JP6519366B2 - Parking support device and parking support method - Google Patents

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Description

本発明は、車両の駐車動作を支援する駐車支援装置及び駐車支援方法に関する。   The present invention relates to a parking assistance apparatus and a parking assistance method for assisting a parking operation of a vehicle.

現在、車両が駐車スペースに向かって自動制御する駐車支援装置が知られている。この駐車支援装置では、車両が駐車スペースを検出し、検出された駐車スペースに駐車可能か否かを予め判定する必要がある。車両が任意の駐車スペースに対して駐車可否判定を行う駐車支援装置の一例として、特許文献1に記載の車両用駐車可否判定装置がある。特許文献1に記載の駐車支援装置は、駐車スペースに面する車路の幅及び駐車スペースの幅を用いて、駐車可否判定を行うものである。特許文献1に記載の駐車支援装置では、駐車スペースの幅に加えて、更に車路の幅を考慮することで、複数回切り返しにより駐車が可能である場合、及び車路の幅が狭いことにより駐車が不可能である場合を想定した駐車可否判定を行う。   At present, a parking assist system is known in which a vehicle is automatically controlled toward a parking space. In this parking assistance device, it is necessary to detect in advance the parking space and to determine in advance whether or not the detected parking space can be parked. As an example of a parking assistance device in which the vehicle performs the parking determination for any parking space, there is a parking determination device for a vehicle described in Patent Document 1. The parking assistance device described in Patent Document 1 performs the parking possibility determination using the width of the road facing the parking space and the width of the parking space. In the parking assistance device described in Patent Document 1, in addition to the width of the parking space, by considering the width of the road, parking can be performed by turning a plurality of times, and the width of the road is narrow. A parking possibility determination is performed on the assumption that parking is not possible.

特開2009‐151378号公報JP, 2009-151378, A

例えば、車両が壁際の駐車スペースに対して自動で駐車動作を行う際には、車両が壁との交錯を回避しながら駐車するよう制駆動の制御を行う必要がある。しかし、特許文献1に記載の駐車支援装置では、駐車スペースに対する駐車可否判定は、駐車スペースの幅及び車路の幅の2つの幅情報のみを基準として行われる。したがって、例えば車両の駐車経路上の切り返し点が壁と交錯するため実際には駐車できない場合であっても、その駐車可否判定を駐車動作の制御開始以前に行うことができない。そのため、実際には駐車動作を遂行することが不可能な駐車スペースに対して、駐車動作を遂行することが可能であるとの判定を下してしまう可能性がある。   For example, when the vehicle automatically performs a parking operation on a parking space at the wall, it is necessary to control the vehicle so as to park the vehicle while avoiding crossing with the wall. However, in the parking assistance device described in Patent Document 1, the parking possibility determination for the parking space is performed based on only the two width informations of the width of the parking space and the width of the road. Therefore, for example, even if it is not possible to actually park since the turning point on the parking path of the vehicle intersects with the wall, the parking possibility determination can not be made before the control of the parking operation is started. Therefore, it may be determined that the parking operation can be performed on a parking space where the parking operation can not actually be performed.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、車両が任意の駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを的確に判定する駐車支援装置及び駐車支援方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and it is possible to accurately determine whether a vehicle can perform a parking operation on any parking space, and a parking assistance method and a parking assistance method Intended to provide.

上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る駐車支援装置及び駐車支援方法では、車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、距離情報を基に、車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、その駐車スペースの幅及び奥行を算出し、その駐車スペースに面する車路の幅及び奥行を算出し、駐車スペースの幅及び駐車スペースの奥行に基づいて、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、駐車スペースの幅、車路の幅、及び車路の奥行に基づいて、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する。   In order to solve the above problems, in a parking assistance apparatus and a parking assistance method according to an aspect of the present invention, distance information of the environment around the vehicle is acquired at predetermined time intervals, and based on the distance information The parking space for parallel parking is detected, the width and depth of the parking space are calculated, the width and depth of the road facing the parking space are calculated, and the width of the parking space and the depth of the parking space are calculated. If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, and if it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the width of the parking space, the width of the roadway, And, based on the depth of the road, it is determined whether the vehicle can perform the parking operation on the parking space.

本発明の一態様によれば、駐車スペースに面する路面の車路の幅及び駐車スペースの幅のみならず、車路の奥行も考慮することにより、車両が任意の駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを的確に判定することができる。   According to one aspect of the present invention, the vehicle performs a parking operation on any parking space by considering not only the width of the road and the width of the parking space on the road surface facing the parking space but also the depth of the road. It is possible to accurately determine whether it is possible to carry out

本発明の一実施形態に係る駐車支援装置の概念図である。It is a conceptual diagram of the parking assistance device concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る駐車支援装置の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram showing an example of composition of a parking assistance device concerning one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る駐車支援装置の全体の処理の流れを示すフローチャートである。It is a flow chart which shows a flow of processing of the whole parking assistance device concerning one embodiment of the present invention. 上記の全体の処理における駐車動作遂行可否判定の処理の流れの詳細を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the detail of the flow of a process of the parking operation performance decision | judging determination in said whole process. 車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップの一例を示した図である。It is a figure showing an example of the map which showed the correlation with the width of a roadway and the width of a parking space. 車両と駐車スペースと車路とを示す俯瞰図である。It is an overhead view which shows a vehicle, a parking space, and a road. 実施例1における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。The conceptual diagram of the flow of a process of the parking assistance apparatus in Example 1 is shown. 実施例1における後退駐車動作遂行可否判定の処理の流れの詳細を示す。The detail of the flow of the processing of the backward parking operation performance determination in Example 1 is shown. 実施例2における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。The conceptual diagram of the flow of a process of the parking assistance apparatus in Example 2 is shown. 実施例2における後退駐車動作遂行可否判定の処理の流れの詳細を示す。The detail of the flow of the process of determination of back parking operation performance availability in Example 2 is shown. 実施例3における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。The conceptual diagram of the flow of a process of the parking assistance apparatus in Example 3 is shown. 実施例3における後退駐車動作遂行可否判定の処理の流れの詳細を示す。The detail of the flow of the process of determination of back parking operation performance availability in Example 3 is shown.

次に、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。但し、図面は模式的なものであり、現実のものとは異なることに留意すべきである。したがって、具体的な構成部品については以下の説明を参酌して判定すべきものである。
また、以下に示す実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の形状、構造、配置等を下記のものに特定するものでない。本発明の技術的思想は、請求の範囲に記載された請求項が規定する技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description of the drawings, the same or similar parts are denoted by the same or similar reference numerals. However, it should be noted that the drawings are schematic and different from real ones. Therefore, specific components should be determined in consideration of the following description.
In addition, the embodiments described below illustrate apparatuses and methods for embodying the technical idea of the present invention, and the technical idea of the present invention includes the shape, structure, arrangement, and the like of components. It does not specify the following. The technical idea of the present invention can be variously modified within the technical scope defined by the claims described in the claims.

<実施形態>
(システム構成)
図1に示すように、本発明の一実施形態に係る駐車支援装置は、観測部10と、制御装置20と、運転支援システム30とを備える。
Embodiment
(System configuration)
As shown in FIG. 1, a parking assistance apparatus according to an embodiment of the present invention includes an observation unit 10, a control device 20, and a driving assistance system 30.

観測部10は、車両Aに搭載され、車両Aの周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、その距離情報を制御装置20に出力する。例えば、観測部10は、レーザーレンジファインダ等の測距装置である。また、観測部10は、ソナーやミリ波レーダー等の測距装置、若しくはカメラ等の撮像装置で得られた画像を基に距離を算出する計測装置であっても良い。また、観測部10は、駐車場や道路等、車両A以外の場所に設置され、車両Aの周辺環境を観測し、車両Aと観測された周辺環境との距離情報を取得するものであっても良い。ここでは、観測部10は、車両Aの周辺環境の距離情報として、駐車場の駐車枠や車庫等の距離情報を取得する。なお、実際には、観測部10は、車両Aの周辺環境の距離情報として、更に、道路境界線(白線、区画線等)や道路端(縁石、ガードレール、側壁、中央分離帯等)、他の車両、建築物、その他の構造物、又は何らかの物体等の距離情報を取得しても良い。例えば、これらに囲まれた領域が車路や駐車スペースとなることも考えられる。また、車路や駐車スペースの内側に他の車両の一部や何らかの物体等が侵入している可能性もある。   The observation unit 10 is mounted on the vehicle A, acquires distance information on the surrounding environment of the vehicle A at predetermined time intervals, and outputs the distance information to the control device 20. For example, the observation unit 10 is a distance measuring device such as a laser range finder. The observation unit 10 may be a measuring device that calculates the distance based on an image obtained by a distance measuring device such as sonar or millimeter wave radar, or an imaging device such as a camera. The observation unit 10 is installed at a place other than the vehicle A, such as a parking lot or a road, observes the environment around the vehicle A, and acquires distance information between the vehicle A and the observed environment. Also good. Here, the observation unit 10 acquires distance information such as a parking frame of a parking lot and a garage as distance information on the surrounding environment of the vehicle A. In practice, the observation unit 10 further uses road boundary lines (white lines, division lines, etc.), road edges (curb stones, guardrails, side walls, median dividers, etc.), and the like as distance information on the surrounding environment of the vehicle A. The distance information of a vehicle, a building, another structure, or some kind of object may be acquired. For example, it is also conceivable that the area enclosed by these becomes a roadway or a parking space. In addition, there is a possibility that a part of another vehicle or some kind of object or the like intrudes inside the roadway or the parking space.

制御装置20は、観測部10から得られた距離情報を基に、車両Aの周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、この駐車スペースの幅及び奥行や、この駐車スペースに面する車路の幅及び奥行を算出し、駐車スペースの幅及び駐車スペースの奥行に基づいて、車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切であると判定した場合には、駐車スペースの幅及び車路の幅の両方と、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のうち少なくとも一方(両方でも可)とに基づいて、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する。そして、制御装置20は、駐車スペースに対する駐車動作の遂行可否の判定結果を後段の運転支援システム30に送信する。若しくは、制御装置20は、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定したときに、当該駐車スペースへの駐車指示を運転支援システム30に送信する。制御装置20の詳細については、後述する。   The control device 20 detects a parking space for parallel parking around the vehicle A based on the distance information obtained from the observation unit 10, and detects the width and depth of the parking space, and a roadway facing the parking space. Calculate the width and depth of the parking space, and determine whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle A based on the width of the parking space and the depth of the parking space; If it is determined that the vehicle A is appropriate, the vehicle A determines that both the width of the parking space and the width of the roadway, and the depth of the parking space and / or the depth of the roadway (both are acceptable). It is determined whether the parking operation can be performed on the parking space. Then, the control device 20 transmits the determination result as to whether or not the parking operation can be performed on the parking space to the driving support system 30 in the subsequent stage. Alternatively, when it is determined that the vehicle A can perform the parking operation on the parking space, the control device 20 transmits a parking instruction to the parking space to the driving support system 30. Details of the control device 20 will be described later.

運転支援システム30は、制御装置20から転送された判定結果又は駐車指示に基づき、車両Aに対する警報及び/又は制駆動等の運転支援を行う。運転支援システム30は、例えば、駐車支援システム、衝突回避ブレーキ、後側方警報、自動走行システム等の公知の運転支援システムである。運転支援システム30での処理は公知技術であるため、詳細については説明を割愛する。   The driving support system 30 performs driving support such as a warning and / or control and the like on the vehicle A based on the determination result or the parking instruction transferred from the control device 20. The driving support system 30 is, for example, a known driving support system such as a parking support system, a collision avoidance brake, a rear side warning, an automatic travel system, and the like. Since the processing in the driving support system 30 is a known technology, the description will not be repeated.

なお、制御装置20及び運転支援システム30は、独立した装置でも良いし、一体化していても良い。少なくとも通信又は連携可能であれば良い。制御装置20及び運転支援システム30の例として、電子制御装置(ECU)を想定している。但し、実際には、制御装置20及び運転支援システム30は、計算機、スマートフォン、タブレット端末、カーナビゲーションシステム等でも良い。   The control device 20 and the driving support system 30 may be independent devices or may be integrated. It is sufficient if at least communication or cooperation is possible. An electronic control unit (ECU) is assumed as an example of the control device 20 and the driving support system 30. However, in practice, the control device 20 and the driving support system 30 may be a computer, a smartphone, a tablet terminal, a car navigation system, or the like.

(制御装置の詳細)
図2を参照して、制御装置20の詳細について説明する。
制御装置20は、駐車スペース検出部21と、駐車スペース幅算出部22と、駐車スペース奥行算出部23と、駐車スペース寸法判定部24と、車路幅算出部25と、車路奥行算出部26と、駐車動作遂行可否判定部27とを備える。
(Details of control device)
Details of the control device 20 will be described with reference to FIG.
The control device 20 includes a parking space detection unit 21, a parking space width calculation unit 22, a parking space depth calculation unit 23, a parking space size determination unit 24, a road width calculation unit 25, and a road depth calculation unit 26. And a parking operation performance determination unit 27.

駐車スペース検出部21は、観測部10からの距離情報に基づき、車両Aの周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出する。
駐車スペース幅算出部22は、観測部10からの距離情報に基づき、駐車スペース検出部21により検出された駐車スペースの幅を算出する。
駐車スペース奥行算出部23は、観測部10からの距離情報に基づき、駐車スペース検出部21により検出された駐車スペースの奥行を算出する。
The parking space detection unit 21 detects a parking space for parallel parking around the vehicle A based on the distance information from the observation unit 10.
The parking space width calculation unit 22 calculates the width of the parking space detected by the parking space detection unit 21 based on the distance information from the observation unit 10.
The parking space depth calculation unit 23 calculates the depth of the parking space detected by the parking space detection unit 21 based on the distance information from the observation unit 10.

駐車スペース寸法判定部24は、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅と、駐車スペース奥行算出部23により算出された駐車スペースの奥行とに基づいて、車両Aに対して、駐車スペース検出部21により検出された駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定する。具体的には、駐車スペース寸法判定部24は、上記の駐車スペースの幅及び奥行を、予め記憶された車両Aの寸法データ(例えば車両Aの全幅及び全長)と照合し、適合していれば、車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切であると判定する。例えば、駐車スペース寸法判定部24は、上記の駐車スペースの幅及び奥行が車両Aの寸法データよりも大きいか否か判定し、駐車スペースの幅及び奥行が車両Aの寸法データよりも大きいと判定した場合には、車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切であると判定する。   Based on the width of the parking space calculated by the parking space width calculation unit 22 and the depth of the parking space calculated by the parking space depth calculation unit 23, the parking space size determination unit 24 parks the vehicle A relative to the vehicle A. It is determined whether the size of the parking space detected by the space detection unit 21 is appropriate. Specifically, the parking space size determination unit 24 collates the width and depth of the parking space with the size data of the vehicle A stored in advance (for example, the full width and the total length of the vehicle A), It is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle A. For example, the parking space size determination unit 24 determines whether the width and the depth of the parking space are larger than the size data of the vehicle A, and determines that the width and the depth of the parking space are larger than the size data of the vehicle A In this case, it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle A.

車路幅算出部25は、観測部10からの距離情報に基づき、駐車スペースに面する車路の幅を算出する。
車路奥行算出部26は、観測部10からの距離情報に基づき、駐車スペースに面する車路の奥行を算出する。
駐車動作遂行可否判定部27は、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅及び車路幅算出部25により算出された車路の幅の両方と、駐車スペース奥行算出部23により算出された駐車スペースの奥行及び車路奥行算出部26により算出された車路の奥行のうち少なくとも一方とに基づいて、駐車スペース寸法判定部24により判定された駐車スペースに対して、車両Aが駐車動作を遂行することが可能であるか否かの判定を行う。
The road width calculation unit 25 calculates the width of the vehicle facing the parking space based on the distance information from the observation unit 10.
The travel path depth calculation unit 26 calculates the depth of the travel path facing the parking space based on the distance information from the observation unit 10.
The parking operation performance determination unit 27 calculates both the width of the parking space calculated by the parking space width calculating unit 22 and the width of the vehicle path calculated by the vehicle path width calculating unit 25 and the parking space depth calculating unit 23 The vehicle A parks the parking space determined by the parking space size determining unit 24 based on at least one of the calculated parking space depth and the road depth calculated by the road depth calculation unit 26. A determination is made as to whether the action can be performed.

(全体の処理の流れ)
図3を参照して、本実施形態に係る駐車支援装置の全体の処理の流れについて説明する。
まず、駐車支援装置は、運転者の指示により車両Aの駐車モードがONになったことを検知する(ステップS1)。
次いで、駐車支援装置は、車両Aの駐車モードがONである間、車両Aが駐車場内を走行中に、観測部10を用いて、車両Aの周辺環境の距離情報を取得する(ステップS2)。
次いで、駐車支援装置は、観測部10から取得した距離情報に基づいて、駐車スペース検出部21により駐車スペースを検出したか否か判定する(ステップS3)。
(Flow of the whole process)
The flow of the overall processing of the parking assistance device according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
First, the parking assistance device detects that the parking mode of the vehicle A has been turned ON by the driver's instruction (step S1).
Next, the parking assistance device acquires distance information on the surrounding environment of the vehicle A using the observation unit 10 while the vehicle A is traveling in the parking lot while the parking mode of the vehicle A is ON (step S2). .
Next, the parking assistance device determines whether the parking space is detected by the parking space detection unit 21 based on the distance information acquired from the observation unit 10 (step S3).

駐車支援装置は、駐車スペース検出部21により駐車スペースを検出したと判定した場合には(ステップS3でYes)、駐車スペース幅算出部22及び駐車スペース奥行算出部23により駐車スペースの幅及び奥行を算出する(ステップS4)。
次いで、駐車支援装置は、駐車スペース寸法判定部24により、予め記憶された車両Aの寸法データを基に、車両Aに対して、検出された駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定する(ステップS5)。
When the parking assistance device determines that the parking space is detected by the parking space detection unit 21 (Yes in step S3), the parking space width calculation unit 22 and the parking space depth calculation unit 23 determine the width and the depth of the parking space. Calculate (step S4).
Next, the parking assistance device determines whether the detected parking space size is appropriate for the vehicle A based on the dimensional data of the vehicle A stored in advance by the parking space size determination unit 24 (Step S5).

駐車支援装置は、駐車スペース寸法判定部24により車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切であると判定した場合には(ステップS5でYes)、車路幅算出部25及び車路奥行算出部26により駐車スペースに面する車路の幅及び奥行の算出を行う(ステップS6)。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であるか否かの判定(駐車動作遂行可否判定)を行う(ステップS7)。この駐車動作遂行可否判定の詳細については後述する。
When the parking assistance device determines that the parking space size is appropriate for the vehicle A by the parking space size determination unit 24 (Yes in step S5), the road width calculation unit 25 and the road depth calculation unit The width and depth of the road facing the parking space are calculated at step 26 (step S6).
Next, the parking assistance apparatus determines whether or not the vehicle A can perform the parking operation on the parking space by the parking operation performance determination unit 27 (parking operation execution availability determination) (step S7). Details of this parking operation performance determination will be described later.

ここで、駐車支援装置は、駐車スペース検出部21により駐車スペースを検出していないと判定した場合(ステップS3でNo)、駐車スペース寸法判定部24により車両Aに対して駐車スペースの寸法が適切ではないと判定した場合(ステップS5でNo)、又は駐車動作遂行可否判定部27により車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能ではないと判定された場合(ステップS7でNo)には、観測部10により車両Aの周辺環境の距離情報を取得し続ける(ステップS2に戻る)。そして、駐車支援装置は、駐車スペース検出部21により他の駐車スペースの探索を開始する(ステップS3)。このとき、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定されるまで、駐車スペース検出部21により新たな駐車スペースの探索を繰り返し行う。   Here, when it is determined that the parking space is not detected by the parking space detection unit 21 (No in step S3), the parking space size determination unit 24 determines that the parking space has an appropriate size for the vehicle A. If it is determined that the vehicle A is not capable of performing the parking operation on the parking space by the parking operation performance determination unit 27 (No at step S7). , The observation unit 10 continues to acquire distance information on the surrounding environment of the vehicle A (return to step S2). Then, the parking assistance device starts searching for another parking space by the parking space detection unit 21 (step S3). At this time, the parking assistance device determines that the parking space can be a new parking space by the parking space detection unit 21 until it is determined that the parking operation can be performed on the parking space by the parking operation performance determination unit 27. Repeat the search for

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定された場合には(ステップS7でYes)、運転支援システム30により駐車スペースに車両Aを駐車させるよう制駆動の制御を行う(ステップS8)。駐車支援装置は、運転支援システム30により駐車スペースへの駐車が完了したか否か判定する(ステップS9)。   The parking support device determines that the parking operation can be performed on the parking space by the parking operation performance determination unit 27 (Yes in step S7), the driving support system 30 Control is performed to park the vehicle A in the parking space (step S8). The parking assistance apparatus determines whether parking in the parking space has been completed by the driving assistance system 30 (step S9).

駐車支援装置は、駐車スペースへの駐車が完了していない場合には(ステップS9でNo)、運転支援システム30により駐車スペースに車両Aを駐車させるよう制駆動の制御を継続する(ステップS8に戻る)。駐車支援装置は、駐車スペースへの駐車が完了した場合には(ステップS9でYes)、運転者の指示により又は自動的に車両Aの駐車モードをOFFにする(ステップS10)。   When parking in the parking space is not completed (No in step S9), the parking assistance device continues control of control and drive so that the vehicle A is parked in the parking space by the driving assistance system 30 (in step S8). Return). When parking in the parking space is completed (Yes in step S9), the parking assistance device turns off the parking mode of the vehicle A according to a driver's instruction or automatically (step S10).

(駐車動作遂行可否判定の詳細)
図4を参照して、上記(図3のステップS7)の駐車動作遂行可否判定の処理の流れについて説明する。
まず、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路幅算出部25により算出された車路の幅を基に、予め記憶されたマップを参照して、駐車スペースの幅の最小値を算出する(ステップT1)。
例えば、駐車支援装置は、図5に示すような車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を算出する。図5に示したマップでは、車路の幅がαmである場合、駐車スペースの幅の最小値はβmに設定される。このマップは、少なくとも、車両Aが駐車動作を遂行するのに必要な車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップである。本実施形態において、駐車支援装置が使用するマップは、少なくとも車両Aの寸法や最小回転半径等の車両特性に対応した内容となっている。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅が最小値よりも大きいか否か判定する(ステップT2)。
(Details of parking operation performance judgment)
With reference to FIG. 4, the flow of the processing of the parking operation performance determination as described above (step S7 in FIG. 3) will be described.
First, the parking assistance apparatus refers to the map stored in advance based on the width of the road calculated by the road width calculation unit 25 by the parking performance feasibility determination unit 27 and determines the minimum width of the parking space. A value is calculated (step T1).
For example, the parking assistance apparatus calculates the minimum value of the width of the parking space corresponding to the width of the road by referring to the map showing the correlation between the width of the road and the width of the parking space as shown in FIG. Do. In the map shown in FIG. 5, when the width of the road is αm, the minimum value of the width of the parking space is set to βm. This map is at least a map showing the correlation between the width of the roadway necessary for the vehicle A to perform the parking operation and the width of the parking space. In the present embodiment, the map used by the parking assistance device has contents corresponding to vehicle characteristics such as at least the dimension of the vehicle A and the minimum turning radius.
Next, the parking assistance device determines whether or not the width of the parking space calculated by the parking space width calculating unit 22 is larger than the minimum value by the parking operation performance determination unit 27 (step T2).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には(ステップT2でNo)、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップT3)。   When the parking assistance device determines that the width of the parking space is equal to or less than the minimum value by the parking operation performance determination unit 27 (No in step T2), the vehicle A performs the parking operation on the parking space It is determined that it is impossible (step T3).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には(ステップT2でYes)、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のうち少なくとも一方に対する所定の閾値を算出する(ステップT4)。
この所定の閾値は、車両Aの全長でも良い。また、この所定の閾値は、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のそれぞれの最小値でも良い。例えば、駐車支援装置は、図5に示すような車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して駐車スペースの幅の最小値を算出したように、駐車スペースの幅と駐車スペースの奥行との相関を示したマップ(図示せず)や、車路の幅と車路の奥行との相関を示したマップ(図示せず)等を参照して、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のそれぞれの最小値を算出しても良い。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のうち少なくとも一方が所定の閾値よりも大きいか判定する(ステップT5)。
When the parking assistance device determines that the width of the parking space is larger than the minimum value by the parking operation performance determination unit 27 (Yes in step T2), at least one of the depth of the parking space and the depth of the road A predetermined threshold value for is calculated (step T4).
The predetermined threshold may be the entire length of the vehicle A. The predetermined threshold may be a minimum value of the depth of the parking space and the depth of the roadway. For example, the parking assistance apparatus calculates the minimum value of the width of the parking space by referring to the map showing the correlation between the width of the road and the width of the parking space as shown in FIG. The depth of the parking space, referring to the map (not shown) showing the correlation between the depth of the parking space and the road, and the map (not shown) showing the correlation between the width of the road and the depth of the road And each minimum value of the depth of a road may be calculated.
Next, the parking assistance device determines whether or not at least one of the depth of the parking space and the depth of the road is larger than a predetermined threshold value by the parking operation performance determination unit 27 (step T5).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のうち少なくとも一方が閾値よりも大きい値であると判定した場合には(ステップT5でYes)、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定する(ステップT6)。   When the parking assistance device determines that at least one of the depth of the parking space and the depth of the road is a value larger than the threshold value by the parking operation performance determination unit 27 (Yes in step T5), the vehicle A Determines that the parking operation can be performed on the parking space (step T6).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行及び車路の奥行のいずれもが閾値以下であった場合には(ステップT5でNo)、車両Aが駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが不可能であると判定する。   When the parking operation performance determination unit 27 determines that both the depth of the parking space and the depth of the roadway are equal to or less than the threshold (No in step T5), the vehicle A is directed to the parking space. It is determined that the parking operation can not be performed.

本実施形態に係る駐車支援装置では、駐車スペースに面する路面の車路の幅及び駐車スペースの幅のみならず、車路の奥行も考慮することにより、車路の奥行を利用した後退での駐車動作遂行の可否を判定することができる。詳細については、後述の実施例1において説明する。
また、本実施形態に係る駐車支援装置では、駐車スペースに面する路面の車路の幅及び駐車スペースの幅のみならず、駐車スペースの奥行を考慮することにより、駐車スペースの奥行を活用した前進での駐車動作遂行の可否を判定することができる。詳細については、後述の実施例2において説明する。
また、本実施形態に係る駐車支援装置では、駐車スペースに面する路面の車路の幅及び駐車スペースの幅のみならず、車路の奥行と駐車スペースの奥行との両方を考慮することにより、前進及び後退の両方の駐車動作遂行の可否を判定することができる。詳細については、後述の実施例3において説明する。
これにより、本実施形態に係る駐車支援装置では、駐車動作遂行可否判定をより的確に行うことができる。
In the parking assistance device according to the present embodiment, not only the width of the road and the width of the parking space on the road surface facing the parking space but also the depth of the road is taken into consideration in the backward movement using the depth of the road. It is possible to determine whether to perform the parking operation. Details will be described in Example 1 described later.
In addition, in the parking assistance device according to the present embodiment, not only the width of the road of the road facing the parking space and the width of the parking space but also the depth of the parking space is taken into consideration. It is possible to determine whether or not to perform the parking operation in Details will be described in a second embodiment described later.
In addition, in the parking assistance device according to the present embodiment, not only the width of the road on the road surface facing the parking space and the width of the parking space but by considering both the depth of the road and the depth of the parking space It is possible to determine whether to perform both forward and reverse parking operations. Details will be described in a third embodiment described later.
Thereby, in the parking assistance device according to the present embodiment, it is possible to more accurately determine whether or not the parking operation can be performed.

次に、本実施形態に係る駐車支援装置の具体的な実施例について、以下に説明する。
図6は、本実施形態に係る駐車支援装置を搭載した車両Aと、駐車スペースPと、車路Wとを示す俯瞰図であって、駐車スペースの幅P、駐車スペースの奥行P、車路の幅W、及び車路の奥行Wが示されている。
ここでは、並列駐車を想定しているため、駐車スペースの幅Pと車路の幅Wとは、互いに直交する方向の距離であり、車両Aの幅方向に対応する。また、駐車スペースの奥行Pと車路の奥行Wとは、互いに直交する方向の距離であり、車両Aの長手方向に対応する。
下記の実施例における駐車支援装置は、駐車スペースの幅P及び車路の幅Wに加え、更に駐車スペースの奥行P及び車路の奥行Wのうち少なくとも一方を用いて、上記(図3のステップS7)の駐車動作遂行可否判定を行う。
Next, specific examples of the parking assistance device according to the present embodiment will be described below.
FIG. 6 is a bird's-eye view showing a vehicle A equipped with the parking assistance device according to the present embodiment, a parking space P, and a roadway W, where the width P 1 of the parking space and the depth P 2 of the parking space The width W 1 of the roadway and the depth W 2 of the roadway are shown.
Here, it is assumed parallel parking, the width W 1 of the wide P 1 and car path of the parking space, the distance in the direction perpendicular to each other, corresponding to the width direction of the vehicle A. Further, the depth W 2 of depth P 2 and car path of the parking space, the distance in the direction perpendicular to each other, corresponding to the longitudinal direction of the vehicle A.
Parking assistance apparatus in the embodiment below, in addition to the width P 1 and width W 1 of the car path of the parking space, with a further at least one of the depth W 2 of depth P 2 and car path of parking spaces, the ( It is determined whether the parking operation can be performed in step S7) of FIG.

(後退駐車動作遂行可否判定)
実施例1では、上記(図3のステップS7)の駐車動作遂行可否判定において、車両Aが駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であるか否かの判定を行う。
図7に、実施例1における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。
図7に示すように、実施例1では、駐車動作遂行可否判定部27は、駐車スペース幅算出部22により算出された「駐車スペースの幅P」と、車路幅算出部25により算出された「車路の幅W」と、車路奥行算出部26により算出された「車路の奥行W」との3つの情報を用いて、車両Aが駐車スペース寸法判定部24により判定された駐車スペースPに対して「後退での駐車動作」を遂行することが可能であるか否かの判定(後退駐車動作遂行可否判定)を行う。この後退駐車動作遂行可否判定の詳細については以下に説明する。
(Rejective parking operation performance judgment)
In the first embodiment, it is determined whether or not the vehicle A can perform the parking operation backward with respect to the parking space in the parking operation performance determination described above (step S7 in FIG. 3).
FIG. 7 is a conceptual diagram of a process flow of the parking assistance device in the first embodiment.
As shown in FIG. 7, in the first embodiment, the parking operation performance determination unit 27 calculates the “parking space width P 1 ” calculated by the parking space width calculating unit 22 and the road width calculation unit 25. The vehicle A is determined by the parking space size determination unit 24 using three pieces of information of “vehicle width W 1 ” and “vehicle length W 2 ” calculated by the vehicle depth calculation unit 26. It is judged whether or not it is possible to execute the "parking operation in the reverse direction" with respect to the parking space P (the backward parking operation can be performed). Details of the backward parking operation performance determination will be described below.

(後退駐車動作遂行可否判定の詳細)
図8を参照して、実施例1における後退駐車動作遂行可否判定の処理の流れについて説明する。
まず、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路幅算出部25により算出された車路の幅Wを基に、予め記憶されたマップを参照して、駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する(ステップU1)。
例えば、駐車支援装置は、図5に示すような車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅Wに対応する駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいか否か判定する(ステップU2)。
(Details of backward parking operation performance determination)
With reference to FIG. 8, the flow of the process of determining whether to perform the backward parking operation in the first embodiment will be described.
First, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, based on the width W 1 of the vehicle path calculated by Kurumaji width calculation unit 25, by referring to the map stored, the width of the parking space The minimum value P 1 min of is calculated (step U1).
For example, the parking assist apparatus, by referring to a map showing the correlation between the width of the width and the parking space of the car path, as shown in FIG. 5, the minimum value of the width of the parking space corresponding to the width W 1 of Kurumaji Calculate P 1 min .
Then, the parking assist device, the parking operation performed judging unit 27 judges whether the width P 1 of the calculated parking space is larger than the minimum value P 1min by the parking space width calculation unit 22 (Step U2).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1min以下であると判定した場合には(ステップU2でNo)、車両Aが駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップU3)。 Parking assist apparatus retracted, by the parking operation performed determination unit 27, when the width P 1 of the parking space is equal to or less than the minimum value P 1min (No in Step U2), the vehicle A parking space It is determined that it is impossible to carry out the parking operation at step # 3 (step U3).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいと判定した場合には(ステップU2でYes)、車路の奥行に対する所定の閾値を算出する(ステップU4)。
ここでは、車路の奥行に対する所定の閾値は、車路の奥行の最小値W2minとする。例えば、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路の幅と車路の奥行との相関を示したマップ(図示せず)を参照して、車路の奥行の最小値W2minを算出しても良い。なお、車路の奥行の最小値W2minは、車両Aの全長でも良い。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路奥行算出部26により算出された車路の奥行Wが所定の閾値よりも大きいか否か判定する(ステップU5)。
Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the width P 1 of the parking space is determined to be greater than the minimum value P 1min (Yes in Step U2), the predetermined threshold for the depth of Kurumaji Calculate (step U4).
Here, the predetermined threshold value for the depth of the road is the minimum value W 2 min of the depth of the road. For example, the parking assistance apparatus determines the minimum value W of the depth of the road by referring to a map (not shown) showing the correlation between the width of the road and the depth of the road by the parking performance feasibility determination unit 27. You may calculate 2 min . The minimum value W 2 min of the depth of the road may be the entire length of the vehicle A.
Then, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, the depth W 2 of the car path calculated by Kurumaji depth computing unit 26 determines whether or not larger than a predetermined threshold value (step U5).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路の奥行Wが閾値よりも大きい値であると判定した場合には(ステップU5でYes)、車両Aが駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定する(ステップU6)。 Parking assist apparatus retracted, by the parking operation performed determination unit 27, when it is determined that the value greater than the depth W 2 are threshold Kurumaji (Yes in Step U5), the vehicle A parking space It is determined that it is possible to carry out the parking operation at step U6 (step U6).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路の奥行Wが閾値以下であった場合には(ステップU5でNo)、車両Aが駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the depth W 2 of Kurumaji is equal to or less than the threshold value (No in Step U5), a parking operation in backward relative to the vehicle A parking space Determine that it is impossible to carry out.

上記のように処理することで、車両Aの駐車経路上の切り返し点が壁と交錯する場合には、後退での駐車動作の遂行が不可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。   By performing the processing as described above, when the turning point on the parking path of the vehicle A intersects with the wall, it is determined that the execution of the parking operation in the backward is not possible, and therefore the parking operation execution availability determination You can do it properly.

(前進駐車動作遂行可否判定)
実施例2では、上記(図3のステップS7)の駐車動作遂行可否判定において、車両Aが駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であるか否かの判定を行う。
図9に、実施例2における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。
図9に示すように、実施例2では、駐車動作遂行可否判定部27は、駐車スペース幅算出部22により算出された「駐車スペースの幅P」と、駐車スペース奥行算出部23により算出された「駐車スペースの奥行P」と、車路幅算出部25により算出された「車路の幅W」との3つの情報を用いて、車両Aが駐車スペース寸法判定部24により判定された駐車スペースPに対して「前進での駐車動作」を遂行することが可能であるか否かの判定(前進駐車動作遂行可否判定)を行う。この前進駐車動作遂行可否判定の詳細については以下に説明する。
なお、実施例2では、「車路の奥行W」を使用しないため、車路奥行算出部26はなくても良い。
(A forward parking operation performance decision judgment)
In the second embodiment, it is determined whether or not the vehicle A can perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space in the parking operation performance determination described above (step S7 in FIG. 3).
The conceptual diagram of the flow of a process of the parking assistance apparatus in Example 2 is shown in FIG.
As shown in FIG. 9, in the second embodiment, the parking operation performance determination unit 27 calculates the “parking space width P 1 ” calculated by the parking space width calculating unit 22 and the parking space depth calculating unit 23. The vehicle A is determined by the parking space size determination unit 24 using three pieces of information of “depth P 2 of the parking space” and “width W 1 of the roadway” calculated by the roadway width calculation unit 25. It is determined whether it is possible to execute the "parking operation in the forward direction" with respect to the parking space P (the forward parking operation can be performed). Details of the forward parking operation performance determination will be described below.
In the second embodiment, since the “path length W 2 ” is not used, the path depth calculation unit 26 may be omitted.

(前進駐車動作遂行可否判定の詳細)
図10を参照して、実施例2における前進駐車動作遂行可否判定の処理の流れについて説明する。
まず、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路幅算出部25により算出された車路の幅Wを基に、予め記憶されたマップを参照して、駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する(ステップV1)。
例えば、駐車支援装置は、図5に示すような車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅Wに対応する駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいか否か判定する(ステップV2)。
(Details of forward parking operation performance determination)
With reference to FIG. 10, the process flow of forward parking operation performance determination in the second embodiment will be described.
First, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, based on the width W 1 of the vehicle path calculated by Kurumaji width calculation unit 25, by referring to the map stored, the width of the parking space The minimum value P 1 min of is calculated (step V1).
For example, the parking assist apparatus, by referring to a map showing the correlation between the width of the width and the parking space of the car path, as shown in FIG. 5, the minimum value of the width of the parking space corresponding to the width W 1 of Kurumaji Calculate P 1 min .
Then, the parking assist device, the parking operation performed judging unit 27 judges whether the width P 1 of the calculated parking space is larger than the minimum value P 1min by the parking space width calculation unit 22 (step V2).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1min以下であると判定した場合には(ステップV2でNo)、車両Aが駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップV3)。 Parking assist apparatus advancing, by the parking operation performed determination unit 27, when the width P 1 of the parking space is equal to or less than the minimum value P 1min (No in Step V2), the vehicle A parking space It is determined that it is impossible to perform the parking operation at step V3 (step V3).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいと判定した場合には(ステップV2でYes)、駐車スペースの奥行に対する所定の閾値を算出する(ステップV4)。
ここでは、駐車スペースの奥行に対する所定の閾値は、駐車スペースの奥行の最小値P2minとする。例えば、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅と駐車スペースの奥行との相関を示したマップ(図示せず)を参照して、駐車スペースの奥行の最小値P2minを算出しても良い。なお、駐車スペースの奥行の最小値P2minは、車両Aの全長でも良い。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース奥行算出部23により算出された駐車スペースの奥行Pが所定の閾値よりも大きいか否か判定する(ステップV5)。
Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the parking range P 1 space is determined to be greater than the minimum value P 1min is a predetermined threshold value with respect to the depth of (Yes in Step V2), parking space Calculate (step V4).
Here, the predetermined threshold for the depth of the parking space is the minimum value P 2 min of the depth of the parking space. For example, the parking assistance apparatus determines the minimum value P of the depth of the parking space by referring to a map (not shown) showing the correlation between the width of the parking space and the depth of the parking space by the parking operation performance determination unit 27. You may calculate 2 min . The minimum value P 2 min of the depth of the parking space may be the entire length of the vehicle A.
Then, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27 determines the parking space depth computing unit 23 depth P 2 parking spaces calculated by whether greater than a predetermined threshold value mentioned setting contents (Step V5).

駐車支援装置は、駐車スペースの奥行Pが所定の閾値よりも大きい値であると判定した場合には(ステップV5でYes)、駐車動作遂行可否判定部27により、車両Aが駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定する(ステップV6)。 Parking assist device, when the depth P 2 parking spaces is determined to be larger than the predetermined threshold (Yes in step V5), by the parking operation performed determination unit 27, the vehicle A is to Pool And determine that it is possible to carry out the parking operation in the forward direction (step V6).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行Pが所定の閾値以下であると判定した場合には(ステップV5でNo)、車両Aが駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップV3)。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the depth P 2 parking spaces is equal to or less than a predetermined threshold value (at step V5 No), the forward relative to the vehicle A parking space It is determined that it is impossible to carry out the parking operation of (step V3).

上記のように処理することで、駐車スペースの奥行が十分にある場合には、前進での駐車動作の遂行が可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。   By performing the processing as described above, when it is determined that the parking operation can be performed in the forward direction when the depth of the parking space is sufficient, it can be appropriately determined whether the parking operation can be performed or not. .

(後退/前進駐車動作遂行可否判定)
実施例3では、上記(図3のステップS7)の駐車動作遂行可否判定において、車両Aが駐車スペースに対して前進又は後退での駐車動作を遂行することが可能であるか否かの判定を行う。
図11に、実施例3における駐車支援装置の処理の流れの概念図を示す。
図11に示すように、実施例3では、駐車動作遂行可否判定部27は、駐車スペース幅算出部22により算出された「駐車スペースの幅P」と、駐車スペース奥行算出部23により算出された「駐車スペースの奥行P」と、車路幅算出部25により算出された「車路の幅W」と、車路奥行算出部26により算出された「車路の奥行W」との4つの情報を用いて、車両Aが駐車スペース寸法判定部24により判定された駐車スペースPに対して「前進又は後退での駐車動作」を遂行することが可能であるか否かの判定(後退/前進駐車動作遂行可否判定)を行う。この後退/前進駐車動作遂行可否判定の詳細については以下に説明する。
(Rejected / Forward Parking Operation Performability Determination)
In the third embodiment, it is determined whether the vehicle A can perform the parking operation in the forward or backward direction with respect to the parking space in the parking operation performance determination described above (step S7 in FIG. 3). Do.
FIG. 11 is a conceptual diagram of a process flow of the parking assistance device in the third embodiment.
As shown in FIG. 11, in the third embodiment, the parking operation performance determination unit 27 calculates “the parking space width P 1 ” calculated by the parking space width calculation unit 22 and the parking space depth calculation unit 23. "The depth P 2 of the parking space", "the width W 1 of the road calculated by the road width calculation unit 25", and "the depth W 2 of the road calculated by the road depth calculation unit 26" Determination of whether or not the vehicle A can execute the “parking operation in forward or backward” with respect to the parking space P determined by the parking space size determination unit 24 using the four pieces of information Perform back / forward parking operation performance determination). Details of the reverse / forward parking operation performance determination will be described below.

(後退/前進駐車動作遂行可否判定の詳細)
図12を参照して、実施例3における後退/前進駐車動作遂行可否判定の処理の流れについて説明する。
まず、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路幅算出部25により算出された車路の幅Wを基に、予め記憶されたマップを参照して、駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する(ステップW1)。
例えば、駐車支援装置は、図5に示すような車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅Wに対応する駐車スペースの幅の最小値P1minを算出する。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース幅算出部22により算出された駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいか否か判定する(ステップW2)。
(Details of Reverse / Forward Parking Operation Execution Judgment)
With reference to FIG. 12, the flow of processing for determining whether or not the reverse / forward parking operation can be performed in the third embodiment will be described.
First, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, based on the width W 1 of the vehicle path calculated by Kurumaji width calculation unit 25, by referring to the map stored, the width of the parking space The minimum value P 1 min of is calculated (step W1).
For example, the parking assist apparatus, by referring to a map showing the correlation between the width of the width and the parking space of the car path, as shown in FIG. 5, the minimum value of the width of the parking space corresponding to the width W 1 of Kurumaji Calculate P 1 min .
Then, the parking assist device, the parking operation performed judging unit 27 judges whether the width P 1 of the calculated parking space is larger than the minimum value P 1min by the parking space width calculation unit 22 (step W2).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1min以下であると判定した場合には(ステップW2でNo)、後退、前進を問わず、駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップW3)。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the width P 1 of the parking space is equal to or less than the minimum value P 1min (No in Step W2), backward, regardless of the forward, the parking operation Are determined to be impossible (step W3).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅Pが最小値P1minよりも大きいと判定した場合には(ステップW2でYes)、車路の奥行に対する第1の閾値を算出する(ステップW4)。
ここでは、車路の奥行に対する第1の閾値は、車路の奥行の最小値W2minとする。例えば、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路の幅と車路の奥行との相関を示したマップ(図示せず)を参照して、車路の奥行の最小値W2minを算出しても良い。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路奥行算出部26により算出された車路の奥行Wが第1の閾値よりも大きいか否か判定する(ステップW5)。
When the parking assistance device determines that the width P 1 of the parking space is larger than the minimum value P 1 min by the parking operation performance determination unit 27 (Yes in step W 2), the first threshold for the depth of the road Is calculated (step W4).
Here, the first threshold for the depth of the road is the minimum value W 2 min of the depth of the road. For example, the parking assistance apparatus determines the minimum value W of the depth of the road by referring to a map (not shown) showing the correlation between the width of the road and the depth of the road by the parking performance feasibility determination unit 27. You may calculate 2 min .
Then, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27 determines whether the depth W 2 of the car path calculated by Kurumaji depth computing unit 26 is larger than the first threshold value (step W5).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、車路奥行算出部26により算出された車路の奥行Wが第1の閾値よりも大きい値であると判定した場合には(ステップW5でYes)、車両Aが駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定する(ステップW6)。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the depth W 2 of the car path calculated by Kurumaji depth computing unit 26 is determined to be larger than the first threshold (step W5 Yes), it is determined that the vehicle A can perform the parking operation backward with respect to the parking space (step W6).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、第1の閾値以下であると判定した場合には(ステップW5でNo)、後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、駐車スペースの奥行に対する第2の閾値を算出する(ステップW7)。
ここでは、この第2の閾値は、駐車スペースの奥行の最小値P2minとする。例えば、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの幅と駐車スペースの奥行との相関を示したマップ(図示せず)を参照して、駐車スペースの奥行の最小値P2minを算出しても良い。なお、駐車スペースの奥行の最小値P2minは、車両Aの全長でも良い。
次いで、駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペース奥行算出部23により算出された駐車スペースの奥行Pが第2の閾値よりも大きいか否か判定する(ステップW8)。
When the parking assistance device determines that the parking operation performance determination unit 27 does not exceed the first threshold (No in step W5), it determines that the parking operation can not be performed in the reverse direction. Then, a second threshold for the depth of the parking space is calculated (step W7).
Here, this second threshold is assumed to be the minimum value P 2 min of the depth of the parking space. For example, the parking assistance apparatus determines the minimum value P of the depth of the parking space by referring to a map (not shown) showing the correlation between the width of the parking space and the depth of the parking space by the parking operation performance determination unit 27. You may calculate 2 min . The minimum value P 2 min of the depth of the parking space may be the entire length of the vehicle A.
Then, the parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, a depth P 2 parking spaces calculated by the parking space depth computing unit 23 determines whether or not greater than the second threshold value (step W8).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行Pが第2の閾値よりも大きい値であると判定した場合には(ステップW8でYes)、車両Aが駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定する(ステップW9)。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the depth P 2 parking spaces is determined to be larger than the second threshold value (Yes in step W8), the vehicle A parking space On the other hand, it is determined that the forward parking operation can be performed (step W9).

駐車支援装置は、駐車動作遂行可否判定部27により、駐車スペースの奥行Pが第2の閾値以下であると判定した場合には(ステップW8でNo)、後退、前進を問わず、駐車動作を遂行することが不可能であると判定する(ステップW3)。 Parking assist device, the parking operation performed determination unit 27, when the depth P 2 parking spaces is equal to or less than the second threshold (No at step W8), backward, regardless of the forward, the parking operation Are determined to be impossible (step W3).

上記のように処理することで、車両Aの駐車経路上の切り返し点が壁と交錯する場合には、後退での駐車動作の遂行が不可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。また、駐車スペースの奥行が十分にある場合には、前進での駐車動作の遂行が可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。   By performing the processing as described above, when the turning point on the parking path of the vehicle A intersects with the wall, it is determined that the execution of the parking operation in the backward is not possible, and therefore the parking operation execution availability determination You can do it properly. In addition, when it is determined that the parking operation can be performed in the forward direction when the parking space has a sufficient depth, it is possible to appropriately determine whether the parking operation can be performed.

(変形例)
上記の説明では、説明の便宜上、駐車スペース検出部21、駐車スペース幅算出部22、駐車スペース奥行算出部23、及び駐車スペース寸法判定部24をそれぞれ独立して記載しているが、実際には、駐車スペース検出部21、駐車スペース幅算出部22、駐車スペース奥行算出部23、及び駐車スペース寸法判定部24を統合し、駐車スペース判定部(図示せず)として一元化しても良い。
例えば、この駐車スペース判定部は、観測部10からの距離情報に基づき、車両Aの周囲の空きスペースの幅及び奥行を算出した際に、その空きスペースの幅及び奥行と車両Aの寸法データとを照合し、適合していれば、その空きスペースが駐車スペースとして適切であると判定するようにしても良い。
また、この駐車スペース判定部は、駐車スペースが車庫や機械式駐車場等である場合に対応するため、更に、観測部10からの距離情報に基づき、車両Aの周囲の空きスペースの高さを算出し、空きスペースの高さと車両Aの高さとを照合し、適合していれば、その空きスペースが駐車スペースとして適切であると判定するようにしても良い。
(Modification)
In the above description, the parking space detection unit 21, the parking space width calculation unit 22, the parking space depth calculation unit 23, and the parking space size determination unit 24 are described independently for convenience of explanation, but in practice The parking space detection unit 21, the parking space width calculation unit 22, the parking space depth calculation unit 23, and the parking space size determination unit 24 may be integrated to be integrated as a parking space determination unit (not shown).
For example, when the parking space determination unit calculates the width and the depth of the vacant space around the vehicle A based on the distance information from the observation unit 10, the width and the depth of the vacant space and the dimension data of the vehicle A If there is a match, it may be determined that the empty space is appropriate as a parking space.
In addition, this parking space judgment unit corresponds to the case where the parking space is a garage, a mechanical parking lot or the like, and further, based on the distance information from the observation unit 10, the height of the vacant space around the vehicle A It is possible to calculate and compare the height of the vacant space with the height of the vehicle A, and if it matches, determine that the vacant space is appropriate as the parking space.

(本実施形態の効果)
本実施形態によれば、以下のような効果を奏する。
(1)本実施形態に係る駐車支援装置は、車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、距離情報を基に、車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、その駐車スペースの幅及び奥行を算出し、その駐車スペースに面する車路の幅及び奥行を算出し、駐車スペースの幅及び駐車スペースの奥行に基づいて、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、駐車スペースの幅、車路の幅、及び車路の奥行に基づいて、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、駐車スペースの幅及び車路の幅のみならず、車路の奥行を考慮するので、車両の駐車経路上の切り返し点が壁と交錯する場合には、後退での駐車動作の遂行が不可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。
(Effect of this embodiment)
According to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The parking assistance device according to the present embodiment acquires distance information of the surrounding environment of the vehicle at predetermined time intervals, detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information, and Calculate the width and depth of the parking space, calculate the width and depth of the road facing the parking space, and based on the width of the parking space and the depth of the parking space, the size of the parking space is appropriate for the vehicle If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the vehicle is parked based on the width of the parking space, the width of the road, and the depth of the road. It is determined whether it is possible to perform a parking operation on the space.
As a result, not only the width of the parking space and the width of the roadway but also the depth of the roadway are taken into consideration in the parking operation performance determination, and therefore, if the turning point on the parking path of the vehicle intersects the wall, Since it is determined that the execution of the parking operation in the case is impossible, it is possible to appropriately determine whether the parking operation can be performed.

(2)本実施形態に係る駐車支援装置は、予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、車路の奥行が所定の閾値よりも大きいか否か判定し、車路の奥行が閾値よりも大きいと判定した場合には、車両が駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、車路の奥行が閾値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを用いているので、車路の幅に応じた駐車スペースの幅の最小値の計算を簡略化できる。また、車路の奥行を考慮した駐車動作遂行可否判定を、閾値を用いて行うので、駐車動作遂行可否判定の処理負荷を軽減でき、後退駐車についての駐車動作遂行可否判定を適切且つ即時に行うことができる。
(2) The parking assistance apparatus according to the present embodiment refers to the map stored in advance that shows the correlation between the width of the road and the width of the parking space, and the width of the parking space corresponding to the width of the road When it is determined that the width of the parking space is equal to or less than the minimum value, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation backward with respect to the parking space, and the parking space is determined. If it is determined that the width of the road is greater than the minimum value, it is determined whether the depth of the road is greater than a predetermined threshold, and if it is determined that the depth of the road is greater than the threshold, the vehicle When it is determined that it is possible to perform the parking operation in the backward direction with respect to the parking space, and when it is determined that the depth of the road is less than the threshold, the parking operation in the backward direction with respect to the parking space It is determined that it is impossible to carry out
As a result, since the map showing correlation between the width of the vehicle and the width of the parking space is used in the parking operation performance determination, calculation of the minimum value of the width of the parking space according to the width of the vehicle is simplified. Can be In addition, since the threshold value is used to determine whether the parking operation can be performed in consideration of the depth of the vehicle, the processing load of the parking operation performance determination can be reduced, and the parking operation performance determination for backward parking can be appropriately and immediately performed. be able to.

(3)本実施形態に係る駐車支援装置は、車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、距離情報を基に、車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、その駐車スペースの幅及び奥行を算出し、その駐車スペースに面する車路の幅を算出し、駐車スペースの幅及び駐車スペースの奥行に基づいて、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、駐車スペースの幅、駐車スペースの奥行、及び車路の幅に基づいて、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、駐車スペースの幅及び車路の幅のみならず、駐車スペースの奥行を考慮するので、駐車スペースの奥行が十分にある場合には、前進での駐車動作の遂行が可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。
(3) The parking assistance apparatus according to the present embodiment acquires distance information of the environment surrounding the vehicle at predetermined time intervals, detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information, and Calculate the width and depth of the parking space, calculate the width of the road facing the parking space, and based on the width of the parking space and the depth of the parking space, is the parking space size appropriate for the vehicle? If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the vehicle is parked in the parking space based on the width of the parking space, the depth of the parking space, and the width of the roadway. It is determined whether it is possible to perform the parking operation.
As a result, not only the width of the parking space and the width of the roadway but also the depth of the parking space are considered in the parking operation performance determination, and therefore, if the parking space has sufficient depth, Since it is determined that execution is possible, it is possible to appropriately determine whether the parking operation can be performed.

(4)本実施形態に係る駐車支援装置は、予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、駐車スペースの奥行が所定の閾値よりも大きいか否か判定し、駐車スペースの奥行が閾値よりも大きいと判定した場合には、車両が駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、駐車スペースの閾値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを用いているので、車路の幅に応じた駐車スペースの幅の最小値の計算を簡略化できる。また、駐車スペースの奥行を考慮した駐車動作遂行可否判定を、閾値を用いて行うので、駐車動作遂行可否判定の処理負荷を軽減でき、前進駐車についての駐車動作遂行可否判定を適切且つ即時に行うことができる。
(4) The parking assistance apparatus according to the present embodiment refers to the map stored in advance that shows the correlation between the width of the road and the width of the parking space, and the width of the parking space corresponding to the width of the road When it is determined that the width of the parking space is equal to or less than the minimum value, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space, and the parking space is determined. If it is determined that the width of the parking space is greater than the minimum value, it is determined whether the depth of the parking space is greater than a predetermined threshold, and if it is determined that the depth of the parking space is greater than the threshold, the vehicle When it is determined that it is possible to perform a parking operation in the forward direction with respect to the parking space, and it is determined that the parking space is below the threshold of the parking space, the vehicle performs the parking operation in the forward direction with respect to the parking space. That it is impossible to do To.
As a result, since the map showing correlation between the width of the vehicle and the width of the parking space is used in the parking operation performance determination, calculation of the minimum value of the width of the parking space according to the width of the vehicle is simplified. Can be In addition, since the parking operation performance determination in consideration of the depth of the parking space is performed using the threshold value, the processing load of the parking operation performance determination can be reduced, and the parking operation performance determination for forward parking can be appropriately and immediately performed. be able to.

(5)本実施形態に係る駐車支援装置は、車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、距離情報を基に、車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、その駐車スペースの幅及び奥行を算出し、その駐車スペースに面する車路の幅及び奥行を算出し、駐車スペースの幅及び駐車スペースの奥行に基づいて、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、車両に対して駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、駐車スペースの幅、駐車スペースの奥行、車路の幅、及び車路の奥行に基づいて、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、駐車スペースの幅及び車路の幅のみならず、車路の奥行及び駐車スペースの奥行を考慮するので、車両の駐車経路上の切り返し点が壁と交錯する場合には、後退での駐車動作の遂行が不可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。また、駐車スペースの奥行が十分にある場合には、前進での駐車動作の遂行が可能であると判定されるため、駐車動作遂行可否判定を適切に行うことができる。
(5) The parking assistance device according to the present embodiment acquires distance information of the environment surrounding the vehicle at predetermined time intervals, detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information, and Calculate the width and depth of the parking space, calculate the width and depth of the road facing the parking space, and based on the width of the parking space and the depth of the parking space, the size of the parking space is appropriate for the vehicle If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, based on the width of the parking space, the depth of the parking space, the width of the roadway, and the depth of the roadway It is determined whether the vehicle can perform a parking operation on the parking space.
As a result, in the parking operation performance determination, not only the width of the parking space and the width of the road but also the depth of the road and the depth of the parking space are taken into consideration. In this case, it is determined that the parking operation can not be performed in the reverse direction, so that it can be appropriately determined whether the parking operation can be performed. In addition, when it is determined that the parking operation can be performed in the forward direction when the parking space has a sufficient depth, it is possible to appropriately determine whether the parking operation can be performed.

(6)本実施形態に係る駐車支援装置は、予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、後退駐車及び前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、車路の奥行が第1の閾値よりも大きいか否か判定し、車路の奥行が第1の閾値よりも大きいと判定した場合には、車両が駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、車路の奥行が第1の閾値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、更に駐車スペースの奥行が第2の閾値よりも大きいか否か判定し、駐車スペースの奥行が第2の閾値よりも大きいと判定した場合には、車両が駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、駐車スペースの奥行が第2の閾値以下であると判定した場合には、車両が駐車スペースに対して前進及び後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定する。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを用いるので、車路の幅に応じた駐車スペースの幅の最小値の計算を簡略化できる。また、車路の幅及び駐車スペースの奥行を考慮した駐車動作遂行可否判定を、閾値を用いて行うので、駐車動作遂行可否判定の処理負荷を軽減でき、後退及び前進駐車についての駐車動作遂行可否判定を適切且つ即時に行うことができる。
(6) The parking assistance apparatus according to the present embodiment refers to the map stored in advance that shows the correlation between the width of the road and the width of the parking space, and the width of the parking space corresponding to the width of the road When it is determined that the width of the parking space is equal to or less than the minimum value, it is determined that it is impossible to perform the backward parking and the parking operation in the forward direction, and the width of the parking space is the smallest. If it is determined that the depth is greater than the value, it is determined whether the depth of the road is greater than the first threshold, and if it is determined that the depth of the road is greater than the first threshold, the vehicle When it is determined that the parking operation can be performed backward with respect to the parking space, and when it is determined that the depth of the road is equal to or less than the first threshold, the vehicle is retracted relative to the parking space. Determines that it is impossible to carry out the parking operation of It is determined whether the depth of the vehicle is greater than the second threshold, and if it is determined that the depth of the parking space is greater than the second threshold, the vehicle performs the parking operation in the forward direction with respect to the parking space. If it is determined that it is possible and if it is determined that the depth of the parking space is less than or equal to the second threshold, it is impossible for the vehicle to perform the parking operation in forward and backward with respect to the parking space. Determine that there is.
As a result, since the map showing the correlation between the width of the road and the width of the parking space is used in the parking operation performance determination, the calculation of the minimum value of the width of the parking space according to the width of the road can be simplified. . In addition, since the parking operation performance determination in consideration of the width of the vehicle path and the depth of the parking space is performed using the threshold value, the processing load of the parking operation performance determination can be reduced, and the parking operation performance for the backward and forward parking can be performed The determination can be made appropriately and immediately.

また、駐車スペースの形状によっては、駐車スペースに対して後退での駐車が不可能であっても、前進での駐車が可能な場合がある。しかし、特許文献1に記載の駐車支援装置では、駐車スペースに対する駐車可否判定は、後退での駐車のみを想定している。したがって、前進での駐車が可能なスペースに対しても、駐車自体が不可能であるとの判定を下してしまう可能性がある。
一方、本実施形態に係る駐車支援装置は、後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定された後に前進での駐車動作の遂行の可否を判定するため、前進での駐車動作の遂行が可能であるにも関わらず駐車動作の遂行が不可能であると判定してしまうことを防止できる。
In addition, depending on the shape of the parking space, even if it is not possible to park backwards with respect to the parking space, parking may be possible forward. However, in the parking assistance device described in Patent Document 1, the parking possibility determination with respect to the parking space assumes only parking in a reverse direction. Therefore, it may be determined that the parking itself is not possible even in a space where parking in the forward direction is possible.
On the other hand, the parking assistance device according to the present embodiment determines that the parking operation can be performed in the forward direction after it is determined that the parking operation can not be performed in the reverse direction. It is possible to prevent that it is determined that the parking operation can not be performed despite the fact that the vehicle can be performed.

(7)本実施形態に係る駐車支援装置は、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが不可能であると判定された場合には、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定されるまで、新たな駐車スペースの探索を繰り返し行う。
その結果、駐車動作遂行可否判定において、車両が駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが不可能であると判定された際に、駐車スペースの探索を繰り返し行うので、駐車動作を遂行することが可能な駐車スペースの探索を適切に行うことができる。
(7) In the parking assistance apparatus according to the present embodiment, the vehicle performs the parking operation on the parking space when it is determined that the vehicle can not perform the parking operation on the parking space. Repeat the search for new parking spaces until it is determined that it is possible.
As a result, when it is determined that the vehicle can not perform the parking operation on the parking space in the parking operation performance determination, the search for the parking space is repeatedly performed, so the parking operation is performed. It is possible to properly search for possible parking spaces.

<その他実施形態>
本発明は上記の実施形態によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面は本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替の実施形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
このように、本発明はここでは記載していない様々な実施形態等を含むことは勿論である。したがって、本発明の技術的範囲は上記の各実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の変更があっても本発明の技術的範囲に含まれる。
<Other embodiments>
Although the present invention has been described by the above embodiments, it should not be understood that the description and the drawings, which form a part of this disclosure, limit the present invention. Various alternative embodiments, examples and operation techniques will be apparent to those skilled in the art from this disclosure.
Thus, it is a matter of course that the present invention includes various embodiments and the like which are not described herein. Therefore, the technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and modifications within the scope of the present invention are included in the technical scope of the present invention.

A 車両
10 観測部
20 制御装置
21 駐車スペース検出部
22 駐車スペース幅算出部
23 駐車スペース奥行算出部
24 駐車スペース寸法判定部
25 車路幅算出部
26 車路奥行算出部
27 駐車動作遂行可否判定部
30 運転支援システム
A Vehicle 10 observation unit 20 control device 21 parking space detection unit 22 parking space width calculation unit 23 parking space depth calculation unit 24 parking space size determination unit 25 road width calculation unit 26 road depth calculation unit 27 parking operation performance determination unit 30 driving support system

Claims (9)

車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得する観測部と、
前記観測部から得られた前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出する駐車スペース検出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅を算出する駐車スペース幅算出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの奥行を算出する駐車スペース奥行算出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースに面する車路の幅を算出する車路幅算出部と、
前記距離情報を基に前記車路の奥行を算出する車路奥行算出部と、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定する駐車スペース寸法判定部と、
前記駐車スペース寸法判定部により前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記駐車スペースの幅、前記車路の幅、及び前記車路の奥行に基づいて、前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する駐車動作遂行可否判定部と、
前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能と判定した場合に前記駐車スペースへの駐車支援を実行する駐車支援部と、
を備えることを特徴とする駐車支援装置。
An observation unit that acquires distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals;
A parking space detection unit that detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information obtained from the observation unit;
A parking space width calculating unit that calculates the width of the parking space based on the distance information;
A parking space depth calculation unit that calculates the depth of the parking space based on the distance information;
A road width calculation unit that calculates a width of a road facing the parking space based on the distance information;
A road depth calculation unit that calculates the depth of the road based on the distance information;
A parking space size determination unit that determines whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle based on the width of the parking space and the depth of the parking space;
If it is determined by the parking space size determination unit that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, based on the width of the parking space, the width of the roadway, and the depth of the roadway. A parking operation performance determination unit that determines whether the vehicle can perform a parking operation on the parking space;
A parking support unit that executes parking support for the parking space when it is determined that the vehicle can perform a parking operation on the parking space;
A parking assist apparatus comprising:
前記駐車動作遂行可否判定部は、
予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、前記車路幅算出部により算出された前記車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、
前記駐車スペース幅算出部により算出された前記駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、前記車路奥行算出部により算出された前記車路の奥行が所定の閾値よりも大きいか否か判定し、
前記車路の奥行が閾値よりも大きいと判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、
前記車路の奥行が閾値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車支援部は、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定した場合は、前記車路の奥行きを用いて前記駐車スペースへの後退での駐車支援を実行する請求項1に記載の駐車支援装置。
The parking operation performance determination unit determines
With reference to a map stored in advance that indicates the correlation between the width of the road and the width of the parking space, the minimum width of the parking space corresponding to the width of the road calculated by the road width calculation unit Find the value,
When it is determined that the width of the parking space calculated by the parking space width calculating unit is equal to or less than the minimum value, it is impossible for the vehicle to perform the parking operation backward with respect to the parking space. Determined that there is
When it is determined that the width of the parking space is larger than the minimum value, it is determined whether the depth of the road calculated by the road depth calculation unit is larger than a predetermined threshold value.
When it is determined that the depth of the vehicle path is larger than a threshold, it is determined that the vehicle can perform a parking operation in a backward direction with respect to the parking space,
When it is determined that the depth of the vehicle path is equal to or less than the threshold value, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in the backward direction with respect to the parking space .
When the parking support unit determines that the vehicle can perform a parking operation in a backward direction with respect to the parking space, the parking assistance unit uses the depth of the road to move back to the parking space. The parking assistance apparatus of Claim 1 which performs parking assistance.
車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得する観測部と、
前記観測部から得られた前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出する駐車スペース検出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅を算出する駐車スペース幅算出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの奥行を算出する駐車スペース奥行算出部と、
前記駐車スペースに面する車路の幅を算出する車路幅算出部と、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定する駐車スペース寸法判定部と、
前記駐車スペース寸法判定部により前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記駐車スペースの幅、前記駐車スペースの奥行、及び前記車路の幅に基づいて、前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する駐車動作遂行可否判定部と、
前記駐車スペースへの駐車支援を実行する駐車支援部と、を備え
前記駐車動作遂行可否判定部は、
予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、前記車路幅算出部により算出された前記車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、
前記駐車スペース幅算出部により算出された前記駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、前記駐車スペース奥行算出部により算出された前記駐車スペースの奥行が所定の閾値よりも大きいか否か判定し、
前記駐車スペースの奥行が閾値よりも大きいと判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、
前記駐車スペースの奥行きが閾値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車支援部は、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定した場合は、前記駐車スペースへの前進での駐車支援を実行することを特徴とする駐車支援装置。
An observation unit that acquires distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals;
A parking space detection unit that detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information obtained from the observation unit;
A parking space width calculating unit that calculates the width of the parking space based on the distance information;
A parking space depth calculation unit that calculates the depth of the parking space based on the distance information;
A road width calculation unit that calculates a width of a road facing the parking space;
A parking space size determination unit that determines whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle based on the width of the parking space and the depth of the parking space;
When it is determined by the parking space size determination unit that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, based on the width of the parking space, the depth of the parking space, and the width of the roadway. A parking operation performance determination unit that determines whether the vehicle can perform a parking operation on the parking space;
And a parking assistance unit that executes parking assistance to the parking space ,
The parking operation performance determination unit determines
With reference to a map stored in advance that indicates the correlation between the width of the road and the width of the parking space, the minimum width of the parking space corresponding to the width of the road calculated by the road width calculation unit Find the value,
When it is determined that the width of the parking space calculated by the parking space width calculating unit is equal to or less than the minimum value, the vehicle can not perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space. Determined that there is
When it is determined that the width of the parking space is larger than the minimum value, it is determined whether the depth of the parking space calculated by the parking space depth calculating unit is larger than a predetermined threshold value.
When it is determined that the depth of the parking space is larger than a threshold, it is determined that the vehicle can perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
When it is determined that the depth of the parking space is equal to or less than a threshold, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
When it is determined that the vehicle can perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space, the parking assistance unit executes the parking assistance in the forward direction to the parking space. And parking assistance equipment.
車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得する観測部と、
前記観測部から得られた前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出する駐車スペース検出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅を算出する駐車スペース幅算出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの奥行を算出する駐車スペース奥行算出部と、
前記距離情報を基に前記駐車スペースに面する車路の幅を算出する車路幅算出部と、
前記距離情報を基に前記車路の奥行を算出する車路奥行算出部と、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定する駐車スペース寸法判定部と、
前記駐車スペース寸法判定部により前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記駐車スペースの幅、前記駐車スペースの奥行、前記車路の幅、及び前記車路の奥行に基づいて、前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定する駐車動作遂行可否判定部と、
前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能と判定した場合に前記駐車スペースへの駐車支援を実行する駐車支援部と、
を備えることを特徴とする駐車支援装置。
An observation unit that acquires distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals;
A parking space detection unit that detects a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information obtained from the observation unit;
A parking space width calculating unit that calculates the width of the parking space based on the distance information;
A parking space depth calculation unit that calculates the depth of the parking space based on the distance information;
A road width calculation unit that calculates a width of a road facing the parking space based on the distance information;
A road depth calculation unit that calculates the depth of the road based on the distance information;
A parking space size determination unit that determines whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle based on the width of the parking space and the depth of the parking space;
When it is determined by the parking space size determination unit that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the width of the parking space, the depth of the parking space, the width of the road, and the car A parking operation performance determination unit that determines whether the vehicle can perform a parking operation on the parking space based on the depth of the road;
A parking support unit that executes parking support for the parking space when it is determined that the vehicle can perform a parking operation on the parking space;
A parking assist apparatus comprising:
前記駐車動作遂行可否判定部は、
予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、前記車路幅算出部により算出された前記車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、
前記駐車スペース幅算出部により算出された前記駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、後退駐車及び前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、前記車路の奥行が第1の閾値よりも大きいか否か判定し、
前記車路の奥行が第1の閾値よりも大きいと判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、
前記車路の奥行が第1の閾値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、更に前記駐車スペースの奥行が第2の閾値よりも大きいか否か判定し、
前記駐車スペースの奥行が第2の閾値よりも大きいと判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、
前記駐車スペースの奥行が第2の閾値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進及び後退での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車支援部は、前記車両が前記駐車スペースに対して後退での駐車動作を遂行することが可能であると判定した場合は、前記車路の奥行きを用いて前記駐車スペースへの後退での駐車支援を実行する請求項に記載の駐車支援装置。
The parking operation performance determination unit determines
With reference to a map stored in advance that indicates the correlation between the width of the road and the width of the parking space, the minimum width of the parking space corresponding to the width of the road calculated by the road width calculation unit Find the value,
When it is determined that the width of the parking space calculated by the parking space width calculating unit is equal to or less than the minimum value, it is determined that it is impossible to perform the backward parking and the parking operation in the forward direction.
When it is determined that the width of the parking space is larger than the minimum value, it is determined whether the depth of the vehicle path is larger than a first threshold,
When it is determined that the depth of the vehicle path is larger than a first threshold value, it is determined that the vehicle can perform a parking operation backward with respect to the parking space;
When it is determined that the depth of the vehicle path is equal to or less than the first threshold value, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation backward with respect to the parking space, and the parking operation is further performed. It is determined whether the depth of the space is greater than the second threshold,
When it is determined that the depth of the parking space is larger than the second threshold, it is determined that the vehicle can perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
When it is determined that the depth of the parking space is equal to or less than a second threshold, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in forward or backward with respect to the parking space .
When the parking support unit determines that the vehicle can perform a parking operation in a backward direction with respect to the parking space, the parking assistance unit uses the depth of the road to move back to the parking space. The parking assistance apparatus of Claim 4 which performs parking assistance.
前記駐車スペース検出部は、前記駐車動作遂行可否判定部により前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが不可能であると判定された場合には、前記駐車動作遂行可否判定部により前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能であると判定されるまで、新たな駐車スペースの探索を繰り返し行う請求項1から
のいずれか1項に記載の駐車支援装置。
The parking space detection unit determines that the parking operation execution availability determination unit determines that the vehicle can not perform the parking operation on the parking space by the parking operation execution availability determination unit. from claim 1, wherein the vehicle until it is determined that it is possible to perform the parking operation to the parking space, repeats the search for new parking space by
The parking assistance device according to any one of 5 .
車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、
前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行を算出し、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、
前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記距離情報を基に前記駐車スペースに面する車路の幅及び前記車路の奥行を算出し、
前記駐車スペースの幅、前記車路の幅、及び前記車路の奥行に基づいて、前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定し、
前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能と判定した場合に前記駐車スペースへの駐車支援を実行することを特徴とする駐車支援方法。
Obtain distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals,
Detecting a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information;
Calculating the width of the parking space and the depth of the parking space based on the distance information;
Based on the width of the parking space and the depth of the parking space, it is determined whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle.
If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the width of the road facing the parking space and the depth of the road are calculated based on the distance information,
Based on the width of the parking space, the width of the roadway, and the depth of the roadway, it is determined whether the vehicle can perform a parking operation on the parking space .
A parking assistance method characterized in that parking assistance to the parking space is executed when it is determined that the vehicle can perform a parking operation on the parking space .
車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、
前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行を算出し、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、
前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記距離情報を基に前記駐車スペースに面する車路の幅を算出し、
予め記憶された、車路の幅と駐車スペースの幅との相関を示したマップを参照して、算出された前記車路の幅に対応する駐車スペースの幅の最小値を求め、
算出された前記駐車スペースの幅が最小値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記駐車スペースの幅が最小値よりも大きいと判定した場合には、算出された前記駐車スペースの奥行が所定の閾値よりも大きいか否か判定し、
前記駐車スペースの奥行が閾値よりも大きいと判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定し、
前記駐車スペースの奥行きが閾値以下であると判定した場合には、前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが不可能であると判定し、
前記車両が前記駐車スペースに対して前進での駐車動作を遂行することが可能であると判定した場合は、前記駐車スペースへの前進での駐車支援を実行することを特徴とする駐車支援方法
Obtain distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals,
Detecting a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information;
Calculating the width of the parking space and the depth of the parking space based on the distance information;
Based on the width of the parking space and the depth of the parking space, it is determined whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle.
When it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the width of a road facing the parking space is calculated based on the distance information,
The minimum value of the width of the parking space corresponding to the calculated width of the road is determined by referring to a map stored in advance and showing the correlation between the width of the road and the width of the parking space.
When it is determined that the calculated width of the parking space is equal to or less than the minimum value, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
When it is determined that the width of the parking space is larger than the minimum value, it is determined whether the calculated depth of the parking space is larger than a predetermined threshold value.
When it is determined that the depth of the parking space is larger than a threshold, it is determined that the vehicle can perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
When it is determined that the depth of the parking space is equal to or less than a threshold, it is determined that the vehicle can not perform the parking operation in the forward direction with respect to the parking space.
A parking assistance method characterized in that, when it is determined that the vehicle can perform a parking operation in a forward direction with respect to the parking space, a parking assistance in a forward direction to the parking space is performed .
車両の周辺環境の距離情報を所定の時間間隔で取得し、
前記距離情報を基に前記車両の周囲の並列駐車用の駐車スペースを検出し、
前記距離情報を基に前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行を算出し、
前記駐車スペースの幅及び前記駐車スペースの奥行に基づいて、前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であるか否かを判定し、
前記車両に対して前記駐車スペースの寸法が適切であると判定された場合には、前記距離情報を基に前記駐車スペースに面する車路の幅及び前記車路の奥行を算出し、
前記駐車スペースの幅、前記駐車スペースの奥行、前記車路の幅、及び前記車路の奥行に基づいて、前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能か否かを判定し、
前記車両が前記駐車スペースに対して駐車動作を遂行することが可能と判定した場合に前記駐車スペースへの駐車支援を実行することを特徴とする駐車支援方法
Obtain distance information of the environment around the vehicle at predetermined time intervals,
Detecting a parking space for parallel parking around the vehicle based on the distance information;
Calculating the width of the parking space and the depth of the parking space based on the distance information;
Based on the width of the parking space and the depth of the parking space, it is determined whether the size of the parking space is appropriate for the vehicle.
If it is determined that the size of the parking space is appropriate for the vehicle, the width of the road facing the parking space and the depth of the road are calculated based on the distance information,
Based on the width of the parking space, the depth of the parking space, the width of the road, and the depth of the road, it is determined whether or not the vehicle can perform a parking operation on the parking space. And
A parking assistance method characterized in that parking assistance to the parking space is executed when it is determined that the vehicle can perform a parking operation on the parking space .
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