JP6523029B2 - Solar radiation shielding device - Google Patents

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金子 敦
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本発明は、ヘッドボックスから吊り下げられた少なくとも1枚の遮蔽材を、ループ状の昇降操作コードによって昇降動作させる日射遮蔽装置に関する。ここで、日射遮蔽装置とは、プリーツスクリーン装置、シャッター装置、ブラインド装置等であり、遮蔽材は、これらの装置において、日射遮蔽を行う部材であり、プリーツスクリーン、シャッター、ブラインド等である。   The present invention relates to a solar radiation shielding device that raises and lowers at least one shielding material suspended from a head box with a loop-like raising and lowering operation cord. Here, the solar radiation shielding device is a pleated screen device, a shutter device, a blind device or the like, and in these devices, the shielding material is a member that shields the solar radiation, and is a pleated screen, a shutter, a blind or the like.

本発明に係る日射遮蔽装置を、ヘッドボックスから吊り下げられた2枚の遮蔽材を昇降動作させるツインタイプの日射遮蔽装置に適用すると、単一のループ状の昇降操作コードによって、2枚の遮蔽材のいずれかを昇降させるかを切り替え、それぞれ独立に昇降動作させることができる。   When the solar radiation shielding device according to the present invention is applied to a twin type solar radiation shielding device in which two shielding members suspended from a head box are moved up and down, the two shieldings are performed by a single looped lifting operation code. It is possible to switch between raising and lowering any of the materials and to move them independently.

このような2枚の遮蔽材としては、例えば、ツインタイプの日射遮蔽装置において、中間レールを介して上下方向に配設された上部遮蔽材及び下部遮蔽材、或いは室内側の遮蔽材及び室外側の遮蔽材の前後二重の遮蔽材がある。   As such two shielding materials, for example, in a twin-type solar radiation shielding apparatus, an upper shielding material and a lower shielding material disposed vertically through an intermediate rail, or a shielding material on the indoor side and an outdoor side There are double shielding materials before and after the shielding material.

従来、ツインタイプの日射遮蔽装置において、中間レールを介して上下方向に配設された上部遮蔽材及び下部遮蔽材を、単一のループ状の昇降操作コードを操作することで切り替えて昇降させる構成は知られている(特許文献1参照)。   Conventionally, in a twin-type solar radiation shielding apparatus, an upper shielding material and a lower shielding material disposed in the vertical direction via an intermediate rail are switched and moved up and down by operating a single loop-like lifting operation code Is known (see Patent Document 1).

また、室内側及び室外側の二重の日射遮蔽材を一本の操作コードでそれぞれ独立して引き上げ操作可能とする構成であって、操作コードの一方への操作により、第一の日射遮蔽材の引き上げ動作と、自重による下降動作と、自重降下防止動作とを選択可能とする第一のクラッチユニット及び第一のストッパーユニットと、操作コードの他方への操作により第二の日射遮蔽材の引き上げ動作と、自重による下降動作と、自重降下防止動作とを選択可能とする第二のクラッチユニット及び第二のストッパーユニットとを備えた構成が知られている(特許文献2参照)。   Further, the double solar radiation shielding material on the indoor side and the outdoor side can be independently pulled up by one operation code, and the first solar radiation shielding material can be operated by operating one of the operation cords. The first clutch unit and the first stopper unit that can select between the pull-up operation, the fall operation by the own weight, and the fall prevention operation of the own weight, and the second solar radiation shield pulled up by the operation of the other operation code There is known a configuration provided with a second clutch unit and a second stopper unit capable of selecting an operation, a lowering operation by its own weight, and an operation of preventing its own weight from falling (see Patent Document 2).

特開2010−101069号公報Unexamined-Japanese-Patent No. 2010-101069 特許第4119692号公報Patent No. 4119692 gazette

上記従来技術(特許文献2等)におけるクラッチユニットは、日射遮蔽材の引き上げ動作及び自重による下降動作等を可能とするが、クラッチユニットとは別に、ストッパ溝を備えたストッパーユニットを設ける必要があり、部品点数が多くなり構造も複雑となるという問題があった。   Although the clutch unit in the above-mentioned prior art (patent document 2 etc.) enables pulling-up operation of the solar radiation shielding material and lowering operation by its own weight, it is necessary to provide a stopper unit provided with a stopper groove separately from the clutch unit. There is a problem that the number of parts increases and the structure becomes complicated.

本発明は、上記従来の問題を解決することを目的とするものであり、ヘッドボックスから吊り下げられた遮蔽材の上昇及び降下の動作を、単一のループ状の昇降操作コードの一方向のみの引き操作によって切り替えることが可能である日射遮蔽装置を実現する。さらに、ストッパーユニットの機能も有すクラッチユニットを備えた、構成が簡単で部品点数の少ない日射遮蔽装置を実現する。   The present invention is intended to solve the above-mentioned conventional problems, and the lifting and lowering operation of the shielding material suspended from the head box is performed only in one direction of the single loop lifting operation code. A solar radiation shielding device that can be switched by pulling operation of Furthermore, it is possible to realize a solar radiation shielding device having a simple configuration and a small number of parts, which is provided with a clutch unit also having the function of a stopper unit.

本発明は上記課題を解決するために、ヘッドボックスに設けられ、操作コードにより回転されるプーリ操作駆動装置と、ヘッドボックスから下方に垂下する遮蔽材を上昇させるための巻き上げ回動軸と、プーリ操作駆動装置の回転力を巻き上げ回動軸に伝達する伝達状態と非伝達にする非伝達状態を選択的に切り替えるクラッチユニットと、を備えた日射遮蔽装置であって、クラッチユニットは、プーリ操作駆動装置に連結され噛み合い盤を有する伝達側回転部と、巻き上げ回動軸に連結され噛み合い盤を有する被伝達側回転部と、周面にカム溝の形成されたカムドラムと、ヘッドボックスに取り付けられカムドラムを回転可能に収容するクラッチケースと、クラッチケースの内面に軸方向に直線的に形成された保持溝と、保持溝内で保持溝の軸方向の一端と他端の間の範囲で軸方向のみに移動可能であると共に、カム溝内でカムドラムに対して相対的に移動するクラッチボールと、を備え、伝達側回転部の回転によってカムドラムが一方の回転方向に回転し、クラッチボールが、カム溝における基端側及び先端側のいずれか一方に位置する噛み合わせ部にくると、伝達側回転部と被伝達側回転部のいずれか一方の回転部の噛み合い盤が、他方の回転部の噛み合い盤に対して軸方向で相対的に近づく方向に移動して、互いに噛み合った伝達状態となり、 遮蔽材の自重による伝達側回転部の回転によってカムドラムが前記一方の回転方向と逆方向の他の回転方向に回転し、クラッチボールが、カム溝における基端側及び先端側のいずれか他方に位置する解除部にくると、前記一方の回転部が、前記他方の回転部に対して軸方向で相対的に離れる方向に移動して、前記互いに噛み合った状態を解除し非伝達状態となる構成であり、保持溝の軸方向の長さは、カム溝における、噛み合わせ部と解除部の軸方向の間隔の長さより短く形成されていることを特徴とする日射遮蔽装置を提供する。   SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention has a pulley operation drive device provided in a head box and rotated by an operation cord, a winding pivot shaft for raising a shielding material suspended downward from the head box, and a pulley A solar radiation shielding device comprising: a clutch unit that selectively switches between a transmission state for transmitting the rotational force of the operation drive device to the take-up rotation shaft and a non-transmission state for non-transmission; A transmission-side rotation part connected to the apparatus and having a meshing disc, a transmission-side rotation part connected to the take-up rotation shaft and having a meshing disc, a cam drum having a cam groove formed on its peripheral surface, and a cam drum attached to a head box A clutch case for rotatably accommodating therein, a holding groove formed linearly in the axial direction on the inner surface of the clutch case, and a holding groove in the holding groove And a clutch ball movable only in the axial direction in a range between one end and the other end in the axial direction, and relatively moving with respect to the cam drum in the cam groove, and the cam drum by rotation of the transmission side rotation portion Rotates in one rotational direction, and the clutch ball comes to the meshing portion positioned on either the proximal end side or the distal end side of the cam groove, the transmission side rotation portion or the transmission side rotation portion The meshing disc of the rotating part moves in a direction relatively approaching in the axial direction with respect to the meshing disc of the other rotating part, and the transmission state in which the meshing parts mesh with each other is turned. When the cam drum rotates in the other rotation direction opposite to the one rotation direction and the clutch ball comes to the release portion positioned on the other of the base end side and the tip end side in the cam groove, the one rotation The rolling portion moves in a direction relatively away in the axial direction relative to the other rotating portion to release the meshed state from each other and to be in the non-transmission state, and the axial length of the holding groove The present invention provides a solar radiation shielding device characterized in that the cam groove is formed shorter than the axial distance between the engaging portion and the releasing portion.

クラッチユニットは、操作コードの操作によって、遮蔽材を上昇可能な状態、遮蔽材が自重降下可能な状態及び遮蔽材を自重降下させずに保持可能な状態のいずれかに選択可能な構成であることが好ましい。   The clutch unit is configured to be able to select either the state in which the shielding material can be raised, the state in which the shielding material can be lowered by its own weight, or the state in which the shielding material can be held without lowering its weight. Is preferred.

伝達側回転部は、プーリ操作駆動装置で回転する駆動軸と、該駆動軸にスプライン結合しクラッチバネが巻着されたクラッチバネ筒を有し、クラッチバネの一端部がカムドラムに係合されており、クラッチバネ筒は、クラッチバネを介して、カムドラムと共に軸方向に移動すると共に、カムドラムを回転可能とし、カムドラム及びクラッチバネの回転が拘束された場合は、クラッチバネ筒は、クラッチバネに対してすべりながら回転可能である構成とすることが好ましい。   The transmission side rotation portion has a drive shaft rotated by a pulley operation drive device, and a clutch spring cylinder splined to the drive shaft and having a clutch spring wound thereon, and one end of the clutch spring is engaged with the cam drum The clutch spring cylinder axially moves with the cam drum via the clutch spring and enables the cam drum to rotate. When rotation of the cam drum and the clutch spring is restricted, the clutch spring cylinder is opposed to the clutch spring It is preferable to be able to rotate while sliding.

被伝達側回転部は、被伝達側回転部が有する噛み合い盤と共に回転する被駆動軸を有し、被駆動軸は巻き上げ回動軸に連結されている構成とすることが好ましい。   It is preferable that the transmission-side rotation unit has a driven shaft that rotates with the meshing disc of the transmission-side rotation unit, and the driven shaft is connected to the winding and rotating shaft.

カム溝は、カムドラムに無端状に形成された巻き上げ溝と、巻き上げ溝から分岐して形成された解除溝と、を有し、巻き上げ溝は、噛み合わせ部、停止部及び保持部を有し、停止部は、カムドラムが回転する前記他の回転方向に向けて凸状に湾曲して形成されており、該停止部にクラッチボールが位置すると、カムドラムの一方の回転方向への回転を拘束して停止し、保持部は、カムドラムが回転する前記一方の回転方向に向けて凸状に湾曲して形成されており、該保持部にクラッチボールが位置すると、カムドラムの他の回転方向への回転を停止して保持し、解除溝は、巻き上げ溝から分岐し、傾斜部と前記解除部を有することが好ましい。   The cam groove has a winding groove formed endlessly on the cam drum, and a release groove formed by branching from the winding groove, and the winding groove has an engagement portion, a stop portion and a holding portion, The stopping portion is formed to be convexly curved in the other rotation direction in which the cam drum rotates, and when the clutch ball is positioned at the stopping portion, the rotation in one rotational direction of the cam drum is restrained. When stopped, the holding portion is formed to be convexly curved in the one rotation direction in which the cam drum rotates, and when the clutch ball is positioned in the holding portion, rotation of the cam drum in the other rotation direction is performed. It is preferable to stop and hold, and the release groove is branched from the winding groove and has an inclined portion and the release portion.

前記一方の回転部の噛み合い盤は、被伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は、被駆動軸にスプライン結合によって、被駆動軸に対して相対的に軸方向に移動可能に取り付けられており、かつカムドラムに対して相対的に回転可能であるとともに、カムドラムと共に軸方向に移動可能に設けられており、前記他方の回転部の噛み合い盤は、伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は伝達側回転部の駆動軸の先端に固定されている構成であることが好ましい。   The meshing disc of the one rotating portion is the meshing disc which the driven side rotating portion has, and the meshing disc is axially movable relative to the driven shaft by spline connection to the driven shaft. It is mounted, is rotatable relative to the cam drum, and is axially movable with the cam drum, and the meshing disc of the other rotary part is the meshing disc which the transmission side rotary part has Preferably, the meshing disc is fixed to the tip of the drive shaft of the transmission side rotation part.

前記一方の回転部の噛み合い盤は、伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は、クラッチバネ筒の先端に固定されており、前記他方の回転部の噛み合い盤は、被伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は、被駆動軸の基端に固定されている構成であることが好ましい。   The meshing disc of the one rotary part is a meshing disc which the transmission side rotary part has, the meshing disc is fixed to the tip of the clutch spring cylinder, and the meshing disc of the other rotary part is the transmission side It is preferable that it is an interlocking board which a rotation part has, and this interlocking board is a structure fixed to the base end of a to-be-driven shaft.

クラッチユニット及び巻き上げ回動軸から成るものを2組備えており、プーリ操作駆動装置の操作コードはループ状であり、操作コードを一方向に操作することで、前記2組のうちのいずれか一方のみに回転力を伝達し、操作コードを他方向に操作することで、前記2組のうちのいずれか他方のみに回転力を伝達することが好ましい。   There are two sets of clutch units and a winding rotation shaft, and the operation code of the pulley operation drive device is loop-shaped, and one of the two sets is operated by operating the operation code in one direction. It is preferable to transmit the rotational force to only one of the two sets by transmitting the rotational force only and operating the operation cord in the other direction.

プーリ操作駆動装置は、操作コードの操作で回転する中間歯車と、該中間歯車に噛み合う第1原動歯車及び第2原動歯車と、第1原動歯車の一方の回転方向の回転を前記2組のうちのいずれか一方のみに回転力を伝達する第1一方向クラッチ及び第2原動歯車の他の回転方向への回転を前記2組のうちのいずれか他方のみに回転力を伝達する第2一方向クラッチと、を備えている構成であることが好ましい。   The pulley operation drive device includes an intermediate gear that is rotated by the operation of the operation code, a first driving gear and a second driving gear that are in mesh with the intermediate gear, and rotation of one rotation direction of the first driving gear among the two sets. A first one-way clutch transmitting the rotational force to only one of the two, and a second one-way transmitting the rotational force to the other one of the two sets in the other rotational direction of the second driving gear It is preferable that it is a structure provided with a clutch.

本発明に係る日射遮蔽装置によれば、ヘッドボックスから吊り下げられた遮蔽材の上昇及び降下の動作を、単一のループ状の昇降操作コードの一方向のみの引き操作によって切り替えることが可能である。また、クラッチとしての機能とストッパーユニットとしての機能も兼ね備えたクラッチユニットを備えているので、簡単で部品点数の少なくなり構成が簡単となる。   According to the solar radiation shielding apparatus according to the present invention, it is possible to switch the raising and lowering operations of the shielding material suspended from the head box by the pulling operation in only one direction of the single looped elevator operation code. is there. In addition, since the clutch unit having both the function as a clutch and the function as a stopper unit is provided, the number of parts can be reduced and the configuration can be simplified.

本発明に係る日射遮蔽装置の実施例1、2の全体構成を説明する正面図である。It is a front view explaining the whole structure of Example 1, 2 of the solar radiation shielding apparatus which concerns on this invention. 実施例1、2のプーリ操作駆動装置、第1クラッチユニット及び第1クラッチユニットの外観を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the external appearance of the pulley operation drive device of Example 1, 2, a 1st clutch unit, and a 1st clutch unit. 実施例1、2のプーリ操作駆動装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the pulley operation drive device of Example 1,2. 実施例1のプーリ操作駆動装置、第1クラッチユニット及び第1クラッチユニットの断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a pulley operation drive device, a first clutch unit, and a first clutch unit according to the first embodiment. 実施例1の第1クラッチユニットの分解斜視図である。5 is an exploded perspective view of a first clutch unit of Embodiment 1. FIG. 実施例1の第1クラッチユニットの第1カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は解除状態を示し、(b)は噛み合い状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with the developed view of the 1st cam drum of the 1st clutch unit of Example 1, (a) shows a cancellation | release state, (b) shows a meshing state. 実施例1の第1クラッチユニットの第1カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は停止状態を示し、(b)は保持状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with a developed view of the 1st cam drum of the 1st clutch unit of Example 1, (a) shows a halt condition, and (b) shows a holding condition. 実施例1の第2クラッチユニットの第2カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は解除状態を示し、(b)は噛み合い状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with the developed view of the 2nd cam drum of the 2nd clutch unit of Example 1, (a) shows a cancellation | release state, (b) shows a meshing state. 実施例2のプーリ操作駆動装置、第1クラッチユニット及び第1クラッチユニットの断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of a pulley operation drive device, a first clutch unit, and a first clutch unit according to a second embodiment. 実施例2の第1クラッチユニットの分解斜視図である。FIG. 10 is an exploded perspective view of a first clutch unit of the second embodiment. 実施例2の第1クラッチユニットの要部を示す図であり、(a)はカムドラムの斜視図であり、(b)はカムドラム、クラッチバネ筒及びクラッチバネの分解した状態を示す斜視図であり、(c)は軸方向の基端側から見た正面図である。It is a figure which shows the principal part of the 1st clutch unit of Example 2, (a) is a perspective view of a cam drum, (b) is a perspective view which shows the disassembled state of a cam drum, a clutch spring cylinder, and a clutch spring. , (C) is a front view seen from the proximal side in the axial direction. 実施例2の第1クラッチユニットの第1カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は解除状態を示し、(b)は噛み合い状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with the developed view of the 1st cam drum of the 1st clutch unit of Example 2, (a) shows a cancellation | release state, (b) shows a meshing state. 実施例2の第1クラッチユニットの第1カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は停止状態を示し、(b)は保持状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with the developed view of the 1st cam drum of the 1st clutch unit of Example 2, (a) shows a stop state, (b) shows a holding state. 実施例2の第2クラッチユニットの第2カムドラムの展開図で作用を説明する図であり、(a)は解除状態を示し、(b)は噛み合い状態を示す。It is a figure explaining an effect | action with the developed view of the 2nd cam drum of the 2nd clutch unit of Example 2, (a) shows a cancellation | release state, (b) shows a meshing state.

本発明に係る日射遮蔽装置を実施するための形態を実施例に基づき図面を参照して、以下説明する。   EMBODIMENT OF THE INVENTION The form for implementing the solar radiation shielding apparatus which concerns on this invention is demonstrated below based on an Example with reference to drawings.

本発明に係る日射遮蔽装置は、操作コードを操作して、遮蔽材の上昇及び降下を行う日射遮蔽装置である。ここで、遮蔽材の上昇とは、遮蔽材の昇降コードを巻き上げてたくし上げる構成、遮蔽材自体を巻き取りローラに巻き上げる構成等、いろいろな構成がある。例えば、ヘッドボックスから吊り下げられた遮蔽材を単一のループ状の操作コードを一方向にひいて、遮蔽材を巻き上げ及び降下を可能とする日射遮蔽装置である。   The solar radiation shielding device according to the present invention is a solar radiation shielding device that operates the operation code to raise and lower the shielding material. Here, the rising of the shielding material has various configurations, such as a configuration in which the lifting cord of the shielding material is rolled up and pushed up, and a configuration in which the shielding material itself is rolled up on the winding roller. For example, it is a solar radiation shielding device capable of rolling up and lowering the shielding material by covering the shielding material suspended from the head box in one direction with a single loop operation code.

このような本発明に係る日射遮蔽装置は、ヘッドボックスから吊り下げられた1枚の遮蔽材を備えた日射遮蔽装置に適用できるだけではなく、ヘッドボックスから吊り下げられた2枚の遮蔽材を備え、単一のループ状の操作コードによって切り替えて、それぞれ独立に昇降動作させるツインタイプの日射遮蔽装置にも適用可能である。   Such a solar radiation shielding apparatus according to the present invention can not only be applied to a solar radiation shielding apparatus provided with a single shielding material suspended from a head box, but also includes two shielding materials suspended from a head box. The present invention is also applicable to a twin-type solar radiation shielding device which is switched by a single loop operation code and moved up and down independently.

ツインタイプの日射遮蔽装置における2枚の遮蔽材は、上下の遮蔽材、或いは室内側の遮蔽材及び室外側の遮蔽材の前後二重の遮蔽材がある。また、遮蔽材としては、たくし上げカーテン(ローマンシェード)、プリーツスクリーン、シャッター、ブラインド等に適用可能である。   The two shielding members in the twin-type solar shielding device are the upper and lower shielding members, or the shielding members on the front and rear sides of the indoor shielding member and the outdoor shielding member. Moreover, as a shielding material, it is applicable to a raised curtain (Roman shade), a pleated screen, a shutter, a blind, etc.

(実施例1)
以下、本発明に係る日射遮蔽装置の実施例1を図1〜図8を参照して説明する。この実施例1は、本発明を、ツインタイプの日射遮蔽装置、特にツインタイプのたくし上げカーテン装置に適用した構成である。
Example 1
Hereinafter, Example 1 of the solar radiation shielding apparatus based on this invention is demonstrated with reference to FIGS. 1-8. The first embodiment is a configuration in which the present invention is applied to a twin-type solar radiation shielding apparatus, in particular to a twin-type tucking-up curtain apparatus.

全体構成:
図1は、本発明の実施例の日射遮蔽装置1の全体構成を説明する図である。図1に示すように、日射遮蔽装置1は、ヘッドボックス2と、ヘッドボックス2から室外側に吊り下げられた第1遮蔽材3と、ヘッドボックス2から室内側に吊り下げられた第2遮蔽材4と、を備えている。本実施例1では、第1遮蔽材3及び第2遮蔽材4として、それぞれたくし上げカーテンが設けられている。
overall structure:
FIG. 1 is a view for explaining the overall configuration of a solar radiation shielding apparatus 1 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the solar radiation shielding device 1 includes a head box 2, a first shielding member 3 suspended from the head box 2 on the outdoor side, and a second shielding material suspended from the head box 2 to the indoor side. And 4 are provided. In the first embodiment, as the first shielding member 3 and the second shielding member 4, there are provided raised curtains.

ヘッドボックス2には、その一端(図1中の右端)に、図2、図3に示すようなプーリ操作駆動装置8が設けられている。ヘッドボックス2内の上部及び下部には、それぞれ図1、図2に示すような第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10と、第1巻き上げ回動軸13及び第2巻き上げ回動軸14と、第1巻き上げローラ15及び第2巻き上げローラ16と、を備えている。   The head box 2 is provided at one end (right end in FIG. 1) with a pulley operation drive device 8 as shown in FIG. 2 and FIG. At the upper and lower portions in the head box 2, a first clutch unit 9 and a second clutch unit 10 as shown in FIGS. 1 and 2 respectively, a first winding pivot shaft 13 and a second winding pivot shaft 14 and , And a first winding roller 15 and a second winding roller 16.

第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、プーリ操作駆動装置8により生じる回転力を、第1巻き上げ回動軸13及び第2巻き上げ回動軸14、乃至第1巻き上げローラ15及び第2巻き上げローラ16に伝達する。   The first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 rotate the rotary force generated by the pulley operation drive device 8 by the first winding rotation shaft 13 and the second winding rotation shaft 14 to the first winding roller 15 and the second winding. It is transmitted to the roller 16.

第1巻き上げローラ15及び第2巻き上げローラ16は、それぞれ第1遮蔽材3及び第2遮蔽材4を上昇させる第1昇降コード及び第2昇降コード21を上方に巻き上げるものである。なお、第1昇降コードは、室外側に位置するので、図1においては図示されていないが、第2昇降コードと同じ符号21を明細書中では使用する。   The first winding roller 15 and the second winding roller 16 roll up the first raising and lowering cord and the second raising and lowering cord 21 for raising the first shielding member 3 and the second shielding member 4, respectively. Since the first lifting and lowering cord is located on the outdoor side, although not shown in FIG. 1, the same reference numeral 21 as the second lifting and lowering cord is used throughout the specification.

第1昇降コード及び第2昇降コード21は、それぞれその下端は、第1遮蔽材3及び第2遮蔽材4の下端に取り付けられている。なお、第1遮蔽材3の下端に設けられたボトムレールは、室外側に位置するので、図1においては図示されていないが、第2遮蔽材4の下端に設けられたボトムレールと同じ符号22を明細書中では使用する。   The lower ends of the first lifting cord and the second lifting cord 21 are attached to the lower ends of the first shielding member 3 and the second shielding member 4, respectively. The bottom rail provided at the lower end of the first shielding member 3 is located outside the room, and thus is not illustrated in FIG. 1, but the same reference numeral as the bottom rail provided at the lower end of the second shielding member 4 22 is used in the specification.

以下、日射遮蔽装置1の各部の構成について説明する。本明細書及び特許請求の範囲の記載において、「軸方向」は、ヘッドボックス2の長手方向であり、より詳細には、後記する第1駆動軸27、第1巻き上げ回動軸13等の軸方向(図1中の左右方向)を言い、「基端側」は軸方向において、プーリ操作駆動装置8に近い側(図1中の右端側)を言い、「先端側」はプーリ操作駆動装置8に遠い側(図1中の左端側)、即ち基端側とは逆側を言う。   Hereinafter, the structure of each part of the solar radiation shielding apparatus 1 is demonstrated. In the present specification and claims, “axial direction” is the longitudinal direction of the head box 2, and more specifically, an axis such as a first drive shaft 27 and a first winding pivot shaft 13 described later. Direction (left and right direction in FIG. 1), “proximal side” means the side closer to the pulley operating drive 8 (right end side in FIG. 1) in the axial direction, “tip side” means pulley operating drive The side far from 8 (the left end side in FIG. 1), that is, the opposite side to the proximal side is referred to.

プーリ操作駆動装置:
プーリ操作駆動装置8は、ループ状(無端状)のボールチェーンから成る操作コード25(図1参照)を引いて、後で詳記するが、図4、図5に示す第1伝達側回転部26の第1駆動軸27及び第2伝達側回転部31の第2駆動軸32を、それぞれ回転駆動するための装置である。この実施例1では、第1駆動軸27と第2駆動軸32は、互いに逆方向に回転する。
Pulley operation drive:
The pulley operation drive device 8 pulls an operation cord 25 (see FIG. 1) formed of a loop-like (endless) ball chain, and will be described later in detail. The second drive shaft 32 of the first drive shaft 27 and the second drive shaft 32 of the second transmission side rotation unit 31 are rotationally driven. In the first embodiment, the first drive shaft 27 and the second drive shaft 32 rotate in opposite directions.

このプーリ操作駆動装置8は、図1、図2及び図3に示すように、プーリ35と、プーリ35と共に回転する中間歯車36と、中間歯車36と噛み合う第1原動歯車37及び第2原動歯車38と、第1一方向クラッチ39及び第2一方向クラッチ40と、を備えている。   As shown in FIGS. 1, 2 and 3, the pulley operation drive device 8 includes a pulley 35, an intermediate gear 36 rotating with the pulley 35, and a first drive gear 37 and a second drive gear meshing with the intermediate gear 36. And a first one-way clutch 39 and a second one-way clutch 40.

第1一方向クラッチ39は、第1原動歯車37の出力を受けて、第1の回転方向(本実施例1では反時計回りの方向)のみの回転を第1駆動軸27に伝達する。第2一方向クラッチ40は、第2原動歯車38の出力を受けて、第2の回転方向(本実施例では時計回りの方向)のみの回転を第2駆動軸32に伝達する。なお、第1一方向クラッチ39及び第2一方向クラッチ40は、それぞれ周知の一方向クラッチを使用する。   The first one-way clutch 39 receives the output of the first driving gear 37 and transmits the rotation only in the first rotation direction (the counterclockwise direction in the first embodiment) to the first drive shaft 27. The second one-way clutch 40 receives the output of the second drive gear 38 and transmits the rotation only in the second rotation direction (clockwise direction in the present embodiment) to the second drive shaft 32. Each of the first one-way clutch 39 and the second one-way clutch 40 uses a well-known one-way clutch.

このようなプーリ操作駆動装置8において、操作コード25を一方向に引いて、図3において、プーリ35及び中間歯車36を、例えば、時計回りの方向(第2の回転方向)に回転させると、中間歯車36を介して第1原動歯車37を反時計回りの方向(第1の回転方向)に回転し、さらに、第1一方向クラッチ39を介して、第1駆動軸27を第1の回転方向(反時計回りの方向。図5実線矢印参照)に回転することができる。   In such a pulley operation drive device 8, when the operation cord 25 is pulled in one direction and the pulley 35 and the intermediate gear 36 are rotated, for example, in the clockwise direction (second rotation direction) in FIG. The first driving gear 37 is rotated in the counterclockwise direction (first rotational direction) through the intermediate gear 36, and the first drive shaft 27 is rotated through the first one-way clutch 39 through the first rotation. It can rotate in the direction (counterclockwise direction; see solid arrow in FIG. 5).

また、操作コード25を逆方向に引いて、プーリ35及び中間歯車36を、第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転させると、中間歯車36を介して第2原動歯車38を第2の回転方向(時計回りの方向)に回転し、さらに第2一方向クラッチ40を介して第2駆動軸32を第2の回転方向(時計回りの方向)に回転することができる。   Further, when the operation code 25 is pulled in the reverse direction to rotate the pulley 35 and the intermediate gear 36 in the first rotation direction (counterclockwise direction), the second driving gear 38 is moved The second drive shaft 32 can be rotated in the second rotation direction (clockwise direction) via the second one-way clutch 40 by rotating in the second rotation direction (clockwise direction).

クラッチユニット:
第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、それぞれプーリ操作駆動装置8の回転を、第1巻き上げ回動軸13及び第2巻き上げ回動軸14に伝達する状態と、非伝達にする状態を、切り替える。
Clutch unit:
The first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 respectively transmit the rotation of the pulley operation drive device 8 to the first hoisting pivot shaft 13 and the second hoisting pivot shaft 14 and do not transmit the rotation. , Switch.

さらに、第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、従来の日射遮蔽装置で使用されているストッパーユニット(日射遮蔽材を巻き上げた状態で保持したり、保持を解除して日射遮蔽材を自重降下させたりする手段。特許文献2等参照)の機能も有する。このように、クラッチユニットが、上記のとおり、ストッパーユニットの機能も兼ね備えている構成も本発明の特徴である。   Furthermore, the first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 are the stopper units used in the conventional solar radiation shielding device (hold the solar radiation shielding member in a rolled up state or release the holding and release the solar radiation shielding material by its own weight) It also has a function of lowering means (see Patent Document 2 etc.). Thus, the configuration in which the clutch unit also has the function of the stopper unit as described above is also a feature of the present invention.

プーリ操作駆動装置8から第1及び第2駆動軸27、32に伝達される回転の向きが互いに逆であることに伴い、第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、後記する第1カムドラム44のカム溝46と第2カムドラム45のカム溝46の向きが、カムドラムの回転方向に対して、互いに逆方向(線対称)である。   The first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 are configured as described later with reference to the first cam drum, as the directions of rotation transmitted from the pulley operation drive 8 to the first and second drive shafts 27 and 32 are opposite to each other. The directions of the cam groove 46 of 44 and the cam groove 46 of the second cam drum 45 are opposite to each other (in line symmetry) with respect to the rotational direction of the cam drum.

また、後記するが、第2駆動軸32の回転方向が第1駆動軸27の回転方向とは逆であることに対応して、クラッチバネ60の巻き方向は、図示はしないが、第1クラッチユニット9のクラッチバネ60とは逆向きである。   Also, although described later, the winding direction of the clutch spring 60 is not shown, corresponding to the direction of rotation of the second drive shaft 32 being opposite to the direction of rotation of the first drive shaft 27, but the first clutch The direction is opposite to that of the clutch spring 60 of the unit 9.

このように、互いに回転方向が逆であることに伴うカム溝やクラッチバネが若干異なる構成を除いて、第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10の構成、作用は互いに同じである。従って、以下、第1クラッチユニット9において説明する。   As described above, the configurations and operations of the first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 are the same except for the configuration in which the cam grooves and the clutch springs are slightly different due to the rotation directions being opposite to each other. Therefore, hereinafter, the first clutch unit 9 will be described.

第1クラッチユニット9は、図4、図5に示すように、プーリ操作駆動装置8に連結された第1伝達側回転部26と、第1巻き上げ回動軸13に連結された第1被伝達側回転部50と、外周面に断面略半球状のカム溝46の形成された第1カムドラム44と、第1カムドラム44を回転可能に収容するクラッチケース52と、クラッチケース52の内面に軸方向に直線的で断面略半球状に形成され、後記するクラッチボール55を軸方向に所定範囲内で移動可能に保持する保持溝56と、保持溝56内に保持されているとともにカム溝46内で第1カムドラム44に対して相対的に移動するクラッチボール55と、を備えている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the first clutch unit 9 includes a first transmission-side rotation portion 26 connected to the pulley operation drive device 8 and a first transmission-receiving portion connected to the first winding rotation shaft 13. A side rotation portion 50, a first cam drum 44 in which a cam groove 46 having a substantially hemispherical cross section is formed on the outer peripheral surface, a clutch case 52 rotatably accommodating the first cam drum 44, and an inner surface of the clutch case 52 in the axial direction And a holding groove 56 which holds the clutch ball 55 movably within a predetermined range in the axial direction and is held in the holding groove 56 and in the cam groove 46. And a clutch ball 55 which moves relative to the first cam drum 44.

第1伝達側回転部26は、第1駆動軸27と、スプライン結合されたクラッチバネ筒59と、クラッチバネ60と、第1駆動軸27の先端に固定された噛み合い盤61と、を備えている。この噛み合い盤61は、第1伝達側回転部26に設けられているので、以下、「伝達側噛み合い盤61」という。   The first transmission side rotation portion 26 includes a first drive shaft 27, a clutch spring cylinder 59 spline-connected, a clutch spring 60, and a meshing disc 61 fixed to the tip of the first drive shaft 27. There is. The meshing board 61 is provided on the first transmission-side rotating portion 26, and hence, it will be referred to as "transmission-side meshing board 61" hereinafter.

第1駆動軸27は、前記したとおり、プーリ操作駆動装置8の第1一方向クラッチ39に連結され、操作コード25を一方向に引く操作により第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転するものであり、スプライン部64と円環部65を備えている。伝達側噛み合い盤61は、第1駆動軸27の先端に嵌め込まれ固定されており、第1駆動軸27と共に回転する。   As described above, the first drive shaft 27 is connected to the first one-way clutch 39 of the pulley operation drive device 8 and pulls the operation cord 25 in one direction in a first rotation direction (counterclockwise direction). It rotates and is provided with a spline portion 64 and an annular portion 65. The transmission-side meshing board 61 is fitted and fixed to the end of the first drive shaft 27, and rotates with the first drive shaft 27.

クラッチバネ筒59は、その内周面にスプライン部68が形成されており、第1駆動軸27とスプライン結合されている。従って、クラッチバネ筒59は、第1駆動軸27と共に回転し、かつ第1駆動軸27に沿って軸方向に相対的に移動可能である。   The clutch spring cylinder 59 has a spline portion 68 formed on the inner peripheral surface thereof, and is spline-connected to the first drive shaft 27. Thus, the clutch spring barrel 59 rotates with the first drive shaft 27 and is relatively movable in the axial direction along the first drive shaft 27.

クラッチバネ筒59の外周面には、コイル状のクラッチバネ60が巻着されている。クラッチバネ60は、その弾力によって、常時はクラッチバネ筒59の外周面を締め付けており、クラッチバネ筒59が回転すると一体に回転する。   A coiled clutch spring 60 is wound around the outer peripheral surface of the clutch spring cylinder 59. The clutch spring 60 normally tightens the outer peripheral surface of the clutch spring barrel 59 by its elasticity, and rotates integrally when the clutch spring barrel 59 rotates.

しかし、クラッチバネ筒59と共に回転しているクラッチバネ60は、その一端部69を介してその回転を拘束し、弾力に抗する力が作用すると、クラッチバネ筒59に対する締め付け力が弱まる。そのため、クラッチバネ筒59は、クラッチバネ60による締め付けが緩み、クラッチバネ60に対して滑るようにして相対的に回転する。   However, the clutch spring 60 rotating with the clutch spring barrel 59 restrains its rotation via the one end portion 69, and when a force against the elastic force acts, the tightening force on the clutch spring barrel 59 is weakened. Therefore, the clutch spring cylinder 59 is loosened by the clutch spring 60 and rotates relative to the clutch spring 60 in a sliding manner.

クラッチケース52は、クラッチケース本体72とクラッチケース蓋体73を備えている。第1カムドラム44は、その基端にカムカバー47が装着され、クラッチケース52内に、回転可能に装入されている。   The clutch case 52 includes a clutch case main body 72 and a clutch case lid 73. The cam cover 47 is attached to the base end of the first cam drum 44, and is rotatably inserted into the clutch case 52.

第1駆動軸27は、その先端に固定される伝達側噛み合い盤61を含め、クラッチバネ筒59と共に、カムカバー47の中心孔48を通して第1カムドラム44内に、回転可能に装入されている。第1駆動軸27は、その基端側に設けられた円環部65がクラッチケース蓋体73の開口部74に回転可能に嵌合されている。   The first drive shaft 27 is rotatably inserted into the first cam drum 44 through the center hole 48 of the cam cover 47 together with the clutch spring barrel 59, including the transmission side meshing disc 61 fixed to the tip thereof. An annular portion 65 provided on the base end side of the first drive shaft 27 is rotatably fitted in the opening 74 of the clutch case lid 73.

第1カムドラム44は、図5に示すように、その基端部77が切り欠かれて係合部78が形成されており、この係合部78に、クラッチバネ60の一端部69が係合している。これによって、第1カムドラム44は、クラッチバネ筒59と共に回転可能である。また、第1カムドラム44はクラッチバネ筒59と共に、第1駆動軸27に対して相対的に軸方向に移動可能である。   As shown in FIG. 5, the first cam drum 44 has a base end 77 cut away to form an engaging portion 78, and the engaging portion 78 is engaged with the one end 69 of the clutch spring 60. doing. Thus, the first cam drum 44 can rotate together with the clutch spring barrel 59. Further, the first cam drum 44 together with the clutch spring barrel 59 is axially movable relative to the first drive shaft 27.

なお、図11は、後記する実施例2の第2カムドラム45、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60を示す斜視図であり、実施例1とは、第2カムドラム45のカム溝46及びクラッチバネ60の一端部69等の向きが異なる点を除いて、第1カムドラム44、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60と、その構成は略同じであるので、参考的に示す。   FIG. 11 is a perspective view showing a second cam drum 45, a clutch spring barrel 59 and a clutch spring 60 in Example 2 to be described later, and Example 1 corresponds to the cam groove 46 of the second cam drum 45 and the clutch spring 60. The first cam drum 44, the clutch spring barrel 59, and the clutch spring 60 are substantially the same as the first cam drum 44, the clutch spring barrel 59, and the clutch spring 60 except for the orientation of the one end portion 69 etc.

前記したとおり、第1カムドラム44の外周面には、カム溝46が形成されており、クラッチケース本体72の内面には、クラッチボールを保持する保持溝56が、軸方向に向けて直線的に形成されている。そして、カム溝46と保持溝56に、クラッチボール55が転動可能に嵌合されている。なお、参考までに、保持溝56は、図6等で模式的に示すのみであるが、第2クラッチユニット10では、図4において示されている。   As described above, the cam groove 46 is formed on the outer peripheral surface of the first cam drum 44, and the holding groove 56 for holding the clutch ball is linearly formed in the axial direction on the inner surface of the clutch case main body 72. It is formed. The clutch ball 55 is rotatably fitted in the cam groove 46 and the holding groove 56. Although the holding groove 56 is only schematically shown in FIG. 6 and the like for reference, the second clutch unit 10 is shown in FIG.

第1被伝達側回転部50は、図4、図5に示すように、第1被駆動軸81と、第1被駆動軸81にスプライン結合された噛み合い盤82と、を備えている。この噛み合い盤82は、第1被伝達側回転部50に設けられたものであるので、以下、「被伝達側噛み合い盤82」という。   As shown in FIGS. 4 and 5, the first driven-side rotating unit 50 includes a first driven shaft 81 and an engagement disc 82 spline-connected to the first driven shaft 81. The meshing disc 82 is provided on the first transmission-side rotating unit 50, and hence, the meshing disc 82 is hereinafter referred to as a "transmission-side meshing disc 82".

第1被駆動軸81の基端側は、クラッチケース52及び第1カムドラム44内に回転可能に装入されている。第1被駆動軸81の先端側は、連結具83で第1巻き上げ回動軸13と連結されており、共に回転可能となる。連結具83は、締着環86、締め板87及びネジ88を有する。第1被駆動軸81の基端側にはスプライン部91が形成されている。   The proximal end side of the first driven shaft 81 is rotatably inserted into the clutch case 52 and the first cam drum 44. The tip end side of the first driven shaft 81 is connected to the first winding pivot shaft 13 by a connector 83, and can be rotated together. The connector 83 has a fastening ring 86, a fastening plate 87 and a screw 88. A spline portion 91 is formed on the base end side of the first driven shaft 81.

被伝達側噛み合い盤82は、第1カムドラム44内で、第1カムドラム44に対して相対的に回転可能であり、かつ位置決め環92によって第1カムドラム44と共に軸方向に移動可能に設けられている。より具体的には、この被伝達側噛み合い盤82は、第1被駆動軸81のスプライン部91にスプライン結合して、第1被駆動軸81と共に回転可能であり、かつ第1被駆動軸81に対して軸方向に相対的に移動可能に設けられている。   The driven side engaging disc 82 is rotatable relative to the first cam drum 44 in the first cam drum 44, and is axially movably provided with the first cam drum 44 by the positioning ring 92. . More specifically, the transmission-side engaging disc 82 is splined to the spline portion 91 of the first driven shaft 81 so as to be rotatable together with the first driven shaft 81, and the first driven shaft 81. Relative to each other in the axial direction.

図6及び図7は、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44の外周面に形成されたカム溝46の展開図である。クラッチケース52は、ヘッドボックス2に固定されて設けられているが、このクラッチケース52の内面に軸方向に向けて直線的に形成された保持溝56を、軸方向に移動可能な第1カムドラム44との軸方向の相対的位置を示すために、模式的に示した。   6 and 7 are developed views of the cam groove 46 formed on the outer peripheral surface of the first cam drum 44 of the first clutch unit 9. FIG. The clutch case 52 is fixed to the head box 2 and provided. The first cam drum is capable of moving the holding groove 56 axially formed in the axial direction on the inner surface of the clutch case 52 in the axial direction. It has shown typically in order to show an axial relative position with 44.

被伝達側噛み合い盤82は、カム溝46と共に軸方向に移動する構成であるが、作用を説明する都合上、図6及び図7において、被伝達側噛み合い盤82を第1カムドラム44の基端に付加し、模式的に示した。さらに、軸方向には移動しない伝達側噛み合い盤61を、被伝達側噛み合い盤82に対向して模式的に示した。   The receiving side engaging disc 82 is configured to move in the axial direction together with the cam groove 46, but in FIG. 6 and FIG. 7, the receiving side engaging disc 82 is the proximal end of the first cam drum 44 for convenience of explanation. And schematically shown. Furthermore, the transmission-side meshing board 61 which does not move in the axial direction is schematically shown to face the transmission-side meshing board 82.

カム溝46は、主要な溝として、周回りに無端状に連続して形成されている巻き上げ溝95(図6及び図7の一点鎖線の経路参照)を備えている。巻き上げ溝95には、先端側(図6及び図7では左側)に向けて凸状に湾曲した噛み合わせ部96と、第1カムドラム44の第1の回転方向(巻き上げ方向)とは逆方向に凸状に湾曲した停止部97と、第1カムドラム44の第1の回転方向に凸状湾曲した保持部98と、を有する。   The cam groove 46 includes, as a main groove, a winding groove 95 (refer to a path indicated by an alternate long and short dash line in FIGS. 6 and 7) which is continuously formed endlessly around the circumference. In the winding groove 95, a meshing portion 96 curved in a convex shape toward the tip end side (left side in FIGS. 6 and 7), and in a direction opposite to the first rotation direction (rolling up direction) of the first cam drum 44. A convexly curved stop portion 97 and a convexly curved holding portion 98 in the first rotation direction of the first cam drum 44 are provided.

後記するが、第1カムドラム44に対して、クラッチボール55が噛み合わせ部96に相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9の伝達動作を行う。後記するが、第1カムドラム44に対して、クラッチボール55が停止部97に相対的に移動して位置すると、第1カムドラム44の第1の回転方向(反時計方向であり、第1遮蔽材3の巻き上げ方向)への回転が拘束される。   Although described later, when the clutch ball 55 moves relative to the meshing portion 96 with respect to the first cam drum 44, the transmission operation of the first clutch unit 9 is performed. Although described later, when the clutch ball 55 moves relative to the first cam drum 44 and is positioned relative to the stopping portion 97, the first rotation direction of the first cam drum 44 (counterclockwise direction, the first shielding member Rotation in the direction of 3) is constrained.

上記操作コード25による巻き上げ操作を途中で止めて離すと、第1遮蔽材3の自重降下に基づき第1カムドラム44が第2の回転方向(時計方向)へ回転し、クラッチボール55が保持部98に移動して位置し、第1遮蔽材3の自重降下に基づく第1カムドラム44の第2の回転方向(時計方向)の回転が拘束されて、第1遮蔽材3は自重降下が阻止されて、降下しないように保持される。   When the winding operation by the operation cord 25 is stopped halfway and released, the first cam drum 44 rotates in the second rotation direction (clockwise direction) based on the weight drop of the first shielding member 3, and the clutch ball 55 holds the holding portion 98. , And the rotation of the first cam drum 44 in the second rotational direction (clockwise direction) based on the weight drop of the first shield 3 is restrained, and the weight drop of the first shield 3 is blocked. Be held, not to fall.

さらにカム溝46は、巻き上げ溝95から分岐した解除溝を有する。解除溝としては、保持部98の第2回転方向の近傍で巻き上げ溝95から分岐した主解除溝102と、噛み合わせ部96の第2回転方向の近傍で巻き上げ溝95から分岐した副解除溝103と、を有する。   Further, the cam groove 46 has a release groove branched from the winding groove 95. As the release groove, the main release groove 102 branched from the winding groove 95 in the vicinity of the holding portion 98 in the second rotation direction and the sub release groove 103 branched from the winding groove 95 in the vicinity of the engagement portion 96 in the second rotation direction. And.

主解除溝102は、基端側に向かう傾斜部106とその先の突き当たりである主解除部107を有する。主解除部107は、後記するがクラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9は伝達の解除動作を行う(図6(a)参照)。   The main release groove 102 has a sloped portion 106 directed to the proximal end side and a main release portion 107 which is the end of the inclined portion 106. As described later, when the clutch ball 55 is moved and positioned relative to the main release portion 107, the first clutch unit 9 performs the transmission release operation (see FIG. 6A).

副解除溝103は、基端側に向かう傾斜部とその先の突き当たりである副解除部111を有する。副解除部111は、後記するがクラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9は伝達の解除動作を行う。   The sub release groove 103 has an inclined portion toward the base end side and a sub release portion 111 which is a butt of the tip. As described later, when the clutch ball 55 is moved and positioned relative to the auxiliary release unit 111, the first clutch unit 9 performs the transmission release operation.

なお、主解除溝102及び主解除部107と、副解除溝103及び副解除部111とは、巻き上げ溝95から分岐する箇所は異なり、主、副を付しているが、構成及び解除動作を行う点では互いに同等である。主、副は、互いに区別するために付しているのであり、特に構成、作用については、特別な意味はない。   The main release groove 102 and the main release portion 107, and the sub release groove 103 and the sub release portion 111 are different from each other in the place where they are branched from the winding groove 95, and the main and the sub are attached. They are equal to one another in the point of doing. Main and sub are attached to distinguish one from the other, and there is no particular meaning to the constitution and the action.

クラッチボール55は、第1駆動軸27の回転に伴い第1カムドラム44が回転すると、保持溝56の軸方向の長さの範囲内で軸方向に移動し、かつカム溝46内を、第1カムドラム44に対して相対的に移動する。保持溝56の軸方向の長さLは、カム溝46における基端側に位置する解除部(主解除部107、副解除部111)とカム溝46における先端側に位置する噛み合わせ部96との軸方向の間隔Dより小さく形成されている(図6(a)参照)。   When the first cam drum 44 rotates with the rotation of the first drive shaft 27, the clutch ball 55 axially moves within the axial length of the holding groove 56, and the inside of the cam groove 46 It moves relative to the cam drum 44. The axial length L of the holding groove 56 is defined by the release portion (main release portion 107, sub release portion 111) located on the base end side of the cam groove 46 and the engagement portion 96 located on the tip side of the cam groove 46. It is formed smaller than the axial interval D of (see FIG. 6 (a)).

なお、カム溝46の主解除部107及び副解除部111は、カム溝46における軸方向のほぼ最も基端側に位置する部分であり、カム溝46の噛み合わせ部96は、カム溝46における軸方向のほぼ最も先端側に位置する部分であるから、保持溝56の軸方向の長さLは、第1カムドラム44に形成されたカム溝46における、軸方向のほぼ最も基端側に位置する部分とほぼ最も先端側に位置する部分の軸方向の間隔の長さDより短く形成されているということとなる。   The main release portion 107 and the sub release portion 111 of the cam groove 46 are portions of the cam groove 46 located on the most proximal side in the axial direction, and the meshing portion 96 of the cam groove 46 is The axial length L of the holding groove 56 is located at the most proximal end in the axial direction of the cam groove 46 formed in the first cam drum 44 since it is a portion located substantially at the most distal end in the axial direction. It means that it is formed shorter than the length D of the axial direction of the portion to be positioned and the portion located almost at the most tip side.

クラッチボール55は、保持溝56の一端及び他端まで移動するとそこで拘束され、それ以上は移動できないので、第1カムドラム44が、拘束されたクラッチボール55に対して相対的に軸方向に移動することで、クラッチボール55が噛み合わせ部96及び主解除部107まで移動して位置することができる。   When the clutch ball 55 moves to one end and the other end of the holding groove 56, the clutch ball 55 is restrained there and can not move any more, so the first cam drum 44 moves axially relative to the restrained clutch ball 55 As a result, the clutch ball 55 can be moved and positioned to the meshing portion 96 and the main release portion 107.

その結果、第1カムドラム44と共に軸方向に移動する被伝達側噛み合い盤82を、静止された伝達側噛み合い盤61に噛み合わせたり、噛み合わせを解除したりする。この点の詳細は、後記する作用の項で、さらに詳細に説明する。   As a result, the transmission-side engaging disc 82, which moves in the axial direction together with the first cam drum 44, is engaged with the stationary transmitting-side engaging disc 61 or disengaged. The details of this point will be described in more detail in the section of operation described later.

クラッチケース52は、ヘッドボックス2に固定されている。なお、図示はしないが、以上説明した構成とは逆に、カム溝46をクラッチケース52の内周面に設け、保持溝56を第1カムドラム44の外周面に設ける構成としてもよい。   The clutch case 52 is fixed to the head box 2. Although not shown, the cam groove 46 may be provided on the inner peripheral surface of the clutch case 52 and the holding groove 56 may be provided on the outer peripheral surface of the first cam drum 44, contrary to the configuration described above.

作用:
(1)上昇(巻き上げ)動作
以上の構成から成る日射遮蔽装置1の作用を、以下説明する。ここでは、動作開始前は、第1カムユニット9は解除された状態、即ち、図6(a)に示すように、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82は、互いに離れ噛み合いが解除された状態とし、この状態から、操作コード25を一方向に引く操作によって第1遮蔽材3を上昇させる上昇動作(昇降コードを巻き上げる巻き上げ動作)について説明する。
Action:
(1) Lifting (rolling up) operation The operation of the solar radiation shielding apparatus 1 having the above configuration will be described below. Here, before the start of operation, the first cam unit 9 is released, that is, as shown in FIG. 6A, the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotating portion 26 and the first transmission-side The transmission side engaging disc 82 of the rotating portion 50 is separated from each other and disengaged from each other, and from this state, the raising operation to raise the first shielding member 3 by the operation of pulling the operation code 25 in one direction The winding operation) will be described.

操作コード25を一方向に引いて操作し、プーリ35を時計回りの方向に回転すると、図3において、中間歯車36を介して第1原動歯車37及び第2原動歯車38が共に第1の回転方向(本実施例では図3中、反時計回りの方向)に回転する。   When the operation cord 25 is pulled in one direction and operated and the pulley 35 is rotated clockwise, in FIG. 3, the first driving gear 37 and the second driving gear 38 both rotate through the first rotation via the intermediate gear 36. It rotates in the direction (in the present embodiment, in the counterclockwise direction in FIG. 3).

第1原動歯車37の第1の回転方向(反時計回りの方向)の回転は、第1一方向クラッチ39を介して、第1クラッチユニット9における第1伝達側回転部26の第1駆動軸27に伝達し、第1駆動軸27は第1の回転方向(図5中、反時計廻りの方向)に回転する。   The rotation of the first driving gear 37 in the first rotational direction (counterclockwise direction) is performed by the first drive shaft of the first transmission-side rotating portion 26 in the first clutch unit 9 via the first one-way clutch 39. The first drive shaft 27 rotates in a first rotation direction (counterclockwise in FIG. 5).

第2原動歯車38の回転は、第2一方向クラッチ40(第2原動歯車38が第1原動歯車37とは逆方向に回転する場合のみ伝達するクラッチ)によって、第2クラッチユニット10における第2伝達側回転部31の第2駆動軸32に伝達されない。   The rotation of the second drive gear 38 is performed by a second one-way clutch 40 (a clutch that transmits only when the second drive gear 38 rotates in the opposite direction to the first drive gear 37). It is not transmitted to the second drive shaft 32 of the transmission side rotation unit 31.

第1駆動軸27が第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、図4、図5に示すように、クラッチバネ筒59に巻着されたクラッチバネ60の一端部69及び第1カムドラム44の係合部78を介して、第1カムドラム44を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転する。   When the first drive shaft 27 rotates in the first rotation direction (counterclockwise direction), as shown in FIGS. 4 and 5, the one end 69 of the clutch spring 60 wound around the clutch spring cylinder 59 and the first The first cam drum 44 is rotated in a first rotational direction (counterclockwise direction) via the engaging portion 78 of the one cam drum 44.

すると、図6(a)に示すように、保持溝56の基端に位置し、かつ主解除溝102の主解除部107に位置していたクラッチボール55は、第1カムドラム44に対して相対的に、主解除溝102から傾斜部106及び分岐部110を通過し、巻き上げ溝95へと移動し、かつ、保持溝56内を先端側(図6(a)中、左方向)に移動する。   Then, as shown in FIG. 6A, the clutch ball 55 located at the base end of the holding groove 56 and located at the main releasing portion 107 of the main releasing groove 102 is relative to the first cam drum 44. Specifically, it passes from the main release groove 102 to the inclined portion 106 and the branch portion 110, moves to the winding groove 95, and moves in the holding groove 56 to the tip side (left direction in FIG. 6A). .

なお、クラッチボール55は、軸方向では保持溝56の範囲内でしか移動できないので、カム溝46内のクラッチボール55の移動は、あくまでも、第1カムドラム44に対する相対的な移動である。   Since the clutch ball 55 can move only in the range of the holding groove 56 in the axial direction, the movement of the clutch ball 55 in the cam groove 46 is a movement relative to the first cam drum 44.

クラッチボール55が保持溝56の先端((図6(b)中、左端))に達すると、クラッチボール55はカム溝46内でさら先端側への移動が拘束されるために、第1カムドラム44が、軸方向で基端側に向けて移動する。   When the clutch ball 55 reaches the tip of the holding groove 56 ((left end in FIG. 6B)), the clutch ball 55 is further restrained from moving toward the tip in the cam groove 46, so the first cam drum 44 move axially towards the proximal end.

すると、第1カムドラム44と共に軸方向に移動する被伝達側噛み合い盤82も基端側に向けて移動し、図6(b)に示すように、伝達側噛み合い盤61と噛み合い、第1クラッチユニット9は伝達状態となる。   Then, the transmission-side engaging disc 82, which moves in the axial direction with the first cam drum 44, also moves toward the base end, and engages with the transmitting-side engaging disc 61 as shown in FIG. 9 is in the transmission state.

その結果、第1駆動軸27の第1の回転方向(反時計回りの方向)への回転は、伝達側噛み合い盤61及び被伝達側噛み合い盤82介して、第1被駆動軸81に伝達され、第1巻き上げ回動軸13による第1遮蔽材3の上昇動作が開始する。   As a result, the rotation of the first drive shaft 27 in the first rotational direction (counterclockwise direction) is transmitted to the first driven shaft 81 via the transmission side meshing disc 61 and the transmission side meshing disc 82. The raising operation of the first shielding member 3 by the first winding and rotating shaft 13 is started.

さらに、操作コード25を同じ方向に操作し続けると、第1カムドラム44は第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転を続け、クラッチボール55は、図7(a)に示すように停止部97に達する。すると、クラッチボール55は、停止部97で拘束されるので、第1カムドラム44の回転は拘束されて停止する。   Furthermore, when the operation code 25 is continuously operated in the same direction, the first cam drum 44 continues to rotate in the first rotational direction (counterclockwise direction), and the clutch ball 55 as shown in FIG. 7A. The stop part 97 is reached. Then, since the clutch ball 55 is restrained by the stopping portion 97, the rotation of the first cam drum 44 is restrained and stops.

この状態で、操作コード25を同じ方向に操作し続け、第1駆動軸27及びクラッチバネ筒59を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、クラッチバネ60の一端部69が第1カムドラム44の係合部78に係止しているので、第1カムドラム44と共にクラッチバネ60の回転は停止し、クラッチバネ60によるクラッチバネ筒59の締め付けが緩む。   In this state, when the first drive shaft 27 and the clutch spring cylinder 59 are rotated in the first rotation direction (counterclockwise direction) by continuing to operate the operation cord 25 in the same direction, the one end 69 of the clutch spring 60 Because the first cam drum 44 is engaged with the engaging portion 78 of the first cam drum 44, the rotation of the clutch spring 60 is stopped together with the first cam drum 44, and the tightening of the clutch spring cylinder 59 by the clutch spring 60 is loosened.

そのため、操作コード25を操作して第1駆動軸27の回転を続けると、クラッチバネ筒59は、クラッチバネ60に対して滑りながら回転を続け、第1被駆動軸81も回転を続け、第1巻き上げ回動軸13の回転は続き、第1遮蔽材3の上昇動作は続く。   Therefore, when the operation code 25 is operated and the rotation of the first drive shaft 27 is continued, the clutch spring barrel 59 continues to rotate while sliding relative to the clutch spring 60, and the first driven shaft 81 also continues to rotate. The rotation of the first winding and rotating shaft 13 continues, and the upward movement of the first shielding member 3 continues.

第1遮閉材3を所望の高さまで巻き上げてから、操作コード25を一方向に引くことを止めて操作を停止すると、第1遮蔽材3の自重により、第1巻き上げ回動軸13は、巻き取り方向とは逆方向、即ち、本実施例では第2の方向(時計回りの方向)に回転し、第1被駆動軸81、被伝達側噛み合い盤82、伝達側噛み合い盤61、第1駆動軸27、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60を介して、第1カムドラム44は、第2の方向(時計回りの方向)に回転する。   After the first shielding member 3 is wound up to a desired height, stopping pulling the operation cord 25 in one direction and stopping the operation causes the first winding pivot shaft 13 to move by the weight of the first shielding member 3 The first driven shaft 81, the transmission side engagement disc 82, the transmission side engagement disc 61, and the first driven shaft 81 rotate in the second direction (clockwise direction) in the present embodiment. The first cam drum 44 rotates in a second direction (clockwise direction) via the drive shaft 27, the clutch spring barrel 59 and the clutch spring 60.

この回転によって、クラッチボール55は、図7(b)に示すように、カム溝46における保持部98内に入り、第1遮蔽材3の自重降下による第1カムドラム44の第2の回転方向(時計回りの方向)の回転は停止する。これによって、第1遮閉材3を所望の高さまで開いた状態で保持することができる。   By this rotation, as shown in FIG. 7B, the clutch ball 55 enters the holding portion 98 in the cam groove 46, and the second rotation direction of the first cam drum 44 due to the weight reduction of the first shielding member 3 The clockwise rotation) stops. Thereby, the first shield 3 can be held open to a desired height.

(2)降下(巻き降ろし)動作
上記のとおり上昇位置に保持した状態(図7(b)参照)の第1遮蔽材3を降下させる際には、操作コード25を、上昇の際と同じ一方向に若干引くと、第1クラッチユニット9において、クラッチボール55は、図7(b)に示す保持部98から、巻き上げ溝95を進み、分岐部110又は分岐部110を超える位置まで、第1カムドラム44に対して相対的に移動する。
(2) Descent (rolling down) operation
When lowering the first shielding member 3 in the state (refer to FIG. 7 (b)) held at the rising position as described above, the operation code 25 may be pulled slightly in the same direction as that at the rising. In the unit 9, the clutch ball 55 advances from the holding portion 98 shown in FIG. 7B to the winding groove 95 and moves relative to the first cam drum 44 to a position beyond the branch portion 110 or the branch portion 110. Do.

そして、操作コード25を一方向に引くことを止めると、第1遮蔽材3の自重により第1巻き上げ回動軸13は、巻き上げ方向とは逆方向、即ち、本実施例1では第2の回転方向(時計回りの方向)に回転し、第1被駆動軸81、被伝達側噛み合い盤82、伝達側噛み合い盤61、第1駆動軸27、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60を介して、第1カムドラム44を第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。   Then, when the pulling of the operation cord 25 is stopped in one direction, the first winding pivoting shaft 13 is reverse to the winding direction by the weight of the first shielding member 3, that is, the second rotation in the first embodiment. Through the first driven shaft 81, the transmission-side meshing disc 82, the transmission-side meshing disc 61, the first drive shaft 27, the clutch spring cylinder 59, and the clutch spring 60. (1) The cam drum 44 is rotated in the second rotation direction (clockwise direction).

すると、クラッチボール55は、分岐部110から主解除溝102内に入り傾斜部106から主解除部107へと、第1カムドラム44に対して相対的に移動しようとするが、保持溝56の基端で軸方向の移動は拘束されるので、第1カムドラム44が先端側に向けて移動する。   Then, the clutch ball 55 tries to move relative to the first cam drum 44 from the branch portion 110 into the main release groove 102 to the main release portion 107 from the inclined portion 106, but the base of the holding groove 56 At the end, the axial movement is constrained so that the first cam drum 44 moves towards the tip.

そのため、図6(a)に示すように、被伝達側噛み合い盤82と伝達側噛み合い盤61は互いに離れ、両者の噛合いは解除される。その結果、被伝達側噛み合い盤82、第1被駆動軸81及び第1巻き上げ回動軸13は、自由に回転可能となり、第1遮蔽材3は自重で降下して閉じた状態となる。   Therefore, as shown in FIG. 6A, the transmission side engagement disc 82 and the transmission side engagement disc 61 are separated from each other, and the engagement of the two is released. As a result, the transmission side engaging disc 82, the first driven shaft 81 and the first winding pivot 13 become freely rotatable, and the first shielding member 3 is lowered by its own weight and closed.

この際、被伝達側噛み合い盤82と伝達側噛み合い盤61の噛合いは解除されているので、第1遮蔽材3の自重降下による第1被駆動軸81の第2の回転方向(時計回りの方向)の回転は、第1駆動軸27、クラッチバネ筒59及び第1カムドラム44には伝達されない。   At this time, since the engagement between the transmission side engagement disc 82 and the transmission side engagement disc 61 is released, the second driven direction of the first driven shaft 81 due to the self weight drop of the first shielding member 3 (clockwise) Rotation) is not transmitted to the first drive shaft 27, the clutch spring barrel 59 and the first cam drum 44.

なお、上昇動作では前記したとおり、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82の噛み合いが解除されている状態(図6(a)参照)から、操作コード25を一方向に引く操作をして、図6(b)に示すように噛み合い状態とし、第1遮蔽材3を上昇させる。   In the lifting operation, as described above, the engagement between the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotating portion 26 and the transmission-side meshing disc 82 of the first transmission-side rotating portion 50 is released (see FIG. From a)), the operation cord 25 is pulled in one direction to bring it into engagement as shown in FIG.

このように噛み合い状態としてから、すぐ操作コード25の操作を停止すると、第1カムドラム44が第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転して、図示はしないが、クラッチボール55は、噛み合わせ部96を過ぎてから副解除溝103に入り、その副解除部111で停止する。   As described above, when the operation of the operation cord 25 is immediately stopped after the meshing state, the first cam drum 44 rotates in the first rotation direction (counterclockwise direction), and although not shown, the clutch ball 55 After passing through the meshing portion 96, it enters the sub release groove 103 and is stopped by the sub release portion 111.

これにより、クラッチボール55が主解除部107内に入った場合と同様に、図6(a)に示すような、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82の噛み合いが解除されている状態となる。   Thus, as in the case where the clutch ball 55 enters the main release portion 107, the transmission side meshing disc 61 of the first transmission side rotation portion 26 and the first transmission side rotation as shown in FIG. 6A. The engagement of the transmission side engaging disc 82 of the portion 50 is released.

第2クラッチユニット:
以上、第1クラッチユニット9の構成、作用について説明したが、第2クラッチユニット10(図2参照)の構成、作用は、第1クラッチユニット9と略同じである。但し、第2クラッチユニット10の第2駆動軸32(図4参照)の回転方向は第2の回転方向(時計回りの方向)であり、第1駆動軸27の回転方向とは逆である。
Second clutch unit:
The configuration and operation of the first clutch unit 9 have been described above, but the configuration and operation of the second clutch unit 10 (see FIG. 2) are substantially the same as those of the first clutch unit 9. However, the rotational direction of the second drive shaft 32 (see FIG. 4) of the second clutch unit 10 is the second rotational direction (clockwise direction), which is opposite to the rotational direction of the first drive shaft 27.

即ち、第2遮蔽材4を上昇させる(巻き上げる)場合には、第1遮蔽材3を上昇させる場合とは逆であり、操作コード25を第1遮蔽材3を上昇させる場合とは逆の方向(他方方向)に引いて操作し、プーリ35を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、図3において、中間歯車36を介して第1原動歯車37及び第2原動歯車38が共に第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。   That is, in the case where the second shielding member 4 is raised (rolled up), it is the opposite to the case where the first shielding member 3 is raised, and the opposite direction to the case where the operation cord 25 is raised. When the pulley 35 is rotated in the first rotation direction (counterclockwise direction) by pulling in the other direction, the first driving gear 37 and the second driving gear 38 are interposed via the intermediate gear 36 in FIG. Both rotate in the second rotation direction (clockwise direction).

第2原動歯車38の第2の回転方向への回転は、第2一方向クラッチ40を介して、第2クラッチユニット10における第2伝達側回転部31の第2駆動軸32に伝達し、第2駆動軸32は第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。第1原動歯車37の回転は、第1一方向クラッチ39によって、第1クラッチユニット9における第1伝達側回転部26の第1駆動軸27に伝達されない。   The rotation of the second driving gear 38 in the second rotational direction is transmitted to the second drive shaft 32 of the second transmission rotation unit 31 in the second clutch unit 10 via the second one-way clutch 40, The second drive shaft 32 rotates in a second rotation direction (clockwise direction). The rotation of the first drive gear 37 is not transmitted to the first drive shaft 27 of the first transmission rotation unit 26 in the first clutch unit 9 by the first one-way clutch 39.

このように第2駆動軸32の回転方向が第1駆動軸27の回転方向とは逆であることに対応して、クラッチバネ60の巻き方向は、図示はしないが、第1クラッチユニット9のクラッチバネ60とは逆向きである。   Although the winding direction of the clutch spring 60 is not shown, the rotation direction of the second drive shaft 32 corresponds to the reverse of the rotation direction of the first drive shaft 27 as described above. The direction is opposite to that of the clutch spring 60.

また、第2クラッチユニット10の第2カムドラム45のカム溝46は、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44のカム溝46とは、図8(a)、(b)に示すように、回転方向に対して逆方向(線対称)になるように形成されている。   The cam groove 46 of the second cam drum 45 of the second clutch unit 10 and the cam groove 46 of the first cam drum 44 of the first clutch unit 9 rotate as shown in FIGS. 8 (a) and 8 (b). It is formed to be reverse to the direction (line symmetry).

第2クラッチユニット10において、図8(a)は、クラッチボール55が主解除溝102の主解除部107に位置しており、伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82の噛合いは解除されており、第2クラッチユニット10は非伝達状態にあることを示している。   In FIG. 8A, in the second clutch unit 10, the clutch ball 55 is located at the main release portion 107 of the main release groove 102, and the engagement between the transmission side engagement disc 61 and the transmission side engagement disc 82 is released. , And indicates that the second clutch unit 10 is in the non-transmission state.

第2クラッチユニット10において、図8(b)は、クラッチボール55が噛み合わせ部96に位置しており、伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82は噛み合っており、第2クラッチユニット10は伝達状態にあることを示している。   In FIG. 8B, in the second clutch unit 10, the clutch ball 55 is positioned at the meshing portion 96, and the transmission meshing disc 61 and the transmission meshing disc 82 mesh with each other. Indicates that the communication is in progress.

第2クラッチユニット10の作用は、第2カムドラム45によって、第2伝達側回転部31の伝達側噛み合い盤61と第2被伝達側回転部51の被伝達側噛み合い盤82を、噛み合わせ、噛み合わせを解除する切り替える動作は、上昇させる(巻き上げる)際及び自重降下の際の、回転方向が逆であることを除いて、第1クラッチユニット9の場合と同じである。   The operation of the second clutch unit 10 causes the second cam drum 45 to mesh the transmission side meshing disc 61 of the second transmission side rotary portion 31 and the transmission side meshing disc 82 of the second transmission side rotary portion 51 with each other. The switching operation for canceling the alignment is the same as in the case of the first clutch unit 9 except that the direction of rotation is reversed when raising (winding up) and lowering the own weight.

(実施例2)
本発明に係る日射遮蔽装置の実施例2を、図9〜図14において説明する。実施例2の日射遮蔽装置120は、実施例1の日射遮蔽装置1と略同じである。従って、実施例2の日射遮蔽装置120の説明において、実施例1の日射遮蔽装置1と共通する構成については、同じ符号を使用する。
(Example 2)
Example 2 of the solar radiation shielding apparatus based on this invention is demonstrated in FIGS. 9-14. The solar radiation shielding device 120 of the second embodiment is substantially the same as the solar radiation shielding device 1 of the first embodiment. Therefore, in the description of the solar radiation shielding apparatus 120 of the second embodiment, the same reference numerals are used for the configuration common to the solar radiation shielding apparatus 1 of the first embodiment.

概要:
実施例2の日射遮蔽装置120の構成の概要を、実施例1の日射遮蔽装置1と異なる構成を中心に、対比しながら説明する。実施例2の日射遮蔽装置120の全体構成及びプーリ操作駆動装置8は、図1〜3に示す実施例1の日射遮蔽装置1と同じであるので、説明は省略する。
Overview:
The outline | summary of a structure of the solar radiation shielding apparatus 120 of Example 2 is demonstrated focusing on the structure different from the solar radiation shielding apparatus 1 of Example 1, contrasting. The overall configuration of the solar radiation shielding device 120 of the second embodiment and the pulley operation drive device 8 are the same as the solar radiation shielding device 1 of the first embodiment shown in FIGS.

実施例2の日射遮蔽装置120において、実施例1の日射遮蔽装置1と異なる点は、クラッチユニット(第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10)における一部の構成である。   The solar radiation shielding apparatus 120 of the second embodiment differs from the solar radiation shielding apparatus 1 of the first embodiment in the configuration of part of the clutch unit (the first clutch unit 9 and the second clutch unit 10).

具体的には、実施例2のクラッチユニットの第1クラッチユニット9は、実施例1の第1クラッチユニット9と同様に、第1伝達側回転部26及び第1被伝達側回転部50を備えているが、第1伝達側回転部26及び第1被伝達側回転部50において、一部、構成が異なる。同様に実施例2の第2クラッチユニット10についても、実施例1と第2クラッチユニット10と、一部、構成が異なる。   Specifically, similarly to the first clutch unit 9 of the first embodiment, the first clutch unit 9 of the clutch unit of the second embodiment includes the first transmission side rotation portion 26 and the first transmission side rotation portion 50. However, the configurations of the first transmission-side rotation unit 26 and the first transmission-side rotation unit 50 are partially different. Similarly, the configuration of the second clutch unit 10 of the second embodiment is partially different from that of the first clutch unit 10 in the first embodiment.

実施例2の第1伝達側回転部26は、図9、図10に示すように、実施例1の第1伝達側回転部26と同様に、第1駆動軸27と、この第1駆動軸27とスプライン結合されたクラッチバネ筒59と、クラッチバネ60と、伝達側噛み合い盤61を備えている。   As shown in FIGS. 9 and 10, the first transmission-side rotation unit 26 of the second embodiment is similar to the first transmission-side rotation unit 26 of the first embodiment, and includes the first drive shaft 27 and the first drive shaft. A clutch spring cylinder 59 spline-coupled to the clutch 27, a clutch spring 60, and a transmission-side meshing disc 61 are provided.

実施例1の第1伝達側回転部26では、伝達側噛み合い盤61は、第1駆動軸27の先端に固定されており、軸方向に移動しない構成である。しかし、実施例2の第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61は、クラッチバネ筒59の先端に固定されており、クラッチバネ筒59と一体で回転すると共に、第1駆動軸27に対して軸方向に相対的に移動可能である。   In the first transmission-side rotation unit 26 of the first embodiment, the transmission-side meshing disc 61 is fixed to the tip of the first drive shaft 27 and does not move in the axial direction. However, the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotation portion 26 of the second embodiment is fixed to the tip of the clutch spring barrel 59 and rotates integrally with the clutch spring barrel 59. It is movable relative to the axial direction.

また、実施例2の第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61は、クラッチバネ筒59と一体で、第1カムドラム44と共に軸方向に移動し、かつクラッチバネ60を介して第1カムドラム44と共に回転可能であり、クラッチバネ60が緩むと第1カムドラム44に対して相対的に(独立して)も回転可能である。   In addition, the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotary portion 26 of the second embodiment moves in the axial direction together with the first cam drum 44 integrally with the clutch spring barrel 59 and through the clutch spring 60 to the first cam drum It is rotatable with 44 and can also be rotated relative to (independent of) the first cam drum 44 when the clutch spring 60 is loosened.

また、実施例2の第1被伝達側回転部50は、実施例1の第1被伝達側回転部50と同様に、第1被駆動軸81と被伝達側噛み合い盤82を備えている。   Further, like the first driven side rotating unit 50 of the first embodiment, the first driven side rotating unit 50 of the second embodiment includes the first driven shaft 81 and the received side engaging disc 82.

実施例1の第1被伝達側回転部50では、被伝達側噛み合い盤82は、第1被駆動軸81にスプライン結合され、第1カムドラム44と共に軸方向に移動可能であるが、実施例2の被伝達側噛み合い盤82は、第1被駆動軸81の基端に固定されており、軸方向に移動しない構成である。   In the first transmission-side rotating unit 50 of the first embodiment, the transmission-side engaging disc 82 is splined to the first driven shaft 81 and is movable in the axial direction together with the first cam drum 44. The driven side engaging disc 82 is fixed to the base end of the first driven shaft 81 and does not move in the axial direction.

以上、実施例2のクラッチユニット(第1及び第2クラッチユニット9、10)が、実施例1のクラッチユニット(第1及び第2のクラッチユニット9、10)と相違する構成について、その概要を説明したが、両者の基本的な相違点を整理するとは、次のとおりである。   The outline of the configuration in which the clutch unit (first and second clutch units 9 and 10) of the second embodiment is different from the clutch unit (first and second clutch units 9 and 10) of the first embodiment is described above. As explained above, the basic differences between the two are organized as follows.

実施例1では、第1クラッチユニット9についてみると、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61は軸方向に移動しないが、第1被伝達側回転部50の被伝達噛み合い盤82が軸方向に移動することで、伝達側噛み合い盤61と被伝達噛み合い盤82の噛み合い及び噛み合いの解除を行う構成である。   In the first embodiment, regarding the first clutch unit 9, the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotation portion 26 does not move in the axial direction, but the transmission-engagement disc 82 of the first transmission-side rotation portion 50 is By moving in the axial direction, engagement and disengagement of the transmission side engagement disc 61 and the transmission engagement disc 82 are performed.

これに対して、実施例2では、第1被伝達側回転部50の被伝達噛み合い盤82は軸方向に移動しないが、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61が軸方向に移動することで、伝達側噛み合い盤61と被伝達噛み合い盤82の噛み合い及び噛み合いの解除を行う構成である。   On the other hand, in the second embodiment, the transmission engaging disc 82 of the first transmission side rotating part 50 does not move in the axial direction, but the transmission side engaging disc 61 of the first transmission side rotating part 26 moves in the axial direction By doing this, the meshing and meshing cancellation of the transmission side meshing board 61 and the transmission meshing board 82 is performed.

クラッチユニット:
上記のとおり実施例2の日射遮蔽装置120の構成を実施例1の日射遮蔽装置1と異なるクラッチユニット(第1及び第2のクラッチユニット9、10)の構成を中心にその概要を説明したが、さらに、実施例2のクラッチユニット(第1及び第2のクラッチユニット9、10)の構成を、図9〜図14において、詳細に説明する。
Clutch unit:
As described above, the outline of the configuration of the solar radiation shielding apparatus 120 of the second embodiment has been described focusing on the configuration of the clutch units (first and second clutch units 9 and 10) different from the solar radiation shielding apparatus 1 of the first embodiment. Further, the configuration of the clutch unit (first and second clutch units 9 and 10) of the second embodiment will be described in detail with reference to FIGS.

実施例2の日射遮蔽装置120においても、第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、それぞれプーリ操作駆動装置8の回転を、第1巻き上げ回動軸13及び第2巻き上げ回動軸14に伝達する状態と、非伝達にする状態を、切り替えると共に、従来の日射遮蔽装置で使用されているストッパーユニット(特許文献2等参照)の機能を有する。   Also in the solar radiation shielding apparatus 120 according to the second embodiment, the first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 respectively rotate the pulley operation drive device 8 on the first winding pivot shaft 13 and the second winding pivot shaft 14. It switches between the transmission state and the non-transmission state, and has a function of a stopper unit (see Patent Document 2 etc.) used in the conventional solar radiation shielding device.

そして、実施例2の日射遮蔽装置120においても、第1クラッチユニット9及び第2クラッチユニット10は、プーリ操作駆動装置8か伝達される回転の向きが互いに逆であることに伴い、図12〜図14に示すように、第1カムドラム44のカム溝46と第2カムドラム45のカム溝46の向きが、回転方向に互いに逆(線対称)である構成を除いて、構成、作用は互いに同じである。以下、その構成を第1クラッチユニット9において説明する。   Also in the solar radiation shielding apparatus 120 according to the second embodiment, the first clutch unit 9 and the second clutch unit 10 have the directions of rotation transmitted from the pulley operation drive device 8 in opposite directions with each other, as shown in FIG. As shown in FIG. 14, the configuration and operation are the same except for the configuration in which the directions of the cam groove 46 of the first cam drum 44 and the cam groove 46 of the second cam drum 45 are mutually opposite (linearly symmetrical) in the rotational direction. It is. The configuration of the first clutch unit 9 will be described below.

第1クラッチユニット9は、実施例1の第1クラッチユニット9と同様に、図9、図10に示すように、プーリ操作駆動装置8に連結された第1伝達側回転部26と、第1巻き上げ回動軸13に連結された第1被伝達側回転部50と、第1カムドラム44と、クラッチケース52と、クラッチケース52の内面に形成され、クラッチボール55を軸方向に所定範囲内で移動可能に保持する保持溝56と、クラッチボール55と、を備えている。   Similar to the first clutch unit 9 of the first embodiment, as shown in FIGS. 9 and 10, the first clutch unit 9 has a first transmission side rotation portion 26 connected to the pulley operation drive device 8 and a first clutch unit 9. It is formed on the inner surface of the first transmission-side rotating portion 50 connected to the winding rotational shaft 13, the first cam drum 44, the clutch case 52, and the clutch case 52, and the clutch ball 55 is in the predetermined range in the axial direction. A holding groove 56 for movably holding and a clutch ball 55 are provided.

第1伝達側回転部26は、第1駆動軸27と、第1駆動軸27とスプライン結合されたクラッチバネ筒59と、クラッチバネ60と、クラッチバネ筒59の先端に固定された伝達側噛み合い盤61と、を備えている。   The first transmission side rotation portion 26 is a transmission side meshing fixed to the first drive shaft 27, a clutch spring cylinder 59 spline-connected to the first drive shaft 27, a clutch spring 60, and a tip of the clutch spring cylinder 59. The board 61 is provided.

第1駆動軸27は、プーリ操作駆動装置8の第1一方向クラッチ39に連結され、操作コード25を一方向に引く操作により第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転する。クラッチバネ筒59は、第1駆動軸27とスプライン結合されており、第1駆動軸27と共に回転し、かつ第1駆動軸27に沿って軸方向に相対的に移動可能である。   The first drive shaft 27 is connected to a first one-way clutch 39 of the pulley operation drive device 8, and rotates in a first rotation direction (counterclockwise direction) by an operation of pulling the operation code 25 in one direction. The clutch spring cylinder 59 is splined to the first drive shaft 27, rotates with the first drive shaft 27, and is relatively movable in the axial direction along the first drive shaft 27.

クラッチバネ筒59の外周面には、クラッチバネ60が巻着されている。クラッチバネ60は、その弾力によって、常時はクラッチバネ筒59の外周面を締め付けており、クラッチバネ筒59が回転すると一体に回転する。   A clutch spring 60 is wound around the outer peripheral surface of the clutch spring barrel 59. The clutch spring 60 normally tightens the outer peripheral surface of the clutch spring barrel 59 by its elasticity, and rotates integrally when the clutch spring barrel 59 rotates.

第1駆動軸27は、先端に伝達側噛み合い盤61を備えたクラッチバネ筒59と共に、第1カムドラム44内に、回転可能に装入されている。第1カムドラム44の基端部77が切り欠かれて形成された係合部78(図10、図11参照)に、クラッチバネ60の一端部69が係合している。   The first drive shaft 27 is rotatably inserted in the first cam drum 44 together with a clutch spring barrel 59 having a transmission side mesh disc 61 at its tip. One end portion 69 of the clutch spring 60 is engaged with an engagement portion 78 (see FIGS. 10 and 11) formed by cutting out the base end portion 77 of the first cam drum 44.

第1カムドラム44は、クラッチバネ60の一端部69を介して、クラッチバネ筒59と共に回転可能であり、かつクラッチバネ60が緩んだ際にはクラッチバネ筒59に対して相対的に回転可能であり、さらに、第1駆動軸27に対して相対的に軸方向に移動可能である。   The first cam drum 44 is rotatable with the clutch spring barrel 59 via the one end portion 69 of the clutch spring 60, and is rotatable relative to the clutch spring barrel 59 when the clutch spring 60 is loosened. Further, it is axially movable relative to the first drive shaft 27.

クラッチケース52は、ヘッドボックス2に固定され、クラッチケース本体72とクラッチケース蓋体73を備えている(図2、図9参照)。第1カムドラム44は、その基端にカムカバー47が装着され、第1駆動軸27及びクラッチバネ筒59と共に、クラッチケース52内に、回転可能に装入されている。   The clutch case 52 is fixed to the head box 2 and includes a clutch case main body 72 and a clutch case lid 73 (see FIGS. 2 and 9). The first cam drum 44 has a cam cover 47 attached at its base end, and is rotatably inserted into the clutch case 52 together with the first drive shaft 27 and the clutch spring cylinder 59.

第1カムドラム44の外周面には、周回りに無端状にカム溝46が形成されており、クラッチケース本体72の内面にはクラッチボール保持溝56が形成されている。そして、カム溝46と保持溝56に、クラッチボール55が転動可能に嵌合されている。   A cam groove 46 is formed endlessly around the circumference of the outer peripheral surface of the first cam drum 44, and a clutch ball holding groove 56 is formed on the inner surface of the clutch case main body 72. The clutch ball 55 is rotatably fitted in the cam groove 46 and the holding groove 56.

第1被伝達側回転部50は、図9、図10に示すように、第1被駆動軸81と、第1被駆動軸81の基端に固定された被伝達側噛み合い盤82と、を備えている。被伝達側噛み合い盤82を備えた第1被駆動軸81の基端側は、クラッチケース52及び第1カムドラム44内に回転可能に装入されている。第1被駆動軸81の先端側は、連結具83で第1巻き上げ回動軸13に連結されおり、第1巻き上げ回動軸13を共に回転する。   As shown in FIGS. 9 and 10, the first driven-side rotating unit 50 includes a first driven shaft 81 and a receiving-side engaging disc 82 fixed to the base end of the first driven shaft 81. Have. The base end side of the first driven shaft 81 provided with the transmission side engaging disc 82 is rotatably inserted into the clutch case 52 and the first cam drum 44. The tip end side of the first driven shaft 81 is connected to the first winding pivot 13 by a connector 83, and the first winding pivot 13 is rotated together.

実施例2の第1クラッチユニット9は上記のとおり、実施例1の第1クラッチユニット9とは、第1伝達側回転部26及び第1被伝達側回転部50において一部異なる。このような相違に基づき、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44のカム溝46の構成も異なる。以下、実施例2の第1クラッチユニット9の第1カムドラム44における、カム溝46の構成について説明する。   As described above, the first clutch unit 9 of the second embodiment is partially different from the first clutch unit 9 of the first embodiment in the first transmission side rotation portion 26 and the first transmission side rotation portion 50. Based on such a difference, the configuration of the cam groove 46 of the first cam drum 44 of the first clutch unit 9 also differs. Hereinafter, the configuration of the cam groove 46 in the first cam drum 44 of the first clutch unit 9 of the second embodiment will be described.

図12及び図13は、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44の外周面に形成されたカム溝46の展開図である。また、クラッチケース52の内面に静止して設けられた保持溝56を、軸方向に移動可能な第1カムドラム44との軸方向の相対的位置を示すために、模式的に示した。   12 and 13 are developed views of the cam groove 46 formed on the outer peripheral surface of the first cam drum 44 of the first clutch unit 9. FIG. The holding groove 56 provided stationary on the inner surface of the clutch case 52 is schematically shown in order to show the axial relative position with the first cam drum 44 movable in the axial direction.

伝達側噛み合い盤61は、第1カムドラム44と共に軸方向に移動する構成であるが、作用を説明する都合上、図12及び図13に、伝達側噛み合い盤61を第1カムドラム44の先端側に付加し模式的に示した。さらに、軸方向には移動せず静止して設けられている被伝達側噛み合い盤82を、伝達側噛み合い盤61に対向して模式的に示した。   The transmission side meshing disc 61 is configured to move in the axial direction together with the first cam drum 44, but for convenience of explanation of the operation, in FIG. 12 and FIG. The addition is shown schematically. Furthermore, the transmission-side engaging disc 82 provided stationary without being moved in the axial direction is schematically shown to face the transmission-side engaging disc 61.

カム溝46は、主要な溝として、周方向に無端状に連続して形成されている巻き上げ溝95(図12及び図13の一点鎖線の経路参照)を備えている。巻き上げ溝95には、基端側(図12及び図13では右側)に湾曲した噛み合わせ部96と、第1カムドラム44の第1の回転方向(巻き上げ方向)とは逆方向に凸状に湾曲した停止部97と、第1カムドラム44の第1の回転方向に凸状に湾曲した保持部98と、を有する。   The cam groove 46 includes, as a main groove, a winding groove 95 (see a path indicated by an alternate long and short dash line in FIGS. 12 and 13) which is continuously formed endlessly in the circumferential direction. In the winding groove 95, a meshing portion 96 curved to the base end side (right side in FIGS. 12 and 13) and a convex shape curved in a direction opposite to the first rotation direction (rolling direction) of the first cam drum 44 And a holding portion 98 which is convexly curved in the first rotation direction of the first cam drum 44.

噛み合わせ部96は、後記するが、第1カムドラム44に対してクラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9の伝達動作を行う。停止部97は、後記するが、クラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1カムドラム44の第1の回転方向(反時計廻り)への回転が拘束される。   The meshing portion 96 performs the transmission operation of the first clutch unit 9 when the clutch ball 55 is moved relative to the first cam drum 44 and positioned as described later. Although the stop portion 97 will be described later, when the clutch ball 55 is moved and positioned relative thereto, the rotation of the first cam drum 44 in the first rotation direction (counterclockwise) is restrained.

また、保持部98は、後記するが操作コード25の一方向へ引くことを途中で止めて離すと、クラッチボール55がこの保持部98に入りこみ、第1遮蔽材3の自重降下に基づく第1カムドラム44の第2の回転方向(時計廻り)への回転が拘束されて、第1遮蔽材3は自重降下しない。   In addition, when the holding portion 98 stops pulling away in one direction of the operation cord 25 as described later, the clutch ball 55 enters the holding portion 98 when it is released and the first based on the weight drop of the first shielding member 3 The rotation of the cam drum 44 in the second rotation direction (clockwise) is restrained, and the first shielding member 3 does not fall by its own weight.

さらにカム溝46は、保持部98の近傍で巻き上げ溝95から分岐した主解除溝102と、噛み合わせ部96の近傍で巻き上げ溝95から分岐した副解除溝103と、を有する。主解除溝102は、先端側に向かう傾斜部106とその先の突き当たりである主解除部107を有する。主解除部107は、後記するがクラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9は伝達の解除動作を行う(図12(a)参照)。   The cam groove 46 further has a main release groove 102 branched from the winding groove 95 near the holding portion 98 and a sub release groove 103 branched from the winding groove 95 near the meshing portion 96. The main release groove 102 has a sloped portion 106 directed to the tip end side and a main release portion 107 which is an end abutment thereof. As described later, when the clutch ball 55 is moved and positioned relative to the main release portion 107, the first clutch unit 9 performs a release operation of transmission (see FIG. 12A).

副解除溝103は、基端側に向かう傾斜部とその先の突き当たりである副解除部111を有する。副解除部111は、後記するがクラッチボール55がここに相対的に移動して位置すると、第1クラッチユニット9は伝達の解除動作を行う。   The sub release groove 103 has an inclined portion toward the base end side and a sub release portion 111 which is a butt of the tip. As described later, when the clutch ball 55 is moved and positioned relative to the auxiliary release unit 111, the first clutch unit 9 performs the transmission release operation.

クラッチボール55は、第1駆動軸27の回転に伴い第1カムドラム44が回転すると、保持溝56内で保持溝の軸方向の長さLの範囲内で軸方向に移動し、かつカム溝46内を、第1カムドラム44に対して相対的に移動する。保持溝56の軸方向の長さLは、カム溝46における基端側に位置する噛み合わせ部96における先端側に位置する解除部(主解除部107、副解除部111)との軸方向の間隔Dより小さく形成されている(図12(a)参照)。   When the first cam drum 44 rotates with the rotation of the first drive shaft 27, the clutch ball 55 moves axially within the holding groove 56 in the axial length L of the holding groove 56 and the cam groove 46. The inside is moved relative to the first cam drum 44. The axial length L of the holding groove 56 is in the axial direction relative to the release portion (main release portion 107, sub release portion 111) located on the distal end side of the meshing portion 96 located on the proximal end side of the cam groove 46. It is formed smaller than the interval D (see FIG. 12A).

クラッチボール55は、保持溝56の一端及び他端まで移動するとそこで拘束され、それ以上は移動できないので、第1カムドラム44が、拘束されたクラッチボール55に対して相対的に軸方向に移動することで、クラッチボール55が主解除部107及び噛み合わせ部96まで移動して位置することができる。   When the clutch ball 55 moves to one end and the other end of the holding groove 56, the clutch ball 55 is restrained there and can not move any more, so the first cam drum 44 moves axially relative to the restrained clutch ball 55 Thus, the clutch ball 55 can be moved and positioned to the main release portion 107 and the meshing portion 96.

その結果、第1カムドラム44と共に軸方向に移動する伝達側噛み合い盤61を、静止された被伝達側噛み合い盤82に噛み合わせたり、噛み合わせを解除したりする。この点の詳細は、後記する作用の項で、さらに詳細に説明する。   As a result, the transmission-side meshing board 61, which moves in the axial direction together with the first cam drum 44, is meshed with or released from the stationary transmission-side meshing board 82. The details of this point will be described in more detail in the section of operation described later.

なお、第2クラッチユニット10の第2カムドラム45のカム溝46は、第2駆動軸32の回転方向が第1駆動軸27の回転方向とは逆である構成に対応して、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44のカム溝46とは、図14(a)、(b)に示すように、回転方向に対して逆方向(線対称)になるように形成されている。   The cam groove 46 of the second cam drum 45 of the second clutch unit 10 corresponds to the configuration in which the rotational direction of the second drive shaft 32 is opposite to the rotational direction of the first drive shaft 27. As shown in FIGS. 14A and 14B, the cam groove 46 of the first cam drum 44 of No. 9 is formed so as to be in the opposite direction (linear symmetry) with respect to the rotational direction.

作用:
以上の構成から成る実施例2の日射遮蔽装置120の作用は、実施例1の日射遮蔽装置1と略同じであるが、上記のとおりカムユニット(第1及び第2カムユニット9、10)において、一部相違するので、相違する構成に基づく作用を中心に、以下説明する。
Action:
The operation of the solar radiation shielding apparatus 120 of the second embodiment having the above configuration is substantially the same as the solar radiation shielding apparatus 1 of the first embodiment, but as described above, in the cam units (first and second cam units 9 and 10) Because they are partially different, the following description will be focused on the action based on the different configuration.

(1)上昇(巻き上げ)動作
ここでは、動作開始前は、第1クラッチユニット9は解除された状態、即ち、図12(a)に示すように、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82は、互いに離れ噛み合いが解除された状態とし、この状態から、操作コード25を一方向に引く操作して第1遮蔽材3を上昇させる動作(昇降コードを巻き上げる巻き上げ動作)について説明する。
(1) Ascending (winding up) operation Here, before the operation starts, the first clutch unit 9 is released, that is, as shown in FIG. 12A, the transmission side meshing of the first transmission side rotation portion 26 The receiving side engaging disc 82 of the disc 61 and the first receiving side rotary part 50 is separated from each other, and the engagement is released. From this state, the operation cord 25 is pulled in one direction to operate the first shielding member 3. The operation of raising the (lifting operation of winding up the lifting cord) will be described.

操作コード25を一方向に引いて操作し、プーリ35を第2の回転方向(時計回りの方向)に回転すると、図3において、中間歯車36を介して第1原動歯車37及び第2原動歯車38が共に第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転する。   When the operation code 25 is pulled in one direction and operated, and the pulley 35 is rotated in the second rotation direction (clockwise direction), in FIG. 3, the first driving gear 37 and the second driving gear via the intermediate gear 36. Both 38 rotate in the first rotation direction (counterclockwise direction).

この回転は、第1一方向クラッチ39を介して、第1クラッチユニット9における第1伝達側回転部26の第1駆動軸27に伝達され、第1駆動軸27は第1の回転方向(本実施例では反時計廻りの方向)に回転する。   This rotation is transmitted to the first drive shaft 27 of the first transmission side rotation portion 26 in the first clutch unit 9 through the first one-way clutch 39, and the first drive shaft 27 is driven in the first rotational direction In the embodiment, it rotates in the counterclockwise direction).

第1駆動軸27が第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、クラッチバネ筒59に巻着されたクラッチバネ60の一端部69を介して、第1カムドラム44を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転する。   When the first drive shaft 27 rotates in the first rotation direction (counterclockwise direction), the first cam drum 44 is moved to the first cam drum 44 via the one end portion 69 of the clutch spring 60 wound around the clutch spring cylinder 59. Rotate in the direction of rotation (counterclockwise).

すると、図12(a)に示すように、主解除溝102の主解除部107で停止していたクラッチボール55は、第1カムドラム44に対しては相対的に主解除溝102の主解除部107から傾斜部106を通過し、分岐部110から巻き上げ溝95へと移動し、かつ、保持溝56内を基端側(図12(a)中、右方向)に移動する。   Then, as shown in FIG. 12A, the clutch ball 55 stopped at the main releasing portion 107 of the main releasing groove 102 is relatively main releasing portion of the main releasing groove 102 with respect to the first cam drum 44. From the point 107, it passes the inclined portion 106, moves from the branch portion 110 to the winding groove 95, and moves in the holding groove 56 to the base end side (rightward in FIG. 12A).

クラッチボール55が保持溝56の基端((図12(a)中、右端))に達すると、それ以上の軸方向への移動が拘束されるために、第1カムドラム44が軸方向で先端側に移動する。   When the clutch ball 55 reaches the base end of the holding groove 56 ((right end in FIG. 12A)), the first cam drum 44 is axially tipped because the further axial movement is restrained. Move to the side.

すると、第1カムドラム44と共に軸方向に移動するクラッチバネ筒59の伝達側噛み合い盤61も、軸方向で先端側に移動し、図12(b)に示すように、被伝達側噛み合い盤82と噛み合い、第1クラッチユニット9は伝達状態となる。   Then, the transmission side meshing board 61 of the clutch spring barrel 59, which moves in the axial direction with the first cam drum 44, also moves to the tip end side in the axial direction, and as shown in FIG. 12 (b) The first clutch unit 9 is in the transmission state.

その結果、第1駆動軸27の第1の回転方向(反時計回りの方向)の回転は、伝達側噛み合い盤61及び被伝達側噛み合い盤82を介して、第1被駆動軸81に伝達され、第1巻き上げ回動軸13による第1遮蔽材3の上昇(巻き上げ)動作が開始する。   As a result, the rotation of the first drive shaft 27 in the first rotational direction (counterclockwise direction) is transmitted to the first driven shaft 81 via the transmission side meshing disc 61 and the transmission side meshing disc 82. The raising (rolling up) operation of the first shielding member 3 by the first winding rotation shaft 13 is started.

さらに、操作コード25を操作し続けると、第1カムドラム44は第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転を続け、クラッチボール55は図13(a)に示すように停止部97に達する。すると、クラッチボール55は停止部97で拘束されるので、第1カムドラム44の回転は拘束されて停止する。   Furthermore, when the operation code 25 is continuously operated, the first cam drum 44 continues to rotate in the first rotation direction (counterclockwise direction), and the clutch ball 55 is stopped at the stop portion 97 as shown in FIG. Reach. Then, since the clutch ball 55 is restrained by the stopping portion 97, the rotation of the first cam drum 44 is restrained and stops.

この状態で、操作コード25を操作し続け、第1駆動軸27及びクラッチバネ筒59を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、クラッチバネ60の一端部69が第1カムドラム44の係合部78に係止しているので、第1カムドラム44と共にクラッチバネ60の回転は停止し、クラッチバネ60によるクラッチバネ筒59の締め付けが緩む。   In this state, when the first drive shaft 27 and the clutch spring cylinder 59 are rotated in the first rotation direction (counterclockwise direction) while continuing to operate the operation cord 25, the one end portion 69 of the clutch spring 60 is the first cam drum Since the first cam drum 44 is engaged with the engaging portion 78 of the clutch 44, the rotation of the clutch spring 60 is stopped, and the tightening of the clutch spring cylinder 59 by the clutch spring 60 is loosened.

そのため、操作コード25を操作して第1駆動軸27の回転を続けると、第1カムドラム44は回転停止しているが、クラッチバネ筒59はクラッチバネ60に対して滑りながら回転を続け、第1被駆動軸81も回転を続ける。   Therefore, when the operation code 25 is operated to continue the rotation of the first drive shaft 27, the rotation of the first cam drum 44 is stopped, but the clutch spring cylinder 59 continues to rotate while sliding relative to the clutch spring 60. The 1 driven shaft 81 also continues to rotate.

第1遮閉材を所望の高さまで上昇させて(巻き上げて)から、操作コード25を一方向に引くことを止めて操作を停止すると、第1遮蔽材3の自重により第1巻き上げ回動軸13は、巻き取り方向とは逆方向、即ち、本実施例2では第2の回転方向(時計回りの方向)に回転し、さらに第1被駆動軸81、被伝達側噛み合い盤82、伝達側噛み合い盤61、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60を介して、第1カムドラム44は、第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。   When raising the first shielding material to a desired height (winding up), stopping pulling the operation cord 25 in one direction and stopping the operation, the first weight of the first shielding material 3 causes the first winding rotation shaft 13 rotates in the direction opposite to the winding direction, that is, in the second rotation direction (clockwise direction) in the second embodiment, and further, the first driven shaft 81, the receiving side meshing disc 82, and the transmission side. The first cam drum 44 rotates in a second rotation direction (clockwise direction) via the meshing board 61, the clutch spring barrel 59, and the clutch spring 60.

この回転によって、クラッチボール55は、図13(b)に示すように、保持部98内に入り、第1遮蔽材3の自重降下による第1カムドラム44の第2の回転方向(時計回りの方向)への回転は停止する。これによって、第1遮閉材3を所望の高さまで開いた状態で保持することができる。   By this rotation, as shown in FIG. 13B, the clutch ball 55 enters the holding portion 98, and the second rotation direction (clockwise direction) of the first cam drum 44 due to the self weight drop of the first shielding member 3. The rotation to) stops. Thereby, the first shield 3 can be held open to a desired height.

(2)降下(巻き降ろし)動作
巻き上げた状態の第1遮蔽材3を降下させる場合は、操作コード25を上昇の際と同じ一方向に若干引くと、第1クラッチユニット9において、クラッチボール55は、図13(b)に示す保持部98から、巻き上げ溝95を進み、主解除溝102との分岐部110又は分岐部110を超える位置まで、第1カムドラム44に対して相対的に移動する。
(2) Descent (rolling down) operation
When lowering the first shielding member 3 in the rolled up state, when the operation code 25 is slightly pulled in the same direction as the rising, in the first clutch unit 9, the clutch ball 55 is shown in FIG. From the holding portion 98, it advances along the winding groove 95 and moves relative to the first cam drum 44 to a position beyond the branch 110 with the main release groove 102 or the branch 110.

そして、操作コード25を一方向に引くことを止めて操作を停止すると、第1遮蔽材3の自重により、第1巻き上げ回動軸13は第2の回転方向(時計回りの方向)に回転し、第1被駆動軸81、被伝達側噛み合い盤82、伝達側噛み合い盤61、クラッチバネ筒59及びクラッチバネ60を介して、第1カムドラム44を第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。   Then, when stopping the operation cord 25 from pulling in one direction and stopping the operation, the first winding pivot shaft 13 rotates in the second rotation direction (clockwise direction) by the weight of the first shielding member 3. Through the first driven shaft 81, the transmission side engagement disc 82, the transmission side engagement disc 61, the clutch spring cylinder 59, and the clutch spring 60, the first cam drum 44 in the second rotational direction (clockwise direction) Rotate.

すると、クラッチボール55は、分岐部110から主解除溝102内に入り傾斜部106から107へと、第1カムドラム44に対して相対的に移動しようとするが、保持溝56の先端で軸方向の移動は拘束されるので、第1カムドラム44が基端側に向けて移動する。   Then, the clutch ball 55 enters into the main release groove 102 from the branch portion 110 and tries to move relative to the first cam drum 44 from the inclined portion 106 to 107, but the axial direction at the tip of the holding groove 56 The movement of the first cam drum 44 is moved toward the proximal end side.

その結果、図12(a)に示すように、伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82は互いに離れ、噛合いは解除される。そして、被伝達側噛み合い盤82、第1被駆動軸81及び第1巻き上げ回動軸13は、自由に回転可能となり、第1遮蔽材3は自重で降下して、閉じた状態となる。   As a result, as shown in FIG. 12 (a), the transmission side engagement disc 61 and the transmission side engagement disc 82 are separated from each other, and the engagement is released. Then, the transmission side engaging disc 82, the first driven shaft 81 and the first winding pivot 13 become freely rotatable, and the first shielding member 3 is lowered by its own weight and is in a closed state.

伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82の噛合いは解除されるので、第1遮蔽材3の自重降下による第1被駆動軸81の第2の回転方向(時計回りの方向)の回転は、第1駆動軸27、クラッチバネ筒59及び第1カムドラム44には伝達されない。   Since the engagement between the transmission side engagement disc 61 and the transmission side engagement disc 82 is released, the rotation of the first driven shaft 81 in the second rotational direction (clockwise direction) due to the weight drop of the first shielding member 3. Is not transmitted to the first drive shaft 27, the clutch spring barrel 59 and the first cam drum 44.

なお、上昇(巻き上げ動作)では前記したとおり、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82の噛み合いが解除されている状態(図12(a)参照)から、操作コード25を一方向に引く操作をして、図12(b)に示すように噛み合い状態とし、第1遮蔽材3を巻き上げる。   In the raising (roll-up operation) state as described above, the engagement between the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotating portion 26 and the transmission-side meshing disc 82 of the first transmission-side rotating portion 50 is released ( From FIG. 12 (a), the operation cord 25 is pulled in one direction, and brought into engagement as shown in FIG. 12 (b), and the first shielding member 3 is wound up.

このようにして噛み合い状態としてから、すぐ操作コード25の操作を停止すると、第1カムドラム44が第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転して、図示はしないが、クラッチボール55は、噛み合わせ部96を過ぎてから副解除溝103に入り、その副解除部111で停止する。   As described above, when the operation of the operation cord 25 is immediately stopped after the meshing state, the first cam drum 44 rotates in the first rotation direction (counterclockwise direction), and although not illustrated, the clutch ball 55 After passing through the meshing portion 96, it enters the sub release groove 103 and stops at the sub release portion 111.

これにより、クラッチボール55が主解除溝102内に入った場合(図12(a)参照)と同様に、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82の噛み合いが解除されている状態となる。   Thus, as in the case where the clutch ball 55 enters the main release groove 102 (see FIG. 12A), the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotation portion 26 and the first transmission-side rotation portion 50 The engagement of the transmission side engagement disc 82 is released.

第2クラッチユニット:
以上、実施例2の第1クラッチユニット9の構成、作用について説明したが、第2クラッチユニット10の構成、作用は、第1クラッチユニット9と略同じである。但し、第2クラッチユニット10の第2駆動軸32の回転方向は第2の回転方向(時計回りの方向)であり、第1駆動軸27の回転方向とは逆である。
Second clutch unit:
The configuration and operation of the first clutch unit 9 according to the second embodiment have been described above, but the configuration and operation of the second clutch unit 10 are substantially the same as those of the first clutch unit 9. However, the rotational direction of the second drive shaft 32 of the second clutch unit 10 is the second rotational direction (clockwise direction), which is opposite to the rotational direction of the first drive shaft 27.

即ち、第2遮蔽材4を上昇させる(巻き上げる)場合には、第1蔽材3を巻き上げる場合とは逆であり、操作作コードを他方向に引いて操作し、プーリ35を第1の回転方向(反時計回りの方向)に回転すると、図3において、中間歯車36を介して第1原動歯車37及び第2原動歯車38が共に第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。   That is, in the case of raising (rolling up) the second shielding member 4, it is the reverse of the case of winding up the first covering member 3, and the operation code is pulled in the other direction to operate the pulley 35 for the first rotation. When it rotates in the direction (counterclockwise direction), in FIG. 3, the first driving gear 37 and the second driving gear 38 both rotate in the second rotation direction (clockwise direction) via the intermediate gear 36.

第2原動歯車38の第2の回転方向(時計回りの方向)の回転は、第2一方向クラッチ40を介して、第2クラッチユニット10における第2伝達側回転部31の第2駆動軸32に伝達し、第2駆動軸32は第2の回転方向(時計回りの方向)に回転する。第1原動歯車37の回転は、第1一方向クラッチ39によって、第1クラッチユニット9における第1伝達側回転部26の第1駆動軸27に伝達されない。   The rotation of the second drive gear 38 in the second rotational direction (clockwise direction) is performed by the second drive shaft 32 of the second transmission rotation unit 31 in the second clutch unit 10 via the second one-way clutch 40. , And the second drive shaft 32 rotates in a second rotational direction (clockwise direction). The rotation of the first drive gear 37 is not transmitted to the first drive shaft 27 of the first transmission rotation unit 26 in the first clutch unit 9 by the first one-way clutch 39.

このように第2駆動軸32の回転方向が第1駆動軸27の回転方向とは逆であることに対応して、第2クラッチユニット10の第2カムドラム45のカム溝46は、第1クラッチユニット9の第1カムドラム44のカム溝46とは、図14(a)、(b)に示すように、回転方向に対して逆方向(線対称)になるように形成されている。   As described above, the cam groove 46 of the second cam drum 45 of the second clutch unit 10 corresponds to the first clutch corresponding to the direction of rotation of the second drive shaft 32 being opposite to the direction of rotation of the first drive shaft 27. The cam groove 46 of the first cam drum 44 of the unit 9 is formed so as to be in the opposite direction (line symmetry) with respect to the rotational direction, as shown in FIGS. 14 (a) and 14 (b).

第2クラッチユニット10において、図14(a)は、クラッチボール55が主解除溝102の突き当たりの主解除部107に位置しており、伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82の噛合いは解除されており、第2クラッチユニット10は非伝達状態にあることを示している。   In FIG. 14A, in the second clutch unit 10, the clutch ball 55 is located at the main release portion 107 at the end of the main release groove 102, and the transmission side engagement disc 61 and the transmission side engagement disc 82 are engaged. Indicates that the second clutch unit 10 is in the non-transmission state.

第2クラッチユニット10において、図14(b)は、クラッチボール55が噛合わせ部96に位置しており、伝達側噛み合い盤61と被伝達側噛み合い盤82は噛み合っており、第2クラッチユニット10は伝達状態にあることを示している。   In FIG. 14B, in the second clutch unit 10, the clutch ball 55 is positioned at the meshing portion 96, and the transmission meshing disc 61 and the transmission meshing disc 82 mesh with each other. Indicates that the communication is in progress.

第2クラッチユニット10の第2カムドラム45による、第1伝達側回転部26の伝達側噛み合い盤61と第1被伝達側回転部50の被伝達側噛み合い盤82の噛み合いが解除する切り替える動作は、上昇させる(巻き上げる)際及び自重降下の際の、回転方向が逆であることを除いて、第1クラッチユニット9の場合と同じである。   The switching operation for releasing the meshing of the transmission-side meshing disc 61 of the first transmission-side rotating portion 26 and the transmission-side meshing disc 82 of the first transmission-side rotating portion 50 by the second cam drum 45 of the second clutch unit 10 is The same as in the case of the first clutch unit 9, except that the direction of rotation is reversed when raising (winding up) and when lowering its own weight.

以上、本発明に係る日射遮蔽装置を実施するための形態を実施例に基づいて説明したが、本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された技術的事項の範囲内でいろいろな実施例があることは言うまでもない。   As mentioned above, although the form for implementing the solar radiation shielding apparatus which concerns on this invention was demonstrated based on the Example, this invention is not limited to such an Example, The technique described in the claim It goes without saying that there are various embodiments within the scope of the subject matter.

本発明に係る日射遮蔽装置は上記のような構成であるから、ヘッドボックスから吊り下げられた1枚の遮蔽材を備えた日射遮蔽装置だけでなく、ヘッドボックスから吊り下げられた2枚の遮蔽材を単一のループ状の操作コードによって切り替えて、それぞれ独立に昇降動作させるツインタイプの日射遮蔽装置に適用可能である。   Since the solar radiation shielding apparatus according to the present invention is configured as described above, not only a solar radiation shielding apparatus provided with a single shielding material suspended from the head box but also two shieldings suspended from the head box The present invention can be applied to a twin-type solar radiation shielding apparatus in which materials are switched by a single loop-like operation code and each of them is moved up and down independently.

また、本発明は、日射遮蔽装置としては、たくし上げカーテン装置(ローマンシェード等)、プリーツスクリーン装置、シャッター装置、ブラインド装置等の日射遮蔽装置に適用可能である。   Further, the present invention is applicable to a solar radiation shielding device such as a raised curtain device (Roman shade or the like), a pleated screen device, a shutter device, a blind device or the like as the solar radiation shielding device.

1 日射遮蔽装置
2 ヘッドボックス
3 第1遮蔽材
4 第2遮蔽材
8 プーリ操作駆動装置
9 第1クラッチユニット
10 第2クラッチユニット
13 第1巻き上げ回動軸
14 第2巻き上げ回動軸
15 第1巻き上げローラ
16 第2巻き上げローラ
21 昇降コード
22 ボトムレール
25 操作コード
26 第1伝達側回転部
27 第1駆動軸
31 第2伝達側回転部
32 第2駆動軸
35 プーリ
36 中間歯車
37 第1原動歯車
38 第2原動歯車
39 第1一方向クラッチ
40 第2一方向クラッチ
44 第1カムドラム
45 第2カムドラム
46 カム溝
47 カムカバー
48 カムカバーの中心孔
50 第1被伝達側回転部
51 第2被伝達側回転部
52 クラッチケース
55 クラッチボール
56 保持溝
59 クラッチバネ筒
60 クラッチバネ
61 伝達側噛み合い盤
64 第1駆動軸のスプライン部
65 円環部
68 クラッチバネ筒のスプライン部
69 クラッチバネの一端部
72 クラッチケース本体
73 クラッチケース蓋体
74 クラッチケース蓋体の開口部
77 カムドラムの基端部
78 カムドラムの係合部
81 第1被駆動軸
82 被伝達側噛み合い盤
83 連結具
86 締着環
87 締め板
88 ネジ
91 第1被駆動軸のスプライン部
92 位置決め環
95 巻き上げ溝
96 噛み合わせ部
97 停止部
98 保持部
102 主解除溝
103 副解除溝
106 主解除溝の傾斜部
107 主解除部
110 カム溝の分岐部
111 副解除部
120 日射遮蔽装置
1 Solar shading device
2 head box
3 1st shielding material
4 second shielding material
8 Pulley operation drive
9 1st clutch unit
10 Second clutch unit
13 1st Winding Axis
14 Second hoisting pivot
15 1st Winding Roller
16 Second roll-up roller
21 Lifting cord
22 bottom rail
25 Operation code
26 1st transmission side rotary part
27 1st drive shaft
31 2nd transmission side rotary part
32 second drive shaft
35 pulley
36 intermediate gear
37 1st driving gear
38 2nd drive gear
39 1st One-way Clutch
40 second one-way clutch
44 1st cam drum
45 2nd cam drum
46 cam groove
47 cam cover
48 Cam cover center hole
50 1st driven side rotation part
51 Second transmission side rotary part
52 clutch case
55 clutch ball
56 Retaining groove
59 Clutch Spring Tube
60 clutch spring
61 Transmission side meshing board
64 Spline section of the first drive shaft
65 ring part
68 Spline section of clutch spring cylinder
69 Clutch spring end
72 Clutch Case Body
73 Clutch case lid
74 Opening of clutch case lid
77 Cam drum base end
78 Cam drum engaging part
81 1st driven shaft
82 Transmission side meshing board
83 Coupling tool
86 Fastening ring
87 Fastening plate
88 screws
91 Spline part of the first driven shaft
92 Positioning Ring
95 Winding up groove
96 meshing section
97 Stop part
98 Holding unit
102 Main release groove
103 Secondary Release Groove
106 Slope of main release groove
107 Main release part
110 Cam groove bifurcation
111 Secondary Release Unit
120 sun shielding device

Claims (5)

ヘッドボックスに設けられ、操作コードにより回転されるプーリ操作駆動装置と、
ヘッドボックスから下方に垂下する遮蔽材を上昇させるための巻き上げ回動軸と、
プーリ操作駆動装置の回転力を巻き上げ回動軸に伝達する伝達状態と非伝達にする非伝達状態を選択的に切り替えるクラッチユニットと、を備えた日射遮蔽装置であって、
クラッチユニットは、プーリ操作駆動装置に連結され噛み合い盤を有する伝達側回転部と、巻き上げ回動軸に連結され噛み合い盤を有する被伝達側回転部と、周面にカム溝の形成されたカムドラムと、ヘッドボックスに取り付けられカムドラムを回転可能に収容するクラッチケースと、クラッチケースの内面に軸方向に直線的に形成された保持溝と、保持溝内で保持溝の軸方向の一端と他端の間の範囲で軸方向のみに移動可能であると共に、カム溝内でカムドラムに対して相対的に移動するクラッチボールと、を備え、
伝達側回転部の回転によってカムドラムが一方の回転方向に回転し、クラッチボールが、カム溝における基端側及び先端側のいずれか一方に位置する噛み合わせ部にくると、伝達側回転部と被伝達側回転部のいずれか一方の回転部の噛み合い盤が、他方の回転部の噛み合い盤に対して軸方向で相対的に近づく方向に移動して、互いに噛み合った伝達状態となり、遮蔽材の自重による伝達側回転部の回転によってカムドラムが前記一方の回転方向と逆方向の他の回転方向に回転し、クラッチボールが、カム溝における基端側及び先端側のいずれか他方に位置する解除部にくると、前記一方の回転部が、前記他方の回転部に対して軸方向で相対的に離れる方向に移動して、前記互いに噛み合った状態を解除し非伝達状態となる構成であり、
保持溝の軸方向の長さは、カム溝における、噛み合わせ部と解除部の軸方向の間隔の長さより短く形成されており、
クラッチユニットは、操作コードの操作によって、遮蔽材を上昇可能な状態、遮蔽材が自重降下可能な状態及び遮蔽材を自重降下させずに保持可能な状態のいずれかに選択可能な構成であることを特徴とする日射遮蔽装置。
A pulley operation drive device provided in the head box and rotated by an operation code;
A hoisting pivot for raising the shielding material hanging downward from the head box;
A solar radiation shielding device comprising: a clutch unit that selectively switches between a transmission state for transmitting the rotational force of the pulley operation drive device to the take-up rotation shaft and a non-transmission state for non-transmission.
The clutch unit includes a transmission side rotation portion connected to a pulley operation drive device and having a meshing disc, a transmission side rotation portion connected to a winding rotation shaft and having a meshing disc, and a cam drum having a cam groove formed on its peripheral surface. A clutch case attached to the head box and rotatably accommodating the cam drum, a holding groove formed linearly in the axial direction on the inner surface of the clutch case, and one end and the other of the holding groove in the axial direction in the holding groove And a clutch ball movable only in the axial direction in the range between and moving relative to the cam drum in the cam groove;
When the cam drum is rotated in one rotation direction by the rotation of the transmission side rotation part, and the clutch ball comes to the meshing part positioned on either the base end side or the tip end side of the cam groove, the transmission side rotation part and the subject The meshing disc of one of the rotating parts on the transmission side moves in a direction relatively closer to the meshing disc of the other rotating part in the axial direction, and the meshing transmission state is achieved, and the weight of the shielding material The cam drum is rotated in the other rotation direction opposite to the one rotation direction by the rotation of the transmission side rotation portion, and the clutch ball is located on the other end of the cam groove on the base end side or the tip end side When it comes, the one rotation portion moves in a direction relatively away in the axial direction with respect to the other rotation portion, thereby releasing the mutually meshed state and becoming a non-transmission state.
The axial length of the holding groove is formed shorter than the axial distance between the engagement portion and the release portion in the cam groove ,
The clutch unit is configured to be able to select either the state in which the shielding material can be raised, the state in which the shielding material can be lowered by its own weight, or the state in which the shielding material can be held without lowering its weight. A solar radiation shielding device characterized by
伝達側回転部は、プーリ操作駆動装置で回転する駆動軸と、該駆動軸にスプライン結合しクラッチバネが巻着されたクラッチバネ筒を有し、クラッチバネの一端部がカムドラムに係合されており、クラッチバネ筒は、クラッチバネを介して、カムドラムと共に軸方向に移動すると共に、カムドラムを回転可能とし、カムドラム及びクラッチバネの回転が拘束された場合は、クラッチバネ筒は、クラッチバネに対してすべりながら回転可能である構成を特徴とする請求項1に記載の日射遮蔽材操作装置。 The transmission side rotation portion has a drive shaft rotated by a pulley operation drive device, and a clutch spring cylinder splined to the drive shaft and having a clutch spring wound thereon, and one end of the clutch spring is engaged with the cam drum The clutch spring cylinder axially moves with the cam drum via the clutch spring and enables the cam drum to rotate. When rotation of the cam drum and the clutch spring is restricted, the clutch spring cylinder is opposed to the clutch spring The solar radiation shielding material operating device according to claim 1 , characterized in that it is rotatable while sliding . 被伝達側回転部は、被伝達側回転部が有する噛み合い盤と共に回転する被駆動軸を有し、被駆動軸は巻き上げ回動軸に連結されている構成を特徴とする請求項1又は2に記載の日射遮蔽装置。 3. The transmission-side rotation unit according to claim 1, wherein the transmission-side rotation unit has a driven shaft that rotates with the meshing disc of the transmission-side rotation unit, and the driven shaft is connected to the winding rotation shaft. Solar shading device as described. カム溝は、カムドラムに無端状に形成された巻き上げ溝と、巻き上げ溝から分岐して形成された解除溝と、を有し、
巻き上げ溝は、噛み合わせ部、停止部及び保持部を有し、
停止部は、カムドラムが回転する前記他の回転方向に向けて凸状に湾曲して形成されており、該停止部にクラッチボールが位置すると、カムドラムの一方の回転方向への回転を拘束して停止し、
保持部は、カムドラムが回転する前記一方の回転方向に向けて凸状に湾曲して形成されており、該保持部にクラッチボールが位置すると、カムドラムの他の回転方向への回転を停止して保持し、
解除溝は、巻き上げ溝から分岐し、傾斜部と前記解除部を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の日射遮蔽装置。
The cam groove has a winding groove formed endlessly on the cam drum, and a release groove formed by branching from the winding groove,
The winding groove has an engagement portion, a stop portion and a holding portion,
The stopping portion is formed to be convexly curved in the other rotation direction in which the cam drum rotates, and when the clutch ball is positioned at the stopping portion, the rotation in one rotational direction of the cam drum is restrained. Stop
The holding portion is formed to be convexly curved in the one rotation direction in which the cam drum rotates, and when the clutch ball is positioned in the holding portion, the rotation of the cam drum in the other rotation direction is stopped. Hold
The solar radiation shielding device according to any one of claims 1 to 3, wherein the release groove is branched from the winding groove and has an inclined portion and the release portion .
前記一方の回転部の噛み合い盤は、伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は、クラッチバネ筒の先端に固定されており、
前記他方の回転部の噛み合い盤は、被伝達側回転部が有する噛み合い盤であり、該噛み合い盤は、被駆動軸の基端に固定されている構成を特徴とする請求項3に記載の日射遮蔽装置。
The meshing disc of the one rotary part is a meshing disc which the transmission side rotary part has, and the meshing disc is fixed to the tip of the clutch spring cylinder,
The solar radiation according to claim 3 , characterized in that the meshing disc of the other rotating part is the meshing disc which the driven side rotating part has, and the meshing disc is fixed to the base end of the driven shaft. Shielding device.
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