JP6507074B2 - Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire - Google Patents

Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire Download PDF

Info

Publication number
JP6507074B2
JP6507074B2 JP2015200098A JP2015200098A JP6507074B2 JP 6507074 B2 JP6507074 B2 JP 6507074B2 JP 2015200098 A JP2015200098 A JP 2015200098A JP 2015200098 A JP2015200098 A JP 2015200098A JP 6507074 B2 JP6507074 B2 JP 6507074B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mass
parts
tire
foam
copolymer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2015200098A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017071716A (en
Inventor
文人 竹内
文人 竹内
清秀 猪股
清秀 猪股
菊地 義治
義治 菊地
雄二 石井
雄二 石井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Chemicals Inc
Original Assignee
Mitsui Chemicals Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Chemicals Inc filed Critical Mitsui Chemicals Inc
Priority to JP2015200098A priority Critical patent/JP6507074B2/en
Publication of JP2017071716A publication Critical patent/JP2017071716A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6507074B2 publication Critical patent/JP6507074B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

本発明は、タイヤ質量を増大させることなく、タイヤ騒音のひとつである、タイヤの空気室内の気柱共鳴(空洞共鳴)に伴う騒音を低減することができるタイヤ吸音材に用いる、エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体を含む架橋発泡体に関するものである。   The present invention is used for a tire sound absorbing material capable of reducing noise associated with air column resonance (cavity resonance) in an air chamber of a tire, which is one of tire noise, without increasing tire mass. The present invention relates to a crosslinked foam containing an olefin / nonconjugated polyene copolymer.

タイヤ騒音の一つとして、約50〜400Hzの周波数を持つロードノイズがある。このロードノイズは、タイヤの空気室( 以下、「タイヤ空気室」という。) 内で生じる気柱共鳴(空洞共鳴)が主な原因である。気柱共鳴とは、路面からタイヤに伝わるランダムな振動がタイヤ空気室内の空気を振動させ、その結果、タイヤ空気室の気柱共鳴周波数付近で共鳴現象が起こり、共鳴音が発生する現象である。   One of the tire noises is road noise having a frequency of about 50 to 400 Hz. The road noise is mainly caused by air column resonance (cavity resonance) generated in an air chamber of the tire (hereinafter referred to as "tire air chamber"). Air column resonance is a phenomenon in which a random vibration transmitted from the road surface to the tire vibrates the air in the tire air chamber, and as a result, a resonance phenomenon occurs near the air column resonance frequency of the tire air chamber to generate a resonance sound. .

この問題に対して、下記特許文献1では、タイヤとリムとの組立て体に用いるスポンジ材として、比重が0.06を超え且つ0.25以下のスポンジ材を提案しているが、使用するスポンジ材の比重が大きいので、タイヤ重量が増す課題が残る。   In order to solve this problem, Patent Document 1 below proposes a sponge material having a specific gravity of more than 0.06 and not more than 0.25 as a sponge material used for an assembly of a tire and a rim. Since the specific gravity of the material is large, the problem of increasing the weight of the tire remains.

下記特許文献2では、比重0.005〜0.060のウレタンフォーム等からなるスポンジ材を提案している。タイヤを単体で保管している場合、雨水や結露水などがタイヤの内部の空洞内部に留まる場合があり、この場合、空洞内部に装着された前記スポンジ材の内部に水分が溜まることがある。タイヤの空洞部およびスポンジ材の内部に水分が溜まると、その水分を排出したり、または乾燥させるのが容易ではない。   Patent Document 2 below proposes a sponge material made of urethane foam or the like having a specific gravity of 0.005 to 0.060. When the tire is stored alone, rain water, dew condensation water, etc. may stay inside the cavity inside the tire, and in this case, water may accumulate inside the sponge material mounted inside the cavity. When moisture is accumulated in the tire cavity and the inside of the sponge material, it is not easy to discharge or dry the moisture.

下記特許文献3では、比重0.005〜0.060のウレタンフォーム等からなるスポンジ材に、吸水を防止しうる吸水防止用の樹脂膜を設置することを提案しているが、樹脂膜は粘着テープまたは接着剤を用いてスポンジ材に固定する必要があり、この案では製造工数が増すので、コスト高とならざるを得ない。   Patent Document 3 below proposes that a resin film for water absorption prevention that can prevent water absorption be provided on a sponge material made of urethane foam or the like having a specific gravity of 0.005 to 0.060, but the resin film is adhesive It is necessary to fix to a sponge material using a tape or an adhesive, and this method increases the number of manufacturing steps, which inevitably increases the cost.

また、耐久性や耐水性に優れるEPDMを用いたタイヤ騒音低減用の吸音材の例として、下記特許文献4では、独泡率25%以下となる連続気泡を多く含む発泡ゴムを提示しているが、吸水率の記載は無く、また、吸音率測定時の試験片の比重や厚みの記述が無く、タイヤ騒音低減用の吸音材としては、依然として改良の余地がある。   In addition, as an example of a sound absorbing material for reducing tire noise using EPDM, which is excellent in durability and water resistance, Patent Document 4 below presents a foamed rubber containing many open cells with a single cell rate of 25% or less. However, there is no description of water absorption, and no description of specific gravity or thickness of the test piece at the time of measurement of sound absorption, and there is still room for improvement as a sound absorbing material for reducing tire noise.


特許5078907号公報Patent No. 5078907 特開2005−254924号公報JP 2005-254924 A 特開2005−262921号公報JP, 2005-262921, A 特開平9−86114号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-86114

本発明の目的は、優れた耐久性と吸音性とを合わせ持ち、かつ低コストで製造可能であり、タイヤ質量を増大させることのないタイヤ用吸音材を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a sound-absorbing material for a tire that has both excellent durability and sound absorption, can be manufactured at low cost, and does not increase the weight of the tire.

本発明は、特定の配合組成を採用し、さらに発泡体の密度および吸水率を制御することにより、低コストで製造可能なタイヤ静音化用の架橋発泡体を得ることができるとの知見を得て、本発明を完成するに至った。   According to the present invention, it is found that a cross-linked foam for tire noise reduction that can be manufactured at low cost can be obtained by adopting a specific composition and further controlling the density and water absorption rate of the foam. Thus, the present invention has been completed.

すなわち本発明は、以下の[1]〜[7]に関する。
[1]空気入りタイヤのタイヤトレッド内面またはリム部分に取り付けられるタイヤ騒音低減用発泡成形体であって、
(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、該(A)共重合体100質量部に対し、(B)充填材100〜300質量部、および(C)軟化材20〜100質量部とを含み、かつ(B)充填材と(C)軟化材との含有量の和が前記(A)共重合体100質量部に対し200質量部以上であり、
見かけ密度が60kg/m以下であり、
以下の吸水率測定法で求めた吸水率が200%未満である
ことを特徴とするタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
(吸水率測定法: 前記タイヤ騒音低減用架橋発泡体からなる試験片を水面下50mm の位置で−635mmHgまで減圧し、3分間保持した後、大気圧に戻し3分間経過後、吸水した試験片の重量を測定し、以下の式から試験片の吸水率を算出する。
(吸水率)[%]={(W2−W1)/W1}×100
W1:浸せき前の試験片の重量(g)
W2:浸せき後の試験片の重量(g))
That is, the present invention relates to the following [1] to [7].
[1] A tire noise reduction foam molded body attached to the inner surface or rim portion of a tire tread of a pneumatic tire, comprising:
(A) 100 to 300 parts by mass of (B) filler, and (C) softener 20 to 100 parts by mass of the ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer and 100 parts by mass of the (A) copolymer The sum of the content of (B) filler and (C) softener is at least 200 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the (A) copolymer.
Apparent density is 60 kg / m 3 or less,
A crosslinked foam for tire noise reduction, which has a water absorption rate determined by the following water absorption rate measurement method of less than 200%.
(Measurement method of water absorption rate: The test piece consisting of the cross-linked foam for reducing tire noise was decompressed to -635 mmHg at a position of 50 mm below the water surface and held for 3 minutes, then returned to atmospheric pressure and water absorbed after 3 minutes progressed The weight of the specimen is measured, and the water absorption of the test piece is calculated from the following equation.
(Water absorption) [%] = {(W2-W1) / W1} × 100
W1: Weight of test piece before immersion (g)
W2: Weight of test piece after immersion (g)

[2]前記(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体が、下記の式[a]で表される歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)100質量部〜1質量部と、前記歪み硬化度SHが0.8未満であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)0質量部〜99質量部(但し共重合体(A−1)及び共重合体(A−2)の合計100質量部を基準とする)とからなる前記[1]に記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
SH=dlnλ/dε ‥ [a]
(ただし、λ=ηE(t,εH)/ηE(t,εL)であり、ηE(t,εH)は伸長速度εHで測定した時間tにおける非線形領域での伸長粘度を、ηE(t,εL)はεHより低い伸長速度εLで測定した時間tにおける線形領域での伸長粘度を表わし、εは伸長速度εH、時間tにおけるHencky歪みを表す。)
[2] Ethylene / α-olefin / non-conjugated wherein the (A) ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer has a strain hardening degree SH of 0.8 or more represented by the following formula [a] 100 parts by mass to 1 part by mass of the polyene copolymer (A-1) and 0 parts by mass of an ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) having a strain hardening degree SH of less than 0.8 The crosslinked foam for tire noise reduction according to the above-mentioned [1], comprising -99 parts by mass (based on a total of 100 parts by mass of the copolymer (A-1) and the copolymer (A-2)) .
SH = dlnλ / dε .. [a]
(Where λ = ηE (t, εH) // E (t, εL), where EE (t, εH) is the extensional viscosity in the non-linear region at time t measured at the extension rate εH, ηE (t, εL) ) Represents the elongational viscosity in the linear region at time t measured at an elongation rate εL less than εH, where ε represents the elongation rate εH, the Hencky strain at time t))

[3] 前記(B)充填材が、カーボンブラック、水酸化アルミニウム、炭酸カルシウム、タルク、クレー、酸化マグネシウム、シリカおよびマイカのうちのいずれか1種、または2種以上の組み合わせである前記[1]または[2]に記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。 [3] The filler (B) is any one or a combination of two or more of carbon black, aluminum hydroxide, calcium carbonate, talc, clay, magnesium oxide, silica and mica. ] Or the crosslinked foam for tire noise reduction as described in [2].

[4] 前記(C)軟化材が、パラフィンオイルである前記[1]〜[3]のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
[5] 厚みが2〜30mmである前記[1]〜[4]のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
[4] The crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of the above [1] to [3], wherein the (C) softening material is paraffin oil.
[5] The crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of the above [1] to [4], which has a thickness of 2 to 30 mm.

[6] 前記[1]〜[5]のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体をタイヤトレッド内面またはリムに取り付けてなる空気入りタイヤ。
[7] 前記[1]〜[5]のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体を含んでなる空気入りタイヤであって、タイヤトレッド内面と架橋発泡体との間、またはリムと架橋発泡体との間に5〜40mmの隙間を有する空気入りタイヤ。
[6] A pneumatic tire formed by attaching the crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of the above [1] to [5] to an inner surface or a rim of a tire tread.
[7] A pneumatic tire comprising the crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of the above [1] to [5], which is formed between the inner surface of the tire tread and the crosslinked foam, or between the rim and the crosslinked foam. The pneumatic tire which has a clearance of 5-40 mm between foams.

本発明のタイヤ騒音低減用の架橋発泡体は、特定の配合組成、発泡体の密度および吸水率を有することにより、低コストで製造でき、かつ軽量化が可能であり、さらに、エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体を含むことから、耐候性、耐湿熱性を期待することができる。   The crosslinked foam for reducing tire noise according to the present invention can be manufactured at low cost and can be reduced in weight by having a specific composition, density of foam and water absorption rate, and ethylene / α- Since the olefin / nonconjugated polyene copolymer is contained, weather resistance and heat and humidity resistance can be expected.

図1は、実施例および比較例における、背後空気層0mmの場合の、1/3オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示すグラフである。FIG. 1 is a graph showing the relationship between the 1/3 octave band center frequency and the normal incidence sound absorption coefficient in the case of 0 mm in the back air layer in Examples and Comparative Examples. 図2は、実施例1における、背後空気層0、20、40mmの場合の、1/3オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示すグラフである。FIG. 2 is a graph showing the relationship between the 1/3 octave band central frequency and the normal incidence sound absorption coefficient in the case of the back air layer 0, 20, 40 mm in Example 1. 図3は、比較例3における、背後空気層0、20、40mmの場合の、1/オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示すグラフである。FIG. 3 is a graph showing the relationship between the 1 / octave band center frequency and the normal incidence sound absorption coefficient in the case of the back air layer 0, 20, 40 mm in Comparative Example 3. 図4は、比較例4における、背後空気層0、20、40mmの場合の、1/3オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示すグラフである。FIG. 4 is a graph showing the relationship between the 1/3 octave band center frequency and the normal incidence sound absorption coefficient in the case of the back air layer 0, 20, 40 mm in Comparative Example 4. 図5は、比較例5における、背後空気層0、20、40mmの場合の、1/3オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示すグラフである。FIG. 5 is a graph showing the relationship between the 1/3 octave band center frequency and the normal incidence sound absorption coefficient in the case of the back air layer 0, 20, 40 mm in Comparative Example 5.

本発明の空気入りタイヤのタイヤトレッド内面またはリム部分に取り付けられるタイヤ騒音低減用の架橋発泡体は、
(1) (A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、該(A)共重合体100質量部に対し、(B)充填材100〜300質量部、および(C)軟化材20〜100質量部とを含み、かつ(B)充填材と(C)軟化材との含有量の和が前記(A)共重合体100質量部に対し200質量部以上であり、
(2) 見かけ密度が60kg/m以下であり、
(3) 以下の吸水率測定法で求めた吸水率が200%未満である
ことを特徴とする。
The cross-linked foam for reducing tire noise attached to the tire tread inner surface or rim portion of the pneumatic tire of the present invention is
(1) (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer and (B) filler 100 to 300 parts by mass and (C) softener with respect to 100 parts by mass of the (A) copolymer And 20 to 100 parts by mass, and the sum of the contents of (B) filler and (C) softener is 200 parts by mass or more per 100 parts by mass of the (A) copolymer,
(2) The apparent density is 60 kg / m 3 or less,
(3) The water absorption coefficient determined by the following water absorption coefficient measurement method is less than 200%.

まず、前記架橋発泡体を構成する組成物について説明する
[架橋発泡体を構成する組成物]
前記架橋発泡体を構成する組成物は、前述の(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体、(B)充填材および(C)軟化材を含有する。
First, the composition which comprises the said crosslinked foam is demonstrated. [Composition which comprises a crosslinked foam]
The composition which comprises the said crosslinked foam contains the above-mentioned (A) ethylene-alpha-olefin nonconjugated polyene copolymer, (B) filler, and (C) softening agent.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体
(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体におけるα−オレフィンについては、炭素数3〜20のα−オレフィンを挙げることができる。炭素数3〜20のα−オレフィンとしては、たとえば、プロピレン、ブテン−1,4−メチルペンテン−1、ヘキセン−1、ヘプテン−1、オクテン−1、ノネン−1、デセン−1、ウンデセン−1、ドデセン−1、トリデセン−1、テトラデセン−1、ペンタデセン−1、ヘキサデセン−1、ヘプタデセン−1、ノナデセン−1、エイコセン−1、9−メチル−デセン−1、11−メチル−ドデセン−1、12−エチル−テトラデセン−1などが挙げられる。これらのα−オレフィンは、単独で、または2種以上組み合わせて用いることができる。
(A) Ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer (A) As α-olefin in ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer, mention may be made of α-olefins having 3 to 20 carbon atoms it can. Examples of the α-olefin having 3 to 20 carbon atoms include propylene, butene-1,4-methylpentene-1, hexene-1, heptene-1, octene-1, nonene-1, decene-1 and undecene-1 , Dodecene-1, toldecene-1, tetradecene-1, pentadecene-1, hexadecene-1, heptadecene-1, nonadecene-1, eicosene-1, 9-methyl-decene-1, 11-methyl-dodecene-1, 12 And -ethyl-tetradecene-1 and the like. These α-olefins can be used alone or in combination of two or more.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体における非共役ポリエンとしては、たとえば、炭素原子数が5〜20、好ましくは5〜10の非共役ポリエンが挙げられ、具体的には、1,4−ペンタジエン、1,4−ヘキサジエン、1,5−ヘキサジエン、1,4−オクタジエン、1,5−オクタジエン、1,6−オクタジエン、1,7−オクタジエン、2−メチル−1,5−ヘキサジエン、6−メチル−1,5−ヘプタジエン、7−メチル−1,6−オクタジエン、4−エチリデン−8−メチル−1,7−ノナジエン、4,8−ジメチル−1,4,8−デカトリエン、ジシクロペンタジエン、シクロヘキサジエン、ジシクロオクタジエン、メチレンノルボルネン、5−ビニルノルボルネン、5−エチリデン−2−ノルボルネン、5−メチレン−2−ノルボルネン、5−ビニリデン−2−ノルボルネン、5−イソプロピリデン−2−ノルボルネン、6−クロロメチル−5−イソプロペニル−2−ノルボルネン、2,3−ジイソプロピリデン−5−ノルボルネン、2−エチリデン−3−イソプロピリデン−5−ノルボルネン、2−プロペニル−2,2−ノルボルナジエン等を挙げることができる。   Examples of the non-conjugated polyene in the ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer include, for example, non-conjugated polyene having 5 to 20, preferably 5 to 10 carbon atoms. 1,4-pentadiene, 1,4-hexadiene, 1,5-hexadiene, 1,4-octadiene, 1,5-octadiene, 1,6-octadiene, 1,7-octadiene, 2-methyl-1,5- Hexadiene, 6-methyl-1,5-heptadiene, 7-methyl-1,6-octadiene, 4-ethylidene-8-methyl-1,7-nonadiene, 4,8-dimethyl-1,4,8-decatriene, Dicyclopentadiene, cyclohexadiene, dicyclooctadiene, methylene norbornene, 5-vinyl norbornene, 5-ethylidene-2-norbornene 5-methylene-2-norbornene, 5-vinylidene-2-norbornene, 5-isopropylidene-2-norbornene, 6-chloromethyl-5-isopropenyl-2-norbornene, 2,3-diisopropylidene-5-norbornene And 2-ethylidene-3-isopropylidene-5-norbornene, 2-propenyl-2,2-norbornadiene and the like.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体において、柔軟性の観点から、エチレンから導かれる構成単位の含有量は好ましくは40〜72質量%、より好ましくは41〜70質量%、さらに好ましくは42〜65質量%である。   (A) In the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, the content of the structural unit derived from ethylene is preferably 40 to 72% by mass, more preferably 41 to 70% by mass, from the viewpoint of flexibility. More preferably, it is 42-65 mass%.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体において、発泡体成形時の加工安定性と加硫速度とのバランスから非共役ポリエンから導かれる構成単位の含有量は好ましくは4〜16質量%、より好ましくは5〜15質量%、さらに好ましくは6〜14質量%である。   (A) In the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, the content of the structural unit derived from the nonconjugated polyene is preferably 4 to 16 from the balance between the processing stability at the time of foam molding and the vulcanization rate. It is mass%, more preferably 5 to 15 mass%, further preferably 6 to 14 mass%.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体において、発泡体成形時の加工性と発泡性とのバランスから、ムーニー粘度[ML1+4(100℃)]は、好ましくは8〜80、より好ましくは20〜70、さらに好ましくは25〜60である。   (A) In the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, the Mooney viscosity [ML1 + 4 (100 ° C.)] is preferably 8 to 80, from the balance between the processability at the time of foam molding and the foamability. Preferably it is 20-70, More preferably, it is 25-60.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体においては、前述のα−オレフィンのうち炭素数3〜10のα−オレフィンが好ましく、特にプロピレン、1−ブテン、1−ヘキセン、1−オクテン等が好ましい。   (A) In the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, among the above-mentioned α-olefins, α-olefins having 3 to 10 carbon atoms are preferable, and in particular, propylene, 1-butene, 1-hexene, 1- Octene is preferred.

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体においては、前述の非共役ポリエンのうち好ましい非共役ポリエンとしては、ジシクロペンタジエン、5−ビニリデン−2−ノルボルネン、5−エチリデン−2−ノルボルネン等が挙げられる。   (A) In the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, preferred nonconjugated polyenes among the aforementioned nonconjugated polyenes are dicyclopentadiene, 5-vinylidene-2-norbornene, 5-ethylidene-2- Norbornene etc. are mentioned.

また、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体が、下記の式[a]で表される歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)を100質量部〜1質量部含むと、見かけ密度の低い発泡体を安定して得ることができる。すなわち、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体は、歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)100質量部〜1質量部と、歪み硬化度SHが0.8未満であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)0質量部〜99質量部とからなることが好ましい。さらに、(A)共重合体は、共重合体(A−1)100質量部〜50質量部と共重合体(A−2)0質量部〜50質量部とからなること、さらには共重合体(A−1)100質量部〜80質量部と共重合体(A−2)0質量部〜20質量部とからなることが好ましい。   In addition, (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer is an ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer having a strain hardening degree SH of 0.8 or more represented by the following formula [a]: When 100 parts by mass to 1 part by mass of the polymer (A-1) is contained, a foam having a low apparent density can be stably obtained. That is, (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer is 100 parts by mass of ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-1) having a strain hardening degree SH of 0.8 or more. It is preferable to be composed of 1 part by mass and 0 parts by mass to 99 parts by mass of the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) having a strain hardening degree SH of less than 0.8. Furthermore, the copolymer (A) is composed of 100 parts by mass to 50 parts by mass of the copolymer (A-1) and 0 parts by mass to 50 parts by mass of the copolymer (A-2), and further, a copolymer weight It is preferable to consist of 100 parts by mass to 80 parts by mass of the combined (A-1) and 0 parts by mass to 20 parts by mass of the copolymer (A-2).

エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)は、歪み硬化度SHが好ましくは0.8〜1.0、より好ましくは0.8〜0.9である。エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)は、歪み硬化度SHが好ましくは0.8未満0.1以上である。   The ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-1) preferably has a strain hardening degree SH of 0.8 to 1.0, more preferably 0.8 to 0.9. The ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) preferably has a strain hardening degree SH of less than 0.8 and 0.1 or more.

SH=dlnλ/dε ‥ [a]
(ただし、λ=ηE(t,εH)/ηE(t,εL)であり、ηE(t,εH)は伸長速度εHで測定した時間tにおける非線形領域での伸長粘度を、ηE(t,εL)はεHより低い伸長速度εLで測定した時間tにおける線形領域での伸長粘度を表し、εは伸長速度εH、時間tにおけるHencky歪みを表す。)
この歪み硬化度SHは、例えば「日本レオロジー学会誌、Vol.31、No.(5)、P321-327」に記載のように、伸長粘度の歪み硬化性の程度を示す値である。本発明においては、後述する実施例に記載の通り、温度140℃、歪み速度γ0.01および0.1(1/s)の2条件で一軸伸長粘度を測定し、歪み硬化度SHを求めた。
歪み硬化度SHが0.8未満であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)は、従来公知の方法により製造してもよいし、市販品を用いてもよい。市販品としては、例えば、「三井EPT3045」(商品名;三井化学社製)、「三井EPT3092M」(商品名;三井化学社製)、「Nordel IP4640」(商品名;ダウケミカル社製)、「Vistalon7500」(商品名;エクソンモービルケミカル社製)および「ビスタロンV8600」(商品名;エクソンモービルケミカル社製)などが挙げられる。
SH = dlnλ / dε .. [a]
(Where λ = ηE (t, εH) // E (t, εL), where EE (t, εH) is the extensional viscosity in the non-linear region at time t measured at the extension rate εH, ηE (t, εL) ) Represents the elongational viscosity in the linear region at time t measured at an elongation rate εL less than εH, where ε represents the elongation rate εH, the Hencky strain at time t))
The strain hardening degree SH is a value indicating the degree of strain hardening of the elongation viscosity, as described in, for example, “The Journal of The Rheological Society of Japan, Vol. 31, No. (5), P 321-327”. In the present invention, as described in Examples described later, uniaxial elongational viscosity was measured under two conditions of a temperature of 140 ° C. and strain rates γ of 0.01 and 0.1 (1 / s) to determine a strain hardening degree SH. .
The ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) having a strain hardening degree SH of less than 0.8 may be produced by a conventionally known method, or a commercially available product may be used. Examples of commercially available products include “Mitsui EPT 3045” (trade name; manufactured by Mitsui Chemical Co., Ltd.), “Mitsui EPT 3092M” (trade name; manufactured by Mitsui Chemical Co., Ltd.), “Nordel IP 4640” (trade name; manufactured by Dow Chemical Co.), Vistalon 7500 "(trade name; manufactured by Exxon Mobil Chemical Co., Ltd.) and" Vistalon V8600 "(trade name; manufactured by Exxon Mobil Chemical Co., Ltd.).

(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体の歪み硬化度SHは、特開2013−234289号公報に記載された方法により、0.8以上または0.8未満に調整することが可能である。
(B)充填材
(B)充填材としては、具体的には、市販されているカーボンブラック、シランカップリング剤等で表面処理されたカーボンブラック、水酸化アルミニウム、炭酸カルシウム、タルク、クレー、酸化マグネシウム、シリカ、マイカ等を単独でも2種以上混合しても用いることができる。これらの充填剤のうち、カーボンブラックとしては「旭#55G」、「旭#50HG」、「旭#15G」、「旭#60G」(商品名、旭カーボン株式会社製)等、炭酸カルシウムとしては「ホワイトンSB」(商品名、白石カルシウム株式会社)等、水酸化アルミニウムとしては「ハイジライトH−42M」(商品名、昭和電工株式会社)等が望ましい。
(A) The strain hardening degree SH of the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer is adjusted to be 0.8 or more or less than 0.8 by the method described in JP-A-2013-234289. It is possible.
(B) Filler (B) As the filler, specifically, commercially available carbon black, carbon black surface-treated with a silane coupling agent, aluminum hydroxide, calcium carbonate, talc, clay, oxidized It is possible to use magnesium, silica, mica or the like singly or in combination of two or more. Among these fillers, as carbon black, “Asahi # 55 G”, “Asahi # 50 HG”, “Asahi # 15 G”, “Asahi # 60 G” (trade name, manufactured by Asahi Carbon Co., Ltd.), etc., calcium carbonate "Whiteton SB" (trade name, Shiroishi Calcium Co., Ltd.) and the like, and as aluminum hydroxide, "Higilight H-42M" (trade name, Showa Denko Co., Ltd.) etc. is preferable.

(B)充填材の含有量は、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体100質量部に対して100〜300質量部、好ましくは120〜280質量部、より好ましくは140〜260質量部である。
(C)軟化材
(C)軟化材としては、パラフィンオイル等のプロセスオイル(例えば、「ダイアナプロセスオイル PS−430」(商品名:出光興産株式会社製)など)、潤滑油、流動パラフィン、石油アスファルト、およびワセリン等の石油系軟化材;コールタール、およびコールタールピッチ等のコールタール系軟化材;ヒマシ油、アマニ油、ナタネ油、大豆油、およびヤシ油等の脂肪油系軟化材;蜜ロウ、カルナウバロウ、およびラノリン等のロウ類;リシノール酸、パルミチン酸、ステアリン酸、ステアリン酸バリウム、ステアリン酸カルシウム、およびラウリン酸亜鉛等の脂肪酸またはその塩;ナフテン酸、パイン油、およびロジンまたはその誘導体;テルペン樹脂、石油樹脂、アタクチックポリプロピレン、およびクマロンインデン樹脂等の合成高分子物質;ジオクチルフタレート、ジオクチルアジペート、およびジオクチルセバケート等のエステル系軟化材;その他、マイクロクリスタリンワックス、液状ポリブタジエン、変性液状ポリブタジエン、液状チオコール、炭化水素系合成潤滑油、トール油、およびサブ(ファクチス)などが挙げられる。なかでも、石油系軟化材が好ましく、特にプロセスオイル、その中でもパラフィンオイルが好ましい。前述の軟化材は、単独でも2種以上混合しても用いることができる。
(C)軟化材の含有量は、(A)共重合体100質量部に対して20〜100質量部、好ましくは25〜90質量部、より好ましくは30〜80質量部である。
The content of the filler (B) is 100 to 300 parts by mass, preferably 120 to 280 parts by mass, and more preferably 140 to 100 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer. 260 parts by mass.
(C) Softener (C) As the softener, process oil such as paraffin oil (for example, “Diana Process Oil PS-430” (trade name: Idemitsu Kosan Co., Ltd.), etc., lubricating oil, liquid paraffin, petroleum oil Petroleum softeners such as asphalt and petrolatum; coal tar softeners such as coal tar and coal tar pitch; fatty oil softeners such as castor oil, linseed oil, rapeseed oil, soybean oil and coconut oil; honey Waxes such as wax, carnauba wax, and lanolin; fatty acids such as ricinoleic acid, palmitic acid, stearic acid, barium stearate, calcium stearate, and zinc laurate or salts thereof; naphthenic acid, pine oil, and rosin or derivatives thereof; Terpene resin, petroleum resin, atactic polypropylene, and coumarone in Synthetic polymers such as Den resin; Ester softeners such as dioctyl phthalate, dioctyl adipate and dioctyl sebacate; Others, microcrystalline wax, liquid polybutadiene, modified liquid polybutadiene, liquid thiocol, synthetic hydrocarbon lubricating oil, tall Oil, and sub (factice) and the like. Among them, petroleum-based softeners are preferred, and in particular, process oils, among which paraffin oils are preferred. The above-mentioned softeners can be used alone or in combination of two or more.
The content of the softener (C) is 20 to 100 parts by mass, preferably 25 to 90 parts by mass, more preferably 30 to 80 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A).

また、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体100質量部に対して(B)充填材と(C)軟化材との含有量の和が200質量部よりも小さいと製造コストが上がるので、前記配合量の和は(A)共重合体100質量部に対して200以上であることが好ましい。また(B)充填材と(C)軟化材の配合量の和が(A)共重合体100質量部に対して300部よりも大きくなると発泡体の伸びならびに引裂き強度が低下することから、前記配合量の和は(A)共重合体100質量部に対して300以下であることが好ましい。このため、(B)充填材と(C)軟化材の含有量の和は(A)共重合体100質量部に対して200〜300質量部であることが好ましく、より好ましくは210〜290質量部、さらに好ましくは220〜280質量部である。   In addition, if the sum of the content of (B) filler and (C) softener is smaller than 200 parts by mass with respect to 100 parts by mass of (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, the production cost is The sum of the compounding amounts is preferably 200 or more per 100 parts by mass of the (A) copolymer. In addition, if the sum of the blending amounts of the (B) filler and the (C) softener is greater than 300 parts with respect to 100 parts by mass of the (A) copolymer, the elongation and tear strength of the foam are reduced. It is preferable that the sum of compounding quantities is 300 or less with respect to 100 mass parts of (A) copolymers. Therefore, the sum of the content of the (B) filler and the (C) softener is preferably 200 to 300 parts by mass, more preferably 210 to 290 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the (A) copolymer. It is a part, More preferably, it is 220-280 mass parts.

前記組成物のその他の成分
本組成物から発泡体を得るために、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体、(B)充填材および(C)軟化材に加えて、発泡剤、加硫剤(架橋剤)、加硫促進剤を組成物に添加することができる。
Other components of the composition In order to obtain foams from the composition, in addition to (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer, (B) filler and (C) softener, foam Agents, vulcanizing agents (crosslinking agents), vulcanization accelerators can be added to the composition.

発泡剤としては、重炭酸ナトリウム、炭酸ナトリウム等の無機系発泡剤;N,N’−ジニトロソペンタメチレンテトラミン、N,N'−ジニトロソテレフタルアミド等のニトロソ化合物;アゾジカルボンアミド、アゾビスイソブチロニトリル等のアゾ化合物;ベンゼンスルフォニルヒドラジド、4,4’−オキシビス(ベンゼンスルホニルヒドラジド)等のヒドラジド化合物;カルシウムアジド、4,4'−ジフェニルジスルホニルアジド等のアジド化合物などの有機発泡剤が挙げられる。   As a foaming agent, inorganic foaming agents such as sodium bicarbonate and sodium carbonate; Nitroso compounds such as N, N'-dinitrosopentamethylenetetramine and N, N'-dinitrosotephthalamide; azodicarbonamide, azobisiso Azo compounds such as butyronitrile; hydrazide compounds such as benzenesulfonyl hydrazide and 4,4'-oxybis (benzenesulfonyl hydrazide); organic foaming agents such as azide compounds such as calcium azide and 4,4'-diphenyldisulfonyl azide It can be mentioned.

発泡剤の配合量は、共重合体(A)100質量部に対して20〜50質量部、好ましくは25〜45質量部、より好ましくは30〜40質量部である。発泡剤としては、例えば市販されている、ビニホールAC#3M(商品名、永和化成工業株式会社 アゾジカルボンアミド(略号ADCA))、ビニホールAC#3C−K2(商品名、永和化成工業株式会社 アゾジカルボンアミド(略号ADCA))、ビニホールAC#LQ(商品名、永和化成工業株式会社 アゾジカルボンアミド(略号ADCA))、セルマイクC−2(商品名、三協化成株式会社 アゾジカルボンアミド(略号ADCA))、セルラー#D(商品名、永和化成工業株式会社 N,N’−ジニトロソペンタメチレンテトラミン(略号DPT))、セルラーCK#54(商品名、永和化成工業株式会社 N,N’−ジニトロソペンタメチレンテトラミン(略号DPT))、セルマイク#A(商品名、三協化成株式会社 N,N’−ジニトロソペンタメチレンテトラミン(略号DPT))、ネオセルボンN#1000SW(商品名、永和化成工業株式会社 4,4’−オキシビス(ベンゼンスルホニルヒドラジド)(略号OBSH))、ネオセルボンN#1000M(商品名、永和化成工業株式会社 4,4’−オキシビス(ベンゼンスルホニルヒドラジド)(略号OBSH))等を用いることができる。   The compounding amount of the foaming agent is 20 to 50 parts by mass, preferably 25 to 45 parts by mass, and more preferably 30 to 40 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). As the foaming agent, for example, commercially available Biniphor AC # 3M (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. azodicarbonamide (abbreviation ADCA)), Biniholl AC # 3 C-K2 (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. azodicarbonide) Amide (abbreviation ADCA), Biniholl AC # LQ (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. azodicarbonamide (abbreviation ADCA)), cell microphone C-2 (trade name, Sankyo Kasei Co., Ltd. azodicarbonamide (abbreviation ADCA)) , Cellular # D (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. N, N'- dinitroso pentamethylene tetramine (abbreviation DPT)), Cellular CK # 54 (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. N, N'- dinitroso pentamer) Methylenetetramine (abbr. DPT)), Cell Microphone #A (trade name, Sankyo Kasei Co., Ltd., N, N'-Di) Nitrosopentamethylenetetramine (abbreviation DPT), neocervone N # 1000 SW (trade name, Eiwa Chemical Industry Co., Ltd. 4,4'-oxybis (benzenesulfonyl hydrazide) (abbr. OBSH)), neocervone N # 1000 M (trade name, Eiwa Kasei Industrial Co., Ltd. 4,4'-oxybis (benzenesulfonyl hydrazide) (abbr. OBSH) etc. can be used.

また、発泡剤とともに発泡助剤を含有してもよい。発泡助剤としては、たとえば、サリチル酸、フタル酸、ステアリン酸、シュウ酸、クエン酸などの有機酸やその塩、尿素またはその誘導体等が挙げられる。 発泡助剤の配合量は、共重合体(A)100質量部に対して0.1〜5質量部、好ましくは0.3〜4質量部である。発泡助剤としては、例えば市販されている、セルペーストK5(商品名、永和化成工業株式会社 尿素)、セルペースト101W(商品名、永和化成工業株式会社 尿素)、FE−507(商品名、永和化成工業株式会社 重曹)等を用いることができる。   Moreover, you may contain a foaming adjuvant with a foaming agent. Examples of the foaming aid include organic acids such as salicylic acid, phthalic acid, stearic acid, oxalic acid and citric acid and salts thereof, urea and derivatives thereof and the like. The compounding amount of the foaming aid is 0.1 to 5 parts by mass, preferably 0.3 to 4 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). As the foaming aid, for example, commercially available cell paste K5 (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. urea), cell paste 101 W (trade name, Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd. urea), FE-507 (trade name, Eigawa Chemical Industries, Ltd. baking soda) etc. can be used.

加硫剤(架橋剤)としては、イオウ系化合物、有機過酸化物、フェノール樹脂、オキシム化合物等を用いることができる。   As a vulcanizing agent (crosslinking agent), a sulfur compound, an organic peroxide, a phenol resin, an oxime compound or the like can be used.

イオウ系化合物としては、イオウ、塩化イオウ、二塩化イオウ、モルフォリンジスルフィド、アルキルフェノールジスルフィド、テトラメチルチウラムジスルフィド、ジチオカルバミン酸セレン等を例示できる。イオウ系化合物としては、イオウ、テトラメチルチウラムジスルフィドが好ましく、共重合体(A)100質量部に対して、通常0.3〜10質量部、好ましくは0.5〜5.0質量部、さらに好ましくは0.7〜4.0質量部配合することができる。   Examples of sulfur compounds include sulfur, sulfur chloride, sulfur dichloride, morpholine disulfide, alkylphenol disulfide, tetramethylthiuram disulfide, selenium dithiocarbamate and the like. As a sulfur compound, sulfur and tetramethylthiuram disulfide are preferable, and usually 0.3 to 10 parts by mass, preferably 0.5 to 5.0 parts by mass, further 100 parts by mass of the copolymer (A). Preferably, 0.7 to 4.0 parts by mass can be blended.

上記有機過酸化物としては、ジクミルペルオキシド、2,5−ジメチル−2,5−ジ(t−ブチルペルオキシ)ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−ジ(ベンゾイルペルオキシ)ヘキサン、2,5−ジエチル−2,5−ジ(t−ブチルペルオキシ)ヘキシン−3、ジ−t−ブチルペルオキシド、ジ−t−ブチルペルオキシ−3,3,5−トリメチルシクロヘキサン、t−ジブチルヒドロペルオキシド等を例示できる。これらのうち、ジクミルペルオキシド、ジ−t−ブチルペルオキシド、ジ−t−ブチルペルオキシ−3,3,5−トリメチルシクロヘキサンが好ましい。 有機過酸化物の配合量は、共重合体(A)100gに対して、通常0.001〜0.05モル、好ましくは0.002〜0.02モル、さらに好ましくは0.005〜0.015モルである。   Examples of the organic peroxide include dicumyl peroxide, 2,5-dimethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexane, 2,5-dimethyl-2,5-di (benzoylperoxy) hexane, 2, 5-diethyl-2,5-di (t-butylperoxy) hexyne-3, di-t-butyl peroxide, di-t-butylperoxy-3,3,5-trimethylcyclohexane, t-dibutyl hydroperoxide etc. it can. Among these, dicumyl peroxide, di-t-butyl peroxide, and di-t-butylperoxy-3,3,5-trimethylcyclohexane are preferable. The blending amount of the organic peroxide is usually 0.001 to 0.05 mol, preferably 0.002 to 0.02 mol, more preferably 0.005 to 0. 100 mol of the copolymer (A). It is 015 mole.

加硫剤としてイオウ系化合物を使用する場合には、加硫促進剤の併用が好ましい。加硫促進剤としては、N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N−オキシジエチレン−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N,N'−ジイソプロピル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、2−メルカプトベンゾチアゾール(例えば、「サンセラーM」(商品名、三新化学工業株式会社製)など)、2−(4−モルホリノジチオ)ペンゾチアゾール(例えば、「ノクセラーMDB−P」(商品名、三新化学工業株式会社製)など)、2−(2,4−ジニトロフェニル)メルカプトベンゾチアゾール、2−(2,6−ジエチル−4−モルフォリノチオ)ベンゾチアゾール、ジベンゾチアジルジスルフィド等のチアゾール系;ジフェニルグアニジン、トリフェニルグアニジン、ジオルソトリルグアニジン等のグアニジン系;アセトアルデヒド−アニリン縮合物、ブチルアルデヒド−アニリン縮合物、アルデヒドアミン系;2−メルカプトイミダゾリン等のイミダゾリン系;ジエチルチオウレア、ジブチルチオウレア等のチオウレア系;テトラメチルチウラムモノスルフィド、テトラメチルチウラムジスルフィド等のチウラム系;ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛、ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛、ジブチルジチオカルバミン酸亜鉛(例えば、「サンセラーPZ」(商品名、三新化学工業株式会社製)、「サンセラーBZ」(商品名、三新化学工業株式会社製)など)、ジエチルジチオカルバミン酸テルル等のジチオ酸塩系;エチレンチオ尿素(例えば、「サンセラーBUR」(商品名、三新化学工業株式会社製)、「サンセラー22−C」(商品名、三新化学工業株式会社製)など)、N,N’−ジエチルチオ尿素等のチオウレア系;2−メルカプトベンゾチアゾール(例えば、「サンセラーM」(商品名、三新化学工業株式会社製)など)チアゾール系加硫促進剤;ジブチルキサトゲン酸亜鉛等のザンテート系等が挙げられる。   When using a sulfur-based compound as a vulcanizing agent, combined use of a vulcanization accelerator is preferable. As a vulcanization accelerator, N-cyclohexyl-2-benzothiazole sulfenamide, N-oxydiethylene-2-benzothiazole sulfenamide, N, N'-diisopropyl-2-benzothiazole sulfenamide, 2-mercapto Benzothiazole (for example, “Suncella M” (trade name, manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.), etc.), 2- (4-morpholinodithio) benzothiazole (for example, “Noxceler MDB-P” (trade name, Mishin) And others), 2- (2,4-dinitrophenyl) mercaptobenzothiazole, 2- (2,6-diethyl-4-morpholinothio) benzothiazole, and thiazole such as dibenzothiazyl disulfide; Guars such as diphenyl guanidine, triphenyl guanidine, diorsotryl guanidine Nidin system; acetaldehyde-aniline condensate, butyraldehyde-aniline condensate, aldehyde amine system; imidazoline system such as 2-mercaptoimidazoline; thiourea system such as diethylthiourea, dibutylthiourea etc .; tetramethylthiuram monosulfide, tetramethylthiuram disulfide etc. Thiuram-based compounds; Zinc dimethyldithiocarbamate, Zinc diethyldithiocarbamate, Zinc dibutyldithiocarbamate (eg, “Sancella PZ” (trade name, manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.), “Sunseller BZ” (trade name, Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.) Dithio acid salts such as tellurium diethyldithiocarbamate; ethylenethiourea (eg, “SUNCERA BUR” (trade name, manufactured by Sanshin Chemical Industries, Ltd.), “SUNCELLER 22-C” (trade name, Thiourea series such as Shin Chemical Industry Co., Ltd.), N, N'-diethylthiourea etc .; 2-Mercaptobenzothiazole (eg, "Sunsera M" (trade name, Sanshin Chemical Industry Co., Ltd., etc.) Thiazole series Vulcanization accelerators include xanthates such as zinc dibutyl oxalate and the like.

これらの加硫促進剤の配合量は、共重合体(A)100質量部に対して、0.1〜20質量部、好ましくは0.2〜15質量部、さらに好ましくは0.5〜10質量部である。   The compounding amount of these vulcanization accelerators is 0.1 to 20 parts by mass, preferably 0.2 to 15 parts by mass, and more preferably 0.5 to 10 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). It is a mass part.

加硫剤とともに、さらに加硫助剤を用いることができる。加硫助剤は、用途により適宜選択でき、単独でも2種以上混合して用いることができる。加硫助剤の具体的例としては、酸化マグネシウム、亜鉛華(例えば、「META−Z102」(商品名、井上石灰工業株式会社製)などの酸化亜鉛)などが挙げられる。その配合量は、通常、共重合体(A)100質量部に対して、1〜20質量部である。加硫助剤としては、さらにp−キノンジオキシム等のキノンジオキシム系;エチレングリコールジメタクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレート等のアクリル系;ジアリルフタレート、トリアリルイソシアヌレート等のアリル系;その他マレイミド系;ジビニルベンゼン等が挙げられる。   A vulcanizing coagent can be used together with the vulcanizing agent. The vulcanization aid can be appropriately selected depending on the application, and can be used alone or in combination of two or more. Specific examples of the vulcanization aid include magnesium oxide and zinc oxide (for example, zinc oxide such as "META-Z102" (trade name, manufactured by Inoue Lime Industry Co., Ltd.)). The compounding amount is usually 1 to 20 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). Vulcanization aids further include quinone dioximes such as p-quinone dioxime; acrylics such as ethylene glycol dimethacrylate and trimethylolpropane trimethacrylate; allyls such as diallyl phthalate and triallylisocyanurate; and other maleimides Divinyl benzene and the like can be mentioned.

前記組成物は、前記成分の他に、本発明の目的を阻害しない範囲内で、加工助剤、活性剤、吸湿剤、老化防止剤等を含有してもよい。   The composition may contain, in addition to the components described above, a processing aid, an activator, a hygroscopic agent, an anti-aging agent, and the like, as long as the object of the present invention is not impaired.

加工助剤としては、一般に加工助剤としてゴムに配合されるものを広く使用することができる。具体的には、リシノール酸、ステアリン酸、パルミチン酸、ラウリン酸、ステアリン酸バリウム、ステアリン酸亜鉛、ステアリン酸カルシウムまたはエステル類等が挙げられる。これらのうち、ステアリン酸が好ましい。加工助剤は、共重合体(A)100質量部に対して、10質量部以下、好ましくは8.0質量部以下、さらに好ましくは5.0質量部以下の量で適宜配合することができる。   As a processing aid, those generally blended with rubber as a processing aid can be widely used. Specifically, ricinoleic acid, stearic acid, palmitic acid, lauric acid, barium stearate, zinc stearate, calcium stearate or esters and the like can be mentioned. Of these, stearic acid is preferred. The processing aid can be suitably blended in an amount of 10 parts by mass or less, preferably 8.0 parts by mass or less, more preferably 5.0 parts by mass or less, based on 100 parts by mass of the copolymer (A) .

活性剤は、用途により適宜選択でき、単独でも2種以上混合して用いることができる。活性剤の具体的な例としては、ジ−n−ブチルアミン、ジシクロヘキシルアミン、モノエラノールアミン、「アクチングB」(商品名、吉冨製薬株式会社製)、「アクチングSL」(商品名、吉冨製薬株式会社製)などのアミン類;ジエチレングリコール、ポリエチレングリコール(例えば、「PEG#4000」(ライオン株式会社製))、レシチン、トリアリレートメリテート、脂肪族および芳香族カルボン酸の亜鉛化合物(例えば、「Struktolactivator 73」、「StruktolIB 531」および「StruktolFA541」(商品名、Schill &Seilacher社製))などの活性剤;「ZEONET ZP」(商品名、日本ゼオン株式会社製)などの過酸化亜鉛調整物;オクタデシルトリメチルアンモニウムブロミド、合成ハイドロタルサイト、特殊四級アンモニウム化合物(例えば、「アーカード2HT−F」(商品名、ライオン・アクゾ株式会社製))などが挙げられる。これらのうち、ポリエチレングリコール(例えば、「PEG#4000」(ライオン株式会社製))、「アーカード2HT−F」が好ましい。活性剤の配合量は、共重合体(A)100質量部に対して、0.2〜10質量部、好ましくは0.3〜5質量部、さらに好ましくは0.5〜4質量部である。   The activator can be appropriately selected depending on the application, and can be used alone or in combination of two or more. Specific examples of the active agent include di-n-butylamine, dicyclohexylamine, mono-eranolamine, "Acting B" (trade name, manufactured by Yoshitsugu Pharmaceutical Co., Ltd.), "Acting SL" (trade name, Yoshishima Pharmaceutical Co., Ltd.) Amines); diethylene glycol, polyethylene glycol (eg, “PEG # 4000” (Lion Corporation)), lecithin, triarylate mellitate, zinc compounds of aliphatic and aromatic carboxylic acids (eg, “Struktolactivator 73 “Struktol IB 531” and “Struktol FA 541 (trade name, manufactured by Schill & Seilacher)” and the like; Zinc peroxide preparations such as “ZEONET ZP” (trade name, manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.); And ammonium hydroxide, synthetic hydrotalcite, special quaternary ammonium compounds (for example, “Arcard 2HT-F” (trade name, manufactured by Lion Akzo Co., Ltd.), and the like. Among these, polyethylene glycol (for example, "PEG # 4000" (manufactured by Lion Corporation)) and "Arcard 2HT-F" are preferable. The compounding amount of the activator is 0.2 to 10 parts by mass, preferably 0.3 to 5 parts by mass, and more preferably 0.5 to 4 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). .

吸湿剤は、用途により適宜選択でき、単独でも2種以上混合して用いることができる。吸湿剤の具体的な例としては、酸化カルシウム、シリカゲル、硫酸ナトリウム、モレキュラーシーブ、ゼオライト、ホワイトカーボン等が挙げられる。これらのうち、酸化カルシウムが好ましい。吸湿剤の配合量は、共重合体(A)100質量部に対して、0.5〜15質量部、好ましくは1.0〜12質量部、さらに好ましくは1.0〜10質量部である。   The hygroscopic agent can be appropriately selected depending on the application, and can be used alone or in combination of two or more. Specific examples of the hygroscopic agent include calcium oxide, silica gel, sodium sulfate, molecular sieve, zeolite, white carbon and the like. Among these, calcium oxide is preferred. The compounding amount of the hygroscopic agent is 0.5 to 15 parts by mass, preferably 1.0 to 12 parts by mass, and more preferably 1.0 to 10 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the copolymer (A). .

前記組成物の調製方法
前記組成物は、(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体、(B)充填材および(C)軟化材、ならびに必要に応じて前記その他の成分を混合することにより調製することができる。
[架橋発泡体]
本発明の架橋発泡体は、前記組成物を架橋発泡することにより得ることができる。架橋発泡の一例としては、前記組成物を、シート状ダイスに装着した押出機を用いて押出し、シート状に成形する方法が挙げられる。得られた成形体を加硫槽内に導入し、たとえば100〜250℃で5〜60分間加熱することで、架橋および発泡を行い、シート状の架橋発泡体(スポンジ)を得ることができる。
Method of Preparing the Composition The composition comprises (A) an ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer, (B) a filler and (C) a softener, and optionally mixing the other components. It can be prepared by
[Crosslinked foam]
The crosslinked foam of the present invention can be obtained by crosslinking and foaming the composition. An example of the cross-linking foaming is a method of extruding the composition using an extruder attached to a sheet-like die and forming the composition into a sheet. The resulting molded body is introduced into a vulcanizing tank, and heated at, for example, 100 to 250 ° C. for 5 to 60 minutes to perform crosslinking and foaming, whereby a sheet-like crosslinked foam (sponge) can be obtained.

本発明の架橋発泡体における(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体に対する(B)充填材および(C)軟化材の含有量は、前記組成物について示したこれらの含有量と同じである。
[見かけ密度]
本発明の架橋発泡体の見かけ密度は、60kg/mを超えると重量が重くなるため、60kg/m以下が望ましい。密度の下限については特に限定は無いが、20kg/mを下回ると架橋発泡体の安定した製造が難しく、また、伸びや強度が低下するため、20kg/m以上が望ましいと言える。見かけ密度60kg/m以下の架橋発泡体は、例えば、架橋剤ならびに発泡剤を含む前記組成物を、架橋発泡させることにより得られ、特に、(A)共重合体として、前述の歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)を使用し、かつ共重合体(A−1)100質量部〜1質量部と、前記歪み硬化度SHが0.8未満であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)0質量部〜99質量部(但し共重合体(A−1)及び共重合体(A−2)の合計100質量部を基準とする)に対して発泡剤を20〜50質量部使用することにより製造することができる。
The contents of (B) filler and (C) softener relative to (A) ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer in the crosslinked foam of the present invention are the contents of these indicated for the composition and It is the same.
[Apparent density]
Apparent density of the crosslinked foam of the present invention, since the weight becomes heavier exceeds 60kg / m 3, 60kg / m 3 or less. The lower limit of the density is not particularly limited, but when it is less than 20 kg / m 3 , stable production of a crosslinked foam is difficult, and elongation and strength decrease, so 20 kg / m 3 or more is preferable. The crosslinked foam having an apparent density of 60 kg / m 3 or less can be obtained, for example, by crosslinking and foaming the composition containing a crosslinking agent and a foaming agent, and in particular, as the (A) copolymer, the above-mentioned strain hardening degree The strain hardening is carried out using an ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-1) having an SH of 0.8 or more, and 100 parts by mass to 1 part by mass of the copolymer (A-1) 0 parts by mass to 99 parts by mass of ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) having a degree SH of less than 0.8 (provided that the copolymer (A-1) and the copolymer (A-) It can manufacture by using 20-50 mass parts of foaming agents with respect to a total of 100 mass parts of 2).

[吸水率]
本発明の架橋発泡体の吸水率は、後述する実施例に記載の方法で測定した際に、200%未満であることが望ましく、好ましくは150%未満、さらに好ましくは10%未満である。本測定方法による吸水率が200%以下であれば、タイヤが単体で保管されている場合であっても、架橋発泡体が雨水や結露水を吸収することが無く、タイヤ空気室に水が留まることが無い。
[Water absorption rate]
The water absorption rate of the crosslinked foam of the present invention is desirably less than 200%, preferably less than 150%, and more preferably less than 10%, as measured by the method described in the examples described later. If the water absorption rate by this measurement method is 200% or less, even if the tire is stored alone, the crosslinked foam does not absorb rainwater or condensation water, and water remains in the tire air chamber. There is no such thing.

架橋発泡体の吸水率は、A)共重合体として、前述の歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)を使用すると、架橋発泡中に生成するガスが発泡体に含まれやすく、独立気泡の割合が増えるため、200%以下に調整することができる。   The water absorption rate of the crosslinked foam is cross-linked by using the ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-1) having the above-mentioned strain hardening degree SH of 0.8 or more as the A) copolymer. The gas generated during foaming is easily contained in the foam, and the proportion of closed cells is increased, so that it can be adjusted to 200% or less.

本発明の架橋発泡体は、低密度、吸水率を損なわない範囲で、架橋発泡後に一対の回転ロール間でゴム発泡体を挟圧する方法(ロールクラッシュ法)、ゴム発泡体を真空下に設置して圧縮させる方法(真空クラッシュ法)、ニードルパンチなどを用いて無数の針でパンチングする方法(ニードルパンチ法)等、従来公知の方法を用いて、破泡処理を実施しても良い。   The cross-linked foam of the present invention is a method of pressing the rubber foam between a pair of rotating rolls after cross-linking foaming (roll crush method) within a range that does not impair the low density and the water absorption rate. The foam breaking treatment may be performed using a conventionally known method such as a method of compressing and compressing (vacuum crush method), a method of punching with an infinite number of needles using a needle punch (needle punch method), and the like.

[タイヤトレッドおよびリムへの架橋発泡体の取り付け]
本発明の架橋発泡体は、タイヤトレッド内面またはリム部分に本発明の架橋発泡体を取り付けることにより、タイヤ騒音低減用の吸音材としてきわめて優れた効果を発現する。
タイヤトレッド内面またはリム部分に本発明の架橋発泡体を取り付ける方法については、特に限定されず、従来公知の方法が使用できる。たとえば、タイヤトレッド内面またはリム部分に本発明の架橋発泡体を合成ゴム系接着剤やアクリル系接着剤で接着する方法が挙げられる。
[Attachment of cross-linked foam to tire tread and rim]
The cross-linked foam of the present invention exhibits a very excellent effect as a sound absorbing material for reducing tire noise by attaching the cross-linked foam of the present invention to the inner surface or rim portion of a tire tread.
It does not specifically limit about the method to attach the crosslinked foam of this invention to a tire tread inner surface or a rim | limb part, A conventionally well-known method can be used. For example, there is a method in which the crosslinked foam of the present invention is adhered to the inner surface or rim portion of a tire tread with a synthetic rubber adhesive or an acrylic adhesive.

本発明の架橋発泡体をタイヤ騒音低減用の吸音材として使用する際、架橋発泡体の形状や厚みは特に限定されるものではなく、平板、長方形、台形、正弦波形状等が例示できる。製造コストの観点からはシンプルな平板形状が望ましく、その厚みは5mmよりも薄い場合は十分な吸音効果を得られず、30mmよりも厚い場合は重量が重くなるので、2〜30mmが望ましく、好ましくは8〜25mm、より好ましくは10〜20mmである。   When the crosslinked foam of the present invention is used as a sound absorbing material for reducing tire noise, the shape and thickness of the crosslinked foam are not particularly limited, and flat, rectangular, trapezoidal, and sinusoidal shapes can be exemplified. A simple flat plate shape is desirable from the viewpoint of manufacturing cost, and a sufficient sound absorbing effect can not be obtained when the thickness is thinner than 5 mm, and a weight is heavy when it is thicker than 30 mm. Is 8 to 25 mm, more preferably 10 to 20 mm.

また後述する実施例に記載の吸音率測定より明らかなように、本発明の架橋発泡体は、その取り付け部分の背後に隙間(背後空気層)があると、他の吸音材と比較して吸音周波数帯が低周波数側に大きくシフトし、タイヤ空気室内の気柱共鳴を大きく改善できるため、タイヤトレッド内面と架橋発泡体との間、またはリムと架橋発泡体との間に、5〜40mmの隙間を有することができる。   Moreover, as is clear from the sound absorption coefficient measurement described in the examples described later, when the crosslinked foam of the present invention has a gap (back air layer) behind its mounting portion, it absorbs sound compared to other sound absorbing materials Since the frequency band is largely shifted to the low frequency side and air column resonance in the tire air chamber can be greatly improved, 5 to 40 mm of between the tire tread inner surface and the cross-linked foam or between the rim and the cross-linked foam There can be gaps.

背後空気層は、リムと架橋発泡体、または、タイヤトレッド内面と架橋発泡体との間に一部の隙間があれば良く、たとえば、接着剤を使用する際に意図的に接着剤を塗布しない部分を設け、その部分に本発明の架橋発泡体を撓ませて設置することにより、背後空気層を作ることができる。   The back air layer may have a partial gap between the rim and the cross-linked foam or the tire tread inner surface and the cross-linked foam, for example, the adhesive is not intentionally applied when using the adhesive. A back air layer can be created by providing parts and bending the cross-linked foam of the present invention into the parts.

以下、実施例に基づいて本発明をさらに具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。以下の記載において「部」は「質量部」を示す。
[(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体]
(A)共重合体として、下記EPDM(A−1)およびEPDM(A−2)のエチレン・プロピレン・非共役ポリエン共重合体を使用した。これらの物性値を表1にまとめた。
Hereinafter, the present invention will be more specifically described based on examples, but the present invention is not limited to these examples. In the following description, "part" shows "mass part".
[(A) Ethylene / α-Olefin / Non-conjugated Polyene Copolymer]
As the copolymer (A), ethylene-propylene-nonconjugated polyene copolymer of the following EPDM (A-1) and EPDM (A-2) was used. These physical property values are summarized in Table 1.

EPDM(A−1):
国際公開WO2010/064574号の実施例1と同様の方法(モル比の違いはフィード量で調整した)で製造したエチレン・プロピレン・非共役ポリエンランダム共重合体(エチレンから導かれる構造単位含有量:46質量%、5−エチリデン−2−ノルボルネン(ENB)から導かれる構造単位含有量:9.0質量%、5−ビニリデン−2−ノルボルネン(VNB)から導かれる構造単位含有量:0.38質量%、ムーニー粘度[ML1+4(100℃)]:33、SH:0.9)
EPDM(A−2):
国際公開WO2009/072553号の製造例と同様の方法で製造したエチレン・プロピレン・非共役ポリエンランダム共重合体(エチレンから導かれる構造単位含有量:56質量%、5−エチリデン−2−ノルボルネン(ENB)から導かれる構造単位含有量:4.7質量%、ムーニー粘度[ML1+4(100℃)]:39、SH:0.2)
EPDM (A-1):
Ethylene / propylene / non-conjugated polyene random copolymer (structural unit derived from ethylene) produced by the same method as in Example 1 of International Publication WO2010 / 064574 (the difference in the molar ratio was adjusted by the feed amount): 46% by mass, Structural unit content derived from 5-ethylidene-2-norbornene (ENB): 9.0% by mass, Structural unit content derived from 5-vinylidene-2-norbornene (VNB): 0.38 mass %, Mooney viscosity [ML 1 + 4 (100 ° C.)]: 33, SH: 0.9)
EPDM (A-2):
Ethylene / propylene / non-conjugated polyene random copolymer (content of structural unit derived from ethylene: 56% by mass, 5-ethylidene-2-norbornene (ENB) produced by the same method as the production example of International Publication WO2009 / 072553 Structural unit content derived from): 4.7% by mass, Mooney viscosity [ML 1 + 4 (100 ° C.)]: 39, SH: 0.2)

[歪み硬化度SHの具体的な測定方法]
一軸伸長粘度を、MCR301(Anton Paar社製)を用い測定した。試験片は、EPDMのみを用いて190℃の条件下で10分間の熱プレス成形を実施し、厚み1mmのシートを作成した後、幅10mmの短冊状に打ち抜いて作製し、これを測定に用いた。測定は、温度140℃、歪み速度γ0.01および0.1(1/s)の2条件で実施した。得られた伸長粘度から歪み硬化度SHを下記式[a]に従い算出した。
SH=dlnλ/dε0.1 ‥ [a]
ここで、λ=ηE(t,0.1)/ηE(t,0.01)であり、
ηE(t,0.1):伸長速度0.1(1/s)で測定した時間t(s)における伸長粘度
ηE(t,0.01):伸長速度0.01(1/s)で測定した時間t(s)における伸長粘度
ε0.1:伸長速度0.1(1/s)、時間t(s)におけるHencky歪み
である。
[Specific measurement method of strain hardening degree SH]
Uniaxial extensional viscosity was measured using MCR301 (manufactured by Anton Paar). The test pieces were subjected to hot press forming for 10 minutes under conditions of 190 ° C. using only EPDM to form a sheet having a thickness of 1 mm, then punched out into a strip having a width of 10 mm, and this is used for measurement It was. The measurement was performed under two conditions of a temperature of 140 ° C. and a strain rate γ of 0.01 and 0.1 (1 / s). The strain hardening degree SH was calculated from the obtained extensional viscosity according to the following formula [a].
SH = dlnλ / dε0.1 .. [a]
Here, λ = ηE (t, 0.1) / ηE (t, 0.01),
η E (t, 0.1): extensional viscosity at time t (s) measured at an extension rate of 0.1 (1 / s) η E (t, 0.01): at an extension rate of 0.01 (1 / s) Elongated viscosity ε 0.1 at time t (s) measured: elongation rate 0.1 (1 / s), Hencky strain at time t (s).

[実施例1]
MIXTRON BB MIXER(神戸製鋼所社製、BB−4型、容積2.95L、ローター4WH)を用いて、EPDM(A−1)を100部、加硫助剤として「META−Z102」(商品名;井上石灰工業社製)を8部、加工助剤としてステアリン酸を1部、活性剤として「PEG#4000」(商品名;ポリエチレングリコール、ライオン社製)を1部、充填剤として「ハイジライトH−42M」(商品名;昭和電工社製)を45部および「ホワイトンSB」(商品名;白石カルシウム社製)を150部および軟化剤として「ダイアナプロセスオイルPS−430」(商品名;出光興産社製)を50部混練した。混練条件は、ローター回転数が50rpm、フローティングウェイト圧力が3kg/cm、充填率70%、混練時間が5分間で行い、混練排出温度は145℃とした。
Example 1
100 parts of EPDM (A-1) and "META-Z102" as a vulcanization aid using MIXTRON BB MIXER (Kobe Steel, Ltd., BB-4 type, volume 2.95 L, rotor 4 WH) 8 parts of Inoue Lime Industry Co., Ltd., 1 part of stearic acid as a processing aid, 1 part of "PEG # 4000" (trade name: polyethylene glycol, manufactured by Lion Corporation) as an activator, "Hygolite as a filler 45 parts of H-42M (trade name; manufactured by Showa Denko KK) and 150 parts of "Whiteon SB" (trade name; manufactured by Shiroishi Calcium Co., Ltd.) as a softening agent "Diana Process Oil PS-430" (trade name; 50 parts of Idemitsu Kosan Co., Ltd. were kneaded. The kneading conditions were: rotor rotational speed: 50 rpm, floating weight pressure: 3 kg / cm 2 , filling rate: 70%, kneading time: 5 minutes, and kneading discharge temperature: 145 ° C.

次いで、上記配合物が温度40℃となったことを確認した後、14インチ二本ロール混練機を用いて、上記配合物に加硫促進剤「サンセラーM」(商品名;三新化学工業社製)を1.5部、加硫促進剤として「サンセラーBZ」(商品名;三新化学工業社製)を1.5部、加硫促進剤として「サンセラーPZ」(商品名;三新化学工業社製)を1.5部、加硫促進剤として「サンセラーBUR」(商品名;三新化学工業社製)を1.5部、加硫剤としてイオウを1.5部、発泡剤として「ビニホールAC#LQ」(商品名;永和化成工業社製)を40部および発泡助剤として「セルペーストK5」(商品名;永和化成工業社製)を1部混練した。混練条件は、ロール温度を前ロール/後ロール=80℃/80℃、ロール周速を前ロール/後ロール=13rpm/11.5rpm、ロール間隙を5mmとして、混練時間15分間で分出しした。   Next, after confirming that the above composition reached a temperature of 40 ° C., using a 14-inch two-roll kneader, the above composition was subjected to a vulcanization accelerator “Sunseller M” (trade name; Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.) 1.5 parts, as a vulcanization accelerator "Sunseller BZ" (trade name; manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.) 1.5 parts, as a vulcanization accelerator "Sunseller PZ" (trade name; Sanshin Chemical Co., Ltd.) 1.5 parts of “Industrial Co., Ltd.”, 1.5 parts of “Sansera BUR” (trade name; manufactured by Sanshin Chemical Industries, Ltd.) as a vulcanization accelerator, 1.5 parts of sulfur as a vulcanizing agent, and a foaming agent 40 parts of “Binihole AC # LQ” (trade name; manufactured by Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd.) and 1 part of “Cell Paste K5” (trade name: manufactured by Eiwa Kasei Kogyo Co., Ltd.) as a foaming aid were kneaded. The kneading conditions were such that the roll temperature was front roll / back roll = 80 ° C./80° C., the roll peripheral speed was front roll / back roll = 13 rpm / 11.5 rpm, and the roll gap was 5 mm, and the kneading time was 15 minutes.

得られた混練物を直径50mmのゴム用押出機((株)三葉製作所製)にて、押出成形を行い、シート状の組成物を作製した。押出機の温度条件は、HD/C2/C1/SC=80/70/60/50℃とした。この組成物を熱風加硫槽(ミクロ電子(株)製)にて、180℃で8分間架橋発泡させて、架橋発泡体を得た。使用した配合は表2に示した。各種測定は、成形した架橋発泡体を72時間以上、室温環境で保管した後、実施した。   The obtained kneaded product was extrusion-molded by a rubber extruder (manufactured by Three Leaf Manufacturing Co., Ltd.) having a diameter of 50 mm to obtain a sheet-like composition. The temperature conditions of the extruder were HD / C2 / C1 / SC = 80/70/60 / 50.degree. The composition was crosslinked and foamed at 180 ° C. for 8 minutes in a hot air vulcanization tank (manufactured by MICRO ELECTRONICS CO., LTD.) To obtain a crosslinked foam. The formulations used are shown in Table 2. Various measurements were carried out after storing the molded crosslinked foam for at least 72 hours in a room temperature environment.

[見かけ密度の測定方法]
架橋発泡体のスキン層も含め、架橋発泡体を、スライサーを用いて厚み10mmの平板状架橋発泡体に整えた後、直径100mmの打ち抜き刃を用いて打ち抜き、円盤状の試験片を作製した。この試験片を用いて、JIS K 7222を参照とし、見かけ密度を測定した。結果を表4に示した。
[Method of measuring apparent density]
The cross-linked foam, including the cross-linked foam skin layer, was prepared into a flat cross-linked foam of 10 mm in thickness using a slicer, and then punched using a punching blade with a diameter of 100 mm to produce a disc-shaped test piece. The apparent density was measured using this test piece with reference to JIS K 7222. The results are shown in Table 4.

[吸水率の測定方法]
前記厚み10mmの平板状架橋発泡体から、20mm × 20mmの試験片を打ち抜き、この試験片の表面の汚れをアルコールでふき取った。この試験片を水面下50mm の位置で−635mmHgまで減圧し、3分間保持した。続いて大気圧に戻し3分間経過後、吸水した試験片の重量を測定し、以下の式から試験片の吸水率を算出し、表4にまとめた。
(吸水率)[%]={(W2−W1)/W1}×100
W1:浸せき前の試験片の重量(g)
W2:浸せき後の試験片の重量(g)
[Method of measuring water absorption rate]
A 20 mm × 20 mm test piece was punched out of the flat crosslinked foam having a thickness of 10 mm, and the stain on the surface of the test piece was wiped off with alcohol. The test piece was evacuated to -635 mmHg at a position of 50 mm below the water surface and held for 3 minutes. Subsequently, the pressure was returned to atmospheric pressure, and after 3 minutes, the weight of the absorbed test piece was measured, and the water absorption rate of the test piece was calculated from the following formula, and summarized in Table 4.
(Water absorption) [%] = {(W2-W1) / W1} × 100
W1: Weight of test piece before immersion (g)
W2: Weight of test piece after immersion (g)

[吸音率測定]
上記厚み10mmの平板状架橋発泡体に対して、ISO 10534−2:1998のAcoustics Determination of sound absorption coefficient and impedance in impedance tubes Part 2: Transfer-function methodに準拠し、4206−T型音響管(Bruel&Kjaer製)の内径100mmφの太管、および測定用ソフト(PULSE Material Testing Type7758、Bruel&Kjaer製)を用いて、1/3オクターブバンドごとの垂直入射吸音率を、背後空気層の長さを調整して測定した。垂直入射吸音率の数値が大きい程、吸音性が良好であることを示す。なお、背後空気層とは、発泡架橋体の背面と背面剛壁との隙間を意味する。表4に、背後空気層0mmの場合の測定データのうち、200、250、315および400Hzにおける吸音率ならびにその平均値を示し、平均値0.07以上を○、0.05〜0.06を△、0.05以下を×と判定した。ここで、見かけ密度が60kg/m以下、吸水率が200%未満であり、かつ、吸音率判定が○であるという3つの基準を満たす発泡架橋体を総合判定として○とし、ひとつでも基準に満たない項目がある発泡架橋体は総合判定として×とした。図1に、背後空気層0mmの場合の、1/3オクターブバンド中心周波数と垂直入射吸音率との関係を示す。また、背後空気層を20、40mmとした場合の垂直入射吸音率を同様に測定し、その結果を表5に、さらに背後空気層0mmの場合の結果と併せて図2に示した。
[Sound absorption coefficient measurement]
Based on the above-mentioned 10 mm thick tabular cross-linked foam, in accordance with ISO 10534-2: 1998, Acoustics Determination of sound absorption coefficient and impedance in impedance tubes Part 2: Transfer-function method, 4206-T type acoustic tube (Bruel & Kjaer Vertical incident sound absorption coefficient for each 1/3 octave band is measured by adjusting the length of the back air layer using a thick tube with an inner diameter of 100 mmφ and measurement software (PULSE Material Testing Type 7758, manufactured by Bruel & Kjaer) did. The larger the value of the normal incidence sound absorption coefficient, the better the sound absorption. In addition, a back air layer means the clearance gap between the back of a foam crosslinked body, and a back hard wall. Table 4 shows the sound absorption coefficients at 200, 250, 315 and 400 Hz and their average value among the measurement data in the case of the back air layer 0 mm, and the average value of 0.07 or more is ○, 0.05 to 0.06. Δ, 0.05 or less was determined to be x. Here, a cross-linked foam satisfying the three criteria that the apparent density is 60 kg / m 3 or less, the water absorption coefficient is less than 200%, and the sound absorption coefficient judgment is ○ is taken as 総 合 as a comprehensive judgment. The foam cross-linked body which has an item which is not satisfied is considered as x as a comprehensive judgment. FIG. 1 shows the relationship between the 1/3 octave band center frequency and the normal incidence sound absorption coefficient when the back air layer is 0 mm. Further, the normal incidence sound absorption coefficient when the back air layer was 20 and 40 mm was similarly measured, and the result is shown in Table 5 and further shown in FIG. 2 together with the result when the back air layer is 0 mm.

[実施例2]
MIXTRON BB MIXERによる混練において、ハイジライトH−42Mに替えて、旭#50Gを30部配合したこと以外は実施例1と同様にして、架橋発泡体を得た。使用した配合は表2に示した。実施例1と同様に背後空気層0mmの場合の測定結果を表4および図1に示した。
Example 2
In the kneading by MIXTRON BB MIXER, a crosslinked foam was obtained in the same manner as in Example 1 except that 30 parts of Asahi # 50G was blended instead of the highlighte H-42M. The formulations used are shown in Table 2. The measurement results in the case of the back air layer 0 mm as shown in Example 1 are shown in Table 4 and FIG.

[比較例1]
MIXTRON BB MIXERによる混練において、共重合体(A−1)に替えて、共重合体(A−2)100部を配合したこと以外は実施例1と同様にして、架橋発泡体を得た。使用した配合は表2に示した。実施例1と同様に背後空気層0mmの場合の測定結果を表4および図1に示した。
Comparative Example 1
In kneading with MIXTRON BB MIXER, a crosslinked foam was obtained in the same manner as in Example 1 except that 100 parts of the copolymer (A-2) was used instead of the copolymer (A-1). The formulations used are shown in Table 2. The measurement results in the case of the back air layer 0 mm as shown in Example 1 are shown in Table 4 and FIG.

[比較例2]
14インチ二本ロール混練機を用いた混練において、発泡剤を20部に減らしたこと以外は実施例1と同様にして、架橋発泡体を得た。使用した配合は表2に示した。実施例1と同様に背後空気層0mmの場合の測定結果を表4および図1に示した。
Comparative Example 2
A crosslinked foam was obtained in the same manner as in Example 1 except that the blowing agent was reduced to 20 parts in kneading using a 14-inch two-roll kneader. The formulations used are shown in Table 2. The measurement results in the case of the back air layer 0 mm as shown in Example 1 are shown in Table 4 and FIG.

[比較例3〜5]
以下の原料を用いて、軟質ポリウレタンフォームを作製し、各種物性を測定した。
(軟質ポリウレタンフォームの原料)
(I)ポリオキシプロピレントリオール「アクトコール T−4000」(商品名;三井化学社製、数平均分子量4,000)
(II)ポリマー分散ポリオール「アクトコール POP−45」(商品名;三井化学社製、水酸基価:33、ポリマー含量:約40%)
(III)トリメチロールプロパン「TMP」(商品名;三菱ガス化学社製)
(IV)発泡剤「水」(イオン交換水)
(V)アミン系触媒「ダブコ 33LV」(商品名;エアプロダクツ アンドケミカルズ社製)
(VI)オクチル酸スズ触媒「ダブコ T−9」(商品名;エアプロダクツアンドケミカルズ社製)
(VII)シリコン系整泡剤「SRX−294A」(商品名;東レ・ダウコーニング株式会社製))
(VIII)トルエンジイソシアネート「TDI−80」(商品名;三井化学株式会社製)
[Comparative examples 3 to 5]
A flexible polyurethane foam was produced using the following raw materials, and various physical properties were measured.
(Raw material for flexible polyurethane foam)
(I) Polyoxypropylene triol "ACTOCOL T-4000" (trade name; manufactured by Mitsui Chemicals, number average molecular weight 4,000)
(II) Polymer dispersed polyol "ACTOCOL POP-45" (trade name; manufactured by Mitsui Chemicals, Inc., hydroxyl value: 33, polymer content: about 40%)
(III) Trimethylolpropane "TMP" (trade name; manufactured by Mitsubishi Gas Chemical Co., Ltd.)
(IV) Foaming agent "water" (ion-exchanged water)
(V) Amine-based catalyst "DABCO 33LV" (trade name; manufactured by Air Products and Chemicals)
(VI) Tin octylate catalyst "DABCO T-9" (trade name; manufactured by Air Products & Chemicals)
(VII) Silicon-based foam stabilizer "SRX-294A" (trade name; manufactured by Toray Dow Corning Co., Ltd.)
(VIII) Toluene diisocyanate "TDI-80" (trade name; manufactured by Mitsui Chemicals, Inc.)

(ウレタンフォームの製造)
下記の表3に示した成分のうちダブコ33LV、ダブコT−9とTDI−80以外の各成分をハンドミキサーで攪拌した後、ダブコ33LV、ダブコT−9を添加し5秒間攪拌後、ただちにTDI−80を添加混合し混合物を発泡箱に投入して、室温にて発泡して硬化させた。得られたウレタンフォームをさらに室温で1日静置後、物性測定に供した。実施例1と同様に背後空気層0mmの場合の測定結果を表4および図1に示した。また、実施例1と同様に、背後空気層を20、40mmとした場合の垂直入射吸音率を同様に測定し、その結果を表5に、さらに背後空気層0mmの場合の結果と併せて図3〜5に示した。
(Manufacture of urethane foam)
Among the components shown in Table 3 below, each component other than DABCO 33LV, DABCO T-9 and TDI-80 is stirred with a hand mixer, then DABCO 33 LV, DABCO T-9 is added, and after stirring for 5 seconds, TDI is immediately performed. -80 was added and mixed, and the mixture was charged into a foaming box and foamed and cured at room temperature. The resulting urethane foam was further allowed to stand at room temperature for 1 day, and then used for physical property measurement. The measurement results in the case of the back air layer 0 mm as shown in Example 1 are shown in Table 4 and FIG. Further, similarly to Example 1, the normal incidence sound absorption coefficient when the back air layer is 20 and 40 mm is similarly measured, and the result is shown in Table 5 together with the result when the back air layer is 0 mm. It showed to 3-5.

[結果]
表4から分かるように、実施例1〜2に記載の架橋発泡体は、密度が小さく、吸水率も低く、良好な吸音特性を示すことから、タイヤ騒音低減用の吸音材として好適である。一方、比較例1では、使用したEPDMのSH値が低いため、発泡と架橋のバランスが悪く、架橋発泡体の密度が高く、吸音率が低い。同様に比較例2では、発泡剤の量を少なくしたので、発泡が不十分となり、密度が高く、吸音率が低い。
[result]
As can be seen from Table 4, the cross-linked foams described in Examples 1 to 2 are suitable as a sound absorbing material for reducing tire noise because they have low density, low water absorption, and good sound absorption characteristics. On the other hand, in Comparative Example 1, since the SH value of EPDM used is low, the balance between foaming and crosslinking is poor, the density of the crosslinked foam is high, and the sound absorption coefficient is low. Similarly, in Comparative Example 2, since the amount of the foaming agent is reduced, the foaming becomes insufficient, the density is high, and the sound absorption coefficient is low.

またタイヤ騒音低減用に軟質ポリウレタンフォーム系のスポンジ材を用いた比較例3〜5では、いずれの密度の材料であっても吸水率が非常に大きい。また、密度が高い比較例3では、200〜400Hzで良好な吸音率を示すが、低密度の比較例4、5では、200〜400Hzの吸音率が低い。   Moreover, in Comparative Examples 3 to 5 in which a soft polyurethane foam-based sponge material is used for tire noise reduction, the water absorption coefficient is very large, regardless of the density of the material. Further, in Comparative Example 3 where the density is high, a good sound absorption coefficient is shown at 200 to 400 Hz, but in the low density Comparative Examples 4 and 5, the sound absorption coefficient at 200 to 400 Hz is low.

表5ならびに図2〜5に、架橋発泡体の裏面に隙間となる背後空気層を設定した場合の吸音率を示す。これらの測定結果から分かるように、いずれの吸音材も、背後空気層が大きくなると九音特性が低周波帯にシフトすることが分かるが、中でも実施例1および2の架橋発泡体は、タイヤ空気室内で生じる気柱共鳴の周波数体と吸音の周波数帯がよく合致するので、本発明の架橋発泡体は気柱共鳴を大きく低減できると考えられる。   The sound absorption coefficient at the time of setting the back air layer used as a clearance gap on the back surface of a crosslinked foam is shown in Table 5 and FIGS. As can be seen from these measurement results, in any of the sound absorbing materials, as the back air layer becomes larger, it can be seen that the Z-tone characteristics shift to the low frequency band, and in particular, the crosslinked foams of Examples 1 and 2 are tire air It is considered that the cross-linked foam of the present invention can greatly reduce air column resonance because the frequency of air column resonance generated indoors and the frequency band of sound absorption match well.

Figure 0006507074
Figure 0006507074

Figure 0006507074
Figure 0006507074

Figure 0006507074
Figure 0006507074

Figure 0006507074
Figure 0006507074

Figure 0006507074
Figure 0006507074

Claims (7)

空気入りタイヤのタイヤトレッド内面またはリム部分に取り付けられるタイヤ騒音低減用架橋発泡体であって、
(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、該(A)共重合体100質量部に対し、(B)充填材100〜300質量部、および(C)軟化材20〜100質量部とを含み、かつ(B)充填材と(C)軟化材との含有量の和が前記(A)共重合体100質量部に対し200質量部以上であり、
見かけ密度が60kg/m以下であり、
以下の吸水率測定法で求めた吸水率が200%未満である
ことを特徴とするタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
(吸水率測定法: 前記タイヤ騒音低減用架橋発泡体からなる試験片を水面下50mm の位置で−635mmHgまで減圧し、3分間保持した後、大気圧に戻し3分間経過後、吸水した試験片の重量を測定し、以下の式から試験片の吸水率を算出する。
(吸水率)[%]={(W2−W1)/W1}×100
W1:浸せき前の試験片の重量(g)
W2:浸せき後の試験片の重量(g))
A cross-linked foam for reducing tire noise, which is mounted on the inner surface or rim of a tire tread of a pneumatic tire, comprising:
(A) 100 to 300 parts by mass of (B) filler, and (C) softener 20 to 100 parts by mass of the ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer and 100 parts by mass of the (A) copolymer The sum of the content of (B) filler and (C) softener is at least 200 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the (A) copolymer.
Apparent density is 60 kg / m 3 or less,
A crosslinked foam for tire noise reduction, which has a water absorption rate determined by the following water absorption rate measurement method of less than 200%.
(Measurement method of water absorption rate: The test piece consisting of the cross-linked foam for reducing tire noise was decompressed to -635 mmHg at a position of 50 mm below the water surface and held for 3 minutes, then returned to atmospheric pressure and water absorbed after 3 minutes progressed The weight of the specimen is measured, and the water absorption of the test piece is calculated from the following equation.
(Water absorption) [%] = {(W2-W1) / W1} × 100
W1: Weight of test piece before immersion (g)
W2: Weight of test piece after immersion (g)
前記(A)エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体が、下記の式[a]で表される歪み硬化度SHが0.8以上であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−1)100質量部〜1質量部と、前記歪み硬化度SHが0.8未満であるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体(A−2)0質量部〜99質量部(但し共重合体(A−1)及び共重合体(A−2)の合計を100質量部とする)とからなる請求項1に記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。
SH=dlnλ/dε ‥ [a]
(ただし、λ=ηE(t,εH)/ηE(t,εL)であり、ηE(t,εH)は伸長速度εHで測定した時間tにおける非線形領域での伸長粘度を、ηE(t,εL)はεHより低い伸長速度εLで測定した時間tにおける線形領域での伸長粘度を表わし、εは伸長速度εH、時間tにおけるHencky歪みを表す。)
The ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer having a strain hardening degree SH of 0.8 or more represented by the following formula [a]: (A) ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer 100 parts by mass to 1 part by mass of combined (A-1), and 0 parts by mass to 99 parts by mass of ethylene / α-olefin / nonconjugated polyene copolymer (A-2) having a strain hardening degree SH of less than 0.8 The crosslinked foam for tire noise reduction according to claim 1, which is composed of a part (however, the total of the copolymer (A-1) and the copolymer (A-2) is 100 parts by mass).
SH = dlnλ / dε .. [a]
(Where λ = ηE (t, εH) // E (t, εL), where EE (t, εH) is the extensional viscosity in the non-linear region at time t measured at the extension rate εH, ηE (t, εL) ) Represents the elongational viscosity in the linear region at time t measured at an elongation rate εL less than εH, where ε represents the elongation rate εH, the Hencky strain at time t))
前記(B)充填材が、カーボンブラック、水酸化アルミニウム、炭酸カルシウム、タルク、クレー、酸化マグネシウム、シリカおよびマイカのうちのいずれか1種、または2種以上の組み合わせである請求項1または2に記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。   The filler according to claim 1 or 2, wherein the filler (B) is one or more of carbon black, aluminum hydroxide, calcium carbonate, talc, clay, magnesium oxide, silica and mica. Crosslinked foam for tire noise reduction as described. 前記(C)軟化材が、パラフィンオイルである請求項1〜3のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。   The crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of claims 1 to 3, wherein the softener (C) is paraffin oil. 厚みが2〜30mmである請求項1〜4のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体。   The crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of claims 1 to 4, which has a thickness of 2 to 30 mm. 請求項1〜5のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体をタイヤトレッド内面またはリムに取り付けてなる空気入りタイヤ。   A pneumatic tire comprising the crosslinked tire foam for tire noise reduction according to any one of claims 1 to 5 attached to the inner surface or the rim of a tire tread. 請求項1〜5のいずれかに記載のタイヤ騒音低減用架橋発泡体を含んでなる空気入りタイヤであって、タイヤトレッド内面と前記架橋発泡体との間、またはリムと前記架橋発泡体との間に5〜40mmの隙間を有する空気入りタイヤ。   A pneumatic tire comprising the crosslinked foam for tire noise reduction according to any one of claims 1 to 5, which is between the inner surface of the tire tread and the crosslinked foam, or the rim and the crosslinked foam. Pneumatic tire with a gap of 5 to 40 mm between.
JP2015200098A 2015-10-08 2015-10-08 Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire Active JP6507074B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015200098A JP6507074B2 (en) 2015-10-08 2015-10-08 Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015200098A JP6507074B2 (en) 2015-10-08 2015-10-08 Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017071716A JP2017071716A (en) 2017-04-13
JP6507074B2 true JP6507074B2 (en) 2019-04-24

Family

ID=58539684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015200098A Active JP6507074B2 (en) 2015-10-08 2015-10-08 Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6507074B2 (en)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001002866A (en) * 1999-06-18 2001-01-09 Mitsui Chemicals Inc Rubber composition for sound insulating sponge and vulcanized foamed item
JP2012025816A (en) * 2010-07-21 2012-02-09 Yokohama Rubber Co Ltd:The Method for producing rubber foam for tire
JP5912830B2 (en) * 2012-05-10 2016-04-27 三井化学株式会社 Ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer composition, foam obtained from the composition, and molding method thereof
JP6029884B2 (en) * 2012-08-02 2016-11-24 東洋ゴム工業株式会社 Pneumatic tire and rim assembly
US8888939B2 (en) * 2012-10-31 2014-11-18 The Goodyear Tire & Rubber Company Method of applying an annular strip to a tire
CN105980420B (en) * 2014-02-13 2019-03-08 三井化学株式会社 Ethylene/alpha-olefin/unconjugated polyene copolymer and application thereof and its manufacturing method

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017071716A (en) 2017-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3266822B1 (en) Crosslinked body and damping material
CN109071860B (en) Foam molded body, sealing rubber, composite body of sealing rubber and panel, and method for increasing sound transmission loss
EP3125233B1 (en) Sound insulator
EP2727955B1 (en) Foam rubber material for weather strip
CN108686346B (en) Sponge layer for rubber for table tennis, and table tennis bat
JP6507074B2 (en) Crosslinked foam for reducing tire noise, and pneumatic tire
JP6407597B2 (en) Laminate and its use
JP6091871B2 (en) Ethylene / α-olefin / non-conjugated polyene copolymer composition, cross-linked foam obtained from the composition, and method for producing the same
JP2002080627A (en) Rubber foam and sealing material
JP2004292709A (en) Copolymer composition, foamed body and weatherstrip sponge comprising the foamed body
JP2001002866A (en) Rubber composition for sound insulating sponge and vulcanized foamed item
JP6466181B2 (en) Cross-linked foam
JP2001192488A (en) Rubber foam and sealant
JP4583592B2 (en) Rubber composition and use thereof
JP6121271B2 (en) Ethylene / propylene / diene rubber foam and sealing material
US6734218B2 (en) Process for producing foamed rubber
JPS6155126A (en) Crosslinked foam
JP2006225415A (en) Rubber composition for sponge and sponge rubber
JP7461764B2 (en) Weatherstrip Sponge
JP2001270957A (en) Rubber composition for sponge and sponge
US11746221B2 (en) Thermoplastic elastomer composition
JP5079066B2 (en) Rubber foam
JP5361761B2 (en) Olefin-based thermoplastic elastomer composition and use thereof
JP2002212328A (en) Rubber foamed product
JP2009215356A (en) Thermoplastic elastomer composition

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180720

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190313

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190319

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190401

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6507074

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250