JP6682769B2 - Pump device - Google Patents
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Description
本発明は、ポンプ装置に関する。 The present invention relates to a pump device.
例えば、特許文献1には、自動変速機に取り付けられる電動ポンプが記載されている。 For example, Patent Document 1 describes an electric pump attached to an automatic transmission.
上記のような電動ポンプ(ポンプ装置)は、例えば、一部がケーシングに設けられた取付穴に挿入され、ケースのフランジ部が自動変速機のケーシングの外面に固定されることで、自動変速機に取り付けられる。電動ポンプは、吸入ポート(吸入口)および吐出ポート(吐出口)を有する。取付穴の奥面(底面)には油圧経路が設けられ、電動ポンプの吸入ポートおよび吐出ポートが接続される。 The electric pump (pump device) as described above is, for example, partly inserted into a mounting hole provided in the casing, and the flange portion of the case is fixed to the outer surface of the casing of the automatic transmission, so that the automatic transmission is Attached to. The electric pump has a suction port (suction port) and a discharge port (discharge port). A hydraulic path is provided on the inner surface (bottom surface) of the mounting hole, and the suction port and the discharge port of the electric pump are connected thereto.
自動変速機の振動は、フランジ部を介して電動ポンプに伝わる。電動ポンプに伝わる振動は、フランジ部から離れるほど増幅して伝達される。そのため、自動変速機の振動は、取付穴の奥面に設けられた油圧経路に接続される吸入ポートおよび吐出ポートに大きく伝わりやすい。これにより、吸入ポートおよび吐出ポートと油圧経路との接続箇所に設けられるOリング等が摩擦によって損耗しやすい問題があった。 The vibration of the automatic transmission is transmitted to the electric pump via the flange portion. The vibration transmitted to the electric pump is amplified and transmitted as the distance from the flange portion increases. Therefore, the vibration of the automatic transmission is likely to be largely transmitted to the suction port and the discharge port connected to the hydraulic path provided on the inner surface of the mounting hole. As a result, there is a problem that the O-rings and the like provided at the connection points between the suction port and the discharge port and the hydraulic path are easily worn due to friction.
本発明の一つの態様は、上記問題点に鑑みて、吸入口および吐出口に振動が伝わることを抑制できる構造を有するポンプ装置を提供することを目的の一つとする。 In view of the above problems, it is an object of one aspect of the present invention to provide a pump device having a structure capable of suppressing the transmission of vibration to the suction port and the discharge port.
本発明のポンプ装置の一つの態様は、軸方向に延びる中心軸を中心とするシャフト、前記シャフトに固定されるロータ、および前記ロータの径方向外側に位置するステータを有するモータ部と、前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって駆動されるポンプ部と、前記モータ部と前記ポンプ部とを保持する筒状のハウジングと、を備え、前記ポンプ部は、前記シャフトに取り付けられるインナーロータと、前記インナーロータの径方向外側を囲む環状のアウターロータと、前記インナーロータおよび前記アウターロータを収容するポンプボディと、前記ポンプボディの軸方向一方側に取り付けられるポンプカバーと、を有し、前記ポンプボディは、軸方向一方側の面から軸方向他方側に窪み、前記インナーロータおよび前記アウターロータを収容するポンプ室と、前記ポンプボディを軸方向に貫通し前記シャフトが通される貫通孔と、を有し、前記ポンプカバーは、前記ポンプ室に連通する吸入口および吐出口を有し、前記ハウジングは、少なくとも前記ステータの径方向外側を覆う筒部と、前記筒部の軸方向他方側の端部から径方向外側に延びるフランジ部と、を有し、前記ポンプボディは、前記筒部よりも軸方向一方側に位置し前記ハウジングの外部に露出する露出部を有し、前記露出部は、車両本体側のポンプ装置収容部に支持され、且つ、前記中心軸の径方向外側を囲む外側面を有する。
One aspect of a pump device of the present invention is a motor unit having a shaft having a central axis extending in an axial direction as a center, a rotor fixed to the shaft, and a stator positioned radially outside the rotor, and the motor. A pump portion that is located on one axial side of the portion and that is driven by the motor portion; and a tubular housing that holds the motor portion and the pump portion, and the pump portion is attached to the shaft. An inner rotor, an annular outer rotor surrounding a radially outer side of the inner rotor, a pump body accommodating the inner rotor and the outer rotor, and a pump cover attached to one axial side of the pump body. And the pump body is recessed from the surface on the one side in the axial direction to the other side in the axial direction. A pump chamber accommodating the water rotor, and a through hole that axially penetrates the pump body and through which the shaft passes, and the pump cover has an intake port and a discharge port that communicate with the pump chamber. The housing has a tubular portion that covers at least a radial outer side of the stator, and a flange portion that extends radially outward from an end portion of the tubular portion on the other axial side, and the pump body includes the tubular body. located in one axial direction than the part has an exposed portion exposed to the outside of the housing, the exposed portion is supported on the pump unit housing portion of the vehicle body, and a radially outer side of the central axis It has an enclosing outer surface.
本発明の一つの態様によれば、露出部と車両本体側のポンプ装置収容部とが、吸入口および吐出口の近傍において支持され、ハウジングフランジ部からポンプ装置に伝わる車両本体側の振動が、吸入口および吐出口に伝わることを抑制できる構造を有するポンプ装置が提供される。
以上
According to one aspect of the present invention, the exposed portion and the pump device housing portion on the vehicle body side are supported in the vicinity of the suction port and the discharge port, and vibration on the vehicle body side transmitted from the housing flange portion to the pump device is Provided is a pump device having a structure capable of suppressing the transmission to the suction port and the discharge port .
that's all
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るモータについて説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、各構造における縮尺および数等を、実際の構造における縮尺および数等と異ならせる場合がある。 Hereinafter, a motor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The scope of the present invention is not limited to the following embodiments and can be arbitrarily modified within the scope of the technical idea of the present invention. Further, in the following drawings, the scale and the number of each structure may be different from the scale and the number of the actual structure in order to make each structure easy to understand.
また、図面においては、適宜3次元直交座標系としてXYZ座標系を示す。XYZ座標系において、Y軸方向は、図1に示す中心軸Jの軸方向と平行な方向とする。Z軸方向は、Y軸方向と直交する方向であって図1における上下方向とする。X軸方向は、Y軸方向とZ軸方向との両方と直交する方向とする。 In the drawings, an XYZ coordinate system is appropriately shown as a three-dimensional orthogonal coordinate system. In the XYZ coordinate system, the Y-axis direction is parallel to the axial direction of the central axis J shown in FIG. The Z-axis direction is the direction orthogonal to the Y-axis direction and is the vertical direction in FIG. The X-axis direction is a direction orthogonal to both the Y-axis direction and the Z-axis direction.
また、以下の説明においては、中心軸Jの延びる方向と直交するZ軸方向を上下方向とする。Z軸方向の正の側(+Z側)を「上側」と呼ぶ場合があり、Z軸方向の負の側(−Z側)を「下側」と呼ぶ場合がある。なお、上下方向、上側および下側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係や方向を限定しない。 Further, in the following description, the Z-axis direction orthogonal to the direction in which the central axis J extends is defined as the vertical direction. The positive side (+ Z side) in the Z-axis direction may be referred to as “upper side”, and the negative side (−Z side) in the Z-axis direction may be referred to as “lower side”. It should be noted that the up-down direction, the upper side, and the lower side are merely names used for description, and do not limit the actual positional relationship or direction.
また、以下の説明においては、Y軸方向の正の側(+Y側)を「反出力側(軸方向他方側)」と呼ぶ場合があり、Y軸方向の負の側(−Y側)を「出力側(軸方向一方側)」と呼ぶ場合がある。また、特に断りのない限り、中心軸Jに平行な方向(Y軸方向)を単に「軸方向」と呼ぶ場合があり、中心軸Jを中心とする径方向を単に「径方向」と呼ぶ場合があり、中心軸Jを中心とする周方向(θY方向)、すなわち、中心軸Jの軸周りを単に「周方向」と呼ぶ場合がある。 In the following description, the positive side in the Y-axis direction (+ Y side) may be referred to as the “counter output side (the other side in the axial direction)”, and the negative side in the Y-axis direction (−Y side). It may be called "output side (one side in the axial direction)". Unless otherwise specified, a direction parallel to the central axis J (Y-axis direction) may be simply referred to as “axial direction”, and a radial direction around the central axis J may be simply referred to as “radial direction”. In some cases, the circumferential direction around the central axis J (θ Y direction), that is, the circumference of the central axis J may be simply referred to as the “circumferential direction”.
なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向に延びる場合に加えて、軸方向に対して、45°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、45°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。 In the present specification, “extending in the axial direction” includes not only strictly extending in the axial direction but also extending in a direction inclined at an angle of less than 45 ° with respect to the axial direction. In addition, in the present specification, “extending in the radial direction” means not only extending in the strictly radial direction, that is, the direction perpendicular to the axial direction, but also inclining in the range of less than 45 ° with respect to the radial direction. It also includes the case of extending in the vertical direction.
<第1実施形態>
図1は、本実施形態のポンプ装置10を示す断面図である。図1に示すように、ポンプ装置10は、車両本体CB1に固定される。車両本体CB1は、車両を構成する部品である。車両本体CB1は、特に限定されず、例えば、自動変速機である。
<First Embodiment>
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a
ポンプ装置10は、ケース11と、モータ部20と、ポンプ部30と、を備える。ケース11は、モータ部20とポンプ部30とを内部に収容する。ケース11は、ハウジング12と、モータカバー13と、を有する。すなわち、ポンプ装置10は、ハウジング12と、モータカバー13と、を備える。
The
なお、本明細書において、ある対象が収容される、とは、ある対象の全体が収容されることに加えて、ある対象の一部が収容されることを含む。すなわち、例えば、ケース11がモータ部20とポンプ部30とを収容するとは、モータ部20とポンプ部30との一部がケース11の外部に位置してもよい。
Note that in the present specification, that a certain object is housed includes that a part of the certain object is housed in addition to the whole of the certain object being housed. That is, for example, that the
ハウジング12は、モータ部20とポンプ部30とを保持する筒状である。ハウジング12は、軸方向(Y軸方向)に延びる。ハウジング12は、例えば、金属製である。ハウジング12は、例えば、プレス加工によって製造される。
The
ハウジング12は、ハウジング筒部(筒部)14と、ハウジングフランジ部(フランジ部)15と、延伸部16と、を有する。ハウジング筒部14は、少なくとも後述するステータ50の径方向外側を覆う筒状である。ハウジング筒部14は、例えば、中心軸Jを中心とする多段の円筒状である。ハウジング筒部14は、軸方向両側(±Y側)に開口する。ハウジング筒部14の直径は、反出力側(+Y側)から出力側(−Y側)に向かって段階的に小さくなる。
The
ハウジングフランジ部15は、ハウジング筒部14の反出力側(+Y側)の端部から径方向外側に延びる。延伸部16は、ハウジング筒部14の出力側(−Y側)の端部から径方向内側に延びる。
The
モータカバー13は、ハウジング12の反出力側(+Y側)に固定される。モータカバー13は、カバー筒部17と、蓋部18と、カバーフランジ部19と、を有する。カバー筒部17は、後述するバスバーユニット80の径方向外側を覆う筒状である。蓋部18は、カバー筒部17の反出力側(+Y側)に接続される。蓋部18は、例えば、平板状である。蓋部18は、バスバーユニット80よりも反出力側に位置する。蓋部18は、後述するホルダ本体部82の反出力側の開口を閉塞する。
The
カバーフランジ部19は、カバー筒部17の出力側(−Y側)の端部から径方向外側に延びる。カバーフランジ部19の出力側の面と、ハウジングフランジ部15の反出力側(+Y側)の面とは、接触する。カバーフランジ部19とハウジングフランジ部15とは、例えば、軸方向(Y軸方向)にカシメられて固定される。これにより、ハウジング12とモータカバー13とが固定される。
The
モータ部20は、シャフト41と、反出力側ベアリング44と、ロータ40と、ステータ50と、バスバーユニット80と、回路基板70と、回転センサ71と、センサマグネット72と、を有する。
The
シャフト41は、軸方向(Y軸方向)に延びる中心軸Jを中心とする。シャフト41の出力側(−Y側)の端部は、ポンプ部30まで延びる。シャフト41は、反出力側ベアリング44と後述するポンプボディ31の軸受部36とによって、軸周り(±θY方向)に回転可能に支持される。
The
反出力側ベアリング44は、ステータ50よりも反出力側(+Y側)に位置する。反出力側ベアリング44は、例えば、転がり軸受である。反出力側ベアリング44は、バスバーユニット80の後述するバスバーホルダ81に保持される。
The counter output side bearing 44 is located on the counter output side (+ Y side) with respect to the
ロータ40は、シャフト41に固定される。ロータ40は、ロータコア42と、ロータマグネット43と、を有する。ロータコア42は、シャフト41を軸周り(θY方向)に囲んで、シャフト41に固定される。ロータマグネット43は、ロータコア42の軸周りに沿った外側面に固定される。ロータコア42およびロータマグネット43は、シャフト41と一体となって回転する。
The
ステータ50は、ロータ40の径方向外側に位置する。ステータ50は、ステータコア51と、絶縁部材52と、コイル53と、を有する。ステータコア51は、コアバック部51aと、ティース部51bと、を有する。
The
コアバック部51aの形状は、例えば、シャフト41と同心の円筒状である。コアバック部51aは、ハウジング筒部14の内周面に固定される。ティース部51bは、コアバック部51aの内側面からシャフト41に向かって延びる。ティース部51bは、複数設けられ、周方向に沿って均等な間隔で配置される。
The core back
絶縁部材52は、各ティース部51bに装着される。コイル53は、絶縁部材52を介してティース部51bに装着される。コイル53は、導電線が巻き回されて構成される。
The insulating
バスバーユニット80は、ステータ50の反出力側(+Y側)に位置する。バスバーユニット80は、バスバーホルダ81と、相用バスバー90と、センサバスバー91と、を有する。
The
バスバーホルダ81は、相用バスバー90およびセンサバスバー91を保持する。バスバーホルダ81は、ホルダ本体部82と、コネクタ部83と、を有する。ホルダ本体部82は、例えば、シャフト41と同心の円筒状である。ホルダ本体部82は、ハウジング筒部14の反出力側(+Y側)の開口部14aに位置する。ホルダ本体部82の出力側(−Y側)の端部は、ハウジング筒部14の径方向内側に位置する。ホルダ本体部82とハウジング筒部14との径方向の間には、周方向の一周に亘ってOリング84が設けられる。
The
ホルダ本体部82の反出力側(+Y側)の開口は、蓋部18によって閉塞される。ホルダ本体部82の反出力側の面と蓋部18と間には、Oリング85が設けられる。Oリング85は、ホルダ本体部82の反出力側の開口を周方向の一周に亘って囲む。
The opening on the counter output side (+ Y side) of the holder
ホルダ本体部82は、中央部分に反出力側ベアリング44を保持する保持部を有する。コネクタ部83は、ホルダ本体部82から径方向外側に突出する。図1の例では、コネクタ部83は、ホルダ本体部82から下側(−Z側)に突出する。コネクタ部83は、下側に開口し上側に窪むコネクタ凹部83aを有する。コネクタ部83には、図示しない外部電源が接続される。
The holder
相用バスバー90は、コイル53と電気的に接続される。センサバスバー91は、回路基板70に電気的に接続される。相用バスバー90の一端およびセンサバスバー91の一端は、コネクタ凹部83aの底面から下側(−Z側)に突出する。
The
回路基板70は、ホルダ本体部82に固定される。回路基板70は、ホルダ本体部82の径方向内側に収容される。図1の例では、回路基板70の基板面は、例えば、軸方向(Y軸方向)と直交する。
The
回転センサ71は、回路基板70の出力側(−Y側)の面に取り付けられる。回転センサ71は、例えば、ホール素子である。回転センサ71は、センサマグネット72と軸方向(Y軸方向)に対向する。
The
センサマグネット72は、シャフト41に固定される。図1の例では、センサマグネット72は、シャフト41の反出力側(+Y側)の端部の外周面に取付部材を介して固定される。センサマグネット72は、例えば、円環状である。センサマグネット72の磁極は、周方向に沿ってN極とS極とが交互に設けられる。
The
ポンプ部30は、モータ部20の出力側(−Y側)に位置する。ポンプ部30は、モータ部20によって駆動される。ポンプ部30は、ポンプボディ31と、ポンプカバー32と、インナーロータ61と、アウターロータ62と、を有する。
The
ポンプボディ31は、ハウジング筒部14の内側面に固定される。ポンプボディ31は、例えば、金属製である。ポンプボディ31は、例えば、切削加工によって製造される。ポンプボディ31は、ポンプ室33と、オイルシール保持部31bと、貫通孔31aと、軸受部36と、露出部34と、を有する。
The
ポンプ室33は、ポンプボディ31の出力側(−Y側)の面から反出力側(+Y側)に窪む。ポンプ室33は、内側にインナーロータ61およびアウターロータ62を収容する。すなわち、ポンプボディ31は、インナーロータ61およびアウターロータ62を収容する。ポンプ室33の出力側(−Y側)は、ポンプカバー32によって閉じられる。
The
図2は、本実施形態のポンプ装置10の部分を示す図であって、図1におけるII−II断面図である。図2においては、シャフト41、インナーロータ61およびアウターロータ62の図示を省略している。図2に示すように、軸方向(Y軸方向)に視た際のポンプ室33の形状は、例えば、円形状である。図2の例では、ポンプ室33の中心を中心軸Jが通る。
FIG. 2 is a diagram showing a part of the
図1に示すように、オイルシール保持部31bは、ポンプボディ31の反出力側(+Y側)の面から出力側(−Y側)に窪む。オイルシール保持部31bには、オイルシール92が保持される。オイルシール92は、ポンプ室33から貫通孔31aを介してオイルシール保持部31bに流入した流体(オイル)がモータ部20に浸入することを防止する。
As shown in FIG. 1, the oil
貫通孔31aは、ポンプボディ31を軸方向(Y軸方向)に貫通する。貫通孔31aには、シャフト41が通される。貫通孔31aの反出力側(+Y側)の端部は、オイルシール保持部31bに開口する。貫通孔31aの出力側(−Y側)の端部は、ポンプ室33に開口する。図2に示すように、軸方向に視た際の貫通孔31aの形状は、例えば、ポンプ室33と同心の円形状である。
The through
図1に示すように、軸受部36は、シャフト41を支持する。本実施形態において軸受部36は、例えば、すべり軸受けである。図1の例では、軸受部36は、貫通孔31aの内壁部である。
As shown in FIG. 1, the bearing
露出部34は、ハウジング筒部14よりも出力側(−Y側)に位置する。露出部34は、ハウジング12の外部に露出する。図1および図2に示すように、露出部34は、軸方向(Y軸方向)に延びる円柱状である。露出部34は、中心軸Jの径方向外側を囲む外周面(外側面)34aを有する。本実施形態において外周面34aは、例えば、周方向の一周に亘って設けられる。
The exposed
なお、本明細書において、露出部の外周面が中心軸の径方向外側を囲む、とは、外周面が周方向の一周に亘って設けられる場合に限られない。本明細書において、露出部の外周面が中心軸の径方向外側を囲む、とは、例えば、外周面が周方向の一部に設けられる場合も含む。外周面が周方向の一部に設けられる場合とは、露出部が周方向に沿って複数配置され、それぞれの外周面によって中心軸の径方向外側を囲むような場合等を含む。 In the present specification, the phrase "the outer peripheral surface of the exposed portion surrounds the outer side in the radial direction of the central axis" is not limited to the case where the outer peripheral surface is provided over one round in the circumferential direction. In the present specification, the phrase "the outer peripheral surface of the exposed portion surrounds the outer side in the radial direction of the central axis" includes, for example, the case where the outer peripheral surface is provided in a part of the circumferential direction. The case where the outer peripheral surface is provided in a part of the circumferential direction includes the case where a plurality of exposed portions are arranged along the circumferential direction and each outer peripheral surface surrounds the radially outer side of the central axis.
また、本明細書において、露出部が円柱状である、とは、露出部が略円柱状である場合を含む。略円柱状とは、例えば、円柱状の一部が切り欠かれた形状、円柱状から部分的に突出する部分が設けられた形状、等を含む。 In addition, in the present specification, “the exposed portion has a cylindrical shape” includes the case where the exposed portion has a substantially cylindrical shape. The substantially cylindrical shape includes, for example, a shape in which a part of the cylindrical shape is cut out, a shape in which a portion partially protruding from the cylindrical shape is provided, and the like.
本実施形態において露出部34とポンプ室33とは、径方向に重なる。図2に示すように、露出部34の外周面34aには、径方向内側に窪むポンプボディ側凹部34bが設けられる。軸方向(Y軸方向)に視た際におけるポンプボディ側凹部34bの形状は、例えば、矩形状である。ポンプボディ側凹部34bは、例えば、露出部34の軸方向の全体に亘って設けられる。
In this embodiment, the exposed
図1に示すように、本実施形態においてポンプボディ31は、出力側(−Y側)に向かって径方向の寸法が小さくなる段差部35を有する。段差部35の軸方向(Y軸方向)と交差する段差面35aは、延伸部16と接触する。より詳細には、本実施形態において段差面35aは、延伸部16の反出力側(+Y側)の面と接触する。そのため、ポンプボディ31をハウジング12に対して軸方向に位置決めすることができる。
As shown in FIG. 1, in the present embodiment, the
本実施形態において、ポンプボディ31における段差面35aよりも反出力側(+Y側)の部分は、ハウジング筒部14内に例えば圧入固定される。本実施形態において、ポンプボディ31における段差面35aよりも出力側(−Y側)の部分は、ハウジング筒部14よりも出力側に突出する。すなわち、本実施形態において、ポンプボディ31における段差面35aよりも出力側(−Y側)の部分は、露出部34である。
In the present embodiment, a portion of the
ポンプボディ31とハウジング筒部14との径方向の間には、周方向の一周に亘ってOリング38が設けられる。
An O-
インナーロータ61は、シャフト41に取り付けられる。より詳細には、本実施形態においてインナーロータ61は、シャフト41の出力側(−Y側)の端部に固定される。インナーロータ61は、ポンプ室33内に収容される。インナーロータ61は、シャフト41が回転することで、中心軸J周り(±θY方向)に回転する。
The
アウターロータ62は、インナーロータ61の径方向外側を囲む環状である。アウターロータ62は、ポンプ室33内に収容される。アウターロータ62は、インナーロータ61と互いに噛み合う。そのため、アウターロータ62は、インナーロータ61が回転することで、回転する。アウターロータ62の回転軸は、例えば、中心軸Jと平行で、かつ、中心軸Jと異なる軸である。
The
ポンプカバー32は、ポンプボディ31の出力側(−Y側)に取り付けられる。本実施形態においてポンプカバー32は、例えば、ポンプボディ31の露出部34の出力側の面にネジ94によって固定される。ポンプカバー32は、ポンプ室33の出力側(−Y側)を覆う。ポンプカバー32は、ポンプカバー本体部32cと、突出部32dと、を有する。
The
ポンプカバー本体部32cの反出力側(+Y側)の面は、ポンプボディ31の出力側(−Y側)の面と接触する。突出部32dは、ポンプカバー本体部32cから出力側に突出する。
The opposite output side (+ Y side) surface of the
ポンプカバー32は、吸入口32aおよび吐出口32bを有する。吸入口32aおよび吐出口32bは、ポンプカバー32を軸方向(Y軸方向)に貫通する。吸入口32aおよび吐出口32bは、ポンプ室33に連通する。図1の例では、吸入口32aは、吐出口32bよりも下側(−Z側)に位置する。吐出口32bは、突出部32dに位置する。吐出口32bは、突出部32dの出力側(−Y側)の面である接触面32eに開口する。
The
次に、ポンプ装置10が車両本体CB1に取り付けられた状態について説明する。車両本体CB1は、ポンプ装置収容部BD1と、インポート部IPと、アウトポート部OPと、を有する。ポンプ装置収容部BD1は、車両表面CBSから出力側(−Y側)に窪む凹部である。ポンプ装置収容部BD1には、ポンプ装置10が収容される。本実施形態においてポンプ装置収容部BD1の径方向内側の面は、円筒状である。ポンプ装置収容部BD1は、収容本体部BD1aと、嵌合部BD1bと、を有する。
Next, a state in which the
収容本体部BD1aは、モータ部20の一部が径方向内側に位置する部分である。収容本体部BD1aは、車両表面CBSに開口する。嵌合部BD1bは、収容本体部BD1aの出力側(−Y側)に位置する。嵌合部BD1bの直径は、収容本体部BD1aの直径よりも小さい。嵌合部BD1bは、露出部34と嵌め合わされる。
The accommodating main body portion BD1a is a portion where a part of the
図2に示すように、嵌合部BD1bの内周面には、径方向内側に突出する車両側凸部CB1aが設けられる。軸方向(Y軸方向)に視た際における車両側凸部CB1aの形状は、例えば、矩形状である。車両側凸部CB1aは、例えば、嵌合部BD1bの軸方向の全体に亘って設けられる。 As shown in FIG. 2, a vehicle-side convex portion CB1a protruding inward in the radial direction is provided on the inner peripheral surface of the fitting portion BD1b. The shape of the vehicle-side convex portion CB1a when viewed in the axial direction (Y-axis direction) is, for example, a rectangular shape. The vehicle-side convex portion CB1a is provided, for example, over the entire fitting portion BD1b in the axial direction.
図1に示すように、インポート部IPおよびアウトポート部OPは、ポンプ装置収容部BD1の底面、すなわち嵌合部BD1bの底面である収容部底面BD1cに開口する。ポンプ装置10は、インポート部IPから流体を吸入し、アウトポート部OPから流体を吐出する。流体は、特に限定されず、例えば、オイルである。以下の説明においては、ポンプ装置10によって送られる流体をオイルとして説明する。
As shown in FIG. 1, the import part IP and the outport part OP open to the bottom surface of the pump device housing portion BD1, that is, the housing portion bottom surface BD1c which is the bottom surface of the fitting portion BD1b. The
本実施形態においてポンプ装置10は、例えば、ハウジングフランジ部15とカバーフランジ部19とが軸方向(Y軸方向)に重ね合わされ、ハウジングフランジ部15およびカバーフランジ部19を介して車両本体CB1にネジ止めされる。すなわち、本実施形態においてポンプ装置10は、ハウジングフランジ部15を介して車両本体CB1に固定される。ハウジングフランジ部15の出力側(−Y側)の面は車両表面CBSと接触する。
In the
ハウジングフランジ部15と車両表面CBSとの間には、Oリング93が設けられる。Oリング93は、周方向の一周に亘って設けられる。
An O-
ポンプ装置10におけるハウジングフランジ部15よりも出力側(−Y側)の部分は、ポンプ装置収容部BD1に挿入される。ポンプ装置10の出力側の端部、すなわちポンプカバー32の出力側の端部は、収容部底面BD1cと接触する。本実施形態においてポンプカバー32の出力側の端部は、突出部32dの接触面32eである。ポンプカバー32は、嵌合部BD1b内に挿入される。ポンプカバー32は、嵌合部BD1bの内側面から径方向内側に離れて設けられる。
A portion of the
インポート部IPは、ポンプカバー32の吸入口32aと接続される。これにより、インポート部IPから吸入口32aを介して、オイルがポンプ室33に流入される。アウトポート部OPは、ポンプカバー32の吐出口32bと接続される。これにより、ポンプ室33に流入されたオイルが吐出口32bを介して、アウトポート部OPから流出される。
The import part IP is connected to the
ポンプカバー32における突出部32dの接触面32eと収容部底面BD1cとの間には、Oリング37が設けられる。Oリング37は、吐出口32bとアウトポート部OPとを周方向に囲む。これにより、インポート部IPからポンプ装置10に流入されるオイルが、接触面32eと収容部底面BD1cとの間を介してアウトポート部OPに流れることを防止できる。
An O-
露出部34は、ポンプ装置収容部BD1の嵌合部BD1bに嵌め合わされる。本実施形態においては、露出部34は、例えば、嵌合部BD1bに隙間嵌めされる。そのため、本実施形態によれば、車両本体CB1の振動が吸入口32aおよび吐出口32bに伝わることを抑制できる。以下、詳細に説明する。
The exposed
ハウジングフランジ部15を介して伝わる車両本体CB1の振動が吸入口32aおよび吐出口32bに伝わることを抑制するためには、ポンプ装置10を吸入口32aおよび吐出口32bの近くで支持すればよい。そのような構成としては、例えば、ポンプ装置収容部BD1の嵌合部BD1bにハウジング12の外側面を嵌め合わせて、ポンプ装置10を支持する構成が考えられる。
In order to suppress the vibration of the vehicle body CB1 transmitted through the
しかし、例えば、ハウジング12をプレス加工で製造する場合、ポンプボディ31およびステータ50が嵌め合わされる内側面を精度よく形成する必要があるため、製造されたハウジング12の外側面の精度は比較的低くなりやすい。したがって、ポンプ装置収容部BD1の嵌合部BD1bにハウジング12の外側面を嵌め合わせる場合、ポンプ装置10を嵌合部BD1bに高精度に嵌め合わせることができない。その結果、ポンプ装置10を嵌合部BD1bで好適に支持できず、吸入口32aおよび吐出口32bに伝わる振動を十分に抑制できない。
However, for example, when the
これに対して、本実施形態によれば、ポンプボディ31の露出部34が嵌合部BD1bに嵌め合わされる。ポンプボディ31は、例えば、金属を切削加工することによって製造される。そのため、切削加工時において、露出部34の外周面34aを精度よく形成することができる。これにより、露出部34と嵌合部BD1bとを高精度に嵌め合わせることができる。したがって、本実施形態によれば、ポンプ装置10は、ハウジングフランジ部15を介して車両本体CB1に固定されると共に、露出部34と嵌合部BD1bとが嵌め合わされることで、吸入口32aおよび吐出口32bの近傍において支持される。その結果、ハウジングフランジ部15からポンプ装置10に伝わる車両本体CB1の振動が、露出部34よりも出力側(−Y側)に位置する吸入口32aおよび吐出口32bに大きく伝わることが抑制される。
On the other hand, according to the present embodiment, the exposed
以上により、本実施形態によれば、吸入口32aおよび吐出口32bに振動が伝わることを抑制できる構造を有するポンプ装置10が得られる。これにより、吐出口32bの周りをシールするOリング37が振動によって擦れて摩耗することを抑制できる。
As described above, according to the present embodiment, it is possible to obtain the
また、例えば、プレス加工によって製造されたハウジング12の外側面に追加工を行うことで、ハウジング12の外側面を精度よく形成することができる。この場合においては、ハウジング12の外側面を嵌合部BD1bに高精度に嵌め合わせることができる。
Further, for example, the outer surface of the
しかし、この場合には、プレス加工によって製造されたハウジング12を、旋盤等にチャックして追加工する必要があり、手間が掛かる。そのため、ポンプ装置10の製造コストが増加する。
However, in this case, it is necessary to chuck the
これに対して、本実施形態によれば、例えば金属の切削加工によって製造されるポンプボディ31の露出部34の外周面34aを精度よく加工すればよい。そのため、切削加工による製造過程において、すでに旋盤等にチャックされたポンプボディ31に外周面34aの追加工を行うだけでよく、簡便である。これにより、本実施形態によれば、嵌合部BD1bと嵌め合わされる部分を形成するために、部材を加工する工作機械を変える必要がなく、ポンプ装置10を製造する手間およびコストが増加することを抑制できる。
On the other hand, according to the present embodiment, the outer
また、例えば、ポンプカバー32の突出部32dをアウトポート部OP等に嵌め合わせて、ポンプ装置10を支持する構成も考えられる。しかし、その場合においては、突出部32dの直径を十分に大きくしないと、車両本体CB1の振動による応力によって、突出部32dが変形・破損する虞がある。そのため、突出部32dの直径を比較的大きくする必要があり、ポンプ装置10全体が大型化する虞があった。
Further, for example, a configuration in which the
これに対して、本実施形態によれば、ポンプボディ31の露出部34が嵌合部BD1bと嵌め合わされるため、突出部32dを大きくする必要がない。これにより、ポンプ装置10が大型化することを抑制できる。
On the other hand, according to the present embodiment, since the exposed
また、例えば、ポンプカバー本体部32cを嵌合部BD1bに嵌め合わせて、ポンプ装置10を支持する構成も考えられる。しかし、ポンプカバー32は、ポンプボディ31にネジ94で取り付けられるため、ポンプボディ31に比べて、ハウジング12に対する組み付け誤差が大きくなりやすい。これにより、ポンプカバー本体部32cを嵌合部BD1bに高精度に嵌め合わせることができない虞がある。
Further, for example, a configuration in which the
これに対して、本実施形態によれば、ポンプカバー32に比べてハウジング12に対する組み付け誤差が小さいポンプボディ31の露出部34を、嵌合部BD1bに嵌め合わせるため、露出部34を嵌合部BD1bに高精度に嵌めあわせやすい。
On the other hand, according to the present embodiment, the exposed
また、本実施形態によれば、ポンプボディ31が露出部34を有するため、本実施形態にように露出部34にポンプカバー32を取り付けることができる。これにより、例えば、ポンプボディ31をハウジング12の内部に固定した後に、露出部34にポンプカバー32を取り付ける組み立て方法を採用でき、ポンプ装置10の組み立て自由度を向上させることができる。また、ポンプ装置10を組み立てた後にポンプカバー32のみを取り外すことが可能であるため、例えば、ポンプ室33内のインナーロータ61およびアウターロータ62を交換する等のポンプ装置10のメンテナンスを容易にできる。
Further, according to the present embodiment, since the
また、本実施形態によれば、露出部34とポンプ室33とは径方向に重なる。そのため、ポンプ室33に収容されるインナーロータ61およびアウターロータ62の径方向外側の部分を嵌合部BD1bに嵌め合わせて支持することができる。これにより、インナーロータ61およびアウターロータ62の回転による振動が吸入口32aおよび吐出口32bに伝わることを抑制できる。したがって、Oリング37が摩耗することをより抑制できる。
Further, according to the present embodiment, the exposed
また、露出部34とポンプ室33とが径方向に重ならない場合、例えば、露出部34がポンプ室33よりも反出力側(+Y側)に位置する構成が考えられる。この構成では、ポンプボディ31におけるハウジング12よりも出力側(−Y側)に突出する部分の軸方向(Y軸方向)の寸法が大きくなりやすい。そのため、ポンプ装置10全体が軸方向に大型化しやすい。
When the exposed
これに対して、本実施形態によれば、露出部34とポンプ室33とが径方向に重なるため、ポンプボディ31におけるハウジング12よりも出力側(−Y側)に突出する部分の軸方向(Y軸方向)の寸法が大きくなることを抑制できる。したがって、本実施形態によれば、ポンプ装置10の軸方向の寸法が大型化することを抑制できる。
On the other hand, according to the present embodiment, since the exposed
また、本実施形態によれば、ポンプボディ31は、シャフト41を支持する軸受部36を有する。そのため、ポンプボディ31を精度よく嵌合部BD1bに嵌め合わせることで、ポンプ装置10をシャフト41の軸精度よく、車両本体CB1に取り付けることができる。
Further, according to the present embodiment, the
図2に示すように、本実施形態において露出部34と車両本体CB1とには、露出部34と車両本体CB1との周方向の相対的な位置決めを行う位置決め部PA1が設けられる。位置決め部PA1は、ポンプボディ側凹部34bと車両側凸部CB1aとで構成される。すなわち、位置決め部PA1は、露出部34の外周面34aに位置し径方向内側に窪むポンプボディ側凹部34bと、嵌合部BD1bの内周面に位置し径方向内側に突出する車両側凸部CB1aと、を有する。
As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the exposed
ポンプ装置10が車両本体CB1に取り付けられた状態においては、ポンプボディ側凹部34bと車両側凸部CB1aとが、径方向に対向する。これにより、本実施形態によれば、露出部34と車両本体CB1との相対的な周方向位置を決めることができる。したがって、ポンプ装置10を車両本体CB1に取り付けやすい。
When the
本実施形態においてポンプボディ側凹部34bと車両側凸部CB1aとは、例えば、互いに嵌め合わされる。そのため、露出部34と車両本体CB1との相対的な周方向位置をより精度よく決めることができる。
In the present embodiment, the pump body side
なお、本明細書において、露出部の外周面に位置し径方向内側に窪むポンプボディ側凹部とは、露出部の円筒状の外周面よりも径方向内側に位置する部分を含む。 In the present specification, the pump body side concave portion located on the outer peripheral surface of the exposed portion and recessed radially inward includes a portion located radially inner than the cylindrical outer peripheral surface of the exposed portion.
モータ部20が駆動されてシャフト41が回転すると、シャフト41に固定されたインナーロータ61が回転する。インナーロータ61が回転することにより、アウターロータ62が回転する。インナーロータ61およびアウターロータ62が回転することで、インポート部IPから吸入口32aを介してオイルがポンプ室33に流入される。ポンプ室33に流入したオイルは、インナーロータ61およびアウターロータ62が回転すると共に、ポンプ室33内を移動し、吐出口32bを介してアウトポート部OPからポンプ装置10の外部に流出される。このようにして、モータ部20によってポンプ部30が駆動され、ポンプ装置10はインポート部IPからアウトポート部OPへとオイルを送る。
When the
なお、本実施形態においては、以下の構成を採用することもできる。以下の説明において、上記説明と同様の構成については、適宜同一の符号を付す等により説明を省略する場合がある。 In addition, in the present embodiment, the following configurations may be adopted. In the following description, configurations similar to those described above may be omitted by appropriately assigning the same reference numerals and the like.
本実施形態において露出部34は、例えば、複数設けられてもよい。この場合、複数の露出部34は、周方向に沿って設けられる。複数の露出部34は、中心軸Jの径方向外側を囲む。すなわち、複数の露出部34の径方向外側の外側面は、中心軸Jの径方向外側を囲む。
In this embodiment, a plurality of exposed
また、本実施形態において露出部34とポンプ室33とは、径方向に重ならなくてもよい。本実施形態において露出部34は、ポンプ室33よりも出力側(−Y側)に位置してもよいし、反出力側(+Y側)に位置してもよい。
Further, in the present embodiment, the exposed
また、本実施形態において軸受部36は、転がり軸受でもよい。また、本実施形態においてポンプボディ31は、軸受部36を有しなくてもよい。
Further, in the present embodiment, the bearing
また、本実施形態において露出部34と嵌合部BD1bとの嵌め合いは、特に限定されず、例えば、しまり嵌めであってもよい。
Further, in the present embodiment, the fitting between the exposed
また、本実施形態において、位置決め部PA1の構成は特に限定されず、例えば、図3および図4に示す構成であってもよい。 Further, in the present embodiment, the configuration of the positioning portion PA1 is not particularly limited, and may be, for example, the configuration shown in FIGS. 3 and 4.
図3は、本実施形態の他の一例であるポンプ装置110の部分を示す断面図である。図3に示すように、ポンプ装置110は、車両本体CB2に取り付けられる。ポンプ装置110は、ポンプ部130を備える。ポンプ部130は、ポンプボディ131を有する。ポンプボディ131は、露出部134を有する。
FIG. 3 is a sectional view showing a part of a
車両本体CB2は、ポンプ装置収容部BD2を有する。ポンプ装置収容部BD2は、嵌合部BD2bを有する。嵌合部BD2bには、露出部134が嵌め合わされる。
The vehicle body CB2 has a pump device housing portion BD2. The pump device housing portion BD2 has a fitting portion BD2b. The exposed
露出部134と車両本体CB2とには、位置決め部PA2が設けられる。位置決め部PA2は、ポンプボディ側凹部134bと、車両側凸部CB2aと、を有する。ポンプボディ側凹部134bは、露出部134の外周面134aに位置し径方向内側に窪む。図3の例において、軸方向に視た際におけるポンプボディ側凹部134bの形状は、円形の一部を切り欠く直線状である。図3の例において、軸方向(Y軸方向)に視た際における露出部134の外形は、円形の一部を直線に沿って切り欠いた形状である。
A positioning portion PA2 is provided on the exposed
車両側凸部CB2aは、嵌合部BD2bの内周面に位置し径方向内側に突出する。図3の例において、軸方向(Y軸方向)に視た際における車両側凸部CB2aの形状は、円形の一部を直線に沿って切断した形状である。軸方向に視た際における嵌合部BD2bの形状は、円形の一部を直線に沿って切り欠いた形状である。 The vehicle-side convex portion CB2a is located on the inner peripheral surface of the fitting portion BD2b and projects radially inward. In the example of FIG. 3, the shape of the vehicle-side convex portion CB2a when viewed in the axial direction (Y-axis direction) is a shape obtained by cutting a part of a circle along a straight line. The shape of the fitting portion BD2b when viewed in the axial direction is a shape obtained by cutting a part of a circle along a straight line.
図3の例においても、ポンプボディ側凹部134bと車両側凸部CB2aとが径方向に対向し嵌め合わされる。これにより、位置決め部PA2によって露出部134と車両本体CB2との周方向の相対的な位置が決められる。ポンプ装置110のその他の構成は、図1および図2に示すポンプ装置10の構成と同様である。車両本体CB2のその他の構成は、図1および図2に示す車両本体CB1の構成と同様である。
Also in the example of FIG. 3, the pump body side
図4は、本実施形態の他の一例であるポンプ装置210の部分を示す断面図である。図4に示すように、ポンプ装置210は、車両本体CB3に取り付けられる。ポンプ装置210は、ポンプ部230を備える。ポンプ部230は、ポンプボディ231を有する。ポンプボディ231は、露出部234を有する。
FIG. 4 is a sectional view showing a part of a
車両本体CB3は、ポンプ装置収容部BD3を有する。ポンプ装置収容部BD3は、嵌合部BD3bを有する。嵌合部BD3bには、露出部234が嵌め合わされる。
The vehicle body CB3 has a pump device housing portion BD3. The pump device housing portion BD3 has a fitting portion BD3b. The exposed
露出部234と車両本体CB3とには、位置決め部PA3が設けられる。位置決め部PA3は、ポンプボディ側凸部234bと、車両側凹部CB3aと、を有する。ポンプボディ側凸部234bは、露出部234の外周面234aに位置し径方向外側に突出する。軸方向(Y軸方向)に視た際におけるポンプボディ側凸部234bの形状は、例えば、矩形状である。
A positioning portion PA3 is provided on the exposed
車両側凹部CB3aは、嵌合部BD3bの内周面に位置し径方向外側に窪む。軸方向(Y軸方向)に視た際における車両側凹部CB3aの形状は、例えば、矩形状である。 The vehicle-side recess CB3a is located on the inner peripheral surface of the fitting portion BD3b and is recessed radially outward. The shape of the vehicle-side recess CB3a when viewed in the axial direction (Y-axis direction) is, for example, a rectangular shape.
ポンプボディ側凸部234bと車両側凹部CB3aとは、径方向に対向する。図4の例において、ポンプボディ側凸部234bと車両側凹部CB3aとは嵌め合わされる。これにより、位置決め部PA3によって露出部234と車両本体CB3との周方向の相対的な位置が決められる。ポンプ装置210のその他の構成は、図1および図2に示すポンプ装置10の構成と同様である。車両本体CB3のその他の構成は、図1および図2に示す車両本体CB1の構成と同様である。
The pump body side
<第2実施形態>
第2実施形態は、第1実施形態に対して、露出部と嵌合部との径方向の間にオイルが通る流路が設けられる点において異なる。なお、上記実施形態と同様の構成については、適宜同一の符号を付す等により、説明を省略する場合がある。
<Second Embodiment>
The second embodiment differs from the first embodiment in that a flow path for oil is provided between the exposed portion and the fitting portion in the radial direction. In addition, about the same structure as the said embodiment, the description may be abbreviate | omitted by giving the same code | symbol suitably.
図5は、本実施形態のポンプ装置310の部分を示す断面図である。図6は、ポンプボディ331を示す図であって、図5におけるVI−VI断面図である。図5に示すように、ポンプ装置310は、車両本体CB4に取り付けられる。ポンプ装置310は、ケース11と、モータ部20と、ポンプ部330と、を備える。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a portion of the
ポンプ部330は、ポンプボディ331と、ポンプカバー32と、インナーロータ61と、アウターロータ62と、を有する。ポンプボディ331は、露出部334を有する。車両本体CB4は、ポンプ装置収容部BD4を有する。ポンプ装置収容部BD4は、収容本体部BD4aと、嵌合部BD4bと、を有する。嵌合部BD4bには、露出部334が嵌め合わされる。収容本体部BD4aは、第1実施形態の収容本体部BD1aと同様である。
The
図6に示すように、露出部334と嵌合部BD4bとの径方向の間には、オイルが通る流路FC1が設けられる。図5に示すように、流路FC1は、吸入口32aと接続される。そのため、インポート部IPから吸入口32aに流入されるオイルが流路FC1を介して、収容本体部BD4aに流入する。より詳細には、収容本体部BD4aとハウジング12との径方向の間にオイルが流入する。これにより、ポンプ装置310における収容本体部BD4a内に位置する部分をオイルによって冷却することができる。ポンプ装置310における収容本体部BD4a内に位置する部分とは、例えば、本実施形態においては、ロータ40およびステータ50を含む。
As shown in FIG. 6, a flow path FC1 through which oil passes is provided between the exposed
図1に示すポンプ装置110と同様に、ポンプ装置310が車両本体CB4に取り付けられた状態において、ハウジングフランジ部15と車両表面CBSとの間には、Oリング93が設けられる。そのため、収容本体部BD4aに流入したオイルが、ハウジングフランジ部15と車両表面CBSとの間から外部に漏れることを防止できる。
Similar to the
図6に示すように、本実施形態において露出部334と嵌合部BD4bとの径方向の間には、流路FC1とは別に、オイルが通る流路FC2が設けられる。すなわち、本実施形態において露出部334と嵌合部BD4bとの径方向の間には、2つの流路FC1,FC2が設けられる。そのため、例えば、流路FC1を介して収容本体部BD4aに流入したオイルが、流路FC2を介して収容本体部BD4aから流出する。これにより、収容本体部BD4aに流入されるオイルを循環させることができる。したがって、ポンプ装置310をより冷却しやすい。
As shown in FIG. 6, in the present embodiment, a channel FC2 through which oil passes is provided between the exposed
図6の例において、流路FC1は、露出部334と嵌合部BD4bとの径方向の間のうち下側(−Z側)の端部に位置する。流路FC2は、露出部334と嵌合部BD4bとの径方向の間のうち上側(+Z側)の端部に位置する。すなわち、本実施形態において2つの流路FC1,FC2は、中心軸Jを基準として互いに反対側に位置する。
In the example of FIG. 6, the flow path FC1 is located at the lower (−Z side) end of the radial portion between the exposed
そのため、流路FC1を介して収容本体部BD4aに流入したオイルが、流路FC2を介して収容本体部BD4aから流出するまでの間に、ポンプ装置310の周方向の全体を冷却しやすい。具体的に図5および図6の例では、インポート部IPから流路FC1を介して、収容本体部BD4aにオイルが流入する。そして、収容本体部BD4aに流入されたオイルは、ハウジング12の外周面に沿って上側(+Z側)へと流れ、流路FC2を介して収容本体部BD4aから流出する。このようにして、本実施形態によれば、収容本体部BD4aに流入されるオイルによって、ポンプ装置310の周方向の全体を冷却しやすい。
Therefore, it is easy to cool the entire circumferential direction of the
図6に示すように、露出部334の径方向外側の面である外周面334aには、径方向内側に窪む露出部側溝334b,334cが設けられる。図5に示すように、露出部側溝334b,334cは、軸方向(Y軸方向)に延びる。露出部側溝334b,334cの形状は、例えば、図2に示すポンプボディ側凹部34bの形状と同様である。
As shown in FIG. 6, the outer
図6に示すように、露出部側溝334bは、例えば、外周面334aの下側(−Z側)の端部に位置する。露出部側溝334cは、例えば、外周面334aの上側(+Z側)の端部に位置する。
As shown in FIG. 6, the exposed
嵌合部BD4bの径方向内側の面には、径方向外側に窪む嵌合部側溝CB4a,CB4bが設けられる。図5に示すように、嵌合部側溝CB4a,CB4bは、軸方向(Y軸方向)に延びる。嵌合部側溝CB4a,CB4bの形状は、例えば、図4に示す車両側凹部CB3aの形状と同様である。 Fitting portion side grooves CB4a and CB4b that are recessed radially outward are provided on the radially inner surface of the fitting portion BD4b. As shown in FIG. 5, the fitting portion side grooves CB4a and CB4b extend in the axial direction (Y-axis direction). The shapes of the fitting portion side grooves CB4a and CB4b are the same as the shape of the vehicle side recess CB3a shown in FIG. 4, for example.
嵌合部側溝CB4aは、例えば、嵌合部BD4bの径方向内側の面の下側(−Z側)の端部に位置する。嵌合部側溝CB4bは、例えば、嵌合部BD4bの径方向内側の面の上側(+Z側)の端部に位置する。 The fitting portion side groove CB4a is located, for example, at the lower end (−Z side) of the radially inner surface of the fitting portion BD4b. The fitting portion side groove CB4b is located, for example, at the upper (+ Z side) end of the radially inner surface of the fitting portion BD4b.
露出部側溝334bと嵌合部側溝CB4aとは、径方向に対向する。これにより、露出部側溝334bと嵌合部側溝CB4aとによって、流路FC1が構成される。すなわち、露出部側溝334bは、流路FC1の少なくとも一部を構成する。嵌合部側溝CB4aは、流路FC1の少なくとも一部を構成する。
The exposed
露出部側溝334cと嵌合部側溝CB4bとは、径方向に対向する。これにより、露出部側溝334cと嵌合部側溝CB4bとによって、流路FC2が構成される。すなわち、露出部側溝334cは、流路FC2の少なくとも一部を構成する。嵌合部側溝CB4bは、流路FC2の少なくとも一部を構成する。
The exposed
本実施形態によれば、露出部334と嵌合部BD4bとの両方に溝が設けられ、各溝同士が径方向に対向することで流路FC1,FC2が構成される。そのため、流路FC1,FC2の断面積を大きくしやすい。これにより、オイルが流路FC1,FC2を通りやすくできる。
According to the present embodiment, grooves are provided in both the exposed
本実施形態において嵌合部側溝CB4a,CB4bのX軸方向の幅は、例えば、露出部側溝334b,334cのX軸方向の幅よりも大きい。ポンプ装置310のその他の構成は、第1実施形態のポンプ装置10の構成と同様である。車両本体CB4のその他の構成は、第1実施形態の車両本体CB1の構成と同様である。
In the present embodiment, the width of the fitting portion side grooves CB4a, CB4b in the X axis direction is larger than the width of the exposed
なお、本実施形態においては以下の構成を採用することもできる。 Note that the following configuration may be adopted in this embodiment.
本実施形態において流路FC1,FC2の数は、1つであってもよいし、3つ以上であってもよい。また、本実施形態において流路FC1,FC2の形状は、特に限定されない。 In the present embodiment, the number of flow paths FC1 and FC2 may be one, or may be three or more. Further, the shapes of the flow paths FC1 and FC2 in the present embodiment are not particularly limited.
また、本実施形態において流路FC1,FC2は、露出部側溝334b,334cと嵌合部側溝CB4a,CB4bとのいずれか一方のみによって構成されてもよい。この場合、露出部側溝334b,334cと嵌合部側溝CB4a,CB4bとのいずれか他方は設けられなくてもよい。
Further, in the present embodiment, the flow paths FC1 and FC2 may be configured by only one of the exposed
なお、上記実施形態のポンプ装置の車両本体に対する取り付け方は、上記説明した取り付け方に限られない。上記実施形態のポンプ装置は、例えば、露出部が車両本体の嵌合部に嵌め合わされない状態で車両本体に取り付けて使用することもできる。 The mounting method of the pump device according to the above embodiment to the vehicle body is not limited to the mounting method described above. The pump device of the above-described embodiment can be used by being attached to the vehicle body, for example, in a state where the exposed portion is not fitted to the fitting portion of the vehicle body.
また、上記説明した第1実施形態および第2実施形態の各構成は、相互に矛盾しない範囲内において、適宜組み合わせることができる。 In addition, the configurations of the first embodiment and the second embodiment described above can be appropriately combined as long as they do not conflict with each other.
10,110,210,310…ポンプ装置、12…ハウジング、14…ハウジング筒部(筒部)、15…ハウジングフランジ部(フランジ部)、16…延伸部、20…モータ部、30,130,230,330…ポンプ部、31,131,231,331…ポンプボディ、31a…貫通孔、32…ポンプカバー、32a…吸入口、32b…吐出口、33…ポンプ室、34,134,234,334…露出部、34a,134a,234a,334a…外周面(外側面)、34b,134b…ポンプボディ側凹部、35…段差部、35a…段差面、36…軸受部、40…ロータ、41…シャフト、50…ステータ、61…インナーロータ、62…アウターロータ、234b…ポンプボディ側凸部、334b,334c…露出部側溝、BD1,BD2,BD3,BD4…ポンプ装置収容部、BD1b,BD2b,BD3b,BD4b…嵌合部、CB1,CB2,CB3,CB4…車両本体、CB1a,CB2a…車両側凸部、CB3a…車両側凹部、CB4a,CB4b…嵌合部側溝、FC1,FC2…流路、IP…インポート部、J…中心軸、OP…アウトポート部、PA1,PA2,PA3…位置決め部 10, 110, 210, 310 ... Pump device, 12 ... Housing, 14 ... Housing tubular portion (cylindrical portion), 15 ... Housing flange portion (flange portion), 16 ... Extension portion, 20 ... Motor portion, 30, 130, 230 , 330 ... Pump section, 31, 131, 231, 331 ... Pump body, 31a ... Through hole, 32 ... Pump cover, 32a ... Suction port, 32b ... Discharge port, 33 ... Pump chamber, 34, 134, 234, 334 ... Exposed portion, 34a, 134a, 234a, 334a ... Outer peripheral surface (outer surface), 34b, 134b ... Pump body side recessed portion, 35 ... Step portion, 35a ... Step surface, 36 ... Bearing portion, 40 ... Rotor, 41 ... Shaft, 50 ... Stator, 61 ... Inner rotor, 62 ... Outer rotor, 234b ... Pump body side convex part, 334b, 334c ... Exposed part side groove, BD1, D2, BD3, BD4 ... Pump device housing portion, BD1b, BD2b, BD3b, BD4b ... Fitting portion, CB1, CB2, CB3, CB4 ... Vehicle body, CB1a, CB2a ... Vehicle side convex portion, CB3a ... Vehicle side concave portion, CB4a , CB4b ... Fitting part side groove, FC1, FC2 ... Flow path, IP ... Import part, J ... Central axis, OP ... Outport part, PA1, PA2, PA3 ... Positioning part
Claims (11)
前記モータ部の軸方向一方側に位置し、前記モータ部によって駆動されるポンプ部と、
前記モータ部と前記ポンプ部とを保持する筒状のハウジングと、を備え、
前記ポンプ部は、 前記シャフトに取り付けられるインナーロータと、
前記インナーロータの径方向外側を囲む環状のアウターロータと、
前記インナーロータおよび前記アウターロータを収容するポンプボディと、
前記ポンプボディの軸方向一方側に取り付けられるポンプカバーと、
を有し、
前記ポンプボディは、軸方向一方側の面から軸方向他方側に窪み、前記インナーロータおよび前記アウターロータを収容するポンプ室と、前記ポンプボディを軸方向に貫通し前記シャフトが通される貫通孔と、を有し、
前記ポンプカバーは、前記ポンプ室に連通する吸入口および吐出口を有し、
前記ハウジングは、少なくとも前記ステータの径方向外側を覆う筒部と、前記筒部の軸方向他方側の端部から径方向外側に延びるフランジ部と、を有し、
前記ポンプボディは、前記筒部よりも軸方向一方側に位置し前記ハウジングの外部に露出する露出部を有し、
前記露出部は、車両本体側のポンプ装置収容部に支持され、且つ、前記中心軸の径方向外側を囲む外側面を有するポンプ装置。 A motor unit having a shaft centered on a central axis extending in the axial direction, a rotor fixed to the shaft, and a stator positioned radially outside the rotor;
A pump portion located on one axial side of the motor portion and driven by the motor portion;
A tubular housing that holds the motor unit and the pump unit,
The pump unit includes an inner rotor attached to the shaft,
An annular outer rotor surrounding the radially outer side of the inner rotor,
A pump body that houses the inner rotor and the outer rotor;
A pump cover attached to one side in the axial direction of the pump body,
Have
The pump body is recessed from the surface on one side in the axial direction to the other side in the axial direction, and a pump chamber that accommodates the inner rotor and the outer rotor, and a through hole that axially penetrates the pump body and through which the shaft passes. And have,
The pump cover has an intake port and a discharge port that communicate with the pump chamber,
The housing has a tubular portion that covers at least a radial outer side of the stator, and a flange portion that extends radially outward from an end portion of the tubular portion on the other axial side,
The pump body has an exposed portion that is located on one axial side of the tubular portion and is exposed to the outside of the housing.
The said exposure part is a pump apparatus which is supported by the pump apparatus accommodating part by the side of a vehicle main body, and has an outer side surface which surrounds the radial direction outer side of the said central axis.
前記ハウジングは、前記筒部の軸方向一方側の端部から径方向内側に延びる延伸部を有し、 The housing has an extending portion that extends radially inward from an end portion of the tubular portion on one axial side,
前記段差部の軸方向と交差する段差面は、前記延伸部と接触する、請求項1または2に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 1, wherein a step surface that intersects the axial direction of the step portion contacts the extending portion.
前記車両本体は、前記ポンプ装置が収容されるポンプ装置収容部と、前記吸入口と接続されるインポート部と、前記吐出口と接続されるアウトポート部と、を有し、 The vehicle body has a pump device housing part for housing the pump device, an import part connected to the suction port, and an outport part connected to the discharge port,
前記ポンプ装置収容部は、前記露出部と嵌め合わされる嵌合部を有する、請求項1から4のいずれか一項に記載のポンプ装置。 The pump device according to any one of claims 1 to 4, wherein the pump device housing portion has a fitting portion that is fitted to the exposed portion.
前記流路は、前記吸入口と接続される、請求項5に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 5, wherein the flow path is connected to the suction port.
前記2つの流路は、前記中心軸を基準として互いに反対側に位置する、請求項6に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 6, wherein the two flow paths are located on opposite sides of each other with respect to the central axis.
前記露出部側溝は、前記流路の少なくとも一部を構成する、請求項6または7に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 6 or 7, wherein the exposed portion side groove constitutes at least a part of the flow path.
前記嵌合部側溝は、前記流路の少なくとも一部を構成する、請求項6から8のいずれか一項に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 6, wherein the fitting portion side groove constitutes at least a part of the flow path.
前記ポンプ装置収容部の径方向内側の面は、円筒状であり、 The inner surface in the radial direction of the pump device accommodating portion has a cylindrical shape,
前記露出部と前記車両本体とには、前記露出部と前記車両本体との周方向の相対的な位置決めを行う位置決め部が設けられ、 The exposed portion and the vehicle body are provided with a positioning portion that performs relative positioning in the circumferential direction of the exposed portion and the vehicle body,
前記位置決め部は、前記露出部の外周面に位置し径方向内側に窪むポンプボディ側凹部と、前記嵌合部の内周面に位置し径方向内側に突出する車両側凸部と、を有し、 The positioning portion includes a pump body side concave portion located on the outer peripheral surface of the exposed portion and recessed radially inward, and a vehicle side convex portion located on the inner peripheral surface of the fitting portion and protruding radially inward. Have,
前記ポンプボディ側凹部と前記車両側凸部とは、径方向に対向する、請求項5から9のいずれか一項に記載のポンプ装置。 The pump device according to any one of claims 5 to 9, wherein the pump body side concave portion and the vehicle side convex portion face each other in the radial direction.
前記ポンプ装置収容部の径方向内側の面は、円筒状であり、 The inner surface in the radial direction of the pump device accommodating portion has a cylindrical shape,
前記露出部と前記車両本体とには、前記露出部と前記車両本体との周方向の相対的な位置決めを行う位置決め部が設けられ、 The exposed portion and the vehicle body are provided with a positioning portion that performs relative positioning in the circumferential direction of the exposed portion and the vehicle body,
前記位置決め部は、前記露出部の外周面に位置し径方向外側に突出するポンプボディ側凸部と、前記嵌合部の内周面に位置し径方向外側に窪む車両側凹部と、を有し、 The positioning portion includes a pump body side convex portion located on an outer peripheral surface of the exposed portion and protruding radially outward, and a vehicle side concave portion located on an inner peripheral surface of the fitting portion and recessed radially outward. Have,
前記ポンプボディ側凸部と前記車両側凹部とは、径方向に対向する、請求項5から10のいずれか一項に記載のポンプ装置。 The pump device according to claim 5, wherein the pump body-side convex portion and the vehicle-side concave portion face each other in a radial direction.
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