JP6451313B2 - Fuel tank equipment - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載される燃料タンク装置の温度制御に関する。   The present invention relates to temperature control of a fuel tank device mounted on a vehicle.

エンジンを駆動源とする車両には、燃料を収容する燃料タンクが搭載されており、燃料タンクに収容された燃料は、燃料フィルタを介してサプライポンプあるいは燃料ポンプ（フィードポンプ）によってエンジンに移送される。
ところで、寒冷時においては、燃料、特に軽油では、パラフィンが析出して燃料フィルタが目詰まりして燃料ポンプによる燃料の移送が困難となる。
そこで、特許文献１には加温装置によって燃料タンクの壁部を介して燃料を加温する技術が提案され、特許文献２にはエンジンによって加温された余剰燃料を燃料タンク内のリザーバカップ内の燃料に供給することで燃料を加温する技術が提案されている。 A vehicle having an engine as a driving source is equipped with a fuel tank that contains fuel, and the fuel stored in the fuel tank is transferred to the engine by a supply pump or a fuel pump (feed pump) via a fuel filter. The
By the way, when it is cold, in the case of fuel, particularly light oil, paraffin precipitates and the fuel filter is clogged, making it difficult to transfer the fuel by the fuel pump.
Therefore, Patent Document 1 proposes a technique for heating the fuel through the wall of the fuel tank by a heating device, and Patent Document 2 discloses the surplus fuel heated by the engine in the reservoir cup in the fuel tank. There has been proposed a technique for heating a fuel by supplying it to this fuel.

実用新案登録第３１４１４６９号Utility Model Registration No. 3141469 特開２０１３−１６３９９２号公報JP2013-163992A

ところで、燃料タンク装置として、第１の燃料収容部と第２の燃料収容部とがそれらの下部が仕切られて並べられた燃料タンク、いわゆる鞍型の燃料タンクを備え、第１の燃料収容部の燃料をエンジンに供給するものがある。この場合、第１の燃料収容部の燃料が減少すると、第２の燃料収容部に収容された燃料を移送配管を介して第１の燃料収容部に移送する。
このような燃料タンク装置において、寒冷時に燃料タンクの燃料にパラフィンが析出すると、燃料が移送配管に設けられたサクションフィルタに目詰りして第２の燃料収容部に収容された燃料を第１の燃料収容部に円滑に移送することができなくなるおそれがある。
この場合、特許文献１のように燃料タンクの壁部を温める加温手段を設けると、極めて低温の環境に対応するためには加温手段が複雑で大掛かりなものとなり、信頼性の向上を図る上で不利がある。
また、特許文献２のように余剰燃料を用いて燃料タンク内の燃料を加温すると、余剰燃料の温度や流量が限られているため、燃料を効果的に加温する上で不利がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、信頼性の向上を図りつつ、寒冷時において燃料収容部間における燃料の移送を円滑に行なう上で有利な燃料タンク装置を提供することにある。 By the way, as a fuel tank device, a first fuel storage section is provided with a fuel tank in which a first fuel storage section and a second fuel storage section are arranged with their lower portions partitioned, so-called vertical fuel tank. There is one that supplies the fuel to the engine. In this case, when the fuel in the first fuel storage unit decreases, the fuel stored in the second fuel storage unit is transferred to the first fuel storage unit via the transfer pipe.
In such a fuel tank device, when paraffin precipitates in the fuel in the fuel tank during cold weather, the fuel is clogged in the suction filter provided in the transfer pipe, and the fuel stored in the second fuel storage portion is transferred to the first fuel storage device. There is a possibility that it cannot be smoothly transferred to the fuel storage portion.
In this case, if a heating means for heating the wall portion of the fuel tank is provided as in Patent Document 1, the heating means becomes complicated and large in order to cope with an extremely low temperature environment, and the reliability is improved. There are disadvantages above.
Moreover, when the fuel in a fuel tank is heated using surplus fuel like patent document 2, since the temperature and flow volume of surplus fuel are limited, there exists a disadvantage in heating a fuel effectively.
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a fuel tank that is advantageous for smoothly transferring fuel between the fuel storage portions during cold weather while improving reliability. To provide an apparatus.

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、第１の燃料収容部と第２の燃料収容部とを有する燃料タンクと、前記第２の燃料収容部に収容された燃料を、前記第２の燃料収容部内で循環させると共に前記第１の燃料収容部へ移送する循環ポンプと、前記第２の燃料収容部内で循環される燃料を昇温させる昇温部と、前記循環ポンプの動作中、前記第２の燃料収容部の燃料の液位が予め定められたしきい値液位以上であるという第１の判定条件と、前記第２の燃料収容部の燃料の温度が予め定められたしきい値温度以下であるという第２の判定条件とが共に満たされたときに前記昇温部を動作させる昇温部作動制御手段と、前記循環ポンプの動作中、前記第１の判定条件が満たされないときに前記循環ポンプを停止させる循環ポンプ作動制御手段とを備える燃料タンク装置であって、前記昇温部作動制御手段は、前記循環ポンプの動作中、前記第２の判定条件が満たされないときに前記昇温部を停止させることを特徴とする。
請求項２記載の発明は、前記しきい値液位は、前記循環ポンプが空転せずに動作するに足る液位以上であることを特徴とする。
請求項３記載の発明は、前記しきい値温度は、燃料にパラフィンが析出する温度よりも高い温度であることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a fuel tank having a first fuel storage portion and a second fuel storage portion, and a fuel stored in the second fuel storage portion. A circulation pump that circulates in the second fuel storage unit and transfers to the first fuel storage unit, a temperature raising unit that raises the temperature of the fuel circulated in the second fuel storage unit, and a circulation pump During operation, the first determination condition that the fuel level in the second fuel storage part is equal to or higher than a predetermined threshold liquid level and the temperature of the fuel in the second fuel storage part are predetermined. A temperature raising portion operation control means for operating the temperature raising portion when both of the second determination conditions that the temperature is equal to or lower than the set threshold temperature are satisfied, and during the operation of the circulation pump, the first determination Circulation pump operation that stops the circulation pump when the conditions are not met A fuel tank apparatus including a control unit, wherein the temperature raising unit operation control unit stops the temperature raising unit during operation of the circulation pump when the second determination condition is not satisfied. To do.
The invention according to claim 2 is characterized in that the threshold liquid level is equal to or higher than a liquid level sufficient for the circulation pump to operate without idling.
The invention according to claim 3 is characterized in that the threshold temperature is higher than a temperature at which paraffin precipitates on the fuel.

請求項１記載の発明によれば、第２の燃料収容部の燃料の液位と第２の燃料収容部の燃料の温度とに基づいて、循環ポンプおよび昇温部を制御するようにした。
そのため、循環ポンプの空転を防止しつつ昇温部によって確実に第２の燃料収容部の燃料を昇温することができる。
したがって、循環ポンプおよび昇温部の耐久性を確保し燃料タンク装置の信頼性を高める上で有利となると共に、燃料にパラフィンが析出することが抑制され、寒冷時において、第２の燃料収容部に収容されている燃料を第１の燃料収容部へ円滑に移送する上で有利となる。
請求項２記載の発明によれば、循環ポンプの空転を確実に防止でき、燃料タンク装置の信頼性を高める上でより有利となる。
請求項３記載の発明によれば、燃料にパラフィンが析出することを確実に抑制でき、第２の燃料収容部に収容されている燃料を第１の燃料収容部へ円滑に移送する上でより有利となる。 According to the first aspect of the present invention, the circulation pump and the temperature raising unit are controlled based on the fuel level in the second fuel storage unit and the temperature of the fuel in the second fuel storage unit.
Therefore, it is possible to reliably raise the temperature of the fuel in the second fuel storage part by the temperature raising part while preventing idling of the circulation pump.
Therefore, it is advantageous for ensuring the durability of the circulation pump and the temperature raising unit and improving the reliability of the fuel tank device, and it is possible to suppress the paraffin from being deposited on the fuel. This is advantageous in smoothly transferring the fuel stored in the fuel tank to the first fuel storage portion.
According to the second aspect of the present invention, it is possible to reliably prevent the idling of the circulation pump, which is more advantageous in improving the reliability of the fuel tank device.
According to invention of Claim 3, it can suppress reliably that a paraffin precipitates in a fuel, and it is more in carrying out the smooth transfer of the fuel currently accommodated in the 2nd fuel accommodating part to the 1st fuel accommodating part. It will be advantageous.

実施の形態の燃料タンク装置の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the fuel tank apparatus of embodiment. 実施の形態の燃料タンク装置の動作フローチャートである。It is an operation | movement flowchart of the fuel tank apparatus of embodiment.

（実施の形態）
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
なお、本実施の形態では、燃料タンク装置から燃料が供給されるエンジンがディーゼルエンジンである場合について説明するが、本発明は、エンジンがガソリンエンジンであっても無論適用可能である。
図１に示すように、燃料タンク装置１０は、燃料タンク１２と、第１の移送部１４と、移送配管１６と、循環配管１８と、循環ポンプ２０と、昇温部２２と、レベルゲージ２４と、温度センサ２６と、ＥＣＵ２８とを含んで構成されている。ＥＣＵ２８は、昇温部２２を作動制御する昇温部作動制御手段２８Ａと、循環ポンプ２０を作動制御する循環ポンプ作動制御手段２８Ｂとを有する。 (Embodiment)
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the present embodiment, the case where the engine supplied with fuel from the fuel tank device is a diesel engine will be described. However, the present invention is naturally applicable even if the engine is a gasoline engine.
As shown in FIG. 1, the fuel tank device 10 includes a fuel tank 12, a first transfer unit 14, a transfer pipe 16, a circulation pipe 18, a circulation pump 20, a temperature raising part 22, and a level gauge 24. And a temperature sensor 26 and an ECU 28. The ECU 28 includes a temperature raising unit operation control unit 28A that controls the operation of the temperature raising unit 22, and a circulation pump operation control unit 28B that controls the operation of the circulation pump 20.

燃料タンク１２は、燃料（軽油）を貯えるものであり第１の燃料収容部１２Ａと第２の燃料収容部１２Ｂとを有し、それらの下部が仕切られて並べられている。
すなわち、燃料タンク１２は、車幅方向に延在する細長形状の底壁１２０２と、底壁１２０２の周囲から起立する周壁１２０４と、周壁１２０４の上部を接続する上壁１２０６とを備えている。
底壁１２０２の延在方向の中間部に、ドライブシャフトやマフラーなどの車両構成部材を配置するためのスペースを確保するため、上方に突出した突出部１２０８が形成され、底壁１２０２のうち突出部１２０８を除く部分が平坦な壁部となっている。
したがって、第１の燃料収容部１２Ａと第２の燃料収容部１２Ｂは、突出部１２０８により下部が仕切られている。
第１の燃料収容部１２Ａの上壁１２０６の箇所には不図示の燃料供給口が設けられている。
燃料供給口から燃料が供給されると、第１の燃料収容部１２Ａが燃料で満たされ、次いで、突出部１２０８の高さを上回った燃料が第１の燃料収容部１２Ａから第２の燃料収容部１２Ｂに流れ第２の燃料収容部１２Ｂに燃料が収容される。 The fuel tank 12 stores fuel (light oil) and has a first fuel storage portion 12A and a second fuel storage portion 12B, and the lower portions thereof are partitioned and arranged.
That is, the fuel tank 12 includes an elongated bottom wall 1202 extending in the vehicle width direction, a peripheral wall 1204 that stands up from the periphery of the bottom wall 1202, and an upper wall 1206 that connects the upper part of the peripheral wall 1204.
A projecting portion 1208 projecting upward is formed at an intermediate portion in the extending direction of the bottom wall 1202 so as to secure a space for arranging vehicle components such as a drive shaft and a muffler. A portion excluding 1208 is a flat wall portion.
Therefore, the lower portions of the first fuel storage portion 12A and the second fuel storage portion 12B are partitioned by the protruding portion 1208.
A fuel supply port (not shown) is provided at the location of the upper wall 1206 of the first fuel storage portion 12A.
When fuel is supplied from the fuel supply port, the first fuel storage portion 12A is filled with fuel, and then the fuel that exceeds the height of the projecting portion 1208 is supplied from the first fuel storage portion 12A to the second fuel storage portion. The fuel flows into the portion 12B and is stored in the second fuel storage portion 12B.

第１の燃料収容部１２Ａには、第１の燃料収容部１２Ａよりも容積が小さい第１のリザーバカップ３０が設けられている。
第１のリザーバカップ３０は、底板部３００２と、底板部３００２の周囲から起立する筒状の側板部３００４とを有し、上方が開口されている。
第１のリザーバカップ３０の内部とエンジン３２とは燃料をエンジン３２に供給する送出配管３４で接続されている。
送出配管３４の吸い込み口３４０２は第１のリザーバカップ３０の内部に配置され、送出配管３４の排出口３４０４は不図示のサプライポンプに接続されている。
送出配管３４の吸い込み口３４０２には異物除去用のサクションフィルタ３６が設けられ、送出配管３４の長手方向の中間部分には異物除去用の燃料フィルタ３８が設けられている。
したがって、サプライポンプが動作することにより第１のリザーバカップ３０の燃料がサクションフィルタ３６および燃料フィルタ３８を介してエンジン３２に供給される。 The first fuel storage portion 12A is provided with a first reservoir cup 30 having a smaller volume than the first fuel storage portion 12A.
The first reservoir cup 30 has a bottom plate portion 3002 and a cylindrical side plate portion 3004 that stands up from the periphery of the bottom plate portion 3002, and the upper side is opened.
The inside of the first reservoir cup 30 and the engine 32 are connected by a delivery pipe 34 that supplies fuel to the engine 32.
The suction port 3402 of the delivery pipe 34 is disposed inside the first reservoir cup 30, and the discharge port 3404 of the delivery pipe 34 is connected to a supply pump (not shown).
A suction filter 36 for removing foreign matter is provided at the suction port 3402 of the delivery pipe 34, and a fuel filter 38 for removing foreign matter is provided at an intermediate portion in the longitudinal direction of the delivery pipe 34.
Accordingly, when the supply pump operates, the fuel in the first reservoir cup 30 is supplied to the engine 32 via the suction filter 36 and the fuel filter 38.

第１の移送部１４は、第１の燃料収容部１２Ａに収容された燃料を第１のリザーバカップ３０に移送するものである。
また、第１の移送部１４は、移送配管１６を介して第２の燃料収容部１２Ｂから第１の燃料収容部１２Ａへの燃料の移送を可能に構成されている。
第１の移送部１４は、圧力調整部４０と、第１のジェットポンプ部４２、第２のジェットポンプ部４４とを備えている。 The first transfer unit 14 transfers the fuel stored in the first fuel storage unit 12 </ b> A to the first reservoir cup 30.
The first transfer unit 14 is configured to be able to transfer fuel from the second fuel storage unit 12B to the first fuel storage unit 12A via the transfer pipe 16.
The first transfer unit 14 includes a pressure adjusting unit 40, a first jet pump unit 42, and a second jet pump unit 44.

圧力調整部４０は、燃料回収管４６を介してエンジン３２に接続されており、エンジン３２で使用されなかった余剰燃料が燃料回収管４６を介して圧力調整部４０に供給されることで、余剰燃料の圧力を一定の値に調整し、以下の第１、第２のオリフィス４２０２、４２０４を介して第１のリザーバカップ３０内に余剰燃料を供給するものである。
第１のジェットポンプ部４２は、余剰燃料が流れる第１のオリフィス４２０２と、第１のオリフィス４２０２で発生する負圧により第１のリザーバカップ３０の底板部３００２の孔を介して第１の燃料収容部１２Ａの燃料を吸引する第１の吸引部４２０４とを備えている。第１の吸引部４２０４に吸引された燃料は、第１のジェットポンプ部４２から第１のリザーバカップ３０内に供給される。
第２のジェットポンプ部４４は、余剰燃料が流れる第２のオリフィス４４０２と、第２のオリフィス４４０２で発生する負圧により移送配管１６の排出口１６０４から第２の燃料収容部１２Ｂの燃料を吸引する第２の吸引部４４０４とを備えている。第２の吸引部４４０４に吸引された燃料は、第２のジェットポンプ部４４から第１のリザーバカップ３０内に供給される。 The pressure adjustment unit 40 is connected to the engine 32 via the fuel recovery pipe 46, and surplus fuel that has not been used in the engine 32 is supplied to the pressure adjustment unit 40 via the fuel recovery pipe 46, thereby surplus. The pressure of the fuel is adjusted to a constant value, and surplus fuel is supplied into the first reservoir cup 30 through the following first and second orifices 4202 and 4204.
The first jet pump unit 42 includes a first orifice 4202 through which surplus fuel flows, and the first fuel through the hole of the bottom plate portion 3002 of the first reservoir cup 30 due to the negative pressure generated in the first orifice 4202. And a first suction part 4204 for sucking fuel in the housing part 12A. The fuel sucked into the first suction part 4204 is supplied from the first jet pump part 42 into the first reservoir cup 30.
The second jet pump unit 44 sucks the fuel in the second fuel storage unit 12B from the second orifice 4402 through which excess fuel flows and the negative pressure generated in the second orifice 4402 from the discharge port 1604 of the transfer pipe 16. And a second suction portion 4404 that performs the above-described operation. The fuel sucked into the second suction part 4404 is supplied from the second jet pump part 44 into the first reservoir cup 30.

移送配管１６は、第２の燃料収容部１２Ｂに収容された燃料を第１の燃料収容部１２Ａに移送するものであり、移送配管１６は、吸い込み口１６０２が第２の燃料収容部１２Ｂに配置され排出口１６０４が第１の燃料収容部１２Ａに配置されている。
移送配管１６は、第１の燃料収容部１２Ａと第２の燃料収容部１２Ｂとにわたって配設されており、移送配管１６を燃料タンク１２の内部に配置することで、移送される燃料の保温が図られている。 The transfer pipe 16 transfers the fuel stored in the second fuel storage section 12B to the first fuel storage section 12A, and the transfer pipe 16 has a suction port 1602 disposed in the second fuel storage section 12B. A discharge port 1604 is disposed in the first fuel storage portion 12A.
The transfer pipe 16 is disposed across the first fuel storage part 12A and the second fuel storage part 12B, and the heat transfer fuel 16 is kept warm by arranging the transfer pipe 16 inside the fuel tank 12. It is illustrated.

循環配管１８は、吸い込み口１８０２と排出口１８０４とが第２の燃料収容部１２Ｂ内に配置されると共に、吸い込み口１８０２と排出口１８０４とを接続する接続部分が移送配管１６に接続されている。言い換えると、吸い込み口１８０２と排出口１８０４との中間部分が移送配管１６の吸い込み口１６０２に接続されている。
循環ポンプ２０は、電動ポンプで構成され、第２の燃料収容部１２Ｂに収容された燃料を循環配管１８に循環させると共に移送配管１６を介して第２の燃料収容部１２Ｂから第１の燃料収容部１２Ａへの燃料の移送を行なうものである。すなわち、循環ポンプ２０は、第２の燃料収容部１２Ｂに収容された燃料を第２の燃料収容部１２Ｂ内で循環させると共に第１の燃料収容部１２Ａへ移送するものである。
循環ポンプ２０は、循環配管１８の吸い込み口１８０２に設けられ、循環ポンプ２０の吸い込み口には異物除去用のサクションフィルタ４８が設けられている。 In the circulation pipe 18, a suction port 1802 and a discharge port 1804 are disposed in the second fuel storage portion 12 </ b> B, and a connection portion that connects the suction port 1802 and the discharge port 1804 is connected to the transfer pipe 16. . In other words, an intermediate portion between the suction port 1802 and the discharge port 1804 is connected to the suction port 1602 of the transfer pipe 16.
The circulation pump 20 is constituted by an electric pump, and circulates the fuel accommodated in the second fuel accommodating portion 12B to the circulation pipe 18 and from the second fuel accommodating portion 12B via the transfer pipe 16 to the first fuel accommodating portion. The fuel is transferred to the section 12A. That is, the circulation pump 20 circulates the fuel stored in the second fuel storage unit 12B in the second fuel storage unit 12B and transfers it to the first fuel storage unit 12A.
The circulation pump 20 is provided at the suction port 1802 of the circulation pipe 18, and a suction filter 48 for removing foreign matter is provided at the suction port of the circulation pump 20.

昇温部２２は、循環配管１８を流れる燃料を昇温させるものである。すなわち、昇温部２２は、第２の燃料収容部１２Ｂ内で循環される燃料を昇温させるものである。
本実施の形態では、燃料タンク１２の上壁１２０６の上方箇所に循環配管１８の長手方向の中間部分が配置され、その中間部分に昇温部２２が設けられている。
また、昇温部２２は電力によって動作するＰＴＣヒータによって構成されている。なお、昇温部２２として、ＰＴＣヒータ以外の電熱ヒータ、あるいは、熱交換器を用いるなど任意である。 The temperature raising unit 22 raises the temperature of the fuel flowing through the circulation pipe 18. In other words, the temperature raising unit 22 raises the temperature of the fuel circulated in the second fuel storage unit 12B.
In the present embodiment, an intermediate portion in the longitudinal direction of the circulation pipe 18 is disposed above the upper wall 1206 of the fuel tank 12, and the temperature raising unit 22 is provided in the intermediate portion.
Further, the temperature raising unit 22 is configured by a PTC heater that operates by electric power. In addition, as the temperature raising part 22, an electric heater other than the PTC heater or a heat exchanger is arbitrarily used.

レベルゲージ２４は、第２の燃料収容部１２Ｂに設けられ、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料の液位を検出するものである。
レベルゲージ２４は、ゲージ本体２４０２と、フロート２４０４と、ゲージ本体２４０２に揺動可能に支持され先端にフロート２４０４が連結されたアーム２４０６とを備えている。
ゲージ本体２４０２は、燃料の液位に応じて昇降するフロート２４０４によって揺動するアーム２４０６の揺動角度に基づいて液位を検出する。
ゲージ本体２４０２は筐体２４０８に収納され、筐体２４０８の上部が上壁１２０６に組付けられており、筐体２４０８の上部は上壁１２０６の外方に露出している。
本実施の形態では、上壁１２０６の外方に露出する筐体２４０８の上部に、循環配管１８の長手方向の中間部分が配置され、この長手方向の中間部分は、筐体２４０８の上部に配置された昇温部２２により昇温される。
なお、レベルゲージ２４は、燃料の液位を検出できるものであればよく、従来公知の様々なレベルゲージ２４が採用可能である。
温度センサ２６は、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料の温度を検出するものである。 The level gauge 24 is provided in the second fuel storage unit 12B and detects the level of the fuel stored in the second fuel storage unit 12B.
The level gauge 24 includes a gauge main body 2402, a float 2404, and an arm 2406 that is swingably supported by the gauge main body 2402 and has a float 2404 connected to the tip.
The gauge body 2402 detects the liquid level based on the swing angle of the arm 2406 that swings by the float 2404 that moves up and down according to the fuel level.
The gauge body 2402 is housed in a housing 2408, and the upper portion of the housing 2408 is assembled to the upper wall 1206, and the upper portion of the housing 2408 is exposed to the outside of the upper wall 1206.
In this embodiment, an intermediate portion in the longitudinal direction of the circulation pipe 18 is disposed on the upper portion of the housing 2408 exposed to the outside of the upper wall 1206, and this intermediate portion in the longitudinal direction is disposed on the upper portion of the housing 2408. The temperature is raised by the raised temperature raising unit 22.
The level gauge 24 only needs to be able to detect the fuel level, and various conventionally known level gauges 24 can be employed.
The temperature sensor 26 detects the temperature of the fuel stored in the second fuel storage unit 12B.

ＥＣＵ２８は、ＣＰＵ、制御プログラム等を格納・記憶するＲＯＭ、制御プログラムの作動領域としてのＲＡＭ、周辺回路等とのインターフェースをとるインターフェース部などを含んで構成される。
ＥＣＵ２８は、前記制御プログラムを実行することにより、昇温部作動制御手段２８Ａと、循環ポンプ作動制御手段２８Ｂとを実現する。
昇温部作動制御手段２８Ａは、循環ポンプ２０の動作中、レベルゲージ２４で検出される第２の燃料収容部１２Ｂの燃料の液位Ｐが予め定められたしきい値液位ＰＬ以上であるという第１の判定条件と、温度センサ２６で検出される第２の燃料収容部１２Ｂの燃料の温度Ｔが予め定められたしきい値温度ＴＬ以下であるという第２の判定条件とが共に満たされたときに昇温部２２を動作させるものである。
また、昇温部作動制御手段２８Ａは、循環ポンプ２０の動作中、第２の判定条件が満たされないときに昇温部２２を停止させるものである。
しきい値液位ＰＬは、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料の液位であって、循環ポンプ２０が空転せずに動作するに足る液位以上の液位である。
しきい値温度ＴＬは、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料の温度であって、その燃料にパラフィンが析出する温度よりも高い温度である。
循環ポンプ作動制御手段２８Ｂは、循環ポンプ２０の動作中、第１の判定条件が満たされないときに循環ポンプ２０を停止させるものである。 The ECU 28 includes a CPU, a ROM that stores and stores a control program, a RAM as an operation area of the control program, an interface unit that interfaces with peripheral circuits and the like.
The ECU 28 executes the control program to realize the temperature raising unit operation control means 28A and the circulation pump operation control means 28B.
The temperature raising unit operation control means 28A is such that the fuel level P of the fuel in the second fuel storage unit 12B detected by the level gauge 24 during the operation of the circulation pump 20 is equal to or higher than a predetermined threshold level PL. And the second determination condition that the temperature T of the fuel in the second fuel storage portion 12B detected by the temperature sensor 26 is equal to or lower than a predetermined threshold temperature TL are satisfied. When this is done, the temperature raising unit 22 is operated.
Further, the temperature raising part operation control means 28A is for stopping the temperature raising part 22 when the second determination condition is not satisfied during the operation of the circulation pump 20.
The threshold liquid level PL is the liquid level of the fuel stored in the second fuel storage unit 12B, and is a liquid level that is higher than the liquid level sufficient for the circulation pump 20 to operate without idling.
The threshold temperature TL is the temperature of the fuel stored in the second fuel storage unit 12B, and is higher than the temperature at which paraffin precipitates on the fuel.
The circulation pump operation control means 28B is for stopping the circulation pump 20 when the first determination condition is not satisfied during the operation of the circulation pump 20.

次に、図２のフローチャートを参照してＥＣＵ２８の制御動作について説明する。
予め、第１、第２の燃料収容部１２Ａ、１２Ｂに燃料が満たされた状態であるものとする。
エンジン３２が始動され、動作を開始すると、サプライポンプにより第１のリザーバカップ３０の燃料が送出配管３４を介してエンジン３２に供給される。
また、エンジン３２からの余剰燃料により第１の移送部１４が動作し、第１の吸引部４２０４によって第１の燃料収容部１２Ａの燃料が第１のリザーバカップ３０内に供給される。 Next, the control operation of the ECU 28 will be described with reference to the flowchart of FIG.
It is assumed that the fuel is filled in the first and second fuel storage portions 12A and 12B in advance.
When the engine 32 is started and starts operating, the fuel in the first reservoir cup 30 is supplied to the engine 32 through the delivery pipe 34 by the supply pump.
Further, the first transfer unit 14 is operated by surplus fuel from the engine 32, and the fuel in the first fuel storage unit 12 </ b> A is supplied into the first reservoir cup 30 by the first suction unit 4204.

この時点で、循環ポンプ２０は停止しているものとする。
まず、ＥＣＵ２８は、エンジン３２が動作中か否かを判定する（ステップＳ１０）。
エンジン３２が動作中でなければ、ステップＳ１０に戻る。
エンジン３２が動作中であれば、ＥＣＵ２８は、レベルゲージ２４で検出された燃料の液位Ｐがしきい値液位ＰＬ以上であるか否かを判定する（ステップＳ１２）。
ステップＳ１２が否定ならば、ＥＣＵ２８は循環ポンプ２０を停止させ（ステップＳ２４）、ステップＳ１２に戻る。言い換えると、既に循環ポンプ２０が停止していれば循環ポンプ２０の停止を維持し、循環ポンプ２０が動作していれば循環ポンプ２０を停止させる。
ステップＳ１２が肯定ならば、ＥＣＵ２８は循環ポンプ２０を動作させる（ステップＳ２６）。これにより、第２の燃料収容部１２Ｂ内で燃料が循環される。 At this point, the circulation pump 20 is assumed to be stopped.
First, the ECU 28 determines whether or not the engine 32 is operating (step S10).
If the engine 32 is not operating, the process returns to step S10.
If the engine 32 is operating, the ECU 28 determines whether or not the fuel level P detected by the level gauge 24 is equal to or higher than the threshold level PL (step S12).
If step S12 is negative, the ECU 28 stops the circulation pump 20 (step S24) and returns to step S12. In other words, if the circulating pump 20 has already stopped, the circulating pump 20 is stopped, and if the circulating pump 20 is operating, the circulating pump 20 is stopped.
If step S12 is positive, the ECU 28 operates the circulation pump 20 (step S26). Thereby, the fuel is circulated in the second fuel storage portion 12B.

次に、ＥＣＵ２８は、循環ポンプ２０の動作中、レベルゲージ２４で検出された燃料の液位Ｐがしきい値液位ＰＬ以上であるか否かを判定する（ステップＳ１６）。
ステップＳ１６が否定であれば、ＥＣＵ２８は循環ポンプ２０を停止させる（ステップＳ２４）。
これにより、燃料の液位Ｐがしきい値液位ＰＬを下回った状態での循環ポンプ２０の空転が防止され、循環ポンプ２０の耐久性の向上が図られている。
すなわち、ステップＳ１６、Ｓ２４は、循環ポンプ作動制御手段２８Ｂに相当している。 Next, the ECU 28 determines whether or not the fuel level P detected by the level gauge 24 during the operation of the circulation pump 20 is equal to or higher than the threshold level PL (step S16).
If step S16 is negative, the ECU 28 stops the circulation pump 20 (step S24).
As a result, idling of the circulation pump 20 in a state where the fuel liquid level P is lower than the threshold liquid level PL is prevented, and durability of the circulation pump 20 is improved.
That is, steps S16 and S24 correspond to the circulation pump operation control means 28B.

ステップＳ１６が肯定であれば、ＥＣＵ２８は第２の燃料収容部１２Ｂの燃料の温度Ｔがしきい値温度ＴＬ以下であるか否かを判定する（ステップＳ１８）。
ステップＳ１８が肯定であれば、ＥＣＵ２８は昇温部２２を動作させる（ステップＳ２０）。したがって、第２の燃料収容部１２Ｂ内で循環される燃料が昇温される。
これにより、寒冷時、燃料の温度Ｔがしきい値温度ＴＬを下回って燃料にパラフィンが析出することの抑制が図られている。 If step S16 is affirmative, the ECU 28 determines whether or not the temperature T of the fuel in the second fuel storage unit 12B is equal to or lower than the threshold temperature TL (step S18).
If step S18 is positive, the ECU 28 operates the temperature raising unit 22 (step S20). Therefore, the temperature of the fuel circulated in the second fuel storage unit 12B is raised.
This suppresses the precipitation of paraffin on the fuel when the temperature T of the fuel falls below the threshold temperature TL during cold weather.

ステップＳ１８が否定であれば、ＥＣＵ２８は昇温部２２を停止させ（ステップＳ２２）、ステップＳ１４に戻る。言い換えると、既に昇温部２２が停止していれば昇温部２２の停止を維持し、昇温部２２が動作していれば昇温部２２を停止させる。
これにより、昇温部２２の過熱が抑制され、昇温部２２の耐久性の向上が図られている。
すなわち、ステップＳ１６、ステップＳ１８、ステップＳ２０、ステップＳ２２は、昇温部作動制御手段２８Ａに相当している。 If step S18 is negative, the ECU 28 stops the temperature raising unit 22 (step S22) and returns to step S14. In other words, if the temperature raising unit 22 has already stopped, the temperature raising unit 22 is kept stopped, and if the temperature raising unit 22 is operating, the temperature raising unit 22 is stopped.
Thereby, the overheating of the temperature rising part 22 is suppressed, and the durability of the temperature rising part 22 is improved.
That is, step S16, step S18, step S20, and step S22 correspond to the temperature raising portion operation control means 28A.

以上説明したように、本実施の形態によれば、第２の燃料収容部１２Ｂの燃料の液位Ｐと、第２の燃料収容部１２Ｂの燃料の温度Ｔとに基づいて、循環ポンプ２０と、昇温部２２とを制御するようにした。
そのため、循環ポンプ２０の空転および昇温部２２の過熱を防止しつつ確実に第２の燃料収容部１２Ｂの燃料を昇温することができる。
したがって、循環ポンプ２０および昇温部２２の耐久性を確保でき燃料タンク装置１０の信頼性を高める上で有利となる。
また、燃料にパラフィンが析出することが抑制され、寒冷時において、燃料がサクションフィルタ４８に目詰りするといったことがなく、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料を第１の燃料収容部１２Ａへ円滑に移送する上で有利となる。 As described above, according to the present embodiment, based on the fuel level P of the second fuel storage unit 12B and the temperature T of the fuel of the second fuel storage unit 12B, the circulation pump 20 The temperature raising unit 22 was controlled.
Therefore, it is possible to reliably raise the temperature of the fuel in the second fuel housing portion 12B while preventing the idling of the circulation pump 20 and the overheating of the temperature raising portion 22.
Therefore, the durability of the circulation pump 20 and the temperature raising unit 22 can be ensured, which is advantageous in increasing the reliability of the fuel tank device 10.
Further, the precipitation of paraffin in the fuel is suppressed, and the fuel stored in the second fuel storage portion 12B is not clogged in the suction filter 48 when cold, and the fuel stored in the second fuel storage portion 12B is stored in the first fuel storage. This is advantageous for smooth transfer to the portion 12A.

また、本実施の形態では、しきい値液位ＰＬは、循環ポンプ２０が空転せずに動作するに足る液位以上であるため、循環ポンプ２０の空転を確実に防止でき、燃料タンク装置１０の信頼性を高める上でより有利となる。
また、本実施の形態では、しきい値温度ＴＬは、燃料にパラフィンが析出する温度よりも高い温度であるため、燃料にパラフィンが析出することを確実に抑制でき、第２の燃料収容部１２Ｂに収容されている燃料を第１の燃料収容部１２Ａへ円滑に移送する上でより有利となる。 Further, in the present embodiment, the threshold liquid level PL is equal to or higher than a liquid level sufficient for the circulation pump 20 to operate without idling, so that idling of the circulation pump 20 can be reliably prevented, and the fuel tank device 10 This is more advantageous in increasing the reliability of the system.
Further, in the present embodiment, the threshold temperature TL is higher than the temperature at which paraffin precipitates on the fuel, so that it is possible to reliably prevent the paraffin from depositing on the fuel, and the second fuel accommodating portion 12B. It is more advantageous to smoothly transfer the fuel stored in the first fuel storage portion 12A.

なお、第１の燃料収容部１２Ａの燃料はエンジン３２で昇温された余剰燃料が導入されるため、燃料の粘度が高くなったり、あるいは、燃料にパラフィンが析出することが抑制される。そのため、燃料を送出配管３４を介して第１の燃料収容部１２Ａからエンジン３２に円滑に移送することができることは無論である。   In addition, since the surplus fuel heated by the engine 32 is introduced into the fuel in the first fuel storage portion 12A, the viscosity of the fuel is increased or the precipitation of paraffin in the fuel is suppressed. Therefore, it goes without saying that the fuel can be smoothly transferred from the first fuel storage portion 12 </ b> A to the engine 32 via the delivery pipe 34.

１０ 燃料タンク装置
１２ 燃料タンク
１２Ａ 第１の燃料収容部
１２Ｂ 第２の燃料収容部
２０ 循環ポンプ
２２ 昇温部
２８ ＥＣＵ
２８Ａ 昇温部作動制御手段
２８Ｂ 循環ポンプ作動制御手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fuel tank apparatus 12 Fuel tank 12A 1st fuel accommodating part 12B 2nd fuel accommodating part 20 Circulation pump 22 Temperature rising part 28 ECU
28A Temperature riser operation control means 28B Circulation pump operation control means

Claims (3)

第１の燃料収容部と第２の燃料収容部とを有する燃料タンクと、
前記第２の燃料収容部に収容された燃料を、前記第２の燃料収容部内で循環させると共に前記第１の燃料収容部へ移送する循環ポンプと、
前記第２の燃料収容部内で循環される燃料を昇温させる昇温部と、
前記循環ポンプの動作中、前記第２の燃料収容部の燃料の液位が予め定められたしきい値液位以上であるという第１の判定条件と、前記第２の燃料収容部の燃料の温度が予め定められたしきい値温度以下であるという第２の判定条件とが共に満たされたときに前記昇温部を動作させる昇温部作動制御手段と、
前記循環ポンプの動作中、前記第１の判定条件が満たされないときに前記循環ポンプを停止させる循環ポンプ作動制御手段と、を備える燃料タンク装置であって、
前記昇温部作動制御手段は、
前記循環ポンプの動作中、前記第２の判定条件が満たされないときに前記昇温部を停止させることを特徴とする燃料タンク装置。 A fuel tank having a first fuel storage portion and a second fuel storage portion;
A circulation pump that circulates the fuel stored in the second fuel storage unit in the second fuel storage unit and transfers the fuel to the first fuel storage unit;
A temperature raising portion for raising the temperature of the fuel circulated in the second fuel storage portion;
During the operation of the circulation pump, the first determination condition that the liquid level of the fuel in the second fuel storage unit is equal to or higher than a predetermined threshold liquid level, and the fuel level in the second fuel storage unit A temperature raising unit operation control means for operating the temperature raising unit when a second determination condition that the temperature is equal to or lower than a predetermined threshold temperature is satisfied,
A circulation pump operation control means for stopping the circulation pump when the first determination condition is not satisfied during the operation of the circulation pump;
The temperature raising unit operation control means includes:
The fuel tank device, wherein the temperature raising unit is stopped when the second determination condition is not satisfied during the operation of the circulation pump. 前記しきい値液位は、前記循環ポンプが空転せずに動作するに足る液位以上である、
ことを特徴とする請求項１記載の燃料タンク装置。 The threshold liquid level is equal to or higher than a liquid level sufficient for the circulation pump to operate without idling.
The fuel tank device according to claim 1, wherein 前記しきい値温度は、燃料にパラフィンが析出する温度よりも高い温度である、
ことを特徴とする請求項１または２記載の燃料タンク装置。 The threshold temperature is a temperature higher than the temperature at which paraffin precipitates on the fuel.
The fuel tank apparatus according to claim 1 or 2, wherein
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