JP6477787B2 - 通信システム - Google Patents
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通信システムは、互いに近接して配置された高圧システムおよび低圧システムと、上記高圧システムに接続されたシールド電線と、を含み、上記シールド電線は、上記のシールド電線の取付構造を備えている。
実施の形態について説明する前に、実施の形態に関する参考技術について、以下、図面を参照しながら説明する。同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。
図1を参照して、参考技術1におけるハイブリッド車両100について説明する。ハイブリッド車両100は、図示しないエンジンと、バッテリ10と、システムメインリレーSMRと、駆動部PCUと、回転電機40と、電池センサ50とを備える。
電池センサ50は、バッテリ10のバッテリ電圧など、バッテリ10に関する情報を測定する。たとえば、バッテリ電圧に加えて、充放電電流およびバッテリ温度などが測定されることで、バッテリ10の充電状態(SOC)を演算できる。車両に搭載された制御装置は、バッテリ10のバッテリ電圧など、バッテリ10に関する各種の情報に基づいて、システムメインリレーSMR(図1)、コンバータ20(図1)、およびインバータ30(図1)を制御する。これにより、バッテリ10の充電および放電が制御される。
シールド電線61〜65(図2)は、略同一の構成を有している。シールド電線61〜65の構成について、シールド電線62に着目して説明し、シールド電線61,63〜65についての説明は繰り返さないものとする。図3および図4は、それぞれ、シールド電線62を示す側面図および断面図である。
図8を参照して、参考技術1における作用および効果について説明する。以下の説明は、シールド電線62に着目しているが、シールド電線63〜65(図2参照)についても同様である。
(電池センサ50A)
図9を参照して、参考技術2における電池センサ50Aについて説明する。図9は、電池センサ50Aの内部に備えられる機能ブロックのうち、バッテリ10のバッテリ電圧を測定する電池ECU51などを中心に示す図である。
図10を参照して、参考技術2の構成では、電線部62A(芯線62P,62N)と接地電位(ボディGND)との間に浮遊容量Cp,Cnが形成される。高圧配線の通信基準電線と低圧配線(接地電位)との間に生じる電位変動差は、浮遊容量Cp,Cnを介して、ノイズとして高圧配線に重畳し、高圧通信が正常に機能しない可能性がある。
実施の形態について、以下、図面を参照しながら説明する。上述の参考技術と同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。
図12を参照して、実施の形態における作用および効果について説明する。以下の説明は、シールド電線62に着目しているが、シールド電線63〜65(図11参照)についても同様である。シールド層62Cを、ドレン線62Dを介して高圧システム(電圧測定モジュール52)に接地させることによって、参考技術1の場合に比べて低圧通信の影響が高圧通信におよぶことを抑制できる。
以下、図15〜図21を参照して、実施の形態における変形例について説明する。以下の説明では、実施の形態と各変形例との相違点についてのみ述べるものとし、重複する説明は繰り返さないものとする。
図15は、実施の形態の第1変形例で使用されるシールド電線62Jを示す断面図である。シールド電線62Jは、電線部62A、絶縁体62B、シールド層62C(第1シールド層)、ドレン線62D、およびシース62Gに加えて、絶縁体62H、シールド層62E(第2シールド層)、およびドレン線62Fをさらに備えている。
図17を参照して、電線部62A(芯線62P,62N)およびドレン線62Dのうちのシールドされていない部分(シールド層62Cによって被覆されていない部分)は、クランプ58などによって保持され、芯線62P,62Nおよびドレン線62DからボディGNDまでの各距離La,Lb,Lcは、一定の値となるように構成されていることが好ましい。
上述の実施の形態および各変形例は、ハイブリッド車両における電池センサ(通信システム)や、その電池センサに備えられるシールド電線の取付構造に基づき説明している。上述の実施の形態および変形例は、異なる電位基準や電位変動を有する高圧システムおよび低圧システムにおいて、互いに影響を与えたくないようなものであればすべてに適用できるものである。
Claims (2)
- 第1電源システムおよび第2電源システムと、
前記第1電源システムに接続され、第1通信を行なう第1シールド電線と、
前記第2電源システムに接続され、前記第1シールド電線に近接して配置され、第2通信を行なう第2シールド電線と、を備え、
前記第1シールド電線は、第1電線部と、前記第1電線部を被覆するシールド層と、前記シールド層を被覆する外側シールド層と、を含み、
前記シールド層の一部は、第1ドレン線として引き出され、前記第1電源システムか、もしくは前記第1電源システムと同電位の部位に接地されており、
前記外側シールド層の一部は、第2ドレン線として引き出され、前記第2電源システムか、もしくは前記第2電源システムと同電位の部位に接地されており、
前記第1電線部は、第1芯線および第2芯線を含み、
前記第1芯線のうちの前記シールド層によって被覆されていない部分から前記外側シールド層までの距離と、前記第2芯線のうちの前記シールド層によって被覆されていない部分から前記外側シールド層までの距離とが略同じである、
通信システム。 - 前記第1芯線のうちの前記シールド層によって被覆されていない部分から前記外側シールド層までの距離と、前記第2芯線のうちの前記シールド層によって被覆されていない部分から前記外側シールド層までの距離と、前記第1ドレン線のうちの前記シールド層によって被覆されていない部分から前記外側シールド層までの距離とが略同じである、
請求項1に記載の通信システム。
Priority Applications (1)
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JP2017119682A JP6477787B2 (ja) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 通信システム |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2017119682A JP6477787B2 (ja) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 通信システム |
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