JP6447822B2

JP6447822B2 - Vehicle display device

Info

Publication number: JP6447822B2
Application number: JP2015059842A
Authority: JP
Inventors: 徹弘高野; 青野　賢司; 賢司青野
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2015-03-23
Filing date: 2015-03-23
Publication date: 2019-01-09
Anticipated expiration: 2035-03-23
Also published as: JP2016179715A

Description

本発明は、放熱構造を備える車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a display device for a vehicle having a heat dissipation structure.

従来の車両用表示装置は、例えば、特許文献１に開示されるものがある。
特許文献１の図１に示されるように、発熱素子を有する電子部品の接続不良を防止すると共に放熱効率を高める電子制御装置において、発熱素子（３１）（括弧付き数字は、特許文献１に記載された符号を示す。以下同様）と、この発熱素子（３１）の放熱を促すヒートシンク（３２）を有する電子部品（３０）は、放熱側（３０ｂ）にて金属製の筐体（２０）の上蓋（２１）の底壁（２１ａ）に当接すると共に反放熱側（３０ｃ）にて基板（４０）の上面（４０ａ）に当接するように配置されている。 A conventional vehicle display device is disclosed in Patent Document 1, for example.
As shown in FIG. 1 of Patent Document 1, in an electronic control device that prevents connection failure of an electronic component having a heat generating element and increases heat dissipation efficiency, a heat generating element (31) (the numbers in parentheses are described in Patent Document 1). The electronic component (30) having a heat sink (32) that promotes heat dissipation of the heat generating element (31) is connected to the metal casing (20) on the heat dissipation side (30b). It arrange | positions so that it may contact | abut to the upper surface (40a) of a board | substrate (40) in a heat-dissipating side (30c) while contact | abutting to the bottom wall (21a) of an upper cover (21).

また、基板（４０）の貫通穴（４１）を挿通するボルト（２４）を各スペーサ（２３）に締結することにより、筐体（２０）の底壁（２１ａ）が、電子部品（３０）の放熱側（３０ｂ）に押圧されると共に、基板（４０）の上面（４０ａ）が、電子部品（３０）の反放熱側（３０ｃ）に押圧されている。また、電子部品（３０）及び基板（４０）は、可撓性を有するフレキシブル基板（５０）を介して電気的に接続されている。 Further, by fastening bolts (24) that pass through the through holes (41) of the substrate (40) to the spacers (23), the bottom wall (21a) of the housing (20) is attached to the electronic component (30). While being pressed by the heat radiating side (30b), the upper surface (40a) of the board (40) is pressed by the non-heat radiating side (30c) of the electronic component (30). The electronic component (30) and the substrate (40) are electrically connected via a flexible substrate (50) having flexibility.

近年の車両用表示装置において、表示するコンテンツの増加や、より分かり易い画像表現を出力する必要性から、グラフィック回路の高性能化が進んでおり、回路の複雑化と共に基板の多層化が採用される。基板を多層化するとコストが嵩む。 In recent vehicle display devices, graphic circuits have been improved in performance due to the increase in content to be displayed and the need to output more easily understandable image representations, and multilayer circuit boards have been adopted along with circuit complexity. The Multilayered substrates increase costs.

その上、グラフィック回路の高性能化の中心となるグラフィックプロセッサは、グラフィック性能向上のためシステムクロックの高周波数化、画像処理データの並列処理を行うためのグラフィックプロセッサの内部配線のバス幅拡張及び配線並列化、パッケージサイズ縮小化のための内部バス配線の多層化、また、処理速度の高速化に伴う消費電流の増大によって、発熱が増大する。 In addition, the graphic processor, which is at the center of high-performance graphic circuits, increases the system clock frequency to improve graphic performance, expands the bus width of the internal wiring of the graphic processor and performs wiring for parallel processing of image processing data. Heat generation increases due to parallelization, multi-layered internal bus wiring for package size reduction, and an increase in current consumption accompanying an increase in processing speed.

この増大する発熱に対処するためには、特許文献１の構造であれば、ヒートシンク（３２）の面積を拡大して、伝熱量を稼ぐ必要がある。しかし、ヒートシンク（３２）の大型化は、表示装置のコストアップを招くと共に表示装置の大型化及び重量増加を招く。 In order to cope with this increasing heat generation, it is necessary to increase the heat transfer amount by expanding the area of the heat sink (32) in the structure of Patent Document 1. However, the increase in size of the heat sink (32) increases the cost of the display device and increases the size and weight of the display device.

近年、性能の高度化と、表示装置の小型・軽量化という相反する２つの要求が出される。
そこで、性能を高度化しつつ、表示装置の小型・軽量化が図れるような構造の車両用表示装置が求められる。 In recent years, two contradictory demands have been made: higher performance and smaller and lighter display devices.
Therefore, there is a demand for a display device for a vehicle having a structure that can improve the performance and reduce the size and weight of the display device.

特開２００９−２９５７０６号公報JP 2009-295706 A

本発明は、性能を高度化しつつ、表示装置の小型・軽量化が図れるような構造の車両用表示装置を提供することを課題とする。 An object of the present invention is to provide a display device for a vehicle having a structure capable of reducing the size and weight of the display device while improving the performance.

請求項１に係る発明は、車両情報を表示するための液晶表示モジュールと、
車両情報を表示するためのアナログゲージ若しくはインジケータ用の光学部品を搭載し変形可能な金属製配線基板と、
前記液晶表示モジュールと前記金属製配線基板との間に設置され、前記液晶表示モジュールを制御する回路を搭載した制御配線基板と、を備えており、
前記制御配線基板に実装され前記液晶表示モジュールを制御する制御回路デバイス、若しくは制御回路周辺デバイスは、前記金属製配線基板と密着していることを特徴とする。 The invention according to claim 1 is a liquid crystal display module for displaying vehicle information;
A metal wiring board that can be deformed by mounting optical components for analog gauges or indicators for displaying vehicle information,
A control wiring board installed between the liquid crystal display module and the metal wiring board and mounted with a circuit for controlling the liquid crystal display module;
A control circuit device mounted on the control wiring board and controlling the liquid crystal display module, or a control circuit peripheral device, is in close contact with the metal wiring board.

請求項２に係る発明では、金属製配線基板は、金属製ベースと、この金属製ベースの少なくとも片面に絶縁層を介して被せられ配線パターンとなる銅箔層と、からなり、１枚の配線基板として構成されることを特徴とする。 In the invention according to claim 2, the metal wiring board includes a metal base and a copper foil layer that is covered with an insulating layer on at least one surface of the metal base to form a wiring pattern. It is characterized by being configured as a substrate.

請求項３に係る発明では、金属製配線基板は、制御配線基板に実装された部品群の凹凸に沿って変形しており、制御配線基板に近接して配置されることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is characterized in that the metal wiring board is deformed along the unevenness of the component group mounted on the control wiring board, and is arranged close to the control wiring board.

請求項４に係る発明では、車両情報を表示するための液晶表示モジュールと、
車両情報を表示するためのアナログゲージ若しくはインジケータ用の光学部品を搭載し変形可能な金属製配線基板と、
前記液晶表示モジュールと前記金属製配線基板との間に設置され、前記液晶表示モジュールを制御する回路を搭載した制御配線基板と、を備えており、
前記制御配線基板に実装され前記液晶表示モジュールを制御する制御回路デバイス、若しくは制御回路周辺デバイスは、前記金属製配線基板に伝熱材を介して当たることを特徴とする。 In the invention according to claim 4, a liquid crystal display module for displaying vehicle information;
A metal wiring board that can be deformed by mounting optical components for analog gauges or indicators for displaying vehicle information,
A control wiring board installed between the liquid crystal display module and the metal wiring board and mounted with a circuit for controlling the liquid crystal display module;
The control circuit device mounted on the control wiring board and controlling the liquid crystal display module, or the control circuit peripheral device, hits the metal wiring board via a heat transfer material.

請求項１に係る発明では、制御配線基板に実装され液晶表示モジュールを制御する制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスと、金属製配線基板とを密着させることにより、制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスが発生する熱を、金属製配線基板経由で拡散することができる。この熱拡散作用により制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスの温度上昇が抑制され、制御回路デバイス等のより安定した動作を確保することができる。 In the invention according to claim 1, the control circuit device or the control circuit peripheral device mounted on the control wiring board and controlling the liquid crystal display module and the metal wiring board are brought into close contact with each other. The generated heat can be diffused via the metal wiring board. By this thermal diffusion action, the temperature rise of the control circuit device or the control circuit peripheral device is suppressed, and a more stable operation of the control circuit device or the like can be ensured.

すなわち、請求項１に係る発明では、従来のヒートシンクが不要である。ヒートシンクを収納するスペースが不要になるため、表示装置の小型化が図れ、ヒートシンクが不要であるため、表示装置の軽量化が図れる。 That is, the invention according to claim 1 does not require a conventional heat sink. Since a space for housing the heat sink is not necessary, the display device can be reduced in size, and the heat sink is unnecessary, so that the display device can be reduced in weight.

請求項２に係る発明では、金属製配線基板は、金属製ベースをベースとするため、配線パターンを形成する銅箔層だけでない、金属製ベースそのものが放熱板として機能を有する。
また、金属製ベースは塑性加工が可能であり、所望の形状を形成し保持することができる。すなわち、形状付加が比較的簡単であるため、意匠及び設計上から要求される構成に対応しつつも、複数の配線基板を１枚に集約することができる。１枚であれば、複数枚よりも組立てが容易になる。
つまり、組立性が良好で、構成部品の点数削減が図れ、部品の管理などが楽になる。 In the invention according to claim 2, since the metal wiring board is based on the metal base, not only the copper foil layer forming the wiring pattern but also the metal base itself functions as a heat sink.
Further, the metal base can be plastically processed, and can form and hold a desired shape. That is, since the shape addition is relatively simple, a plurality of wiring boards can be integrated into one sheet while corresponding to the configuration required for design and design. If one sheet is used, assembly is easier than a plurality of sheets.
That is, the assemblability is good, the number of component parts can be reduced, and the management of the parts becomes easy.

請求項３に係る発明では、金属製ベースが銅やアルミニウムである場合、形状加工が容易であり、制御配線基板に実装されている部品が形成する凹凸部分に沿った形状にすることができ、金属製配線基板と制御配線基板とを合わせた厚さを小さくすることができる。また、湾曲したデザイン（意匠）の車両用表示装置であっても、その形状に則した形状にすることができ、より厚みの少ないデザインにも対応が可能である。 In the invention according to claim 3, when the metal base is copper or aluminum, shape processing is easy, and it can be shaped along the uneven portion formed by the components mounted on the control wiring board, The total thickness of the metal wiring board and the control wiring board can be reduced. Further, even a vehicular display device having a curved design (design) can be shaped according to the shape, and can be adapted to a design having a smaller thickness.

請求項４に係る発明では、制御配線基板に実装され液晶表示モジュールを制御する制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスと、金属製配線基板とを伝熱材を介して当てることにより、請求項１と同様に、制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスが発生する熱を、金属製配線基板経由で拡散することができる。この熱拡散作用により制御回路デバイス又は制御回路周辺デバイスの温度上昇が抑制され、制御回路デバイス等のより安定した動作を確保することができる。 In the invention according to claim 4, by applying a control circuit device or a control circuit peripheral device mounted on the control wiring board to control the liquid crystal display module, and a metal wiring board through a heat transfer material, Similarly, the heat generated by the control circuit device or the control circuit peripheral device can be diffused via the metal wiring board. By this thermal diffusion action, the temperature rise of the control circuit device or the control circuit peripheral device is suppressed, and a more stable operation of the control circuit device or the like can be ensured.

伝熱材の厚さを変更することが可能であるため、金属製配線基板の形状設計に自由度を持たせることができる。また、金属製配線基板に、製造上の不可避的ばらつきが存在しても、このばらつきを伝熱材で吸収させることが可能となり、金属製配線基板の製造コストを下げることができる。 Since it is possible to change the thickness of the heat transfer material, it is possible to give a degree of freedom to the shape design of the metal wiring board. Further, even if there is an inevitable variation in manufacturing in the metal wiring board, it is possible to absorb this variation with the heat transfer material, and the manufacturing cost of the metal wiring board can be reduced.

本発明に係る車両用表示装置の正面図である。It is a front view of the display apparatus for vehicles concerning the present invention. 図１の２−２線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG. 車両用表示装置の分解図である。It is an exploded view of the display apparatus for vehicles. 図３の４部拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of part 4 of FIG. 3. システムブロック構成図である。It is a system block block diagram. 図２の６−６線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.

図１に示すように、車両用表示装置１０は、例えば、ＴＦＴ（薄膜トランジスタ）モジュールからなる液晶表示モジュール１１を中央に備え、この液晶表示モジュール１１の左右にアナログゲージ１２、１３を備え、上辺１４、左・右辺１５、１６にワーニング意匠１７、１８、１９を備えているところの車載用のコンビネーションメータである。 As shown in FIG. 1, the vehicle display device 10 includes, for example, a liquid crystal display module 11 formed of a TFT (thin film transistor) module in the center, analog gauges 12 and 13 on the left and right of the liquid crystal display module 11, and an upper side 14. This is a vehicle-mounted combination meter provided with warning designs 17, 18 and 19 on the left and right sides 15 and 16, respectively.

この例では、左のアナログゲージ１２は、エンジン回転数を示す文字板２１と指針２２とを有する回転メータであり、右のアナログゲージ１３は、車速を示す文字板２３と指針２４とを有するスピードメータである。
すなわち、コンビネーションメータは、自動車の運転席前方に、運転者から視認可能な位置に配置されており、走行距離や外気温等の車両情報等の各種情報を表示して運転者に視認させる表示装置である。 In this example, the left analog gauge 12 is a rotation meter having a dial 21 indicating an engine speed and a pointer 22, and the right analog gauge 13 is a speed having a dial 23 indicating a vehicle speed and a pointer 24. It is a meter.
In other words, the combination meter is disposed in front of the driver's seat of the vehicle at a position that can be visually recognized by the driver, and displays various information such as vehicle information such as travel distance and outside temperature so that the driver can visually recognize the information. It is.

図２及び図３で車両用表示装置１０の構成を説明する。理解を容易にするため、図３を先に説明する。
図３に示すように、車両用表示装置１０は、レンズ２６と、見返し２７と、液晶表示モジュール１１と、インナーケース２８と、制御配線基板２９と、金属製配線基板３１と、ケース体３２と、カバー３３とを備えている。 The configuration of the vehicle display device 10 will be described with reference to FIGS. For ease of understanding, FIG. 3 will be described first.
As shown in FIG. 3, the vehicular display device 10 includes a lens 26, a turnout 27, a liquid crystal display module 11, an inner case 28, a control wiring board 29, a metal wiring board 31, and a case body 32. And a cover 33.

レンズ２６は、ワーニング意匠やゲージ表示領域やＴＦＴ表示領域を区切るための黒枠等の意匠が設けられた透光体であり、例えばアクリル樹脂や、ポリカーボネート等の薄板から形成される。ワーニング意匠（図１、符号１７〜１９）は、レンズ２６の上面又は下面に印刷等を施すことで形成しても良いし、予め印刷が施されているフィルムを射出成形の際にインサートして一体化しても良い。 The lens 26 is a translucent body provided with a warning design, a gauge display region, or a design such as a black frame for dividing the TFT display region, and is formed of a thin plate such as an acrylic resin or polycarbonate. The warning design (FIG. 1, reference numerals 17 to 19) may be formed by printing on the upper surface or the lower surface of the lens 26, or a preprinted film may be inserted during injection molding. It may be integrated.

これら意匠やゲージやＴＦＴなどの表示範囲以外の部分には、不透光性あるいは半透光性を有する着色層を設けると共に意匠は透光性を有する着色層で形成する。金属製配線基板３１に備える光源３４、３５によって照らされると、透過輝度の違いにより、コントラストで表示される。すなわち、光源３４、３５は、インジケータ用の光学部品であり、ＬＥＤ（発光ダイオード）が好適である。 A colored layer having translucency or semi-translucency is provided on a portion other than the display range such as the design, gauge, and TFT, and the design is formed by a colored layer having translucency. When illuminated by the light sources 34 and 35 provided on the metal wiring board 31, a contrast is displayed due to a difference in transmitted luminance. That is, the light sources 34 and 35 are optical components for indicators, and LEDs (light emitting diodes) are preferable.

見返し２７は、レンズ２６の外周及び背面を囲む部材である。この見返し２７は、遮光性のある着色された合成樹脂、例えば黒色ＡＢＳ樹脂等で形成され、レンズ２６を粘着剤等により保持する。金属製配線基板３１に備える光源３４、３５からの光を、見返し２７に一体形成された隔壁によって仕切ることで、所望の範囲だけ発光するように構成されている。 The facing 27 is a member surrounding the outer periphery and the rear surface of the lens 26. The facing 27 is made of a light-shielding colored synthetic resin, such as black ABS resin, and holds the lens 26 with an adhesive or the like. The light from the light sources 34 and 35 provided on the metal wiring board 31 is divided by a partition wall integrally formed on the turn-back 27 so as to emit light only in a desired range.

ＴＦＴモジュールからなる液晶表示モジュール１１は、細かい内部構造は省略したが、液晶パネルと、バックライトと、液晶パネル及びバックライトを収納し支持するフレームと、このフレームの背面を覆う金属板３７とを備え、この金属板３７に設けた取付け部を通じて複数本のビスにより、インナーケース２８と、制御配線基板２９と、金属製配線基板３１と、ケース体３２とに共締めされる。 The liquid crystal display module 11 made of a TFT module omits a fine internal structure, but includes a liquid crystal panel, a backlight, a frame that houses and supports the liquid crystal panel and the backlight, and a metal plate 37 that covers the back of the frame. The inner case 28, the control wiring board 29, the metal wiring board 31, and the case body 32 are fastened together by a plurality of screws through attachment portions provided on the metal plate 37.

そして、ＴＦＴモジュールからなる液晶表示モジュール１１に可撓性回路基板の一端が接続され、この可撓性回路基板の他端が制御配線基板２９に接続されることで、液晶表示モジュール１１と制御配線基板２９とが電気的に接続される。 Then, one end of the flexible circuit board is connected to the liquid crystal display module 11 made of a TFT module, and the other end of the flexible circuit board is connected to the control wiring board 29, whereby the liquid crystal display module 11 and the control wiring are connected. The substrate 29 is electrically connected.

インナーケース２８は、遮光性のある例えば白色の合成樹脂からなり、ワーニング用の光源３４、３５や、ゲージ用光源を囲うように、見返し２７と金属製配線基板３１との間に隔壁を形成し、それぞれの照明範囲を仕切っている。また、前面側に液晶表示モジュール１１を収容する収容部３８を備えている。 The inner case 28 is made of, for example, a white synthetic resin having a light-shielding property. , Each lighting range is divided. Further, a housing portion 38 for housing the liquid crystal display module 11 is provided on the front side.

制御配線基板２９は、銅箔パターンが形成されたガラス繊維強化プラスチック（ガラスエポキシ樹脂）等からなる硬質配線板であり、コンビネーションメータ（車両用表示装置１０）の主な機能回路が担持された機能回路基板である。 The control wiring board 29 is a hard wiring board made of glass fiber reinforced plastic (glass epoxy resin) or the like on which a copper foil pattern is formed, and a function in which the main functional circuit of the combination meter (vehicle display device 10) is carried. It is a circuit board.

後で、図に基づいて説明するが、制御配線基板２９には、車両からの電気信号に基づいて光源３４、３５を点灯するための制御回路や、車両側と通信する通信回路や、マイクロコンピュータや光源３４、３５を駆動する電源回路等の諸回路が含まれ、ＴＦＴモジュール（液晶表示モジュール１１）に画像を描かせるためのＩＣ４９、その他のデバイス５７、５８が実装されている。
つまり、実装されるデバイスには、表示制御ＩＣ等の電磁ノイズを発生したり、熱を発生するものが含まれている。 As will be described later with reference to the drawings, the control wiring board 29 includes a control circuit for lighting the light sources 34 and 35 based on an electric signal from the vehicle, a communication circuit for communicating with the vehicle side, a microcomputer, and the like. And various circuits such as a power supply circuit for driving the light sources 34 and 35, and an IC 49 for causing the TFT module (the liquid crystal display module 11) to draw an image and other devices 57 and 58 are mounted.
In other words, the devices to be mounted include devices that generate electromagnetic noise such as a display control IC or generate heat.

金属製配線基板３１は、ワーニング用の光源３４、３５や、アナログゲージ用光源や、ムーブメント３９、３９など、コンビネーションメータのデザインに基づく設計要求によって必要な部品が実装される、デザイン回路基板である。金属製配線基板３１は、制御配線基板２９と接続部材を介して電気的に接続され、所望の位置に配置されたワーニング用の光源３４、３５やゲージ用光源等を、制御配線基板２９からの電気信号に基づいて点灯、消灯させるなどするものである。 The metal wiring board 31 is a design circuit board on which necessary parts such as warning light sources 34 and 35, an analog gauge light source, and movements 39 and 39 are mounted according to design requirements based on the design of the combination meter. . The metal wiring board 31 is electrically connected to the control wiring board 29 via a connecting member, and warning light sources 34 and 35 and gauge light sources arranged at desired positions are supplied from the control wiring board 29. It is turned on and off based on an electrical signal.

金属製配線基板３１は、ワーニング意匠（図１、符号１７〜１９）を、照光する光源３４、３５等を左右辺及び上辺に実装し、そのための抵抗を実装し、場合によっては光源駆動回路の一部を実装する。 The metal wiring board 31 has a warning design (FIG. 1, reference numerals 17 to 19) mounted with light sources 34, 35, etc. for illuminating on the left and right sides and the upper side, and mounted with resistors therefor. Implement a part.

アナログゲージ１２、１３は、指針２２、２４、文字板２１、２３、カラー、導光体などから構成され、金属製配線基板３１に実装されるムーブメント３９、３９により指針２２、２４が回動され、車速などの指示値を示す。 The analog gauges 12 and 13 are composed of hands 22 and 24, dials 21 and 23, a color, a light guide, and the like, and the hands 22 and 24 are rotated by movements 39 and 39 mounted on the metal wiring board 31. Indicates the indicated value such as vehicle speed.

図４に示すように、金属製配線基板３１は、好ましくは、金属製ベース４１と、この金属製ベース４１の片面又は両面に絶縁層４２を介して被せられ回路を構成する銅箔層４３とで構成される。金属製ベース４１は、０．３ｍｍ程度の厚さのアルミニウム板が好適である。アルミニウム板は、炭素鋼板に比較して軽量で、熱伝導性が大きい。 As shown in FIG. 4, the metal wiring board 31 preferably includes a metal base 41, and a copper foil layer 43 that covers one side or both sides of the metal base 41 via an insulating layer 42 and constitutes a circuit. Consists of. The metal base 41 is preferably an aluminum plate having a thickness of about 0.3 mm. Aluminum plates are lighter and have higher thermal conductivity than carbon steel plates.

金属製ベース４１は、プレス等による塑性変形が可能であり、この例では、図３に示すように、制御配線基板２９を収容する凹部４４を一体形成したと共に制御配線基板２９に向かって突出する凸部４５を一体形成した。 The metal base 41 can be plastically deformed by a press or the like. In this example, as shown in FIG. 3, a concave portion 44 that accommodates the control wiring board 29 is integrally formed and protrudes toward the control wiring board 29. The convex part 45 was integrally formed.

図３にて、ケース体３２は、遮光性のある例えば黒色の合成樹脂等からなり、バスタブ状に形成された収納部には、金属製配線基板３１と制御配線基板２９とインナーケース２８と液晶表示モジュール１１とが収納される。そして、ケース体３２の外縁に沿って複数の締結部が設けられていて、見返し２７に設けられる締結ボスにスクリュー固定され、収納部に収納される金属製配線基板３１と制御配線基板２９とインナーケース２８と液晶表示モジュール１１とを、見返し２７とで挟み込むことで、固定、保持する。 In FIG. 3, a case body 32 is made of, for example, black synthetic resin having a light shielding property, and a storage portion formed in a bathtub shape includes a metal wiring board 31, a control wiring board 29, an inner case 28, and a liquid crystal. The display module 11 is accommodated. A plurality of fastening portions are provided along the outer edge of the case body 32, and are screwed to fastening bosses provided on the facing 27, and are housed in the metal wiring board 31, the control wiring board 29, and the inner parts housed in the housing part. The case 28 and the liquid crystal display module 11 are fixed and held by sandwiching the case 27 between the facing 27.

カバー３３は合成樹脂等からなるパネル状の部材であり、メータ背面側からケース体３２にフックや両面テープ等で固定される。 The cover 33 is a panel-like member made of synthetic resin or the like, and is fixed to the case body 32 from the back side of the meter with a hook or a double-sided tape.

以上を組み合わせると、図２に示す車両用表示装置１０が得られる。
すなわち、図２に示すように、車両用表示装置１０は、レンズ２６と、見返し２７と、液晶表示モジュール１１と、インナーケース２８と、制御配線基板２９と、金属製配線基板３１と、ケース体３２と、カバー３３とを備えている。 By combining the above, the vehicle display device 10 shown in FIG. 2 is obtained.
That is, as shown in FIG. 2, the vehicular display device 10 includes a lens 26, a turnout 27, a liquid crystal display module 11, an inner case 28, a control wiring board 29, a metal wiring board 31, and a case body. 32 and a cover 33.

金属製配線基板３１は、制御配線基板２９に実装された部品５７、５８等が造る凹凸に沿って変形しており、制御配線基板２９に近接して配置される。結果、車両表示装置１０を薄型にすることができる。 The metal wiring board 31 is deformed along the unevenness formed by the components 57, 58 and the like mounted on the control wiring board 29, and is disposed close to the control wiring board 29. As a result, the vehicle display device 10 can be made thin.

次に、制御配線基板２９及び金属製配線基板３１のシステムブロック構成を詳しく説明する。
図５に示すように、車両用表示装置１０は、車両側から、画像表示を指示する表示命令コマンドを、信号線ｂ１経由により、制御配線基板２９の通信回路４７で受信する。通信回路４７は、信号レベルを変換し、表示命令コマンドを、マイクロコンピュータ（以下、マイコンと略記する。）４８へ送信する。表示命令コマンドを受信したマイコン４８は、表示命令情報に基づいて１画面の表示内容を決定する。 Next, the system block configuration of the control wiring board 29 and the metal wiring board 31 will be described in detail.
As shown in FIG. 5, the vehicle display device 10 receives a display command command for instructing image display from the vehicle side via the signal line b <b> 1 by the communication circuit 47 of the control wiring board 29. The communication circuit 47 converts the signal level and transmits a display command to a microcomputer (hereinafter abbreviated as “microcomputer”) 48. The microcomputer 48 that has received the display command determines the display content of one screen based on the display command information.

なお、表示命令情報は、１画面の表示命令に限らず、アニメーション画面のような連続する画面表示の命令や、ＭＰＥＧやＭＯＶなどの動画ファイル、ナビゲーション情報やカメラ画像などのビデオ信号等の、表示命令であってもよく、その種類や形態は任意である。 Note that the display command information is not limited to a single screen display command, such as a continuous screen display command such as an animation screen, a moving image file such as MPEG or MOV, a video signal such as navigation information or a camera image, or the like. It may be an instruction, and its type and form are arbitrary.

マイコン４８は、実行中のプログラム処理の中で、命令処理の優先順位を確認し、適正なタイミングで、信号線ｂ２を経由し、表示命令コマンドを表示制御ＩＣ４９へ送信する。
なお、信号線ｂ２の通信形式は、表示制御ＩＣ４９にＣＰＵが内蔵されている場合が一般的であることから、シリアル通信を使用することが多い。表示制御ＩＣ４９にＣＰＵが内蔵されていない場合は、マイコン４８の外部パスに接続され、命令を受けるようにしても良い。 The microcomputer 48 confirms the priority order of the instruction processing in the program processing being executed, and transmits a display instruction command to the display control IC 49 via the signal line b2 at an appropriate timing.
Note that the communication format of the signal line b2 is generally a case where a CPU is built in the display control IC 49, and thus serial communication is often used. When the display control IC 49 does not include a CPU, it may be connected to an external path of the microcomputer 48 and receive a command.

表示命令コマンドを受信した表示制御ＩＣ４９は、１画面を構成するために必要な画像ブロックデータを不揮発性メモリ５１から読み込み、揮発性メモリ５２へ転送する。
表示制御ＩＣ４９は、揮発性メモリ５２を使って、画像ブロックを元に、１画面分の絵データを作成する。表示制御ＩＣ４９は、揮発性メモリ５２で一画面分の絵データの完成が確認できたところで、描画タイミングに合わせて、信号線ｂ３経由で液晶表示モジュール１１に転送する。 The display control IC 49 that has received the display command command reads the image block data necessary for configuring one screen from the nonvolatile memory 51 and transfers it to the volatile memory 52.
The display control IC 49 uses the volatile memory 52 to create picture data for one screen based on the image block. When the volatile memory 52 confirms the completion of picture data for one screen, the display control IC 49 transfers it to the liquid crystal display module 11 via the signal line b3 in accordance with the drawing timing.

ＭＰＥＧやＭＯＶなどの動画ファイルの表示命令は、データが不揮発性メモリ５１に保存されており、揮発性メモリ５２に一度データが展開された後、表示制御ＩＣ４９で液晶表示モジュール１１へデータを転送する。画像データの一括転送か部分転送かは、表示制御ＩＣ４９で受けた表示命令コマンド内容に従う。 In the moving image file display command such as MPEG or MOV, the data is stored in the nonvolatile memory 51, and once the data is expanded in the volatile memory 52, the data is transferred to the liquid crystal display module 11 by the display control IC 49. . Whether the image data is transferred collectively or partially depends on the contents of the display command received by the display control IC 49.

ナビゲーション情報やカメラ画像などの画像データの表意命令は、信号線（ビデオ信号）ｂ６からその画像データを表示ＩＣ４９へ取り込み場合が有り、表示制御ＩＣ４９が、表示命令コマンドに従って、適切な処理で画像を液晶表示モジュール１１へ転送する。 The image data ideographic command such as navigation information and camera image may be fetched from the signal line (video signal) b6 to the display IC 49, and the display control IC 49 performs an appropriate process according to the display command command. Transfer to the liquid crystal display module 11.

次に、車両速度などの指示値を指示するアナログゲージや、上辺及び左・右辺に配置された光源の点灯によって警告情報等を示すワーニング類の制御について説明する。 Next, a description will be given of control of warnings indicating warning information and the like by lighting of an analog gauge that indicates an instruction value such as a vehicle speed, and light sources arranged on the upper side and the left and right sides.

車両側から車両速度、エンジン回転数、水温レベル、燃料レベル等のメモリ位置を指示する命令コマンドが信号線ｂ１を経由して、制御配線基板２９の通信回路４７へ伝達される。命令コマンドを受信した通信回路４７は、信号レベルを変換し、指示命令コマンドを、マイコン４８へ送信する。指示命令コマンドを受信したマイコン４８は、指示情報を信号線ｂ４を経由して、指針ドライバ５３へ伝達する。 A command command for instructing the memory position such as the vehicle speed, the engine speed, the water temperature level, and the fuel level is transmitted from the vehicle side to the communication circuit 47 of the control wiring board 29 via the signal line b1. The communication circuit 47 that has received the command command converts the signal level and transmits an instruction command command to the microcomputer 48. The microcomputer 48 that has received the instruction command command transmits the instruction information to the pointer driver 53 via the signal line b4.

指針ドライバ５３は、指定されたメモリ位置まで指針２２及び指針２４を駆動する。ワーニング類を示す光源３４、３５の点灯／点滅も同様に、車両側からの命令コマンドにより、通信回路４７→マイコン４８→信号線ｂ５→シフトレジスタ５４を経由し、光源３４及び光源３５を制御する。 The pointer driver 53 drives the pointer 22 and the pointer 24 to a designated memory position. Similarly, lighting / flashing of the light sources 34 and 35 indicating warnings is controlled by the command command from the vehicle side via the communication circuit 47 → the microcomputer 48 → the signal line b5 → the shift register 54. .

制御配線基板２９に実装された表示制御ＩＣ４９は、使用時に熱を発する。この熱を効率よく排出し、温度上昇を防止することが、本発明の目的であり、その構造を次に説明する。
図２において、制御配線基板２９に実装された表示制御ＩＣ４９は、金属製配線基板３１に凸部４５を介して直接に密着しており、表示制御ＩＣ４９で発生した熱は、金属製配線基板３１を経由して拡散される。 The display control IC 49 mounted on the control wiring board 29 generates heat during use. It is an object of the present invention to efficiently discharge this heat and prevent a temperature rise, and its structure will be described next.
In FIG. 2, the display control IC 49 mounted on the control wiring board 29 is in direct contact with the metal wiring board 31 via the protrusion 45, and the heat generated by the display control IC 49 is generated by the metal wiring board 31. Is spread via.

なお、金属製配線基板３１の変形によって、表示制御ＩＣ４９に押し当てるようにして熱伝達可能な当接状態を保持できる。
また、表示制御ＩＣ４９は、金属製配線基板３１に直接に密着させる他、熱伝導率のよい良伝熱材５６を介して金属製配線基板３１に当てるようにしても良い。良伝熱材５６は、熱伝導率がよく、片面又は両面に粘着層が付いている硬質シートや軟質シートが推奨される。
また、良伝熱材５６に軟質シート等の弾性材を適用することによって、車両の走行に伴 Note that the contact state capable of transferring heat can be maintained by being pressed against the display control IC 49 by the deformation of the metal wiring board 31.
Further, the display control IC 49 may be brought into direct contact with the metal wiring board 31 or may be applied to the metal wiring board 31 through a good heat transfer material 56 having good thermal conductivity. The good heat transfer material 56 has a good thermal conductivity, and a hard sheet or a soft sheet having an adhesive layer on one or both sides is recommended.
In addition, by applying an elastic material such as a soft sheet to the good heat transfer material 56, the vehicle travels.

金属製配線基板３１に直接又は間接的に密着させる部品は、表示制御ＩＣ４９の他、表示制御ＩＣ４９周辺の発熱部品５７や、電源回路等の発熱部品５８が対象となる。 The components that are directly or indirectly brought into close contact with the metal wiring board 31 are the display control IC 49, the heat generation component 57 around the display control IC 49, and the heat generation component 58 such as a power supply circuit.

このような構造を採用することで、制御配線基板２９に実装された発熱部品が発する熱は、金属製配線基板３１により拡散される。結果、各部品のパッケージ温度の上昇を抑えることができ、各部品の安定的動作を保持することができる。 By adopting such a structure, the heat generated by the heat generating component mounted on the control wiring board 29 is diffused by the metal wiring board 31. As a result, an increase in the package temperature of each component can be suppressed, and the stable operation of each component can be maintained.

熱拡散について、図６に基づいて、説明を補足する。
図６に示すように、車両用表示装置１０は、例えば車両用のインストルメントパネル６０の段部に取付けられる。車両用表示装置１０のケース体３２は、下部に上通気孔６１及び下通気孔６２を備え、中央から上部までがカバー３３で覆われている。カバー３３は意匠面を構成する。 A supplementary explanation of thermal diffusion will be given based on FIG.
As shown in FIG. 6, the vehicle display device 10 is attached to, for example, a step portion of a vehicle instrument panel 60. The case body 32 of the vehicular display device 10 includes an upper ventilation hole 61 and a lower ventilation hole 62 in the lower part, and is covered with a cover 33 from the center to the upper part. The cover 33 constitutes a design surface.

車両のインストルメントパネル６０の段部は、下段６３と、この下段６３より上位にある上段６４と、下段６３と上段６４の間に設けられる開口６５とからなる。
例えば、下段６３に、見返し２７を当て、開口６５に、上通気孔６１及び下通気孔６２を挿入し、上段６４にカバー３３の下辺を当てる。 A step portion of the instrument panel 60 of the vehicle includes a lower step 63, an upper step 64 above the lower step 63, and an opening 65 provided between the lower step 63 and the upper step 64.
For example, the turning 27 is applied to the lower stage 63, the upper ventilation hole 61 and the lower ventilation hole 62 are inserted into the opening 65, and the lower side of the cover 33 is applied to the upper stage 64.

乗員は、下段６３越しにレンズ２６が視認できる。また、意匠面を構成するカバー３３が上段６４上に存在するため、通行人らは、フロントガラスを通して綺麗なカバー３３を視認することとなり、美観性が保たれる。 The occupant can see the lens 26 through the lower stage 63. Moreover, since the cover 33 which comprises a design surface exists on the upper stage 64, a passerby will visually recognize the beautiful cover 33 through a windshield, and aesthetics are maintained.

制御配線基板２９に実装された表示制御ＩＣ４９が金属製配線基板３１の凸部４５に密着している。表示制御ＩＣ４９から熱が金属製配線基板３１に伝えられ拡散（板内伝導）する。一方、比較的冷たい空気６６が下通気孔６２からケース体３２内へ進入する。進入した空気６６は、金属製配線基板３１に接触し、金属製配線基板３１の熱を奪いながら上昇する。温められた空気６７は、自然対流の原理に基づいて上昇し、上部開口である上通気孔６１から流出する。すなわち、空気６６、６７の循環により、効率よく金属製配線基板３１を冷却し、発熱部品４９、５７、５８等の温度上昇を防止する。 A display control IC 49 mounted on the control wiring board 29 is in close contact with the convex portion 45 of the metal wiring board 31. Heat is transferred from the display control IC 49 to the metal wiring board 31 and diffused (conducted in the plate). On the other hand, relatively cool air 66 enters the case body 32 from the lower ventilation hole 62. The entered air 66 comes into contact with the metal wiring board 31 and rises while taking heat of the metal wiring board 31. The warmed air 67 rises based on the principle of natural convection and flows out from the upper ventilation hole 61 that is the upper opening. In other words, the metal wiring board 31 is efficiently cooled by the circulation of the air 66 and 67, and the temperature rise of the heat generating components 49, 57, and 58 is prevented.

尚、本実施形態の車両用表示装置１０は、車載用のコンビネーションメータに好適あるが、他の用途の車両用表示装置や汎用のメータに適用することは差し支えない。 Although the vehicle display device 10 of the present embodiment is suitable for a vehicle-mounted combination meter, it may be applied to a vehicle display device for other uses or a general-purpose meter.

本発明は、車載用コンビネーションメータに好適ある。 The present invention is suitable for an in-vehicle combination meter.

１０…車両用表示装置、１１…液晶表示モジュール、１２、１３…アナログゲージ、２９…制御配線基板、３１…金属製配線基板、３４、３５…光学部品としての光源、４１…金属製ベース、４２…絶縁層、４３…銅箔層、４４…凹部、４５…凸部、４９…制御回路デバイスとしての表示制御ＩＣ、５６…良伝熱材、５７、５８…制御回路周辺デバイスとしての発熱部材。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Display apparatus for vehicles, 11 ... Liquid crystal display module, 12, 13 ... Analog gauge, 29 ... Control wiring board, 31 ... Metal wiring board, 34, 35 ... Light source as optical components, 41 ... Metal base, 42 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Insulating layer, 43 ... Copper foil layer, 44 ... Concave part, 45 ... Convex part, 49 ... Display control IC as a control circuit device, 56 ... Good heat transfer material, 57, 58 ... Heat generating member as a control circuit peripheral device.

Claims

A liquid crystal display module for displaying vehicle information;
A metal wiring board that can be deformed by mounting optical components for analog gauges or indicators for displaying vehicle information,
A control wiring board installed between the liquid crystal display module and the metal wiring board and mounted with a circuit for controlling the liquid crystal display module;
A display device for a vehicle, wherein a control circuit device or a control circuit peripheral device mounted on the control wiring board and controlling the liquid crystal display module is in close contact with the metal wiring board.

The metal wiring board includes a metal base and a copper foil layer that is covered with an insulating layer on at least one surface of the metal base to form a wiring pattern, and is configured as one wiring board. The vehicle display device according to claim 1, wherein:

The display device according to claim 1, wherein the metal wiring board is deformed along an unevenness of a component group mounted on the control wiring board, and is disposed in proximity to the control wiring board. .

A liquid crystal display module for displaying vehicle information;
A metal wiring board that can be deformed by mounting optical components for analog gauges or indicators for displaying vehicle information,
A control wiring board installed between the liquid crystal display module and the metal wiring board and mounted with a circuit for controlling the liquid crystal display module;
A display device for a vehicle, wherein a control circuit device mounted on the control wiring board and controlling the liquid crystal display module or a control circuit peripheral device hits the metal wiring board via a heat transfer material.