JP6686450B2

JP6686450B2 - Glasses type information display device

Info

Publication number: JP6686450B2
Application number: JP2016003497A
Authority: JP
Inventors: 章博大矢
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2016-01-12
Filing date: 2016-01-12
Publication date: 2020-04-22
Anticipated expiration: 2036-01-12
Also published as: JP2017125883A

Description

本発明は、車両に乗車しているユーザの頭部に装着して使用可能なメガネ型情報表示装置に関する。 The present invention relates to a glasses-type information display device that can be mounted on the head of a user who is in a vehicle and used.

近年、車両（自動車）においては、例えばインパネのセンター部に情報表示装置を設け、ナビゲーション画面や、ＴＶ・ビデオ等の画像を表示したり、運転支援の情報例えばバックカメラやサイドカメラの画像を表示したりすることが行われる。この種の車載情報表示装置においては、一般に、運転者の運転の安全性を確保するために、車両の走行中には、情報表示装置における表示や操作の機能に制限が設けられるようになっている。 In recent years, in vehicles (automobiles), for example, an information display device is provided in the center of an instrument panel to display navigation screens, TV / video images, etc., and driving assistance information, such as back camera and side camera images. Things are done. In this type of in-vehicle information display device, generally, in order to ensure the driving safety of the driver, the display and operation functions of the information display device are restricted during traveling of the vehicle. There is.

ところが、単純に表示や操作に制限をかけるだけでは、助手席に座る同乗者など、運転者以外の乗員に対しての不便さを招く事情がある。そのため、従来では、同乗者の不便さを解消するために、各種の工夫が考えられている（例えば特許文献１、２参照）。特許文献１では、前席、後席の夫々に表示部と操作部を設け、夫々に関して操作の可否を設定可能としている。特許文献２では、運転席、助手席の異なる視覚に応じて別画像を表示することにより、操作者の判別を行うようにしている。 However, simply restricting the display and operation may cause inconvenience to passengers other than the driver, such as a passenger sitting in the passenger seat. Therefore, conventionally, various measures have been considered in order to eliminate inconvenience for passengers (see, for example, Patent Documents 1 and 2). In Patent Document 1, a display unit and an operation unit are provided in each of the front seat and the rear seat, and it is possible to set whether or not the operation can be performed for each. In Patent Document 2, the operator is discriminated by displaying different images according to the different visions of the driver's seat and the passenger's seat.

特開２００７−１１８６２６号公報JP, 2007-118626, A 特開２００７−１３４２号公報JP, 2007-1342, A

ところで、近年、いわゆるウェアラブルコンピュータの一つとして、例えば「Google Glass（登録商標）」等の、ユーザが頭部に装着するメガネ型情報表示装置（ヘッドマウントディスプレイ）が注目を集めてきており、これを、車両用に使用することが考えられる。このメガネ型情報表示装置は、例えば右目の前方に配置されるプリズムディスプレイに、装置内部のプロジェクタから照射した画像を投影させるように構成されている。また、マイクやスピーカ、操作可能なタッチパッド、方位センサや加速度センサ等の各種センサが搭載され、音声操作やタッチパッド操作、ウインクやヘッドジェスチャ等の各種操作が可能とされている。更に、カメラ、ＷｉＦｉやＢＴ等の無線通信装置を備えて構成され、インターネットの利用や、スマートフォンとのＢＴ接続による通話や各種アプリの利用が可能とされている。 By the way, in recent years, as one of so-called wearable computers, a glasses-type information display device (head mount display) such as "Google Glass (registered trademark)" worn on the user's head has attracted attention. Can be used for vehicles. This glasses-type information display device is configured to project an image emitted from a projector inside the device on, for example, a prism display arranged in front of the right eye. Further, a microphone, a speaker, an operable touch pad, various sensors such as a direction sensor and an acceleration sensor are mounted, and various operations such as voice operation, touch pad operation, wink and head gesture are possible. Further, it is configured to include a camera and a wireless communication device such as WiFi or BT, and it is possible to use the Internet, call by BT connection with a smartphone, or use various applications.

車両内で使用するにあたっては、運転者となるユーザがメガネ型情報表示装置を装着し、例えば車載機と無線接続することにより、車載機側から必要な運転支援情報を得て、プリズムディスプレイに表示させるといった使い方が考えられる。しかしながら、この種のメガネ型情報表示装置を、特に運転者が車内で使用する場合、安全性を考慮することが極めて重要となる。 When using in a vehicle, the user who is the driver wears the glasses-type information display device and wirelessly connects to the in-vehicle device, for example, to obtain necessary driving support information from the in-vehicle device side and display it on the prism display. It can be considered to be used. However, it is extremely important to consider safety, especially when a driver uses the glasses-type information display device of this type in the vehicle.

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両内で使用する場合の、安全性を確保することができるメガネ型情報表示装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an eyeglass-type information display device capable of ensuring safety when used in a vehicle.

上記目的を達成するために、本発明の請求項１のメガネ型情報表示装置は、車両に乗車しているユーザの頭部に装着して使用可能なものであって、ユーザの視野内に情報を表示するディスプレイ（７）と、ユーザにより操作可能な操作部（１２）とを備えたメガネ型情報表示装置（１）において、ユーザの座席位置を判別する座席位置判別手段（２１）と、前記座席位置判別手段（２１）が判別した座席位置に応じて、前記ディスプレイ（７）に表示する情報を取捨選択する表示制御手段（２１）と、前記座席位置判別手段（２１）が判別した座席位置に応じて、前記操作部（１２）の操作を制限する操作制限手段（２１）とを備えると共に、カメラ（８）及び該カメラ（８）の撮影画像を認識する画像認識機能を備え、前記座席位置判別手段（２１）は、前記カメラ（８）により撮影した車内画像に基づいて、ユーザの座席位置を判別するところに特徴を有する。 In order to achieve the above object, the glasses-type information display device according to claim 1 of the present invention can be mounted on the head of a user who is in a vehicle and used, and the information within the field of view of the user. In a glasses-type information display device (1) equipped with a display (7) for displaying and an operation unit (12) operable by a user, a seat position determination means (21) for determining a user's seat position, and A display control means (21) for selecting information to be displayed on the display (7) according to the seat position determined by the seat position determination means (21), and a seat position determined by the seat position determination means (21). According to the above, an operation limiting means (21) for limiting the operation of the operation section (12) is provided , and an image recognition function for recognizing a camera (8) and an image captured by the camera (8) is provided, Positioning hand (21), based on the vehicle image taken by the camera (8), having characterized in that to determine the seating position of the user.

これによれば、座席位置判別手段（２１）により、メガネ型情報表示装置（１）を装着して使用するユーザの座席位置が判別される。このとき、ユーザが運転席に乗車している運転者である場合には、運転支援に必要な情報を提供することは好ましいが、運転に対する集中を妨げるような情報表示は望ましくない。座席位置判別手段（２１）が判別した座席位置に応じて、表示制御手段（２１）により、ディスプレイ（７）に表示する情報が取捨選択される。 According to this, the seat position determination means (21) determines the seat position of the user who wears and uses the glasses-type information display device (1). At this time, when the user is a driver who is in the driver's seat, it is preferable to provide information necessary for driving assistance, but it is not desirable to display information that prevents concentration on driving. The information displayed on the display (7) is selected by the display control means (21) according to the seat position determined by the seat position determination means (21).

従って、使用しているユーザが運転者である場合に、不要な情報については表示しない等、運転に対する集中を妨げるような表示動作を行わずに済ませることができる。この結果、請求項１のメガネ型情報表示装置（１）によれば、ユーザの視野内に情報を表示するディスプレイ（７）を備えたものにあって、車両内で使用する場合の、安全性を確保することができるという優れた効果を奏する。 Therefore, when the user who is using the device is a driver, it is possible to avoid performing unnecessary display operations such as not displaying unnecessary information. As a result, according to the glasses-type information display device (1) of claim 1, when the device is provided with the display (7) for displaying information in the visual field of the user, the safety when used in a vehicle. The excellent effect of being able to secure is obtained.

またこのとき、ユーザが運転席に乗車している運転者である場合には、操作部（１２）を操作するのは必要最低限に止めておくべきであり、運転に対する集中を妨げるような操作を行うことは望ましくない。座席位置判別手段（２１）が判別した座席位置に応じて、操作制限手段（２１）により、ユーザによる操作部（１２）の操作が制限される。 Further, at this time, when the user is a driver who is in the driver's seat, the operation unit (12) should be operated to the minimum necessary, and an operation that impedes concentration on driving. Is not desirable. The operation restriction unit (21) restricts the operation of the operation unit (12) by the user according to the seat position determined by the seat position determination unit (21).

従って、使用しているユーザが運転者である場合に、必要最低限の操作以外の操作を禁止する等、運転に対する集中を妨げるような操作を行わずに済ませることができる。この結果、ユーザの視野内に情報を表示するディスプレイ（７）を備えたものにあって、車両内で使用する場合の、安全性を確保することができるという優れた効果を奏する。 Therefore, when the user who is using the device is a driver, it is possible to avoid an operation that impedes concentration on driving, such as prohibiting an operation other than the minimum necessary operation. As a result, exhibits be in that a display (7) for displaying information in a visual field Yu chromatography The, when used in a vehicle, an excellent effect that it is possible to ensure safety.

本発明の第１の実施形態を示すもので、メガネ型情報表示装置の電気的構成を概略的に示すブロック図The block diagram which shows the 1st Embodiment of this invention and which shows schematically the electric constitution of a glasses-type information display device. メガネ型情報表示装置の外観構成を示す斜視図であり、（ａ）は全体、（ｂ）〜（ｄ）は夫々異なる部分を示す図It is a perspective view showing the appearance composition of an eyeglass-type information display device, (a) is the whole, and (b)-(d) is a figure showing a different portion, respectively. 機能実行制御部が実行する運転席モードへの切替えの制御手順を概略的に示すフローチャートThe flowchart which shows roughly the control procedure of switching to the driver's seat mode which a function execution control part performs. 機能実行制御部が実行するカメラの撮影画像に基づくユーザの座席位置の判別の処理手順を概略的に示すフローチャートThe flowchart which shows roughly the processing procedure of the determination of the user's seat position based on the captured image of the camera which a function execution control part performs. 機能実行制御部が実行するディスプレイの表示及びユーザの操作の制限に関する制御手順を概略的に示すフローチャートThe flowchart which shows schematically the control procedure regarding the display of the display which a function execution control part performs, and the limitation of a user's operation. 運転者に対するメール等のメッセージの着信時における、機能実行制御部が実行する処理手順を表示例と共に示す図The figure which shows the processing procedure which a function execution control part performs at the time of receiving the message of an email etc. with respect to a driver with a display example. 停車中（ａ）及び走行中（ｂ）のディスプレイにおける動画リストの表示例を示す図The figure which shows the example of a display of a moving image list on a display at the time of a stop (a) and running (b). 停車中（ａ）及び走行中（ｂ）のディスプレイにおける動画再生中の表示例を示す図The figure which shows the example of a display during a moving image reproduction on the display at the time of a stop (a) and running (b). 運転者が後方を見ている場合（ａ）、前部のモニタを見ている場合（ｂ）のディスプレイの表示例を示す図The figure which shows the example of a display of a display when a driver is looking back (a) and is looking at the monitor of the front part (b).

以下、本発明を具体化した一実施形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、本実施携帯に係るメガネ型情報表示装置１の電気的構成を示しており、図２は、メガネ型情報表示装置１の外観構成を示している。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows the electrical configuration of a glasses-type information display device 1 according to the present embodiment, and FIG. 2 shows an external configuration of the glasses-type information display device 1.

図２（ａ）に示すように、メガネ型情報表示装置１は、ユーザ（車両の運転者または同乗者）の頭部に着脱自在に装着されるメガネフレームに似た本体部２を有している。詳しくは、この本体部２は、ユーザの頭部の前面側に位置され、ノーズパッド３ａを有するフロント部３と、ユーザの左右の側頭部に位置され耳に掛けられるテンプル部４，５と、右のテンプル部５から前方に延び左方に湾曲するように折れ曲る延出部６とを有している。尚、フロント部３に、レンズ用のリムさらにはレンズを設ける構成としても良い。 As shown in FIG. 2 (a), the glasses-type information display device 1 has a body part 2 similar to a glasses frame which is detachably mounted on the head of a user (vehicle driver or fellow passenger). There is. Specifically, the main body 2 is located on the front side of the user's head and has a front part 3 having a nose pad 3a, and temple parts 4 and 5 located on the left and right temporal parts of the user and worn on the ears. , And an extending portion 6 that extends forward from the right temple portion 5 and is bent so as to be curved leftward. The front portion 3 may be provided with a lens rim or a lens.

この本体部２には、以下のような各種の構成部品が組込まれる。即ち、図２（ｃ）、（ｄ）にも示すように、前記延出部６の先端には、プリズムディスプレイからなるディスプレイ７が設けられ、ユーザの右目の視野の一部である右前方に、プロジェクタから照射した画像を投影することにより、各種の情報を表示するように構成されている。図２（ｄ）に示すように、延出部６の前面部には、前方を撮影するカメラ８が設けられ、前記テンプル部５の前端部上部には、そのカメラ用のスイッチ９が設けられている。図１に示すように、本体部２には、前記カメラ８の撮影画像を処理して画像認識の機能などを実現する画像制御部１０が設けられると共に、後述するように、カメラ８の撮影画像に基づいてユーザの座席位置を判別する座席位置判別部１１が設けられている。 The following various components are incorporated in the main body 2. That is, as shown in FIGS. 2C and 2D, a display 7 formed of a prism display is provided at the tip of the extending portion 6, and the display 7 is provided to the right front, which is a part of the visual field of the right eye of the user. By projecting an image emitted from a projector, various types of information are displayed. As shown in FIG. 2D, a camera 8 for photographing the front is provided on the front surface of the extension portion 6, and a switch 9 for the camera is provided on the front end of the temple portion 5. ing. As shown in FIG. 1, the main body 2 is provided with an image control unit 10 that processes an image captured by the camera 8 to realize an image recognition function and the like. A seat position determination unit 11 that determines the seat position of the user based on

図２（ｃ）に示すように、延出部６の右側面部には、操作部としてのタッチパッド１２が設けられている。図２（ｂ）に示すように、テンプル部５の後部には、例えば骨伝導式のスピーカ１３が設けられている。図示しないイヤホンの接続も可能とされている。更に、図１に示すように、本体部２には、ユーザの音声を入力するマイク１４や、加速度センサ、方位センサ等の各種センサ１５、記憶装置１６が設けられている。この場合、ユーザは、各種入力操作を行う場合、タッチパッド１２の操作以外にも、音声操作や、ウインク・ヘッドジェスチャー操作が可能とされている。 As shown in FIG. 2C, a touch pad 12 as an operation unit is provided on the right side surface portion of the extension portion 6. As shown in FIG. 2B, for example, a bone conduction speaker 13 is provided at the rear of the temple portion 5. Earphones (not shown) can also be connected. Further, as shown in FIG. 1, the main body 2 is provided with a microphone 14 for inputting a user's voice, various sensors 15 such as an acceleration sensor and a direction sensor, and a storage device 16. In this case, when performing various input operations, the user can perform a voice operation and a wink head gesture operation in addition to the operation of the touch pad 12.

また、本体部２には、例えばＷｉＦｉやＢＴ等の近距離無線通信装置からなる通信部１７が設けられ、車両（自動車）に搭載された車載機１８や、ユーザの所持するスマートフォン１９との無線接続が可能とされている。前記車載機１８としては、カーナビや、車載マルチメディアシステム、周辺監視カメラシステム（バックガイドモニタ）等を含んでいる。 In addition, the main body 2 is provided with a communication unit 17 including a short-range wireless communication device such as WiFi or BT, and wireless communication with a vehicle-mounted device 18 mounted on a vehicle (automobile) or a smartphone 19 carried by a user. Connection is possible. The vehicle-mounted device 18 includes a car navigation system, a vehicle-mounted multimedia system, a peripheral monitoring camera system (back guide monitor), and the like.

そして、図１に示すように、本実施形態に係るメガネ型情報表示装置１は、機能実行制御部２１を備えている。機能実行制御部２１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるコンピュータを主体として構成され、メガネ型情報表示装置１全体を制御して各種機能（各種アプリ）を実行する。この場合、機能実行制御部２１は、前記画像制御部１０、座席位置判別部１１に接続されていると共に、音声制御部２２を介して前記スピーカ１３、マイク１４を制御するようになっている。また、機能実行制御部２１には、前記各種センサ１５からの信号が入力されると共に、記憶装置１６を制御するようになっている。 Then, as shown in FIG. 1, the glasses-type information display device 1 according to the present embodiment includes a function execution control unit 21. The function execution control unit 21 is mainly composed of a computer including a CPU, a ROM, a RAM, and the like, and controls the entire glasses-type information display device 1 to execute various functions (various applications). In this case, the function execution control unit 21 is connected to the image control unit 10 and the seat position determination unit 11, and controls the speaker 13 and the microphone 14 via the voice control unit 22. Further, the function execution control unit 21 receives signals from the various sensors 15 and controls the storage device 16.

更に、機能実行制御部２１には、表示制御部２３、操作制御部２４、通信制御部２５が接続されている。これにて、機能実行制御部２１は、表示制御部２３を介してディスプレイ７の表示を制御する。また、機能実行制御部２１には、操作制御部２４を介してタッチパッド１２からの操作信号が入力される。そして、機能実行制御部２１は、通信制御部２５を介して通信部１７の通信を制御するようになっている。 Further, a display control unit 23, an operation control unit 24, and a communication control unit 25 are connected to the function execution control unit 21. Thus, the function execution control unit 21 controls the display on the display 7 via the display control unit 23. Further, an operation signal from the touch pad 12 is input to the function execution control unit 21 via the operation control unit 24. The function execution control unit 21 controls the communication of the communication unit 17 via the communication control unit 25.

ここで、前記車載機１８としては、カーナビや、車載マルチメディアシステム、周辺監視カメラシステム（バックガイドモニタ）等を含んでおり、メガネ型情報表示装置１の通信部１７との通信機能、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続機能を備えている。この場合、車載機１８からメガネ型情報表示装置１に対し車両情報が送信される。この車両情報には、例えば、周辺監視カメラや周辺監視センサが取得した障害物情報（前方、前方左右、後方、後方左右の衝突警告情報）といった運転支援情報が含まれている。 Here, the vehicle-mounted device 18 includes a car navigation system, a vehicle-mounted multimedia system, a peripheral monitoring camera system (back guide monitor), and the like, and has a communication function with the communication unit 17 of the glasses-type information display device 1, for example, Bluetooth. (Registered trademark) has a connection function. In this case, the vehicle information is transmitted from the vehicle-mounted device 18 to the glasses-type information display device 1. This vehicle information includes driving assistance information such as obstacle information (front, front left and right, rear, rear left and right collision warning information) acquired by the periphery monitoring camera and the periphery monitoring sensor, for example.

更に、車両情報には、車両の警告情報、例えばガソリンやバッテリの残量、ランプ切れ等の情報、オイル交換などのメンテナンス情報などがある。また、スマートフォン１９についても、メガネ型情報表示装置１の通信部１７との通信機能、例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続機能を備えており、音声通話、メール、ＳＮＳ、ナビゲーション等の各種アプリの情報等を送信することができる。 Further, the vehicle information includes warning information of the vehicle, for example, information such as the remaining amount of gasoline or a battery, lamp exhaustion, maintenance information such as oil change, and the like. The smartphone 19 also has a communication function with the communication unit 17 of the glasses-type information display device 1, for example, a Bluetooth (registered trademark) connection function, and information about various applications such as voice call, mail, SNS, and navigation. Can be sent.

さて、後の作用説明（フローチャート説明）でも述べるように、メガネ型情報表示装置１の機能実行制御部２１は、ユーザが車両に乗車して、通信部１７と、前記車載機１８及び／又はスマートフォン１９とが接続している状態で、それらから情報を取得し、表示制御部２３を介してディスプレイ７に表示する。このとき、機能実行制御部２１は、メガネ型情報表示装置１を使用（装着）しているユーザの座席位置、即ち運転席かそれ以外の座席かを判別し、判別したユーザの座席位置に応じて、前記ディスプレイ７に表示する情報を取捨選択即ち制限するようになっている。 As will be described later in the explanation of the operation (the explanation of the flowchart), the function execution control unit 21 of the glasses-type information display device 1 allows the user to get in the vehicle to communicate with the communication unit 17, the vehicle-mounted device 18 and / or the smartphone. In the state where the device 19 and 19 are connected, information is acquired from them and displayed on the display 7 via the display controller 23. At this time, the function execution control unit 21 determines the seat position of the user who is using (wearing) the glasses-type information display device 1, that is, whether it is the driver's seat or another seat, and according to the determined user's seat position. Thus, the information displayed on the display 7 is selected or restricted.

具体的には、ユーザが運転者席の場合には、車載機１８から送信される車両情報については、必要な運転支援情報等を除いて、表示が制限される。また、動画情報の表示や、スマートフォンから送信されるメール情報等の運転に関係ない割込み情報についても表示が制限される。これに対し、ユーザがその他の乗員である場合には、そのような動画情報やメール情報等の表示の制限はなされない。車両情報については、もともと不要であるため、表示はなされない。 Specifically, when the user is in the driver's seat, the display of the vehicle information transmitted from the vehicle-mounted device 18 is restricted except for necessary driving support information and the like. In addition, display of moving image information and interrupt information such as mail information transmitted from a smartphone that is not related to driving are also limited. On the other hand, when the user is another occupant, the display of such moving image information and mail information is not limited. Since the vehicle information is originally unnecessary, it is not displayed.

また、本実施形態では、機能実行制御部２１は、メガネ型情報表示装置１の操作、つまりタッチパッド１２の操作やその他の入力操作についても、ユーザの座席位置（運転者かその他の乗員か）に応じて、制限するようになっている。この場合も、運転者の場合には必要、不可欠な操作を除いて、運転の集中を妨げるような無用な操作が制限される。その他の乗員の場合には、基本的には、操作に関しても制限はなされない。 In addition, in the present embodiment, the function execution control unit 21 also operates the glasses-type information display device 1, that is, the operation of the touch pad 12 and other input operations, by the user's seat position (whether the driver or another occupant). According to, it is designed to be restricted. In this case as well, unnecessary operations that impede the concentration of driving are limited except for necessary and indispensable operations for the driver. In the case of other occupants, basically, there is no restriction on the operation.

このとき、本実施形態では、機能実行制御部２１は、車両が走行中かどうかを判断し、車両が走行中でない即ち停車中であるときには、ユーザが運転者であると判別された場合でも、ディスプレイ７の表示の制限や、操作の制限を緩和するようになっている。車両が走行中かどうかの判断は、例えば車載機１８から無線通信で車速情報を取得したり、車載機１８が走行中かどうかを判断し無線通信でその情報を取得したりすることに基づいて行われる。それ以外にも、メガネ型情報表示装置１自体或いはスマートフォン１９がＧＰＳ機能を備える場合には、そのＧＰＳ情報から移動速度を算出したり、カメラ８で撮影した連続画像から移動速度を推定したり、カメラ８でメータ部の画像を撮影して車速を読取ったりすることも可能である。 At this time, in the present embodiment, the function execution control unit 21 determines whether the vehicle is traveling, and when the vehicle is not traveling, that is, when the vehicle is stopped, even when it is determined that the user is the driver, The display limitation on the display 7 and the operation limitation are alleviated. The determination as to whether the vehicle is running is based on, for example, acquiring vehicle speed information from the vehicle-mounted device 18 by wireless communication, or determining whether the vehicle-mounted device 18 is running and acquiring the information by wireless communication. Done. In addition, when the glasses-type information display device 1 itself or the smartphone 19 has a GPS function, the moving speed is calculated from the GPS information, the moving speed is estimated from continuous images taken by the camera 8, or the like. It is also possible to take an image of the meter section with the camera 8 and read the vehicle speed.

本実施形態では、上記のように機能実行制御部２１がユーザの座席位置を判別するにあたっては、前記カメラ８により車内画像を撮影する。そして、その車内画像に基づいて、ユーザの座席位置、即ち、ユーザが運転席に乗車している運転者か、それ以外の座席の乗員かを判別する。この場合、ユーザの座席が運転席であれば、ステアリングホイール２６やメータ部２７（図９（ｂ）参照）等の車内の運転席特有の電装品が正面に撮影されるなど、座席に応じた車内画像が撮影される。これにより、画像認識によってそのような特定の車内固有物の有無及び相対位置を検出することに基づき、ユーザの座席位置を判別することができる。 In the present embodiment, when the function execution control unit 21 determines the seat position of the user as described above, the camera 8 captures an in-vehicle image. Then, based on the in-vehicle image, the position of the user's seat, that is, whether the user is a driver in the driver's seat or an occupant in another seat is determined. In this case, if the user's seat is the driver's seat, the electrical components specific to the driver's seat in the vehicle such as the steering wheel 26 and the meter unit 27 (see FIG. 9B) are photographed in the front, and so on. An in-vehicle image is taken. Accordingly, the seat position of the user can be determined based on the presence or absence and the relative position of such a specific in-vehicle object by image recognition.

尚、車室内に特定のエンブレムを設けて、そのエンブレムを撮影することに基づき、その見え方によって運転席かどうかを判別するように構成することも可能である。また、図９（ｂ）に示すように、車室内には、インストルメントパネルの中央部に位置して、車載マルチメディアシステムの一部を構成する表示装置２８が設けられている。この表示装置２８には、ナビゲーション画面や、ＴＶやＤＶＤなど各種動画、バックガイドモニタ画面などの各種画面が表示されるようになっている。 It is also possible to provide a specific emblem in the passenger compartment, and determine whether the driver's seat is present or not based on the appearance of the emblem when the emblem is photographed. Further, as shown in FIG. 9B, a display device 28, which is located in the center of the instrument panel and constitutes a part of the vehicle-mounted multimedia system, is provided in the vehicle compartment. On the display device 28, various screens such as a navigation screen, various moving images such as TV and DVD, and a back guide monitor screen are displayed.

従って、機能実行制御部２１は、カメラ８、画像制御部１０及び座席位置判別部１１と共に、座席位置判別手段として機能する。機能実行制御部２１は、表示制御手段や操作制限手段、更には判断手段としても機能する。尚、本実施形態では、メガネ型情報表示装置１は、着信メール等のメッセージの読上げの機能を備えており、例えばメール着信時において、表示が制限される場合でも、メッセージの音声出力が可能とされている。 Therefore, the function execution control unit 21 functions as a seat position determination unit together with the camera 8, the image control unit 10, and the seat position determination unit 11. The function execution control unit 21 also functions as a display control unit, an operation restriction unit, and a determination unit. In this embodiment, the glasses-type information display device 1 has a function of reading a message such as an incoming mail, and for example, even when the display of the incoming mail is restricted, the message can be output as voice. Has been done.

次に、上記構成の作用について、図３から図９も参照して述べる。まず、図３のフローチャートは、ユーザ（運転者）が運転席に乗込んで、本実施形態のメガネ型情報表示装置１を装着した際に、機能実行制御部２１が実行する運転席モードへの切替えの制御手順を示している。即ち、ユーザが車両に乗車して車載機１８が起動されると、ステップＳ１では、ユーザが例えば車載機１８の情報を得るためにタッチパッド１２を操作すると、通信部１７と車載機１８との間の例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈによる接続が実行される。車載機１８との接続がなされると、次のステップＳ２にて、メガネ型情報表示装置１の機能実行制御部２１は、運転席モードに切替えられる。 Next, the operation of the above configuration will be described with reference to FIGS. First, in the flowchart of FIG. 3, when the user (driver) gets in the driver's seat and wears the glasses-type information display device 1 of the present embodiment, the function execution control unit 21 executes the driver's seat mode. The control procedure of switching is shown. That is, when the user gets on the vehicle and the in-vehicle device 18 is activated, in step S1, when the user operates the touch pad 12 to obtain information of the in-vehicle device 18, for example, the communication unit 17 and the in-vehicle device 18 are connected. For example, Bluetooth connection is executed between them. When the connection with the vehicle-mounted device 18 is made, in the next step S2, the function execution control unit 21 of the glasses-type information display device 1 is switched to the driver's seat mode.

このように、運転席モードに切替えられることにより、以降は、車載機１８からメガネ型情報表示装置１に対し、車両情報などの運転者に対する有用な情報を提供することができる。また後述するように、この運転席モードにあっては、運転者の運転への集中を妨げるような表示や操作が制限されることになる。メガネ型情報表示装置１の車載機１８との接続状態から、その接続を解除する場合には、ステップＳ３にて、ユーザのタッチパッド１２操作等の操作に基づき、通信部１７と車載機１８との間の接続が解除される。すると、ステップＳ４にて、メガネ型情報表示装置１における運転席モードが解除され、処理が終了する。 In this way, by switching to the driver's seat mode, it is possible to provide useful information such as vehicle information to the driver from the vehicle-mounted device 18 to the glasses-type information display device 1 thereafter. Further, as will be described later, in this driver seat mode, the display and the operation that hinder the driver from concentrating on driving are restricted. When releasing the connection of the glasses-type information display device 1 from the connection state with the vehicle-mounted device 18, in step S3, the communication unit 17 and the vehicle-mounted device 18 are connected to each other based on the user's operation of the touch pad 12 or the like. The connection between is released. Then, in step S4, the driver's seat mode in the glasses-type information display device 1 is released, and the process ends.

図４のフローチャートは、機能実行制御部２１が実行する、カメラの撮影画像に基づく、ユーザの座席位置の判別の処理手順を示している。即ち、ステップＳ１１では、カメラ８によりユーザの視野画像（前方画像）の撮影が行われる。次のステップＳ１２では、カメラ８の撮影画像を画像認識処理することにより、ユーザが車内にいるか車外にいるかの判別が行われ、車内の場合には、更に座席位置の判別が行われる。 The flowchart of FIG. 4 shows a processing procedure executed by the function execution control unit 21 for determining the seat position of the user based on the image captured by the camera. That is, in step S11, the camera 8 captures a field-of-view image (front image) of the user. In the next step S12, it is determined whether the user is inside or outside the vehicle by performing image recognition processing on the image captured by the camera 8, and if it is inside the vehicle, the seat position is further determined.

この場合、上記したように、ステアリングホイール２６やメータ部２７、シート等の特定の車内固有物の有無及び相対位置（見え方）の検出に基づき、ユーザが車内、車外のどちらにいるか、更には座席位置を判別することができる。ステップＳ１３では、ユーザが車内、車外のいずれにいるか、及び車内の場合の座席位置（運転者かそれ以外の乗員か）の情報が保存され、処理が終了する。 In this case, as described above, whether the user is inside or outside the vehicle based on the presence / absence of a specific vehicle interior such as the steering wheel 26, the meter unit 27, and the seat and the detection of the relative position (visual appearance), and The seat position can be determined. In step S13, information on whether the user is inside or outside the vehicle, and the seat position (whether the driver or another occupant) when inside the vehicle is stored, and the process ends.

次に、図５のフローチャートは、機能実行制御部２１が実行する、ディスプレイ７の表示及びタッチパッド１２操作等の操作の制限に関する処理手順を示すものである。尚、この処理は、ディスプレイ７の表示を更新する前に、更新ごとに毎回実行される。ディスプレイ７の表示の更新は、例えばスマートフォン１９にメールの着信があった場合などシステム側のトリガに基づいて行われたり、ユーザによるタッチパッド１２の操作をトリガとして行われたりする。 Next, the flowchart of FIG. 5 shows a processing procedure executed by the function execution control unit 21 regarding the display of the display 7 and the restriction of operations such as the operation of the touch pad 12. It should be noted that this process is executed every time before updating the display on the display 7. The display of the display 7 is updated based on a trigger on the system side, for example, when the smartphone 19 receives an email, or triggered by an operation of the touch pad 12 by the user.

処理か開始されると、まずステップＳ２１では、現在運転席モードになっているかどうかが判断される。運転席モードになっている場合には（ステップＳ２１にてＹｅｓ）、ステップＳ２２にて、上記画像認識の結果に基づきユーザが車内（運転席）にいるかどうかが判断される。ユーザが車外にいると判断された場合には（ステップＳ２２にてＮｏ）、ステップＳ２３にて、運転席モードが解除され、ステップＳ２１に戻る。ユーザが車内（運転席）にいると判断された場合には（ステップＳ２２にてＹｅｓ）、ステップＳ２４にて、車両が走行中かどうかが判断される。 When the process is started, first in step S21, it is determined whether or not the driver's seat mode is currently set. If it is in the driver's seat mode (Yes in step S21), it is determined in step S22 whether or not the user is in the vehicle (driver's seat) based on the result of the image recognition. When it is determined that the user is outside the vehicle (No in step S22), the driver's seat mode is canceled in step S23, and the process returns to step S21. When it is determined that the user is in the vehicle (driver's seat) (Yes in step S22), it is determined in step S24 whether the vehicle is traveling.

車両が走行中である場合には（ステップＳ２４にてＹｅｓ）、ステップＳ２５にて、ディスプレイ７の表示が制限付きで行われる。具体的には、車載機１８から送信される車両情報中でも必要な運転支援情報等の表示は可能であるが、動画情報の表示や、スマートフォンから送信されるメール情報等、運転に関係ない（運転者の運転への集中を妨げる）割込み情報については表示が制限（禁止）される。但し音声出力は可能となる。また、タッチパッド１２操作など車載機１８に対する必要な操作は可能であるが、例えばカーナビにおける目的地検索、設定、オーディオ操作等の運転の集中を妨げるような操作は制限（禁止）される。 When the vehicle is traveling (Yes in step S24), the display on the display 7 is limited in step S25. Specifically, necessary driving support information and the like can be displayed even in the vehicle information transmitted from the vehicle-mounted device 18, but display of moving image information, email information transmitted from a smartphone, and the like are not related to driving (driving Display (restriction) of interrupt information that prevents the driver from concentrating on driving is restricted. However, voice output is possible. Although necessary operations such as the operation of the touch pad 12 with respect to the vehicle-mounted device 18 are possible, operations that obstruct concentration of driving such as destination search, setting, and audio operation in car navigation are limited (prohibited).

これに対し、車両が走行中でない、つまり停車中である場合には（ステップＳ２４にてＮｏ）、ステップＳ２６にて、ディスプレイ７の表示については、制限なしで行われる。タッチパッド１２操作などの操作についても、制限は設けられない。尚、ガソリン残量、バッテリ残量、ランプ切れ等の警告情報や、オイル交換等のメンテナンス情報については、ユーザが運転者であり且つ車両の走行中においては、視界を妨げない範囲に制限された形態で表示が行われる。 On the other hand, when the vehicle is not traveling, that is, when the vehicle is stopped (No in step S24), the display on the display 7 is performed without limitation in step S26. There is no limitation on operations such as the touch pad 12 operation. It should be noted that the warning information such as the remaining amount of gasoline, the remaining amount of battery, the lamp running out, and the maintenance information such as oil change are limited to a range that does not hinder the visibility while the user is the driver and the vehicle is running. It is displayed in the form.

一方、ステップＳ２１に戻り、現在運転席モードになっていない場合には（ステップＳ２１にてＮｏ）、ステップＳ２７にて、上記画像認識の結果に基づきユーザが車内（運転席）にいるかどうかが判断される。ユーザが車内にいない、つまり車外にいる場合には（ステップＳ２７にてＮｏ）、後述のステップＳ３０に進む。ユーザが車内にいると判断された場合には（ステップＳ２７にてＹｅｓ）、ステップＳ２８にて、ユーザが運転席に乗車しているかどうかが判断される。 On the other hand, returning to step S21, if the driver's seat mode is not currently set (No in step S21), it is determined in step S27 whether the user is in the vehicle (driver's seat) based on the result of the image recognition. To be done. If the user is not inside the vehicle, that is, outside the vehicle (No in step S27), the process proceeds to step S30 described below. When it is determined that the user is in the vehicle (Yes in step S27), it is determined in step S28 whether the user is in the driver's seat.

運転席に乗車していると判断された場合には（ステップＳ２８にてＹｅｓ）、次のステップＳ２９にて、運転席モードに切替えらえた上で、前記ステップＳ２４に進む。これに対し、ユーザが運転席以外の席に乗車していると判断された場合には（ステップＳ２８にてＮｏ）、ステップＳ３０に進む。ステップＳ３０では、ディスプレイ７の表示については、制限なしで行われる。タッチパッド１２操作などの操作についても、制限は設けられない。但し、車載機１８と接続されていないので、メガネ型情報表示装置１による車載機１８の操作や、車載機１８からの情報の取得及び表示はできない。 When it is determined that the driver is in the driver's seat (Yes in step S28), the mode is switched to the driver's seat mode in step S29, and then the process proceeds to step S24. On the other hand, when it is determined that the user is in a seat other than the driver's seat (No in step S28), the process proceeds to step S30. In step S30, the display on the display 7 is performed without limitation. There is no limitation on operations such as the touch pad 12 operation. However, since it is not connected to the vehicle-mounted device 18, it is not possible to operate the vehicle-mounted device 18 with the glasses-type information display device 1 and to obtain and display information from the vehicle-mounted device 18.

図６は、運転者に対するメール等のメッセージの着信時における、機能実行制御部２１が実行する処理手順及びディスプレイ７の表示例と共に示している。即ち、ユーザ（運転者）に対するメッセージの着信があったときには、まずステップＳ３１にて、走行中かどうかが判断される。走行中である場合には（ステップＳ３１にてＹｅｓ）、ステップＳ３２にて、ディスプレイ７に、メッセージの読み上げを行うかどうかをユーザに選択させるための選択画面が表示される。このとき、選択画面の表示と併せて（代えて）、「着信メッセージがあります。メッセージを読み上げますか？」といった合成音声の出力を行っても良い。 FIG. 6 shows a processing procedure executed by the function execution control unit 21 and a display example of the display 7 when a message such as a mail to the driver is received. That is, when a message is received for the user (driver), it is first determined in step S31 whether or not the vehicle is running. If the vehicle is traveling (Yes in step S31), a selection screen for allowing the user to select whether or not to read the message is displayed on the display 7 in step S32. At this time, in addition to (instead of) displaying the selection screen, a synthetic voice such as “There is an incoming message. Do you want to read the message?” May be output.

ここで、ユーザが「はい」を選択した場合には、ステップＳ３３にて、メッセージが順に読み上げられる。「いいえ」が選択された場合には、表示、読み上げのいずれも行われず、処理が終了する。一方、走行中でない場合には（ステップＳ３１にてＮｏ）、ステップＳ３４にて、ディスプレイ７に、メッセージを表示するか、読み上げを行うかユーザに選択させるための選択画面が表示される。ユーザが、「読み上げ」を選択した場合には、ステップＳ３３にて、メッセージが順に読み上げられる。「表示」を選択した場合には、ステップＳ３５にて、ディスプレイ７にメッセージが表示される。 Here, if the user selects "Yes", the messages are read in order in step S33. If "No" is selected, neither the display nor the reading is performed, and the process ends. On the other hand, when the vehicle is not traveling (No in step S31), the selection screen for allowing the user to select whether to display a message or read aloud is displayed on the display 7 in step S34. When the user selects "read out", the messages are read out in order in step S33. When "display" is selected, a message is displayed on the display 7 in step S35.

図７は、ディスプレイ７に対し、動画リストの選択画面を表示する場合の表示例を示している。図７（ａ）は、車両の停車中の表示を示し、ディスプレイ７に、複数のアイコン（選択スイッチ）を有する動画リストが制限なく表示される。これに対し、車両の走行中には、図７（ｂ）に示すように、ディスプレイ７には、アイコン部分がトーンダウン表示され、選択操作が不可とされる。 FIG. 7 shows a display example when a moving image list selection screen is displayed on the display 7. FIG. 7A shows a display while the vehicle is stopped, and a moving image list having a plurality of icons (selection switches) is displayed on the display 7 without limitation. On the other hand, while the vehicle is traveling, as shown in FIG. 7B, the icon portion is displayed in a tone-down manner on the display 7, and the selection operation is disabled.

更に、図８は、ディスプレイ７の動画再生画面を示しており、図８（ａ）は、車両の停車中の表示を示し、図８（ｂ）は走行中の様子を示している。このように、車両の停車中は、動画についても制限なくディスプレイ７に表示可能であるが、走行中においては、動画表示が禁止される。このように、車両の走行中は、運転者であるユーザに対し、動画リストの選択や、動画表示が禁止されるのである。 Further, FIG. 8 shows a moving image reproduction screen of the display 7, FIG. 8 (a) shows a display while the vehicle is stopped, and FIG. 8 (b) shows a running state. As described above, while the vehicle is stopped, the moving image can be displayed on the display 7 without any limitation, but the moving image display is prohibited while the vehicle is running. Thus, while the vehicle is traveling, the user who is the driver is prohibited from selecting the moving image list and displaying the moving images.

ところで、車載機１８から運転支援情報や警告情報等の車両情報を取得してディスプレイ７に表示する場合、車両側の表示装置２８の表示や車載スピーカからの音声出力と重複する事情がある。そこで、例えば、車載機１８と運転者のメガネ型情報表示装置１とが接続されている場合には、車載機１８からの車両情報を全てメガネ型情報表示装置１側でのみ出力するように構成することができる。これにより、他の乗員が動画やオーディオを楽しんでいるような場合に、車載側の表示装置２８や音声出力が妨げられることなく済ませることができる。 By the way, when vehicle information such as driving support information and warning information is acquired from the vehicle-mounted device 18 and displayed on the display 7, there is a situation in which the display of the vehicle-side display device 28 and the voice output from the vehicle-mounted speaker overlap. Therefore, for example, when the vehicle-mounted device 18 and the driver's glasses-type information display device 1 are connected, all the vehicle information from the vehicle-mounted device 18 is output only on the glasses-type information display device 1 side. can do. As a result, when another occupant enjoys the moving image or audio, the display device 28 on the vehicle side and the sound output can be prevented from being disturbed.

また、車両をバックさせる場合に、運転者は、後方を直接見ながら運転する場合と、表示装置２８に表示されたバックガイドモニタ画面を見ながら運転する場合とがある。このようなバック時に、メガネ型情報表示装置１のディスプレイ７にバックガイドモニタ画面を表示させることができるが、その際に、運転者が後方或いは表示装置２８のどちらを向いているかをセンサで検出し、図９に示すように、それに応じて表示の方法を変更することができる。 Further, when the vehicle is backed, the driver may drive the vehicle while looking directly behind him or may drive the vehicle while looking at the back guide monitor screen displayed on the display device 28. At such a back, a back guide monitor screen can be displayed on the display 7 of the glasses-type information display device 1. At this time, a sensor detects whether the driver is facing backward or the display device 28. Then, as shown in FIG. 9, the display method can be changed accordingly.

即ち、運転者が、後方を向いている場合には、図９（ａ）に示すように、ディスプレイ７に車両の後部を上にしてバックガイドモニタ画面が表示される。これに対し、運転者が前方（表示装置２８）を向いている場合には、図９（ｂ）に示すように、ディスプレイ７に車両の前部を上にしてバックガイドモニタ画面が表示され。図９（ａ）、（ｂ）では、車両の左前方に障害物が相対的に近付いている場合の表示例を示しており、いずれも、その方向を、運転者にとって直感的に判りやすく表示することができる。尚、この際には「左前方に注意して下さい。」といった音声出力も併せて行われる。 That is, when the driver is facing rearward, as shown in FIG. 9A, the back guide monitor screen is displayed on the display 7 with the rear part of the vehicle facing upward. On the other hand, when the driver is facing the front (display device 28), the back guide monitor screen is displayed on the display 7 with the front part of the vehicle facing up, as shown in FIG. 9B. 9 (a) and 9 (b) show display examples when an obstacle is relatively close to the left front of the vehicle. In both cases, the direction is displayed in a way that is intuitive and easy for the driver to understand. can do. At this time, a voice output such as "please be careful of the left front" is also performed.

このように本実施形態のメガネ型情報表示装置１によれば、次のような効果を得ることができる。本実施形態では、車両に乗車したユーザの座席位置を判別し、判別した座席位置に応じて、機能実行制御部２１により、ディスプレイ７に表示する情報を取捨選択するように構成した。従って、使用しているユーザが運転者である場合に、不要な情報については表示しない等、運転に対する集中を妨げるような表示動作を行わずに済ませることができる。 As described above, according to the glasses-type information display device 1 of the present embodiment, the following effects can be obtained. In the present embodiment, the seat position of the user who gets in the vehicle is determined, and the function execution control unit 21 selects information to be displayed on the display 7 according to the determined seat position. Therefore, when the user who is using the device is a driver, it is possible to avoid performing unnecessary display operations such as not displaying unnecessary information.

また、本実施形態では、通信部１７により車載機１８等と通信を行い、ユーザが運転者であると判別された場合に、車載機１８から取得した運転支援情報を含む車両情報をディスプレイ７表示させるように構成した。これにより、運転者に対して、運転に必要な或いは運転に役に立つ情報を、提供することができる。 In addition, in the present embodiment, the communication unit 17 communicates with the vehicle-mounted device 18 and the like, and when the user is determined to be the driver, the vehicle information including the driving support information acquired from the vehicle-mounted device 18 is displayed on the display 7. Configured to let. As a result, the driver can be provided with information necessary for driving or useful for driving.

そして、併せて、本実施形態では、使用しているユーザが運転者である場合に、必要最低限の操作以外の操作を禁止する等、運転に対する集中を妨げるような操作を行わずに済ませることができる。この結果、ユーザの視野内に情報を表示するディスプレイ７を備えたメガネ型情報表示装置１にあって、車両内で使用する場合の、安全性を確保することができるという優れた効果を奏する。 In addition, in addition, in the present embodiment, when the user who is using the driver is a driver, it is not necessary to perform an operation that impedes concentration on driving, such as prohibiting operations other than the minimum necessary operations. You can As a result, the glasses-type information display device 1 including the display 7 for displaying information in the user's field of view has an excellent effect of ensuring safety when used in a vehicle.

特に本実施形態では、カメラ８により撮影した車内画像に基づいて、ユーザが、運転席に乗車している運転者か、それ以外の座席の乗員かを判別するように構成した。これにより、メガネ型情報表示装置１が元々備えているカメラ８及び画像認識機能を利用して、座席位置を十分な確かさで判別することが可能となる。ユーザが運転者の場合、運転に対する集中を妨げるような表示及び操作に制限をかけることで、安全性を確保することができる。それ以外の乗員の場合には、運転支援の情報を提供することは不要であると共に、表示や操作に制限をかけた場合の利便性が損なわれることになる。従って、運転者かそれ以外の乗員かを判別することで、両者にとって有益な制御を行うことができる。 In particular, the present embodiment is configured to determine whether the user is a driver in the driver's seat or an occupant in another seat, based on the in-vehicle image captured by the camera 8. This makes it possible to determine the seat position with sufficient certainty by using the camera 8 and the image recognition function that the glasses-type information display device 1 originally has. When the user is a driver, safety can be ensured by limiting the display and operation that hinders concentration on driving. In the case of other occupants, it is not necessary to provide the driving support information, and the convenience when the display or operation is restricted is impaired. Therefore, by discriminating between the driver and the occupant other than that, it is possible to perform control which is beneficial to both.

更に本実施形態では、車両が走行中かどうかを判断し、走行中でないと判断された場合には、走行中であると判断された場合と比べて、表示に関する制限を緩和する、或いは、操作に関する制限を緩和するように構成した。表示や操作において安全上問題となるのは、車両の走行中であり、車両の停止時においては、制限を緩和しても安全性を確保できるので、走行中でないと判断された場合には制限を緩和することで、より利便性を高めることができる。 Further, in the present embodiment, it is determined whether or not the vehicle is traveling, and when it is determined that the vehicle is not traveling, the restriction on the display is relaxed or the operation is performed as compared with the case where it is determined that the vehicle is traveling. Configured to relax the restrictions on. Display and operation are a safety issue when the vehicle is running, and when the vehicle is stopped, safety can be ensured even if the restrictions are relaxed. By alleviating, it is possible to improve convenience.

尚、上記実施形態では、カメラ８の撮影画像に基づいて、ユーザの座席位置を判別するように構成したが、座席位置の判別の手法としては、ユーザが操作により自分の座席位置を入力するようにする等も可能である。また、上記実施形態では詳しく説明しなかったが、ナビゲーション画面をディスプレイ７に表示するようにしても良く、この場合、走行中は、例えば走行方向を矢印で示すだけといった、簡略化したナビゲーション画面を表示することが望ましい。その他、メガネ型情報表示装置のハードウエア構成及びソフトウエア構成、外観構造等についても様々な変更が可能であるなど、本発明は要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。 In the above embodiment, the seat position of the user is determined based on the image captured by the camera 8. However, the method of determining the seat position is that the user inputs his or her seat position by operation. It is also possible to Although not described in detail in the above embodiment, a navigation screen may be displayed on the display 7, and in this case, a simplified navigation screen, such as only indicating the traveling direction with an arrow during traveling, is displayed. It is desirable to display. In addition, various changes can be made to the hardware configuration and software configuration of the glasses-type information display device, the external structure, and the like, and the present invention can be appropriately changed and implemented without departing from the scope of the invention. .

図面中、１はメガネ型情報表示装置、２は本体部、７はディスプレイ、８はカメラ、１２はタッチパッド（操作部）、１５は各種センサ、１７は通信部、１８は車載機、１９はスマートフォン、２１は機能実行制御部（座席位置判別手段、表示制御手段。判断手段、操作制限手段）を示す。 In the drawings, 1 is a glasses-type information display device, 2 is a main body unit, 7 is a display, 8 is a camera, 12 is a touch pad (operation unit), 15 is various sensors, 17 is a communication unit, 18 is an in-vehicle device, and 19 is A smartphone 21 indicates a function execution control unit (seat position determination means, display control means, determination means, operation restriction means).

Claims

A display (7) that can be used by being mounted on the head of a user who is in a vehicle and that displays information within the field of view of the user, and an operation unit (12) that can be operated by the user. In the eyeglass-type information display device (1),
A seat position discriminating means (21) for discriminating the seat position of the user,
Display control means (21) for selecting information to be displayed on the display (7) according to the seat position determined by the seat position determination means (21);
And an operation limiting unit (21) for limiting the operation of the operation unit (12) according to the seat position determined by the seat position determining unit (21) ,
A camera (8) and an image recognition function for recognizing a captured image of the camera (8),
The eyeglass-type information display device, wherein the seat position discriminating means (21) discriminates a user's seat position based on an in-vehicle image taken by the camera (8) .

The eyeglasses-type information display device according to claim 1, wherein the seat position discriminating means (21) discriminates whether the user is a driver in the driver's seat or an occupant in another seat.

A communication device (17) capable of communicating with an in-vehicle device (18) mounted on a vehicle,
The seat position discriminating means (21) discriminates a seat position of a user who is wearing the communication device (17) and the vehicle-mounted device (18) in a connected state. The eyeglass-type information display device described in 2.

A judging means (21) for judging whether the vehicle is traveling,
When the seat position determination means (21) determines that the user is a driver in the driver's seat, the display control means (21) is not traveling by the determination means (21). The glasses-type information display device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that, when it is determined that the vehicle is traveling, the limitation on the display is relaxed as compared with the case where the vehicle is traveling. .

A communication device (17) capable of communicating with an in-vehicle device (18) mounted on a vehicle,
When the seat position determination means (21) determines that the user is a driver in the driver's seat, the display control means (21) uses the communication device (17) to perform the above-mentioned operation. 5. The glasses-type information display device according to claim 1, wherein the vehicle information including the driving support information acquired from the vehicle-mounted device (18) is displayed.

A judging means (21) for judging whether the vehicle is traveling,
When the seat position determining means (21) determines that the user is a driver in the driver's seat, the operation limiting means (21) is not traveling by the determining means (21). The glasses-type information display device according to any one of claims 1 to 5, wherein, when it is determined that the operation is restricted, the restriction regarding the operation is relaxed as compared with the case where it is determined that the vehicle is running. .