JP6511804B2

JP6511804B2 - Golf club and shaft

Info

Publication number: JP6511804B2
Application number: JP2014261901A
Authority: JP
Inventors: 史明佐藤; 知高石原; 航坂
Original assignee: Bridgestone Sports Co Ltd
Current assignee: Bridgestone Sports Co Ltd
Priority date: 2014-12-25
Filing date: 2014-12-25
Publication date: 2019-05-15
Anticipated expiration: 2034-12-25
Also published as: JP2016120069A

Description

本発明は、ゴルフクラブ及びそのシャフトに係り、より詳細には、繊維強化樹脂製のシャフトと、このシャフトを有するゴルフクラブに関する。 The present invention relates to a golf club and a shaft thereof, and more particularly to a shaft made of fiber reinforced resin and a golf club having the shaft.

ゴルフクラブでボールを打撃した際にシャフトに振動が生じ、この振動はゴルファーに
伝わる。ゴルファーは、通常、大きな振動がいつまでもシャフトに残ることを嫌うことか
ら、振動の抑制が図られたゴルフクラブ用シャフトが開発されている。例えば、特開２０
１１−０５６１１８号公報には、シャフト先端からシャフト長さの５５〜８０％の範囲に
おいて、縦方向長さが１１０〜１５０ｍｍの制振材シート層がシャフトのバイヤス層間に
配置することが記載されている。また、特開２００８−２１２３４４号公報には、制振金
属粉末を含む制振塗料層を有する塗料層をシャフトに設けることが記載されている。 When the golf club hits the ball, the shaft vibrates and this vibration is transmitted to the golfer. Since golfers generally hate that a large vibration remains on the shaft indefinitely, golf club shafts have been developed in which vibration is suppressed. For example, Japanese Patent Laid-Open No. 20
11-056118 describes that a damping material sheet layer having a longitudinal length of 110 to 150 mm is disposed between the bias layers of the shaft in the range of 55 to 80% of the shaft length from the tip of the shaft There is. Moreover, providing in a shaft the coating material layer which has a damping paint layer containing damping metal powder in Unexamined-Japanese-Patent No. 2008-212344 is described.

また、特開２０１１−２２９５６２号公報には、シャフトのしなり易い部分を変更する
ことを目的として、シャフトがヘッドに取り付けられるホゼル部において、半割円筒形状
のアタッチメントをシャフトの外周側に配置することが記載されている。 In addition, in JP 2011-229562 A, for the purpose of changing the easily bendable portion of the shaft, in the hosel portion to which the shaft is attached to the head, a half cylindrical attachment is disposed on the outer peripheral side of the shaft It is described.

特許文献４には、液晶ポリエステル繊維を強化繊維としたプリプレグによってゴルフクラブ用シャフトを製造することが記載されている（００４２、００６３段落） Patent Document 4 describes that a shaft for a golf club is manufactured by a prepreg using liquid crystal polyester fibers as reinforcing fibers (paragraph 0042, 0063).

特開２０１１−０５６１１８JP 2011-056118 特開２００８−２１２３４４Patent document 1: JP 2008-212344 特開２０１１−２２９５６２JP 2011-229562 特開２００９−１４４０８１JP 2009-144081

特許文献１〜３記載に開示された技術では、ゴルフクラブの振動を十分に減衰することはできないという問題がある。 The techniques disclosed in Patent Documents 1 to 3 have a problem that the vibration of the golf club can not be sufficiently attenuated.

特許文献４には、液晶ポリエステル繊維含有プリプレグをゴルフクラブ用シャフトのどの部位に配置するかについては記載がない。 Patent Document 4 does not describe on which part of the golf club shaft a liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is to be placed.

本発明は、上記従来の問題点を解消し、振動吸収及び振動減衰特性に優れ、打感も良好となるシャフトと、このシャフトを備えたゴルフクラブを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, to provide a shaft which is excellent in vibration absorption and vibration damping characteristics and has a good feel on impact, and a golf club provided with this shaft.

本発明のゴルフクラブ用シャフトは、繊維含有プリプレグを用いて製造された繊維強化樹脂製のゴルフクラブ用シャフトにおいて、該プリプレグとして、少なくとも、シャフト全長にわたって配置される全長配置用カーボン繊維含有プリプレグと、シャフト先端部に配置される第１の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグと、シャフト手元部に配置される第２の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグと、を用いたことを特徴とするものである。 The golf club shaft according to the present invention is a golf club shaft made of fiber reinforced resin manufactured using a fiber-containing prepreg, wherein the prepreg is a carbon fiber-containing prepreg for full length placement disposed over at least the entire shaft length; A first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed at the distal end of the shaft and a second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed at the hand of the shaft are used.

本発明の一態様のゴルフクラブ用シャフトは、繊維含有プリプレグを用いて製造された繊維強化樹脂製のゴルフクラブ用シャフトにおいて、該プリプレグとして、少なくとも、シャフト全長にわたって配置される全長配置用カーボン繊維含有プリプレグと、先端にヘッドを取り付け、両端が自由端の状態での振動の１次モードを計測した場合に、前記振動の１次モードのシャフト先端側の節を含む位置に配置される第１の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグと、前記振動の１次モードのシャフト手元側の節を含む位置に配置される第２の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグと、を用いたことを特徴とするものである。 A golf club shaft according to one aspect of the present invention is a golf club shaft made of a fiber reinforced resin manufactured using a fiber-containing prepreg, wherein the prepreg includes carbon fibers for full length placement disposed over at least the entire shaft length. A first position disposed at a position including a node on the shaft tip side of the primary mode of vibration when the head is attached to the tip and the primary mode of vibration in a state where both ends are free ends is measured. A liquid crystal polyester fiber-containing prepreg and a second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed at a position including a node on the hand side of the shaft in the primary mode of the vibration are used.

本発明のゴルフクラブは、このシャフトを備えたものである。 The golf club of the present invention is provided with this shaft.

本発明では、液晶ポリエステル繊維含有プリプレグをシャフトの先端部及び手元部に配置している。液晶ポリエステル繊維は振動吸収効果を有しており、また、シャフト先端側及び手元側の１次振動の節の部分にこの液晶ポリエステル繊維含有プリプレグを配置したシャフトは、さらに高い振動吸収効果を有している。そのため、本発明のシャフトによると、振動吸収、振動減衰、打感向上等の効果が奏される。 In the present invention, the liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is disposed at the tip and the hand of the shaft. The liquid crystal polyester fiber has a vibration absorbing effect, and the shaft in which the liquid crystal polyester fiber containing prepreg is disposed at the tip of the shaft side and the node of the primary vibration node on the near side has a higher vibration absorbing effect. ing. Therefore, according to the shaft of the present invention, effects such as vibration absorption, vibration damping, and improvement in feel at impact are exhibited.

実施形態に係るプリプレグの巻回説明図である。It is winding explanatory drawing of the prepreg which concerns on embodiment. 実施形態に係るプリプレグの巻回説明図である。It is winding explanatory drawing of the prepreg which concerns on embodiment. 実験結果を示すグラフである。It is a graph which shows an experimental result. 振動特性の測定方法の説明図である。It is explanatory drawing of the measuring method of a vibration characteristic. 実施形態に係るプリプレグの巻回説明図である。It is winding explanatory drawing of the prepreg which concerns on embodiment.

以下、図面を参照して実施の形態について説明する。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブシャフトの製造方法を説明するためのプリプレグ展開図である。この製造方法では、マンドレル１０とプリプレグ１１〜２１とを用いる。マンドレル１０の中心軸線は直線である。マンドレル１０の中心軸線と垂直な断面形状は、円形である。マンドレル１０は、先端側（ヘッド側）が細く手元側（グリップ側）が太くなるテーパーを有しているが、部分的に直径が一定の等径部分を有していても良い。 FIG. 1 is a developed prepreg view for explaining a method of manufacturing a golf club shaft according to an embodiment of the present invention. In this manufacturing method, the mandrel 10 and the prepregs 11 to 21 are used. The central axis of the mandrel 10 is straight. The cross-sectional shape perpendicular to the central axis of the mandrel 10 is circular. The mandrel 10 has a taper that is thin on the tip side (head side) and thick on the hand side (grip side), but may have an equal diameter portion that has a constant diameter in part.

好ましくは、マンドレル１０の表面に離型剤を塗布した後、シート状のプリプレグ１１〜２１が順次に巻回される。 Preferably, after the release agent is applied to the surface of the mandrel 10, the sheet-like prepregs 11 to 21 are sequentially wound.

プリプレグ１３，１７以外のプリプレグ１１，１２，１４〜１６，１８〜２１は、カーボン繊維とマトリクス樹脂とを含む。プリプレグ１３，１７は繊維として液晶ポリエステル繊維を含む。 The prepregs 11, 12, 14-16, 18-21 other than the prepregs 13, 17 contain carbon fiber and a matrix resin. The prepregs 13 and 17 contain liquid crystal polyester fibers as fibers.

この実施の形態では、カーボン繊維含有プリプレグのうちプリプレグ１２がアングル層であり、プリプレグ１５，１８，１９がストレート層であり、プリプレグ１１，１４，１６，２０，２１が補強層である。この実施の形態では、プリプレグ１１，１４〜１６，１８〜２１ではカーボン繊維はシャフト長軸方向に対し±１０度以内に配向している。プリプレグ１２では、カーボン繊維は＋４５度の角度にて配向したものと、−４５度の角度にて配向したものとが用いられている。カーボン繊維の角度は４５度に限定されず、３０〜６０度の範囲であればよい。 In this embodiment, of the carbon fiber-containing prepregs, the prepreg 12 is an angle layer, the prepregs 15, 18, 19 are straight layers, and the prepregs 11, 14, 16, 20, 21 are reinforcing layers. In this embodiment, in the prepregs 11, 14 to 16 and 18 to 21, the carbon fibers are oriented within ± 10 degrees with respect to the long axis direction of the shaft. In the prepreg 12, carbon fibers oriented at an angle of +45 degrees and those oriented at an angle of -45 degrees are used. The angle of the carbon fiber is not limited to 45 degrees, and may be in the range of 30 to 60 degrees.

プリプレグ１２，１５，１８，１９は、シャフトの全長にわたって延在する長さを有している。プリプレグ１１，１４，２０，２１はシャフトの先端側にのみ配置されるように、シャフト全長の８〜３５％程度の長さを有している。プリプレグ１６は、シャフト手元側にのみ配置されるものであり、そのシャフト長軸方向の長さは、好ましくはシャフト全長の１０％以上特に１５％以上で４５％以下特に３５％以下となっている。 The prepregs 12, 15, 18, 19 have a length that extends the entire length of the shaft. The prepregs 11, 14, 20, 21 have a length of about 8 to 35% of the total length of the shaft so as to be disposed only on the tip side of the shaft. The prepreg 16 is disposed only on the hand side of the shaft, and the length in the long axis direction of the shaft is preferably 10% or more, particularly 15% or more and 45% or less, particularly 35% or less of the entire shaft length. .

プリプレグ１３，１７は繊維として液晶ポリエステル繊維を含み、好ましくは液晶ポリエステル繊維の織布を含む。織布を構成するフィラメントは、トータル繊度が５６〜２２０ｄｔｅｘ／４８特に約１１０ｄｔｅｘ／４８程度のものが好適である。液晶ポリエステル繊維含有プリプレグはプリプレグ目付が５０〜２００ｇ／ｍ^２であることが好ましい。プリプレグ１３の使用量は、全プリプレグ１１〜２１の質量の合計の０．７％以上特に１．２％以上で、８．０％以下特に５．０％以下であることが好ましい。プリプレグ１７の使用量は、全プリプレグ１１〜２１の質量の合計の２．０％以上特に２．５％以上で、８．０％以下特に５．５％以下であることが好ましい。 The prepregs 13 and 17 contain liquid crystal polyester fibers as fibers, preferably a woven fabric of liquid crystal polyester fibers. The filaments constituting the woven fabric preferably have a total fineness of about 56 to 220 dtex / 48, particularly about 110 dtex / 48. The liquid crystalline polyester fiber-containing prepreg preferably has a weight per prepreg of 50 to 200 g / m ² . The amount of the prepreg 13 used is preferably 0.7% or more, particularly 1.2% or more, and 8.0% or less, particularly 5.0% or less, of the total mass of all the prepregs 11 to 21. The amount of the prepreg 17 used is preferably 2.0% or more, particularly 2.5% or more, and 8.0% or less, particularly 5.5% or less, of the total mass of all the prepregs 11 to 21.

第１の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１３の先端位置は、他のプリプレグ１１、１２，１５，１８〜２１の先端と合致するか、それよりも僅かに（例えば５０ｍｍ以下、特に２５ｍｍ以下）後退している。 The tip position of the first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg 13 coincides with or slightly recedes (for example, 50 mm or less, particularly 25 mm or less) with the tips of the other prepregs 11, 12, 15, 18 to 21 There is.

プリプレグ１３のシャフト長軸方向の長さは、好ましくはシャフト全長の７％以上特に１０％以上で３５％以下特に３０％以下となっている。 The length of the prepreg in the longitudinal direction of the shaft is preferably 7% or more, particularly 10% or more and 35% or less, particularly 30% or less of the total shaft length.

第２の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１７の先端位置は、シャフトの先端から、シャフト全長の４０％以上特に５０％以上で、７５％以下特に６５％以下の範囲であることが好ましい。プリプレグ１７のシャフト長軸方向の長さは、好ましくはシャフト全長の５％以上特に８％以上で２０％以下特に１５％以下となっている。 The tip position of the second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg 17 is preferably in the range of 40% or more, particularly 50% or more, and 75% or less, particularly 65% or less from the tip of the shaft. The length of the prepreg 17 in the shaft longitudinal direction is preferably 5% or more, particularly 8% or more and 20% or less, particularly 15% or less of the total shaft length.

本発明のゴルフクラブ用シャフトにおいては、先端にヘッドを取り付け、後端にグリップを取り付け、両端が自由端の状態での振動の１次モードを計測した場合に、第１の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１３は、前記振動の一次モードのシャフト先端側の節を含む位置に配置され、第２の液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１７は、前記振動の一次モードのシャフト手元側の節を含む位置に配置されることが好ましい。特に、前記振動の１次モードの各々の節位置を中心として、シャフト長手方向の先端側及び手元側それぞれ５０ｍｍ以内の範囲に液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１３，１７が配置されることが好ましい。 In the golf club shaft of the present invention, the head is attached to the front end, the grip is attached to the rear end, and the first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is measured when the primary mode of vibration is measured with both ends free. 13 is disposed at a position including a node on the shaft tip side of the primary mode of the vibration, and the second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg 17 is disposed at a position including a node on the shaft side of the primary mode of the vibration Is preferred. In particular, it is preferable that the liquid crystal polyester fiber-containing prepregs 13 and 17 be disposed within a range of 50 mm or less on the tip end side and the tip end side in the longitudinal direction of the shaft with each node position of the primary mode of vibration.

各プリプレグ１１〜２１はマンドレル１０の外周に１周ないし複数周、例えば１〜５周程度巻回される幅を有している。 Each of the prepregs 11 to 21 has a width to be wound around the circumference of the mandrel 10 one to a plurality of turns, for example, 1 to 5 turns.

プリプレグ１３は、短辺（シャフト手元側の端辺）がシャフト円周方向に対し斜交すると共に、手元側ほど幅が大きくなる四角形状となっている。プリプレグ１３の後端辺をシャフト円周方向に対し斜交させることにより、該短辺によってシャフトに形成される段差がなだらかなものとなり、応力集中が防止されると共に、シャフトの美観が良好となる。ただし、プリプレグ１３の後端辺はシャフト円周方向とされてもよい。 The prepreg 13 has a rectangular shape whose short sides (ends on the shaft hand side) intersect with the circumferential direction of the shaft and whose width increases toward the hand side. By making the rear end side of the prepreg 13 oblique with respect to the circumferential direction of the shaft, the step formed on the shaft by the short side becomes smooth, stress concentration is prevented, and the appearance of the shaft is improved. . However, the rear end side of the prepreg 13 may be in the circumferential direction of the shaft.

プリプレグ１３は、プリプレグ１２に張り合わされるか、又は２枚のプリプレグ１２，１２間に挟まれることが好ましい。これにより、巻回作業中にプリプレグ１３が剥がれることが防止され、プリプレグの巻回作業性が良好となる。 The prepreg 13 is preferably laminated to the prepreg 12 or sandwiched between the two prepregs 12 and 12. This prevents the prepreg 13 from being peeled off during the winding operation, and the winding workability of the prepreg is improved.

プリプレグ１７は、シャフト先端側の端辺及び手元側の端辺がシャフト円周方向に対し斜交した略台形状となっている。プリプレグ１７の両端辺をシャフト円周方向に対し斜交させることにより、各端辺によってシャフトに形成される段差がなだらかなものとなり、応力集中が防止されると共に、シャフトの美観が良好となる。 The prepreg 17 has a substantially trapezoidal shape in which the end side on the tip end side of the shaft and the end side on the near side are diagonally crossed with the circumferential direction of the shaft. By making both ends of the prepreg 17 oblique with respect to the circumferential direction of the shaft, the steps formed on the shaft by each end become smooth, stress concentration is prevented, and the appearance of the shaft is improved.

プリプレグ１７は、プリプレグ１６と共にプリプレグ１５に張り合わされるか、又は２枚のプリプレグ１５，１８間に挟まれることが好ましい。これにより、巻回作業中にプリプレグ１６，１７が剥がれることが防止され、プリプレグの巻回作業性が良好となる。 The prepreg 17 is preferably bonded to the prepreg 15 together with the prepreg 16 or sandwiched between two prepregs 15 and 18. This prevents the prepregs 16 and 17 from being peeled off during the winding operation, and the winding workability of the prepreg is improved.

各プリプレグ１１〜２１の厚さは０．１２５ｍｍ以下程度が好ましい。プリプレグの樹脂としては、エポキシ樹脂などが好適である。 The thickness of each of the prepregs 11 to 21 is preferably about 0.125 mm or less. An epoxy resin etc. are suitable as resin of a prepreg.

図１ではプリプレグ１３，１７を別々の層に配置しているが、図２のようにプリプレグ１３，１７を同一の層に配置してもよい。なお、図２では、プリプレグ１３，１７はシャフト長軸方向に若干離隔している。 Although the prepregs 13 and 17 are arranged in different layers in FIG. 1, the prepregs 13 and 17 may be arranged in the same layer as shown in FIG. In FIG. 2, the prepregs 13 and 17 are slightly separated in the longitudinal direction of the shaft.

通常の場合、繊維がストレート方向のプリプレグを３〜５枚、バイアス方向のプリプレグを２，４又は６枚、各液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ１３，１７をそれぞれ１〜３枚巻回するのが好ましい。 In a normal case, it is preferable to wind 3 to 5 pieces of prepreg in the straight direction, 2 to 4 or 6 pieces of the prepreg in the bias direction, and 1 to 3 pieces of the liquid crystal polyester fiber-containing prepregs 13 and 17, respectively.

マンドレル１０にプリプレグ１１〜２１を巻回する作業は、人力によりなされてもよく、巻回機（ローリングマシンとも称される）が用いられても良い。マンドレルにプリプレグ１１〜２１を巻回した後、ラッピングテープ巻き付け工程がなされる。図示しないが、ラッピングテープは、螺旋状に巻き付けられる。 The operation of winding the prepregs 11 to 21 around the mandrel 10 may be performed manually, and a winding machine (also referred to as a rolling machine) may be used. After winding the prepregs 11 to 21 around a mandrel, a wrapping tape winding process is performed. Although not shown, the wrapping tape is spirally wound.

巻き付け工程の後に、加熱により硬化工程がなされ、プリプレグ中のマトリクス樹脂が硬化する。硬化工程の後、マンドレル１０の引き抜き及びラッピングテープの除去がなされ、硬化した管状体（素管）が得られる。この素管の両端部が必要に応じ切断された後、研磨され、ゴルフクラブシャフトとされる。 After the winding process, a curing process is performed by heating to cure the matrix resin in the prepreg. After the curing step, the mandrel 10 is pulled out and the wrapping tape is removed to obtain a cured tubular body (element tube). Both ends of the blank are cut if necessary, and then polished to form a golf club shaft.

このシャフトの重量は３０ｇ以上で７０ｇ以下である。好ましくは３５ｇ以上で４５ｇ以下、特に好ましくは３７ｇ以上で４２ｇ以下である。 The weight of this shaft is 30 g or more and 70 g or less. It is preferably 35 g or more and 45 g or less, particularly preferably 37 g or more and 42 g or less.

このようにして製造されたシャフトにあっては、液晶ポリエステル繊維含有プリプレグをシャフトの先端部及び手元部に配置しており、振動吸収、振動減衰、打感向上等の効果が奏される。 In the shaft manufactured in this manner, the liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is disposed at the distal end portion and the proximal portion of the shaft, and effects such as vibration absorption, vibration damping, and improvement in feel at impact are exhibited.

上記図１，２のプリプレグの積層例は本発明の一例であり、図１，２以外の積層例としてもよい。上記説明では、プリプレグ中には補強繊維としてカーボン繊維又は液晶ポリエステル繊維を含ませるものとしているが、ガラス繊維、炭化珪素繊維、アルミナ繊維、芳香族ポリアミド繊維、ボロン繊維など他の繊維をさらに配合してもよい。特に、液晶ポリエステル繊維を含ませるとシャフトの耐久性が向上する。 The example of lamination of the prepregs of FIGS. 1 and 2 is an example of the present invention, and may be an example of lamination other than FIGS. In the above description, although it is assumed that the prepreg contains carbon fiber or liquid crystal polyester fiber as a reinforcing fiber, glass fiber, silicon carbide fiber, alumina fiber, aromatic polyamide fiber, boron fiber and other fibers are further blended. May be In particular, when the liquid crystal polyester fiber is contained, the durability of the shaft is improved.

本発明のゴルフクラブ用シャフトは、先端にヘッドを取り付け、後端にグリップを取り付け、両端が自由端の状態での振動の１次モードを計測した場合において、その腹位置を中心として、シャフト長手方向の先端側及び手元側それぞれ１００ｍｍ以内の範囲に加重部をもち、該加重部は２５０ｇ／ｍ^２以上の目付をもち、該加重部は、熱硬化性の樹脂を含むものであり、シャフト積層方向の中心よりも内層側に配置されていることが好ましい。 In the golf club shaft according to the present invention, the head is attached to the front end, the grip is attached to the rear end, and when the first mode of vibration with both ends free is measured, the shaft longitudinal centering on its belly position The load portion is provided in the range of 100 mm or less on each of the distal end side and the proximal side in the direction, the load portion has a basis weight of 250 g / m ² or more, and the load portion contains a thermosetting resin. It is preferable to be disposed on the inner layer side of the center of the direction.

振動の１次モードの腹位置を中心としてシャフト長手方向の先端側、手元側１００ｍｍ以内の位置に加重部を設けることにより、固有振動数が小さくなり、打感が良好となる。また、加重部の質量を選択することにより、慣性モーメントを大きくし、適度な軟らかさ、しなり易さ、振り重さを感じることができるよう構成することも可能である。 By providing the weighted portion at a position within 100 mm on the tip side and the proximal side in the longitudinal direction of the shaft centering on the antinode position of the primary mode of vibration, the natural frequency is reduced and the hitting feeling is improved. In addition, by selecting the weight of the weight portion, it is possible to increase the moment of inertia, and to be able to sense appropriate softness, ease of bending, and swing weight.

図５は、かかるゴルフクラブ用シャフトの実施形態に係るプリプレグの巻回説明図である。この実施の形態は、図１の実施の形態において、プリプレグ１２の外周側に、加重部を構成するためのプリプレグ２２を配置している。プリプレグ２２は、カーボン繊維とマトリクス樹脂とを含み、さらに金属繊維又は金属粉末などの高比重材とを含む。この金属粉末としては、タングステン、ステンレス鋼など高比重のものが好ましい。金属繊維としてタングステン、ステンレス、銅、チタン合金など高比重のものが好ましい。なお、プリプレグ２２は、カーボン繊維を含まなくてもよい。金属繊維の配向方向はシャフト長軸方向が好適である。プリプレグ２２の目付は２５０ｇ／ｍ^２以上であり、好ましくは３５０ｇ／ｍ^２以上であり、また７００ｇ／ｍ^２以下特に６００ｇ／ｍ^２以下である。プリプレグ２２の質量は１．０ｇ以上特に１．５ｇ以上で５ｇ以下特に４．０ｇ以下であることが好ましい。プリプレグ２２の使用量は、全プリプレグ１１〜２２の質量の合計の４．０％以上特に５．５％以上で、１５％以下特に１３％以下であることが好ましい。 FIG. 5 is a winding explanatory view of the prepreg according to the embodiment of the golf club shaft. In this embodiment, in the embodiment of FIG. 1, a prepreg 22 for constituting a weight portion is disposed on the outer peripheral side of the prepreg 12. The prepreg 22 contains carbon fibers and a matrix resin, and further contains a high specific gravity material such as metal fibers or metal powder. As this metal powder, those of high specific gravity such as tungsten and stainless steel are preferable. As the metal fiber, those of high specific gravity such as tungsten, stainless steel, copper, titanium alloy and the like are preferable. The prepreg 22 may not contain carbon fiber. The orientation direction of the metal fibers is preferably the longitudinal direction of the shaft. The basis weight of the prepreg 22 is 250 g / m ² or more, preferably 350 g / m ² or more, and 700 g / m ² or less, particularly 600 g / m ² or less. The mass of the prepreg 22 is preferably 1.0 g or more, particularly 1.5 g or more and 5 g or less, particularly 4.0 g or less. The amount of the prepreg 22 used is preferably 4.0% or more, particularly 5.5% or more, and 15% or less, particularly 13% or less, of the total mass of all the prepregs 11 to 22.

高比重材を含有したプリプレグ２２の配置位置は、シャフトの振動の１次モードの腹位置を中心として、先端側、手元側にそれぞれ１００ｍｍ以内の範囲である。通常の場合、プリプレグ２２の先端位置は、シャフト先端からシャフト全長の２５％以上特に３０％以上で４５以下特に４２％以下が好ましい。また、プリプレグ２２のシャフト長軸方向の長さは、好ましくはシャフト全長の６％以上特に８％以上で２５％以下特に２０％以下となっている。 The arrangement position of the prepreg 22 containing the high specific gravity material is in the range of 100 mm or less on the tip side and the hand side with respect to the antinode position of the primary mode of the vibration of the shaft. In a normal case, the tip end position of the prepreg 22 is preferably 25% or more, particularly 30% or more and 45 or less, particularly 42% or less of the total length of the shaft from the tip of the shaft. The length of the prepreg 22 in the shaft longitudinal direction is preferably 6% or more, particularly 8% or more and 25% or less, particularly 20% or less of the total shaft length.

プリプレグ２２は、両端（シャフト先端側及び手元側の端辺）がシャフト円周方向に対し斜交すると共に、手元側ほど幅が大きくなる略台形状となっている。プリプレグ２２の端辺をシャフト円周方向に対し斜交させることにより、該端辺によってシャフトに形成される段差がなだらかなものとなり、応力集中が防止されると共に、シャフトの美観が良好となる。ただし、プリプレグ２２の少なくも一方の端辺はシャフト円周方向とされてもよい。 The prepreg 22 has a substantially trapezoidal shape in which both ends (ends of the shaft tip side and the end side on the proximal side) intersect with the circumferential direction of the shaft and the width increases toward the proximal side. By making the end of the prepreg 22 oblique with respect to the circumferential direction of the shaft, the step formed on the shaft by the end becomes smooth, stress concentration is prevented, and the appearance of the shaft is improved. However, at least one end of the prepreg 22 may be in the circumferential direction of the shaft.

プリプレグ２２は、プリプレグ１２に張り合わされるか、又は２枚のプリプレグ１２，１２間に挟まれることが好ましい。これにより、巻回作業中にプリプレグ２２が剥がれることが防止され、プリプレグの巻回作業性が良好となる。マンドレル１０の軸心線と垂直な断面において、プリプレグ２２が配置される位置は、プリプレグの積層方向の中心よりも内層側である。具体的には、プリプレグ２２により形成される加重部が、シャフト内周面からシャフト肉厚の１０％以上特に１５％以上で４９％以下特に４０％以下に配置されることが好ましい。 The prepreg 22 is preferably laminated to the prepreg 12 or sandwiched between two prepregs 12 and 12. This prevents the prepreg 22 from peeling off during the winding operation, and the winding workability of the prepreg is improved. In the cross section perpendicular to the axial center line of the mandrel 10, the position at which the prepreg 22 is disposed is on the inner layer side with respect to the center in the lamination direction of the prepreg. Specifically, it is preferable that the weighted portion formed by the prepreg 22 be disposed at 10% or more, particularly 15% or more and 49% or less, particularly 40% or less of the shaft thickness from the inner peripheral surface of the shaft.

プリプレグ２２の厚さは０．１２５ｍｍ以下程度が好ましい。プリプレグ２２の樹脂としては、熱硬化性樹脂が用いられ、エポキシ樹脂などが好適である。 The thickness of the prepreg 22 is preferably about 0.125 mm or less. As a resin of the prepreg 22, a thermosetting resin is used, and an epoxy resin or the like is preferable.

図５ではプリプレグ２２を略台形状としているが、三角形状としてもよい。この場合、三角形状の一辺をシャフト長軸方向と略同方向とすることが好ましい。 Although the prepreg 22 has a substantially trapezoidal shape in FIG. 5, it may have a triangular shape. In this case, it is preferable to make one side of the triangular shape substantially the same as the long axis direction of the shaft.

通常の場合、高比重材を含有したプリプレグ２２を１〜３枚巻回するのが好ましい。 In a normal case, it is preferable to wind one to three prepregs 22 containing a high specific gravity material.

このようにして製造されたシャフトにあっては、図１の実施の形態に加え、高比重材を含有したプリプレグ２２によって形成された加重部をシャフトの１次振動の腹となる部分に配置しており、シャフトの固有振動数が小さくなり、打感向上等の効果が奏される。 In the shaft manufactured in this manner, in addition to the embodiment of FIG. 1, the weighted portion formed by the prepreg 22 containing the high specific gravity material is disposed at the antinode of the primary vibration of the shaft. The natural frequency of the shaft is reduced, and an effect such as an improvement in the feel at impact is exhibited.

本発明は、ウッド型、ユーティリティ型、アイアン型、パター型など各種のゴルフクラブに適用することができるが、特にシャフト長さが４０インチ（１０１６ｃｍ）以上特に４３インチ（１０９２ｃｍ）以上の場合に好適である。 The present invention can be applied to various types of golf clubs such as wood type, utility type, iron type, and putter type, but is particularly suitable when the shaft length is 40 inches (1016 cm) or more, especially 43 inches (1092 cm) or more. It is.

［実施例１］
図１に示すパターン構成を有するシャフト（長さ４５．５インチ（１１５６ｍｍ））を製造し、４５０ｃｃのヘッド、及びゴム製のグリップを取り付けてドライバーを製作した。このドライバーについて、モーダル解析により振動の減衰比、周波数を測定すると共に、複数人による試打を行った。結果を表１，２に示す。 Example 1
A shaft (45.5 inches (1156 mm) in length) having the pattern configuration shown in FIG. 1 was manufactured, and a 450 cc head and a rubber grip were attached to manufacture a driver. About this driver, while measuring the damping ratio of vibration and the frequency by modal analysis, it was tried by several people. The results are shown in Tables 1 and 2.

なお、プリプレグ１１，１２，１４〜１６，１８〜２１中のカーボン繊維のプリプレグ目付は１００〜１６７ｇ／ｍ^２である。プリプレグ１３，１７には液晶ポリエステル繊維として、ＫＢセーレン株式会社製ゼクシオン（登録商標）（プリプレグ目付１０７ｇ／ｍ^２）を配合した。プリプレグ１３の先端及び後端の位置は、シャフト先端から１５０ｍｍ、３００ｍｍとした。プリプレグ１７の先端及び後端の位置は、シャフト先端から８５０ｍｍ、１０００ｍｍとした。 In addition, the prepreg fabric weight of the carbon fiber in prepregs 11, 12, 14-16, 18-21 is 100-167 g / m < ² >. As the liquid crystal polyester fiber, Zexion (registered trademark) (prepreg weight 107 g / m ² ) manufactured by KB Salen Co., Ltd. was blended in the prepregs 13 and 17. The positions of the front end and the rear end of the prepreg 13 were 150 mm and 300 mm from the front end of the shaft. The positions of the front end and the rear end of the prepreg 17 were 850 mm and 1000 mm from the front end of the shaft.

かかるプリプレグ１３，１７の配置位置は、シャフトの一次振動モードの節位置である。プリプレグ１１〜２１の合計質量に対するプリプレグ１３の質量は２．５％、プリプレグ１７の質量は２．５％である。 The arrangement positions of the prepregs 13 and 17 are node positions of the primary vibration mode of the shaft. The mass of the prepreg 13 is 2.5% with respect to the total mass of the prepregs 11 to 21, and the mass of the prepreg 17 is 2.5%.

ゴルフクラブの振動のモーダル解析は、次のようにして行った。 The modal analysis of the vibration of the golf club was performed as follows.

図４に示すように、シャフト４０ａとヘッド４０ｂとグリップ４０ｃを有するゴルフクラブ（ドライバー）４０のシャフト軸線が水平となるように、ゴルフクラブ４０のホゼル先端とグリップ部分の２点をそれぞれ輪ゴム４１で水平な天井４２から吊すとともに、クラブ４０のホゼル先端の上側に、加速度計を設置した。そして、ゴルフクラブ４０の各加振点を打撃し、加速度計で振動加速度を測定した。加振点は、ヘッド４０ｂのフェースセンターと、シャフト軸線とフェースセンターを通るグランドに平行なラインとの交点と、一方の輪ゴム４１の吊支位置であるホゼル先端から、グリップ方向に向かって１１００ｍｍの距離の位置までの間の範囲において、等間隔で１５の点とした。これらの各加振点による振動加速度の測定結果から、ゴルフクラブの１次から６次の振動モードにおける減衰比を算出した。 As shown in FIG. 4, two points of the hosel tip and the grip portion of the golf club 40 are each provided with the rubber band 41 so that the shaft axis of the golf club (driver) 40 having the shaft 40a, the head 40b and the grip 40c is horizontal. It was suspended from a level ceiling 42 and an accelerometer was installed on the top of the hosel tip of the club 40. Then, each excitation point of the golf club 40 was hit, and the vibration acceleration was measured by the accelerometer. The excitation point is 1100 mm in the direction of grip from the point of intersection of the face center of the head 40b, the shaft axis and a line parallel to the ground passing through the face center, and the hosel tip of the one rubber band 41 There were 15 equally spaced points in the range between the location of the distance. The damping ratio in the first to sixth vibration modes of the golf club was calculated from the measurement results of the vibration acceleration by the respective excitation points.

なお、測定機器としては、次のものを用いた。 In addition, as a measuring instrument, the following was used.

インパルスハンマ：ＧＫ−２１１０（小野測器製）
ピックアップ：ＮＰ−３２１１（小野測器製）
ＦＦＴアナライザ：ＤＳ２０００シリーズ（小野測器製）
モーダル解析ソフト：ＭＥ’ｓｃｏｐｅＶＥＳ（ＶｉｂｒａｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＩｎｃ製） Impulse hammer: GK-2110 (made by Ono Sokki)
Pickup: NP-3211 (made by Ono Sokki)
FFT analyzer: DS2000 series (made by Ono Sokki)
Modal analysis software: ME'scope VES (manufactured by Vibrant Technology Inc)

［比較例１］
実施例１において、プリプレグ１３，１７をカーボン繊維含有プリプレグとしたこと以外は同様にしてシャフトを製造し、ゴルフクラブを製作し、振動特性の測定（モーダル解析）及び試打を行った。結果を表１、２に示す。 Comparative Example 1
In Example 1, a shaft was manufactured in the same manner as in Example 1 except that the prepregs 13 and 17 were replaced by a carbon fiber-containing prepreg, a golf club was manufactured, and measurement of vibration characteristics (modal analysis) and trial hitting were performed. The results are shown in Tables 1 and 2.

表１、２の通り、本発明のシャフトは、振動減衰比性に優れ、７人中５人の試打者が柔らかいと評価をした。 As shown in Tables 1 and 2, the shaft of the present invention was excellent in vibration damping ratio and was evaluated as soft by five out of seven batters.

１０マンドレル
１１，１２，１４〜１６，１８〜２１カーボン繊維含有プリプレグ
１３，１７液晶ポリエステル繊維含有プリプレグ Reference Signs List 10 mandrel 11, 12, 14 to 16, 18 to 21 carbon fiber containing prepreg 13, 17 liquid crystal polyester fiber containing prepreg

Claims

In a golf club shaft made of fiber reinforced resin manufactured using a fiber-containing prepreg, at least
Carbon fiber-containing prepreg for full length placement disposed over the entire length of the shaft;
A first liquid-crystalline polyester fiber-containing prepreg disposed at the tip of the shaft;
A second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed closer to the shaft than the first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg;
A golf club shaft characterized in that

The golf club shaft according to claim 1, wherein the length of the first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg in the shaft longitudinal direction is 10 to 30% of the total shaft length.

The golf club shaft according to claim 1 or 2, wherein the length of the second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg in the shaft longitudinal direction is 8 to 15% of the total shaft length.

The golf club shaft according to any one of claims 1 to 3, wherein a tip of the first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is positioned within 50 mm from a tip of the shaft.

The golf according to any one of claims 1 to 3, wherein the tip position of the second liquid-crystalline polyester fiber-containing prepreg is in the range of 50 to 65% of the total length of the shaft from the tip of the shaft. Club shaft.

6. The golf club according to claim 5, wherein a carbon fiber-containing prepreg for a hand portion not containing liquid crystal polyester fibers is disposed between the second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg and the shaft rear end. shaft.

7. The carbon fiber containing prepreg for full length arrangement according to any one of claims 1 to 6, wherein the carbon fiber containing prepreg for full length arrangement is arranged on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the first and second liquid crystal polyester fiber containing prepregs. Golf club shaft.

In a golf club shaft made of fiber reinforced resin manufactured using a fiber-containing prepreg, at least
Carbon fiber-containing prepreg for full length placement disposed over the entire length of the shaft;
When the head is attached to the front end, the grip is attached to the rear end, and the primary mode of vibration is measured with both ends free.
A first liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed at a position including a node on a shaft tip side of the primary mode of vibration;
A second liquid crystal polyester fiber-containing prepreg disposed at a position including a node on the shaft side of the primary mode of vibration;
A golf club shaft characterized in that

9. The golf club according to claim 8, wherein the liquid crystal polyester fiber-containing prepreg is disposed within a range of 50 mm or less on each of the tip end side and the tip side in the longitudinal direction of the shaft centering on each node position of the first mode of vibration. Shaft.

A golf club comprising the golf club shaft according to any one of claims 1 to 9.