JP6534121B2 - Electrical equipment mounting system for vehicle, electrical equipment installation unit, lane unit and parts of electrical equipment installation unit - Google Patents
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Description
本発明は、車両用電気機器取付システム及びその部品に係り、特に、電気機器を取り付けるユニットの拡張、変更、取り替え、取り外し等を容易に行うことができる車両用電気機器取付システム、電気機器設置ユニット、レーンユニット及び電気機器設置ユニットの部品に関する。 The present invention relates to a vehicle electrical device mounting system and components thereof, and in particular, a vehicle electrical device mounting system capable of easily performing expansion, change, replacement, removal and the like of a unit to which the electrical device is mounted, electrical device installation unit , Parts of the lane unit and the electric device installation unit.
従来、車両用電気機器取付システムとしては、例えば、特許文献1記載の技術が知られている。 Conventionally, as a vehicle electric device mounting system, for example, the technology described in Patent Document 1 is known.
特許文献1記載の技術では、車体のフロア側に車体前後方向に一対のレールを敷設し、レールの溝部の上部内面にバッテリーから給電される導電体を設ける。中空部分にコンソールユニット部を支持するスライダを設け、スライダに導電体と導通可能なローラ、軸受板、取付軸からなる導電部を設け、導電体にバッテリーから給電可能とする。コンソールユニット部にロックレバーを設け、レールに所望の位置で位置固定させる長穴を形成し、ロックレバーを長穴に嵌合してコンソールユニット部の位置をロックする。 In the technology described in Patent Document 1, a pair of rails are laid on the floor side of the vehicle body in the front-rear direction of the vehicle body, and a conductor fed from the battery is provided on the upper inner surface of the groove portion of the rail. A slider for supporting the console unit portion is provided in the hollow portion, and the slider is provided with a conductive portion including a roller capable of conducting with the conductor, a bearing plate, and a mounting shaft so that the battery can be supplied with power. A lock lever is provided in the console unit portion, an elongated hole for fixing the position at a desired position is formed in the rail, and the lock lever is fitted in the elongated hole to lock the position of the console unit portion.
しかしながら、特許文献1記載の技術にあっては、コンソールユニット部がレールに固定されているので、電気機器を取り付けるユニットの拡張、変更、取り替え、取り外し等が難しいという問題があった。 However, in the technique described in Patent Document 1, since the console unit portion is fixed to the rail, there is a problem that expansion, change, replacement, removal and the like of the unit to which the electric device is attached is difficult.
そこで、本発明は、このような従来の技術の有する未解決の課題に着目してなされたものであって、電気機器を取り付けるユニットの拡張、変更、取り替え、取り外し等を容易に行うことができる車両用電気機器取付システム、電気機器設置ユニット、レーンユニット及び電気機器設置ユニットの部品を提供することを目的としている。 Therefore, the present invention has been made focusing on the unsolved problems of such conventional techniques, and can easily perform expansion, change, replacement, removal, etc. of a unit to which an electric device is attached. An object of the present invention is to provide a component for a vehicle electric device mounting system, an electric device installation unit, a lane unit and an electric device installation unit.
〔発明1〕 上記目的を達成するために、発明1の車両用電気機器取付システムは、電源の第1極性の電源出力端子に接続される導電性の第1レーン及び前記電源の第2極性の電源出力端子に接続される導電性の第2レーンを基板上に略平行に配置したレーンユニットと、前記レーンの任意の位置に取付可能な電気機器設置ユニットとを備える車両用電気機器取付システムであって、前記電気機器設置ユニットは、電気機器が上面に設置される基板と、前記基板の下面に設けられ、前記電気機器の前記第1極性の電源入力端子に接続されるとともに前記第1レーンに接触且つ取付可能な第1電極部と、前記基板の下面に設けられ、前記電気機器の前記第2極性の電源入力端子に接続されるとともに前記第2レーンに接触且つ取付可能な第2電極部とを有する。 [Invention 1] In order to achieve the above object, according to a vehicle electrical equipment mounting system of Invention 1, a first conductive lane connected to a power output terminal of a first polarity of a power supply and a second polarity of the power supply A vehicle electrical equipment mounting system comprising: a lane unit in which conductive second lanes connected to a power supply output terminal are disposed substantially in parallel on a substrate; and an electrical equipment installation unit attachable to any position of the lanes The electric device installation unit is provided with a substrate on which the electric device is installed on the upper surface, and the lower surface of the substrate, and is connected to the power input terminal of the first polarity of the electric device and the first lane And a second electrode provided on the lower surface of the substrate and connected to the power input terminal of the second polarity of the electric device and capable of being in contact with and attached to the second lane. And a part.
このような構成であれば、第1電極部が第1レーンに、第2電極部が第2レーンに接触するように電気機器設置ユニットをレーンユニットに取り付けることにより、任意の電気機器設置ユニットをレーンの任意の位置に取り付けることができる。 With such a configuration, the electric device installation unit is attached to the lane unit such that the first electrode unit contacts the first lane and the second electrode unit contacts the second lane, whereby an arbitrary electric device installation unit is installed. It can be installed at any position on the lane.
ここで、第1レーン及び第2レーンは、予め電源が接続されている構成に限定されず、本システムの使用時に電源に接続できる構成であればよい。また、電気機器設置ユニットは、予め電気機器が設置されている構成に限定されず、本システムの使用時に電気機器が設置できる構成であればよい。以下、発明6のレーンユニット、及び発明7の電気機器設置ユニットにおいて同じである。 Here, the first lane and the second lane are not limited to the configuration to which the power supply is connected in advance, as long as they can be connected to the power supply when the system is used. In addition, the electrical device installation unit is not limited to the configuration in which the electrical device is installed in advance, as long as the electrical device can be installed at the time of using this system. Hereinafter, in the lane unit of the invention 6, and the electric equipment installation unit of the invention 7, it is the same.
〔発明2〕 さらに、発明2の車両用電気機器取付システムは、発明1の車両用電気機器取付システムにおいて、前記レーンユニットの基板には、前記第1レーンを収容する第1レーン溝と、前記第2レーンを収容し前記第1レーン溝よりも幅が広い第2レーン溝とが形成されており、前記第2電極部の幅は、前記第1レーン溝よりも広く且つ前記第2レーン溝と同一又はこれよりも狭い。 [Invention 2] Further, in the electric equipment mounting system for a vehicle according to the second aspect of the present invention, in the electric equipment mounting system for a vehicle according to the first aspect, the substrate of the lane unit includes a first lane groove for accommodating the first lane; A second lane groove that accommodates the second lane and is wider than the first lane groove is formed, and a width of the second electrode portion is wider than the first lane groove and the second lane groove is formed. Same as or narrower than
〔発明3〕 さらに、発明3の車両用電気機器取付システムは、発明1及び2のいずれか1の車両用電気機器取付システムにおいて、前記レーンユニットの基板は、可撓性の部材で構成されており、前記第1電極部は、前記第1レーンに接触する複数の電極を含み、又は、前記第2電極部は、前記第2レーンに接触する複数の電極を含む。 [Invention 3] Further, in the electric equipment mounting system for a vehicle according to the invention 3 according to any one of the inventions 1 and 2, the substrate of the lane unit is made of a flexible member. The first electrode unit includes a plurality of electrodes in contact with the first lane, or the second electrode unit includes a plurality of electrodes in contact with the second lane.
〔発明4〕 さらに、発明4の車両用電気機器取付システムは、発明1乃至3のいずれか1の車両用電気機器取付システムにおいて、前記電気機器設置ユニットの基板は、硬質の第1基板と、可撓性を有する第2基板とを積層してなり、前記第1基板の上面に前記電気機器が設置され、前記第2基板の下面に前記第1電極部及び前記第2電極部が設けられている。 [Invention 4] Furthermore, in the electric equipment mounting system for a vehicle according to any one of the inventions 1 to 3, according to the electric equipment mounting system for a vehicle of the fourth aspect, the substrate of the electric equipment installation unit is a rigid first substrate; A second substrate having flexibility is laminated, the electric device is disposed on the upper surface of the first substrate, and the first electrode portion and the second electrode portion are provided on the lower surface of the second substrate. ing.
〔発明5〕 さらに、発明5の車両用電気機器取付システムは、発明1乃至4のいずれか1の車両用電気機器取付システムにおいて、前記レーンユニットは、前記第1レーンと接続し、前記第1極性の電源出力端子又は他の前記レーンユニットの前記第1レーンと接続するための第1接続端子と、前記第1レーンと接続し、他の前記レーンユニットの前記第1レーンと接続するための第2接続端子と、前記第2レーンと接続し、前記第2極性の電源出力端子又は他の前記レーンユニットの前記第2レーンと接続するための第3接続端子と、前記第2レーンと接続し、他の前記レーンユニットの前記第2レーンと接続するための第4接続端子とを有する。 [Invention 5] Further, in the electric equipment mounting system for a vehicle according to any one of the inventions 1 to 4, the lane unit may be connected to the first lane, and the first electric apparatus mounting system for a vehicle according to the fifth invention. And a first connection terminal for connecting to the first lane of the other lane unit, and a first connection terminal for connecting to the first lane of the other lane unit and for connecting with the first lane of the other lane unit. A second connection terminal, a third connection terminal connected to the second lane, and a power output terminal of the second polarity or the other lane of the other lane unit, and a connection to the second lane And a fourth connection terminal for connecting to the second lane of the other lane unit.
〔発明6〕 一方、上記目的を達成するために、発明6のレーンユニットは、発明1乃至5のいずれか1項に記載の車両用電気機器取付システムにおける前記レーンユニットである。 INVENTION 6 On the other hand, in order to achieve the above-mentioned object, the lane unit of the invention 6 is the lane unit in the electric equipment mounting system for vehicles given in any 1 paragraph of the invention 1-5.
〔発明7〕 一方、上記目的を達成するために、発明7の電気機器設置ユニットは、発明1乃至5のいずれか1項に記載の車両用電気機器取付システムにおける前記電気機器設置ユニットである。 [Invention 7] On the other hand, in order to achieve the above object, the electric device installation unit of the invention 7 is the electric device installation unit in the electric device installation system for a vehicle according to any one of the first to fifth embodiments.
〔発明8〕 一方、上記目的を達成するために、発明8の電気機器設置ユニットの部品は、発明4の車両用電気機器取付システムにおける前記第2基板と、前記第2基板の下面に設けられた前記第1電極部及び前記第2電極部とを備える。 [Invention 8] On the other hand, in order to achieve the above object, the component of the electric device installation unit of invention 8 is provided on the second substrate and the lower surface of the second substrate in the vehicle electric device mounting system of the fourth invention. The first electrode unit and the second electrode unit are provided.
以上説明したように、発明1の車両用電気機器取付システムによれば、任意の電気機器設置ユニットをレーンの任意の位置に取り付けることができるので、従来に比して、電気機器設置ユニットを任意の位置に設置することができるとともに、電気機器設置ユニットの拡張、変更、取り替え、取り外し等を容易に行うことができる。 As described above, according to the vehicle electric device mounting system of the first aspect, any electric device installation unit can be mounted at any position on the lane, so the electric device installation unit can be arbitrarily selected as compared with the prior art. The electric equipment installation unit can be easily expanded, changed, replaced, removed, and the like.
さらに、発明2の車両用電気機器取付システムによれば、第2電極部の幅が、第1レーン溝よりも広く且つ第2レーン溝と同一又はこれよりも狭くなっているので、第2電極部を第1レーン溝に挿入するのが困難となり、第2電極部を第1レーンに間違って接続してしまう可能性を低減することができる。 Furthermore, according to the vehicle electric device mounting system of the second aspect, the width of the second electrode portion is wider than the first lane groove and equal to or narrower than the second lane groove. It becomes difficult to insert the part into the first lane groove, and the possibility of erroneously connecting the second electrode part to the first lane can be reduced.
さらに、発明3の車両用電気機器取付システムによれば、レーンユニットの基板が可撓性の部材で構成されているので、ダッシュボードの上など、平坦でない場所にもレーンユニットを設置することができる。また、平坦でない場所に設置した場合でも、電極部には1極につき複数の電極が設けられているので、いずれかの電極がレーンに接触すれば電気的接続を確保することができる。 Furthermore, according to the vehicle electric device mounting system of the third aspect, since the substrate of the lane unit is configured by a flexible member, the lane unit can be installed in a non-flat place such as on a dashboard. it can. Further, even when installed in a non-flat place, a plurality of electrodes are provided for one electrode in the electrode portion, so that electrical connection can be secured if one of the electrodes contacts the lane.
さらに、発明4の車両用電気機器取付システムによれば、電気機器設置ユニットの第2基板が可撓性を有しているので、レーンユニットの湾曲部にも電気機器設置ユニットを設置することができる。また、レーンユニットの湾曲部に設置した場合でも、電気機器設置ユニットの第1基板が硬質となっているので、電気機器を比較的平坦面で保持することができる。 Furthermore, according to the vehicle electric device mounting system of the fourth aspect, since the second substrate of the electric device mounting unit has flexibility, the electric device mounting unit can be installed also in the curved portion of the lane unit. it can. Further, even when installed in the curved portion of the lane unit, since the first substrate of the electric device installation unit is hard, the electric device can be held on a relatively flat surface.
さらに、発明5の車両用電気機器取付システムによれば、複数のレーンユニットをカスケード接続することができるので、拡張性を向上することができる。 Furthermore, according to the vehicle electric device mounting system of the fifth aspect, since the plurality of lane units can be cascaded, the expandability can be improved.
以下、本発明の実施の形態を説明する。図1乃至図8は、本実施の形態を示す図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. 1 to 8 show the present embodiment.
まず、本実施の形態の構成を説明する。
図1は、車両用電気機器取付システム10を車内に設置した状態を示す図である。
First, the configuration of the present embodiment will be described.
FIG. 1 is a view showing a state in which a vehicle electric
車両用電気機器取付システム10は、図1に示すように、2本のレーンを基板上に略平行に配置したレーンユニット20と、レーンの任意の位置に取付可能な電気機器設置ユニット40とを有して構成されている。図1の例では、車両用電気機器取付システム10は、ダッシュボードの上や車内の天井に設置されている。
As shown in FIG. 1, the vehicle electrical
次に、レーンユニット20の構成を説明する。
図2は、レーンユニット20の平面図である。
Next, the configuration of the
FIG. 2 is a plan view of the
図3は、図2中のA−A’線に沿った断面図である。
レーンユニット20は、図2及び図3に示すように、ゴム等の可撓性の部材からなる基板21と、2本のレーン22a、22bとを有して構成されている。
FIG. 3 is a cross-sectional view along the line AA 'in FIG.
As shown in FIGS. 2 and 3, the
基板21には、レーン22aを収容するレーン溝23aと、レーン22bを収容するレーン溝23bとが長手方向に沿って略平行に形成されている。レーン溝23bの幅W2は、レーン溝23aの幅W1よりも広くなっている。
In the
レーン22a、22bは、鉄等の導電性強磁性体で構成されている。
レーン22aの一端には、接続端子24aが設けられている。接続端子24aは、電源ケーブルを介して、電源(例えば、シガーソケットDCアダプタ)のプラス電源出力端子と接続されている。また、レーン22aの他端には、他のレーンユニット20のレーン22aと接続するための接続端子24bが設けられている。
The
A
レーン22bの一端には、接続端子24cが設けられている。接続端子24cは、電源ケーブルを介して、電源のマイナス電源出力端子と接続されている。また、レーン22bの他端には、他のレーンユニット20のレーン22bと接続するための接続端子24dが設けられている。
A
接続端子24bと他のレーンユニット20の接続端子24aを接続し、接続端子24dと他のレーンユニット20の接続端子22cを接続することにより、複数のレーンユニット20をカスケード接続することができる。
A plurality of
次に、電気機器設置ユニット40の構成を説明する。
図4は、電気機器設置ユニット40の底面図である。
Next, the configuration of the electric
FIG. 4 is a bottom view of the electric
図5は、電気機器設置ユニット40の平面図である。
図6は、図4中のB−B’線に沿った図である。
FIG. 5 is a plan view of the electric
FIG. 6 is a view taken along the line B-B 'in FIG.
図7は、電気機器設置ユニット40の分解斜視図である。
電気機器設置ユニット40は、図4及び図5に示すように、室内灯等の電気機器60が上面に設置される基板41と、電気機器60のプラス電源入力端子に接続されるとともにレーン22aに接触且つ取付可能な永久磁石等からなる複数のプラス電極42a、42b、42cと、電気機器60のマイナス電源入力端子に接続されるとともにレーン22bに接触且つ取付可能な永久磁石等からなる複数のマイナス電極42d、42e、42fとを有して構成されている。
FIG. 7 is an exploded perspective view of the electric
As shown in FIGS. 4 and 5, the electric
基板41は、図6及び図7に示すように、硬質の上基板41aと、可撓性を有する下基板41bとを積層してなる。
The
プラス電極42a〜42cは、下基板41bの下面のうちレーン溝23aと対向する位置に、レーン溝23aの伸長方向に沿って所定間隔で設けられている。プラス電極42a〜42cは、ネジ等の取付治具43により下基板41bに固定されている。プラス電極42a〜42cの幅W3は、レーン溝23aの幅W1と同一又はこれよりも狭くなっている。
The
マイナス電極42d〜42fは、下基板41bの下面のうちレーン溝23bと対向する位置に、レーン溝23bの伸長方向に沿って所定間隔で設けられている。マイナス電極42d〜42fは、取付治具43により下基板41bに固定されている。マイナス電極42d〜42fの幅W4は、レーン溝23aの幅W1よりも広く且つレーン溝23bの幅W2と同一又はこれよりも狭くなっている。
The
下基板41bの上面において、各プラス電極42a〜42cは、取付治具43及び導線ワイヤー46aで互いに導通されている。そして、導線ワイヤー46aは、下基板41bの中心付近まで導かれ、上基板41aと貼り合わせたときに上基板41aの下面に設けられた電極に接触する。この電極は、上基板41aを貫通して電気機器60のプラス電源入力端子に接続される。
On the upper surface of the
また、下基板41bの上面において、各マイナス電極42d〜42fは、取付治具43及び導線ワイヤー46bで互いに導通されている。そして、導線ワイヤー46bは、下基板41bの中心付近まで導かれ、上基板41aと貼り合わせたときに上基板41aの下面に設けられた電極に接触する。この電極は、上基板41aを貫通して電気機器60のマイナス電源入力端子に接続される。
Further, on the upper surface of the
下基板41bの上面中心には、円形の突起45が形成されている。上基板41aの下面中心には、突起45と嵌合する円形の溝が形成されている。このため、上基板41aと下基板41bを貼り合わせると、突起45が上基板41の溝に嵌合し、上基板41a及び下基板41bの位置が固定される。そして、上基板41aと下基板41bは、突起45の周辺をネジ等の取付治具44により貫通することにより固定される。
A
次に、本実施の形態の動作を説明する。
図8は、電気機器設置ユニット40をレーンユニット20に取り付けた状態を示す図である。
Next, the operation of the present embodiment will be described.
FIG. 8 is a view showing a state in which the electric
レーンユニット20を例えばダッシュボードの上に設置し、接続端子24aと電源のプラス電源出力端子を、接続端子24cと電源のマイナス電源出力端子をそれぞれ電源ケーブルで接続する。
The
そして、プラス電極42a〜42cがレーン22aに、マイナス電極42d〜42fがレーン22bに接触するように電気機器設置ユニット40をレーンユニット20に取り付けることにより、電極42a〜42fとレーン22a、22bが電極42a〜42fの磁力により吸着・固定され、図8に示すように、任意の電気機器設置ユニット40をレーン22a、22bの任意の位置に取り付けることができる。
Then, by attaching the electrical
次に、本実施の形態の効果を説明する。
本実施の形態では、車両用電気機器取付システム10は、電源のプラス電源出力端子に接続される導電性のレーン22a及び電源のマイナス電源出力端子に接続される導電性のレーン22bを基板21上に略平行に配置したレーンユニット20と、電気機器設置ユニット40とを備え、電気機器設置ユニット40は、電気機器60が上面に設置される基板41と、電気機器60のプラス電源入力端子に接続されるとともにレーン22aに接触且つ取付可能なプラス電極42a〜42cと、電気機器60のマイナス電源入力端子に接続されるとともにレーン22bに接触且つ取付可能なマイナス電極42d〜42fとを有する。
Next, the effects of the present embodiment will be described.
In the present embodiment, the vehicle electrical
これにより、任意の電気機器設置ユニット40をレーン22a、22bの任意の位置に取り付けることができるので、従来に比して、電気機器設置ユニット40を任意の位置に設置することができるとともに、電気機器設置ユニット40の拡張、変更、取り替え、取り外し等を容易に行うことができる。
As a result, since any electrical
さらに、本実施の形態では、基板21には、レーン22aを収容するレーン溝23aと、レーン22bを収容しレーン溝23aの幅W1よりも幅が広いレーン溝23bとが形成されており、マイナス電極42d〜42fの幅W4は、レーン溝23aの幅W1よりも広く且つレーン溝23bの幅W2と同一又はこれよりも狭い。
Furthermore, in the present embodiment, the
これにより、マイナス電極42d〜42fをレーン溝23aに挿入するのが困難となり、マイナス電極42d〜42fをレーン22aに間違って接続してしまう可能性を低減することができる。
Thereby, it becomes difficult to insert the
さらに、本実施の形態では、基板21は、可撓性の部材で構成されており、電気機器設置ユニット40は、レーン22aに接触する複数のプラス電極42a〜42cと、レーン22bに接触する複数のマイナス電極42d〜42fとを有する。
Furthermore, in the present embodiment, the
これにより、ダッシュボードの上など、平坦でない場所にもレーンユニット20を設置することができる。また、平坦でない場所に設置した場合でも、1極につき複数の電極が設けられているので、いずれかの電極がレーン22a、22bに接触すれば電気的接続を確保することができる。
Thereby, the
さらに、本実施の形態では、基板41は、硬質の上基板41aと、可撓性を有する下基板41bとを積層してなる。
Furthermore, in the present embodiment, the
これにより、下基板41bが可撓性を有しているので、レーンユニット20の湾曲部にも電気機器設置ユニット40を設置することができる。また、レーンユニット20の湾曲部に設置した場合でも、電気機器設置ユニット40の上基板41aが硬質となっているので、電気機器60を比較的平坦面で保持することができる。
As a result, since the
さらに、本実施の形態では、レーン22aには、電源のプラス電源出力端子又は他のレーンユニット20のレーン22aと接続するための接続端子24aと、他のレーンユニット20のレーン22aと接続するための接続端子24bとが設けられ、レーン22bには、電源のマイナス電源出力端子又は他のレーンユニット20のレーン22bと接続するための接続端子24cと、他のレーンユニット20のレーン22bと接続するための接続端子24dとが設けられている。
Furthermore, in the present embodiment,
これにより、複数のレーンユニット20をカスケード接続することができるので、拡張性を向上することができる。
As a result, a plurality of
本実施の形態において、プラスは、発明1又は5の第1極性に対応し、マイナスは、発明1又は5の第2極性に対応し、レーン22aは、発明1乃至3又は5の第1レーンに対応し、レーン22bは、発明1乃至3又は5の第2レーンに対応し、レーン溝23aは、発明2の第1レーン溝に対応している。また、レーン溝23bは、発明2の第2レーン溝に対応し、プラス電極42a〜42cは、発明1、3又は4の第1電極部に対応し、マイナス電極42d〜42fは、発明1乃至4の第2電極部に対応し、上基板41aは、発明4の第1基板に対応している。
In the present embodiment, plus corresponds to the first polarity of the invention 1 or 5, minus corresponds to the second polarity of the invention 1 or 5, and the
また、本実施の形態において、下基板41bは、発明4の第2基板に対応し、接続端子24aは、発明5の第1接続端子に対応し、接続端子24bは、発明5の第2接続端子に対応し、接続端子24cは、発明5の第3接続端子に対応し、接続端子24dは、発明5の第4接続端子に対応している。
Further, in the present embodiment, the
〔変形例〕
なお、上記実施の形態においては、マイナス側の幅をプラス側よりも広くしたが、これに限らず、プラス側の幅をマイナス側よりも広くすることもできる。
[Modification]
In the above embodiment, the width on the minus side is made wider than on the plus side, but the width on the plus side can be made wider than the minus side.
また、上記実施の形態においては、シガーソケットDCアダプタを電源として用いたが、これに限らず、ヒューズボックスを電源として用いることもできる。ヒューズボックスの方が電源容量が大きいので、電気機器設置ユニット40を多数設置する場合に好適である。
Moreover, in the said embodiment, although the cigar socket DC adapter was used as a power supply, it can also use not only this but a fuse box as a power supply. Since the fuse box has a larger power supply capacity, it is suitable for installing a large number of electrical
また、上記実施の形態においては、接続端子24a、24cから電力を供給したが、これに限らず、電気機器設置ユニット40に電力を供給し、その電気機器設置ユニット40をレーン22a、22bに取り付けることにより、レーン22a、22bを介して他の電気機器設置ユニット40に電力を供給することもできる。この場合、接続端子24a、24cは設けなくてもよい。
In the above embodiment, power is supplied from the
10…車両用電気機器取付システム、 20…レーンユニット、 21、41…基板、 22a、22b…レーン、 23a、23b…レーン溝、 24a〜24d…接続端子、 40…電気機器設置ユニット、 41a…上基板、 41b…下基板、 42a〜42c…プラス電極、 42d〜42f…マイナス電極、 43…取付治具
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記電気機器設置ユニットは、
電気機器が上面に設置される基板と、
前記基板の下面に設けられ、前記電気機器の前記第1極性の電源入力端子に接続されるとともに前記第1レーンに接触且つ取付可能な第1電極部と、
前記基板の下面に設けられ、前記電気機器の前記第2極性の電源入力端子に接続されるとともに前記第2レーンに接触且つ取付可能な第2電極部とを有することを特徴とする車両用電気機器取付システム。 A lane in which a conductive first lane connected to the power supply output terminal of the first polarity of the power supply and a conductive second lane connected to the power supply output terminal of the second polarity of the power supply are substantially parallel on the substrate A vehicle electrical equipment mounting system comprising: a unit; and an electrical equipment installation unit attachable to any position of the lane, wherein
The electric device installation unit is
A substrate on which the electrical device is mounted, and
A first electrode portion provided on the lower surface of the substrate and connected to the power input terminal of the first polarity of the electric device and capable of being in contact with and attached to the first lane;
The electric vehicle according to claim 1, further comprising: a second electrode portion provided on the lower surface of the substrate, connected to the power input terminal of the second polarity of the electric device, and capable of being in contact with and attached to the second lane. Equipment mounting system.
前記レーンユニットの基板には、
前記第1レーンを収容する第1レーン溝と、
前記第2レーンを収容し前記第1レーン溝よりも幅が広い第2レーン溝とが形成されており、
前記第2電極部の幅は、前記第1レーン溝よりも広く且つ前記第2レーン溝と同一又はこれよりも狭いことを特徴とする車両用電気機器取付システム。 In claim 1,
The substrate of the lane unit is
A first lane groove accommodating the first lane;
A second lane groove that accommodates the second lane and is wider than the first lane groove is formed,
The width of the second electrode portion is wider than the first lane groove and equal to or narrower than the second lane groove.
前記レーンユニットの基板は、可撓性の部材で構成されており、
前記第1電極部は、前記第1レーンに接触する複数の電極を含み、又は、前記第2電極部は、前記第2レーンに接触する複数の電極を含むことを特徴とする車両用電気機器取付システム。 In any one of claims 1 and 2,
The substrate of the lane unit is composed of a flexible member,
The electric device for a vehicle, wherein the first electrode unit includes a plurality of electrodes in contact with the first lane, or the second electrode unit includes a plurality of electrodes in contact with the second lane. Mounting system.
前記電気機器設置ユニットの基板は、硬質の第1基板と、可撓性を有する第2基板とを積層してなり、
前記第1基板の上面に前記電気機器が設置され、前記第2基板の下面に前記第1電極部及び前記第2電極部が設けられていることを特徴とする車両用電気機器取付システム。 In any one of claims 1 to 3,
The substrate of the electric device installation unit is formed by laminating a hard first substrate and a flexible second substrate.
An electric device mounting system for a vehicle, wherein the electric device is installed on the upper surface of the first substrate, and the first electrode portion and the second electrode portion are provided on the lower surface of the second substrate.
前記レーンユニットは、
前記第1レーンと接続し、前記第1極性の電源出力端子又は他の前記レーンユニットの前記第1レーンと接続するための第1接続端子と、
前記第1レーンと接続し、他の前記レーンユニットの前記第1レーンと接続するための第2接続端子と、
前記第2レーンと接続し、前記第2極性の電源出力端子又は他の前記レーンユニットの前記第2レーンと接続するための第3接続端子と、
前記第2レーンと接続し、他の前記レーンユニットの前記第2レーンと接続するための第4接続端子とを有することを特徴とする車両用電気機器取付システム。 In any one of claims 1 to 4,
The lane unit is
A first connection terminal connected to the first lane and connected to the power output terminal of the first polarity or the other first lane of the lane unit;
A second connection terminal for connecting to the first lane and for connecting to the first lane of another lane unit;
A third connection terminal connected to the second lane and connected to the power output terminal of the second polarity or the second lane of another lane unit;
And a fourth connection terminal connected to the second lane and connected to the second lane of another lane unit.
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