JP6323211B2 - Vehicle information presentation device - Google Patents

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本発明は、車両の乗員に対して有用な情報を提示するための車両用情報提示装置に関する。   The present invention relates to a vehicle information presentation device for presenting useful information to a vehicle occupant.

例えば、特許文献1〜3には、車両の乗員に対して、有用と思われる情報を提供するシステムが開示されている。   For example, Patent Documents 1 to 3 disclose systems that provide useful information to vehicle occupants.

特許文献1のシステムでは、自車両の現在位置、進行方向及び車速を表す車両情報を取得し、自車両の進行方向側に、車速に応じた可変距離領域を設定する。そして、可変距離境域内に位置する施設に関する施設情報を抽出し、車載側端末装置に送信して、乗員に提示する。   In the system of Patent Document 1, vehicle information representing the current position, traveling direction, and vehicle speed of the host vehicle is acquired, and a variable distance area corresponding to the vehicle speed is set on the traveling direction side of the host vehicle. And the facility information regarding the facility located in the variable distance boundary is extracted, transmitted to the in-vehicle terminal device, and presented to the passenger.

特許文献2のシステムでは、ナビゲーション端末が、車両の現在位置と表示画面の表示スケールとを含んだリクエスト情報をゲートウェイサーバに送信する。すると、ゲートウェイサーバがリクエスト情報に基づいて共有知サーバからPOI(Point of Interest)情報を取得する。ゲートウェイサーバは、取得したPOI情報を情報種類別に分類し、ナビゲーション端末に送信する。ナビゲーション端末は、分類された情報種類別にPOI情報を画面に表示する。   In the system of Patent Literature 2, the navigation terminal transmits request information including the current position of the vehicle and the display scale of the display screen to the gateway server. Then, the gateway server acquires POI (Point of Interest) information from the shared knowledge server based on the request information. The gateway server classifies the acquired POI information by information type and transmits it to the navigation terminal. The navigation terminal displays POI information on the screen for each classified information type.

特許文献3のナビゲーション装置は、給油所の属性および給油時の残燃料を記憶する給油履歴記憶部と、給油所の属性および給油時の残燃料と給油ニーズとの依存関係を給油ニーズモデルとして記憶した給油ニーズモデル記憶部とを備える。そして、ナビゲーション装置は、目的地までの経路付近にある給油所の属性と残燃料の情報を給油ニーズモデルに適用して、給油ニーズを計算する。給油ニーズが所定の閾値を超える給油所が存在する場合に、給油ニーズの合った給油所の推薦情報を出力する。   The navigation device of Patent Document 3 stores a fueling history storage unit that stores the attributes of a gas station and the remaining fuel at the time of fueling, and the dependency relationship between the attributes of the gas station and the remaining fuel at the time of fueling and a fueling need as a fueling needs model. A refueling needs model storage unit. Then, the navigation device calculates the refueling needs by applying the attributes of the filling stations near the route to the destination and the information on the remaining fuel to the refueling needs model. When there is a gas station where the oil supply needs exceed a predetermined threshold, recommendation information of the gas station that meets the oil supply needs is output.

特開2014−6156号公報JP 2014-6156 A 特開2012−21788号公報JP 2012-21788 A 特開2007−255996号公報JP 2007-255996 A

上述した従来のシステムは、いずれも有用な情報を車両の乗員に提供できるものである。しかしながら、その情報の提供タイミングについては、なんら考慮されていなかった。そのため、車両の乗員からすると、何の前触れもなく突然情報が提供されることになり、その情報提供に対して、車両の乗員が唐突さや煩わしさといった否定的な感情を抱く虞があった。   Any of the conventional systems described above can provide useful information to a vehicle occupant. However, no consideration was given to the timing of providing the information. For this reason, information is suddenly provided from the vehicle occupant without any prior notice, and there is a risk that the vehicle occupant may have negative feelings such as abruptness and annoyance.

本発明は、上述した点に鑑みてなされたものであり、車両の乗員が、情報の提示に対し、唐突さや煩わしさといった否定的な感情を抱くことを抑制することが可能な車両用情報提示装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above-described points, and is a vehicle information presentation that can suppress a vehicle occupant from holding negative feelings such as suddenness and annoyance with respect to presentation of information. An object is to provide an apparatus.

上述した目的を達成するために、本発明による車両用情報提示装置は、
車両の乗員に提示すべき情報を生成する情報生成手段(S100、S110、S120)と、
車両の内外で、予め定めた所定のトリガ事象が発生したことを検出するトリガ事象検出手段(S160)と、
トリガ事象検出手段によって所定のトリガ事象が検出されたことを利用して、情報提示のタイミングを決定するタイミング決定手段(S170、S180)と、
タイミング決定手段によって決定されたタイミングにて、情報生成手段によって生成された情報を、車両の乗員に提示する提示手段(S190)と、を備え
情報生成手段は、少なくとも生成した情報の種類に応じて、その情報を乗員に提示すべき必要度合に応じたスコアを定め、
タイミング決定手段は、所定のトリガ事象に対して情報提示閾値を定め、定められた情報のスコアが、検出されたトリガ事象に対応する情報提示閾値を超える場合に、当該情報を提示すべきタイミングであると決定し、
情報提示閾値は、所定のトリガ事象が検出されないとき、閾値としての最大値に設定されることを特徴とする。
In order to achieve the above-described object, a vehicle information presentation device according to the present invention includes:
Information generating means (S100, S110, S120) for generating information to be presented to a vehicle occupant;
Trigger event detection means (S160) for detecting the occurrence of a predetermined trigger event inside and outside the vehicle;
Timing determination means (S170, S180) for determining the timing of information presentation using the fact that a predetermined trigger event is detected by the trigger event detection means,
Presenting means (S190) for presenting the information generated by the information generating means to the vehicle occupant at the timing determined by the timing determining means ,
The information generation means determines a score according to the degree of necessity that the information should be presented to the occupant, at least according to the type of information generated,
The timing determination means sets an information presentation threshold for a predetermined trigger event, and when the score of the determined information exceeds the information presentation threshold corresponding to the detected trigger event, the timing determination means Determined that there was
The information presentation threshold is set to a maximum value as a threshold when a predetermined trigger event is not detected .

このように、本発明による車両用情報提示装置では、原則として、乗員に提示すべき情報が生じた場合、作為無くその情報を乗員に提示するのではなく、所定のトリガ事象が検出されたことを利用して、情報提示のタイミングを決定し、その決定されたタイミングで情報提示を行うこととした。これにより、車両の乗員は、所定のトリガ事象が生じた場合、情報の提示が行われると予測できるので、決定されたタイミングで情報提示を行ったときに、乗員が唐突さや煩わしさといった否定的な感情を抱くことを抑制することができる。さらに、所定のトリガ事象が生じた場合、車両の乗員は、そのトリガ事象にも注意を向けることになるので、乗員の注意が分散される。このような観点からも、情報提示に対して、乗員が煩わしく感じることを抑制することができる。   As described above, in the vehicle information presentation device according to the present invention, in principle, when information to be presented to the occupant is generated, a predetermined trigger event is detected instead of presenting the information to the occupant without any intention. Is used to determine the timing of information presentation and to present information at the determined timing. As a result, the vehicle occupant can predict that the information will be presented when a predetermined trigger event occurs, so when the information is presented at the determined timing, the occupant is negative such as suddenness and annoyance. It can suppress holding feelings. Furthermore, if a predetermined trigger event occurs, the vehicle occupant will also pay attention to the trigger event, so that the occupant's attention is dispersed. From this point of view as well, it is possible to suppress the passenger from feeling troublesome with respect to the information presentation.

さらに、本発明では、情報生成手段が、少なくとも生成した情報の種類に応じて、その情報を乗員に提示すべき必要度合に応じたスコアを定め、タイミング決定手段が、所定のトリガ事象に対して情報提示閾値を定め、定められた情報のスコアが、検出されたトリガ事象に対応する情報提示閾値を超える場合に、当該情報を提示すべきタイミングであると決定する。これにより、所定のトリガ事象が検出されたときに、その所定のトリガ事象に見合った情報を提示することが可能となる。さらに、所定のトリガ事象が検出されないとき、情報提示閾値は、閾値としての最大値に設定されるので、極めて緊急性の高い情報などの例外を除き、何の前触れもなく情報提示が行われることを防止することができる。 Further, in the present invention, the information generation means determines a score according to the degree of necessity that the information should be presented to the occupant according to at least the type of information generated, and the timing determination means It defines information presentation threshold score information determined is, if more than information presentation threshold corresponding to the detected trigger event, that determine that it is time to present the information. Thereby, when a predetermined trigger event is detected, it is possible to present information corresponding to the predetermined trigger event. Furthermore, when a predetermined trigger event is not detected, the information presentation threshold value is set to the maximum value as the threshold value, so that information presentation is performed without any prior notice except for exceptionally urgent information. Can be prevented.

上記括弧内の参照番号は、本発明の理解を容易にすべく、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、なんら本発明の範囲を制限することを意図したものではない。   The reference numerals in the parentheses merely show an example of a correspondence relationship with a specific configuration in an embodiment described later in order to facilitate understanding of the present invention, and are intended to limit the scope of the present invention. Not intended.

また、上述した特徴以外の、特許請求の範囲の各請求項に記載した技術的特徴に関しては、後述する実施形態の説明及び添付図面から明らかになる。   Further, the technical features described in the claims of the claims other than the features described above will become apparent from the description of embodiments and the accompanying drawings described later.

実施形態による車両用情報提示装置が適用される場合の、車載機器の構成例を示す図である。It is a figure showing the example of composition of in-vehicle equipment in case the information presentation device for vehicles by an embodiment is applied. 図1のナビゲーション装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the navigation apparatus of FIG. 本実施形態による車両用情報提示装置において、情報提示のために実行される制御処理を示したフローチャートである。5 is a flowchart showing a control process executed for information presentation in the vehicle information presentation device according to the present embodiment.

以下、本発明の好ましい実施形態としての車両用情報提示装置に関して、図面を参照しつつ、詳細に説明する。   Hereinafter, a vehicle information presentation apparatus as a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

本実施形態による車両用情報提示装置は、車両の乗員に対して有効な情報を提示するものであり、その情報提示のために、ディスプレイに文字情報を表示する。このディスプレイとしては、専用のディスプレイを設けても良いが、他の車載機器にて使用するディスプレイと兼用することが、効率的なスペース利用や、コスト低減の観点から好ましい。そのため、本実施形態では、情報提示のためのディスプレイを、図1に示すナビゲーション装置10にて使用されるディスプレイと兼用するとともに、ナビゲーション装置10の制御装置23が、情報提示のために必要となる演算処理を実施する例について説明する。ただし、情報提示のための専用の制御装置やディスプレイを設けても良いことは言うまでもない。   The vehicle information presentation apparatus according to the present embodiment presents effective information to a vehicle occupant, and displays character information on a display for the information presentation. As this display, a dedicated display may be provided, but it is preferable to use it as a display used in other in-vehicle devices from the viewpoint of efficient space utilization and cost reduction. Therefore, in the present embodiment, the display for information presentation is also used as the display used in the navigation device 10 shown in FIG. 1, and the control device 23 of the navigation device 10 is required for information presentation. An example of performing arithmetic processing will be described. However, it goes without saying that a dedicated control device or display for information presentation may be provided.

図1に示すように、ナビゲーション装置10は、車内LAN15を介して、オーディオ装置11、メータ装置12、ウインカ装置13、前方物体検知装置14などの各種の車載機器と接続されている。従って、ナビゲーション装置10は、各種の車載機器11〜14から、車両の乗員に提示すべき情報を生成したり、情報提示タイミングを決定するための、各種のトリガ事象を検出したりするための情報を取得することができる。なお、トリガ事象については、後に詳細に説明する。   As shown in FIG. 1, the navigation device 10 is connected to various in-vehicle devices such as an audio device 11, a meter device 12, a winker device 13, and a front object detection device 14 via an in-vehicle LAN 15. Therefore, the navigation device 10 generates information to be presented to the vehicle occupant from various in-vehicle devices 11 to 14 and information for detecting various trigger events for determining information presentation timing. Can be obtained. The trigger event will be described in detail later.

例えば、ナビゲーション装置は、トリガ事象の一つとして、オーディオ装置11にて音楽が再生されていることを検出する。そのため、オーディオ装置11は、音楽(楽曲)を再生するとき、その再生中の楽曲に関する情報(例えば、楽曲全体の再生時間、楽曲のリズム、間奏中であるか、サビの再生中であるか、再生する楽曲を切り換えるための曲間に関する情報など)をナビゲーション装置10に出力する。   For example, the navigation device detects that music is being played by the audio device 11 as one of the trigger events. Therefore, when the audio device 11 reproduces music (music), information on the music being reproduced (for example, the reproduction time of the entire music, the rhythm of the music, whether an interlude is being played, The information about the music for switching the music to be reproduced is output to the navigation device 10.

また、ナビゲーション装置10は、提示情報の一つとして、給油案内情報を提示するために、メータ装置12から燃料の残量を示す情報を取得する。ナビゲーション装置10は、取得した燃料の残量が所定量以下に低下した場合、燃料の残量(量又は比率)を含む給油案内情報を生成する。この給油案内情報には、ナビゲーション装置10にて探索した最寄りのガソリンスタンドに関する情報が含まれていても良い。この場合、車両の乗員により、ナビゲーション装置10に対して、給油を行う旨の意思表示を示す音声入力もしくは操作入力が行われた場合、給油案内情報に含まれるガソリンスタンドを目的地として、経路案内を開始するようにすることが好ましい。   Moreover, the navigation apparatus 10 acquires the information which shows the residual amount of fuel from the meter apparatus 12, in order to show refueling guidance information as one of the presentation information. The navigation device 10 generates refueling guide information including the remaining amount (amount or ratio) of the fuel when the acquired remaining amount of fuel falls below a predetermined amount. This refueling guide information may include information on the nearest gas station searched by the navigation device 10. In this case, when a voice input or an operation input indicating intention to perform refueling is performed on the navigation device 10 by a vehicle occupant, route guidance is performed with the gas station included in the refueling guidance information as a destination. It is preferable to start.

さらに、ナビゲーション装置10は、トリガ事象の一つとして、ウインカ装置13から、ウインカが点滅している状態であることを示す情報を取得する。また、ナビゲーション装置10は、トリガ事象の一つとして、前方物体検知装置から、自車両の前方を横切る物体(歩行者、自転車、車など)の検出結果を取得する。つまり、前方物体検知装置14は、カメラやレーダを用いて、車両の前方の物体を検出し、その検出した物体が、自車両の前方を横切る物体であるか否かを判別する。   Furthermore, the navigation apparatus 10 acquires information indicating that the winker is blinking from the winker apparatus 13 as one of the trigger events. Moreover, the navigation apparatus 10 acquires the detection result of the object (a pedestrian, a bicycle, a car, etc.) crossing the front of the own vehicle from one object detection apparatus as a trigger event. That is, the front object detection device 14 detects an object in front of the vehicle using a camera or a radar, and determines whether or not the detected object is an object crossing the front of the host vehicle.

次に、ナビゲーション装置10の構成について、図2を参照しつつ説明する。図2に示すように、ナビゲーション装置10は、主要な構成として、位置検出部20、通信装置21、ディスプレイ22、制御装置23、インターフェース24,音声入力部25、操作入力部26、及び音声出力部27を備える。   Next, the configuration of the navigation device 10 will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 2, the navigation device 10 includes, as main components, a position detection unit 20, a communication device 21, a display 22, a control device 23, an interface 24, a voice input unit 25, an operation input unit 26, and a voice output unit. 27.

ナビゲーション装置10は、位置検出部20による位置検出結果及び制御装置23内の記憶部に記憶された道路地図データに基づいて、車両の現在位置を検出して自車位置周辺の道路地図とともに表示する機能や、出発地から目的地までの複数の案内経路を演算する機能、乗員によって選択された案内経路に基づいて経路誘導を行う機能など備えている。その他にも、ナビゲーション装置10は、ディスプレイ22の画面に、目的地までの走行距離や、目的地に到着する推定時刻などを算出して表示する機能なども有している。   The navigation device 10 detects the current position of the vehicle based on the position detection result by the position detection unit 20 and the road map data stored in the storage unit in the control device 23, and displays it together with the road map around the vehicle position. A function, a function of calculating a plurality of guide routes from the departure point to the destination, and a function of performing route guidance based on the guide route selected by the occupant. In addition, the navigation device 10 has a function of calculating and displaying a travel distance to the destination, an estimated time of arrival at the destination, and the like on the screen of the display 22.

制御装置23は、マイクロプロセッサ及びその周辺回路、道路地図データを記憶する記憶部などから構成され、ナビゲーション装置全体を制御する。記憶部には、ナビゲーション処理に使用する道路地図データに加え、POI情報(例えば、観光地や各種施設の情報)などの各種情報が格納されている。なお、道路地図データは、地図表示用データ、経路探索用データ、誘導用データ(交差点名称、道路名称、方面名称、方向ガイド施設情報など)などから構成される。地図表示用データは、道路や道路地図の背景を表示するためのデータである。経路探索用データは、各道路と、それら各道路の分岐、連結に関する情報などから成るデータであり、主に案内経路を演算するために用いられる。誘導用データは、交差点名称などから成るデータであり、決定された案内経路に基づき運転者に案内経路通りに走行するための案内情報を提供するために用いられる。   The control device 23 includes a microprocessor and its peripheral circuits, a storage unit that stores road map data, and the like, and controls the entire navigation device. The storage unit stores various information such as POI information (for example, information on sightseeing spots and various facilities) in addition to road map data used for navigation processing. The road map data includes map display data, route search data, guidance data (intersection name, road name, direction name, direction guide facility information, etc.) and the like. The map display data is data for displaying a road or a background of a road map. The route search data is data including information on roads, branching and connection of the roads, and the like, and is mainly used for calculating a guide route. The guidance data is data including intersection names and the like, and is used to provide guidance information for driving along the guidance route to the driver based on the determined guidance route.

位置検出部20は、GPS衛星からのGPS信号を受信するGPS受信機、車両の進行方向を検出するジャイロセンサ、車速を検出する車速センサなどを含み、GPS信号や、方位及び車速の情報から、車両の現在位置を検出する。位置検出部20によって検出された車両の現在位置は、制御装置23に出力される。制御装置23は、位置検出部20により検出された車両の現在位置に基づいて、道路地図の表示範囲を決定したり、案内経路探索開始点などを決定したりするとともに、道路地図上にその現在位置を表示する。   The position detection unit 20 includes a GPS receiver that receives a GPS signal from a GPS satellite, a gyro sensor that detects a traveling direction of the vehicle, a vehicle speed sensor that detects a vehicle speed, and the like, from the GPS signal and information on the direction and the vehicle speed, Detect the current position of the vehicle. The current position of the vehicle detected by the position detection unit 20 is output to the control device 23. The control device 23 determines the display range of the road map based on the current position of the vehicle detected by the position detection unit 20, determines the guidance route search start point, and the like, and displays the current position on the road map. Display position.

通信装置21は、インターネットに接続された外部サーバとデータ通信を行うものである。従って、ナビゲーション装置10は、この通信装置21を介して外部サーバから、例えば、渋滞情報、事故情報、規制情報などの道路交通情報、メール着信情報、気象情報、自車周辺店舗の売り出し情報などの広告情報を受信することができる。これらの情報は、車両の乗員への提示情報として利用可能なものである。そのため、ナビゲーション装置10は、受信した情報に基づいて、乗員へ提示する情報を生成する。なお、メール着信情報に関しては、ナビゲーション装置10そのものが、メールの送受信機能を備えている場合には、ナビゲーション装置10にて受信したメールに関するメール着信情報であっても良いし、パソコンや携帯情報機器にてメールを受信したとき、ナビゲーション装置10にて、メールの着信を知らせるためのものであっても良い。さらに、ナビゲーション装置10には、Webページのブラウザソフトが組み込まれており、車両の乗員は、ナビゲーション装置10のディスプレイ22を用いて、所望のWebページを閲覧することが可能となっている。   The communication device 21 performs data communication with an external server connected to the Internet. Therefore, the navigation device 10 receives information from the external server via the communication device 21 such as traffic information, traffic information such as traffic jam information, accident information, and regulation information, incoming mail information, weather information, and sales information about stores around the vehicle. Advertisement information can be received. These pieces of information can be used as presentation information to a vehicle occupant. Therefore, the navigation apparatus 10 produces | generates the information shown to a passenger | crew based on the received information. Regarding the incoming mail information, if the navigation device 10 itself has a mail transmission / reception function, the incoming mail information may be mail incoming information related to the mail received by the navigation device 10, or may be a personal computer or a portable information device. When the e-mail is received, the navigation device 10 may notify the arrival of the e-mail. Further, browser software for Web pages is incorporated in the navigation device 10, and a vehicle occupant can browse a desired Web page using the display 22 of the navigation device 10.

ディスプレイ22は、LCD、CRTなどからなり、制御装置23内の画像メモリに一時的に格納された画像データを表示するものである。このディスプレイ22の一部に、情報提示のための文字情報が提示される領域が設定される。例えば、平素は、ディスプレイ22の全面を、道路地図や現在位置の表示に利用し、情報を提示すべきときには、一部の領域において、情報提示のための文字情報を上書きするようにする。もしくは、ディスプレイの最上部、もしくは最下部の横方向に延びるラインを、情報提示のための専用エリアとしても良い。この場合、提示すべき情報がないときには、専用エリアを無表示もしくは壁紙などを表示しておき、情報を提示すべきときには、文字情報を提示する。この場合、乗員の興味を喚起させるため、文字情報が右側から左側へと進行するように表示しても良い。なお、文字情報は、所定時間表示されると、消去される。すなわち、情報提示は、所定時間だけ行われ、提示された情報は、表示対象から除外される。   The display 22 includes an LCD, a CRT, etc., and displays image data temporarily stored in an image memory in the control device 23. An area in which character information for information presentation is presented is set in a part of the display 22. For example, the plain uses the entire surface of the display 22 for display of a road map and the current position, and when information is to be presented, character information for information presentation is overwritten in some areas. Alternatively, a line extending in the horizontal direction at the top or the bottom of the display may be used as a dedicated area for presenting information. In this case, when there is no information to be presented, the dedicated area is not displayed or wallpaper is displayed, and when the information is to be presented, character information is presented. In this case, the character information may be displayed so as to progress from the right side to the left side in order to raise the interest of the passenger. The character information is deleted when displayed for a predetermined time. That is, the information presentation is performed for a predetermined time, and the presented information is excluded from the display target.

インターフェース24は、上述したように、車内LAN15を介して各種の車載機器と双方向のデータ通信を行うためのものである。このインターフェース24により、各種の車載機器から各種の情報を取得することで、ナビゲーション装置10は、提示すべき情報や、情報を提示すべきタイミングを決定するためのトリガ事象に関する情報を取得することができる。   As described above, the interface 24 is for performing bidirectional data communication with various in-vehicle devices via the in-vehicle LAN 15. By acquiring various types of information from various types of in-vehicle devices using the interface 24, the navigation apparatus 10 can acquire information related to a trigger event for determining information to be presented and a timing at which the information should be presented. it can.

音声入力部25は、マイクロフォンを備え、ナビゲーション装置10に対して各種の操作を指示するための乗員の音声を入力するためのものである。ナビゲーション装置10が音声入力部25を備えているので、車両の乗員は、予め定められた各種の操作コマンドを音声にて発音することにより、ナビゲーション装置10に対して、各種の操作指示を与えることができる。さらに、ナビゲーション装置10は、この音声入力部25を通じて、車室内の音を常に監視する。そして、車両の乗員間にて会話が行われていることや、その会話が途切れたことを検出する。乗員間の会話の途切れは、後述するように、トリガ事象の1つとして利用される。   The voice input unit 25 includes a microphone and is used to input a passenger's voice for instructing the navigation apparatus 10 to perform various operations. Since the navigation device 10 includes the voice input unit 25, the vehicle occupant gives various operation instructions to the navigation device 10 by sounding various predetermined operation commands by voice. Can do. Further, the navigation device 10 constantly monitors the sound in the vehicle compartment through the voice input unit 25. And it detects that the conversation is taking place between the passengers of the vehicle and that the conversation is interrupted. The interruption of the conversation between the passengers is used as one of trigger events, as will be described later.

操作入力部26は、車両の乗員が、ナビゲーション装置10に対して各種の操作を指示するための操作を行うためのものである。例えば、操作入力部26は、ディスプレイ22の画面上に重畳するように設けられたタッチパネルや、画面に表示されるカーソルの移動や表示画面のスクロールを指示するジョイスティックなどを含む。さらに、操作入力部26は、リモコンスイッチであっても良いし、ディスプレイ22の周辺に設けられたハードウェアスイッチであっても良い。   The operation input unit 26 is for a vehicle occupant to perform operations for instructing the navigation device 10 to perform various operations. For example, the operation input unit 26 includes a touch panel provided so as to be superimposed on the screen of the display 22, a joystick for instructing movement of a cursor displayed on the screen and scrolling of the display screen. Further, the operation input unit 26 may be a remote control switch or a hardware switch provided around the display 22.

音声出力部27は、スピーカを備え、ナビゲーション装置10が各種の動作を行う際に、報知音や、案内音声を出力するものである。なお、車両の乗員への情報提示は、上述したように、原則としてディスプレイ22における文字表示にておこなわれるが、同時に音声にて報知しても良い。   The voice output unit 27 includes a speaker, and outputs a notification sound and a guidance voice when the navigation device 10 performs various operations. As described above, the presentation of information to the vehicle occupant is generally performed by displaying characters on the display 22, but may be simultaneously notified by voice.

次に、本実施形態による車両用情報提示装置において、情報提示のために実行される制御処理について、図3のフローチャートを参照して説明する。なお、図3のフローチャートに示す処理は、本実施形態においては、ナビゲーション装置10において実行される。   Next, control processing executed for information presentation in the vehicle information presentation apparatus according to the present embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG. 3. In addition, the process shown in the flowchart of FIG. 3 is performed in the navigation apparatus 10 in this embodiment.

まず、ステップS100では、通信装置21を介して外部サーバと通信を行い、上述した各種の情報を外部サーバから取得する。そして、取得した情報に基づいて、車両の乗員に提示する情報を生成する。続くステップS110では、車内LAN15を介して、他の車載機器、例えばメータ装置12と通信を行い、提示情報の1つである給油案内情報を提示するための基礎となる、燃料の残量を示す情報を取得する。そして、取得した燃料の残量に基づいて、燃料残量が所定量以下に低下している場合、燃料の残量を含む給油案内情報を生成する。   First, in step S100, communication with an external server is performed via the communication device 21, and the various types of information described above are acquired from the external server. And based on the acquired information, the information shown to the crew of vehicles is generated. In the subsequent step S110, the remaining amount of fuel, which is the basis for presenting the refueling guidance information, which is one of the presentation information, is communicated with other in-vehicle devices such as the meter device 12 via the in-vehicle LAN 15. Get information. Then, when the remaining amount of fuel is reduced to a predetermined amount or less based on the acquired remaining amount of fuel, refueling guide information including the remaining amount of fuel is generated.

そして、ステップS120において、情報の種類に応じて、生成した各提示情報に推薦スコアを付与する。例えば、緊急性や重要性の高い情報(自車両近傍の渋滞情報や規制情報など)は高い推薦スコアが付与され、逆に緊急性や重要性が低い情報には低い推薦スコアが付与される。この推薦スコアは、乗員に提示する情報が複数ある場合に、それら複数の情報の提示の順番を決定するために使用され、さらに、後述する情報提示閾値との比較により提示の可否を決定するために使用される。   In step S120, a recommendation score is assigned to each generated presentation information in accordance with the type of information. For example, information with high urgency or importance (such as traffic jam information or regulation information in the vicinity of the host vehicle) is given a high recommendation score, and conversely, information with low urgency or importance is given a low recommendation score. This recommendation score is used to determine the order of presentation of the plurality of information when there is a plurality of pieces of information to be presented to the occupant, and further to determine whether or not the presentation can be performed by comparison with an information presentation threshold described later. Used for.

ステップS130では、情報提示閾値を、初期的に、最大値に設定する。そして、ステップS140において、生成された提示情報に付与された推薦スコアと、最大値に設定された情報提示閾値とを比較する。この場合、最も高い推薦スコアから順番に情報提示閾値と比較し、推薦スコアが情報提示閾値よりも小さいと判断した時点で、比較処理を終了する。このステップS140の比較処理において、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ提示情報がある場合には、ステップS150の処理に進む。一方、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ提示情報がない場合には、ステップS160の処理に進む。ステップS150では、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ情報の乗員への提示を行う。   In step S130, the information presentation threshold is initially set to the maximum value. In step S140, the recommendation score assigned to the generated presentation information is compared with the information presentation threshold set to the maximum value. In this case, the information is compared with the information presentation threshold in order from the highest recommendation score, and when it is determined that the recommendation score is smaller than the information presentation threshold, the comparison process is terminated. In the comparison process of step S140, when there is presentation information having a recommendation score that exceeds the information presentation threshold, the process proceeds to step S150. On the other hand, if there is no presentation information having a recommendation score exceeding the information presentation threshold, the process proceeds to step S160. In step S150, information having a recommendation score exceeding the information presentation threshold is presented to the occupant.

上述したように、情報提示閾値は、各提示情報に付与される推薦スコアと比較される。そして、推薦スコアが情報提示閾値を上回った場合に、該当する推薦スコアを持つ情報が、乗員に提示される。そのため、ステップS130において情報提示閾値を最大値に設定することにより、通常、推薦スコアが情報提示閾値を上回ることがなくなる。そのため、何の前触れもなく、情報提示が行われることを防止することができる。ただし、極めて緊急性の高い情報に対しては、情報提示閾値の最大値を上回る推薦スコアを付与するようにしても良い。これにより、極めて緊急性の高い情報は、即座に乗員に提示することが可能になる。   As described above, the information presentation threshold is compared with the recommendation score given to each presentation information. When the recommended score exceeds the information presentation threshold, information having the corresponding recommended score is presented to the occupant. Therefore, by setting the information presentation threshold value to the maximum value in step S130, the recommendation score usually does not exceed the information presentation threshold value. Therefore, it is possible to prevent information presentation without any prior notice. However, a recommendation score that exceeds the maximum value of the information presentation threshold value may be given to extremely urgent information. Thereby, extremely urgent information can be immediately presented to the occupant.

なお、極めて緊急性の高い情報のみを即座に乗員に提示する手法としては、上述した手法(情報提示閾値の最大値よりも高い推薦スコアに設定)に限られるものではない。例えば、提示情報として、緊急性が高い情報が生成された場合、緊急性が高いことを示すフラグを立て、そのフラグを手掛かりとして、即座の情報提示が必要か否かを判断しても良い。   Note that the method of presenting only extremely urgent information to the occupant immediately is not limited to the method described above (set to a recommendation score higher than the maximum value of the information presentation threshold). For example, when highly urgent information is generated as the presentation information, a flag indicating that the urgency is high may be set, and the flag may be used as a clue to determine whether or not immediate information presentation is necessary.

ステップS160では、車内LAN15を介して、他の車載機器(オーディオ装置11、ウインカ装置13、前方物体検知装置14など)から取得した情報に基づき、また、ナビゲーション装置10自体が取得した情報(車内の乗員間の会話など)に基づき、トリガ事象が検出されたか否かを判定する。   In step S160, based on information acquired from other in-vehicle devices (such as the audio device 11, the blinker device 13, and the front object detection device 14) via the in-vehicle LAN 15, information acquired by the navigation device 10 itself (in-vehicle It is determined whether or not a trigger event is detected based on a conversation between passengers.

ここで、トリガ事象について説明する。本実施形態では、車内外で発生する種々の事象をトリガ事象として定め、そのトリガ事象が検出されたことを利用して、情報提示のタイミングを決定し、その決定されたタイミングで情報提示を行う。これにより、車両の乗員は、所定のトリガ事象が生じた場合、情報の提示が行われると予測できるので、決定されたタイミングで情報提示を行ったときに、乗員が唐突さや煩わしさといった否定的な感情を抱くことを抑制することができる。さらに、所定のトリガ事象が生じた場合、車両の乗員は、そのトリガ事象にも注意を向けることになるので、乗員の注意が分散される。このような観点からも、情報提示に対して、乗員が煩わしく感じることを抑制することができる。   Here, the trigger event will be described. In the present embodiment, various events that occur inside and outside the vehicle are defined as trigger events, the timing of information presentation is determined using the detection of the trigger event, and information is presented at the determined timing. . As a result, the vehicle occupant can predict that the information will be presented when a predetermined trigger event occurs, so when the information is presented at the determined timing, the occupant is negative such as suddenness and annoyance. It can suppress holding feelings. Furthermore, if a predetermined trigger event occurs, the vehicle occupant will also pay attention to the trigger event, so that the occupant's attention is dispersed. From this point of view as well, it is possible to suppress the passenger from feeling troublesome with respect to the information presentation.

トリガ事象として定められる種々の事象としては、例えば、楽曲が再生されていること、楽曲の再生終了、ウインカが点滅動作していること、乗員間の会話の途切れ、乗員による特定単語の発話(例えば、「退屈」「暇」など)の終了、ナビゲーション装置10による表示画面の切り換え(例えば、交差点案内図への表示切り換え)、乗員による車載機器の操作の終了、あるいは、車両前方を横切る物体の検知などが例として挙げられる。   Various events defined as trigger events include, for example, that a music is being played back, that the music has been played back, blinkers are blinking, conversation between the passengers is interrupted, and a specific word is spoken by the passenger (for example, , “Boring”, “free time”, etc.), switching the display screen by the navigation device 10 (for example, switching to the intersection guide map), ending the operation of the in-vehicle device by the occupant, or detecting an object crossing the front of the vehicle For example.

上述した事象は、すべて乗員が認識可能な事象である。そのため、乗員は、これらの事象が生じたことに起因して情報提示が行われることを予測できる。従って、これらの事象は、トリガ事象として採用することが可能である。なお、トリガ事象は、情報提示のタイミングを決定するために利用するものにすぎず、発生したトリガ事象と、提示する情報との関連性は必要とされない。   The above-described events are all events that can be recognized by the passenger. Therefore, the occupant can predict that information will be presented due to the occurrence of these events. Therefore, these events can be adopted as trigger events. The trigger event is merely used to determine the timing of information presentation, and the relationship between the generated trigger event and the information to be presented is not required.

さらに、トリガ事象は、次のように分類して、それぞれの分類に応じた情報提示閾値を定めても良い。まず、所定の時間、継続するトリガ事象を、第1の分類に属するトリガ事象とする。そして、第1の分類に属するトリガ事象に関しては、そのトリガ事象が継続している最中に、情報提示閾値を相対的に低い第1の情報提示閾値まで低下させる。これにより、相対的に低い推薦スコアであっても、第1の情報提示閾値を上回ることができ、その相対的に低い推薦スコアを持つ(すなわち、緊急度や重要度が相対的に低い)情報の提示タイミングとすることができる。そして、トリガ事象が継続している最中に、情報提示を行うことで、乗員の注意が情報提示のみに注がれることは少ないので、相対的に低い推薦スコアの情報を提示しても、乗員が煩わしさを感じることを抑えることができる。   Furthermore, trigger events may be classified as follows, and an information presentation threshold value corresponding to each classification may be determined. First, a trigger event that continues for a predetermined time is set as a trigger event belonging to the first category. For the trigger event belonging to the first category, the information presentation threshold is lowered to the relatively low first information presentation threshold while the trigger event continues. As a result, even if the recommendation score is relatively low, the information that can exceed the first information presentation threshold and has the relatively low recommendation score (that is, the degree of urgency or importance is relatively low) Presentation timing. And by presenting information while the trigger event continues, the passenger's attention is rarely focused only on information presentation, so even if presenting information with a relatively low recommendation score, It can suppress that a passenger | crew feels troublesome.

この第1の分類に属するトリガ事象には、例えば、楽曲が再生されていること、ウインカが点滅動作していること、及び車両前方を横切る物体を検出していることが含まれる。楽曲が再生されている場合には、楽曲のリズムに合わせてトリガ事象が検出されるようにすれば良い。例えば、楽曲の数小節に一度、一拍目のタイミングで、所定時間、情報提示閾値を第1の情報提示閾値に設定する。これにより、再生されている楽曲のリズムに合わせて周期的に、情報提示タイミングを定めることができる。なお、楽曲のさびの部分では、第1の情報提示閾値の設定をキャンセルしたりしても良い。あるいは、楽曲の間奏部分でのみ第1の情報提示閾値に設定するようにしても良い。   The trigger event belonging to the first category includes, for example, that a music is being played, a blinker is blinking, and an object that crosses the front of the vehicle is detected. When music is being played, a trigger event may be detected in accordance with the rhythm of the music. For example, the information presentation threshold is set to the first information presentation threshold for a predetermined time at the timing of the first beat once every few measures of the music. Thereby, the information presentation timing can be determined periodically according to the rhythm of the music being reproduced. Note that the setting of the first information presentation threshold may be canceled in the rust portion of the music. Or you may make it set to a 1st information presentation threshold value only in the interlude part of a music.

ウインカが点滅動作している場合には、例えば、ウインカの複数回の点滅の周期に同期して、所定時間、情報提示閾値を第1の情報提示閾値に設定する。車両前方を横切る物体を検知した場合には、例えば、その物体の検出期間中、情報提示閾値を第1の情報提示閾値に設定する。なお、第1の分類に属するトリガ事象の中でも、各トリガ事象の種類毎に第1の情報提示閾値を異ならせても良い。   When the blinker is blinking, for example, the information presentation threshold is set to the first information presentation threshold for a predetermined time in synchronization with the blinking cycle of the blinker multiple times. When an object crossing the front of the vehicle is detected, for example, the information presentation threshold is set to the first information presentation threshold during the detection period of the object. Note that, among the trigger events belonging to the first category, the first information presentation threshold may be different for each type of trigger event.

次に、終了したり、途切れたりするトリガ事象を、第2の分類に属するトリガ事象とする。そして、第2の分類に属するトリガ事象に関しては、トリガ事象が検出され、当該トリガ事象が終了したり、途切れたりしたときに、情報停止閾値を、所定時間の間、第1の情報提示閾値よりも高い第2の情報提示閾値に設定する。トリガ事象が終了したり、途切れたりしたときには、トリガ事象にまぎれることなく、提示情報をより明確に乗員に伝えることができる。そのため、第2の分類に属するトリガ事象に基づき設定される第2の情報提示閾値は、第1の情報提示閾値よりも高くする。これにより、第2の分類に属するトリガ事象が終了したときや、途切れたときには、相対的に高い推薦スコアを持つ(すなわち、緊急度や重要度が相対的に高い)情報の提示タイミングとすることができる。そして、トリガ事象が終了したり、途切れたりしたときに、情報提示を行うことにより、乗員に対して、より明確に伝わるように、情報を提示することができる。   Next, a trigger event that ends or is interrupted is set as a trigger event belonging to the second category. For the trigger event belonging to the second category, when the trigger event is detected and the trigger event ends or is interrupted, the information stop threshold is set to a value less than the first information presentation threshold for a predetermined time. Is set to a higher second information presentation threshold. When the trigger event ends or is interrupted, the presentation information can be transmitted to the passenger more clearly without being interrupted by the trigger event. Therefore, the second information presentation threshold set based on the trigger event belonging to the second category is set higher than the first information presentation threshold. As a result, when the trigger event belonging to the second category ends or is interrupted, it is set as the presentation timing of information having a relatively high recommendation score (that is, the degree of urgency and importance is relatively high). Can do. And when a trigger event is complete | finished or interrupted, information can be shown so that a passenger | crew may be transmitted more clearly by performing information presentation.

この第2の分類に属するトリガ事象には、例えば、乗員間の会話、乗員による特定単語の発話、車載機器の操作、楽曲の再生が含まれる。そして、乗員間の会話が途切れたとき、乗員による特定単語の発話が終了したとき、車載機器の操作が終了したとき、及び楽曲の再生が終了したとき、トリガ事象が終了したり、途切れたりしたものとして、所定時間の間、情報停止閾値を第2の情報停止閾値に設定する。なお、第2の分類に属するトリガ事象の中でも、各トリガ事象の種類毎に第2の情報提示閾値を異ならせても良い。   The trigger event belonging to the second category includes, for example, conversation between passengers, utterance of a specific word by the passengers, operation of an in-vehicle device, and reproduction of music. And when the conversation between the passengers was interrupted, when the utterance of a specific word by the passengers ended, when the operation of the in-vehicle device ended, and when the music playback ended, the trigger event ended or was interrupted As an example, the information stop threshold is set to the second information stop threshold for a predetermined time. Note that, among the trigger events belonging to the second category, the second information presentation threshold may be made different for each type of trigger event.

再び、図3のフローチャートに戻り、説明を続ける。ステップS160にて、トリガ事象が検出されたと判定された場合、ステップS170の処理に進み、トリガ事象が検出されないと判定された場合、最初のステップS100の処理に戻る。   Returning again to the flowchart of FIG. 3, the description will be continued. If it is determined in step S160 that a trigger event has been detected, the process proceeds to step S170. If it is determined that a trigger event has not been detected, the process returns to the first step S100.

ステップS170では、情報提示閾値を、検出されたトリガ事象に応じた情報提示閾値に変更する。そして、ステップS180において、ステップS140の処理と同様に、生成された提示情報に付与された推薦スコアと、変更された情報提示閾値とを比較する。この場合、最も高い推薦スコアから順番に情報提示閾値と比較し、推薦スコアが情報提示閾値よりも小さいと判断した時点で、比較処理を終了することは、ステップS140の処理の場合と同様である。   In step S170, the information presentation threshold value is changed to an information presentation threshold value corresponding to the detected trigger event. In step S180, as in the process of step S140, the recommendation score assigned to the generated presentation information is compared with the changed information presentation threshold. In this case, the comparison with the information presentation threshold is sequentially performed from the highest recommendation score, and when it is determined that the recommendation score is smaller than the information presentation threshold, the comparison process is terminated as in the case of the process of step S140. .

ステップS180の比較処理において、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ提示情報がある場合には、ステップS190の処理に進む。一方、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ提示情報がない場合には、ステップS100の処理に戻る。ステップS190では、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ情報の乗員への提示を行う。この場合、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ情報が複数ある場合には、推薦スコアの高い順に、情報提示を行う。   In the comparison process in step S180, if there is presentation information having a recommendation score that exceeds the information presentation threshold, the process proceeds to step S190. On the other hand, if there is no presentation information having a recommendation score that exceeds the information presentation threshold, the process returns to step S100. In step S190, information having a recommendation score exceeding the information presentation threshold is presented to the occupant. In this case, when there are a plurality of pieces of information having a recommendation score exceeding the information presentation threshold, information is presented in descending order of the recommendation score.

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、上述した実施形態になんら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能なものである。以下に、変形例について、いくつか例示する。   The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. It is. Below, some modifications are illustrated.

(変形例1)
上述した実施形態では、車両の乗員に提示する情報を生成すると、情報の種類に応じて、生成した各提示情報に推薦スコアを付与した。しかしながら、乗員の性格も考慮して、推薦スコアを付与するようにしても良い。
(Modification 1)
In the embodiment described above, when information to be presented to the vehicle occupant is generated, a recommendation score is assigned to each generated presentation information according to the type of information. However, a recommendation score may be given in consideration of the occupant's personality.

例えば、メールの着信情報の提示から、メールの返信までの時間から、乗員がせっかちな性格であるか否かを推定する。そして、せっかちな性格であると推定した場合には、メールの着信に関する提示情報のスコアを高くする。この際、メールの送信元によって、返信までの時間が変化する場合には、返信までの時間が短いメール送信元からのメールの着信に関する提示情報ほどスコアを高くするようにしても良い。   For example, it is estimated whether or not the occupant has an impatient character from the time from the arrival of the incoming mail information to the reply of the mail. And when it is estimated that it is an impatient character, the score of the presentation information regarding the incoming mail is increased. At this time, if the time until reply varies depending on the mail sender, the score may be higher for the presentation information related to incoming mail from the mail sender with a short time to reply.

また、乗員の性格を考慮して、情報提示閾値を変更するようにしても良い。例えば、乗員が、せっかちな性格を持つと推定されたときには、情報提示閾値の最大値を低下させても良い。これにより、トリガ事象が検出されなくとも、情報提示が行われやすくすることができる。そのため、メールの着信など、乗員が重要と考える情報を、より素早く乗員に提示することが可能になる。   Further, the information presentation threshold value may be changed in consideration of the occupant's personality. For example, when it is estimated that the occupant has an impatient character, the maximum value of the information presentation threshold value may be reduced. Thereby, even if a trigger event is not detected, information presentation can be facilitated. For this reason, information that the passenger considers important, such as incoming mail, can be presented to the passenger more quickly.

(変形例2)
また、乗員の嗜好を考慮して、生成した提示情報のスコアを付与したり、情報提示閾値を変更したりしても良い。
(Modification 2)
In addition, in consideration of passenger preference, a score of the generated presentation information may be given or an information presentation threshold value may be changed.

例えば、オーディオ再生履歴から、再生中の楽曲が乗員の好みの楽曲であるか否かを推定する。そして、再生中の楽曲が、ユーザの好みの楽曲であると推定した場合には、情報閾値提示閾値を第1の情報提示閾値まで低下させずに、高めに維持する。これにより、乗員の好みの楽曲が再生されているときには、情報提示が行われにくくなり、折角、好みの曲が再生されているのに、情報提示により注意が削がれ、情報提示を煩わしく感じる事態の発生を抑制することができる。   For example, it is estimated from the audio playback history whether the music being played is a favorite music of the occupant. Then, when it is estimated that the music being played is the user's favorite music, the information threshold presentation threshold is kept high without being lowered to the first information presentation threshold. This makes it difficult to present information when the passenger's favorite music is being played, and even though the favorite music is being played back, attention is lost due to the information presentation, making it difficult to present the information. The occurrence of the situation can be suppressed.

また、Webページの閲覧履歴から乗員の関心事を推定し、その推定した関心事に関連するニュースや施設に関する情報については、推薦スコアを高める。これにより、乗員の関心があるニュースや施設に関する情報を提示されやすくすることができる。   Further, the occupant's interest is estimated from the browsing history of the Web page, and the recommendation score is increased for information relating to news and facilities related to the estimated interest. As a result, it is possible to easily present information related to news and facilities that are of interest to the passenger.

(変形例3)
さらに、乗員の状態を考慮して、生成した提示情報のスコアを付与したり、情報提示閾値を変更したりしても良い。
(Modification 3)
Furthermore, in consideration of the state of the occupant, a score of the generated presentation information may be given, or the information presentation threshold value may be changed.

例えば、ナビゲーション装置10がユーザのスケジュール情報を管理できるものであったり、そのスケジュール情報を外部サーバから取得できたりする場合に、そのスケジュール情報と、ナビゲーション装置10に設定された目的地への到着時間とに基づき、乗員が焦っている状態であるか否かを推定する。そして、乗員が焦っている状態であると推定した場合には、情報提示閾値を高めに維持したり、相対的に低めの推薦スコアを付与したりすることにより、情報提示が行われにくくする。焦っている乗員に、例えば、ニュースやPOI情報を提示しても、煩わしく感じさせてしまう可能性が高いためである。   For example, when the navigation device 10 can manage the user's schedule information or the schedule information can be acquired from an external server, the schedule information and the arrival time at the destination set in the navigation device 10 Based on the above, it is estimated whether or not the occupant is in a state of being impatient. When it is estimated that the occupant is in a state of being impatient, the information presentation threshold is kept high or a relatively low recommendation score is given, thereby making it difficult to present information. This is because, for example, even if news or POI information is presented to the occupant who is impatient, there is a high possibility that the passenger will feel annoying.

また、乗員の状態として、例えば、乗員のまぶたの動きなどから眠気度合いを推定し、眠気度合いが高いと推定した場合には、情報提示閾値を低めに変更したり、相対的に高めの推薦スコアを付与したりすることにより、情報提示が行われ易くしても良い。情報提示により、ユーザの注意を喚起し、眠気防止に役立つためである。   Further, as the occupant state, for example, when the sleepiness degree is estimated from the movement of the occupant's eyelid and the sleepiness degree is estimated to be high, the information presentation threshold is changed to a lower value, or a relatively high recommended score Or the like, information presentation may be facilitated. This is because the information presentation alerts the user and helps prevent sleepiness.

(変形例4)
上述した実施形態では、情報提示閾値を上回る推薦スコアを持つ情報が複数ある場合、推薦スコアの高い順に、それら複数の情報の提示を行う例について説明した。しかしながら、最も推薦スコアの高い情報のみを乗員に提示するようにしても良い。
(Modification 4)
In the above-described embodiment, an example has been described in which, when there are a plurality of pieces of information having a recommendation score that exceeds the information presentation threshold, the pieces of information are presented in descending order of the recommendation score. However, only information with the highest recommended score may be presented to the occupant.

10 ナビゲーション装置
11 オーディオ装置
12 メータ装置
13 ウインカ装置
14 前方物体検知装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Navigation apparatus 11 Audio apparatus 12 Meter apparatus 13 Winker apparatus 14 Front object detection apparatus

Claims (10)

車両の乗員に提示すべき情報を生成する情報生成手段(S100、S110、S120)と、
車両の内外で、予め定めた所定のトリガ事象が発生したことを検出するトリガ事象検出手段(S160)と、
前記トリガ事象検出手段によって前記所定のトリガ事象が検出されたことを利用して、情報提示のタイミングを決定するタイミング決定手段(S170、S180)と、
前記タイミング決定手段によって決定されたタイミングにて、前記情報生成手段によって生成された情報を、前記車両の乗員に提示する提示手段(S190)と、を備え
前記情報生成手段は、少なくとも生成した情報の種類に応じて、その情報を乗員に提示すべき必要度合に応じたスコアを定め、
前記タイミング決定手段は、前記所定のトリガ事象に対して情報提示閾値を定め、定められた情報のスコアが、検出されたトリガ事象に対応する情報提示閾値を超える場合に、当該情報を提示すべきタイミングであると決定し、
前記情報提示閾値は、前記所定のトリガ事象が検出されないとき、閾値としての最大値に設定されることを特徴とする車両用情報提示装置。
Information generating means (S100, S110, S120) for generating information to be presented to a vehicle occupant;
Trigger event detection means (S160) for detecting the occurrence of a predetermined trigger event inside and outside the vehicle;
Timing determination means (S170, S180) for determining the timing of information presentation using the fact that the predetermined trigger event is detected by the trigger event detection means,
Presenting means (S190) for presenting information generated by the information generating means to the vehicle occupant at the timing determined by the timing determining means ,
The information generation means determines a score according to the degree of necessity to present the information to the occupant, at least according to the type of information generated,
The timing determination means should set an information presentation threshold for the predetermined trigger event, and present the information when the score of the determined information exceeds the information presentation threshold corresponding to the detected trigger event Determined to be timing,
The vehicle information presentation device , wherein the information presentation threshold is set to a maximum value as a threshold when the predetermined trigger event is not detected .
前記トリガ事象検出手段は、前記所定のトリガ事象として複数のトリガ事象を検出するものであり、
前記タイミング決定手段は、前記複数のトリガ事象毎に、それぞれ対応する情報提示閾値を定めていることを特徴とする請求項に記載の車両用情報提示装置。
The trigger event detecting means detects a plurality of trigger events as the predetermined trigger event,
The vehicle information presentation apparatus according to claim 1 , wherein the timing determination unit determines a corresponding information presentation threshold for each of the plurality of trigger events.
前記タイミング決定手段は、所定の時間、継続する事象を前記所定のトリガ事象の1つとし、そのトリガ事象が継続している最中に、前記情報提示閾値を第1の情報提示閾値まで低下させて、相対的に低いスコアを持つ情報の提示タイミングとすることを特徴とする請求項に記載の車両用情報提示装置。 The timing determination means sets an event that continues for a predetermined time as one of the predetermined trigger events, and lowers the information presentation threshold to the first information presentation threshold while the trigger event continues. The vehicle information presentation device according to claim 2 , wherein the information is presented at a timing of relatively low score. 前記所定のトリガ事象は、音楽の再生、ウインカの点滅、車両前方を横切る物体の検出のいずれかを含むことを特徴とする請求項に記載の車両用情報提示装置。 4. The vehicle information presentation device according to claim 3 , wherein the predetermined trigger event includes any one of music reproduction, blinker blinking, and detection of an object crossing the front of the vehicle. 前記タイミング決定手段は、前記所定のトリガ事象が検出され、当該所定のトリガ事象が終了したり、途切れたりしたときに、前記情報提示閾値を、第2の情報提示閾値に設定し、前記第2の情報提示閾値を超えるスコアを持つ提示内容を強調すべき情報とし、その強調すべき情報の提示タイミングとすることを特徴とする請求項に記載の車両用情報提示装置。 The timing determination means sets the information presentation threshold to a second information presentation threshold when the predetermined trigger event is detected and the predetermined trigger event ends or is interrupted, 3. The vehicle information presentation apparatus according to claim 2 , wherein the presentation content having a score exceeding the information presentation threshold is set as information to be emphasized, and the presentation timing of the information to be emphasized is used. 前記タイミング決定手段は、前記所定のトリガ事象が検出され、当該所定のトリガ事象が終了したり、途切れたりしたときに、前記情報提示閾値を、前記第1の情報提示閾値よりも高い第2の情報提示閾値に設定し、前記第2の情報提示閾値を超えるスコアを持つ提示内容を強調すべき情報とし、その強調すべき情報の提示タイミングとすることを特徴とする請求項3又は4に記載の車両用情報提示装置。 When the predetermined trigger event is detected and the predetermined trigger event ends or is interrupted, the timing determination means sets the information presentation threshold to a second value higher than the first information presentation threshold. set information presentation threshold, and the highlight information to be presented contents with a score exceeding a second information presentation threshold, according to claim 3 or 4, characterized in that the presentation timing of the highlight information to be Vehicle information presentation device. 前記所定のトリガ事象の終了、もしくは途切れには、乗員間の会話の途切れ、乗員による特定単語の発話の終了、車載機器の操作の終了、再生中の音楽の終了のいずれかを含むことを特徴とする請求項5又は6に記載の車両用情報提示装置。 The termination or interruption of the predetermined trigger event includes any of interruption of conversation between passengers, termination of utterance of a specific word by the passengers, termination of operation of the in-vehicle device, and termination of music being played back. The vehicle information presentation device according to claim 5 or 6 . 前記タイミング決定手段は、閾値としての最大値に設定された前記情報提示閾値を超えるスコアの情報が前記情報生成手段によって生成された場合、即座に、その情報を提示すべきタイミングであると決定することを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項に記載の車両用情報提示装置。 The timing determining means, when information of a score exceeding the information presentation threshold set to the maximum value as a threshold is generated by the information generating means, immediately determines that the information should be presented The vehicle information presentation apparatus according to claim 1 , wherein the vehicle information presentation apparatus is a vehicle information presentation apparatus. 前記車両の乗員の、嗜好及び性格の少なくとも一方を含む特性を推定する特性推定手段を備え、
前記特性推定手段によって推定された前記車両の乗員の特性を考慮して、前記情報生成手段が、生成した情報のスコアを定めること、及び、前記タイミング決定手段が、前記所定のトリガ事象に対する情報提示閾値を定めることの少なくとも一方が行われることを特徴とする請求項1乃至8のいずれか1項に記載の車両用情報提示装置。
A characteristic estimation means for estimating characteristics including at least one of preference and personality of the vehicle occupant;
The information generation means determines a score of the generated information in consideration of the characteristics of the vehicle occupant estimated by the characteristic estimation means, and the timing determination means presents information for the predetermined trigger event. vehicle information presentation device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that at least one of the determining the threshold is performed.
前記車両の乗員の状態を推定する状態推定手段を備え、
前記状態推定手段によって推定された前記車両の乗員の状態を考慮して、前記情報生成手段が、生成した情報のスコアを定めること、及び、前記タイミング決定手段が、前記所定のトリガ事象に対する情報提示閾値を定めることの少なくとも一方が行われることを特徴とする請求項1乃至9のいずれか1項に記載の車両用情報提示装置。
Comprising a state estimating means for estimating a state of an occupant of the vehicle,
The information generation means determines a score of the generated information in consideration of the state of the vehicle occupant estimated by the state estimation means, and the timing determination means presents information for the predetermined trigger event. vehicle information presentation device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that at least one of the determining the threshold is performed.
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