JP6297353B2 - Communication system, portable communication terminal, electronic device, and program - Google Patents

Communication system, portable communication terminal, electronic device, and program

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JP6297353B2 JP2014027935A JP2014027935A JP6297353B2 JP 6297353 B2 JP6297353 B2 JP 6297353B2 JP 2014027935 A JP2014027935 A JP 2014027935A JP 2014027935 A JP2014027935 A JP 2014027935A JP 6297353 B2 JP6297353 B2 JP 6297353B2
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Description

本発明は、携帯通信端末と電子装置とを通信させる技術に関する。   The present invention relates to a technique for communicating a mobile communication terminal and an electronic device.

近年の電子装置においては、搭載機能の多様化などに起因して、電子装置に対してユーザが所望の指示を行うために、複雑な操作が必要とされることが多い。このため、電子装置においては、ユーザが簡便に操作できる技術が要望されている。   In recent electronic devices, due to diversification of mounted functions, a complicated operation is often required for a user to give a desired instruction to the electronic device. For this reason, in an electronic device, the technique which a user can operate easily is desired.

特に、車両に搭載される電子装置である車載装置においては、信号待ちの停車中などの比較的短い期間に、車両の周辺の状況などにも注意を払いつつ、ユーザが車載装置に指示を与える場面が生じる。このため、車載装置では、ユーザが簡便な操作で様々な指示を行うことが可能な技術が特に要望される。   In particular, in an in-vehicle device that is an electronic device mounted on a vehicle, a user gives an instruction to the in-vehicle device while paying attention to the situation around the vehicle during a relatively short period such as when a signal is stopped. A scene arises. For this reason, in the in-vehicle device, a technique that allows the user to give various instructions with a simple operation is particularly desired.

このようなことから、電子装置がユーザの手などの動き(ジェスチャ)を入力操作として検出し、ユーザの動きに応じて所定の処理を行う技術が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。このような電子装置は、一般に、固定配置されたカメラで特定の領域を撮影し、取得された撮影画像に基づいてユーザの動きを検出するようになっている。   For this reason, a technique has been proposed in which the electronic device detects a movement (gesture) of a user's hand or the like as an input operation and performs a predetermined process in accordance with the movement of the user (for example, see Patent Document 1). ). In general, such an electronic apparatus captures a specific area with a fixedly arranged camera, and detects a user's movement based on the acquired captured image.

特開2007−237919号公報JP 2007-237919 A

上記のようなユーザの動きを検出する電子装置は、誤検出を避けるために、限定された領域のユーザの動きを検出するようになっている。このため一般的には、主対象となるユーザ以外のユーザは、手などを動かすことによって電子装置を操作することはできない。   In order to avoid erroneous detection, the electronic device that detects the user's movement as described above detects the movement of the user in a limited area. For this reason, generally, users other than the main user cannot operate the electronic device by moving their hands or the like.

例えば、車載装置が、車両の運転席に着座したドライバの手の動き(例えば、ステアリングホイールの近傍領域における手の動き)を検出するようになっている場合は、車両の助手席や後部座席に着座したユーザは、手などを動かすことによって車載装置を操作することはできない。   For example, when the in-vehicle device detects the movement of the driver's hand seated in the driver's seat of the vehicle (for example, the movement of the hand in the vicinity of the steering wheel), The seated user cannot operate the in-vehicle device by moving his / her hand or the like.

このため、主対象となるユーザ以外のユーザであっても、その動きによって電子装置に所定の処理を実行させることができる技術が望まれていた。   For this reason, even if it is users other than the user used as the main object, the technique which can make an electronic device perform a predetermined | prescribed process with the movement was desired.

またところで、電子装置が表示しているコンテンツ中の他の領域を、主対象となるユーザ以外のユーザが閲覧したいという場合がある。例えば、車載装置が地図中の現在位置の近傍の領域を表示している際に、ドライバ以外のユーザが地図中の現在位置とは異なる領域(例えば、目的地の近傍の領域)を閲覧したいという場合がある。この場合において、スクロールさせて地図中の現在位置とは異なる領域を車載装置に表示させたとすると、ドライバが現在位置の近傍の領域を確認できないため、運転に影響を与える可能性がある。   In some cases, a user other than the main user wants to browse other areas in the content displayed by the electronic device. For example, when the in-vehicle device displays an area near the current position in the map, a user other than the driver wants to view an area different from the current position in the map (for example, an area near the destination). There is a case. In this case, if an area different from the current position in the map is scrolled to be displayed on the in-vehicle device, the driver cannot confirm the area near the current position, which may affect driving.

このため、電子装置でのコンテンツの表示に影響を与えることなく、主対象となるユーザ以外のユーザが、コンテンツ中の所望の領域を閲覧できる技術が望まれていた。   For this reason, there has been a demand for a technique that allows a user other than the main user to view a desired area in the content without affecting the display of the content on the electronic device.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、ユーザが、その動きによって電子装
置に所望の処理を実行させることができる技術を提供し、そしてその操作性を高めることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a technique by which a user can cause an electronic device to execute a desired process by its movement, and to improve the operability.

上記課題を解決するため、本発明は、携帯通信端末と、該携帯通信端末と通信可能な電子装置とからなる通信システムであって、前記電子装置の表示領域を拡大した仮想拡大画像における前記携帯通信端末の位置に応じた画像を前記携帯通信端末の画面に表示する通信システムにおいて、前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を示す位置関係画像を表示する携帯機位置表示手段を備え、前記携帯機位置表示手段は、前記電子装置と前記携帯通信端末との位置関係と、前記携帯通信端末の画面サイズとを相似関係にある画像で表示することを特徴とする。


In order to solve the above-described problem, the present invention provides a communication system including a mobile communication terminal and an electronic device capable of communicating with the mobile communication terminal, wherein the mobile phone in a virtual enlarged image in which a display area of the electronic device is enlarged. In a communication system for displaying an image corresponding to a position of a communication terminal on a screen of the mobile communication terminal, a portable device displaying a positional relationship image indicating a positional relationship between a display image of the electronic device and a display image of the mobile communication terminal includes a position display means, the portable device position display means, said electronic device and positional relationship between the mobile communication terminal, and wherein you to view an image with a screen size of the mobile communication terminal to the similarity relationship To do.


本発明によれば、前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を示す画像が表示されるので、それらの位置関係が把握でき、携帯通信端末における所望の位置移動操作を行うことができる。   According to the present invention, since an image showing the positional relationship between the display image of the electronic device and the display image of the mobile communication terminal is displayed, the positional relationship can be grasped, and a desired position movement operation in the mobile communication terminal It can be performed.

図1は、第1の実施の形態の通信システムの概要を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an overview of a communication system according to the first embodiment. 図2は、第1の実施の形態の通信システムの構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of the communication system according to the first embodiment. 図3は、第1の実施の形態の車載装置が単体で動作している様子を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device according to the first embodiment is operating alone. 図4は、第1の実施の形態の車載装置と携帯通信端末とが連携して動作している様子を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device and the mobile communication terminal according to the first embodiment operate in cooperation with each other. 図5は、第1の実施の形態の広域地図の一例を示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a wide area map according to the first embodiment. 図6は、第1の実施の形態の連携動作の処理の流れを示す図である。FIG. 6 is a diagram illustrating a processing flow of the cooperative operation according to the first embodiment. 図7は、第1の実施の形態の初期位置設定処理の流れを示す図である。FIG. 7 is a diagram illustrating a flow of an initial position setting process according to the first embodiment. 図8は、第1の実施の形態の連携表示処理の流れを示す図である。FIG. 8 is a diagram illustrating a flow of the cooperative display process according to the first embodiment. 図9は、第2の実施の形態の車載装置と携帯通信端末とが連携して動作している様子を示す図である。FIG. 9 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device and the mobile communication terminal according to the second embodiment operate in cooperation with each other. 図10は、第3の実施の形態の初期位置設定処理の流れを示す図である。FIG. 10 is a diagram illustrating a flow of an initial position setting process according to the third embodiment. 図11は、第4の実施の形態の広域地図の一例を示す図である。FIG. 11 is a diagram illustrating an example of a wide area map according to the fourth embodiment. 図12は、第5の実施の形態の車載装置と携帯通信端末とが連携して動作している様子を示す図である。FIG. 12 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device and the mobile communication terminal according to the fifth embodiment operate in cooperation with each other. 図13は、第5の実施の形態の広域地図の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram illustrating an example of a wide area map according to the fifth embodiment. 図14は、第5の実施の形態の連携表示処理の流れを示す図である。FIG. 14 is a diagram illustrating a flow of cooperative display processing according to the fifth embodiment. 図15は、第6の実施の形態の通信システムの構成を示す図である。FIG. 15 is a diagram illustrating a configuration of a communication system according to the sixth embodiment. 図16は、第6の実施の形態の初期位置設定処理の流れを示す図である。FIG. 16 is a diagram illustrating a flow of initial position setting processing according to the sixth embodiment. 図17は、第6の実施の形態の車載装置が設定画像を表示した様子を示す図である。FIG. 17 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device according to the sixth embodiment displays a setting image. 図18は、第6の実施の形態の連携表示処理の流れを示す図である。FIG. 18 is a diagram illustrating a flow of cooperative display processing according to the sixth embodiment. 図19は、第7の実施の形態の通信システムの構成を示す図である。FIG. 19 is a diagram illustrating a configuration of a communication system according to the seventh embodiment. 図20は、第7の実施の形態の車載装置と携帯通信端末とが連携して動作している様子を示す図である。FIG. 20 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device and the mobile communication terminal according to the seventh embodiment operate in cooperation with each other. 図21は、第7の実施の形態の車載装置と携帯通信端末とが連携して動作している様子を示す図である。FIG. 21 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device and the mobile communication terminal according to the seventh embodiment operate in cooperation with each other. 図22は、第7の実施の形態の連携動作の処理の流れを示す図である。FIG. 22 is a diagram illustrating a flow of processing of the cooperative operation according to the seventh embodiment. 図23は、第8の実施の形態の通信システムの構成を示す図である。FIG. 23 is a diagram illustrating a configuration of a communication system according to the eighth embodiment. 図24は、第8の実施の形態の連携動作の処理の流れを示す図である。FIG. 24 is a diagram illustrating a processing flow of the cooperative operation according to the eighth embodiment. 図25は、携帯通信端末位置表示機能を示す機能概念図である。FIG. 25 is a functional conceptual diagram showing the mobile communication terminal position display function. 図26は、携帯通信端末位置表示機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 26 is a diagram showing a flow of processing for realizing the mobile communication terminal position display function. 図27は、携帯通信端末移動/地図移動調整機能を示す機能概念図である。FIG. 27 is a functional conceptual diagram showing the mobile communication terminal movement / map movement adjustment function. 図28は、携帯通信端末移動/地図移動調整機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 28 is a diagram showing a flow of processing for realizing the mobile communication terminal movement / map movement adjustment function. 図29は、携帯通信端末画面固定機能を示す機能概念図である。FIG. 29 is a functional conceptual diagram showing the mobile communication terminal screen fixing function. 図30は、携帯通信端末画面固定機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 30 is a diagram showing a flow of processing for realizing the mobile communication terminal screen fixing function. 図31は、車載装置/携帯通信端末縮尺連動機能を示す機能概念図である。FIG. 31 is a functional conceptual diagram showing the in-vehicle device / mobile communication terminal scale interlocking function. 図32は、車載装置/携帯通信端末縮尺連動機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 32 is a diagram showing a flow of processing for realizing the in-vehicle device / mobile communication terminal scale interlocking function. 図33は、携帯通信端末傾斜対応画面表示機能を示す機能概念図である。FIG. 33 is a functional conceptual diagram showing a screen display function corresponding to the tilt of the mobile communication terminal. 図34は、携帯通信端末傾斜対応画面表示を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 34 is a diagram showing a flow of processing for realizing mobile communication terminal tilt corresponding screen display. 図35は、携帯通信端末画面サイズ調整機能を示す機能概念図である。FIG. 35 is a functional conceptual diagram showing the mobile communication terminal screen size adjustment function. 図36は、携帯通信端末画面サイズ調整機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 36 is a diagram showing the flow of processing for realizing the mobile communication terminal screen size adjustment function. 図37は、戻し操作機能を示す機能概念図である。FIG. 37 is a functional conceptual diagram showing the return operation function. 図38は、戻し操作機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 38 is a diagram showing a flow of processing for realizing the return operation function. 図39は、携帯通信端末/車載装置接触時動作機能を実現する処理の流れを示す図である。FIG. 39 is a diagram showing a flow of processing for realizing an operation function when the mobile communication terminal / vehicle-mounted device is in contact.

以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
<1.第1の実施の形態>
<1−1.システムの概要>
図1は、本実施の形態の通信システム10の概要を示す図である。通信システム10は、自動車などの車両9に搭載される車載装置2と、車載装置2とは別個に構成される携帯通信端末3とを備えている。これら車載装置2と携帯通信端末3とは連携して動作することが可能となっている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
<1. First Embodiment>
<1-1. System overview>
FIG. 1 is a diagram showing an overview of a communication system 10 according to the present embodiment. The communication system 10 includes an in-vehicle device 2 mounted on a vehicle 9 such as an automobile, and a mobile communication terminal 3 configured separately from the in-vehicle device 2. These in-vehicle device 2 and portable communication terminal 3 can operate in cooperation.

車載装置2と携帯通信端末3との双方は、Bluetooth(登録商標)などの所定の通信方式に準拠した無線通信機能を有している。したがって、車載装置2と携帯通信端末3とは、無線通信によって相互に信号を送受信できる。なお、車載装置2と携帯通信端末3とを通信ケーブルで物理的に接続し、車載装置2と携帯通信端末3とが有線通信によって相互に信号を送受信できるようになっていてもよい。   Both the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 have a wireless communication function that conforms to a predetermined communication method such as Bluetooth (registered trademark). Therefore, the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 can transmit and receive signals to each other by wireless communication. Note that the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 may be physically connected with a communication cable so that the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 can transmit and receive signals to each other through wired communication.

車載装置2は、車両9の車室内に固定的に設けられる電子装置であり、各種の画像を表示するディスプレイ22を備えている。車載装置2は、例えば、ユーザに設定された目的地までのルートを案内するナビゲーション機能を備えたナビゲーション装置である。車載装置2は、主対象となるユーザを、車両9の運転席に着座したドライバとしている。したがって、車載装置2は、主にドライバがディスプレイ22の画面を視認できるように、車両9の車室内の前方にあるダッシュボード内などに配置される。   The in-vehicle device 2 is an electronic device that is fixedly provided in the vehicle interior of the vehicle 9 and includes a display 22 that displays various images. The in-vehicle device 2 is a navigation device having a navigation function for guiding a route to a destination set by a user, for example. The in-vehicle device 2 uses the main user as a driver seated in the driver's seat of the vehicle 9. Therefore, the in-vehicle device 2 is disposed in a dashboard or the like in front of the vehicle interior of the vehicle 9 so that the driver can visually recognize the screen of the display 22.

一方、携帯通信端末3は、ユーザが手に持って利用可能な通話機能を備えた可搬性の通信端末である。携帯通信端末3は、例えば、ユーザが日常的に利用しているスマートフォンや携帯電話機などである。携帯通信端末3は、車両9の助手席あるいは後部座席に着座した、ドライバ以外のユーザによって主に利用される。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 is a portable communication terminal having a call function that can be used by a user. The mobile communication terminal 3 is, for example, a smartphone or a mobile phone that the user uses on a daily basis. The mobile communication terminal 3 is mainly used by users other than the driver who are seated in the passenger seat or the rear seat of the vehicle 9.

携帯通信端末3は、モーションセンサ33を備えており、自装置の移動や回転などの動き(モーション)を検出することが可能である。車載装置2と携帯通信端末3とが連携して動作する場合には、ユーザが携帯通信端末3を把持して動かしたときに、携帯通信端末3のモーションセンサ33が自装置の動きを検出する。そして、携帯通信端末3は検出された自装置の動きを示す端末信号を車載装置2に送信し、車載装置2はこの端末信号を受信することで携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行する。したがって、ユーザは携帯通信端末3を動かすことで、車載装置2に所定の処理を実行させることができるようになっている。   The mobile communication terminal 3 includes a motion sensor 33 and can detect movement (motion) such as movement and rotation of the own device. When the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 operate in cooperation, when the user grips and moves the mobile communication terminal 3, the motion sensor 33 of the mobile communication terminal 3 detects the movement of the own device. . And the portable communication terminal 3 transmits the terminal signal which shows the motion of the detected own apparatus to the vehicle-mounted apparatus 2, and the vehicle-mounted apparatus 2 performs the process according to the movement of the portable communication terminal 3 by receiving this terminal signal. To do. Therefore, the user can cause the in-vehicle device 2 to execute a predetermined process by moving the mobile communication terminal 3.

以下、このような通信システム10の構成及び処理について詳細に説明する。
<1−2.システムの構成>
図2は、通信システム10の構成を示す図である。図中の左側は車載装置2の構成、右側は携帯通信端末3の構成をそれぞれ示している。
Hereinafter, the configuration and processing of the communication system 10 will be described in detail.
<1-2. System configuration>
FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of the communication system 10. The left side in the figure shows the configuration of the in-vehicle device 2, and the right side shows the configuration of the mobile communication terminal 3.

車載装置2は、制御部20と、ディスプレイ22と、操作部23と、GPS部24と、カメラ25と、データ通信部28と、記憶部29とを備えている。制御部20は、CPU、RAM及びROMなどを備え、車載装置2の全体を制御するマイクロコンピュータである。   The in-vehicle device 2 includes a control unit 20, a display 22, an operation unit 23, a GPS unit 24, a camera 25, a data communication unit 28, and a storage unit 29. The control unit 20 includes a CPU, a RAM, a ROM, and the like, and is a microcomputer that controls the entire in-vehicle device 2.

ディスプレイ22は、例えば、液晶パネルを備えており各種の画像を表示する。また、ディスプレイ22は、タッチパネルを備えており、ユーザの操作を受け付ける操作受付部材としても機能する。ユーザが、タッチパネルとしてのディスプレイ22を操作した場合は、その操作内容を示す信号が制御部20に入力される。   The display 22 includes, for example, a liquid crystal panel and displays various images. The display 22 includes a touch panel and functions as an operation receiving member that receives user operations. When the user operates the display 22 as a touch panel, a signal indicating the operation content is input to the control unit 20.

操作部23は、ユーザの操作を直接的に受け付ける操作受付部材である。操作部23は、例えば、ディスプレイ22の画面の下部に配置される複数の操作ボタンを含んでいる(図3参照。)。ユーザが操作部23を操作した場合は、その操作内容を示す信号が制御部20に入力される。   The operation unit 23 is an operation receiving member that directly receives a user operation. The operation unit 23 includes, for example, a plurality of operation buttons arranged at the lower part of the screen of the display 22 (see FIG. 3). When the user operates the operation unit 23, a signal indicating the operation content is input to the control unit 20.

GPS部24は、複数のGPS衛星からの信号を受信して車載装置2の現時点の位置(地球上における絶対位置)を取得する。車載装置2は車両9に搭載されるため、GPS部24は実質的に車両9の現時点の位置を取得する。以下、GPS部24が取得する車両9の現時点の位置を「現在位置」という。GPS部24が取得する現在位置は、例えば緯度経度で表現され、地図中の位置を特定する情報としても利用できる。   The GPS unit 24 receives signals from a plurality of GPS satellites and acquires the current position (absolute position on the earth) of the in-vehicle device 2. Since the in-vehicle device 2 is mounted on the vehicle 9, the GPS unit 24 substantially acquires the current position of the vehicle 9. Hereinafter, the current position of the vehicle 9 acquired by the GPS unit 24 is referred to as “current position”. The current position acquired by the GPS unit 24 is expressed by, for example, latitude and longitude, and can be used as information for specifying the position in the map.

カメラ25は、レンズと撮像素子とを備えており、被写体を撮影して撮影画像を電子的に取得する。カメラ25は、例えば、ディスプレイ22の画面の上部に配置される(図3参照。)。このため、カメラ25は、ディスプレイ22の画面の正面に存在する被写体を撮影し、その被写体の像を含む撮影画像を取得する。   The camera 25 includes a lens and an image sensor, captures a subject, and acquires a captured image electronically. For example, the camera 25 is disposed at the upper part of the screen of the display 22 (see FIG. 3). For this reason, the camera 25 captures a subject existing in front of the screen of the display 22 and acquires a captured image including the image of the subject.

データ通信部28は、所定の通信方式の無線通信により携帯通信端末3との間で信号の送信及び受信を行う。データ通信部28は、携帯通信端末3の動きを示す端末信号を携帯通信端末3から受信する。また、データ通信部28は、携帯通信端末3で表示すべき画像を携帯通信端末3に送信する。   The data communication unit 28 transmits and receives signals to and from the mobile communication terminal 3 by wireless communication using a predetermined communication method. The data communication unit 28 receives a terminal signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the mobile communication terminal 3. In addition, the data communication unit 28 transmits an image to be displayed on the mobile communication terminal 3 to the mobile communication terminal 3.

記憶部29は、例えば、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリであり、各種の情報を記憶する。記憶部29は、制御部20で実行可能なプログラム29a、及び、ナビゲーション機能などに用いる地図データ29bを記憶している。プログラム29aに従って制御部20のCPUが演算処理を行うことで、制御部20においてナビゲーション機能を含む各種の機能を有する処理部がソフトウェア的に実現される。   The storage unit 29 is, for example, a nonvolatile memory such as a flash memory, and stores various types of information. The storage unit 29 stores a program 29a that can be executed by the control unit 20, and map data 29b used for a navigation function and the like. When the CPU of the control unit 20 performs arithmetic processing according to the program 29a, a processing unit having various functions including a navigation function is realized in the control unit 20 as software.

図中に示す、車用地図制御部20a、ルート案内部20b、初期位置設定部20c、端末位置導出部20d及び端末地図制御部20eは、プログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部の一部である。   The vehicle map control unit 20a, the route guide unit 20b, the initial position setting unit 20c, the terminal position derivation unit 20d, and the terminal map control unit 20e shown in the figure are processing units realized by software by executing the program 29a. It is a part.

車用地図制御部20aは、車載装置2のディスプレイ22に表示するための車用地図を生成し、ディスプレイ22に表示させる。車用地図制御部20aは、記憶部29に記憶された地図データ29bを用いて、現在位置を含む車用地図を生成する。車用地図制御部20aは、ディスプレイ22を制御して、生成した車用地図をディスプレイ22に表示させる。   The car map control unit 20 a generates a car map to be displayed on the display 22 of the in-vehicle device 2 and displays the car map on the display 22. The vehicle map control unit 20a uses the map data 29b stored in the storage unit 29 to generate a vehicle map including the current position. The vehicle map control unit 20 a controls the display 22 to display the generated vehicle map on the display 22.

ルート案内部20bは、目的地までのルートを案内する。ルート案内部20bは、記憶部29に記憶された地図データ29bを用いて、現在位置からユーザに設定された目的地までのルートを導出し、導出したルートを車用地図制御部20aが生成した車用地図に重畳する。これにより、目的地までのルートがユーザに提供される。   The route guide unit 20b guides the route to the destination. The route guide unit 20b uses the map data 29b stored in the storage unit 29 to derive a route from the current position to the destination set by the user, and the vehicle map control unit 20a generates the derived route. Superimpose on the car map. Thereby, the route to the destination is provided to the user.

初期位置設定部20c、端末位置導出部20d及び端末地図制御部20eは、携帯通信端末3との連携に係る処理を実行する。これらの初期位置設定部20c、端末位置導出部20d及び端末地図制御部20eが実行する処理の詳細については後述する。   The initial position setting unit 20c, the terminal position derivation unit 20d, and the terminal map control unit 20e execute processing related to cooperation with the mobile communication terminal 3. Details of processing executed by the initial position setting unit 20c, the terminal position deriving unit 20d, and the terminal map control unit 20e will be described later.

一方、携帯通信端末3は、制御部30と、通話部31と、ディスプレイ32と、モーションセンサ33と、データ通信部38と、記憶部39とを備えている。制御部30は、CPU、RAM及びROMなどを備え、携帯通信端末3の全体を制御するマイクロコンピュータである。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 includes a control unit 30, a call unit 31, a display 32, a motion sensor 33, a data communication unit 38, and a storage unit 39. The control unit 30 is a microcomputer that includes a CPU, a RAM, a ROM, and the like and controls the entire mobile communication terminal 3.

通話部31は、携帯通信端末3の通話機能を実現する。通話部31は、通話中のユーザが発した音声を電気信号に変換して基地局に送信すると共に、基地局から通話相手の音声を示す音声信号を受信してその音声を出力する。   The call unit 31 realizes a call function of the mobile communication terminal 3. The telephone call unit 31 converts the voice uttered by the user during the call into an electrical signal and transmits it to the base station, and also receives the voice signal indicating the voice of the other party from the base station and outputs the voice.

ディスプレイ32は、例えば、液晶パネルを備えており各種の画像を表示する。また、ディスプレイ32は、タッチパネルを備えており、ユーザの操作を受け付ける操作受付部材としても機能する。ユーザが、タッチパネルとしてのディスプレイ32を操作した場合は、その操作内容を示す信号が制御部30に入力される。   The display 32 includes, for example, a liquid crystal panel and displays various images. The display 32 includes a touch panel and functions as an operation receiving member that receives user operations. When the user operates the display 32 as a touch panel, a signal indicating the operation content is input to the control unit 30.

モーションセンサ33は、自装置の動き(モーション)を検出する。モーションセンサ33は、例えば、3軸加速度及び3軸角速度を検出することが可能な6軸センサである。より具体的には、XYZ直交座標系を想定すると、モーションセンサ33は、XYZ軸それぞれに沿った移動(3軸加速度)、及び、XYZ軸それぞれを軸とした回転(3軸角速度)を検出することができる。物体がある速度で運動している場合にその物体に角速度が作用すると、見かけ上の力(コリオリの力)が発生する。また、物体に加速度が作用すると、力が発生する(ニュートンの法則)。モーションセンサ33はこれらの原理に基づき、3軸角速度及び3軸加速度を検出する。   The motion sensor 33 detects the movement (motion) of the device itself. The motion sensor 33 is, for example, a 6-axis sensor that can detect 3-axis acceleration and 3-axis angular velocity. More specifically, assuming an XYZ orthogonal coordinate system, the motion sensor 33 detects movement along each of the XYZ axes (3-axis acceleration) and rotation (3-axis angular velocity) about each of the XYZ axes. be able to. When an object is moving at a certain speed and an angular velocity acts on the object, an apparent force (Coriolis force) is generated. When acceleration acts on an object, a force is generated (Newton's law). Based on these principles, the motion sensor 33 detects a triaxial angular velocity and a triaxial acceleration.

データ通信部38は、所定の通信方式の無線通信により車載装置2との間で信号の送信及び受信を行う。データ通信部38は、携帯通信端末3の動きを示す端末信号を車載装置2に送信する。また、データ通信部38は、携帯通信端末3で表示すべき画像を車載装置2から受信する。   The data communication unit 38 transmits and receives signals to and from the in-vehicle device 2 by wireless communication using a predetermined communication method. The data communication unit 38 transmits a terminal signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 to the in-vehicle device 2. In addition, the data communication unit 38 receives an image to be displayed on the mobile communication terminal 3 from the in-vehicle device 2.

記憶部39は、例えば、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリであり、各種の情報を記憶する。記憶部39は、制御部30で実行可能なアプリケーションのプログラム39aを記憶している。プログラム39aに従って制御部30のCPUが演算処理を行うことで、制御部30において各種の機能を有する処理部がソフトウェア的に実現される。   The storage unit 39 is, for example, a nonvolatile memory such as a flash memory, and stores various types of information. The storage unit 39 stores an application program 39 a that can be executed by the control unit 30. When the CPU of the control unit 30 performs arithmetic processing according to the program 39a, a processing unit having various functions in the control unit 30 is realized as software.

図中に示す、運動検出部30a、信号送信部30b及び表示制御部30cは、プログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部の一部である。   The motion detection unit 30a, the signal transmission unit 30b, and the display control unit 30c shown in the figure are part of a processing unit that is realized by software by executing the program 29a.

運動検出部30aは、モーションセンサ33を制御して、モーションセンサ33から自装置の動き(モーション)を示すセンサ信号を取得する。このセンサ信号は、3軸加速度及び3軸角速度を示す信号である。信号送信部30bは、データ通信部38を制御して、運動検出部30aが取得したセンサ信号を端末信号として車載装置2に送信する。   The motion detection unit 30 a controls the motion sensor 33 to acquire a sensor signal indicating the motion (motion) of the device itself from the motion sensor 33. This sensor signal is a signal indicating triaxial acceleration and triaxial angular velocity. The signal transmission unit 30b controls the data communication unit 38 to transmit the sensor signal acquired by the motion detection unit 30a to the in-vehicle device 2 as a terminal signal.

また、表示制御部30cは、ディスプレイ32を制御して、データ通信部38が車載装置2から受信した画像をディスプレイ32に表示させる。   In addition, the display control unit 30 c controls the display 32 so that the image received by the data communication unit 38 from the in-vehicle device 2 is displayed on the display 32.

これら運動検出部30a、信号送信部30b及び表示制御部30cが実行する処理の詳細については後述する。
<1−3.連携動作の概要>
次に、通信システム10における、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作の概要について説明する。
Details of processing executed by the motion detection unit 30a, the signal transmission unit 30b, and the display control unit 30c will be described later.
<1-3. Overview of cooperative operation>
Next, an outline of the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 in the communication system 10 will be described.

図3は、車載装置2が、携帯通信端末3と連携せずに単体で動作している様子を示す図である。図3に示すように、車載装置2は、車用地図M1をディスプレイ22において表示する。   FIG. 3 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device 2 operates alone without linking with the mobile communication terminal 3. As shown in FIG. 3, the in-vehicle device 2 displays a car map M <b> 1 on the display 22.

車用地図M1は、現在位置(車両9の現時点の位置)を含む領域の地図である。車用地図M1は、その中心が現在位置に対応しており、車両9の位置を示す自車マークVMを中心に含んでいる。したがって、この車用地図M1を表示するディスプレイ22の画面の中心位置には、自車マークVMが配置される。   The car map M1 is a map of an area including the current position (current position of the vehicle 9). The center of the vehicle map M1 corresponds to the current position, and includes a vehicle mark VM indicating the position of the vehicle 9 at the center. Therefore, the vehicle mark VM is arranged at the center position of the screen of the display 22 displaying the vehicle map M1.

ユーザ(主に車両9のドライバ)は、このようなディスプレイ22に表示された車用地図M1を視認することで、現在位置の周辺の地図を確認できる。図3の例では、現在位置は「東京駅」の近傍となっており、「東京駅」を略中心とした車用地図M1が車載装置2のディスプレイ22に表示されている。   The user (mainly the driver of the vehicle 9) can check the map around the current position by viewing the vehicle map M1 displayed on the display 22. In the example of FIG. 3, the current position is in the vicinity of “Tokyo Station”, and a car map M <b> 1 centered on “Tokyo Station” is displayed on the display 22 of the in-vehicle device 2.

図4は、現在位置が図3と同一の場合において、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して動作している様子を示す図である。この場合においても、車載装置2は、現在位置を含む領域の車用地図M1をディスプレイ22において表示する。   FIG. 4 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 operate in cooperation when the current position is the same as that in FIG. 3. Even in this case, the in-vehicle device 2 displays the vehicle map M1 in the area including the current position on the display 22.

一方で、携帯通信端末3は、車用地図M1と縮尺が同一であるが、車用地図M1とは別の領域の地図(以下、「端末地図」という。)M2をディスプレイ32において表示する。端末地図M2は、車載装置2の位置に対する携帯通信端末3の相対的な位置に応じた領域の地図である。このため、ユーザが携帯通信端末3を把持して動かした場合は、その動きに応じて異なる領域の端末地図M2がディスプレイ32に表示される。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 displays a map (hereinafter referred to as a “terminal map”) M2 of an area different from the car map M1 on the display 32, although the scale is the same as that of the car map M1. The terminal map M <b> 2 is a map of an area corresponding to the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the position of the in-vehicle device 2. For this reason, when the user grips and moves the mobile communication terminal 3, the terminal map M <b> 2 in a different area is displayed on the display 32 according to the movement.

車載装置2のディスプレイ22の画面に対して携帯通信端末3を略平行に移動させると、携帯通信端末3はその移動に伴って端末地図M2をスクロールさせて表示する。このような端末地図M2のスクロールの量は、携帯通信端末3の実際の移動量とおよそ一致される。また、端末地図のスクロールの方向は、携帯通信端末3が移動する方向とおよそ一致される。その結果、携帯通信端末3は、その移動先の位置に応じた領域の端末地図M2を表示する。   When the mobile communication terminal 3 is moved substantially parallel to the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2, the mobile communication terminal 3 scrolls and displays the terminal map M2 along with the movement. The amount of scrolling of the terminal map M2 is approximately equal to the actual amount of movement of the mobile communication terminal 3. In addition, the scroll direction of the terminal map is approximately the same as the direction in which the mobile communication terminal 3 moves. As a result, the mobile communication terminal 3 displays a terminal map M2 in an area corresponding to the position of the movement destination.

例えば、状態ST1のように、携帯通信端末3を車載装置2のディスプレイ22の画面に重ねた場合は、携帯通信端末3は、車載装置2に表示された車用地図M1において携帯通信端末3が重なる領域の端末地図M2を表示する。   For example, when the mobile communication terminal 3 is overlapped on the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 as in the state ST1, the mobile communication terminal 3 is the mobile communication terminal 3 in the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2. The terminal map M2 in the overlapping area is displayed.

また、状態ST2のように、携帯通信端末3を車載装置2のディスプレイ22の画面の下側に移動させた場合は、携帯通信端末3は、車載装置2に表示された車用地図M1よりも下側(すなわち南側)の領域の端末地図M2を表示する。図4の例では、「東京駅」の南側にある「空港」付近の領域の端末地図M2が、携帯通信端末3において表示されている。   Further, when the mobile communication terminal 3 is moved to the lower side of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 as in the state ST2, the mobile communication terminal 3 is more than the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2. The terminal map M2 in the lower (ie, south) area is displayed. In the example of FIG. 4, a terminal map M <b> 2 in an area near “Airport” on the south side of “Tokyo Station” is displayed on the mobile communication terminal 3.

また、状態ST3のように、携帯通信端末3を車載装置2の画面の右下側に移動させた場合は、携帯通信端末3は、車載装置2に表示された車用地図M1よりも右下側(すなわち南東側)の領域の端末地図M2を表示する。図4の例では、「東京駅」の南東側にある「テーマパーク」付近の領域の端末地図M2が、携帯通信端末3において表示されている。   Moreover, when the mobile communication terminal 3 is moved to the lower right side of the screen of the in-vehicle device 2 as in the state ST3, the mobile communication terminal 3 is lower right than the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2. The terminal map M2 in the side (ie, southeast) region is displayed. In the example of FIG. 4, the terminal map M <b> 2 in the area near “Theme Park” on the southeast side of “Tokyo Station” is displayed on the mobile communication terminal 3.

したがって、ユーザは携帯通信端末3を把持して動かすことで、車載装置2のディスプレイ22に表示された領域とは異なる所望の領域の地図を閲覧することができる。この際、車載装置2のディスプレイ22には車用地図M1が表示され、携帯通信端末3での端末地図M2の表示が車載装置2での車用地図M1の表示に影響を与えることはない。このため、ドライバは、車載装置2に表示された車用地図M1を視認することで、現在位置の近傍の領域を通常通り確認することができる。   Therefore, the user can browse a map of a desired area different from the area displayed on the display 22 of the in-vehicle device 2 by holding and moving the mobile communication terminal 3. At this time, the vehicle map M1 is displayed on the display 22 of the in-vehicle device 2, and the display of the terminal map M2 on the mobile communication terminal 3 does not affect the display of the car map M1 on the in-vehicle device 2. Therefore, the driver can check the area near the current position as usual by visually recognizing the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2.

携帯通信端末3の位置は、車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置を基準に規定される。すなわち、ディスプレイ22の画面の中心位置が基準位置SPとされ、携帯通信端末3の位置は基準位置SPに対する相対位置として求められる。また、携帯通信端末3の移動量や移動方向は、モーションセンサ33が検出した携帯通信端末3の動きに基いて導出される。   The position of the mobile communication terminal 3 is defined based on the center position of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2. That is, the center position of the screen of the display 22 is set as the reference position SP, and the position of the mobile communication terminal 3 is obtained as a relative position with respect to the reference position SP. Further, the moving amount and moving direction of the mobile communication terminal 3 are derived based on the movement of the mobile communication terminal 3 detected by the motion sensor 33.

このような端末地図M2の表示を行う際には、車用地図M1よりも広域の広域地図が生成される。図5は、このような広域地図WMの一例を示している。広域地図WMの中心位置(以下、「地図中心」という。)CPは、車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置(すなわち、基準位置SP)に表示する位置となっている。したがって本実施の形態においては、地図中心CPは、車両9の現時点の位置である現在位置となる。車載装置2で表示される車用地図M1は、広域地図WM中の現在位置を中心に含む一部の領域R1を切り出すことで生成される。   When such a terminal map M2 is displayed, a wide area map wider than the vehicle map M1 is generated. FIG. 5 shows an example of such a wide area map WM. The center position (hereinafter referred to as “map center”) CP of the wide area map WM is a position displayed at the center position (that is, the reference position SP) of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2. Therefore, in the present embodiment, the map center CP is the current position that is the current position of the vehicle 9. The vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2 is generated by cutting out a part of the region R1 including the current position in the wide area map WM.

一方、携帯通信端末3で表示される端末地図M2は、広域地図WM中の、携帯通信端末3の位置に応じた一部の領域R2を切り出すことで生成される。以下、広域地図WM中において端末地図M2として切り出す領域R2を「端末地図領域」という。   On the other hand, the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 is generated by cutting out a partial area R2 corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 in the wide area map WM. Hereinafter, the region R2 cut out as the terminal map M2 in the wide area map WM is referred to as “terminal map region”.

端末地図領域R2の地図中心CPに対する位置は、実際の携帯通信端末3の基準位置SPに対する位置と略一致される。すなわち、端末地図領域R2の地図中心CPに対する方向は、実際の携帯通信端末3の基準位置SPに対する方向に略一致される。また、地図中心CPから端末地図領域R2までの表示上の距離は、実際の基準位置SPから携帯通信端末3までの距離に略一致される。地図中心CPから端末地図領域R2までの表示上の距離を導出する際には、携帯通信端末3のディスプレイ32の画面の解像度及びサイズが考慮される。これにより、携帯通信端末3は、基準位置SPに対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示することになる。   The position of the terminal map area R2 with respect to the map center CP is substantially the same as the position of the actual mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP. That is, the direction of the terminal map area R2 with respect to the map center CP is substantially the same as the direction of the actual mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP. Further, the display distance from the map center CP to the terminal map area R2 is substantially the same as the distance from the actual reference position SP to the mobile communication terminal 3. When deriving the display distance from the map center CP to the terminal map area R2, the resolution and size of the screen of the display 32 of the mobile communication terminal 3 are taken into consideration. Thereby, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 of the area | region according to the relative position with respect to the reference position SP.

例えば、図4の状態ST1においては、基準位置SPに対して左側に携帯通信端末3が存在する。このため、状態ST1においては、図5の広域地図WM中の地図中心CPに対して左側の領域R21が、端末地図領域R2として切り出され端末地図M2となる。   For example, in the state ST1 of FIG. 4, the mobile communication terminal 3 exists on the left side with respect to the reference position SP. Therefore, in the state ST1, the region R21 on the left side with respect to the map center CP in the wide area map WM in FIG. 5 is cut out as the terminal map region R2 and becomes the terminal map M2.

また、図4の状態ST2においては、基準位置SPに対して下側に携帯通信端末3が存在する。このため、状態ST2においては、図5の広域地図WM中の地図中心CPに対して下側の領域R22が、端末地図領域R2として切り出され端末地図M2となる。   Further, in the state ST2 of FIG. 4, the mobile communication terminal 3 exists below the reference position SP. Therefore, in the state ST2, a region R22 below the map center CP in the wide area map WM in FIG. 5 is cut out as the terminal map region R2 and becomes the terminal map M2.

また、図4の状態ST3においては、基準位置SPに対して右下側に携帯通信端末3が存在する。このため、状態ST3においては、図5の広域地図WM中の地図中心CPに対して右下側の領域R23が、端末地図領域R2として切り出され端末地図M2となる。
<1−4.連携動作の流れ>
次に、通信システム10の連携動作の流れについて説明する。図6は、連携動作の基本的な処理の流れを示す図である。この動作の開始時点においては、車載装置2と連携するための専用のアプリケーションが、携帯通信端末3において実行されている。これにより、携帯通信端末3においては、運動検出部30a、信号送信部30b及び表示制御部30cが有効化されている。
Further, in the state ST3 of FIG. 4, the mobile communication terminal 3 exists on the lower right side with respect to the reference position SP. For this reason, in the state ST3, the lower right region R23 with respect to the map center CP in the wide area map WM in FIG. 5 is cut out as the terminal map region R2 and becomes the terminal map M2.
<1-4. Flow of cooperative operation>
Next, the flow of the cooperative operation of the communication system 10 will be described. FIG. 6 is a diagram showing a basic processing flow of the cooperative operation. At the start of this operation, a dedicated application for cooperating with the in-vehicle device 2 is executed in the mobile communication terminal 3. Thereby, in the mobile communication terminal 3, the motion detection part 30a, the signal transmission part 30b, and the display control part 30c are validated.

まず、車載装置2と携帯通信端末3とが接続のネゴシエーションを実行し、通信可能な状態を確立する(ステップS1)。この処理によって、以降、車載装置2と携帯通信端末3とが相互に信号を送受信することが可能となる。   First, the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 execute a connection negotiation to establish a communicable state (step S1). By this process, thereafter, the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 can transmit and receive signals to each other.

次に、携帯通信端末3の初期位置を設定する初期位置設定処理が実行される(ステップS2)。初期位置設定処理では、連携動作の開始時点での携帯通信端末3の位置が初期位置として設定される。   Next, an initial position setting process for setting the initial position of the mobile communication terminal 3 is executed (step S2). In the initial position setting process, the position of the mobile communication terminal 3 at the start of the cooperative operation is set as the initial position.

次に、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して地図を表示する連携表示処理が実行される(ステップS3)。連携表示処理では、上述したように、携帯通信端末3が基準位置SPに対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示することになる。   Next, the cooperation display process in which the vehicle-mounted device 2 and the mobile communication terminal 3 cooperate to display a map is executed (step S3). In the cooperative display process, as described above, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 in the area corresponding to the relative position with respect to the reference position SP.

以下では、初期位置設定処理及び連携表示処理それぞれの詳細な流れを説明する。
<1−4−1.初期位置設定処理>
まず、携帯通信端末3の初期位置を設定する初期位置設定処理(図6のステップS2)の流れについて説明する。図7は、初期位置設定処理の流れを示す図である。図中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。
Hereinafter, detailed flows of the initial position setting process and the cooperative display process will be described.
<1-4-1. Initial position setting process>
First, the flow of the initial position setting process (step S2 in FIG. 6) for setting the initial position of the mobile communication terminal 3 will be described. FIG. 7 is a diagram showing the flow of the initial position setting process. The left side in the figure shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3.

まず、携帯通信端末3の信号送信部30bが、初期位置を設定するための初期設定操作をユーザが行ったか否かを判定する(ステップS11)。ユーザは、タッチパネルとしてのディスプレイ32に表示されたコマンドボタンに触れることで、この初期設定操作を行うことができる。ユーザは、ディスプレイ22の画面の正面付近に携帯通信端末3を移動させた上で、このような初期設定操作を行う。   First, the signal transmission unit 30b of the mobile communication terminal 3 determines whether or not the user has performed an initial setting operation for setting an initial position (step S11). The user can perform this initial setting operation by touching a command button displayed on the display 32 as a touch panel. The user performs such an initial setting operation after moving the mobile communication terminal 3 near the front of the screen of the display 22.

初期設定操作がなされた場合は(ステップS11にてYes)、信号送信部30bは、データ通信部38を制御して、初期設定操作がなされたことを示す設定信号を車載装置2に送信する(ステップS12)。   When the initial setting operation has been performed (Yes in step S11), the signal transmission unit 30b controls the data communication unit 38 to transmit a setting signal indicating that the initial setting operation has been performed to the in-vehicle device 2 ( Step S12).

携帯通信端末3から送信された設定信号は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS13)。車載装置2の初期位置設定部20cは、この設定信号の受信に応答して、カメラ25を制御して撮影を実行させる。カメラ25は、ディスプレイ22の画面の正面に存在する携帯通信端末3を撮影する(ステップS14)。これにより、初期位置設定部20cは、携帯通信端末3の像を含む撮影画像を取得する。   The setting signal transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S13). In response to receiving this setting signal, the initial position setting unit 20c of the in-vehicle device 2 controls the camera 25 to execute photographing. The camera 25 photographs the mobile communication terminal 3 present in front of the screen of the display 22 (step S14). Thereby, the initial position setting unit 20c acquires a captured image including an image of the mobile communication terminal 3.

次に、初期位置設定部20cは、取得した撮影画像中の携帯通信端末3の像を認識する(ステップS15)。初期位置設定部20cは、例えば、パターンマッチングなどの周知の手法により、撮影画像中の携帯通信端末3の像を認識できる。   Next, the initial position setting unit 20c recognizes the image of the mobile communication terminal 3 in the acquired captured image (step S15). The initial position setting unit 20c can recognize the image of the mobile communication terminal 3 in the captured image, for example, by a known method such as pattern matching.

次に、初期位置設定部20cは、撮影画像中の携帯通信端末3の像の位置に基づいて、携帯通信端末3の初期位置を設定する(ステップS16)。初期位置設定部20cは、携帯通信端末3の像の位置の撮影画像の中心からのズレに基づいて、実際の携帯通信端末3の位置が、基準位置(ディスプレイ22の画面の中心位置)SPからどの方向にどの程度ズレているかを導出する。これにより、初期位置設定部20cは、基準位置SPを基準として携帯通信端末3の初期位置を設定する。
<1−4−2.連携表示処理>
次に、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して地図を表示する連携表示処理(図6のステップS3)の流れについて説明する。図8は、連携表示処理の流れを示す図である。図中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。図8に示す処理は、所定の周期(例えば、1/30秒周期)で繰り返し実行される。
Next, the initial position setting unit 20c sets the initial position of the mobile communication terminal 3 based on the position of the image of the mobile communication terminal 3 in the captured image (step S16). The initial position setting unit 20c determines the actual position of the mobile communication terminal 3 from the reference position (the center position of the screen of the display 22) SP based on the shift of the image position of the mobile communication terminal 3 from the center of the captured image. It is derived how much the displacement is in which direction. Thereby, the initial position setting unit 20c sets the initial position of the mobile communication terminal 3 with reference to the reference position SP.
<1-4-2. Linked display processing>
Next, the flow of cooperative display processing (step S3 in FIG. 6) in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 cooperate to display a map will be described. FIG. 8 is a diagram illustrating the flow of the cooperative display process. The left side in the figure shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3. The process shown in FIG. 8 is repeatedly executed at a predetermined cycle (for example, 1/30 second cycle).

まず、車載装置2の車用地図制御部20aが、GPS部24を制御して、地図中の車両9の現時点の位置である現在位置を取得する(ステップS31)。   First, the vehicle map control unit 20a of the in-vehicle device 2 controls the GPS unit 24 to acquire the current position that is the current position of the vehicle 9 in the map (step S31).

次に、車用地図制御部20aが、車用地図M1よりも広域の広域地図WMを生成する(ステップS32)。車用地図制御部20aは、記憶部29に記憶された地図データ29bを用いて、図5に示すように、現在位置を地図中心CPとする広域地図WMを生成する。   Next, the vehicle map control unit 20a generates a wide area map WM wider than the vehicle map M1 (step S32). The vehicle map control unit 20a uses the map data 29b stored in the storage unit 29 to generate a wide area map WM having the current position as the map center CP as shown in FIG.

次に、車用地図制御部20aは、車用地図M1を生成してディスプレイ22に表示させる(ステップS33)。車用地図制御部20aは、広域地図WMの現在位置を中心とした領域R1を切り出すことで車用地図M1を生成する。車用地図制御部20aは、ディスプレイ22を制御して、生成した車用地図M1をディスプレイ22に表示させる。   Next, the vehicle map control unit 20a generates a vehicle map M1 and displays it on the display 22 (step S33). The vehicle map control unit 20a generates a vehicle map M1 by cutting out a region R1 centered on the current position of the wide area map WM. The vehicle map control unit 20a controls the display 22 to display the generated vehicle map M1 on the display 22.

これにより、現在位置を中心とした車用地図M1が車載装置2において表示される。目的地が設定されている場合は、ルート案内部20bが、ディスプレイ22への表示前に、目的地までのルートを車用地図M1に重畳する。このため、ユーザ(主にドライバ)は車載装置2に表示された車用地図M1を視認することで、現在位置の周辺の領域、及び、目的地までのルートを確認することができる。   Thereby, the vehicle map M1 centering on the current position is displayed on the in-vehicle device 2. When the destination is set, the route guide unit 20b superimposes the route to the destination on the vehicle map M1 before the display on the display 22. Therefore, the user (mainly the driver) can confirm the route to the destination and the area around the current position by visually recognizing the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2.

このように車載装置2が車用地図M1を表示する一方で、携帯通信端末3では、モーションセンサ33が携帯通信端末3の動き(モーション)を検出する(ステップS41)。運動検出部30aは、モーションセンサ33を制御して、モーションセンサ33から携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を取得する。このセンサ信号は、3軸加速度及び3軸角速度を示している。   Thus, while the in-vehicle device 2 displays the vehicle map M1, in the mobile communication terminal 3, the motion sensor 33 detects the movement (motion) of the mobile communication terminal 3 (step S41). The motion detection unit 30 a controls the motion sensor 33 to acquire a sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the motion sensor 33. This sensor signal indicates triaxial acceleration and triaxial angular velocity.

次に、携帯通信端末3の信号送信部30bが、データ通信部38を制御して、センサ信号を、携帯通信端末3の動きに応じた端末信号として車載装置2に送信する(ステップS42)。   Next, the signal transmission unit 30b of the mobile communication terminal 3 controls the data communication unit 38 to transmit the sensor signal to the in-vehicle device 2 as a terminal signal corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 (step S42).

携帯通信端末3から送信されたセンサ信号は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS34)。車載装置2の端末位置導出部20dは、センサ信号が示す3軸加速度に基づいて、前回の連携表示処理(図8の一連の処理)からの携帯通信端末3の3軸それぞれに沿った移動量を導出する(ステップS35)。   The sensor signal transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S34). Based on the triaxial acceleration indicated by the sensor signal, the terminal position deriving unit 20d of the in-vehicle device 2 moves along the three axes of the mobile communication terminal 3 from the previous cooperative display process (a series of processes in FIG. 8). Is derived (step S35).

さらに、端末位置導出部20dは、過去に繰り返された連携表示処理において導出された携帯通信端末3の移動量を積算することで、初期位置からの携帯通信端末3の3軸それぞれに沿った移動量を導出する。前述のように、初期位置は基準位置SPを基準として初期位置設定処理において設定されている。このため、端末位置導出部20dは、基準位置SPを基準とした初期位置と、初期位置からの携帯通信端末3の移動量とに基づいて、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置を導出する(ステップS36)。   Further, the terminal position deriving unit 20d accumulates the movement amount of the mobile communication terminal 3 derived in the cooperative display process repeated in the past, thereby moving the mobile communication terminal 3 from the initial position along each of the three axes. Deriving the quantity. As described above, the initial position is set in the initial position setting process with reference to the reference position SP. For this reason, the terminal position deriving unit 20d derives the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP based on the initial position with reference to the reference position SP and the amount of movement of the mobile communication terminal 3 from the initial position. (Step S36).

次に、端末地図制御部20eが、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置に基いて、端末地図M2を生成する(ステップS37)。端末地図制御部20eは、端末地図領域R2の地図中心CPに対する相対位置が、実際の携帯通信端末3の基準位置SPに対する相対位置と一致するように、広域地図WM中の端末地図領域R2を設定する。そして、端末地図制御部20eは、設定した端末地図領域R2を広域地図WMから切り出して端末地図M2を生成する。   Next, the terminal map control unit 20e generates a terminal map M2 based on the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP (step S37). The terminal map control unit 20e sets the terminal map region R2 in the wide area map WM so that the relative position of the terminal map region R2 with respect to the map center CP matches the relative position of the actual mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP. To do. And the terminal map control part 20e cuts out the set terminal map area | region R2 from the wide area map WM, and produces | generates the terminal map M2.

次に、端末地図制御部20eは、データ通信部28を制御して、生成した端末地図M2を携帯通信端末3に送信する(ステップS38)。これにより、端末地図制御部20eは、端末地図M2を携帯通信端末3に表示させる。   Next, the terminal map control unit 20e controls the data communication unit 28 to transmit the generated terminal map M2 to the mobile communication terminal 3 (step S38). Thereby, the terminal map control unit 20e displays the terminal map M2 on the mobile communication terminal 3.

車載装置2から送信された端末地図M2は、携帯通信端末3のデータ通信部38が受信する(ステップS43)。携帯通信端末3の表示制御部30cは、この端末地図M2の受信に応答して、ディスプレイ32を制御して、車載装置2から受信した端末地図M2をディスプレイ32に表示させる(ステップS44)。これにより、携帯通信端末3は、基準位置SPに対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示することになる。   The terminal map M2 transmitted from the in-vehicle device 2 is received by the data communication unit 38 of the mobile communication terminal 3 (step S43). In response to the reception of the terminal map M2, the display control unit 30c of the mobile communication terminal 3 controls the display 32 to display the terminal map M2 received from the in-vehicle device 2 on the display 32 (step S44). Thereby, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 of the area | region according to the relative position with respect to the reference position SP.

以上のように、通信システム10では、携帯通信端末3が、携帯通信端末3の動きを検出し、携帯通信端末3の動きに応じたセンサ信号を車載装置2に送信する。車載装置2は、携帯通信端末3からセンサ信号を受信し、そのセンサ信号に基づいて携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行する。   As described above, in the communication system 10, the mobile communication terminal 3 detects the movement of the mobile communication terminal 3 and transmits a sensor signal corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 to the in-vehicle device 2. The in-vehicle device 2 receives a sensor signal from the mobile communication terminal 3 and executes a process according to the movement of the mobile communication terminal 3 based on the sensor signal.

このように車載装置2が携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行するため、車載装置2の主対象となるユーザ(ドライバ)以外のユーザであっても、ユーザは携帯通信端末3を動かすことで車載装置2に所望の処理を実行させることができる。   Since the in-vehicle device 2 executes processing according to the movement of the mobile communication terminal 3 in this manner, even if the user is a user other than the user (driver) that is the main target of the in-vehicle device 2, the user moves the mobile communication terminal 3. Thus, the in-vehicle device 2 can execute a desired process.

また、車載装置2のディスプレイ22は、広域地図WM中の現在位置を含む領域R1を切り出して生成された車用地図M1を表示する。これとともに、車載装置2の端末位置導出部20dは、携帯通信端末3の動きに基づいて、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置を導出する。そして、車載装置2の端末地図制御部20eは、広域地図WM中の、携帯通信端末3の相対位置に応じた端末地図領域R2を切り出して端末地図M2を生成する。端末地図制御部20eは、この端末地図M2を携帯通信端末3に送信して、携帯通信端末3のディスプレイ32に端末地図M2を表示させる。   Further, the display 22 of the in-vehicle device 2 displays a vehicle map M1 generated by cutting out the region R1 including the current position in the wide area map WM. At the same time, the terminal position deriving unit 20 d of the in-vehicle device 2 derives the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP based on the movement of the mobile communication terminal 3. And the terminal map control part 20e of the vehicle-mounted apparatus 2 cuts out terminal map area | region R2 according to the relative position of the mobile communication terminal 3 in the wide area map WM, and produces | generates the terminal map M2. The terminal map control unit 20e transmits this terminal map M2 to the mobile communication terminal 3, and displays the terminal map M2 on the display 32 of the mobile communication terminal 3.

したがって、車載装置2と携帯通信端末3とで同一の広域地図WM中の異なる領域を表示させることができる。ユーザは、携帯通信端末3を動かすことで、広域地図WM中の所望の領域の端末地図M2を携帯通信端末3のディスプレイ32で閲覧することができる。また、携帯通信端末3での端末地図M2の表示が、車載装置2での車用地図M1の表示に影響を与えることもない。
<2.第2の実施の形態>
次に、第2の実施の形態について説明する。第2の実施の形態の通信システム10の構成や処理は第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
Therefore, different regions in the same wide area map WM can be displayed on the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3. The user can view the terminal map M2 in a desired area in the wide area map WM on the display 32 of the mobile communication terminal 3 by moving the mobile communication terminal 3. Further, the display of the terminal map M2 on the mobile communication terminal 3 does not affect the display of the car map M1 on the in-vehicle device 2.
<2. Second Embodiment>
Next, a second embodiment will be described. Since the configuration and processing of the communication system 10 of the second embodiment are substantially the same as those of the first embodiment, the following description will be focused on the differences from the first embodiment.

図9は、第2の実施の形態の連携表示処理(図6のステップS3)において、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して動作している様子を示す図である。   FIG. 9 is a diagram illustrating a state in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 operate in cooperation in the cooperative display process (step S3 in FIG. 6) of the second embodiment.

第2実施の形態においても、連携表示処理においては、車載装置2が現在位置を含む領域の車用地図M1を表示し、携帯通信端末3が基準位置SPに対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示する。ただし、車載装置2が表示する車用地図M1は、端末地図M2の領域の相対的な方向を示す矢印マークAR2を含んでいる。また逆に、携帯通信端末3が表示する端末地図M2は、車用地図M1の領域の相対的な方向を示す矢印マークAR2を含んでいる。   Also in the second embodiment, in the cooperative display process, the in-vehicle device 2 displays the vehicle map M1 in the region including the current position, and the mobile communication terminal 3 displays the terminal map in the region corresponding to the relative position with respect to the reference position SP. M2 is displayed. However, the vehicle map M1 displayed by the in-vehicle device 2 includes an arrow mark AR2 indicating the relative direction of the region of the terminal map M2. Conversely, the terminal map M2 displayed by the mobile communication terminal 3 includes an arrow mark AR2 indicating the relative direction of the area of the vehicle map M1.

車用地図M1に含まれる矢印マークAR1は、広域地図WM(図5参照。)における、車用地図M1の領域R1を基準とした、端末地図M2の端末地図領域R2の方向を示している。このような矢印マークAR1は、車用地図制御部20aが、車用地図M1を生成する場合に車用地図M1の領域R1に対して重畳する。   An arrow mark AR1 included in the car map M1 indicates the direction of the terminal map area R2 of the terminal map M2 with reference to the area R1 of the car map M1 in the wide area map WM (see FIG. 5). Such an arrow mark AR1 is superimposed on the region R1 of the vehicle map M1 when the vehicle map control unit 20a generates the vehicle map M1.

ユーザが携帯通信端末3を把持して動かした場合、携帯通信端末3の位置に応じて矢印マークAR1が示す方向も変更される。車載装置2が、このような矢印マークAR1を表示することで、ユーザは、携帯通信端末3が表示する端末地図M2の領域の方向を容易に把握することができる。   When the user holds and moves the mobile communication terminal 3, the direction indicated by the arrow mark AR1 is also changed according to the position of the mobile communication terminal 3. When the in-vehicle device 2 displays such an arrow mark AR1, the user can easily grasp the direction of the region of the terminal map M2 displayed by the mobile communication terminal 3.

一方、端末地図M2に含まれる矢印マークAR2は、広域地図WM(図5参照。)における、端末地図M2の端末地図領域R2を基準とした、車用地図M1の領域R1の方向を示している。このような矢印マークAR2は、端末地図制御部20eが、端末地図M2を生成する場合に端末地図M2の端末地図領域R2に対して重畳する。   On the other hand, the arrow mark AR2 included in the terminal map M2 indicates the direction of the region R1 of the vehicle map M1 with reference to the terminal map region R2 of the terminal map M2 in the wide area map WM (see FIG. 5). . Such an arrow mark AR2 is superimposed on the terminal map region R2 of the terminal map M2 when the terminal map control unit 20e generates the terminal map M2.

ユーザが携帯通信端末3を把持して動かした場合、携帯通信端末3の位置に応じて矢印マークAR2が示す方向も変更される。携帯通信端末3が、このような矢印マークAR2を表示することで、車載装置2が表示する車用地図M1の領域の方向を容易に把握することができる。   When the user holds and moves the mobile communication terminal 3, the direction indicated by the arrow mark AR2 is also changed according to the position of the mobile communication terminal 3. When the mobile communication terminal 3 displays such an arrow mark AR2, the direction of the area of the vehicle map M1 displayed by the in-vehicle device 2 can be easily grasped.

なお、上記態様では、携帯通信端末3が表示する端末地図M2は、端末地図領域R2を基準とした車用地図M1の領域R1の方向を示す矢印マークAR2を含んでいたが、さらに、端末地図領域R2を基準とした目的地の方向を示す矢印マークを含んでいてもよい。また、矢印マークの長さは、当該矢印マークが示す対象(領域R1や目的地)までの距離に応じて変化するようにしてもよい。
<3.第3の実施の形態>
次に、第3の実施の形態について説明する。第3の実施の形態の通信システム10の構成や処理は第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
In the above aspect, the terminal map M2 displayed by the mobile communication terminal 3 includes the arrow mark AR2 indicating the direction of the area R1 of the vehicle map M1 with the terminal map area R2 as a reference. An arrow mark indicating the direction of the destination with reference to the region R2 may be included. In addition, the length of the arrow mark may be changed according to the distance to the target (region R1 or destination) indicated by the arrow mark.
<3. Third Embodiment>
Next, a third embodiment will be described. Since the configuration and processing of the communication system 10 of the third embodiment are substantially the same as those of the first embodiment, the following description will be focused on differences from the first embodiment.

第1の実施の形態においては、携帯通信端末3の位置を規定するための基準となる基準位置SPは、車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置(車載装置2の位置に基づく位置)となっていた。これに対して、第3の実施の形態では、携帯通信端末3を扱うユーザが任意の位置を基準位置として設定できるようになっている。したがって、車両9の助手席や後部座席などの車載装置2から離れた位置であっても、基準位置に設定することができる。   In the first embodiment, the reference position SP serving as a reference for defining the position of the mobile communication terminal 3 is the center position of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 (position based on the position of the in-vehicle device 2). It was. On the other hand, in the third embodiment, the user who handles the mobile communication terminal 3 can set an arbitrary position as the reference position. Therefore, even if it is a position away from the vehicle-mounted device 2 such as a passenger seat or a rear seat of the vehicle 9, it can be set to the reference position.

図10は、第3の実施の形態の初期位置設定処理(図6のステップS2)の流れを示す図である。図中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。   FIG. 10 is a diagram illustrating a flow of the initial position setting process (step S2 in FIG. 6) according to the third embodiment. The left side in the figure shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3.

まず、携帯通信端末3の信号送信部30bが、初期位置を設定するための初期設定操作をユーザが行ったか否かを判定する(ステップS11)。ユーザは、タッチパネルとしてのディスプレイ32に表示されたコマンドボタンに触れることで、この初期設定操作を行う。ユーザは、基準位置にすることを所望する任意の位置で、このような初期設定操作を行うことができる。   First, the signal transmission unit 30b of the mobile communication terminal 3 determines whether or not the user has performed an initial setting operation for setting an initial position (step S11). The user performs this initial setting operation by touching a command button displayed on the display 32 as a touch panel. The user can perform such an initial setting operation at an arbitrary position desired to be the reference position.

初期設定操作がなされた場合は(ステップS11にてYes)、信号送信部30bは、データ通信部38を制御して、初期設定操作がなされたことを示す設定信号を車載装置2に送信する(ステップS12)。   When the initial setting operation has been performed (Yes in step S11), the signal transmission unit 30b controls the data communication unit 38 to transmit a setting signal indicating that the initial setting operation has been performed to the in-vehicle device 2 ( Step S12).

携帯通信端末3から送信された設定信号は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS17)。車載装置2の初期位置設定部20cは、この設定信号の受信に応答して、その時点での携帯通信端末3の位置である初期位置を、基準位置に設定する(ステップS18)。これにより、ユーザが初期設定操作を行った時点の携帯通信端末3の位置が、基準位置として設定される。   The setting signal transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S17). In response to receiving this setting signal, the initial position setting unit 20c of the in-vehicle device 2 sets the initial position, which is the position of the mobile communication terminal 3 at that time, as the reference position (step S18). Thereby, the position of the mobile communication terminal 3 when the user performs the initial setting operation is set as the reference position.

この初期位置設定処理の後、連携表示処理(図6のステップS3)は、第1の実施の形態と同様に実行される。したがって、携帯通信端末3は、基準位置に対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示する。   After this initial position setting process, the cooperative display process (step S3 in FIG. 6) is executed in the same manner as in the first embodiment. Therefore, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 in the area corresponding to the relative position with respect to the reference position.

第3の実施の形態の基準位置は、ディスプレイ22の画面の中心位置ではなく、初期位置設定処理で設定された位置となる。このため、例えば、助手席の中央に基準位置を設定した場合は、携帯通信端末3を助手席の中央に近づけたときには、携帯通信端末3は地図中心CP(すなわち、現在位置)の近傍の領域の端末地図M2を表示する。また、携帯通信端末3を助手席の中央から離したときは、携帯通信端末3は地図中心CP(すなわち、現在位置)から離れた領域の端末地図M2を表示することになる。   The reference position of the third embodiment is not the center position of the screen of the display 22 but the position set in the initial position setting process. Therefore, for example, when the reference position is set at the center of the passenger seat, when the mobile communication terminal 3 is brought close to the center of the passenger seat, the mobile communication terminal 3 is an area in the vicinity of the map center CP (that is, the current position). The terminal map M2 is displayed. When the mobile communication terminal 3 is moved away from the center of the passenger seat, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 in a region away from the map center CP (that is, the current position).

このように第3の実施の形態においては、携帯通信端末3がユーザから初期設定操作を受け付けた位置に基準位置が設定されるため、ユーザは所望の位置を基準位置に設定することができる。   As described above, in the third embodiment, since the reference position is set at the position where the mobile communication terminal 3 receives the initial setting operation from the user, the user can set the desired position as the reference position.

なお、上記態様では、携帯通信端末3がユーザの操作を受け付ける処理を行った位置を基準位置に設定しているが、携帯通信端末3が他の処理を実行した位置を基準位置に設定するようにしてもよい。例えば、携帯通信端末3が車載装置2と連携するための専用のアプリケーションを実行した位置、あるいは、携帯通信端末3が起動した位置などを、基準位置に設定してもよい。
<4.第4の実施の形態>
次に、第4の実施の形態について説明する。第4の実施の形態の通信システム10の構成や処理は第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
In addition, in the said aspect, although the position which performed the process which the portable communication terminal 3 received a user's operation is set to a reference position, it seems that the position which the portable communication terminal 3 performed another process is set to a reference position. It may be. For example, a position where the mobile communication terminal 3 executes a dedicated application for cooperation with the in-vehicle device 2 or a position where the mobile communication terminal 3 is activated may be set as the reference position.
<4. Fourth Embodiment>
Next, a fourth embodiment will be described. Since the configuration and processing of the communication system 10 according to the fourth embodiment are substantially the same as those of the first embodiment, the following description will focus on differences from the first embodiment.

第1の実施の形態では、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置に応じて、広域地図WM中のいずれの領域も端末地図M2となり得た。これに対して、第4の実施の形態では、目的地までのルートが設定されている場合は、広域地図WM中のルートを含む領域のみが端末地図M2とされる。   In the first embodiment, any region in the wide area map WM can be the terminal map M2 according to the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP. On the other hand, in the fourth embodiment, when the route to the destination is set, only the region including the route in the wide area map WM is set as the terminal map M2.

図11は、第4の実施の形態における広域地図WMの一例を示す図である。図に示すように、広域地図WM中には出発地DPから目的地GPまでのルートGRが含まれている。このルートGRは、広域地図WM中をおおよそ右上に向かうものとなっている。   FIG. 11 is a diagram illustrating an example of the wide area map WM according to the fourth embodiment. As shown in the figure, the wide area map WM includes a route GR from the departure point DP to the destination GP. This route GR is directed to the upper right in the wide area map WM.

広域地図WMの中心位置である地図中心CPは、車両9の現時点の位置である現在位置となっている。本実施の形態においても、車用地図M1は、広域地図WMの現在位置を中心とした領域R1を切り出すことで生成される。   The map center CP, which is the center position of the wide area map WM, is the current position that is the current position of the vehicle 9. Also in the present embodiment, the vehicle map M1 is generated by cutting out a region R1 centered on the current position of the wide area map WM.

また、本実施の形態においても、端末地図M2は、基準位置に対する携帯通信端末3の相対位置に応じた端末地図領域R2を切り出すことで生成される。ただし、端末地図領域R2は、ルートGRを含む領域に限定される。   Also in the present embodiment, the terminal map M2 is generated by cutting out the terminal map region R2 corresponding to the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position. However, the terminal map area R2 is limited to an area including the route GR.

したがって、例えば、基準位置に対して右側あるいは上側に携帯通信端末3を移動させた場合、地図中心CP(すなわち、現在位置)に対して右側及び上側(すなわち、目的地GP側)となるルートGR上の位置を含む領域R2a,R2b,R2cが、端末地図領域R2として設定される。一方、基準位置に対して左側あるいは下側に携帯通信端末3を移動させた場合、地図中心CP(すなわち、現在位置)に対して左側及び下側(すなわち、出発地DP側)となるルートGR上の位置を含む領域R2d,R2e,R2fが、端末地図領域R2として設定される。いずれの場合においても、基準位置から携帯通信端末3までの距離が大きくなるほど、地図中心CPから端末地図領域R2までの距離が大きくされる。   Therefore, for example, when the mobile communication terminal 3 is moved to the right side or the upper side with respect to the reference position, the route GR that becomes the right side and the upper side (that is, the destination GP side) with respect to the map center CP (that is, the current position). Regions R2a, R2b, and R2c including the upper position are set as the terminal map region R2. On the other hand, when the mobile communication terminal 3 is moved to the left side or the lower side with respect to the reference position, the route GR becomes the left side and the lower side (that is, the departure point DP side) with respect to the map center CP (that is, the current position). Regions R2d, R2e, R2f including the upper position are set as the terminal map region R2. In any case, the distance from the map center CP to the terminal map area R2 is increased as the distance from the reference position to the mobile communication terminal 3 is increased.

これにより、ユーザは携帯通信端末3を動かすことで、ルートGRに沿った所望の領域の地図を確認することができる。   Thereby, the user can confirm a map of a desired area along the route GR by moving the mobile communication terminal 3.

なお、図11では、ルートGRが右上に向かっているが、ルートGRが異なる方向に向かう場合は、ルートGRが向かう方向と携帯通信端末3の移動方向とに応じた領域が選択される。   In FIG. 11, the route GR is directed to the upper right, but when the route GR is directed in a different direction, an area corresponding to the direction in which the route GR is directed and the moving direction of the mobile communication terminal 3 is selected.

例えば、ルートGRが右下に向かっている場合を想定する。この場合は、基準位置に対して右側に携帯通信端末3を移動させた場合には、地図中心CPに対して目的地GP側となるルートGR上の位置を含む領域が端末地図領域R2として設定される。一方、基準位置に対して上側に携帯通信端末3を移動させた場合には地図中心CPに対して出発地DP側となるルートGR上の位置を含む領域が端末地図領域R2として設定されることになる。   For example, it is assumed that the route GR is moving to the lower right. In this case, when the mobile communication terminal 3 is moved to the right side with respect to the reference position, an area including a position on the route GR on the destination GP side with respect to the map center CP is set as the terminal map area R2. Is done. On the other hand, when the mobile communication terminal 3 is moved upward with respect to the reference position, an area including a position on the route GR on the departure point DP side with respect to the map center CP is set as the terminal map area R2. become.

このように第4の実施の形態においては、端末地図M2となる端末地図領域R2が地図中のルートGRを含む領域である。このため、ユーザは、携帯通信端末3を動かすことで、ルートGR上の様々な位置を、携帯通信端末3のディスプレイ32で閲覧することができる。また、ユーザは、携帯通信端末3をルートGRに沿って正確に動かす必要はなく、ルートGRにおおよそ沿って動かせば、携帯通信端末3に表示される端末地図M2の端末地図領域R2がルートGRに沿って変更される。このため、ユーザは、ルートの確認やルート付近にある施設の探索や確認等を容易に行うことができる。
<5.第5の実施の形態>
次に、第5の実施の形態について説明する。第5の実施の形態の通信システム10の構成や処理は第1の実施の形態とほぼ同様であるため、以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
Thus, in the fourth embodiment, the terminal map area R2 that becomes the terminal map M2 is an area that includes the route GR in the map. For this reason, the user can view various positions on the route GR on the display 32 of the mobile communication terminal 3 by moving the mobile communication terminal 3. The user does not need to move the mobile communication terminal 3 accurately along the route GR. If the user moves the mobile communication terminal 3 substantially along the route GR, the terminal map area R2 of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 becomes the route GR. Will be changed along. Therefore, the user can easily check the route, search for a facility near the route, and check the facility.
<5. Fifth embodiment>
Next, a fifth embodiment will be described. Since the configuration and processing of the communication system 10 according to the fifth embodiment are substantially the same as those of the first embodiment, the following description will be focused on differences from the first embodiment.

第5の実施の形態の通信システム10は、ユーザが携帯通信端末3に対して特定の操作を行なっている期間は、携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行しないホールド機能を備えている。   The communication system 10 according to the fifth embodiment includes a hold function that does not execute processing according to the movement of the mobile communication terminal 3 while the user performs a specific operation on the mobile communication terminal 3. .

図12は、第5の実施の形態の連携表示処理(図6のステップS3)における車載装置2と携帯通信端末3との位置関係を示している。また、図13は、連携表示処理において用いられる広域地図WMの一例を示す図である。本実施の形態においても、車用地図M1は広域地図WMの地図中心CPを中心とした領域R1を切り出すことで生成され、端末地図M2は基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置に応じた端末地図領域R2を切り出すことで生成される。基準位置SPは、車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置となっている。   FIG. 12 shows the positional relationship between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 in the cooperative display process (step S3 in FIG. 6) of the fifth embodiment. FIG. 13 is a diagram illustrating an example of the wide area map WM used in the cooperative display process. Also in the present embodiment, the car map M1 is generated by cutting out a region R1 centered on the map center CP of the wide area map WM, and the terminal map M2 corresponds to the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP. It is generated by cutting out the terminal map area R2. The reference position SP is the center position of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2.

図12の状態ST11のように携帯通信端末3が車載装置2の近傍に配置された場合は、図13に示す地図中心CPに比較的近い領域R2gが端末地図領域R2として切り出されて端末地図M2となる。その後、図12の状態ST12のようにユーザが携帯通信端末3を車載装置2から離した場合は、図13に示す地図中心CPから比較的遠方の領域R2hが端末地図領域R2として切り出されて端末地図M2となる。   When the mobile communication terminal 3 is arranged in the vicinity of the vehicle-mounted device 2 as in the state ST11 of FIG. 12, a region R2g that is relatively close to the map center CP shown in FIG. 13 is cut out as the terminal map region R2, and the terminal map M2 It becomes. Thereafter, when the user moves the mobile communication terminal 3 away from the in-vehicle device 2 as in the state ST12 of FIG. 12, a region R2h that is relatively far from the map center CP shown in FIG. 13 is cut out as the terminal map region R2, and the terminal It becomes the map M2.

この場合において、ユーザが、図13に示す地図中心CPからさらに遠方の領域R2iを閲覧したいという場面がある。このような場面において、図12の状態ST12の位置から、車載装置2に対してさらに離れる方向に携帯通信端末3を移動させることが物理的に難しい場合を想定する。   In this case, there is a scene in which the user wants to browse a region R2i further away from the map center CP shown in FIG. In such a scene, it is assumed that it is physically difficult to move the mobile communication terminal 3 from the position of the state ST12 of FIG.

このような場合においては、ユーザは、携帯通信端末3に対して特定のホールド操作を行ないつつ、携帯通信端末3を移動させる。ユーザは、例えば、タッチパネルとしてのディスプレイ32に表示された所定のコマンドボタンに触れることで、このホールド操作を行うことができる。このようなホールド操作を行なっている場合は、携帯通信端末3の動きに応じて端末地図領域R2が変更されない。つまり、タッチパネルとしてのディスプレイ32がホールド操作を受け付けている期間は、携帯通信端末3に表示される端末地図M2の領域が維持されることになる。   In such a case, the user moves the mobile communication terminal 3 while performing a specific hold operation on the mobile communication terminal 3. For example, the user can perform this hold operation by touching a predetermined command button displayed on the display 32 as a touch panel. When such a hold operation is performed, the terminal map region R2 is not changed according to the movement of the mobile communication terminal 3. That is, the area of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 is maintained during the period when the display 32 as the touch panel accepts the hold operation.

したがって、ユーザが携帯通信端末3に対してホールド操作を行ないつつ携帯通信端末3を状態ST11の位置まで移動させた場合には、端末地図M2となる端末地図領域R2は、領域R2gには戻らず、領域R2hのまま維持される。その後、ユーザがホールド操作を解除した上で携帯通信端末3を状態ST12の位置まで再び移動させた場合には、図13に示す地図中心CPからさらに遠方の領域R2iが、端末地図領域R2として切り出されて端末地図M2とされることになる。   Therefore, when the user moves the mobile communication terminal 3 to the position of the state ST11 while performing a hold operation on the mobile communication terminal 3, the terminal map region R2 that becomes the terminal map M2 does not return to the region R2g. The region R2h is maintained. Thereafter, when the user releases the hold operation and moves the mobile communication terminal 3 again to the position of the state ST12, a region R2i farther from the map center CP shown in FIG. 13 is cut out as the terminal map region R2. This is the terminal map M2.

このように本実施の形態では、ユーザは、携帯通信端末3に対して、携帯通信端末3の動きに応じた処理を無効化するホールド操作を行うことが可能である。このため、ユーザは、基準位置SPから比較的離れた位置に携帯通信端末3を移動することが難しい場合でも、広域地図WM中の地図中心CPから比較的遠方の領域の端末地図M2を、携帯通信端末3のディスプレイ32で閲覧することができる。また、ホールド操作によって携帯通信端末3に表示される端末地図M2の端末地図領域R2が固定される。このため、他のユーザに携帯通信端末3に表示された端末地図M2を確認させるために携帯通信端末3を動かすような場合であっても、ホールド操作を行うことで端末地図領域R2を固定したたま端末地図M2を他のユーザに確認させることができる。   As described above, in the present embodiment, the user can perform a hold operation for invalidating the processing according to the movement of the mobile communication terminal 3 on the mobile communication terminal 3. For this reason, even when it is difficult for the user to move the mobile communication terminal 3 to a position relatively distant from the reference position SP, the user can carry the terminal map M2 in the area relatively far from the map center CP in the wide area map WM. It can be viewed on the display 32 of the communication terminal 3. Further, the terminal map area R2 of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 by the hold operation is fixed. For this reason, even if it is a case where the mobile communication terminal 3 is moved in order to make another user confirm the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3, the terminal map region R2 is fixed by performing a hold operation. It is possible to make another user confirm the terminal map M2.

図14は、第5の実施の形態の連携表示処理(図6のステップS3)の流れを示す図である。   FIG. 14 is a diagram illustrating a flow of the cooperative display process (step S3 in FIG. 6) according to the fifth embodiment.

この図14に示す連携表示処理は、図8に示す第1の実施の形態の連携表示処理に対して、ステップS40及びステップS34aを追加したものとなっている。   The cooperative display process shown in FIG. 14 is obtained by adding step S40 and step S34a to the cooperative display process of the first embodiment shown in FIG.

まず、車載装置2は、現在位置を取得し(ステップS31)、現在位置を地図中心CPとする広域地図WMを生成する(ステップS32)。そして、車載装置2は、車用地図M1を生成してディスプレイ22に表示する(ステップS33)。   First, the in-vehicle device 2 acquires the current position (step S31), and generates a wide area map WM having the current position as the map center CP (step S32). And the vehicle equipment 2 produces | generates the map M1 for vehicles, and displays it on the display 22 (step S33).

一方、携帯通信端末3の制御部20は、ディスプレイ32からの信号に基いて、ディスプレイ32がホールド操作を受け付けているか否かを判定する(ステップS40)。そして、ディスプレイ32がホールド操作を受け付けていない場合は(ステップS40にてNo)、以降、第1の実施の形態と同様の処理が実行される。   On the other hand, the control unit 20 of the mobile communication terminal 3 determines whether or not the display 32 accepts a hold operation based on a signal from the display 32 (step S40). If the display 32 has not accepted the hold operation (No in step S40), the same processing as in the first embodiment is executed thereafter.

すなわち、携帯通信端末3が、携帯通信端末3の動きを検出し(ステップS41)、その動きを示すセンサ信号を車載装置2に送信する(ステップS42)。車載装置2は、センサ信号を受信すると、センサ信号に基いて携帯通信端末3の移動量を導出し(ステップS35)、さらに、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置を導出する(ステップS36)。   That is, the mobile communication terminal 3 detects the movement of the mobile communication terminal 3 (step S41), and transmits a sensor signal indicating the movement to the in-vehicle device 2 (step S42). When receiving the sensor signal, the in-vehicle device 2 derives the movement amount of the mobile communication terminal 3 based on the sensor signal (step S35), and further derives the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP (step S36). ).

そして、車載装置2は、携帯通信端末3の相対位置に基いて端末地図M2を生成し、生成した端末地図M2を携帯通信端末3に送信する(ステップS38)。携帯通信端末3は、この端末地図M2を受信し(ステップS43)、受信した端末地図M2をディスプレイ32に表示する(ステップS44)。これにより、携帯通信端末3の動きに応じて、携帯通信端末3に表示される端末地図M2の領域が変更される。   And the vehicle equipment 2 produces | generates the terminal map M2 based on the relative position of the mobile communication terminal 3, and transmits the produced | generated terminal map M2 to the mobile communication terminal 3 (step S38). The mobile communication terminal 3 receives this terminal map M2 (step S43), and displays the received terminal map M2 on the display 32 (step S44). Thereby, according to the movement of the mobile communication terminal 3, the area | region of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 is changed.

これに対して、ディスプレイ32がホールド操作を受け付けている場合は(ステップS40にてYes)、携帯通信端末3は、ステップS41及びステップS42を実行しない。したがってこの場合は、携帯通信端末3は携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を車載装置2に送信せず、車載装置2はセンサ信号を受信しないことになる。   On the other hand, when the display 32 accepts the hold operation (Yes in Step S40), the mobile communication terminal 3 does not execute Step S41 and Step S42. Therefore, in this case, the mobile communication terminal 3 does not transmit the sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 to the in-vehicle device 2, and the in-vehicle device 2 does not receive the sensor signal.

車載装置2は、センサ信号を受信しない場合は(ステップS34aにてNo)、ステップS35及びステップS36を実行しない。したがってこの場合は、車載装置2は、携帯通信端末3の動きに応じた新たな携帯通信端末3の相対位置を導出せず、処理上の携帯通信端末3の相対位置を前回の連携表示処理のまま維持する。   In-vehicle device 2 does not execute Step S35 and Step S36, when it does not receive a sensor signal (No in Step S34a). Therefore, in this case, the in-vehicle device 2 does not derive the new relative position of the mobile communication terminal 3 in accordance with the movement of the mobile communication terminal 3, and the relative position of the mobile communication terminal 3 in the process is the same as that of the previous cooperative display process. Keep it.

そして、車載装置2は、維持された携帯通信端末3の相対位置に基いて端末地図M2を生成し、生成した端末地図M2を携帯通信端末3に送信する(ステップS38)。携帯通信端末3は、この端末地図M2を受信し(ステップS43)、受信した端末地図M2をディスプレイ32に表示する(ステップS44)。これにより、携帯通信端末3の動きに関わらず、携帯通信端末3に表示される端末地図M2の領域が維持されることになる。   And the vehicle equipment 2 produces | generates the terminal map M2 based on the relative position of the maintained portable communication terminal 3, and transmits the produced | generated terminal map M2 to the portable communication terminal 3 (step S38). The mobile communication terminal 3 receives this terminal map M2 (step S43), and displays the received terminal map M2 on the display 32 (step S44). Thereby, regardless of the movement of the mobile communication terminal 3, the region of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 is maintained.

このように第5の実施の形態においては、携帯通信端末3のディスプレイ32がホールド操作を受け付けている期間は、車載装置2は、携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行しない。このため、ユーザはホールド操作を行うことで、携帯通信端末の動きに応じた処理を無効化することができる。   As described above, in the fifth embodiment, the in-vehicle device 2 does not execute processing according to the movement of the mobile communication terminal 3 during the period when the display 32 of the mobile communication terminal 3 accepts the hold operation. For this reason, the user can invalidate the process according to the movement of the mobile communication terminal by performing the hold operation.

なお、図14に示す連携表示処理の流れはあくまで一例であり、携帯通信端末3のディスプレイ32がホールド操作を受け付けている期間に携帯通信端末3の動きに応じた処理が実行されなければ、他の流れであってもよい。例えば、携帯通信端末3は、ホールド操作を受け付けている場合に、ステップS41及びステップS42の双方ではなく、いずれか一方を実行しないようにしてもよい。また、携帯通信端末3がホールド操作を受け付けている期間にセンサ信号とともに特定のホールド信号を車載装置2に送信し、車載装置2がこのホールド信号を受信している期間は、ステップS35及びステップS36を実行しないようにしてもよい。
<6.第6の実施の形態>
次に、第6の実施の形態について説明する。第6の実施の形態においても、通信システム10は、連携して動作可能な車載装置2と携帯通信端末3とを備えている。以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
Note that the flow of the cooperative display process shown in FIG. 14 is merely an example, and if the process corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 is not executed during the period in which the display 32 of the mobile communication terminal 3 accepts the hold operation, The flow may also be For example, when the hold operation is received, the mobile communication terminal 3 may not execute either one of step S41 and step S42. In addition, a specific hold signal is transmitted to the in-vehicle device 2 together with the sensor signal during a period in which the mobile communication terminal 3 accepts a hold operation, and during the period in which the in-vehicle device 2 receives this hold signal, steps S35 and S36 are performed. May not be executed.
<6. Sixth Embodiment>
Next, a sixth embodiment will be described. Also in the sixth embodiment, the communication system 10 includes the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 that can operate in cooperation with each other. Hereinafter, the difference from the first embodiment will be mainly described.

第1の実施の形態では、車載装置2がナビゲーション機能を備えていた。これに対して、第6の実施の形態では、携帯通信端末3がナビゲーション機能を備える一方で、車載装置2はナビゲーションの機能を備えずに表示機能などの基本的な機能のみを備えている。携帯通信端末3は、ユーザ(主にドライバ)に提供すべき地図などの画像を車載装置2に送信する。車載装置2は、携帯通信端末3から画像を受信してディスプレイ22に表示する。これにより、車載装置2は、ユーザ(主にドライバ)に提供すべき各種の画像をユーザに提供する。
<6−1.システムの構成>
図15は、第6の実施の形態の通信システム10の構成を示す図である。図中の左側は車載装置2の構成、右側は携帯通信端末3の構成をそれぞれ示している。
In the first embodiment, the in-vehicle device 2 has a navigation function. On the other hand, in the sixth embodiment, the mobile communication terminal 3 has a navigation function, whereas the in-vehicle device 2 has only a basic function such as a display function without having a navigation function. The mobile communication terminal 3 transmits an image such as a map to be provided to the user (mainly a driver) to the in-vehicle device 2. The in-vehicle device 2 receives an image from the mobile communication terminal 3 and displays it on the display 22. Thereby, the vehicle-mounted apparatus 2 provides the user with various images to be provided to the user (mainly a driver).
<6-1. System configuration>
FIG. 15 is a diagram illustrating a configuration of the communication system 10 according to the sixth embodiment. The left side in the figure shows the configuration of the in-vehicle device 2, and the right side shows the configuration of the mobile communication terminal 3.

車載装置2は、第1の実施の形態の図2に示す構成から、GPS部24及びカメラ25を省いた構成となっている。また、記憶部29は、プログラム29aを記憶しているが、地図データ29bを記憶していない。   The in-vehicle device 2 has a configuration in which the GPS unit 24 and the camera 25 are omitted from the configuration illustrated in FIG. 2 of the first embodiment. The storage unit 29 stores the program 29a but does not store the map data 29b.

さらに、制御部20によるプログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部としては、第1の実施の形態の図2に示す処理部20a〜20eに代えて、表示制御部20fがある。表示制御部20fは、ディスプレイ22を制御して、データ通信部28が携帯通信端末3から受信した画像をディスプレイ22に表示させる。   Furthermore, as a processing unit realized by software by execution of the program 29a by the control unit 20, there is a display control unit 20f instead of the processing units 20a to 20e shown in FIG. 2 of the first embodiment. The display control unit 20 f controls the display 22 so that the image received by the data communication unit 28 from the mobile communication terminal 3 is displayed on the display 22.

一方、携帯通信端末3は、第1の実施の形態の図2に示す構成に加えて、GPS部34及びカメラ35をさらに備えている。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 further includes a GPS unit 34 and a camera 35 in addition to the configuration shown in FIG. 2 of the first embodiment.

GPS部34は、複数のGPS衛星からの信号を受信して携帯通信端末3の現時点の位置(地球上における絶対位置)を取得する。携帯通信端末3は車両9内において用いられるため、GPS部34は実質的に車両9の現時点の位置を取得する。第6の実施の形態においては、GPS部34が取得する車両9の現時点の位置を「現在位置」という。GPS部34が取得する現在位置は、例えば緯度経度で表現され、地図中の位置を特定する情報としても利用できる。   The GPS unit 34 receives signals from a plurality of GPS satellites and acquires the current position (absolute position on the earth) of the mobile communication terminal 3. Since the mobile communication terminal 3 is used in the vehicle 9, the GPS unit 34 substantially acquires the current position of the vehicle 9. In the sixth embodiment, the current position of the vehicle 9 acquired by the GPS unit 34 is referred to as “current position”. The current position acquired by the GPS unit 34 is expressed by, for example, latitude and longitude, and can be used as information for specifying the position in the map.

カメラ35は、レンズと撮像素子とを備えており、被写体を撮影して撮影画像を電子的に取得する。カメラ35は、ディスプレイ32が配置される側とは反対側の主面に配置される。したがって、カメラ35は、ディスプレイ32を視認するユーザとは反対側に存在する被写体を撮影する。   The camera 35 includes a lens and an image sensor, captures a subject, and electronically acquires a captured image. The camera 35 is disposed on the main surface opposite to the side on which the display 32 is disposed. Therefore, the camera 35 photographs a subject that exists on the opposite side of the user who visually recognizes the display 32.

また、記憶部39は、プログラム39aとともに、ナビゲーション機能などに用いる地図データ39bを記憶している。   The storage unit 39 stores map data 39b used for a navigation function and the like together with the program 39a.

さらに、制御部30によるプログラム39aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部としては、第1の実施の形態と同じ運動検出部30aの他に、車用地図制御部30d、ルート案内部30e、初期位置設定部30f、端末位置導出部30g及び端末地図制御部30hを備えている。   Further, as a processing unit realized by software by execution of the program 39a by the control unit 30, in addition to the same motion detection unit 30a as in the first embodiment, a vehicle map control unit 30d, a route guidance unit 30e, An initial position setting unit 30f, a terminal position deriving unit 30g, and a terminal map control unit 30h are provided.

これら車用地図制御部30d、ルート案内部30e、初期位置設定部30f、端末位置導出部30g及び端末地図制御部30hはそれぞれ、第1の実施の形態において車載装置2が備えていた車用地図制御部20a、ルート案内部20b、初期位置設定部20c、端末位置導出部20d及び端末地図制御部20eとほぼ同様の機能を実現する処理部である。したがって、第1の実施の形態で車載装置2が実行した処理とほぼ同様の処理を、第6の実施の形態では携帯通信端末3が実行するようになっている。以下、これらの処理について説明する。
<6−2.初期位置設定処理>
まず、携帯通信端末3の初期位置を設定する初期位置設定処理(図6のステップS2)の流れについて説明する。
The vehicle map control unit 30d, the route guide unit 30e, the initial position setting unit 30f, the terminal position derivation unit 30g, and the terminal map control unit 30h are each a vehicle map provided in the in-vehicle device 2 in the first embodiment. This is a processing unit that realizes substantially the same functions as the control unit 20a, the route guide unit 20b, the initial position setting unit 20c, the terminal position derivation unit 20d, and the terminal map control unit 20e. Therefore, in the sixth embodiment, the mobile communication terminal 3 executes almost the same process as the process executed by the in-vehicle device 2 in the first embodiment. Hereinafter, these processes will be described.
<6-2. Initial position setting process>
First, the flow of the initial position setting process (step S2 in FIG. 6) for setting the initial position of the mobile communication terminal 3 will be described.

図16は、第6の実施の形態の初期位置設定処理の流れを示す図である。図中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。   FIG. 16 is a diagram illustrating a flow of initial position setting processing according to the sixth embodiment. The left side in the figure shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3.

まず、携帯通信端末3の初期位置設定部30fが、初期位置の設定に用いる設定画像を、データ通信部38を制御して車載装置2に送信する(ステップS51)。このような設定画像は予め記憶部39などに記憶されている。   First, the initial position setting unit 30f of the mobile communication terminal 3 transmits a setting image used for setting the initial position to the in-vehicle device 2 by controlling the data communication unit 38 (step S51). Such a setting image is stored in advance in the storage unit 39 or the like.

携帯通信端末3から送信された設定画像は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS52)。車載装置2の表示制御部20fは、この設定画像の受信に応答して、ディスプレイ22を制御して、携帯通信端末3から受信した設定画像をディスプレイ22に表示させる(ステップS53)。   The setting image transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S52). In response to the reception of the setting image, the display control unit 20f of the in-vehicle device 2 controls the display 22 to display the setting image received from the mobile communication terminal 3 on the display 22 (step S53).

これにより、図17に示すように、車載装置2のディスプレイ22は設定画像Gを表示する。設定画像Gは、その中心位置に所定の模様の設定マークCMを含んでいる。したがって、この設定画像Gを表示するディスプレイ22の画面の中心位置には、設定マークCMの中心が配置される。設定マークCMの模様は、例えば、二色の正方形を交互に配した市松模様である。第6の実施の形態においても、ディスプレイ22の画面の中心位置が基準位置SPとされる。このため、基準位置SPは、設定マークCMの中心位置と一致する。   Thereby, as shown in FIG. 17, the display 22 of the in-vehicle device 2 displays the setting image G. The setting image G includes a setting mark CM having a predetermined pattern at the center position. Therefore, the center of the setting mark CM is arranged at the center position of the screen of the display 22 that displays the setting image G. The pattern of the setting mark CM is, for example, a checkered pattern in which two color squares are alternately arranged. Also in the sixth embodiment, the center position of the screen of the display 22 is set as the reference position SP. For this reason, the reference position SP coincides with the center position of the setting mark CM.

このように車載装置2に設定マークCMが表示される一方で、携帯通信端末3では、初期位置設定部30fの制御により、カメラ35が撮影待機状態となる。すなわち、携帯通信端末3では、カメラ35で取得された画像をディスプレイ32にリアルタイムに表示するライブ表示がなされる。   In this way, while the setting mark CM is displayed on the in-vehicle device 2, in the mobile communication terminal 3, the camera 35 enters a shooting standby state under the control of the initial position setting unit 30f. In other words, the mobile communication terminal 3 performs live display in which an image acquired by the camera 35 is displayed on the display 32 in real time.

このような携帯通信端末3の撮影待機状態において、初期位置設定部30fは、カメラ35に撮影画像の取得を指示する撮影操作をユーザが行ったか否かを判定する(ステップS54)。この撮影操作は、上記実施の形態における初期設定操作に実質的に相当する。   In such a shooting standby state of the mobile communication terminal 3, the initial position setting unit 30f determines whether or not the user has performed a shooting operation that instructs the camera 35 to acquire a shot image (step S54). This photographing operation substantially corresponds to the initial setting operation in the above embodiment.

ユーザは、タッチパネルとしてのディスプレイ32に表示されたコマンドボタンに触れることで、この撮影操作を行うことができる。ユーザは、カメラ35が車載装置2のディスプレイ22の画面に表示された設定マークCMを撮影できるように、その画面の正面付近に携帯通信端末3を移動させた上で、このような撮影操作を行う。   The user can perform this photographing operation by touching a command button displayed on the display 32 as a touch panel. The user moves the mobile communication terminal 3 near the front of the screen so that the camera 35 can shoot the setting mark CM displayed on the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 and then performs such a shooting operation. Do.

撮影操作がなされた場合は(ステップS54にてYes)、初期位置設定部30fは、カメラ35を制御して、車載装置2のディスプレイ22の画面の撮影を実行させる(ステップS55)。これにより、初期位置設定部30fは、設定マークCMの像を含む撮影画像を取得する。   When a photographing operation is performed (Yes in Step S54), the initial position setting unit 30f controls the camera 35 to perform photographing of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 (Step S55). As a result, the initial position setting unit 30f acquires a captured image including an image of the setting mark CM.

次に、初期位置設定部30fは、取得した撮影画像中の設定マークCMの像を認識する(ステップS56)。初期位置設定部30fは、例えば、ハリスオペレータなどの周知の手法により、撮影画像中の設定マークCMの像を認識できる。   Next, the initial position setting unit 30f recognizes the image of the setting mark CM in the acquired captured image (step S56). The initial position setting unit 30f can recognize the image of the setting mark CM in the captured image by a known method such as a Harris operator.

次に、初期位置設定部30fは、撮影画像中の設定マークCMの像の位置に基づいて、携帯通信端末3の初期位置を設定する(ステップS57)。初期位置設定部30fは、設定マークCMの像の位置の撮影画像の中心からのズレに基づいて、実際の携帯通信端末3の位置が、基準位置(ディスプレイ22の画面の中心位置)SPからどの方向にどの程度ズレているかを導出する。これにより、初期位置設定部30fは、基準位置SPを基準として携帯通信端末3の初期位置を設定する。
<6−3.連携表示処理>
次に、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して地図を表示する連携表示処理(図6のステップS3)の流れについて説明する。
Next, the initial position setting unit 30f sets the initial position of the mobile communication terminal 3 based on the position of the setting mark CM image in the captured image (step S57). The initial position setting unit 30f determines the actual position of the mobile communication terminal 3 from the reference position (the center position of the screen of the display 22) SP based on the deviation of the position of the setting mark CM image from the center of the captured image. Describe how much the direction is misaligned. Thereby, the initial position setting unit 30f sets the initial position of the mobile communication terminal 3 with reference to the reference position SP.
<6-3. Linked display processing>
Next, the flow of cooperative display processing (step S3 in FIG. 6) in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 cooperate to display a map will be described.

図18は、第6の実施の形態の連携表示処理の流れを示す図である。図中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。図18に示す処理は、所定の周期(例えば、1/30秒周期)で繰り返し実行される。   FIG. 18 is a diagram illustrating a flow of cooperative display processing according to the sixth embodiment. The left side in the figure shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3. The processing shown in FIG. 18 is repeatedly executed at a predetermined cycle (for example, 1/30 second cycle).

まず、携帯通信端末3の車用地図制御部30dが、GPS部34を制御して、地図中の車両9の現時点の位置である現在位置を取得する(ステップS61)。   First, the vehicle map control unit 30d of the mobile communication terminal 3 controls the GPS unit 34 to acquire the current position that is the current position of the vehicle 9 in the map (step S61).

次に、車用地図制御部30dが、車用地図M1よりも広域の広域地図WMを生成する(ステップS62)。車用地図制御部30dは、記憶部39に記憶された地図データ39bを用いて、図5に示すように、現在位置を地図中心CPとする広域地図WMを生成する。   Next, the vehicle map control unit 30d generates a wide area map WM wider than the vehicle map M1 (step S62). The vehicle map control unit 30d uses the map data 39b stored in the storage unit 39 to generate a wide area map WM having the current position as the map center CP as shown in FIG.

次に、車用地図制御部30dは、車用地図M1を生成して車載装置2に送信する(ステップS63)。車用地図制御部30dは、広域地図WMの現在位置を中心とした領域R1を切り出すことで車用地図M1を生成する。車用地図制御部30dは、データ通信部38を制御して、生成した車用地図M1を車載装置2に送信する(ステップS63)。これにより、車用地図制御部30dは、車用地図M1を車載装置2に表示させる。   Next, the vehicle map control unit 30d generates a vehicle map M1 and transmits it to the in-vehicle device 2 (step S63). The vehicle map control unit 30d generates a vehicle map M1 by cutting out a region R1 centered on the current position of the wide area map WM. The vehicle map control unit 30d controls the data communication unit 38 to transmit the generated vehicle map M1 to the in-vehicle device 2 (step S63). Accordingly, the vehicle map control unit 30d displays the vehicle map M1 on the in-vehicle device 2.

携帯通信端末3から送信された車用地図M1は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS71)。車載装置2の表示制御部20fは、この車用地図M1の受信に応答して、ディスプレイ22を制御して、携帯通信端末3から受信した車用地図M1をディスプレイ22に表示させる(ステップS72)。   The vehicle map M1 transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S71). In response to the reception of the vehicle map M1, the display control unit 20f of the in-vehicle device 2 controls the display 22 to display the vehicle map M1 received from the mobile communication terminal 3 on the display 22 (step S72). .

これにより、現在位置を中心とした車用地図M1が車載装置2において表示される。目的地が設定されている場合は、ルート案内部30eが、車載装置2への送信前に、目的地までのルートを車用地図M1に重畳する。このため、ユーザ(主にドライバ)は車載装置2に表示された車用地図M1を視認することで、現在位置の周辺の領域、及び、目的地までのルートを確認することができる。   Thereby, the vehicle map M1 centering on the current position is displayed on the in-vehicle device 2. When the destination is set, the route guiding unit 30e superimposes the route to the destination on the vehicle map M1 before transmission to the in-vehicle device 2. Therefore, the user (mainly the driver) can confirm the route to the destination and the area around the current position by visually recognizing the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2.

このように車載装置2が車用地図M1を表示する一方で、携帯通信端末3では、モーションセンサ33が携帯通信端末3の動き(モーション)を検出する(ステップS64)。運動検出部30aは、モーションセンサ33を制御して、モーションセンサ33から携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を取得する。このセンサ信号は、3軸加速度及び3軸角速度を示している。   Thus, while the in-vehicle device 2 displays the vehicle map M1, in the mobile communication terminal 3, the motion sensor 33 detects the movement (motion) of the mobile communication terminal 3 (step S64). The motion detection unit 30 a controls the motion sensor 33 to acquire a sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the motion sensor 33. This sensor signal indicates triaxial acceleration and triaxial angular velocity.

次に、携帯通信端末3の端末位置導出部30gは、センサ信号が示す3軸加速度に基づいて、前回の連携表示処理(図18の一連の処理)からの携帯通信端末3の3軸それぞれに沿った移動量を導出する(ステップS65)。   Next, the terminal position deriving unit 30g of the mobile communication terminal 3 applies each of the three axes of the mobile communication terminal 3 from the previous cooperative display process (a series of processes in FIG. 18) based on the triaxial acceleration indicated by the sensor signal. The amount of movement along is derived (step S65).

さらに、端末位置導出部30gは、過去に繰り返された連携表示処理において導出された携帯通信端末3の移動量を積算することで、初期位置からの携帯通信端末3の3軸それぞれに沿った移動量を導出する。前述のように、初期位置は基準位置SPを基準として初期位置設定処理において設定されている。このため、端末位置導出部30gは、基準位置SPを基準とした初期位置と、初期位置からの携帯通信端末3の移動量とに基づいて、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置を導出する(ステップS66)。   Further, the terminal position deriving unit 30g integrates the movement amount of the mobile communication terminal 3 derived in the past and repeated display processing, thereby moving the mobile communication terminal 3 along each of the three axes from the initial position. Deriving the quantity. As described above, the initial position is set in the initial position setting process with reference to the reference position SP. Therefore, the terminal position deriving unit 30g derives the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP based on the initial position with respect to the reference position SP and the amount of movement of the mobile communication terminal 3 from the initial position. (Step S66).

次に、端末地図制御部30hが、基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置に基いて、端末地図M2を生成する(ステップS67)。端末地図制御部30hは、端末地図領域R2の地図中心CPに対する相対位置が、実際の携帯通信端末3の基準位置SPに対する相対位置と一致するように、広域地図WM中の端末地図領域R2を設定する。そして、端末地図制御部30hは、設定した端末地図領域R2を広域地図WMから切り出して端末地図M2を生成する。   Next, the terminal map control unit 30h generates a terminal map M2 based on the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP (step S67). The terminal map control unit 30h sets the terminal map area R2 in the wide area map WM so that the relative position of the terminal map area R2 with respect to the map center CP matches the relative position with respect to the actual reference position SP of the mobile communication terminal 3. To do. And the terminal map control part 30h cuts out the set terminal map area | region R2 from the wide area map WM, and produces | generates the terminal map M2.

次に、端末地図制御部30hは、ディスプレイ32を制御して、生成した端末地図M2をディスプレイ32に表示させる(ステップS68)。これにより、携帯通信端末3は、基準位置SPに対する相対位置に応じた領域の端末地図M2を表示することになる。   Next, the terminal map control unit 30h controls the display 32 to display the generated terminal map M2 on the display 32 (step S68). Thereby, the mobile communication terminal 3 displays the terminal map M2 of the area | region according to the relative position with respect to the reference position SP.

このように第6の実施の形態の通信システム10では、連携表示処理に必要となる主な処理を携帯通信端末3が実行するようになっている。携帯通信端末3は、表示対象となる広域地図WM中の領域R1を切り出して車用地図M1を生成し、車用地図M1を外部の車載装置2に送信して表示させる。また、携帯通信端末3は、携帯通信端末3の動きを検出し、その動きに基づいて基準位置SPに対する携帯通信端末3の相対位置を導出する。そして、携帯通信端末3は、広域地図WM中の携帯通信端末3の相対位置に応じた端末地図領域R2を切り出して端末地図M2を生成し、生成した端末地図M2を表示する。   As described above, in the communication system 10 according to the sixth embodiment, the mobile communication terminal 3 executes main processes necessary for the cooperative display process. The mobile communication terminal 3 cuts out the region R1 in the wide area map WM to be displayed, generates a car map M1, and transmits the car map M1 to the external in-vehicle device 2 for display. The mobile communication terminal 3 detects the movement of the mobile communication terminal 3 and derives the relative position of the mobile communication terminal 3 with respect to the reference position SP based on the movement. And the mobile communication terminal 3 cuts out the terminal map area | region R2 according to the relative position of the mobile communication terminal 3 in the wide area map WM, produces | generates the terminal map M2, and displays the produced | generated terminal map M2.

このように主な処理を携帯通信端末3が実行する場合であっても、第1の実施の形態と同様に、車載装置2と携帯通信端末3とで同一の広域地図WM中の異なる領域を表示させることができる。ユーザは、携帯通信端末3を動かすことで、広域地図WM中の所望の領域の端末地図M2を携帯通信端末3のディスプレイ32で閲覧することができる。また、携帯通信端末3での端末地図M2の表示が、車載装置2での車用地図M1の表示に影響を与えることもない。   Even when the mobile communication terminal 3 executes the main processing in this way, different regions in the same wide area map WM are used for the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 as in the first embodiment. Can be displayed. The user can view the terminal map M2 in a desired area in the wide area map WM on the display 32 of the mobile communication terminal 3 by moving the mobile communication terminal 3. Further, the display of the terminal map M2 on the mobile communication terminal 3 does not affect the display of the car map M1 on the in-vehicle device 2.

なお、上記態様では、初期位置設定処理において設定マークCMを含む設定画像Gを用いていたが、一般的な地図など他の画像を設定画像として用いてもよい。地図を設定画像として用いる場合は、当該地図の中心位置にある地名などを周知の文字認識方式を用いて認識すればよい。   In the above aspect, the setting image G including the setting mark CM is used in the initial position setting process. However, another image such as a general map may be used as the setting image. When a map is used as a setting image, a place name at the center position of the map may be recognized using a well-known character recognition method.

また、上記態様では、基準位置を車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置としていたが、第3の実施の形態と同様に、携帯通信端末3を扱うユーザが任意の位置を基準位置として設定できるようになっていてもよい。この場合は、初期位置設定部30fが、ユーザが初期設定操作を行った時点の携帯通信端末3の位置である初期位置を、そのまま基準位置として設定すればよい。
<7.第7の実施の形態>
次に、第7の実施の形態について説明する。第7の実施の形態においても、通信システム10は、連携して動作可能な車載装置2と携帯通信端末3とを備えている。以下、第1の実施の形態との相違点を中心に説明する。
Moreover, in the said aspect, although the reference position was made into the center position of the screen of the display 22 of the vehicle-mounted apparatus 2, the user who handles the mobile communication terminal 3 sets arbitrary positions as a reference position similarly to 3rd Embodiment. You may be able to. In this case, the initial position setting unit 30f may set the initial position, which is the position of the mobile communication terminal 3 when the user performs the initial setting operation, as it is as the reference position.
<7. Seventh Embodiment>
Next, a seventh embodiment will be described. Also in the seventh embodiment, the communication system 10 includes the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 that can operate in cooperation with each other. Hereinafter, the difference from the first embodiment will be mainly described.

第1の実施の形態においては、ユーザは、携帯通信端末3を動かすことにより、携帯通信端末3のディスプレイ32に表示する端末地図M2の領域を変更できた。これに対して、第7の実施の形態においては、ユーザは、携帯通信端末3を動かすことで、車載装置2に対して入力操作を行うことが可能となっている。第7の実施の形態においても、車載装置2は、ナビゲーション機能を備えたナビゲーション装置となっている。
<7−1.システムの構成>
図19は、第7の実施の形態の通信システム10の構成を示す図である。図中の左側は車載装置2の構成、右側は携帯通信端末3の構成をそれぞれ示している。
In the first embodiment, the user can change the area of the terminal map M <b> 2 displayed on the display 32 of the mobile communication terminal 3 by moving the mobile communication terminal 3. In contrast, in the seventh embodiment, the user can perform an input operation on the in-vehicle device 2 by moving the mobile communication terminal 3. Also in the seventh embodiment, the in-vehicle device 2 is a navigation device having a navigation function.
<7-1. System configuration>
FIG. 19 is a diagram illustrating a configuration of the communication system 10 according to the seventh embodiment. The left side in the figure shows the configuration of the in-vehicle device 2, and the right side shows the configuration of the mobile communication terminal 3.

車載装置2は、第1の実施の形態の図2に示す構成から、カメラ25を省いた構成となっている。また、制御部20によるプログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部としては、車用地図制御部20a、ルート案内部20b、及び、操作受付部20gを備えている。   The in-vehicle device 2 has a configuration in which the camera 25 is omitted from the configuration illustrated in FIG. 2 of the first embodiment. Moreover, as a processing part implement | achieved by software by execution of the program 29a by the control part 20, the vehicle map control part 20a, the route guidance part 20b, and the operation reception part 20g are provided.

車用地図制御部20aは、車載装置2のディスプレイ22に表示するための車用地図を生成し、ディスプレイ22に表示させる。ただし、本実施の形態の車用地図制御部20aは、広域地図WMは作成しなくてよい。また、ルート案内部20bは、目的地までのルートを導出し、導出したルートを車用地図に重畳する。また、操作受付部20gは、データ通信部28が携帯通信端末3から携帯通信端末3の動きに応じた操作信号を受信した場合に、この操作信号を受け付けて操作信号に応じて所定の処理を実行する。   The car map control unit 20 a generates a car map to be displayed on the display 22 of the in-vehicle device 2 and displays the car map on the display 22. However, the vehicle map control unit 20a of the present embodiment does not have to create the wide area map WM. In addition, the route guide unit 20b derives a route to the destination and superimposes the derived route on the vehicle map. In addition, when the data communication unit 28 receives an operation signal corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 from the mobile communication terminal 3, the operation reception unit 20g receives the operation signal and performs predetermined processing according to the operation signal. Run.

一方、携帯通信端末3は、第1の実施の形態の図2に示す構成と略同様であるが、制御部20によるプログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部としては、運動検出部30i、及び、信号送信部30bを備えている。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 is substantially the same as the configuration shown in FIG. 2 of the first embodiment, but as a processing unit realized by software by the execution of the program 29a by the control unit 20, a motion detection unit 30i and a signal transmission unit 30b.

第1の実施の形態の運動検出部30aは、モーションセンサ33から携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を取得するものであった。これに対して、第7の実施の形態の運動検出部30iは、モーションセンサ33から携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を取得するとともに、そのセンサ信号に基いて、方向移動操作、決定操作、及び、キャンセル操作などのユーザ操作を認識し、そのユーザ操作を示す操作信号を生成する。信号送信部30bは、データ通信部38を制御して、運動検出部30iが生成した操作信号を端末信号として車載装置2に送信する。
<7−2.連携動作の概要>
次に、第7の実施の形態の通信システム10における、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作の概要について説明する。
The motion detection unit 30 a according to the first embodiment acquires a sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the motion sensor 33. In contrast, the motion detection unit 30i according to the seventh embodiment acquires a sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the motion sensor 33, and based on the sensor signal, performs a direction movement operation and a determination operation. And recognizes a user operation such as a cancel operation and generates an operation signal indicating the user operation. The signal transmission unit 30b controls the data communication unit 38 to transmit the operation signal generated by the motion detection unit 30i to the in-vehicle device 2 as a terminal signal.
<7-2. Overview of cooperative operation>
Next, an outline of a cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 in the communication system 10 according to the seventh embodiment will be described.

図20は、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して動作している様子の一例を示す図である。図20においては、車載装置2は、車用地図M1をディスプレイ22に表示している。   FIG. 20 is a diagram illustrating an example of a state in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 operate in cooperation. In FIG. 20, the in-vehicle device 2 displays a car map M <b> 1 on the display 22.

このように車載装置2が車用地図M1を表示している状態においては、ユーザは、携帯通信端末3を車載装置2のディスプレイ22の画面に対して略並行に動かすことで、車載装置2に表示された車用地図M1をスクロールさせることができる。   Thus, in a state where the in-vehicle device 2 is displaying the vehicle map M1, the user moves the mobile communication terminal 3 substantially in parallel with the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2 to The displayed vehicle map M1 can be scrolled.

例えば、矢印A11に示すように、ユーザが携帯通信端末3を右方向に動かした場合は、携帯通信端末3の動きは右側への方向移動操作として認識される。このためこの場合は、矢印A12に示すように、車載装置2は車用地図M1を右方向にスクロールさせて表示する。同様に、ユーザが携帯通信端末3を左方向に動かした場合は左方向に、ユーザが携帯通信端末3を上方向に動かした場合は上方向に、ユーザが携帯通信端末3を下方向に動かした場合は下方向にそれぞれ、車載装置2は車用地図M1をスクロールさせて表示する。   For example, as indicated by an arrow A11, when the user moves the mobile communication terminal 3 in the right direction, the movement of the mobile communication terminal 3 is recognized as a rightward direction movement operation. Therefore, in this case, as shown by an arrow A12, the in-vehicle device 2 scrolls and displays the vehicle map M1 in the right direction. Similarly, when the user moves the mobile communication terminal 3 to the left, the user moves the mobile communication terminal 3 downward, when the user moves the mobile communication terminal 3 upward, the user moves the mobile communication terminal 3 downward. In such a case, the in-vehicle device 2 scrolls and displays the vehicle map M1 in the downward direction.

図21は、車載装置2と携帯通信端末3とが連携して動作している様子の他の一例を示す図である。図21においては、車載装置2は、複数のコマンドボタンを含む設定画面をディスプレイ22に表示している。図21の例では、この設定画面は、目的地を設定するための目的地設定画面となっている。   FIG. 21 is a diagram illustrating another example of a state in which the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 operate in cooperation. In FIG. 21, the in-vehicle device 2 displays a setting screen including a plurality of command buttons on the display 22. In the example of FIG. 21, this setting screen is a destination setting screen for setting a destination.

図21に示す目的地設定画面は、目的地を絞り込むための施設種別の候補リストとなる複数の施設ボタンB、上位の設定画面に戻るための戻るボタンB0、及び、施設種別の他の候補リストを表示させるためのページ変更ボタンB1,B2を含んでいる。通常、これらのコマンドボタンB,B0,B1,B2は、ユーザが直接触れることで操作される。   The destination setting screen shown in FIG. 21 includes a plurality of facility buttons B serving as facility type candidate lists for narrowing down destinations, a return button B0 for returning to a higher setting screen, and other candidate lists for facility types. Include page change buttons B1 and B2. Normally, these command buttons B, B0, B1, and B2 are operated when the user directly touches them.

このように車載装置2がコマンドボタンを含む設定画面を表示している状態においては、ユーザは、携帯通信端末3を動かすことで、車載装置2に対してコマンドボタンに関する操作を行うことができる。   As described above, in a state where the in-vehicle device 2 displays the setting screen including the command button, the user can perform an operation related to the command button on the in-vehicle device 2 by moving the mobile communication terminal 3.

例えば、矢印A11に示すように、ユーザが携帯通信端末3を右方向に動かした場合は、携帯通信端末3の動きは右側への方向移動操作として認識される。このためこの場合は、その動きに応じて矢印A13に示すように、車載装置2は、コマンドボタンBを仮選択するためのカーソルCを右方向に移動する。同様に、ユーザが携帯通信端末3を左方向に動かした場合は左方向に、ユーザが携帯通信端末3を上方向に動かした場合は上方向に、ユーザが携帯通信端末3を下方向に動かした場合は下方向にそれぞれ、車載装置2はカーソルCを移動する。   For example, as indicated by an arrow A11, when the user moves the mobile communication terminal 3 in the right direction, the movement of the mobile communication terminal 3 is recognized as a rightward direction movement operation. Therefore, in this case, the in-vehicle device 2 moves the cursor C for temporarily selecting the command button B to the right as indicated by an arrow A13 in accordance with the movement. Similarly, when the user moves the mobile communication terminal 3 to the left, the user moves the mobile communication terminal 3 downward, when the user moves the mobile communication terminal 3 upward, the user moves the mobile communication terminal 3 downward. In the case where the vehicle-mounted device 2 moves, the in-vehicle device 2 moves the cursor C downward.

また、例えば、ユーザが携帯通信端末3をディスプレイ22の画面に対して近づける方向(携帯通信端末3の主面に直交する方向)に移動させた場合は、携帯通信端末3の動きは決定操作として認識される。このためこの場合は、車載装置2は、カーソルCによって仮選択されたコマンドボタンBの選択を確定する。また、ユーザが携帯通信端末3を左右に細かく振った場合はその動きはキャンセル操作として認識され、車載装置2は、戻るボタンB0の選択が確定された場合と同様の処理を行う。   In addition, for example, when the user moves the mobile communication terminal 3 in a direction in which the mobile communication terminal 3 approaches the screen of the display 22 (a direction orthogonal to the main surface of the mobile communication terminal 3), the movement of the mobile communication terminal 3 is determined as a determination operation. Be recognized. Therefore, in this case, the in-vehicle device 2 determines the selection of the command button B temporarily selected by the cursor C. When the user shakes the mobile communication terminal 3 in the right and left direction, the movement is recognized as a cancel operation, and the in-vehicle device 2 performs the same process as when the selection of the return button B0 is confirmed.

また、ユーザが携帯通信端末3を左方向あるいは右方向に移動させた上で、携帯通信端末3の主面の上下軸に沿って回転させた場合は、携帯通信端末3の動きはフリック操作として認識される。左方向のフリック操作の場合は車載装置2はページ変更ボタンB1の選択が確定された場合と同様の処理を行い、右方向のフリック操作の場合は車載装置2はページ変更ボタンB2の選択が確定された場合と同様の処理を行う。
<7−3.連携動作の流れ>
次に、第7の実施の形態の通信システム10の連携動作の流れについて説明する。図22は、第7の実施の形態の連携動作の処理の流れを示す図である。この動作の開始時点においては、車載装置2と連携するための専用のアプリケーションが、携帯通信端末3において実行されている。これにより、携帯通信端末3においては、運動検出部30i、及び、信号送信部30bが有効化されている。また、車載装置2と携帯通信端末3との間で通信可能な状態が確立されている。
Further, when the user moves the mobile communication terminal 3 leftward or rightward and then rotates it along the vertical axis of the main surface of the mobile communication terminal 3, the movement of the mobile communication terminal 3 is performed as a flick operation. Be recognized. In the case of the flicking operation in the left direction, the in-vehicle device 2 performs the same processing as when the selection of the page change button B1 is confirmed, and in the case of the flicking operation in the right direction, the in-vehicle device 2 confirms the selection of the page change button B2. The same processing as that performed is performed.
<7-3. Flow of cooperative operation>
Next, the flow of the cooperative operation of the communication system 10 according to the seventh embodiment will be described. FIG. 22 is a diagram illustrating a flow of processing of the cooperative operation according to the seventh embodiment. At the start of this operation, a dedicated application for cooperating with the in-vehicle device 2 is executed in the mobile communication terminal 3. Thereby, in the mobile communication terminal 3, the exercise | movement detection part 30i and the signal transmission part 30b are validated. Moreover, the state which can communicate between the vehicle-mounted apparatus 2 and the portable communication terminal 3 is established.

図22中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。図22に示す処理は、所定の周期(例えば、1/30秒周期)で繰り返し実行される。   The left side in FIG. 22 shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3. The process shown in FIG. 22 is repeatedly executed at a predetermined cycle (for example, 1/30 second cycle).

まず、携帯通信端末3のモーションセンサ33が携帯通信端末3の動き(モーション)を検出する(ステップS81)。運動検出部30iは、モーションセンサ33を制御して、モーションセンサ33から携帯通信端末3の動きを示すセンサ信号を取得する。このセンサ信号は、3軸加速度及び3軸角速度を示している。   First, the motion sensor 33 of the mobile communication terminal 3 detects the motion (motion) of the mobile communication terminal 3 (step S81). The motion detection unit 30 i controls the motion sensor 33 to acquire a sensor signal indicating the movement of the mobile communication terminal 3 from the motion sensor 33. This sensor signal indicates triaxial acceleration and triaxial angular velocity.

運動検出部30iは、さらに、センサ信号に基いて、携帯通信端末3の動きが、方向移動操作、決定操作、キャンセル操作及びフリック操作などのいずれのユーザ操作に該当するかを認識する(ステップS82)。そして、運動検出部30iは、認識したユーザ操作を示す操作信号を生成する。   Further, the motion detection unit 30i recognizes which user operation such as a direction movement operation, a determination operation, a cancel operation, and a flick operation corresponds to the movement of the mobile communication terminal 3 based on the sensor signal (step S82). ). Then, the motion detection unit 30i generates an operation signal indicating the recognized user operation.

次に、携帯通信端末3の信号送信部30bが、データ通信部38を制御して、操作信号を、携帯通信端末3の動きに応じた端末信号として車載装置2に送信する(ステップS83)。   Next, the signal transmission unit 30b of the mobile communication terminal 3 controls the data communication unit 38 to transmit an operation signal to the in-vehicle device 2 as a terminal signal corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 (step S83).

携帯通信端末3から送信された操作信号は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS84)。車載装置2の操作受付部20gは、操作信号が示すユーザ操作に応じた処理を実行する(ステップS85)。すなわち、操作受付部20gは、ディスプレイ22等を制御して、車用地図M1のスクロールや、カーソルCの移動などの処理を実行する。   The operation signal transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S84). The operation reception unit 20g of the in-vehicle device 2 executes processing according to the user operation indicated by the operation signal (step S85). That is, the operation reception unit 20g controls the display 22 and the like, and executes processing such as scrolling the vehicle map M1 and moving the cursor C.

このように第7の実施の形態においては、車載装置2が携帯通信端末3の動きに応じた処理を実行するため、車載装置2の主対象となるユーザ(ドライバ)以外のユーザ(車載装置2から離れた位置のユーザ)であっても、ユーザは携帯通信端末3を動かすことで車載装置2に対して各種の入力操作を行うことができる。また、このような通信システム10の携帯通信端末3として、ユーザが日常的に利用している汎用の携帯通信端末を用いることができるため、比較的低コストにこのような機能を実現することができる。   As described above, in the seventh embodiment, since the in-vehicle device 2 executes a process according to the movement of the mobile communication terminal 3, a user other than the user (driver) that is the main target of the in-vehicle device 2 (the in-vehicle device 2). The user can perform various input operations on the in-vehicle device 2 by moving the mobile communication terminal 3. Moreover, since the general-purpose portable communication terminal which a user uses regularly can be used as the portable communication terminal 3 of such a communication system 10, such a function can be realized at a relatively low cost. it can.

なお、ユーザが、ある位置から携帯通信端末3をユーザ操作として動かした後に、元の位置に戻す携帯通信端末3の動きが別のユーザ操作として誤って認識される可能性がある。このため、運動検出部30iは、一つのユーザ操作を認識した後は、所定時間(例えば、0.5秒間)、次のユーザ操作を認識しないようにしてもよい。   In addition, after a user moves the mobile communication terminal 3 from a certain position as a user operation, the movement of the mobile communication terminal 3 to return to the original position may be erroneously recognized as another user operation. For this reason, after recognizing one user operation, the movement detection unit 30i may not recognize the next user operation for a predetermined time (for example, 0.5 seconds).

また、ユーザが携帯通信端末3を動かす際に、縦方向が長手方向となる姿勢の場合と、横方向が長手方向となる姿勢の場合とで、運動検出部30iが、異なるユーザ操作を認識するようにしてもよい。例えば、図20に示す場合において、縦方向が長手方向となる姿勢で携帯通信端末3を動かすと車載装置2は車用地図M1をスクロールさせるが、横方向が長手方向となる姿勢で携帯通信端末3を動かすと車載装置2は車用地図M1の縮尺を変更することなどが考えられる。   In addition, when the user moves the mobile communication terminal 3, the motion detection unit 30i recognizes different user operations depending on whether the vertical direction is the longitudinal direction or the lateral direction is the longitudinal direction. You may do it. For example, in the case shown in FIG. 20, if the mobile communication terminal 3 is moved in a posture in which the longitudinal direction is the longitudinal direction, the in-vehicle device 2 scrolls the car map M1, but the mobile communication terminal is in a posture in which the lateral direction is the longitudinal direction. If 3 is moved, the in-vehicle device 2 may change the scale of the vehicle map M1.

また、上記態様では、携帯通信端末3がセンサ信号に基いてユーザ操作を認識しているが、携帯通信端末3から車載装置2にセンサ信号を送信して車載装置2がセンサ信号に基づいてユーザ操作を認識するようにしてもよい。
<8.第8の実施の形態>
次に、第8の実施の形態について説明する。第8の実施の形態においても、通信システム10は、連携して動作可能な車載装置2と携帯通信端末3とを備えている。以下、第7の実施の形態との相違点を中心に説明する。
Moreover, in the said aspect, although the mobile communication terminal 3 recognizes user operation based on a sensor signal, a sensor signal is transmitted from the mobile communication terminal 3 to the vehicle-mounted apparatus 2, and the vehicle-mounted apparatus 2 is based on a sensor signal. You may make it recognize operation.
<8. Eighth Embodiment>
Next, an eighth embodiment will be described. Also in the eighth embodiment, the communication system 10 includes the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 that can operate in cooperation with each other. Hereinafter, the difference from the seventh embodiment will be mainly described.

第7の実施の形態においては、ユーザは、携帯通信端末3を把持して動かすことにより、車載装置2に対して入力操作を行うことが可能となっていた。これに対して、第8の実施の形態においては、ユーザは、携帯通信端末3が備えるカメラの撮影範囲で手などを動かすことにより、車載装置2に対して入力操作を行うことが可能となっている。   In the seventh embodiment, the user can perform an input operation on the in-vehicle device 2 by holding and moving the mobile communication terminal 3. On the other hand, in the eighth embodiment, the user can perform an input operation on the in-vehicle device 2 by moving a hand or the like within the shooting range of the camera included in the mobile communication terminal 3. ing.

図23は、第8の実施の形態の通信システム10の構成を示す図である。図中の左側は車載装置2の構成、右側は携帯通信端末3の構成をそれぞれ示している。車載装置2は、第7の実施の形態の図19に示す構成と同様である。   FIG. 23 is a diagram illustrating a configuration of the communication system 10 according to the eighth embodiment. The left side in the figure shows the configuration of the in-vehicle device 2, and the right side shows the configuration of the mobile communication terminal 3. The in-vehicle device 2 has the same configuration as that shown in FIG. 19 of the seventh embodiment.

一方、携帯通信端末3は、第7の実施の形態の図19に示す構成から、モーションセンサ33が省かれ、代わりに、クレードルセンサ36及びカメラ37を備えている。   On the other hand, the mobile communication terminal 3 is provided with a cradle sensor 36 and a camera 37 instead of the motion sensor 33 from the configuration shown in FIG. 19 of the seventh embodiment.

クレードルセンサ36は、車両9の所定位置に配置された保持部材となるクレードルに携帯通信端末3が載置されたか否かを検出するセンサである。例えば、クレードルが充電機能を有している場合は、クレードルセンサ36は、充電端子の電圧に基いてクレードルに携帯通信端末3が載置されたか否かを検出する。このクレードルは、車両9の助手席あるいは後部座席の近傍など、携帯通信端末3を主に扱うユーザが着座する位置に配置される。   The cradle sensor 36 is a sensor that detects whether or not the mobile communication terminal 3 is placed on a cradle serving as a holding member disposed at a predetermined position of the vehicle 9. For example, when the cradle has a charging function, the cradle sensor 36 detects whether or not the mobile communication terminal 3 is placed on the cradle based on the voltage at the charging terminal. The cradle is disposed at a position where a user who mainly handles the mobile communication terminal 3 is seated, such as in the vicinity of the passenger seat or the rear seat of the vehicle 9.

カメラ37は、レンズと撮像素子とを備えており、被写体を撮影して撮影画像を電子的に取得する。カメラ37は、ディスプレイ32が配置される側と同一側の主面に配置される。したがって、カメラ37は、ディスプレイ32を視認するユーザの側に存在する被写体を撮影する。   The camera 37 includes a lens and an image sensor, captures a subject, and acquires a captured image electronically. The camera 37 is disposed on the main surface on the same side as the side on which the display 32 is disposed. Therefore, the camera 37 captures a subject that exists on the side of the user viewing the display 32.

また、携帯通信端末3は、制御部20によるプログラム29aの実行によってソフトウェア的に実現される処理部として、運動検出部30j、及び、信号送信部30bを備えている。   In addition, the mobile communication terminal 3 includes a motion detection unit 30j and a signal transmission unit 30b as processing units realized by software by execution of the program 29a by the control unit 20.

第7の実施の形態の運動検出部30iは、モーションセンサ33からの信号に基いて操作信号を取得するものであった。これに対して、第8の実施の形態の運動検出部30jは、カメラ37で時間的に連続して取得される画像に基いて、ユーザの手の動きを検出する。そして、運動検出部30jは、その手の動きに基いて、方向移動操作、決定操作、及び、キャンセル操作などのユーザ操作を認識し、そのユーザ操作を示す操作信号を生成する。信号送信部30bは、データ通信部38を制御して、運動検出部30jが生成した操作信号を端末信号として車載装置2に送信する。   The motion detection unit 30 i according to the seventh embodiment acquires an operation signal based on a signal from the motion sensor 33. On the other hand, the motion detection unit 30j according to the eighth embodiment detects the movement of the user's hand based on images acquired continuously in time by the camera 37. Then, based on the movement of the hand, the motion detection unit 30j recognizes a user operation such as a direction movement operation, a determination operation, and a cancel operation, and generates an operation signal indicating the user operation. The signal transmission unit 30b controls the data communication unit 38 to transmit the operation signal generated by the motion detection unit 30j to the in-vehicle device 2 as a terminal signal.

図24は、第8の実施の形態の連携動作の処理の流れを示す図である。この動作の開始時点においては、車載装置2と連携するための専用のアプリケーションが、携帯通信端末3において実行されている。これにより、携帯通信端末3においては、運動検出部30j、及び、信号送信部30bが有効化されている。また、車載装置2と携帯通信端末3との間で通信可能な状態が確立されている。   FIG. 24 is a diagram illustrating a processing flow of the cooperative operation according to the eighth embodiment. At the start of this operation, a dedicated application for cooperating with the in-vehicle device 2 is executed in the mobile communication terminal 3. Thereby, in the mobile communication terminal 3, the motion detection part 30j and the signal transmission part 30b are validated. Moreover, the state which can communicate between the vehicle-mounted apparatus 2 and the portable communication terminal 3 is established.

図24中の左側は車載装置2の処理、図中の右側は携帯通信端末3の処理を示している。図24に示す処理は、所定の周期(例えば、1/30秒周期)で繰り返し実行される。図24に示す処理は、携帯通信端末3がクレードルセンサ36によってクレードルに載置されていることが確認されており、かつ、所定の開始指示がユーザによりなされた後に実行される。このような開始指示は、例えば、音声認識技術を利用してユーザが所定のキーワードを発言することなどでなされてもよい。   The left side in FIG. 24 shows the process of the in-vehicle device 2, and the right side in the figure shows the process of the mobile communication terminal 3. The process shown in FIG. 24 is repeatedly executed at a predetermined cycle (for example, 1/30 second cycle). The processing shown in FIG. 24 is executed after it is confirmed that the mobile communication terminal 3 is placed on the cradle by the cradle sensor 36 and a predetermined start instruction is given by the user. Such a start instruction may be made, for example, when the user speaks a predetermined keyword using a voice recognition technology.

まず、携帯通信端末3のカメラ37がユーザの手を撮影する(ステップS91)。運動検出部30iは、カメラ37を制御して、ユーザの手の像を含む撮影画像を時間的に連続して取得する。   First, the camera 37 of the mobile communication terminal 3 captures the user's hand (step S91). The motion detection unit 30i controls the camera 37 to acquire captured images including an image of the user's hand continuously in time.

運動検出部30jは、時間的に連続した複数の撮影画像それぞれに含まれるユーザの手の像を色や形状に基づいて認識し、それらの像の動きからユーザの手の動きを検出する。そして、運動検出部30jは、検出したユーザの動きが、方向移動操作、決定操作、キャンセル操作及びフリック操作などのいずれのユーザ操作に該当するかを認識する(ステップS92)。そして、運動検出部30iは、認識したユーザ操作を示す操作信号を生成する。   The motion detection unit 30j recognizes the image of the user's hand included in each of the plurality of temporally captured images based on the color and shape, and detects the motion of the user's hand from the motion of these images. Then, the motion detection unit 30j recognizes which user operation such as the direction movement operation, the determination operation, the cancel operation, and the flick operation corresponds to the detected user movement (step S92). Then, the motion detection unit 30i generates an operation signal indicating the recognized user operation.

次に、携帯通信端末3の信号送信部30bが、データ通信部38を制御して、操作信号を、携帯通信端末3の動きに応じた端末信号として車載装置2に送信する(ステップS93)。   Next, the signal transmission unit 30b of the mobile communication terminal 3 controls the data communication unit 38 to transmit an operation signal to the in-vehicle device 2 as a terminal signal corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 (step S93).

携帯通信端末3から送信された操作信号は、車載装置2のデータ通信部28が受信する(ステップS94)。車載装置2の操作受付部20gは、操作信号が示すユーザ操作に応じた処理を実行する(ステップS95)。   The operation signal transmitted from the mobile communication terminal 3 is received by the data communication unit 28 of the in-vehicle device 2 (step S94). The operation reception unit 20g of the in-vehicle device 2 executes processing according to the user operation indicated by the operation signal (step S95).

このように、第8の実施の形態の通信システム10では、ユーザは、携帯通信端末3が備えるカメラ37の撮影範囲で手などを動かすことによって、車載装置2に所望の処理を実行させることができる。携帯通信端末3が載置されるクレードルは、車両9の任意の位置に配置することができるため、車載装置2の主対象となるユーザ(ドライバ)以外のユーザ(車載装置2から離れた位置のユーザ)であっても、ユーザは手などを動かすことで車載装置2に各種の入力操作を行うことができる。
<9.変形例>
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。以下では、このような変形例について説明する。上記実施の形態及び以下で説明する形態を含む全ての形態は、適宜に組み合わせ可能である。
As described above, in the communication system 10 according to the eighth embodiment, the user can cause the in-vehicle device 2 to execute a desired process by moving a hand or the like within the shooting range of the camera 37 included in the mobile communication terminal 3. it can. Since the cradle on which the mobile communication terminal 3 is placed can be placed at any position of the vehicle 9, a user other than the user (driver) who is the main target of the in-vehicle device 2 (at a position away from the in-vehicle device 2). User), the user can perform various input operations on the in-vehicle device 2 by moving his / her hand or the like.
<9. Modification>
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible. Below, such a modification is demonstrated. All the forms including the above-described embodiment and the form described below can be appropriately combined.

上記実施の形態では、携帯通信端末3と連携して動作する電子装置は車載装置2であったが、家庭用のテレビジョン装置など他の電子装置であってもよい。   In the above embodiment, the electronic device that operates in cooperation with the mobile communication terminal 3 is the in-vehicle device 2, but may be another electronic device such as a home television device.

また、上記実施の形態では、モーションセンサ33が携帯通信端末3の動きを検出したいたが、オプティカルフロー方式などの他の手法によって携帯通信端末3の動きを検出してもよい。例えば、オプティカルフロー方式では、携帯通信端末3が備えるカメラで得られた複数の撮影画像(フレーム)のそれぞれから特徴点を抽出し、複数の撮影画像間での特徴点の動きを示すオプティカルフローの向きに基づいて携帯通信端末3の動きを検出することができる。   Moreover, in the said embodiment, although the motion sensor 33 detected the motion of the mobile communication terminal 3, you may detect the motion of the mobile communication terminal 3 by other methods, such as an optical flow system. For example, in the optical flow method, feature points are extracted from each of a plurality of captured images (frames) obtained by a camera included in the mobile communication terminal 3, and an optical flow that indicates the movement of the feature points between the plurality of captured images. The movement of the mobile communication terminal 3 can be detected based on the direction.

また、上記第1ないし第6の実施の形態では、車載装置2のディスプレイ22の画面の中心位置に表示される地図上の位置である地図中心CPは、車両9の現時点の位置である現在位置となっていた。これに対して、ユーザが車載装置2を操作することで、地図中心CPを現在位置とは異なる位置に変更できるようになっていてもよい。このように地図中心CPを現在位置とは異なる位置に変更した場合は、端末地図M2となる端末地図領域R2を設定する際の基準とする位置を、現在位置ではなく変更後の地図中心CPとしてもよい。また、端末地図領域R2を設定する際の基準とする位置を、地図中心CPと現在位置とのいずれにするかをユーザが設定できるようになっていてもよい。   In the first to sixth embodiments, the map center CP, which is the position on the map displayed at the center position of the screen of the display 22 of the in-vehicle device 2, is the current position of the vehicle 9. It was. On the other hand, the map center CP may be changed to a position different from the current position by the user operating the in-vehicle device 2. When the map center CP is changed to a position different from the current position in this way, the reference position for setting the terminal map region R2 to be the terminal map M2 is not the current position but the changed map center CP. Also good. In addition, the user may be able to set which of the map center CP and the current position is the reference position when setting the terminal map region R2.

また、上記第1ないし第6の実施の形態では、表示対象となるコンテンツは地図であったが、画像、ウェブページ及び電子番組ガイド(EPG)など一部の領域のみが画面上に表示され、他の領域はスクロールして表示されるようなコンテンツであれば、どのようなものであってもよい。例えば、電子番組ガイドが表示対象のコンテンツとなる場合は、一般に、電子番組ガイド中の現時点が含まれる時間帯の領域(放送中の番組の領域)が主に画面上に表示され、電子番組ガイド中の他の時間帯の領域についてはスクロールして表示されるようになっている。したがって、この場合は、電子番組ガイド中の現時点が含まれる時間帯の領域を車載装置2に表示させつつ、ユーザは携帯通信端末3を動かすことで、電子番組ガイド中の所望の他の時間帯の領域を携帯通信端末3の画面に表示させることができる。   In the first to sixth embodiments, the content to be displayed is a map. However, only some areas such as images, web pages, and electronic program guides (EPG) are displayed on the screen. The other areas may be any contents as long as they are scrolled and displayed. For example, when the electronic program guide is the content to be displayed, generally, the time zone area (the area of the broadcast program) including the current time in the electronic program guide is mainly displayed on the screen. The other time zone areas are scrolled and displayed. Therefore, in this case, the user moves the mobile communication terminal 3 while displaying the area of the time zone including the current time in the electronic program guide on the in-vehicle device 2, so that other desired time zone in the electronic program guide is displayed. Can be displayed on the screen of the mobile communication terminal 3.

また、上記第1ないし第6の実施の形態において、携帯通信端末3に対するユーザの操作を、当該携帯通信端末3で表示しているコンテンツの領域に応じた内容の操作として通信システムが受け付けるようにしてもよい。これにより、ユーザの操作性を向上させることができる。例えば、ナビゲーション機能を有する通信システムにおいては、携帯通信端末3に端末地図M2を表示させている場合に、位置を指定するユーザの操作がなされたときは、通信システムは、ユーザが指定した端末地図M2上の地点(施設)を登録地点(登録施設)として登録するようにしてもよい。また、例えば、デジタルTV受信機能を有する通信システムにおいては、携帯通信端末3に電子番組ガイドを表示させている場合に、番組を選択するユーザの操作がなされたときは、通信システムは、ユーザが選択した番組を表示させる、又は、予約する(受信予約若しくは録画予約)動作を行うようにしてもよい。このような場合、携帯通信端末3に表示されたコンテンツの領域とタッチパネルへの操作における操作位置とからユーザが対象とする地点や番組を特定すればよい。   In the first to sixth embodiments, the communication system accepts the user's operation on the mobile communication terminal 3 as the operation of the content corresponding to the content area displayed on the mobile communication terminal 3. May be. Thereby, user operability can be improved. For example, in a communication system having a navigation function, when the terminal map M2 is displayed on the mobile communication terminal 3, when a user operation for specifying a position is performed, the communication system uses the terminal map specified by the user. A point (facility) on M2 may be registered as a registered point (registered facility). Further, for example, in a communication system having a digital TV reception function, when an electronic program guide is displayed on the mobile communication terminal 3, when a user operation for selecting a program is performed, the communication system The selected program may be displayed or reserved (reception reservation or recording reservation). In such a case, a point or program targeted by the user may be specified from the content area displayed on the mobile communication terminal 3 and the operation position in the operation on the touch panel.

また、上記第1ないし第6の実施の形態では、携帯通信端末3の長手方向が縦方向か横方向かの姿勢については考慮されていなかったが、携帯通信端末3の姿勢を考慮して、端末地図M2となる端末地図領域R2を設定するようにしてもよい。   In the first to sixth embodiments, the attitude of the longitudinal direction of the mobile communication terminal 3 is not considered, but the attitude of the mobile communication terminal 3 is considered. You may make it set the terminal map area | region R2 used as the terminal map M2.

また、上記第1ないし第6の実施の形態では、携帯通信端末3に表示される端末地図M2の縮尺は、車載装置2に表示される車用地図M1と同一となっていた。これに対して、端末地図M2の縮尺を、車用地図M1と異なる縮尺にユーザが変更できるようになっていてもよい。   In the first to sixth embodiments, the scale of the terminal map M2 displayed on the mobile communication terminal 3 is the same as that of the vehicle map M1 displayed on the in-vehicle device 2. On the other hand, the user may be able to change the scale of the terminal map M2 to a scale different from the car map M1.

また、上記実施の形態では、プログラムに従ったCPUの演算処理によってソフトウェア的に各種の機能を有する処理部が実現されると説明したが、これら処理部のうちの一部は電気的なハードウェア回路により実現されてもよい。   Further, in the above-described embodiment, it has been described that a processing unit having various functions in software is realized by arithmetic processing of the CPU according to a program, but some of these processing units are electrically hardware. It may be realized by a circuit.

次に、上述の実施形態における通信システムにおける、操作性等を向上させる付加機能について説明する。   Next, an additional function for improving operability and the like in the communication system in the above-described embodiment will be described.

尚、説明を分かりやすくするため、以下の各付加機能について地図表示を例に上げて説明する。また、以下の各付加機能について携帯通信端末3の表示画像は携帯通信端末3で生成処理する例で説明するが、車載装置2で生成処理すること、あるいは携帯通信端末3または車載装置2と通信接続された情報センターで生成処理することも可能で、その場合には、必要なデータが各装置間で通信されることになる。
[携帯通信端末位置表示機能]
図25は、携帯機位置表示機能を示す機能概念図である。
In order to make the explanation easy to understand, the following additional functions will be described by taking a map display as an example. Moreover, although the display image of the mobile communication terminal 3 will be described with reference to an example in which the display image of the mobile communication terminal 3 is generated and processed by the mobile communication terminal 3 for each of the following additional functions. It is also possible to perform generation processing at a connected information center, in which case necessary data is communicated between the devices.
[Portable terminal display function]
FIG. 25 is a functional conceptual diagram showing the portable device position display function.

車載装置2の画面100には地図が表示され、また携帯通信端末3の画面105には、車載装置2の画面100に表示された地図の領域を拡大した仮想拡大地図における携帯通信端末3の位置に応じた地図が表示される。そして、車載装置2の画面100には図25(a)に示すように、車載装置2の位置を示す車載装置マーク101、携帯通信端末3の位置を示す携帯通信端末マーク102、また目的地を示す目的地マーク103が表示される。
尚、これら車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、目的地マーク103の表示位置および車載装置マーク101と携帯通信端末マーク102のサイズは、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)、目的地103の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係にあり、その位置関係、距離感等が容易に把握できるようになっている。そして、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、目的地マーク103は、これらマークが車載装置2の画面100に納まるように各間隔と表示サイズが調整される。また、車載装置2の位置を示す車載装置マーク101の表示する位置を車載装置2の画面100の所定位置、好ましくは中心と決めておく場合は、車載装置マーク101の表示を省略しても、位置関係、距離感等を容易に把握することが可能である。
The map is displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2, and the position of the mobile communication terminal 3 in the virtual enlarged map obtained by enlarging the area of the map displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3. A map corresponding to is displayed. On the screen 100 of the in-vehicle device 2, as shown in FIG. 25A, the in-vehicle device mark 101 indicating the position of the in-vehicle device 2, the mobile communication terminal mark 102 indicating the position of the mobile communication terminal 3, and the destination are displayed. A destination mark 103 is displayed.
The display positions of the in-vehicle device mark 101, the mobile communication terminal mark 102, and the destination mark 103, and the sizes of the in-vehicle device mark 101 and the mobile communication terminal mark 102 are the in-vehicle device 2 (screen 101) and the mobile communication terminal for the display map. 3 (screen 105), the position of the destination 103, the screen 100 of the in-vehicle device 2, and the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the positional relationship, distance feeling, etc. can be easily grasped. The intervals and display sizes of the in-vehicle device mark 101, the mobile communication terminal mark 102, and the destination mark 103 are adjusted so that these marks fit on the screen 100 of the in-vehicle device 2. In addition, when the display position of the in-vehicle device mark 101 indicating the position of the in-vehicle device 2 is determined to be a predetermined position, preferably the center, of the screen 100 of the in-vehicle device 2, even if the display of the in-vehicle device mark 101 is omitted, It is possible to easily grasp the positional relationship, distance feeling, and the like.

携帯通信端末3の画面105には、図25(b)、(c)に示すように、車載装置2の位置を示す車載装置マーク106、携帯通信端末3の位置を示す携帯通信端末マーク107、また目的地を示す目的地マーク108が表示される。尚、これら車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、目的地マーク108の表示位置および車載装置マーク106と携帯通信端末マーク107のサイズは、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)、目的地103の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係にあり、その位置関係、距離感等が容易に把握できるようになっている。そして、車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、目的地マーク108は、これらマークが携帯通信端末3の画面105に納まるように各間隔と表示サイズが調整される。   On the screen 105 of the mobile communication terminal 3, as shown in FIGS. 25B and 25C, the in-vehicle device mark 106 indicating the position of the in-vehicle device 2, the mobile communication terminal mark 107 indicating the position of the mobile communication terminal 3, A destination mark 108 indicating the destination is also displayed. Note that the display positions of the in-vehicle device mark 106, the mobile communication terminal mark 107, and the destination mark 108 and the sizes of the in-vehicle device mark 106 and the mobile communication terminal mark 107 are the in-vehicle device 2 (screen 101) and the mobile communication terminal for the display map. 3 (screen 105), the position of the destination 103, the screen 100 of the in-vehicle device 2, and the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the positional relationship, distance feeling, etc. can be easily grasped. The intervals and display sizes of the in-vehicle device mark 106, the mobile communication terminal mark 107, and the destination mark 108 are adjusted so that these marks fit on the screen 105 of the mobile communication terminal 3.

尚、図25(b)に示した表示例は携帯通信端末マーク107を携帯通信端末3の画面105中央に配置して例で、そして図25(c)に示した表示例は車載装置マーク106を携帯通信端末3の画面105中央に配置した例である。これら表示方法は、使用場面、ユーザの好みにより適切な表示方法が変わるので、ユーザ選択操作や使用場面に応じて、切り替わるようするのが好ましい。   The display example shown in FIG. 25B is an example in which the mobile communication terminal mark 107 is arranged at the center of the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the display example shown in FIG. Is arranged at the center of the screen 105 of the mobile communication terminal 3. These display methods are preferably switched according to the user selection operation or the usage scene because the appropriate display method changes depending on the usage scene and the user's preference.

また、携帯通信端末3の位置を示す携帯通信端末マーク107を表示する位置を車載装置2の画面100の所定位置、好ましくは中心と決めておく場合(図25(b))、あるいは車載装置2の位置を示す車載装置マーク106を表示する位置を車載装置2の画面105の所定位置、好ましくは中心と決めておく場合(図25(c))は、携帯通信端末マーク107あるいは車載装置マーク106の表示を省略しても、位置関係、距離感等を容易に把握することが可能である。   Further, when the position where the mobile communication terminal mark 107 indicating the position of the mobile communication terminal 3 is displayed is determined as a predetermined position, preferably the center, of the screen 100 of the in-vehicle device 2 (FIG. 25B), or the in-vehicle device 2 When the position for displaying the in-vehicle device mark 106 indicating the position of the in-vehicle device 2 is determined to be a predetermined position, preferably the center, of the screen 105 of the in-vehicle device 2 (FIG. 25C), the mobile communication terminal mark 107 or the in-vehicle device mark 106 is displayed. Even if the display is omitted, it is possible to easily grasp the positional relationship, the sense of distance, and the like.

次に、この携帯機位置表示機能を実現するために、車載装置2および携帯通信端末3のマイクロコンピュータが行う処理について説明する。図26(a)は車載装置2側の処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。   Next, processing performed by the microcomputer of the in-vehicle device 2 and the portable communication terminal 3 in order to realize the portable device position display function will be described. FIG. 26A is a flowchart showing processing on the in-vehicle device 2 side, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.

車載装置2のマイクロコンピュータ(以降、車載マイコンと称する)は、ステップT1で車載装置2の画面サイズの情報を携帯通信端末3に送信し、ステップT2に移る。車載マイコンは、ステップT2で携帯通信端末3から送信された携帯通信端末3の画面サイズの情報を受信し、ステップT3に移る。車載マイコンはステップT3で、携帯通信端末3の位置を検出し、ステップT4に移る。車載マイコンはステップT4で、ナビゲーション機能における目的地が設定されているか判断し、目的地設定されていればステップT6に移り、目的地設定されていなければステップT5に移る。   The microcomputer of the in-vehicle device 2 (hereinafter referred to as the in-vehicle microcomputer) transmits information on the screen size of the in-vehicle device 2 to the mobile communication terminal 3 in step T1, and proceeds to step T2. The in-vehicle microcomputer receives the information on the screen size of the mobile communication terminal 3 transmitted from the mobile communication terminal 3 in step T2, and proceeds to step T3. The in-vehicle microcomputer detects the position of the mobile communication terminal 3 in step T3, and proceeds to step T4. In step T4, the in-vehicle microcomputer determines whether the destination in the navigation function is set. If the destination is set, the process proceeds to step T6. If the destination is not set, the process proceeds to step T5.

車載マイコンはステップT5で、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、の表示位置および車載装置マーク101と携帯通信端末マーク102のサイズが、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係になるように、また車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102は、これらマークが車載装置2の画面101に納まるように、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102の表示画像を生成し、ステップT7に移る。   In step T5, the in-vehicle microcomputer determines that the display position of the in-vehicle device mark 101 and the portable communication terminal mark 102 and the sizes of the in-vehicle device mark 101 and the portable communication terminal mark 102 are the in-vehicle device 2 (screen 101) and the portable communication terminal for the display map. 3 (screen 105), the screen 100 of the in-vehicle device 2 and the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the in-vehicle device mark 101 and the mobile communication terminal mark 102 are similar to those of the in-vehicle device 2. Display images of the in-vehicle device mark 101 and the portable communication terminal mark 102 are generated so as to fit on the screen 101, and the process proceeds to step T7.

車載マイコンはステップT6で、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、目的地マーク103の表示位置および車載装置マーク101と携帯通信端末マーク102のサイズが、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)、目的地の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係になるように、また車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、目的地マーク103は、これらマークが車載装置2の画面101に納まるように、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102、目的地マーク103の表示画像を生成し、ステップT7に移る。車載マイコンはステップT7で、ステップT5またはステップT6で生成した画像を地図表示に畳重するようにオンスクリーン表示し、処理を終える。   In step T6, the in-vehicle microcomputer displays the in-vehicle device mark 101, the portable communication terminal mark 102, the display position of the destination mark 103, and the sizes of the in-vehicle device mark 101 and the portable communication terminal mark 102 for the in-vehicle device 2 (screen 101) with respect to the display map. The mobile communication terminal 3 (screen 105), the location of the destination and the screen 100 of the in-vehicle device 2, the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the in-vehicle device mark 101, the mobile communication terminal mark 102, the purpose The ground mark 103 generates a display image of the in-vehicle device mark 101, the portable communication terminal mark 102, and the destination mark 103 so that these marks fit on the screen 101 of the in-vehicle device 2, and proceeds to step T7. In step T7, the in-vehicle microcomputer displays the image generated in step T5 or step T6 on the screen so as to be superimposed on the map display, and ends the process.

図26(b)は携帯通信端末3側の処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
携帯通信端末3のマイクロコンピュータ(以降、携帯マイコンと称する)は、ステップT11で携帯通信端末3の画面サイズの情報を車載装置2に送信し、ステップT12に移る。携帯マイコンは、ステップT12で車載装置2から送信された車載装置2の画面サイズの情報を受信しステップT13に移る。携帯マイコンはステップT13で、携帯通信端末3の位置を検出し、ステップT14に移る。携帯マイコンはステップT14で、ナビゲーション機能における目的地が設定されているか判断し、目的地設定されていればステップT16に移り、目的地設定されていなければステップT15に移る。
FIG. 26B is a flowchart showing processing on the mobile communication terminal 3 side, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The microcomputer of the portable communication terminal 3 (hereinafter referred to as a portable microcomputer) transmits information on the screen size of the portable communication terminal 3 to the in-vehicle device 2 in step T11, and proceeds to step T12. The portable microcomputer receives the information on the screen size of the in-vehicle device 2 transmitted from the in-vehicle device 2 in step T12, and proceeds to step T13. In step T13, the portable microcomputer detects the position of the portable communication terminal 3, and proceeds to step T14. In step T14, the portable microcomputer determines whether the destination in the navigation function is set. If the destination is set, the process proceeds to step T16. If the destination is not set, the process proceeds to step T15.

携帯マイコンはステップT15で、車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、の表示位置および車載装置マーク106と携帯通信端末マーク107のサイズが、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係になるように、また車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107は、これらマークが車載装置2の画面101に納まるように、車載装置マーク101、携帯通信端末マーク102の表示画像を生成し、ステップT17に移る。   In step T15, the portable microcomputer determines that the display position of the in-vehicle device mark 106 and the portable communication terminal mark 107 and the sizes of the in-vehicle device mark 106 and the portable communication terminal mark 107 are the in-vehicle device 2 (screen 101) and the portable communication terminal for the display map. 3 (screen 105) and the screen 100 of the in-vehicle device 2 and the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the in-vehicle device mark 106 and the mobile communication terminal mark 107 are similar to those of the in-vehicle device 2. Display images of the in-vehicle device mark 101 and the portable communication terminal mark 102 are generated so as to fit on the screen 101, and the process proceeds to step T17.

携帯マイコンはステップT16で、車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、目的地マーク108の表示位置および車載装置マーク106と携帯通信端末マーク107のサイズが、表示地図に対する車載装置2(画面101)、携帯通信端末3(画面105)、目的地の位置および車載装置2の画面100、携帯通信端末3の画面105と相似関係になるように、また車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、目的地マーク108は、これらマークが車載装置2の画面101に納まるように、車載装置マーク106、携帯通信端末マーク107、目的地マーク108の表示画像を生成し、ステップT17に移る。携帯マイコンはステップT17で、ステップT15またはステップT16で生成した画像を地図表示に畳重するようにオンスクリーン表示し、処理を終える。
[携帯通信端末移動/地図移動調整機能]
図27は、地図移動速度調整機能を示す機能概念図である。
In step T16, the portable microcomputer displays the in-vehicle device mark 106, the portable communication terminal mark 107, the display position of the destination mark 108, and the sizes of the in-vehicle device mark 106 and the portable communication terminal mark 107 for the in-vehicle device 2 (screen 101) with respect to the display map. The mobile communication terminal 3 (screen 105), the location of the destination and the screen 100 of the in-vehicle device 2, the screen 105 of the mobile communication terminal 3, and the in-vehicle device mark 106, the mobile communication terminal mark 107, the purpose The ground mark 108 generates a display image of the in-vehicle device mark 106, the portable communication terminal mark 107, and the destination mark 108 so that these marks fit on the screen 101 of the in-vehicle device 2, and proceeds to step T17. In step T17, the portable microcomputer displays the image generated in step T15 or step T16 on-screen so as to be superimposed on the map display, and ends the process.
[Mobile communication terminal movement / map movement adjustment function]
FIG. 27 is a functional conceptual diagram showing the map moving speed adjustment function.

携帯通信端末3の画面105には、携帯通信端末3の基準移動距離を示す基準距離バーと、携帯通信端末3をこの基準移動距離だけ移動させた場合に表示地図が移動する距離を示す移動距離バー111が表示される。そして、この移動距離バー111を携帯通信端末3の画面105のタッチパネル操作(例えば、ピンチアウト/ピンチイン操作)で伸縮することにより、携帯通信端末3の移動距離と表示地図の移動距離がそれに対応した関係になる。この調整された携帯通信端末3の移動距離と表示地図の移動距離の関係を示すデータがメモリに記憶され、表示地図の切り出し位置の算出処理に用いられる。   The screen 105 of the mobile communication terminal 3 includes a reference distance bar indicating the reference travel distance of the mobile communication terminal 3 and a travel distance indicating the distance that the display map moves when the mobile communication terminal 3 is moved by the reference travel distance. A bar 111 is displayed. The movement distance bar 111 is expanded and contracted by a touch panel operation (for example, pinch out / pinch in operation) on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, so that the movement distance of the mobile communication terminal 3 and the movement distance of the display map correspond to it. Become a relationship. Data indicating the relationship between the adjusted movement distance of the mobile communication terminal 3 and the movement distance of the display map is stored in the memory and used for the calculation process of the cutout position of the display map.

尚、本例では、携帯通信端末3の移動距離を固定して、これに対する表示地図が移動する距離を調整するようにしたが、逆に表示地図が移動する距離を固定して、これに対する携帯通信端末3の移動距離を調整するようにしても良い。   In this example, the moving distance of the mobile communication terminal 3 is fixed and the distance to which the display map moves is adjusted, but conversely the distance to which the display map moves is fixed and The moving distance of the communication terminal 3 may be adjusted.

また、本機能では携帯通信端末3の移動距離に対する表示地図の移動距離を縮尺に応じて変更するか否かをユーザが選択できるようにしている。例えば、携帯通信端末3を1cm移動させると地図が1km分、表示では1cm移動する状況で地図の縮尺を2倍に拡大(詳細地図表示)した場合に、携帯通信端末3を1cm移動させると、地図が1km分、表示では2cm移動するように制御するか、あるいは地図が0.5km分、表示では1cm移動するように制御するかを選択できるようにしている。   Further, in this function, the user can select whether or not to change the moving distance of the display map with respect to the moving distance of the mobile communication terminal 3 according to the scale. For example, when the mobile communication terminal 3 is moved 1 cm, the map is 1 km, and the display is moved 1 cm. When the map scale is doubled (detailed map display), the mobile communication terminal 3 is moved 1 cm. It is possible to select whether the map is controlled to move by 1 cm and 2 cm on display, or whether the map is controlled to move by 0.5 km and 1 cm on display.

図28(a)は携帯通信端末3の地図表示処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT21で携帯通信端末3の位置を検出し、ステップT22に移る。携帯マイコンは、ステップT22で携帯通信端末3に表示されている地図の縮尺変更があったどうか判断し、縮尺変更があればステップT23に移り、縮尺変更がなければステップT26に移る。携帯マイコンは、ステップT23で携帯通信端末3の移動に対する地図の移動速度を縮尺に応じて変更することを許可するか否かを選択するための画面を表示して、ステップT24に移る。携帯マイコンは、ステップT24で携帯通信端末3の移動に対する地図の移動速度を縮尺に応じて変更することが許可されたか否かを判断し、許可されていればステップT25に移り、許可されていなければステップT26に移る。
FIG. 28A is a flowchart showing the map display process of the mobile communication terminal 3, which is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The portable microcomputer detects the position of the portable communication terminal 3 in step T21, and proceeds to step T22. The portable microcomputer determines whether or not there is a change in the scale of the map displayed on the mobile communication terminal 3 in step T22. If there is a change in scale, the process proceeds to step T23, and if there is no change in scale, the process proceeds to step T26. In step T23, the portable microcomputer displays a screen for selecting whether or not to change the moving speed of the map with respect to the movement of the mobile communication terminal 3 according to the scale, and proceeds to step T24. In step T24, the portable microcomputer determines whether or not it is permitted to change the moving speed of the map with respect to the movement of the portable communication terminal 3 according to the scale. If permitted, the portable microcomputer moves to step T25 and must be permitted. Then, the process proceeds to step T26.

携帯マイコンは、ステップT25で地図画像の切り出し条件(位置決め条件)が縮尺変更に対応して変わるように、メモリに記憶された切り出し位置決めのための制御値を更新し、ステップT26に移る。携帯マイコンは、ステップT26でメモリに記憶された切り出し位置決めのための制御値を含む切り出し条件に応じて地図画像を切り出し、ステップT27に移る。携帯マイコンは、ステップT27で切り出した地図画像を携帯通信端末3に表示し処理を終える。   The portable microcomputer updates the control value for cutout positioning stored in the memory so that the map image cutout condition (positioning condition) changes corresponding to the scale change in step T25, and the process proceeds to step T26. The portable microcomputer cuts out the map image according to the cutout condition including the control value for cutout positioning stored in the memory in step T26, and proceeds to step T27. The portable microcomputer displays the map image cut out in step T27 on the portable communication terminal 3 and ends the process.

図28(b)は携帯通信端末3の地図移動速度調整処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT31で地図移動速度調整開始操作(地図移動速度調整開始スイッチの操作)があったかどうか判断し、操作があればステップT32に移り、操作がなければ処理を終える。携帯マイコンは、ステップT32で地図移動速度調整用画像を表示し、ステップT33に移る。携帯マイコンは、ステップT33で地図移動速度調整操作の有無を判断し、操作があればステップT35に移り、なければステップT34に移る。携帯マイコンは、ステップT34で操作の無い時間が所定時間を超過したかどうか判断し、超過していればステップT38に移り、超過していなければステップT33に移る。
FIG. 28B is a flowchart showing the map moving speed adjustment process of the mobile communication terminal 3, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The portable microcomputer determines whether or not there has been a map movement speed adjustment start operation (operation of the map movement speed adjustment start switch) in step T31. If there is an operation, the process proceeds to step T32, and if there is no operation, the process ends. The portable microcomputer displays the map moving speed adjustment image in step T32, and proceeds to step T33. In step T33, the portable microcomputer determines whether or not there is a map moving speed adjustment operation. If there is an operation, the portable microcomputer moves to step T35, and if not, moves to step T34. The portable microcomputer determines whether or not the operation-free time has exceeded a predetermined time in step T34. If it has exceeded, the process proceeds to step T38, and if not, the process proceeds to step T33.

携帯マイコンは、ステップT35で操作内容を確認し、調整終了操作(終了スイッチの操作や他機能スイッチの操作等)であればステップT38に移り、また移動速度増加操作であればステップT36に移り、移動速度減少操作であればステップT37に移る。携帯マイコンは、ステップT36で地図切り出し処理(切り出し位置決定処理)に用いる地図移動速度係数を増加させて、ステップT32に戻る。また携帯マイコンは、ステップT37で地図切り出し処理(切り出し位置決定処理)に用いる地図移動速度係数を減少させて、ステップT32に戻る。尚、地図移動速度係数の増減に応じて、地図移動速度調整用画像における移動距離バー111の長さが可変することになる(ステップT32)。そして携帯マイコンは、ステップT38で地図移動速度調整用画像を表示し、処理を終える。
[携帯通信端末画面固定機能]
図29は、地図移動速度調整機能を示す機能概念図である。
The portable microcomputer confirms the operation content in step T35, and if it is an adjustment end operation (operation of an end switch, operation of another function switch, etc.), it moves to step T38, and if it is a movement speed increase operation, it moves to step T36. If it is a movement speed reduction operation, the process proceeds to step T37. The portable microcomputer increases the map moving speed coefficient used for the map cutout process (cutout position determination process) in step T36, and returns to step T32. The portable microcomputer decreases the map moving speed coefficient used for the map cutout process (cutout position determination process) in step T37, and returns to step T32. Note that the length of the moving distance bar 111 in the map moving speed adjustment image varies according to the increase / decrease of the map moving speed coefficient (step T32). Then, the portable microcomputer displays a map moving speed adjustment image in step T38 and ends the process.
[Mobile communication terminal screen fixing function]
FIG. 29 is a functional conceptual diagram showing a map moving speed adjustment function.

携帯通信端末3の画面105に仮想拡大地図における携帯通信端末3の位置に応じた地図が表示された状態では、図29(a)に示すように画面を固定するための画面固定スイッチ115が表示されている。ユーザがこの画面固定スイッチ115を操作している間は携帯通信端末3が移動しても携帯通信端末3に表示された地図は固定された状態が維持され、その後画面固定スイッチ115の操作が解除されればその後の携帯通信端末3の移動に応じて表示地図が移動する。   In a state where a map corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 in the virtual enlarged map is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, a screen fixing switch 115 for fixing the screen is displayed as shown in FIG. Has been. While the user operates the screen fixing switch 115, even if the mobile communication terminal 3 moves, the map displayed on the mobile communication terminal 3 remains fixed, and then the operation of the screen fixing switch 115 is released. Then, the display map moves according to the subsequent movement of the mobile communication terminal 3.

尚、画面固定スイッチ115の操作が解除されれば画面固定スイッチ115の操作中の携帯通信端末3の移動に対応する移動をした表示地図を基準に表示地図を移動させることも可能で、ユーザによるモード設定に応じて画面固定スイッチ115の操作解除後の地図移動動作を決定するようにすれば良い。また、画面固定スイッチ115の操作毎に、地図移動/停止を切り替えるようにしても良い。   If the operation of the screen fixing switch 115 is released, the display map can be moved based on the display map that has moved corresponding to the movement of the mobile communication terminal 3 during the operation of the screen fixing switch 115. The map moving operation after the operation of the screen fixing switch 115 is released may be determined according to the mode setting. Further, the map movement / stop may be switched every time the screen fixing switch 115 is operated.

また、画面固定スイッチ115操作以外に、図29(b)に示すように携帯通信端末3の地図縮尺変更操作中に地図移動を停止する方法(地図縮尺変更操作中の地図移動による見易さ低下の防止)も有効な方法である。さらに、携帯通信端末3の表示画面105を水平にした場合に地図移動を停止する方法(他の人が地図の表記内容を確認している場合等における地図移動による視認性低下の防止)も有効な方法であり、この方法の場合に携帯通信端末3の表示画面105が水平状態での移動距離が所定距離を超えた場合に地図移動の停止を解除するようにすれば、他の人が広範囲の地図を確認する場合に便利なものになる。   In addition to the operation of the screen fixing switch 115, as shown in FIG. 29B, a method of stopping the map movement during the map scale changing operation of the mobile communication terminal 3 (decrease in visibility due to the map movement during the map scale changing operation) Prevention) is also an effective method. In addition, a method of stopping map movement when the display screen 105 of the mobile communication terminal 3 is leveled (preventing visibility reduction due to map movement when another person is checking the notation of the map) is also effective. In this method, when the movement distance in the horizontal state of the display screen 105 of the mobile communication terminal 3 exceeds a predetermined distance, if the stop of the map movement is canceled, other people can make a wide range. This is useful when checking the map.

図30は携帯通信端末3の地図停止処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。   FIG. 30 is a flowchart showing the map stop process of the mobile communication terminal 3, which is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.

携帯マイコンは、ステップT41で地図停止操作(地図停止操作スイッチの操作)が行われたか判断し、停止操作が行われていればステップT42に移り、行われていなければステップT44に移る。携帯マイコンは、ステップT42で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を行い、ステップT42に移る。携帯マイコンは、ステップT43で地図停止操作が解除されたか判断し、停止操作が解除されていればステップT44に移り、解除されていなければステップT43の処理を繰り返す。携帯マイコンは、ステップT44で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を解除し、処理を終える。   The portable microcomputer determines whether a map stop operation (operation of the map stop operation switch) has been performed in step T41. If the stop operation has been performed, the process proceeds to step T42, and if not, the process proceeds to step T44. A portable microcomputer performs the stop process of the map movement accompanying the movement of the portable communication terminal 3 by step T42, and moves to step T42. The portable microcomputer determines whether the map stop operation has been released in step T43. If the stop operation has been released, the process proceeds to step T44, and if not, the process of step T43 is repeated. A portable microcomputer cancels the stop process of the map movement accompanying the movement of the portable communication terminal 3 in step T44, and finishes the process.

携帯マイコンは、ステップT45で携帯通信端末3の画面が水平状態か判断し、水平状態であればステップT46に移り、水平状態でなければステップT50に移る。尚、この判断は、携帯通信端末3に設置された加速度センサによる重力加速度検出方向出力等により判断できる。携帯マイコンは、ステップT46で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を行い、ステップT47に移る。携帯マイコンは、ステップT47で携帯通信端末3の移動距離(水平状態後)が所定距離以上になったか判断し、所定距離以上であればステップT49に移り、所定距離未満であればステップT48に移る。携帯マイコンは、ステップT48で携帯通信端末3の画面が水平状態か判断し、水平状態であればステップT47に移り、水平状態でなければステップT49に移る。携帯マイコンは、ステップT49で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を解除し、処理を終える。   In step T45, the portable microcomputer determines whether the screen of the portable communication terminal 3 is in a horizontal state. If it is in a horizontal state, the portable microcomputer moves to step T46, and if not in a horizontal state, moves to step T50. This determination can be made based on a gravitational acceleration detection direction output by an acceleration sensor installed in the mobile communication terminal 3 or the like. A portable microcomputer performs the stop process of the map movement accompanying the movement of the portable communication terminal 3 by step T46, and moves to step T47. In step T47, the portable microcomputer determines whether the movement distance (after the horizontal state) of the portable communication terminal 3 is equal to or greater than a predetermined distance. . In step T48, the portable microcomputer determines whether the screen of the portable communication terminal 3 is in the horizontal state. If the screen is in the horizontal state, the portable microcomputer moves to step T47, and if not in the horizontal state, moves to step T49. In step T49, the portable microcomputer cancels the map movement stop process accompanying the movement of the portable communication terminal 3, and ends the process.

携帯マイコンは、ステップT50で携帯通信端末3の表示地図の縮尺変更操作(縮尺変更操作スイッチの操作)が行われたか判断し、縮尺変更操作が行われていればステップT41に移り、行われていなければ処理を終える。携帯マイコンは、ステップT51で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を行い、ステップT52に移る。携帯マイコンは、ステップT52で縮尺変更操作が解除されたか判断し、縮尺変更操作が解除されていればステップT53に移り、解除されていなければステップT52の処理を繰り返す。携帯マイコンは、ステップT53で携帯通信端末3の移動に伴う地図移動の停止処理を解除し、処理を終える。
[車載装置/携帯通信端末縮尺連動機能]
図31は、車載装置/携帯通信端末縮尺連動機能を示す機能概念図である。
The portable microcomputer determines whether or not the scale change operation of the display map of the portable communication terminal 3 (operation of the scale change operation switch) has been performed in step T50, and if the scale change operation has been performed, the process proceeds to step T41 and is performed. If not, the process ends. A portable microcomputer performs the stop process of the map movement accompanying the movement of the portable communication terminal 3 by step T51, and moves to step T52. The portable microcomputer determines whether or not the scale changing operation has been released in step T52. If the scale changing operation has been released, the process proceeds to step T53, and if not, the process of step T52 is repeated. In step T53, the portable microcomputer cancels the map movement stop process accompanying the movement of the portable communication terminal 3, and ends the process.
[In-vehicle device / mobile communication terminal scale interlock function]
FIG. 31 is a functional conceptual diagram showing the in-vehicle device / mobile communication terminal scale interlocking function.

携帯通信端末3の画面105に仮想拡大地図における携帯通信端末3の位置に応じた地図が表示された状態で、図30(a)に示すように車載装置2で表示地図の縮尺変更操作を行った場合、携帯通信端末3の画面105には車載装置2の表示地図の縮尺と連動するか(同縮尺の表示地図とするか)否かを決定するための操作スイッチ120が表示され、ユーザが縮尺連動を許可する操作を行えば携帯通信端末3の表示地図の縮尺が車載装置2で表示地図の縮尺と同縮尺となる。   With the map corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 in the virtual enlarged map displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, the scale change operation of the display map is performed with the in-vehicle device 2 as shown in FIG. In this case, the screen 105 of the mobile communication terminal 3 displays an operation switch 120 for determining whether to interlock with the scale of the display map of the in-vehicle device 2 (the display map of the same scale) or not. If an operation for permitting scale linkage is performed, the scale of the display map of the mobile communication terminal 3 becomes the same scale as the scale of the display map in the in-vehicle device 2.

また、携帯通信端末3の画面105に仮想拡大地図における携帯通信端末3の位置に応じた地図が表示された状態で、図30(b)に示すように携帯通信端末3で表示地図の縮尺変更操作を行った場合、車載装置2の画面100には携帯通信端末3の表示地図の縮尺と連動するか(同縮尺の表示地図とするか)否かを決定するための操作スイッチ121が表示され、ユーザが縮尺連動を許可する操作を行えば車載装置2の表示地図の縮尺が携帯通信端末3で表示地図の縮尺と同縮尺となる。   Further, in a state where a map corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 in the virtual enlarged map is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, the scale of the display map is changed on the mobile communication terminal 3 as shown in FIG. When the operation is performed, an operation switch 121 is displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 to determine whether the display map of the mobile communication terminal 3 is interlocked with the scale of the display map (the display map is the same scale). If the user performs an operation for permitting scale interlocking, the scale of the display map of the in-vehicle device 2 becomes the same scale as the scale of the display map at the mobile communication terminal 3.

図32(a)は車載装置2側の処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
車載マイコンは、ステップT61で車載装置2側での縮尺変更動作(縮尺変更操作スイッチ等の操作等)があったかどうか判断し、縮尺変更動作があればステップT63に移り、縮尺変更動作がなければステップT62に移る。車載マイコンは、ステップT62で車載装置2側での縮尺変更動作内容データを携帯通信端末3に送信し、ステップT63に移る。
車載マイコンは、ステップT63で携帯通信端末3からの縮尺変更動作内容データに基づき携帯通信端末3での縮尺変更動作があったかどうか判断し、縮尺変更動作があればステップT64に移り、縮尺変更動作が無ければ処理を終える。車載マイコンは、ステップT64で車載装置2の表示画面100に縮尺の連動変更可否を選択するための連動変更可否操作スイッチ121を表示し、ステップT64に移る。ステップT64では、ユーザにより縮尺の連動変更可が許可されたかを連動変更可否操作スイッチ121の操作状態により判断し、許可されればステップT66に移り、許可されなければ処理を終える。車載マイコンは、ステップT66で車載装置2の表示地図の縮尺を携帯通信端末3の表示地図の縮尺変更に対応させて変更し、処理を終える。
FIG. 32A is a flowchart showing processing on the in-vehicle device 2 side, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The in-vehicle microcomputer determines whether or not there has been a scale change operation (such as an operation of a scale change operation switch) on the in-vehicle device 2 in step T61. If there is a scale change operation, the process proceeds to step T63. Move to T62. In step T62, the in-vehicle microcomputer transmits the scale change operation content data on the in-vehicle device 2 side to the mobile communication terminal 3, and proceeds to step T63.
The in-vehicle microcomputer determines whether or not there has been a scale change operation in the mobile communication terminal 3 based on the scale change operation content data from the mobile communication terminal 3 in step T63, and if there is a scale change operation, moves to step T64 and performs the scale change operation. If not, the process ends. In step T64, the in-vehicle microcomputer displays the interlock change enable / disable operation switch 121 for selecting whether to change the scale interlock on the display screen 100 of the in-vehicle device 2, and proceeds to step T64. In step T64, it is determined from the operation state of the interlocking change permission / inhibition operation switch 121 whether or not the user is allowed to change the scale interlocking. If permitted, the process proceeds to step T66, and if not permitted, the process ends. In step T66, the in-vehicle microcomputer changes the scale of the display map of the in-vehicle device 2 in accordance with the scale change of the display map of the mobile communication terminal 3, and ends the process.

図32(b)は携帯端末装置3側の処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT71で携帯通信端末3側での縮尺変更動作(縮尺変更操作スイッチ等の操作等)があったかどうか判断し、縮尺変更動作があればステップT73に移り、縮尺変更動作がなければステップT72に移る。携帯マイコンは、ステップT72で携帯通信端末3側での縮尺変更動作内容データを車載装置2に送信し、ステップT73に移る。
FIG. 32B is a flowchart showing processing on the mobile terminal device 3 side, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
In step T71, the portable microcomputer determines whether or not there has been a scale change operation (such as an operation of a scale change operation switch) on the mobile communication terminal 3 side. If there is a scale change operation, the process proceeds to step T73, and if there is no scale change operation. The process moves to step T72. In step T72, the portable microcomputer transmits scale change operation content data on the portable communication terminal 3 side to the in-vehicle device 2, and proceeds to step T73.

携帯マイコンは、ステップT73で車載装置2からの縮尺変更動作内容データに基づき車載装置2での縮尺変更動作があったかどうか判断し、縮尺変更動作があればステップT74に移り、縮尺変更動作が無ければ処理を終える。携帯マイコンは、ステップT74で携帯通信端末3の表示画面105に縮尺の連動変更可否を選択するための連動変更可否操作スイッチ1210表示し、ステップT74に移る。ステップT74では、ユーザにより縮尺の連動変更可が許可されたかを連動変更可否操作スイッチ120の操作状態により判断し、許可されればステップT76に移り、許可されなければ処理を終える。携帯マイコンは、ステップT76で携帯通信端末3の表示地図の縮尺を車載装置2の表示地図の縮尺変更に対応させて変更し、処理を終える。
[携帯通信端末傾斜対応画面表示機能]
図33は、携帯通信端末傾斜対応画面表示機能を示す機能概念図である。
In step T73, the portable microcomputer determines whether there is a scale change operation in the in-vehicle device 2 based on the scale change operation content data from the in-vehicle device 2. If there is a scale change operation, the portable microcomputer moves to step T74, and if there is no scale change operation. Finish the process. In step T74, the portable microcomputer displays an interlock change enable / disable operation switch 1210 for selecting whether or not to change the scale interlock on the display screen 105 of the mobile communication terminal 3, and proceeds to step T74. In step T74, it is determined from the operation state of the interlocking change permission / inhibition operation switch 120 whether or not the user is allowed to change the scale of interlocking. If it is permitted, the process proceeds to step T76. In step T76, the portable microcomputer changes the scale of the display map of the mobile communication terminal 3 in accordance with the scale change of the display map of the in-vehicle device 2, and ends the process.
[Mobile communication terminal tilt compatible screen display function]
FIG. 33 is a functional conceptual diagram showing a screen display function corresponding to the tilt of the mobile communication terminal.

携帯通信端末3の画面105に仮想拡大地図における携帯通信端末3の位置に応じた地図が表示された状態で携帯通信端末3を傾けると、その画面105平面に沿った傾斜角に応じて表示地図が回転し、車載装置2の表示地図と同じ向きの地図が表示される。図33は傾きを変えていった場合の画面推移の例で、(a)は傾斜角0度、(b)は傾斜角5度、(c)は傾斜角10度、(d)は傾斜角10度、(e)は傾斜角5度、(f)は傾斜角0度、の表示地図で、(c)と(d)の間で傾斜方向が反転している例である。尚、傾斜角は分かりやすいように実際の角度より強調して表示している。   When the mobile communication terminal 3 is tilted in a state where a map corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 in the virtual enlarged map is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, the display map is displayed according to the inclination angle along the plane of the screen 105. Is rotated and a map in the same direction as the display map of the in-vehicle device 2 is displayed. FIG. 33 shows an example of screen transition when the inclination is changed. (A) is an inclination angle of 0 degree, (b) is an inclination angle of 5 degrees, (c) is an inclination angle of 10 degrees, and (d) is an inclination angle. The display map is 10 degrees, (e) is an inclination angle of 5 degrees, and (f) is an inclination angle of 0 degrees, and is an example in which the inclination direction is reversed between (c) and (d). It should be noted that the tilt angle is displayed with emphasis from the actual angle for easy understanding.

携帯通信端末3を画面105平面に沿って回転させる(傾ける)と表示地図も携帯通信端末3の回転に伴って回転する。そして、本例では傾斜角5度の状態で表示地図も携帯通信端末3の回転に伴って同じく回転する(図33(b))。更に携帯通信端末3を回転させ傾斜角10度に達すると、地図が反対方向に傾斜角分(10度)回転し車載装置2の表示地図と同じ向きの表示地図となる(図33(c))。つまり、傾斜角10度の遊びを設けることにより、傾斜角の微小変動に伴う表示地図の微小回転を抑えて、地図の見易さを確保している。   When the mobile communication terminal 3 is rotated (tilted) along the plane of the screen 105, the display map also rotates as the mobile communication terminal 3 rotates. In this example, the display map also rotates with the rotation of the mobile communication terminal 3 in the state where the inclination angle is 5 degrees (FIG. 33B). Further, when the mobile communication terminal 3 is rotated to reach an inclination angle of 10 degrees, the map is rotated in the opposite direction by an inclination angle (10 degrees) and becomes a display map in the same direction as the display map of the in-vehicle device 2 (FIG. 33C). ). In other words, by providing a play with an inclination angle of 10 degrees, it is possible to suppress the minute rotation of the display map that accompanies a minute change in the inclination angle, thereby ensuring the visibility of the map.

そして、携帯通信端末3を画面105平面に沿って元の方向へ回転させる(傾ける)と表示地図も携帯通信端末3の回転に伴って回転する。そして、本例では傾斜角5度の状態で表示地図も携帯通信端末3の回転に伴って同じく回転する(図33(e))。更に携帯通信端末3を回転させ傾斜角0度に達すると、地図が反対方向に傾斜角分(−10度)回転し車載装置2の表示地図と同じ向きの表示地図となる(図33(f))。つまり、反転方向についても傾斜角10度の遊びを設けることにより、傾斜角の微小変動に伴う表示地図の微小回転を抑えて、表示地図の見易さを確保している。また、正方向回転と逆方向回転とで表示地図の角度変更タイミング(傾斜角)にヒステリシスを設けることにより、角度変更タイミング(傾斜角)付近におけるハンチング(境界角度訃音を前後する傾斜角の繰り返し変動に伴う表示地図の角度変更の頻発)を抑えて、表示地図の見易さを確保している。   When the mobile communication terminal 3 is rotated (tilted) in the original direction along the plane of the screen 105, the display map is also rotated with the rotation of the mobile communication terminal 3. In this example, the display map also rotates with the rotation of the mobile communication terminal 3 in the state where the inclination angle is 5 degrees (FIG. 33E). Further, when the mobile communication terminal 3 is rotated to reach an inclination angle of 0 degrees, the map is rotated in the opposite direction by an inclination angle (-10 degrees) to become a display map in the same direction as the display map of the in-vehicle device 2 (FIG. 33 (f )). In other words, by providing a play with an inclination angle of 10 degrees also in the inversion direction, the display map can be easily viewed by suppressing a slight rotation of the display map due to a minute change in the inclination angle. In addition, by providing hysteresis in the angle change timing (tilt angle) of the display map between forward rotation and reverse direction rotation, hunting near the angle change timing (tilt angle) (repetition of tilt angles that fluctuate the boundary angle noise) The display map is easy to see by suppressing frequent changes in the angle of the display map due to fluctuations).

尚、本実施の形態においては、ユーザが携帯通信端末3の傾きの応じた表示地図の角度変更を許可するモードを選択している場合にのみ、携帯通信端末3の傾きの応じた表示地図の角度変更を行う。また、携帯通信端末3が移動している場合には、それに伴う表示地図の移動を見易くするため、携帯通信端末3の傾きの応じた表示地図の角度変更は停止し、移動が完了後所定時間経過後に携帯通信端末3移動中における累積傾角変動量に応じて表示地図を回転させる。   In the present embodiment, the display map corresponding to the inclination of the mobile communication terminal 3 is only selected when the user has selected a mode that permits the angle change of the display map corresponding to the inclination of the mobile communication terminal 3. Change the angle. In addition, when the mobile communication terminal 3 is moving, the display map angle change according to the inclination of the mobile communication terminal 3 is stopped to make it easy to see the movement of the display map associated therewith, and a predetermined time after the movement is completed. After the elapse of time, the display map is rotated according to the cumulative tilt angle variation amount during movement of the mobile communication terminal 3.

また、車載装置2の表示地図は、フロントアップ表示モード(車両進行方向を上として地図表示を行う方法)の場合、車両自動車の移動に伴い表示地図の向きが変化する。この場合も携帯通信端末3の表示地図を車載装置2の表示地図に合わせて回転させるが、本実施の形態では携帯通信端末3の傾斜角変動の場合と同様、傾斜(回転)角に対する遊びを10度を設け、また正回転、逆回転に関するヒステリシスを設けている。   In addition, the display map of the in-vehicle device 2 changes the direction of the display map in accordance with the movement of the vehicle automobile in the front-up display mode (method of displaying the map with the vehicle traveling direction as the top). In this case as well, the display map of the mobile communication terminal 3 is rotated in accordance with the display map of the in-vehicle device 2, but in this embodiment, as with the case of the change in the tilt angle of the mobile communication terminal 3, play with respect to the tilt (rotation) angle is performed. 10 degrees is provided, and hysteresis regarding forward rotation and reverse rotation is provided.

図34(a)は車載装置2側の携帯通信端末傾斜対応画面表示機能処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
車載マイコンは、ステップT81で地図データ(広域仮想地図)の更新が必要かどうかを、車両に移動状況等から判断して(前回の地図データ更新から車両の移動量が大きくなり隣接する地図データ更新の必要性が高くなった場合)、更新が必要であればステップT82に移り、更新が必要でなければステップT83に移る。ステップT83では、適切な範囲の広域仮想地図データを携帯通信端末3に送信して処理を終える。尚、この際には車載装置2の地図表示処理に用いるための広域地図データ(高速処理のため磁気記録媒体等からバッファメモリに記憶)の更新も行う。
FIG. 34A is a flowchart showing the mobile communication terminal tilt corresponding screen display function processing on the in-vehicle device 2 side, which is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The in-vehicle microcomputer determines whether or not the map data (wide-area virtual map) needs to be updated in step T81 based on the movement status of the vehicle (the amount of movement of the vehicle has increased since the previous map data update and the adjacent map data has been updated). If the necessity of the update becomes high), the process moves to step T82 if the update is necessary, and moves to step T83 if the update is not necessary. In step T83, the wide-area virtual map data in an appropriate range is transmitted to the mobile communication terminal 3 and the process ends. At this time, the wide-area map data (stored in the buffer memory from a magnetic recording medium or the like for high-speed processing) for use in the map display processing of the in-vehicle device 2 is also updated.

車載マイコンは、ステップT83で車載装置2の地図表示(向き)モード(フロントアップ表示モード、ノースアップモード(北方向を上として地図表示を行う方法))を携帯通信端末3に送信し、ステップT84に移る。車載マイコンは、ステップT84で表示地図の向きが基準(前回表示地図方向データを送信(ステップT85)してから)から所定角度(10度)以上変化したか判断し、所定角度(10度)以上変化していればステップT85に移り、変化していなければ処理を終える。車載マイコンは、ステップT85で表示地図の方向データを携帯通信端末3に送信し、処理を終える。   In step T83, the in-vehicle microcomputer transmits the map display (orientation) mode (front-up display mode, north-up mode (method for performing map display with the north direction up)) of the in-vehicle device 2 to the mobile communication terminal 3, and step T84. Move on. In step T84, the in-vehicle microcomputer determines whether or not the orientation of the display map has changed by a predetermined angle (10 degrees) or more from the reference (from the previous display map direction data transmission (step T85)), and the predetermined angle (10 degrees) or more. If it has changed, the process proceeds to step T85, and if it has not changed, the process ends. The in-vehicle microcomputer transmits the direction data of the display map to the mobile communication terminal 3 in step T85 and ends the process.

図34(b)は携帯通信端末3側の携帯通信端末傾斜対応画面表示機能処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との連携動作中は繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT91で車載装置2から送信された新たに更新された広域仮想地図データを受信したかどうか判断し、受信していればステップT92に移り、受信していなければステップT93に移る。携帯マイコンは、ステップT92で受信した更新された広域仮想地図データで地図データを更新し(地図処理用メモリに記憶する)、更新された地図データによる表示地図が表示されるようにし、ステップT93に移る。
FIG. 34B is a flowchart showing the mobile communication terminal tilt corresponding screen display function process on the mobile communication terminal 3 side, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The portable microcomputer determines whether or not the newly updated wide area virtual map data transmitted from the in-vehicle device 2 is received in step T91. If received, the process proceeds to step T92. If not, the process proceeds to step T93. . The portable microcomputer updates the map data with the updated wide-area virtual map data received in step T92 (stores it in the map processing memory) so that the display map based on the updated map data is displayed, and in step T93 Move.

携帯マイコンは、ステップT93で携帯通信端末3の表示地図の向きを変更する必要があるかどうか判断し、変更が必要であればステップT94に移り、変更の必要がなければステップT95に移る。尚、表示地図の向きを変更する必要がある条件は、次の各条件のいずれかが成立する場合である。   In step T93, the portable microcomputer determines whether or not it is necessary to change the orientation of the display map of the portable communication terminal 3. If the change is necessary, the portable microcomputer moves to step T94, and if not, moves to step T95. Note that the condition for changing the orientation of the display map is a case where any of the following conditions is satisfied.

条件1:携帯通信端末3の傾きが変わった場合、ユーザが携帯通信端末3の表示地図の向き変更動作を許可する設定にしており、かつ前回の携帯通信端末3の表示地図の向き変更から所定角度以上地図を回転する状況にある。尚、正回転と逆回転の混在の場合、ヒステリシス条件も成立する必要がある。また、携帯通信端末3が移動中および停止してから所定時間経過前は、表示地図の向きを変更する条件の成立を保留する(必要無し条件とする)。   Condition 1: When the inclination of the mobile communication terminal 3 is changed, the user is set to permit the direction change operation of the display map of the mobile communication terminal 3 and the predetermined change from the previous change of the display map direction of the mobile communication terminal 3 The map is rotating more than an angle. In the case where both forward rotation and reverse rotation are mixed, the hysteresis condition must be satisfied. Further, before the predetermined time has elapsed since the mobile communication terminal 3 is moving and stopped, the establishment of the condition for changing the orientation of the display map is suspended (this is regarded as an unnecessary condition).

条件2:車載装置2の表示地図の方向が変わった場合(車載装置2はノースアップモード)、ユーザが携帯通信端末3の表示地図の向き変更動作を許可する設定にしており、かつ前回の携帯通信端末3の表示地図の向き変更から所定角度以上地図を回転する状況(前回の携帯通信端末3の表示地図の向き変更から所定角度以上、車載装置2の表示地図の向きが変化した状況)にある。尚、正回転と逆回転の混在の場合、ヒステリシス条件も成立する必要がある。また、携帯通信端末3が移動中および停止してから所定時間経過前は、表示地図の向きを変更する条件の成立を保留する(必要無し条件とする)。   Condition 2: When the direction of the display map of the in-vehicle device 2 is changed (the in-vehicle device 2 is in the north up mode), the user is set to permit the direction change operation of the display map of the mobile communication terminal 3 and the previous mobile phone In a situation where the map is rotated by a predetermined angle or more from the change in the orientation of the display map of the communication terminal 3 (a situation in which the orientation of the display map of the in-vehicle device 2 has changed by a predetermined angle or more since the previous change in the orientation of the display map of the mobile communication terminal 3). is there. In the case where both forward rotation and reverse rotation are mixed, the hysteresis condition must be satisfied. Further, before the predetermined time has elapsed since the mobile communication terminal 3 is moving and stopped, the establishment of the condition for changing the orientation of the display map is suspended (this is regarded as an unnecessary condition).

携帯マイコンは、ステップT94で地図の向きを条件に応じた角度回転して(地図処理用メモリに記憶された広域仮想地図を回転)、ステップT95に移る。携帯マイコンは、ステップT95で携帯通信端末3の位置を検出してステップT96に移る。携帯マイコンは、ステップT96で、携帯通信端末3の位置に応じた領域の地図を地図処理用メモリに記憶された広域仮想地図から切り取り、ステップT97に移る。携帯マイコンは、ステップT97で切り取った地図を表示地図として携帯通信端末3の画面105に表示し、処理を終える。
[携帯通信端末画面サイズ調整機能]
図35は、携帯通信端末画面サイズ調整機能を示す機能概念図である。
車載装置2および携帯通信端末3はその機種によって画面サイズが異なる。このため表示地図のサイズを調整したいと言った要望が発生する。携帯通信端末画面サイズ調整機能はこのための機能で、サイズ調整操作時には図35に示すように、車載装置2の画面100および携帯通信端末3の画面105には、調整用映像130,131が表示される。これら調整用映像130,131は、車載装置2の画面100および携帯通信端末3の画面105に表示された表示地図の縮尺に応じた大きさで形状が同じ図形(本例では円)で、例えば車載装置2の画面100および携帯通信端末3の画面105に表示された表示地図が同じ縮尺で同じ表示サイズであれば、形状、大きさが同一の図形(円)となる。
In step T94, the portable microcomputer rotates the direction of the map according to the condition (rotates the wide area virtual map stored in the map processing memory), and proceeds to step T95. The portable microcomputer detects the position of the portable communication terminal 3 in step T95 and moves to step T96. In step T96, the portable microcomputer cuts out a map of the area corresponding to the position of the mobile communication terminal 3 from the wide area virtual map stored in the map processing memory, and proceeds to step T97. The portable microcomputer displays the map cut in step T97 as a display map on the screen 105 of the portable communication terminal 3, and ends the process.
[Mobile communication terminal screen size adjustment function]
FIG. 35 is a functional conceptual diagram showing the mobile communication terminal screen size adjustment function.
The in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 have different screen sizes depending on their models. For this reason, a request to adjust the size of the display map occurs. The mobile communication terminal screen size adjustment function is a function for this purpose. During the size adjustment operation, adjustment images 130 and 131 are displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 and the screen 105 of the mobile communication terminal 3 as shown in FIG. Is done. These adjustment images 130 and 131 are figures (circles in the present example) having the same size and shape corresponding to the scale of the display map displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 and the screen 105 of the mobile communication terminal 3. If the display maps displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 and the screen 105 of the mobile communication terminal 3 are the same scale and the same display size, the shapes (circles) have the same shape and size.

そして、携帯通信端末3の画面105のタッチパネル操作によりサイズ調整操作を行えば、携帯通信端末3の画面105に表示されている調整用映像131の大きさが表示地図と共に伸縮し、表示地図のサイズ調整が行える。ここで、車載装置2と携帯通信端末3の表示地図の縮尺が同じであれば、携帯通信端末3の画面105に表示されている調整用映像131の大きさを、車載装置2の画面100に表示されている調整用映像130と同じ大きさに調整すれば、携帯通信端末3の画面105に表示されている表示地図と車載装置2の画面100に表示されている表示地図とは、縮尺およびサイズは全く同じものとなり、非常に連続性の高い地図表示となる。   When the size adjustment operation is performed by the touch panel operation on the screen 105 of the mobile communication terminal 3, the size of the adjustment video 131 displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 expands and contracts together with the display map. Adjustments can be made. Here, if the scales of the display maps of the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 are the same, the size of the adjustment video 131 displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 is displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2. If it is adjusted to the same size as the adjustment image 130 displayed, the display map displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 and the display map displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2 are reduced in scale and The size is exactly the same and the map display is very continuous.

また、車載装置2と携帯通信端末3が新たに接続された場合には、過去に接続経歴があれば過去の調整値を表示サイズの初期設定値として設定し、過去に接続経歴がなければ機種に応じた調整値を表示サイズの初期設定値として設定する。尚、機種に応じた調整値は車載装置2または携帯通信端末3のメモリ等に記憶しておくか、センター等に記憶されたデータを通信利用により入手する方法が考えられる。   Also, when the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 are newly connected, if there is a connection history in the past, the past adjustment value is set as the initial setting value of the display size, and if there is no connection history in the past, the model The adjustment value corresponding to the is set as the initial setting value of the display size. Note that an adjustment value corresponding to the model may be stored in the memory of the in-vehicle device 2 or the mobile communication terminal 3 or the data stored in the center or the like may be obtained by communication.

図36(a)は、携帯通信端末画面サイズ調整機能における、新規接続成立時の表示サイズ初期値設定処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3との新規接続成立時に実行される。
携帯マイコンは、ステップT100で車載装置2と携帯通信端末3との接続(このペアでの接続)が過去に存在したか判断し、過去に存在すればステップT102に移り、存在しなければステップT101に移る。携帯マイコンは、ステップT101で車載装置2の機種と携帯通信端末3の機種に基づきデータベースを検索して該当する機種間に適した調整値を検索し携帯通信端末3の表示サイズの初期設定値として設定し、処理を終える。携帯マイコンは、ステップT102で過去接続時における調整値をメモリから読み出し携帯通信端末3の表示サイズの初期設定値として設定し、処理を終える。尚、過去接続時における調整値は車載装置2、携帯通信端末3の識別情報に関連付けて記憶しておく。
FIG. 36A is a flowchart showing a display size initial value setting process when a new connection is established in the mobile communication terminal screen size adjustment function, and is executed when a new connection between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 is established.
In step T100, the portable microcomputer determines whether or not the connection between the in-vehicle device 2 and the portable communication terminal 3 (connection in this pair) has existed in the past. If it exists in the past, the portable microcomputer moves to step T102. Move on. In step T101, the portable microcomputer searches the database based on the model of the in-vehicle device 2 and the model of the mobile communication terminal 3, searches for an adjustment value suitable between the corresponding models, and sets the initial setting value of the display size of the mobile communication terminal 3. Set and finish the process. In step T102, the portable microcomputer reads the adjustment value at the time of past connection from the memory, sets it as the initial setting value of the display size of the portable communication terminal 3, and finishes the process. The adjustment value at the time of past connection is stored in association with the identification information of the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.

図36(b)は、携帯通信端末画面サイズ調整機能における、画面サイズ調整処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3とが連携動作中に繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT110で画面サイズの調整開始操作があったかどうか判断し、調整開始操作があればステップT111に移り、なければ処理を終える。携帯マイコンは、ステップT111で調整用の画像(例えば円)を携帯通信端末3の画面105に表示し、ステップT112に移る。携帯マイコンは、ステップT112で車載装置2に調整用画像(携帯通信端末3の調整用画像と同一形状)を表示する指示信号を車載装置2に送信し、ステップT113に移る。この処理により車載装置2の画面100には調整用画像が表示される。
FIG. 36B is a flowchart showing screen size adjustment processing in the mobile communication terminal screen size adjustment function, and is repeatedly executed during the cooperative operation of the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
The portable microcomputer determines whether or not the screen size adjustment start operation has been performed in step T110. If there is an adjustment start operation, the process proceeds to step T111, and if not, the process ends. The portable microcomputer displays an adjustment image (for example, a circle) on the screen 105 of the portable communication terminal 3 in step T111, and proceeds to step T112. In step T112, the portable microcomputer transmits an instruction signal for displaying the adjustment image (the same shape as the adjustment image of the portable communication terminal 3) on the in-vehicle device 2 to the in-vehicle device 2, and proceeds to step T113. By this processing, the adjustment image is displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2.

携帯マイコンは、ステップT113で拡大操作/縮小操作があったか判断し、拡大操作であればステップT114に移動し、縮小操作であればステップT115に移る。携帯マイコンは、ステップT114で表示サイズ調整値を1ステップ拡大する値とし、ステップT116に移る。携帯マイコンは、ステップT115で表示サイズ調整値を1ステップ縮小する値とし、ステップT116に移る。携帯マイコンは、ステップT116で調整完了したかどうか判断し、調整完了であればステップT117に移り、調整完了でなければステップT113に戻る。尚、調整完了の判断は調整完了スイッチ操作の検出等で行うが、タイムアウト処理を行い所定時間以上拡大操作/縮小操作がなければ、調整完了として処理しても良い。   In step T113, the portable microcomputer determines whether an enlargement operation / reduction operation has been performed. If the operation is an enlargement operation, the portable microcomputer moves to step T114. If the operation is a reduction operation, the portable microcomputer moves to step T115. The portable microcomputer sets the display size adjustment value to a value that is enlarged by one step in step T114, and proceeds to step T116. The portable microcomputer sets the display size adjustment value to a value that is reduced by one step in step T115, and proceeds to step T116. The portable microcomputer determines whether or not the adjustment is completed in step T116. If the adjustment is completed, the process proceeds to step T117. If the adjustment is not completed, the process returns to step T113. The adjustment completion is determined by detecting an adjustment completion switch operation or the like. However, if a time-out process is performed and there is no enlargement / reduction operation for a predetermined time or more, the adjustment completion may be processed.

携帯マイコンは、ステップT117で調整用の画像を携帯通信端末3の画面105から消去し、ステップT118に移る。携帯マイコンは、ステップT118で車載装置2に調整用画像を消去する指示信号を車載装置2に送信し、処理を終える。この処理により車載装置2の画面100から調整用画像が消去される。
[戻し操作機能]
図37は、戻し操作機能を示す機能概念図である。
広域仮想地図が広い領域の場合、携帯通信端末3を手の届く範囲で大きく移動させても領域の端に達しない場合があり、その場合には一旦携帯通信端末3を引き戻して、そこを基準に再度移動させる動作が必要となる。その課題を解決する戻し操作の動作を示すのが図37で、位置Aから位置Bに携帯通信端末3を移動させるとその移動に伴い携帯通信端末3の表示地図も移動する。この移動の際には(移動停止後所定時間経過するまで)、携帯通信端末3の画面105に戻し操作スイッチ140が表示される。そして、この操作スイッチ140を操作している間は、表示地図に移動は停止され(携帯通信端末3の位置データは固定されたままとなる)、携帯通信端末3を位置Cに移動しても表示地図は移動しない。そして、この操作スイッチ140の操作が解除された後に表示地図に移動は再開される(携帯通信端末3の位置データは移動に伴い変化する)。
In step T117, the portable microcomputer deletes the adjustment image from the screen 105 of the portable communication terminal 3, and proceeds to step T118. In step T118, the portable microcomputer transmits an instruction signal for deleting the adjustment image to the in-vehicle device 2 to the in-vehicle device 2 and ends the process. With this process, the adjustment image is erased from the screen 100 of the in-vehicle device 2.
[Return operation function]
FIG. 37 is a functional conceptual diagram showing the return operation function.
If the wide-area virtual map is a wide area, the mobile communication terminal 3 may not reach the end of the area even if the mobile communication terminal 3 is moved within the reach of the hand. It is necessary to move it again. FIG. 37 shows the operation of the return operation for solving the problem. When the mobile communication terminal 3 is moved from position A to position B, the display map of the mobile communication terminal 3 is also moved along with the movement. At the time of this movement (until a predetermined time elapses after the movement is stopped), the return operation switch 140 is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3. While the operation switch 140 is being operated, the movement to the display map is stopped (the position data of the mobile communication terminal 3 remains fixed), and the mobile communication terminal 3 is moved to the position C. The displayed map does not move. Then, after the operation of the operation switch 140 is released, the movement to the display map is resumed (the position data of the mobile communication terminal 3 changes with the movement).

尚、戻し操作としては、戻し操作スイッチ140以外にも、例えば携帯通信端末3をその画面105に垂直方向前面側に移動させることにより戻し操作開始とし、画面105に垂直方向背面側に移動させることにより戻し操作解除とすると言った方法も可能である。この方法は、パーソナルコンピュータにおけるマウス操作に類似する動きがあり、直感的に受け入れ易い(分かり易い)方法と言う利点がある。   As the return operation, in addition to the return operation switch 140, for example, the mobile communication terminal 3 is moved to the front side in the vertical direction on the screen 105 to start the return operation and moved to the back side in the vertical direction on the screen 105. The method of canceling the return operation is also possible. This method has an advantage of a movement that is similar to a mouse operation in a personal computer, and is intuitively easy to accept (easy to understand).

図38は、戻し操作機能を実現する処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3とが連携動作中に繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT120で戻し操作がなされているか判断し、戻し操作中であればステップT121に移り、戻し操作中で無ければステップT122に移る。携帯マイコンは、ステップT121で携帯通信端末3の移動に伴う携帯通信端末3の位置データ(表示画像制御用データ)の更新を禁止し、処理を終える。この処理により、これ以降の携帯通信端末3の位置データは携帯通信端末3の移動に伴い更新されないことになり、携帯通信端末3の移動があっても携帯通信端末3の画面105に表示される表示地図は停止されたままとなる。る。携帯マイコンは、ステップT121で携帯通信端末3の移動に伴う携帯通信端末3の位置データ(表示画像制御用データ)の更新を許可し、処理を終える。この処理により、これ以降の携帯通信端末3の位置データは携帯通信端末3の移動に伴い更新されることになり、携帯通信端末3の移動に伴い携帯通信端末3の画面105に表示される表示地図も移動することになる。
[携帯通信端末/車載装置接触時動作機能]
特殊な状態として車載装置2と携帯通信端末3が接触状態にある場合があるが、この場合、携帯通信端末3の表示地図は車載装置2の表示地図に隣接し、さらに縮尺、サイズ(後述の携帯通信端末画面サイズ調整機能による調整後のサイズ)を同じとした連続性のある地図(各々の表示地図の端部で同じ位置になる(若干の重なりを設けても可))とする。つまり、両装置の接触時は両装置の画面100,105を一体化したような表示とする。
FIG. 38 is a flowchart showing processing for realizing the return operation function, and is repeatedly executed during the cooperative operation between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3.
In step T120, the portable microcomputer determines whether a return operation is being performed. If the return operation is being performed, the process proceeds to step T121, and if not, the process proceeds to step T122. In step T121, the portable microcomputer prohibits updating of the position data (display image control data) of the portable communication terminal 3 accompanying the movement of the portable communication terminal 3, and ends the process. With this processing, the subsequent position data of the mobile communication terminal 3 is not updated as the mobile communication terminal 3 moves, and is displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 even if the mobile communication terminal 3 moves. The display map remains stopped. The In step T121, the portable microcomputer permits the update of the position data (display image control data) of the portable communication terminal 3 accompanying the movement of the portable communication terminal 3, and ends the process. Through this process, the subsequent position data of the mobile communication terminal 3 is updated as the mobile communication terminal 3 moves, and the display displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 as the mobile communication terminal 3 moves. The map will also move.
[Operating function when contacting a mobile communication terminal / in-vehicle device]
There is a case where the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 are in a contact state as a special state. In this case, the display map of the mobile communication terminal 3 is adjacent to the display map of the in-vehicle device 2 and is further reduced in scale and size (described later). Maps with the same size after adjustment by the mobile communication terminal screen size adjustment function) (the same position at the end of each display map (may be provided with a slight overlap)). That is, when the two devices are in contact with each other, the screens 100 and 105 of both the devices are integrated.

尚、車載装置2と携帯通信端末3は、両装置の表面に接触センサを設置し、そのセンサによる同時の接触検出を両装置間の通信で確認して両装置の接触を検出する方法や、車載装置2付近のカメラ画像の解析により両装置の接触を検出する方法が考えられる。   The in-vehicle device 2 and the portable communication terminal 3 have a contact sensor installed on the surfaces of both devices, and a method for detecting contact between both devices by confirming simultaneous contact detection by the sensors by communication between both devices, A method of detecting contact between both devices by analyzing a camera image near the in-vehicle device 2 is conceivable.

図39は、携帯通信端末/車載装置接触時動作機能を実現する処理を示すフローチャートで、車載装置2と携帯通信端末3とが連携動作中に繰り返し実行される。
携帯マイコンは、ステップT131で車載装置2と携帯通信端末3が接触状態にあるか判断し、接触状態であればステップT132に移り、接触状態でなければ処理終える。携帯マイコンは、ステップT132で携帯通信端末3の位置データを車載装置2に隣接する位置にリセットし、ステップT133に移る。尚、この位置データは、車載装置2と携帯通信端末3の接触位置により調整されたリセット値となる。つまり、接触位置に応じたリセット値がメモリに記憶されており、接触位置に対応するリセット値が読み出されることになる。携帯マイコンは、ステップT133で携帯通信端末3の表示地図の縮尺とサイズを車載装置2と同一となるように設定して、処理を終える。
FIG. 39 is a flowchart showing a process for realizing the operation function when the mobile communication terminal / vehicle device contacts, and the vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3 are repeatedly executed during the cooperative operation.
In step T131, the portable microcomputer determines whether the in-vehicle device 2 and the portable communication terminal 3 are in contact with each other. If in the contact state, the process proceeds to step T132, and if not in the contact state, the process ends. In step T132, the portable microcomputer resets the position data of the portable communication terminal 3 to a position adjacent to the in-vehicle device 2, and proceeds to step T133. The position data is a reset value adjusted by the contact position between the in-vehicle device 2 and the mobile communication terminal 3. That is, the reset value corresponding to the contact position is stored in the memory, and the reset value corresponding to the contact position is read out. In step T133, the portable microcomputer sets the scale and size of the display map of the portable communication terminal 3 to be the same as those of the in-vehicle device 2, and ends the process.

以上の処理により、携帯通信端末3が車載装置2に接触した状態での携帯通信端末3の画面105に表示される地図は、車載装置2の画面100に表示されている地図と同一縮尺、同一サイズで、隣接した地図となり両画面100、105が一体化したような地図が表示される。   With the above processing, the map displayed on the screen 105 of the mobile communication terminal 3 in a state where the mobile communication terminal 3 is in contact with the in-vehicle device 2 is the same scale and the same as the map displayed on the screen 100 of the in-vehicle device 2. A map that is adjacent to each other in size and is integrated with both screens 100 and 105 is displayed.

10 通信システム
2 車載装置
22 ディスプレイ
3 携帯通信端末
32 ディスプレイ
33 モーションセンサ
39a プログラム
9 車両
M1 車用地図
M2 端末地図
WM 広域地図
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Communication system 2 In-vehicle apparatus 22 Display 3 Portable communication terminal 32 Display 33 Motion sensor 39a Program 9 Vehicle M1 Car map M2 Terminal map WM Wide area map

Claims (5)

携帯通信端末と、該携帯通信端末と通信可能な電子装置とからなる通信システムであって、
前記電子装置の表示領域を拡大した仮想拡大画像における前記携帯通信端末の位置に応じた画像を前記携帯通信端末の画面に表示する通信システムにおいて、
前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を示す位置関係画像を表示する携帯機位置表示手段を備え
前記携帯機位置表示手段は、前記電子装置と前記携帯通信端末との位置関係と、前記携帯通信端末の画面サイズとを相似関係にある画像で表示することを特徴とする通信システム。
A communication system comprising a mobile communication terminal and an electronic device capable of communicating with the mobile communication terminal,
In a communication system for displaying an image according to a position of the mobile communication terminal in a virtual enlarged image obtained by enlarging a display area of the electronic device on the screen of the mobile communication terminal,
Portable device position display means for displaying a positional relationship image indicating a positional relationship between a display image of the electronic device and a display image of the mobile communication terminal ;
The portable device position display means, a communication system to the electronic device and the positional relationship between the mobile communication terminal, wherein you to view the image on the screen size and the similarity relationship of the mobile communication terminal.
請求項1に記載の電子装置において、
前記仮想拡大画像は地図画像であって、
前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像と経路案内における目的地との位置関係を示すことを特徴とする電子装置。
The electronic device according to claim 1 ,
The virtual enlarged image is a map image,
An electronic apparatus characterized by showing a positional relationship between a display image of the electronic apparatus, a display image of the mobile communication terminal, and a destination in route guidance.
携帯通信端末と、該携帯通信端末と通信可能な電子装置とからなる通信システムであって、
前記電子装置の表示領域を拡大した仮想拡大画像における前記携帯通信端末の位置に応じた画像を前記携帯通信端末の画面に表示する通信システムにおける携帯通信端末におい
て、
前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を示す携帯機位置表示手段を備え
前記携帯機位置表示手段は、前記電子装置と前記携帯通信端末との位置関係と、前記携帯通信端末の画面サイズとを相似関係にある画像で表示することを特徴とする携帯通信端末。
A communication system comprising a mobile communication terminal and an electronic device capable of communicating with the mobile communication terminal,
In a mobile communication terminal in a communication system that displays an image according to the position of the mobile communication terminal in a virtual enlarged image in which a display area of the electronic device is enlarged on the screen of the mobile communication terminal,
Portable device position display means showing a positional relationship between the display image of the electronic device and the display image of the mobile communication terminal ;
The portable device position display means, the portable communication terminal to the electronic device wherein the positional relationship between the mobile communication terminal, wherein you to view the image in the mobile communication terminal screen size and the similarity relationship.
携帯通信端末と、該携帯通信端末と通信可能な電子装置とからなる通信システムであって、
前記電子装置の表示領域を拡大した仮想拡大画像における前記携帯通信端末の位置に応じた画像を前記携帯通信端末の画面に表示する通信システムにおける電子装置において、
前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を示す携帯機位置表示手段を備え
前記携帯機位置表示手段は、前記電子装置と前記携帯通信端末との位置関係と、前記電子装置の画面サイズとを相似関係にある画像で表示することを特徴とする電子装置。
A communication system comprising a mobile communication terminal and an electronic device capable of communicating with the mobile communication terminal,
In an electronic device in a communication system for displaying an image according to a position of the mobile communication terminal in a virtual enlarged image in which a display area of the electronic device is enlarged on the screen of the mobile communication terminal,
Portable device position display means showing a positional relationship between the display image of the electronic device and the display image of the mobile communication terminal ;
The portable device position display means, said electronic device and positional relationship between the mobile communication terminal, an electronic device according to claim you to view an image with a screen size of the electronic device to the similarity relationship.
携帯通信端末に含まれるコンピュータによって実行可能なプログラムであって、
前記コンピュータによる前記プログラムの実行は、前記コンピュータに、
(a)電子装置の表示領域を拡大した仮想拡大画像における前記携帯通信端末の位置に応じた画像を前記携帯通信端末の画面に表示する端末位置対応画像工程と、
(b)前記電子装置の表示画像と前記携帯通信端末の表示画像との位置関係を検出する位
置関係検出工程と、
(c)前記検出した位置関係を示す位置示唆画像を生成する画像生成工程と、
(d)前記生成した位置示唆画像を前記電子装置と前記携帯通信端末との位置関係と、前記携帯通信端末の画面サイズとを相似関係にある画像で表示する位置示唆画像表示工程と、
を実行させることを特徴とするプログラム。
A program executable by a computer included in a mobile communication terminal,
Execution of the program by the computer causes the computer to
(A) a terminal position corresponding image step of displaying an image corresponding to the position of the mobile communication terminal in a virtual enlarged image obtained by enlarging the display area of the electronic device on the screen of the mobile communication terminal;
(B) a positional relationship detection step of detecting a positional relationship between the display image of the electronic device and the display image of the mobile communication terminal;
(C) an image generation step for generating a position suggestion image indicating the detected positional relationship;
(D) a position suggestion image display step of displaying the generated position suggestion image in a similar relationship between the positional relationship between the electronic device and the mobile communication terminal and the screen size of the mobile communication terminal ;
A program characterized by having executed.
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