JP6635304B2 - リレー装置及び車載システム - Google Patents
リレー装置及び車載システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6635304B2 JP6635304B2 JP2016082698A JP2016082698A JP6635304B2 JP 6635304 B2 JP6635304 B2 JP 6635304B2 JP 2016082698 A JP2016082698 A JP 2016082698A JP 2016082698 A JP2016082698 A JP 2016082698A JP 6635304 B2 JP6635304 B2 JP 6635304B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unit
- power storage
- storage unit
- switch unit
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00308—Overvoltage protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0238—Electrical distribution centers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
- B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/18—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for batteries; for accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/26—Sectionalised protection of cable or line systems, e.g. for disconnecting a section on which a short-circuit, earth fault, or arc discharge has occured
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00304—Overcurrent protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1469—Regulation of the charging current or voltage otherwise than by variation of field
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
- H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
- H02J2310/46—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for ICE-powered road vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
- H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Direct Current Feeding And Distribution (AREA)
Description
発電機に電気的に接続された発電機側導電路と、
電動式パワーステアリングシステムである第1の負荷と第1蓄電部とが電気的に接続される一の配線部と前記発電機側導電路との間の電力経路である第1蓄電部側導電路と、
電動式パワーステアリングシステムであり前記第1の負荷の異常時に前記第1の負荷の機能を維持する第2の負荷と第2蓄電部とが電気的に接続される他の配線部と前記発電機側導電路との間の電力経路である第2蓄電部側導電路と、
前記第1蓄電部側導電路に設けられた第1スイッチ部と前記第2蓄電部側導電路に設けられた第2スイッチ部とを備え、前記第1スイッチ部及び前記第2スイッチ部のオフ動作時に前記第1蓄電部と前記第2蓄電部との間の導通を遮断するリレー部と、
前記第1スイッチ部のオン動作時に前記第2スイッチ部をオフ動作させ、前記第2スイッチ部のオン動作時に前記第1スイッチ部をオフ動作させる制御を行う制御部と、
前記第1蓄電部側導電路における前記第1スイッチ部と前記一の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第1検出部と、
前記第2蓄電部側導電路における前記第2スイッチ部と前記他の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第2検出部と、
を有し、
前記制御部は、
前記発電機からの充電電流を前記第1蓄電部に供給する際に、前記第1スイッチ部をオン動作させるとともに前記第2スイッチ部をオフ動作させ、前記第1スイッチ部と前記第2スイッチとを同時にオン動作させず、
前記発電機からの充電電流を前記第2蓄電部に供給する際に、前記第2スイッチ部をオン動作させるとともに前記第1スイッチ部をオフ動作させ、前記第1スイッチ部と前記第2スイッチとを同時にオン動作させず、
前記第1スイッチ部のオン動作時に前記第1検出部よって検出される検出値が第1の短絡判定閾値以下となった場合に前記第1スイッチ部をオフ動作させ、前記第2スイッチ部のオン動作時に前記第2検出部よって検出される検出値が第2の短絡判定閾値以下となった場合に前記第2スイッチ部をオフ動作させる。
また、本発明は、第1蓄電部側導電路における第1スイッチ部と一の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第1検出部と、第2蓄電部側導電路における第2スイッチ部と他の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第2検出部と、を有している。制御部は、第1スイッチ部のオン動作時に第1検出部よって検出される検出値が第1の短絡判定閾値以下となった場合に第1スイッチ部をオフ動作させ、第2スイッチ部のオン動作時に第2検出部よって検出される検出値が第2の短絡判定閾値以下となった場合に第2スイッチ部をオフ動作させる。
この構成では、第1スイッチ部のオン動作時に第1蓄電部側導電路における第1スイッチ部と一の配線部との間に地絡が発生する場合、第2スイッチ部はオフ動作中であるため第2蓄電部側の電圧は安定的に維持することができ、地絡発生に応じて第1蓄電部側導電路の検出値が第1の短絡判定閾値以下となったときに第1スイッチ部をオフ動作させることができるため、第1蓄電部から地絡発生位置へ電流が流れ込むことを防ぐことができる。第2スイッチ部のオン動作時に前記第2蓄電部側導電路における前記第2スイッチ部と前記他の配線部との間に地絡が発生する場合、第1スイッチ部はオフ動作中であるため第1蓄電部側の電圧は安定的に維持することができ、地絡発生に応じて第2蓄電部側導電路の検出値が第1の短絡判定閾値以下となったときに第2スイッチ部をオフ動作させることができるため、第2蓄電部から地絡発生位置へ電流が流れ込むことを防ぐことができる。
以下、本発明を具体化した実施例1について説明する。
図1で示す車載システム100は、複数の電源(第1蓄電部91及び第2蓄電部92)を備えた車載用の電源システムとして構成されている。リレー装置1は、車載システム100の一部をなしている。
リレー装置1では、制御部3によって第1スイッチ部21、第2スイッチ部22のオンオフが制御される。具体的には、図2のように、第1蓄電部91及び第2蓄電部92のうちいずれか一方の蓄電部のみを選択的に充電するように第1スイッチ部21及び第2スイッチ部22のオンオフを制御する。
制御部3は、第1スイッチ部21のオン動作時に第1電流検出部51、第1電圧検出部61よって検出される検出値が第1の異常範囲内である場合に第1スイッチ部21をオフ動作させ、第2スイッチ部22のオン動作時に第2電流検出部52、第2電圧検出部62よって検出される検出値が第2の異常範囲内である場合に第2スイッチ部22をオフ動作させるように異常時の制御を行う。
図4及び図5のいずれの例でも、車両102の内部には、上述した第1蓄電部91(メインバッテリ)、第2蓄電部92(サブバッテリ)、メイン負荷81(EPSメイン)、サブ負荷82(EPSサブ)、発電機93、リレー装置1などが搭載され、更にリレーボックス95やスタータなどが搭載されている。
次に、実施例2について説明する。
図6で示す車載システム200の回路構成は、実施例1の車載システム100のリレー装置1をリレー装置201に置き換えた点のみが実施例1の車載システム100と異なっている。リレー装置201は、第1スイッチ部21を第1スイッチ部221に変更し、第2スイッチ部22を第2スイッチ部222に変更した点のみが実施例1のリレー装置1と異なっている。以下では、車載システム200のうち、実施例1のシステム100と相違する部分について詳細に説明し、実施例1のシステム100と同一の部分についてはシステム100と同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。
更に、本構成では、第1スイッチ部221は、ボディダイオードの向きが互いに逆向きとされた2つのMOSFET221A,221Bを有する。第2スイッチ部222は、ボディダイオードの向きが互いに逆向きとされた2つのMOSFET222A,222Bを有する。この構成によれば、第1スイッチ部221を構成する2つのMOSFETMOSFET221A,221Bのオフ動作時に第1スイッチ部221において双方向の通電が遮断される。また、第2スイッチ部222を構成する2つのMOSFET222A,222Bのオフ動作時に第2スイッチ部222において双方向の通電が遮断される。このような構成であるため、第1スイッチ部221よりも第1蓄電部91側又は第2スイッチ部222よりも第2蓄電部92側で地絡が発生した場合に、地絡が発生していない他方側の充電を行い得る。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上述した実施例では、メイン負荷81及びサブ負荷82として冗長性が求められるアクチュエータ(例えば電動パワーステアリングシステム)を例示したが、これ以外の例であってもよい。例えば、メイン負荷81が、レーダ、超音波センサ、カメラ等のセンシング装置として構成され、サブ負荷82がこれと同等の機能を有するバックアップ用のセンシング装置として構成されていてもよい。また、第1蓄電部91側に接続される負荷と、第2蓄電部92側に接続される負荷とが異なる機能を有していてもよい。
(2)上述した実施例では、第1スイッチ部が1又は複数のMOSFETによって構成された例を示したが、第1スイッチ部は、MOSFET以外の半導体スイッチや機械式リレーなどで構成されていてもよい。また、第2スイッチ部が1又は複数のMOSFETによって構成された例を示したが、第2スイッチ部は、MOSFET以外の半導体スイッチや機械式リレーなどで構成されていてもよい。
3…制御部
11…第1蓄電部側導電路
12…第2蓄電部側導電路
13…発電機側導電路
20,220…リレー部
21…第1スイッチ部(第1のMOSFET)
22…第2スイッチ部(第2のMOSFET)
51…第1電流検出部(第1検出部)
52…第2電流検出部(第2検出部)
61…第1電圧検出部(第1検出部)
62…第2電圧検出部(第2検出部)
91…第1蓄電部
92…第2蓄電部
93…発電機
100,200…車載システム
221…第1スイッチ部
221A…MOSFET(第1のMOSFET)
221B…MOSFET
222…第2スイッチ部
222A…MOSFET(第2のMOSFET)
222B…MOSFET
Claims (4)
- 発電機に電気的に接続された発電機側導電路と、
電動式パワーステアリングシステムである第1の負荷と第1蓄電部とが電気的に接続される一の配線部と前記発電機側導電路との間の電力経路である第1蓄電部側導電路と、
電動式パワーステアリングシステムであり前記第1の負荷の異常時に前記第1の負荷の機能を維持する第2の負荷と第2蓄電部とが電気的に接続される他の配線部と前記発電機側導電路との間の電力経路である第2蓄電部側導電路と、
前記第1蓄電部側導電路に設けられた第1スイッチ部と前記第2蓄電部側導電路に設けられた第2スイッチ部とを備え、前記第1スイッチ部及び前記第2スイッチ部のオフ動作時に前記第1蓄電部と前記第2蓄電部との間の導通を遮断するリレー部と、
前記第1スイッチ部のオン動作時に前記第2スイッチ部をオフ動作させ、前記第2スイッチ部のオン動作時に前記第1スイッチ部をオフ動作させる制御を行う制御部と、
前記第1蓄電部側導電路における前記第1スイッチ部と前記一の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第1検出部と、
前記第2蓄電部側導電路における前記第2スイッチ部と前記他の配線部との間の電圧値を少なくとも検出する第2検出部と、
を有し、
前記制御部は、
前記発電機からの充電電流を前記第1蓄電部に供給する際に、前記第1スイッチ部をオン動作させるとともに前記第2スイッチ部をオフ動作させ、前記第1スイッチ部と前記第2スイッチとを同時にオン動作させず、
前記発電機からの充電電流を前記第2蓄電部に供給する際に、前記第2スイッチ部をオン動作させるとともに前記第1スイッチ部をオフ動作させ、前記第1スイッチ部と前記第2スイッチとを同時にオン動作させず、
前記第1スイッチ部のオン動作時に前記第1検出部よって検出される検出値が第1の短絡判定閾値以下となった場合に前記第1スイッチ部をオフ動作させ、前記第2スイッチ部のオン動作時に前記第2検出部よって検出される検出値が第2の短絡判定閾値以下となった場合に前記第2スイッチ部をオフ動作させるリレー装置。 - 前記第1スイッチ部は、第1のMOSFETを備え、
前記第2スイッチ部は、第2のMOSFETを備え、
前記第1のMOSFETのボディダイオードは、アノードが前記発電機に電気的に接続され、カソードが前記第1蓄電部に電気的に接続されており、
前記第2のMOSFETのボディダイオードは、アノードが前記発電機に電気的に接続され、カソードが前記第2蓄電部に電気的に接続されている請求項1に記載のリレー装置。 - 前記第1スイッチ部は、ボディダイオードの向きが互いに逆向きとされた2つのMOSFETを有し、
前記第2スイッチ部は、ボディダイオードの向きが互いに逆向きとされた2つのMOSFETを有する請求項1又は請求項2に記載のリレー装置。 - 前記第1蓄電部に電気的に接続された第1配線部と、前記第1スイッチ部及び前記第2スイッチ部のオフ動作時に前記第1蓄電部からの電力を受ける第1の負荷に電気的に接続された第2配線部と、前記第1スイッチ部及び前記第2スイッチ部のオフ動作時に前記第2蓄電部からの電力を受ける第2の負荷に電気的に接続された第3配線部とが接続されるリレーボックスと、
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のリレー装置と、
を有し、
前記リレー装置は、前記リレーボックスの内部又は外部に配置され、
前記発電機からの配線部に前記リレー装置の前記発電機側導電路が電気的に接続され、
前記第2蓄電部からの配線部に前記リレー装置の前記第2蓄電部側導電路が電気的に接続されている車載システム。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016082698A JP6635304B2 (ja) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | リレー装置及び車載システム |
PCT/JP2017/012659 WO2017183400A1 (ja) | 2016-04-18 | 2017-03-28 | リレー装置及び車載システム |
US16/092,893 US10804714B2 (en) | 2016-04-18 | 2017-03-28 | Relay device and in-vehicle system |
CN201780022757.2A CN108886266B (zh) | 2016-04-18 | 2017-03-28 | 继电器装置及车载系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016082698A JP6635304B2 (ja) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | リレー装置及び車載システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017195651A JP2017195651A (ja) | 2017-10-26 |
JP6635304B2 true JP6635304B2 (ja) | 2020-01-22 |
Family
ID=60115891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016082698A Active JP6635304B2 (ja) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | リレー装置及び車載システム |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10804714B2 (ja) |
JP (1) | JP6635304B2 (ja) |
CN (1) | CN108886266B (ja) |
WO (1) | WO2017183400A1 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6665757B2 (ja) * | 2016-11-08 | 2020-03-13 | 株式会社デンソー | 電源制御装置、及び電池ユニット |
JP6691502B2 (ja) * | 2017-04-10 | 2020-04-28 | 株式会社Subaru | 車両用電源装置 |
JP7149061B2 (ja) | 2017-10-06 | 2022-10-06 | 上村工業株式会社 | 無電解パラジウムめっき液 |
JP7176497B2 (ja) * | 2019-10-15 | 2022-11-22 | 株式会社デンソー | 電源システム |
GB2590458A (en) * | 2019-12-19 | 2021-06-30 | Dyson Technology Ltd | Electric vehicle power system bus management |
JP2022123965A (ja) * | 2021-02-15 | 2022-08-25 | 本田技研工業株式会社 | 電力供給回路 |
JP2022135537A (ja) | 2021-03-05 | 2022-09-15 | 本田技研工業株式会社 | 電力供給回路 |
EP4098493B1 (en) * | 2021-06-04 | 2024-02-14 | Aptiv Technologies Limited | Control device and vehicle power distribution architecture incorporating the same |
US11791641B2 (en) * | 2021-11-17 | 2023-10-17 | GM Global Technology Operations LLC | High-voltage component protection during vehicle recharging |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3069498B2 (ja) | 1994-09-01 | 2000-07-24 | 富士通株式会社 | 充放電装置および電子機器 |
WO1999022434A1 (en) * | 1997-10-27 | 1999-05-06 | Johnson Controls Technology Company | Method and circuit for controlling charging in a dual battery electrical system |
KR100839740B1 (ko) | 2006-11-06 | 2008-06-19 | 삼성에스디아이 주식회사 | 하이브리드 배터리 및 그것의 충전 방법 |
JP5781456B2 (ja) * | 2012-02-21 | 2015-09-24 | 株式会社ベイサン | 電力供給システム |
JP5811055B2 (ja) * | 2012-07-11 | 2015-11-11 | 株式会社デンソー | バッテリシステム制御装置 |
JP6090199B2 (ja) * | 2014-02-14 | 2017-03-08 | 株式会社デンソー | 電池ユニット |
JP6299361B2 (ja) * | 2014-04-15 | 2018-03-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 地絡検知装置 |
JP6384412B2 (ja) * | 2014-07-10 | 2018-09-05 | 株式会社デンソー | 電源装置 |
WO2016031843A1 (ja) * | 2014-08-27 | 2016-03-03 | 株式会社豊田自動織機 | 充電器 |
CN204123974U (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-28 | 武汉弈飞科技有限公司 | 一种特种汽车电池充放电保护系统 |
-
2016
- 2016-04-18 JP JP2016082698A patent/JP6635304B2/ja active Active
-
2017
- 2017-03-28 US US16/092,893 patent/US10804714B2/en active Active
- 2017-03-28 WO PCT/JP2017/012659 patent/WO2017183400A1/ja active Application Filing
- 2017-03-28 CN CN201780022757.2A patent/CN108886266B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017183400A1 (ja) | 2017-10-26 |
US10804714B2 (en) | 2020-10-13 |
CN108886266A (zh) | 2018-11-23 |
JP2017195651A (ja) | 2017-10-26 |
US20190131804A1 (en) | 2019-05-02 |
CN108886266B (zh) | 2021-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6635304B2 (ja) | リレー装置及び車載システム | |
JP6623937B2 (ja) | リレー装置及び電源装置 | |
US9802562B2 (en) | Automotive power unit | |
US11173857B2 (en) | Control device for on-board power supply unit, and on-board power supply device with a protective relay | |
US10811897B2 (en) | Relay device and power supply device | |
US10279761B2 (en) | Vehicle power-supply device | |
US9806522B2 (en) | Method for the controlled connection of a plurality of on-board power system branches of a vehicle, control unit for carrying out the method and on-board power system | |
JP6451708B2 (ja) | 車載用のバックアップ装置 | |
JP7289041B2 (ja) | 蓄電装置及びそれを備える車両 | |
US10998713B2 (en) | Relay device | |
JP2017121864A5 (ja) | ||
JP6402486B2 (ja) | 自動車の電源装置 | |
JP6176186B2 (ja) | 自動車の電源装置 | |
JP2007137093A (ja) | 車両用電源システム | |
US20200207296A1 (en) | Connection unit and power supply system | |
JP6541414B2 (ja) | 電源供給装置 | |
JP2015221594A (ja) | 自動車の電源装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180727 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181225 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190215 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190423 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190617 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191121 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191204 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6635304 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |