JP6445917B2 - Raw tire molding equipment - Google Patents
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Description
本発明は、メカニカル方式の巻上げ手段を具える生タイヤ成形装置に関する。 The present invention relates to a green tire molding apparatus having mechanical winding means.
生タイヤを成形する際に、ケースはみ出し部分を、ビードコアの廻りで半径方向外側に巻上げながらトロイド状のケース本体部分に押し付けて接合させる巻上げ手段として、メカニカル方式のものが提案されている(例えば、特許文献1、2参照。)。
When forming a raw tire, a mechanical type has been proposed as a winding means that presses and joins the protruding portion of the case to the toroidal case main body portion while winding it outward in the radial direction around the bead core (for example, (See
図8に示すように、従来のメカニカル方式の巻上げ手段は、周方向に間隔を有して並列する複数本の巻上げアームaを具える。この巻上げアームaは、軸心方向に移動可能なスライド筒dに軸心方向後端部が枢支されることにより、略水平な基準状態Y1から軸心方向内端部側が半径方向外側に向かって放射状に起き上がるアーム本体a1と、その軸心方向内端部に枢着される押し付けローラa2とを具える。そして、前記スライド筒dの軸心方向内側への移動により、各押し付けローラa2がケース本体部分c2に沿って半径方向内側から外側に移動し、その過程で、ケースはみ出し部分c1を巻上げながらケース本体部分c2に押し付けて接合させる。 As shown in FIG. 8, the conventional mechanical winding means includes a plurality of winding arms a arranged in parallel at intervals in the circumferential direction. The hoist arm a has a rear end in the axial direction pivotally supported by a slide cylinder d that is movable in the axial direction, so that the inner end in the axial direction is directed radially outward from the substantially horizontal reference state Y1. And an arm main body a1 that rises radially and a pressing roller a2 pivotally attached to the inner end in the axial direction. As the slide cylinder d moves inward in the axial direction, each pressing roller a2 moves from the radially inner side to the outer side along the case main body portion c2, and in the process, the case main body is rolled up while the case protruding portion c1 is wound up. The portion c2 is pressed and joined.
しかしながら、従来のメカニカル方式では、巻上げアームaが放射状に起き上がるため、押し付けローラa2、a2間に、サイドウォールゴムやカーカスの重ね合わせ部が位置する可能性が高い。その結果、前記重ね合わせ部が、押し付けローラa2によってしっかりと押し付けられなくなり、ジョイント不良を招く恐れが生じる。 However, in the conventional mechanical system, since the winding arm a rises radially, there is a high possibility that the overlapping portion of the sidewall rubber or the carcass is located between the pressing rollers a2 and a2. As a result, the overlapped portion cannot be pressed firmly by the pressing roller a2, which may cause joint failure.
また、サイドウォール部の外面に、前記押し付けローラa2によるローラ痕が生じるが、このローラ痕は、カーカスの重ね合わせ部に原因するバルジデントと同方向に形成される。そのため、バルジデントが、ローラ痕間に不等ピッチ状に現れるため、バルジデントが強調されてしまい、外観品質を低下させるという問題を招く。 In addition, a roller mark is formed on the outer surface of the side wall portion by the pressing roller a2, and this roller mark is formed in the same direction as a bulging caused by the overlapping portion of the carcass. For this reason, the bulgedent appears in an unequal pitch between the roller marks, so that the bulgedent is emphasized and the appearance quality is deteriorated.
そこで本発明は、押付けローラとして、半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれしながら先行して移動する第1押付けローラと、この第1押付けローラに遅れて半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれしながら移動する第2押付けローラとを用いることを基本として、サイドウォールゴムやカーカスの重ね合わせ部を斜めに横切って押付けローラを走行させることができ、重ね合わせ部を確実に押し付けてジョイント不良を抑制するとともに、バルジデントを目立たなくして外観品質の低下を抑制しうる生タイヤ成形装置を提供することを課題としている。 Therefore, the present invention provides a first pressing roller that moves in advance while being displaced toward one side in the circumferential direction toward the radially outer side as a pressing roller, and a circumferentially outward toward the radial direction behind the first pressing roller. Based on the use of a second pressing roller that moves while being displaced in the other direction, the pressing roller can run diagonally across the overlapping portion of the sidewall rubber or carcass, and the overlapping portion can be reliably It is an object of the present invention to provide a raw tire molding apparatus that can suppress the joint failure by suppressing the deterioration of the appearance quality by suppressing the joint failure and making the bulgedent inconspicuous.
本発明は、カーカスとサイドウォールゴムとを含む円筒状のタイヤケースを保持し、かつその軸心方向両側に外挿されるビードコア間であるケース本体部分をトロイド状に膨張させるとともに、前記ビードコアよりも軸心方向外側のケースはみ出し部分を巻上げる生タイヤ成形装置であって、
タイヤケースに外挿されるビードコアを保持するビードロック手段と、
ケースはみ出し部分を、ビードコアの廻りで半径方向外側に巻上げながら前記トロイド状のケース本体部分に押し付けて接合させる複数の押付けローラを有する巻上げ手段とを具えるとともに、
前記押付けローラは、トロイド状のケース本体部分に沿って半径方向外側に先行して移動する第1押付けローラと、この第1押付けローラに遅れて半径方向外側に移動する第2押付けローラとからなり、
しかも前記第1押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれしながら移動するとともに、前記第2押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれしながら移動することを特徴としている。
The present invention holds a cylindrical tire case including a carcass and sidewall rubber, and inflates a case main body portion between bead cores extrapolated on both sides in the axial direction thereof in a toroid shape, and more than the bead core. A raw tire molding device that winds up the protruding part of the outer case in the axial direction,
Bead lock means for holding a bead core extrapolated to the tire case;
A winding means having a plurality of pressing rollers for pressing and joining the case protruding portion to the toroidal case main body portion while winding the case core radially outward around the bead core; and
The pressing roller is composed of a first pressing roller that moves radially outward along the toroidal case main body portion, and a second pressing roller that moves radially outward after the first pressing roller. ,
Moreover, the first pressing roller moves while being displaced toward one side in the circumferential direction toward the radially outer side, and the second pressing roller moves while being displaced toward the other side in the circumferential direction toward the radially outer side. It is characterized by doing.
本発明に係る前記生タイヤ成形装置では、前記巻上げ手段は、
軸心方向内外に移動可能なスライド筒、
互いに同心に回転自在な第1リング部と第2リング部とからなり、かつ前記スライド筒に軸心方向に一体移動可能に取り付く支持リング、
前記第1リング部に軸心方向外端部が枢支点にて枢支され軸心方向内端部側が半径方向外側に起き上がり可能な第1アーム本体と、この第1アーム本体の軸心方向内端部に枢着点にて枢着される前記第1押付けローラとを有し、周方向に間隔を有して並列する複数本の第1アーム、
前記第2リング部に軸心方向外端部が枢支点にて枢支され軸心方向内端部側が半径方向外側に起き上がり可能な第2アーム本体と、この第2アーム本体の軸心方向内端部に枢着点にて枢着される前記第2押付けローラとを有し、周方向に間隔を有して並列する複数本の第2アーム、
及び前記スライド筒に取り付くガイド板を具えるとともに、
前記ガイド板は、
半径方向外側に向かって周方向一方側に湾曲しながらのびるスリット状をなし、前記第1アーム本体が挿通することにより前記第1押付けローラを半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれさせる複数の第1案内溝と、
半径方向外側に向かって周方向他方側に湾曲しながらのびるスリット状をなし、前記第2アーム本体が挿通することにより前記第2押付けローラを半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれさせる複数の第2案内溝とを具えることが好ましい。
In the raw tire molding apparatus according to the present invention, the winding means is
A slide cylinder that can move in and out of the axial direction,
A support ring comprising a first ring part and a second ring part which are rotatable concentrically with each other, and attached to the slide cylinder so as to be integrally movable in the axial direction;
A first arm body having an axially outer end portion pivotally supported by the first ring portion at a pivot point and an axially inner end side being able to rise radially outward, and an axially inner side of the first arm body. A plurality of first arms, which have the first pressing roller pivotally attached to an end portion at a pivot point, and are arranged in parallel at intervals in the circumferential direction;
A second arm body having an axially outer end pivotally supported by the second ring portion at a pivot point, and an axially inner end side being able to rise radially outward, and an axially inner side of the second arm body. A plurality of second arms, which have the second pressing roller pivotally attached to the end portion at a pivot point, and are arranged in parallel at intervals in the circumferential direction;
And a guide plate attached to the slide cylinder,
The guide plate is
It forms a slit shape that curves while curving outward in the radial direction toward one side in the circumferential direction, and when the first arm body is inserted, the first pressing roller is displaced toward the one side in the circumferential direction toward the outer side in the radial direction. A plurality of first guide grooves;
It forms a slit shape that curves while curving outward in the radial direction toward the other side in the circumferential direction, and the second arm body is inserted to shift the position of the second pressing roller toward the outer side in the radial direction toward the outer side in the radial direction. It is preferable to provide a plurality of second guide grooves.
本発明に係る前記生タイヤ成形装置では、前記第1案内溝は、前記第2案内溝の半径方向外側に形成されることが好ましい。 In the raw tire molding apparatus according to the present invention, it is preferable that the first guide groove is formed on the radially outer side of the second guide groove.
本発明に係る前記生タイヤ成形装置では、前記第2リング部は、第1リング部の半径方向内側、或いは第1リング部の軸心方向内側に配されることが好ましい。 In the raw tire molding apparatus according to the present invention, it is preferable that the second ring portion is disposed radially inside the first ring portion or axially inside the first ring portion.
本発明に係る前記生タイヤ成形装置では、前記第1アーム本体の前記枢支点から枢着点までの距離は、前記第2アーム本体の前記枢支点から枢着点までの距離よりも大であることが好ましい。 In the raw tire molding apparatus according to the present invention, a distance from the pivot point of the first arm body to the pivot point is greater than a distance from the pivot point to the pivot point of the second arm body. It is preferable.
本発明は叙上の如く、押付けローラを、先行して半径方向外側に移動する第1押付けローラと、この第1押付けローラに遅れて半径方向外側に移動する第2押付けローラとで構成している。そして、第1押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれしながら移動し、かつ第2押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれしながら移動する。 In the present invention, as described above, the pressing roller is composed of a first pressing roller that moves in the radial direction in advance, and a second pressing roller that moves in the radial direction after the first pressing roller. Yes. The first pressing roller moves while being displaced toward one side in the circumferential direction toward the outer side in the radial direction, and the second pressing roller moves while being displaced toward the other side in the circumferential direction toward the outer side in the radial direction. .
従って、第1押付けローラ及び第2押付けローラは、サイドウォールゴムやカーカスプライの重ね合わせ部に対して、それぞれ斜めに横切って走行でき、重ね合わせ部を確実に押し付けてジョイント不良を抑制できる。 Therefore, the first pressing roller and the second pressing roller can run obliquely across the overlapping portion of the sidewall rubber and the carcass ply, respectively, and can reliably press the overlapping portion to suppress joint defects.
またサイドウォール部の外面には、第1押付けローラのローラ痕と第2押付けローラのローラ痕とが互いに交差する菱形状模様が形成される。そのため、カーカスに起因する半径方向のバルジデントを目立たなくさせることができ、外観品質の低下を抑制しうる。しかも、第1押付けローラ及び第2押付けローラが斜めに走行するため、従来の如くラジアル方向に走行する場合に比して走行距離が長くなる。即ち、押し付け面積が相対的に高まる。そのため、ケースはみ出し部分とケース本体部分との接合状態を維持しながら押し付け力を減じることが可能となり、ローラ痕自体を目立たなくさせうるなど、外観品質の低下抑制にさらに貢献できる。 In addition, a rhombus pattern is formed on the outer surface of the sidewall portion so that the roller marks of the first pressing roller and the roller marks of the second pressing roller intersect each other. Therefore, the radial bulging caused by the carcass can be made inconspicuous, and deterioration of the appearance quality can be suppressed. In addition, since the first pressing roller and the second pressing roller travel obliquely, the travel distance becomes longer than when traveling in the radial direction as in the prior art. That is, the pressing area is relatively increased. Therefore, it is possible to reduce the pressing force while maintaining the joint state between the case protruding portion and the case main body portion, and it is possible to further contribute to the suppression of deterioration in the appearance quality, such as making the roller marks themselves inconspicuous.
また先行する第1押付けローラによって押し付けられた部分が、第2押付けローラによって順次押し付けられるとともに、第1、第2押付けローラが、周方向に対して互いに逆方向に移動する。そのため、押し付けに起因するカーカスコードの配列乱れを抑制でき、ユニフォーミティを高く維持することができる。またケースはみ出し部分とケース本体部分との間のエアーを半径方向外側に押し出しながら押し付けるため、エアー溜まりの発生を抑制しうる。 Further, the portion pressed by the preceding first pressing roller is sequentially pressed by the second pressing roller, and the first and second pressing rollers move in directions opposite to each other in the circumferential direction. For this reason, it is possible to suppress the arrangement disorder of the carcass cord due to the pressing, and to maintain high uniformity. Moreover, since the air between the case protruding portion and the case main body portion is pressed while being pushed outward in the radial direction, the occurrence of an air pool can be suppressed.
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図1は、本発明の生タイヤ成形装置1が採用された生タイヤ成形ラインの一例を概念的に示す側面図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail.
FIG. 1 is a side view conceptually showing an example of a raw tire molding line in which the raw tire molding apparatus 1 of the present invention is employed.
図1において、本実施形態の生タイヤ成形装置1は、カーカスとサイドウォールゴムを含む円筒状のタイヤケース2を保持し、かつその軸心方向両側に外挿されるビードコア50、50間であるケース本体部分2Aをトロイド状に膨張させるとともに、前記ビードコア50よりも軸心方向外側のケースはみ出し部分2Bを巻上げるシェーピングドラム3を含んで構成される。
In FIG. 1, a raw tire molding apparatus 1 according to the present embodiment holds a
図1中の符号5は所謂ベルトドラムであって、例えばベルトプライ、バンドプライ等のトレッド補強コード、及びトレッドゴムを含むトレッド構成部材を、このベルトドラム5の外周面上で順次巻回することにより、環状のトレッドリング6を形成する。符号7は所謂バンドドラムであって、本例では、カーカスとサイドウォールゴムとを含むタイヤケース構成部材を、このバンドドラム7の外周面上で順次巻回することにより、円筒状のタイヤケース2を形成する。タイヤケース構成部材としては、他に、インナーライナゴム、ビード補強層、クリンチゴム等を、タイヤ構造に応じて適宜含ませることができる。本例では、ベルトドラム5と前記シェーピングドラム3とバンドドラム7は、同一軸心上に一列に並んで配置される。
又符号8は所謂トレッド搬送装置であって、前記ベルトドラム5上で形成された前記トレッドリング6を、ベルトドラム5から受け取り、前記シェーピングドラム3の半径方向外側の待機位置P1に搬入する。又符号9は所謂タイヤケース搬送装置であって、前記バンドドラム7上で形成されたタイヤケース2を、バンドドラム7から受け取り、前記シェーピングドラム3上に移載させる。
Reference numeral 8 denotes a so-called tread conveying device which receives the tread ring 6 formed on the
次に、前記シェーピングドラム3は、同一軸心上を接離自在に相対移動しうる一対のドラム部10、10を有する。前記タイヤケース2は、この一対のドラム部10、10間に跨がって同心に保持される。
Next, the shaping
図2に略示するように、各ドラム部10は、ビードロック手段11と、巻上げ手段12とを具える。前記ビードロック手段11は、拡縮径でき、かつ拡径によってタイヤケース2に外挿されたビードコア50を該タイヤケース2を介して保持する。また巻上げ手段12は、ビードロック手段11の軸心方向外側に配される。この巻上げ手段12は、ケースはみ出し部分2Bを、ビードコア50の廻りで半径方向外側に巻上げながらトロイド状に膨張されたケース本体部分2Aに押し付けて接合させる。
As schematically shown in FIG. 2, each
具体的には、ドラム部10は、シェーピングドラム3の支持軸13に、外挿保持される円筒状胴部14を具えるとともに、この円筒状胴部14に、前記ビードロック手段11と巻上げ手段12とがそれぞれ形成される。なお円筒状胴部14は、周知の駆動手段(図示しない)を介して、軸心方向内外に移動しうる。
Specifically, the
図3に示すように、本例のビードロック手段11は、前記円筒状胴部14から軸心方向に対して直角に立ち上がる一対のガイド板17A、17Bと、このガイド板17A、17B間に配される複数のビードロックセグメント18とを具える。各ビードロックセグメント18は、軸心廻りで放射状に配列するとともに、ガイド板17A、17Bに設けるガイド部(図示しない)により、半径方向内外に案内される。円筒状胴部14と軸心方向内外側のガイド板17A、17Bとビードロックセグメント18とで囲むシリンダ室19には、前記円筒状胴部14に外挿されて軸心方向に移動しうる円錐状のピストン20が配される。そしてピストン20の円錐面が、各ビードロックセグメント18の半径方向内端に設ける斜面18aを押し上げることにより、各ビードロックセグメント18を半径方向外側に移動できる。なおビードロックセグメント18の半径方向外端には、ビードコア50をタイヤケース2を介して安定に着座させるゴム座18bが取り付く。
As shown in FIG. 3, the bead lock means 11 of this example is arranged between a pair of
シェーピングドラム3では、ビードコア50を保持したのち、ドラム部10、10同士を接近させながら、その間に高圧空気を充填することにより、前記ケース本体部分2Aをトロイド状に膨張させる。
In the shaping
次に、前記図2に示すように、前記巻上げ手段12は、ケースはみ出し部分2Bを、ビードコア50の廻りで半径方向外側に巻上げながらトロイド状のケース本体部分2Aに押し付けて接合させる複数の押付けローラ21を具える。
Next, as shown in FIG. 2, the winding
前記押付けローラ21は、トロイド状のケース本体部分2Aに沿って半径方向外側に先行して移動する第1押付けローラ21Aと、この第1押付けローラ21Aに遅れて半径方向外側に移動する第2押付けローラ21Bとから構成される。そして図4に示すように、各第1押付けローラ21Aは、半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれしながら移動し、第2押付けローラ21Bは、半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれしながら移動する。符号X1、X2は、第1押付けローラ21A及び第2押付けローラ21Bの移動の軌跡を示す。
The
前記図2に示すように、本例の巻上げ手段12は、スライド筒22、このスライド筒22に取り付く第1リング部23Aと第2リング部23Bとからなる支持リング23、第1リング部23Aに軸心方向外端部が枢支される複数本の第1アーム24A、第2リング部23Bに軸心方向外端部が枢支される複数本の第2アーム24B、及び前記第1アーム24Aと第2アーム24Bとを案内するガイド板25を具える。
As shown in FIG. 2, the winding means 12 of the present example includes a
前記スライド筒22は、前記円筒状胴部14に外挿保持され、この円筒状胴部14上を軸心方向内外に移動しうる。スライド筒22の移動は、例えばシリンダ機構、リンク機構、ボールネジ機構などを用いた適宜の駆動手段(図示しない)によって行われる。
The
前記支持リング23は、スライド筒22に、該スライド筒22とは軸心方向に一体移動可能に取り付く。この支持リング23は、第1リング部23Aと第2リング部23Bとからなり、第1リング部23Aと第2リング部23Bとは、互いに同心に回転自在に支持される。即ち、第1リング部23Aと第2リング部23Bとは、周方向に対して互いに逆方向に回転することができる。なお本例では、第2リング部23Bが、第1リング部23Aの半径方向内側に同心に配される場合が示される。
The
前記第1アーム24Aは、第1アーム本体26Aと、前記第1押付けローラ21Aとを具える。第1アーム本体26Aは、その軸心方向外端部が、前記第1リング部23Aに枢支点Qaにて枢支され、軸心方向内端部側が半径方向外側に向かって起き上がり可能に支持される。また第1アーム本体26Aの軸心方向内端部には、前記第1押付けローラ21Aが枢着点Qbにて回転自在に枢着される。
The
本例では、第1押付けローラ21Aは、図5に示すように、第1アーム本体26Aの長手方向にのびる軸線J廻りで首振り自在なローラホルダ27を介して第1アーム本体26Aに取り付く。前記ローラホルダ27は、第1押付けローラ21Aを回転自在に保持するホルダー部27aと、このホルダー部27aから前記軸線Jに沿って突出しかつ第1アーム本体26Aの内端部に取り付く固定軸27bとを具える。第1押付けローラ21Aの回転軸心jは、前記軸線Jとは直角、かつ距離Kでオフセットしている。これにより、第1押付けローラ21Aは、回転軸心jを走行方向(移動方向)に対して直角に向けて転動しうる。
In this example, as shown in FIG. 5, the first
前記第2アーム24Bは、第2アーム本体26Bと、前記第2押付けローラ21Bとを具える。第2アーム本体26Bは、その軸心方向外端部が、前記第2リング部23Bに枢支点Qaにて枢支され、軸心方向内端部側が半径方向外側に起き上がり可能に支持される。また第2アーム本体26Bの軸心方向内端部には、前記第2押付けローラ21Bが枢着点Qbにて回転自在に枢着される。第2押付けローラ21Bは、前記ローラホルダ27を介して第2アーム本体26Bに取り付く。
The
なお第1アーム24Aにおける前記枢支点Qaから枢着点Qbまでの直線距離は、前記第2アーム24Bにおける前記枢支点Qaから枢着点Qbまでの直線距離よりも大である。
The linear distance from the pivot point Qa to the pivot point Qb in the
また前記第1アーム24A、第2アーム24Bは、それぞれ、周方向に間隔を有して並列している。本例では、周方向に等ピッチ間隔を有して並列する場合が示される。
The
前記ガイド板25は、前記スライド筒22から軸心方向に対して直角に立ち上がる円盤状をなし、該スライド筒22に一体に固定される。またガイド板25には、第1アーム24Aを案内する複数の第1案内溝28Aと、第2アーム24Bを案内する複数の第2案内溝28Bとが配される。
The
図6に示すように、前記第1案内溝28Aは、半径方向内側から外側に向かって周方向一方側に湾曲しながらのびるスリット状をなす。この第1案内溝28Aは、第1アーム本体26Aが挿通することにより、該第1アーム本体26Aは第1案内溝28Aに沿って案内される。このとき、第1リング部23Aが、第1アーム本体26Aに追従して周方向一方側に回転でき、その結果、第1押付けローラ21Aを、前記軌跡X1に沿って走行させることが可能となる。
As shown in FIG. 6, the first guide groove 28 </ b> A has a slit shape that curves while curving from the radially inner side to the outer side in the circumferential direction. This
また第2案内溝28Bは、半径方向内側から外側に向かって周方向他方側に湾曲しながらのびるスリット状をなす。この第2案内溝28Bは、第2アーム本体26Bが挿通することにより、該第2アーム本体26Bは第2案内溝28Bに沿って案内される。このとき第2リング部23Bが、第2アーム本体26Bに追従して周方向他方側に回転でき、その結果、第2押付けローラ21Bを、前記軌跡X2に沿って走行させることが可能となる。
Further, the
本例では、前記第1アーム本体26Aと第2アーム本体26Bとが互いに干渉しないように、少なくとも第1アーム本体26Aが第1案内溝28Aを挿通する挿通領域26Aaにおける第1アーム本体26Aは、第2アーム本体26Bが第2案内溝28Bを挿通する挿通領域26Baにおける第2アーム本体26Bよりも半径方向外側に位置させている。本例では、第1アーム本体26Aに屈曲部を設けることにより、挿通領域26Aaにおける第1アーム本体26Aを、挿通領域26Baにおける第2アーム本体26Bよりも半径方向外側に位置させている。また第1案内溝28Aは、第2案内溝28Bよりも半径方向外側に形成される。
In this example, the
なお、少なくとも前記挿通領域26Aa、26Baにおいて、第1アーム本体26A及び第2アーム本体26Bは、第1案内溝28A及び第2案内溝28Bに沿って自在に移動しうるように、断面円形状に形成するのが好ましい。
At least in the insertion regions 26Aa and 26Ba, the
このように構成された巻上げ手段12では、第1押付けローラ21A、第2押付けローラ21Bが、前記軌跡X1、X2に沿って移動する。そのため、移動の際、サイドウォールゴムやカーカスプライの重ね合わせ部に対して、それぞれ斜めに横切ることができ、重ね合わせ部を確実に押し付けてジョイント不良を抑制しうる。
In the winding means 12 configured as described above, the first
またサイドウォール部の外面に、ローラ痕による菱形状模様が形成されるため、半径方向のバルジデントを目立たなくさせることができる。また従来の如くラジアル方向に走行する場合に比して走行距離が長くなる。即ち、押し付け面積が相対的に高まるため、ケースはみ出し部分2Bとケース本体部分2Aとの接合状態を維持しながら押し付け力を減じることができる。その結果、ローラ痕自体を目立たなくさせうるなど、外観品質の低下抑制にさらに貢献できる。
Moreover, since the rhombus pattern by roller marks is formed on the outer surface of the sidewall portion, the radial bulging can be made inconspicuous. In addition, the travel distance is longer than when traveling in the radial direction as in the prior art. That is, since the pressing area is relatively increased, the pressing force can be reduced while maintaining the joining state between the
また先行する第1押付けローラ21Aによって押し付けられた部分が、第2押付けローラ21Bによって順次押し付けられるとともに、第1、第2押付けローラ21A、21Bが、周方向に対して互いに逆方向に移動する。そのため、押付けに起因するカーカスコードの配列乱れを抑制でき、ユニフォーミティを高く維持することができる。またケースはみ出し部分2Bとケース本体部分2Aとの間のエアーを半径方向外側に押し出しながら押し付けるため、エアー溜まりの発生を抑制しうる。
In addition, the portion pressed by the preceding first
なお巻上げ手段12には、第1アーム24A群、及び第2アーム24B群をそれぞれ囲んで周方向に巻装されるゴム弾性を有する環状の収縮バンド(図示しない)が配される。この収縮バンドは、従来と同様、その収縮力により、ケースはみ出し部分2Bをケース本体部分2Aに押し付けるとともに、第1アーム24A、第2アーム24Bを半径方向内側の待機位置まで復帰させる。
The winding means 12 is provided with an annular contraction band (not shown) having rubber elasticity that surrounds the
本例では、第1アーム24Aの形成数n1と、第2アーム24Bの形成数n2とが等しい場合が示される。しかし、第1アーム24Aの形成数n1を、第2アーム24Bの形成数n2よりも大に設定することが好ましい。その理由としては、前記図4に示すように、サイドウォール部の外面では、第1押付けローラ21Aと第2押付けローラ21Bとによって押し付けられる領域Yiの半径方向外側に、第1押付けローラ21Aのみによって押し付けられる領域Yoが形成される。従って、第1アーム24Aの形成数n1を、第2アーム24Bの形成数n2よりも大に設定することで、前記領域Yoでの接合強度を、領域Yiに近づけることができる。
In this example, the case where the number n1 of the
なお前記図6に示すように、第1案内溝28Aの半径方向内端と外端との間の軸心i廻りの中心角度θ1、第2案内溝28Bの半径方向内端と外端との間の軸心i廻りの中心角度θ2は、それぞれ10〜30度の範囲が好ましい。
As shown in FIG. 6, the central angle θ1 around the axis i between the radially inner end and the outer end of the
図7に巻上げ手段12の他の実施例を示す。本例では、第2リング部23Bが、第1リング部23Aの軸心方向内側に配される。この場合にも第1リング部23Aと第2リング部23Bとは、周方向に対して互いに逆方向に回転可能に支持される。
FIG. 7 shows another embodiment of the winding
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。 As mentioned above, although especially preferable embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to embodiment of illustration, It can deform | transform and implement in a various aspect.
1 生タイヤ成形装置
2 タイヤケース
2A ケース本体部分
2B ケースはみ出し部分
11 ビードロック手段
12 巻上げ手段
21 押付けローラ
21A 第1押付けローラ
21B 第2押付けローラ
22 スライド筒
23 支持リング
23A 第1リング部
23B 第2リング部
24A 第1アーム
24B 第2アーム
25 ガイド板
26A 第1アーム本体
26B 第2アーム本体
28A 第1案内溝
28B 第2案内溝
50 ビードコア
Qa 枢支点
Qb 枢着点
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Raw tire shaping |
Claims (6)
タイヤケースに外挿されるビードコアを保持するビードロック手段と、
ケースはみ出し部分を、ビードコアの廻りで半径方向外側に巻上げながら前記トロイド状のケース本体部分に押し付けて接合させる複数の押付けローラを有する巻上げ手段とを具えるとともに、
前記押付けローラは、トロイド状のケース本体部分に沿って半径方向外側に先行して移動する第1押付けローラと、この第1押付けローラに遅れて半径方向外側に移動する第2押付けローラとからなり、
しかも前記第1押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれしながら移動するとともに、前記第2押付けローラは、半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれしながら移動することを特徴とする生タイヤ成形装置。 Holds a cylindrical tire case containing carcass and sidewall rubber, and expands the case body part between bead cores extrapolated on both sides in the axial direction in a toroidal shape, and is axially outer than the bead core. Is a raw tire molding device that rolls up the protruding part of the case,
Bead lock means for holding a bead core extrapolated to the tire case;
A winding means having a plurality of pressing rollers for pressing and joining the case protruding portion to the toroidal case main body portion while winding the case core radially outward around the bead core; and
The pressing roller is composed of a first pressing roller that moves radially outward along the toroidal case main body portion, and a second pressing roller that moves radially outward after the first pressing roller. ,
Moreover, the first pressing roller moves while being displaced toward one side in the circumferential direction toward the radially outer side, and the second pressing roller moves while being displaced toward the other side in the circumferential direction toward the radially outer side. A raw tire molding apparatus.
軸心方向内外に移動可能なスライド筒、
互いに同心に回転自在な第1リング部と第2リング部とからなり、かつ前記スライド筒に軸心方向に一体移動可能に取り付く支持リング、
前記第1リング部に軸心方向外端部が枢支点にて枢支され軸心方向内端部側が半径方向外側に起き上がり可能な第1アーム本体と、この第1アーム本体の軸心方向内端部に枢着点にて枢着される前記第1押付けローラとを有し、周方向に間隔を有して並列する複数本の第1アーム、
前記第2リング部に軸心方向外端部が枢支点にて枢支され軸心方向内端部側が半径方向外側に起き上がり可能な第2アーム本体と、この第2アーム本体の軸心方向内端部に枢着点にて枢着される前記第2押付けローラとを有し、周方向に間隔を有して並列する複数本の第2アーム、
及び前記スライド筒に取り付くガイド板を具えるとともに、
前記ガイド板は、
半径方向外側に向かって周方向一方側に湾曲しながらのびるスリット状をなし、前記第1アーム本体が挿通することにより前記第1押付けローラを半径方向外側に向かって周方向一方側に位置ずれさせる複数の第1案内溝と、
半径方向外側に向かって周方向他方側に湾曲しながらのびるスリット状をなし、前記第2アーム本体が挿通することにより前記第2押付けローラを半径方向外側に向かって周方向他方側に位置ずれさせる複数の第2案内溝とを具えることを特徴とする請求項1記載の生タイヤ成形装置。 The winding means is
A slide cylinder that can move in and out of the axial direction,
A support ring comprising a first ring part and a second ring part which are rotatable concentrically with each other, and attached to the slide cylinder so as to be integrally movable in the axial direction;
A first arm body having an axially outer end portion pivotally supported by the first ring portion at a pivot point and an axially inner end side being able to rise radially outward, and an axially inner side of the first arm body. A plurality of first arms, which have the first pressing roller pivotally attached to an end portion at a pivot point, and are arranged in parallel at intervals in the circumferential direction;
A second arm body having an axially outer end pivotally supported by the second ring portion at a pivot point, and an axially inner end side being able to rise radially outward, and an axially inner side of the second arm body. A plurality of second arms, which have the second pressing roller pivotally attached to the end portion at a pivot point, and are arranged in parallel at intervals in the circumferential direction;
And a guide plate attached to the slide cylinder,
The guide plate is
It forms a slit shape that curves while curving outward in the radial direction toward one side in the circumferential direction, and when the first arm body is inserted, the first pressing roller is displaced toward the one side in the circumferential direction toward the outer side in the radial direction. A plurality of first guide grooves;
It forms a slit shape that curves while curving outward in the radial direction toward the other side in the radial direction, and the second arm body is inserted to shift the position of the second pressing roller toward the outer side in the radial direction. The raw tire forming apparatus according to claim 1, further comprising a plurality of second guide grooves.
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