JP6270013B2 - Oil mist generator - Google Patents

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Description

本発明は、オイルミスト生成装置に関する。   The present invention relates to an oil mist generator.

潤滑剤として、オイルミストが用いられる場合がある。オイルミストは、オイルミスト生成装置により、生成される。オイルミスト生成装置は、圧縮空気中に油滴を供給することにより、オイルミストを発生させる。   Oil mist may be used as a lubricant. The oil mist is generated by an oil mist generator. The oil mist generating device generates oil mist by supplying oil droplets into compressed air.

特許文献１（特開平１０−８９０８７号公報）には、ガスタービンのオイルミスト発生装置が開示されている。この装置は、ガスタービンの圧縮機で圧縮された空気を軸受を冷却するオイルミストの発生用空気としてオイルミスト発生器に供給するラインに、空気を冷却する熱交換器を設けたことを特徴としている。   Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 10-89087) discloses an oil mist generator for a gas turbine. This apparatus is characterized in that a heat exchanger for cooling air is provided in a line for supplying air compressed by a compressor of a gas turbine to the oil mist generator as air for generating oil mist for cooling a bearing. Yes.

また、非特許文献１（［ｏｎｌｉｎｅ］、２０１３年１月２３日検索、潤滑通信社、インターネット〈ＵＲＬ：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｊｕｎｔｓｕ．ｃｏ．ｊｐ／ｑａ／ｑａ０６１０．ｈｔｍｌ）には、オイルミスト装置が開示されている。図１は、非特許文献１に記載されるオイルミスト装置を示す図である。非特許文献１には、給油器中で、圧縮空気がベンチュリ管を通過する際に油槽から油を吸い上げ、油滴を発生させる点、及び、給油配管内に流れたミストが、ドライミストとして、潤滑点に供給される点が開示されている。   Non-Patent Document 1 ([online], searched on January 23, 2013, Lubricating News Agency, Internet <URL: http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0610.html) includes an oil mist. An apparatus is disclosed. FIG. 1 is a view showing an oil mist device described in Non-Patent Document 1. As shown in FIG. In Non-Patent Document 1, in the oil feeder, when compressed air passes through the venturi pipe, the oil is sucked up from the oil tank to generate oil droplets, and the mist that has flowed into the oil supply pipe is dry mist. The point supplied to the lubrication point is disclosed.

特開平１０−８９０８７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-89087

［ｏｎｌｉｎｅ］、２０１３年１月２３日検索、潤滑通信社、インターネット〈ＵＲＬ：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｊｕｎｔｓｕ．ｃｏ．ｊｐ／ｑａ／ｑａ０６１０．ｈｔｍｌ[Online], January 23, 2013 search, Lubricating News Agency, Internet <URL: http: // www. juntsu. co. jp / qa / qa0610. html

オイルミストを生成するためには、圧縮空気の流量が、適切な大きさである必要がある。流量が大きすぎる場合、オイルミストが効率よく生成されない。しかしながら、圧縮空気の流量が小さい場合、軸受に吹き付けられるオイルミストの流量が十分に確保されず、軸受が十分に冷却できなくなる。   In order to generate oil mist, the flow rate of compressed air needs to be an appropriate size. If the flow rate is too large, oil mist is not generated efficiently. However, when the flow rate of compressed air is small, the flow rate of oil mist blown to the bearing is not sufficiently ensured, and the bearing cannot be cooled sufficiently.

そこで、本発明の課題は、オイルミストを効率よく生成でき、軸受を十分に冷却することができる、オイルミスト生成装置を提供することにある。   Then, the subject of this invention is providing the oil mist production | generation apparatus which can produce | generate oil mist efficiently and can fully cool a bearing.

本発明に係るオイルミスト生成装置は、圧縮空気が流れるオイルミスト生成流路を有する、オイルミスト発生部と、油を蓄え、前記オイルミスト発生部に油を供給する、オイル供給部と、圧縮空気が流れる補助流路とを備える。オイルミスト生成流路は、上流部と、下流部と、上流部と前記下流部との間に設けられ、オイル供給部からの油が導入される導入部とを有する。補助流路は、下流側の端部において、下流部における流量が導入部における流量よりも大きくなるように、下流部に接続されている。   An oil mist generation device according to the present invention includes an oil mist generation flow path through which compressed air flows, an oil mist generation unit, an oil supply unit that stores oil and supplies oil to the oil mist generation unit, and compressed air An auxiliary flow path through which the gas flows. The oil mist generation flow path includes an upstream portion, a downstream portion, and an introduction portion that is provided between the upstream portion and the downstream portion and into which oil from the oil supply portion is introduced. The auxiliary flow path is connected to the downstream portion at the downstream end so that the flow rate in the downstream portion is larger than the flow rate in the introduction portion.

本発明によれば、オイルミストを効率よく生成でき、軸受を十分に冷却することができる、オイルミスト生成装置が提供される。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the oil mist production | generation apparatus which can produce | generate oil mist efficiently and can fully cool a bearing is provided.

図１は、非特許文献１に記載されるオイルミスト装置を示す図である。FIG. 1 is a view showing an oil mist device described in Non-Patent Document 1. As shown in FIG. 図２は、実施形態に係るオイルミスト生成装置を示す概略構成図である。Drawing 2 is a schematic structure figure showing an oil mist generating device concerning an embodiment. 図３は、オイルミスト発生部の構成を示す概略図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of the oil mist generating unit. 図４は、オイル供給部の一例を示す概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram illustrating an example of the oil supply unit.

以下、図面を参照しつつ、本発明の実施形態について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図２は、本実施形態に係るオイルミスト生成装置３を示す概略構成図である。   FIG. 2 is a schematic configuration diagram illustrating the oil mist generating device 3 according to the present embodiment.

本実施形態に係るオイルミスト生成装置３は、飛しょう体に搭載されるものとする。具体的には、飛しょう体にはジェットエンジン１が設けられており、ジェットエンジン１には軸受２が設けられている。オイルミスト生成装置３は、この軸受２にオイルミストを供給する機能を有している。尚、ジェットエンジン１には、燃料供給流路９を介して、燃料タンク８が接続されている。ジェットエンジン１には、燃料タンク８から燃料供給流路９を介して燃料が供給される。ジェットエンジン１は、燃料の供給を受けて、圧縮空気を発生させる。   The oil mist production | generation apparatus 3 which concerns on this embodiment shall be mounted in a flying body. Specifically, the flying engine is provided with a jet engine 1, and the jet engine 1 is provided with a bearing 2. The oil mist generating device 3 has a function of supplying oil mist to the bearing 2. A fuel tank 8 is connected to the jet engine 1 via a fuel supply passage 9. Fuel is supplied to the jet engine 1 from the fuel tank 8 through the fuel supply passage 9. The jet engine 1 is supplied with fuel and generates compressed air.

続いて、オイルミスト生成装置３の構成について説明する。   Then, the structure of the oil mist production | generation apparatus 3 is demonstrated.

図２に示されるように、オイルミスト生成装置３は、オイルミスト発生部７、オイル供給部６、エアフィルタ５、及び熱交換器４を備えている。また、これらの各部分を接続するように、圧縮空気流路１０、オイル流路１１、及びオイルミスト搬送流路１２が設けられている。   As shown in FIG. 2, the oil mist generating device 3 includes an oil mist generating unit 7, an oil supply unit 6, an air filter 5, and a heat exchanger 4. Moreover, the compressed air flow path 10, the oil flow path 11, and the oil mist conveyance flow path 12 are provided so that these each part may be connected.

圧縮空気流路１０は、圧縮空気が流される流路である。圧縮空気流路１０は、上流側の端部で、ジェットエンジン１に接続されている。すなわち、圧縮空気流路１０には、ジェットエンジン１から、圧縮空気が導入される。一方、圧縮空気流路１０の下流側端部は、オイルミスト発生部７及びオイル供給部６に接続されている。具体的には、圧縮空気流路１０は分岐部分を有しており、分岐部分の下流側で、オイルミスト発生部７及びオイル供給部６のそれぞれに接続されている。   The compressed air channel 10 is a channel through which compressed air flows. The compressed air flow path 10 is connected to the jet engine 1 at the upstream end. That is, compressed air is introduced from the jet engine 1 into the compressed air flow path 10. On the other hand, the downstream end of the compressed air channel 10 is connected to the oil mist generating unit 7 and the oil supply unit 6. Specifically, the compressed air flow path 10 has a branch portion, and is connected to the oil mist generator 7 and the oil supply portion 6 on the downstream side of the branch portion.

熱交換器４は、圧縮空気流路１０の途中に設けられている。熱交換器４は、燃料供給流路９内の燃料と、圧縮空気流路１０内の圧縮空気との間で熱交換を行うように、配置されている。   The heat exchanger 4 is provided in the middle of the compressed air channel 10. The heat exchanger 4 is arranged so as to exchange heat between the fuel in the fuel supply passage 9 and the compressed air in the compressed air passage 10.

エアフィルタ５は、圧縮空気流路１０の分岐部分に配置されている。エアフィルタ５は、熱交換器４よりも下流側に配置されている。   The air filter 5 is disposed at a branch portion of the compressed air flow path 10. The air filter 5 is disposed on the downstream side of the heat exchanger 4.

オイル供給部６は、オイルミスト発生部７に油を供給するために設けられている。オイル供給部６には、油が蓄えられている。オイル供給部６は、オイル流路１１を介して、オイルミスト発生部７に接続されている。   The oil supply unit 6 is provided to supply oil to the oil mist generating unit 7. Oil is stored in the oil supply unit 6. The oil supply unit 6 is connected to the oil mist generating unit 7 via the oil flow path 11.

オイルミスト発生部７は、オイルミストを発生させる部分である。オイルミスト発生部７では、圧縮空気中に油が供給され、オイルミストが発生される。また、オイルミスト発生部７は、オイルミスト搬送流路１２を介して、ノズル１３に接続されている。ノズル１３は、軸受２を向くように配置されている。   The oil mist generating part 7 is a part that generates oil mist. In the oil mist generating unit 7, oil is supplied into the compressed air, and oil mist is generated. The oil mist generating unit 7 is connected to the nozzle 13 via the oil mist transport channel 12. The nozzle 13 is disposed so as to face the bearing 2.

続いて、上述のオイルミスト生成装置３の概略的な動作方法について説明する。   Subsequently, a schematic operation method of the above-described oil mist generating device 3 will be described.

まず、ジェットエンジン１から、圧縮空気流路１０に圧縮空気が導入される。導入された圧縮空気は、熱交換器４に導かれる。熱交換器４において、圧縮空気と燃料との間で熱交換が行われる。この結果、圧縮空気は、冷却される。一方、燃料は加熱され、ジェットエンジンに供給される。   First, compressed air is introduced from the jet engine 1 into the compressed air passage 10. The introduced compressed air is guided to the heat exchanger 4. In the heat exchanger 4, heat exchange is performed between the compressed air and the fuel. As a result, the compressed air is cooled. On the other hand, the fuel is heated and supplied to the jet engine.

冷却された圧縮空気は、エアフィルタ５を通過し、オイルミスト発生部７及びオイル供給部６に供給される。   The cooled compressed air passes through the air filter 5 and is supplied to the oil mist generation unit 7 and the oil supply unit 6.

オイル供給部６では、圧縮空気により加圧される。その結果、油がオイル流路１１に押し出される。押し出された油は、オイルミスト発生部７に供給される。   The oil supply unit 6 is pressurized by compressed air. As a result, the oil is pushed out to the oil flow path 11. The extruded oil is supplied to the oil mist generator 7.

オイルミスト発生部７では、圧縮空気中に油が導入される。その結果、オイルミストが生成される。生成したオイルミストは、オイルミスト搬送流路１２を介してノズル１３へ送られる。ノズル１３からは、軸受２に向けて、オイルミストが噴射される。これにより、軸受２において潤滑作用が得られる。また、軸受２が冷却される。   In the oil mist generating part 7, oil is introduced into the compressed air. As a result, oil mist is generated. The generated oil mist is sent to the nozzle 13 via the oil mist transport channel 12. Oil mist is injected from the nozzle 13 toward the bearing 2. Thereby, a lubricating action is obtained in the bearing 2. Further, the bearing 2 is cooled.

ここで、本実施形態では、オイルミスト発生部７の構成が工夫されている。以下に、この点について説明する。   Here, in this embodiment, the structure of the oil mist generating part 7 is devised. This point will be described below.

図３は、オイルミスト発生部７の構成を示す概略図である。   FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of the oil mist generating unit 7.

図３に示されるように、オイルミスト発生部７は、オイルミスト生成流路２０を有している。オイルミスト生成流路２０は、導入部２１、上流部２２、及び下流部２３を有している。上流部２２は、圧縮空気流路１０に接続されている。尚、上流部２２は、圧縮空気流路１０の一部と捉えることもできる。下流部２３は、オイルミスト搬送流路１２に接続されている。下流部２３は、オイルミスト搬送流路１２の一部と捉えることもできる。導入部２１は、油が導入される部分であり、上流部２２と下流部２３との間に配置されている。導入部２１には、オイル流路１１が接続されている。オイル流路にはバルブが設けられている。   As shown in FIG. 3, the oil mist generator 7 has an oil mist generation flow path 20. The oil mist generation flow path 20 has an introduction part 21, an upstream part 22, and a downstream part 23. The upstream portion 22 is connected to the compressed air channel 10. The upstream portion 22 can also be regarded as a part of the compressed air channel 10. The downstream portion 23 is connected to the oil mist transport channel 12. The downstream part 23 can also be regarded as a part of the oil mist transport channel 12. The introduction part 21 is a part into which oil is introduced, and is disposed between the upstream part 22 and the downstream part 23. The oil passage 11 is connected to the introduction portion 21. A valve is provided in the oil passage.

ここで、本実施形態に係るオイルミスト生成装置３には、補助流路２４が設けられている。補助流路２４は、上流側端部で上流部２２に接続され、下流側端部で下流部２３に接続されている。すなわち、補助流路２４は、上流部２２と下流部２３との間を接続するように、設けられている。   Here, the auxiliary flow path 24 is provided in the oil mist production | generation apparatus 3 which concerns on this embodiment. The auxiliary flow path 24 is connected to the upstream part 22 at the upstream end and is connected to the downstream part 23 at the downstream end. That is, the auxiliary flow path 24 is provided so as to connect the upstream portion 22 and the downstream portion 23.

補助流路２４が設けられていることにより、下流部２３における圧縮空気の流量が、導入部２１における圧縮空気の流量よりも大きくなる。オイルミストが効率良く生成できる程度に導入部２１における流量を小さくすることができる。一方で、下流部２３における圧縮空気の流量として、軸受２の冷却に必要な流量を確保することもできる。すなわち、オイルミストを効率よく生成でき、かつ、軸受２を十分に冷却することが可能となる。   By providing the auxiliary flow path 24, the flow rate of the compressed air in the downstream portion 23 becomes larger than the flow rate of the compressed air in the introduction portion 21. The flow rate in the introduction part 21 can be reduced to such an extent that oil mist can be generated efficiently. On the other hand, as a flow rate of the compressed air in the downstream portion 23, a flow rate necessary for cooling the bearing 2 can be secured. That is, oil mist can be generated efficiently and the bearing 2 can be sufficiently cooled.

尚、図３に示した例では、補助流路２４の上流側端部が、上流部２２に接続されている場合について説明した。このような構成を採用すれば、補助流路２４を流れる圧縮空気の生成源を、別途設ける必要がない。また、導入部２１における流量が減少するため、簡単に導入部２１と下流部２３との間に流量の差を設けることができる。但し、補助流路２４の上流側端部は、必ずしも上流部２２に接続されている必要はない。補助流路２４の上流側端部は、別途に設けられた圧縮空気の生成源に接続されていてもよい。   In the example illustrated in FIG. 3, the case where the upstream end portion of the auxiliary flow path 24 is connected to the upstream portion 22 has been described. If such a configuration is adopted, it is not necessary to separately provide a generation source of compressed air flowing through the auxiliary flow path 24. Moreover, since the flow rate in the introduction part 21 decreases, a difference in flow rate can be easily provided between the introduction part 21 and the downstream part 23. However, the upstream end portion of the auxiliary flow path 24 is not necessarily connected to the upstream portion 22. The upstream end of the auxiliary flow path 24 may be connected to a separately provided compressed air generation source.

続いて、オイル供給部６について説明する。   Next, the oil supply unit 6 will be described.

図４は、オイル供給部６の一例を示す概略図である。オイル供給部６は、容器１４、及び弾性隔膜１７を備えている。弾性隔膜１７は、容器１４内に配置されており、容器１４の内部空間を第１室１５と第２室１６とに隔てている。第１室１５は、気体で満たされており、圧縮空気流路１０に接続されている。一方、第２室１６は、油により満たされている。第２室１６は、オイル流路１１に接続されている。   FIG. 4 is a schematic diagram illustrating an example of the oil supply unit 6. The oil supply unit 6 includes a container 14 and an elastic diaphragm 17. The elastic diaphragm 17 is disposed in the container 14 and separates the internal space of the container 14 into a first chamber 15 and a second chamber 16. The first chamber 15 is filled with gas and is connected to the compressed air flow path 10. On the other hand, the second chamber 16 is filled with oil. The second chamber 16 is connected to the oil flow path 11.

上述のような構成を有するオイル供給部６として、具体的には、アキュムレータを用いることが可能である。また、弾性隔膜１７としては、例えば、ゴム膜が用いられる。   Specifically, an accumulator can be used as the oil supply unit 6 having the above-described configuration. For example, a rubber film is used as the elastic diaphragm 17.

図４に示されるような構成を採用すれば、オイル供給部６では、第１室１５が、圧縮空気により、加圧される。その結果、弾性隔膜１７を介して第２室１６が圧縮される。これにより、第２室１６からオイル流路１１に油が押し出される。飛しょう体や航空機などに搭載されるオイルミスト生成装置３に対しては、振動及び加速度などが加わる場合がある。また、姿勢も変化する場合がある。そのため、油を圧縮空気中に安定的に供給できない場合がある。これに対して、図３に示した例では、弾性隔膜１７を介して第２室１６が圧縮されるため、オイルミスト生成装置３の姿勢などに関係なく、安定的に油をオイルミスト発生部７に供給することができる。また、振動や加速度が加わった場合であっても、油を安定的にオイルミスト発生部７に供給することができ、オイルミストを安定的に生成することが可能となる。   If the configuration shown in FIG. 4 is adopted, in the oil supply unit 6, the first chamber 15 is pressurized with compressed air. As a result, the second chamber 16 is compressed via the elastic diaphragm 17. Thereby, oil is pushed out from the second chamber 16 to the oil flow path 11. Vibration and acceleration may be applied to the oil mist generating device 3 mounted on a flying object or an aircraft. Also, the posture may change. For this reason, oil may not be stably supplied into the compressed air. On the other hand, in the example shown in FIG. 3, the second chamber 16 is compressed via the elastic diaphragm 17, so that the oil is stably supplied regardless of the posture of the oil mist generating device 3. 7 can be supplied. Further, even when vibration or acceleration is applied, oil can be stably supplied to the oil mist generating unit 7, and oil mist can be stably generated.

但し、オイル供給部６としては、必ずしも図４に示される構成が採用される必要はない。導入部２１に油が供給されれば、他の機構がオイル供給部６として用いられてもよい。   However, the oil supply unit 6 is not necessarily required to adopt the configuration shown in FIG. Other mechanisms may be used as the oil supply unit 6 as long as oil is supplied to the introduction unit 21.

また、本実施形態では、オイルミスト生成装置３が飛しょう体に搭載される場合について説明した。但し、本実施形態の適用先は、これらに限定されるものではなく、他の用途に適用することも可能である。   Moreover, in this embodiment, the case where the oil mist production | generation apparatus 3 was mounted in a flying body was demonstrated. However, the application destination of this embodiment is not limited to these, and can be applied to other uses.

また、本実施形態によれば、圧縮空気流路１０が、ジェットエンジン１に接続されている場合について説明した。ジェットエンジン１は、圧縮空気を生成する。従って、ジェットエンジン１（軸受２）にオイルミストを供給する場合、ジェットエンジン１の圧縮空気を利用すれば、圧縮空気を生成するための機構を設ける必要がないので、有利である。但し、必ずしもジェットエンジン１から圧縮空気流路１０に圧縮空気が供給される必要はなく、他の機構によって圧縮空気が生成されてもよい。   Moreover, according to this embodiment, the case where the compressed air flow path 10 was connected to the jet engine 1 was demonstrated. The jet engine 1 generates compressed air. Therefore, when oil mist is supplied to the jet engine 1 (bearing 2), if the compressed air of the jet engine 1 is used, there is no need to provide a mechanism for generating the compressed air, which is advantageous. However, it is not always necessary to supply the compressed air from the jet engine 1 to the compressed air flow path 10, and the compressed air may be generated by another mechanism.

１ ジェットエンジン
２ 軸受
３ オイルミスト生成装置
４ 熱交換器
５ エアフィルタ
６ オイル供給部
７ オイルミスト発生部
８ 燃料タンク
９ 燃料供給流路
１０ 圧縮空気流路
１１ オイル流路
１２ オイルミスト搬送流路
１３ ノズル
１４ 容器
１５ 第１室
１６ 第２室
１７ 弾性隔膜
２０ オイルミスト生成流路
２１ 導入部
２２ 上流部
２３ 下流部
２４ 補助流路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Jet engine 2 Bearing 3 Oil mist production | generation apparatus 4 Heat exchanger 5 Air filter 6 Oil supply part 7 Oil mist generation part 8 Fuel tank 9 Fuel supply flow path 10 Compressed air flow path 11 Oil flow path 12 Oil mist conveyance flow path 13 Nozzle 14 Container 15 1st chamber 16 2nd chamber 17 Elastic diaphragm 20 Oil mist production | generation flow path 21 Introduction part 22 Upstream part 23 Downstream part 24 Auxiliary flow path

Claims (5)

圧縮空気が流れるオイルミスト生成流路を有する、オイルミスト発生部と、
油を蓄え、前記オイルミスト生成流路に油を供給する、オイル供給部と、
圧縮空気が流され、下流側の端部で前記オイルミスト生成流路に接続される、補助流路と、
を具備し、
前記オイルミスト生成流路は、前記オイル供給部からの油が導入される導入部を有し、
前記補助流路の下流側端部は、前記導入部よりも下流側に接続され、
前記補助流路の上流側端部は、前記導入部よりも上流側において、前記オイルミスト生成流路に接続され、
前記オイルミスト生成流路は、前記補助流路の上流側端部に接続されている位置と前記補助流路の下流側端部に接続されている位置との間に前記オイルミスト生成流路内を流れる空気の圧力を変化させる装置が設けられておらず、
前記オイル供給部は、
容器と、
前記容器を第１室と第２室とに隔てる、弾性隔膜とを備え、
前記第１室は、加圧されるように構成され、
前記第２室は、油により満たされており、
前記第２室は、オイル流路を介して、前記導入部に接続されている
オイルミスト生成装置。 An oil mist generating section having an oil mist generating flow path through which compressed air flows;
An oil supply unit for storing oil and supplying oil to the oil mist generation flow path;
An auxiliary flow path through which compressed air is flowed and connected to the oil mist generation flow path at the downstream end;
Comprising
The oil mist generation flow path has an introduction part into which oil from the oil supply part is introduced,
The downstream end of the auxiliary flow path is connected to the downstream side of the introduction part,
An upstream end portion of the auxiliary flow path is connected to the oil mist generation flow path on the upstream side of the introduction section,
The oil mist generation flow path is located between the position connected to the upstream end of the auxiliary flow path and the position connected to the downstream end of the auxiliary flow path. There is no device to change the pressure of the air flowing through
The oil supply unit
A container,
An elastic diaphragm separating the container into a first chamber and a second chamber;
The first chamber is configured to be pressurized,
The second chamber is filled with oil;
The second chamber is an oil mist generating device connected to the introduction part via an oil flow path. 請求項１に記載されたオイルミスト生成装置であって、
前記オイルミスト生成流路は、下流側でノズルに接続され、
前記ノズルは、軸受にオイルミストを噴きつけるように配置されている
オイルミスト生成装置。 An oil mist generating device according to claim 1 ,
The oil mist generation flow path is connected to the nozzle on the downstream side,
The nozzle is an oil mist generating device arranged to spray oil mist on a bearing. 圧縮空気が流れるオイルミスト生成流路を有する、オイルミスト発生部と、
油を蓄え、前記オイルミスト生成流路に油を供給する、オイル供給部と、
圧縮空気が流され、下流側の端部で前記オイルミスト生成流路に接続される、補助流路と、
を具備し、
前記オイルミスト生成流路は、前記オイル供給部からの油が導入される導入部を有し、
前記補助流路の下流側端部は、前記導入部よりも下流側に接続され、
前記オイル供給部は、
容器と、
前記容器を第１室と第２室とに隔てる、弾性隔膜とを備え、
前記第１室は、加圧されるように構成され、
前記第２室は、油により満たされており、
前記第２室は、オイル流路を介して、前記導入部に接続され、
前記オイルミスト生成流路は、下流側でノズルに接続され、
前記ノズルは、軸受にオイルミストを噴きつけるように配置され、
前記軸受は、ジェットエンジンに設けられており、
前記第１室は、圧縮空気流路を介して、前記ジェットエンジンに接続されている
オイルミスト生成装置。 An oil mist generating section having an oil mist generating flow path through which compressed air flows;
An oil supply unit for storing oil and supplying oil to the oil mist generation flow path;
An auxiliary flow path through which compressed air is flowed and connected to the oil mist generation flow path at the downstream end;
Comprising
The oil mist generation flow path has an introduction part into which oil from the oil supply part is introduced,
The downstream end of the auxiliary flow path is connected to the downstream side of the introduction part,
The oil supply unit
A container,
An elastic diaphragm separating the container into a first chamber and a second chamber;
The first chamber is configured to be pressurized,
The second chamber is filled with oil;
The second chamber is connected to the introduction part via an oil flow path,
The oil mist generation flow path is connected to the nozzle on the downstream side,
The nozzle is arranged to spray oil mist on the bearing,
The bearing is provided in a jet engine,
The first chamber is an oil mist generator connected to the jet engine through a compressed air flow path. 請求項３に記載されたオイルミスト生成装置であって、
更に、
前記圧縮空気流路に設けられた熱交換器、
を具備し、
前記熱交換器は、前記ジェットエンジンに供給される燃料と前記圧縮空気流路内の圧縮空気との間で熱交換が行われるように、配置されている
オイルミスト生成装置。 An oil mist generating device according to claim 3 ,
Furthermore,
A heat exchanger provided in the compressed air flow path;
Comprising
The said heat exchanger is an oil mist production | generation apparatus arrange | positioned so that heat exchange may be performed between the fuel supplied to the said jet engine, and the compressed air in the said compressed air flow path. 請求項３に記載されたオイルミスト生成装置であって、
前記オイルミスト生成流路は、上流側で、前記圧縮空気流路に接続されている
オイルミスト生成装置。 An oil mist generating device according to claim 3 ,
The oil mist generating channel is connected to the compressed air channel on the upstream side.
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