JP6510333B2

JP6510333B2 - Traveling information analysis device and computer program

Info

Publication number: JP6510333B2
Application number: JP2015120943A
Authority: JP
Inventors: 石井　宏明; 宏明石井
Original assignee: Yazaki Energy System Corp
Current assignee: Yazaki Energy System Corp
Priority date: 2015-06-16
Filing date: 2015-06-16
Publication date: 2019-05-08
Anticipated expiration: 2035-06-16
Also published as: JP2017005649A

Description

本発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する走行情報解析装置及びコンピュータプログラムに関する。 The present invention relates to a travel information analysis device and a computer program for analyzing information acquired from an on-board unit that records travel information of a vehicle and image information captured by a camera in association with time.

従来より、車載器と走行情報解析装置とで構成される走行情報解析システムが知られている。車両を用いて業務を行う事業者においては、当該車両の乗員に対して安全運転を促し、事故を未然に防止することが重要な課題の一つとなっている。そこで、各乗員が日常的に安全運転を行っているか、或いは、省エネルギーに資する運転を行っているかどうかを事業者が確認できるように、例えば「デジタルタコグラフ」と呼ばれる車載器が利用されている。 DESCRIPTION OF RELATED ART Conventionally, the travel information analysis system comprised by onboard equipment and a travel information analyzer is known. In a business operator who performs work using a vehicle, it is one of the important issues to promote safe driving to the occupants of the vehicle and to prevent an accident in advance. Therefore, for example, a vehicle-mounted device called "digital tachograph" is used so that the business operator can confirm whether each occupant is performing a safe driving on a daily basis or a driving contributing to energy saving.

デジタルタコグラフは、車両に搭載され、一定時間（例えば０．５秒）毎に取得した走行速度、エンジン回転数や走行位置等の走行情報（運行情報）を自動的に記録するものである。デジタルタコグラフに記録されたデータは、記録媒体、クラウド等のシステムやネットワークを通じて、営業所に設置された走行情報解析装置（例えばパーソナルコンピュータ）において読み込むことができる。そして、事業者の管理者は、デジタルタコグラフが収集した走行情報を走行情報解析装置を用いて解析することにより、走行情報を把握することができる。これにより、乗員の運転内容を把握することができ、安全運転や省エネルギーに資する運転を促すことが可能になる。 The digital tachograph is mounted on a vehicle, and automatically records traveling information (operation information) such as a traveling speed, an engine rotational speed, a traveling position and the like acquired every predetermined time (for example, 0.5 seconds). Data recorded in a digital tachograph can be read by a travel information analysis device (for example, a personal computer) installed in a sales office through a recording medium, a system such as a cloud, or a network. Then, the manager of the business operator can grasp the traveling information by analyzing the traveling information collected by the digital tachograph using the traveling information analyzer. As a result, the driver's driving content can be grasped, and driving contributing to safe driving and energy saving can be promoted.

また、近年では、車載カメラが撮影した画像情報を記録するドライブレコーダが知られており、これらの機能を複合的に有する車載器も提案されている。 Further, in recent years, a drive recorder for recording image information captured by an on-vehicle camera is known, and an on-vehicle device having these functions combined is also proposed.

ここで、例えば特許文献１には、車両において所定のイベントが発生した場合に画像情報を記録するドライブレコーダの記録情報を表示する表示装置が開示されている。この表示装置において、車両の運行状況を示す運転日報を表示する運転日報表示画面には、画像情報が記録されていることを示すイベントマーカが、運転日報の時間軸における画像情報が取得された時点に表示される。そして、特許文献１には、このイベントマーカを選択することで、記録した画像情報を表示装置の表示部に表示してもよいことが記載されている。加えて、特許文献１には、運転日報表示画面とは別の画面として構成された画像情報再生画面が開示されており、画像の再生は、画像情報再生画面のプレビューエリアにおいて行われる。 Here, for example, Patent Document 1 discloses a display device that displays recording information of a drive recorder that records image information when a predetermined event occurs in a vehicle. In this display device, an event marker indicating that image information is recorded is displayed on a driving daily report display screen that displays a driving daily report indicating the operation status of the vehicle, when the image information on the time axis of the driving daily report is acquired Is displayed on. And it is described in patent document 1 that the recorded image information may be displayed on the display part of a display apparatus by selecting this event marker. In addition, Patent Document 1 discloses an image information reproduction screen configured as a screen different from the operation daily report display screen, and reproduction of an image is performed in a preview area of the image information reproduction screen.

また、例えば特許文献２には、車載器によって記録された記録情報に基づいて、走行状態の経時変化を示す時系列走行情報画面を表示部において表示する解析装置が開示されている。この解析装置は、速度チャート画面により示される走行状態の経時変化中の所望の時刻を指示する指示手段と、当該指示手段により指示された時刻と関連付けられた運行情報中の走行場所を示す地図画面を表示部に表示させる地図画面表示手段とを備えている。 Further, for example, Patent Document 2 discloses an analysis device that displays a time-series traveling information screen indicating a temporal change of a traveling state on a display unit based on recorded information recorded by a vehicle-mounted device. This analysis device is an instruction means for instructing a desired time during a change in traveling condition shown by the speed chart screen, and a map screen showing a traveling place in the operation information associated with the time instructed by the instruction means. And a map screen display means for displaying on the display unit.

特開２０１１−７７８９８号公報JP, 2011-77898, A 特開２００１−４３４１０号公報JP 2001-43410 A

しかしながら、特許文献１に開示された手法によれば、車両の運行情報を示す運転日報画面と、画像情報再生画面とが別画面で構成されている。そのため、両者の情報を同時に見比べるといった利用方法ができず、効率的に情報を確認することが困難であった。 However, according to the method disclosed in Patent Document 1, the driving daily report screen indicating the operation information of the vehicle and the image information reproduction screen are configured as separate screens. As a result, it has been impossible to use the information simultaneously to compare both information, making it difficult to efficiently check the information.

また、特許文献２に開示された手法によれば、指示手段により所望の時刻が指示されると、表示部の表示が速度チャートから地図画面へと切り換わる。そのため、速度チャート画面に表示される情報と、その速度チャートとリンクされた情報（例えば地図）とを同時に見比べることができず、効率的に情報を確認することが困難であった。 Further, according to the method disclosed in Patent Document 2, when a desired time is instructed by the instruction unit, the display on the display unit is switched from the speed chart to the map screen. Therefore, the information displayed on the speed chart screen can not be simultaneously compared with the information (for example, a map) linked to the speed chart, and it has been difficult to efficiently check the information.

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車載器が記録した車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる走行情報解析装置及びコンピュータプログラムを提供する。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a travel information analysis device and a computer program capable of efficiently checking travel information and image information of a vehicle recorded by an on-board unit.

かかる課題を解決するために、第１の発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する走行情報解析装置を提供する。この走行情報解析装置は、表示画面に情報を表示する表示部と、車載器から取得した情報に基づいて、表示画面に所定の情報を表示させる制御部と、を有している。そして、制御部は、車載器により記録された車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを時間軸に沿って時間軸と対応して所定のイベントが発生した時刻に合わせて表示させる第２の表示領域と、車載器により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域と、を表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、走行情報は、車両の走行速度の推移、車両のエンジン回転数の推移及び車両の走行距離の推移を含むものである。
In order to solve such problems, a first invention provides a travel information analysis device that analyzes information acquired from an on-vehicle unit that records travel information of a vehicle and image information captured by a camera in association with time. The travel information analysis device includes a display unit that displays information on a display screen, and a control unit that displays predetermined information on the display screen based on the information acquired from the vehicle-mounted device. Then, the control unit causes the first display area to display the traveling information of the vehicle recorded by the on-vehicle device along the time axis, and the marker indicating the time when the predetermined event occurs in the vehicle along the time axis. The second display area to be displayed according to the time when a predetermined event occurs corresponding to the axis, and the third display area to display the image information recorded by the vehicle-mounted device are parallelly arranged on the display screen The traveling information includes the transition of the traveling speed of the vehicle, the transition of the engine rotational speed of the vehicle, and the transition of the traveling distance of the vehicle .

ここで、第１の発明において、イベントは、車載器が備える加速度センサにおいて所定値を超える加速度が検出されたことを示すトリガを含み、車載器は、トリガの発生を条件として画像情報を記録することが好ましい。この場合、制御部は、第２の表示領域に表示させたトリガに対応するマーカが指定された場合に、第３の表示領域においてトリガの発生に伴い記録された画像情報を再生表示させることが望ましい。 Here, in the first invention, the event includes a trigger indicating that an acceleration exceeding a predetermined value is detected in an acceleration sensor included in the on-vehicle device, and the on-vehicle device records image information on condition of occurrence of the trigger. Is preferred. In this case, when the marker corresponding to the trigger displayed in the second display area is designated, the control unit reproduces and displays the image information recorded in response to the occurrence of the trigger in the third display area. desirable.

また、第１の発明において、制御部は、第１の表示領域、第２の表示領域及び第３の表示領域とともに、第４の表示領域を表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、第４の表示領域に、イベントの発生場所を地図上に示した地図情報を表示させることが好ましい。 Further, in the first invention, the control unit causes the fourth display area to be laid out in parallel on the display screen and displayed together with the first display area, the second display area, and the third display area. It is preferable to display the map information which showed the generation | occurrence | production place of the event on the map on 4 display areas.

また、第１の発明において、制御部は、利用者の操作に応じて、第４の表示領域に表示される情報を、地図情報と、車載器が記録した画像情報の一覧を示すリスト情報とで切り換えて表示させることが好ましい。 Further, in the first invention, the control unit is configured to, according to the user's operation, map information and list information indicating a list of image information recorded by the vehicle-mounted device, as information displayed in the fourth display area. It is preferable to switch and display at.

また、第２の発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する解析ステップと、解析ステップの解析結果に基づいて、表示部の表示画面に所定の情報を表示させる表示ステップと、をコンピュータに実行させるコンピュータプログラムを提供する。ここで、表示ステップは、車載器により記録された車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを時間軸に沿って表示させる第２の表示領域と、車載器により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域と、を表示画面に並列的にレイアウトして表示させるステップである。 The second invention relates to a display unit based on an analysis step of analyzing information acquired from a vehicle-mounted device that records traveling information of a vehicle and image information captured by a camera in association with time, and analysis results of the analysis step. Providing a computer program that causes a computer to execute a display step of displaying predetermined information on the display screen of Here, in the display step, a first display area for displaying the travel information of the vehicle recorded by the vehicle-mounted device along the time axis, and a marker indicating the time when a predetermined event occurs in the vehicle along the time axis This is a step of laying out and displaying in parallel a second display area to be displayed and a third display area to display image information recorded by the vehicle-mounted device on a display screen.

本発明によれば、３つの表示領域が一画面に表示される。これにより、車両の走行情報と画像情報とを同時に見比べることができ、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。 According to the present invention, three display areas are displayed on one screen. Thereby, the traveling information and the image information of the vehicle can be simultaneously compared, and the manager can efficiently confirm the traveling information and the image information of the vehicle.

本実施形態に係る車載器の構成を模式的に示すブロック図Block diagram schematically showing the configuration of the vehicle-mounted device according to the present embodiment 本実施形態に係る走行情報解析装置の構成を模式的に示すブロック図A block diagram schematically showing a configuration of a travel information analysis device according to the present embodiment 本実施形態に係る速度チャート表示画面の具体例を示す説明図Explanatory drawing which shows the specific example of the speed chart display screen which concerns on this embodiment. リスト情報の具体例を示す説明図Explanatory drawing showing a specific example of list information

本実施形態に係る走行情報解析システムは、車両に搭載される車載器１０と、当該車両の運行を管理する事務所に設置される走行情報解析装置７０とで構成されている。 The travel information analysis system according to the present embodiment includes an on-board unit 10 mounted on a vehicle and a travel information analysis device 70 installed in an office that manages the operation of the vehicle.

図１は、車載器１０の構成を模式的に示すブロック図である。車載器１０は、車両の走行情報（運行情報）を記録するものであり、例えばデジタルタコグラフである。また、この車載器１０は、ドライブレコーダの機能を併せて備えている。 FIG. 1 is a block diagram schematically showing the configuration of the vehicle-mounted device 10. The vehicle-mounted device 10 records travel information (operation information) of a vehicle, and is, for example, a digital tachograph. Moreover, this onboard equipment 10 is equipped with the function of a drive recorder.

車載器１０は、制御部（ＣＰＵ：Central Processing Unit）１１、不揮発性メモリ１２、揮発性メモリ１３、カードインタフェース（Ｉ／Ｆ）１４、音声Ｉ／Ｆ１６、ＲＴＣ（Real Time Clock）１７、ＳＷ入力部２１、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）コントローラ２２、速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ２３、速度／エンジン回転警報部２４、外部入力Ｉ／Ｆ２５、アナログ入力Ｉ／Ｆ２６、外部出力Ｉ／Ｆ２７、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）＿Ｉ／Ｆ２８、ＧＰＳ（Global Positioning System）＿Ｉ／Ｆ３２、ＣＡＮ（Controller Area Network）＿Ｉ／Ｆ３３、通信端末Ｉ／Ｆ３４、電源部３５、カメラＩ／Ｆ３６及びＧセンサ３７を備える。 The vehicle-mounted device 10 includes a control unit (CPU: Central Processing Unit) 11, a non-volatile memory 12, a volatile memory 13, a card interface (I / F) 14, an audio I / F 16, an RTC (Real Time Clock) 17, and an SW input. Unit 21, LCD (Liquid Crystal Display) controller 22, speed / engine rotation I / F 23, speed / engine rotation alarm unit 24, external input I / F 25, analog input I / F 26, external output I / F 27, ETC (Electronic Toll Collection) I / F 28, GPS (Global Positioning System) I / F 32, CAN (Controller Area Network) I / F 33, communication terminal I / F 34, power supply unit 35, camera I / F 36, and G sensor 37.

制御部１１は、車載器１０の動作を制御する。具体的には、制御部１１は、各種のインタフェースを通じて入力される情報を読み込むと、この情報を走行情報として記録する。 The control unit 11 controls the operation of the vehicle-mounted device 10. Specifically, when the information input through the various interfaces is read, the control unit 11 records the information as travel information.

不揮発性メモリ１２は、制御部１１によって実行される動作プログラム、当該動作プログラムの実行に必要な各種固定データ等を格納する。揮発性メモリ１３は、制御部１１のワーキングメモリとして使用される。 The non-volatile memory 12 stores an operation program executed by the control unit 11 and various fixed data and the like necessary for the execution of the operation program. The volatile memory 13 is used as a working memory of the control unit 11.

カードＩ／Ｆ１４には、不揮発性の記録領域を有するメモリカード４０を装着可能なスロットを有しており、制御部１１がメモリカード４０にアクセスするために必要な信号処理機能を備えている。カードＩ／Ｆ１４は、装着されたメモリカード４０に対し、データ転送等の各種データ処理を実行する。車載器１０の記録動作中には、メモリカード４０はカードＩ／Ｆ１４に装着され、車載器１０が収集した走行情報及び画像情報がメモリカード４０に書き込まれる。書き込まれた走行情報及び画像情報は、メモリカード４０が走行情報解析装置７０に接続されることにより、走行情報解析装置７０により読み出し可能となる。 The card I / F 14 has a slot in which a memory card 40 having a non-volatile recording area can be inserted, and the control unit 11 has a signal processing function necessary for accessing the memory card 40. The card I / F 14 executes various data processing such as data transfer on the mounted memory card 40. During the recording operation of the vehicle-mounted device 10, the memory card 40 is attached to the card I / F 14, and the travel information and the image information collected by the vehicle-mounted device 10 are written to the memory card 40. The travel information and the image information written can be read by the travel information analysis device 70 by connecting the memory card 40 to the travel information analysis device 70.

音声Ｉ／Ｆ１６には、スピーカ４３が接続される。ＲＴＣ１７は、時計ＩＣ（Integrated Circuit）からなり、現在時刻を計時する。制御部１１は、ＲＴＣ１７からの情報に基づいて現在時刻を識別する。 A speaker 43 is connected to the audio I / F 16. The RTC 17 is composed of a clock IC (Integrated Circuit), and counts the current time. The control unit 11 identifies the current time based on the information from the RTC 17.

ＳＷ入力部２１には、運行開始／終了などの各種スイッチ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号が入力される。また、このＳＷ入力部２１には、画像記録を指示するスイッチ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号が入力される。ＬＣＤコントローラ２２は、液晶表示器（ＬＣＤ）の表示を制御するために用いられる。液晶表示器は、各種情報を表示画面上に表示するものであり、車載器１０の筐体の外部に設けられてもよいし、筺体前面に配置されてもよい。 The SW input unit 21 receives ON / OFF signals of various switches (not shown) such as operation start / end. Further, an ON / OFF signal of a switch (not shown) for instructing image recording is input to the SW input unit 21. The LCD controller 22 is used to control the display of a liquid crystal display (LCD). The liquid crystal display displays various information on the display screen, and may be provided outside the housing of the vehicle-mounted device 10 or may be disposed on the front of the housing.

速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ２３には、車両に搭載された車速センサ（図示せず）やエンジン回転センサ（図示せず）が接続され、速度パルスや回転パルスが入力される。制御部１１は、当該速度パルス及び回転パルスに基づいて車両の走行速度、エンジン回転数を算出する。速度／エンジン回転警報部２４は、例えばランプ（図示せず）やブザー（図示せず）等の警報器であり、制御部１１により制御され、速度オーバやエンジン回転数の上昇を警報する。 A vehicle speed sensor (not shown) or an engine rotation sensor (not shown) mounted on the vehicle is connected to the speed / engine rotation I / F 23, and a speed pulse and a rotation pulse are input. The control unit 11 calculates the traveling speed of the vehicle and the engine rotation speed based on the speed pulse and the rotation pulse. The speed / engine rotation alarm unit 24 is an alarm device such as a lamp (not shown) or a buzzer (not shown), for example. The speed / engine rotation alarm unit 24 is controlled by the control unit 11 to warn of overspeed or an increase in engine speed.

外部入力Ｉ／Ｆ２５には、イグニッションＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ブレーキＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ウインカＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号などが入力される。アナログ入力Ｉ／Ｆ２６には、車両の走行距離を計測する距離計（図示せず）からの信号など、各種外部信号が入力される。外部出力Ｉ／Ｆ２７には、その他の各種信号が出力される。 The external input I / F 25 receives an ON / OFF signal of an ignition SW (not shown), an ON / OFF signal of a brake SW (not shown), an ON / OFF signal of a blinker SW (not shown), etc. Ru. Various external signals such as a signal from a distance meter (not shown) that measures the traveling distance of the vehicle are input to the analog input I / F 26. Various other signals are output to the external output I / F 27.

ＥＴＣ＿Ｉ／Ｆ２８には、ＥＴＣ車載器（図示せず）が接続される。ＧＰＳ＿Ｉ／Ｆ３２は、ＧＰＳ受信機４１を介してＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳデータを受け付け、このＧＰＳデータから得られる車両の現在位置情報を制御部１１に出力する。 An ETC vehicle-mounted device (not shown) is connected to ETC_I / F28. The GPS_I / F 32 receives GPS data transmitted from GPS satellites via the GPS receiver 41, and outputs current position information of a vehicle obtained from the GPS data to the control unit 11.

ＣＡＮ＿Ｉ／Ｆ３３には、ＣＡＮ規格のネットワークに接続された各種のデバイスが接続される。通信端末Ｉ／Ｆ３４は、無線通信を行う通信端末モジュール（図示せず）が接続され、図示しないネットワークなどを介して走行情報解析装置７０との間で通信を行うことができる。電源部３５は、車載器１０の各部に電力を供給する。 Various devices connected to a CAN standard network are connected to the CAN_I / F 33. The communication terminal I / F 34 is connected to a communication terminal module (not shown) that performs wireless communication, and can communicate with the travel information analysis device 70 via a network (not shown) or the like. The power supply unit 35 supplies power to each unit of the vehicle-mounted device 10.

カメラＩ／Ｆ３６には、カメラ４２が接続される。カメラＩ／Ｆ３６は、カメラ４２から出力される映像信号（撮像画像に関する信号）を処理して、デジタル信号で表現される画像データを生成する。生成された画像データは、制御部１１により、図示しない所定の画像メモリに格納される。 The camera 42 is connected to the camera I / F 36. The camera I / F 36 processes a video signal (a signal related to a captured image) output from the camera 42 to generate image data represented by a digital signal. The generated image data is stored by the control unit 11 in a predetermined image memory (not shown).

カメラ４２は、例えば車室内の運転席の近傍に配置されており、前方のウインドシールド越しに見える進行方向前方を撮像する。このカメラ４２により、車両が走行する進行方向前方の走行路、自車両の車体の一部分、先行車両、対向車両などが被写体として撮像される。カメラ４２は、車載器１０の動作中は常時撮像を行うことが可能であり、一定のフレーム周期（例えば３０フレーム／秒）で撮像を繰り返し行い、映像信号を順次に出力する。 The camera 42 is disposed, for example, in the vicinity of the driver's seat in the vehicle cabin, and images the forward direction in the traveling direction viewed through the windshield in front. By this camera 42, a traveling path ahead in the traveling direction in which the vehicle travels, a part of the vehicle body of the own vehicle, a leading vehicle, an oncoming vehicle, etc. are imaged as subjects. The camera 42 can always perform imaging while the vehicle-mounted device 10 is in operation, repeatedly performs imaging at a constant frame cycle (for example, 30 frames / second), and sequentially outputs video signals.

なお、カメラ４２は一台に限らず、複数台で構成してもよい。例えば、車両後方に配置され進行方向後方の所定領域を撮像するカメラ４２を含むといった如くである。 The camera 42 is not limited to one, and may be configured by a plurality of cameras. For example, the camera 42 is disposed at the rear of the vehicle and captures a predetermined area at the rear of the traveling direction.

Ｇセンサ３７は、車両に加わる衝撃（加速度）を検出し、制御部１１に加速度情報を出力する（加速度センサ）。 The G sensor 37 detects an impact (acceleration) applied to the vehicle, and outputs acceleration information to the control unit 11 (acceleration sensor).

このような構成の車載器１０において、制御部１１は、一定時間（例えば０．５秒）毎に、走行情報をメモリカード４０に記録する。メモリカード４０に記録される情報には、情報を記録した時刻が関連付けられる。ここで、一定時間毎に記録する走行情報としては、走行速度、エンジン回転数等が挙げられる。 In the vehicle-mounted device 10 having such a configuration, the control unit 11 records travel information on the memory card 40 every predetermined time (for example, 0.5 seconds). The information recorded in the memory card 40 is associated with the time at which the information was recorded. Here, as travel information recorded at regular intervals, travel speed, engine speed, etc. may be mentioned.

また、制御部１１は、車両において所定のイベントが発生した場合には、このイベントに関する情報を走行情報としてメモリカード４０に記録する。イベントは車両において発生する各種の事象であり、急発進、急加速、急減速、急旋回、ブレーキ、ウインカ等がこれに該当する。制御部１１は、これらのイベントの発生を判断すると、そのイベントの内容、当該イベントが発生した時刻、走行位置などの情報をメモリカード４０に関連付けて記録する。 In addition, when a predetermined event occurs in the vehicle, the control unit 11 records information on the event on the memory card 40 as travel information. An event is various events that occur in a vehicle, such as a sudden start, a rapid acceleration, a rapid deceleration, a sudden turn, a brake, a turn signal, and the like. When determining the occurrence of these events, the control unit 11 associates the memory card 40 with the information such as the contents of the events, the time when the events occur, and the traveling position, and records them.

また、イベントには、Ｇセンサ３７において所定値（例えば０．６Ｇ）を超える加速度が検出されたことを示すトリガが含まれる。制御部１１は、トリガの発生を判断すると、画像メモリに保存されている画像データのうち、トリガが発生したタイミングより前の所定時間（例えば２秒）、及び当該タイミングよりも後の所定の時間（例えば２秒）からなる一連の期間に関する画像データ（画像情報）をメモリカード４０に記録する。この場合、制御部１１は、イベントがトリガであること、当該トリガが発生した時刻、画像の開始時刻、その走行位置等の情報も関連付けてメモリカード４０に記録する。 The event also includes a trigger indicating that the G sensor 37 detects an acceleration exceeding a predetermined value (for example, 0.6 G). When the control unit 11 determines that a trigger is generated, a predetermined time (for example, 2 seconds) before the timing at which the trigger is generated and a predetermined time after the timing among the image data stored in the image memory Image data (image information) regarding a series of periods consisting of (for example, 2 seconds) is recorded on the memory card 40. In this case, the control unit 11 records, in the memory card 40, information such that the event is a trigger, the time when the trigger occurs, the start time of the image, and the traveling position thereof.

なお、メモリカード４０に対する画像データの記録は、トリガの発生以外にも、ＳＷ入力部２１を介して入力される外部チャンネル（外部ＣＨ）の信号（画像記録を要求した乗員の操作に伴う信号）の発生に基づいて行うことができる。同様に、メモリカード４０に対する画像データの記録は、上述した各種のイベントの発生と関連付けて行うこともできる。 Note that recording of image data on the memory card 40 is not only the occurrence of a trigger, but also a signal of an external channel (external CH) input via the SW input unit 21 (a signal associated with the operation of an occupant who requested image recording) On the basis of the occurrence of Similarly, recording of image data on the memory card 40 can be performed in association with the occurrence of the various events described above.

図２は、走行情報解析装置７０の構成を模式的に示すブロック図である。走行情報解析装置７０は、車載器１０において記録された情報を解析する装置であり、車両を管理する事業者の事務所などに設置される。この走行情報解析装置７０は、ディスプレイ７１、操作部７２、地図記憶部７３、カードＩ／Ｆ７５、通信Ｉ／Ｆ７６及び制御部７７を有する。 FIG. 2 is a block diagram schematically showing the configuration of the traveling information analysis device 70. As shown in FIG. The travel information analysis device 70 is a device that analyzes the information recorded in the vehicle-mounted device 10, and is installed in the office of a business owner who manages the vehicle. The travel information analysis device 70 includes a display 71, an operation unit 72, a map storage unit 73, a card I / F 75, a communication I / F 76, and a control unit 77.

ディスプレイ７１は、表示画面に各種の情報を表示するものであり、例えばＬＣＤを利用することができる。このディスプレイ７１は、制御部７７により制御される。 The display 71 displays various information on the display screen, and can use, for example, an LCD. The display 71 is controlled by the control unit 77.

操作部７２は、キーボード、マウスなどのポインティングデバイスなどで構成されている。操作部７２は、管理者（利用者）の操作指示に応じた操作信号を制御部７７に出力する。 The operation unit 72 is configured of a keyboard, a pointing device such as a mouse, and the like. The operation unit 72 outputs, to the control unit 77, an operation signal according to an operation instruction of the administrator (user).

地図記憶部７３には、一般的なカーナビゲーション装置が利用する地図データと同じように、道路の情報を含む地図データを保持している。 The map storage unit 73 holds map data including information on roads, as map data used by a general car navigation device.

カードＩ／Ｆ７５は、メモリカード４０を装着可能なスロットを有しており、制御部７７がメモリカード４０にアクセスするために必要な信号処理機能を備えている。カードＩ／Ｆ７５は、装着されたメモリカード４０に対し、データ転送等の各種データ処理を実行する。車載器１０により走行情報及び画像情報のファイルが記録されたメモリカード４０がカードＩ／Ｆ７５のスロットに装着されると、制御部７７はメモリカード４０から走行情報及び画像情報のファイルを読み出すことができる。 The card I / F 75 has a slot into which the memory card 40 can be inserted, and has a signal processing function necessary for the control unit 77 to access the memory card 40. The card I / F 75 executes various data processing such as data transfer on the mounted memory card 40. When the memory card 40 in which the file of the traveling information and the image information is recorded by the vehicle-mounted device 10 is attached to the slot of the card I / F 75, the control unit 77 may read the file of the traveling information and the image information from the memory card 40 it can.

通信Ｉ／Ｆ７５は、無線又は有線にて、ネットワークなどを介して外部の装置（例えば車載器１０）と通信を行うインタフェースである。 The communication I / F 75 is an interface that communicates with an external device (for example, the on-vehicle device 10) wirelessly or by wire via a network or the like.

制御部７７は、走行情報解析装置７０の制御を司るものであり、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力Ｉ／Ｆなどで構成されたコンピュータを用いることができる。制御部７７は、内蔵するＲＯＭに格納された所定のコンピュータプログラムに基づいて、所定の動作を実行する。 The control unit 77 controls the traveling information analysis device 70, and can use a computer including a CPU, a ROM, a RAM, an input / output I / F, and the like. The control unit 77 executes a predetermined operation based on a predetermined computer program stored in the built-in ROM.

本実施形態との関係において、制御部７７は、車載器１０から取得した情報（すなわち、車載器１０により記録された走行情報及び画像情報）を解析する（解析処理：Ｓ１）。車載器１０からの情報の取得は、カードＩ／Ｆ７５を介してメモリカード４０に格納された所定のファイルを読み込むことで行われる。メモリカード４０には、乗員が業務の開始に伴い車両を出発させてから、業務を終了して車両が所定の地点に戻るまでの１運行に係る情報が記録されている。 In relation to the present embodiment, the control unit 77 analyzes the information acquired from the vehicle-mounted device 10 (that is, the traveling information and the image information recorded by the vehicle-mounted device 10) (analysis process: S1). Acquisition of information from the vehicle-mounted device 10 is performed by reading a predetermined file stored in the memory card 40 via the card I / F 75. The memory card 40 has recorded therein information relating to one operation from when the occupant leaves the vehicle with the start of work to when the work is finished and the vehicle returns to a predetermined point.

制御部７７は、情報の解析が終了すると、その解析結果に関する情報をディスプレイ７１の表示画面に表示する（表示処理：Ｓ２）。解析結果は、後述する速度チャートに関するものや、安全運転診断に関するものといったように複数の項目にわたることができる。そして、管理者が操作部７２を利用して所定の項目を指定すると、制御部７７は、選択された情報（解析結果）をディスプレイ７１の表示画面に表示させる。 When the analysis of the information is completed, the control unit 77 displays information on the analysis result on the display screen of the display 71 (display process: S2). The analysis results can span multiple items, such as those related to the speed chart described later and those related to the safe driving diagnosis. Then, when the administrator designates a predetermined item using the operation unit 72, the control unit 77 causes the display screen of the display 71 to display the selected information (analysis result).

以下、速度チャートに関する情報を表示する表示画面（速度チャート画面１００）について説明する。ここで、図３は、速度チャート画面１００の具体例を示す説明図である。同図は、１運行のなかで所定の時間範囲（例えば２時間）の情報を表示した例を示すものである。 Hereinafter, a display screen (speed chart screen 100) displaying information on the speed chart will be described. Here, FIG. 3 is an explanatory view showing a specific example of the speed chart screen 100. As shown in FIG. The same figure shows the example which displayed the information of the predetermined time range (for example, 2 hours) in 1 operation.

速度チャート画面１００は、第１の表示領域１１０、第２の表示領域１２０と、第３の表示領域１３０と、第４の表示領域１４０とを主体に構成されている。この速度チャート画面１００において、これらの表示領域１１０，１２０，１３０，１４０は並列的にレイアウトされている。 The velocity chart screen 100 mainly includes a first display area 110, a second display area 120, a third display area 130, and a fourth display area 140. In the speed chart screen 100, these display areas 110, 120, 130, and 140 are laid out in parallel.

第１の表示領域１１０は、車載器１０により記録された車両の走行情報を時間軸１１４に沿って表示させるものであり、例えば、速度チャート１１１、回転数チャート１１２及び距離チャート１１３が含まれている。速度チャート１１１は、走行速度の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示する。回転数チャート１１２は、エンジン回転数の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示する。距離チャート１１３は、走行速度から割り出される走行距離を基に生成された走行距離の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示するものであり、時間軸１１４を間に挟み、速度チャート１１１及び回転数チャート１１２よりも下段側に表示されている。 The first display area 110 displays traveling information of the vehicle recorded by the vehicle-mounted device 10 along the time axis 114, and includes, for example, a speed chart 111, a rotation speed chart 112, and a distance chart 113. There is. The speed chart 111 displays the transition of the traveling speed as a line graph along the time axis 114. The rotation speed chart 112 displays transition of the engine rotation speed along a time axis 114 in a line graph. The distance chart 113 displays transition of the travel distance generated based on the travel distance determined from the travel speed as a line graph along the time axis 114, and the speed chart 111 is interposed between the time axis 114. And, it is displayed on the lower side than the rotation speed chart 112.

第２の表示領域１２０は、イベントが発生した時刻（タイミング又は時間帯）を示すバーチャートである。例えば図３に示す具体例では、イベントとして、急発進、急加速、急減速、急旋回、ブレーキ、ウインカ、トリガ及びシフトアップが用意されており、各イベントに対応したバーチャート１２１〜１２８が表示されている。各バーチャート１２１〜１２８は、第１の表示領域１１０に表示される時間軸１１４と対応しており、イベントの発生した時刻に合わせて、塗り潰しのバー（棒状のマーカ）が表示される。同図には、急旋回が発生した時刻を示すバー１２４ａ、左右のウインカの動作した時刻をそれぞれ示すバー１２６ａ，１２６ｂ、トリガの発生した時刻を示すバー１２７ａが示されている。これらのバー１２４ａ，１２６ａ，１２６ｂ，１２７ａには、イベントの発生を条件として車載器１０が記録した情報がリンクされている。 The second display area 120 is a bar chart showing the time (timing or time zone) at which an event occurred. For example, in the specific example shown in FIG. 3, sudden start, rapid acceleration, rapid deceleration, sudden turning, brake, turn signal, trigger and shift up are prepared as events, and bar charts 121 to 128 corresponding to the respective events are displayed. It is done. Each bar chart 121 to 128 corresponds to the time axis 114 displayed in the first display area 110, and a filled bar (bar-like marker) is displayed according to the time when the event occurs. In the same figure, there are shown a bar 124a indicating the time when a sharp turn has occurred, bars 126a and 126b indicating the times when the left and right blinkers have operated, and a bar 127a indicating the time when a trigger has occurred. The bars 124a, 126a, 126b and 127a are linked with information recorded by the vehicle-mounted device 10 on condition of occurrence of an event.

第３の表示領域１３０は、車載器１０により記録された画像情報を表示させる領域である。第３の表示領域１３０には、画像再生領域１３１と、各種の操作ボタン１３２〜１３５とが表示されている。画像再生領域１３１は、画像情報が再生表示される領域である。カメラ操作ボタン１３２は、再生対象となる画像情報のカメラ４２を切り換え操作する操作ボタンである。停止操作ボタン１３３、画像情報の再生を停止する操作ボタンであり、再生操作ボタン１３４は、画像情報を再生する操作ボタンである。リスト操作ボタン１３５は、第４の表示領域１４０の表示内容を地図情報からリスト情報へと切り換える操作ボタンである。 The third display area 130 is an area on which the image information recorded by the vehicle-mounted device 10 is displayed. In the third display area 130, an image reproduction area 131 and various operation buttons 132 to 135 are displayed. The image reproduction area 131 is an area where image information is reproduced and displayed. The camera operation button 132 is an operation button for switching the camera 42 of image information to be reproduced. The stop operation button 133 is an operation button for stopping the reproduction of the image information, and the reproduction operation button 134 is an operation button for reproducing the image information. The list operation button 135 is an operation button for switching the display content of the fourth display area 140 from map information to list information.

第３の表示領域１３０の上部には、画像再生領域１３１において再生表示される画像情報の情報を表示する第５の表示領域１５０が表示されている。この第５の表示領域１５０には、日付、時間、速度、回転数（エンジン回転数）、距離、速度変化、回転変化（エンジン回転数変化）、アクセル（アクセル開度）、前後Ｇ（前後加速度）、左右Ｇ（左右加速度）の各項目と、その値とが表示される。なお、この第５の表示領域１５０で表示される各項目の値は、トリガの発生タイミングではなく、画像情報の記録開始タイミングにおけるものを示している。 Above the third display area 130, a fifth display area 150 for displaying information of image information to be reproduced and displayed in the image reproduction area 131 is displayed. In the fifth display area 150, date, time, speed, rotational speed (engine speed), distance, speed change, rotational change (engine speed change), accelerator (accelerator opening), longitudinal G (longitudinal acceleration) And left and right G (right and left acceleration) items and their values are displayed. Note that the value of each item displayed in the fifth display area 150 indicates one at the recording start timing of the image information, not the trigger generation timing.

第４の表示領域１４０は、地図情報を表示する領域であり、第３の表示領域１３０の下段に設定されている。第４の表示領域１４０には、地図１４１と、イベントの発生場所を示す位置マーカ１４２とが表示される。第４の表示領域１４０に表示される地図１４１は、イベントの発生に伴い記録された位置情報に基づいて、制御部７７がイベントの発生位置及びこれを中心とする周辺地図を地図記憶部７３から読み出したものである。また、位置マーカ１４２は、地図１４１上で表示されるイベントの発生場所と対応付けて表示される。 The fourth display area 140 is an area for displaying map information, and is set in the lower part of the third display area 130. In the fourth display area 140, a map 141 and a position marker 142 indicating the occurrence position of the event are displayed. In the map 141 displayed in the fourth display area 140, the control unit 77 generates the event occurrence position and the peripheral map centered on this from the map storage unit 73 based on the position information recorded as the event occurs. It is read out. Further, the position marker 142 is displayed in association with the occurrence place of the event displayed on the map 141.

このような速度チャート画面１００において、管理者は、操作部７２を操作することにより（例えばカーソルによるクリック操作）、第２の表示領域１２０に表示されたトリガのバーチャート１２７上のバー１２７ａを指定する。このバー１２７ａには、トリガの発生を条件として車載器１０が記録した情報がリンクされており、制御部７７は、バー１２７ａの指定に応じてその情報を読み込む。 In such a speed chart screen 100, the administrator specifies the bar 127a on the bar chart 127 of the trigger displayed in the second display area 120 by operating the operation unit 72 (for example, a click operation by a cursor). Do. The information recorded by the vehicle-mounted device 10 is linked to the bar 127a on condition of occurrence of a trigger, and the control unit 77 reads the information according to the specification of the bar 127a.

制御部７７は、読み込まれたデータに基づいて、第３の表示領域１３０の画像再生領域１３１において画像情報を再生表示させるとともに、第５の表示領域１５０にその画像情報に関する情報を表示させる。そして、画像情報の再生状態において、停止操作ボタン１３３が操作されると、制御部７７は、画像再生領域１３１における再生表示を停止させ、再生操作ボタン１３４が操作されると、制御部７７は、画像再生領域１３１における再生表示を再開させる。 The control unit 77 reproduces and displays the image information in the image reproduction area 131 of the third display area 130 based on the read data, and causes the fifth display area 150 to display information related to the image information. Then, in the reproduction state of the image information, when the stop operation button 133 is operated, the control unit 77 stops the reproduction display in the image reproduction area 131, and when the reproduction operation button 134 is operated, the control unit 77 The reproduction display in the image reproduction area 131 is resumed.

また、制御部７７は、トリガの発生位置に基づいて、これを中心とする周辺地図を地図記憶部７３から読み出し、読み出した地図１４１を第４の表示領域１４０に表示させる。また、制御部７７は、トリガの発生位置に基づいて、位置マーカ１４２を地図１４１上に重畳表示させる。 In addition, the control unit 77 reads out the peripheral map centering on the trigger from the map storage unit 73 based on the position where the trigger is generated, and causes the fourth display area 140 to display the read map 141. In addition, the control unit 77 superimposes and displays the position marker 142 on the map 141 based on the generation position of the trigger.

これにより、ディスプレイ７１の同一画面に、第１の表示領域１１０、第２の表示領域１２０及び第３の表示領域１３０が表示されるとともに、本実施形態では、第４の表示領域１４０も併せて表示される。 Thus, the first display area 110, the second display area 120, and the third display area 130 are displayed on the same screen of the display 71, and in the present embodiment, the fourth display area 140 is also displayed. Is displayed.

図４は、リスト情報１４３の具体例を示す説明図である。一方、管理者がリスト操作ボタン１３５を操作すると、制御部７７は、第４の表示領域１４０に表示させる内容を、地図情報からリスト情報１４３へと切り換える。リスト情報１４３は、車載器１０が記録した画像情報の一覧を示す情報である。リスト情報１４３は、一つ以上のレコード１４３ａから構成されており、各レコード１４３ａには、画像情報の記録要因となるイベントの発生時刻、イベントの種別、発生場所が格納されている。リスト情報１４３に含まれる複数のレコード１４３ａのなかから所望のレコード１４３ａが指定されると、制御部７７は、当該レコード１４３ａに該当する画像情報を第３の表示領域１３０の画像再生領域１３１にて再生表示させる。 FIG. 4 is an explanatory view showing a specific example of the list information 143. As shown in FIG. On the other hand, when the administrator operates the list operation button 135, the control unit 77 switches the content to be displayed in the fourth display area 140 from map information to list information 143. The list information 143 is information indicating a list of image information recorded by the vehicle-mounted device 10. The list information 143 includes one or more records 143a, and each record 143a stores an event occurrence time, an event type, and an occurrence location of an event that is a recording factor of image information. When a desired record 143a is specified from the plurality of records 143a included in the list information 143, the control unit 77 causes the image reproduction area 131 of the third display area 130 to correspond to the image information corresponding to the record 143a. Replay display.

また、第２の表示領域１２０では、図示しないメニュー項目を選択することで、バーチャートの項目を、イベント以外の事象、例えば、外部ＣＨの信号のタイミングを示すバーチャートに切り換えることができる。これにより、乗員がスイッチを操作したタイミングでの画像を確認することができる。 Further, in the second display area 120, by selecting a menu item not shown, the item of the bar chart can be switched to a bar chart indicating the timing of an event other than an event, for example, the signal of the external CH. As a result, it is possible to confirm the image at the timing when the occupant operates the switch.

このように本実施形態の走行情報解析装置７０は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器１０から取得した記録情報を解析するものである。この走行情報解析装置７０は、表示画面に情報を表示するディスプレイ（表示部）７１と、車載器１０から取得した情報に基づいて表示画面に所定の情報を表示させる制御部７７と、を有している。この場合、制御部７７は、車載器１０により記録された車両の走行情報を時間軸１１４に沿って表示させる第１の表示領域１１０と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すバー１２４ａ，１２６ａ，１２６ｂ，１２７ａを時間軸１１４に沿って表示させる第２の表示領域１２０と、車載器１０により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域１３０と、を表示画面（速度チャート画面１００）内に並列的にレイアウトして表示させている。 As described above, the travel information analysis device 70 according to the present embodiment analyzes recorded information acquired from the on-board unit 10 that records travel information of a vehicle and image information captured by a camera in association with time. The travel information analysis device 70 includes a display (display unit) 71 that displays information on a display screen, and a control unit 77 that displays predetermined information on the display screen based on the information acquired from the on-vehicle device 10. ing. In this case, the control unit 77 causes the first display area 110 to display the traveling information of the vehicle recorded by the vehicle-mounted device 10 along the time axis 114, and the bar 124a indicating the time when a predetermined event occurs in the vehicle. The second display area 120 for displaying 126 a, 126 b and 127 a along the time axis 114 and the third display area 130 for displaying the image information recorded by the vehicle-mounted device 10 are displayed on the display screen (speed chart screen 100 Layout is displayed in parallel).

この構成によれば、３つの表示領域１１０，１２０，１３０が一画面（速度チャート画面１００）に表示される。その結果、走行情報及びイベントのチャート表示と、画像情報の再生表示とを一画面で行うことができる。これにより、チャートの情報と画像情報の再生情報とを同時に見比べることができ、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。 According to this configuration, three display areas 110, 120, and 130 are displayed on one screen (speed chart screen 100). As a result, chart display of travel information and events and reproduction display of image information can be performed on one screen. As a result, it is possible to simultaneously view and compare the chart information and the reproduction information of the image information, and the manager can efficiently confirm the traveling information and the image information of the vehicle.

また、本実施形態において、イベントは、車載器１０が備えるＧセンサ３７において車両に所定値を超える加速度が検出されたことを示すトリガを含み、車載器１０は、トリガの発生を条件として画像情報を記録している。そして、制御部７７は、第２の表示領域１２０に表示させたトリガに対応するバー１２７ａが指定された場合に、第３の表示領域１３０においてトリガの発生に伴い記録された画像情報を再生表示させている。 Further, in the present embodiment, the event includes a trigger indicating that the acceleration exceeding the predetermined value is detected in the vehicle by the G sensor 37 included in the vehicle-mounted device 10, and the vehicle-mounted device 10 generates image information on condition of occurrence of the trigger. Is recorded. Then, when the bar 127a corresponding to the trigger displayed in the second display area 120 is designated, the control unit 77 reproduces and displays the image information recorded as the trigger is generated in the third display area 130. I am doing it.

この構成によれば、速度チャート画面１００において、車速などの走行情報、トリガ及び画像情報の三者を一画面で把握することができる。これにより、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。 According to this configuration, in the speed chart screen 100, it is possible to grasp the trip information such as the vehicle speed, the trigger, and the image information in one screen. Thus, the manager can efficiently check the traveling information and the image information of the vehicle.

また、本実施形態において、制御部７７は、上述の３つの表示領域１１０，１２０，１３０とともに、第４の表示領域１４０を表示画面（速度チャート画面１００）内に並列的にレイアウトして表示させている。そして、制御部７７は、第４の表示領域１４０に、イベントの発生場所を地図上に示した地図情報を表示させている。 Further, in the present embodiment, the control unit 77 causes the fourth display area 140 to be laid out in parallel in the display screen (speed chart screen 100) and displayed together with the three display areas 110, 120, and 130 described above. ing. Then, the control unit 77 causes the fourth display area 140 to display map information indicating the occurrence place of the event on the map.

この構成によれば、イベントの発生場所を含む地図１４１を同一画面で認識することができる。これにより、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。 According to this configuration, the map 141 including the occurrence place of the event can be recognized on the same screen. Thus, the manager can efficiently check the traveling information and the image information of the vehicle.

さらに、本実施形態において、制御部７７は、管理者の操作に応じて、第４の表示領域１４０に表示される情報を、地図情報と、リスト情報１４３とを切り換えて表示させている。 Furthermore, in the present embodiment, the control unit 77 switches and displays the information displayed in the fourth display area 140 between the map information and the list information 143 according to the operation of the administrator.

この構成によれば、車載器１０によって記録された画像情報の一覧から、必要な画像情報を選択して再生表示することができる。これにより、管理者によって使い勝手のよいシステムを提供することができる。 According to this configuration, necessary image information can be selected, reproduced and displayed from the list of image information recorded by the on-vehicle device 10. This makes it possible to provide a system that is easy to use by the administrator.

以上、本実施形態にかかる走行情報解析システムについて説明したが、本発明はこの実施形態に限定されることなく、その発明の範囲において種々の変更が可能である。例えば、車載器と、走行情報解析装置との間でのデータのやり取りをメモリカードを介して行っているが、有線や無線などの通信技術で行ってもよい。また、本実施形態に係る走行情報解析システムは、事業者の運行に供する車両に適用するのみならず、広く一般の車両の利用者に対して適用することも可能である。また、走行情報解析装置による処理をコンピュータに実行させるコンピュータプログラムそれ自体も本発明の一部として機能する。 As mentioned above, although the driving | running | working information analysis system concerning this embodiment was demonstrated, this invention can be variously changed in the range of the invention, without being limited to this embodiment. For example, although the exchange of data between the vehicle-mounted device and the travel information analysis device is performed via the memory card, the communication technology such as wired or wireless may be used. Further, the travel information analysis system according to the present embodiment can be applied not only to vehicles provided for the operation of a business operator, but also to a wide range of general users of vehicles. In addition, a computer program that causes a computer to execute processing by the travel information analysis device also functions as part of the present invention.

１０車載器
１１制御部
３７Ｇセンサ（加速度センサ）
４０メモリカード
４２カメラ
７０走行情報解析装置
７１ディスプレイ（表示部）
７２操作部
７３地図記憶部
７５カードＩ／Ｆ
７６通信Ｉ／Ｆ
７７制御部
１００速度チャート画面（表示画面）
１１０第１の表示領域
１２０第２の表示領域
１３０第３の表示領域
１４０第４の表示領域 10 Vehicle-mounted device 11 Control unit 37 G sensor (acceleration sensor)
40 Memory Card 42 Camera 70 Driving Information Analyzer 71 Display (Display)
72 operation unit 73 map storage unit 75 card I / F
76 Communication I / F
77 Control Unit 100 Speed Chart Screen (Display Screen)
110 first display area 120 second display area 130 third display area 140 fourth display area

Claims

In a travel information analysis device that analyzes information acquired from an on-vehicle device that records travel information of a vehicle and image information captured by a camera in association with time,
A display unit for displaying information on a display screen;
A control unit configured to display predetermined information on the display screen based on the information acquired from the vehicle-mounted device;
The control unit
A first display area for displaying travel information of the vehicle recorded by the onboard equipment along a time axis;
A second display region for displaying a marker indicating the time at which the predetermined event has occurred in response to the time axis the time axis along the mating at the time the predetermined event has occurred in the vehicle,
A third display area for displaying the image information recorded by the vehicle-mounted device;
Are laid out and displayed in parallel on the display screen ,
The travel information is
The transition of the traveling speed of the vehicle, the transition of the engine rotational speed of the vehicle, and the transition of the traveling distance of the vehicle are included.
Traveling information analysis apparatus according to claim and this.

The event includes a trigger indicating that an acceleration exceeding a predetermined value is detected in an acceleration sensor included in the on-vehicle device;
The vehicle-mounted device records the image information on condition of occurrence of the trigger,
The control unit reproduces and displays the image information recorded along with the occurrence of the trigger in the third display area when a marker corresponding to the trigger displayed in the second display area is designated. The travel information analysis apparatus according to claim 1, wherein the travel information analysis apparatus comprises:

The control unit causes a fourth display area to be laid out in parallel on the display screen and displayed together with the first display area, the second display area, and the third display area.
The travel information analysis apparatus according to claim 1 or 2, wherein map information in which the occurrence place of the event is indicated on the map is displayed in the fourth display area.

The control unit switches the information displayed in the fourth display area according to the user's operation by the map information and the list information indicating a list of the image information recorded by the vehicle-mounted device and displays the information. The travel information analysis apparatus according to claim 3, characterized in that

Analyzing the information acquired from the vehicle-mounted device which associates the traveling information of the vehicle and the image information captured by the camera with the time and records the information;
A display step of displaying predetermined information on a display screen of a display unit based on an analysis result of the analysis step;
To run on a computer,
The display step is
A first display area for displaying travel information of the vehicle recorded by the onboard equipment along a time axis;
A second display area for displaying, along a time axis, a marker indicating a time at which a predetermined event has occurred in the vehicle;
A third display area for displaying the image information recorded by the vehicle-mounted device;
A computer program for parallel layout on the display screen.