JP6559491B2 - Drive transmission mechanism and image forming apparatus having the same - Google Patents
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Description
本発明は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構及びそれを備えた複写機、複合機、プリンタ、ファクシミリ装置等の画像形成装置に関する。 The present invention relates to a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force from a driving side to a driven side, and an image forming apparatus such as a copying machine, a multifunction machine, a printer, and a facsimile machine including the driving transmission mechanism.
駆動側から被駆動側(従動側)へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構として、外歯車と、内歯車とを備え、外歯車と内歯車との噛み合いにより駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する構成とされるものがある。 As a drive transmission mechanism that transmits rotational driving force from the drive side to the driven side (driven side), it has an external gear and an internal gear, and is driven to rotate from the drive side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear. Some are configured to transmit force.
かかる駆動伝達機構は、例えば、画像形成装置において、駆動側の駆動モータを含む駆動装置に設けられた内歯車又は外歯車から被駆動側の像担持体(具体的には感光体ドラム)に設けられた外歯車又は内歯車に回転駆動力を伝達する駆動伝達機構として適用される。 Such a drive transmission mechanism is provided, for example, in an image forming apparatus (specifically, a photosensitive drum) from an internal gear or an external gear provided in a driving device including a driving motor on a driving side in an image forming apparatus. It is applied as a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force to the external gear or the internal gear.
ところが、駆動伝達機構の従来の構成では、駆動側の回転軸及び被駆動側の回転軸のうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていると、外歯車及び内歯車の互いの歯部分の干渉により、回転伝達ムラが発生する。 However, in the conventional configuration of the drive transmission mechanism, if the other rotation shaft is inclined with respect to one of the drive-side rotation shaft and the driven-side rotation shaft, the teeth of the external gear and the internal gear are mutually engaged. Rotational transmission unevenness occurs due to the interference of the portions.
特に、かかる駆動伝達機構を画像形成装置の駆動装置から像担持体への駆動伝達機構に適用した場合での駆動装置から像担持体への回転駆動伝達においては、たとえ微小な回転伝達ムラであっても、形成される画像に回転伝達ムラに応じた周期的なムラが発生することがある。 In particular, in the case where such a drive transmission mechanism is applied to a drive transmission mechanism from the drive device of the image forming apparatus to the image carrier, the rotational drive transmission from the drive device to the image carrier is caused by minute rotation transmission unevenness. However, periodic unevenness corresponding to rotational transmission unevenness may occur in the formed image.
この点に関し、特許文献1には、回転軸線方向に直交する方向に沿った歯の断面形状が回転軸線方向において一定となるように外歯車をマイナス転位させたり、内歯車をプラス転位させたりした駆動伝達機構が開示されている。
In this regard,
しかしながら、特許文献1に記載の駆動伝達機構のように、たとえ外歯車をマイナス転位させたり、内歯車をプラス転位させたりしても、回転軸線方向に直交する方向に沿った歯の断面形状が回転軸線方向において一定であるので、外歯車及び内歯車の互いの歯部分の干渉による回転伝達ムラを十分に防止することができない。
However, as in the drive transmission mechanism described in
そこで、本発明は、駆動側の回転軸及び被駆動側の回転軸のうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていても、外歯車及び内歯車の互いの歯部分の干渉による回転伝達ムラを効果的に防止することができる駆動伝達機構及びそれを備えた画像形成装置を提供することを目的とする。 In view of this, the present invention provides the rotation by the interference of the tooth portions of the external gear and the internal gear even when the other rotary shaft is inclined with respect to one of the driven rotary shaft and the driven rotary shaft. An object of the present invention is to provide a drive transmission mechanism that can effectively prevent transmission unevenness and an image forming apparatus including the drive transmission mechanism.
本発明は、前記課題を解決するために、次の第1態様から第3態様の駆動伝達機構並びに第1態様から第3態様の画像形成装置を提供する。 In order to solve the above problems, the present invention provides a drive transmission mechanism according to the following first to third aspects and an image forming apparatus according to the first to third aspects .
(1)第1態様の駆動伝達機構
本発明に係る第1態様の駆動伝達機構は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であって、外歯車と、内歯車とを備え、前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位しており、前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であり、前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記基端側から前記先端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする.
(1) Drive transmission mechanism according to the first aspect A drive transmission mechanism according to the first aspect of the present invention is a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force from a drive side to a driven side, and includes an external gear, an internal gear, And is configured to transmit the rotational driving force from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear, and the external gear extends from the base end side to the tip end side in the rotation axis direction. Minus dislocation so that the teeth gradually become smaller, the absolute value of the dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the outer gear is constant or substantially constant, and the unit distance of the outer gear in the rotation axis direction The absolute value of the constant or substantially constant dislocation amount is increased stepwise from the proximal end side to the distal end side .
(2)第2態様の駆動伝達機構
本発明に係る第2態様の駆動伝達機構は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であって、外歯車と、内歯車とを備え、前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位しており、前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であり、前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記先端側から前記基端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする。
(2) Second Mode Drive Transmission Mechanism A second mode drive transmission mechanism according to the present invention is a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force from a drive side to a driven side, and includes an external gear, an internal gear, The rotational drive force is transmitted from the drive side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear, and the internal gear extends from the distal end side to the proximal end side in the rotational axis direction. The gear shifts so that the teeth gradually become smaller, the absolute value of the shift amount per unit distance in the rotation axis direction of the internal gear is constant or substantially constant, and the unit distance of the internal gear in the rotation axis direction The absolute value of the constant or substantially constant dislocation amount is increased stepwise from the distal end side to the proximal end side .
(3)第3態様の駆動伝達機構
本発明に係る第3態様の駆動伝達機構は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であって、外歯車と、内歯車とを備え、前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位しており、前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位していることを特徴とする。
(3) Third Mode Drive Transmission Mechanism A third mode drive transmission mechanism according to the present invention is a drive transmission mechanism that transmits rotational driving force from the drive side to the driven side, and includes an external gear, an internal gear, And is configured to transmit the rotational driving force from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear, and the external gear extends from the base end side to the tip end side in the rotation axis direction. The internal gear is negatively displaced so that the teeth gradually become smaller, and the internal gear is positively displaced so that the teeth gradually become smaller from the distal end side to the proximal end side in the rotation axis direction.
(4)第1態様の画像形成装置
本発明に係る第1態様の画像形成装置は、前記本発明に係る第1態様から第3態様までの何れか1つの駆動伝達機構を備えたことを特徴とする。
(5)第2態様の画像形成装置
本発明に係る第2態様の画像形成装置は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であって、外歯車と、内歯車とを備え、前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位している駆動伝達機構を備えたことを特徴とする。
(6)第3態様の画像形成装置
本発明に係る第3態様の画像形成装置は、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であって、外歯車と、内歯車とを備え、前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位している駆動伝達機構を備えたことを特徴とする。
(4) Image Forming Apparatus According to First Aspect The image forming apparatus according to the first aspect of the present invention includes any one drive transmission mechanism from the first aspect to the third aspect according to the present invention. And
(5) Image forming apparatus according to second aspect
An image forming apparatus according to a second aspect of the present invention is a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force from a driving side to a driven side, and includes an external gear and an internal gear, and the external gear and the internal gear. The rotational gear is configured to transmit the rotational driving force from the driving side to the driven side by meshing with the external gear, and the external gear is negatively displaced so that the teeth gradually become smaller from the proximal side to the distal side in the rotational axis direction. The drive transmission mechanism is provided.
(6) Image forming apparatus according to the third aspect
An image forming apparatus according to a third aspect of the present invention is a drive transmission mechanism that transmits a rotational driving force from a drive side to a driven side, and includes an external gear and an internal gear, and the external gear and the internal gear. The rotational gear is configured to transmit the rotational driving force from the driving side to the driven side by meshing with the internal gear, and the internal gear is positively displaced so that the teeth gradually become smaller from the distal end side to the proximal end side in the rotational axis direction. The drive transmission mechanism is provided.
本発明に係る第3態様の駆動伝達機構において、前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定である態様を例示できる。 In the drive transmission mechanism of the third aspect Ru engages the present invention, the absolute value of the dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the external gear can be exemplified embodiment is constant or substantially constant.
本発明に係る第3態様の駆動伝達機構において、前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記基端側から前記先端側に行くに従って段階的に大きくなっている態様を例示できる。 Step according to the drive transmission mechanism of the third aspect Ru engages the present invention, the absolute value of the constant or nearly constant dislocations per unit distance in the rotation axis direction of the external gear is going to the distal side from the proximal-side The aspect which is becoming large can be illustrated.
本発明に係る第3態様の駆動伝達機構において、前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定である態様を例示できる。 In the drive transmission mechanism of the third aspect Ru engages the present invention, the absolute value of the dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the internal gear can be exemplified embodiment is constant or substantially constant.
本発明に係る第3態様の駆動伝達機構において、前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記先端側から前記基端側に行くに従って段階的に大きくなっている態様を例示できる。 Step according to the drive transmission mechanism of the engaging Ru third aspect the present invention, the absolute value of the constant or nearly constant dislocations per unit distance in the rotation axis direction of the internal gear is going to the proximal side from the distal end The aspect which is becoming large can be illustrated.
本発明によると、駆動側の回転軸及び被駆動側の回転軸のうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていても、外歯車及び内歯車の互いの歯部分の干渉による回転伝達ムラを効果的に防止することが可能となる。 According to the present invention, even if the other rotating shaft is inclined with respect to one of the driving-side rotating shaft and the driven-side rotating shaft, the rotation is transmitted by the interference between the tooth portions of the external gear and the internal gear. Unevenness can be effectively prevented.
以下、本発明に係る実施の形態について図面を参照しながら説明する。 Embodiments according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本実施の形態に係る画像形成装置100の要部を示す概略断面図である。なお、図1及び後述する図2から図15において、符号Xは、左右方向を示している。符号Yは、幅方向(奥行き方向)を示している。符号Zは、上下方向(具体的には高さ方向)を示している。
FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing a main part of an
画像形成装置100は、電子写真方式の画像形成装置であり、画像形成装置本体110を備えている。画像形成装置100は、画像データに基づいて画像形成装置本体110における画像形成部111により画像を記録用紙等の記録シートPに対して画像形成を行う。
The
なお、画像形成装置100は、画像形成装置100をモノクロ画像形成装置としてもよいし、複数の静電潜像担持体を所定方向(具体的には左右方向X)に並設した構成、所謂タンデム式のカラー画像形成装置とされ、フルカラー画像を形成できる中間転写方式のカラー複合機とされていてもよく、また、他のカラー画像形成装置としてもよい。
The
画像形成部111は、像担持体として作用する感光体11(具体的には感光体ドラム)、帯電装置12(具体的には帯電器)、露光装置13、現像装置14、転写装置15、クリーニング装置16及び定着装置(図示省略)を備えている。ここで、感光体11、帯電装置12及びクリーニング装置16で感光体ユニット10を構成している。
The
画像形成部111では、感光体11の表面を帯電装置12により帯電し、その帯電域に画像露光して静電潜像を露光装置13により形成し、この静電潜像を現像装置14によりトナー画像として可視像化(現像)し、該可視像化されたトナー画像を転写装置15により記録シートPに転写し、さらに、トナー画像を転写した記録シートPにトナー画像を定着装置(図示省略)により定着させる。
In the
すなわち、帯電装置12は、感光体11の表面を所定の電位に均一に帯電させる。露光装置13は、帯電装置12にて一様に帯電された感光体11の表面を露光して感光体11の表面に静電潜像を形成する。現像装置14は、露光装置13にて形成された感光体11の表面の静電潜像を現像して、感光体11の表面にトナー画像を形成する。転写装置15は、感光体11の表面に形成されたトナー画像を記録シートP上に転写する。クリーニング装置16は、記録シートPに転写されずに残った感光体11の表面における残留トナーを除去及び回収する。定着装置(図示省略)は、トナー画像が転写された記録シートPを加熱及び加圧し、トナー画像を記録シートPに定着させる。
That is, the charging
(駆動伝達機構について)
次に、画像形成装置100に備えられる駆動伝達機構20について、図2から図4を参照しながら、以下に説明する。
(About drive transmission mechanism)
Next, the
図2は、感光体ユニット10を背面側の右斜め上方から視た概略斜視図である。図3は、感光体ユニット10を正面側の左斜め上方から視た概略斜視図である。また、図4は、感光体ユニット10が画像形成装置本体110における駆動装置30に駆動伝達機構20を介して連結された状態を断面にして平面から視た概略平面図である。なお、図4において、帯電装置12及びクリーニング装置16等は図示を省略している。
FIG. 2 is a schematic perspective view of the
感光体ユニット10は、さらに、前側板101と、後側板102とを備えている。前側板101及び後側板102は、感光体11を間にして図示を省略した連結部材によって連結されている。
The
前側板101は、感光体ユニット本体10aの前側において左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って設けられており、被駆動側(従動側)の回転軸11a(具体的には感光体11の回転軸)の前側を回転自在に支持している。前側板101の前側の面には前側位置決めピン101aが設けられている。前側位置決めピン101aは、前側板101の前側の面から幅方向Yに沿って幅方向Yの一方側Y1(具体的には前側)に突設されている。
The
後側板102は、感光体ユニット本体10aの後側おいて左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って設けられており、被駆動側の回転軸11aの後側を回転自在に支持している。後側板102の後側の面には後側位置決めピン102aが設けられている。後側位置決めピン102aは、左右方向X及び上下方向Zの双方において前側位置決めピン101aとは異なる位置で後側板102の後側の面から幅方向Yに沿って幅方向Yの他方側Y2(具体的には後側)に突設されている。
The
画像形成装置本体110は、前フレーム110a(図4参照)と、開閉蓋110b(図4参照)と、後フレーム110c(図4参照)とを備えている。
The image forming apparatus
前フレーム110aは、画像形成装置本体110の前側において左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って設けられている。感光体ユニット10は、画像形成装置本体110に着脱自在に装着されるようになっている。前フレーム110aには、感光体ユニット10を幅方向Yの一方側Y1(操作側)から他方側Y2に装着する一方、幅方向Yの他方側Y2から一方側Y1に離脱するための着脱孔110a1が設けられている。
The
開閉蓋110bは、前フレーム110aの前側において前フレーム110aに対して開閉可能かつ閉じた状態で前フレーム110aに固定されるようになっている。開閉蓋110bには、幅方向Yに貫通して感光体ユニット10における前側位置決めピン101aを挿通する前側位置決め孔110b1(図4参照)が設けられている。前側位置決め孔110b1は、感光体ユニット10における前側位置決めピン101aを挿通することで、画像形成装置本体110の前側において感光体ユニット10(ひいては感光体11)の左右方向X及び上下方向Zの位置を位置決めすることができるようになっている。
The opening /
後フレーム110cは、画像形成装置本体110の後側において左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って設けられている。後フレーム110cには、幅方向Yに貫通して感光体ユニット10における後側位置決めピン102aを挿通する後側位置決め孔110c1(図4参照)が設けられている。後側位置決め孔110c1は、感光体ユニット10における後側位置決めピン102aを挿通することで、画像形成装置本体110の後側において感光体ユニット10(ひいては感光体11)の左右方向X及び上下方向Zの位置を位置決めすることができるようになっている。
The
感光体ユニット10の幅方向Yの一方側Y1への移動は、開閉蓋110bに設けられた前側規制部材110b2(図4参照)によって規制することができる。また、感光体ユニット10の幅方向Yの他方側Y2への移動は、後フレーム110cに設けられた後側規制部材110c2(図4参照)によって規制することができる。
The movement of the
画像形成装置本体110は、図4に示すように、駆動側から被駆動側(従動側)へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構20と、駆動側の駆動モータ31を含む駆動装置30とをさらに備えている。
As shown in FIG. 4, the image forming apparatus
駆動装置30は、駆動モータ31に加えて、前側板30aと、後側板30bと、左側板30cと、右側板30dと、駆動側の回転軸32と、駆動モータ31からの回転駆動力を駆動側の回転軸32に伝達する駆動伝達部33とを備えている。
In addition to the
前側板30aは、左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って図示を省略した支持部材により後フレーム110cに所定の間隔をおいて支持されている。
The
後側板30bは、左右方向X及び上下方向Zの双方に沿って左側板30c及び右側板30dを介して前側板30aに固定されている。
The
駆動モータ31は、回転軸31aが幅方向Yの一方側Y1に向くように、回転軸31aとは反対側が後側板30bの幅方向Yの一方側Y1の面に固定されている。
The
駆動側の回転軸32は、前側板30aに対して軸受32aを介して幅方向Yに沿った軸線回りに回転自在に設けられている。
The drive-
駆動伝達部33は、この例では、モータ歯車33aと、駆動歯車33bと、中間歯車33cとを備えた歯車列とされている。
In this example, the
モータ歯車33aは、駆動モータ31の回転軸31aに固定されている。駆動歯車33bは、駆動側の回転軸32に固定されている。中間歯車33cは、モータ歯車33a及び駆動歯車33bの双方に噛み合うように、前側板30aに固定された支持軸34に対して軸受34aを介して幅方向Yに沿った軸線回りに回転自在に設けられている。
The
駆動伝達機構20は、外歯車21(図4及び図5参照)と、内歯車22(図4参照)とを備え、外歯車21と内歯車22との噛み合いにより駆動側(この例では駆動装置30)から被駆動側(この例では感光体11)へ回転駆動力を伝達する構成とされている。駆動伝達機構20は、いわゆる歯車形軸継手(ギアカップリング)である。
The
具体的には、外歯車21は、被駆動側の回転軸11aの感光体ユニット10における後側板102から幅方向Yの他方側Y2へ突出した部分に固定されている。内歯車22は、駆動側の回転軸11aの駆動装置30における前側板30aから幅方向Yの一方側Y1へ突出した部分に固定されている。なお、この例では、被駆動側の回転軸11aに駆動伝達機構20を構成する外歯車21を固定し、駆動側の回転軸32に駆動伝達機構20を構成する内歯車22を固定するようにしたが、被駆動側の回転軸11aに駆動伝達機構20を構成する内歯車22を固定し、駆動側の回転軸32に駆動伝達機構20を構成する外歯車21を固定するようにしてもよい。
Specifically, the
以上説明した画像形成装置100では、駆動装置30から感光体11へ回転駆動力を伝達するにあたり、駆動モータ31に電力が供給されると、回転軸32が回転駆動し、モータ歯車33aの回転に伴い中間歯車33cを介して駆動歯車33bが回転し、さらに駆動側の回転軸32が回転する。そうすると、駆動伝達機構20において、互いに噛み合った状態の内歯車22及び外歯車21が回転する。これにより、駆動側の駆動モータ31からの回転駆動力を、駆動伝達部33を経て駆動伝達機構20における内歯車22及び外歯車21を介して被駆動側の感光体11に伝達することができる。
In the
ところで、駆動伝達機構20の従来の構成では、駆動側の回転軸32及び被駆動側の回転軸11aのうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていると、外歯車21及び内歯車22の互いの歯21a,22a(図4参照)部分の干渉により、回転伝達ムラが発生する。
By the way, in the conventional configuration of the
図5は、駆動伝達機構20の従来の構成において、互いに噛み合った状態の外歯車21及び内歯車22を幅方向Yの一方側Y1から視た側面図である。図6は、駆動伝達機構20の従来の構成における外歯車21を先端側から視た概略斜視図である。図7は、駆動伝達機構20の従来の構成における内歯車22を先端側から視た概略斜視図である。また、図8は、駆動伝達機構20の従来の構成における外歯車21及び内歯車22の噛み合わせ状態を示す概略断面図である。
FIG. 5 is a side view of the
外歯車21及び内歯車22は、回転軸線方向(この例では幅方向Y)に直交する方向に沿った歯21a,22aの断面形状が回転軸線方向において一定となっている。具体的には、外歯車21及び内歯車22の歯21a,22aは平歯とされている。外歯車21及び内歯車22の歯形はインボリュート歯形とされている。外歯車21及び内歯車22の歯形は標準化歯形とされている。
In the
駆動伝達機構20の従来の構成では、例えば、被駆動側の感光体11が画像形成装置本体110に位置決めされていても、部品の寸法ばらつき等により、被駆動側の回転軸11a及び駆動側の回転軸32のうち一方の回転軸に対し他方の回転軸(特に被駆動側の回転軸11a)が傾いてしまうことがある(図8の右側の図参照)。そうすると、外歯車21及び内歯車22は、回転軸線方向(この例では幅方向Y)に直交する方向に沿った歯21a,22aの断面形状が回転軸線方向において一定となっていることから、外歯車21及び内歯車22の互いの歯21a,22a部分が干渉し(図8の右側の図に示すα参照)(特に、外歯車21の歯21aの山部21a1(図6参照)と内歯車22の歯22aの谷部22a2(図7参照)とが干渉し、或いは/さらに、外歯車21の歯21aの谷部21a2(図6参照)と内歯車22の歯22aの山部22a1(図7参照)とが干渉し)、回転伝達ムラが発生し、ひいては、形成される画像に回転伝達ムラに応じた周期的なムラが発生することがある。
In the conventional configuration of the
(第1実施形態)
この点、第1実施形態に係る駆動伝達機構20Aでは、次のような構成とされている。
(First embodiment)
In this regard, the
図9は、第1実施形態に係る駆動伝達機構20Aにおける外歯車21Aを先端側E2から視た概略斜視図である。図10は、第1実施形態に係る駆動伝達機構20Aにおける外歯車21A及び内歯車22の噛み合わせ状態を示す概略断面図である。なお、図9及び図10並びに後述する図11から図15では、説明を分かり易くするために実際よりも誇張して示している。
FIG. 9 is a schematic perspective view of the
第1実施形態において、従来の部材と実質的に同じ部材については同一符号を付し、その説明を省略する。 In the first embodiment, members that are substantially the same as conventional members are assigned the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
図9及び図10に示すように、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において基端側E1(回転軸11aが設けられる側端側)から先端側E2(内歯車22と噛み合う側端側)にかけて歯21aAが次第に小さくなるようにマイナス転位している。外歯車21Aの歯21aAは、基端側E1から先端側E2に行くに従って細くなっている(図9参照)。
As shown in FIGS. 9 and 10, the
詳しくは、外歯車21Aは、基端側E1から先端側E2にかけて転位量の絶対値が次第に大きくなるようにマイナス転位している。外歯車21Aの歯21aAの形状は、基端側E1で標準化歯形とし、かつ、基端側E1から先端側E2にかけて相似形又は略相似形で次第に小さくなっている。
Specifically, the
この例では、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定となるように構成されている。すなわち、外歯車21Aは、歯21aAの外形(回転軸線方向に直交する方向に沿った断面形状)が基端側E1から先端側E2に行くに従って直線的に小さくなっている。
In this example, the
具体的には、歯21aAが平歯とされ、歯形がインボリュート歯形とされた外歯車21Aにおいて、マイナス転位するにあたり、転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2にかけて次第に大きくなるように形成されている。
Specifically, in the
(第2実施形態)
また、第2実施形態に係る駆動伝達機構20Bでは、次のような構成とされている。
(Second Embodiment)
The
図11は、第2実施形態に係る駆動伝達機構20Bにおける内歯車22Bを先端側E4側から視た概略斜視図である。図12は、第2実施形態に係る駆動伝達機構20Bにおける外歯車21及び内歯車22Bの噛み合わせ状態を示す概略断面図である。
FIG. 11 is a schematic perspective view of the
第2実施形態において、従来の部材と実質的に同じ部材については同一符号を付し、その説明を省略する。 In the second embodiment, members that are substantially the same as conventional members are assigned the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
図11及び図12に示すように、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において先端側E4(外歯車21と噛み合う側端側)から基端側E3(回転軸32が設けられる側端側)にかけて歯22aBが次第に小さくなるようにプラス転位している。内歯車22Bの歯22aBは、先端側E4から基端側E3に行くに従って細くなっている(図11参照)。
As shown in FIGS. 11 and 12, the
詳しくは、内歯車22Bは、先端側E4から基端側E3にかけて転位量の絶対値が次第に大きくなるようにプラス転位している。内歯車22Bの歯22aBの形状は、先端側E4で標準化歯形とし、かつ、先端側E4から基端側E3にかけて相似形又は略相似形で次第に小さくなっている。
Specifically, the
この例では、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定となるように構成されている。すなわち、内歯車22Bは、歯22aBの外形(回転軸線方向に直交する方向に沿った断面形状)が先端側E4から基端側E3に行くに従って直線的に小さくなっている。
In this example, the
具体的には、歯22aBが平歯とされ、歯形がインボリュート歯形とされた内歯車22Bにおいて、プラス転位するにあたり、転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3にかけて次第に大きくなるように形成されている。
Specifically, in the
(第3実施形態)
また、第3実施形態に係る駆動伝達機構20Cでは、次のような構成とされている。
(Third embodiment)
Further, the
図13は、第3実施形態に係る駆動伝達機構20Cにおける外歯車21A及び内歯車22Bの噛み合わせ状態を示す概略断面図である。
FIG. 13 is a schematic cross-sectional view showing the meshed state of the
第3実施形態において、第1実施形態及び第2実施形態の部材と実質的に同じ部材については同一符号を付している。 In the third embodiment, substantially the same members as those in the first embodiment and the second embodiment are denoted by the same reference numerals.
図13に示すように、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において基端側E1から先端側E2にかけて歯21aAが次第に小さくなるようにマイナス転位している。外歯車21Aの歯21aAは、基端側E1から先端側E2に行くに従って細くなっている(図9参照)。
As shown in FIG. 13, the
詳しくは、外歯車21Aは、基端側E1から先端側E2にかけて転位量の絶対値が次第に大きくなるようにマイナス転位している。
Specifically, the
この例では、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定となるように構成されている。
In this example, the
具体的には、歯21aAが平歯とされ、歯形がインボリュート歯形とされた外歯車21Aにおいて、マイナス転位するにあたり、転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2にかけて次第に大きくなるように形成されている。
Specifically, in the
また、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において先端側E4から基端側E3にかけて歯22aBが次第に小さくなるようにプラス転位している。内歯車22Bの歯22aBは、先端側E4から基端側E3に行くに従って細くなっている(図11参照)。
Further, the
詳しくは、内歯車22Bは、先端側E4から基端側E3にかけて転位量の絶対値が次第に大きくなるようにプラス転位している。
Specifically, the
この例では、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定となるように構成されている。
In this example, the
具体的には、歯22aBが平歯とされ、歯形がインボリュート歯形とされた内歯車22Bにおいて、プラス転位するにあたり、転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3にかけて次第に大きくなるように形成されている。
Specifically, in the
(外歯車及び内歯車の他の例)
図14は、外歯車21A及び内歯車22Bの他の例を示す概略断面図である。図14(a)は、外歯車21Aを示しており、図14(b)は、内歯車22Bを示している。
(Other examples of external gear and internal gear)
FIG. 14 is a schematic cross-sectional view showing another example of the
図14(a)に示す外歯車21Aは、第1実施形態及び第3実施形態の外歯車21Aに好適に用いることができる。
The
図14(a)に示すように、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2に行くに従って段階的に大きくなるように構成されている。
As shown in FIG. 14 (a), the
詳しくは、外歯車21Aの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が互いに異なる複数(この例では2つ)の転位領域β1,β2が存在している。すなわち、外歯車21Aは、単位距離あたりの転位量の絶対値の傾きが変化する1つ又は複数の変化点(この例では1つの変化点Q1)を有している。
Specifically, a plurality (two in this example) of dislocation regions β1 and β2 having different absolute values of constant or substantially constant dislocation amounts per unit distance in the rotation axis direction (in this example, the width direction Y) of the
そして、複数の転位領域β1,β2における単位距離あたりの転位量の絶対値の傾きが基端側E1から先端側E2に行くに従って大きくなっている。 The slope of the absolute value of the dislocation amount per unit distance in the plurality of dislocation regions β1 and β2 increases from the proximal end E1 toward the distal end E2.
図14(b)に示す内歯車22Bは、第2実施形態及び第3実施形態の内歯車22Bに好適に用いることができる。
The
図14(b)に示すように、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3に行くに従って段階的に大きくなるように構成されている。
As shown in FIG. 14B, the
詳しくは、内歯車22Bの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が互いに異なる複数(この例では2つ)の転位領域γ1,γ2が存在している。すなわち、内歯車22Bは、単位距離あたりの転位量の絶対値の傾きが変化する1つ又は複数の変化点(この例では1つの変化点Q2)を有している。
Specifically, a plurality (two in this example) of dislocation regions γ1, γ2 having different absolute values of constant or substantially constant dislocation amounts per unit distance in the rotation axis direction (in this example, width direction Y) of the
そして、複数の転位領域γ1,γ2における単位距離あたりの転位量の絶対値の傾きが先端側E4から基端側E3に行くに従って大きくなっている。 The slope of the absolute value of the dislocation amount per unit distance in the plurality of dislocation regions γ1 and γ2 increases from the distal end side E4 to the proximal end side E3.
(外歯車及び内歯車のさらに他の例)
図15は、外歯車21A及び内歯車22Bのさらに他の例を示す概略断面図である。図15(a)は、外歯車21Aを示しており、図15(b)は、内歯車22Bを示している。
(Other examples of external gear and internal gear)
FIG. 15 is a schematic cross-sectional view showing still another example of the
図15(a)に示す外歯車21Aは、第1実施形態及び第3実施形態の外歯車21Aに好適に用いることができる。
The
図15(a)に示すように、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2に行くに従って次第に大きくなるように構成されている。すなわち、外歯車21Aは、歯21aAの外形(回転軸線方向に直交する方向に沿った断面形状)が基端側E1から先端側E2に行くに従って曲線的に小さくなっている。
As shown in FIG. 15A, in the
図15(b)に示す内歯車22Bは、第2実施形態及び第3実施形態の内歯車22Bに好適に用いることができる。
The
図15(b)に示すように、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3に行くに従って次第に大きくなるように構成されている。すなわち、内歯車22Bは、歯22aBの外形(回転軸線方向に直交する方向に沿った断面形状)が先端側E4から基端側E3に行くに従って曲線的に小さくなっている。
As shown in FIG. 15B, in the
(本実施の形態について)
第1実施形態に係る駆動伝達機構20Aによれば、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において基端側E1から先端側E2にかけて歯21aAが次第に小さくなるようにマイナス転位しているので、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において、例えば、外歯車21Aの歯21aAの形状を基端側E1で標準化歯形とし、かつ、基端側E1から先端側E2にかけて相似形又は略相似形で次第に小さくすることができる。従って、駆動側の回転軸32及び被駆動側の回転軸11aのうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていても、外歯車21A及び内歯車22の互いの歯21aA,22a部分の干渉を抑制することができ、これにより、回転伝達ムラを効果的に防止することが可能となる。
(About this embodiment)
According to the
第2実施形態に係る駆動伝達機構20Bによれば、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において先端側E4から基端側E3にかけて歯22aBが次第に小さくなるようにプラス転位しているので、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において、例えば、内歯車22Bの歯22aBの形状を先端側E4で標準化歯形とし、かつ、先端側E4から基端側E3にかけて相似形又は略相似形で次第に小さくすることができる。従って、駆動側の回転軸32及び被駆動側の回転軸11aのうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていても、外歯車21及び内歯車22Bの互いの歯21a,22aB部分の干渉を抑制することができ、これにより、回転伝達ムラを効果的に防止することが可能となる。
According to the
第3実施形態に係る駆動伝達機構20Cによれば、外歯車21Aは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において基端側E1から先端側E2にかけて歯21aAが次第に小さくなるようにマイナス転位しており、内歯車22Bは、回転軸線方向(この例では幅方向Y)において先端側E4から基端側E3にかけて歯22aBが次第に小さくなるようにプラス転位しているので、駆動側の回転軸32及び被駆動側の回転軸11aのうち一方の回転軸に対し他方の回転軸が傾いていても、外歯車21A及び内歯車22Bの互いの歯21aA,22aB部分の干渉をさらに抑制することができ、これにより、回転伝達ムラをさらに効果的に防止することが可能となる。
According to the
さらに、画像形成装置100によれば、第1実施形態から第3実施形態に係る駆動伝達機構20A〜20Cのうち何れかを備え、これにより、回転伝達ムラを効果的に防止することができるので、形成される画像の回転伝達ムラに応じた周期的なムラを抑制することができる。
Furthermore, according to the
また、第1実施形態に係る駆動伝達機構20Aにおいて、内歯車22は、歯形が標準化歯形であることで、内歯車22として、汎用のものを用いるとこができ、それだけ駆動伝達機構20Aを安価なものにすることができる。
Further, in the
また、第1実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20A,20Cにおいて、外歯車21A,21Aの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であることで、外歯車21A,21Aの歯形を容易に形成することができる。
In the
また、第1実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20A,20Cにおいて、外歯車21A,21Aの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2に行くに従って段階的に大きくなっていることで、外歯車21A,21A及び内歯車22,22Bの互いの歯(21aA,21aA),(22a,22aB)部分の干渉をさらに抑制することができ、これにより、回転伝達ムラをさらに効果的に防止することが可能となる。
In the
また、第1実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20A,20Cにおいて、外歯車21A,21Aの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が基端側E1から先端側E2に行くに従って次第に大きくなっていることで、外歯車21A,21A及び内歯車22,22Bの互いの(歯21aA,21aA),(22a,22aB)部分の干渉をさらに抑制することができ、これにより、回転伝達ムラをさらに効果的に防止することが可能となる。
Further, in the
また、第2実施形態に係る駆動伝達機構20Bにおいて、外歯車21は、歯形が標準化歯形であることで、外歯車21として、汎用のものを用いるとこができ、それだけ駆動伝達機構20Bを安価なものにすることができる。
Further, in the
また、第2実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20B,20Cにおいて、内歯車22B,22Bの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であることで、内歯車22B,22Bの歯形を容易に形成することができる。
In the
また、第2実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20B,20Cにおいて、内歯車22B,22Bの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3に行くに従って段階的に大きくなっていることで、外歯車21,21A及び内歯車22B,22Bの互いの歯(21a,21aA),(22aB,22aB)部分の干渉をさらに抑制することができ、これにより、回転伝達ムラをさらに効果的に防止することが可能となる。
In the
また、第2実施形態及び第3実施形態に係る駆動伝達機構20B,20Cにおいて、内歯車22B,22Bの回転軸線方向(この例では幅方向Y)における単位距離あたりの転位量の絶対値が先端側E4から基端側E3に行くに従って次第に大きくなっていることで、外歯車21,21A及び内歯車22B,22Bの互いの歯(21a,21aA),(22aB,22aB)部分の干渉をさらに抑制することができ、これにより、回転伝達ムラをさらに効果的に防止することが可能となる。
In the
(その他の実施形態)
なお、本実施の形態では、駆動側から被駆動側の感光体ユニット10における感光体11に回転駆動力を伝達する駆動伝達機構に適用したが、駆動側から被駆動側へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構であれば何れのものに適用してもよく、例えば、画像形成装置において、駆動側から被駆動側の現像装置における現像剤担持体(具体的には現像ローラ)へ回転駆動力を伝達する駆動伝達機構に適用することができる。
(Other embodiments)
In this embodiment, the present invention is applied to the drive transmission mechanism that transmits the rotational driving force from the driving side to the
本発明は、以上説明した実施の形態に限定されるものではなく、他のいろいろな形で実施することができる。そのため、かかる実施の形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には、なんら拘束されない。さらに、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 The present invention is not limited to the embodiment described above, and can be implemented in various other forms. Therefore, such an embodiment is merely an example in all respects and should not be interpreted in a limited manner. The scope of the present invention is shown by the scope of claims, and is not restricted by the text of the specification. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.
10 感光体ユニット
10a 感光体ユニット本体
11 感光体
11a 回転軸
12 帯電装置
13 露光装置
14 現像装置
15 転写装置
16 クリーニング装置
20 駆動伝達機構
20A 駆動伝達機構
20B 駆動伝達機構
20C 駆動伝達機構
21 外歯車
21A 外歯車
21a 歯
21a1 山部
21a2 谷部
21aA 歯
22 内歯車
22B 内歯車
22a 歯
22a1 山部
22a2 谷部
22aB 歯
30 駆動装置
30a 前側板
30b 後側板
30c 左側板
30d 右側板
31 駆動モータ
31a 回転軸
32 回転軸
32a 軸受
33 駆動伝達部
33a モータ歯車
33b 駆動歯車
33c 中間歯車
34 支持軸
34a 軸受
100 画像形成装置
101 前側板
101a 位置決めピン
102 後側板
102a 位置決めピン
110 画像形成装置本体
110a 前フレーム
110a1 着脱孔
110b 開閉蓋
110b1 位置決め孔
110b2 前側規制部材
110c 後フレーム
110c1 位置決め孔
110c2 後側規制部材
111 画像形成部
E1 基端側
E2 先端側
E3 基端側
E4 先端側
P 記録シート
Q1 変化点
Q2 変化点
X 左右方向
Y 幅方向
Y1 一方側
Y2 他方側
Z 上下方向
α 干渉部
β1 転位領域
β2 転位領域
γ1 転位領域
γ2 転位領域
DESCRIPTION OF
Claims (10)
外歯車と、内歯車とを備え、
前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、
前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位しており、
前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であり、
前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記基端側から前記先端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする駆動伝達機構。 A drive transmission mechanism for transmitting rotational drive force from the drive side to the driven side,
An external gear and an internal gear,
The rotational driving force is transmitted from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear.
The external gear is negatively displaced so that the teeth gradually become smaller from the proximal end side to the distal end side in the rotation axis direction ,
The absolute value of the dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the external gear is constant or substantially constant,
The drive transmission mechanism, wherein an absolute value of a constant or substantially constant dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the external gear increases stepwise from the base end side to the tip end side. .
外歯車と、内歯車とを備え、
前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、
前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位しており、
前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であり、
前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記先端側から前記基端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする駆動伝達機構。 A drive transmission mechanism for transmitting rotational drive force from the drive side to the driven side,
An external gear and an internal gear,
The rotational driving force is transmitted from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear.
The internal gear is positively displaced so that the teeth gradually become smaller from the distal end side to the proximal end side in the rotation axis direction ,
The absolute value of the amount of dislocation per unit distance in the rotational axis direction of the internal gear is constant or substantially constant,
A drive transmission mechanism characterized in that the absolute value of a constant or substantially constant dislocation amount per unit distance of the internal gear in the direction of the rotation axis increases stepwise from the distal end side toward the proximal end side. .
外歯車と、内歯車とを備え、
前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、
前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位しており、
前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位していることを特徴とする駆動伝達機構。 A drive transmission mechanism for transmitting rotational drive force from the drive side to the driven side,
An external gear and an internal gear,
The rotational driving force is transmitted from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear.
The external gear is negatively displaced so that the teeth gradually become smaller from the proximal end side to the distal end side in the rotation axis direction,
The drive transmission mechanism according to claim 1, wherein the internal gear is positively displaced so that the teeth gradually become smaller from the distal end side to the proximal end side in the rotation axis direction.
前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であることを特徴とする駆動伝達機構。 The drive transmission mechanism according to claim 3 ,
An absolute value of a dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the external gear is constant or substantially constant.
前記外歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記基端側から前記先端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする駆動伝達機構。 The drive transmission mechanism according to claim 4,
The drive transmission mechanism, wherein an absolute value of a constant or substantially constant dislocation amount per unit distance in the rotation axis direction of the external gear increases stepwise from the base end side to the tip end side. .
前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの転位量の絶対値が一定又は略一定であることを特徴とする駆動伝達機構。 A drive transmission mechanism according to any one of claims 3 to 5 ,
An absolute value of a displacement amount per unit distance in the rotation axis direction of the internal gear is constant or substantially constant.
前記内歯車の前記回転軸線方向における単位距離あたりの一定又は略一定の転位量の絶対値が前記先端側から前記基端側に行くに従って段階的に大きくなっていることを特徴とする駆動伝達機構。 The drive transmission mechanism according to claim 6,
A drive transmission mechanism characterized in that the absolute value of a constant or substantially constant dislocation amount per unit distance of the internal gear in the direction of the rotation axis increases stepwise from the distal end side toward the proximal end side. .
外歯車と、内歯車とを備え、An external gear and an internal gear,
前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、The rotational driving force is transmitted from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear.
前記外歯車は、回転軸線方向において基端側から先端側にかけて歯が次第に小さくなるようにマイナス転位している駆動伝達機構を備えたことを特徴とする画像形成装置。The image forming apparatus according to claim 1, wherein the external gear includes a drive transmission mechanism that is negatively displaced so that the teeth gradually become smaller from the proximal end side to the distal end side in the rotation axis direction.
外歯車と、内歯車とを備え、An external gear and an internal gear,
前記外歯車と前記内歯車との噛み合いにより前記駆動側から前記被駆動側へ前記回転駆動力を伝達する構成とされ、The rotational driving force is transmitted from the driving side to the driven side by meshing between the external gear and the internal gear.
前記内歯車は、回転軸線方向において先端側から基端側にかけて歯が次第に小さくなるようにプラス転位している駆動伝達機構を備えたことを特徴とする画像形成装置。The image forming apparatus according to claim 1, wherein the internal gear includes a drive transmission mechanism that is positively shifted so that teeth gradually become smaller from the distal end side to the proximal end side in the rotation axis direction.
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