JP6737044B2 - Hydraulic drive of work machine - Google Patents

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Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機械に設けられる油圧駆動装置であって、いわゆるスプリットフロー型の油圧ポンプを具備するものに関する。 The present invention relates to a hydraulic drive device provided in a work machine such as a hydraulic excavator, which includes a so-called split flow hydraulic pump.

従来、作業機械に設けられる油圧駆動装置であって、油圧源としていわゆるスプリットフロー型の油圧ポンプを具備するものが、知られている。当該スプリットフロー型の油圧ポンプ(以下、「スプリットフロー型ポンプ」と略称する。)は、単一のポンプ本体と、当該ポンプ本体により昇圧された作動油を互いに独立して吐出する第1吐出口及び第2吐出口と、を有する。従って、前記第1及び第2吐出口がそれぞれ第1油圧回路及び第2油圧回路に接続されることにより、前記スプリットフロー型ポンプは、それ1台で前記第1油圧回路及び第2油圧回路に個別に作動油を供給することが可能である。 BACKGROUND ART Conventionally, there is known a hydraulic drive device provided in a work machine, which includes a so-called split flow type hydraulic pump as a hydraulic power source. The split flow type hydraulic pump (hereinafter, abbreviated as “split flow type pump”) includes a single pump main body and a first discharge port that discharges hydraulic oil boosted by the pump main body independently of each other. And a second discharge port. Therefore, by connecting the first and second discharge ports to the first hydraulic circuit and the second hydraulic circuit, respectively, the split flow type pump can be connected to the first hydraulic circuit and the second hydraulic circuit by itself. It is possible to supply hydraulic oil individually.

しかし、前記スプリットフロー型ポンプは、可変容量機能を有するものであっても、前記第1油圧回路に対する吐出流量と前記第2油圧回路に対する吐出流量とを個別に調節することはできず、当該第1及び第2油圧回路には互いに等しい流量でしか作動油を供給することができない。従って、当該第1及び第2油圧回路の双方に対して各油圧回路の運転状態に個別に対応した適切な流量で作動油を供給することはきわめて困難である。例えば、前記第1及び第2油圧回路のうちの第1油圧回路に含まれるコントロールバルブのみが操作された場合、その操作に対応して前記スプリットフロー型ポンプの吐出流量を増加させると、コントロールバルブが操作されておらず作動油がそのまま(油圧アクチュエータの駆動に寄与することなく)タンクに戻される第2油圧回路にも同じく増加された流量で作動油を供給しなければならない。このことは、当該第2油圧回路に対する作動油供給流量を全く無駄に増加させて運転効率を低下させる結果となる。 However, even if the split flow type pump has a variable displacement function, it is not possible to individually adjust the discharge flow rate to the first hydraulic circuit and the discharge flow rate to the second hydraulic circuit. The hydraulic oil can be supplied to the first and second hydraulic circuits only at equal flow rates. Therefore, it is extremely difficult to supply hydraulic oil to both the first and second hydraulic circuits at an appropriate flow rate that individually corresponds to the operating state of each hydraulic circuit. For example, when only the control valve included in the first hydraulic circuit of the first and second hydraulic circuits is operated, if the discharge flow rate of the split flow type pump is increased corresponding to the operation, the control valve Must also be supplied to the second hydraulic circuit where the hydraulic oil is not operated and is returned to the tank as it is (without contributing to the driving of the hydraulic actuator). This results in a wasteful increase in the hydraulic oil supply flow rate to the second hydraulic circuit and a decrease in operating efficiency.

このような不都合を抑止するための手段として、特許文献1は、スプリットフロー型ポンプの第1及び第2吐出ポートに接続された2つのコントロールバルブのうちのいずれか一方が切換操作された場合に当該スプリットフロー型ポンプの吐出流量を減少させる制御を行うものを開示する。 As means for suppressing such an inconvenience, Patent Document 1 discloses that when either one of two control valves connected to the first and second discharge ports of the split flow type pump is switched. A control for reducing the discharge flow rate of the split flow type pump is disclosed.

特開2015−143538号公報JP, 2005-143538, A

前記特許文献1に記載される制御は、前記2つのコントロールバルブのいずれか一方が操作された場合にのみ前記スプリットフロー型ポンプの吐出流量を減少させるものであるので、前記2つのコントロールバルブが同時に操作された場合には適用することができない。例えば、前記2つのコントロールバルブの操作量同士の間に著しい差がある場合でも、双方のコントロールバルブが操作されている場合には前記制御が適用されない。 Since the control described in Patent Document 1 reduces the discharge flow rate of the split flow type pump only when either one of the two control valves is operated, the two control valves are simultaneously operated. Not applicable if manipulated. For example, even when there is a significant difference between the operation amounts of the two control valves, the control is not applied when both control valves are operated.

また、第1吐出口に接続される第1油圧回路の運転圧力と、前記第2吐出口に接続される第2油圧回路の運転圧力との間に著しい差がある場合に、双方の油圧回路に対して好適な流量で作動油を供給することができない。例えば第1油圧回路の運転圧力がリリーフ圧に達する一方、第2油圧回路の運転圧力が当該リリーフ圧に比べて著しく低い場合には、エンジン馬力を考慮して前記第1油圧回路の運転圧力に基づき前記スプリットフロー型ポンプの容量を低く抑えなければならないため、運転圧力が低くて本来は流量規制を受けなくてもよい前記第2油圧回路に対しても小流量でしか作動油を供給することができず、当該第2油圧回路に接続される油圧アクチュエータを高い速度で動かすことができない。その一方、前記第1油圧回路においては、余剰の作動油がリリーフ弁を通じてタンクに戻され、そのエネルギーは例えば熱となって捨てられることになる。 Further, when there is a significant difference between the operating pressure of the first hydraulic circuit connected to the first outlet and the operating pressure of the second hydraulic circuit connected to the second outlet, both hydraulic circuits The hydraulic oil cannot be supplied at a suitable flow rate. For example, when the operating pressure of the first hydraulic circuit reaches the relief pressure, while the operating pressure of the second hydraulic circuit is significantly lower than the relief pressure, the operating pressure of the first hydraulic circuit is set in consideration of engine horsepower. Therefore, since the capacity of the split flow type pump must be suppressed to a low level, the hydraulic oil is supplied only to a small flow rate to the second hydraulic circuit, which does not need to be regulated in flow rate due to low operating pressure. Therefore, the hydraulic actuator connected to the second hydraulic circuit cannot be moved at a high speed. On the other hand, in the first hydraulic circuit, excess hydraulic oil is returned to the tank through the relief valve, and its energy is discarded as heat, for example.

本発明は、前記の事情に鑑み、作業機械に設けられ、第1及び第2吐出口を有するスプリットフロー型の油圧ポンプと、前記第1及び第2吐出口にそれぞれ接続される第1油圧回路及び第2油圧回路と、を備える油圧駆動装置であって、前記第1及び第2油圧回路における操作の有無にかかわらず当該第1及び第2油圧回路を効率よく運転することを可能にする装置を提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, the present invention provides a split flow type hydraulic pump provided in a working machine and having first and second discharge ports, and a first hydraulic circuit connected to the first and second discharge ports, respectively. And a second hydraulic circuit, the device being capable of efficiently operating the first and second hydraulic circuits regardless of whether or not the first and second hydraulic circuits are operated. The purpose is to provide.

提供されるのは、作業機械に設けられる油圧駆動装置であって、タンク内の作動油を吸い込んで昇圧させるポンプ本体と当該ポンプ本体につながる第1吐出口及び第2吐出口とを有するスプリットフロー型の油圧ポンプであって前記第1吐出口及び前記第2吐出口から互いに独立して前記作動油を吐出することが可能な可変容量型の油圧ポンプと、前記油圧ポンプの前記第1吐出口に接続される第1ポンプラインと、前記第1吐出口から吐出される作動油により動かされる少なくとも一つの第1油圧アクチュエータと、前記第1吐出口に前記第1ポンプラインを介して接続され、前記第1吐出口と前記少なくとも一つの第1油圧アクチュエータとの間に介在する少なくとも一つのコントロールバルブを含み、当該第1吐出口から吐出される作動油を前記第1油圧アクチュエータに導く第1油圧回路と、前記油圧ポンプの前記第2吐出口に接続される第2ポンプラインと、前記第2吐出口から吐出される作動油により動かされる少なくとも一つの第2油圧アクチュエータと、前記第2吐出口に前記第2ポンプラインを介して接続され、前記第2吐出口と前記少なくとも一つの第2油圧アクチュエータとの間に介在する少なくとも一つのコントロールバルブを含み、当該第2吐出口から吐出される作動油を前記第2油圧アクチュエータに導く第2油圧回路と、前記第1吐出口と前記タンクとの間に介在し、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が予め設定された第1リリーフ圧に達した場合に開弁することにより前記第1吐出口から吐出された作動油の一部を前記第1油圧回路のコントロールバルブを経由せずにタンクに逃がす第1リリーフ弁と、前記第1吐出口から吐出される作動油の一部を前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油に合流させるように配設される第1合流ラインであって、前記第1ポンプラインの途中に設定された第1分岐点に接続される上流端と、前記第2ポンプラインの途中に設定された第1合流点に接続される下流端と、を有し、前記第1ポンプラインを流れる第1作動油が前記第1分岐点から分岐して前記第2ポンプラインを流れる第2作動油に前記第1合流点で合流することを許容する第1合流ラインと、前記第1合流ラインを遮断する閉状態と前記第1合流ラインを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第1リリーフ圧よりも低い範囲で設定された第1制限圧力以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる第1合流切換部と、を備える。 What is provided is a hydraulic drive device provided in a working machine, and a split flow having a pump main body that sucks hydraulic oil in a tank and raises the pressure, and a first discharge port and a second discharge port that are connected to the pump main body. a variable displacement hydraulic pump which can be a type of hydraulic pump independently of each other from the first discharge port and the second discharge port for discharging the hydraulic fluid, the first discharge port of the hydraulic pump A first pump line connected to the first discharge line, at least one first hydraulic actuator driven by hydraulic oil discharged from the first discharge port, and connected to the first discharge port via the first pump line, A first hydraulic pressure that includes at least one control valve interposed between the first discharge port and the at least one first hydraulic actuator and that guides hydraulic oil discharged from the first discharge port to the first hydraulic actuator. A circuit, a second pump line connected to the second outlet of the hydraulic pump, at least one second hydraulic actuator driven by hydraulic fluid discharged from the second outlet , and the second outlet An operation for discharging from the second discharge port, which includes at least one control valve interposed between the second discharge port and the at least one second hydraulic actuator connected to the second discharge line. A second hydraulic circuit that guides oil to the second hydraulic actuator is interposed between the first discharge port and the tank, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit is By opening a valve when a preset first relief pressure is reached, a part of the hydraulic oil discharged from the first discharge port is released to the tank without passing through the control valve of the first hydraulic circuit. A first relief valve and a first joining line arranged to join a part of the hydraulic oil discharged from the first discharge port with the hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit from the second discharge port. And an upstream end connected to a first branch point set in the middle of the first pump line, and a downstream end connected to a first junction point set in the middle of the second pump line, And allowing the first hydraulic oil flowing through the first pump line to branch from the first branch point and join the second hydraulic oil flowing through the second pump line at the first joining point. One converging line , switchable between a closed state of blocking the first converging line and an open state of opening the first converging line, and the first hydraulic circuit from the first discharge port. A first merging switching unit that is switched to the open state only when the pressure of the hydraulic oil supplied to the valve is equal to or higher than a first limiting pressure set in a range lower than the first relief pressure.

この装置では、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第1制限圧力に達した場合に前記第1合流切換部が前記開状態に切換えられて前記第1合流ラインを開通することにより、当該第1吐出口から吐出される作動油の一部が前記第2油圧回路に合流することが可能であるため、前記第1油圧回路の運転圧力が高いために前記スプリットフロー型油圧ポンプの容量が制限される場合にも、前記第2油圧アクチュエータの作動速度を高めることが可能である。 In this device, when the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit reaches the first limit pressure, the first merging switching unit is switched to the open state and the first merging switching unit is switched to the open state. By opening the first merging line, a part of the hydraulic oil discharged from the first discharge port can merge into the second hydraulic circuit, so that the operating pressure of the first hydraulic circuit is high. Even when the capacity of the split flow hydraulic pump is limited, the operating speed of the second hydraulic actuator can be increased.

しかも、前記第1制限圧力は前記第1リリーフ圧よりも低い範囲で設定される圧力であることから、前記第1合流切換部は前記第1リリーフ弁が開弁する前に開状態に切換えられることが可能であり、これにより、前記第1リリーフ弁の開弁を抑止することができる。つまり、前記第1吐出口から吐出される作動油が前記第1リリーフ弁を通じてタンクに戻されることを有効に抑止することができる。換言すれば、従来は前記第1リリーフ弁を通じてタンクに戻されていた作動油を有効に利用して第2油圧アクチュエータに供給される作動油の流量を増加させることができ、これにより、第1及び第2油圧アクチュエータを高い効率で動かすことができる。 Moreover, since the first limiting pressure is a pressure set in a range lower than the first relief pressure, the first merging switching unit is switched to the open state before the first relief valve is opened. It is possible to prevent the opening of the first relief valve. That is, it is possible to effectively prevent the hydraulic oil discharged from the first discharge port from being returned to the tank through the first relief valve. In other words, the flow rate of the hydraulic oil supplied to the second hydraulic actuator can be increased by effectively utilizing the hydraulic oil returned to the tank through the first relief valve in the related art. Also, the second hydraulic actuator can be moved with high efficiency.

前記第1合流切換部は、例えば、前記第1合流ラインを遮断する閉位置と前記第1合流ラインを開通する開位置とを有するパイロット切換弁であって一定以上のパイロット圧が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる第1合流切換弁と、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第1制限圧力以上である場合にのみ前記第1合流切換弁に前記一定以上のパイロット圧を入力する第1パイロット操作部と、を含むものが好適である。 The first merging switching unit is, for example, a pilot switching valve having a closed position that shuts off the first merging line and an open position that opens the first merging line, and when a pilot pressure above a certain level is input. wherein a first confluence switching valve is switched to the open position, the first combined only when the pressure of hydraulic fluid supplied to said first hydraulic circuit from said first discharge port is the first limit pressure or only It is preferable that the switching valve includes a first pilot operating section for inputting the pilot pressure above a certain level.

前記パイロット切換弁は、例えば、前記第1制限圧力以上のパイロット圧が入力された場合に前記開位置に切換えられるものが、好ましい。この場合、前記第1パイロット操作部は、例えば、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力を前記パイロット圧として前記第1合流切換弁に入力する第1パイロットラインを含むだけの簡素な構成で、前記第1合流ラインによる合流状態の適正な切換を行うことが可能である。 It is preferable that the pilot switching valve be switched to the open position when a pilot pressure higher than the first limit pressure is input, for example. In this case, the first pilot operating unit inputs, for example, the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit to the first merging switching valve as the pilot pressure. It is possible to appropriately switch the merging state by the first merging line with a simple configuration including only the above.

前記第1パイロット操作部は、あるいは、前記一定以上のパイロット圧を生成するパイロット油圧源と、当該パイロット油圧源により生成されるパイロット圧の前記第1合流切換弁への導入を阻止する閉位置と当該パイロット圧の当該合流切換弁への導入を許容する開位置とを有し、入力される電気信号によって前記開位置と前記閉位置とに切換えられる第1パイロット操作切換弁と、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力を検出する第1圧力検出器と、当該第1圧力検出器により検出される圧力が前記第1制限圧力以上である場合にのみ前記第1パイロット操作切換弁を前記開位置に切換えるように当該第1パイロット操作切換弁への前記電気信号の入力を行う第1パイロット切換制御部と、を含むものでもよい。当該第1合流切換部では、前記第1制限圧力の設定及び調整(変更)を容易に行うことが可能である。 Alternatively, the first pilot operating portion may have a pilot hydraulic pressure source that generates the pilot pressure equal to or higher than a certain level, and a closed position that blocks introduction of pilot pressure generated by the pilot hydraulic pressure source into the first merging switching valve. A first pilot operation switching valve that has an open position that allows introduction of the pilot pressure to the merging switching valve, and is switched between the open position and the closed position by an input electric signal; and the first discharge valve. A first pressure detector that detects the pressure of the hydraulic oil supplied from the outlet to the first hydraulic circuit, and the first pressure detector only when the pressure detected by the first pressure detector is equal to or higher than the first limit pressure. And a first pilot switching control section for inputting the electric signal to the first pilot operation switching valve so as to switch the one pilot operation switching valve to the open position. The first merging switching unit can easily set and adjust (change) the first limiting pressure.

前記装置は、さらに、前記第2吐出口と前記タンクとの間に介在し、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が予め設定された第2リリーフ圧に達した場合に開弁することにより前記第2吐出口から吐出された作動油の一部を前記第2油圧回路のコントロールバルブを経由せずにタンクに逃がす第2リリーフ弁と、前記第2吐出口から吐出される作動油の一部を前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油に合流させるように配設される第2合流ラインであって、前記第2ポンプラインの途中において前記第1合流点よりも上流側の位置に設定された第2分岐点に接続される上流端と、前記第1ポンプラインの途中において前記第1分岐点よりも下流側の位置に設定された第2合流点に接続される下流端と、を有し、前記第2ポンプラインを流れる第2作動油が前記第2分岐点から分岐して前記第1ポンプラインを流れる第1作動油に前記第2合流点で合流することを許容する第2合流ラインと、前記第2合流ラインを遮断する閉状態と前記第2合流ラインを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第2リリーフ圧よりも低い範囲で設定された第2制限圧力以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる第2合流切換部と、前記第1合流ラインに設けられ、前記第1合流点から前記第1分岐点への作動油の逆流を防ぐ第1合流チェック弁と、前記第2合流ラインに設けられ、前記第2合流点から前記第2分岐点への作動油の逆流を防ぐ第2合流チェック弁と、前記第1分岐点と前記第2合流点との間に設けられ、当該第2合流点から当該第1分岐点への逆流を防ぐ第1ロードチェック弁と、前記第2分岐点と前記第1合流点との間に設けられ、当該第1合流点から当該第2分岐点への逆流を防ぐ第2ロードチェック弁と、を備える。 The device is further interposed between the second discharge port and the tank, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is set to a preset second relief pressure. A second relief valve for opening a part of the hydraulic oil discharged from the second discharge port to the tank without passing through the control valve of the second hydraulic circuit when the valve reaches the second discharge valve, and the second discharge valve. A second merging line arranged so as to merge a part of the hydraulic oil discharged from the outlet with the hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit from the first discharge port , the second pump line At an upstream end connected to a second branch point set at a position upstream of the first confluence point in the middle of, and at a position downstream of the first branch point in the middle of the first pump line. And a downstream end connected to the set second confluence point, wherein the second hydraulic fluid flowing through the second pump line branches from the second branch point and flows through the first pump line. A second merging line that allows the oil to merge at the second merging point, a closed state that shuts off the second merging line, and an open state that opens the second merging line, and A second switch that is switched to the open state only when the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is equal to or higher than a second limit pressure set in a range lower than the second relief pressure. A merging switching unit, a first merging check valve that is provided on the first merging line and that prevents a backflow of hydraulic oil from the first merging point to the first diverging point, and the second merging line, A second converging check valve that prevents the backflow of hydraulic oil from the second confluence point to the second converging point is provided between the first converging point and the second converging point. A first load check valve for preventing backflow to the first branch point and a backflow from the first branch point to the second branch point are provided between the second branch point and the first merge point. and a second load check valve, Ru equipped with.

この装置によれば、前記第2油圧回路の運転圧力が高くて前記第1油圧回路の運転圧力が低い場合においても、第2リリーフ弁の開弁を抑止するとともに、前記第2吐出口から吐出される作動油の一部を前記第1油圧回路に供給して前記第1油圧アクチュエータに供給される作動油の流量を増加させることができる。 According to this device, even when the operating pressure of the second hydraulic circuit is high and the operating pressure of the first hydraulic circuit is low, the opening of the second relief valve is suppressed and the discharge from the second discharge port is suppressed. It is possible to supply a part of the operating oil supplied to the first hydraulic circuit to increase the flow rate of the operating oil supplied to the first hydraulic actuator.

前記第1リリーフ弁及び前記第2リリーフ弁は、それぞれ互いに独立したリリーフ弁により構成されてもよいし、単一のリリーフ弁が前記第1リリーフ弁と前記第2リリーフ弁とに兼用されてもよい。 The first relief valve and the second relief valve may be configured as relief valves independent of each other, or a single relief valve may be used as both the first relief valve and the second relief valve. Good.

前記第2合流切換部も、前記第1合流切換部と同様、前記第2合流ラインを遮断する閉位置と前記第2合流ラインを開通する開位置とを有するパイロット切換弁であって一定以上のパイロット圧が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる第2合流切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2合流切換弁に前記一定以上のパイロット圧を入力する第2パイロット操作部と、を含むものが好適である。 Like the first merging switching unit, the second merging switching unit is also a pilot switching valve that has a closed position that shuts off the second merging line and an open position that opens the second merging line. The second merging switching valve that is switched to the open position only when the pilot pressure is input, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is equal to or higher than the second limit pressure. Only in such a case, it is preferable that the second merging switching valve includes a second pilot operating section for inputting the pilot pressure above the certain level.

前記第2合流切換弁も、前記第2制限圧力以上のパイロット圧が入力された場合に前記開位置に切換えられるものが、好ましい。この場合、前記第2パイロット操作部は、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力を前記第2合流切換弁の前記パイロット圧として当該第2合流切換弁に入力する第2パイロットラインを含むだけの簡素な構成で、第2合流ラインによる合流状態の適切な切換を行うことが可能である。あるいは、前記第2パイロット操作部は、前記パイロット油圧源により生成されるパイロット圧の前記第2合流切換弁への導入を阻止する閉位置と当該パイロット圧の当該合流切換弁への導入を許容する開位置とを有し、入力される電気信号によって前記開位置と前記閉位置とに切換えられる第2パイロット操作切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力を検出する第2圧力検出器と、当該第2圧力検出器により検出される圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2パイロット操作切換弁を前記開位置に切換えるように当該第2パイロット操作切換弁への前記電気信号の入力を行う第2パイロット切換制御部と、を含むものでもよい。 It is preferable that the second merging switching valve is also switched to the open position when a pilot pressure equal to or higher than the second limiting pressure is input. In this case, the second pilot operating unit inputs the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit to the second merging switching valve as the pilot pressure of the second merging switching valve. With a simple configuration including only the second pilot line, it is possible to appropriately switch the merging state by the second merging line. Alternatively, the second pilot operating portion allows a closed position for preventing introduction of pilot pressure generated by the pilot hydraulic pressure source to the second merging switching valve and introduction of the pilot pressure to the merging switching valve. A second pilot operation switching valve, which has an open position and is switched between the open position and the closed position by an input electric signal; and a hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit. A second pressure detector for detecting the pressure, and for switching the second pilot operation switching valve to the open position only when the pressure detected by the second pressure detector is equal to or higher than the second limit pressure. A second pilot switching control unit that inputs the electric signal to the second pilot operation switching valve may be included.

後者の場合、前記第1及び第2パイロット切換制御部は、前記第1圧力検出器により検出される圧力が前記第1制限圧力以上でありかつ前記第2圧力検出器により検出される圧力が前記第2制限圧力以上である場合、つまり、第1及び第2油圧回路の運転圧力がいずれも高くて前記合流の必要がない場合には、前記第1合流切換弁及び前記第2合流切換弁をそれぞれ閉位置に保つ制御を行うことが、好ましい。この制御は、第1制限圧力での第1吐出口から第2油圧回路への作動油の合流、及び、第2制限圧力での第2吐出口から第1油圧回路への作動油の合流、をいずれも停止させることにより、前記第1及び第2油圧回路の運転圧力の範囲を前記第1及び第2制限圧力よりもそれぞれ高い前記第1リリーフ圧及び前記第2リリーフ圧まで拡大することを可能にする。 In the latter case, in the first and second pilot switching control units, the pressure detected by the first pressure detector is equal to or higher than the first limit pressure and the pressure detected by the second pressure detector is When the pressure is equal to or higher than the second limit pressure, that is, when the operating pressures of the first and second hydraulic circuits are both high and the merging is not necessary, the first merging switching valve and the second merging switching valve are operated. It is preferable to perform control for keeping each in the closed position. This control is performed by merging the hydraulic oil from the first discharge port to the second hydraulic circuit at the first limiting pressure, and merging the hydraulic oil from the second discharge port to the first hydraulic circuit at the second limiting pressure, By stopping both of the above, it is possible to expand the operating pressure range of the first and second hydraulic circuits to the first relief pressure and the second relief pressure that are higher than the first and second limiting pressures, respectively. enable.

以上のように、本発明によれば、作業機械に設けられ、第1及び第2吐出口を有するスプリットフロー型の油圧ポンプと、前記第1及び第2吐出口にそれぞれ接続される第1油圧回路及び第2油圧回路と、を備える油圧駆動装置であって、前記第1及び第2油圧回路における操作の有無にかかわらず当該第1及び第2油圧回路を効率よく運転することを可能にする装置が、提供される。 As described above, according to the present invention, a split flow type hydraulic pump provided in a work machine and having first and second discharge ports, and a first hydraulic pressure connected to the first and second discharge ports, respectively. A hydraulic drive device including a circuit and a second hydraulic circuit, which enables efficient operation of the first and second hydraulic circuits regardless of whether or not the first and second hydraulic circuits are operated. A device is provided.

本発明の第1の実施の形態に係る作業機械の油圧駆動装置を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the hydraulic drive system of the working machine which concerns on the 1st Embodiment of this invention. 本発明の第2の実施の形態に係る作業機械の油圧駆動装置を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the hydraulic drive system of the working machine which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 前記各実施の形態に係る作業機械の例である油圧ショベルを示す側面図である。It is a side view which shows the hydraulic excavator which is an example of the working machine which concerns on each said embodiment.

本発明の好ましい実施の形態を、図面を参照しながら説明する。 A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図3は、前記実施の形態に係る油圧駆動装置が設けられる作業機械の例である油圧ショベルを示す。当該油圧ショベルは、下部走行体10と、上部旋回体12と、掘削アタッチメント14と、を備える。前記上部旋回体12は、前記下部走行体10の上に垂直軸X周りに旋回可能に搭載される。前記掘削アタッチメント14は、前記上部旋回体12に起伏可能に取付けられるブーム16と、前記ブーム16の先端に回動可能に連結されるアーム18と、前記アーム18の先端に回動可能に取付けられるバケット20と、前記ブーム16を起伏させるように伸縮する油圧シリンダであるブームシリンダ22と、前記アーム18を回動させるように伸縮する油圧シリンダであるアームシリンダ24と、前記バケット20を回動させるように伸縮する油圧シリンダであるバケットシリンダ26と、を含む。 FIG. 3 shows a hydraulic excavator that is an example of a working machine provided with the hydraulic drive system according to the above-described embodiment. The hydraulic excavator includes a lower traveling body 10, an upper swing body 12, and an excavation attachment 14. The upper swing body 12 is mounted on the lower traveling body 10 so as to be swingable around a vertical axis X. The excavation attachment 14 is rotatably attached to the upper swing body 12, an arm 18 rotatably connected to the tip of the boom 16, and an arm 18 rotatably attached to the tip of the arm 18. The bucket 20, the boom cylinder 22 that is a hydraulic cylinder that expands and contracts to raise and lower the boom 16, the arm cylinder 24 that is a hydraulic cylinder that expands and contracts to rotate the arm 18, and the bucket 20 are rotated. Bucket cylinder 26, which is a hydraulic cylinder that expands and contracts as described above.

本発明において適用される作業機械は前記油圧ショベルに限定されない。本発明に係る油圧駆動装置は、他の油圧式作業機械、例えばクレーン、破砕機その他の作業機械に設けられることが可能である。 The working machine applied in the present invention is not limited to the hydraulic excavator. The hydraulic drive system according to the present invention can be provided in other hydraulic work machines such as cranes, crushers and other work machines.

図1は、本発明の第1の実施の形態に係る油圧駆動装置を示す。この油圧駆動装置は、メインポンプ28と、少なくとも一つの第1油圧アクチュエータ(図1に示す例では2つの第1油圧アクチュエータ30A,32B)と、少なくとも一つの第2油圧アクチュエータ(図1に示す例では2つの第2油圧アクチュエータ30B,32B)と、第1油圧回路34Aと、第2油圧回路34Bと、リリーフ弁36と、を備える。 FIG. 1 shows a hydraulic drive system according to a first embodiment of the present invention. This hydraulic drive system includes a main pump 28, at least one first hydraulic actuator (two first hydraulic actuators 30A and 32B in the example shown in FIG. 1), and at least one second hydraulic actuator (example shown in FIG. 1). Then, two second hydraulic actuators 30B and 32B), a first hydraulic circuit 34A, a second hydraulic circuit 34B, and a relief valve 36 are provided.

前記メインポンプ28は、いわゆるスプリットフロー型のポンプからなる。すなわち、当該メインポンプ28は、単一のポンプ本体38と、第1吐出口40A及び第2吐出口40Bとを、有する。前記ポンプ本体38は、前記油圧ショベルに搭載されたエンジンに連結されて駆動されることにより、タンク内の作動油を吸い込んで昇圧させる。前記第1吐出口40A及び前記第2吐出口40Bは互いに独立して配置され、前記ポンプ本体38により昇圧された作動油は前記第1吐出口40A及び前記第2吐出口40Bを通じて相互独立して吐出されることが可能である。 The main pump 28 is a so-called split flow type pump. That is, the main pump 28 has a single pump body 38 and the first discharge port 40A and the second discharge port 40B. The pump main body 38 is connected to and driven by an engine mounted on the hydraulic excavator, and thereby sucks the hydraulic oil in the tank to increase the pressure. The first discharge port 40A and the second discharge port 40B are arranged independently of each other, and the hydraulic oil pressurized by the pump main body 38 is independent from each other through the first discharge port 40A and the second discharge port 40B. It can be discharged.

前記メインポンプ28は、可変容量型であり、前記ポンプ本体38の容量(押しのけ面積)を調節することが可能である。当該容量の調節により、前記第1及び第2吐出口40A,40Bから吐出される作動油の流量を一括して変化させることが可能である。 The main pump 28 is of a variable displacement type and is capable of adjusting the displacement (displacement area) of the pump body 38. By adjusting the volume, it is possible to collectively change the flow rates of the hydraulic oil discharged from the first and second discharge ports 40A and 40B.

前記第1油圧アクチュエータ30A,32Aは、前記第1吐出口40Aから吐出される作動油の供給を受けて作動し、前記第2油圧アクチュエータ30B,32Bは、前記第2吐出口40Bから吐出される作動油の供給を受けて作動する。当該第1油圧アクチュエータ30A,32A及び当該第2油圧アクチュエータ30B,32Bは、前記油圧ショベルに含まれる複数の油圧アクチュエータ、具体的には、前記ブームシリンダ22、前記アームシリンダ24、前記バケットシリンダ26、その他の油圧アクチュエータ(例えば旋回モータ、油圧モータ、オプションシリンダなど)の中から選ばれる。 The first hydraulic actuators 30A and 32A operate by receiving the supply of hydraulic oil discharged from the first discharge port 40A, and the second hydraulic actuators 30B and 32B are discharged from the second discharge port 40B. It operates by receiving hydraulic oil. The first hydraulic actuators 30A, 32A and the second hydraulic actuators 30B, 32B are a plurality of hydraulic actuators included in the hydraulic excavator, specifically, the boom cylinder 22, the arm cylinder 24, the bucket cylinder 26, It is selected from other hydraulic actuators (eg, swing motor, hydraulic motor, optional cylinder, etc.).

前記第1油圧回路34Aは、第1ポンプライン42Aを介して前記メインポンプ28の前記第1吐出口40Aに接続され、当該第1吐出口40Aから吐出された作動油を前記各第1油圧アクチュエータ30A,32Aに導く。同様に、前記第2油圧回路34Bは、第2ポンプライン42Bを介して前記メインポンプ28の前記第2吐出口40Bに接続され、当該第2吐出口40Bから吐出された作動油を前記各第2油圧アクチュエータ30Bに導く。 The first hydraulic circuit 34A is connected to the first discharge port 40A of the main pump 28 via a first pump line 42A, and the hydraulic oil discharged from the first discharge port 40A is supplied to each of the first hydraulic actuators. Lead to 30A and 32A. Similarly, the second hydraulic circuit 34B is connected to the second discharge port 40B of the main pump 28 via a second pump line 42B, and the hydraulic oil discharged from the second discharge port 40B is supplied to each of the second hydraulic circuits 34B. 2 Lead to the hydraulic actuator 30B.

具体的に、前記第1油圧回路34Aは、前記第1吐出口40Aに接続される前記第1ポンプライン42Aと前記各第1油圧アクチュエータ30A,32Aとの間にそれぞれ介在する少なくとも一つのコントロールバルブ(図1に示す例では2つの第1コントロールバルブ44A,46A)を含む。同様に、前記第2油圧回路34Bは、前記第2吐出口40Bに接続される前記第2ポンプライン42Bと前記各第2油圧アクチュエータ30B,32Bとの間にそれぞれ介在する少なくとも一つのコントロールバルブ(図1に示す例では2つの第2コントロールバルブ44B,46B)を含む。前記コントロールバルブ44A,46A,44B,46Bのそれぞれは、例えば図示されないリモコン弁からのパイロット圧の入力を受けて、対応する油圧アクチュエータに対する作動油の給排を制御するように開弁作動する。 Specifically, the first hydraulic circuit 34A includes at least one control valve interposed between the first pump line 42A connected to the first discharge port 40A and each of the first hydraulic actuators 30A and 32A. (In the example shown in FIG. 1, two first control valves 44A and 46A) are included. Similarly, the second hydraulic circuit 34B includes at least one control valve (which is interposed between the second pump line 42B connected to the second discharge port 40B and each of the second hydraulic actuators 30B and 32B). The example shown in FIG. 1 includes two second control valves 44B and 46B). Each of the control valves 44A, 46A, 44B, 46B receives a pilot pressure from, for example, a remote control valve (not shown) and operates to open and close so as to control the supply and discharge of hydraulic oil to and from the corresponding hydraulic actuator.

前記リリーフ弁36は、前記第1及び第2吐出口40A,40Bと前記タンクとの間に介在し、前記第1吐出口40Aから前記第1ポンプライン42Aを通じて前記第1油圧回路34Aに供給される第1作動油の圧力及び前記第2吐出口40Bから前記第2ポンプライン42Bを通じて前記第2油圧回路34Bに供給される第2作動油の圧力のうちの高い方の圧力が予め設定されたリリーフ圧Prに達した場合に開弁することにより、当該高い方の圧力をもつ作動油を対応する油圧回路のコントロールバルブを経由せずにタンクに逃がす。例えば、前記第1作動油の圧力が前記第2作動油の圧力よりも高くてかつ前記リリーフ圧Prに達している場合、前記リリーフ弁36は当該第1作動油の一部を前記第1油圧回路34Aの第1コントロールバルブ44A,46Aを経由せずにタンクに逃がすように開弁する。 The relief valve 36 is interposed between the first and second discharge ports 40A, 40B and the tank, and is supplied from the first discharge port 40A to the first hydraulic circuit 34A through the first pump line 42A. Of the pressure of the first hydraulic oil and the pressure of the second hydraulic oil supplied from the second discharge port 40B to the second hydraulic circuit 34B through the second pump line 42B are set in advance. By opening the valve when the relief pressure Pr is reached, the hydraulic oil having the higher pressure is released to the tank without passing through the control valve of the corresponding hydraulic circuit. For example, when the pressure of the first hydraulic oil is higher than the pressure of the second hydraulic oil and has reached the relief pressure Pr, the relief valve 36 causes a part of the first hydraulic oil to the first hydraulic pressure. The valve is opened so as to escape to the tank without passing through the first control valves 44A and 46A of the circuit 34A.

具体的に、この実施の形態に係る装置は、前記第1及び第2ポンプライン42A,42Bからそれぞれ分岐して前記タンクに至るタンクライン50を備え、当該タンクライン50の途中に前記リリーフ弁36が設けられている。前記第1及び第2ポンプライン42A,42Bはそれぞれ第1及び第2リリーフチェック弁48A,48Bを介して接続されるとともにタンクに至る共通のタンクライン50を備え、当該タンクライン50に前記リリーフ弁36が設けられている。前記第1及び第2リリーフチェック弁48A,48Bは、前記第1及び第2ポンプライン42A,42Bに向かう方向の作動油の流れを阻止するもので、前記第1ポンプライン42Aを流れる前記第1作動油及び前記第2ポンプライン42Bを流れる前記第2作動油のうち高い圧力をもつ作動油が前記リリーフ弁36に流入するのを許容するように開弁する。例えば、前記第1作動油の圧力が前記第2作動油の圧力よりも高い場合には前記第1及び第2リリーフチェック弁48A,48Bのうちの前記第1リリーフチェック弁48Aのみが開弁して前記リリーフ弁36への前記第1作動油の流入を許容する。 Specifically, the device according to this embodiment includes a tank line 50 that branches from the first and second pump lines 42A and 42B to reach the tank, and the relief valve 36 is provided in the middle of the tank line 50. Is provided. The first and second pump lines 42A, 42B are connected via first and second relief check valves 48A, 48B, respectively, and are provided with a common tank line 50 leading to a tank, and the tank line 50 is provided with the relief valve. 36 are provided. The first and second relief check valves 48A and 48B prevent the flow of hydraulic oil in the direction toward the first and second pump lines 42A and 42B, and the first and second relief check valves 48A and 48B flow through the first pump line 42A. Of the hydraulic oil and the second hydraulic oil flowing through the second pump line 42B, the hydraulic oil having a high pressure is opened to allow it to flow into the relief valve 36. For example, when the pressure of the first hydraulic oil is higher than the pressure of the second hydraulic oil, only the first relief check valve 48A of the first and second relief check valves 48A, 48B opens. And allows the first hydraulic oil to flow into the relief valve 36.

前記リリーフ弁36は、当該リリーフ弁36に導入される作動油の圧力つまり当該リリーフ弁36の一次圧が予め設定された前記リリーフ圧Prに達した場合にのみ開弁し、これにより、前記第1及び第2油圧回路34A,34Bの最高圧力を前記リリーフ圧に規定する。換言すれば、この第1の実施の形態に係る前記リリーフ弁36は、前記第1油圧回路34Aについて設定される第1リリーフ圧と、前記第2油圧回路34Bについて設定される第2リリーフ圧と、の双方を規定するリリーフ弁として当該第1及び第2油圧回路34A,34Bに兼用される。つまり、この第1の実施の形態に係る前記第1リリーフ圧及び前記第2リリーフ圧は互いに等しい圧力であり、その共通したリリーフ圧に前記第1作動油及び前記第2作動油のいずれの圧力が達した場合に前記リリーフ弁36が開弁する。 The relief valve 36 opens only when the pressure of the hydraulic oil introduced into the relief valve 36, that is, the primary pressure of the relief valve 36 reaches a preset relief pressure Pr, whereby the first The maximum pressure of the first and second hydraulic circuits 34A and 34B is defined as the relief pressure. In other words, the relief valve 36 according to the first embodiment has the first relief pressure set for the first hydraulic circuit 34A and the second relief pressure set for the second hydraulic circuit 34B. , Is also used as a relief valve for both the first and second hydraulic circuits 34A and 34B. That is, the first relief pressure and the second relief pressure according to the first embodiment are equal to each other, and the common relief pressure is equal to the pressure of either the first hydraulic oil or the second hydraulic oil. Is reached, the relief valve 36 opens.

この油圧駆動装置が具備する前記メインポンプ28は可変容量型であり、よって第1及び第2吐出口40A,40Bからそれぞれ吐出される第1作動油及び第2作動油の流量を制御することが可能であるが、当該第1作動油の流量と当該第2作動油の流量とを個別に調節する(つまり両流量を互いに異ならせる)ことはできない。そこで、この実施の形態に係る前記油圧駆動装置は、当該事情にかかわらず第1及び第2油圧回路34A,34Bをともに高い効率で運転するための手段として、第1合流ライン52Aと、第1合流切換部54Aと、第2合流ライン52Bと、第2合流切換部54Bと、をさらに備える。 The main pump 28 included in the hydraulic drive device is of a variable displacement type, and therefore can control the flow rates of the first hydraulic oil and the second hydraulic oil discharged from the first and second discharge ports 40A and 40B, respectively. Although possible, the flow rate of the first hydraulic oil and the flow rate of the second hydraulic oil cannot be individually adjusted (that is, the both flow rates can be different from each other). Therefore, the hydraulic drive system according to this embodiment has a first converging line 52A and a first converging line 52A as means for operating both the first and second hydraulic circuits 34A and 34B with high efficiency regardless of the circumstances. A confluence switching unit 54A, a second confluence line 52B, and a second confluence switching unit 54B are further provided.

前記第1合流ライン52Aは、前記第1吐出口40Aから吐出される作動油の一部を前記第2吐出口40Bから前記第2油圧回路34Bに供給される作動油に合流させるように配設される。具体的に、前記第1合流ライン52Aは、前記第1ポンプライン42Aの途中に設定された分岐点56Aに接続される上流端と、前記第2ポンプライン42Bの途中に設定された合流点58Bに接続される下流端と、を有し、前記第1ポンプライン42Aを流れる第1作動油が前記分岐点56Aから分岐して前記第2ポンプライン42Bを流れる第2作動油に前記合流点58Bで合流することを許容する。同様に、前記第2合流ライン52Bは、前記第2ポンプライン42Bの途中に設定された分岐点56Bに接続される上流端と、前記第1ポンプライン42Aの途中に設定された合流点58Aに接続される下流端と、を有し、前記第2ポンプライン42Bを流れる第2作動油が前記分岐点56Bから分岐して前記第1ポンプライン42Aを流れる第1作動油に前記合流点58Aで合流することを許容する。 The first merging line 52A is arranged so as to merge a part of the hydraulic oil discharged from the first discharge port 40A with the hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit 34B from the second discharge port 40B. To be done. Specifically, the first merging line 52A has an upstream end connected to a branch point 56A set in the middle of the first pump line 42A and a merging point 58B set in the middle of the second pump line 42B. And a downstream end connected to the first pump line 42A, the first hydraulic oil flowing in the first pump line 42A branches from the branch point 56A, and the second hydraulic oil flowing in the second pump line 42B merges with the second working oil 58B. Allow to join in. Similarly, the second merging line 52B is connected to an upstream end connected to a branch point 56B set in the middle of the second pump line 42B and a merging point 58A set in the middle of the first pump line 42A. And a downstream end to which the second hydraulic oil flows, which flows through the second pump line 42B and branches from the branch point 56B to the first hydraulic oil that flows through the first pump line 42A at the confluence point 58A. Allow to join.

図1に示されるように、前記第1合流ライン52Aには、前記合流点58Bから前記分岐点56Aへの作動油の逆流を防ぐ第1合流チェック弁64Aが設けられることが、好ましい。同様に、前記第2合流ライン52Bには、前記合流点58Aから前記分岐点56Bへの作動油の逆流を防ぐ第2合流チェック弁64Bが設けられることが、好ましい。 As shown in FIG. 1, it is preferable that the first merging line 52A is provided with a first merging check valve 64A that prevents the backflow of the hydraulic oil from the merging point 58B to the branching point 56A. Similarly, it is preferable that the second merging line 52B be provided with a second merging check valve 64B that prevents the backflow of the hydraulic oil from the merging point 58A to the branching point 56B.

前記合流点58Aは、好ましくは、図1に示されるように、前記分岐点56Aの上流側の位置にそれぞれ設けられ、当該分岐点56Aと当該合流点58Aとの間に当該合流点58Aから当該分岐点56Aへの逆流を防ぐ第1ロードチェック弁66Aが設けられるのがよい。同様に、前記合流点58Bは、前記分岐点56Bの上流側の位置にそれぞれ設けられ、当該分岐点56Bと当該合流点58Bとの間に当該合流点58Bから当該分岐点56Bへの逆流を防ぐ第2ロードチェック弁66Aが設けられるのがよい。 As shown in FIG. 1, the confluence points 58A are preferably provided at positions on the upstream side of the junction points 56A, respectively, and the junction points 58A to 58A are disposed between the junction points 58A and 58A. A first load check valve 66A that prevents backflow to the branch point 56A may be provided. Similarly, the converging points 58B are provided at positions upstream of the branching points 56B, respectively, and prevent backflow from the converging points 58B to the branching points 56B between the branching points 56B and the converging points 58B. A second load check valve 66A may be provided.

前記第1合流切換部54Aは、前記第1合流ライン52Aを遮断する閉状態と前記第1合流ライン52Aを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第1吐出口40Aから前記第1ポンプライン42Aを通じて前記第1油圧回路34Aに供給される第1作動油の圧力が前記第1油圧回路34Aについて設定された第1リリーフ圧(この実施の形態では前記リリーフ弁36に設定された前記リリーフ圧Pr)よりも低い範囲で設定された第1制限圧力PL1以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる。同様に、前記第2合流切換部54Bは、前記第2合流ライン52Bを遮断する閉状態と前記第2合流ライン52Bを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第2吐出口40Bから前記第2ポンプライン42Bを通じて前記第2油圧回路34Bに供給される第2作動油の圧力が前記第2油圧回路34Bについて設定された第2リリーフ圧(この実施の形態では前記第1リリーフ圧と同じく前記リリーフ弁36に設定された前記リリーフ圧Pr)よりも低い範囲で設定された第2制限圧力PL2以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる。 The first merging switching unit 54A can switch between a closed state in which the first merging line 52A is shut off and an open state in which the first merging line 52A is opened, and the first merging port 40A is connected to the first merging port 40A. The pressure of the first hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit 34A through the pump line 42A is the first relief pressure set for the first hydraulic circuit 34A (in the present embodiment, the first relief pressure is set for the relief valve 36). The open state is switched only when the pressure is equal to or higher than the first limit pressure PL1 set in a range lower than the relief pressure Pr). Similarly, the second merging switching unit 54B can switch between a closed state in which the second merging line 52B is shut off and an open state in which the second merging line 52B is opened, and from the second outlet 40B. The pressure of the second hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit 34B through the second pump line 42B is the second relief pressure set for the second hydraulic circuit 34B (in the present embodiment, the first relief pressure Similarly, it is switched to the open state only when the pressure is equal to or higher than the second limit pressure PL2 set in a range lower than the relief pressure Pr set in the relief valve 36.

具体的に、この第1の実施の形態に係る前記第1合流切換部54Aは、第1合流切換弁60Aと、第1パイロットライン62Aと、を有する。前記第1合流切換弁60Aは、パイロットポート60aを有する2位置パイロット切換弁により構成され、前記第1合流ライン52Aを遮断する閉位置(図1の右側位置)と前記第1合流ライン52Aを開通する開位置(図1の左側位置)とを有する。前記第1合流切換弁60Aは、前記パイロットポート60aに一定以上のパイロット圧、この実施の形態では前記第1制限圧力PL1、が入力されないときには前記閉位置を保持し、前記パイロットポート60aに一定以上のパイロット圧、この実施の形態では前記第1制限圧力PL1以上の圧力、が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる。前記第1パイロットライン62Aは、前記第1ポンプライン42Aを通じて前記第1油圧回路34Aに供給される前記第1作動油の圧力、好ましくは前記合流点58Aよりも下流側の圧力、を前記パイロットポート60aに前記パイロット圧として入力することにより、当該第1合流切換弁60Aの切換を行わせる第1パイロット操作部を構成する。 Specifically, the first merging switching unit 54A according to the first embodiment has a first merging switching valve 60A and a first pilot line 62A. The first merging switching valve 60A is configured by a two-position pilot switching valve having a pilot port 60a, and opens the first merging line 52A and the closed position (the right side position in FIG. 1) that blocks the first merging line 52A. And an open position (left side position in FIG. 1). The first merging switching valve 60A holds the closed position when the pilot pressure of a certain level or more, that is, the first limiting pressure PL1 in this embodiment, is not input to the pilot port 60a, and the first merging switching valve 60A has a certain level of the pilot port 60a or more. Is switched to the open position only when the pilot pressure of, that is, the pressure equal to or higher than the first limit pressure PL1 in this embodiment is input. The first pilot line 62A supplies the pressure of the first hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit 34A through the first pump line 42A, preferably the pressure downstream of the confluence 58A, to the pilot port. By inputting the pilot pressure to 60a, a first pilot operating portion for switching the first merging switching valve 60A is configured.

同様に、この第1の実施の形態に係る前記第2合流切換部54Bは、第2合流切換弁60Bと、第2パイロットライン62Bと、を有する。前記第2合流切換弁60Bは、パイロットポート60bを有する2位置パイロット切換弁により構成され、前記第2合流ライン52Bを遮断する閉位置(図1の左側位置)と前記第2合流ライン52Bを開通する開位置(図1の右側位置)とを有する。前記第2合流切換弁60Bは、前記パイロットポート60bに一定以上のパイロット圧、この実施の形態では前記第2制限圧力PL2、が入力されないときには前記閉位置を保持し、前記パイロットポート60bに一定以上のパイロット圧、この実施の形態では前記第2制限圧力PL2以上の圧力、が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる。前記第2パイロットライン62Bは、前記第2ポンプライン42Bを通じて前記第2油圧回路34Bに供給される前記第2作動油の圧力、好ましくは前記合流点58Bよりも下流側の圧力、を前記第2合流切換弁60Bのパイロットポート60bに前記パイロット圧として入力することにより、当該第2合流切換弁60Bの切換を行わせる第2パイロット操作部を構成する。 Similarly, the second merging switching unit 54B according to the first embodiment has a second merging switching valve 60B and a second pilot line 62B. The second merging switching valve 60B is composed of a two-position pilot switching valve having a pilot port 60b, and opens the second merging line 52B and the closed position (the left side position in FIG. 1) that shuts off the second merging line 52B. And an open position (right side position in FIG. 1). The second merging switching valve 60B holds the closed position when the pilot pressure of a certain level or more, that is, the second limiting pressure PL2 in the present embodiment, is not input to the pilot port 60b, and the second merging switching valve 60B has a certain level of the pilot port 60b or more. Is switched to the open position only when the pilot pressure of, that is, the pressure of the second limit pressure PL2 or more in this embodiment is input. The second pilot line 62B supplies the pressure of the second hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit 34B through the second pump line 42B, preferably the pressure downstream of the confluence point 58B, to the second pressure line. By inputting the pilot pressure to the pilot port 60b of the merging switching valve 60B, a second pilot operating unit for switching the second merging switching valve 60B is configured.

この油圧駆動装置は、また、図1に示すようなコントローラ80を備える。当該コントローラ80は、前記メインポンプ28に付設されたレギュレータ78に指令信号を入力することにより当該メインポンプ28の容量を変化させ、これにより当該メインポンプ28の第1及び第2吐出口40A,40Bから吐出される作動油の流量(ポンプ吐出流量)を制御する。当該コントローラ80は、例えば、前記各コントロールバルブ44A,46A,44B,46Bについてオペレータにより与えられる操作に基づき前記ポンプ吐出流量を変化させるいわゆるポジコン制御や、第1及び第2吐出口40A,40Bから吐出される作動油の圧力(ポンプ吐出圧)に基いてメインポンプ28の駆動に必要な馬力を一定の範囲内に収める馬力制御を行う。 The hydraulic drive system also includes a controller 80 as shown in FIG. The controller 80 changes the capacity of the main pump 28 by inputting a command signal to the regulator 78 attached to the main pump 28, whereby the first and second discharge ports 40A, 40B of the main pump 28 are changed. Controls the flow rate of hydraulic oil discharged from the pump (flow rate of pump discharge). The controller 80 is, for example, a so-called positive control for changing the pump discharge flow rate based on an operation given to the control valves 44A, 46A, 44B, 46B by an operator, or the first and second discharge ports 40A, 40B. Based on the pressure of the operating oil (pump discharge pressure), the horsepower control for keeping the horsepower required for driving the main pump 28 within a certain range is performed.

次に、この油圧駆動装置の作用を説明する。 Next, the operation of this hydraulic drive system will be described.

前記メインポンプ28は、図略のエンジンにより駆動されることにより、第1及び第2吐出口40A,40Bから個別にかつ互いに等しい流量で第1作動油及び第2作動油をそれぞれ吐出する。当該第1及び第2作動油の流量は、前記メインポンプ28のポンプ本体38の容量の調節によって制御されることが可能である。 The main pump 28 is driven by an engine (not shown) to discharge the first hydraulic oil and the second hydraulic oil from the first and second discharge ports 40A and 40B individually and at equal flow rates. The flow rates of the first and second hydraulic oils can be controlled by adjusting the capacity of the pump body 38 of the main pump 28.

前記第1及び第2吐出口40A,40Bから吐出される作動油は、第1及び第2ポンプライン42A,42Bを通じて第1油圧回路34A,34Bにそれぞれ供給される。ここで、第1及び第2油圧回路34A,34Bに含まれるコントロールバルブ44A,46A,44B,46Bのうち、例えば第1コントロールバルブ44Aが操作されて開弁すると、前記第1油圧回路34Aに供給される第1作動油の少なくとも一部が前記第1コントロールバルブ44Aを経由して第1油圧アクチュエータ30Aを動かし、その負荷の分だけ前記第1吐出口40Aから前記第1油圧回路34Aに供給される作動油(第1作動油)の圧力が上昇する。 The hydraulic oil discharged from the first and second discharge ports 40A and 40B is supplied to the first hydraulic circuits 34A and 34B through the first and second pump lines 42A and 42B, respectively. Here, of the control valves 44A, 46A, 44B, 46B included in the first and second hydraulic circuits 34A, 34B, for example, when the first control valve 44A is operated to open, the first hydraulic circuit 34A is supplied. At least a part of the generated first hydraulic oil moves the first hydraulic actuator 30A via the first control valve 44A and is supplied to the first hydraulic circuit 34A from the first discharge port 40A by the amount of the load. The pressure of the working oil (first working oil) increases.

このようにして上昇した第1作動油の圧力が(リリーフ圧Prよりも低い)第1制限圧力PL1に到達すると、前記第1ポンプライン42Aにつながるリリーフ弁36が開く前に前記第1制限圧力PL1の入力を受ける第1合流切換弁60Aがそれまでの閉位置から開位置に切換えられ、これにより、前記第1ポンプライン42Aを流れる作動油(第1作動油)の一部が第1合流ライン52Aを通じて第2ポンプライン42Bに合流することを許容する。この合流は、リリーフ弁36の開弁によるエネルギー損失を抑止するとともに、第2油圧回路34Bに供給される作動油の流量を増加させ、これにより、第2油圧アクチュエータ30B,32Bの作動速度を高く維持することを可能にする。 When the pressure of the first hydraulic oil thus raised reaches the first limiting pressure PL1 (lower than the relief pressure Pr), the first limiting pressure is reached before the relief valve 36 connected to the first pump line 42A is opened. The first merging switching valve 60A that receives the input of PL1 is switched from the previously closed position to the open position, whereby a part of the hydraulic oil (first hydraulic oil) flowing through the first pump line 42A is first merged. It is allowed to join the second pump line 42B through the line 52A. This merging suppresses energy loss due to opening of the relief valve 36 and increases the flow rate of the hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit 34B, thereby increasing the operating speed of the second hydraulic actuators 30B and 32B. Allows you to maintain.

例えば前記メインポンプ28の吐出流量についてコントローラ80が馬力制御を行う場合において、前記第2作動油の圧力よりも前記第1作動油の圧力が著しく上昇すると、その分だけ第1及び第2吐出口40A,40Bから吐出される作動油の流量がともに抑えられる結果、第2作動油の圧力は低くて本来は大きな流量が許容され得るにもかかわらず当該第2作動油の流量ひいては第2油圧アクチュエータ30B,32Bの作動速度も抑えられる。しかし、この実施の形態に係る装置では、第1作動油の一部が第2作動油に合流することにより、第2油圧回路34Bに供給される第2作動油の流量を増加させることが可能である。 For example, in the case where the controller 80 performs horsepower control on the discharge flow rate of the main pump 28, if the pressure of the first hydraulic oil is significantly higher than the pressure of the second hydraulic oil, the first and second discharge ports are correspondingly increased. As a result of suppressing both the flow rates of the hydraulic oil discharged from 40A and 40B, the pressure of the second hydraulic oil is low and a large flow rate can be originally allowed, but the flow rate of the second hydraulic oil and thus the second hydraulic actuator. The operating speed of 30B and 32B can also be suppressed. However, in the device according to this embodiment, the flow rate of the second hydraulic oil supplied to the second hydraulic circuit 34B can be increased by merging part of the first hydraulic oil with the second hydraulic oil. Is.

このように、前記第1作動油の圧力が前記第1制限圧力PL1に達したときの前記第1合流ライン52Aを通じての第2作動油への第1作動油の合流は、第1作動油の圧力がリリーフ圧に達するのを抑えてリリーフ弁36の開弁頻度を抑制することによるエネルギー損失の低減と、第2油圧回路34Bを流れる作動油の流量の確保による第2油圧アクチュエータ30B,32Bの作動速度の確保と、を同時に実現することを可能にする。 In this way, when the pressure of the first hydraulic oil reaches the first limiting pressure PL1, the merging of the first hydraulic oil with the second hydraulic oil through the first merging line 52A is The energy loss is reduced by suppressing the pressure from reaching the relief pressure and the opening frequency of the relief valve 36, and the second hydraulic actuators 30B, 32B are secured by ensuring the flow rate of the hydraulic oil flowing through the second hydraulic circuit 34B. It is possible to secure the operating speed and achieve it at the same time.

この効果は、前記とは逆に前記第1作動油に比べて前記第2作動油の圧力が著しく上昇して第2制限圧力PL2に達した場合にも同様に得ることが可能である。すなわち、この場合には前記第2制限圧力PL2以上の圧力の入力を受けた第2合流切換弁60Bがそれまでの閉位置から開位置に切換えられて第2合流ライン52Bを通じての第2ポンプライン42Bから第1ポンプライン42Aへの第2作動油の合流を許容することにより、第2作動油の圧力の上昇によるリリーフ弁36の開弁の頻度の抑止と、第1油圧回路34Aに供給される第1作動油の流量の確保及びこれによる第1油圧アクチュエータ30A,32Aの作動速度の確保と、の同時実現を可能にする。 This effect can also be obtained similarly when the pressure of the second hydraulic oil significantly rises to reach the second limit pressure PL2 as compared with the first hydraulic oil, contrary to the above. That is, in this case, the second merging switching valve 60B that has received the input pressure equal to or higher than the second limiting pressure PL2 is switched from the closed position to the open position until then, and the second pump line through the second merging line 52B. By allowing the second hydraulic oil to merge from 42B to the first pump line 42A, the frequency of opening the relief valve 36 due to the increase in the pressure of the second hydraulic oil is suppressed, and the second hydraulic oil is supplied to the first hydraulic circuit 34A. It is possible to simultaneously secure the flow rate of the first hydraulic oil and the operating speed of the first hydraulic actuators 30A and 32A.

特に、この第1の実施の形態に係る前記第1及び第2合流切換弁60A,60Bは、それぞれ、第1及び第2制限圧力PL1,PL2以上のパイロット圧が入力された場合に前記開位置に切換えられるものであるため、当該第1の実施の形態に係る第1及び第2パイロット操作部は、前記第1及び第2パイロットライン62A,62Bを含むだけの簡素な構成で前記第1及び第2合流ライン52A,52Bによる作動油の合流状態の適正な切換を行うことが可能である。 In particular, the first and second merging switching valves 60A and 60B according to the first embodiment each have the open position when the pilot pressures equal to or higher than the first and second limiting pressures PL1 and PL2 are input. Therefore, the first and second pilot operating parts according to the first embodiment have a simple structure including only the first and second pilot lines 62A and 62B. It is possible to appropriately switch the merging state of the hydraulic oil by the second merging lines 52A and 52B.

前記第1及び第2制限圧力PL1,PL2は、それぞれ、第1及び第2リリーフ圧(前記実施の形態では共通のリリーフ圧Pr)よりも低い範囲で任意に設定されることが可能である。好ましくは、リリーフ弁36の開弁よりも前に確実に第1及び第2合流切換弁60A,60Bが開弁作動することを可能にする程度の差を前記リリーフ圧Prと前記第1及び第2制限圧力PL1,PL2との間に与えながら、当該第1及び第2制限圧力PL1,PL2をなるべく高い圧力に設定することが好ましい。一般には、前記第1及び第2制限圧力PL1,PL2は前記リリーフ圧Prの80〜90%程度に設定されるのが、好ましい。また、当該第1及び第2制限圧力PL1,PL2は互いに等しい圧力であってもよいし互いに異なる圧力であってもよい。 The first and second limiting pressures PL1 and PL2 can be arbitrarily set in a range lower than the first and second relief pressures (the common relief pressure Pr in the above embodiment), respectively. Preferably, the relief pressure Pr is different from the first and second relief pressures by a degree that allows the first and second merging switching valves 60A and 60B to open reliably before the relief valve 36 opens. It is preferable to set the first and second limiting pressures PL1 and PL2 as high as possible while being applied between the two limiting pressures PL1 and PL2. Generally, it is preferable that the first and second limiting pressures PL1 and PL2 are set to about 80 to 90% of the relief pressure Pr. Further, the first and second limiting pressures PL1 and PL2 may be equal to each other or different from each other.

図2は、本発明の第2の実施の形態に係る油圧駆動装置を示す。 FIG. 2 shows a hydraulic drive system according to a second embodiment of the present invention.

前記第1の実施の形態に係る第1及び第2パイロット操作部は、前記第1パイロットライン62A,62Bによりそれぞれ構成されるのに対し、第2の実施の形態に係る第1パイロット操作部は、パイロットポンプ68と、第1パイロットライン70Aと、第1パイロット操作切換弁72Aと、第1圧力検出器74Aと、前記コントローラ80に含まれる第1パイロット切換制御部82Aと、を含み、第2の実施の形態に係る第2パイロット操作部は、前記パイロットポンプ68と、第2パイロットライン70Bと、第2パイロット操作切換弁72Bと、第2圧力検出器74Bと、前記コントローラ80に含まれる第2パイロット切換制御部82Bと、を含む。 While the first and second pilot operating parts according to the first embodiment are respectively configured by the first pilot lines 62A and 62B, the first pilot operating part according to the second embodiment is A pilot pump 68, a first pilot line 70A, a first pilot operation switching valve 72A, a first pressure detector 74A, and a first pilot switching controller 82A included in the controller 80. The second pilot operating unit according to the embodiment of the present invention includes a pilot pump 68, a second pilot line 70B, a second pilot operation switching valve 72B, a second pressure detector 74B, and a controller 80 included in the controller 80. And a 2-pilot switching control unit 82B.

前記パイロットポンプ68は、パイロット油圧源であり、前記メインポンプ28とともに図略のエンジンにより駆動されることにより、前記第1及び第2合流切換弁60A,60Bをそれぞれ開位置に切換えるのに十分なパイロット圧を生成する。第1の実施の形態と異なり、前記第1及び第2合流切換弁60A,60Bが開位置に切換わるパイロット圧は必ずしも前記第1及び第2制限圧力PL1,PL2と同等である必要はない。 The pilot pump 68 is a pilot hydraulic pressure source, and is driven by an engine (not shown) together with the main pump 28, and is sufficient to switch the first and second merging switching valves 60A and 60B to open positions. Generate pilot pressure. Unlike the first embodiment, the pilot pressure at which the first and second merging switching valves 60A and 60B are switched to the open position does not necessarily have to be equal to the first and second limiting pressures PL1 and PL2.

前記第1及び第2パイロットライン70A,70Bは、前記パイロットポンプ68の出力するパイロット圧を前記第1及び第2合流切換弁60A,60Bのパイロットポート60a,60bに導くように配管される。 The first and second pilot lines 70A and 70B are piped so as to guide the pilot pressure output from the pilot pump 68 to the pilot ports 60a and 60b of the first and second merging switching valves 60A and 60B.

前記第1及び第2パイロット操作切換弁72A,72Bは、前記第1及び第2パイロットライン70A,70Bの途中にそれぞれ設けられ、当該第1及び第2パイロットライン70A,70Bをそれぞれ遮断する閉位置と、当該第1及び第2パイロットライン70A,70Bをそれぞれ開通する開位置と、に切換わることが可能である。この第2の実施の形態に係る第1及び第2パイロット操作切換弁72A,72Bは、それぞれ、ソレノイド72a,72bを有する2位置の電磁切換弁により構成され、当該ソレノイド72a,72bに電気信号が入力されないときは前記閉位置を保ち、当該ソレノイド72a,72bに電気信号が入力されたときに開位置に切換えられる。 The first and second pilot operation switching valves 72A, 72B are provided in the middle of the first and second pilot lines 70A, 70B, respectively, and are closed positions for shutting off the first and second pilot lines 70A, 70B, respectively. And the open position where the first and second pilot lines 70A and 70B are opened respectively. The first and second pilot operation switching valves 72A, 72B according to the second embodiment are each configured by a two-position electromagnetic switching valve having solenoids 72a, 72b, and an electric signal is sent to the solenoids 72a, 72b. When it is not input, the closed position is maintained, and when an electric signal is input to the solenoids 72a and 72b, it is switched to the open position.

前記第1及び第2圧力検出器74A,74Bは、それぞれ、前記第1及び第2吐出口40A,40Bから前記第1及び第2油圧回路34A,34Bにそれぞれ供給される第1及び第2作動油の圧力、好ましくは前記合流点58A,58Bよりも下流側の圧力、を検出してこれを電気信号である圧力検出信号に変換する。 The first and second pressure detectors 74A and 74B are respectively supplied to the first and second hydraulic circuits 34A and 34B from the first and second discharge ports 40A and 40B, respectively. The oil pressure, preferably the pressure on the downstream side of the confluence points 58A and 58B, is detected and converted into a pressure detection signal which is an electric signal.

前記第1パイロット切換制御部82Aは、前記第1制限圧力PL1を記憶し、前記第1圧力検出器74Aにより検出される圧力が前記第1制限圧力PL1以上である場合にのみ前記第1パイロット操作切換弁72Aを前記開位置に切換えるように当該第1パイロット操作切換弁72Aのソレノイド72aに電気信号すなわち開弁指令信号を入力する。前記第2パイロット切換制御部82Bは、前記第2制限圧力PL2を記憶し、前記第2圧力検出器74Bにより検出される圧力が前記第2制限圧力PL2以上である場合にのみ前記第2パイロット操作切換弁72Bを前記開位置に切換えるように当該第2パイロット操作切換弁72Bのソレノイド72bに電気信号すなわち開弁指令信号を入力する。 The first pilot switching control unit 82A stores the first limit pressure PL1, and the first pilot operation is performed only when the pressure detected by the first pressure detector 74A is equal to or higher than the first limit pressure PL1. An electric signal, that is, a valve opening command signal is input to the solenoid 72a of the first pilot operation switching valve 72A so as to switch the switching valve 72A to the open position. The second pilot switching controller 82B stores the second limit pressure PL2, and the second pilot operation is performed only when the pressure detected by the second pressure detector 74B is equal to or higher than the second limit pressure PL2. An electric signal, that is, a valve opening command signal is input to the solenoid 72b of the second pilot operation switching valve 72B so as to switch the switching valve 72B to the open position.

この第2の実施の形態においても、第1吐出口40Aから第1油圧回路34Aに供給される第1作動油の圧力が第1制限圧力PL1以上になると、第1圧力検出器74Aからの圧力検出信号の入力を受ける第1パイロット切換制御部82Aが第1パイロット操作切換弁72Aのソレノイド72aに開弁指令信号を入力して当該第1パイロット操作切換弁72Aを開位置に切換えることにより、第2吐出口40Bから第2油圧回路34Bに供給される第2作動油への第1合流ライン52Aを通じての第1作動油の合流が許容される。これにより、第1の実施の形態と同様、当該第1作動油の圧力の上昇によるリリーフ弁36の開弁頻度の抑止と、第2作動油の流量の確保及びこれによる第2油圧アクチュエータ30B,32Bの作動速度の確保と、が同時に達成される。 Also in the second embodiment, when the pressure of the first hydraulic oil supplied from the first discharge port 40A to the first hydraulic circuit 34A becomes equal to or higher than the first limit pressure PL1, the pressure from the first pressure detector 74A is increased. The first pilot switching control unit 82A receiving the detection signal inputs a valve opening command signal to the solenoid 72a of the first pilot operation switching valve 72A to switch the first pilot operation switching valve 72A to the open position. The merging of the first hydraulic oil to the second hydraulic oil supplied from the second discharge port 40B to the second hydraulic circuit 34B through the first merging line 52A is allowed. As a result, similarly to the first embodiment, the valve opening frequency of the relief valve 36 is suppressed by the increase in the pressure of the first hydraulic oil, the flow rate of the second hydraulic oil is secured, and the second hydraulic actuator 30B, Ensuring an operating speed of 32B is simultaneously achieved.

同様に、第2吐出口40Bから第2油圧回路34Bに供給される第2作動油の圧力が第2制限圧力PL2以上になると、第2圧力検出器74Bからの圧力検出信号の入力を受ける第2パイロット切換制御部82Bが第2パイロット操作切換弁72Bのソレノイド72bに開弁指令信号を入力して当該第2パイロット操作切換弁72Bを開位置に切換えることにより、第1吐出口40Aから第1油圧回路34Aに供給される第1作動油への第2合流ライン52Bを通じての第2作動油の合流が許容される。これにより、第2の実施の形態と同様、当該第2作動油の圧力の上昇によるリリーフ弁36の開弁頻度の抑止と、第1作動油の流量の確保及びこれによる第1油圧アクチュエータ30A,32Aの作動速度の確保と、が同時に達成される。 Similarly, when the pressure of the second hydraulic oil supplied from the second discharge port 40B to the second hydraulic circuit 34B becomes equal to or higher than the second limit pressure PL2, the second pressure detector 74B receives a pressure detection signal from the second pressure detector 74B. The 2 pilot switching control unit 82B inputs a valve opening command signal to the solenoid 72b of the second pilot operation switching valve 72B to switch the second pilot operation switching valve 72B to the open position, so that the first discharge port 40A moves to the first position. The merging of the second hydraulic oil into the first hydraulic oil supplied to the hydraulic circuit 34A through the second merging line 52B is allowed. Thereby, similarly to the second embodiment, the frequency of opening the relief valve 36 is suppressed by the increase in the pressure of the second hydraulic oil, the flow rate of the first hydraulic oil is secured, and the first hydraulic actuator 30A, Ensuring an operating speed of 32A is achieved at the same time.

この第2の実施の形態では、前記第1及び第2パイロット切換制御部82A,82Bにそれぞれ記憶される第1及び第2制限圧力PL1,PL2を書き換えるだけの簡単な作業で当該第1及び第2制限圧力PL1,PL2の変更及び調整を容易に行うことができる利点がある。 In the second embodiment, the first and second limiting pressures PL1 and PL2 stored in the first and second pilot switching control sections 82A and 82B, respectively, are simply rewritten to perform the simple operation. 2 There is an advantage that the limiting pressures PL1 and PL2 can be easily changed and adjusted.

この第2の実施の形態において、前記第1及び第2パイロット切換制御部82A,82Bは、前記第1圧力検出器74Aにより検出される圧力が前記第1制限圧力PL1以上でありかつ前記第2圧力検出器74Bにより検出される圧力が前記第2制限圧力PL2以上である場合、つまり、第1及び第2油圧回路34A,34Bの運転圧力がいずれも高くて前記合流の必要がない場合には、前記第1合流切換弁60A及び前記第2合流切換弁60Bをそれぞれ閉位置に保つ制御を行うことが、好ましい。このように第1制限圧力PL1での第1吐出口40Aから第2油圧回路34Bへの第1作動油の合流、及び、第2制限圧力PL2での第2吐出口40Bから第1油圧回路34Aへの作動油の合流、をいずれも停止させることは、前記第1及び第2油圧回路34A,34Bの運転圧力の範囲を前記第1及び第2制限圧力PL1,PL2よりもそれぞれ高い前記第1及び第2リリーフ圧(第2の実施の形態では共通のリリーフ圧Pr)まで拡大することを可能にする。 In the second embodiment, in the first and second pilot switching control units 82A and 82B, the pressure detected by the first pressure detector 74A is equal to or higher than the first limiting pressure PL1 and the second When the pressure detected by the pressure detector 74B is equal to or higher than the second limit pressure PL2, that is, when the operating pressures of the first and second hydraulic circuits 34A and 34B are both high and the merging is not necessary. It is preferable to perform control to keep the first merging switching valve 60A and the second merging switching valve 60B in closed positions. In this way, the first hydraulic fluid merges from the first discharge port 40A to the second hydraulic circuit 34B at the first limit pressure PL1, and the second discharge port 40B to the first hydraulic circuit 34A at the second limit pressure PL2. To stop both the joining of the hydraulic oil to the first and second hydraulic circuits 34A and 34B is higher than the first and second limiting pressures PL1 and PL2, respectively. It is also possible to increase the pressure to the second relief pressure (the common relief pressure Pr in the second embodiment).

本発明は、以上説明した実施の形態に限定されない。本発明は、例えば次のような形態を含む。 The present invention is not limited to the embodiments described above. The present invention includes the following modes, for example.

前記第1及び第2の実施の形態では、単一のリリーフ弁36が第1及び第2油圧回路34A,34Bに共有されるが、本発明に係る第1及び第2リリーフ弁は第1油圧回路及び第2油圧回路に個別に設けられてもよい。この場合、第1リリーフ弁について設定される第1リリーフ圧と第2リリーフ圧について設定される第2リリーフ圧とは互いに異なっていてもよい。第1リリーフ圧と第2リリーフ圧とが異なる場合も、第1制限圧力は前記第1リリーフ圧よりも低い範囲で設定され、第2制限圧力は第2リリーフ圧よりも低い範囲で設定されるのが、よい。 In the first and second embodiments, the single relief valve 36 is shared by the first and second hydraulic circuits 34A and 34B. However, the first and second relief valves according to the present invention have the first hydraulic pressure. It may be separately provided in the circuit and the second hydraulic circuit. In this case, the first relief pressure set for the first relief valve and the second relief pressure set for the second relief pressure may be different from each other. Even when the first relief pressure and the second relief pressure are different, the first limiting pressure is set in a range lower than the first relief pressure, and the second limiting pressure is set in a range lower than the second relief pressure. Is good.

また、第1及び第2の実施の形態に係る第2合流ライン52B及び第2合流切換部54Bは適宜省略可能である。例えば、少なくとも一つの第1油圧アクチュエータが高い駆動圧で駆動されるもの(例えば油圧ショベルのブームシリンダやアームシリンダ)であるのに対し、第2油圧アクチュエータがいずれも比較的低い駆動圧で駆動されるもの(例えば油圧ショベルのバケットシリンダ)である場合には、第1油圧回路についてのみ第1合流ライン及び第1合流切換部が設けられてもよい。 Further, the second merging line 52B and the second merging switching unit 54B according to the first and second embodiments can be appropriately omitted. For example, at least one first hydraulic actuator is driven by a high driving pressure (for example, a boom cylinder or an arm cylinder of a hydraulic excavator), while each second hydraulic actuator is driven by a relatively low driving pressure. In the case of a thing (for example, a bucket cylinder of a hydraulic excavator), the first merging line and the first merging switching unit may be provided only for the first hydraulic circuit.

以下、本発明の好ましい実施例を想定する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be assumed.

第1実施例として、少なくとも一つの第1油圧アクチュエータがアームシリンダを含み、少なくとも一つの第2油圧アクチュエータがバケットシリンダを含む油圧ショベルを想定する。この油圧ショベルによる掘削作業中にアームシリンダの駆動負荷が上昇して従来のように第1リリーフ弁が開弁したとすると、第1油圧回路に供給される作動油の一部はタンクに戻されてそのエネルギーが熱となって放散される一方、前記駆動負荷の上昇により第2作動油の流量も抑えられるためにバケットシリンダの駆動速度まで低下してしまう。しかし、前記第1油圧回路に供給される第1作動油の圧力が前記第1リリーフ弁に設定された第1リリーフ圧よりも低い第1制限圧力に達する前に当該第1作動油の第2作動油への合流が許容されることにより、前記第1リリーフ弁の開弁を抑制できるのに加え、アームシリンダの駆動圧は確保したままバケットシリンダに供給される作動油の流量を確保すること、つまりバケットによる掘削作業の速度を確保すること、が可能となる。 As a first example, assume a hydraulic excavator in which at least one first hydraulic actuator includes an arm cylinder and at least one second hydraulic actuator includes a bucket cylinder. If the driving load on the arm cylinder increases and the first relief valve opens as in the conventional case during excavation work by the hydraulic excavator, a part of the hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit is returned to the tank. While the energy is dissipated as heat and is dissipated, the flow rate of the second hydraulic oil is also suppressed due to the increase in the drive load, and the drive speed of the bucket cylinder is reduced. However, before the pressure of the first hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit reaches the first limiting pressure lower than the first relief pressure set in the first relief valve, By allowing the merging with the hydraulic oil, the opening of the first relief valve can be suppressed, and the flow rate of the hydraulic oil supplied to the bucket cylinder can be secured while the driving pressure of the arm cylinder is secured. That is, it is possible to secure the speed of the excavation work using the bucket.

第2実施例として、少なくとも一つの第1油圧アクチュエータが破砕機を開閉させる破砕用シリンダを含み、少なくとも一つの第2油圧アクチュエータがブームシリンダを含む破砕機を想定する。前記破砕機によって対象物を十分な力で挟持するために前記破砕用シリンダの駆動負荷が上昇して従来のように第1リリーフ弁が開弁したとすると、第1油圧回路に供給される作動油の一部はタンクに戻されてそのエネルギーが熱となって放散される一方、前記駆動負荷の上昇により第2作動油の流量も抑えられるためにブームシリンダの駆動速度まで低下してしまう。しかし、前記第1油圧回路に供給される第1作動油の圧力が前記第1リリーフ弁に設定された第1リリーフ圧よりも低い第1制限圧力に達する前に当該第1作動油の第2作動油への合流が許容されることにより、前記第1リリーフ弁の開弁を抑制できるのに加え、前記破砕用シリンダの駆動圧は確保したまま前記ブームシリンダに供給される作動油の流量を確保すること、つまりブームの起伏動作の速度を確保すること、が可能となる。 As a second embodiment, assume a crusher in which at least one first hydraulic actuator includes a crushing cylinder that opens and closes the crusher, and at least one second hydraulic actuator includes a boom cylinder. If the driving load of the crushing cylinder is increased and the first relief valve is opened as in the conventional case in order to clamp the object with a sufficient force by the crusher, the operation supplied to the first hydraulic circuit. A part of the oil is returned to the tank and its energy is dissipated as heat, and the flow rate of the second hydraulic oil is also suppressed due to the increase in the drive load, so that the drive speed of the boom cylinder is reduced. However, before the pressure of the first hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit reaches the first limiting pressure lower than the first relief pressure set in the first relief valve, By allowing the merging with the hydraulic oil, the opening of the first relief valve can be suppressed, and the flow rate of the hydraulic oil supplied to the boom cylinder can be controlled while the driving pressure of the crushing cylinder is ensured. It is possible to secure the speed, that is, to secure the speed of the hoisting motion of the boom.

30A,32A 第1油圧アクチュエータ
30B,32B 第2油圧アクチュエータ
34A 第1油圧回路
34B 第2油圧回路
36 リリーフ弁
38 ポンプ本体
40A 第1吐出口
40B 第2吐出口
44A,46A 第1コントロールバルブ
44B,46B 第2コントロールバルブ
50 タンクライン
52A 第1合流ライン
52B 第2合流ライン
54A 第1合流切換部
54B 第2合流切換部
60A 第1合流切換弁
60B 第2合流切換弁
62A 第1パイロットライン
62B 第2パイロットライン
68 パイロットポンプ(パイロット油圧源)
70A 第1パイロットライン
70B 第2パイロットライン
72A 第1パイロット操作切換弁
72B 第2パイロット操作切換弁
74A 第1圧力検出器
74B 第2圧力検出器
80 コントローラ
82A 第1パイロット切換制御部
82B 第2パイロット切換制御部
30A, 32A 1st hydraulic actuator 30B, 32B 2nd hydraulic actuator 34A 1st hydraulic circuit 34B 2nd hydraulic circuit 36 Relief valve 38 Pump main body 40A 1st discharge port 40B 2nd discharge port 44A, 46A 1st control valve 44B, 46B Second control valve 50 Tank line 52A First merging line 52B Second merging line 54A First merging switching part 54B Second merging switching part 60A First merging switching valve 60B Second merging switching valve 62A First pilot line 62B Second pilot Line 68 Pilot pump (pilot hydraulic source)
70A 1st pilot line 70B 2nd pilot line 72A 1st pilot operation switching valve 72B 2nd pilot operation switching valve 74A 1st pressure detector 74B 2nd pressure detector 80 controller 82A 1st pilot switching control part 82B 2nd pilot switching Control unit

Claims (8)

作業機械に設けられる油圧駆動装置であって、
タンク内の作動油を吸い込んで昇圧させるポンプ本体と当該ポンプ本体につながる第1吐出口及び第2吐出口とを有するスプリットフロー型の油圧ポンプであって前記第1吐出口及び前記第2吐出口から互いに独立して前記作動油を吐出することが可能な可変容量型の油圧ポンプと、
前記油圧ポンプの前記第1吐出口に接続される第1ポンプラインと、
前記第1吐出口から吐出される作動油により動かされる少なくとも一つの第1油圧アクチュエータと、
前記第1吐出口に前記第1ポンプラインを介して接続され、前記第1吐出口と前記少なくとも一つの第1油圧アクチュエータとの間に介在する少なくとも一つのコントロールバルブを含み、当該第1吐出口から吐出される作動油を前記第1油圧アクチュエータに導く第1油圧回路と、
前記油圧ポンプの前記第2吐出口に接続される第2ポンプラインと、
前記第2吐出口から吐出される作動油により動かされる少なくとも一つの第2油圧アクチュエータと、
前記第2吐出口に前記第2ポンプラインを介して接続され、前記第2吐出口と前記少なくとも一つの第2油圧アクチュエータとの間に介在する少なくとも一つのコントロールバルブを含み、当該第2吐出口から吐出される作動油を前記第2油圧アクチュエータに導く第2油圧回路と、
前記第1吐出口と前記タンクとの間に介在し、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が予め設定された第1リリーフ圧に達した場合に開弁することにより前記第1吐出口から吐出された作動油の一部を前記第1油圧回路のコントロールバルブを経由せずにタンクに逃がす第1リリーフ弁と、
前記第1吐出口から吐出される作動油の一部を前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油に合流させるように配設される第1合流ラインであって、前記第1ポンプラインの途中に設定された第1分岐点に接続される上流端と、前記第2ポンプラインの途中に設定された第1合流点に接続される下流端と、を有し、前記第1ポンプラインを流れる第1作動油が前記第1分岐点から分岐して前記第2ポンプラインを流れる第2作動油に前記第1合流点で合流することを許容する第1合流ラインと、
前記第1合流ラインを遮断する閉状態と前記第1合流ラインを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第1リリーフ圧よりも低い範囲で設定された第1制限圧力以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる第1合流切換部と、
前記第2吐出口と前記タンクとの間に介在し、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が予め設定された第2リリーフ圧に達した場合に開弁することにより前記第2吐出口から吐出された作動油の一部を前記第2油圧回路のコントロールバルブを経由せずにタンクに逃がす第2リリーフ弁と、
前記第2吐出口から吐出される作動油の一部を前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油に合流させるように配設される第2合流ラインであって、前記第2ポンプラインの途中において前記第1合流点よりも上流側の位置に設定された第2分岐点に接続される上流端と、前記第1ポンプラインの途中において前記第1分岐点よりも下流側の位置に設定された第2合流点に接続される下流端と、を有し、前記第2ポンプラインを流れる第2作動油が前記第2分岐点から分岐して前記第1ポンプラインを流れる第1作動油に前記第2合流点で合流することを許容する第2合流ラインと、
前記第2合流ラインを遮断する閉状態と前記第2合流ラインを開通する開状態とに切換可能であるとともに、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第2リリーフ圧よりも低い範囲で設定された第2制限圧力以上である場合にのみ前記開状態に切換えられる第2合流切換部と、
前記第1合流ラインに設けられ、前記第1合流点から前記第1分岐点への作動油の逆流を防ぐ第1合流チェック弁と、
前記第2合流ラインに設けられ、前記第2合流点から前記第2分岐点への作動油の逆流を防ぐ第2合流チェック弁と、
前記第1分岐点と前記第2合流点との間に設けられ、当該第2合流点から当該第1分岐点への逆流を防ぐ第1ロードチェック弁と、
前記第2分岐点と前記第1合流点との間に設けられ、当該第1合流点から当該第2分岐点への逆流を防ぐ第2ロードチェック弁と、
を備える、作業機械の油圧駆動装置。
A hydraulic drive device provided in a work machine,
A split-flow type hydraulic pump having a pump main body for sucking and increasing the pressure of hydraulic oil in a tank, and a first discharge opening and a second discharge opening connected to the pump main body, wherein the first discharge opening and the second discharge opening are provided. A variable displacement hydraulic pump capable of discharging the hydraulic oil independently of each other,
A first pump line connected to the first outlet of the hydraulic pump;
At least one first hydraulic actuator moved by hydraulic fluid discharged from the first discharge port;
The first discharge port includes at least one control valve that is connected to the first discharge port through the first pump line and that is interposed between the first discharge port and the at least one first hydraulic actuator. A first hydraulic circuit for guiding hydraulic fluid discharged from the first hydraulic actuator to the first hydraulic actuator;
A second pump line connected to the second outlet of the hydraulic pump;
At least one second hydraulic actuator that is moved by hydraulic fluid discharged from the second discharge port;
The second discharge port includes at least one control valve connected to the second discharge port via the second pump line and interposed between the second discharge port and the at least one second hydraulic actuator. A second hydraulic circuit that guides hydraulic fluid discharged from the second hydraulic actuator to the second hydraulic actuator;
A valve that is interposed between the first discharge port and the tank and opens when the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit reaches a preset first relief pressure. A first relief valve that allows a part of the hydraulic oil discharged from the first discharge port to escape to the tank without passing through the control valve of the first hydraulic circuit,
A first confluence line disposed so as to merge some of the hydraulic fluid discharged from the first discharge port to the hydraulic fluid supplied to said second hydraulic circuit from said second discharge port, wherein An upstream end connected to a first branch point set in the middle of the first pump line, and a downstream end connected to a first junction point set in the middle of the second pump line, A first merging line that allows the first hydraulic oil flowing through the first pump line to branch from the first branch point and join the second hydraulic oil flowing through the second pump line at the first merging point ;
It is possible to switch between a closed state in which the first merging line is blocked and an open state in which the first merging line is opened, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit is the above-mentioned. A first merging switching unit that is switched to the open state only when the pressure is equal to or higher than a first limit pressure set in a range lower than the first relief pressure;
It is interposed between the second discharge port and the tank, and opens when the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit reaches a preset second relief pressure. A second relief valve that allows a part of the hydraulic oil discharged from the second discharge port to escape to the tank without passing through the control valve of the second hydraulic circuit,
A second merging line arranged to join a part of the hydraulic oil discharged from the second discharge port with the hydraulic oil supplied to the first hydraulic circuit from the first discharge port. An upstream end connected to a second branch point set at a position upstream of the first confluence point in the middle of the second pump line, and downstream of the first branch point in the middle of the first pump line. A downstream end connected to a second confluence point set at a side position, and the second hydraulic fluid flowing through the second pump line branches from the second branch point to the first pump line. A second merging line that permits merging with the flowing first hydraulic oil at the second merging point;
It is possible to switch between a closed state in which the second merging line is blocked and an open state in which the second merging line is opened, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is the above. A second merging switching section that is switched to the open state only when the second limiting pressure set in a range lower than the second relief pressure is equal to or higher than the second limiting pressure;
A first merging check valve which is provided in the first merging line and which prevents a backflow of hydraulic oil from the first merging point to the first divergence point;
A second merging check valve which is provided in the second merging line and which prevents a backflow of the hydraulic oil from the second merging point to the second divergence point;
A first load check valve that is provided between the first branch point and the second junction point and prevents a backflow from the second junction point to the first junction point;
A second load check valve that is provided between the second branch point and the first junction point and prevents a backflow from the first junction point to the second junction point;
A hydraulic drive device for a working machine, comprising:
請求項1記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第1合流切換部は、前記第1合流ラインを遮断する閉位置と前記第1合流ラインを開通する開位置とを有するパイロット切換弁であって一定以上のパイロット圧が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる第1合流切換弁と、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第1制限圧力以上である場合にのみ前記第1合流切換弁に前記一定以上のパイロット圧を入力する第1パイロット操作部と、を含む、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a working machine according to claim 1, wherein the first merging switching unit has a closed position that shuts off the first merging line and an open position that opens the first merging line. And a first merging switching valve that is switched to the open position only when a pilot pressure above a certain level is input, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit is A hydraulic drive system for a working machine, comprising: a first pilot operating section for inputting the pilot pressure of a certain level or more to the first merging switching valve only when the pressure is one limit pressure or more. 請求項2記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第1合流切換弁は、前記第1制限圧力以上のパイロット圧が入力された場合に前記開位置に切換えられるものであり、前記第1パイロット操作部は、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力を前記パイロット圧として前記第1合流切換弁に入力する第1パイロットラインを含む、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a working machine according to claim 2, wherein the first merging switching valve is switched to the open position when a pilot pressure equal to or higher than the first limiting pressure is input. The first pilot operation unit includes a first pilot line that inputs the pressure of the hydraulic oil supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit as the pilot pressure to the first merging switching valve, and the hydraulic pressure of the working machine. Drive. 請求項2記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第1パイロット操作部は、前記一定以上のパイロット圧を生成するパイロット油圧源と、当該パイロット油圧源により生成されるパイロット圧の前記第1合流切換弁への導入を阻止する閉位置と当該パイロット圧の当該第1合流切換弁への導入を許容する開位置とを有し、入力される電気信号によって前記開位置と前記閉位置とに切換えられる第1パイロット操作切換弁と、前記第1吐出口から前記第1油圧回路に供給される作動油の圧力を検出する第1圧力検出器と、当該第1圧力検出器により検出される圧力が前記第1制限圧力以上である場合にのみ前記第1パイロット操作切換弁を前記開位置に切換えるように当該第1パイロット操作切換弁への前記電気信号の入力を行う第1パイロット切換制御部と、を含む、作業機械の油圧駆動装置。 A hydraulic drive system for a working machine according to claim 2, wherein the first pilot operating unit has a front Symbol pilot hydraulic source for generating a certain level of pilot pressure, the pilot pressure generated by the pilot hydraulic source The open position and the closed position have a closed position for preventing introduction into the first merge switching valve and an open position for allowing introduction of the pilot pressure into the first merge switching valve. And a first pilot operation switching valve, a first pressure detector for detecting the pressure of the hydraulic fluid supplied from the first discharge port to the first hydraulic circuit, and a first pressure detector for detecting the pressure of the hydraulic oil. First pilot switching control for inputting the electric signal to the first pilot operation switching valve so that the first pilot operation switching valve is switched to the open position only when the pressure to be applied is equal to or higher than the first limit pressure. And a hydraulic drive unit for the working machine including the unit. 請求項記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第2合流切換部は、前記第2合流ラインを遮断する閉位置と前記第2合流ラインを開通する開位置とを有するパイロット切換弁であって一定以上のパイロット圧が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる第2合流切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2合流切換弁に前記一定以上のパイロット圧を入力する第2パイロット操作部と、を含む、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a working machine according to claim 1 , wherein the second merging switching unit has a closed position that shuts off the second merging line and an open position that opens the second merging line. And a second merging switching valve that is switched to the open position only when a pilot pressure above a certain level is input, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is A hydraulic drive system for a working machine, comprising: a second pilot operating section for inputting the pilot pressure of a certain level or more to the second merging switching valve only when the pressure is two or more limiting pressures. 請求項記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第2合流切換弁は、前記第2制限圧力以上のパイロット圧が入力された場合に前記開位置に切換えられるものであり、前記第2パイロット操作部は、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力を前記第2合流切換弁の前記パイロット圧として当該第2合流切換弁に入力する第2パイロットラインを含む、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a work machine according to claim 5 , wherein the second merging switching valve is switched to the open position when a pilot pressure equal to or higher than the second limiting pressure is input. The 2nd pilot operation part inputs the pressure of the working oil supplied from the 2nd discharge port to the 2nd hydraulic circuit to the 2nd merging changeover valve as the pilot pressure of the 2nd merging changeover valve. Hydraulic drive for work machines, including. 請求項記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第2パイロット操作部は、前記一定以上のパイロット圧を生成するパイロット油圧源と、前記パイロット油圧源により生成されるパイロット圧の前記第2合流切換弁への導入を阻止する閉位置と当該パイロット圧の当該第2合流切換弁への導入を許容する開位置とを有し、入力される電気信号によって前記開位置と前記閉位置とに切換えられる第2パイロット操作切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力を検出する第2圧力検出器と、当該第2圧力検出器により検出される圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2パイロット操作切換弁を前記開位置に切換えるように当該第2パイロット操作切換弁への前記電気信号の入力を行う第2パイロット切換制御部と、を含む、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a work machine according to claim 5 , wherein the second pilot operation part includes a pilot hydraulic pressure source that generates the pilot pressure equal to or higher than the certain level, and the pilot pressure source that generates the pilot pressure. 2 has a closed position for preventing introduction into the second merging switching valve and an open position for allowing introduction of the pilot pressure into the second merging switching valve, and the open position and the closed position according to an input electric signal. To the second pilot operation switching valve, a second pressure detector for detecting the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit, and the second pressure detector. A second pilot switching control unit for inputting the electric signal to the second pilot operation switching valve so that the second pilot operation switching valve is switched to the open position only when the pressure is equal to or higher than the second limit pressure. And a hydraulic drive for the work machine, including. 請求項記載の作業機械の油圧駆動装置であって、前記第2合流切換部は、前記第2合流ラインを遮断する閉位置と前記第2合流ラインを開通する開位置とを有するパイロット切換弁であって一定以上のパイロット圧が入力された場合にのみ前記開位置に切換えられる第2合流切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2合流切換弁に前記一定以上のパイロット圧を入力する第2パイロット操作部と、を含み、前記第2パイロット操作部は、前記パイロット油圧源と、前記パイロット油圧源により生成されるパイロット圧の前記第2合流切換弁への導入を阻止する閉位置と当該パイロット圧の当該第2合流切換弁への導入を許容する開位置とを有し、入力される電気信号によって前記開位置と前記閉位置とに切換えられる第2パイロット操作切換弁と、前記第2吐出口から前記第2油圧回路に供給される作動油の圧力を検出する第2圧力検出器と、当該第2圧力検出器により検出される圧力が前記第2制限圧力以上である場合にのみ前記第2パイロット操作切換弁を前記開位置に切換えるように当該第2パイロット操作切換弁への前記電気信号の入力を行う第2パイロット切換制御部と、を含み、前記第1パイロット切換制御部及び第2パイロット切換制御部は、前記第1圧力検出器により検出される圧力が前記第1制限圧力以上でありかつ前記第2圧力検出器により検出される圧力が前記第2制限圧力以上である場合には、前記第1合流切換弁及び前記第2合流切換弁をそれぞれ閉位置に保つ制御を行う、作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive system for a work machine according to claim 4 , wherein the second merging switching unit has a closed position that shuts off the second merging line and an open position that opens the second merging line. And a second merging switching valve that is switched to the open position only when a pilot pressure above a certain level is input, and the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit is A second pilot operating portion for inputting the pilot pressure of the constant or more to the second merging switching valve only when the pressure is equal to or higher than two limiting pressures, the second pilot operating portion including the pilot hydraulic pressure source; It has a closed position for preventing the pilot pressure generated by the pilot hydraulic pressure source from being introduced into the second merging switching valve and an open position for allowing the pilot pressure to be introduced into the second merging switching valve. Second pilot operation switching valve that is switched between the open position and the closed position by an electric signal that is generated, and a second pressure detector that detects the pressure of the hydraulic oil supplied from the second discharge port to the second hydraulic circuit. And to the second pilot operation switching valve so as to switch the second pilot operation switching valve to the open position only when the pressure detected by the second pressure detector is equal to or higher than the second limit pressure. A second pilot switching control section for inputting an electric signal, wherein the first pilot switching control section and the second pilot switching control section are such that the pressure detected by the first pressure detector is the first limiting pressure. a control to keep at it and wherein the case is pressure detected at the second limit pressure or the second pressure detector, respectively the closed position the first confluence switching valve and the second confluence switching valve or The hydraulic drive of the working machine.
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