JP6649003B2 - Door handle device - Google Patents
Door handle device Download PDFInfo
- Publication number
- JP6649003B2 JP6649003B2 JP2015149779A JP2015149779A JP6649003B2 JP 6649003 B2 JP6649003 B2 JP 6649003B2 JP 2015149779 A JP2015149779 A JP 2015149779A JP 2015149779 A JP2015149779 A JP 2015149779A JP 6649003 B2 JP6649003 B2 JP 6649003B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle grip
- insertion portion
- base member
- slide guide
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
本発明は、車両用のドアハンドル装置に関する。 The present invention relates to a door handle device for a vehicle.
ドアハンドル装置は、ユーザが把持するハンドルグリップを備えている。ハンドルグリップは、一端側にベース部材に軸支される軸着部を備え、他端側にベース部材のガイド孔に挿通される挿通部を備える。ハンドルグリップを開操作すると挿通部がガイド孔内を移動するため、挿通部とガイド孔の壁との間には所定の隙間が形成されている。この隙間は、ハンドルグリップが回転軸線に沿った方向に微動するガタツキの原因になっている。 The door handle device includes a handle grip that a user grips. The handle grip includes a shaft attachment portion that is rotatably supported by the base member at one end, and an insertion portion that is inserted into a guide hole of the base member at the other end. When the handle grip is opened, the insertion portion moves in the guide hole, so that a predetermined gap is formed between the insertion portion and the wall of the guide hole. This gap causes rattling in which the handle grip slightly moves in the direction along the rotation axis.
特許文献1には、ベース部材のガイド孔にハンドルグリップの挿通部が摺接するガイド部材を配置したドアハンドル装置が開示されている。ガイド部材によってハンドルグリップの挿通部が回転軸線に沿って移動することを規制することで、ベース部材に対するハンドルグリップのガタツキを防止している。 Patent Literature 1 discloses a door handle device in which a guide member in which an insertion portion of a handle grip slides in a guide hole of a base member is disposed. The guide member prevents the insertion portion of the handle grip from moving along the rotation axis, thereby preventing the handle grip from rattling with respect to the base member.
しかしながら、特許文献1のドアハンドル装置は、ベース部材にガイド部材を固定するための固定部を設ける必要があるため、ベース部材の成形金型を新たに設ける必要があり、製造コストが高くなる。更に詳しく説明すると、ドアハンドル装置では、ハンドルグリップのデザインを変更する際に、ベース部材は既存製品を再利用することがある。しかし、特許文献1の構造を新たに採用する場合、ベース部材も設計変更する必要がある。 However, in the door handle device disclosed in Patent Document 1, it is necessary to provide a fixing portion for fixing the guide member to the base member. Therefore, it is necessary to newly provide a molding die for the base member, which increases the manufacturing cost. More specifically, in the door handle device, when changing the design of the handle grip, the base member may reuse an existing product. However, when the structure of Patent Literature 1 is newly adopted, the design of the base member also needs to be changed.
本発明は、既存のベース部材を用いてハンドルグリップのガタツキを防止できるドアハンドル装置を提供することを課題とする。 An object of the present invention is to provide a door handle device that can prevent rattling of a handle grip using an existing base member.
本発明は、一端側に軸受部を有し、他端側にガイド孔が設けられたベース部材と、前記軸受部に取り付けられる軸着部と、ドアの内側に向けて突出して前記ガイド孔に進退可能に挿通される挿通部とを有し、前記ベース部材に対して前記軸着部回りに回転可能に配置されたハンドルグリップとを備え、前記ベース部材は、前記ガイド孔内に位置する前記挿通部が前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向に移動することを規制する規制部を有し、前記ハンドルグリップの前記挿通部に、前記ベース部材の前記規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドが配置されている、ドアハンドル装置を提供する。 The present invention provides a base member having a bearing portion on one end side, a guide hole provided on the other end side, a shaft attachment portion attached to the bearing portion, and a projection protruding toward the inside of a door, the guide hole. And a handle grip disposed rotatably around the shaft attachment portion with respect to the base member, wherein the base member is located in the guide hole. A slide that has a restricting portion that restricts the insertion portion from moving in a direction in which the rotation axis of the handle grip extends, and that has a sliding contact portion that slides on the restricting portion of the base member at the insertion portion of the handle grip; A door handle device is provided, wherein the guide is arranged.
このドアハンドル装置では、ハンドルグリップの挿通部に、ベース部材の規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドを配置しているため、ベース部材に対するハンドルグリップのガタツキを防止できる。よって、ハンドルグリップにスライドガイドを固定する固定部を設けるだけで、ベース部材は何ら設計変更することなく、既存製品を再利用できる。そのため、ハンドルグリップのデザインを変更する際に、製造コストの増大を抑えることができる。 In this door handle device, since the slide guide having the sliding portion that slides on the regulating portion of the base member is disposed in the insertion portion of the handle grip, rattling of the handle grip with respect to the base member can be prevented. Therefore, existing products can be reused without providing any design change to the base member only by providing a fixing portion for fixing the slide guide to the handle grip. Therefore, when the design of the handle grip is changed, an increase in manufacturing cost can be suppressed.
前記ハンドルグリップの前記挿通部及び前記スライドガイドのうち、一方に固定用凸部が設けられるとともに、他方側に前記固定用凸部に圧入される固定用凹部が設けられ、前記固定用凸部は、前記ハンドルグリップの前記軸着部を前記ベース部材の前記軸受部に取り付ける取付方向に対して交差する方向に突出している。この態様によれば、固定用凸部の突出方向に沿って固定用凹部を圧入することで、ハンドルグリップの挿通部に対してスライドガイドが取り付けられる。ハンドルグリップは、スライドガイドを取り付けた状態で、ベース部材に対して取り付けられる。この際、ハンドルグリップの軸着部をベース部材の軸受部に取り付ける方向に対して、固定用凸部が交差する方向に突出しているため、ベース部材にスライドガイドが干渉しても、ハンドルグリップの挿通部からスライドガイドが脱落することを防止できる。 Of the insertion portion and the slide guide of the handle grip, one is provided with a fixing convex portion, and the other side is provided with a fixing concave portion that is press-fitted into the fixing convex portion, and the fixing convex portion is The shaft grip of the handle grip projects in a direction intersecting with a mounting direction in which the handle grip is mounted on the bearing of the base member. According to this aspect, the slide guide is attached to the insertion portion of the handle grip by press-fitting the fixing concave portion along the projecting direction of the fixing convex portion. The handle grip is attached to the base member with the slide guide attached. At this time, since the fixing convex portion protrudes in a direction intersecting the direction in which the shaft attachment portion of the handle grip is attached to the bearing portion of the base member, even if the slide guide interferes with the base member, The slide guide can be prevented from dropping from the insertion portion.
前記スライドガイドは、前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向における前記挿通部の両側にそれぞれ配置された一対の側方フレームと、これら一対の側方フレームを連結する連結部とを備え、前記側方フレームに前記固定用凸部又は前記固定用凹部が設けられている。この態様によれば、一対の側方フレームを有するスライドガイドを連結部によって一体成形できるため、部品管理が容易であるうえ、製造コストを低減できる。 The slide guide includes a pair of side frames disposed on both sides of the insertion portion in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends, and a connecting portion that connects the pair of side frames. The fixing protrusion or the fixing recess is provided on the frame. According to this aspect, since the slide guide having the pair of side frames can be integrally formed by the connecting portion, parts management is easy and the manufacturing cost can be reduced.
前記連結部は伸縮可能な伸縮部を有する。この態様によれば、スライドガイドは、一対の側方フレームの間隔を広げる方向及び狭める方向に変移させることができる。よって、スライドガイドをハンドルグリップの挿通部に取り付ける際に、固定用凸部を固定用凹部に圧入するためのスペースを確保できるため、取付作業性を向上できる。 The connecting part has a telescopic part that can be expanded and contracted. According to this aspect, the slide guide can be shifted in a direction in which the distance between the pair of side frames is increased and in a direction in which the distance is reduced. Therefore, when attaching the slide guide to the insertion portion of the handle grip, it is possible to secure a space for press-fitting the fixing convex portion into the fixing concave portion, thereby improving the mounting workability.
前記ハンドルグリップの前記挿通部は、この挿通部が突出する方向に延びる位置決め凸部を有し、前記スライドガイドの前記側方フレームは、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の一端側かつ一面側に当接する第1位置決め部と、前記挿通部が突出する方向における前記第1位置決め凸部の他端側かつ他面側に当接する第2位置決め部とを有する。この態様によれば、スライドガイドの第1位置決め部と第2位置決め部とによって、ハンドルグリップの挿通部に設けた位置決め凸部を挟み込んだ状態で、ハンドルグリップの挿通部にスライドガイドが取り付けられる。よって、スライドガイドに外力が加わっても、ハンドルグリップからスライドガイドが脱落することを抑制できるとともに、取付位置の位置ズレが生じることを抑制できる。 The insertion portion of the handle grip has a positioning protrusion that extends in a direction in which the insertion portion projects, and the side frame of the slide guide has one end of the positioning protrusion in a direction in which the insertion portion projects. A first positioning portion that abuts on one surface side; and a second positioning portion that abuts on the other surface side and the other surface side of the first positioning protrusion in a direction in which the insertion portion protrudes. According to this aspect, the slide guide is attached to the insertion portion of the handle grip in a state where the positioning protrusion provided on the insertion portion of the handle grip is sandwiched between the first positioning portion and the second positioning portion of the slide guide. Therefore, even if an external force is applied to the slide guide, it is possible to prevent the slide guide from dropping off from the handle grip, and to prevent the mounting position from being displaced.
前記スライドガイドの前記摺接部は、前記ハンドルグリップが非操作位置にあるときに前記規制部と弾性的に当接し、前記ハンドルグリップが非操作位置から操作位置へ回転されると前記規制部と当接しない位置に設けられている。この態様によれば、ハンドルグリップの非操作状態でガタツキが生じることを防止できる。また、操作状態では、ベース部材の規制部とスライドガイドの摺接部が当接しないため、ベース部材に対するスライドガイドの摺動抵抗を軽減できる。よって、ハンドルグリップの操作性が損なわれることを防止できる。 The sliding contact portion of the slide guide elastically abuts the restricting portion when the handle grip is at the non-operation position, and the restricting portion when the handle grip is rotated from the non-operation position to the operation position. It is provided at a position where it does not abut. According to this aspect, it is possible to prevent rattling when the handle grip is not operated. Further, in the operating state, the regulating portion of the base member does not abut on the sliding contact portion of the slide guide, so that the sliding resistance of the slide guide with respect to the base member can be reduced. Therefore, it is possible to prevent the operability of the handle grip from being impaired.
本発明のドアハンドル装置では、ハンドルグリップの挿通部に、ベース部材の規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドを配置しているため、ベース部材に対するハンドルグリップのガタツキを防止できる。また、ベース部材は何ら設計変更することなく、既存製品を再利用できるため、ハンドルグリップのデザインを変更する際に製造コストの増大を抑えることができる。 In the door handle device of the present invention, since the slide guide having the sliding contact portion that slides on the regulating portion of the base member is disposed in the insertion portion of the handle grip, rattling of the handle grip with respect to the base member can be prevented. In addition, since the existing product can be reused without any design change of the base member, an increase in manufacturing cost can be suppressed when the design of the handle grip is changed.
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(全体構成)
図1から図3は、本発明の実施形態に係る車両用のドアハンドル装置10を示す。このドアハンドル装置10は、図2Aに示すドアパネル1に配置されたベース部材15と、ベース部材15の車内側上部に回転可能に配置されたレバー部材30と、ベース部材15の車外側に回転可能に配置されたハンドルグリップ40とを備える。図2Bに示すように、ドアハンドル装置10は、ハンドルグリップ40が車外方向Zに開操作されると、図3に示すようにレバー部材30が回転する。これにより、図1に示すロッド36を介してドアに配置した図示しないラッチ機構を動作させることで、ドアが開放される。
(overall structure)
1 to 3 show a
(ドアパネルの詳細)
図2Aに示すように、ドアパネル1はドアの外面を構成する。ドアパネル1には、図2AにおいてX方向であるドアの前後方向に所定間隔をあけて、第1開口部2と第2開口部3とが設けられている。図2Aにおいて右側に位置する第1開口部2には、ハンドルグリップ40の一端側のアーム部45が車外側から挿通される。図2Aにおいて左側に位置する第2開口部3には、ハンドルグリップ40の他端側の挿通部48が車外側から挿通される。ドアパネル1の第1開口部2と第2開口部3の間には、車内方向Zに向けて窪む湾曲部4が形成されている。
(Details of door panel)
As shown in FIG. 2A, the door panel 1 forms an outer surface of the door. The door panel 1 is provided with a
(ベース部材の詳細)
図2Aを併せて図4Aから図5を参照すると、 ベース部材15は、ドアパネル1の湾曲部4に沿う曲面を備え、ドアパネル1の車内側に配置されている。ベース部材15には、第1開口部2の左側に位置するように第1ネジ孔16が設けられ、第2開口部3の左側に位置するように第2ネジ孔17が設けられている。図2Aに最も明瞭に示すように、第1ネジ孔16にネジを貫通させてドアパネル1のネジ止め部5に締め付けることで、ベース部材15がドアパネル1に固定されている。また、第2ネジ孔17にネジを貫通させ、ドアパネル1の車外側に配置したエンドカバー27のボス28にネジを締め付けることで、ベース部材15とエンドカバー27との間にドアパネル1が挟み込んで固定されている。
(Details of base member)
Referring to FIGS. 4A to 5 in addition to FIG. 2A, the
ベース部材15には、第1開口部2に連通し、ハンドルグリップ40のアーム部45を配置するアーム取付孔18が設けられている。アーム取付孔18は、ベース部材15の壁によって画定されている。ベース部材15には、図2Aにおいて右側の壁からアーム取付孔18内に突出するように、ハンドルグリップ40を回転可能に取り付ける軸支部(軸受部)19が設けられている。図5に最も明瞭に示すように、軸支部19,19は、円柱状の軸部を備え、図5においてベース部材15の右側の壁から所定間隔をあけて一対突設されている。ベース部材15は、軸支部19(ハンドルグリップ40)の回転軸線Lが図5においてドアの上下方向Yに延びるように、ドアパネル1に配置されている。また、軸支部19には、ハンドルグリップ40が前後方向Xにガタツクことを抑制する付勢スプリング29が配置されている。
The
また、ベース部材15には、軸支部19と反対側の端部に位置するように、第2開口部3に連通し、ハンドルグリップ40の挿通部48を配置するガイド孔20が設けられている。ガイド孔20は、上壁21a、下壁21b、及び一対の横壁21c,21dにより画定されており、車内外方向Zに沿って延び、貫通している。図7Aを併せて図5を参照すると、ガイド孔20の軸支部19側には、ハンドルグリップ40の挿通部48が回転軸線Lに沿って上下方向に移動することを規制する規制部22A,22Bが設けられている。規制部22A,22Bは、ガイド孔20の上壁21a及び下壁21bの車外側端部から上下方向Yにそれぞれ対向する側に突出されている。また、規制部22A,22Bの車外側の面には、図示しないハンドルシートを固定するための凹部22aが設けられている。
Further, the
図5に最も明瞭に示すように、ガイド孔20は、規制部22A,22Bを突設していない差込部23と、規制部22A,22Bを突設したガイド部24とに区画されている。差込部23は、ガイド部24に対して軸支部19と反対側に隣接している。差込部23は、上壁21a及び下壁21bで画定された上下方向Yの溝幅がH1であり、ハンドルグリップ40の挿通部48の上下方向Yの最大寸法より大きい。ガイド部24は、規制部22A,22Bを設けた部分の上下方向Yの溝幅がH2であり、挿通部48の上下方向Yの最大寸法より小さい。また、ガイド部24の車内側の溝幅は、差込部23の溝幅H1と同一である。ハンドルグリップ40の挿通部48は、先にガイド孔20の差込部23に差し込んで配置された後、ハンドルグリップ40を軸支部19側(取付方向)にスライドさせることで、ガイド部24に配置される。
As shown most clearly in FIG. 5, the
(レバー部材の詳細)
図3に示すように、レバー部材30は、ドアの前後方向Xに沿って突出し、ベース部材15の軸受け25(図4A参照)に回転可能に取り付けられる回転軸31を備える。この回転軸31には、レバー部材30を図3に示す非操作位置に付勢するリターンスプリング(付勢部材)35が配置されている。レバー部材30の下部には、ガイド孔20内に突出する操作受部32が設けられている。また、レバー部材30の上部には、ロッド36を回転可能に連結するロッド連結孔33が設けられている。
(Details of lever member)
As shown in FIG. 3, the
レバー部材30は、ハンドルグリップ40の開操作を操作受部32が受けることで、リターンスプリング35の付勢力に抗して図3において反時計回りに回転する。これによりロッド36を介してラッチ機構が開作動される。ハンドルグリップ40の開操作が止められると、レバー部材30はリターンスプリング35の付勢力で非操作位置に回転される。これによりハンドルグリップ40がレバー部材30を介して非操作位置に付勢される。
When the
(ハンドルグリップの詳細)
図6を併せて図2Aから図4Bを参照すると、ハンドルグリップ40は、ベース部材15に対してドアパネル1を挟んで車外側に配置されている。本実施形態のハンドルグリップ40は、ベース部材15のガイド孔20内に配置される挿通部本体50に別部材からなるスライドガイド60を取り付けることで、ベース部材15に対するガタツキを抑制するとともに、操作性を向上している。
(Details of handle grip)
Referring to FIGS. 2A to 4B in conjunction with FIG. 6, the
図4Aに最も明瞭に示すように、ハンドルグリップ40は、ベース部材15に沿って取り付けられるグリップ本体42と、このグリップ本体42の車外側表面を覆うハンドルカバー43とを備える。グリップ本体42とハンドルカバー43との間に形成される内部空間には、リモコンの操作信号を受信するためのアンテナ(図示せず)が配置される。ハンドルグリップ40は、グリップ本体42にアンテナ及びハンドルカバー43を取り付けた後、ベース部材15に取り付けられる。
As shown most clearly in FIG. 4A, the
ハンドルグリップ40は、一端がドアパネル1の第1開口部2を介してベース部材15のアーム取付孔18内に位置し、他端がドアパネル1の第2開口部3を介してベース部材15のガイド孔20内に位置する。このハンドルグリップ40はベース部材15に対して、図2Aに示す操作前の非操作位置と、図2Bに示す操作後の操作位置との間を回転可能に配置されている。非操作位置のハンドルグリップ40は、ドアパネル1の湾曲部4に対して所定間隔をあけて位置する。
One end of the
グリップ本体42は、第1開口部2を通してアーム取付孔18内に配置される概ねL字形状のアーム部45を備える。このアーム部45の先端には、ベース部材15の軸支部19,19に軸着される回転軸部(軸着部)46,46が上下方向Yの両面に設けられている。図4A及び図4Bを参照すると、回転軸部46は、概ね半長円形状に窪む凹溝からなり、軸支部19側である前後方向Xの先端側が開口されている。また、アーム部45には、XZ平面に沿って延びる分割用スリット47が設けられている。この分割用スリット47により、2分割されたアーム部45の分割片が互いに近づく方向へ弾性的に移動可能になっている。
The
ハンドルグリップ40をベース部材15に取り付ける際には、ドアパネル1の第1開口部2を通してベース部材15のアーム取付孔18に、アーム部45を差し込む。その後、図2Aにおいてハンドルグリップ40を前後方向Xに沿って右側(取付方向)にスライドさせることで、ベース部材15の軸支部19に回転軸部46を差し込む。これにより、ドアパネル1を挟んでベース部材15にハンドルグリップ40を回転可能に取り付けることができる。
When attaching the
図2A及び図2Bに示すように、グリップ本体42は、第2開口部3を通してドアパネル1の車内側に向けて突出し、ベース部材15のガイド孔20内に進退可能に配置される挿通部48を備える。図6を併せて図4A及び図4Bを参照すると、挿通部48は、グリップ本体42に一体成形した挿通部本体50と、挿通部本体50に覆い被せるように配置したスライドガイド60とを備える。このスライドガイド60にベース部材15の規制部22Aに摺接される摺接部68が形成されている。この摺接部68により、図7Aから図9Bに示すように、ベース部材15に対するハンドルグリップ40のガタツキを抑制し、ハンドルグリップ40の操作性を向上している。
As shown in FIGS. 2A and 2B, the
(挿通部本体の詳細)
図2A及び図2Bに示すように、挿通部本体50は、ハンドルグリップ40の非操作位置及び操作位置のいずれでも、先端がガイド孔20内に位置する寸法で形成されている。図3を併せて参照すると、挿通部本体50の先端には、操作受部32に係合してレバー部材30を操作する操作部51が設けられている。操作部51は、前後方向Xに沿って軸支部19に向けて突出されている。この操作部51の突出方向は、ベース部材15に対するハンドルグリップ40の取付方向と同一である。また、挿通部本体50には、操作部51と係合するレバー部材30の操作受部32を作動可能に配置するための切欠部52が設けられている。この切欠部52は、挿通部本体50の回転軸部46側から逆向きに窪むように設けられている。
(Details of the insertion part body)
As shown in FIGS. 2A and 2B, the insertion portion
図10Aから図11Bに示すように、挿通部本体50には、スライドガイド60を固定するための固定用凸部(固定部)53a〜53dが設けられている。固定用凸部53a〜53dは、ベース部材15の規制部22A,22Bと対向する上下面に4箇所設けられている。詳しくは、図10A及び図11Aに示すように、挿通部本体50の上面50aには、挿通部本体50が突出する車内外方向Zに所定間隔をあけて3個の固定用凸部53a〜53cが設けられている。図10B及び図11Bに示すように、挿通部本体50の下面50bには、挿通部本体50の先端側に1個の固定用凸部53dが設けられている。これら固定用凸部53a〜53dは、ベース部材15に対するハンドルグリップ40の取付方向である前後方向Xに対して交差(直交)する上下方向Yに突出されている。また、各固定用凸部53a〜53dは、挿通部48がガイド孔20内を進退する方向であり、挿通部48をガイド孔20に差し込む方向である車内外方向Zに対しても交差する方向である。
As shown in FIGS. 10A to 11B, the insertion portion
挿通部本体50の下面50bには、車内外方向Zに沿って直線状に延びる位置決め凸部54が設けられている。この位置決め凸部54は、固定用凸部53a〜53dと同様に、ベース部材15に対するグリップ本体42の取付方向である前後方向Xに対して交差する上下方向Yに突出されている。位置決め凸部54は、挿通部本体50の全長の中間部分に位置するように設けられている。また、挿通部本体50の上面50aには、挿通部本体50の基端側に概ね四角形状をなすように上向きに突出する突出部55が設けられている。
On the
(スライドガイドの詳細)
図10A及び図10Bを併せて図12Aから図13Bを参照すると、スライドガイド60は、一対の側方フレーム61A,61Bと、これら側方フレーム61A,61Bを連結する連結部66A,66Bとを備えている。このスライドガイド60は、ハンドルグリップ40の挿通部本体50より、ベース部材15の規制部22A,22Bに対する摺動抵抗が低い材料で形成されている。例えばベース部材15はガラス入りナイロン製であり、グリップ本体42はガラス入りナイロン製であり、スライドガイド60はポリエステルエラストマ製である。
(Details of slide guide)
Referring to FIGS. 12A to 13B together with FIGS. 10A and 10B, the
側方フレーム61A,61Bは、回転軸部46の軸線Lが延びる上下方向Yにおける挿通部本体50の両側である上面50aと下面50bに重畳配置された板体である。これら側方フレーム61A,61Bの先端には、上下方向Yに突出するストッパ部62,62が設けられている。図7Aから図9Aを参照すると、ストッパ部62,62の外端間の寸法は、ガイド孔20の溝幅H1と概ね同一であり、規制部22A,22B間の溝幅H2より広い。ストッパ部62,62は、ハンドルグリップ40が開操作されると、上壁21a及び下壁21bに摺接することでハンドルグリップ40の上下方向Yの傾きを防ぐ。また、規制部22A,22Bに当接することで挿通部48がガイド孔20から抜け出ることを防止する。
The side frames 61A and 61B are plate bodies superposed on the
図12B及び図14Aに示すように、挿通部本体50の上面50aに重畳配置される側方フレーム61Aには、固定用凸部53a〜53cに対応する固定用凹部(固定部)63a〜63cがそれぞれ設けられている。図12A及び図14Bに示すように、挿通部本体50の下面50bに重畳配置される側方フレーム61Bには、固定用凸部53dに対応する固定用凹部63dが設けられている。側方フレーム61A,61Bは、内面側に間隔をあけて位置する内壁部64を備える。固定用凹部63a,63b,63dは、側方フレーム61A,61Bの内壁部64に設けられている。本実施形態の固定用凹部63a〜63dは、内壁部64又は側方フレーム61Aに設けた貫通孔からなる。また、側方フレーム61Aの内壁部64の基端側には、挿通部本体50に形成した突出部55が配置される位置決め段部65が形成されている。
As shown in FIG. 12B and FIG. 14A, fixing recesses (fixing portions) 63a to 63c corresponding to the fixing
図12Bに最も明瞭に示すように、連結部66A,66Bは、側方フレーム61A,61Bの一端と他端とに設けられている。挿通部48の先端側に位置する連結部66Aは、概ねXY平面に沿って延びる板状に形成され、側方フレーム61A,61Bの先端側端部を連結している。挿通部48の基端側に位置する連結部66Bは、概ねYZ平面に沿って延びる板状に形成され、側方フレーム61A,61Bの基端側の前後方向Xの後方側を連結している。これら連結部66A,66Bには、蛇腹形状の凹凸部からなり、上下方向Yの伸縮を可能とする伸縮部67が形成されている。この伸縮部67によって上下の側方フレーム61A,61Bの間隔を広げ、挿通部本体50の外側に配置する。そして、各側方フレーム61A,61Bを互いに近づく方向Yに押圧することで、固定用凸部53a〜53dに固定用凹部63a〜63dが圧入される。
As shown most clearly in FIG. 12B, the connecting
挿通部本体50の上側に配置される側方フレーム61Aには、ハンドルグリップ40が非操作位置にあるときに規制部22Aに当接する摺接部68と、ハンドルグリップ40が操作位置にあるときに規制部22Aと当接可能な当接部70Aとが設けられている。挿通部本体50の下側に配置される側方フレーム61Bには、ハンドルグリップ40が非操作位置にあるときに規制部22Bに当接し、ハンドルグリップ40が操作位置にあるときに規制部22Bに当接可能な当接部70Bが設けられている。
The
図7A及び図7Bを併せて図12A及び図12Bを参照すると、摺接部68は、上側の当接部70Aより上方へ突出するように、側方フレーム61Aだけに設けられている。この摺接部68は、側方フレーム61Aに沿って車内外方向Zへ平行に延びる一対のスリット69,69を設けることで、スリット69,69の間に形成されている。スリット69,69は、ハンドルグリップ40が非操作位置にあるときに、側方フレーム61Aの規制部22A,22Bの車外側端に対応する位置から車内側に向けて延びるように設けられている。
Referring to FIGS. 12A and 12B together with FIGS. 7A and 7B, the sliding
摺接部68は、スリット69,69の間で上方へ膨出した曲面状であり、上下方向Yに弾性的に変形可能である。図7Bに最も明瞭に示すように、摺接部68は、ハンドルグリップ40が非操作位置に回転した状態で規制部22Aと当接するように、頂部68aが挿通部48の車外側に偏った位置に設けられている。これにより摺接部68は、図8Aから図9Bに示すように、ハンドルグリップ40が非操作位置から操作位置へ回転することに伴って、規制部22Aと当接しない部分に位置する。本実施形態の摺接部68は、挿通部本体50の突出部55が配置される位置決め段部65に位置するように設けられている。摺接部68が弾性的に変形する方向に挿通部本体50の突出部55を配置することで、摺接部68の過剰な弾性変形を抑制している。
The sliding
当接部70A,70Bは、側方フレーム61A,61Bの外側面であり、挿通部48の進退方向である車内外方向Zへ延びている。当接部70Aは、側方フレーム61Aの摺接部68から車内側の部分であり、当接部70Bは側方フレーム61B全体である。当接部70A,70Bは、固定用凹部63a〜63dを挿通部本体50の固定用凸部53a〜53dに正常に圧入した状態で、ベース部材15の規制部22A,22Bに対して当接可能な間隔をあけて位置する。
The
図7A及び図7Bに示すように、ハンドルグリップ40が非操作位置に回転している状態では、摺接部68が上側の規制部22Aに当接することで、下側の当接部70Bは下側の規制部22Bに当接した状態になる。図9A及び図9Bに示すように、ハンドルグリップ40が操作位置に回転すると、摺接部68と規制部22Aとの当接が解除されるため、当接部70A,70Bと規制部22A,22Bとの間に微動可能な隙間が生じる。この操作位置でハンドルグリップ40に上下方向Yの外力が加わると、当接部70A,70Bが対向する規制部22A,22Bに当接することで、ハンドルグリップ40の移動が規制される。
As shown in FIGS. 7A and 7B, when the
図12Aから図13Bに示すように、スライドガイド60の先端には、挿通部本体50の先端の操作部51を覆うカバー部71が一体成形されている。カバー部71は、一対の側方フレーム61A,61Bの先端に連続する中空の直角台形状に形成されている。カバー部71の突出方向Xの基端側には、操作部51を挿入する開口部72が形成されている。図13Bから図14Bを参照すると、カバー部71の下面には、カバー部71の突出方向である前後方向Xに延びるスリット73が設けられている。このスリット73により、連結部66Aが伸縮可能な状態を確保できる。
As shown in FIGS. 12A to 13B, a
また、スライドガイド60には、挿通部本体50の切欠部52の基端側に形成された段部52aに係合する中央連結部74が設けられている。この中央連結部74は、一対の側方フレーム61A,61Bの中間部分にそれぞれ連続するU字形状に形成されている。中央連結部74は、挿通部本体50の回転軸部46側の端面50cに重畳される端面部74aと、操作部51と対向する対向面部74bとを備える。この中央連結部74により、スライドガイド60の中間部分で側方フレーム61A,61Bが広がることを阻止し、両端の連結部66A,66Bが過剰に伸張されることを抑制している。また、中央連結部74は、スライドガイド60を挿通部本体50に取り付ける際にガイド部の役割をなす。
Further, the
図12A、図13B及び図14Bに示すように、スライドガイド60の側方フレーム61Bには、挿通部本体50の位置決め凸部54に当接する一対の位置決め部75,76が設けられている。第1位置決め部75は、側方フレーム61Bの車内外方向Z(長手方向)の先端側に、長手方向に沿って延びるように設けられている。この第1位置決め部75の基端側の端部は、中央連結部74の形成位置と一致している。また、第1位置決め部75は、側方フレーム61Bの前後方向X(幅方向)において、カバー部71が突出する方向の端部に位置するように設けられている。第2位置決め部76は、側方フレーム61Bの車内外方向Zの基端側に、長手方向に沿って延びるように設けられている。この第2位置決め部76の先端側の端部は、第1位置決め部75の基端側の端部との間に、位置決め凸部54を挿通可能な間隔をあけて位置する。また、第2位置決め部76は、側方フレーム61Bの前後方向Xにおいて、第1位置決め部75と反対側端部に位置するように設けられている。
As shown in FIGS. 12A, 13B, and 14B, the
図16Bに示すように、スライドガイド60を挿通部本体50に取り付けた状態では、第1位置決め部75は、位置決め凸部54の先端54a側(一端側)、かつ操作部51が突出する方向の位置決め凸部54の端面(一面側)に当接する。また、第2位置決め部76は、位置決め凸部54の基端54b側(他端側)、かつ第1位置決め部75と反対側の位置決め凸部54の端面(他面側)に当接する。これにより、挿通部本体50に突設した位置決め凸部54は、前後方向Xの端面が第1位置決め部75と第2位置決め部76とで挟み込まれて位置決めされる。
As shown in FIG. 16B, in a state where the
図4Aに示すように、スライドガイド60には、車外側の端部から外方へ突出する係止爪77が設けられている。この係止爪77は、スライドガイド60を挿通部本体50に取り付けることで、グリップ本体42に設けた係止受部56に係止される。これにより、挿通部本体50からスライドガイド60が脱落すること、そして位置ズレすることを防止している。
As shown in FIG. 4A, the
(ドアハンドル装置の組み立て)
まず、グリップ本体42の挿通部本体50にスライドガイド60を取り付ける際には、図15Aに示すように、スライドガイド60のカバー部71の突出側に挿通部本体50を配置する。ついで、図15B及び図16Aに示すように、挿通部本体50先端の操作部51を、一対の側方フレーム61A,61B、中央連結部74及び連結部66Bで囲まれたスライドガイド60の空間に差し込み、貫通させる。
(Assembly of the door handle device)
First, when attaching the
図15Cに示すように、スライドガイド60に対する挿通部本体50の差し込みは、中央連結部74と段部52aとが当接した状態で停止する。この状態で、中央連結部74に当接した段部52aを中心として、スライドガイド60と挿通部本体50とを相対的に回転させる。これにより、スライドガイド60の両端の伸縮部67を伸縮させながら、図16Bに示すように、挿通部本体50にスライドガイド60を被せることができる。最後に、一対の側方フレーム61A,61Bを互いに近づく方向に押圧し、固定用凸部53a〜53dに固定用凹部63a〜63dを圧入する。
As shown in FIG. 15C, the insertion of the insertion portion
このように、スライドガイド60は、連結部66A,66Bに設けた伸縮部67により、一対の側方フレーム61A,61Bの間隔を広げる方向及び狭める方向に変移させることができる。よって、挿通部本体50の固定用凸部53a〜53dをスライドガイド60の固定用凹部63a〜63dに圧入するためのスペースを確保できる。そのため、スライドガイド60をハンドルグリップ40の挿通部本体50に取り付ける際の作業性を向上できる。
In this manner, the
図7Aを併せて図16Bを参照すると、グリップ本体42の挿通部本体50にスライドガイド60を取り付けた状態では、挿通部本体50の上下面50a,50bに一対の側方フレーム61A,61Bが重畳配置されている。また、挿通部本体50の操作部51がカバー部71の内部に挿入配置され、段部52aが中央連結部74に係合している。また、位置決め凸部54が第1位置決め部75と第2位置決め部76とによって挟み込まれた状態になる。よって、スライドガイド60に外力が加わっても、挿通部48からスライドガイド60が簡単に脱落することはない。
Referring to FIG. 16B together with FIG. 7A, in a state where the
次に、スライドガイド60を取り付けたハンドルグリップ40を、ドアパネル1の車内側に取り付けたベース部材15に取り付ける。詳しくは、第1開口部2を通してベース部材15のアーム取付孔18に、グリップ本体42のアーム部45を車外側から差し込む。また、第2開口部3を通してベース部材15のガイド孔20の差込部23に、ハンドルグリップ40の挿通部48を車外側から差し込む。ここで、挿通部本体50に設けた固定用凸部53a〜53dは、挿通部48を差し込む方向Zに対して交差する方向Yに突出している。そのため、ガイド孔20の周囲の壁21a〜21dにスライドガイド60が干渉しても、挿通部本体50からスライドガイド60が脱落することはない。
Next, the
アーム取付孔18にアーム部45を差し込み、ガイド孔20の差込部23に挿通部48を差し込んだ状態では、アーム部45の回転軸部46とベース部材15の軸支部19とが、前後方向Xに所定間隔をあけて位置する。この状態で、ハンドルグリップ40をベース部材15に対して前後方向Xに沿ってスライドさせ、回転軸部46を軸支部19に回転可能に取り付ける。これにより、図2A及び図7Aに示すように、挿通部48は、ガイド孔20の差込部23から規制部22A,22Bが突出したガイド部24に配置される。また、レバー部材30の操作受部32の車内側に挿通部48の操作部51が係合可能に位置する。ここで、挿通部本体50の固定用凸部53a〜53dは、回転軸部46を軸支部19に取り付ける方向Xに対して交差する方向Yに突出している。そのため、規制部22A,22Bにスライドガイド60が干渉しても、挿通部本体50からスライドガイド60が脱落することはない。
In a state where the
このようにドアパネル1に固定したベース部材15にハンドルグリップ40を取り付けることにより、ドアハンドル装置10の組み立てが完了する。
By attaching the
(ドアハンドル装置の動作)
図2A、図7A及び図7Bに示すように、ハンドルグリップ40が非操作位置に回転している状態では、ハンドルグリップ40の挿通部48の摺接部68がベース部材15の規制部22Aに弾性的に当接している。これにより挿通部48が下向きに付勢され、摺接部68の反対側に位置する当接部70Bが規制部22Bに当接している。これによりハンドルグリップ40の挿通部48は、ベース部材15の規制部22A,22B間に圧接される。よって、ハンドルグリップ40の上下方向のガタツキを抑制できる。
(Operation of door handle device)
As shown in FIGS. 2A, 7A, and 7B, when the
ここで、通常、ユーザはハンドルグリップ40を上方から把持するため、ハンドルグリップ40には下向きの荷重が加わる。この際、非操作状態のハンドルグリップ40の挿通部48の下側には隙間がないため、ハンドルグリップ40は、規制部22A,22Bによって位置規制された状態に維持される。よって、この非操作位置でハンドルグリップ40に上下方向の外力が加わっても、ハンドルグリップ40を把持したユーザにガタツキを感じさせることはない。また、この非操作位置でユーザがハンドルグリップ40を下方向に動かしても、弾性を有する摺接部68がベース部材15の規制部22Aに当接しているため、ガタツキを抑制できる。
Here, since the user normally grips the
図8A及び図8Bに示すように、ハンドルグリップ40が車外方向Zに開操作されると、挿通部48がガイド孔20に沿って車外方向Zに移動する。これにより摺接部68は、規制部22Aに摺接しながら、弾性的な当接が徐々に解除される。そして、摺接部68が規制部22Aから離れ、規制部22Aの対向位置に当接部70Aが位置すると、挿通部48と規制部22A,22Bとの圧接状態が解除される。そのため、ベース部材15に対するハンドルグリップ40の摺動抵抗を軽減できる。よって、ハンドルグリップ40の操作性が損なわれることを防止できる。
As shown in FIGS. 8A and 8B, when the
図2B、図9A及び図9Bに示すように、レバー部材30の操作受部32が規制部22A,22Bに当接すると、ハンドルグリップ40の車外方向Zへの操作が規制される。この操作位置では、挿通部48の当接部70A,70Bがベース部材15の規制部22A,22Bに対して当接可能な隙間をあけて位置する。但し、本実施形態では、ハンドルグリップ40の回転軸線Lが上下方向Yに延びるため、下側の当接部70Bが対向する規制部22Bに当接し、上側の当接部70Aが規制部22Aと間隔をあけて位置する。よって、この操作位置でハンドルグリップ40に下向きの荷重が加えられても、軸支部19又は回転軸部46が破損することを防止できる。なお、ハンドルグリップ40の操作時には、当接部70Bが規制部22Bに摺接するため、操作性が損なわれることはない。
As shown in FIGS. 2B, 9A, and 9B, when the
ユーザがハンドルグリップ40から手を離すと、ハンドルグリップ40がレバー部材30のリターンスプリング35に付勢力によって、車内方向Zに回転する。この際、ハンドルグリップ40の挿通部48と規制部22A,22Bとの間には隙間があるため、摺動抵抗による戻り不良が生じることはない。そして、ハンドルグリップ40がベース部材15又はドアパネル1に当接することで、ハンドルグリップ40の車内方向Zへの回転が非操作位置で停止する。これにより、ハンドルグリップ40の挿通部48の摺接部68が規制部22Aに圧接され、当接部70Bが規制部22Bに弾性的に当接した状態に戻る。
When the user releases his / her hand from the
このように、本実施形態のドアハンドル装置10では、ハンドルグリップ40の挿通部48に、ベース部材15の規制部22Aに摺接する摺接部68を有するスライドガイド60を配置しているため、ベース部材15に対するハンドルグリップ40のガタツキを防止できる。よって、ハンドルグリップ40にスライドガイド60を固定する固定部(固定用凸部53a〜53d)を設けるだけで、ベース部材15は何ら設計変更することなく、既存製品を再利用することができる。そのため、ハンドルグリップ40のデザインを変更する際に、製造コストの増大を抑えることができる。
As described above, in the
また、スライドガイド60は、グリップ本体42よりもベース部材15に対する摺動抵抗が低い材料で形成されているため、ハンドルグリップ40の操作時の摺動抵抗を低減でき、ハンドルグリップ40の操作性を確実に向上できる。また、一対の側方フレーム61A,61Bを有するスライドガイド60は、連結部66A,66Bによって一体成形されるため、部品管理が容易であるうえ、製造コストを低減できる。しかも、摺接部68、当接部70A,70B、及びカバー部71をスライドガイド60に一体成形しているため、部品点数が増え、製造コストが高くなることを抑制できる。また、レバー部材30を操作する操作部51をカバー部71で覆っているため、レバー部材30の摩耗を抑制できる。
Further, since the
なお、本発明のドアハンドル装置は、前記実施形態の構成に限定されず、種々の変更が可能である。 Note that the door handle device of the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and various changes can be made.
例えば、図17に示すように、ハンドルグリップ40の挿通部48の摺接部68が摺接するベース部材15の規制部22Aには、車内側に面取部22bを設けてもよい。このようにすれば、摺接部68と規制部22Aとの摺動抵抗を軽減できるため、ハンドルグリップ40の操作性を更に向上できる。
For example, as shown in FIG. 17, a chamfered
また、伸縮部67は、連結部66A,66B全体に設けたが、連結部66A,66Bの全長の一部だけに設けてもよい。また、一対の連結部66A,66Bに伸縮部67を設けたが、いずれか一方だけに伸縮部67を設けてもよい。また、中央連結部74には伸縮部67を設けていないが、中央連結部74にも伸縮部67を設けてもよい。また、側方フレーム61A,61Bを連結する連結部66A,66B,74のいずれも伸縮部67を設けない構成としてもよい。
Further, although the expansion and
また、摺接部68は、一対のスリット69,69を設けることで弾性的に変形可能としたが、上側の側方フレーム61Aの一部の肉厚を厚くすることで、弾性的には変形不可能に設けてもよい。また、ベース部材15に軸支部19を設け、ハンドルグリップ40に回転軸部46を設けたが、ベース部材15に回転軸部を設け、ハンドルグリップ40に軸支部を設けてもよい。勿論、ベース部材15にハンドルグリップ40を回転可能に軸支する構成は、希望に応じて変更が可能である。
The sliding
また、ハンドルグリップ40は、上下方向Yに延びる回転軸線Lを中心として水平方向に回転させたが、前後方向Xに延びる回転軸線を中心として垂直方向に回転するようにしてもよい。また、ハンドルグリップ40の挿通部本体50とスライドガイド60との固定部としては、挿通部本体50に固定用凸部53a〜53dを設け、スライドガイド60に固定用凹部63a〜63dを設けたが、挿通部本体50に固定用凹部を設け、スライドガイド60に固定用凸部を設けてもよい。また、固定部は凸部と凹部に限らず、希望に応じて変更が可能である。
Further, the
1 ドアパネル
2 第1開口部
3 第2開口部
4 湾曲部
5 ネジ止め部
10 ドアハンドル装置
15 ベース部材
16 第1ネジ孔
17 第2ネジ孔
18 アーム取付孔
19 軸支部(軸受部)
20 ガイド孔
21a〜21d 壁
22A,22B 規制部
22a 凹部
22b 面取部
23 差込部
24 ガイド部
25 軸受け
27 エンドカバー
28 ボス
29 付勢スプリング
30 レバー部材
31 回転軸
32 操作受部
33 ロッド連結孔
35 リターンスプリング(付勢部材)
36 ロッド
40 ハンドルグリップ
42 グリップ本体
43 ハンドルカバー
45 アーム部
46 回転軸部(軸着部)
47 分割用スリット
48 挿通部
50 挿通部本体
50a 上面
50b 下面
50c 端面
51 操作部
52 切欠部
52a 段部
53a〜53d 固定用凸部(固定部)
54 位置決め凸部
54a 先端
54b 基端
55 突出部
56 係止受部
60 スライドガイド
61A,61B 側方フレーム
62 ストッパ部
63a〜63d 固定用凹部(固定部)
64 内壁部
65 位置決め段部
66A,66B 連結部
67 伸縮部
68 摺接部
68a 頂部
69 スリット
70A,70B 当接部
71 カバー部
72 開口部
73 スリット
74 中央連結部
74a 端面部
74b 対向面部
75 第1位置決め部
76 第2位置決め部
77 係止爪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
REFERENCE SIGNS
36
47 Slit for splitting 48
54 Positioning
64
Claims (7)
前記軸受部に取り付けられる軸着部と、ドアの内側に向けて突出して前記ガイド孔に進退可能に挿通される挿通部とを有し、前記ベース部材に対して前記軸着部回りに回転可能に配置されたハンドルグリップとを備え、
前記ベース部材は、前記ガイド孔内に位置する前記挿通部が前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向に移動することを規制する規制部を有し、
前記ハンドルグリップの前記挿通部に、前記ベース部材の前記規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドが配置され、
前記ハンドルグリップの前記挿通部及び前記スライドガイドのうち、一方に固定用凸部が設けられるとともに、他方側に前記固定用凸部に圧入される固定用凹部が設けられ、
前記固定用凸部は、前記ハンドルグリップの前記軸着部を前記ベース部材の前記軸受部に取り付ける取付方向に対して交差する方向に突出しており、
前記スライドガイドは、前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向における前記挿通部の両側にそれぞれ配置された一対の側方フレームと、これら一対の側方フレームを連結する連結部とを備え、
前記側方フレームに前記固定用凸部又は前記固定用凹部が設けられ、
前記連結部に伸縮可能な伸縮部が設けられている、ドアハンドル装置。 A base member having a bearing portion on one end side and a guide hole provided on the other end side,
A shaft attachment portion attached to the bearing portion; and an insertion portion protruding toward the inside of the door and inserted through the guide hole so as to be able to advance and retreat, and rotatable around the shaft attachment portion with respect to the base member. With a handle grip arranged on the
The base member has a restricting portion that restricts the insertion portion located in the guide hole from moving in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends.
In the insertion portion of the handle grip, a slide guide having a sliding contact portion that is in sliding contact with the regulating portion of the base member is disposed ,
Of the insertion portion and the slide guide of the handle grip, one is provided with a fixing convex portion, and the other side is provided with a fixing concave portion that is pressed into the fixing convex portion,
The fixing convex portion projects in a direction crossing a mounting direction in which the shaft attachment portion of the handle grip is attached to the bearing portion of the base member,
The slide guide includes a pair of side frames arranged on both sides of the insertion portion in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends, and a connecting portion that connects the pair of side frames,
The side frame is provided with the fixing convex portion or the fixing concave portion,
A door handle device, wherein an extendable portion is provided at the connecting portion .
前記スライドガイドの前記側方フレームは、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の一端側かつ一面側に当接する第1位置決め部と、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の他端側かつ他面側に当接する第2位置決め部とを有する、請求項1に記載のドアハンドル装置。 The insertion portion of the handle grip has a positioning protrusion that extends in a direction in which the insertion portion protrudes,
Wherein the side frame of the slide guide includes a first positioning portion abutting against the one end and one side of the positioning protrusion in the direction in which the insertion portion projects, before Symbol position-decided Me in a direction in which the insertion portion projects 2. The door handle device according to claim 1 , further comprising a second positioning portion that abuts on the other end side and the other surface side of the projection. 3.
前記軸受部に取り付けられる軸着部と、ドアの内側に向けて突出して前記ガイド孔に進退可能に挿通される挿通部とを有し、前記ベース部材に対して前記軸着部回りに回転可能に配置されたハンドルグリップとを備え、 A shaft attachment portion attached to the bearing portion, and an insertion portion protruding toward the inside of the door and inserted through the guide hole so as to be able to advance and retreat, and rotatable around the shaft attachment portion with respect to the base member. With a handle grip arranged on the
前記ベース部材は、前記ガイド孔内に位置する前記挿通部が前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向に移動することを規制する規制部を有し、 The base member has a restricting portion that restricts the insertion portion located in the guide hole from moving in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends.
前記ハンドルグリップの前記挿通部に、前記ベース部材の前記規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドが配置され、 In the insertion portion of the handle grip, a slide guide having a sliding contact portion that is in sliding contact with the regulating portion of the base member is disposed,
前記ハンドルグリップの前記挿通部及び前記スライドガイドのうち、一方に固定用凸部が設けられるとともに、他方側に前記固定用凸部に圧入される固定用凹部が設けられ、 Of the insertion portion and the slide guide of the handle grip, one is provided with a fixing convex portion, and the other side is provided with a fixing concave portion that is pressed into the fixing convex portion,
前記固定用凸部は、前記ハンドルグリップの前記軸着部を前記ベース部材の前記軸受部に取り付ける取付方向に対して交差する方向に突出しており、 The fixing convex portion projects in a direction crossing a mounting direction in which the shaft attachment portion of the handle grip is attached to the bearing portion of the base member,
前記スライドガイドは、前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向における前記挿通部の両側にそれぞれ配置された一対の側方フレームと、これら一対の側方フレームを連結する連結部とを備え、前記側方フレームに前記固定用凸部又は前記固定用凹部が設けられ、かつ、 The slide guide includes a pair of side frames disposed on both sides of the insertion portion in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends, and a connecting portion that connects the pair of side frames. The fixing convex portion or the fixing concave portion is provided on a frame, and
前記ハンドルグリップの前記挿通部は、この挿通部が突出する方向に延びる位置決め凸部を有し、 The insertion portion of the handle grip has a positioning projection extending in a direction in which the insertion portion protrudes,
前記スライドガイドの前記側方フレームは、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の一端側かつ一面側に当接する第1位置決め部と、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の他端側かつ他面側に当接する第2位置決め部とを有する、ドアハンドル装置。 The side frame of the slide guide includes a first positioning portion that abuts one end and one surface side of the positioning protrusion in a direction in which the insertion portion protrudes, and a positioning protrusion in the direction in which the insertion portion protrudes. A door handle device having a second positioning portion abutting on the other end and the other surface.
前記軸受部に取り付けられる軸着部と、ドアの内側に向けて突出して前記ガイド孔に進退可能に挿通される挿通部とを有し、前記ベース部材に対して前記軸着部回りに回転可能に配置されたハンドルグリップとを備え、 A shaft attachment portion attached to the bearing portion, and an insertion portion protruding toward the inside of the door and inserted through the guide hole so as to be able to advance and retreat, and rotatable around the shaft attachment portion with respect to the base member. With a handle grip arranged on the
前記ベース部材は、前記ガイド孔内に位置する前記挿通部が前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向に移動することを規制する規制部を有し、 The base member has a restricting portion that restricts the insertion portion located in the guide hole from moving in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends.
前記ハンドルグリップの前記挿通部に、前記ベース部材の前記規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドが配置され、 In the insertion portion of the handle grip, a slide guide having a sliding contact portion that is in sliding contact with the regulating portion of the base member is disposed,
前記スライドガイドは、前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向における前記挿通部の両側にそれぞれ配置された一対の側方フレームと、これら一対の側方フレームを連結する連結部とを備え、 The slide guide includes a pair of side frames arranged on both sides of the insertion portion in a direction in which the rotation axis of the handle grip extends, and a connecting portion that connects the pair of side frames,
前記連結部には伸縮可能な伸縮部が設けられている、ドアハンドル装置。 A door handle device, wherein the connecting portion is provided with a telescopic portion that can expand and contract.
前記軸受部に取り付けられる軸着部と、ドアの内側に向けて突出して前記ガイド孔に進退可能に挿通される挿通部とを有し、前記ベース部材に対して前記軸着部回りに回転可能に配置されたハンドルグリップとを備え、 A shaft attachment portion attached to the bearing portion, and an insertion portion protruding toward the inside of the door and inserted through the guide hole so as to be able to advance and retreat, and rotatable around the shaft attachment portion with respect to the base member. With a handle grip arranged on the
前記ベース部材は、前記ガイド孔内に位置する前記挿通部が前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向に移動することを規制する規制部を有し、 The base member has a restricting portion that restricts the insertion portion located in the guide hole from moving in a direction in which a rotation axis of the handle grip extends.
前記ハンドルグリップの前記挿通部に、前記ベース部材の前記規制部に摺接する摺接部を有するスライドガイドが配置され、 In the insertion portion of the handle grip, a slide guide having a sliding contact portion that is in sliding contact with the regulating portion of the base member is disposed,
前記スライドガイドは、前記ハンドルグリップの回転軸線が延びる方向における前記挿通部の両側にそれぞれ配置された一対の側方フレームと、これら一対の側方フレームを連結する連結部とを備え、 The slide guide includes a pair of side frames arranged on both sides of the insertion portion in a direction in which the rotation axis of the handle grip extends, and a connecting portion that connects the pair of side frames,
前記ハンドルグリップの前記挿通部は、この挿通部が突出する方向に延びる位置決め凸部を有し、 The insertion portion of the handle grip has a positioning projection extending in a direction in which the insertion portion protrudes,
前記スライドガイドの前記側方フレームは、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の一端側かつ一面側に当接する第1位置決め部と、前記挿通部が突出する方向における前記位置決め凸部の他端側かつ他面側に当接する第2位置決め部とを有する、ドアハンドル装置。 The side frame of the slide guide includes a first positioning portion that abuts one end and one surface side of the positioning protrusion in a direction in which the insertion portion protrudes, and a positioning protrusion in the direction in which the insertion portion protrudes. A door handle device having a second positioning portion abutting on the other end and the other surface.
前記固定用凸部は、前記ハンドルグリップの前記軸着部を前記ベース部材の前記軸受部に取り付ける取付方向に対して交差する方向に突出している、請求項4又は5に記載のドアハンドル装置。 Of the insertion portion and the slide guide of the handle grip, one is provided with a fixing protrusion, and the other side is provided with a fixing recess that is pressed into the fixing protrusion,
6. The door handle device according to claim 4 , wherein the fixing convex portion protrudes in a direction crossing a mounting direction in which the shaft attachment portion of the handle grip is attached to the bearing portion of the base member. 7.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015149779A JP6649003B2 (en) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | Door handle device |
CN201610596327.9A CN106401330B (en) | 2015-07-29 | 2016-07-26 | Door handle device |
DE102016213765.4A DE102016213765A1 (en) | 2015-07-29 | 2016-07-27 | Door handle device |
US15/220,965 US10774564B2 (en) | 2015-07-29 | 2016-07-27 | Door handle device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015149779A JP6649003B2 (en) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | Door handle device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017031576A JP2017031576A (en) | 2017-02-09 |
JP6649003B2 true JP6649003B2 (en) | 2020-02-19 |
Family
ID=57987967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015149779A Active JP6649003B2 (en) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | Door handle device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6649003B2 (en) |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4405011B2 (en) * | 1999-11-04 | 2010-01-27 | 株式会社ホンダロック | Vehicle handle device |
JP4835254B2 (en) * | 2005-06-24 | 2011-12-14 | アイシン精機株式会社 | Vehicle door handle device |
DE202009019198U1 (en) * | 2009-09-02 | 2018-10-09 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | An automobile door handle |
JP2014136873A (en) * | 2013-01-15 | 2014-07-28 | Toyota Industries Corp | Door outside handle for vehicle |
US9605451B2 (en) * | 2013-03-14 | 2017-03-28 | Ford Global Technologies, Llc | Wobble free exterior handle design |
DE102014018095A1 (en) * | 2014-12-09 | 2016-06-09 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle door handle assembly with guide of the handle |
-
2015
- 2015-07-29 JP JP2015149779A patent/JP6649003B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017031576A (en) | 2017-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106335537B (en) | Steering device | |
US8403374B2 (en) | Lock system | |
CN106335536B (en) | Steering device | |
JP5407652B2 (en) | Vehicle door handle device | |
CN106335534B (en) | Steering device | |
CN104105621A (en) | Internal device for vehicle | |
EP3396090B1 (en) | Vehicle door handle device | |
WO2014002888A1 (en) | Shift lever device | |
JP4478103B2 (en) | Vehicle door handle and manufacturing method thereof | |
CN106401330B (en) | Door handle device | |
WO2012108120A1 (en) | Clip and combining structure | |
JP6649003B2 (en) | Door handle device | |
WO2014038286A1 (en) | Shift knob mounting structure | |
JP6643826B2 (en) | Door handle device | |
JP2019006380A (en) | Headrest | |
KR101575043B1 (en) | A Opening And Closing Device for A GloveBox of A Vehicle | |
JP6492876B2 (en) | Vehicle seat slide device | |
JP6967499B2 (en) | Cable assembly | |
JP5838947B2 (en) | Combined operation device | |
JP4872731B2 (en) | Mounting structure of switch device | |
JP6338925B2 (en) | Door handle device | |
JP6371104B2 (en) | Assembly structure and vehicle interior parts | |
JP4940830B2 (en) | Locking device and steering device provided with the same | |
JP6575966B2 (en) | Screw cap | |
JP2019006207A (en) | Headrest |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180608 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190325 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190402 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20190529 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190731 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200107 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200116 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6649003 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |