JP6261857B2 - Cylinder cover, cylinder head gasket and internal combustion engine - Google Patents
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本発明は、船用ディーゼル機関等の内燃機関に適用されるシリンダカバー(「シリンダヘッド」ともいう。)、シリンダヘッドガスケットに関するものである。 The present invention relates to a cylinder cover (also referred to as “cylinder head”) and a cylinder head gasket applied to an internal combustion engine such as a marine diesel engine.
船用ディーゼル機関等の内燃機関に適用されるシリンダカバーとしては、例えば、特許文献1の図2や、特許文献2の図12に示されたものが知られている。 As a cylinder cover applied to an internal combustion engine such as a marine diesel engine, for example, those shown in FIG. 2 of Patent Document 1 and FIG. 12 of Patent Document 2 are known.
さて、図8に示すように、船用ディーゼル機関等の内燃機関に適用されるシリンダカバー101とシリンダライナ102との間には、主として燃焼室103内の気密性(シール性)を保つシリンダヘッドガスケット104が設けられている。
しかしながら、近年、最大筒内圧Pmaxの増加に伴い、シリンダカバー101とシリンダライナ102との間における気密性を維持するため、シリンダヘッドガスケット104の面圧を増加させる必要がでてきている。その結果、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に局所的な応力が発生し、この局所的な応力によりシリンダライナ102に亀裂が入り、シリンダライナ102が損傷してしまうといった問題点がある。
Now, as shown in FIG. 8, a cylinder head gasket that mainly maintains the airtightness (sealability) in the
However, in recent years, with the increase in the maximum in-cylinder pressure Pmax, it is necessary to increase the surface pressure of the
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、シリンダヘッドガスケットのエッジ部に発生する局所的な応力をなくし、シリンダライナの耐久性を向上させることができるシリンダカバー、シリンダヘッドガスケット及び内燃機関を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and a cylinder cover, a cylinder head gasket, and an internal combustion engine that can eliminate the local stress generated at the edge portion of the cylinder head gasket and improve the durability of the cylinder liner. The purpose is to provide an institution .
本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明に係るシリンダカバーは、シリンダライナの上に配置されて、その下面と、前記シリンダライナの上面との間にシリンダヘッドガスケットを挟み込むシリンダカバーであって、前記下面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向内側に位置し、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記下面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられている。
The present invention employs the following means in order to solve the above problems.
A cylinder cover according to the present invention is a cylinder cover that is disposed on a cylinder liner and sandwiches a cylinder head gasket between a lower surface of the cylinder cover and an upper surface of the cylinder liner. The inner peripheral end is located radially inward from the inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket, and the outer peripheral end is positioned radially outward from the inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove coinciding with the inner circumferential end is provided so as to be continuous along the circumferential direction.
本発明に係るシリンダカバーによれば、シリンダカバーとシリンダライナとの間にシリンダヘッドガスケットを挟み込むことにより発生する局所的な応力、すなわち、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力が、(鋳鉄で作られた)シリンダライナよりも高い強度を有する(鋳鋼で作られた)シリンダカバーの下面の内周側に設けられた周溝の外周端に発生(集中:移動)することになる。
これにより、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力をなくし、シリンダライナの耐久性を向上させることができる。
According to the cylinder cover according to the present invention, local stress generated by sandwiching the cylinder head gasket between the cylinder cover and the cylinder liner, that is, the conventional
Thereby, the local stress conventionally generated at the edge part (corner part) of the
上記シリンダカバーにおいて、前記下面は、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに傾斜するテーパ面とされているとさらに好適である。 In the cylinder cover, it is more preferable that the lower surface is a tapered surface whose inner peripheral end is positioned below the outer peripheral end and is slightly inclined from the inner peripheral end toward the outer peripheral end.
このようなシリンダカバーによれば、周溝の内周端がシリンダヘッドガスケットの上面に食い込むような形態になり、ここで燃焼室内から周溝内に入り込んだガスを確実にくい止めて、燃焼室内の気密性(シール性)を確実に保つことができる。 According to such a cylinder cover, the inner peripheral end of the circumferential groove bites into the upper surface of the cylinder head gasket. Here, the gas that has entered the circumferential groove from the combustion chamber is reliably stopped, Airtightness (sealability) can be reliably maintained.
本発明に係るシリンダヘッドガスケットは、シリンダカバーの下面と、シリンダライナの上面との間に挟み込まれるシリンダヘッドガスケットであって、内周縁部に、周方向に沿って連続するとともに、当該シリンダヘッドガスケットの下面に向かって掘り下げられた隙間形成部が、内周端から所定の幅にわたって設けられている。 The cylinder head gasket according to the present invention is a cylinder head gasket sandwiched between the lower surface of the cylinder cover and the upper surface of the cylinder liner, and is continuous with the inner peripheral edge portion along the circumferential direction. A gap forming portion dug down toward the lower surface is provided over a predetermined width from the inner peripheral end.
本発明に係るシリンダヘッドガスケットによれば、シリンダカバーとシリンダライナとの間にシリンダヘッドガスケットを挟み込むことにより発生する局所的な応力、すなわち、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力が、(鋳鉄で作られた)シリンダライナよりも高い強度を有する(鋳鋼で作られた)シリンダカバーの下面で、かつ、シリンダヘッドガスケットの上面の内周端と当接する位置に発生(集中:移動)することになる。
これにより、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力をなくし、シリンダライナの耐久性を向上させることができる。
According to the cylinder head gasket according to the present invention, local stress generated by sandwiching the cylinder head gasket between the cylinder cover and the cylinder liner, that is, the
Thereby, the local stress conventionally generated at the edge part (corner part) of the
本発明に係る内燃機関は、上記シリンダカバー、または上記シリンダヘッドガスケットと、前記シリンダカバーの下に配置されて、その上面と、前記シリンダカバーの下面との間に前記シリンダヘッドガスケットを挟み込むシリンダライナと、を備えている。 An internal combustion engine according to the present invention is a cylinder liner that is disposed under the cylinder cover or the cylinder head gasket and the cylinder cover and sandwiches the cylinder head gasket between an upper surface thereof and a lower surface of the cylinder cover. And.
本発明に係る内燃機関によれば、シリンダライナの耐久性を向上させるシリンダカバーまたはシリンダヘッドガスケットを具備しているので、当該内燃機関の耐久性および信頼性を向上させることができる。 According to the internal combustion engine of the present invention, since the cylinder cover or the cylinder head gasket that improves the durability of the cylinder liner is provided, the durability and reliability of the internal combustion engine can be improved.
上記内燃機関において、前記シリンダライナの上面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記上面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとともに、前記シリンダライナの上面の外周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向内側に位置して前記上面の外周端と一致するとともに、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向外側に位置する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとさらに好適である。 In the internal combustion engine, on the inner peripheral side of the upper surface of the cylinder liner, the inner peripheral end is located radially inward from the inner peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket, and the outer peripheral end is the cylinder head gasket. A circumferential groove that is located radially outward from the inner peripheral end of the lower surface and coincides with the inner peripheral end of the upper surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction. On the outer peripheral side of the upper surface, the inner peripheral end is located radially inward of the outer peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket and coincides with the outer peripheral end of the upper surface, and the outer peripheral end is the lower surface of the cylinder head gasket. It is more preferable that one circumferential groove located radially outward from the outer circumferential end of the first circumferential groove is provided so as to be continuous along the circumferential direction.
このような内燃機関によれば、シリンダヘッドガスケットの下面側に位置するエッジ部(角部)がシリンダライナに押しつけられるのを回避することができ、シリンダライナの耐久性をさらに向上させることができて、当該内燃機関の耐久性および信頼性をさらに向上させることができる。 According to such an internal combustion engine, the edge portion (corner portion) located on the lower surface side of the cylinder head gasket can be prevented from being pressed against the cylinder liner, and the durability of the cylinder liner can be further improved. Thus, the durability and reliability of the internal combustion engine can be further improved.
本発明に係るシリンダカバー、シリンダヘッドガスケット及び内燃機関によれば、シリンダヘッドガスケットのエッジ部に発生する局所的な応力をなくし、シリンダライナの耐久性を向上させることができるという効果を奏する。 According to the cylinder cover, the cylinder head gasket, and the internal combustion engine according to the present invention, there is an effect that the local stress generated at the edge portion of the cylinder head gasket can be eliminated and the durability of the cylinder liner can be improved.
〔第1実施形態〕
以下、本発明の第1実施形態に係るシリンダライナ、シリンダカバー、シリンダヘッドガスケットおよび補強金物を備えた内燃機関について、図1から図5を参照しながら説明する。
本発明に係るシリンダライナ、シリンダカバー、シリンダヘッドガスケットおよび補強金物を備えた内燃機関は、船用ディーゼル機関等に適用されるものであり、その内部にはピストン(図示せず)が配置され、このピストンがその内周面に沿って摺動することになる。
[First Embodiment]
Hereinafter, an internal combustion engine including a cylinder liner, a cylinder cover, a cylinder head gasket, and a reinforcing hardware according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
An internal combustion engine provided with a cylinder liner, a cylinder cover, a cylinder head gasket, and a reinforcing hardware according to the present invention is applied to a marine diesel engine or the like, and a piston (not shown) is disposed inside thereof. The piston slides along its inner peripheral surface.
図1から図5の少なくとも一図に示すように、本実施形態に係る補強金物10は、シリンダライナ20とシリンダカバー40との接合部において、シリンダライナ20とシリンダカバー40との双方に跨って、シリンダライナ20およびシリンダカバー40の外周面に嵌って、シリンダライナ20およびシリンダカバー40の外周面との間に冷却水通路(冷却水流路)11を形成するとともに、内燃機関運転時(温態時)におけるシリンダライナ20の半径方向外側への拡がりを抑制(拘束)するリング状(環状)の部材である。冷却水通路11は、補強金物10の下半部内周面12に、その長手方向軸線(中心軸線)が、シリンダ軸(シリンダライナ20の長手方向軸線)と平行になるとともに、補強金物10の周方向に沿って一定の間隔をあけて設けられた複数本の縦溝13と、補強金物10の上半部内周面14に、縦溝13と直交するとともに、補強金物10の周方向に沿って設けられた一本の(第1の)周溝15とで形成されている。縦溝13は、補強金物10の下半部内周面12から半径方向外側に向かって彫り込まれた(掘り下げられた)溝であり、周溝15は、補強金物10の上半部内周面14から半径方向外側に向かって彫り込まれた(掘り下げられた)溝である。
As shown in at least one of FIGS. 1 to 5, the
ここで、本実施形態に係るシリンダライナ20の上端部(一端部)には、半径方向外側に向かって突出する拡径部(突出部)21が周方向に沿って設けられている。拡径部21は、シリンダライナ20の下端(他端)の側から上端(一端)の側に向かってその外径が漸次(徐々に)拡径する(第1の)傾斜面22と、シリンダライナ20の下端の側から上端の側に向かって(略)一定の外径を有する(第1の)側面(外周面)23と、シリンダ軸に垂直な平面と平行になるように形成された上面(端面)24とにより形成されている。そして、傾斜面22と側面23とは連続するようにして形成され、側面23と上面24とは連続するようにして形成されている。
Here, the upper end part (one end part) of the
また、上面24の半径方向内側(内周側)には、シリンダライナ20の下端の側から上端の側に向かって(略)一定の外径を有する(第2の)側面(外周面)25が設けられており、側面25の上側(一端側)には、シリンダライナ20の下端(他端)の側から上端(一端)の側に向かってその外径が漸次(徐々に)縮径する(第2の)傾斜面26が設けられている。そして、上面24と側面25とは連続するようにして形成され、側面25と傾斜面26とは連続するようにして形成されている。
Further, on the radially inner side (inner peripheral side) of the
さらに、シリンダライナ20には、(第1の)クーリングボア30が周方向に沿って複数本(本実施形態では14本)設けられている。
クーリングボア30は、傾斜面22と傾斜面26とを連通する直線状の穴である。すなわち、クーリングボア30の入口(木口)31は、傾斜面22に設けられており、クーリングボア30の出口(木口)32は、傾斜面26に設けられていて、クーリングボア30の長手方向軸線(中心軸線)は、シリンダ軸に垂直な平面に対して傾いている。
Furthermore, the
The cooling bore 30 is a straight hole that communicates the inclined surface 22 and the
図2、図4に示すように、シリンダライナ20の上にはシリンダカバー40が配置され、シリンダライナ20の上方に位置する開口が塞がれる(密封される)ようになっている。
シリンダカバー40は、上部クーリングボア41と、下部クーリングボア(第2のクーリングボア)42とを備えている。
上部クーリングボア41は、補強金物10の上方(一方)に位置するシリンダカバー40の外周面に図示しないカバー外筒(水室金物)が嵌められた際に、シリンダカバー40の外周面に設けられた(第1の)水室43と、この水室43の上方(一方)に位置するシリンダカバー40の外周面に設けられた(第2の)水室44とを連通する直線状の穴であり、シリンダカバー40の周方向に沿って複数本設けられている。
なお、上部クーリングボア41の長手方向軸線(中心軸線)は、シリンダ軸に垂直な平面に対して傾いている。
As shown in FIGS. 2 and 4, a
The
The upper cooling bore 41 is provided on the outer peripheral surface of the
Note that the longitudinal axis (center axis) of the upper cooling bore 41 is inclined with respect to a plane perpendicular to the cylinder axis.
下部クーリングボア42は、補強金物10の上方(一方)に位置するシリンダカバー40の外周面に上記カバー外筒が嵌められた際に、補強金物10の上半部内周面14に設けられた周溝15と、この周溝15の上方(一方)に位置する水室43とを連通する直線状の穴であり、シリンダカバー40の周方向に沿って複数本設けられている。
なお、下部クーリングボア42の長手方向軸線(中心軸線)は、シリンダ軸に垂直な平面に対して傾いている。
The lower cooling bore 42 is a circumference provided on the inner
The longitudinal axis (center axis) of the lower cooling bore 42 is inclined with respect to a plane perpendicular to the cylinder axis.
図1から図4に示すように、傾斜面26の半径方向内側(内周側)には、シリンダライナ20の下端の側から上端の側に向かってその外径が漸次(徐々に)拡径する(第3の)傾斜面27が設けられており、傾斜面27の上側(一端側)には、(略)一定の外径を有する(第3の)側面(外周面)28が設けられている。そして、傾斜面26と傾斜面27とは連続するようにして形成され、傾斜面27と側面28とは連続するようにして形成されている。また、傾斜面26,27により、シリンダライナ20の周方向に沿って、シリンダライナ20の上端部外周面から半径方向内側に向かって彫り込まれた(掘り下げられた)周溝29が形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, on the radially inner side (inner circumferential side) of the
また、補強金物10は、内燃機関休止時(冷態時)において、その下面(底面)16が拡径部21の上面24に接し、その下半部内周面12と側面25および側面28との間に(所定の)隙間が確保され、シリンダカバー40の周縁部下面と対向する上面(水平面)17との間に(所定の)隙間が確保されて、その上半部内周面14がシリンダカバー40の外周面に接するとともに、内燃機関運転時(温態時)において、その下面16が拡径部21の上面24に接し、その下半部内周面12が側面25および側面28に接して、シリンダカバー40の周縁部下面と対向する上面17との間に(所定の)隙間が確保されて、その上半部内周面14がシリンダカバー40の外周面に接するように形成されている。
なお、図2および図4中の符号45は、補強金物10の下半部内周面12、シリンダライナ20の傾斜面26,27とにより形成された(第3の)水室を示している。
Further, when the internal combustion engine is stopped (in the cold state), the lower surface (bottom surface) 16 of the reinforcing
2 and 4 indicates a (third) water chamber formed by the lower half inner
さて、本実施形態において、図4に示すように、シリンダカバー40とシリンダライナ20との間には、主として燃焼室203内の気密性(シール性)を保つシリンダヘッドガスケット54が設けられている。
シリンダヘッドガスケット54は、周方向に沿って一定の幅Lを有し、かつ、周方向および径方向に沿って一定の厚みtを有する平面視環状を呈する薄板状の部材である。
なお、本実施形態では、シリンダヘッドガスケット54の、上面54aと外周面54bとの間には(第1の)面取り面55が形成され、外周面54bと下面54cとの間には(第2の)面取り面56が形成されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, a
The
In the present embodiment, a (first) chamfered
シリンダヘッドガスケット54の上面54aと対向して、シリンダライナ20の上面20aとの間にシリンダヘッドガスケット54を挟み込むシリンダカバー40の下面40aは、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに(緩やかに)傾斜するテーパ面とされている。
また、シリンダカバー40の下面40aの内周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット54の上面54aの内周端よりも半径方向内側に位置し、その外周端がシリンダヘッドガスケット54の上面54aの内周端よりも半径方向外側に位置してシリンダカバー40の下面40aの内周端と一致する(内周端となる)周溝(本実施形態では断面視円弧状の周溝)61が一本、周方向に沿って連続するようにして、かつ、シリンダカバー40の上面に向かって彫り込まれる(掘り下げられる)ようにして設けられている。
The
Further, on the inner peripheral side of the
一方、シリンダヘッドガスケット54の下面54cと対向して、シリンダカバー40の下面40aとの間にシリンダヘッドガスケット54を挟み込むシリンダライナ20の上面20aは、内周端がシリンダカバー40の下面40aの内周端よりも半径方向内側に位置し、外周端がシリンダカバー40の下面40aの外周端よりも半径方向内側に位置するとともに、シリンダライナ20の長手方向軸線に沿う中心軸線に直交する平面と平行になる平坦面とされている。
また、シリンダライナ20の上面20aの内周側には、その内周端が周溝61の内周端よりも半径方向外側に位置し、シリンダヘッドガスケット54の下面54cの内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの内周端よりも半径方向外側に位置し、周溝61の外周端よりも半径方向内側に位置してシリンダライナ20の上面20aの内周端と一致する(内周端となる)周溝(本実施形態では断面視円弧状の周溝)62が一本、周方向に沿って連続するようにして、かつ、シリンダライナ20の下面に向かって彫り込まれる(掘り下げられる)ようにして設けられている。
さらに、シリンダライナ20の上面20aの外周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの外周端よりも半径方向内側に位置してシリンダライナ20の上面20aの外周端と一致する(外周端となる)とともに、その外周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの外周端よりも半径方向外側に位置する周溝(本実施形態では断面視円弧状の周溝)63が一本、周方向に沿って連続するようにして、かつ、シリンダライナ20の下面に向かって彫り込まれる(掘り下げられる)ようにして設けられている。
On the other hand, the
In addition, on the inner peripheral side of the
Further, on the outer peripheral side of the
本実施形態に係るシリンダカバー40によれば、シリンダカバー40とシリンダライナ20との間にシリンダヘッドガスケット54を挟み込むことにより発生する局所的な応力、すなわち、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力が、(鋳鉄で作られた)シリンダライナ20よりも高い強度を有する(鋳鋼で作られた)シリンダカバー40の下面40aの内周側に設けられた周溝61の外周端に発生(集中:移動)することになる。
これにより、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力をなくし、シリンダライナ20の耐久性を向上させることができる。
According to the
Thereby, the local stress conventionally generated at the edge portion (corner portion) of the
また、本実施形態に係るシリンダカバー40によれば、下面40aは、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに傾斜するテーパ面とされているので、周溝61の内周端がシリンダヘッドガスケット54の上面54aに食い込むような形態になり、ここで燃焼室203内から周溝61内に入り込んだガスを確実にくい止めて、燃焼室203内の気密性(シール性)を確実に保つことができる。
Further, according to the
本実施形態に係る内燃機関によれば、シリンダライナ20の耐久性を向上させるシリンダカバー40を具備しているので、当該内燃機関の耐久性および信頼性を向上させることができる。
According to the internal combustion engine according to the present embodiment, since the
また、本実施形態に係る内燃機関によれば、シリンダライナ20の上面20aの内周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの内周端よりも半径方向外側に位置して上面20aの内周端と一致する周溝62が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとともに、シリンダライナ20の上面20aの外周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの外周端よりも半径方向内側に位置して上面20aの外周端と一致するとともに、その外周端がシリンダヘッドガスケット54の下面54cの外周端よりも半径方向外側に位置する周溝63が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているので、シリンダヘッドガスケット54の下面側に位置するエッジ部(角部)がシリンダライナ20に押しつけられるのを回避することができ、シリンダライナ20の耐久性をさらに向上させることができて、当該内燃機関の耐久性および信頼性をさらに向上させることができる。
Further, according to the internal combustion engine according to the present embodiment, the inner peripheral end of the
〔第2実施形態〕
本発明の第1実施形態に係るシリンダライナ、シリンダカバー、シリンダヘッドガスケットおよび補強金物を備えた内燃機関について、図6を参照しながら説明する。
本実施形態に係る内燃機関は、シリンダカバー40およびシリンダヘッドガスケット54の代わりにシリンダカバー70およびシリンダヘッドガスケット84を備えているという点で上述した第1実施形態のものと異なる。
なお、上述した第1実施形態と同一の部材には同一の符号を付している。
[Second Embodiment]
An internal combustion engine including a cylinder liner, a cylinder cover, a cylinder head gasket, and a reinforcing hardware according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
The internal combustion engine according to the present embodiment differs from that of the first embodiment described above in that a
In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the member same as 1st Embodiment mentioned above.
さて、本実施形態において、図6に示すように、シリンダカバー70とシリンダライナ20との間には、主として燃焼室303内の気密性(シール性)を保つシリンダヘッドガスケット84が設けられている。
シリンダヘッドガスケット84は、周方向に沿って一定の幅Lを有する平面視環状を呈する薄板状の部材である。シリンダヘッドガスケット84の内周縁部には、周方向に沿って連続するとともに、シリンダヘッドガスケット84の下面84cに向かって彫り込まれた(掘り下げられた)、断面視矩形状を呈する段部(隙間形成部)75が、内周端から所定の幅L1にわたって設けられている。すなわち、シリンダヘッドガスケット84の内周端から所定の幅L1までは、周方向および径方向に沿って一定の厚みt1を有し、リンダヘッドガスケット84の所定の幅L1から外周端までは、一定の厚みt(>t1)を有している。
なお、本実施形態では、シリンダヘッドガスケット84の、上面84aと外周面84bとの間には(第1の)面取り面85が形成され、外周面84bと下面84cとの間には(第2の)面取り面86が形成されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 6, a
The
In the present embodiment, a (first) chamfered
シリンダヘッドガスケット84の上面84aと対向して、シリンダライナ20の上面20aとの間にシリンダヘッドガスケット84を挟み込むシリンダカバー70の下面70aは、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに(緩やかに)傾斜するテーパ面とされている。
なお、シリンダカバー70には、第1実施形態のところで説明した周溝61が設けられていないだけで、その他の構成については、第1実施形態のところで説明したシリンダカバー40と同じであるので、ここではその説明を省略する。
また、本実施形態に係る補強金物10およびシリンダライナ20は、いずれも第1実施形態のところで説明した補強金物10およびシリンダライナ20と同じであるので、ここではその説明を省略する。
The
The
Further, since the reinforcing
本実施形態に係るシリンダヘッドガスケット84によれば、シリンダカバー70とシリンダライナ20との間にシリンダヘッドガスケット84を挟み込むことにより発生する局所的な応力、すなわち、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力が、(鋳鉄で作られた)シリンダライナ20よりも高い強度を有する(鋳鋼で作られた)シリンダカバー70の下面で、かつ、段部75の外周端と当接する位置に発生(集中:移動)することになる。
これにより、従来、図8中に実線矢印で示すシリンダヘッドガスケット104のエッジ部(角部)に発生していた局所的な応力をなくし、シリンダライナ20の耐久性を向上させることができる。
According to the
Thereby, the local stress conventionally generated at the edge portion (corner portion) of the
また、本実施形態に係るシリンダカバー70によれば、下面70aは、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに傾斜するテーパ面とされているので、段部75の外周端がシリンダカバー70に潰されるような形態になり、ここで燃焼室303内から段部75内に入り込んだガスを確実にくい止めて、燃焼室303内の気密性(シール性)を確実に保つことができる。
Further, according to the
本実施形態に係る内燃機関によれば、シリンダライナ20の耐久性を向上させるシリンダヘッドガスケット84を具備しているので、当該内燃機関の耐久性および信頼性を向上させることができる。
According to the internal combustion engine according to the present embodiment, since the
また、本実施形態に係る内燃機関によれば、シリンダライナ20の上面20aの内周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット84の下面84cの内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端がシリンダヘッドガスケット84の下面84cの内周端よりも半径方向外側に位置して上面20aの内周端と一致する周溝62が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとともに、シリンダライナ20の上面20aの外周側には、その内周端がシリンダヘッドガスケット84の下面84cの外周端よりも半径方向内側に位置して上面20aの外周端と一致するとともに、その外周端がシリンダヘッドガスケット84の下面84cの外周端よりも半径方向外側に位置する周溝63が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているので、シリンダヘッドガスケット84の下面側に位置するエッジ部(角部)がシリンダライナ20に押しつけられるのを回避することができ、シリンダライナ20の耐久性をさらに向上させることができて、当該内燃機関の耐久性および信頼性をさらに向上させることができる。
Further, according to the internal combustion engine according to the present embodiment, the inner peripheral end of the
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で各種変更・変形が可能である。
例えば、上述した第1実施形態において、周溝61,62,63は、いずれも断面視円弧形状を呈しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、断面視半円形状、断面視半楕円形状、断面視矩形状等を呈するものであってもよい。
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various changes and modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
For example, in the first embodiment described above, each of the
また、上述した第2実施形態において、段部75は断面視矩形状を呈している、すなわち、シリンダヘッドガスケット84の内周端から所定の幅L1までは、周方向および径方向に沿って一定の厚みt1を有している。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、断面視直角三角形状を呈するもの、すなわち、シリンダヘッドガスケット84の内周端から所定の幅L1までの厚みが徐々に増すもの、言い換えれば、段部75の上面がテーパ面とされているものであってもよい。
Further, in the second embodiment described above, the stepped
さらに、上述した実施形態において、面取り面55,56,85,86はなくてもよい。すなわち、シリンダヘッドガスケット54,84,の、上面54a,84aと外周面54b,84bとを面取り面55,85を介さずに直接接続し、外周面54b,84bと下面54c,84cとを面取り面56,86を介さずに直接接続するようにしてもよい。
Further, in the above-described embodiment, the chamfered surfaces 55, 56, 85, 86 may not be provided. That is, the
さらにまた、上述した実施形態では、下半部内周面12に縦溝13が設けられた補強金物10を一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、図7に示すような、下半部内周面12に縦溝(斜溝)51が設けられた補強金物50を採用することもできる。
縦溝51は、補強金物50の下半部内周面12から半径方向外側に向かって彫り込まれた(掘り下げられた)溝であり、図7に示すように、その長手方向軸線(中心軸線)が、シリンダ軸に垂直な平面に対して傾くとともに、補強金物50の周方向に沿って一定の間隔をあけて設けられた複数本設けられている。
そして、このような補強金物50によれば、縦溝51の通路長(流路長)が上述した実施形態の縦溝13の通路長よりも長くなり、シリンダライナ20から縦溝51を流通する冷却水により多くの熱が伝達されることになって、シリンダライナ20の冷却効率を向上させることができる。
Furthermore, in the above-described embodiment, the reinforcing
The
According to such a reinforcing
20 シリンダライナ
20a 上面
40 シリンダカバー
40a 下面
54 シリンダヘッドガスケット
54a 上面
54c 下面
61 周溝
62 周溝
63 周溝
70 シリンダカバー
70a 下面
75 段部(隙間形成部)
84 シリンダヘッドガスケット
84a 上面
84c 下面
20
84
Claims (6)
前記下面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向内側に位置し、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記下面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられ、
前記下面は、内周端が外周端よりも下方に位置して内周端から外周端に向かって僅かに傾斜するテーパ面とされていることを特徴とするシリンダカバー。 A cylinder cover disposed on the cylinder liner and sandwiching a cylinder head gasket between a lower surface thereof and an upper surface of the cylinder liner;
On the inner peripheral side of the lower surface, the inner peripheral end is located radially inward from the inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket, and the outer peripheral end is radiused from the inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove located on the outer side and coinciding with the inner peripheral edge of the lower surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction ,
The cylinder cover according to claim 1, wherein the lower surface is a tapered surface whose inner peripheral end is located below the outer peripheral end and is slightly inclined from the inner peripheral end toward the outer peripheral end .
前記シリンダカバーの下に配置されて、その上面と、前記シリンダカバーの下面との間に前記シリンダヘッドガスケットを挟み込むシリンダライナと、を備えていることを特徴とする内燃機関。 A cylinder cover according to claim 1,
An internal combustion engine comprising: a cylinder liner disposed under the cylinder cover and sandwiching the cylinder head gasket between an upper surface thereof and a lower surface of the cylinder cover.
前記シリンダライナの上面の外周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向内側に位置して前記上面の外周端と一致するとともに、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向外側に位置する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられていることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関。 The inner peripheral end of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end located radially inward of an inner peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket, and an outer peripheral end of the inner surface of the lower surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove located radially outward from the end and coinciding with the inner peripheral edge of the upper surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction,
The outer peripheral side of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end positioned radially inward of the outer peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket and coincides with the outer peripheral end of the upper surface. The internal combustion engine according to claim 2 , wherein one circumferential groove located radially outward from the outer peripheral end of the lower surface of the head gasket is provided so as to be continuous along the circumferential direction.
前記シリンダカバーの下に配置されるシリンダライナと、 A cylinder liner disposed under the cylinder cover;
前記シリンダカバーの下面と、前記シリンダライナの上面との間に挟み込まれるシリンダヘッドガスケットと、を備え、 A cylinder head gasket sandwiched between the lower surface of the cylinder cover and the upper surface of the cylinder liner,
前記シリンダカバーの下面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向内側に位置し、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの上面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記下面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられ、 An inner peripheral end of the lower surface of the cylinder cover is located radially inward of an inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket, and an outer peripheral end thereof is an inner peripheral end of the upper surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove that is located on the radially outer side and coincides with the inner peripheral edge of the lower surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction,
前記シリンダライナの上面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記上面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとともに、 The inner peripheral end of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end located radially inward of an inner peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket, and an outer peripheral end of the inner surface of the lower surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove located radially outward from the end and coinciding with the inner peripheral edge of the upper surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction,
前記シリンダライナの上面の外周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向内側に位置して前記上面の外周端と一致するとともに、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向外側に位置する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられていることを特徴とする内燃機関。 The outer peripheral side of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end positioned radially inward of the outer peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket and coincides with the outer peripheral end of the upper surface. An internal combustion engine characterized in that one circumferential groove located radially outward from the outer peripheral end of the lower surface of the head gasket is provided so as to be continuous along the circumferential direction.
前記シリンダカバーの下に配置されるシリンダライナと、 A cylinder liner disposed under the cylinder cover;
前記シリンダカバーの下面と、前記シリンダライナの上面との間に挟み込まれるシリンダヘッドガスケットと、を備え、 A cylinder head gasket sandwiched between the lower surface of the cylinder cover and the upper surface of the cylinder liner,
前記シリンダヘッドガスケットは、内周縁部に、周方向に沿って連続するとともに、当該シリンダヘッドガスケットの下面に向かって掘り下げられた隙間形成部が、内周端から所定の幅にわたって設けられていて、 The cylinder head gasket is continuous with the inner peripheral edge along the circumferential direction, and a gap forming portion dug down toward the lower surface of the cylinder head gasket is provided over a predetermined width from the inner peripheral edge,
前記シリンダライナの上面の内周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向内側に位置して、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の内周端よりも半径方向外側に位置して前記上面の内周端と一致する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられているとともに、 The inner peripheral end of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end located radially inward of an inner peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket, and an outer peripheral end of the inner surface of the lower surface of the cylinder head gasket. One circumferential groove located radially outward from the end and coinciding with the inner peripheral edge of the upper surface is provided so as to be continuous along the circumferential direction,
前記シリンダライナの上面の外周側には、その内周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向内側に位置して前記上面の外周端と一致するとともに、その外周端が前記シリンダヘッドガスケットの下面の外周端よりも半径方向外側に位置する周溝が一本、周方向に沿って連続するようにして設けられていることを特徴とする内燃機関。 The outer peripheral side of the upper surface of the cylinder liner has an inner peripheral end positioned radially inward of the outer peripheral end of the lower surface of the cylinder head gasket and coincides with the outer peripheral end of the upper surface. An internal combustion engine characterized in that one circumferential groove located radially outward from the outer peripheral end of the lower surface of the head gasket is provided so as to be continuous along the circumferential direction.
内周縁部に、周方向に沿って連続するとともに、当該シリンダヘッドガスケットの下面に向かって掘り下げられた隙間形成部が、内周端から所定の幅にわたって設けられていることを特徴とするシリンダヘッドガスケット。 A cylinder head characterized in that a gap forming portion which is continuous in the circumferential direction on the inner peripheral edge portion and is dug down toward the lower surface of the cylinder head gasket is provided over a predetermined width from the inner peripheral end. gasket.
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