JP6287805B2 - Inverted moving body - Google Patents
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Description
本発明は、ハンドル部の高さの調整を可能にした倒立型移動体に関するものである。 The present invention relates to an inverted moving body that can adjust the height of a handle portion.
従来、このような分野の技術として、特開2013−056601号公報がある。この公報に記載された倒立型移動体の支柱は、台車に立設させた下側部分と、ハンドル部が取り付けられた上側部分とで、二分割されている。そして、スイッチ操作により、状況に応じて支柱を伸縮させることで、ハンドル部を上下させることができる。 Conventionally, as a technology in such a field, there is JP 2013-056601 A. The support column of the inverted moving body described in this publication is divided into two parts, a lower part standing on the carriage and an upper part to which a handle part is attached. And a handle | steering-wheel part can be raised / lowered by extending / contracting a support | pillar according to a condition by switch operation.
しかしながら、前述した従来の倒立型移動体では、支柱自体が伸縮するので、ハンドル部の高さ調整が支柱の伸縮範囲に影響されることになり、ハンドル部の高さ調整範囲の自由度が支柱の長さの影響を大きく受けてしまうといった問題点がある。 However, in the above-described conventional inverted type moving body, since the support column itself expands and contracts, the height adjustment of the handle part is influenced by the expansion and contraction range of the support column, and the flexibility of the height adjustment range of the handle part is determined by the support column. There is a problem that it is greatly affected by the length of.
本発明は、ハンドル部の高さ調整にあたって、支柱の影響を受け難くした倒立型移動体を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an inverted moving body that is less susceptible to the influence of a support in adjusting the height of a handle portion.
本発明は、台車上に搭乗した搭乗者の重心移動に応じて倒立状態を維持して走行する倒立型移動体であって、
前記台車に立設された支柱と、
前記支柱に沿って延在するレール部と、
前記レール部に沿って上下方向に移動自在なスライダ部を有するハンドル部と、を備え、
前記スライダ部は、
前記レール部を挟持/解放するクランプ部と、
前記クランプ部の挟持/解放を操作する操作部と、を有し、
前記スライダ部は、前記ハンドル部が固定されているスライダ本体と、該スライダ本体に対して接近/離間が可能な可動部材と、を有し、
前記スライダ本体の先端側には、前記レール部に対して一側方から押し当てられる第1のクランプ半部が設けられ、
前記可動部材の先端側には、前記レール部に対して他側方から押し当てられる第2のクランプ半部が設けられ、
前記第1のクランプ半部と前記第2のクランプ半部とで、前記レール部を挟持/解放しており、
前記第1及び第2のクランプ半部の前記支柱側の壁面には切除部が形成されており、
前記操作部により、前記第1のクランプ半部と前記第2のクランプ半部との間が広がり、前記レール部に沿って前記スライダ部を自由に摺動させる。
The present invention is an inverted moving body that travels while maintaining an inverted state in accordance with the movement of the center of gravity of a passenger boarded on a carriage,
A support column erected on the carriage;
A rail portion extending along the column;
A handle portion having a slider portion movable in the vertical direction along the rail portion,
The slider part is
A clamp part for clamping / releasing the rail part;
Have a, an operation unit for operating the clamping / release of the clamping portion,
The slider portion has a slider main body to which the handle portion is fixed, and a movable member that can approach / separate the slider main body,
A first clamp half that is pressed against the rail portion from one side is provided on the tip side of the slider body,
A second clamp half that is pressed against the rail portion from the other side is provided on the distal end side of the movable member,
The rail part is sandwiched / released between the first clamp half and the second clamp half,
A cut portion is formed on the wall surface on the column side of the first and second clamp halves,
By the operation part, a space between the first clamp half part and the second clamp half part is widened, and the slider part is freely slid along the rail part.
この倒立型移動体においては、支柱に沿って延在するようにレール部が支柱に配置されているので、支柱自体で案内してハンドル部を上下させるような構成の場合に比べて、ハンドル部の上下動が支柱の径や形状の影響を受け難くできる。これによって、支柱に様々な部品を装着しても、その影響を小さくできる。 In this inverted type moving body, the rail portion is arranged on the support column so as to extend along the support column, so that the handle unit is compared with the configuration in which the handle unit is moved up and down by being guided by the support column itself. The vertical movement of the can be made less susceptible to the diameter and shape of the column. Thereby, even if various parts are mounted on the support, the influence can be reduced.
本発明によれば、ハンドル部の高さ調整にあたって、支柱の影響を受け難い構成が可能になる。 According to the present invention, in the height adjustment of the handle portion, a configuration that is not easily affected by the support column is possible.
以下、図面を参照しつつ本発明に係る倒立型移動体の好適な実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of an inverted moving body according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1〜図3に示されるように、倒立型移動体1は、搭乗者の重心移動に応じて倒立状態を維持しながら所望の走行を行うことができる倒立二輪車として構成されている。倒立型移動体1は、車輪及びステップ台を有する図示しない台車に立設された支柱2を備えている。円筒状の支柱2には、これに沿って上下方向に延在するレール部3が固定されている。このレール部3は、支柱2の前側に位置すると共に、レール連結部材4を介して支柱2に固定されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the inverted moving body 1 is configured as an inverted two-wheeled vehicle that can perform desired traveling while maintaining an inverted state according to the movement of the center of gravity of the passenger. The inverted moving body 1 includes a
支柱2は、軽量化のためにアルミによって形成され、レール部3は、高強度のアルミが必要とされている。しかしながら、高強度のアルミ材は溶接性が悪いので、レール部3を支柱2に直接、溶接し難い。そこで、溶接に適したアルミからなる長尺状のレール連結部材4を介在させて、レール部3を支柱2に溶接により固定させている。
The
レール部3には、ブロック状のスライダ部6が装着されている。スライダ部6は、ハンドル部7が固定されているスライダ本体10と、スライダ本体10に対して接近/離間が可能な可動部材11と、を有している。スライダ本体10の基端10a側はハンドル部7の下端にネジ止めされ、可動部材11は、スライダ本体10に形成された切欠き状又は凹状の可動部材収容部10R内に収容される。
A block-
スライダ本体10の先端側には、レール部3に対して一側方から押し当てられる第1のクランプ半部10Aが設けられ、可動部材11の先端側にも、レール部3に対して他側方から押し当てられる第2のクランプ半部11Aが設けられている。そして、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとで、レール部3を挟持/解放するクランプ部12が構成され、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとの協働でレール部3の挟み込みが行われると、スライダ部6が所定の位置で固定される。
A
第1のクランプ半部10Aには、断面樽形状をなすレール部3の一側を挿入させるための第1のクランプ凹部10Sが形成され、第2のクランプ半部11Aには、レール部3の他側を挿入させるための第2のクランプ凹部11Sが形成されている。第1のクランプ凹部10Sを形成する壁面10bは、レール部3の前後2カ所で面接触し、同様に、第2のクランプ凹部11Sを形成する壁面11bも、レール部3の前後2カ所で面接触する(図4参照)。
The
なお、過剰な面接触は、レール部3に対してスライダ部6の滑り抵抗を大きし、スライダ部6のスムーズな移動が図れなくなる虞がある。そこで、第1及び第2のクランプ半部10A,11Aの支柱2側で、過剰な面接触を回避させるために、壁面10b,11bには切除部10c,11cが形成されている。
In addition, excessive surface contact may increase the sliding resistance of the
可動部材11の基端は、スライダ本体10に固定された軸部13によって支持され、この軸部13は、可動部材収容部10R内に配置され、可動部材11は軸部13を中心として水平面内で回動する。これによって、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとの間隔を広げたり狭めたりできる。このような動作は、操作部20により行われる。
The base end of the
操作部20は、レール部3と軸部13とを水平方向に貫通するシャフト21と、シャフト21の端部に配置されたクランプレバー22と、によって構成されている。シャフト21の一端には、ダブルナット23が螺着され、シャフト21の他端には、カム機構を介してクランプレバー22が水平方向に回動自在に装着されている。シャフト21のヘッド21aとダブルナット23とで、スライダ本体10と可動部材11とを近づけるような締め込みが行われるが、クランプレバー22を矢印方向に90度回動させることにより、この締め込みが緩んで、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとの間が僅かに広がる。これにより、レール部3に沿ってスライダ部6を自由に摺動させることができる。
The
このスライダ部6は、一定間隔毎のピッチ送りを可能にしている。可動部材11には、第2のクランプ凹部11S内に突出する位置決めピン24が設けられている。これに対して、レール部3には、高さ方向で所定間隔毎に、位置決めピン24の挿入を可能にする位置決め孔25が形成されている。
This
この位置決めピン24が位置決め孔25内に挿入されることで、スライダ本体10と可動部材11とによる締め込み力が多少緩んでも、スライダ部6がレール部3に沿って落下するような事態を防止することができる。クランプレバー22の操作により、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとの間が広がることより、位置決め孔25から位置決めピン24が抜け出る。この状態で、レール部3に沿ってスライダ部6を上下に移動させることができる。
By inserting the
スライダ部6の移動が自由になった状態で、スライダ部6の位置の決定すなわちハンドル部7の高さの決定において、位置決め孔25内に位置決めピン24を再度挿入させる必要がある。そこで、位置決めピン24の目視によるスライダ部6の位置調整を回避させるために、可動部材11には、バネ付勢されたボール27aを有するラッチ部27が設けられている。このラッチ部27のボール27aが位置決め孔25内に嵌まることで、スライダ部6を一時的に係止させることができる。そして、ボール27aと位置決めピン24の中心間距離L1と、位置決め孔25間の中心間距離L2とを同じにすることで、ボール27aが位置決め孔25内に嵌まった状態で、位置決めピン24と位置決め孔25との位置合わせが自動的に達成される。これによって、スライダ部6の位置の決定すなわちハンドル部7の高さの決定を楽に行うことができる。
In the state in which the movement of the
この倒立型移動体1においては、支柱2に沿って延在するようにレール部3が支柱2に配置されているので、支柱自体で案内してスライダ部を上下させるような構成の場合に比べて、ハンドル部7の上下動が支柱2の径や形状の影響を受け難くできる。これによって、支柱2に様々な部品を装着しても、その影響を小さくできる。レール部3を採用しているので、レール部3の長さを長くしたり短くしたりして、ハンドル部7の高さ調整の範囲を自由に設定することができる。
In this inverted mobile body 1, the
本発明は、前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、下記のような種々の変形が可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications as described below are possible without departing from the gist of the present invention.
図5〜図7に示されるように、変形例に係るスライダ部6Aは、ハンドル部7が固定されるとスライダ本体30と、スライダ本体30に対して離間が可能な可動部材31と、を有している。スライダ本体30の基端30a側はハンドル部7の下端にネジ止めされ、可動部材31は、スライダ本体30に形成された可動部材収容凹部30R内に収容される。
As shown in FIGS. 5 to 7, the
スライダ本体30の先端側には、レール部33に対して一側方から押し当てられる第1のクランプ半部30Aが設けられ、可動部材31の先端側には、レール部33に対して他側方から押し当てられる第2のクランプ半部31Aが設けられている。そして、第1のクランプ半部30Aと第2のクランプ半部31Aとでレール部33を挟持/解放するクランプ部32が構成され、第1のクランプ半部30Aと第2のクランプ半部31Aとの協働でレール部33を挟み込むことができる。
A
第1のクランプ半部30Aには、断面台形状をなすレール部33の一側を挿入するための第1のクランプ凹部30Sが形成され、第2のクランプ半部31Aには、レール部33の他側を挿入するための第2のクランプ凹部31Sが形成されている。第1のクランプ凹部30Sを形成する壁面30bは、レール部33の一方の傾斜側面33aと前面33bとの二カ所で面接触し、第2のクランプ凹部31Sを形成する壁面31bは、レール部33の他方の傾斜側面33cの一カ所で面接触する。
The
操作部20によって、第1のクランプ半部10Aと第2のクランプ半部11Aとの間を広げたり狭めたりできる。この操作部20の構成については、既に説明したので省略する。
By the
図8に示されるように、支柱2に固定された断面矩形のレール部43には、更に他の変形例としてのスライダ部6Bが装着されている。断面コ字状をなすスライダ部6Bには、ハンドル部7の下端が固定されている。スライダ部6Bは、レール部43の一方の側面に当接する平板状の第1のクランプ半部40Aと、レール部43の他方の側面に当接する平板状の第2のクランプ半部40Bと、を有している。
As shown in FIG. 8, a
そして、操作部44は、レール部43と連結部40Cとの間で、第1及び第2のクランプ半部40A,40Bを水平方向に貫通するボルト45と、ボルト45に螺着されるナット46と、で構成されている。従って、ナット46を緩めることで、レール部43に対してスライダ部6Bを上下に摺動させることができ、その結果、ハンドル部7の高さ調整の範囲を自由に設定することができる。なお、第1及び第2のクランプ半部40A,40Bは、バネ性を有することが好ましい。
The operation unit 44 includes a
前述したクランプレバー22は、倒立型移動体1の使用状態において、上下方向に延在するように設計されていてもよく、水平方向に延在するように設計されていてもよく、斜め方向に延在するように設計されていてもよい。
The
1…倒立型移動体 2…支柱 3…レール部 6,6A,6B…スライダ部 7…ハンドル部 12…クランプ部 20…操作部 22…クランプレバー 33,43…レール部 44…操作部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Inverted type
Claims (1)
前記台車に立設された支柱と、
前記支柱に沿って延在するレール部と、
前記レール部に沿って上下方向に移動自在なスライダ部を有するハンドル部と、を備え、
前記スライダ部は、
前記レール部を挟持/解放するクランプ部と、
前記クランプ部の挟持/解放を操作する操作部と、を有し、
前記スライダ部は、前記ハンドル部が固定されているスライダ本体と、該スライダ本体に対して接近/離間が可能な可動部材と、を有し、
前記スライダ本体の先端側には、前記レール部に対して一側方から押し当てられる第1のクランプ半部が設けられ、
前記可動部材の先端側には、前記レール部に対して他側方から押し当てられる第2のクランプ半部が設けられ、
前記第1のクランプ半部と前記第2のクランプ半部とで、前記レール部を挟持/解放しており、
前記第1及び第2のクランプ半部の前記支柱側の壁面には切除部が形成されており、
前記操作部により、前記第1のクランプ半部と前記第2のクランプ半部との間が広がり、前記レール部に沿って前記スライダ部を自由に摺動させる、
倒立型移動体。 An inverted moving body that travels while maintaining an inverted state according to the movement of the center of gravity of a passenger boarded on a carriage,
A support column erected on the carriage;
A rail portion extending along the column;
A handle portion having a slider portion movable in the vertical direction along the rail portion,
The slider part is
A clamp part for clamping / releasing the rail part;
Have a, an operation unit for operating the clamping / release of the clamping portion,
The slider portion has a slider main body to which the handle portion is fixed, and a movable member that can approach / separate the slider main body,
A first clamp half that is pressed against the rail portion from one side is provided on the tip side of the slider body,
A second clamp half that is pressed against the rail portion from the other side is provided on the distal end side of the movable member,
The rail part is sandwiched / released between the first clamp half and the second clamp half,
A cut portion is formed on the wall surface on the column side of the first and second clamp halves,
By the operation portion, the space between the first clamp half and the second clamp half is expanded, and the slider portion is freely slid along the rail portion.
Inverted moving body.
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