JP6745813B2 - エンジン排ガス又はプロセス装置から粒状物質を除去するための方法及びシステム - Google Patents
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Description
それぞれが少なくとも一つのパティキュレートフィルターを含む少なくとも一つのろ過ユニットに該排ガスを排ガス温度で通過させ、そして、該排ガス中に含まれる粒子、煤、灰及び重金属を捕捉する工程;
該捕捉された煤を連続的に燃焼し、そして少なくとも一つのパティキュレートフィルターからそのフィルター上に配置されている触媒と接触させることによって付着した炭化水素を除去する工程;
該ろ過ユニットのそれぞれのインレットに設けられた粒子コレクターを含む粒子排出弁装置中の少なくとも一つの粒子排出弁を周期的に開く工程;
続いて、ろ過ユニットのうちの少なくとも一つのアウトレット中に、それまでの排ガスの流れとは逆の方向に空気をパルス噴射し、そして、少なくとも一つのパティキュレートフィルターから粒子を吹き払う工程;
該少なくとも一つの粒子排出弁を閉じる工程;及び
続いて、排ガスから該ろ過ユニットを遮断することなく、一つ又は二つ以上のろ過ユニットのすべてに対して逆のパルス操作を繰り返す工程、
を含む。
エンジン又はプロセス装置を一つ又は二つ以上のろ過ユニットのそれぞれのインレットとそれぞれ接続している、一つ又は二つ以上の排ガスインレット管;
前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットのそれぞれのアウトレットと流体的に連通している、一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管;
煤及び炭化水素の焼尽を生じさせる触媒で触媒化された、該一つ又は二つ以上のろ過ユニット内で並列に接続されている少なくとも一つのパティキュレートフィルター;
該少なくとも一つのパティキュレートフィルターから灰を吹き払うための、一つ又は二つ以上のろ過ユニットのアウトレットに設けられている空気パルスジェット弁装置であって、該空気パルスジェット弁装置は、一つ又は二つ以上のパルス弁、空気供給部に接続されている一つ又は二つ以上のエアブロウ管、少なくとも一つパティキュレートフィルター中への該ブロウ管中のノズルを含む、該空気パルスジェット弁装置;及び
該一つ又は二つ以上のろ過ユニットのインレットに設けられた、空気パルスクリーニングの間に該少なくとも一つのパティキュレートフィルターから煤及び灰を収集するための粒子排出弁装置であって、一つ又は二つ以上の粒子排出弁、該一つ又は二つ以上のろ過ユニットの排ガスインレットに設けられた一つ又は二つ以上の粉塵排出管及び一つ又は二つ以上のコレクターを含む、該粒子排出弁装置、
を含む。
1.エンジン又はプロセス装置からの排ガス中に存在する煤、炭化水素、灰及び重金属を除去する方法であって、該方法が、
それぞれが少なくとも一つのパティキュレートフィルターを含む少なくとも一つのろ過ユニットに該排ガスを排ガス温度で通過させ、そして、該排ガス中に含まれる粒子、煤、灰及び重金属を捕捉する工程;
該捕捉された煤を連続的に燃焼し、そして少なくとも一つのパティキュレートフィルターからそのフィルター上に配置されている触媒と接触させることによって付着した炭化水素を除去する工程;
該ろ過ユニットのそれぞれのインレットに設けられた粒子コレクターを含む粒子排出弁装置中の少なくとも一つの粒子排出弁を周期的に開く工程;
続いて、ろ過ユニットのうちの少なくとも一つのアウトレット中に、それまでの排ガスの流れとは逆の方向に空気をパルス噴射し、そして、少なくとも一つのパティキュレートフィルターから粒子を吹き払う工程;
該少なくとも一つの粒子排出弁を閉じる工程;及び
続いて、排ガスから該ろ過ユニットを遮断することなく、一つ又は二つ以上のろ過ユニットのすべてに対して逆のパルス操作を繰り返す工程、
を含む、上記の方法。
2.前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターがウォールフローフィルターの形態である、上記の特徴1に記載の方法。
3.前記触媒が、前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの壁部の上又は内側に被覆されている、上記の特徴2に記載の方法。
4.前記触媒が、二酸化チタン、バナジウムの酸化物及びタングステンの酸化物及び金属パラジウムを含む、上記の特徴1〜3のいずれか一つに記載の方法。
5.前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの本体が、炭化ケイ素、コージェライト、ムライト、チタン酸アルミニウム又は焼結金属から製造されている、上記の特徴1〜4のいずれか一つに記載の方法。
6.10〜600ミリ秒、好ましくは300ミリ秒の噴射パルス期間で空気がパルス噴射され、そして、該噴射パルス期間の前に前記粒子排出弁が、1〜5秒間、好ましくは2秒間開放され、そして、該噴射パルス期間の後に、2〜15秒間、好ましくは6〜8秒閉じられる、上記の特徴1〜5のいずれか一つに記載の方法。
7.パルス噴射のための空気が、4〜10バールg、好ましくは、6.5バールgに圧縮された空気を有するアキュムレータータンクから引き出される、上記の特徴1又は6に記載の方法。
8.前記少なくとも一つのろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー又はセメント製造プロセス上流の圧力容器中に配置されている、上記の特徴1〜7のいずれか一つに記載の方法。
9.前記排ガスを、0〜3バールgの圧力で前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる、上記の特徴8に記載の方法。
10.排ガスを前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる前に、又は排ガスを前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させた後に、該排ガス中の窒素酸化物を選択接触還元する工程をさらに含む、上記の特徴1〜9のいずれか一つに記載の方法。
11.前記少なくとも一つのろ過ユニットの下流において、オープンループ又はクローズドループで、アルカリ溶液又は海水で排ガスをスクラビングすることによって、排ガス中に含有する硫黄酸化物の量を低減する工程をさらに含む、上記の特徴1〜10のいずれか一つに記載の方法。
12.エンジン又はプロセス装置からの排ガス中に存在する煤及び灰の粒子を除去するためのろ過アッセンブリであって、
それぞれが、エンジン又はプロセス装置と、一つ又は二つ以上のろ過ユニットそれぞれのインレットとを接続する、一つ又は二つ以上の排ガスインレット管;
該一つ又は二つ以上のろ過ユニットそれぞれのアウトレットと流体的に連通している、一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管;
一つ又は二つ以上のろ過ユニット内に並列に接続されて、付着した炭化水素を有する煤を燃焼除去するための触媒で触媒化された、少なくとも一つのパティキュレートフィルター;
前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターから灰をパルスクリーニングし、吹き飛ばすための、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットのアウトレットに設けられた空気パルスジェット弁装置であって、一つ又は二つ以上のパルス弁、及び、空気供給部に接続されている一つ又は二つ以上のエアブロウ管、及びノズルであって、該ノズルを介して該少なくとも一つのパティキュレートフィルター中に空気をパルス噴射するための該ノズルを含む、該装置;
前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットのインレットに設けられた、空気パルスクリーニングの間に該少なくとも一つのパティキュレートフィルターから煤及び灰を収集するための粒子排出弁装置であって、一つ又は二つ以上の粒子排出弁、該一つ又は二つ以上のろ過ユニットの排ガスインレットに設けられた一つ又は二つ以上の粉塵排出管及び一つ又は二つ以上のコレクターを含む、該粒子排出弁装置、
を含む、上記のろ過アッセンブリ。
13.前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターがウォールフローフィルターの形態である、上記の特徴13に記載のシステム。
14.前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターが、壁部の上又は内側を、捕捉されたフィルターの煤を触媒燃焼する触媒で被覆されている、上記の特徴13に記載のシステム。
15.前記触媒が、二酸化チタン、バナジウムの酸化物及びタングステンの酸化物及び金属パラジウムからなる、上記の特徴12〜14のいずれか一つに記載のシステム。
16.前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの本体が、炭化ケイ素、コージェライト、又はムライト又はチタン酸アルミニウム又は焼結金属から製造されている、上記の特徴12〜15のいずれか一つに記載のシステム。
17.前記一つ又は二つ以上のエアブロウ管が、圧縮空気を有するアキュムレータータンクに接続されている、上記の特徴12〜16のいずれか一つに記載のシステム。
18.前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー上流の圧力容器に配置されている、上記の特徴12〜17のいずれか一つに記載のシステム。
19.前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー又はセメント製造プロセスの下流に配置されている、上記の特徴12〜18のいずれか一つに記載のシステム。
20.前記一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、脱窒素触媒を含む、下流の選択接触還元ユニットに接続している、上記の特徴12〜19のいずれか一つに記載のシステム。
21.前記一つ又は二つ以上の排ガスインレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、脱窒素触媒を含む、上流の選択接触還元ユニットに接続している、上記の特徴12〜19のいずれか一つに記載のシステム。
22.前記一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、スクラビングユニットに接続している、上記の特徴12〜19のいずれか一つに記載のシステム。
23.脱窒素触媒ユニットを含む選択接触還元ユニットが、上流の前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットと、そして、下流のスクラビングユニットと接続されている、上記の特徴12〜19のいずれか一つに記載のシステム。
24.前記選択接触還元ユニットが、エンジンターボチャージャーの上流又は下流に配置されている、上記の特徴20〜23のいずれか一つに記載のシステム。
25.排ガスを、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットの少なくとも一つを迂回させるバイパス管をさらに含む、上記の特徴12〜24のいずれか一つに記載のシステム。
02 パティキュレートフィルター(複数を含む)を備えたろ過ユニット
03 ブロウ管ノズル
04 空気パルスジェット弁装置
05 粒子排出弁装置
06 粒子コレクター
07 排ガスインレット管
08 排ガスアウトレット管
Claims (26)
- エンジン又はプロセス装置からの排ガス中に存在する煤、炭化水素、灰及び重金属を除去する方法であって、該方法が、
それぞれが少なくとも一つのパティキュレートフィルターを含む少なくとも一つのろ過ユニットに該排ガスを排ガス温度で通過させ、そして、該排ガス中に含まれる粒子、煤、灰及び重金属を捕捉する工程;
該捕捉された煤を連続的に燃焼し、そして少なくとも一つのパティキュレートフィルターからそのフィルター上に配置されている触媒と接触させることによって付着した炭化水素を除去する工程;
該ろ過ユニットのそれぞれのインレットに設けられた粒子コレクターを含む粒子排出弁装置中の少なくとも一つの粒子排出弁を周期的に開く工程;
続いて、ろ過ユニットのうちの少なくとも一つのアウトレット中に、それまでの排ガスの流れとは逆の方向に空気をパルス噴射し、そして、少なくとも一つのパティキュレートフィルターから粒子を吹き払う工程;
該少なくとも一つの粒子排出弁を閉じる工程;及び
続いて、排ガスから該ろ過ユニットを遮断することなく、一つ又は二つ以上のろ過ユニットのすべてに対して逆のパルス操作を繰り返す工程、
を含み、
粒子、煤、灰及び重金属が、逆パルスでそれらを除去するのが困難なほど前記ろ過ユニットに固着するのを回避するために、前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる排ガスの排ガス温度が、380℃〜420℃の温度範囲に維持される、
上記の方法。 - 前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターがウォールフローフィルターの形態である、請求項1に記載の方法。
- 前記触媒が、前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの壁部の上又は内側に被覆されている、請求項2に記載の方法。
- 前記触媒が、二酸化チタン、バナジウムの酸化物及びタングステンの酸化物及び金属パラジウムを含む、請求項1〜3のいずれか一つに記載の方法。
- 前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの本体が、炭化ケイ素、コージェライト、ムライト、チタン酸アルミニウム又は焼結金属から製造されている、請求項1〜4のいずれか一つに記載の方法。
- 10〜600ミリ秒、好ましくは300ミリ秒の噴射パルス期間で空気がパルス噴射され、そして、該噴射パルス期間の1〜5秒前、好ましくは2秒前に前記粒子排出弁が、開放され、そして、該噴射パルス期間の2〜15秒後、好ましくは6〜8秒後に、閉じられる、請求項1〜5のいずれか一つに記載の方法。
- パルス噴射のための空気が、4〜10バール(ゲージ圧)、好ましくは、6.5バール(ゲージ圧)に圧縮された空気を有するアキュムレータータンクから引き出される、請求項1又は6に記載の方法。
- 前記少なくとも一つのろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー又はセメント製造プロセス上流の圧力容器中に配置されている、請求項1〜7のいずれか一つに記載の方法。
- 前記排ガスを、0〜3バール(ゲージ圧)の圧力で前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる、請求項8に記載の方法。
- 排ガスを前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる前に、又は排ガスを前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させた後に、該排ガス中の窒素酸化物を選択接触還元する工程をさらに含む、請求項1〜9のいずれか一つに記載の方法。
- 前記少なくとも一つのろ過ユニットの下流において、オープンループ又はクローズドループで、アルカリ溶液又は海水で排ガスをスクラビングすることによって、排ガス中に含有する硫黄酸化物の量を低減する工程をさらに含む、請求項1〜10のいずれか一つに記載の方法。
- 粒子、煤、灰及び重金属が、逆パルスでそれらを除去するのが困難なほど前記ろ過ユニットに固着するのを回避するために、前記ろ過ユニットの上流に配置された熱交換器により、前記少なくとも一つのろ過ユニットに通過させる排ガスの排ガス温度が、380℃〜420℃の温度範囲に維持される、請求項1〜11のいずれか一つに記載の方法。
- エンジン又はプロセス装置からの排ガス中に存在する煤及び灰の粒子を除去するためのろ過アッセンブリであって、
それぞれが、エンジン又はプロセス装置を、一つ又は二つ以上のろ過ユニットそれぞれのインレットに接続する、一つ又は二つ以上の排ガスインレット管;
該一つ又は二つ以上のろ過ユニットそれぞれのアウトレットと流体的に連通している、一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管;
一つ又は二つ以上のろ過ユニットが並列に接続されて、付着した炭化水素を有する煤を燃焼除去するための触媒で触媒化された、少なくとも一つのパティキュレートフィルター;
前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターから灰をパルスクリーニングし、吹き払うための、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットのアウトレットに設けられた空気パルスジェット弁装置であって、一つ又は二つ以上のパルス弁、空気供給部に接続されている一つ又は二つ以上のエアブロウ管、及びノズルであって、該ノズルを介して該少なくとも一つのパティキュレートフィルター中に空気をパルス噴射するための該ノズルを含む、該装置;及び
前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットのインレットに設けられた、空気パルスクリーニングの間に該少なくとも一つのパティキュレートフィルターから煤及び灰を収集するための粒子排出弁装置であって、一つ又は二つ以上の粒子排出弁、該一つ又は二つ以上のろ過ユニットの排ガスインレットに設けられた一つ又は二つ以上の粉塵排出管及び一つ又は二つ以上のろ過ユニットの排ガスインレットに設けられた一つ又は二つ以上のコレクターを含む、該粒子排出弁装置、
を含み、
前記ろ過ユニットを通過する排ガスの排ガス温度が420℃を下回って確実に維持されるように、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットの上流に熱交換器が配置されている、
上記のろ過アッセンブリ。 - 前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターがウォールフローフィルターの形態である、請求項13に記載のシステム。
- 前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターが、壁部の上又は内側が、捕捉されたフィルターの煤を触媒燃焼する触媒で被覆されている、請求項14に記載のシステム。
- 前記触媒が、二酸化チタン、バナジウムの酸化物及びタングステンの酸化物及び金属パラジウムからなる、請求項13〜15のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記少なくとも一つのパティキュレートフィルターの本体が、炭化ケイ素、コージェライト、又はムライト又はチタン酸アルミニウム又は焼結金属から製造されている、請求項13〜16のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上のエアブロウ管が、圧縮空気を有するアキュムレータータンクに接続されている、請求項13〜17のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー上流の圧力容器に配置されている、請求項13〜18のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットが、エンジンターボチャージャー又はセメント製造プロセスの下流に配置されている、請求項13〜19のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、脱窒素触媒を含む、下流の選択接触還元ユニットに接続している、請求項13〜20のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上の排ガスインレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、脱窒素触媒を含む、上流の選択接触還元ユニットに接続している、請求項13〜20のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記一つ又は二つ以上の排ガスアウトレット管が、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットを、スクラビングユニットに接続している、請求項13〜20のいずれか一つに記載のシステム。
- 脱窒素触媒ユニットを含む選択接触還元ユニットが、上流の前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットと、そして、下流のスクラビングユニットと接続されている、請求項13〜20のいずれか一つに記載のシステム。
- 前記選択接触還元ユニットが、エンジンターボチャージャーの上流又は下流に配置されている、請求項21〜24のいずれか一つに記載のシステム。
- 排ガスを、前記一つ又は二つ以上のろ過ユニットの少なくとも一つを迂回させるバイパス管をさらに含む、請求項13〜25のいずれか一つに記載のシステム。
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