JP6595420B2 - Brake disc mounting structure - Google Patents
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Description
本発明は、自動二輪車等のディスクブレーキ装置に用いられるブレーキディスクの取付構造に関し、より詳しくは、ホイールに対し、板厚方向に貫通する取付孔を有するブレーキディスクをこの取付孔に挿着されるカラーを介して固定用ボルトにより取り付けるものに関する。 The present invention relates to a brake disc mounting structure used in a disc brake device such as a motorcycle, and more specifically, a brake disc having a mounting hole penetrating in a plate thickness direction is inserted into the mounting hole with respect to a wheel. It relates to what is attached with a fixing bolt through a collar.
この種のブレーキディスクの取付構造は例えば特許文献1で知られている。このものでは、カラーが、取付孔に挿通される筒部と、取付孔に対するカラーの挿入方向の後端部に径方向外方に張り出すように形成されたフランジ部とで構成される。
This type of brake disk mounting structure is known from
ホイールに対し、ブレーキディスクを取り付ける場合、軸方向一方から、ホイールに対してブレーキディスクを位置合せしてセットし、ブレーキディスクに対し、付勢手段としての皿バネを位置合せしてセットする。次に、カラーを、フランジ部が形成されていない軸方向一方の端部を先頭にして、皿バネとブレーキディスクの取付孔とに夫々挿入し、この状態で固定用ボルトの軸部をホイールに締結することでブレーキディスクがホイールに取り付けられる。これにより、皿バネがカラーのフランジ部とブレーキディスクの軸方向他方の面とで挟持され、ホイールに対しブレーキディスクが皿バネの付勢力に抗して軸方向に変位可能となる。 When the brake disc is attached to the wheel, the brake disc is positioned and set with respect to the wheel from one side in the axial direction, and the disc spring as biasing means is aligned and set with respect to the brake disc. Next, the collar is inserted into the disc spring and the mounting hole of the brake disc with the one end in the axial direction where the flange portion is not formed at the head, and in this state the shaft portion of the fixing bolt is attached to the wheel. By fastening, the brake disc is attached to the wheel. As a result, the disc spring is sandwiched between the flange portion of the collar and the other axial surface of the brake disc, and the brake disc can be displaced in the axial direction against the urging force of the disc spring against the wheel.
然し、自動二輪車の組立時に、上記手順でホイールに対してブレーキディスクを取り付けるのでは、ブレーキディスクに対しカラーと皿バネとが分離しているため、カラーと皿バネとを所定位置に夫々セットする必要があり、作業性が悪いという問題がある。 However, when the motorcycle is assembled, if the brake disc is attached to the wheel according to the above procedure, the collar and the disc spring are separated from the brake disc. Therefore, the collar and the disc spring are set at predetermined positions, respectively. There is a problem that it is necessary and workability is poor.
本発明は、以上の点に鑑みなされたものであり、ブレーキディスクにカラーと皿バネとを予組付状態として自動二輪車の組立時のブレーキディスク取付の作業性を向上することができるブレーキディスクの取付構造を提供することをその課題としている。 The present invention has been made in view of the above points, and is a brake disc that can improve the workability of mounting a brake disc when assembling a motorcycle with a collar and a disc spring pre-assembled to the brake disc. The problem is to provide a mounting structure.
上記課題を解決するために、ホイールに対し、板厚方向に貫通する取付孔を有するブレーキディスクをこの取付孔に挿着されるカラーを介して固定用ボルトにより取り付ける本発明のブレーキディスクの取付構造は、ホイールに対しブレーキディスクが付勢手段の付勢力に抗して軸方向に変位可能となるように取り付けられ、カラーの外周面の軸方向一方の端部に、ブレーキディスクの軸方向一方の面に対向するフランジ部が設けられ、カラーをその軸方向他方の端部を先頭にしてブレーキディスクの取付孔及び付勢手段に挿入自在とし、カラーの軸方向他方の端部にかしめ部を形成することで、フランジ部とかしめ部との間にブレーキディスクと付勢手段とを挟持した状態でカラーが予組付されることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the brake disk mounting structure of the present invention, in which a brake disk having a mounting hole penetrating in the thickness direction is attached to the wheel by a fixing bolt through a collar inserted into the mounting hole. The brake disc is attached to the wheel so that it can be displaced in the axial direction against the urging force of the urging means, and one of the axial directions of the brake disc is attached to one end of the outer peripheral surface of the collar. A flange part that faces the surface is provided, and the collar can be inserted into the mounting hole and biasing means of the brake disk with the other end in the axial direction at the top, and a caulking part is formed at the other end in the axial direction of the collar Thus, the collar is pre-assembled with the brake disc and the urging means sandwiched between the flange portion and the caulking portion.
本発明によれば、フランジ部とかしめ部との間にブレーキディスクと付勢手段とを挟持した状態でカラーが予組付されているため、自動二輪車の組立時に、ホイールに対してブレーキディスクを位置決めしてセットした後、固定用ボルトの軸部をホイールに締結するだけで、ブレーキディスクがホイールに取り付けられる。このため、自動二輪車の組立時のブレーキディスク取付の作業性を向上することができる。 According to the present invention, since the collar is pre-assembled with the brake disc and the biasing means sandwiched between the flange portion and the caulking portion, the brake disc is attached to the wheel when the motorcycle is assembled. After positioning and setting, the brake disc is attached to the wheel simply by fastening the shaft portion of the fixing bolt to the wheel. For this reason, the workability | operativity of the brake disc attachment at the time of the assembly of a motorcycle can be improved.
本発明において、前記付勢手段は、前記ブレーキディスクの軸方向他方の面と前記かしめ部との間に介在されることが好ましい。これによれば、予め付勢手段の取付状態やカラー先端部分のかしめ状態を容易に確認でき、有利である。 In the present invention, it is preferable that the urging means is interposed between the other axial surface of the brake disc and the caulking portion. This is advantageous because it is possible to easily confirm the mounting state of the urging means and the crimped state of the collar tip portion in advance.
また、本発明において、前記フランジ部と前記ブレーキディスクの軸方向一方の面との間に板状部材を介在されることが好ましい。これによれば、ホイールに対してブレーキディスクを取り付けるとき、フランジ部やブレーキディスクに傷がつくことを防止できてよい。この場合、前記板状部材は、速度検出用のセンサープレートとしてもよい。 In the present invention, it is preferable that a plate-like member is interposed between the flange portion and one surface in the axial direction of the brake disc. According to this, when attaching a brake disc with respect to a wheel, it may prevent that a flange part and a brake disc are damaged. In this case, the plate-like member may be a sensor plate for speed detection.
更に、本発明において、前記カラーの軸方向一方の端部に、固定用ボルトの頭部が着座する、径方向内方に張り出す環状の段部が設けられ、段部の内周に固定用ボルトの軸部が挿通自在であって、段部に固定用ボルトの頭部が着座した状態で当該頭部がカラー内に没入するように構成することが好ましい。これによれば、ブレーキディスクの他方の面側に突出する部品を無くすことができ、有利である。 Further, in the present invention, an annular step portion projecting radially inward is provided at one end portion in the axial direction of the collar, and the head portion of the fixing bolt is seated, and is fixed to the inner periphery of the step portion. It is preferable that the shaft portion of the bolt can be inserted, and that the head portion is immersed in the collar in a state where the head portion of the fixing bolt is seated on the step portion. According to this, it is possible to eliminate the part protruding to the other surface side of the brake disc, which is advantageous.
以下、図面を参照して、自動二輪車の前輪に本発明のブレーキディスクの取付構造を適用した実施形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment in which a brake disk mounting structure of the present invention is applied to a front wheel of a motorcycle will be described with reference to the drawings.
図1を参照して、FWは、自動二輪車の前輪であり、前輪FWは、フロントフォークFfに懸架した軸Fsに軸受(図示せず)を介して回転自在に支持されるホイールWeと、ホイールWeの外周部に装着されるタイヤTrとを有する。図1中、Cpは、ブレーキ装置の構成要素としてのキャリパである。なお、ホイールWeやブレーキ装置としては、公知のものが利用できるため、これ以上の説明は省略する。そして、ホイールWeの軸方向の両側の所定位置に、ブレーキディスク1がカラー2を介して固定用ボルト3により取り付けられる。
Referring to FIG. 1, FW is a front wheel of a motorcycle, and front wheel FW includes a wheel We rotatably supported on a shaft Fs suspended on a front fork Ff via a bearing (not shown), And a tire Tr mounted on the outer periphery of the We. In FIG. 1, Cp is a caliper as a component of the brake device. In addition, since a well-known thing can be utilized as a wheel We and a brake device, the further description is abbreviate | omitted. Then, the
ブレーキディスク1は、図2(a)及び図2(b)に示すように、例えばステンレス鋼板製で環状に形成されたものであり、軽量化等のため、板厚方向に貫通する正面視円形の貫通孔(抜き孔)11が複数開設されている。ブレーキディスク1の内周縁部には、径方向内方にのびる舌片状(正面視矩形)の突片12が周方向に所定間隔で複数形成されている。各突片12には、後述のカラーが挿通される、軸方向に一致する板厚方向に貫通する正面視円形の取付孔13が夫々形成されている。なお、図2(a)中、右側に位置する取付孔13はカラー2を取り外した状態で示す。以下においては、ホイールWeに対しブレーキディスク1を取り付ける方向を基準に、ホイールWeに対向するブレーキディスク1の一方の面を軸方向一方の面1a、その逆方向の面を軸方向他方の面1bとする。
As shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), the
カラー2は、取付孔13の内径より僅かに小さい筒状のカラー本体21を備える。カラー本体21の軸方向長さは、ブレーキディスク1の板厚より長く設定され、後述するようにカラー本体21に、付勢手段としての皿バネ4とワッシャ5とを外挿した状態で、その先端にかしめ部22を形成できるように設定されている。カラー本体21の外周面の軸方向一方の端部には、ブレーキディスク1の軸方向一方の面1aに対向するフランジ部23が形成されている。また、カラー本体21の内周面の軸方向一方の端部には、後述の固定用ボルト3の頭部31が着座すると共に、固定用ボルト3の軸部32を挿通自在とする、径方向内方に張り出す環状の段部24が形成されている。この場合、フランジ部23及び段部24の軸方向一方の面が面一となるようにしている。
The
固定用ボルト3は、頭部31と外周面にネジ山を備える軸部32とで構成され、段部24に固定用ボルト3の頭部31が着座した状態で当該頭部31がカラー本体21内に没入するようになっている。図2(a)及び図2(b)中、4は、皿バネであり、5は、ワッシャであり、これらの部品としては公知のものが利用できるため、ここでは詳細な説明を省略する。そして、本実施形態では、カラー2の軸方向他方の端部にかしめ部22を形成することで、フランジ部23とかしめ部22との間に、ブレーキディスク1と皿バネ4とワッシャ5とを挟持した状態でカラー2が予組付されている。以下に、その予組付手順を具体的に説明する。
The
ブレーキディスク1の取付孔13に対し、カラー本体21をその軸方向他方の端部を先頭にして挿入し、フランジ部23をブレーキディスク1の軸方向一方の面1aに面接触させる。次に、ブレーキディスク1の軸方向他方の面1bから外方に突出したカラー本体21の端部に皿バネ4とワッシャ5とを順に外挿し、公知のかしめ装置によりカラー本体21の軸方向他方の端部にかしめ部22を形成する。これにより、フランジ部23とかしめ部22との間にブレーキディスク1と皿バネ4とワッシャ5とが挟持された状態でカラー2が予組付される(図2(b)参照)。そして、図3に示すように、ホイールWeに対して、カラー2が予組付されたブレーキディスク1を位置決めしてセットした後(この状態では、カラー2のフランジ部23及び段部24がホイールWeに面接触する)、固定用ボルト3の軸部32を、ホイールWeの所定位置に形成されたボス部(図示せず)に締結することで取り付けが完了する(図3参照)。
The
本実施形態によれば、自動二輪車の組立時に、ホイールWeに対してブレーキディスク1を位置決めしてセットした後、固定用ボルト3の軸部32をホイールWeに締結するだけで、ブレーキディスク1がホイールWeに取り付けられる。このため、自動二輪車の組立時のブレーキディスク1取付の作業性を向上することができる。また、皿バネ4が、ブレーキディスク1の軸方向他方の面1bとかしめ部24との間に介在されているため、例えばホイールWeに対してブレーキディスク1を取り付ける前に、予め皿バネ4の組付状態やカラー2先端部分のかしめ状態を容易に確認でき、有利である。更に、頭部31がカラー本体21内に没入するように構成したため、ブレーキディスク1の他方の面側に突出する部品を無くすことができ、有利である。
According to this embodiment, when the
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記のものに限定されるものではない。上記実施形態では、ブレーキディスク1の軸方向他方の面1bとかしめ部22との間に、付勢手段としての皿バネ4を介在したものを例に説明したが、これに限定されるものではなく、皿バネ4は、ブレーキディスク1の軸方向一方の面1aとフランジ部23との間に介在させることもできる。また、付勢手段は皿バネに限定されるものではなく、ウェービングワッシャや板バネを用いることができる。更に、上記実施形態の変形例として、図5(a)に示すように、フランジ部23とブレーキディスク1の軸方向一方の面1aとの間に板状部材を介在されることができる。これにより、ホイールWeに対してブレーキディスク1を取り付けるとき、フランジ部23、段部24またはブレーキディスク1に傷がつくことを防止でき、有利である。
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to said thing. In the said embodiment, although the
ここで、自動二輪車にアンチロックブレーキシステム(ABS)が搭載されているような場合、板状部材は、図4(a)及び(b)に示すように、周方向に所定間隔で多数の検出孔61が開設された環状の速度検出用のセンサープレート6とすることができる。アンチロックブレーキシステム自体は公知のものが利用できるため、ここでは詳細な説明を省略する。センサープレート6には、ブレーキディスク1の突片12に対応させて、径方向内方にのびる舌片状(正面視矩形)の突片62が周方向に所定間隔で複数形成され、各突片62には、板厚方向に貫通する正面視円形の取付孔63が夫々形成されている。
Here, when the anti-lock brake system (ABS) is mounted on the motorcycle, the plate-like member is detected at a predetermined interval in the circumferential direction as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b). It can be set as the annular speed detection sensor plate 6 in which the
ホイールWeに対し、センサープレート6を介在させてブレーキディスク1を取り付ける場合、ホイールWeに対し、センサープレート6を位置決めしてセットし、次に、カラー2が予組付されたブレーキディスク1を位置決めしてセットした後固定用ボルト3の軸部32を、カラー2及び取付孔63を挿通させてホイールWeの所定位置に形成されたボス部(図示せず)に締結することで取り付けが完了する。
When the
なお、上記変形例では、ホイールWeに対してブレーキディスク1を取り付けるときにセンサープレート6を介在させるものを例に説明したが、ブレーキディスク1にカラー2を予組付する際に、センサープレート6を同時に予組付してもよい。この場合、図5(a)に示すように、センサープレート6をカラー2のフランジ部23とブレーキディスク1の軸方向一方の面1aとの間に、または図5(b)に示すように、センサープレート6をブレーキディスク1の軸方向他方の面1bと皿ばね4との間に介在させることができる。他方、図5(c)に示すように、ワッシャ5に代えてセンサープレート6を設けることもできる。
In the above modification, the sensor plate 6 is interposed when the
1…ブレーキディスク、13…取付孔、2…カラー、22…かしめ部、23…フランジ部、24…段部、3…ボルト、31…頭部、32…軸部、4…皿バネ(付勢手段)、6…センサープレート(板状部材)、We…ホイール。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
ホイールに対しブレーキディスクが付勢手段の付勢力に抗して軸方向に変位可能となるように取り付けられるものにおいて、
カラーの外周面の軸方向一方の端部に、ブレーキディスクの軸方向一方の面に対向するフランジ部が設けられ、カラーをその軸方向他方の端部を先頭にしてブレーキディスクの取付孔及び付勢手段に挿入自在とし、カラーの軸方向他方の端部にかしめ部を形成することで、フランジ部と付勢手段との間にブレーキディスクと付勢手段とを挟持した状態でカラーが予組付されることを特徴とするブレーキディスクの取付構造。 A brake disk mounting structure in which a brake disk having a mounting hole penetrating in the plate thickness direction is attached to a wheel by a fixing bolt through a collar inserted into the mounting hole.
In the brake disc attached to the wheel so that it can be displaced in the axial direction against the biasing force of the biasing means,
A flange portion facing one axial surface of the brake disc is provided at one end in the axial direction of the outer peripheral surface of the collar. The collar is attached to the brake disc mounting hole and attached with the other end in the axial direction at the top. The collar can be inserted into the biasing means, and a collar is formed in the state where the brake disk and the biasing means are sandwiched between the flange portion and the biasing means by forming a crimped portion at the other end in the axial direction of the collar Brake disk mounting structure characterized by being attached.
One end of the collar in the axial direction is provided with an annular stepped portion projecting radially inward, on which the head of the fixing bolt sits, and the shaft portion of the fixing bolt is inserted into the inner periphery of the stepped portion. 5. The apparatus according to claim 1, wherein the head is configured to be immersed in the collar in a state where the head of the fixing bolt is seated on the stepped portion. The brake disc mounting structure described.
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