerosol container temperature control device, temperature retention device, and temperature control method - Google Patents
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Description
本発明は、エアゾール容器の温度調節装置、温度保持装置、および、温度調節方法に関し、特に、無人飛行体等の移動体に搭載され、液体、ガス、空気、音等を吐出するエアゾール容器であって、ガス圧によって内容物を吐出させるエアゾール容器の温度を調節また
は保持する技術に関する。
The present invention, the temperature regulating device of the aerosol container, the temperature holding device, and relates to a temperature control method, in particular, is mounted on a mobile unmanned aircraft such as liquid, gas, air, an aerosol container for discharging the sound or the like The present invention relates to a technique for adjusting or holding the temperature of an aerosol container that discharges contents by gas pressure.
従来からこの種のエアゾール容器を利用した無人飛行体(移動体)の吐出装置として、たとえば、特許文献1に記載のような蜂の駆除装置が知られている。すなわち、この蜂の駆除装置は、機体内部に、薬剤を蜂の巣に供給する薬剤供給部を備え、この薬剤供給部に、噴射用器具としてエアゾール容器が装着されている。
Conventionally, as a discharge device for an unmanned flying object (moving body) using this type of aerosol container, for example, a bee extermination device as described in
しかしながら、特許文献1の装置は、エアゾール容器を装着しているだけなので、外部環境の温度変化に応じて温度が変化する。そのため、気温がエアゾール容器の使用可能な温度範囲外の場合に吐出に影響を及ぼす。例えば、内容物が凍結するような気温の場合には吐出ができなくなる。
However, since the device of
また、特許文献1の装置は、エアゾール容器が内容物を吐出するのに応じて推進剤ガスが減少する。また、内容物が減少するのに伴って圧縮ガスが膨張して、エアゾール容器の内圧が減少する。その結果、吐出時の初速の低下や散布性の低下が起こり、吐出性能が低下する可能性がある。
さらに、エアゾール容器が飛行体に搭載されない場合であっても、好適な温度範囲の維持や外部温度の変化などに対応する必要がある。
Further, in the apparatus of
Further, even when the aerosol container is not mounted on the flying object, it is necessary to maintain a suitable temperature range and cope with changes in the external temperature.
本発明の目的は、エアゾール容器の内容物の温度を好適な範囲にすることで、エアゾール容器の吐出性能を良好に保つための技術を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a technique for maintaining good discharge performance of an aerosol container by setting the temperature of the contents of the aerosol container in a suitable range.
上記目的を達成するために、本発明の温度調節装置は、
温度調節手段を備えている、エアゾール容器の温度調節装置であって、飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
このような温度調節装置を用いることで、エアゾール容器の内容物を吐出するために好
適な温度を維持できるので、良好な吐出性能を保つことができる。
飛行体に搭載されるエアゾール容器は外部の気温が変化しやすく、また飛行を開始した後は直接触れることができないが、温度調節装置を飛行体が備えることで容易に対応できる。
この温度調節装置は、次のように構成することができる。
1.前記エアゾール容器は、圧縮ガスが噴射剤として充填されている。
2.前記温度調節手段は、加熱手段を備えている。
3.前記加熱手段は、前記エアゾール容器の胴体を加熱する。
温度調節手段が加熱を行う場合、エアゾール容器の噴射剤として圧縮ガスを用いることで、加熱に対する安全性を高めることができる。このように加熱に対する安全性が高まることにより、容器の胴体部分を加熱することが可能になり、効率的に温度調節ができる。
また、上記目的を達成するために、本発明の温度調節装置は、温度調節手段を備えている、エアゾール容器の温度調節装置であって、前記温度調節手段は、冷却手段を備えており、飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
温度調節手段が冷却を行うことにより、気温上昇などによりエアゾール容器が高温となった場合でも、吐出に好適な温度を保つことができる。
また、エアゾール容器の収容部材に温度調節装置を設けることにより、一体として交換が可能になる。
4.前記エアゾール容器の温度から、前記エアゾール容器の内圧を算出する制御手段を備える。
エアゾール容器の内圧を算出することにより状態を把握でき、温度調節への利用などが可能になる。
5.前記制御手段は、前記エアゾール容器の使用量に基づいて、算出された前記エアゾール容器の内圧を補正する。
これにより、より正確なエアゾール容器の内圧を算出することができる。
6.前記エアゾール容器の温度を取得する温度取得手段と、前記エアゾール容器の外部の気圧を取得する気圧取得手段を備えており、前記制御手段は、前記温度および前記気圧を用いて前記内圧を算出する。
これにより、温度と気圧に基づいて正確な内圧を算出することができる。
7.前記温度調節装置は、前記内圧を算出するための情報の入力を受け付け可能である。
これにより、操作者などからの入力情報に基づいて内圧を算出できる。
8.前記制御手段は、算出された前記内圧に基づいて、前記温度調節手段を制御することにより、前記エアゾール容器からの吐出物の圧力を制御する。
これにより、所望の吐出性能を維持することができる。
また、上記目的を達成するために、本発明の温度調節装置は、温度調節手段を備えている、エアゾール容器の温度調節装置であって、前記エアゾール容器の温度を保持する温度保持手段を備えており、飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
これにより、温度を可及的に維持できるので、温度調節に用いる電力消費を低減することができる。
In order to achieve the above object, the temperature control device of the present invention
And a temperature adjustment means, a temperature regulating device of the aerosol container, Ri Monodea attached to aircraft is provided in the housing member to which the aerosol container is housed, said temperature adjustment means, It regulates the temperature of the aerosol container.
By using such a temperature control device, it is possible to maintain a suitable temperature for discharging the contents of the aerosol container, so that good discharge performance can be maintained.
The aerosol container mounted on the aircraft is liable to change the outside air temperature and cannot be touched directly after the flight starts, but it can be easily handled by equipping the aircraft with a temperature control device.
This temperature control device can be configured as follows.
1. 1. The aerosol container is filled with compressed gas as a propellant.
2. The temperature controlling means includes a heating means.
3. 3. The heating means heats the body of the aerosol container.
When the temperature controlling means heats, the safety against heating can be enhanced by using the compressed gas as the propellant of the aerosol container. By increasing the safety against heating in this way, it becomes possible to heat the body portion of the container, and the temperature can be efficiently controlled.
In order to achieve the above object, the temperature adjustment device of the present invention is provided with a temperature regulating means, a temperature regulating device of the aerosol container, said temperature control means is provided with a cooling means, It is attached to an air vehicle and is provided on a housing member that houses the aerosol container, and the temperature controlling means controls the temperature of the aerosol container.
By cooling the temperature control means, it is possible to maintain a temperature suitable for discharging even when the temperature of the aerosol container becomes high due to an increase in air temperature or the like.
Further, by providing a temperature control device in the housing member of the aerosol container, the aerosol container can be replaced as a whole.
4 . A control means for calculating the internal pressure of the aerosol container from the temperature of the aerosol container is provided.
By calculating the internal pressure of the aerosol container, the state can be grasped and it can be used for temperature control.
5 . The control means corrects the calculated internal pressure of the aerosol container based on the amount of the aerosol container used.
This makes it possible to calculate the internal pressure of the aerosol container more accurately.
6 . The temperature acquisition means for acquiring the temperature of the aerosol container and the atmospheric pressure acquisition means for acquiring the atmospheric pressure outside the aerosol container are provided, and the control means calculates the internal pressure using the temperature and the atmospheric pressure.
Thereby, an accurate internal pressure can be calculated based on the temperature and the atmospheric pressure.
7 . The temperature control device can accept input of information for calculating the internal pressure.
As a result, the internal pressure can be calculated based on the input information from the operator or the like.
8 . The control means controls the pressure of the discharged product from the aerosol container by controlling the temperature control means based on the calculated internal pressure.
Thereby, the desired discharge performance can be maintained.
In order to achieve the above object, the temperature adjustment device of the present invention is provided with a temperature regulating means, a temperature regulating device of the aerosol container, comprising a temperature holding means for holding the temperature of the aerosol container It is attached to the flying object and is provided in the accommodating member in which the aerosol container is housed, and the temperature controlling means controls the temperature of the aerosol container.
As a result, the temperature can be maintained as much as possible, so that the power consumption used for temperature control can be reduced.
上記目的を達成するために、本発明の温度保持装置は、温度保持手段を備えているエアゾール容器の温度保持装置であって、飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、前記温度保持手段は、前記エアゾール容器の温度を保持する、ものである。
このような温度保持装置を用いることで、エアゾール容器の内容物を吐出するために好適な温度を維持できるので、良好な吐出性能を保つことができる。
飛行体に搭載されるエアゾール容器は外部の気温が変化しやすく、また飛行を開始した後は直接触れることができないが、温度保持装置を飛行体が備えることで容易に対応できる。
この温度保持装置は、次のように構成することができる。
1.前記エアゾール容器は、収容部材に収容された状態で前記飛行体に取り付けられており、前記収容部材は、前記温度保持手段を兼ねる。
収容部材を設けることにより、温度保持装置と一体として交換が可能になる。また、収容部材自体が温度保持機能を発揮するため、別に温度保持手段を設ける必要がなくなる。
収容部材を設けることにより、温度保持装置と一体として交換が可能になる。また、収容部材とは別に断熱材等の温度保持手段を交換することができる。
To achieve the above object, the temperature holding apparatus of the present invention is a temperature holding device of the aerosol container is provided with a temperature holding unit, Monodea attached to aircraft is, the aerosol container is accommodated The temperature holding means is provided on the housing member to hold the temperature of the aerosol container.
By using such a temperature holding device, it is possible to maintain a suitable temperature for discharging the contents of the aerosol container, so that good discharging performance can be maintained.
The aerosol container mounted on the aircraft is liable to change the outside air temperature and cannot be touched directly after the flight starts, but it can be easily handled by equipping the aircraft with a temperature holding device.
This temperature holding device can be configured as follows.
1. 1. The aerosol container is attached to the flying object in a state of being accommodated in the accommodating member, and the accommodating member also serves as the temperature holding means.
By providing the accommodating member, it can be replaced integrally with the temperature holding device. Further, since the accommodating member itself exerts the temperature holding function, it is not necessary to separately provide the temperature holding means.
By providing the accommodating member, it can be replaced integrally with the temperature holding device. Further, the temperature holding means such as the heat insulating material can be replaced separately from the accommodating member.
上記目的を達成するために、本発明の温度調節方法は、
温度調節工程を備えている、エアゾール容器の温度調節方法であって、前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
このような温度調節方法によれば、エアゾール容器の内容物を吐出するために好適な温度を維持できるので、良好な吐出性能を保つことができる。
飛行体に搭載されるエアゾール容器は外部の気温が変化しやすく、また飛行を開始した後は直接触れることができないが、温度調節工程を実施することで対応可能となる。
この温度調節方法は、次のように構成することができる。
1.前記エアゾール容器は、圧縮ガスが噴射剤として充填されている。
2.前記温度調節工程は、加熱工程を含んでいる。
3.前記加熱工程では、前記エアゾール容器の胴体が加熱される。
温度調節工程が加熱工程を含む場合、エアゾール容器の噴射剤として圧縮ガスを用いることで、加熱に対する安全性を高めることができる。このように加熱に対する安全性が高まることにより、容器の胴体部分を加熱することが可能になり、効率的に温度調節ができる。
また、上記目的を達成するために、本発明の温度調節方法は、
温度調節工程を備えている、エアゾール容器の温度調節方法であって、前記温度調節工程は、冷却工程を含んでおり、前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
冷却を行うことにより、気温上昇などによりエアゾール容器が高温となった場合でも、吐出に好適な温度を保つことができる。
また、前記エアゾール容器は、収容部材に収容されていることにより、エアゾール容器を収容部材と一体として交換可能になる。
4.前記エアゾール容器の温度から、前記エアゾール容器の内圧を算出する制御工程を備える。
エアゾール容器の内圧を算出することにより状態を把握でき、温度調節への利用などが可能になる。
5.前記制御工程において、前記エアゾール容器の使用量に基づいて、算出された前記エアゾール容器の内圧を補正する。
これにより、より正確なエアゾール容器の内圧を算出することができる。
6.前記エアゾール容器の温度を取得する温度取得工程と、前記エアゾール容器の外部の気圧を取得する気圧取得工程を備えており、前記制御工程では、前記温度および前記気圧を用いて前記内圧を算出する。
これにより、温度と気圧に基づいて正確な内圧を算出することができる。
7.前記内圧を算出するための情報の入力を受け付ける工程を備える。
これにより、操作者などからの入力情報に基づいて内圧を算出できる。
8.前記制御工程において算出された前記内圧に基づいて、前記温度調節工程の制御を行うことにより、前記エアゾール容器からの吐出物の圧力を制御する。
これにより、所望の吐出性能を維持することができる。
また、上記目的を達成するために、本発明の温度調節方法は、
温度調節工程を備えている、エアゾール容器の温度調節方法であって、前記エアゾール容器は、温度保持手段により温度を保持されており、前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する、ものである。
温度保持手段を設けることにより、温度を可及的に維持できるので、温度調節に用いる電力消費を低減することができる。
In order to achieve the above object, the temperature control method of the present invention
And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container, the aerosol container is Ri Monodea attached to aircraft, the aerosol container is housed in the housing member, said temperature regulating step Then, the temperature of the aerosol container is adjusted.
According to such a temperature control method, a suitable temperature can be maintained for discharging the contents of the aerosol container, so that good discharge performance can be maintained.
The aerosol container mounted on the aircraft is liable to change the outside air temperature and cannot be touched directly after the flight starts, but it can be dealt with by carrying out a temperature control process.
This temperature control method can be configured as follows.
1. 1. The aerosol container is filled with compressed gas as a propellant.
2. The temperature control step includes a heating step.
3. 3. In the heating step, the body of the aerosol container is heated.
When the temperature control step includes a heating step, the safety against heating can be enhanced by using the compressed gas as the propellant of the aerosol container. By increasing the safety against heating in this way, it becomes possible to heat the body portion of the container, and the temperature can be efficiently controlled.
Further, in order to achieve the above object, the temperature control method of the present invention is:
And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container, said temperature regulating step includes a cooling step, wherein the aerosol container is intended to be attached to aircraft, said aerosol container, It is housed in a housing member, and in the temperature control step, the temperature of the aerosol container is adjusted.
By cooling, the temperature suitable for discharge can be maintained even when the temperature of the aerosol container becomes high due to an increase in air temperature or the like.
Further, since the aerosol container is housed in the accommodating member , the aerosol container can be replaced integrally with the accommodating member.
4 . A control step of calculating the internal pressure of the aerosol container from the temperature of the aerosol container is provided.
By calculating the internal pressure of the aerosol container, the state can be grasped and it can be used for temperature control.
5 . In the control step, the calculated internal pressure of the aerosol container is corrected based on the amount of the aerosol container used.
This makes it possible to calculate the internal pressure of the aerosol container more accurately.
6 . It includes a temperature acquisition step of acquiring the temperature of the aerosol container and an atmospheric pressure acquisition step of acquiring the atmospheric pressure outside the aerosol container, and in the control step, the internal pressure is calculated using the temperature and the atmospheric pressure.
Thereby, an accurate internal pressure can be calculated based on the temperature and the atmospheric pressure.
7 . A step of accepting an input of information for calculating the internal pressure is provided.
As a result, the internal pressure can be calculated based on the input information from the operator or the like.
8 . By controlling the temperature control step based on the internal pressure calculated in the control step, the pressure of the discharged product from the aerosol container is controlled.
Thereby, the desired discharge performance can be maintained.
Further, in order to achieve the above object, the temperature control method of the present invention is:
And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container, the aerosol container is maintained at a temperature by a temperature holding section, wherein the aerosol container is intended to be attached to aircraft, the aerosol The container is housed in a housing member, and in the temperature control step, the temperature of the aerosol container is adjusted.
By providing the temperature holding means, the temperature can be maintained as much as possible, so that the power consumption used for temperature control can be reduced.
以上説明したように、本発明によれば、エアゾール容器の内容物の温度を好適な範囲にすることで、エアゾール容器の吐出性能を良好に保つための技術を提供することができる。 As described above, according to the present invention, by setting the temperature of the contents of the aerosol container in a suitable range, it is possible to provide a technique for maintaining good discharge performance of the aerosol container.
以下に、本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。
以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状それらの相対配置などは、発明が適用される装置の構成や各種条件により適宜変更されるべきものであり、この発明の範囲を以下の実施の形態に限定する趣旨のものではない。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiments.
The dimensions, materials, shapes, etc. of the components described in the following embodiments should be appropriately changed depending on the configuration of the apparatus to which the invention is applied and various conditions, and the scope of the present invention is defined. It is not intended to be limited to the following embodiments.
[実施形態1]
まず、図1(A)乃至(C)を参照して、全体構成を説明する。図1は本発明の実施形態1に係る飛行体の吐出装置を概念的に示すもので、図1(A)は吐出装置を搭載した飛行体全体の透視図、図1(B)は飛行体に搭載される吐出装置の断面図、図1(C)は、(B)をC方向から見た図である。
[Embodiment 1]
First, the overall configuration will be described with reference to FIGS. 1 (A) to 1 (C). FIG. 1 conceptually shows a ejection device for an air vehicle according to a first embodiment of the present invention, FIG. 1 (A) is a perspective view of the entire air vehicle equipped with the discharge device, and FIG. 1 (B) is an air vehicle. FIG. 1 (C), which is a cross-sectional view of the discharge device mounted on the vehicle, is a view of (B) viewed from the C direction.
図1(A)において、100は飛行体を示している。飛行体100は、いわゆるマルチコプタ等の無人航空機であり、機体101は、機体胴部102と、機体胴部102から放射状に延びる4本の腕部103と、離着陸のための脚部107と、を備え、腕部103の先端に、それぞれモータ105を介して4つの回転翼104が設けられている。図示例では、回転翼104が4つのクアッドコプタを例示しているが、3つ(トライコプタ)、6つ(ヘキサコプタ)等、公知の種々のマルチコプタが適用可能である。機体101のヨー軸は紙面上下方向、ロール軸は紙面左右方向、ピッチ軸は紙面の表裏方向であり、紙面上側の機体101の上方、紙面左側が機体101の前方である。
この飛行体100の機体101の外部、図示例では、機体胴部102の下面に、エアゾール容器を格納した吐出装置1が吐出装置支持部50を介して搭載されている。吐出装置1は長尺体で、長手方向をロール軸方向に向けて配置され、その前端部からノズル15が機体の前方に向けて突出している。
In FIG. 1 (A), 100 represents an air vehicle. The
A
吐出装置1は、図1(B)に示すように、エアゾール容器10を有し、機体101に搭
載された状態で、エアゾール容器10の内容物を吐出するものである。吐出される内容物は、液体だけでなく、ガス、空気等の気体、粉体等が含まれる。さらに、たとえば、気体を噴出させることにより、音(ホーン)を吐出することもできる。
エアゾール容器10は、スリーブ(収容部材)20に収容された状態で機体101に搭載される。スリーブ20には、エアゾール容器10から内容物を吐出させるための吐出駆動部30と、温度調節装置500の一部構成が内蔵されている。スリーブ20には温度調節装置500の残りの構成が接続されている。スリーブ20とエアゾール容器10は一体として交換可能であり、以下の説明において、スリーブ20にエアゾール容器10を収容した状態の組立体をエアゾール容器組立体40と呼ぶものとする。以下、各部の構成について説明する。
As shown in FIG. 1B, the
The
[エアゾール容器について]
エアゾール容器10は、内部に充填された圧縮ガスや液化ガスのガス圧によって、内容物を噴出する容器であり、既存の金属製のエアゾール容器が適用可能であるし、耐圧性を有するプラスチック製の容器を用いることもできる。エアゾール容器10には、吐出方向や吐出形態に応じて流路が形成された各種アクチュエータがステム12に装着される。図示例では、エアゾール容器10のステム12にアクチュエータ14を装着した例を示している。アクチュエータ14は、ストレートの吐出流路を備えた直線状の本体部14aと、本体部14aから軸直角方向に張り出すフランジ部14bと、を備えた構成となっている。このアクチュエータ14の本体部14aに連結チューブ16を介して、噴射孔15a(図1(C)参照)を備えたノズル15が接続されている。内容物を霧状に吐出するか、直線状の噴流として吐出するか、内容物の吐出形態、吐出方向に応じて、適宜選択される。
[About aerosol container]
The
図示例では、エアゾール容器10を機体101の下面に水平に搭載して使用するので、封入される噴射剤と内容物の形態としては、原液が内袋に収容され、内袋外周と容器本体内周との間に噴射剤が収容された隔離型が用いられる。隔離型であれば、エアゾール容器の姿勢が、横向き(ステムの位置が横)、下向き(ステムの位置が下)であっても吐出可能である。
もっとも、隔離型に限定されるものではなく、吐出時のエアゾール容器10の姿勢が、ステム12が上向きで使用される場合には、ディップチューブを備えた二相系、三相系の容器、ステムが下向きで使用される場合には、ディップチューブを有さない二相系、三相系の容器を適用可能である。
In the illustrated example, since the
However, it is not limited to the isolated type, and when the attitude of the
なお、噴射剤としては、二酸化炭素(CO2)、窒素(N2)、亜酸化窒素(N2O)等の圧縮ガスが好適である。また、一般的な炭化水素(液化石油ガス)(LPG)、ジメチルエーテル(DME)、フッ化炭化水素(HFO−1234ZE)等の液化ガスも適用可能である。ただし、加熱を行うときの火災に対する安全性を考慮すると非引火性のフッ化炭化水素、二酸化炭素、窒素、亜酸化窒素等が好適であり、特に、環境負荷を考慮すると、窒素が好適である。 As the propellant carbon dioxide (CO2), nitrogen (N 2), a compressed gas, such as nitrous oxide (N 2 O) are preferred. Further, liquefied gas such as general hydrocarbon (liquefied petroleum gas) (LPG), dimethyl ether (DME), and fluorinated hydrocarbon (HFO-1234ZE) can also be applied. However, non-flammable fluorinated hydrocarbons, carbon dioxide, nitrogen, nitrous oxide, etc. are preferable in consideration of fire safety when heating, and nitrogen is particularly preferable in consideration of environmental load. ..
[スリーブ20の構成]
スリーブ20の材料としては、アルミ等の金属、プラスチック、または炭素繊維等の強度の高い軽量の素材で構成される。また、硬質の材料に限らず、軟質の材料、たとえば、シリコーンゴムやウレタンフォーム等のゴム材料を使用することもでき、要するにエアゾール容器10を収容する収容部の形状を保持することができる各種素材を用いることができる。「スリーブ」の用語は、円筒状のエアゾール容器10が収容される筒状の部材の意味で使用している。
スリーブ20は、エアゾール容器10より大径の円筒状のスリーブ本体21と、スリーブ本体21の一方の端部を覆う第1端部カバー部22と、他方の端部に設けられる第2端部カバー部23とで構成されている。
[Structure of sleeve 20]
The material of the
The
第1端部カバー部22はスリーブ本体21に対してねじ部を介して着脱可能にねじ込み固定される構成で、第2端部カバー部23はスリーブ本体21に対して取り外し不能に固定されている。第2端部カバー部23とスリーブ本体21が一体であってもよい。
第1端部カバー部22は、ドーム状のカバー本体222と、スリーブ本体21のめねじ部にねじ込まれるねじ筒部223とを備えた構成となっている。カバー本体222は、空力特性を考慮して先端に向かって徐々に小径となるように縮径された、先端が丸みを帯びた円錐状、あるいはドーム状の曲面となっている。このように空力特性のよい形状とすることにより、水平方向の風(横風)の影響が小さくなり、飛行の安定化を図ることができる。
The first
The first
エアゾール容器10の底部側に位置する第2端部カバー部23には、吐出駆動部30が収納されている。この第2端部カバー部23は、一端がスリーブ本体21の後端部(エアゾール容器10の底部側の端部)に固定される筒状部231と、筒状部231の他端を閉塞する端板232とを備えた構成となっている。
The
[エアゾール容器10の支持構造]
スリーブ20の内径はエアゾール容器10の胴部11aの外径よりも大きい。本構成のスリーブ20において、エアゾール容器10は、容器保持部72と第1端部カバー部22によって、頭部と底部等の両端部を支持されて位置決めされている。図示したように、エアゾール容器10をスリーブ20の壁面から一定の距離をとって離間支持すると、離間スペースに断熱材や蓄熱材を介装することができる。ただし、エアゾール容器10の胴部11aをスリーブ20の内壁と離間させないで支持するようにしてもよい。また、後述する温度調節装置または温度保持装置が、エアゾール容器10を支持する部材を兼ねていてもよい。
[Support structure of aerosol container 10]
The inner diameter of the
なお、図2(D)に示すように、スリーブ20の内壁に、エアゾール容器10を、容器の軸方向と交差する方向から支持する複数の径方向支持部21aを設けてもよい。図示例では温度調節装置または温度保持装置を省略しているが、スリーブ内部に温度調節装置または温度保持装置を設ける場合、径方向支持部21aと温度調節装置または温度保持装置が軸方向において重ならないように設けるとよい。一方、スリーブ20が温度保持装置を兼ねる場合などは、図示例のように径方向支持部21aを設けることができる。径方向支持部21aは、エアゾール容器10を、スリーブ20に対して、軸方向の移動は許容し、直交方向の移動は阻止するように支持している。個々の径方向支持部21aについては、図2(A)に示すように、エアゾール容器10の胴部11aに対して周方向複数個所に部分接触するような支持構造としてもよいし、環状壁で全周を支持するような構成でもよい。
As shown in FIG. 2D, a plurality of
なお、スリーブ20は密閉構造ではなく、一部が通気する構造でもよい。例えば、網目構造、パンチングなどの構造を適用可能である。このようにすれば、エアゾール吐出時の自己冷却を外気で緩和させること、スリーブ20の軽量化を図れること等の効果がある。
エアゾール容器10の底部11bは、第2端部カバー部23側に配置された容器保持部72に支持され、エアゾール容器10の頭部側は、第1端部カバー部22に設けられた押圧部材221によって支持されている。
押圧部材221は、第1端部カバー部22の頂部からエアゾール容器10の中心軸方向にステム12に向かって突出する筒状体221aと、筒状体221aの一端に設けられ第1端部カバー部22に固定される端部フランジ部221bと備えている。押圧部材221の筒状体221aの内周には、アクチュエータ14とノズル15を連結する連結チューブ16が軸方向に摺動自在に挿入され、筒状体221aの先端面が、アクチュエータ14のフランジ部14bに当接あるいは近接している。この押圧部材221は、第2端部カバー
部23と一体成形してもよい。
The
The
The pressing
次に、図1(D)乃至(F)を参照して、吐出駆動部30について説明する。
吐出駆動部30は、第2端部カバー部23内において、エアゾール容器10の底部11bよりも第2端部カバー部23寄りに配置されている。吐出駆動部30は、第2端部カバー部23に対して固定されており、エアゾール容器10を軸方向に沿って移動させ、エアゾール容器10の内容物の吐出、停止を制御する。
Next, the
The
吐出駆動部30は、エアゾール容器10を底部11b側から軸方向に押すことによって、エアゾール容器10を軸方向頭部側に移動させる。エアゾール容器10の移動によって、アクチュエータ14が押圧部材221の筒状体221aに押し付けられ、その反力で、ステム12がエアゾール容器10内に押し込まれ、エアゾール容器10内のバルブ機構が開弁するようになっている。バルブ機構が開弁すると、ガス圧によって内容物が自動的に吐出される。
The
吐出駆動部30は、回転駆動源であるモータ31と、このモータ31の回転を、容器保持部72の直線運動に変換するカム機構32と、を有している。モータ31とカム機構32は、第2端部カバー部23に固定されたフレーム301に組付けられている。カム機構32は、モータ31によって回転駆動されるカム32aと、カム32aのカム面に沿って移動するカムフォロワ32bが設けられている。カム32aの回転は、カムフォロワ32bを介して柔道側の容器保持部72に伝達され、エアゾール容器10の容器中心軸N方向に直線方向に移動させる。図示例のカム32aは卵形の円板カムであり、カム軸はエアゾール容器10の中心軸に対して直交している。この構成により、カム32aの回転が、エアゾール容器10の直線運動に変換される。カム32aは円板カムなので、カム32aにカムフォロワ32bを常時当接させるためのスプリング等の付勢手段が適宜設けられる。
The
カム32aは、通常は、最小径部分がカムフォロワ32bに当接していて、容器保持部72が後退限位置にあり、エアゾール容器10のバルブ機構が閉弁状態で保持されている(図1(D))。モータ31によってカム32aを回転させることで、容器保持部72が軸方向に前進する。すなわち、後退限位置でカムフォロワ32bが当接するカム32aの接触位置は、回転中心からの径が小さく、前進限位置でカムフォロワ32bが当接するカム32aの接触位置は、回転中心から径が大きく設定されている。図示例では、カム32aの最大径部ではなく、最小径部から最大径部への移行部分で開弁するようになっているが、最大径部で開弁するように構成してもよい。
Normally, the minimum diameter portion of the
[バルブの構成]
図2(B)には、上記吐出駆動部30によって開弁されるエアゾール容器10のバルブ機構13の一例を示している。
すなわち、ステム12には、先端開口部から軸方向に所定寸法延びる吐出流路12aが設けられ、ステム12の側面に弁孔となるステム孔12bが開口しており、このステム孔12bがマウンティングカップ11dの挿通孔の孔縁に装着されたガスケット13aの内周面によって封止されている。
通常は、ガス圧とスプリング13bの付勢力でステム12が突出方向に付勢され、弁体となるガスケット13aの内周縁を軸方向に押圧することで、ガスケット13aの内周面が弁座を構成するステム孔12bの孔縁に密接して閉弁状態に維持されている。
[Valve configuration]
FIG. 2B shows an example of the valve mechanism 13 of the
That is, the
Normally, the
上記した吐出駆動部30のカム機構32によって、容器保持部72が前進限に移動すると、エアゾール容器10が第1端部カバー部22側に移動し、アクチュエータ14のフランジ部14bが押圧部材221の端面に当接し、その反力によってステム12が相対的に容器内方に向かって押し込まれる。ステム12が押し込まれると、ガスケット13aの内
周縁が容器の内方に向けて撓み、ガスケット13aの内周面がステム孔12bの孔縁から離れて開弁し、ガス圧で押された内容物がステム12の吐出流路12aから吐出される。
When the
図示例のバルブ機構13は一例であり、このような構成に限定されるものではなく、通常は閉弁状態を維持し、ステム12を押し込むことによって開弁する種々の構成を適用することができる。
この例では、カム機構32によってモータ31の回転運動を直線運動に変換するようになっているが、カム機構32に限定されるものではなく、たとえば、ねじ送り機構や、ラックとピニオン等、モータ31の回転運動を直線運動に変換する機構であれば適用可能である。また、回転モータではなく、直線駆動用のリニアモータや、電磁ソレノイド等の直線駆動源を用い、運動変換機構を用いることなく、エアゾール容器10を軸方向に移動させる構成とすることもできる。
The valve mechanism 13 of the illustrated example is an example, and is not limited to such a configuration, and various configurations that normally maintain the valve closed state and open the valve by pushing the
In this example, the
[温度調節装置500]
次に、図1(B)に戻って、温度調節装置500について説明する。
本実施形態の温度調節装置500は、エアゾール容器10の冷却および加熱が可能なペルチェ素子(温度調節手段)を含む。ペルチェ素子505は、不図示の電源と電気配線で接続されており、電気制御に従って通電する直流電流の極性を変化させることにより、加熱状態と冷却状態が切り替わる。
[Temperature control device 500]
Next, returning to FIG. 1B, the
The
ペルチェ素子505は、エアゾール容器10を収容するスリーブ20に接続されている。ペルチェ素子505によって生成される温熱または冷熱は、熱媒体によってエアゾール容器10に伝達される。熱媒体は、例えば水や、LLC(ロング・ライフ・クーラント)などの流体である。熱媒体は、タンクとして機能するリザーバ504と、エアゾール容器10と接触する熱媒体パイプ502からなる循環経路内を、熱媒体ポンプ503の動作によって循環している。
ペルチェ素子505の両面のうち、リザーバ504との接触面が加熱状態であれば、ペルチェ素子505は加熱手段として機能する。一方、接触面が冷却状態であれば、ペルチェ素子505は冷却手段として機能する。
The
If the contact surface with the
スリーブ20内部に設けられた、温度調節装置500の熱媒体パイプ502は、エアゾール容器10が収容されたときに当該エアゾール容器10と接触するように配置されている。熱媒体パイプ502としては、様々なサイズや形状のエアゾール容器に対応できるように、伸縮性のある熱伝導性に富む材質が好適である。また、エアゾール容器10との接触面積を広げるために、パイプ同士が連結しあって筒状の構造体となることが好適である。このようにペルチェ素子505として伸縮性のある材質を用いることにより、液状物を吐出させるためにエアゾール容器10を軸方向前後に動かした場合にも、熱媒体パイプ502がその動きに追従するように伸縮するため、エアゾール容器10と温度調節装置500の当接が維持できる。
The
なお、ペルチェ素子505の両面のうち、リザーバ504と接していない面には、温度調節装置500のヒートシンク506とファン507が設けられている。これにより、例えばエアゾール容器10を冷却している時に非接触面から発生する温熱をスリーブ20の外部に逃がすことができる。
また、温度取得手段である温度センサ501で取得した温度情報を用いてペルチェ素子の状態を切り替えることにより、微細な制御が可能になる。温度センサ501としては、サーミスタ方式、熱電対方式やデジタル方式など、任意のものを利用してよい。温度調節装置500のうちスリーブ外に配置される構成は、筐体508に収納しておくと良い。
A
Further, by switching the state of the Pelche element using the temperature information acquired by the
なお、図示例では、温度調節装置500がエアゾール容器10の胴体部分(すなわち、
エアゾール容器10のうちノズルを含む先端部分ではない部分)を加熱している。
このような、胴体の部分を加熱する温度調節装置500を、圧縮ガスを利用して吐出を行う方式のエアゾール容器10に適用した場合、かかる圧縮ガスを利用するエアゾール容器を加熱したときに、内圧の上昇量は緩やかであり急速な加熱に対してもより安全性が高いため、胴体部分を加熱して安全かつ効率的に温度調節を行うことができる、という利点がある。
また、このような温度調節装置500を、液化ガスを利用するエアゾール容器10に適用する場合、温度調節による利益を好ましく享受できる。すなわち、液化ガスを利用したエアゾール容器においては、ある一定以上の温度(一般的には、摂氏40度以下が推奨される)になるとガス圧力上昇による容器の変形やガス漏洩の可能性が高まるため、温度調節の効果が高い。また、液化ガスを連続的に噴射すると気化熱を奪われることで容器内の温度が低下し、内部のガス圧力低下が起こるため、所定の吐出距離を確保できず予期せぬ箇所に内容物が吐出される可能性が高まるため、やはり温度調節の効果が高い。
以上述べたように、本発明の温度調節装置500は、圧縮ガスや液化ガスなど様々なタイプのエアゾール容器に適用可能であり、いずれの場合も好ましい効果を得られる。
In the illustrated example, the
The portion of the
When the
Further, when such a
As described above, the
[容器保持部72]
図1(D)〜(F)を用いて、容器保持部72について説明する。
容器保持部72は、エアゾール容器10の底部11bに当接する円板部72aと、円板部72aの外径端部からエアゾール容器10の胴部11aの底部側の端部を保持する環状凸部72bと、円板部72aのモータ側の面の中央部に設けられる連結軸部72cとを備えている。環状凸部72bには、容器胴部との摩擦力を高める滑り止め材73が装着されている。
[Container holder 72]
The
The
[吐出駆動部の構成例]
図1に示した吐出駆動部30は一例であって、吐出駆動部30の構成として他にも、図3に示す方式を適用することができる。図3において、スリーブ20については、簡略化して四角で示している。
図3(A)は、スリーブ20に対してエアゾール容器10のアクチュエータ14側を固定し、エアゾール容器10の底部11bに当接する当接部材30Bを駆動部30Aによって押し上げる構成である。図1の吐出駆動部30は、この方式の一例である。この方式は、ステム12に装着されるアクチュエータ14側は固定されているため、吐出位置精度が高くなる。また、様々な径のエアゾール容器10に対応できる。
図3(B)は、スリーブ20に対してエアゾール容器10を固定し、吐出駆動部30でアクチュエータ14を介してステム12を押し下げる構成である。すなわち、吐出駆動部30は、アクチュエータ14に当接する当接部材30Bを駆動部30Aにて押し下げる方向に駆動する。このようにすれば、機械機構をエアゾール容器10の片側に集中できるので、コンパクトで交換しやすい構造となる。また、様々な高さのエアゾール容器10に対応できる。
なお、図3(A)、(B)の駆動部30Aの構成は、直線方向に駆動する機構であればよく、回転モータの回転運動を直線方向に変換するカムやねじ送り機構等の運動変換機構を用いることができるし、回転モータではなく、直線駆動用のリニアモータや、電磁ソレノイド等を用いることができる。
図3(C)は、エアゾール容器10の内部のバルブではなく、外部弁30Cによって制御するようにしたものである。図では、外部弁30Cを概念的に記載したもので、電磁弁等によって開閉駆動する構成とすることができる。外部弁30Cを用いた場合、管路30Dにエアゾール容器10のステム12を接続するだけなので、エアゾール容器10の取付けが容易で、開閉制御も容易となる。既存のエアゾール容器10を使用する場合には、たとえば、エアゾール容器10を組み付ける際に、ステム12を押し込んで内部のバルブを常時開の状態に保持するように構成する。
[Configuration example of discharge drive unit]
The
FIG. 3A shows a configuration in which the
FIG. 3B shows a configuration in which the
The
FIG. 3C shows an
[電気設備]
次に、図1(A)に戻って、上記吐出駆動部30及び温度調節装置500を駆動するための電気設備について説明する。図1(A)には、飛行体に搭載される電気設備について、概念的に記載している。
吐出駆動部30及び温度調節装置500を制御する制御装置である吐出装置制御部210は、飛行体100の飛行を制御する飛行制御部110とは別に設けられており、飛行制御部110と共に、機体101側に設けられている。また、吐出駆動部30及び温度調節装置500を駆動するための吐出装置用電源211が、飛行体100を駆動するための電源(飛行制御部110に組み込まれているものとし、図示せず)とは別に設けられ、機体101側に搭載されている。
また、吐出装置1と温度調節装置500を遠隔操作するためのアンテナを含む吐出装置用通信部212が、飛行体100を遠隔操作するためのアンテナを含む飛行用通信部112とは別に設けられ、機体101に搭載されている。
吐出装置制御部210、吐出装置用通信部212及び吐出装置用電源211は、飛行制御部110、飛行用通信部112及び飛行用電源の一部、あるいは全てに、その役割を持たせてもよい。図2(C)は、飛行制御部110に配置されている電源を共用する例である。
[electrical equipment]
Next, returning to FIG. 1A, the electrical equipment for driving the
The discharge
Further, the discharge
The discharge
[機体との支持構造]
吐出装置1を機体101に支持する吐出装置支持部50は、たとえば、スライドレールとT形溝のスライド式の嵌合構造、バヨネット結合のような回転方向に掛け外しが可能な構成としてもよいし、ねじ止め、クリップ結合、クランプ等、取り外しと取り付けを容易化した種々の支持手段を適用可能であり、吐出装置支持部50にジンバル等の方向変更装置を備えていてもよい。
また、吐出装置支持部50には、機体101側に配置された吐出装置制御部210及び吐出装置用電源211と、吐出駆動部30のモータ31及び温度調節装置500等とを電気的に接続する電気接点を設けてもよいし、スリーブ20から機体101に配置されたコネクタにケーブルなどで直接接続してもよい。他にも、スリーブ20内に二次電池などの電源および無線通信機を有し、機体101側に配置された飛行制御部110からの電気信号を無線通信により、スリーブ20内の吐出装置制御部210と送受信してもよい。
[Support structure with the aircraft]
The discharge
Further, the discharge
次に、本発明の飛行体の吐出装置の作用について説明する。
[交換作業]
予め、図1(B)に示すような、スリーブ20内にエアゾール容器10を収容した交換用のエアゾール容器組立体40を準備しておく。交換時は、吐出装置支持部50からエアゾール容器組立体40を外し、新たなエアゾール容器組立体40を装着する。吐出装置支持部50を、たとえば、工具を使用することなく手動操作で容易に着脱できる構成としておくことにより、交換が容易になる。交換後のエアゾール容器組立体40は、スリーブ20からエアゾール容器10を取り出し、ガス及び内容物を完全に放出させて廃棄する。スリーブ20は繰り返し利用することができる。また、この実施形態では、スリーブ20を機体101に固定したまま、エアゾール容器10のみを交換することもできる。
Next, the operation of the ejection device for the flying object of the present invention will be described.
[Clearing work]
A replacement
[撒布作業]
次に、温度調節を伴う散布作業について、図4を参照して説明する。図4(A)は、吐出装置を搭載した飛行体の操縦端末と操作端末の遠隔操作例を示す説明図、(B)は簡単な制御ブロック図である。
[Spraying work]
Next, the spraying operation involving temperature control will be described with reference to FIG. FIG. 4A is an explanatory diagram showing an example of remote control of a control terminal and an operation terminal of an air vehicle equipped with a discharge device, and FIG. 4B is a simple control block diagram.
・第1の制御例
撒布作業は、たとえば図4(A)に示すように、飛行体100の飛行は操縦端末120
により遠隔操作され、吐出装置1及び温度調節装置500は、操作端末160により遠隔操作される。操作端末160は飛行体100に搭載されたカメラ106のコントローラとしても使用される。操作端末160には、たとえば、吐出ボタン163、停止ボタン164、加熱ボタン165、冷却ボタン166及びディスプレイ167が設けられる。
-First control example In the spraying work, for example, as shown in FIG. 4 (A), the flight of the flying
The
操作者が吐出ボタン163を押すと、吐出操作が行われる。このとき、吐出指令信号が送信され、飛行体100に搭載された吐出装置用通信部212に受信され、内容物を吐出する。すなわち、ディスプレイ167上の画像を見ながら、吐出ボタン163を押すと、吐出指令信号が送信され、飛行体100に搭載された吐出装置用通信部212に受信され、吐出装置制御部210により吐出駆動部30が駆動し、エアゾール容器10のステム12が押し込まれて内容物が吐出される。停止ボタン164を押すと、停止指令信号が送信され、吐出駆動部30によってステム12の押し込みが開放されて吐出が停止する。
When the operator presses the
そして、操作者が、例えばディスプレイ167に表示された、温度センサ501により取得された現在の温度情報を参照しながら加熱または冷却することを決定すると、加熱ボタン165または冷却ボタン166を押す。これにより温度調節指令信号が送信され、飛行体100に搭載された吐出装置用通信部212に受信される。吐出装置制御部210により温度調節装置500が駆動され、ペルチェ素子505に所定の極性の直流電流が通電されて加熱が開始される。加熱ではなく冷却を行う場合も同様に、操作者による冷却ボタン166の押下に従ってペルチェ素子505が冷却を行う。
Then, when the operator decides to heat or cool while referring to the current temperature information acquired by the
・第2の制御例
加熱ボタン165と冷却ボタン166を用いて操作者自らが温度を制御する代わりに、操作端末160に目標温度を入力する入力手段(例えば、テンキーなど)を設けてもよい。この場合、操作者が操作端末160から入力した目標温度が吐出装置用通信部212に受信される。続いて、吐出装置制御部210は、温度センサ501の検出した温度情報に基づくフィードバック制御により、設定された目標温度になるようにペルチェ素子505の通電状態を制御することで、温度調節装置500を制御する。
なお、操作者が目標温度を設定する代わりに、予め内容物の吐出に好適な標準温度を定めておき、吐出装置制御部210はその標準温度を維持するように制御を続けても良い。
Second Control Example Instead of controlling the temperature by the operator himself / herself using the
Instead of setting the target temperature by the operator, a standard temperature suitable for discharging the contents may be set in advance, and the discharge
・第3の制御例
本制御例の吐出装置制御部210は、エアゾール容器10の内圧を算出する内圧算出手段、及び、算出された内圧に基づいて温度調節装置500による制御の内容(例えば、目標温度の設定や、加熱あるいは冷却制御など)を決定する制御内容決定手段として機能する。内圧の算出方法は任意であるが、エアゾール容器10として汎用的な物品を用いる場合、吐出装置1、スリーブ20や機体101など、容器の外部から測定可能な方法が好ましい。
ここで、体積が一定のとき気体の温度と圧力は比例する。そのため、機体101の高度変化や気候変化に伴いエアゾール容器10の温度が変化すると、容器内圧が変化して吐出の初速や散布性能が変化し、所望の散布が行われない可能性がある。
Third Control Example The discharge
Here, when the volume is constant, the temperature and pressure of the gas are proportional. Therefore, if the temperature of the
そこで本制御例では、エアゾール容器10の温度に基づいて、容器内圧を算出する。吐出装置制御部210は、温度センサ501が測定したエアゾール容器10の温度情報を取得する。上述したように気体の温度と圧力は比例関係にあるため、関係式あるいはテーブルを参照することにより、温度と内圧の関係を求めることができる。そこで、吐出装置制御部210は、圧縮ガスが所定の内圧となるように温度調節装置500を制御する。例えば、温度低下が測定されて内圧が低下したと想定される場合、吐出装置制御部210は所望の吐出圧が得られるような温度になるまで加熱制御を行う。
なお、気体の温度と圧力の関係を示す数式またはテーブルや、所望の散布性能を発揮す
るために好適なエアゾール容器10の内圧または温度など、内圧を算出するための情報は、あらかじめ吐出装置制御部210と接続されたメモリに保存しておいても良いし、操作者が吐出装置制御部210に入力しても良い。かかる情報を入力するための入力手段として、操作端末160などを利用しても良い。
Therefore, in this control example, the container internal pressure is calculated based on the temperature of the
Information for calculating the internal pressure, such as a mathematical formula or table showing the relationship between the temperature and pressure of the gas, and the internal pressure or temperature of the
本制御例において、さらにエアゾール容器10の外部の気圧を取得して温度調節に利用しても良い。すなわち、機体101の高度変化や気候変化に伴いエアゾール容器10の外部の気圧が変化した場合にも、容器の内圧が変化して吐出の初速や散布性能に影響を与える可能性がある。そこで本制御例において、機体101に、気圧取得手段としての気圧計を設ける、操作者が入力手段を介して気圧情報を入力する、などの方法により吐出装置制御部210が気圧情報を取得し、温度調節装置500を制御し、好適な吐出が行われるように内圧を調整する。この場合も、気圧と温度との関係を含めた数式又はテーブルをメモリに保存して利用することができる。
In this control example, the air pressure outside the
・第4の制御例
吐出動作を続けると、エアゾール容器10の内容物が減少してくる。エアゾール容器10として、液状物が内袋に収容され、内袋外周と容器本体内周との間に圧縮ガスが収容された隔離型のものを用いる場合、液状物の減少に伴って、容器内で圧縮ガスが占める割合が増加し、圧縮ガスが膨張する。すると、質量が一定のとき気体の圧力は体積に反比例するため、圧縮ガスの膨張に伴って容器の内圧が徐々に低下してくる。吐出を開始してから暫くの間は内圧低下の影響は小さいが、吐出量が増えてくるに連れて内圧減少量も増加し、吐出時の液状物の初速が低下したり、散布性が低下したりする。
そこで本制御例では、内圧低下の影響を低減するために温度調節装置500によりエアゾール容器を加熱する。すなわち、体積が一定のとき気体の温度と圧力は比例するため、エアゾール容器を加熱することで内圧を上昇させ、吐出物の圧力を向上させることで、吐出性能低下を防ぐことができる。
-Fourth control example When the discharge operation is continued, the contents of the
Therefore, in this control example, the aerosol container is heated by the
本制御例では、内容物の残量を測定し、当該残量に基づいて容器内部で圧縮ガスが占める体積を算出し、当該体積に基づいて内圧を算出する方法とする。
そこで本制御例では、機体101に重量センサ(不図示)を設ける構成とし、エアゾール容器10を含む吐出装置1の重量を測定する。測定は周期的に行っても良いし、吐出装置制御部210が吐出を指示して液状物が吐出されるごとに行っても良い。吐出動作を開始する前の重量と測定時の重量を比較することにより、液状物の使用量および残量が算出できる。そして、液状物の密度に基づいて容器内部での液状物の容積の減少量を算出することで、圧縮ガスの体積を求めて内圧を算出することができる。この場合も、残量と内圧の関係を含めた数式又はテーブルをメモリに保存して利用することができる。
なお、液状物の残量を算出する方法として、吐出駆動部の動作履歴に基づいて算出しても良い。すなわち、吐出指令信号をトリガーとしてタイマーを起動し、停止指令信号によってタイマーを終了して吐出時間を求め、単位時間あたりの吐出量と掛けることで使用量を求める。そして、当初の充填量から使用量を引くことで残量を算出する。これにより、エアゾール容器10の内圧を補正してより正確な値を求めることができる。
In this control example, the remaining amount of the contents is measured, the volume occupied by the compressed gas inside the container is calculated based on the remaining amount, and the internal pressure is calculated based on the volume.
Therefore, in this control example, a weight sensor (not shown) is provided on the
As a method of calculating the remaining amount of the liquid substance, it may be calculated based on the operation history of the discharge drive unit. That is, the timer is started by using the discharge command signal as a trigger, the timer is terminated by the stop command signal to obtain the discharge time, and the usage amount is obtained by multiplying the discharge amount per unit time. Then, the remaining amount is calculated by subtracting the used amount from the initial filling amount. Thereby, the internal pressure of the
以上述べたように、本実施形態に記載の吐出装置によれば、エアゾール容器10の温度を調節することができる。その結果、外部環境が極端な高温や低音などエアゾール容器10の内容物に不適切な気温であっても、所望の性能を発揮することができる。また、エアゾール容器の内圧が、外部の気温や気圧、液状物の残量低下などの要因で変化した場合でも、所望の性能を発揮することができる。
また、本実施形態は、温度調節装置を用いたエアゾール容器の温度調節方法として捉えてもよい。温度調節装置が冷却工程又は加熱工程を含む温度調節工程を実行することにより、エアゾール容器の温度を好適に維持できる。
As described above, according to the discharge device described in the present embodiment, the temperature of the
Further, the present embodiment may be regarded as a method for controlling the temperature of the aerosol container using the temperature control device. The temperature of the aerosol container can be suitably maintained by the temperature control device performing a temperature control step including a cooling step or a heating step.
なお、本実施形態及び下記の各実施形態に記載のエアゾール容器の温度調節装置は、エアゾール容器が飛行体に搭載されない場合であっても利用できる。すなわち本発明は、エアゾール容器の温度調節を必要とする様々な場面に適用可能である。また、上記温度調節装置を利用した、各制御例に記載の温度調節方法についても、飛行体に搭載されない場合であっても利用できる。 The temperature control device for the aerosol container described in this embodiment and each of the following embodiments can be used even when the aerosol container is not mounted on the flying object. That is, the present invention can be applied to various situations requiring temperature control of the aerosol container. Further, the temperature control method described in each control example using the above temperature control device can also be used even when it is not mounted on the flying object.
次に、本発明の吐出装置の他の実施形態について説明する。以下の説明では上記実施形態と異なる部分についてのみ説明するものとし、同一の構成部分については、同一の符号を付して説明は省略するものとする。
[実施形態2]
図5は、本発明の実施形態2に係る飛行体の吐出装置を示している。図1と異なる部分を中心に説明を行う。図5(A)は、飛行体の吐出装置の断面図、(B)は(A)のC方向矢視図である。なお、図1(B)は吐出装置1を側面から見た側面断面図であったが、図5(A)はそれとは異なり、吐出装置1を上方から見た平面断面図である。
本実施形態では、温度調節装置500が加熱を行わず、冷却のみに特化している。したがって、エアゾール容器10が高温になりやすい環境下で用いる場合や、低温を維持する必要がある内容物の場合に好適である。実施形態1と同じ構成要素には、同じ符号を付している。
Next, another embodiment of the discharge device of the present invention will be described. In the following description, only the parts different from the above-described embodiment will be described, and the same components will be designated by the same reference numerals and the description will be omitted.
[Embodiment 2]
FIG. 5 shows an air vehicle discharge device according to a second embodiment of the present invention. The description will focus on the parts that are different from FIG. 5 (A) is a cross-sectional view of the ejection device of the flying object, and FIG. 5 (B) is a view taken along the line C in FIG. 5 (A). Note that FIG. 1 (B) is a side sectional view of the
In the present embodiment, the
本実施形態において、温度調節手段であるペルチェ素子505で生成された冷熱は、熱伝導板522b、ヒートパイプ521および熱伝導板522aを通じてエアゾール容器10に伝達され、当該エアゾール容器10を冷却する。ヒートパイプとは熱伝導性が高い素材で作られたパイプ内に、揮発性の液体を作動液として封入した、高効率の熱の移動装置である。パイプの素材には例えば銅が、作動液としては例えばエタノールや水などが用いられる。ヒートパイプ内では作動液が高温側で蒸発し、低温側で凝縮するサイクルが発生することによって熱が移動される。一方、ペルチェ素子505のうち熱伝導板522と接していない非接触面から発生する温熱は、ヒートシンク506およびファン507の動作により外部に放出される。
なお、ヒートパイプ521のラジエータは、図5(B)に示したように熱源であるエアゾール容器10よりも高い位置にあることが好ましい。このような構成により、ヒートパイプ内の作動液はラジエータで凝縮し、重力によってエアゾール容器へ流れ落ちるようになるため、作動液の循環が効率的となる。また、熱伝導板522を用いることで、吐出駆動時にもエアゾール容器10の前後運動を妨げること無く冷却が可能である。
In the present embodiment, the cold heat generated by the
The radiator of the
なお、温度制御の方法については、実施形態1の各制御例と同様の方法を利用できる。以上述べたように、本実施形態に記載の吐出装置によれば、エアゾール容器10が高温になった場合にも温度を低下させることができる。
As for the temperature control method, the same method as in each control example of the first embodiment can be used. As described above, according to the discharge device described in the present embodiment, the temperature can be lowered even when the temperature of the
[実施形態3]
図6は、本発明の実施形態3に係る飛行体の吐出装置を示している。図6は、飛行体の吐出装置の側面断面図である。
本実施形態では、温度調節装置500が冷却を行わず、加熱のみに特化している。したがって、エアゾール容器10が低温になりやすい環境下で用いる場合や、高温を維持する必要がある内容物の場合に好適である。上記実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を付している。
[Embodiment 3]
FIG. 6 shows an air vehicle ejection device according to a third embodiment of the present invention. FIG. 6 is a side sectional view of the ejection device of the flying object.
In the present embodiment, the
本実施形態において、温度調節装置500は、フィルムヒータ510(温度調節手段)を含む。フィルムヒータ510は、不図示の電源と電気配線で接続されており、制御手段の制御にしたがい電流が流されることで発熱する、加熱手段として機能する。
In the present embodiment, the
フィルムヒータ510は、スリーブ20内部に、エアゾール容器10が収容されたときに当該エアゾール容器10と接触するように配置される。エアゾール容器10をスリーブ20内部に収容するときに容器外周にフィルムヒータ510を巻きつけて固定しても良いし、フィルムヒータ510を円筒状に整形してスリーブ20に固定しておき、エアゾール容器10を挿入しても良い。
フィルムヒータ510としてはエアゾール容器のサイズや形状に対応できるように柔軟性があるものが好ましく、例えばPETフィルム材質のものを利用できる。また、シリコンラバーヒータやアルミシートヒータなど、求められる性能や形状に応じて様々なヒータを利用できる。また、フィルムヒータ510としては、制御手段の制御に従って温度を調節できるものが好ましい。
The
The
なお、温度制御の方法については、実施形態1の各制御例と同様の方法を利用できる。以上述べたように、本実施形態に記載の吐出装置によれば、エアゾール容器10が低温になった場合にも温度を上昇させることができる。
As for the temperature control method, the same method as in each control example of the first embodiment can be used. As described above, according to the discharge device described in the present embodiment, the temperature can be raised even when the temperature of the
[実施形態4]
図7は、本発明の実施形態4に係る飛行体の吐出装置を示す側面断面図である。(A)は温度調節装置を加熱に用いた様子を、(B)は冷却に用いた様子を示す。本実施形態では、温度調節装置を操作者の手動により、加熱と冷却の両方に利用することができる。上記実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を付している。
[Embodiment 4]
FIG. 7 is a side sectional view showing the ejection device of the flying object according to the fourth embodiment of the present invention. (A) shows a state in which the temperature control device is used for heating, and (B) shows a state in which the temperature control device is used for cooling. In this embodiment, the temperature control device can be used for both heating and cooling manually by the operator. The same components as those in the above embodiment are designated by the same reference numerals.
本実施形態の温度調節装置は、固定バンド512を備えている。固定バンド512は、エアゾール容器10の外周上に配置されており、温度制御ユニットである発熱ユニット511又は冷却ユニット515(温度調節手段)をエアゾール容器10に近接配置させることができる。図示例では、固定バンド512は複数のスロットを備えており、各スロットに温度制御ユニットを収納した状態で容器外周に巻きつけることにより、エアゾール容器10に温熱または冷熱を伝える。固定バンドとしては布(繊維)、ゴム、樹脂、それらの組み合わせなど、柔軟性がありエアゾール容器の前後動に追従できる材質が好適であるが、これらには限定されない。また、バンド状の固定手段には限定されず、エアゾール容器10に温度制御ユニットの熱を伝えることができれば良い。スリーブ20内部に発熱ユニット511を配置および固定できるようなスロットを設けても良い。
The temperature control device of this embodiment includes a fixed
図7(A)では、固定バンド512に温度制御ユニットとして発熱ユニット511を収納している。発熱ユニット511としては、例えば鉄の酸化によって熱を発生させる携帯カイロを利用できる。図7(B)では、固定バンド512に温度制御ユニットとして冷却ユニット515を収納している。冷却ユニット515としては、例えば、水と薬剤を混ぜて冷却する冷却パックや、水と高吸水性樹脂を主成分とする保冷剤や、高分子ジェルを用いた冷却ジェルシートを利用できる。
In FIG. 7A, the
本実施形態によれば、携帯カイロや冷却パックなどを加熱手段または冷却手段として利用できる。したがって、低コストでエアゾール容器10を加熱または冷却できるとともに、電気配線が不要となり機構を簡略化できる。
According to this embodiment, a portable body warmer, a cooling pack, or the like can be used as a heating means or a cooling means. Therefore, the
[実施形態5]
図8は、本発明の実施形態5に係る飛行体の吐出装置を示す側面断面図であり、エアゾール容器の温度保持装置545を概念的に示す。本実施形態では、エアゾール容器10の温度を調節するのではなく、温度変化量を低減することによって吐出性能の維持を図る。上記実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を付している。
[Embodiment 5]
FIG. 8 is a side sectional view showing the ejection device of the flying object according to the fifth embodiment of the present invention, and conceptually shows the
図8では、スリーブ20の構成が上記各実施形態とは異なっている。すなわち、スリーブ20を構成する壁材が三層構造になっており、内側から順に、アルミ蒸着層541、断熱材542(温度保持手段)、外装材543が積層されている。これにより、スリーブ20が温度保持装置545としても機能する。本構成では、アルミ蒸着層541がスリーブ内の熱を反射して熱(温熱または冷熱)が輻射により外部に逃げるのを防止し、断熱材542が外部との伝導による熱交換を防止する。そして、外装材543がスリーブ形状を維持する。断熱材542としては、グラスウール等の繊維断熱材、発泡フォームなどの樹脂断熱材など様々なものを利用できる。
In FIG. 8, the configuration of the
本実施形態によれば、スリーブ20の構成自体によってエアゾール容器10の温度変化を抑制するので、低コストで吐出性能の維持を図ることが可能になる。
また、本実施形態は、温度保持装置を用いたエアゾール容器の温度保持方法として捉えてもよい。温度保持装置が温度保持工程を実行することにより、エアゾール容器の温度を好適に維持できる。
According to the present embodiment, since the temperature change of the
Further, the present embodiment may be regarded as a method for holding the temperature of the aerosol container using the temperature holding device. By performing the temperature holding step by the temperature holding device, the temperature of the aerosol container can be suitably maintained.
・変形例
温度保持装置の構成は、図8の例に限定されない。
まず、断熱材の配置位置として、外装材の内側または外側、あるいはその両方に配置することもできる。また、アルミ蒸着層などの反射層と、断熱材などの断熱層のどちらか一方だけを備えていても良い。このようにスリーブ20とは別に断熱材等を設けることにより、例えば断熱材が劣化するなどしたときに、断熱材だけを交換することができる。
また、外装材を断熱材のみで構成してもよい。外装材に強度よりも衝撃吸収性能を求める場合は、外装材を発泡スチロールなどで形成された断熱材のみで構成してよい。それにより、墜落時にエアゾール容器10を衝撃から護ることができる。また、強度と断熱性を兼ね備える素材として、発泡ウレタン等を適用してよい。
また、エアゾール容器10を発泡スチロールなどで形成された断熱材にはめ込むようにしても良い。その他、吐出装置に対する外部の熱の影響を抑制できるのであれば、どのような手段を用いても良い。
-Modification example The configuration of the temperature holding device is not limited to the example shown in FIG.
First, as the arrangement position of the heat insulating material, it can be arranged inside or outside the exterior material, or both. Further, only one of a reflective layer such as an aluminum vapor deposition layer and a heat insulating layer such as a heat insulating material may be provided. By providing the heat insulating material or the like separately from the
Further, the exterior material may be composed of only a heat insulating material. When the exterior material is required to have shock absorption performance rather than strength, the exterior material may be composed only of a heat insulating material formed of styrofoam or the like. As a result, the
Further, the
[実施形態6]
図9は、本発明の実施形態6に係る飛行体の吐出装置を示す平面断面図であり、エアゾール容器の温度保持装置を概念的に示す。本実施形態では、エアゾール容器10の温度を外部と同じに維持することによって吐出性能の維持を図る。したがって本実施形態は、外部環境の温度が安定的であり、吐出装置内部に蓄積される熱を効率的に排出する必要がある場合に好適である。上記実施形態と同じ構成要素には、同じ符号を付している。
[Embodiment 6]
FIG. 9 is a plan sectional view showing a discharge device for an air vehicle according to a sixth embodiment of the present invention, and conceptually shows a temperature holding device for an aerosol container. In the present embodiment, the discharge performance is maintained by maintaining the temperature of the
図9は、吐出装置を上方から見た様子を示している。スリーブ20の両側面には、本実施形態の温度保持装置555が各々配置されている。温度保持装置555は、スリーブ20に側面に開けられた通気口551、不図示の電源と電気配線で接続され、制御手段からの指令にしたがって動作するファン552(温度保持手段)、ファンケース553を含んでいる。ファン552が動作することにより、吐出装置内部と外部の空気交換が促進され、内部気温が外部気温に近づく。
FIG. 9 shows a state in which the discharge device is viewed from above. The
本実施形態によれば、エアゾール容器10の周辺の温度を外部気温に近い状態で安定させることができる。なお、ファンの配置や個数などは、図示例に限定されない。
According to this embodiment, the temperature around the
なお、本明細書に記載のエアゾール容器の温度保持装置は、エアゾール容器が飛行体に搭載されない場合であっても利用できる。すなわち本発明は、エアゾール容器の温度を保持する様々な場面に適用可能である。また、上記温度保持装置を利用した温度保持方法も、飛行体に搭載されない場合であっても利用できる。 The temperature holding device for the aerosol container described in the present specification can be used even when the aerosol container is not mounted on the flying object. That is, the present invention can be applied to various situations in which the temperature of the aerosol container is maintained. Further, the temperature holding method using the above temperature holding device can also be used even when it is not mounted on the flying object.
上記各実施形態の温度調節装置および温度保持装置は、互いに矛盾を生じない範囲で、任意に組み合わせて利用できる。例えば、温度調節装置と温度保持装置を共に備える吐出装置を用いることで温度を可及的に維持できるので、温度調節装置の電気消費を低減することができる。 The temperature control device and the temperature holding device of each of the above embodiments can be used in any combination within a range that does not cause a contradiction with each other. For example, by using a discharge device including both a temperature control device and a temperature holding device, the temperature can be maintained as much as possible, so that the electricity consumption of the temperature control device can be reduced.
上記各実施形態では、液体物噴出装置が搭載される飛行体としてマルチコプタを使用する例について説明したが、本発明の移動体の吐出装置は、ヘリコプターにも適用できるし、回転翼(ロータ)を用いる飛行体だけではなく、固定翼機、飛行船、滑空機等の無人航空機に適用することができるし、無人に限らず有人航空機にも適用可能である。また、飛行体に限らず、軌道上を走行する車両、路面を走行するような車両等、無人あるいは有人の各種移動体に広く適用することができる。 In each of the above embodiments, an example in which a multicopter is used as an aircraft on which a liquid material ejection device is mounted has been described, but the moving body ejection device of the present invention can also be applied to a helicopter and has a rotary wing (rotor). It can be applied not only to the aircraft to be used, but also to unmanned aerial vehicles such as fixed-wing aircraft, airships, and gliders, and it can be applied not only to unmanned aircraft but also to manned aircraft. Further, it can be widely applied not only to a flying object but also to various unmanned or manned moving objects such as a vehicle traveling on an orbit and a vehicle traveling on a road surface.
1:吐出装置、10:エアゾール容器、11a:胴部、11b:底部、11d:マウンティングカップ、12:ステム、12a:吐出流路、12b:ステム孔、13:バルブ機構、13a:ガスケット、13b:スプリング、14:アクチュエータ、14a:本体部、14b:フランジ部、15:ノズル、15a:噴射孔、16:連結チューブ
20:スリーブ、21:スリーブ本体、21a:径方向支持部、22:第1端部カバー部、221:押圧部材、221a:筒状体、221b:端部フランジ部、222:カバー本体、223:ねじ筒部、23:第2端部カバー部、231:筒状部、232:端板
30:吐出駆動部、31:モータ、32:カム機構、32a:カム、32b:カムフォロワ、301:フレーム、30A:駆動部、30B:当接部材、30C:外部弁、30D:管路
40:エアゾール容器組立体、50:吐出装置支持部、72:容器保持部、72a:円板部、72b:環状凸部、72c:連結軸部、73:滑り止め材
100:飛行体、101:機体、102:機体胴部、103:腕部、104:回転翼、105:モータ、106:カメラ、107:脚部
110:飛行制御部、112:飛行用通信部、120:操縦端末、160:操作端末、163:吐出ボタン、164:停止ボタン、165:加熱ボタン、166:冷却ボタン、167:ディスプレイ
210:吐出装置制御部、211:吐出装置用電源、212:吐出装置用通信部
500:温度調節装置、501:温度センサ、502:熱媒体パイプ、503:熱媒体ポンプ、504:リザーバ、505:ペルチェ素子、506:ヒートシンク、507:ファン、508:筐体、510:フィルムヒータ、511:発熱ユニット、512:固定バンド、515:冷却ユニット、521:ヒートパイプ、522:熱伝導板、
541:アルミ蒸着層、542:断熱材、543:外装材、545:温度保持装置、551:通気口、552:ファン、553:ファンケース、555:温度保持装置
1: Discharge device, 10: Aerosol container, 11a: Body, 11b: Bottom, 11d: Mounting cup, 12: Stem, 12a: Discharge flow path, 12b: Stem hole, 13: Valve mechanism, 13a: Gasket, 13b: Spring, 14: Actuator, 14a: Main body, 14b: Flange, 15: Nozzle, 15a: Injection hole, 16: Connecting tube 20: Sleeve, 21: Sleeve body, 21a: Radial support, 22: First end Part cover part, 221: Pressing member, 221a: Cylindrical body, 221b: End flange part 222: Cover body, 223: Screw tubular part, 23: Second end cover part, 231: Cylindrical part, 232: End plate 30: Discharge drive unit, 31: Motor, 32: Cam mechanism, 32a: Cam, 32b: Cam follower, 301: Frame, 30A: Drive unit, 30B: Contact member, 30C: External valve, 30D: Pipeline 40 : Aerosol container assembly, 50: Discharge device support part, 72: Container holding part, 72a: Disc part, 72b: Circular convex part, 72c: Connecting shaft part, 73: Anti-slip material 100: Aircraft, 101: Aircraft , 102: Body body, 103: Arm, 104: Rotating wing, 105: Motor, 106: Camera, 107: Leg 110: Flight control unit, 112: Flight communication unit, 120: Control terminal, 160: Operation Terminal, 163: Discharge button, 164: Stop button, 165: Heating button, 166: Cooling button, 167: Display 210: Discharge device control unit, 211: Discharge device power supply, 212: Discharge device communication unit 500: Temperature control Equipment, 501: Temperature sensor, 502: Heat medium pipe, 503: Heat medium pump, 504: Reservoir, 505: Perche element, 506: Heat sink, 507: Fan, 508: Gasket, 510: Film heater, 511: Heat generation unit 512: Fixed band, 515: Cooling unit, 521: Heat pipe, 522: Heat conductive plate,
541: Aluminum vapor deposition layer, 542: Insulation material, 543: Exterior material, 545: Temperature holding device, 551: Vent, 552: Fan, 535: Fan case, 555: Temperature holding device
Claims (26)
飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、
前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節装置。 And a temperature adjustment means, a temperature regulating device of the aerosol container,
Monodea attached to the flying object is,
It is provided in the accommodating member in which the aerosol container is accommodating.
The temperature control means is a temperature control device for the aerosol container that controls the temperature of the aerosol container.
請求項1に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to claim 1, wherein the aerosol container is filled with a compressed gas as a propellant.
請求項1に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to claim 1, wherein the aerosol container is filled with liquefied gas as a propellant.
請求項1〜3のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to any one of claims 1 to 3, wherein the temperature control means includes a heating means.
ことを特徴とする請求項4に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to claim 4, wherein the heating means heats the body of the aerosol container.
前記温度調節手段は、冷却手段を備えており、
飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、
前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節装置。 And a temperature adjustment means, a temperature regulating device of the aerosol container,
The temperature control means includes a cooling means .
It is attached to the aircraft and
It is provided in the accommodating member in which the aerosol container is accommodating.
The temperature control means is a temperature control device for the aerosol container that controls the temperature of the aerosol container.
請求項1〜6のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to any one of claims 1 to 6 , further comprising a control means for calculating the internal pressure of the aerosol container from the temperature of the aerosol container.
請求項7に記載の温度調節装置。 The temperature control device according to claim 7, wherein the control means corrects the calculated internal pressure of the aerosol container based on the amount of the aerosol container used.
前記エアゾール容器の外部の気圧を取得する気圧取得手段を備えており、
前記制御手段は、前記温度および前記気圧を用いて前記内圧を算出する
請求項7または8に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 A temperature acquisition means for acquiring the temperature of the aerosol container, and
It is provided with an atmospheric pressure acquisition means for acquiring the atmospheric pressure outside the aerosol container.
The temperature control device for an aerosol container according to claim 7 or 8 , wherein the control means calculates the internal pressure using the temperature and the atmospheric pressure.
請求項7〜9のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The temperature control device for an aerosol container according to any one of claims 7 to 9 , wherein the temperature control device can accept input of information for calculating the internal pressure.
請求項7〜10のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節装置。 The aerosol according to any one of claims 7 to 10 , wherein the control means controls the pressure of the discharge from the aerosol container by controlling the temperature control means based on the calculated internal pressure. Container temperature controller.
前記エアゾール容器の温度を保持する温度保持手段を備えており、
飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、
前記温度調節手段は、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節装置。 And a temperature adjustment means, a temperature regulating device of the aerosol container,
It is provided with a temperature holding means for holding the temperature of the aerosol container.
It is attached to the aircraft and
It is provided in the accommodating member in which the aerosol container is accommodating.
The temperature control means is a temperature control device for the aerosol container that controls the temperature of the aerosol container.
飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器が収容される収容部材に設けられており、
前記温度保持手段は、前記エアゾール容器の温度を保持する
エアゾール容器の温度保持装置。 And a temperature holding section, a temperature holding device of the aerosol container,
Monodea attached to the flying object is,
It is provided in the accommodating member in which the aerosol container is accommodating.
The temperature holding means is a temperature holding device for an aerosol container that holds the temperature of the aerosol container.
前記収容部材は、前記温度保持手段を兼ねる
請求項13に記載の温度保持装置。 The aerosol container is attached to the flying body in a state of being housed in the housing member,
The temperature holding device according to claim 13, wherein the accommodating member also serves as the temperature holding means.
前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、
前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節方法。 And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container,
The aerosol container is Ri Monodea attached to the flying object,
The aerosol container is housed in a housing member and is housed in a housing member.
In the temperature control step, a method for controlling the temperature of the aerosol container, which controls the temperature of the aerosol container.
請求項15に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The method for controlling the temperature of an aerosol container according to claim 15 , wherein the aerosol container is filled with a compressed gas as a propellant.
請求項15に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The method for controlling the temperature of an aerosol container according to claim 15 , wherein the aerosol container is filled with liquefied gas as a propellant.
請求項15〜17のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The method for controlling the temperature of an aerosol container according to any one of claims 15 to 17 , wherein the temperature control step includes a heating step.
ことを特徴とする請求項18に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The method for controlling the temperature of an aerosol container according to claim 18 , wherein the body of the aerosol container is heated in the heating step.
前記温度調節工程は、冷却工程を含んでおり、
前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、
前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節方法。 And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container,
The temperature control step includes a cooling step and includes a cooling step .
The aerosol container is attached to the flying object and
The aerosol container is housed in a housing member and is housed in a housing member.
In the temperature control step, a method for controlling the temperature of the aerosol container, which controls the temperature of the aerosol container.
前記エアゾール容器の温度調節方法は、さらに、前記エアゾール容器の温度から、前記エアゾール容器の内圧を算出する制御工程を備える
エアゾール容器の温度調節方法。 A method for controlling the temperature of an aerosol container, which comprises a temperature control step for controlling the temperature of the aerosol container.
The method for controlling the temperature of the aerosol container is a method for controlling the temperature of the aerosol container further comprising a control step of calculating the internal pressure of the aerosol container from the temperature of the aerosol container.
請求項21に記載の温度調節方法。 The temperature control method according to claim 21 , wherein in the control step, the calculated internal pressure of the aerosol container is corrected based on the amount of the aerosol container used.
前記エアゾール容器の外部の気圧を取得する気圧取得工程を備えており、
前記制御工程では、前記温度および前記気圧を用いて前記内圧を算出する
請求項21または22に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The temperature acquisition step of acquiring the temperature of the aerosol container and
It is provided with an air pressure acquisition process for acquiring the air pressure outside the aerosol container.
The method for adjusting the temperature of an aerosol container according to claim 21 or 22 , wherein in the control step, the internal pressure is calculated using the temperature and the atmospheric pressure.
請求項21〜23のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The method for controlling the temperature of an aerosol container according to any one of claims 21 to 23, further comprising a step of accepting input of information for calculating the internal pressure.
請求項21〜24のいずれか1項に記載のエアゾール容器の温度調節方法。 The aerosol according to any one of claims 21 to 24 , which controls the pressure of the discharged product from the aerosol container by controlling the temperature control step based on the internal pressure calculated in the control step. How to control the temperature of the container.
前記エアゾール容器は、温度保持手段により温度を保持されており、
前記エアゾール容器は飛行体に取り付けられるものであり、
前記エアゾール容器は、収容部材に収容されており、
前記温度調節工程では、前記エアゾール容器の温度を調節する
エアゾール容器の温度調節方法。
And a temperature adjusting step, a temperature adjusting method for an aerosol container,
The aerosol container is held the temperature by a temperature holding section,
The aerosol container is attached to the flying object and
The aerosol container is housed in a housing member and is housed in a housing member.
In the temperature control step, a method for controlling the temperature of the aerosol container, which controls the temperature of the aerosol container.
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