JP6712357B2

JP6712357B2 - Handle holder

Info

Publication number: JP6712357B2
Application number: JP2019508072A
Authority: JP
Inventors: 将太鈴木; 敬済林
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2017-03-30
Filing date: 2017-03-30
Publication date: 2020-06-17
Anticipated expiration: 2037-03-30
Also published as: BR112019020052A2; WO2018179296A1; DE112017007334T5; DE112017007334B4; JPWO2018179296A1; BR112019020052B1

Description

この発明は、自動２輪車等のバーハンドルを有する車両において、バーハンドルをトップブリッジへ固定するために設けられるハンドルホルダに関する。 The present invention relates to a handle holder provided for fixing a bar handle to a top bridge in a vehicle having a bar handle such as a motorcycle.

自動２輪車等の車両において、下端に前輪を支持したフロントフォークの上端部をトップブリッジを介して車体フレームの前端部へ回動自在に連結し、このトップブリッジに固定したバーハンドルを回動することにより前輪を操舵するものがある。
このトップブリッジにバーハンドルを固定する構造として、パイプ部材からなるバーハンドルの一端側を下方へ曲げてトップブリッジへ嵌合させるようにしたものがある（特許文献１参照）。
また、トップブリッジに鋳造品のハンドルホルダを立設し、その上端部へバーハンドルを固定したものもある。In a vehicle such as a motorcycle, the upper end of a front fork supporting the front wheel at the lower end is rotatably connected to the front end of the vehicle body frame via the top bridge, and the bar handle fixed to this top bridge is turned. Some steer the front wheels by doing.
As a structure for fixing the bar handle to the top bridge, there is a structure in which one end side of the bar handle made of a pipe member is bent downward and fitted to the top bridge (see Patent Document 1).
Further, there is also one in which a cast handle holder is erected on the top bridge and a bar handle is fixed to the upper end portion thereof.

図１６は、このような鋳造品のハンドルホルダを示す参考例であり、（Ａ）に上方視、（Ｂ）にハンドルホルダを前後方向に切った前後方向断面（上記（Ａ）におけるＢ−Ｂ線に沿う断面）、（Ｃ）に（Ｂ）におけるＣ線に沿う水平断面を示す。
このハンドルホルダ１０６は、上下方向に長い軸状の取付軸部１１６と、その上部に設けられているハンドル保持部１２８と、下端部の小円形状をなす基部１２３とを備え、基部１２３には取付軸部１１６を図示しないトップブリッジへ取付けるための植え込みボルト１２４が一体化されている。FIG. 16 is a reference example showing a handle holder of such a cast product, in which (A) is an upward view and (B) is a front-rear cross-section taken along the front-rear direction (BB in the above (A)). (Cross section taken along line), (C) shows a horizontal section taken along line C in (B).
The handle holder 106 is provided with a shaft-shaped mounting shaft portion 116 that is long in the vertical direction, a handle holding portion 128 provided on the upper portion thereof, and a small circular base portion 123 at the lower end portion. A stud bolt 124 for attaching the attachment shaft portion 116 to a top bridge (not shown) is integrated.

ハンドル保持部１２８は、（Ａ）に示す上方視で前後方向へ長い長円形をなし、この前後方向中央部に形成された凹部１３６にバーハンドル１０７を収容し、上方から図示しないキャップを重ね、その前後をボルトでハンドル保持部１２８へ締結することによりバーハンドル１０７を固定する。ハンドル保持部１２８の長円形状はキャップを固定するために必要な形状であり、凹部１３６の前後にボルトのナット穴１３５を形成してある。
また、ハンドルホルダを軽量化するため軸心部に軸方向の肉抜き穴１３０が形成されている。肉抜き穴１３０は、上端をハンドル保持部１２８の上面へ開口し、取付軸部１１６の軸心部を略直線状に下方へ延び、下端が植え込みボルト１２４の傘状頭部に達する、僅かな抜き勾配を有するテーパー穴である。The handle holding portion 128 has an oval shape that is long in the front-rear direction in an upward view shown in (A), accommodates the bar handle 107 in a recess 136 formed in the center portion in the front-rear direction, and stacks a cap (not shown) from above. The bar handle 107 is fixed by fastening the front and rear thereof to the handle holding portion 128 with bolts. The elliptical shape of the handle holding portion 128 is a shape necessary for fixing the cap, and bolt nut holes 135 are formed in front of and behind the recess 136.
Further, in order to reduce the weight of the handle holder, an axial lightening hole 130 is formed in the shaft center portion. The lightening hole 130 has an upper end opened to the upper surface of the handle holding portion 128, extends substantially linearly downward in the axial center portion of the mounting shaft portion 116, and has a lower end reaching the umbrella head of the stud bolt 124. It is a tapered hole having a draft.

バーハンドル１０７の固定はできるだけ後方位置に設定されるため、バーハンドルの固定部における中心ＣＴ３の位置は、植え込みボルト１２４の中心線ＣＴ１のよりも後方に位置する。肉抜き穴１３０の中心線ＣＴ２は、バーハンドル１０７の中心ＣＴ３よりも前方にある。肉抜き穴１３０の上端は、バーハンドル１０７の中心ＣＴ３よりも前方に開口し、ハンドル保持部１２８における肉抜きは、前側のナット穴１３５に近づくように前半部側へ偏った位置に形成され、肉抜き量は前半部側が多くなり、前後方向における肉抜きバランスはくずれている。 Since the fixing of the bar handle 107 is set as rearward as possible, the position of the center CT3 in the fixing portion of the bar handle is located rearward of the center line CT1 of the implant bolt 124. The center line CT2 of the lightening hole 130 is located in front of the center CT3 of the bar handle 107. The upper end of the lightening hole 130 is opened in front of the center CT3 of the bar handle 107, and the lightening in the handle holding portion 128 is formed at a position biased toward the front half so as to approach the nut hole 135 on the front side. The amount of lightening increases on the front half side, and the balance of lightening in the front-back direction is broken.

なお、取付軸部１１６は、（Ｂ）に示すように前後方向でハンドル保持部１２８よりも細くなり、前縁部１３３ａ及び後縁部１３３ｂはそれぞれ中心方向へ湾曲し、双方が接近することにより最も細くなる部分が取付軸部１１６の下部側に形成されている。前縁部１３３ａ及び後縁部１３３ｂはそれぞれ、中心線ＣＴ１又はＣＴ２に対して前後方向で非対称形状をなす。
上記取付軸部１１６における最も細い部分の水平断面を（Ｃ）に示す。この断面は（Ｂ）のＣ線に沿う断面である。この部位の取付軸部１１６の断面は円形をなし、肉抜き穴１３０は後縁部１３３ｂ側へ偏って形成され、ここでも前後方向における肉抜きのバランスがくずれている。It should be noted that the mounting shaft portion 116 becomes thinner than the handle holding portion 128 in the front-back direction as shown in (B), and the front edge portion 133a and the rear edge portion 133b are respectively curved toward the center, and both of them approach each other. The thinnest portion is formed on the lower side of the mounting shaft portion 116. The front edge portion 133a and the rear edge portion 133b each have an asymmetric shape in the front-rear direction with respect to the center line CT1 or CT2.
A horizontal cross section of the thinnest portion of the mounting shaft portion 116 is shown in (C). This cross section is a cross section along line C of FIG. The cross section of the mounting shaft portion 116 at this portion has a circular shape, and the lightening holes 130 are formed to be biased toward the rear edge portion 133b side, and the balance of lightening in the front-rear direction is also lost here.

特開２０１１−１０５２７６号公報JP, 2011-105276, A

上記図１６の参考例において、肉抜き穴１３０は、比較的重量が大きくなる鋳造品のハンドルホルダ１０６を軽量化するために必要である。
しかし、軽量化のためとはいえ、肉抜き穴１３０を無制限に大きくすることはできない。
すなわち、参考例の肉抜き穴１３０は植え込みボルト１２４の位置決めピンを兼用する鋳抜きピンにより形成されている。しかし、このような鋳抜きピンは、円形断面で比較的細いテーパー軸状をなすので、肉抜き穴は比較的小さなものになってしまう。In the reference example of FIG. 16 described above, the lightening hole 130 is necessary in order to reduce the weight of the handle holder 106 of a cast product, which is relatively heavy.
However, although it is for weight reduction, the lightening hole 130 cannot be made unlimitedly large.
That is, the lightening hole 130 of the reference example is formed by a cast pin that also serves as a positioning pin for the stud bolt 124. However, since such a die-cast pin has a relatively thin tapered shaft shape with a circular cross section, the lightening hole becomes relatively small.

また、鋳抜きピンを太径にして肉抜き穴１３０を大きくすることも考えられるが、このようにすると、肉抜き穴１３０周囲における肉厚が不均一になる。特に、前後方向へ長い長円形をなすハンドル保持部１２８では、前後方向と左右方向における肉厚の相違が大きくなる。このとき必要以上に肉厚の薄い部分が形成されると、必要な強度が不足し、この部分に応力が集中して破損の起点になることがあるため、このような弱体部が生じないよう、肉抜き部分の周囲における肉厚を十分に確保する必要がある。 It is also conceivable that the diameter of the cast pin is increased to enlarge the lightening hole 130. However, in this case, the thickness around the lightening hole 130 becomes uneven. In particular, in the handle holding portion 128 having an oval shape that is long in the front-rear direction, the difference in wall thickness between the front-rear direction and the left-right direction becomes large. At this time, if a thicker part than necessary is formed, the necessary strength will be insufficient, and stress may concentrate on this part and become the starting point of damage. , It is necessary to secure sufficient wall thickness around the lightening portion.

具体的には、肉厚が薄くなる左右方向の肉厚を基準にして、この部分の肉厚が所定以上になるように肉抜き穴１３０の大きさを設定することになり、円形をなす肉抜き穴１３０の穴径が制約を受けることになる。
その結果、左右方向の肉厚は適正になっても前後方向では厚肉になり、十分な肉抜きができないことになる。また、不均一な肉厚に基づくヒケも生じ易くなる。ヒケは、肉厚の不均一による冷却速度の相違を原因として外形に生じる形状の歪みである。
したがって、必要な強度を確保しつつ肉抜き穴１３０をより大きくすることは困難であり、全体のより高度な軽量化を図ることができず、鋳造品質を向上させることも難しかった。Specifically, the thickness of the lightening hole 130 is set so that the thickness of this portion becomes a predetermined value or more based on the thickness in the left-right direction where the thickness becomes thin. The hole diameter of the hole 130 will be restricted.
As a result, even if the wall thickness in the left-right direction is proper, it becomes thick in the front-rear direction, and it is not possible to sufficiently remove the wall thickness. In addition, sink marks due to uneven thickness are likely to occur. The sink marks are shape distortions that occur in the outer shape due to the difference in cooling rate due to uneven thickness.
Therefore, it is difficult to increase the size of the lightening hole 130 while ensuring the required strength, and it is not possible to achieve a higher degree of overall weight reduction, and it is also difficult to improve the casting quality.

さらに、この参考例では、肉抜き穴１３０の中心が、ハンドル保持部１２８の前後方向における中心より前側へ偏って形成されるため、肉抜き穴１３０の前後においても、前後方向の肉厚が不均一になる。
具体的には、取付軸部１１６の前後方向における形状が相違し、抜き穴１３０の中心線ＣＴ２が、植え込みボルト１２４の中心線ＣＴ１及びバーハンドル１０７の中心ＣＴ３とそれぞれ前後方向へずれている。Further, in this reference example, the center of the lightening hole 130 is formed to be biased to the front side with respect to the center of the handle holding portion 128 in the front-rear direction. Be uniform.
Specifically, the shape of the mounting shaft portion 116 in the front-rear direction is different, and the center line CT2 of the punched hole 130 is displaced from the center line CT1 of the stud bolt 124 and the center CT3 of the bar handle 107 in the front-rear direction.

このため、前後方向において、肉抜き穴１３０より前側の肉厚は、後側の肉厚より小さくなり、後側における肉抜き量が少なくなる。
このように、ハンドルホルダ１０６の形状によっては、前後方向における肉厚のバランス、すなわち肉抜きのバランスがくずれることがある。しかし、前後方向における肉抜きのバランスがくずれると、上記した肉抜き量を増大させることがさらに難しくなるとともに、肉抜き穴１３０の位置や大きさに制約が大きくなる。また、鋳造の品質を高めることが難しくなる。Therefore, in the front-rear direction, the thickness of the front side of the lightening hole 130 is smaller than the thickness of the rear side, and the amount of lightening on the rear side is small.
As described above, depending on the shape of the handle holder 106, the balance of the wall thickness in the front-rear direction, that is, the balance of thinning may be lost. However, if the balance of lightening in the front-rear direction is lost, it becomes more difficult to increase the above-mentioned lightening amount, and the position and size of the lightening hole 130 are greatly restricted. Moreover, it becomes difficult to improve the quality of casting.

しかも、テーパー軸状で単純形状の鋳抜きピンにより形成される肉抜き穴１３０は、取付軸部１１６の上下方向へ直線状に設けられるため、上下方向の各所において、肉抜き穴１３０回りの肉厚が適正な肉厚以上になるようにしなければならない。
したがって、肉抜き穴１３０の大きさは、図１６の（Ｃ）に示すような取付軸部１１６における最も細い部分などにおいて、肉厚が最も薄くなる後側が適正な肉厚になるように設定され、ここから上方へ向かって徐々に拡大するが、この拡大は抜き勾配に従うものであり、最も大きく開口するハンドル保持部１２８においても比較的小さな円形の穴となってしまう。Moreover, since the lightening hole 130 formed by the tapered shaft-shaped and simple-shape casting pin is linearly provided in the vertical direction of the mounting shaft portion 116, the lightening holes 130 around the lightening hole 130 are formed in various positions in the vertical direction. The thickness must be above the proper wall thickness.
Therefore, the size of the lightening hole 130 is set so that the thinnest portion of the mounting shaft portion 116 as shown in FIG. From this point, it gradually expands upward, but this expansion follows the draft, and even the handle holding portion 128 that opens the largest becomes a relatively small circular hole.

すなわち、前後方向において非対称形のハンドルホルダ１０６では、鋳抜きピンによる肉抜き穴１３０は位置や大きさに対する制約が多くなり、十分な肉抜きが困難になる。
一方、鋳抜きピンの形状をハンドルホルダ１０６の形状に合わせて不規則に変化させることも考えられるが、このようにすると、鋳抜きピンの形状が複雑になり、鋳抜きピン自体の形成が困難になるとともに、鋳造も不安定になって、品質を向上させにくくなる。
そこで本願は、必要な強度を確保しつつ肉抜き穴をより大きくして全体のより高度な軽量化を図るとともに、鋳造品質を向上させることを目的とする。
That is, in the handle holder 106 which is asymmetrical in the front-rear direction, the hole 130 formed by the cast pin has many restrictions on the position and size, and it is difficult to sufficiently cut the hole.
On the other hand, it is possible to irregularly change the shape of the casting pin according to the shape of the handle holder 106. However, in this case, the shape of the casting pin becomes complicated and it is difficult to form the casting pin itself. As a result, casting becomes unstable and it becomes difficult to improve the quality.
Therefore, an object of the present application is to improve the casting quality while ensuring the required strength and making the lightening hole larger to make the overall weight more advanced.

上記課題を解決するため本願発明に係るハンドルホルダ（６）は、トップブリッジ（３）の上方にバーハンドル（７）を支持するための部材であって、前記トップブリッジ（３）へ取付けられる取付軸部（１６）と、この上端部に設けられて前記バーハンドル（７）を支持するハンドル保持部（２８）を備え、
前記ハンドル保持部（２８）は前記バーハンドル（７）の前後へ延出し、上方視で前後方向の幅（Ｘ）が左右方向の幅（Ｙ）より長く（Ｘ＞Ｙ）形成されているハンドルホルダ（６）において、
前記ハンドルホルダ（６）は、前記ハンドル保持部（２８）から前記取付軸部（１６）の下端部方向に延びる肉抜き穴（３０）を備え、
この肉抜き穴（３０）の前記ハンドル保持部（２８）に形成される部分は前後方向へ拡大された拡大穴（３１）をなし、この拡大穴（３１）における前後方向の穴の幅（ａ）が、左右方向の穴の幅（ｂ）よりも長い（ａ＞ｂ）ことを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the handle holder (6) according to the present invention is a member for supporting the bar handle (7) above the top bridge (3), and is attached to the top bridge (3). A shaft portion (16) and a handle holding portion (28) provided on the upper end portion for supporting the bar handle (7),
The handle holding portion (28) extends to the front and rear of the bar handle (7) and is formed such that the width (X) in the front-rear direction is longer than the width (Y) in the left-right direction (X>Y) when viewed from above. In the holder (6)
The handle holder (6) includes a lightening hole (30) extending from the handle holding portion (28) toward a lower end portion of the mounting shaft portion (16),
A portion of the lightening hole (30) formed in the handle holding portion (28) forms an enlarged hole (31) that is enlarged in the front-rear direction, and the width (a) of the hole in the front-rear direction in the enlarged hole (31). ) Is longer than the width (b) of the hole in the left-right direction (a>b).

ハンドル保持部（１７）における肉抜き穴（３０）を、前後方向の穴の幅が左右方向の穴の幅よりも長くなるように形成し、前後方向に長いハンドル保持部（１７）の形状に似せたものにしたので、肉抜き穴（３０）の開口面積が大きくなり、より大量の肉抜きが可能になる。しかも、ハンドル保持部（１７）が前後方向に長いので、肉抜き穴（３０）の穴の幅を前後方向に長くしても、ハンドル保持部（１７）の前後方向における必要な強度を確保することができる。
したがって、必要な強度を維持しつつ極力大きな肉抜き穴を形成し、これにより全体を高度に軽量化することができる。
また、肉抜き穴周囲の肉厚をより均一にできるので鋳造品質を向上させることができる。
The lightening hole (30) in the handle holding portion (17) is formed so that the width of the hole in the front-rear direction is longer than the width of the hole in the left-right direction, and has a shape of the handle holding portion (17) long in the front-rear direction. Since they are made similar to each other, the opening area of the lightening hole (30) becomes large, and a larger amount of lightening can be performed. Moreover, since the handle holding portion (17) is long in the front-rear direction, the necessary strength in the front-rear direction of the handle holding portion (17) is secured even if the width of the lightening hole (30) is lengthened in the front-rear direction. be able to.
Therefore, it is possible to form the largest possible lightening hole while maintaining the required strength, thereby making it possible to make the entire structure highly lightweight.
Moreover, since the wall thickness around the lightening hole can be made more uniform, the casting quality can be improved.

本願に係る自動２輪車の側面図Side view of a motorcycle according to the present application 上記自動２輪車におけるハンドル支持部分の斜視図A perspective view of a handle supporting portion in the motorcycle. 上記自動２輪車におけるハンドル支持部分の上方視図A top view of the handle support portion of the motorcycle 上記ハンドルホルダの中心軸線方向に沿う前後方向断面図Cross-sectional view in the front-rear direction along the central axis of the handle holder 図４の一部を拡大した図The figure which expanded a part of FIG. 上記ハンドルホルダの側方視図Side view of the above handle holder 上記ハンドルホルダの上方視図Top view of the handle holder 図７の８−８線に沿う断面図（前後方向断面図）Sectional view taken along line 8-8 of FIG. 7 (front-back sectional view) 図７の９−９線に沿う断面図（左右方向断面図）Sectional view taken along line 9-9 of FIG. 7 (lateral sectional view) ハンドルホルダの上下方向各部における断面を示す図The figure which shows the cross section in each part of the vertical direction of a handle holder ハンドルホルダを製造する鋳造金型の断面図Sectional view of casting mold for manufacturing handle holder 別実施形態に係るハンドルホルダの斜視図A perspective view of a handle holder according to another embodiment. 上記ハンドルホルダの上方視図及び断面図Top view and sectional view of the handle holder 上記ハンドルホルダにおける拡大穴近傍部の拡大断面図Enlarged sectional view of the vicinity of the enlarged hole in the handle holder 上記ハンドルホルダを製造する鋳造金型の断面図Sectional view of a casting mold for manufacturing the handle holder 参考例のハンドルホルダを示す図Diagram showing the handle holder of the reference example

以下、図面に基づいて一実施の形態を説明する。なお、前後・左右等の方向は、本願発明のハンドルホルダを適用する車両における各方向を基準とする。また、各図中に、前方を矢示Ｆｒ、後方を矢示Ｒｒ、左方を矢示ＬＨ、右方を矢示ＲＨとして示す。 An embodiment will be described below with reference to the drawings. The front, rear, left and right directions are based on the respective directions in the vehicle to which the handle holder of the present invention is applied. Further, in each drawing, the front is indicated by arrow Fr, the rear is indicated by arrow Rr, the left is indicated by arrow LH, and the right is indicated by arrow RH.

図１は、本願に係る自動２輪車の側面図を示す。この自動２輪車は、前輪１が左右一対のフロントフォーク２の下端間に支持され、フロントフォーク２は上部でトップブリッジ３及びボトムブリッジ４に固定され、これらのトップブリッジ３及びボトムブリッジ４は、ヘッドパイプ５へ回動自在に支持されているステアリング軸９（図２）へ連結されている。
トップブリッジ３には、ハンドルホルダ６が上方へ突出して設けられ、このハンドルホルダ６の上端部に棒状のバーハンドル７が固定されている。このバーハンドル７を回動すると、ステアリング軸を中心にフロントフォーク２及び前輪１が回動して操舵される。FIG. 1 shows a side view of a motorcycle according to the present application. In this motorcycle, the front wheel 1 is supported between the lower ends of a pair of left and right front forks 2, the front fork 2 is fixed to the top bridge 3 and the bottom bridge 4 at the upper part, and the top bridge 3 and the bottom bridge 4 are Is connected to a steering shaft 9 (FIG. 2) which is rotatably supported by the head pipe 5.
A handle holder 6 is provided on the top bridge 3 so as to project upward, and a bar-shaped bar handle 7 is fixed to an upper end portion of the handle holder 6. When the bar handle 7 is rotated, the front fork 2 and the front wheel 1 are rotated around the steering shaft and steered.

ヘッドパイプ５は、車体フレーム８の一部としてその前端に設けられている。車体フレーム８の下方にはエンジン１２が支持されている。車体フレーム８の後部には、リヤスイングアーム１０が揺動自在に支持され、その後端に後輪１１が支持されている。後輪１１はエンジン１２により駆動される。車体フレーム８のエンジン１２上方には燃料タンク１３が支持され、その後方にシート１４が支持されている。 The head pipe 5 is provided as a part of the vehicle body frame 8 at the front end thereof. An engine 12 is supported below the vehicle body frame 8. A rear swing arm 10 is swingably supported at the rear portion of the vehicle body frame 8, and a rear wheel 11 is supported at the rear end thereof. The rear wheel 11 is driven by the engine 12. A fuel tank 13 is supported above the engine 12 of the vehicle body frame 8, and a seat 14 is supported behind the fuel tank 13.

以下、ハンドルホルダ６及びその近傍の部材について詳述する。
図２は車体前部におけるハンドルホルダ６の近傍を示す斜視図であり、図３はこの部分の上方視図である。これらの図において、トップブリッジ３は車幅方向中央にてステアリング軸９の上端とナット１５にて連結されている。
ハンドルホルダ６は、ステアリング軸９の左右にて一対で設けられ、上下方向に長い棒状の鋳造品である。それぞれ下端をトップブリッジ３へ固定されるとともに、上方へ後傾して突出し、その上端でハンドル７の中間部７ａを支持している。ハンドルホルダ６の中心軸線ＣＴ（図２）は後傾している。この傾きは予め任意に設定される。Hereinafter, the handle holder 6 and members in the vicinity thereof will be described in detail.
2 is a perspective view showing the vicinity of the handle holder 6 in the front part of the vehicle body, and FIG. 3 is a top view of this portion. In these figures, the top bridge 3 is connected to the upper end of the steering shaft 9 by a nut 15 at the center in the vehicle width direction.
The handle holders 6 are a rod-shaped cast product that is provided in a pair on the left and right of the steering shaft 9 and is long in the vertical direction. The lower ends thereof are fixed to the top bridge 3, respectively, and are projected rearwardly upward, and the upper ends thereof support the intermediate portion 7a of the handle 7. The central axis CT (FIG. 2) of the handle holder 6 is tilted rearward. This inclination is arbitrarily set in advance.

ハンドル７は、パイプ部材からなるバーハンドルであり、車幅方向の中間部７ａが水平な直線部をなし、ここでハンドルホルダ６の上端に載せられ、上からキャップ１７を被せてボルト１８で固定することにより、ハンドルホルダ６と一体化されている。ボルト１８による締結部はバーハンドルの中間部７ａを挟んで前後に位置し、ハンドルホルダ６の上部に設けられているホルダ保持部２８（図２）は、上方視でキャップ１７と同形状をなして、バーハンドル７の中間部７ａを挟んで前後方向へ長い形状をなす。 The handle 7 is a bar handle made of a pipe member, and an intermediate portion 7a in the vehicle width direction forms a horizontal straight portion, and is placed on the upper end of the handle holder 6 here, and is covered with a cap 17 from above and fixed with a bolt 18. By doing so, it is integrated with the handle holder 6. The fastening portion by the bolt 18 is located in the front and back with the middle portion 7a of the bar handle interposed therebetween, and the holder holding portion 28 (FIG. 2) provided on the upper portion of the handle holder 6 has the same shape as the cap 17 when viewed from above. The bar handle 7 has a shape that is long in the front-rear direction with the intermediate portion 7a interposed therebetween.

図４は、図３の４−４線に沿う断面図であり、ハンドルホルダ６の中心軸線（ハンドルホルダの軸部における中心軸線）ＣＴと平行に前後方向へ切断した断面図（前後方向の断面図）である。図５は図４における丸囲み部分５の拡大図であり、トップブリッジ３との固定部を拡大して示す図である。
これらの図に示すように、トップブリッジ３には上下へ突出する筒状のホルダボス２０が設けられている。トップブリッジ３は鋳造品であり、このトップブリッジ３の左右にホルダボス２０が上下へ一体に突出形成されている。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3, and is a cross-sectional view taken in the front-rear direction in parallel with the central axis CT of the handle holder 6 (central axis in the shaft portion of the handle holder) (front-rear cross-section). Figure). FIG. 5 is an enlarged view of the circled portion 5 in FIG. 4, and is an enlarged view of the fixed portion with the top bridge 3.
As shown in these drawings, the top bridge 3 is provided with a cylindrical holder boss 20 that projects vertically. The top bridge 3 is a cast product, and holder bosses 20 are integrally formed on the left and right sides of the top bridge 3 so as to vertically project.

ホルダボス２０の軸穴２０ａ内には、上下からラバーブッシュ２１、２２が挿入され、このラバーブッシュ２１、２２の中心穴を植え込みボルト２４が貫通している。植え込みボルト２４はハンドルホルダ６の下端となる基部２３の下端から斜め下方へ突出し、ホルダボス２０及びラバーブッシュ２１、２２を貫通して、先端のネジ部２４ａにナット２５が締結されることにより、ハンドルホルダ６がトップブリッジ３のホルダボス２０へ取付けられる。 Rubber bushes 21 and 22 are inserted into the shaft hole 20a of the holder boss 20 from above and below, and a stud bolt 24 penetrates the center hole of the rubber bushes 21 and 22. The stud bolt 24 protrudes obliquely downward from the lower end of the base portion 23 which is the lower end of the handle holder 6, penetrates the holder boss 20 and the rubber bushes 21 and 22, and the nut 25 is fastened to the threaded portion 24a at the tip, so that the handle The holder 6 is attached to the holder boss 20 of the top bridge 3.

基部２３は下端面がホルダボス２０の上端面と当接する円形をなす。基部２３の下端面とホルダボス２０の間には、ラバーワッシャ２６及び金属ワッシャ２７が介在されている。これらのラバーワッシャ２６及びラバーブッシュ２１、２２により、ハンドルホルダ６がトップブリッジ３に対して防振支持されている。 The base portion 23 has a circular shape whose lower end surface contacts the upper end surface of the holder boss 20. A rubber washer 26 and a metal washer 27 are interposed between the lower end surface of the base portion 23 and the holder boss 20. The handle holder 6 is supported by the rubber washers 26 and the rubber bushes 21 and 22 against the top bridge 3 in a vibration-proof manner.

軸穴２０ａの軸線方向中間部には、ホルダボス２０の内面から一体に環状リブ２０ｂが内方へ突出形成され、これにより、ホルダボス２０内にてラバーブッシュ２１、２２を位置決めするとともに、ラバーブッシュ２１、２２の間に若干の間隙を形成している。
中心軸線ＣＴは、植え込みボルト２４と同軸であり、バーハンドルの中間部７ａも中心が中心軸線ＣＴ上に位置する。ハンドルホルダ６及びキャップ１７は前後方向にて中心軸線ＣＴに対称である。An annular rib 20b is formed integrally with the inner surface of the holder boss 20 so as to project inwardly at an axially intermediate portion of the shaft hole 20a. This positions the rubber bushes 21 and 22 in the holder boss 20 and also the rubber bush 21. , 22 is formed with a slight gap.
The central axis CT is coaxial with the implantation bolt 24, and the center of the intermediate portion 7a of the bar handle is also located on the central axis CT. The handle holder 6 and the cap 17 are symmetrical with respect to the central axis CT in the front-rear direction.

図６〜９は単品のハンドルホルダ６を示し、図６はハンドルホルダ６の側方視図、図７はその上方視図、図８は図７の８−８線に沿う断面図（前後方向の断面図）、図９は図７の９−９線に沿う断面図（左右方向の断面図）である。
これらの図において、ハンドルホルダ６は上下方向に長い棒状をなし、その上部が前後方向へ長いハンドル保持部２８をなし、下部は略円柱状の取付軸部１６をなす。取付軸部１６は、軸本体部１６ａとその下端部に形成されている基部２３を備える。基部２３は植え込みボルト２４を含む。軸本体部１６ａはハンドル保持部２８と基部２３の間の部分である。このハンドルホルダ６は全体が一体に鋳造されている。6 to 9 show a single handle holder 6, FIG. 6 is a side view of the handle holder 6, FIG. 7 is an upper view thereof, and FIG. 8 is a sectional view taken along line 8-8 of FIG. 9 is a sectional view taken along line 9-9 in FIG. 7 (a sectional view in the left-right direction).
In these figures, the handle holder 6 is in the form of a rod that is long in the vertical direction, the upper portion of the handle holder 6 is a handle holding portion 28 that is long in the front-rear direction, and the lower portion of the handle holder 6 is a substantially cylindrical mounting shaft portion 16. The mounting shaft portion 16 includes a shaft body portion 16a and a base portion 23 formed at a lower end portion thereof. The base 23 includes a stud 24. The shaft main body portion 16 a is a portion between the handle holding portion 28 and the base portion 23. The entire handle holder 6 is integrally cast.

ハンドル保持部２８部分は前後方向へ延出するように拡大し、図７に示すように、基部２３よりも前後方向へ長く延出して、上方視長円形をなす。前後方向の幅をＸ、左右方向の幅をＹとすれば、前後方向の幅Ｘが左右方向の幅Ｙよりも長くなっている（Ｘ＞Ｙ）。
軸本体部１６ａは略円柱状をなす。但し上部側は側面が部分的に肉抜きされて略長円形断面をなしている。基部２３は軸本体部１６ａの下部よりも若干太い円柱状である。ハンドルホルダ６は中心軸線ＣＴ方向にて外形の太さが変化している。The handle holding portion 28 portion is enlarged so as to extend in the front-rear direction, and extends longer than the base portion 23 in the front-rear direction to form an ellipse when viewed from above, as shown in FIG. 7. When the width in the front-rear direction is X and the width in the left-right direction is Y, the width X in the front-rear direction is longer than the width Y in the left-right direction (X>Y).
The shaft body 16a has a substantially columnar shape. However, the upper side has a substantially oval cross section with the side surface partially removed. The base portion 23 has a cylindrical shape slightly thicker than the lower portion of the shaft body portion 16a. The outer thickness of the handle holder 6 changes in the direction of the central axis CT.

図８に示すように、ハンドル保持部２８の前後方向における外面である、前側の前縁部３３ａ及び後側の後縁部３３ｂは、それぞれ軸本体部１６ａに向かって傾斜するテーパー面をなす。前縁部３３ａ及び後縁部３３ｂの下端は軸本体部１６ａへ接続する。この前縁部３３ａ及び後縁部３３ｂの下端と軸本体部１６ａとの接続部を境界とし、この境界より上方をハンドル保持部２８とする。 As shown in FIG. 8, the front-side front edge portion 33a and the rear-side rear edge portion 33b, which are outer surfaces in the front-rear direction of the handle holding portion 28, are tapered surfaces that are inclined toward the shaft main body portion 16a. The lower ends of the front edge portion 33a and the rear edge portion 33b are connected to the shaft body portion 16a. The connection between the lower ends of the front edge portion 33a and the rear edge portion 33b and the shaft main body portion 16a is taken as a boundary, and the handle holding portion 28 is located above this boundary.

ハンドル保持部２８の上面は、前後方向両端部が平坦面で、キャップ１７の当接するキャップ座面３４をなし、ここにナット穴３５が中心軸線ＣＴと平行に形成されている。ナット穴３５にはキャップ１７のボルト１８が締結される。 Both ends of the handle holding portion 28 in the front-rear direction are flat and form a cap seating surface 34 with which the cap 17 abuts, and a nut hole 35 is formed therein in parallel with the central axis CT. The bolt 18 of the cap 17 is fastened to the nut hole 35.

前後のキャップ座面３４の間となる中間部は、ハンドル７の中間部７ａにおける下半部を収容するハンドル収容凹部３６をなす。このハンドル収容凹部３６の表面はハンドル７の中間部７ａを支持するハンドル座面３６ａをなす。ハンドル座面３６ａは下方へ凸となる半円形の凹面になっている。
ハンドル収容凹部３６の前後方向幅はほぼ基部２３の最大外径程度であり、前後のキャップ座面３４との境界部は各ナット穴３５の内側に位置し、左右方向へ平行する直線状をなしている（図７参照）。An intermediate portion between the front and rear cap seating surfaces 34 forms a handle accommodating recess 36 that accommodates the lower half of the intermediate portion 7 a of the handle 7. The surface of the handle accommodating recess 36 forms a handle seat surface 36a that supports the intermediate portion 7a of the handle 7. The handle seat surface 36a is a semicircular concave surface that is convex downward.
The width of the handle accommodating recess 36 in the front-rear direction is about the maximum outer diameter of the base portion 23, and the front-rear boundary with the cap seat surface 34 is located inside each nut hole 35 and forms a straight line parallel to the left-right direction. (See FIG. 7).

ハンドル保持部２８の左右の側面３９は前後方向にて平行する直線状をなし、基部２３より内側に位置している。これにより、基部２３の直径をｄ（図６）とすれば、ハンドル保持部２８の左右幅Ｙを基部２３の左右幅ｄ（直径ｄと同じ）よりも狭くして（Ｙ＜ｄ）、ハンドル保持部２８の軽量化を図っている（図９参照）。 The left and right side surfaces 39 of the handle holding portion 28 are in parallel with each other in the front-rear direction, and are located inside the base portion 23. Accordingly, if the diameter of the base portion 23 is d (FIG. 6), the lateral width Y of the handle holding portion 28 is made narrower than the lateral width d (same as the diameter d) of the base portion 23 (Y<d), The weight of the holding portion 28 is reduced (see FIG. 9).

ハンドルホルダ６の軸心部には肉抜き穴３０が上下方向に形成されている。
肉抜き穴３０は、ハンドル保持部２８に設けられる拡大穴３１と軸本体部１６ａに設けられる円形部３２とからなっている。
肉抜き穴３０の水平断面（中心軸線ＣＴに直交する断面）における形状は、ハンドル保持部２８部分の上部が拡大穴３１である長円形の穴であり、軸本体部１６ａ部分がより小さな円形の穴である円形部３２をなす（図１０参照）。
拡大穴３１はハンドル座面３６ａに開口し（図７参照）、その上方視形状（すなわちハンドル座面３６ａにおける開口縁部４６ａの形状）は、ハンドル保持部２８の上方視形状に近似して長円形になっている。A lightening hole 30 is formed in the vertical direction at the axial center of the handle holder 6.
The lightening hole 30 includes an enlarged hole 31 provided in the handle holding portion 28 and a circular portion 32 provided in the shaft body portion 16a.
The shape of the lightening hole 30 in the horizontal cross section (cross section orthogonal to the central axis CT) is an elliptical hole in which the upper portion of the handle holding portion 28 is the enlarged hole 31, and the shaft main body portion 16a portion is of a smaller circular shape. A circular portion 32 that is a hole is formed (see FIG. 10).
The enlarged hole 31 is opened to the handle seat surface 36a (see FIG. 7), and its shape when viewed upward (that is, the shape of the opening edge portion 46a on the handle seat surface 36a) is similar to the shape of the handle holding portion 28 when viewed upward. It is circular.

図７に示すように、拡大穴３１の前後方向の幅ａは円形部３２の直径ｃより大きく、その約２倍程度である。拡大穴３１の左右方向の幅ｂは円形部３２の直径ｃと略同程度である。ただし、このａｂｃ間における長さの比率は、ａ＞ｂかつｂ≧cを維持すれば任意に設定できる。なお、円形部３２の直径は上方から下方へ向かって次第に細くなるように変化して一定でないため、上記直径ｃは円形部３２における最上部（テーパー面３７との接続部）におけるものとする。 As shown in FIG. 7, the width a of the enlarged hole 31 in the front-rear direction is larger than the diameter c of the circular portion 32, and is about twice the width c. The width b of the enlarged hole 31 in the left-right direction is approximately the same as the diameter c of the circular portion 32. However, the length ratio between abcs can be arbitrarily set as long as a>b and b≧c are maintained. Since the diameter of the circular portion 32 gradually changes from the upper side to the lower side and is not constant, the diameter c is the uppermost portion of the circular portion 32 (the connecting portion with the tapered surface 37).

図８に示すように、拡大穴３１の上部はほぼ前後方向の幅が一定のストレート穴であり、拡大穴３１の下部はテーパー穴３７となっている。テーパー穴３７の前後方向における部分はテーパー面３７ａをなしている。この前後のテーパー面３７ａはそれぞれ、ハンドル保持部２８の外側を形成するテーパー面である前縁部３３ａ及び後縁部３３ｂの各傾斜と略平行して、円形部３２に向かって傾斜している。
拡大穴３１はテーパー穴３７において、上方から下方へ向かって次第に長円形から円形へと変化し、下端部となるハンドル保持部２８と軸本体部１６ａとの接続部では、円形部３２の上端における円形となる。したがって、拡大穴３１の前後方向幅は、下方へ向かって次第に短くなる。なお、ハンドル保持部２８における拡大穴３１は、最下端部の円形部３２との境界部のみ円形となるが、これより上方は長円形をなし、拡大穴３１のほぼ全体が長円形をなすので、このような状態を、拡大穴３１が長円形であると表現する。As shown in FIG. 8, the upper portion of the enlarged hole 31 is a straight hole having a substantially constant width in the front-rear direction, and the lower portion of the enlarged hole 31 is a tapered hole 37. The front-rear portion of the tapered hole 37 forms a tapered surface 37a. The front and rear tapered surfaces 37a are inclined toward the circular portion 32 substantially parallel to the inclinations of the front edge portion 33a and the rear edge portion 33b, which are the tapered surfaces forming the outside of the handle holding portion 28. ..
In the tapered hole 37, the enlarged hole 31 gradually changes from an oval shape to a circular shape from the upper side to the lower side, and at the connecting portion between the handle holding portion 28 and the shaft main body portion 16a, which is the lower end portion, at the upper end of the circular portion 32. It becomes circular. Therefore, the width of the enlarged hole 31 in the front-rear direction gradually decreases downward. Note that the enlarged hole 31 in the handle holding portion 28 is circular only at the boundary with the circular portion 32 at the lowermost end, but above this is an ellipse, and almost the entire enlarged hole 31 is an ellipse. Such a state is expressed as the enlarged hole 31 having an oval shape.

基部２３の内側には植え込みボルト２４が同心で鋳造時の鋳込みにより一体成形されている。植え込みボルト２４の上端部には、傘部３８が拡径し、基部２３の肉厚内へ埋め込まれ、抜け止めとなっている。
植え込みボルト２４、肉抜き穴３０、拡大穴３１及びハンドル保持部２８の各中心は、それぞれ中心軸線ＣＴ上に位置し、同軸になっている。A stud bolt 24 is concentrically formed inside the base portion 23 by casting at the time of casting. At the upper end of the stud bolt 24, the diameter of the umbrella portion 38 is expanded and embedded in the wall thickness of the base portion 23 to prevent it from coming off.
The centers of the stud bolt 24, the lightening hole 30, the enlarged hole 31, and the handle holding portion 28 are located on the central axis CT and are coaxial.

図１０はハンドルホルダ６の外形変化を示す図であり、（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ、図６の１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄに相当する水平断面である。
（Ａ）に示すように、ハンドルホルダ６のハンドル保持部２８における上部は、上面が長円形をなし、前後・左右いずれにも対称となっている。なお、（Ａ）にのみ前後・左右の各方向を矢示し、他の図は省略してあるが、これらの方向は他の各図も（Ａ）と同様である。FIG. 10 is a view showing a change in outer shape of the handle holder 6, and (A), (B), (C), and (D) are horizontal cross sections corresponding to 10A, 10B, 10C, and 10D in FIG. 6, respectively. ..
As shown in (A), the upper portion of the handle holding portion 28 of the handle holder 6 has an elliptical upper surface and is symmetrical in both front and back and left and right. It should be noted that only the direction (A) is shown in the front-back and left-right directions, and other figures are omitted, but these directions are the same as those in the figure (A).

（Ｂ）に示すように、ハンドル保持部２８の上下方向中間部では、側面３９は前後方向の中間部が内側へ凹む凹部３９ａになり、可及的に軽量化している。前後の前縁部３３ａ及び後縁部３３ｂは外形が単純な半円形ではなく、一部が溝３３ｃにより内側へ凹むように肉抜きされている。 As shown in (B), at the intermediate portion in the vertical direction of the handle holding portion 28, the side surface 39 is a concave portion 39a in which the intermediate portion in the front-rear direction is recessed inward, and the weight is reduced as much as possible. The front and rear front edge portions 33a and the rear edge portion 33b are not simple semicircular in outer shape, but are partially hollowed out so as to be recessed inward by the groove 33c.

（Ｃ）に示すように、軸本体部１６ａの上端部であるハンドル保持部２８との境界部は、再び左右の側面３９が前後方向に平行する直線状をなす。前縁部３３ａ及び後縁部３３ｂの溝３３ｃはハンドル保持部２８から軸本体部１６ａへ連続して形成されている。また肉抜き穴３０は、拡大穴３１が消滅し、円形部３２のみになっている。 As shown in (C), the boundary portion with the handle holding portion 28, which is the upper end portion of the shaft main body portion 16a, again forms a straight line in which the left and right side surfaces 39 are parallel to the front-rear direction. The grooves 33c of the front edge portion 33a and the rear edge portion 33b are formed continuously from the handle holding portion 28 to the shaft body portion 16a. Further, in the lightening hole 30, the enlarged hole 31 disappears and only the circular portion 32 is formed.

（Ｄ）に示すように、軸本体部１６ａは円柱部となり、ほぼ円形断面になっている。この部分における前後方向の幅及び左右方向の幅をｅとすれば、前後方向の幅ｅはハンドル保持部２８の前後方向の幅Ｘよりも短く（ｅ＜Ｘ）、左右方向の幅ｅはハンドル保持部２８の左右方向の幅Ｙよりも長く（ｅ＞Ｙ）なっている（図７参照）。また、肉抜き穴３０は円形部３２のみが形成されている。円形部３２の穴径は下方へ向かって次第に小さくなるように変化している。
なお、上方視円形をなす基部２３の直径をｄとして示す。直径ｄは前後及び左右方向の幅ｅに近似している。As shown in (D), the shaft main body portion 16a is a columnar portion and has a substantially circular cross section. Assuming that the width in the front-rear direction and the width in the left-right direction in this portion are e, the width e in the front-rear direction is shorter than the width X in the front-rear direction of the handle holding portion 28 (e<X), and the width e in the left-right direction is the handlebar. It is longer than the width Y of the holding portion 28 in the left-right direction (e>Y) (see FIG. 7). Further, the lightening hole 30 is formed with only the circular portion 32. The hole diameter of the circular portion 32 is changed so as to be gradually reduced downward.
The diameter of the base portion 23 having a circular shape when viewed from above is shown as d. The diameter d is close to the width e in the front-rear and left-right directions.

本実施の形態におけるハンドルホルダ６は鋳造で形成される。図１１はこのハンドルホルダ６を鋳造する際に使用する鋳造金型であって、図８に示す部位を成形する部分の断面図である。この鋳造金型は、上型４０、下型４１、左右の割型４２及び４３を備え、これらによってハンドルホルダ６の外形に対応するキャビテイ４４を形成する。キャビティ４４内には鋳抜きピン４５がハンドルホルダ６の中心軸線ＣＴ上に配置されている。鋳抜きピン４５は肉抜き穴３０に相当する外形形状を有し、上型４０から下型４１に向かって下方へ延出する。 The handle holder 6 in the present embodiment is formed by casting. FIG. 11 is a cross-sectional view of a casting mold used for casting the handle holder 6 and forming a portion shown in FIG. This casting mold includes an upper mold 40, a lower mold 41, and left and right split molds 42 and 43, which form a cavity 44 corresponding to the outer shape of the handle holder 6. A casting pin 45 is arranged in the cavity 44 on the central axis CT of the handle holder 6. The cast pin 45 has an outer shape corresponding to the lightening hole 30, and extends downward from the upper mold 40 toward the lower mold 41.

鋳抜きピン４５の上部には、上型４０のハンドル収容凹部３６を形成する曲面突部４６を貫通し、曲面突部４６の突出頂部側に形成された開口縁部４６ａからキャビテイ４４内へ突出する拡大部４７を備える。拡大部４７はハンドル保持部２８における肉抜き穴３０の拡大穴３１を形成する。拡大部４７の下方には肉抜き穴３０の円形部３２を形成する円柱部４８を備える。
拡大部４７にはテーパー穴３７を形成するテーパー部４９が形成される。
また、円柱部４８は、僅かな抜き勾配が付けられた穴である円形部３２に対応して、下方へ向かって先細りするテーパー状になっている。An upper edge of the casting pin 45 penetrates a curved surface protrusion 46 that forms the handle housing recess 36 of the upper die 40, and protrudes into the cavity 44 from an opening edge 46a formed on the protruding top side of the curved surface protrusion 46. The expansion unit 47 is provided. The enlarged portion 47 forms the enlarged hole 31 of the lightening hole 30 in the handle holding portion 28. Below the enlarged portion 47, a columnar portion 48 that forms the circular portion 32 of the lightening hole 30 is provided.
A taper portion 49 that forms the taper hole 37 is formed in the enlarged portion 47.
Further, the columnar portion 48 has a taper shape which tapers downwardly in correspondence with the circular portion 32 which is a hole having a slight draft.

鋳抜きピン４５は中心軸線ＣＴに対して前後方向で対称である（左右方向も対称）。鋳抜きピン４５の下端部は植え込みボルト２４の傘部３８における中央に当接し、植え込みボルト２４の位置決めピンを兼ねている。植え込みボルト２４は下型４１に支持されて中心軸線ＣＴ上に配置され、傘部３８を含む上部がキャビティ４４内に突出している。 The cast pin 45 is symmetrical in the front-rear direction with respect to the central axis CT (also in the left-right direction). The lower end portion of the cast pin 45 contacts the center of the umbrella portion 38 of the stud bolt 24 and also serves as a positioning pin for the stud bolt 24. The stud bolt 24 is supported by the lower mold 41 and is arranged on the central axis CT, and the upper portion including the umbrella portion 38 projects into the cavity 44.

キャビティ４４内に溶融金属を注入し、固化してから、割型４２、４３を左右へ、上型４０を上方へ型開きすると、図８に示す鋳造されたハンドルホルダ６が得られる。同時に鋳抜きピン４５により肉抜き穴３０が形成される。すなわち肉抜き穴３０は全体が鋳抜きピン４５で形成される鋳抜き穴となっている。このとき、鋳抜きピン４５は上方から下方へ向かって、拡大部４７から円柱部４８へと段階的に細くなるように変化し、実質的に抜き勾配が設けられていることになるので、肉抜き部３０の型抜きが容易になる。しかも、拡大部４７にテーパー部４９が設けられ、かつ円柱部４８も下方へ向かって先細りするテーパー状をなし、この部分が抜き勾配を形成するので、さらに型抜きが容易になる。 After the molten metal is injected into the cavity 44 and solidified, the split molds 42 and 43 are opened to the left and the upper mold 40 is opened upward, and the cast handle holder 6 shown in FIG. 8 is obtained. At the same time, the cast pin 45 forms the lightening hole 30. That is, the lightening hole 30 is a casting hole formed entirely by the casting pin 45. At this time, the casting pin 45 changes from the upper part to the lower part in such a manner that it gradually narrows from the enlarged portion 47 to the columnar portion 48, which means that the draft angle is substantially provided. The punching of the punching section 30 becomes easy. Moreover, the enlarged portion 47 is provided with the taper portion 49, and the columnar portion 48 also has a taper shape that tapers downward, and this portion forms a draft, which facilitates further die cutting.

また、植え込みボルト２４の傘部３８を押さえる鋳抜きピン４５の下端部が中心軸線ＣＴ上にあり、鋳抜きピン４５は中心軸線ＣＴに対して前後方向（左右方向）で対称となるので、形状が単純になり、鋳抜きピン４５の作成が容易になる。
さらに、鋳抜きピン４５が中心軸線ＣＴ上にて、植え込みボルト２４の傘部３８を押さえるので、植え込みボルト２４に対する位置決めが確実になり、鋳造が容易になる。In addition, the lower end of the casting pin 45 that holds the umbrella portion 38 of the stud bolt 24 is located on the central axis CT, and the casting pin 45 is symmetrical with respect to the central axis CT in the front-rear direction (left-right direction). Is simplified and the casting pin 45 can be easily manufactured.
Furthermore, since the cast pin 45 presses the umbrella portion 38 of the stud 24 on the central axis CT, the positioning with respect to the stud 24 is ensured and casting is facilitated.

また、中心軸線ＣＴと直交する方向における肉抜き穴３０周囲の肉厚は、前後方向において均一となり、肉厚の前後バランスが保たれた状態になる（左右方向も同様）。
このため、肉厚の不均一によって生じる形状の歪みであるヒケが生じにくくなり、鋳造品質が向上する。Further, the wall thickness around the lightening hole 30 in the direction orthogonal to the central axis CT is uniform in the front-rear direction, and the front-rear balance of the wall thickness is maintained (the same applies in the left-right direction).
Therefore, sink marks, which are distortions of the shape caused by uneven thickness, are less likely to occur, and the casting quality is improved.

次に、作用を説明する。まず、図２〜５に示すように、ハンドルホルダ６の植え込みボルト２４をホルダボス２０に貫通させ、基部２３の下端面をトップブリッジ３のホルダボス２０の上端面に重ね、さらに植え込みボルト２４のネジ部２４ａにナット２５を締結することにより、ハンドルホルダ６をトップブリッジ３上へ固定する。 Next, the operation will be described. First, as shown in FIGS. 2 to 5, the stud bolt 24 of the handle holder 6 is passed through the holder boss 20, the lower end surface of the base portion 23 is overlapped with the upper end surface of the holder boss 20 of the top bridge 3, and the screw portion of the stud bolt 24 is further inserted. The handle holder 6 is fixed onto the top bridge 3 by fastening the nut 25 to 24 a.

続いて、ハンドルホルダ６のハンドル保持部２８におけるハンドル収容凹部３６に、バーハンドル７の中間部７ａを収容し、その上にキャップ１７を被せ、キャップ１７の前後端部に形成された通し穴へボルト１８を通し、キャップ座面３４のナット穴３５へ締結することにより、中間部７ａをハンドルホルダ６のハンドル保持部２８へ固定する。
これにより、バーハンドル７はトップブリッジ３へ一体回動可能に固定され、前輪の操舵を可能にする。Subsequently, the intermediate portion 7a of the bar handle 7 is accommodated in the handle accommodating concave portion 36 of the handle holding portion 28 of the handle holder 6, and the cap 17 is put on the intermediate portion 7a, and the through hole formed in the front and rear end portions of the cap 17 is inserted. The intermediate portion 7 a is fixed to the handle holding portion 28 of the handle holder 6 by passing the bolt 18 and fastening it in the nut hole 35 of the cap seat surface 34.
As a result, the bar handle 7 is integrally rotatably fixed to the top bridge 3 to enable steering of the front wheels.

このとき、ハンドルホルダ６は鋳造品であるが、肉抜き穴３０の形成により軽量化されている。また、上部のハンドル保持部２８は、図７に示すように、前後方向の幅Ｘが左右方向の幅Ｙよりも長くなっており（Ｘ＞Ｙ）、さらに前後方向の幅Ｘは、軸本体部１６ａを含む取付軸部１６における最大外径部である基部２３における前後方向の幅ｄよりも長く（Ｘ＞ｄ）、前後方向へ延出しているが、左右の側面３９を直線状にして左右方向の幅Ｙを基部２３における左右方向の幅ｄ（基部２３における前後方向の幅と同じ）よりも短くする（Ｙ＜ｄ）ことにより、可及的に肉抜きしている。
なお、基部２３の前後方向及び左右方向の幅は直径ｄである。At this time, the handle holder 6 is a cast product, but the weight is reduced by forming the lightening hole 30. As shown in FIG. 7, the upper handle holding portion 28 has a width X in the front-rear direction longer than a width Y in the left-right direction (X>Y). Although it is longer than the width d in the front-rear direction of the base portion 23 that is the maximum outer diameter portion of the mounting shaft portion 16 including the portion 16a (X>d) and extends in the front-rear direction, the left and right side surfaces 39 are linear. The width Y in the left-right direction is made smaller than the width d in the left-right direction of the base portion 23 (the same as the width in the front-rear direction of the base portion 23) (Y<d), so that the thickness is reduced as much as possible.
The width of the base portion 23 in the front-rear direction and the left-right direction is the diameter d.

さらに、ハンドル保持部２８における肉抜き穴３０を拡大穴３１とし、前後方向における穴の幅ａを左右方向における穴の幅ｂより大きい長円形とし（ａ＞ｂ）、ハンドル保持部２８の上方視における長円形状に近似させた。このため、肉抜き穴３０はハンドル保持部２８にて拡大穴３１として開口面積が大きくなり、より大量の肉抜きが可能になる。 Further, the lightening hole 30 in the handle holding portion 28 is an enlarged hole 31, and the width a of the hole in the front-rear direction is an ellipse larger than the width b of the hole in the left-right direction (a>b). Was approximated to the elliptical shape in. Therefore, the lightening hole 30 has a large opening area as the enlarged hole 31 in the handle holding portion 28, and a larger amount of lightening can be performed.

しかも、ハンドル保持部２８が前後方向に長いので、拡大穴３１の前後方向における穴の幅を長くしても、過度に薄肉化することがなく、ハンドル保持部２８の前後方向における必要な強度を十分に確保することができる。
したがって、必要な強度を維持しつつ、これまでは種々な制約等によって比較的小さな円形の肉抜き穴を極力大きなものとして形成でき、より大量の肉抜きを実現することにより、ハンドルホルダ６全体を高度に軽量化することができる。Moreover, since the handle holding portion 28 is long in the front-rear direction, even if the width of the enlarged hole 31 in the front-rear direction is increased, the handle holding portion 28 does not become excessively thin, and the necessary strength in the front-rear direction of the handle holding portion 28 is obtained. You can secure enough.
Therefore, while maintaining the required strength, a comparatively small circular lightening hole can be formed as large as possible due to various restrictions or the like so far, and by realizing a larger amount of lightening, the entire handle holder 6 can be formed. It can be made highly lightweight.

また、ハンドルホルダ６の上部を上方視長円形のハンドル保持部２８とし、下部を略円柱状の取付軸部１６とし、取付軸部１６の前後方向における最大幅ｄを、ハンドル保持部２８における前後方向の幅Ｘよりも短く（ｄ＜Ｘ）なるように細く形成したので、ハンドルホルダ６をスリムな形状にして軽量化できる。 Further, the upper portion of the handle holder 6 is an oblong handle holding portion 28 when viewed from above, and the lower portion is a substantially cylindrical mounting shaft portion 16, and the maximum width d in the front-back direction of the mounting shaft portion 16 is the front and rear of the handle holding portion 28. Since the handle holder 6 is formed thin so as to be shorter than the width X in the direction (d<X), the handle holder 6 can be made slim and lightweight.

さらに、肉抜き穴３０のうち、上部を長円形の拡大穴３１とし、下部を円形の穴からなる円形部３２とし、円形部３２の前後方向の穴の幅（すなわち直径ｃ）を、拡大穴３１の前後方向における穴の幅ａよりも短く（ｃ＜ａ）なるように形成したので、肉抜き穴３０の上部である拡大穴３１を、円形部３２より前後方向へ長くなるように大きく形成して比較的大量に肉抜きできる。したがって、ハンドルホルダ６の外形に合わせた形状の肉抜き穴により肉抜きができ、必要な剛性を確保しつつ、より軽量化できる。
そのうえ上方視で、円形部３２を長円形をなす拡大穴３１の内側中央へ収容されるようにしたので、拡大穴３１を円形部３２から前後方向へ均等に拡大して前後バランス良く肉抜きできる。Further, in the lightening hole 30, the upper part is an elliptical enlarged hole 31, the lower part is a circular portion 32 composed of a circular hole, and the width (that is, the diameter c) of the circular portion 32 in the front-rear direction is the enlarged hole. Since the hole 31 is formed to be shorter than the hole width a in the front-rear direction (c<a), the enlarged hole 31 which is the upper portion of the lightening hole 30 is formed to be larger than the circular portion 32 in the front-rear direction. Then, a relatively large amount of meat can be removed. Therefore, it is possible to reduce the weight by using the lightening hole having a shape corresponding to the outer shape of the handle holder 6, and it is possible to secure the necessary rigidity and further reduce the weight.
In addition, since the circular portion 32 is accommodated in the center of the inside of the enlarged hole 31 having an oval shape when viewed from above, the enlarged hole 31 can be uniformly enlarged from the circular portion 32 in the front-rear direction to remove the meat in a well-balanced front-rear direction. ..

さらに、肉抜き穴３０は、上部が最も大きな拡大穴３１をなし、ハンドル保持部２８の下部に形成された部分はテーパー面３７により下方へ向かって縮小し、軸本体部１６ａにて円形部３２へと多段階に変化し、下方へ向かって次第に細くなるように変化する。したがって、抜き勾配が設けられていることとと同じになり、鋳造時における鋳抜きが容易になり、製造に有利になる。
そのうえ、円形部３２も下方に向かって若干の抜き勾配が設けられたテーパー穴になっているから、さらに鋳抜きが容易になる。Further, the lightening hole 30 has the largest enlarged hole 31 in the upper portion, the portion formed in the lower portion of the handle holding portion 28 is reduced downward by the tapered surface 37, and the circular portion 32 is formed in the shaft main body portion 16a. It changes in multiple stages to, and changes so as to taper downward. Therefore, it is the same as the provision of the draft, which facilitates the blanking during casting, which is advantageous in manufacturing.
In addition, the circular portion 32 is also a tapered hole having a slight draft toward the bottom, so that casting can be further facilitated.

また、ハンドルホルダ６の中心軸線ＣＴに、肉抜き穴３０の中心線及び、ハンドル保持部２８へ取付けられた状態におけるバーハンドル７の中間部７ａにおける中心を一致させたので、肉抜き穴３０をハンドルホルダ６の中心軸線ＣＴ上に形成できる。このため、肉抜き量は、前後方向で均一になり、前後方向における肉抜きのバランスが保たれるので、前後方向にて必要な強度を維持しつつ肉抜き穴３０を可及的に大きくでき、可及的に軽量化できる。
そのうえ、鋳造が容易になるととともに、鋳造品であるハンドルホルダ６の品質を向上させることができる。Further, the center line CT of the handle holder 6 is aligned with the center line of the lightening hole 30 and the center of the intermediate portion 7a of the bar handle 7 attached to the handle holding portion 28. It can be formed on the central axis CT of the handle holder 6. Therefore, the amount of lightening is uniform in the front-rear direction, and the balance of lightening in the front-rear direction is maintained, so that the lightening hole 30 can be made as large as possible while maintaining the required strength in the front-rear direction. The weight can be reduced as much as possible.
In addition, casting can be facilitated and the quality of the cast handle holder 6 can be improved.

次に、図１２〜１５に基づいて別の実施形態に係るハンドルホルダを説明する。但し、このハンドルホルダは、図１〜図１１において説明した前実施形態のハンドルホルダに対して肉抜き穴の一部を変更しただけのものであるため、前実施形態と共通する部分は共通符号を使用し、重複した説明を省略する。 Next, a handle holder according to another embodiment will be described with reference to FIGS. However, since this handle holder is obtained by changing only a part of the lightening hole in the handle holder of the previous embodiment described with reference to FIGS. 1 to 11, parts common to the previous embodiment are denoted by common reference numerals. Is used and the duplicate description is omitted.

図１２はハンドルホルダ６の斜視図、図１３の（Ａ）はハンドルホルダ６の上方視図、（Ｂ）は図８と同様の断面図、図１４は図１３の（Ｂ）における拡大穴３１Ａ上部の拡大断面図である。
これらの図において、肉抜き穴３０Ａは、段付き部５０により拡大された拡大穴３１Ａを有する。拡大穴３１Ａは、段付き部５０と、その下方に形成されるテーパー穴３７Ａで構成される。段付き部５０はハンドル座面３６ａの形成部で同時に形成され、テーパー穴３７Ａは鋳抜きピンで形成される鋳抜き穴５５である（後述）。なお、４８Ａは円形部３２Ａを形成する部分である。12 is a perspective view of the handle holder 6, FIG. 13A is a top view of the handle holder 6, FIG. 12B is a sectional view similar to FIG. 8, and FIG. 14 is an enlarged hole 31A in FIG. It is an expanded sectional view of an upper part.
In these drawings, the lightening hole 30A has an enlarged hole 31A enlarged by the stepped portion 50. The enlarged hole 31A includes a stepped portion 50 and a tapered hole 37A formed below the stepped portion 50. The stepped portion 50 is formed at the same time as the portion where the handle seat surface 36a is formed, and the tapered hole 37A is a cast hole 55 formed by a cast pin (described later). Incidentally, 48A is a portion forming the circular portion 32A.

拡大穴３１Ａは、ハンドル座面３６ａに開口する開口縁部５１を備え、その下方にて拡大穴３１Ａの内方へ突出する段差部５２にてテーパー穴３７Ａ（鋳抜き穴５５）の上端へ接続している。したがって、テーパー穴３７Ａ（鋳抜き穴５５）の上端から段差部５２を介してより拡大した開口縁部５１へ連なる段付き穴になっている。段付き部５０はテーパー穴３７Ａの上端より上方、すなわち段差部５２の内周端５３より上方部分を指称する。
なお、本実施形態におけるテーパー穴３７Ａは前実施形態のテーパー穴３７より長く、そのテーパー面３７Ａａも傾斜が変化し、上部側が急傾斜面をなし、下部側が若干緩斜面になっている（図１３の（Ｂ）参照）。The enlarged hole 31A includes an opening edge portion 51 that opens to the handle seat surface 36a, and a step portion 52 that projects inward of the enlarged hole 31A is connected to the upper end of the tapered hole 37A (cast hole 55). doing. Therefore, it is a stepped hole that extends from the upper end of the tapered hole 37A (cast hole 55) to the wider opening edge portion 51 through the step portion 52. The stepped portion 50 refers to a portion above the upper end of the tapered hole 37A, that is, a portion above the inner peripheral end 53 of the step portion 52.
The taper hole 37A in this embodiment is longer than the taper hole 37 in the previous embodiment, and the taper surface 37Aa also changes in inclination, the upper side is a steeply inclined surface and the lower side is a slightly inclined surface (FIG. 13). (See (B)).

段差部５２は、図１３の（Ａ）に示すように、開口縁部５１の内側に沿って一定幅で全周を囲むリング状に形成され、図１３の（Ｂ）に示すように、ハンドル座面３６ａより肉抜き穴３０Ａの奥（図の下方）へ引き込まれた一段低い位置に形成されている。
拡大穴３１Ａは、段差部５２の幅だけ、前実施形態よりも大きくなっている。
鋳抜き穴５５は、テーパー穴３７Ａと円形部３２Ａからなる部分であり、段差部５２の内周端５３より下方部分（すなわち段付き部５０より下方部分）である。As shown in FIG. 13A, the step portion 52 is formed in a ring shape that surrounds the entire circumference along the inside of the opening edge portion 51 with a constant width, and as shown in FIG. It is formed at a position lower than the seat surface 36a by being pulled inward (downward in the drawing) of the lightening hole 30A.
The enlarged hole 31A is larger than the previous embodiment by the width of the step portion 52.
The casting hole 55 is a portion including the tapered hole 37A and the circular portion 32A, and is a portion below the inner peripheral end 53 of the step portion 52 (that is, a portion below the stepped portion 50).

図１４に示すように、段差部５２の内周端５３はテーパー穴３７Ａの上端部に接続している。テーパー穴３７Ａのテーパー面３７Ａａを内周端５３から上方へ延長した線とハンドル座面３６ａの延長線との交点４６ａは、前実施形態における曲面突部４６の開口縁部であり、ここから鋳抜きピン４５が突出している（図１１参照）。曲面突部４６の開口縁部４６ａは拡大穴３１のハンドル座面３６ａにおける開口縁部を形成する。この開口縁部４６ａと鋳抜きピン４５との間に間隙が生じるとここからバリ５４が生じる可能性があった。 As shown in FIG. 14, the inner peripheral end 53 of the step portion 52 is connected to the upper end portion of the tapered hole 37A. An intersection point 46a of a line extending upward from the inner peripheral end 53 of the tapered surface 37Aa of the tapered hole 37A and an extension line of the handle seat surface 36a is an opening edge portion of the curved projection 46 in the previous embodiment, and is formed from this point. The extraction pin 45 projects (see FIG. 11). The opening edge 46 a of the curved projection 46 forms the opening edge of the handle seat surface 36 a of the enlarged hole 31. If a gap is formed between the opening edge portion 46a and the cast pin 45, a burr 54 may be generated from here.

また、前後方向（図の左右方向）における開口縁部４６ａの開口幅ｆは前実施形態における拡大穴３１の前後方向の幅ａと同じである。一方、拡大穴３１Ａの前後方向における幅は、拡大された開口縁部５１の幅ｇである。この図から明らかなように、幅ｇは同ｆより大きく（ｇ＞ｆ）、拡大穴３１Ａが前実施形態の拡大穴３１よりも拡大されていることを示している。
これにより、ハンドル座面３６ａ近傍における拡大穴３１Ａは、比較的小さな幅のｆに近い鋳抜き穴５５の上端部から、段差部５２を介して、比較的大きな幅ｇをなす開口縁部５１に変化することにより、穴の大きさが階段状に変化する段付き穴となっている。The opening width f of the opening edge portion 46a in the front-rear direction (left-right direction in the drawing) is the same as the width a in the front-rear direction of the enlarged hole 31 in the previous embodiment. On the other hand, the width of the enlarged hole 31A in the front-rear direction is the width g of the enlarged opening edge portion 51. As is clear from this figure, the width g is larger than the width f (g>f), which indicates that the enlarged hole 31A is wider than the enlarged hole 31 of the previous embodiment.
As a result, the enlarged hole 31A near the handle seat surface 36a extends from the upper end of the casting hole 55 having a relatively small width f to the opening edge portion 51 having a relatively large width g through the step 52. The size of the hole changes stepwise as it changes, forming a stepped hole.

また、ハンドル座面３６ａの開口縁部５１から段差部５２の内周端５３までの距離はｈであり、段差部５２がハンドル座面３６ａよりも肉抜き穴３０Ａ内へ奥深く入り込んだ低い位置に設けられていることを示す。この位置は、段差部５２の内周端５３近傍にバリ５４が形成されても、その先端がハンドル座面３６ａへ達しないような距離に設定される。 Further, the distance from the opening edge 51 of the handle seat surface 36a to the inner peripheral end 53 of the step portion 52 is h, and the step portion 52 is located deeper into the lightening hole 30A than the handle seat surface 36a. Indicates that it is provided. This position is set to a distance such that the tip of the burr 54 does not reach the handle seat surface 36a even if the burr 54 is formed in the vicinity of the inner peripheral end 53 of the step portion 52.

図１５はハンドルホルダ６を鋳造する鋳造金型を示す、図１１と同様の断面図である。
鋳抜きピン４５Ａは、上型４０から下方へ突出し、その上部は拡大穴３１Ａのうちをテーパー穴３７Ａを形成する拡大部４７Ａをなし、上型４０に設けられた曲面突部４６及びその頂点近傍部に設けられた段差形成突部５６を貫通している。FIG. 15 is a sectional view similar to FIG. 11, showing a casting mold for casting the handle holder 6.
The casting pin 45A projects downward from the upper die 40, and the upper portion thereof forms an enlarged portion 47A that forms a tapered hole 37A in the enlarged hole 31A, and the curved surface protrusion 46 provided on the upper die 40 and the vicinity of the apex thereof. It penetrates the step forming projection 56 provided in the section.

段差形成突部５６は、図中に丸囲みした拡大部に示すように、中心部に拡大部４７Ａが貫通する中心穴５６ａを備え、先端部が下方へ向かって内側へ傾斜する先端斜面５７をなす。この先端斜面５７は段差部５２を形成する成形面であり、先端斜面５７の内周側先端５８は内周端５３を形成する。 The step forming protrusion 56 has a central hole 56a through which the enlarged portion 47A penetrates, as shown in the enlarged portion encircled in the figure, and has a tip sloped surface 57 in which the tip portion inclines downward toward the inside. Eggplant The tip slope 57 is a molding surface that forms the step portion 52, and the tip 58 on the inner peripheral side of the tip slope 57 forms the inner end 53.

先端斜面５７の幅は段差部５２の幅に一致し、その内周側先端５８から段差形成突部５６の基部５９までの距離はｈ（図１４）である。段差形成突部５６の基部５９は、段差形成突部５６が曲面突部４６に接続する部分であり、拡大穴３１Ａの開口縁部５１を形成する。また、段差形成突部５６は段付き部５０を形成する。 The width of the tip slope 57 is equal to the width of the step portion 52, and the distance from the inner peripheral side tip 58 to the base portion 59 of the step forming projection 56 is h (FIG. 14). The base portion 59 of the step forming projection 56 is a portion where the step forming projection 56 is connected to the curved surface projection 46, and forms the opening edge portion 51 of the enlarged hole 31A. The step forming projection 56 forms the stepped portion 50.

この金型により、図１１と同様にハンドルホルダを鋳造すると、鋳抜きピン４５Ａにより、テーパー穴３７Ａより下方の鋳抜き穴５５が形成されるとともに、曲面突部４６によりハンドル収容部３６が形成され、同時に段差形成突部５６により拡大穴３１Ａにおける段付き部５０が形成される。
より厳密には、段付き部５０のうち、段差部５２より内側部分は、段差形成突部５６と鋳抜きピン４５Ａの拡大部４７Ａによって形成されるが、段付き部５０の成形面は段差形成突部５６となるので、段付き部５０は段差形成突部５６により形成されるとする。When the handle holder is cast with this mold as in FIG. 11, the cast pin 45A forms the cast hole 55 below the tapered hole 37A, and the curved projection 46 forms the handle housing portion 36. At the same time, the step forming projection 56 forms the stepped portion 50 in the enlarged hole 31A.
More precisely, the portion of the stepped portion 50 inside the stepped portion 52 is formed by the step forming projection 56 and the enlarged portion 47A of the casting pin 45A, but the molding surface of the stepped portion 50 is stepped. Since it becomes the protrusion 56, the stepped portion 50 is assumed to be formed by the step forming protrusion 56.

したがって、上型４０側の成形部である曲面突部４６及び段差形成突部５６によって、ハンドル収容部３６の成形と同時に拡大穴３１Ａのうち上部の段付き部５０が形成され、鋳抜きピン４５Ａによって形成される鋳抜き穴５５の上部であるテーパー穴３７Ａによって拡大穴３１Ａの下部が形成される。すなわち、段差形成突部５６による段付き部５０と鋳抜き穴５５により、ハンドル座部３６ａ近傍にて段付き穴形状をなす拡大穴３１Ａが形成される。 Accordingly, the curved step projection 46 and the step forming projection 56, which are the molding parts on the side of the upper mold 40, form the stepped part 50 of the upper part of the enlarged hole 31A simultaneously with the molding of the handle housing part 36, and the cast pin 45A. The lower part of the enlarged hole 31A is formed by the tapered hole 37A which is the upper part of the casting hole 55 formed by. That is, the stepped portion 50 formed by the step forming projection 56 and the cast hole 55 form an enlarged hole 31A having a stepped hole shape near the handle seat portion 36a.

このとき、先端斜面５７の内周側先端５８は、拡大部４７Ａが貫通する中心穴５６ａの開口縁部であり、内周側先端５８と拡大部４７Ａの間に間隙が生じると、図１４に示すように、この間隙からバリ５４が発生する可能性がある。
しかし、このバリ５４が発生しても、段差部５２が低い位置に設けられ、バリ５４の先端がハンドル座部３６ａへ達しないので、このままハンドル７の中間部７ａをハンドル座部３６ａへ支持させてもバリ５４がハンドル７の中間部７ａへ接触しないので、何ら問題がない。したがって、バリ取り作業を省略でき、作業性を向上させることができる。At this time, the inner peripheral side tip 58 of the tip inclined surface 57 is the opening edge portion of the central hole 56a through which the enlarged portion 47A penetrates, and when a gap is generated between the inner peripheral side tip 58 and the enlarged portion 47A, FIG. As shown, burrs 54 may form from this gap.
However, even if the burr 54 is generated, the step portion 52 is provided at a low position and the tip of the burr 54 does not reach the handle seat portion 36a. Therefore, the intermediate portion 7a of the handle 7 is supported by the handle seat portion 36a as it is. However, since the burr 54 does not contact the intermediate portion 7a of the handle 7, there is no problem. Therefore, the deburring work can be omitted and the workability can be improved.

仮に、前実施形態のように段付き穴を設けない場合には、図１４に示すように、ハンドル座部３６ａにおける拡大穴３１の開口縁部４６ａは鋳抜き穴が直接開口する部分であるため、この開口縁部４６ａにおいてバリ５４が生じる可能性がある。しかし、この場合には、バリ５４がハンドル座部３６ａ上へ突出するので、このままハンドル７の中間部７ａを支持することはができず、バリ取り作業が必要になる。 If the stepped hole is not provided as in the previous embodiment, as shown in FIG. 14, the opening edge portion 46a of the enlarged hole 31 in the handle seat portion 36a is the portion where the casting hole is directly opened. The burr 54 may occur at the opening edge portion 46a. However, in this case, since the burr 54 projects above the handle seat portion 36a, the intermediate portion 7a of the handle 7 cannot be supported as it is, and deburring work is required.

すなわち、拡大穴３１Ａに段付き部５０を設け、ハンドル座面３６ａ近傍かつ下方に位置する段差部５２を有する段付き穴とすることにより、段差部５２と鋳抜き穴５５との間にバリ５４が発生しても、これを除去せずに使用することを可能とし、ハンドルホルダ６の製造におい
て生産性を向上させることができる。That is, the stepped portion 50 is provided in the enlarged hole 31</b>A and the stepped portion having the stepped portion 52 located in the vicinity of the handle seat surface 36 a and below is provided, so that the burr 54 is provided between the stepped portion 52 and the cast hole 55. Even if this occurs, it can be used without removing it, and the productivity in manufacturing the handle holder 6 can be improved.

なお、上記実施の形態の説明は一例を示すものである。本願発明は上記に限定されるものではなく、発明の原理内において種々に変形や応用が可能である。
例えば、ハンドル保持部２８及び拡大穴３１の各上方視形状は、長円形に限らず、楕円や矩形等種々可能である。
また、円形部３２も断面が真円であるものに限らず、左右方向の穴の幅が、拡大穴３１の前後方向における穴の幅よりも短くなっており、かつ拡大穴３１よりも小さな.穴になるものであれば、楕円等種々可能である。Note that the above description of the embodiment is an example. The present invention is not limited to the above, and various modifications and applications are possible within the principle of the invention.
For example, the upward shape of each of the handle holding portion 28 and the enlarged hole 31 is not limited to an oval shape, and various shapes such as an ellipse and a rectangle are possible.
Further, the circular portion 32 is not limited to the one whose cross section is a perfect circle, and the width of the hole in the left-right direction is smaller than the width of the hole in the front-rear direction of the expansion hole 31 and smaller than the expansion hole 31. Various ellipses are possible as long as they are holes.

さらに、取付軸部１６の外形形状も、左右方向の幅がハンドル保持部２８における前後方向の幅Ｘよりも短いものであれば、楕円や矩形断面等のものが種々可能である。また、このハンドルホルダ６を適用する車両は、バーハンドル７を有するものであれば、自動３輪車又は自動４輪車など、種々な車両が可能である。 Further, as for the outer shape of the mounting shaft portion 16, various shapes such as an ellipse and a rectangular cross section are possible as long as the width in the left-right direction is shorter than the width X in the front-rear direction of the handle holding portion 28. The vehicle to which the handle holder 6 is applied can be various vehicles such as a three-wheeled vehicle or a four-wheeled vehicle as long as it has the bar handle 7.

また、図１６に示したような、前後方向断面にて、前後の形状が非対称のため、肉抜き穴を中心に形成できず、前後いずれ方向へ偏って配置し、その結果、前後方向の肉抜きのバランスがくずれるような構造のハンドルホルダにも適用できる。すなわち、図１６の（Ｂ）における肉抜き穴１３０の上部を、ハンドル保持部１２８部分で長円形等の長穴状にして拡大穴を形成することができる。この場合、ハンドル保持部１２８より下方の肉抜き穴１３０は、前後方向にて前側へ偏って形成されているから、ハンドル保持部１２８では前半側へ開口する。したがって、拡大穴は、後方へより長く形成することになる。このようにして、必要な強度を維持しつつ、ハンドル保持部１２８を十分に肉抜き軽量化することができる。
Further, in the cross-section in the front-rear direction as shown in FIG. 16, since the front-rear shape cannot be formed centering on the lightening hole, the front-rear direction is deviated in either direction, and as a result, front-rear It can also be applied to handle holders with a structure in which the balance of pulling out is lost. That is, the upper portion of the lightening hole 130 in FIG. 16B can be formed in an elongated hole shape such as an elliptical shape in the handle holding portion 128 to form an enlarged hole. In this case, since the lightening hole 130 below the handle holding portion 128 is formed so as to be biased to the front side in the front-rear direction, the handle holding portion 128 opens to the front half side. Therefore, the enlarged hole will be formed rearward longer. In this way, the handle holding portion 128 can be sufficiently thinned and reduced in weight while maintaining the required strength.

本願発明のハンドルホルダは、必要な強度を維持しつつも可及的に軽量化を図ることができるので、バーハンドルを有する車両において有用である。
INDUSTRIAL APPLICABILITY The handle holder of the present invention can be made as light as possible while maintaining necessary strength, and is therefore useful in a vehicle having a bar handle.

３：トップブリッジ、６：ハンドルホルダ、７：バーハンドル、１６：取付軸部、１７：キャップ、２３：基部、２４：植え込みボルト、２８：ハンドル保持部、３０：肉抜き穴、３１：拡大穴、３２：円形部、３４：キャップ座面、３５：ナット穴、３６：ハンドル収容凹部、３６ａ：ハンドル座面、４５・４５Ａ：鋳抜きピン、５０：段付き部、５２：段差部、５４：バリ 3: Top bridge, 6: Handle holder, 7: Bar handle, 16: Mounting shaft part, 17: Cap, 23: Base part, 24: Implant bolt, 28: Handle holding part, 30: Lightening hole, 31: Enlarged hole , 32: circular portion, 34: cap seat surface, 35: nut hole, 36: handle accommodating recess, 36a: handle seat surface, 45/45A: cast pin, 50: stepped portion, 52: step portion, 54: Bari

Claims

A member for supporting the bar handle (7) above the top bridge (3), and a mounting shaft part (16) mounted to the top bridge (3) and the bar handle provided at the upper end part thereof. A handle holding portion (28) for supporting (7),
The handle holding portion (28) extends to the front and rear of the bar handle (7) and is formed such that the width (X) in the front-rear direction is longer than the width (Y) in the left-right direction (X>Y) when viewed from above. In the holder (6)
The handle holder (6) includes a lightening hole (30) extending from the handle holding portion (28) toward a lower end portion of the mounting shaft portion (16),
A portion of the lightening hole (30) formed in the handle holding portion (28) forms an enlarged hole (31) that is enlarged in the front-rear direction, and the width (a) of the hole in the front-rear direction in the enlarged hole (31). ) Is longer than the width (b) of the hole in the left-right direction (a>b).

The mounting shaft portion (16) has a cylindrical shape, and is formed thin (d<X) so that the width (d) in the front-rear direction is smaller than the width (X) in the front-rear direction in the handle holding portion (28). The handle holder according to claim 1, wherein:

The lightening hole (30) formed in the columnar portion forms a circular portion (32) having a circular cross section, and the width (c) of the hole in the front-rear direction in the circular portion (32) is the handle. The handle holder according to claim 2, wherein the enlarged hole (31) formed in the holding portion (28) is shorter (a>c) than the width (a) of the hole in the front-rear direction.

The handle holder according to any one of claims 1 to 3, wherein the lightening hole (30) changes so as to become gradually smaller downward.

A section (7a) of the bar handle (7) attached to the handle holding portion (28) in the front-rear cross-section of the attachment shaft portion (16) along the central axis (CT) of the handle holder (6). ) And the central axis (CT) of the handle holder (6) overlap with the central line of the lightening hole (30), respectively. Handle holder.

The handle holder according to claim 1, wherein the enlarged hole (31A) is a stepped hole having a step (52) near a handle seat surface (36a) supporting the bar handle (7). ..