JP6728790B2 - Bicycle detection device, bicycle detection method, and bicycle detection program - Google Patents

Bicycle detection device, bicycle detection method, and bicycle detection program Download PDF

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Description

この発明は、検知エリア内を走行している自転車を検知する技術に関する。 The present invention relates to a technique for detecting a bicycle running in a detection area.

従来、自転車と歩行者との事故を防止するため、自転車と歩行者とが通行する通行帯を分けることが行われている。具体的には、歩行者が通行する歩行者通行帯と、自転車が通行する自転車通行帯と、を区分けすることが行われている。また、商店街等では、自転車で走行するのを禁止しているところもある(自転車を押して通行するように制限しているところがある。)。また、自転車同士の事故を防止するため、自転車の通行方向を1方向に制限している区間(一方通行の区間)もある。 BACKGROUND ART Conventionally, in order to prevent an accident between a bicycle and a pedestrian, a traffic zone in which the bicycle and the pedestrian pass is divided. Specifically, a pedestrian lane for pedestrians and a bicycle lane for bicycles are classified. In some shopping districts, etc., it is forbidden to ride on a bicycle (some places restrict pushing the bicycle to pass). In addition, in order to prevent accidents between bicycles, there is a section in which the traveling direction of the bicycle is limited to one direction (one-way section).

一方で、自転車事故を防止するには、道路環境(交通環境)の整備だけでなく、交通ルールを自転車の使用者に遵守させること(交通マナーの向上)が重要である。 On the other hand, in order to prevent a bicycle accident, it is important not only to improve the road environment (traffic environment), but also to make the bicycle users comply with the traffic rules (enhancement of traffic etiquette).

特許文献1には、自転車で走行するのを禁止している区間(歩行者専用道路等)に対して、走行している自転車の検知を行い、走行している自転車を検知すると、当該自転車の使用者に対して警告を行う装置が記載されている。 In Patent Document 1, a running bicycle is detected in a section where a bicycle is prohibited to run (a pedestrian-only road, etc.), and when the running bicycle is detected, A device that warns the user is described.

特開2010−134647号公報JP, 2010-134647, A

しかしながら、特許文献1は、発光素子から照射した赤外光の反射光を、受光素子で受光した時間によって、発光素子から照射した赤外光を反射したオブジェクトが自転車であるかどうかを判定する構成である。このため、走っている人を、自転車として誤検知することがある。また、一般的な自転車は、フレームで構成されているとともに、タイヤを取り付けるホイールのスポークも細いことから、自転車の側面に対して発光素子から照射した赤外光が自転車で反射されずに(自転車のフレーム等に当たらず)、反対側に抜けてしまい(受光素子で反射光を受光できず)、自転車を見逃す(自転車の検知漏れ)こともある。 However, in Patent Document 1, it is determined whether or not the object reflecting the infrared light emitted from the light emitting element is a bicycle depending on the time when the light receiving element receives the reflected light of the infrared light emitted from the light emitting element. Is. Therefore, a running person may be erroneously detected as a bicycle. In addition, since a typical bicycle is made up of a frame and the spokes of the wheels to which the tires are attached are thin, the infrared light emitted from the light emitting elements to the sides of the bicycle will not be reflected by the bicycle. It does not hit the frame, etc.), but it falls out on the other side (the reflected light cannot be received by the light receiving element), and the bicycle may be missed (bicycle detection omission).

なお、ここでは、自転車でないオブジェクトを自転車として検知することを誤検知といい、自転車を自転車として検知できないことを検知漏れという。 Here, detecting an object that is not a bicycle as a bicycle is referred to as false detection, and not detecting a bicycle as a bicycle is referred to as detection failure.

この発明の目的は、検知エリア内に位置する自転車の検知精度を向上させる技術を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a technique for improving the detection accuracy of a bicycle located in the detection area.

この発明の自転車検知装置は、上記目的を達するために、以下のように構成している。 The bicycle detection device of the present invention is configured as follows in order to achieve the above object.

走査部は、探査波で検知エリアを幅方向に走査し、その反射波を検知する。探査波は、レーザ光であってもよいし、ミリ波であってもよいし、これら以外の電磁波であってもよい。計測部は、走査部が探査波を照射してから、その反射波を検知するまでの飛行時間を計測する。飛行時間を計測することにより、探査波を反射した反射点(オブジェクトの表面)までの距離Lが得られる。 The scanning unit scans the detection area in the width direction with the exploration wave and detects the reflected wave. The exploration wave may be a laser beam, a millimeter wave, or an electromagnetic wave other than these. The measuring unit measures the flight time from when the scanning unit irradiates the exploration wave to when the reflected wave is detected. By measuring the flight time, the distance L to the reflection point (the surface of the object) that reflected the exploration wave can be obtained.

オブジェクト検知部は、走査部による探査波の照射方向と、計測部で計測した飛行時間と、を用いて、探査波を反射した検知エリア内の反射点の位置を取得し、検知エリア内に位置するオブジェクトを検知する。オブジェクト検知部は、2つの反射点が離間している距離によって、これらの反射点が同じオブジェクトであるか、異なるオブジェクトであるかを判定することによって反射点をオブジェクト単位でグルーピングする。例えば、オブジェクト検知部は、検知エリアの幅方向において第1の距離以内であり、且つ検知エリアの幅方向に直交する方向において第2の距離以内である2つの反射点を、同じオブジェクトであると判定する。そして、オブジェクト検知部によってグルーピングされた反射点の塊が、1つのオブジェクトである。 The object detection unit obtains the position of the reflection point in the detection area that reflects the search wave using the irradiation direction of the search wave by the scanning unit and the flight time measured by the measurement unit, and the position within the detection area is obtained. Detect an object that does. The object detection unit groups the reflection points on an object-by-object basis by determining whether the two reflection points are the same object or different objects according to the distance between the two reflection points. For example, the object detection unit determines that two reflection points that are within the first distance in the width direction of the detection area and within the second distance in the direction orthogonal to the width direction of the detection area are the same object. judge. The group of reflection points grouped by the object detection unit is one object.

長さ推定部は、オブジェクト検知部が検知したオブジェクトについて、検知エリアの幅方向における長さを推定する。
同定部は、走査部による探査波での検知エリアの幅方向の1走査において、オブジェクト検知部が検知したオブジェクトの配列を示す配列パターンを生成する。例えば、同定部は、オブジェクト検知部が検知したオブジェクトについて、検知エリアの幅方向おける並び順、および検知エリアの幅方向に直交する方向における並び順を示す配列パターンを生成する。また、同定部は、走査部による探査波での検知エリアの幅方向の走査間で、オブジェクト検知部が検知したオブジェクトの同定を生成した配列パターンを用いて行う。
The length estimation unit estimates the length of the detection area in the width direction of the object detected by the object detection unit.
The identification unit generates an array pattern indicating an array of objects detected by the object detection unit in one scan in the width direction of the detection area by the scanning wave by the scanning unit. For example, the identifying unit generates an array pattern indicating the arrangement order of the objects detected by the object detection unit in the width direction of the detection area and the arrangement order in the direction orthogonal to the width direction of the detection area. Further, the identification unit performs the identification of the object detected by the object detection unit between the scanning of the detection area by the scanning unit in the width direction of the detection area, using the generated array pattern.

移動速度推定部は、同定部が同定したオブジェクトについて、検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの移動速度を、長さ推定部によって推定された、検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの長さの変化量を用いて推定する。そして、自転車判定部は、移動速度推定部が推定した検知エリアの幅方向における移動速度を用いて、当該オブジェクトが自転車であるかどうかを判定する。 The movement speed estimation unit, for the object identified by the identification unit, the movement speed of the object in the width direction of the detection area, the amount of change in the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the length estimation unit. Estimate using. Then, the bicycle determination unit determines whether or not the object is a bicycle, using the movement speed in the width direction of the detection area estimated by the movement speed estimation unit.

このように、走査部が探査波で検知エリアを幅方向に走査するので、一部の探査波が自転車で反射されずに(自転車のフレーム等に当たらず)、反対側に抜けてしまっても、ある程度自転車で反射された反射波を検出することができる。また、走査部による探査波での検知エリアの幅方向の走査間でのオブジェクトの同定が、比較的簡単な処理で行える。したがって、装置本体の処理負荷が抑えられる。また、検知したオブジェクトが自転車であるかどうかの判定精度も確保できる。したがって、検知エリア内に位置する自転車の検知精度の向上が図れる。 In this way, the scanning unit scans the detection area in the width direction with exploration waves, so even if some exploration waves are not reflected by the bicycle (do not hit the bicycle frame, etc.), even if they escape to the opposite side. , It is possible to detect the reflected wave reflected by the bicycle to some extent. Further, the object can be identified between the scanning in the width direction of the detection area by the scanning unit by the scanning unit by a relatively simple process. Therefore, the processing load on the apparatus body can be suppressed. In addition, it is possible to ensure the accuracy of determining whether the detected object is a bicycle. Therefore, the detection accuracy of the bicycle located in the detection area can be improved.

また、同定部は、長さ推定部により推定された長さが、予め定めた閾値長さを超えるオブジェクトを、走査部による探査波での検知エリアの幅方向の走査間で同定する処理対象オブジェクトに設定する、構成にしてもよい。 Moreover, the tough, the length estimated by the length estimation section, an object exceeds a threshold length predetermined processed to identify between the scanning in the width direction of the detection area of exploration wave by the scanning unit It may be configured to be set in the object.

このように構成すれば、走査部による探査波での検知エリアの幅方向の走査間でのオブジェクトの同定にかかる処理負荷を一層低減できる。 According to this structure, it is possible to further reduce the processing load for identifying the object between the scanning in the width direction of the detection area by the scanning wave by the scanning unit.

自転車判定部が自転車であると判定したオブジェクトについて、走行位置、および移動速度が適正であるかどうかを判定し、適正であると判定しなかったときに警告報知を行う報知部を備えてもよい。 The bicycle determination unit may include a notification unit that determines whether or not the traveling position and the moving speed of the object determined to be a bicycle are appropriate, and gives a warning when the determination is not appropriate. ..

また、走査部は、検知エリアの路面からの高さが250mm〜350mmの範囲で探査波を走査するのが好ましい。一般的な自転車は、ペダル軸の高さが280mm〜300mmであるので、チェーンカバーが路面からの高さが250mm〜350mmの範囲に位置する。したがって、検知エリアに照射した探査波が自転車で反射されずに(自転車のフレーム等に当たらず)、反対側に抜けるのを抑えることができる。 Further, it is preferable that the scanning unit scans the exploration wave in a range where the height of the detection area from the road surface is 250 mm to 350 mm. Since the height of the pedal shaft of a general bicycle is 280 mm to 300 mm, the chain cover is located in a range of 250 mm to 350 mm above the road surface. Therefore, it is possible to prevent the exploration wave applied to the detection area from passing through to the opposite side without being reflected by the bicycle (without hitting the bicycle frame or the like).

この発明によれば、検知エリア内に位置する自転車の検知精度の向上が図れる。 According to the present invention, it is possible to improve the detection accuracy of the bicycle located in the detection area.

自転車検知装置の主要部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the principal part of a bicycle detection apparatus. 歩行者通行帯と自転車通行帯とが区分けされた道路を示す概略図であり、図2(A)は、歩行者や自転車の通行方向に見た平面図、図2(B)は、上方から路面を見た平面図である。It is the schematic which shows the road where the pedestrian pedestrian zone and the bicycle pedestrian zone were divided, Figure 2 (A) is the groundplan which saw the pedestrian and the pedestrian lane, and Figure 2 (B) is from the upper part. It is the top view which looked at the road surface. 一般的な自転車の側面を示す図である。It is a figure which shows the side surface of a general bicycle. 制御部の機能構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the function structure of a control part. 同定処理を説明する図である。It is a figure explaining an identification process. 計測処理を示すフローチャートである。It is a flow chart which shows measurement processing. 自転車検知処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a bicycle detection process. 同定処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an identification process. 移動速度推定処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a moving speed estimation process. 警告報知処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a warning alert process.

以下、この発明の実施形態である自転車検知装置について説明する。 Hereinafter, a bicycle detection device according to an embodiment of the present invention will be described.

図1は、この例にかかる自転車検知装置の主要部の構成を示す図である。自転車検知装置1は、制御部2と、走査部3と、報知部4と、を備えている。この例にかかる自転車検知装置1は、検知エリア内に位置する自転車を検知する。また、自転車検知装置1は、交通ルールを遵守していない自転車の使用者(検知した自転車に乗っている人)に対して警告報知を行う。自転車検知装置1は、歩行者専用の通行帯(歩行者通行帯)を走行している自転車、安全な速度で走行していない自転車、逆走している自転車等を、交通ルールを遵守していない自転車と判定する。 FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a main part of the bicycle detection device according to this example. The bicycle detection device 1 includes a control unit 2, a scanning unit 3, and a notification unit 4. The bicycle detection device 1 according to this example detects a bicycle located in the detection area. Further, the bicycle detection device 1 issues a warning notification to the user of the bicycle (the person who is riding the detected bicycle) who does not comply with the traffic rules. The bicycle detection device 1 complies with the traffic rules for bicycles traveling in a pedestrian-only lane (pedestrian lane), bicycles not traveling at a safe speed, and bicycles running in reverse. Judge as no bicycle.

制御部2は、自転車検知装置1本体の動作を制御する。また、詳細については後述するが、制御部2は、この発明で言う、計測部、オブジェクト検知部、長さ推定部、同定部、移動速度推定部、および自転車判定部に相当する構成を有する。また、制御部2が、この発明にかかる自転車検知方法を実行する。さらに、制御部2が、この発明にかかる自転車検知プログラムを実行させるコンピュータである。 The control unit 2 controls the operation of the main body of the bicycle detection device 1. In addition, although details will be described later, the control unit 2 has a configuration corresponding to the measurement unit, the object detection unit, the length estimation unit, the identification unit, the moving speed estimation unit, and the bicycle determination unit described in the present invention. Further, the control unit 2 executes the bicycle detection method according to the present invention. Further, the control unit 2 is a computer that executes the bicycle detection program according to the present invention.

走査部3は、レーザダイオード3a(LD3a)と、フォトダイオード3b(PD3b)とを有する。走査部3は、LD3aから照射したレーザ光(この発明で言う探査波に相当する。)で、図2に示す検知エリアを走査する。図2では、歩行者通行帯と自転車通行帯と車道とが区分けされた道路を示している。図2(A)は、歩行者や自転車の通行方向に見た平面図であり、図2(B)は、上方から路面を見た平面図である。また、図2(B)において、ハッチングで示したエリアが、検知エリアである。図2に示す、X軸方向(歩行者や自転車の通行方向)が、この発明で言う、検知エリアの幅方向であり、Y軸方向(歩行者通行帯、自転車通行帯、および車道の並び方向)が、道路の幅方向であり、Z軸方向が路面に対する高さ方向である。X軸、Y軸、およびZ軸は、互いに直交する軸である。 The scanning unit 3 has a laser diode 3a (LD3a) and a photodiode 3b (PD3b). The scanning unit 3 scans the detection area shown in FIG. 2 with the laser light emitted from the LD 3a (corresponding to the search wave in the present invention). In FIG. 2, a pedestrian lane, a bicycle lane, and a road are divided into roads. FIG. 2(A) is a plan view as seen in the direction of passage of pedestrians and bicycles, and FIG. 2(B) is a plan view as seen from above the road surface. Further, in FIG. 2B, the hatched area is the detection area. The X-axis direction (passing direction of a pedestrian or a bicycle) shown in FIG. 2 is the width direction of the detection area referred to in the present invention, and the Y-axis direction (a pedestrian passage band, a bicycle passage band, and a roadway alignment direction). ) Is the width direction of the road, and the Z-axis direction is the height direction with respect to the road surface. The X axis, the Y axis, and the Z axis are axes orthogonal to each other.

走査部3(LD3a、PD3bを含む)は、ポール10に取り付けている。ポール10は、図2に示すように、歩行者通行帯の路側帯(自転車通行帯と反対側の路側帯)に設置されている。なお、走査部3は、ポール10以外の構造物に取り付けてもよいし、道路上に設置する構成であってもよい。 The scanning unit 3 (including the LD 3a and PD 3b) is attached to the pole 10. As shown in FIG. 2, the pole 10 is installed on the roadside belt of the pedestrian traffic belt (the roadside belt opposite to the bicycle traffic belt). The scanning unit 3 may be attached to a structure other than the pole 10 or may be installed on the road.

LD3aは、照射したレーザ光の路面からの高さが250mm〜350mmの範囲になるように取り付けている。一般的な自転車は、ペダル軸の高さが280mm〜300mmであるので、チェーンカバーが路面からの高さが250mm〜350mmの範囲に位置する(図3参照)。すなわち、LD3aは、レーザ光が自転車のチェーンカバーに当たる高さに照射されるようにポール10等に取り付けている。これにより、検知エリアに照射したレーザ光であって、自転車で反射されずに(自転車のフレーム等に当たらず)、反対側に抜けるレーザ光の割合を抑えている。 The LD 3a is attached so that the height of the irradiated laser light from the road surface is in the range of 250 mm to 350 mm. Since the height of the pedal shaft of a general bicycle is 280 mm to 300 mm, the chain cover is positioned in the range of 250 mm to 350 mm above the road surface (see FIG. 3 ). That is, the LD 3a is attached to the pole 10 or the like so that the laser light is radiated at a height that hits the bicycle chain cover. As a result, the ratio of the laser light emitted to the detection area, which is not reflected by the bicycle (does not hit the bicycle frame or the like) and escapes to the opposite side, is suppressed.

走査部3は、LD3aから照射されるレーザ光で自転車を検知する検知エリアを走査する。走査部3は、LD3aから照射されるレーザ光をX−Y平面に対して略平行に走査する。走査部3は、Y軸に対するレーザ光の照射角θを、−A°〜+A°の範囲で変化させる。この例では、LD3aから照射されるレーザ光の照射方向が、Y軸に平行であるとき、照射角θ=0°として説明する。走査部3によるレーザ光の走査範囲は、この例では150°(A=75°)である。また、走査部3は、検知エリアの走査時に、レーザ光の照射角θを、Y軸に対して分解角B°間隔で変化させる。分解角B°は、この例では、0.125°である。すなわち、走査部3は、検知エリアの1走査(1サイクルの走査)において、Y軸に対するレーザ光の照射角θが異なる1201本のレーザ光を照射する。また、走査部3が検知エリアの1走査に要する時間(1走査の周期)は、この例では50msecである。走査部3は、周期50msecで、検知エリアを繰り返し走査する。また、走査部3は、LD3aから照射されるレーザ光の照射方向に応じて、PD3bにおける反射光の受光方向を変化させる。 The scanning unit 3 scans a detection area for detecting a bicycle with laser light emitted from the LD 3a. The scanning unit 3 scans the laser light emitted from the LD 3a substantially parallel to the XY plane. The scanning unit 3 changes the irradiation angle θ of the laser light with respect to the Y axis in the range of −A° to +A°. In this example, when the irradiation direction of the laser beam emitted from the LD 3a is parallel to the Y axis, the irradiation angle θ=0° will be described. The scanning range of the laser beam by the scanning unit 3 is 150° (A=75°) in this example. Further, the scanning unit 3 changes the irradiation angle θ of the laser light at intervals of the decomposition angle B° with respect to the Y axis when scanning the detection area. The decomposition angle B° is 0.125° in this example. That is, the scanning unit 3 irradiates 1201 laser lights having different irradiation angles θ of the laser light with respect to the Y axis in one scan (one cycle of scanning) of the detection area. Further, the time required for the scanning unit 3 to perform one scan of the detection area (one scanning cycle) is 50 msec in this example. The scanning unit 3 repeatedly scans the detection area at a cycle of 50 msec. Further, the scanning unit 3 changes the light receiving direction of the reflected light at the PD 3b according to the irradiation direction of the laser light emitted from the LD 3a.

報知部4は、スピーカ4aと、案内表示板4bとを有している。報知部4は、制御部2が自転車の使用者に対して警告を行う必要があると判定した場合、スピーカ4aを利用した音声による警告報知や、案内表示板4bを利用した文字等の表示による警告報知を行う。スピーカ4aや、案内表示板4bは、ポール10に取り付けてもよいし、ポール10以外の道路構造物に取り付けてもよい。 The notification unit 4 has a speaker 4a and a guide display plate 4b. When the control unit 2 determines that the user of the bicycle needs to give a warning, the notification unit 4 notifies the user of the warning by voice using the speaker 4a and displays characters or the like using the guide display plate 4b. Warning is given. The speaker 4a and the guide display plate 4b may be attached to the pole 10 or may be attached to a road structure other than the pole 10.

次に、制御部2の機能構成について説明する。図4は、制御部の機能構成を示すブロック図である。制御部2は、計測機能部20と、オブジェクト検知機能部21と、長さ推定機能部22と、同定機能部23と、移動速度推定機能部24と、自転車判定機能部25と、警告報知判定機能部26と、を有している。 Next, the functional configuration of the control unit 2 will be described. FIG. 4 is a block diagram showing the functional configuration of the control unit. The control unit 2 includes a measurement function unit 20, an object detection function unit 21, a length estimation function unit 22, an identification function unit 23, a moving speed estimation function unit 24, a bicycle determination function unit 25, and a warning notification determination. And a functional unit 26.

計測機能部20は、LD3aがレーザ光を照射してから、PD3bが反射光を受光するまでの時間(飛行時間)を計測する。LD3aから照射したレーザ光を反射した反射点までの距離Lは、
L=c×t/2
により算出できる。但し、cは、光速であり、tは、計測した飛行時間である。
The measurement function unit 20 measures the time (flight time) from when the LD 3a irradiates the laser light to when the PD 3b receives the reflected light. The distance L from the LD 3a to the reflection point that reflects the emitted laser light is
L=c×t/2
Can be calculated by However, c is the speed of light and t is the measured flight time.

なお、計測機能部20は、LD3aがレーザ光を照射してから、予め定めた計測時間経過しても、PD3bで反射光を受光しなければ、反射点無しと判断する。 Note that the measurement function unit 20 determines that there is no reflection point if the PD 3b does not receive the reflected light even after the lapse of a predetermined measurement time after the LD 3a irradiates the laser light.

オブジェクト検知機能部21は、検知エリアの1走査において、LD3aから照射したレーザ光の照射角θ毎に反射点の位置(X−Y平面上の位置)を取得する。反射点の位置(x,y)は、
x=L×sinθ=(c×t/2)×sinθ
y=L×cosθ=(c×t/2)×cosθ
である。但し、θは、LD3aから照射したレーザ光のY軸に対する照射角である。
The object detection function unit 21 acquires the position of the reflection point (the position on the XY plane) for each irradiation angle θ of the laser light emitted from the LD 3a in one scan of the detection area. The position (x, y) of the reflection point is
x=L×sin θ=(c×t/2)×sin θ
y=L×cos θ=(c×t/2)×cos θ
Is. However, θ is an irradiation angle with respect to the Y axis of the laser light emitted from the LD 3a.

また、オブジェクト検知機能部21は、LD3aから照射したレーザ光の反射点をオブジェクト単位でグルーピングすることにより、レーザ光を反射したオブジェクト(検知エリア内に位置するオブジェクト)を検知する。例えば、オブジェクト検知機能部21は、X軸方向において第1の距離(例えば、100mm)以内であり、且つY軸方向において第2の距離(例えば、400mm)以内である2つの反射点を、同じグループとするグルーピングを行う。オブジェクト検知機能部21は、同じグループにグルーピングされた反射点の塊を1つのオブジェクトとして検知する。 Further, the object detection function unit 21 detects an object (object located in the detection area) that reflects the laser light by grouping the reflection points of the laser light emitted from the LD 3a in object units. For example, the object detection function unit 21 sets the same two reflection points that are within a first distance (for example, 100 mm) in the X-axis direction and within a second distance (for example, 400 mm) in the Y-axis direction. Perform grouping as a group. The object detection function unit 21 detects a group of reflection points grouped in the same group as one object.

なお、オブジェクト検知機能部21は、反射点aと、反射点bとが、X軸方向において第1の距離以内でない、またはY軸方向において第2の距離以内でない場合であっても、反射点aと、反射点cがX軸方向において第1の距離以内であり、且つY軸方向において第2の距離以内であり、また反射点bと、反射点cがX軸方向において第1の距離以内であり、且つY軸方向において第2の距離以内であれば、反射点a、反射点b、および反射点cを、同じグループとしてグルーピングする。 It should be noted that the object detection function unit 21 determines that the reflection point a and the reflection point b are within the first distance in the X-axis direction or within the second distance in the Y-axis direction even if the reflection point a and the reflection point b are not within the second distance. a and the reflection point c are within the first distance in the X-axis direction and within the second distance in the Y-axis direction, and the reflection point b and the reflection point c are the first distance in the X-axis direction. Within the range and within the second distance in the Y-axis direction, the reflection point a, the reflection point b, and the reflection point c are grouped as the same group.

長さ推定機能部22は、オブジェクト検知機能部21が検知したオブジェクト毎に、そのオブジェクトの長さ(X軸方向の長さ)を推定する。長さ推定機能部22は、X軸方向におけるオブジェクトの両端部の反射点間の距離を、そのオブジェクトの長さとして推定する。 The length estimation function unit 22 estimates the length (length in the X-axis direction) of each object detected by the object detection function unit 21. The length estimation function unit 22 estimates the distance between the reflection points at both ends of the object in the X-axis direction as the length of the object.

同定機能部23は、長さ推定機能部22において推定された長さが、予め定めた閾値長さ(この例では700mm)を超えるオブジェクトを自転車である可能性がある処理対象オブジェクトに設定する。言い換えれば、同定機能部23は、長さ推定機能部22において推定された長さが閾値長さを超えないオブジェクトを自転車である可能性がないと判断し、処理対象オブジェクトに設定しない。長さ推定機能部22において推定された長さが閾値長さを超えないオブジェクトは、検知エリアを通行している歩行者等である。また、同定機能部23が設定した処理対象オブジェクトには、検知エリア内を走行している自転車だけでなく、自転車を押している歩行者、キャリーバックを持った歩行者、ベビーカーを押す歩行者、台車を押す歩行者等が含まれている。同定機能部23は、長さ推定機能部22において推定された長さによって、処理対象オブジェクトを設定することにより、これ以降の処理にかかる負荷を低減している。 The identification function unit 23 sets an object whose length estimated by the length estimation function unit 22 exceeds a predetermined threshold length (700 mm in this example) as a processing target object that may be a bicycle. In other words, the identification function unit 23 determines that there is no possibility that the object whose length estimated by the length estimation function unit 22 does not exceed the threshold length is a bicycle, and does not set it as the processing target object. An object whose length estimated by the length estimating function unit 22 does not exceed the threshold length is a pedestrian or the like passing through the detection area. Further, the processing target object set by the identification function unit 23 is not only a bicycle running in the detection area, but also a pedestrian pushing the bicycle, a pedestrian holding a carryback, a pedestrian pushing the stroller, and a dolly. It includes pedestrians who press. The identification function unit 23 reduces the load on subsequent processing by setting the processing target object according to the length estimated by the length estimation function unit 22.

また、同定機能部23は、時間的に連続して行われた走査部3による検知エリアの2回の走査において、一方の走査で検知された処理対象オブジェクトと、他方の走査で検知された処理対象オブジェクトと、を1対1で対応づける(走査間で、検知されたオブジェクトの同定を行う。)。 Further, in the identification function unit 23, in the two scans of the detection area performed by the scanning unit 3 continuously in time, the processing target object detected in one scan and the process detected in the other scan. One-to-one correspondence is made with the target object (the detected object is identified between scans).

具体的には、まず、同定機能部23は、処理対象オブジェクトの位置を取得する。処理対象オブジェクトの位置を示すX座標は、X軸方向における処理対象オブジェクトの両端部の反射点間の距離を2等分する位置である。処理対象オブジェクトの示すY座標は、Y軸方向における処理対象オブジェクトの両端部の反射点間の距離を2等分する位置である。 Specifically, first, the identification function unit 23 acquires the position of the processing target object. The X coordinate indicating the position of the processing target object is a position that divides the distance between the reflection points at both ends of the processing target object in the X axis direction into two equal parts. The Y coordinate indicated by the processing target object is a position that bisects the distance between the reflection points at both ends of the processing target object in the Y-axis direction.

次に、同定機能部23は、一方の走査で検知された処理対象オブジェクトについて、X軸方向の並び順を示すナンバリングjと、Y軸方向の並び順を示すナンバリングkと、を行うとともに、他方の走査で検知された処理対象オブジェクトについても、X軸方向の並び順を示すナンバリングjと、Y軸方向の並び順を示すナンバリングkと、を行う。例えば、同定機能部23は、検知エリアの走査で検知された図5に示す9個のオブジェクト(obj1〜obj9)のうち、4個のオブジェクトobj6〜obj9を処理対象オブジェクトに設定したとする。オブジェクトobj1〜obj5は、長さ推定機能部22において推定された長さが閾値長さを超えないオブジェクトである。 Next, the identification function unit 23 performs the numbering j indicating the arrangement order in the X-axis direction and the numbering k indicating the arrangement order in the Y-axis direction for the processing target objects detected in one scan, and the other Numbering j indicating the order of arrangement in the X-axis direction and numbering k indicating the order of arrangement in the Y-axis direction are also performed for the processing target objects detected by the scanning of. For example, it is assumed that the identification function unit 23 sets four objects obj6 to obj9 among the nine objects (obj1 to obj9) shown in FIG. 5 detected by scanning the detection area as the processing target objects. The objects obj1 to obj5 are objects whose length estimated by the length estimating function unit 22 does not exceed the threshold length.

この場合、4個の処理対象オブジェクトobj6〜obj9は、X軸方向(図5における紙面の下から上に向かう方向)に、obj9、obj8、obj7、obj6の順に並んでいる。また、4個の処理対象オブジェクトobj6〜obj9は、Y軸方向(図5における紙面の右から左に向かう方向)に、obj9、obj6、obj8、obj7の順に並んでいる。したがって、4個の処理対象オブジェクトobj6〜obj9に対するナンバリング(j,k)は、obj6が(4,2)、obj7が(3,4)、obj8が(2,3)、obj9が(1,1)になる。同定機能部23は、時間的に連続して行われた2回の走査において、X軸方向、およびY軸方向のナンバリング(j,k)が一致している処理対象オブジェクトを1対1で対応づける(同定する)。 In this case, the four processing target objects obj6 to obj9 are arranged in the order of obj9, obj8, obj7, and obj6 in the X-axis direction (direction from the bottom to the top in the drawing of FIG. 5). In addition, the four processing target objects obj6 to obj9 are arranged in the order of obj9, obj6, obj8, and obj7 in the Y-axis direction (direction from right to left on the paper surface in FIG. 5). Therefore, the numbering (j,k) for the four processing objects obj6 to obj9 is (4,2) for obj6, (3,4) for obj7, (2,3) for obj8, and (1,1) for obj9. )become. The identification function unit 23 corresponds one-to-one with the processing target objects whose numbering (j, k) in the X-axis direction and the numbering (j, k) in the Y-axis direction are the same in the two scans that are performed sequentially in time. Attach (identify).

なお、同定機能部23は、対応づけることができない処理対象オブジェクトがあれば、同定失敗と判断する(この2回の走査で検知された処理対象オブジェクトの対応づけを行わない。)。また、同定機能部23は、時間的に連続する2回の走査で検知された処理対象オブジェクトの個数が異なる場合も、同定失敗と判断する。 If there is a processing target object that cannot be correlated, the identification function unit 23 determines that the identification has failed (the processing target object detected by these two scans is not correlated). The identification function unit 23 also determines that the identification has failed even when the number of processing target objects detected by two temporally continuous scans is different.

このように、同定機能部23は、時間的に連続する2回の走査で検知された処理対象オブジェクトの同定を、検知エリア内における処理対象オブジェクトの配列パターン(X軸方向、およびY軸方向のナンバリング(j,k))を用いて行う。したがって、同定機能部23は、時間的に連続する2回の走査で検知された処理対象オブジェクトを比較的簡単な処理で同定できる。 In this way, the identification function unit 23 identifies the processing target object detected by two temporally continuous scans in the array pattern of the processing target objects in the detection area (in the X-axis direction and the Y-axis direction). Numbering (j, k)) is used. Therefore, the identification function unit 23 can identify the object to be processed detected by two temporally continuous scans by a relatively simple process.

移動速度推定機能部24は、同定機能部23が設定した処理対象オブジェクトの移動速度(移動速度)を推定する。移動速度推定機能部24は、X軸方向の移動速度を推定する。移動速度推定機能部24は、時間的に連続して行われた走査部3による検知エリアのn回(nは2以上の整数)の走査における検知結果Sを用いて、処理対象オブジェクトの移動速度を推定する。検知結果Sは、処理対象オブジェクトのX軸方向の座標(x)と、X軸方向の長さ(l)である。この例では、n=4である。ここでは、今回の走査における処理対象オブジェクトの検知結果S(t)、1回前の走査における自転車の検知結果S(t−1)、2回前の走査における自転車の検知結果S(t−2)、3回前の走査における自転車の検知結果S(t−3)として説明する。 The moving speed estimation function unit 24 estimates the moving speed (moving speed) of the processing target object set by the identification function unit 23. The moving speed estimation function unit 24 estimates the moving speed in the X-axis direction. The moving speed estimation function unit 24 uses the detection result S in n times (n is an integer of 2 or more) of scanning of the detection area by the scanning unit 3 performed continuously in time, and uses the moving speed of the processing target object. To estimate. The detection result S is the coordinate (x) in the X-axis direction of the processing target object and the length (l) in the X-axis direction. In this example, n=4. Here, the detection result S(t) of the processing target object in the current scan, the detection result S(t-1) of the bicycle in the previous scan, and the detection result S(t-2 of the bicycle in the scan of the previous time). ) It will be described as the detection result S(t-3) of the bicycle in the scanning performed three times before.

移動速度推定機能部24は、検知結果S(t−3)と検知結果S(t−2)との間、検知結果S(t−2)と検知結果S(t−1)との間、および検知結果S(t−1)と検知結果S(t)との間、の全てにおいて、同定機能部23が処理対象オブジェクトの同定に失敗していない場合、処理対象オブジェクトのX軸方向の移動速度を推定する。言い換えれば、移動速度推定機能部24は、検知結果S(t−3)と検知結果S(t−2)との間、検知結果S(t−2)と検知結果S(t−1)との間、および検知結果S(t−1)と検知結果S(t)との間、の少なくともいずれか1つにおいて、同定機能部23が処理対象オブジェクトの同定に失敗している場合、処理対象オブジェクトのX軸方向の移動速度を推定しない。 The moving speed estimation function unit 24 detects the detection result S(t-3) and the detection result S(t-2), and the detection result S(t-2) and the detection result S(t-1). In all of the detection result S(t-1) and the detection result S(t), if the identification function unit 23 has not failed to identify the processing target object, the processing target object moves in the X-axis direction. Estimate the speed. In other words, the moving speed estimation function unit 24 detects the detection result S(t-2) and the detection result S(t-1) between the detection result S(t-3) and the detection result S(t-2). Between the detection result S(t-1) and the detection result S(t), if the identification function unit 23 fails to identify the processing target object, The moving speed of the object in the X-axis direction is not estimated.

移動速度推定機能部24は、同定機能部23が直前の3回において、処理対象オブジェクトの同定に失敗していない場合、時間的に連続する検知エリアの2回の走査毎に、処理対象オブジェクトについて、走査間移動速度を算出する。すなわち、移動速度推定機能部24は、今回の走査における自転車の検知結果S(t)と、1回前の走査における自転車の検知結果S(t−1)とを用いて第1の走査間移動速度、1回前の走査における自転車の検知結果S(t−1)と、2回前の走査における自転車の検知結果S(t−2)とを用いた第2の走査間移動速度、および2回前の走査における自転車の検知結果S(t−2)と、3回前の走査における自転車の検知結果S(t−3)とを用いた第3の走査間移動速度の3つを算出する。走査間移動速度は、以下の式により算出する。
x>x’の場合
走査間移動速度=((x−x’)−(|l−l’|/2))/(1走査の周期)
x≦x’の場合
走査間移動速度=((x’−x)−(|l−l’|/2))/(1走査の周期)
但しx、x’は、それぞれの走査で検知された処理対象オブジェクトのX軸の座標であり、l、l’は、それぞれの走査で推定された処理対象オブジェクトのX軸方向の長さである。x’、l’は、検知結果がx、lであった走査の前回の検知結果である。なお、移動方向は、x、x’の大小関係から判断できる。
When the identification function unit 23 has not failed to identify the processing target object in the immediately preceding three times, the moving speed estimation function unit 24 detects the processing target object every two scans of the temporally continuous detection area. , Calculate the moving speed during scanning. That is, the movement speed estimation function unit 24 uses the detection result S(t) of the bicycle in the current scan and the detection result S(t-1) of the bicycle in the previous scan to move between the first scans. The second moving speed between scans using the speed, the detection result S(t-1) of the bicycle in the scan one time before and the detection result S(t-2) of the bicycle in the scan two times before, and 2 Three of the third inter-scanning moving speeds are calculated using the detection result S(t-2) of the bicycle in the previous scan and the detection result S(t-3) of the bicycle in the previous scan. .. The moving speed during scanning is calculated by the following formula.
In the case of x>x′: moving speed during scanning=((x−x′)−(|l−1′/2))/(one scanning cycle)
In the case of x≦x′, moving speed during scanning=((x′−x)−(|l−l′|/2))/(period of one scanning)
However, x and x′ are the X-axis coordinates of the processing target object detected in each scan, and l and l′ are the lengths of the processing target object in the X axis direction estimated in the respective scans. .. x′,l′ is the previous detection result of the scan in which the detection result was x,l. The moving direction can be determined from the magnitude relationship between x and x'.

移動速度推定機能部24は、算出した3つの走査間移動速度(第1の走査間移動速度、第2の走査間移動速度、第3の走査間移動速度)の中間値を、今回の走査における処理対象オブジェクトの仮の移動速度vとする。 The moving speed estimation function unit 24 determines the intermediate value of the three calculated inter-scanning moving speeds (first inter-scanning moving speed, second inter-scanning moving speed, and third inter-scanning moving speed) in the current scanning. The temporary moving speed v of the object to be processed is set.

なお、移動速度推定機能部24は、第1の走査間移動速度、第2の走査間移動速度、および第3の走査間移動速度の平均値を今回の走査における処理対象オブジェクトの仮の移動速度vとする構成であってもよい。 The moving speed estimation function unit 24 uses the average value of the first moving speed between scans, the second moving speed between scans, and the third moving speed between scans as a temporary moving speed of the processing target object in this scan. The configuration may be v.

次に、移動速度推定機能部24は、今回算出した処理対象オブジェクトの仮の移動速度vと、前回算出した処理対象オブジェクトの移動速度V’との差(v−V’)の2分の1を、速度変化量α(α=(v−V’)/2)として算出する。そして、移動速度推定機能部24は、今回の走査における処理対象オブジェクトの移動速度Vを、前回算出した処理対象オブジェクトの移動速度V’に、速度変化量αを加算した速度であると推定する。 Next, the moving speed estimation function unit 24 halves the difference (v−V′) between the temporary moving speed v of the processing target object calculated this time and the moving speed V′ of the processing target object calculated last time. Is calculated as the speed change amount α (α=(v−V′)/2). Then, the moving speed estimation function unit 24 estimates that the moving speed V of the processing target object in the current scanning is a speed obtained by adding the speed change amount α to the previously calculated moving speed V′ of the processing target object.

すなわち、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトの移動速度Vを、
V=V’+α=(v+V’)/2
であると推定する。
That is, the moving speed estimation function unit 24 calculates the moving speed V of the processing target object as
V=V′+α=(v+V′)/2
Presumed to be

但し、速度変化量αは、上限値を設定し、速度変化量αが上限値を超えたときは、速度変化量α=上限値にする。速度変化量αの上限値は、例えば2km/hである。また、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトの移動速度Vが前回推定されていない場合、V’=0として、今回の処理対象オブジェクトの移動速度Vを推定する。 However, an upper limit value is set for the speed change amount α, and when the speed change amount α exceeds the upper limit value, the speed change amount α=upper limit value. The upper limit value of the speed change amount α is, for example, 2 km/h. If the moving speed V of the processing target object has not been estimated last time, the moving speed estimation function unit 24 sets V′=0 and estimates the moving speed V of the current processing target object.

一般的な自転車は、フレームで構成されているとともに、タイヤを取り付けるホイールのスポークも細いことから、自転車の側面に対して照射した探査波が自転車で反射されずに(自転車のフレーム等に当たらず)、反対側に抜けてしまうことがあるので、走査部3による検知エリアの走査毎に、長さ推定機能部22で推定される検知エリアの幅方向におけるオブジェクトの長さがある程度の範囲で変化することがある。一方、自転車を押す人、キャリーバックを持った人、ベビーカーを押す人、台車を押す人等は、人の足の動き等によって推定される検知エリアの幅方向におけるオブジェクトの長さが走行している自転車よりも大きく変化する。 A general bicycle is made up of a frame and the spokes of the wheels to which the tires are attached are thin, so the exploratory waves emitted to the sides of the bicycle are not reflected by the bicycle (do not hit the bicycle frame, etc.). ), the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the length estimation function unit 22 changes within a certain range every time the scanning unit 3 scans the detection area. There is something to do. On the other hand, a person pushing a bicycle, a person carrying a carryback, a person pushing a stroller, a person pushing a trolley, etc., run the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the movement of the person's legs, etc. It changes more than a bicycle.

上述したように、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトのX軸方向における長さの変化量を用いて、当該処理対象オブジェクトの移動速度Vを推定する。したがって、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトのX軸方向における移動速度Vを精度よく推定することができる。 As described above, the moving speed estimation function unit 24 estimates the moving speed V of the processing target object by using the amount of change in the length of the processing target object in the X-axis direction. Therefore, the moving speed estimation function unit 24 can accurately estimate the moving speed V of the processing target object in the X-axis direction.

自転車判定機能部25は、処理対象オブジェクトについて移動速度推定機能部24が推定した移動速度Vが、自転車閾値速度(例えば、7km/h)を超えていれば、当該処理対象オブジェクトを自転車であると判定する。 If the movement speed V estimated by the movement speed estimation function unit 24 for the processing target object exceeds the bicycle threshold speed (for example, 7 km/h), the bicycle determination functioning unit 25 determines that the processing target object is a bicycle. judge.

また、警告報知判定機能部26は、自転車判定機能部25によって自転車であると判定された処理対象オブジェクトのX−Y平面上の位置、移動速度、走行方向等が適正であるかどうかによって、警告の要否を判定する。処理対象オブジェクトのX−Y平面上の位置は、同定機能部23により検知されている。また、処理対象オブジェクトの移動速度、および走行方向は、移動速度推定機能部24によって推定されている。 In addition, the warning notification determination function unit 26 issues a warning depending on whether the position on the XY plane, the moving speed, the traveling direction, etc. of the processing target object determined to be a bicycle by the bicycle determination function unit 25 are appropriate. The necessity of is judged. The position of the object to be processed on the XY plane is detected by the identification function unit 23. The moving speed and the traveling direction of the processing target object are estimated by the moving speed estimating function unit 24.

以下、この例にかかる自転車検知装置1の動作について説明する。自転車検知装置1は、以下に示す、計測処理と、自転車検知処理と、警告報知処理と、を行う。 The operation of the bicycle detection device 1 according to this example will be described below. The bicycle detection device 1 performs the following measurement processing, bicycle detection processing, and warning notification processing.

図6は、計測処理を示すフローチャートである。この計測処理は、走査部3がLD3aから照射したレーザ光で検知エリアを走査し、計測機能部20がレーザ光の照射角θ毎に、PD3bで反射光を受光するまでの飛行時間を計測する処理である。 FIG. 6 is a flowchart showing the measurement process. In this measurement processing, the scanning unit 3 scans the detection area with the laser light emitted from the LD 3a, and the measurement function unit 20 measures the flight time until the reflected light is received by the PD 3b for each irradiation angle θ of the laser light. Processing.

走査部3は、LD3aから照射するレーザ光の照射角θを初期角(この例では、−A°)に設定する(s1)。走査部3は、LD3aからレーザ光を照射し(s2)、PD3bで反射光を受光するか、予め定めた設定時間経過するのを待つ(s3、s4)。計測機能部20は、PD3bで反射光を受光すると、s2でレーザ光を照射してから、PD3bで反射光を受光するまでの経過時間を、飛行時間として記憶する(s5)。s5では、そのときのレーザ光の照射角θと、飛行時間とを対応付けて記憶する。また、計測機能部20は、PD3bで反射光を受光することなく、設定時間経過すると、そのときのレーザ光の照射角θに対応付ける飛行時間を∞にする。 The scanning unit 3 sets the irradiation angle θ of the laser light emitted from the LD 3a to the initial angle (−A° in this example) (s1). The scanning unit 3 irradiates the laser light from the LD 3a (s2), receives the reflected light by the PD 3b, or waits until a predetermined set time elapses (s3, s4). When the measurement function unit 20 receives the reflected light at the PD 3b, the elapsed time from the irradiation of the laser light at s2 to the reception of the reflected light at the PD 3b is stored as the flight time (s5). In s5, the irradiation angle θ of the laser light at that time and the flight time are stored in association with each other. Further, the measurement function unit 20 sets the flight time corresponding to the irradiation angle θ of the laser light at that time to ∞ when the set time elapses without receiving the reflected light by the PD 3b.

走査部3は、今回のレーザ光のY軸に対する照射角θがA°であるかどうかを判定し(s6)、Y軸に対する照射角θがA°で無ければ、レーザ光のY軸に対する照射角θを分解角B°(この例では、0.125°)だけ変化させ(s7)、s2に戻る。 The scanning unit 3 determines whether or not the irradiation angle θ of the laser light with respect to the Y axis is A° (s6), and if the irradiation angle θ with respect to the Y axis is not A°, the irradiation of the laser light with respect to the Y axis is performed. The angle θ is changed by the decomposition angle B° (0.125° in this example) (s7), and the process returns to s2.

また、走査部3は、s6で今回のレーザ光のY軸に対する照射角θがA°であると判定すると、s1に戻る。 If the scanning unit 3 determines in s6 that the irradiation angle θ of the laser light this time with respect to the Y axis is A°, the scanning unit 3 returns to s1.

自転車検知装置1は、この計測処理を実行することで、計測機能部20がレーザ光のY軸に対する照射角θ毎に、飛行時間tを対応付けた計測データを生成する。自転車検知装置1は、s1〜s7の処理を実行することで、LD3aから照射したレーザ光による検知エリアの1走査を行う。また、自転車検知装置1は、図6に示す計測処理を繰り返し行うことによって、レーザ光による検知エリアの走査を繰り返す。 In the bicycle detection device 1, the measurement function unit 20 generates measurement data in which the flight time t is associated with each irradiation angle θ of the laser light with respect to the Y axis by executing this measurement process. The bicycle detection device 1 performs one scan of the detection area by the laser light emitted from the LD 3a by executing the processes of s1 to s7. Further, the bicycle detection device 1 repeats the scanning of the detection area with the laser light by repeatedly performing the measurement processing shown in FIG.

図7は、自転車検知処理を示すフローチャートである。自転車検知装置1は、図6に示した計測処理でLD3aから照射したレーザ光による検知エリアの1走査が完了すると、この自転車検知処理を開始する。 FIG. 7 is a flowchart showing the bicycle detection process. The bicycle detection device 1 starts this bicycle detection processing when one scan of the detection area by the laser light emitted from the LD 3a is completed in the measurement processing shown in FIG.

オブジェクト検知機能部21は、図6に示した計測処理で生成された計測データ(LD3aから照射したレーザ光による検知エリアの今回の走査により生成した計測データ)を用いて、X−Y平面上におけるレーザ光の反射点の位置(x,y)を算出する(s11)。反射点の位置(x,y)は、上述したように、
x=L×sinθ=(c×t/2)×sinθ
y=L×cosθ=(c×t/2)×cosθ
により算出できる。但し、θは、LD3aから照射したレーザ光のY軸に対する照射角であり、tは計測した飛行時間である。なお、計測した飛行時間が∞である照射角θについては、反射点なしとする。
The object detection function unit 21 uses the measurement data generated by the measurement process shown in FIG. 6 (measurement data generated by the current scanning of the detection area by the laser light emitted from the LD 3a) on the XY plane. The position (x, y) of the reflection point of the laser light is calculated (s11). The position (x, y) of the reflection point is, as described above,
x=L×sin θ=(c×t/2)×sin θ
y=L×cos θ=(c×t/2)×cos θ
Can be calculated by Here, θ is the irradiation angle of the laser light emitted from the LD 3a with respect to the Y axis, and t is the measured flight time. It should be noted that there is no reflection point for the irradiation angle θ for which the measured flight time is ∞.

オブジェクト検知機能部21は、X−Y平面上におけるレーザ光の反射点を、オブジェクト単位でグルーピングすることにより、レーザ光を反射したオブジェクトを検知する(s12)。 The object detection function unit 21 detects the object reflecting the laser light by grouping the reflection points of the laser light on the XY plane in object units (s12).

長さ推定機能部22は、s12で検知したオブジェクト毎に、X軸方向の長さを推定する(s13)。 The length estimating function unit 22 estimates the length in the X-axis direction for each object detected in s12 (s13).

同定機能部23は、s13で推定されたX軸方向の長さが、予め定めた閾値長さ(この例では700mm)を超えるオブジェクトを処理対象オブジェクトに設定する(s14)。また、同定機能部23は、検知エリアに対する今回の走査で設定した処理対象オブジェクトと、検知エリアに対する前回の走査で設定した処理対象オブジェクトと、を1対1で対応付ける同定処理を行う(s15)。 The identification function unit 23 sets an object whose length in the X-axis direction estimated in s13 exceeds a predetermined threshold length (700 mm in this example) as a processing target object (s14). Further, the identification function unit 23 performs an identification process of associating the processing target object set in the current scanning of the detection area with the processing target object set in the previous scanning of the detection area in a one-to-one correspondence (s15).

図8は、s15にかかる同定処理を示すフローチャートである。同定機能部23は、検知エリアに対する今回の走査で設定した処理対象オブジェクトの個数と、検知エリアに対する前回の走査で設定した処理対象オブジェクトの個数と、が一致しているかどうかを判定する(s31)。同定機能部23は、s31で処理対象オブジェクトの個数が一致していないと判定すると、同定失敗と判断し(s32)、本処理を終了する。 FIG. 8 is a flowchart showing the identification processing in s15. The identification function unit 23 determines whether the number of processing target objects set in the current scanning of the detection area and the number of processing target objects set in the previous scanning of the detection area match (s31). .. When the identification function unit 23 determines in s31 that the numbers of processing target objects do not match, the identification function unit 23 determines that identification has failed (s32), and ends the present process.

同定機能部23は、s31で処理対象オブジェクトの個数が一致していると判定すると、今回の走査で検知された処理対象オブジェクトについて、X軸方向の並び順を示すナンバリングjと、Y軸方向の並び順を示すナンバリングkと、を行うとともに、前回の走査で検知された処理対象オブジェクトについても、X軸方向の並び順を示すナンバリングjと、Y軸方向の並び順を示すナンバリングkと、を行う(s33)。s33では、図5を参照して説明した、ナンバリングを行う。 When the identification function unit 23 determines in s31 that the numbers of the processing target objects match, the numbering j indicating the order of arrangement in the X axis direction and the Y axis direction of the processing target objects detected in the current scanning are determined. Numbering k indicating the arrangement order is performed, and numbering j indicating the arrangement order in the X-axis direction and numbering k indicating the arrangement order in the Y-axis direction are also performed for the processing target objects detected in the previous scan. Perform (s33). In s33, the numbering described with reference to FIG. 5 is performed.

同定機能部23は、s33で行ったX軸方向、およびY軸方向のナンバリング(j,k)が一致している処理対象オブジェクトを1対1で対応づける(s34)。同定機能部23は、対応づけることができない処理対象オブジェクトがあれば(s35)、s32で同定失敗と判断し、本処理を終了する。一方、同定機能部23は、対応づけることができない処理対象オブジェクトがなければ(s35)、同定成功と判断し(s36)、本処理を終了する。 The identification function unit 23 associates the processing target objects having the same numbering (j, k) in the X-axis direction and the Y-axis direction performed in s33 with one-to-one correspondence (s34). If there is a processing target object that cannot be associated (s35), the identification function unit 23 determines that the identification has failed in s32, and ends this processing. On the other hand, if there is no processing target object that cannot be associated (s35), the identification function unit 23 determines that the identification is successful (s36), and ends this processing.

図7に戻って、s15にかかる同定処理が完了すると、今回設定した処理対象オブジェクトの移動速度を推定する移動速度推定処理を行う(s16)。図9は、s16にかかる移動速度推定処理を示すフローチャートである。移動速度推定機能部24は、最近n回(この例では4回)にわたって、s15にかかる同定処理で処理対象オブジェクトの同定に失敗していないかどうかを判定する(s41)。移動速度推定機能部24は、最近n回の同定処理で処理対象オブジェクトの同定に少なくとも1度失敗していると、移動速度推定不可と判断し(s42)、本処理を終了する。 Returning to FIG. 7, when the identification process of s15 is completed, the moving speed estimation process of estimating the moving speed of the processing target object set this time is performed (s16). FIG. 9 is a flowchart showing the moving speed estimation processing in s16. The moving speed estimation function unit 24 determines whether or not the identification of the processing target object has failed in the identification processing of s15 most recently n times (4 times in this example) (s41). The moving speed estimation function unit 24 determines that the moving speed cannot be estimated at least once when the identification of the processing target object has failed at least once in the identification processing of the last n times (s42), and ends this processing.

移動速度推定機能部24は、最近n回の同定処理で処理対象オブジェクトの同定に1度も失敗していないと、最近n回の走査における検知結果Sを用いて、処理対象オブジェクトのX軸方向の速度を推定する。まず、移動速度推定機能部24は、時間的に連続する走査の検知結果Sを用いて、(n−1)個(この例では3個)の走査間移動速度を算出する(s43)。検知結果S=(x,l)は、処理対象オブジェクトのX軸方向の位置(x)と、X軸方向の長さ(l)である。走査間移動速度は、上述したように、
x>x’の場合
走査間移動速度=((x−x’)−(|l−l’|/2))/(1走査の周期)
x≦x’の場合
走査間移動速度=((x’−x)−(|l−l’|/2))/(1走査の周期)
により算出する。但しx、x’は、それぞれの走査で検知された処理対象オブジェクトのX軸の座標であり、l、l’は、それぞれの走査で推定された処理対象オブジェクトのX軸方向の長さである。x’、l’は、検知結果がx、lであった走査の前回の検知結果である。なお、移動方向は、x、x’の大小関係から判断できる。
The moving speed estimation function unit 24 uses the detection result S in the scanning of the most recent n times when the identification of the processing object has not failed even once in the most recent n times of the identification processing, and uses the detection result S in the X-axis direction of the processing object. Estimate the speed of. First, the moving speed estimation function unit 24 calculates (n-1) (three in this example) moving speeds between scans by using the detection results S of temporally continuous scans (s43). The detection result S=(x,l) is the position (x) in the X-axis direction of the processing target object and the length (l) in the X-axis direction. The moving speed between scans is as described above.
In the case of x>x′: moving speed during scanning=((x−x′)−(|l−1′/2))/(one scanning cycle)
In the case of x≦x′, moving speed during scanning=((x′−x)−(|l−l′|/2))/(period of one scanning)
Calculate by However, x and x′ are the X-axis coordinates of the processing target object detected in each scan, and l and l′ are the lengths of the processing target object in the X axis direction estimated in the respective scans. .. x′,l′ is the previous detection result of the scan in which the detection result was x,l. The moving direction can be determined from the magnitude relationship between x and x'.

次に、移動速度推定機能部24は、算出した(n−1)個の走査間移動速度(この例では、第1の走査間移動速度、第2の走査間移動速度、および第3の走査間移動速度の3個)の中間値を、今回の走査における処理対象オブジェクトの仮の移動速度vとする(s44)。 Next, the moving speed estimation function unit 24 calculates the (n-1) inter-scan moving speeds (in this example, the first inter-scan moving speed, the second inter-scan moving speed, and the third scan). The intermediate value of the three moving speeds) is set as the temporary moving speed v of the processing target object in the current scanning (s44).

移動速度推定機能部24は、今回算出した処理対象オブジェクトの仮の移動速度vと、前回算出した処理対象オブジェクトの移動速度V’との差(v−V’)の2分の1を、速度変化量α(α=(v−V’)/2)として算出する(s45)。そして、移動速度推定機能部24は、今回の走査における処理対象オブジェクトの移動速度Vを、前回算出した処理対象オブジェクトの移動速度V’に、速度変化量αを加算した速度であると推定する(s46)。 The moving speed estimation function unit 24 calculates half of the difference (v−V′) between the temporary moving speed v of the processing target object calculated this time and the moving speed V′ of the processing target object calculated last time as the speed. A change amount α (α=(v−V′)/2) is calculated (s45). Then, the moving speed estimation function unit 24 estimates that the moving speed V of the processing target object in the current scanning is the speed obtained by adding the speed change amount α to the previously calculated moving speed V′ of the processing target object ( s46).

すなわち、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトの移動速度Vを、
V=V’+α=(v+V’)/2
であると推定する。
That is, the moving speed estimation function unit 24 calculates the moving speed V of the processing target object as
V=V′+α=(v+V′)/2
Presumed to be

但し、速度変化量αは、上限値を設定し、速度変化量αが上限値を超えたときは、速度変化量α=上限値にする。速度変化量αの上限値は、例えば2km/hである。また、移動速度推定機能部24は、処理対象オブジェクトの移動速度Vが前回推定されていない場合、V’=0として、今回の処理対象オブジェクトの移動速度Vを推定する。 However, an upper limit value is set for the speed change amount α, and when the speed change amount α exceeds the upper limit value, the speed change amount α=upper limit value. The upper limit value of the speed change amount α is, for example, 2 km/h. If the moving speed V of the processing target object has not been estimated last time, the moving speed estimation function unit 24 sets V′=0 and estimates the moving speed V of the current processing target object.

図9に示す移動速度推定処理では、今回設定した処理対象オブジェクト毎に、その処理対象オブジェクトの移動速度Vを推定する。 In the moving speed estimation process shown in FIG. 9, the moving speed V of the processing target object is estimated for each processing target object set this time.

図7に戻って、s16にかかる移動速度推定処理が完了すると、自転車判定機能部25において、今回設定した処理対象オブジェクト毎に、自転車であるかどうかを判定する自転車判定処理を行い(s17)、s11に戻る。s17では、処理対象オブジェクト毎に、今回s16で推定した移動速度Vが予め定めた速度(例えば、7km/h)以上であれば、自転車と判定し、それ以外であれば(今回s16で移動速度Vが推定されていない場合を含む)、自転車であると判定しない。 Returning to FIG. 7, when the moving speed estimation processing in s16 is completed, the bicycle determination function unit 25 performs bicycle determination processing for determining whether or not the object is a bicycle for each processing target object set this time (s17), Return to s11. In s17, if the moving speed V estimated in s16 this time is equal to or higher than a predetermined speed (for example, 7 km/h) for each processing target object, it is determined to be a bicycle, and otherwise (moving speed in s16 this time). It is not determined that the bicycle is a bicycle (including the case where V is not estimated).

次に、警告報知処理について説明する。図10は、警告報知処理を示すフローチャートである。自転車検知装置1は、図7に示した自転車検知処理が完了すると、この警告報知処理を開始する。 Next, the warning notification process will be described. FIG. 10 is a flowchart showing the warning notification process. The bicycle detection device 1 starts this warning notification process when the bicycle detection process shown in FIG. 7 is completed.

警告報知判定機能部26は、検知エリア内の歩行者通行帯を走行している自転車の有無(s51)、検知エリア内の自転車通行帯を予め定めた警告速度(例えば、30km/h)を超えて走行している自転車の有無(s52)、および検知エリア内の自転車通行帯を逆走している自転車の有無(s53)を判定する。 The warning notification determination function unit 26 determines whether or not there is a bicycle traveling in the pedestrian lane in the detection area (s51), and exceeds the predetermined warning speed (for example, 30 km/h) in the lane in the detection area. The presence/absence of a bicycle traveling in the same direction (s52) and the presence/absence of a bicycle traveling backward in the bicycle lane in the detection area (s53) are determined.

なお、s53にかかる判定は、検知エリア内の自転車通行帯に対して、自転車の走行方向が一方の方向に制限されている場合に行う。 The determination in s53 is performed when the traveling direction of the bicycle is limited to one direction with respect to the bicycle lane in the detection area.

警告報知判定機能部26は、検知エリア内の歩行者通行帯を走行している自転車が無く、検知エリア内の自転車通行帯を予め定めた警告速度を超えて走行している自転車も無く、さらに、検知エリア内の自転車通行帯を逆走している自転車も無ければ、警告報知不要と判定し(s54)、s51に戻る。 The warning notification determination function unit 26 has no bicycle traveling in the pedestrian traffic zone in the detection area, and no bicycle traveling in the bicycle traffic zone in the detection area at a speed exceeding a predetermined warning speed. If there is no bicycle running backward in the bicycle lane in the detection area, it is determined that warning notification is unnecessary (s54), and the process returns to s51.

一方、警告報知判定機能部26は、検知エリア内の歩行者通行帯を走行している自転車、検知エリア内の自転車通行帯を予め定めた警告速度を超えて走行している自転車、および検知エリア内の自転車通行帯を逆走している自転車が少なくとも1台あると、警告報知要と判定し(s55)、s51に戻る。 On the other hand, the warning notification determination function unit 26 includes a bicycle traveling in the pedestrian traffic zone in the detection area, a bicycle traveling in the bicycle traffic zone in the detection area at a speed exceeding a predetermined warning speed, and the detection area. If there is at least one bicycle running backward in the bicycle lane, it is determined that a warning is required (s55), and the process returns to s51.

自転車検知装置1は、s55で警告報知要と判定すると、報知部4において、警告報知を行う。これにより、自転車の使用者に対して、交通ルールを遵守させることができる。 When it is determined in s55 that the warning notification is necessary, the bicycle detection device 1 causes the notification unit 4 to notify the warning. This allows the bicycle user to comply with the traffic rules.

上記の例では、LD3aから照射されるレーザ光で検知エリアを走査するとしたが、ミリ波等の他の電磁波で検知エリアを走査してもよい。 Although the detection area is scanned with the laser light emitted from the LD 3a in the above example, the detection area may be scanned with another electromagnetic wave such as a millimeter wave.

1…自転車検知装置
2…制御部
3…走査部
3a…レーザダイオード(LD)
3b…フォトダイオード(PD)
4…報知部
4a…スピーカ
4b…案内表示板
20…計測機能部
21…オブジェクト検知機能部
22…推定機能部
23…同定機能部
24…移動速度推定機能部
25…自転車判定機能部
26…警告報知判定機能部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Bicycle detection device 2... Control part 3... Scanning part 3a... Laser diode (LD)
3b... Photodiode (PD)
4... Notification unit 4a... Speaker 4b... Guide display plate 20... Measurement function unit 21... Object detection function unit 22... Estimation function unit 23... Identification function unit 24... Moving speed estimation function unit 25... Bicycle determination function unit 26... Warning notification Judgment function section

Claims (8)

探査波で検知エリアを幅方向に走査し、その反射波を検知する走査部と、
前記走査部が探査波を照射してから、その反射波を検知するまでの飛行時間を計測する計測部と、
前記走査部による探査波の照射方向と、前記計測部で計測した飛行時間と、を用いて、前記探査波を反射した反射点の位置を取得し、前記検知エリア内に位置するオブジェクトを検知するオブジェクト検知部と、
前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における長さを推定する長さ推定部と、
前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の1走査において、前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトの配列を示す配列パターンを生成し、前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の走査間で、前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトの同定を、前記配列パターンを用いて行う同定部と、
前記同定部が同定したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの移動速度を、前記長さ推定部によって推定された、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの長さの変化量を用いて推定する移動速度推定部と、
前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトについて、前記移動速度推定部が推定した前記検知エリアの幅方向における移動速度を用いて、当該オブジェクトが自転車であるかどうかを判定する自転車判定部と、を備えた自転車検知装置。
A scanning unit that scans the detection area with the exploration wave in the width direction and detects the reflected wave,
After the scanning unit irradiates the exploration wave, a measuring unit that measures the flight time until the reflected wave is detected,
By using the irradiation direction of the exploration wave by the scanning unit and the flight time measured by the measurement unit, the position of the reflection point that has reflected the exploration wave is acquired, and the object located in the detection area is detected. An object detector,
For the object detected by the object detection unit, a length estimation unit that estimates the length of the detection area in the width direction,
In one scan in the width direction of the detection area by the scanning wave by the scanning unit, an array pattern showing an array of objects detected by the object detection unit is generated, and the width of the detection area by the scanning unit by the scanning unit. Between the scanning of the direction, the identification unit that performs the identification of the object detected by the object detection unit using the array pattern,
For the object identified by the identification unit, the moving speed of the object in the width direction of the detection area is calculated using the amount of change in the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the length estimation unit. And a moving speed estimation unit that estimates
A bicycle determination unit that determines whether or not the object detected by the object detection unit is a bicycle by using the movement speed in the width direction of the detection area estimated by the movement speed estimation unit. Bicycle detection device.
前記同定部は、前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向おける並び順、および前記検知エリアの幅方向に直交する方向における並び順を示す前記配列パターンを生成する、請求項1に記載の自転車検知装置。 The identifying unit generates the array pattern indicating the arrangement order of the objects detected by the object detection unit in the width direction of the detection area and the arrangement order in a direction orthogonal to the width direction of the detection area. The bicycle detection device according to 1. 前記同定部は、前記長さ推定部により推定された長さが、予め定めた閾値長さを超えるオブジェクトを、前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の走査間で同定する処理対象オブジェクトに設定する、請求項1、または2に記載の自転車検知装置。 The identifying unit identifies an object whose length estimated by the length estimating unit exceeds a predetermined threshold length between scans of the detection area in the width direction of the detection area by the scanning unit. The bicycle detection device according to claim 1, which is set as a target object. 前記自転車判定部が自転車であると判定したオブジェクトについて、走行位置、および移動速度が適正であるかどうかを判定し、適正であると判定しなかったときに警告報知を行う報知部を備えた請求項1〜3のいずれかに記載の自転車検知装置。 The bicycle determination unit includes a notification unit that determines whether or not the traveling position and the moving speed of the object determined to be a bicycle are appropriate, and gives a warning when the determination is not appropriate. The bicycle detection device according to any one of Items 1 to 3. 前記走査部は、前記検知エリアの路面からの高さが250mm〜350mmの範囲で探査波を走査する、請求項1〜4のいずれかに記載の自転車検知装置。 The bicycle detection device according to any one of claims 1 to 4, wherein the scanning unit scans the exploration wave in a range in which the height of the detection area from the road surface is 250 mm to 350 mm. 前記同定部は、探査波での前記検知エリアの幅方向の走査毎に、今回の走査で前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトと、前回の走査で前記オブジェクト検知部が検知したオブジェクトとの同定を行い、
前記移動速度推定部は、オブジェクトの移動速度の推定を、前記同定部による直近の設定回数のオブジェクトの同定が全て成功している場合に行い、前記同定部による直近の設定回数のオブジェクトの同定が1回でも成功していない場合に行わない、請求項1〜5のいずれかに記載の自転車検知装置。
The identifying unit identifies the object detected by the object detecting unit in the current scan and the object detected by the object detecting unit in the previous scan for each scanning in the width direction of the detection area with the exploration wave. Done,
The moving speed estimation unit performs the estimation of the moving speed of the object when the identification of the latest set number of objects by the identification unit is all successful, and the identification of the latest set number of objects by the identification unit is performed. The bicycle detection device according to any one of claims 1 to 5, which is not performed even if it is not successful even once.
探査波で検知エリアの幅方向に走査して反射波を検知する走査部が探査波を照射してから、その反射波を検知するまでの飛行時間を計測する計測ステップと、
前記走査部による探査波の照射方向と、前記計測ステップで計測した飛行時間と、を用いて、前記探査波を反射した前記検知エリア内の反射点の位置を取得し、前記検知エリア内に位置するオブジェクトを検知するオブジェクト検知ステップと、
前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における長さを推定する長さ推定ステップと、
前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の1走査において、前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトの配列を示す配列パターンを生成し、前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の走査間で、前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトの同定を、前記配列パターンを用いて行う同定ステップと、
前記同定ステップで同定したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの移動速度を、前記長さ推定ステップによって推定された、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの長さの変化量を用いて推定する移動速度推定ステップと、
前記移動速度推定ステップで推定した前記検知エリアの幅方向における移動速度を用いて、当該オブジェクトが自転車であるかどうかを判定する自転車判定ステップと、を備えた自転車検知方法。
A measurement step of measuring the flight time from the irradiation of the exploration wave by the scanning unit that detects the reflected wave by scanning in the width direction of the detection area with the exploration wave, until the reflected wave is detected,
The irradiation direction of the exploration wave by the scanning unit and the flight time measured in the measuring step are used to obtain the position of the reflection point in the detection area that reflects the exploration wave, and the position within the detection area is obtained. An object detection step of detecting an object to be
For the object detected in the object detection step, a length estimation step of estimating the length in the width direction of the detection area,
In one scan in the width direction of the detection area by the scanning wave by the scanning unit, an array pattern indicating an array of objects detected in the object detection step is generated, and the width of the detection area by the scanning unit by the scanning unit. An identification step of performing the identification of the object detected in the object detection step between the scanning in the directions using the array pattern,
For the object identified in the identifying step, the moving speed of the object in the width direction of the detection area is calculated by using the amount of change in the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the length estimating step. Moving speed estimation step
A bicycle detection method comprising: a bicycle determination step of determining whether or not the object is a bicycle using the movement speed in the width direction of the detection area estimated in the movement speed estimation step.
探査波で検知エリアの幅方向に走査して反射波を検知する走査部が探査波を照射してから、その反射波を検知するまでの飛行時間を計測する計測ステップと、
前記走査部による探査波の照射方向と、前記計測ステップで計測した飛行時間と、を用いて、前記探査波を反射した前記検知エリア内の反射点の位置を取得し、前記検知エリア内に位置するオブジェクトを検知するオブジェクト検知ステップと、
前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における長さを推定する長さ推定ステップと、
前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の1走査において、前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトの配列を示す配列パターンを生成し、前記走査部による探査波での前記検知エリアの幅方向の走査間で、前記オブジェクト検知ステップで検知したオブジェクトの同定を、前記配列パターンを用いて行う同定ステップと、
前記同定ステップで同定したオブジェクトについて、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの移動速度を、前記長さ推定ステップによって推定された、前記検知エリアの幅方向における当該オブジェクトの長さの変化量を用いて推定する移動速度推定ステップと、
前記移動速度推定ステップで推定した前記検知エリアの幅方向における移動速度を用いて、当該オブジェクトが自転車であるかどうかを判定する自転車判定ステップと、をコンピュータに実行させる自転車検知プログラム。
A measurement step of measuring the flight time from the irradiation of the exploration wave by the scanning unit that detects the reflected wave by scanning in the width direction of the detection area with the exploration wave, until the reflected wave is detected,
The irradiation direction of the exploration wave by the scanning unit and the flight time measured in the measuring step are used to obtain the position of the reflection point in the detection area that reflects the exploration wave, and the position within the detection area is obtained. An object detection step of detecting an object to be
For the object detected in the object detection step, a length estimation step of estimating the length in the width direction of the detection area,
In one scan in the width direction of the detection area by the scanning wave by the scanning unit, an array pattern indicating an array of objects detected in the object detection step is generated, and the width of the detection area by the scanning unit by the scanning unit. An identification step of performing the identification of the object detected in the object detection step between the scanning in the directions using the array pattern,
For the object identified in the identifying step, the moving speed of the object in the width direction of the detection area is calculated by using the amount of change in the length of the object in the width direction of the detection area estimated by the length estimating step. Moving speed estimation step
A bicycle detection program that causes a computer to execute a bicycle determination step of determining whether or not the object is a bicycle using the movement speed in the width direction of the detection area estimated in the movement speed estimation step.
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