JP6775409B2 - Tongs and seat belt equipment - Google Patents
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Description
本発明は、トング及びシートベルト装置に関し、特に、ショルダーベルトとラップベルトとが別体に構成されたウェビングに接続されるトング及び該トングを備えたシートベルト装置に関する。 The present invention relates to tongs and seatbelt devices, and more particularly to tongs in which a shoulder belt and a lap belt are connected to a webbing separately configured, and a seatbelt device including the tongs.
自動車等の車両には、一般に、乗員が着座するシートに乗員を拘束するシートベルト装置が設けられている。かかるシートベルト装置は、乗員を拘束するウェビングと、該ウェビングの巻き取りを行うリトラクタと、車体側に接続されウェビングを案内するガイドアンカーと、ウェビングを車体側に固定するベルトアンカーと、シートの側面に配置されたバックルと、ウェビングに配置されたトングと、を有し、トングをバックルに嵌着させることによってウェビングにより乗員をシートに拘束している。 Vehicles such as automobiles are generally provided with a seatbelt device that restrains the occupant on the seat on which the occupant sits. Such a seatbelt device includes a webbing that restrains an occupant, a retractor that winds the webbing, a guide anchor that is connected to the vehicle body side to guide the webbing, a belt anchor that fixes the webbing to the vehicle body side, and a side surface of the seat. It has a buckle arranged in the seat and a tongs arranged in the webbing, and the occupant is restrained to the seat by the webbing by fitting the tongs to the buckle.
ウェビングは、トングをバックルに嵌着した状態において、乗員の肩部を拘束するショルダーベルトと、乗員の腰部を拘束するラップベルトと、に分類することができる。例えば、特許文献1には、ショルダーベルトとラップベルトとを別体に構成し、それぞれのベルトをトングに接続した構成が開示されている。 Webbing can be classified into a shoulder belt that restrains the shoulder of the occupant and a wrap belt that restrains the waist of the occupant with the tongs fitted to the buckle. For example, Patent Document 1 discloses a configuration in which a shoulder belt and a wrap belt are separately configured and each belt is connected to tongs.
特許文献1に記載されたように、ショルダーベルトとラップベルトとを別体に構成することにより、車両衝突時等の緊急時に乗員が前方に慣性力で移動しようとした場合であっても、ラップベルトによってショルダーベルトが引っ張られることを抑制することができる。 As described in Patent Document 1, by configuring the shoulder belt and the lap belt separately, even when the occupant tries to move forward by inertial force in an emergency such as a vehicle collision, the lap It is possible to prevent the shoulder belt from being pulled by the belt.
一方で、乗員の腰部がラップベルトによって拘束されていることから、乗員の上体が腰部を基点にして前方に回転移動することとなり、ショルダーベルトのトングに接続した部分の負荷が高くなるという問題がある。 On the other hand, since the waist of the occupant is restrained by the wrap belt, the upper body of the occupant rotates forward with the waist as the base point, and the load on the part connected to the tongs of the shoulder belt increases. There is.
本発明はかかる問題点に鑑み創案されたものであり、車両衝突時等の緊急時におけるショルダーベルトのトングに接続した部分に生じる負荷を低減することができる、トング及びシートベルト装置を提供することを目的とする。 The present invention has been devised in view of such a problem, and provides a tongs and a seatbelt device capable of reducing a load generated at a portion connected to a tongs of a shoulder belt in an emergency such as a vehicle collision. With the goal.
本発明によれば、乗員の肩部を拘束するショルダーベルト及び乗員の腰部を拘束するラップベルトに接続されたトングにおいて、前記ショルダーベルトが接続される第一接続部と、前記ラップベルトが接続される第二接続部と、バックルに嵌着されるトングプレートを備えたトング本体と、少なくとも前記第一接続部を覆うトングカバーと、を備え、前記第一接続部は、前記ショルダーベルトの端部が固定される筒形状の固定ピンと、該固定ピンの外周に配置され前記ショルダーベルトが巻き回されるとともに第一端部が回転可能に前記トング本体に支持されたシャフトと、前記固定ピンの内部に挿通され第一端部が前記シャフトに固定されたトーションバーと、前記トング本体に固定されるとともに前記シャフトの第二端部を回転可能に支持し、かつ、前記トーションバーの第二端部が固定されたホルダーと、を備えていることを特徴とするトングが提供される。 According to the present invention, in the tongs connected to the shoulder belt that restrains the shoulder portion of the occupant and the lap belt that restrains the waist portion of the occupant, the first connecting portion to which the shoulder belt is connected and the lap belt are connected. A tongs body having a tongs plate fitted to a buckle, and a tongs cover that covers at least the first connection, the first connection of which is the end of the shoulder belt. A tubular fixing pin to which the tongs are fixed, a shaft arranged on the outer periphery of the fixing pin, the shoulder belt is wound around the shoulder belt, and the first end portion is rotatably supported by the tong body, and the inside of the fixing pin. A torsion bar whose first end is fixed to the shaft, and a torsion bar which is fixed to the tong body and rotatably supports the second end of the shaft, and the second end of the torsion bar. A tongs is provided, characterized in that it has a fixed holder and.
また、本発明によれば、乗員の肩部を拘束するショルダーベルトと、乗員の腰部を拘束するラップベルトと、前記ショルダーベルト及び前記ラップベルトに接続されたトングと、を備えたシートベルト装置において、前記トングは、前記ショルダーベルトが接続される第一接続部と、前記ラップベルトが接続される第二接続部と、バックルに嵌着されるトングプレートを備えたトング本体と、少なくとも前記第一接続部を覆うトングカバーと、を備え、前記第一接続部は、前記ショルダーベルトの端部が固定される筒形状の固定ピンと、該固定ピンの外周に配置され前記ショルダーベルトが巻き回されるとともに第一端部が回転可能に前記トング本体に支持されたシャフトと、前記固定ピンの内部に挿通され第一端部が前記シャフトに固定されたトーションバーと、前記トング本体に固定されるとともに前記シャフトの第二端部を回転可能に支持し、かつ、前記トーションバーの第二端部が固定されたホルダーと、を備えていることを特徴とするシートベルト装置が提供される。 Further, according to the present invention, in a seat belt device including a shoulder belt that restrains the shoulder portion of an occupant, a lap belt that restrains the waist portion of the occupant, and a shoulder belt and a tongue connected to the lap belt. The tongue includes a first connection portion to which the shoulder belt is connected, a second connection portion to which the lap belt is connected, a tongue body including a tongue plate fitted to a buckle, and at least the first connection portion. The first connection portion includes a tongue cover that covers the connection portion, and the first connection portion is arranged on the outer periphery of the tubular fixing pin to which the end portion of the shoulder belt is fixed and the shoulder belt is wound around. The shaft is rotatably supported by the tongue body, the torsion bar is inserted into the fixing pin and the first end is fixed to the shaft, and the tongue body is fixed to the shaft. Provided is a seat belt device comprising a holder that rotatably supports the second end of the shaft and to which the second end of the torsion bar is fixed.
上述したトング及びシートベルト装置において、前記シャフトは、前記固定ピンに固定されたショルダーベルトを前記シャフトの外周に案内するスリットを備えていてもよい。 In the tongs and seatbelt device described above, the shaft may include a slit that guides the shoulder belt fixed to the fixing pin to the outer circumference of the shaft.
また、前記トングカバーは、前記シャフトに巻き回されたショルダーベルトの表面に接触可能なベルト保持部を備えていてもよい。 Further, the tongs cover may include a belt holding portion that can come into contact with the surface of the shoulder belt wound around the shaft.
また、前記第二接続部は、前記ラップベルトの端部が接続されるとともに前記トング本体に固定される支持ピンを備え、該支持ピンの長さは前記固定ピンの長さよりも短くてもよい。 Further, the second connecting portion includes a support pin to which the end portion of the wrap belt is connected and fixed to the tong body, and the length of the support pin may be shorter than the length of the fixing pin. ..
上述した本発明に係るトング及びシートベルト装置によれば、ショルダーベルトの接続部(第一接続部)に所定の荷重が生じた際に捻転可能なトーションバーを配置したことにより、トーションバーの捻転によってショルダーベルトをトングから引き出すことができ、車両衝突時等の緊急時におけるショルダーベルトの接続部(第一接続部)に生じる負荷を低減することができる。また、ショルダーベルトを固定する固定ピンの内側にトーションバーを配置したことにより、トーションバーとショルダーベルトとの干渉を回避することもできる。 According to the tongs and seatbelt device according to the present invention described above, the torsion bar is twisted by arranging a torsion bar that can be twisted when a predetermined load is applied to the connection portion (first connection portion) of the shoulder belt. The shoulder belt can be pulled out from the tongs, and the load generated at the shoulder belt connection portion (first connection portion) in an emergency such as a vehicle collision can be reduced. Further, by arranging the torsion bar inside the fixing pin for fixing the shoulder belt, it is possible to avoid the interference between the torsion bar and the shoulder belt.
以下、本発明の実施形態について図1(A)〜図6を用いて説明する。ここで、図1は、本発明の一実施形態に係るトングを示す外観図であり、(A)は表面側、(B)は裏面側、を示している。図2は、図1に示したトングカバーを外した状態を示す斜視図であり、(A)は表面側、(B)は裏面側、を示している。図3は、図1に示したトングの説明図であり、(A)は裏面側の平面図、(B)は図3(A)におけるB−B線断面図、を示している。図4は、第一接続部の一例を示す図であり、(A)は部品展開図、(B)は断面図、を示している。図5は、図1に示したトングの使用状態を示す断面図であり、(A)は通常時、(B)は緊急時、を示している。なお、各図において、一般に、表面側は乗員に接触する側を意味し、裏面側は車室内に露出される側を意味しているが、表裏を反転させるようにしてもよい。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1A to 6A. Here, FIG. 1 is an external view showing a tongs according to an embodiment of the present invention, (A) showing the front side and (B) showing the back side. 2A and 2B are perspective views showing a state in which the tongs cover shown in FIG. 1 is removed, in which FIG. 2A shows the front surface side and FIG. 2B shows the back surface side. 3A and 3B are explanatory views of the tongs shown in FIG. 1, in which FIG. 3A is a plan view of the back surface side, and FIG. 3B is a sectional view taken along line BB in FIG. 3A. 4A and 4B are views showing an example of a first connection portion, where FIG. 4A is a component development view and FIG. 4B is a sectional view. 5A and 5B are cross-sectional views showing a usage state of the tongs shown in FIG. 1, in which FIG. 5A shows a normal time and FIG. 5B shows an emergency. In each drawing, the front surface side generally means the side in contact with the occupant, and the back surface side means the side exposed in the vehicle interior, but the front and back sides may be inverted.
本発明の一実施形態に係るトング1は、図1(A)〜図5(B)に示したように、ショルダーベルトBsが接続される第一接続部2と、ラップベルトBrが接続される第二接続部3と、バックル(図6参照)に嵌着されるトングプレート41を備えたトング本体4と、少なくとも第一接続部2を覆うトングカバー5と、を備え、第一接続部2は、ショルダーベルトBsの端部が固定される筒形状の固定ピン21と、固定ピン21の外周に配置されショルダーベルトBsが巻き回されるとともに第一端部22aが回転可能にトング本体4に支持されたシャフト22と、固定ピン21の内部に挿通され第一端部23aがシャフト22に固定されたトーションバー23と、トング本体4に固定されるとともにシャフト22の第二端部22bを回転可能に支持し、かつ、トーションバー23の第二端部23bが固定されたホルダー24と、を備えている。 In the tongs 1 according to the embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 1 (A) to 5 (B), the first connecting portion 2 to which the shoulder belt Bs is connected and the lap belt Br are connected. The first connection portion 2 includes a second connection portion 3, a tong body 4 having a tong plate 41 fitted to a buckle (see FIG. 6), and a tong cover 5 covering at least the first connection portion 2. Is a tubular fixing pin 21 to which the end portion of the shoulder belt Bs is fixed, and the tong body 4 is arranged on the outer periphery of the fixing pin 21 so that the shoulder belt Bs is wound and the first end portion 22a is rotatable. The supported shaft 22, the torsion bar 23 inserted into the fixing pin 21 and the first end portion 23a fixed to the shaft 22, and the tong body 4 are fixed and the second end portion 22b of the shaft 22 is rotated. It is provided with a holder 24 that is capable of supporting and to which the second end portion 23b of the torsion bar 23 is fixed.
トング1は、乗員の肩部を拘束するショルダーベルトBsと乗員の腰部を拘束するラップベルトBrとが別体に構成されたウェビングに接続される。トング本体4は、例えば、金属製の部品であり、図2(A)に示したように、第一接続部2を支持する一対の第一側壁42と、第二接続部3を支持する一対の第二側壁43と、を備えている。第二側壁43は、トングプレート41から立設するように形成されており、第一側壁42は、第二側壁43から延設するように形成されている。 The tongs 1 are connected to a webbing in which the shoulder belt Bs that restrains the shoulders of the occupant and the lap belt Br that restrains the waist of the occupant are separately configured. The tong body 4 is, for example, a metal part, and as shown in FIG. 2A, a pair of first side walls 42 that support the first connection portion 2 and a pair that support the second connection portion 3. The second side wall 43 of the above is provided. The second side wall 43 is formed so as to stand upright from the tong plate 41, and the first side wall 42 is formed so as to extend from the second side wall 43.
ラップベルトBrが接続される第二接続部3は、ラップベルトBrの端部が接続されるとともにトング本体4に固定される支持ピン31を備えている。支持ピン31は、例えば、図2(A)に示したように、トング本体4に固定されるボルト・ナットにより構成される。支持ピン31は、トング本体4に形成された第二側壁43に固定される。 The second connecting portion 3 to which the lap belt Br is connected includes a support pin 31 to which the end portion of the lap belt Br is connected and fixed to the tong body 4. The support pin 31 is composed of bolts and nuts fixed to the tong body 4, for example, as shown in FIG. 2 (A). The support pin 31 is fixed to the second side wall 43 formed on the tong body 4.
また、支持ピン31の軸方向長さは、固定ピン21の軸方向長さよりも短く形成されている。一般に、車両衝突時等の緊急時において、ラップベルトBrにはショルダーベルトBsよりも高い荷重が生じる傾向がある。そこで、本実施形態では、支持ピン31の長さを固定ピン21よりも短くすることによって、第二接続部3の強度を高めている。 Further, the axial length of the support pin 31 is formed to be shorter than the axial length of the fixing pin 21. In general, in an emergency such as a vehicle collision, the lap belt Br tends to have a higher load than the shoulder belt Bs. Therefore, in the present embodiment, the strength of the second connecting portion 3 is increased by making the length of the support pin 31 shorter than that of the fixing pin 21.
ショルダーベルトBsが接続される第一接続部2は、例えば、図4(A)及び図4(B)に示したように、固定ピン21、シャフト22、トーションバー23及びホルダー24によって構成される軸部材である。かかる第一接続部2は、トング本体4に形成された第一側壁42に固定される。 The first connecting portion 2 to which the shoulder belt Bs is connected is composed of, for example, a fixing pin 21, a shaft 22, a torsion bar 23, and a holder 24, as shown in FIGS. 4 (A) and 4 (B). It is a shaft member. The first connecting portion 2 is fixed to the first side wall 42 formed on the tong body 4.
固定ピン21は、例えば、樹脂製又は金属製の円筒形状の部品である。ショルダーベルトBsは、端部を折り返して縫合することにより筒形状のタブが形成される。このタブに固定ピン21を挿入することによって、ショルダーベルトBsが固定ピン21に固定される。固定ピン21の第一端部21aは、シャフト22の内面に形成された凹部又は段差部に挿入され、固定ピン21の第二端部21bは、ホルダー24の内面に形成された凹部又は段差部に挿入される。 The fixing pin 21 is, for example, a cylindrical component made of resin or metal. The shoulder belt Bs has a tubular tab formed by folding back and suturing the end portion. By inserting the fixing pin 21 into this tab, the shoulder belt Bs is fixed to the fixing pin 21. The first end 21a of the fixing pin 21 is inserted into a recess or step formed on the inner surface of the shaft 22, and the second end 21b of the fixing pin 21 is a recess or step formed on the inner surface of the holder 24. Will be inserted into.
なお、ショルダーベルトBsの固定方法は単なる一例であり、図示した構成に限定されるものではない。例えば、ショルダーベルトBsの端部を折り返して縫合することにより段差部を形成し、この段差部を固定ピン21に形成したスリットに係止させることによって、ショルダーベルトBsを固定ピン21に固定するようにしてもよい。 The method of fixing the shoulder belts Bs is merely an example, and is not limited to the illustrated configuration. For example, a step portion is formed by folding back and suturing the end portion of the shoulder belt Bs, and the shoulder belt Bs is fixed to the fixing pin 21 by locking the step portion to the slit formed in the fixing pin 21. It may be.
シャフト22は、例えば、第一端部22a側が閉塞した樹脂製又は金属製の略円筒形状の部品である。第一端部22aの外面には、トング本体4の第一側壁42に形成された開口部に嵌め込み可能な凹部22cが形成されている。また、第一端部22aの内面には、トーションバー23を挿入可能な凹部22dが形成されている。 The shaft 22 is, for example, a resin or metal substantially cylindrical part in which the first end portion 22a side is closed. A recess 22c that can be fitted into the opening formed in the first side wall 42 of the tong body 4 is formed on the outer surface of the first end portion 22a. Further, a recess 22d into which the torsion bar 23 can be inserted is formed on the inner surface of the first end portion 22a.
また、シャフト22の第二端部22b側は開放された口を有しており、ホルダー24の先端が挿入される。シャフト22は、図4(B)に示したように、組み立てた状態において、固定ピン21の外周とシャフト22の内周との間に一定の隙間を有しており、この隙間に固定ピン21に外挿されたショルダーベルトBsが挿入される。 Further, the second end 22b side of the shaft 22 has an open mouth, and the tip of the holder 24 is inserted. As shown in FIG. 4B, the shaft 22 has a certain gap between the outer circumference of the fixing pin 21 and the inner circumference of the shaft 22 in the assembled state, and the fixing pin 21 has a certain gap in this gap. The extrapolated shoulder belt Bs is inserted into the.
また、シャフト22は、固定ピン21に固定されたショルダーベルトBsをシャフト22の外周に案内するスリット22eを備えている。かかるスリット22eを形成することにより、ショルダーベルトBsのタブに固定ピン21を挿入した状態で、シャフト22の内部に固定ピン21を挿入することができる。また、スリット22eには、ショルダーベルトBsの重なりによる段差部の発生を抑制するための傾斜面22fを形成するようにしてもよい。 Further, the shaft 22 is provided with a slit 22e that guides the shoulder belt Bs fixed to the fixing pin 21 to the outer periphery of the shaft 22. By forming such a slit 22e, the fixing pin 21 can be inserted inside the shaft 22 with the fixing pin 21 inserted in the tab of the shoulder belt Bs. Further, the slit 22e may be formed with an inclined surface 22f for suppressing the generation of a stepped portion due to the overlap of the shoulder belts Bs.
トーションバー23は、例えば、金属製の略円柱形状の部品である。トーションバー23に生じる荷重が所定の荷重(捻転荷重)未満の場合にはトーションバー23は捻転せず、トーションバー23に所定の荷重(捻転荷重)以上の荷重が生じた場合にはトーションバー23が捻転するように構成されている。 The torsion bar 23 is, for example, a metal component having a substantially cylindrical shape. When the load generated on the torsion bar 23 is less than a predetermined load (twisting load), the torsion bar 23 does not twist, and when a load exceeding a predetermined load (twisting load) is generated on the torsion bar 23, the torsion bar 23 does not twist. Is configured to twist.
トーションバー23の捻転荷重は、例えば、ショルダーベルトBsを巻き取るリトラクタによってショルダーベルトBsの弛みを除去するプリテンション荷重よりも大きい荷重に設定される。したがって、車両衝突時等の緊急時にプリテンショナが作動した場合であってもトーションバー23が捻転することがなく、ショルダーベルトBsの弛みを除去することができる。 The torsional load of the torsion bar 23 is set to a load larger than the pretension load that removes the slack of the shoulder belt Bs by, for example, a retractor that winds up the shoulder belt Bs. Therefore, even when the pretensioner is activated in an emergency such as a vehicle collision, the torsion bar 23 does not twist and the slack of the shoulder belt Bs can be removed.
また、図4(B)に示したように、トーションバー23の第一端部23aは、シャフト22の内面に形成された凹部22dに固定され、トーションバー23の第二端部23bは、ホルダー24の内面に形成された凹部24aに固定される。 Further, as shown in FIG. 4B, the first end portion 23a of the torsion bar 23 is fixed to the recess 22d formed on the inner surface of the shaft 22, and the second end portion 23b of the torsion bar 23 is a holder. It is fixed to the recess 24a formed on the inner surface of the 24.
ホルダー24は、第一接続部2をトング本体4に固定する部品である。ホルダー24は、例えば、図4(A)に示したように、トング本体4の第一側壁42に形成された開口部に挿入される挿通部24bと、挿通部24bの先端に形成されシャフト22を回転可能に支持する軸受部24cと、挿通部24bの後端に形成され第一側壁42の外面に当接可能なフランジ部24dと、を備えている。 The holder 24 is a component that fixes the first connecting portion 2 to the tong body 4. As shown in FIG. 4A, the holder 24 has an insertion portion 24b inserted into an opening formed in the first side wall 42 of the tong body 4, and a shaft 22 formed at the tip of the insertion portion 24b. It is provided with a bearing portion 24c that rotatably supports the bearing portion 24c, and a flange portion 24d formed at the rear end of the insertion portion 24b and capable of contacting the outer surface of the first side wall 42.
挿通部24bの周面には、第一側壁42の開口部に係止可能な突起24eが形成されていてもよい。かかる突起24eを配置することによって、ホルダー24の位置決めを容易に行うことができる。軸受部24cは、図4(B)に示したように、外周面にシャフト22の内周面が当接し、内周面に固定ピン21の外周面が当接するように構成されている。また、挿通部24bの内面には、トーションバー23を固定するための凹部24aが形成されている。フランジ部24dには、ホルダー24をトング本体4に固定するための金具24f(図2(B)参照)を係止する凹部24gが形成されていてもよい。 A protrusion 24e that can be locked to the opening of the first side wall 42 may be formed on the peripheral surface of the insertion portion 24b. By arranging such protrusions 24e, the holder 24 can be easily positioned. As shown in FIG. 4B, the bearing portion 24c is configured such that the inner peripheral surface of the shaft 22 abuts on the outer peripheral surface and the outer peripheral surface of the fixing pin 21 abuts on the inner peripheral surface. Further, a recess 24a for fixing the torsion bar 23 is formed on the inner surface of the insertion portion 24b. The flange portion 24d may be formed with a recess 24g for locking the metal fitting 24f (see FIG. 2B) for fixing the holder 24 to the tong body 4.
上述した第一接続部2は、ホルダー24がトング本体4(第一側壁42)に固定され、ホルダー24にトーションバー23の第二端部23bが固定され、トーションバー23の第一端部23aにシャフト22が固定され、シャフト22はホルダー24及びトング本体4(第一側壁42)によって回転可能に支持されている。また、ショルダーベルトBsは、図5(A)に記載されたように、固定ピン21に固定されており、シャフト22のスリット22eから外部に引き出され、シャフト22の外周に巻き回されている。 In the first connection portion 2 described above, the holder 24 is fixed to the tong body 4 (first side wall 42), the second end portion 23b of the torsion bar 23 is fixed to the holder 24, and the first end portion 23a of the torsion bar 23 is fixed. The shaft 22 is fixed to the shaft 22, and the shaft 22 is rotatably supported by the holder 24 and the tong body 4 (first side wall 42). Further, as shown in FIG. 5A, the shoulder belt Bs is fixed to the fixing pin 21, is pulled out from the slit 22e of the shaft 22, and is wound around the outer circumference of the shaft 22.
したがって、プリテンショナが作動した場合や車両衝突時等の緊急時にショルダーベルトBsが乗員の上体の移動によって引っ張られた場合であっても、トーションバー23に生じる荷重が捻転荷重未満の場合にはトーションバー23は捻転しないことから、シャフト22が回転してショルダーベルトBsが第一接続部2から引き出されることがなく、図5(A)に記載された通常時の状態が保持される。なお、図5(A)において、説明の便宜上、トングカバー5の図を省略してある。 Therefore, even if the shoulder belt Bs is pulled by the movement of the occupant's upper body in an emergency such as when the pretensioner is activated or in a vehicle collision, if the load generated on the torsion bar 23 is less than the torsional load. Since the torsion bar 23 does not twist, the shaft 22 does not rotate and the shoulder belt Bs is not pulled out from the first connecting portion 2, and the normal state shown in FIG. 5 (A) is maintained. In FIG. 5A, the figure of the tongs cover 5 is omitted for convenience of explanation.
それに対して、車両衝突時等の緊急時にショルダーベルトBsが引っ張られてトーションバー23に生じる荷重が捻転荷重以上に達した場合には、トーションバー23が捻転することから、図5(B)に示したように、シャフト22が回転してショルダーベルトBsが第一接続部2から引き出されることとなる。したがって、上述した第一接続部2の構成を採用することにより、ショルダーベルトBsの第一接続部2に生じる負荷を低減することができる。なお、図5(B)において、説明の便宜上、トングカバー5の図を省略してある。 On the other hand, when the shoulder belt Bs is pulled in an emergency such as a vehicle collision and the load generated on the torsion bar 23 reaches the torsion load or more, the torsion bar 23 is twisted. As shown, the shaft 22 rotates and the shoulder belt Bs is pulled out from the first connecting portion 2. Therefore, by adopting the configuration of the first connecting portion 2 described above, the load generated on the first connecting portion 2 of the shoulder belt Bs can be reduced. In FIG. 5B, the figure of the tongs cover 5 is omitted for convenience of explanation.
また、上述した第一接続部2では、ショルダーベルトBsを固定する固定ピン21の内側にトーションバー23を配置したことにより、トーションバー23とショルダーベルトBsとの干渉を回避することができる。したがって、ショルダーベルトBsがトーションバー23の捻転を阻害することがなく、トーションバー23の捻転時に生じる発熱によるショルダーベルトBsの破損を防止することもできる。 Further, in the first connection portion 2 described above, by arranging the torsion bar 23 inside the fixing pin 21 for fixing the shoulder belt Bs, interference between the torsion bar 23 and the shoulder belt Bs can be avoided. Therefore, the shoulder belt Bs does not hinder the twisting of the torsion bar 23, and it is possible to prevent the shoulder belt Bs from being damaged due to the heat generated when the torsion bar 23 is twisted.
トングカバー5は、例えば、トング本体4の第一側壁42、第二側壁43及び第一接続部2を覆う部品である。トングカバー5は、主としてトング1の意匠的な見栄えを向上させる機能を有している。トングカバー5は、例えば、図1(A)及び図1(B)に示したように、主としてトング1の裏面を覆う第一カバー部材51と、主としてトング1の表面を覆う第二カバー部材52と、に分割されている。 The tong cover 5 is, for example, a component that covers the first side wall 42, the second side wall 43, and the first connection portion 2 of the tong body 4. The tongs cover 5 mainly has a function of improving the design appearance of the tongs 1. The tongs cover 5 includes, for example, as shown in FIGS. 1A and 1B, a first cover member 51 mainly covering the back surface of the tongs 1 and a second cover member 52 mainly covering the front surface of the tongs 1. And, it is divided into.
第一カバー部材51は、例えば、図3(A)及び図3(B)に示したように、第一接続部2に接続されたショルダーベルトBsを外部に引き出すための開口部51aと、第一接続部2を収容する空間を区画するための凹部51bと、を備えている。 The first cover member 51 includes, for example, an opening 51a for pulling out the shoulder belt Bs connected to the first connecting portion 2 to the outside, as shown in FIGS. 3 (A) and 3 (B). It is provided with a recess 51b for partitioning a space for accommodating one connection portion 2.
第二カバー部材52は、例えば、図1(A)に示したように、第二側壁43を覆う一対の腕部52aと、腕部52a同士を連結する中間部52bと、を備えている。中間部52bの内側には、図3(B)に示したように、シャフト22に巻き回されたショルダーベルトBsの表面に沿って配置されたベルト保持部52cが形成されている。ベルト保持部52cは、ショルダーベルトBsの表面に接触するように配置される。すなわち、トングカバー5は、シャフト22に巻き回されたショルダーベルトBsの表面に接触可能なベルト保持部52cを備えている。 As shown in FIG. 1A, the second cover member 52 includes, for example, a pair of arm portions 52a that cover the second side wall 43, and an intermediate portion 52b that connects the arm portions 52a to each other. As shown in FIG. 3B, a belt holding portion 52c arranged along the surface of the shoulder belt Bs wound around the shaft 22 is formed inside the intermediate portion 52b. The belt holding portion 52c is arranged so as to come into contact with the surface of the shoulder belt Bs. That is, the tong cover 5 includes a belt holding portion 52c that can come into contact with the surface of the shoulder belt Bs wound around the shaft 22.
かかるベルト保持部52cをトングカバー5に形成することにより、シャフト22に巻き回されたショルダーベルトBsの弛みを抑制することができる。また、ベルト保持部52cと開口部51aとの間に一定の距離を設けることにより、シートベルト装置の使用時にトングプレート41の延伸方向に対してショルダーベルトBsの延伸方向が曲がった場合であっても、ショルダーベルトBsに生じる皺がトングカバー5内に収まることとなり、トング1の意匠的な美観を保持することができる。 By forming the belt holding portion 52c on the tong cover 5, it is possible to suppress the slackening of the shoulder belt Bs wound around the shaft 22. Further, when a certain distance is provided between the belt holding portion 52c and the opening 51a, the stretching direction of the shoulder belt Bs is bent with respect to the stretching direction of the tong plate 41 when the seat belt device is used. However, the wrinkles generated on the shoulder belts Bs are contained in the tongs cover 5, and the aesthetic appearance of the tongs 1 can be maintained.
なお、上述したトングカバー5の構成は単なる一例であり、図示した構成に限定されるものではない。例えば、第一カバー部材51と第二カバー部材52との分割位置を変更してもよいし、トングカバー5を三つ以上のカバー部材に分割してもよいし、第一カバー部材51にベルト保持部を形成してもよい。 The configuration of the tongs cover 5 described above is merely an example, and is not limited to the configuration shown in the figure. For example, the division position of the first cover member 51 and the second cover member 52 may be changed, the tongs cover 5 may be divided into three or more cover members, or the first cover member 51 may have a belt. A holding portion may be formed.
次に、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置について、図6を参照しつつ説明する。ここで、図6は、本発明の一実施形態に係るシートベルト装置を示す全体構成図である。なお、図6において、説明の便宜上、シートベルト装置以外の部品については、一点鎖線で図示している。 Next, the seatbelt device according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. Here, FIG. 6 is an overall configuration diagram showing a seatbelt device according to an embodiment of the present invention. In FIG. 6, for convenience of explanation, parts other than the seatbelt device are shown by alternate long and short dash lines.
図6に示した本実施形態に係るシートベルト装置10は、乗員の肩部を拘束するショルダーベルトBsと、乗員の腰部を拘束するラップベルトBrと、ショルダーベルトBsの巻き取りを行う第一リトラクタ101と、車体側に接続されショルダーベルトBsを案内するガイドアンカー102と、ラップベルトBrの巻き取りを行う第二リトラクタ103と、シートSの側面に配置されたバックル104と、ショルダーベルトBs及びラップベルトBrに接続されたトング1と、を備えている。 In the seatbelt device 10 according to the present embodiment shown in FIG. 6, the shoulder belt Bs that restrains the shoulder portion of the occupant, the wrap belt Br that restrains the waist portion of the occupant, and the first retractor that winds up the shoulder belt Bs. 101, a guide anchor 102 connected to the vehicle body side to guide the shoulder belt Bs, a second retractor 103 for winding the lap belt Br, a buckle 104 arranged on the side surface of the seat S, a shoulder belt Bs and a wrap. It includes a tongue 1 connected to a belt Br.
図示したシートSは、右ハンドル車の助手席に配置されるシートを示しているが、かかるシートに限定されるものではなく、運転席や後部座席に配置されるシートや左ハンドル車に配置されるシートであってもよい。 The illustrated seat S indicates a seat arranged in the passenger seat of a right-hand drive vehicle, but is not limited to such a seat, and is arranged in a seat arranged in the driver's seat or the rear seat or a left-hand drive vehicle. Sheet may be used.
本実施形態に係るシートベルト装置10では、乗員を拘束するショルダーベルトBsとラップベルトBrとが別体に構成されていることから、ショルダーベルトBs用の第一リトラクタ101とラップベルトBr用の第二リトラクタ103との二つのリトラクタを備えている。第一リトラクタ101は、例えば、シートSの背もたれ部(シートバック)に内蔵され、第二リトラクタ103は、例えば、シートSの着座部(シートクッション)に内蔵される。 In the seatbelt device 10 according to the present embodiment, since the shoulder belt Bs and the lap belt Br that restrain the occupant are separately configured, the first retractor 101 for the shoulder belt Bs and the first retractor 101 for the lap belt Br are configured separately. It is provided with two retractors, the two retractors 103. The first retractor 101 is built in, for example, the backrest portion (seat back) of the seat S, and the second retractor 103 is built in, for example, the seating portion (seat cushion) of the seat S.
トング1は、例えば、図1(A)〜図5(B)に示した構成を備えており、上述した説明した通りの内容であることから、ここでは詳細な説明を省略する。上述した本実施形態に係るトング1を備えたシートベルト装置10によれば、車両衝突時等の緊急時におけるショルダーベルトBsの接続部に生じる負荷を低減することができる。 The tongs 1 have, for example, the configurations shown in FIGS. 1A to 5B, and the contents are as described above. Therefore, detailed description thereof will be omitted here. According to the seatbelt device 10 provided with the tongs 1 according to the present embodiment described above, it is possible to reduce the load generated at the connection portion of the shoulder belts Bs in an emergency such as a vehicle collision.
なお、図6に示した、第一リトラクタ101、ガイドアンカー102、第二リトラクタ103及びバックル104の構造及び配置は、単なる一例であり、図示した構成に限定されるものではない。 The structure and arrangement of the first retractor 101, the guide anchor 102, the second retractor 103, and the buckle 104 shown in FIG. 6 are merely examples, and are not limited to the illustrated configuration.
本発明は上述した実施形態に限定されず、例えば、本実施形態に係るトング1及びシートベルト装置10は、自動車以外のシートベルト装置に適用してもよい等、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であることは勿論である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and for example, the tongs 1 and the seatbelt device 10 according to the present embodiment may be applied to a seatbelt device other than an automobile, and the scope does not deviate from the gist of the present invention. Of course, various changes can be made with.
1 トング
2 第一接続部
3 第二接続部
4 トング本体
5 トングカバー
10 シートベルト装置
21 固定ピン
21a 第一端部
21b 第二端部
22 シャフト
22a 第一端部
22b 第二端部
22c,22d 凹部
22e スリット
22f 傾斜面
23 トーションバー
23a 第一端部
23b 第二端部
24 ホルダー
24a 凹部
24b 挿通部
24c 軸受部
24d フランジ部
24e 突起
24f 金具
24g 凹部
31 支持ピン
41 トングプレート
42 第一側壁
43 第二側壁
51 第一カバー部材
51a 開口部
51b 凹部
52 第二カバー部材
52a 腕部
52b 中間部
52c ベルト保持部
101 第一リトラクタ
102 ガイドアンカー
103 第二リトラクタ
104 バックル
1 Tong 2 First connection 3 Second connection 4 Tong body 5 Tong cover 10 Seat belt device 21 Fixing pin 21a First end 21b Second end 22 Shaft 22a First end 22b Second end 22c, 22d Recess 22e Slit 22f Inclined surface 23 Torsion bar 23a First end 23b Second end 24 Holder 24a Recess 24b Insertion 24c Bearing 24d Flange 24e Protrusion 24f Bracket 24g Recess 31 Support pin 41 Tong plate 42 First side wall 43 First Two side walls 51 First cover member 51a Opening 51b Recess 52 Second cover member 52a Arm 52b Intermediate 52c Belt holding 101 First retractor 102 Guide anchor 103 Second retractor 104 Buckle
Claims (5)
前記ショルダーベルトが接続される第一接続部と、
前記ラップベルトが接続される第二接続部と、
バックルに嵌着されるトングプレートを備えたトング本体と、
少なくとも前記第一接続部を覆うトングカバーと、を備え、
前記第一接続部は、前記ショルダーベルトの端部が固定される筒形状の固定ピンと、該固定ピンの外周に配置され前記ショルダーベルトが巻き回されるとともに第一端部が回転可能に前記トング本体に支持されたシャフトと、前記固定ピンの内部に挿通され第一端部が前記シャフトに固定されたトーションバーと、前記トング本体に固定されるとともに前記シャフトの第二端部を回転可能に支持し、かつ、前記トーションバーの第二端部が固定されるホルダーと、を備えている、
ことを特徴とするトング。 In the tongs connected to the shoulder belt that restrains the occupant's shoulder and the wrap belt that restrains the occupant's waist
The first connection part to which the shoulder belt is connected and
The second connection part to which the lap belt is connected and
A tongs body with a tongs plate that fits into the buckle,
A tongs cover that covers at least the first connection portion is provided.
The first connection portion includes a tubular fixing pin to which the end portion of the shoulder belt is fixed, and the tongs which are arranged on the outer periphery of the fixing pin so that the shoulder belt is wound and the first end portion is rotatable. A shaft supported by the main body, a torsion bar inserted into the fixing pin and the first end portion fixed to the shaft, and a tong body fixed to the shaft and the second end portion of the shaft can be rotated. A holder that supports and to which the second end of the torsion bar is fixed.
The tongs are characterized by that.
前記トングは、請求項1〜請求項4の何れか一項に記載のトングである、ことを特徴とするシートベルト装置。
In a seatbelt device including a shoulder belt that restrains an occupant's shoulder, a lap belt that restrains an occupant's waist, and a shoulder belt and tongs connected to the lap belt.
The seatbelt device according to any one of claims 1 to 4, wherein the tongs are the tongs.
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