JP6494717B1 - Propeller guard - Google Patents
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Abstract
【課題】飛行中に物体に衝突した飛行体が落下することを抑制することができるプロペラガードを提供する。
【解決手段】垂直方向の回転軸を有する複数のプロペラの回転によって発生する推力によって飛行する飛行体に装着されるプロペラガード10において、飛行体が配置される領域を区画するとともに、この領域に飛行体が配置された際に飛行体の各プロペラの回転先端に対して外側に配置されるプロペラガードフレーム20を備え、プロペラガードフレームは、領域に飛行体が配置された際に飛行体の推力中心に対して上方に位置する上部フレーム21と、上部フレームの下方で上部フレームと対向する下部フレーム25と、を有し、下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積が上部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積に対して小に設定される。
【選択図】図1An object of the present invention is to provide a propeller guard capable of suppressing the falling of an aircraft that collides with an object during flight.
In a propeller guard (10) mounted on an aircraft flying by thrust generated by rotation of a plurality of propellers having vertical rotation axes, an area in which the aircraft is disposed is partitioned and a flight is performed in this area The propeller guard frame 20 is disposed outside the rotating tip of each propeller of the flight body when the body is placed, and the propeller guard frame is a center of thrust of the flight body when the flight body is disposed in the area. And the lower frame 25 opposed to the upper frame below the upper frame, and the area of the imaginary plane surrounded by the outer edge of the lower frame is the outside of the upper frame It is set smaller than the area of the virtual plane surrounded by the edge.
[Selected figure] Figure 1
Description
本発明は、プロペラガード、特に、垂直方向の回転軸を有する複数のプロペラの回転によって発生する推力によって飛行する飛行体に装着されるプロペラガードに関する。 The present invention relates to a propeller guard, and more particularly to a propeller guard mounted on an aircraft flying by thrust generated by rotation of a plurality of propellers having vertical rotation axes.
対象物を高所から観察したり、上空から地上を空撮したりする場合には、近年、複数のプロペラの回転によって飛行するいわゆるドローンあるいはマルチコプタといった飛行体が用いられることがある。特許文献1には、監視領域を上空から撮影する撮影手段を搭載した飛行体が開示されている。
In the case of observing an object from a high place or aerially photographing the ground from above, in recent years, a flying object such as a so-called drone or multicopter flying by rotating a plurality of propellers may be used.
このような飛行体が、飛行中に物体に衝突すると、物体に衝突したプロペラが破損して、飛行体が墜落してしまう可能性があることから、プロペラを保護するプロペラガードが、飛行体に装着される場合がある。 If such a flying object collides with an object during flight, the propeller that collides with the object may be broken and the flying object may crash. May be worn.
図8は、飛行体に装着されるプロペラガードの概略を説明する図である。図示のように、プロペラガード100は、平面視略矩形に形成されて互いに上下に配置される一対の上部フレーム101及び下部フレーム102、上部フレーム101と下部フレーム102とを連結する複数の棒状の連結部材103を有して形成される。
FIG. 8 is a view for explaining an outline of a propeller guard attached to a flying object. As illustrated, the
これら上部フレーム101、下部フレーム102及び連結部材103によって区画された領域Sに、飛行体110が配置される。飛行体110は、本体部111及び本体部111に配設された4基のプロペラ112を備える。
The
この飛行体110は、複数の支持部材104を介してプロペラガード100に連結される。このように、飛行体110がプロペラガード100に連結されることによって、飛行体110にプロペラガード100が装着される。
The
ところで、図9(a)で示すように、プロペラガード100が装着された状態において矢線Fで示す進行方向Fに向かって飛行する飛行体110が、図9(b)で示すように、進行方向Fの前方側において物体120に衝突するとする。
By the way, as shown in FIG. 9 (a), as shown in FIG. 9 (b), the
飛行体110が物体120に衝突すると、図9(c)で示すように、飛行体110の進行方向Fに向かう推力と、飛行体110の進行方向Fの後方側のプロペラ112の回転により生じる矢線Uで示す上昇方向の推力とが作用して、上部フレーム101の進行方向Fの前方側の外端縁を支点として、飛行体110の進行方向Fの後方側に、飛行体110を上方に回転させる回転モーメントMが作用する。
When the
その結果、図9(d)で示すように、飛行体100が回転することによって、プロペラガード100の上部フレーム101が物体120に衝突すると、飛行体110が飛行バランスを喪失して制御不能となり、物体120に沿って鉛直方向Yに向かって落下してしまうことが懸念される。
As a result, as shown in FIG. 9 (d), when the
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、飛行中に物体に衝突した飛行体が落下することを抑制することができるプロペラガードを提供することを課題とするものである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a propeller guard that can suppress the falling of a flying object that has collided with an object during flight.
上記課題を達成するための、本発明に係るプロペラガードは、垂直方向の回転軸を有する複数のプロペラの回転によって発生する推力によって飛行する飛行体に装着されるプロペラガードにおいて、飛行体が配置される領域を区画するとともに領域に飛行体が配置された際に飛行体の各プロペラの回転先端に対して外側に配置されるプロペラガードフレームを備え、プロペラガードフレームは、領域に飛行体が配置された際に飛行体の推力中心に対して上方に位置する上部フレームと、上部フレームの下方で上部フレームと対向する下部フレームと、を有し、下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積が上部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積に対して小に設定されたことを特徴とする。 A propeller guard according to the present invention for achieving the above object is a propeller guard mounted on an aircraft flying by thrust generated by rotation of a plurality of propellers having vertical rotation axes, the aircraft being disposed And a propeller guard frame is disposed outside with respect to the rotating tips of the propellers of the flight vehicle when the aircraft is placed in the region, and the propeller guard frame places the aircraft in the region. Of an imaginary plane surrounded by the outer edge of the lower frame, and has an upper frame located above the center of thrust of the flying object and a lower frame facing the upper frame below the upper frame, It is characterized in that the area is set smaller than the area of the imaginary plane surrounded by the outer edge of the upper frame.
このプロペラガードによれば、プロペラガードフレームの領域に飛行体が配置されて飛行体に装着されると、プロペラガードフレームは、飛行体の各プロペラの回転先端の外側に配置され、上部フレームが飛行体の推力中心に対して上方に位置し、かつ下部フレームが上部フレームの下方で上部フレームと対向して位置することとなる。 According to this propeller guard, when the aircraft is disposed in the area of the propeller guard frame and mounted on the aircraft, the propeller guard frame is disposed outside the rotational tip of each propeller of the aircraft, and the upper frame is in flight The upper frame is located above the center of thrust of the body, and the lower frame is located below the upper frame and opposed to the upper frame.
このとき、下部フレームの外端縁で囲まれた仮想面の面積は、上部フレームの外端縁で囲まれた仮想面の面積に対して小に設定されることから、飛行体の進行方向が水平方向となる場合は、下部フレームの外端縁の位置は、飛行体の進行方向に対して上部フレームの外端縁よりも後退した位置となる。 At this time, the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame is set smaller than the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the upper frame, so In the case of the horizontal direction, the position of the outer edge of the lower frame is a position retracted relative to the outer edge of the upper frame with respect to the traveling direction of the aircraft.
したがって、飛行体がプロペラガードフレームの上部フレームの外端縁において物体に衝突すると、その際に発生する回転モーメントの作用によって、飛行体が、プロペラガードフレームの下部フレームの外端縁において、物体に衝突する。 Therefore, when the flying object collides with the object at the outer edge of the upper frame of the propeller guard frame, due to the action of the rotational moment generated at that time, the flying object contacts the object at the outer edge of the lower frame of the propeller guard frame. collide.
これにより、物体から受ける反力によって、飛行体の進行方向が物体から離間する進行方向に変更されることから、飛行体が飛行バランスを喪失して制御不能となることがない。したがって、飛行体が飛行中に物体に衝突しても、飛行体が落下することが抑制される。 As a result, the reaction force received from the object changes the traveling direction of the flying object in the moving direction away from the object, so that the flying object does not lose flight balance and become uncontrollable. Therefore, even if the flight vehicle collides with an object during flight, the flight vehicle is suppressed from falling.
上記課題を達成するための、本発明に係るプロペラガードは、垂直方向の回転軸を有する複数のプロペラの回転によって発生する推力によって飛行する飛行体の鉛直下方に搭載部が配設された状態で飛行体に装着されるプロペラガードにおいて、飛行体が配置される領域を区画するとともに領域に飛行体が配置された際に飛行体の各プロペラの回転先端に対して外側に配置されるプロペラガードフレームを備え、プロペラガードフレームは、領域に飛行体が配置された際に飛行体の推力中心に対して上方に位置する上部フレームと、上部フレームの下方で上部フレームと対向する下部フレームと、を有し、下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積が上部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積に対して小に設定されたことを特徴とする。 A propeller guard according to the present invention for achieving the above-described object has a mounting portion disposed vertically below an aircraft flying by thrust generated by rotation of a plurality of propellers having vertical rotation axes. In a propeller guard mounted on an aircraft, a propeller guard frame that defines an area in which the aircraft is disposed, and is disposed outward with respect to the rotating tip of each propeller of the aircraft when the aircraft is disposed in the area And the propeller guard frame has an upper frame located above the thrust center of the aircraft when the aircraft is placed in the area, and a lower frame facing the upper frame below the upper frame. And the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame is set smaller than the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the upper frame. The features.
このように、搭載部が鉛直方向に配設された飛行体であっても、プロペラガードを装着することができることから、このような飛行体であっても、飛行体が飛行バランスを喪失して制御不能となることがない。したがって、飛行体が飛行中に物体に衝突しても、飛行体が落下することが抑制される。 As described above, since the propeller guard can be mounted even if the mounting portion is vertically disposed, the flying body loses its flight balance even with such a flying body. It can not be out of control. Therefore, even if the flight vehicle collides with an object during flight, the flight vehicle is suppressed from falling.
特に、このプロペラガードの下部フレームは、下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面に各プロペラの回転先端の軌跡が投影された場合に各プロペラの回転先端の軌跡と下部フレームの外端縁とが一部において重複するように形成されたことを特徴とする。 In particular, when the lower frame of this propeller guard projects the trajectory of the rotating tip of each propeller on a virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame, the trajectory of the rotating tip of each propeller and the outer edge of the lower frame And are formed so as to overlap in part.
したがって、飛行体が、プロペラガードフレームの上部フレームの外端縁において物体に衝突する際に発生する回転モーメントを、上部フレームと下部フレームとの間で比較的大きく作用させることができることから、飛行体が物体から受ける反力が増大する。これにより、飛行体の進行方向が物体から離間する方向に、より適正に変更される。 Therefore, since the rotational moment generated when the flying object collides with the object at the outer edge of the upper frame of the propeller guard frame can be made relatively large acting between the upper frame and the lower frame, The reaction force received from the object is increased. Thereby, the traveling direction of the flying object is more appropriately changed in the direction away from the object.
さらに、このプロペラガードのプロペラガードフレームは、上部フレームの外端縁と下部フレームの外端縁とが複数の連結部材で連結されて形成されたことを特徴とする。したがって、上部フレームの外端縁と下部フレームの外端縁とを連結フレームで連結して、プロペラガードフレームを簡易に形成することができる。 Furthermore, the propeller guard frame of the propeller guard is characterized in that the outer edge of the upper frame and the outer edge of the lower frame are connected by a plurality of connecting members. Therefore, the propeller guard frame can be easily formed by connecting the outer edge of the upper frame and the outer edge of the lower frame with the connecting frame.
しかも、このプロペラガードのプロペラガードフレームは、上部フレーム及び下部フレームがそれぞれ平面視で略矩形に形成されたことを特徴とする。したがって、飛行体が物体に衝突した際にプロペラガードフレームに対する作用力が作用しやすくなる。 Moreover, the propeller guard frame of the propeller guard is characterized in that the upper frame and the lower frame are each formed in a substantially rectangular shape in a plan view. Therefore, when the flying object collides with the object, the acting force on the propeller guard frame is likely to act.
この発明によれば、飛行体が飛行中に物体に衝突しても、飛行体が飛行バランスを喪失して制御不能となることがないことから、飛行体が落下することが抑制される。 According to the present invention, even if the flight vehicle collides with an object during flight, the flight vehicle is prevented from losing flight balance and becoming uncontrollable, so that the flight vehicle is prevented from falling.
次に、本発明の実施の形態に係るプロペラガードについて説明する。 Next, a propeller guard according to an embodiment of the present invention will be described.
本実施の形態に係るプロペラガードの説明に先立って、プロペラガードが装着される飛行体であるドローンの概略を、図7を参照して説明する。 Prior to the description of the propeller guard according to the present embodiment, an outline of a drone, which is a flying object on which the propeller guard is mounted, will be described with reference to FIG.
図示のように、ドローン1は、ドローン1を制御するフライトコントローラが格納された本体部2、及び本体部2に設けられて矢線Vで示す垂直方向の回転軸を有する4基のプロペラ3を主要構成として備える。
As illustrated, the
各プロペラ3は、本実施の形態では、回転先端3aを有する2枚のブレードを備え、これら各プロペラ3の回転によって発生する推力によって、ドローン1が浮上して飛行する。
In the present embodiment, each
本実施の形態に係るプロペラガードは、このようなドローン1に装着されるものであり、ドローン1の飛行中に各プロペラ3に物体が衝突することを防護することを目的とするものである。
The propeller guard according to the present embodiment is mounted on such a
図1は、本実施の形態に係るプロペラガードの概略を説明する平面図、図2は、プロペラガードの概略を説明する側面図、図3は、同じく、プロペラガードの概略を説明する斜視図である。 FIG. 1 is a plan view for explaining the outline of a propeller guard according to the present embodiment, FIG. 2 is a side view for explaining the outline of the propeller guard, and FIG. 3 is a perspective view for explaining the outline of the propeller guard. is there.
図示のように、プロペラガード10は、ドローン1に装着されるプロペラガードフレーム20、及びプロペラガードフレーム20とドローン1とを連結する支持部材30を備える。
As illustrated, the
プロペラガードフレーム20は、上部フレーム21、下部フレーム25、及び上部フレーム21と下部フレーム25とを連結する複数の連結部材である連結フレーム28を備える。
The
上部フレーム21は、本実施の形態では、樹脂製の棒材によって平面視で略矩形に形成される。この棒材によって、上部フレーム21の外端縁21aが形成され、外端縁21aで囲まれた平面領域に第1仮想面P1が設定される。
In the present embodiment, the
下部フレーム25は、本実施の形態では、樹脂製の棒材によって平面視で略矩形に形成される。この棒材によって、下部フレーム25の外端縁25aが形成され、外端縁25aで囲まれた平面領域に第2仮想面P2が設定される。
The
この下部フレーム25の外端縁25aで囲まれた第2仮想面P2の面積は、本実施の形態では、上部フレーム21の外端縁21aで囲まれた第1仮想面P1の面積に対して小に形成される(P1>P2)。
The area of the second virtual surface P2 surrounded by the
連結フレーム28は、本実施の形態では、樹脂製の複数の棒材によって構成される。連結フレーム28は、上部フレーム21の下方に上部フレーム21と対向するように下部フレーム25が配置された状態において、上部フレーム21から下部フレーム25に向かうに従って内方に傾斜するように配置され、この連結フレーム28を介して、上部フレーム21の外端縁21aと下部フレーム25の外端縁25aとが連結される。
The
このように、上部フレーム21と下部フレーム25とが連結フレーム28によって連結されて、上部フレーム21、下部フレーム25及び連結フレーム28によって領域Sが区画されたプロペラガードフレーム20が形成され、この領域Sにドローン1が配置される。
Thus, the
支持部材30は、本実施の形態では、樹脂製の4本の棒材によって形成され、ドローン1がプロペラガードフレーム20の領域Sに配置された状態において、プロペラガードフレーム20とドローン1とを連結する。
In the present embodiment, the
領域Sにドローン1が配置されて、支持部材30によってプロペラガードフレーム20がドローン1に連結されて、プロペラガード10がドローン1に装着されると、プロペラガードフレーム20は、ドローン1の各プロペラ3の回転先端3aの外側に配置される。
When the
このとき、プロペラガードフレーム20の上部フレーム21は、ドローン1の推力中心Wに対して上方に位置することになる。
At this time, the
一方、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25は、下部フレーム25の外端縁25aで囲まれた第2仮想面P2に、ドローン1の各プロペラ3の回転先端3aの軌跡である回転軌跡rが投影されると、回転軌跡rと下部フレーム25の外端縁25aとが、一部において重複するように形成される。
On the other hand, the
このように形成されたプロペラガード10は、図4で示すように、矢線Yで示すドローン1の鉛直方向において、カメラ等が搭載される搭載部4が本体部2に配設されたドローン1に装着することもできる。
The
このとき、本実施の形態では、搭載部4は、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25から突出した状態で、プロペラガード10がドローン1に装着される。
At this time, in the present embodiment, the
次に、ドローン1にプロペラガード10が装着された状態でドローン1が飛行している際に、ドローン1が物体に衝突した場合の概略を説明する。図5(a)で示すように、プロペラガード10が装着された状態において矢線F1で示す進行方向に向かって飛行するドローン1が、図5(b)で示すように、プロペラガードフレーム20の上部フレーム21の進行方向F1の前方側の外端縁21aにおいて、物体120に衝突するとする。
Next, an outline of the case where the
ドローン10が物体120に衝突すると、図5(c)で示すように、ドローン1の進行方向F1に向かう推力の作用により、上部フレーム21の進行方向F1の前方側の外端縁21aを支点として、ドローン1の進行方向F1の後方側に、ドローン1を下方に回転させる回転モーメントMが作用する。
When the
この回転モーメントMによって、ドローン1が、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25の進行方向F1の前方側の外端縁25aにおいて、物体120に衝突する。
Due to this rotational moment M, the
ドローン1が、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25の進行方向F1の前方側の外端縁25aにおいて物体120に衝突すると、図5(d)で示すように、矢線Rで示す物体120から受ける反力によって、ドローン1の進行方向は、矢線F2で示す物体から離間する進行方向に変更される。
When the
爾後、ドローン1は、物体120から離反する進行方向F2に向かって飛行することとなる。
After the dredging, the
このように、本実施の形態のプロペラガード10は、プロペラガードフレーム20の領域Sにドローン1が配置されてドローン1に装着されると、プロペラガードフレーム20は、ドローン1の各プロペラ3の回転先端3aの外側に配置され、上部フレーム21がドローン1の推力中心Wに対して上方に位置することとなる。
As described above, when the
このとき、下部フレーム25の外端縁25aで囲まれた第2仮想面P2の面積は、上部フレーム21の外端縁21aで囲まれた第1仮想面P1の面積に対して小に設定されることから、ドローン1の進行方向が水平方向となる場合は、下部フレーム25の外端縁25aの位置は、ドローン1の進行方向に対して上部フレーム21の外端縁21aよりも後退した位置となる。
At this time, the area of the second virtual surface P2 surrounded by the
したがって、プロペラガード10が装着されたドローン1がプロペラガードフレーム20の上部フレーム21の進行方向F1の前方側の外端縁21aにおいて物体120に衝突すると、その際に発生する回転モーメントMの作用によって、ドローン1が、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25の進行方向F1の前方側の外端縁25aにおいて、物体120に衝突する。
Therefore, when the
これにより、物体120から受ける反力によって、ドローン1の進行方向が物体から離間する進行方向F2に変更されることから、ドローン1が飛行バランスを喪失して制御不能となることがない。したがって、ドローン1が飛行中に物体120に衝突しても、ドローン1が落下することが抑制される。
As a result, since the traveling direction of the
さらに、本実施の形態では、下部フレーム25が、ドローン1の各プロペラ3の回転先端3aの軌跡である回転軌跡rが第2仮想面P2に投影されると、回転軌跡rと下部フレーム25の外端縁25aとが、一部において重複するように形成される。
Furthermore, in the present embodiment, when the rotation trajectory r, which is the trajectory of the
したがって、ドローン1が、プロペラガードフレーム20の上部フレーム21の進行方向F1の前方側の外端縁21aにおいて物体120に衝突する際に発生する回転モーメントMを、上部フレーム21と下部フレーム25との間で比較的大きく作用させることができることから、ドローン1が物体120から受ける反力が増大する。
Therefore, the rotational moment M generated when the
これにより、ドローンの進行方向が物体120から離間する方向に、より適正に変更される。
As a result, the traveling direction of the drone is more appropriately changed in the direction away from the
しかも、プロペラガードフレーム20は、上部フレーム21の外端縁21aと下部フレーム25の外端縁25aとを連結フレーム28で連結して、簡易に形成することができる。
In addition, the
さらに、プロペラガードフレーム20は、上部フレーム21及び下部フレーム25がそれぞれ、平面視で略矩形に形成されていることから、ドローン1が物体120に衝突した際にプロペラガードフレーム20に対する作用力が作用しやすくなる。
Furthermore, since the
具体的には、プロペラガードフレーム20の上部フレーム21の進行方向F1の前方側の外端縁21aにおいて、ドローン1が物体120に衝突する際に発生する回転モーメントMが作用しやすくなり、かつドローン1が、プロペラガードフレーム20の下部フレーム25の進行方向F1の前方側の外端縁25aにおいて物体120に衝突する際に物体120から受ける反力が作用しやすくなる。
Specifically, at the
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることはなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。上記実施の形態では、下部フレーム25が、ドローン1の各プロペラ3の回転先端3aの軌跡である回転軌跡rが第2仮想面P2に投影されると、回転軌跡rと下部フレーム25の外端縁25aとが、一部において重複するように形成される場合を説明したが、下部フレーム25の外端縁25aは、この形態に限定されるものではない。
The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. In the above embodiment, when the rotation trajectory r, which is the trajectory of the
例えば、図6で示すように、ドローン1にプロペラガード10が装着された場合において、ドローン1の各プロペラ3の垂直方向の回転軸Vが下部フレーム26の外端縁26aを通るように、下部フレーム26を形成してもよい。
For example, as shown in FIG. 6, when the
これにより、ドローン1が物体120に衝突する際に発生する回転モーメントMを、上部フレーム21と下部フレーム26との間でより大きく作用させることができる。
Thereby, the rotational moment M generated when the
1 ドローン(飛行体)
3 プロペラ
3a 回転先端
10 プロペラガード
20 プロペラガードフレーム
21 上部フレーム
21a 外端縁
25、26 下部フレーム
25a、26a 外端縁
28 連結フレーム(連結部材)
30 支持部材
P1 第1仮想面
P2 第2仮想面
S 領域
V 回転軸
1 Drone (Aircraft)
30 support member P1 first virtual surface P2 second virtual surface S area V rotation axis
Claims (3)
前記飛行体が配置される領域を区画するとともに該領域に前記飛行体が配置された際に前記飛行体の前記各プロペラの回転先端に対して外側に配置されるプロペラガードフレームを備え、
該プロペラガードフレームは、
前記領域に前記飛行体が配置された際に該飛行体の推力中心に対して上方に位置する上部フレームと、
該上部フレームの下方で該上部フレームと対向する下部フレームと、を有し、
前記上部フレーム及び前記下部フレームがそれぞれ平面視で略矩形に形成され、
前記上部フレームの外端縁と前記下部フレームの外端縁とが複数の連結部材で連結されて形成され、前記連結部材のうち前記上部フレームの角部と前記下部フレームの角部とを連結する前記連結部材は、前記領域に前記飛行体が配置された際に、前記プロペラが載置される支持部材と連結し、
前記プロペラガードを装着した飛行体が物体に衝突した場合において、該上部フレームが前記物体の衝突した後に該下部フレームが前記物体に衝突し、前記飛行体が前記物体からの反力を受けて前記物体から離反する方向に飛行するように、該下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積が前記上部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積に対して小に設定されたことを特徴とするプロペラガード。 In a propeller guard mounted on an aircraft flying by thrust generated by rotation of a plurality of propellers having a vertical rotation axis,
And a propeller guard frame disposed outside the rotating tips of the propellers of the flight body when the flight body is disposed in the area, and demarcating an area in which the flight body is disposed;
The propeller guard frame is
An upper frame positioned above a center of thrust of the aircraft when the aircraft is placed in the area;
A lower frame opposed to the upper frame below the upper frame;
The upper frame and the lower frame are each formed in a substantially rectangular shape in plan view,
The outer edge of the upper frame and the outer edge of the lower frame are connected by a plurality of connecting members, and the corner of the upper frame and the corner of the lower frame of the connecting member are connected. The connection member is connected to a support member on which the propeller is mounted when the flight body is disposed in the area.
When an aircraft equipped with the propeller guard collides with an object, the lower frame collides with the object after the upper frame collides with the object, and the aircraft receives a reaction force from the object to cause the collision. The area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame is set smaller than the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the upper frame so as to fly away from the object. Propeller guard that is characterized.
前記飛行体が配置される領域を区画するとともに該領域に前記飛行体が配置された際に前記飛行体の前記各プロペラの回転先端に対して外側に配置されるプロペラガードフレームを備え、
該プロペラガードフレームは、
前記領域に前記飛行体が配置された際に該飛行体の推力中心に対して上方に位置する上部フレームと、
該上部フレームの下方で該上部フレームと対向する下部フレームと、
前記上部フレーム及び前記下部フレームがそれぞれ平面視で略矩形に形成され、
前記上部フレームの外端縁と前記下部フレームの外端縁とが複数の連結部材で連結されて形成され、前記連結部材のうち前記上部フレームの角部と前記下部フレームの角部とを連結する前記連結部材は、前記領域に前記飛行体が配置された際に、前記プロペラが載置される支持部材と連結し、
前記プロペラガードを装着した飛行体が物体に衝突した場合において、該上部フレームが前記物体の衝突した後に該下部フレームが前記物体に衝突し、前記飛行体が前記物体からの反力を受けて前記物体から離反する方向に飛行するように、該下部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積が前記上部フレームの外端縁によって囲まれた仮想面の面積に対して小に設定されたことを特徴とするプロペラガード。 A propeller guard mounted on a flying body in a state in which a mounting portion is disposed vertically below a flying body by a thrust generated by rotation of a plurality of propellers having a vertical rotation axis,
And a propeller guard frame disposed outside the rotating tips of the propellers of the flight body when the flight body is disposed in the area, and demarcating an area in which the flight body is disposed;
The propeller guard frame is
An upper frame positioned above a center of thrust of the aircraft when the aircraft is placed in the area;
A lower frame facing the upper frame below the upper frame;
The upper frame and the lower frame are each formed in a substantially rectangular shape in plan view,
The outer edge of the upper frame and the outer edge of the lower frame are connected by a plurality of connecting members, and the corner of the upper frame and the corner of the lower frame of the connecting member are connected. The connection member is connected to a support member on which the propeller is mounted when the flight body is disposed in the area.
When an aircraft equipped with the propeller guard collides with an object, the lower frame collides with the object after the upper frame collides with the object, and the aircraft receives a reaction force from the object to cause the collision. The area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame is set smaller than the area of the virtual plane surrounded by the outer edge of the upper frame so as to fly away from the object. Propeller guard that is characterized.
該下部フレームの前記外端縁によって囲まれた前記仮想面に前記各プロペラの前記回転先端の軌跡が投影された場合に前記各プロペラの前記回転先端の軌跡が前記下部フレームの前記外端縁に接するように形成されたことを特徴とする請求項1または2に記載のプロペラガード。
The lower frame is
When the locus of the rotating tip of each propeller is projected on the virtual plane surrounded by the outer edge of the lower frame, the locus of the rotating tip of each propeller is at the outer edge of the lower frame The propeller guard according to claim 1, wherein the propeller guard is formed to be in contact with each other.
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