JP6230977B2 - Mesh member for basket - Google Patents
Mesh member for basket Download PDFInfo
- Publication number
- JP6230977B2 JP6230977B2 JP2014189879A JP2014189879A JP6230977B2 JP 6230977 B2 JP6230977 B2 JP 6230977B2 JP 2014189879 A JP2014189879 A JP 2014189879A JP 2014189879 A JP2014189879 A JP 2014189879A JP 6230977 B2 JP6230977 B2 JP 6230977B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- basket
- mesh member
- metal plate
- holes
- mesh
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
Description
本発明は、自転車や自動二輪車等の二輪車のバスケットに供されるバスケット用メッシュ部材に関するものである。 The present invention relates to a basket mesh member used for a basket of a motorcycle such as a bicycle or a motorcycle.
従来の二輪車用バスケットは、縦線材と横線材からなるフレーム枠状のバスケットの他、特許文献1の図1,2で示すように、全体が金網で形成された網状のバスケットが適用されている。
2. Description of the Related Art As shown in FIGS. 1 and 2 of
特許文献1で開示される金網で形成されたバスケットでは、側面と底面の端部に網を構成する多数の金属線が突き出ることから、双方の取合い部に金属線の端部を目隠しする複数の枠材を配設するといった措置が講じられており、加工手間を要している。
In a basket formed of a wire mesh disclosed in
そこで、縦線材と横線材からなるフレーム部材と、側面の一部と底面にのみパンチングメタルからなるメッシュ部材を配設してなるバスケットが開発されている。 Therefore, a basket has been developed in which a frame member made of a vertical wire and a horizontal wire, and a mesh member made of a punching metal are disposed only on a part of the side surface and the bottom surface.
このバスケット用メッシュ部材に関し、従来は、孔が開設されている金属板(市販材)をバスケット製造メーカーが購入し、所定形状に切断加工してメッシュ部材を加工していた。 With regard to the mesh member for basket, conventionally, a metal plate (commercially available material) having holes is purchased by a basket manufacturer and cut into a predetermined shape to process the mesh member.
このように市販の孔開き金属板を切断加工してメッシュ部材を製作する場合、孔が途中で切断されてバリとなり、このバリの除去作業を要することで工数増となる。また、ヤスリ等でバリ除去をした際には金属板が破損する惧れもある。 When a mesh member is manufactured by cutting a commercially available perforated metal plate in this way, the holes are cut in the middle to form burrs, and the number of man-hours increases due to the need to remove the burrs. Further, when the burrs are removed with a file or the like, the metal plate may be damaged.
本発明は上記する問題に鑑みてなされたものであり、手間のかかる端部処理を不要とし、外観意匠性にも優れたバスケット用メッシュ部材を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a basket mesh member that does not require time-consuming end processing and is excellent in appearance design.
前記目的を達成すべく、本発明によるバスケット用メッシュ部材は、金属板から形成されるバスケット用メッシュ部材であって、金属板に複数の孔が開設されており、前記複数の孔が金属板の端辺から離れた位置に存在しているものである。 In order to achieve the above object, a basket mesh member according to the present invention is a basket mesh member formed of a metal plate, wherein a plurality of holes are formed in the metal plate, and the plurality of holes are formed of the metal plate. It exists at a position away from the edge.
本発明のバスケット用メッシュ部材は、金属板の端辺から離れた位置に複数の孔が開設されていることにより、金属板の端部に除去処理を要するバリが生じるといった課題が生じ得ない部材である。 The basket mesh member of the present invention is a member in which a plurality of holes are opened at positions distant from the edge of the metal plate, so that a problem that a burr that needs to be removed occurs at the end of the metal plate cannot occur. It is.
バスケット用メッシュ部材には、二輪車のバスケットを構成する側面の側メッシュ材用のメッシュ部材と、底面を構成する底メッシュ材用のメッシュ部材があり、双方のメッシュ部材とも複数の孔が金属板の端辺から離れた位置に存在している。 The mesh member for the basket includes a mesh member for the side mesh material that forms the basket of the motorcycle and a mesh member for the bottom mesh material that forms the bottom surface. Both mesh members have a plurality of holes made of a metal plate. It exists at a position away from the edge.
側メッシュ材は、一枚の金属板からなるメッシュ部材が一以上の折り曲げ部(たとえば四箇所の折り曲げ部)で折り曲げられて断面が略矩形の筒状に加工され、この筒状の側メッシュ材の一方の開口に底メッシュ材が配設され、双方が組み付けられて二輪車用バスケットが構成される。 In the side mesh material, a mesh member made of a single metal plate is bent at one or more bent portions (for example, four bent portions), and processed into a cylindrical shape having a substantially rectangular cross section. A bottom mesh material is disposed in one of the openings, and both are assembled to form a motorcycle basket.
ここで、「二輪車」とは、自転車や自動二輪車等を意味している。 Here, “two-wheeled vehicle” means a bicycle, a motorcycle, or the like.
金属板の端辺から離れた位置に複数の孔が開設されていること、言い換えれば、端辺と複数の孔の間に所定幅の隙間が存在していることより、この隙間が金属板の端部処理に供される隙間となり得る。 Since a plurality of holes are opened at positions away from the edge of the metal plate, in other words, a gap with a predetermined width exists between the edge and the plurality of holes. It can be a gap provided for end processing.
この「端部処理」とは、金属板の端部を折り曲げて滑らかな端部とすること等を意味している。このような端部処理により、金属板の端辺エッジに荷物が引っ掛かったり、端辺エッジで乗員が手を負傷する等の危険を防止することができる。 This “end processing” means that the end of the metal plate is bent to form a smooth end. By such end processing, it is possible to prevent dangers such as a load being caught on the edge of the metal plate or a passenger being injured by the edge.
また、前記金属板が一以上の折り曲げ部で折り曲げられて三次元形状を形成した際に、該三次元形状を構成する全ての側面において前記複数の孔が共通の規則性をもって配設されている形態が好ましい。 Further, when the metal plate is bent at one or more bent portions to form a three-dimensional shape, the plurality of holes are arranged with a common regularity on all side surfaces constituting the three-dimensional shape. Form is preferred.
側メッシュ材は、既述するように一枚の金属板を一以上の折り曲げ部にて折り曲げて断面矩形の筒状等の三次元形状に形成される。 As described above, the side mesh member is formed into a three-dimensional shape such as a cylindrical shape having a rectangular cross section by bending one metal plate at one or more bent portions.
このように金属板を折り曲げて三次元形状を形成した際に、各側面が鉛直に立設する形態の側メッシュ材はむしろ稀であり、二輪車用バスケットでは、前面と背面(乗員側の側面)、左右の側面ともに立ち上がり角度が傾斜したテーパー面となっており、全面、背面、左右の側面で立ち上がり角度が相互に異なっている場合もある。 When a metal plate is bent in this way to form a three-dimensional shape, the side mesh material in which each side surface is set up vertically is rather rare. In a motorcycle basket, the front and back surfaces (passenger side surfaces) The right and left side surfaces are tapered surfaces with rising angles inclined, and the rising angles may be different on the entire surface, the back surface, and the left and right side surfaces.
したがって、折り曲げ前の一枚の平板状の金属板の段階では、折り曲げ部に相当する箇所で金属板がたとえば屈曲等している。 Therefore, at the stage of one flat metal plate before bending, the metal plate is bent, for example, at a position corresponding to the bent portion.
このように、三次元形状がテーパー状に立設する複数の側面から構成される側メッシュ材の一般部、折り曲げ部ともに、複数の孔が規則性をもって配設されていることにより、外観意匠性に優れたバスケットとなる。 In this way, the appearance and design characteristics of the side mesh material composed of a plurality of side surfaces standing in a tapered shape in the three-dimensional shape are regularly arranged in both the general portion and the bent portion. An excellent basket.
本実施の形態のバスケット用メッシュ部材は、このように折り曲げ加工された際のテーパー状に立設する側面から構成される三次元形状のバスケットの少なくとも一部の側面において、複数の孔が規則性をもって配設されるように複数の孔の配置が設定されているものである。 In the basket mesh member according to the present embodiment, the plurality of holes are regularly arranged on at least a part of the side surface of the three-dimensional basket composed of side surfaces standing in a tapered shape when bent in this manner. The arrangement of the plurality of holes is set so as to be arranged with
ここで、「規則性」とは、三次元形状のバスケットの側面において、所定形状の孔(円形の孔、ひし形の孔、星型の孔など)が所定の間隔で水平方向に並んで一列の孔を形成し、この一列の孔がバスケットの側面の鉛直方向に間隔を置いて形成されていることなどを意味している。より詳細には、各列の孔の位置が鉛直方向に揃っている規則性や、各列の孔の位置が鉛直方向に千鳥状にずらされている規則性などを挙げることができる。また、「少なくとも一部の側面において」とは、全ての側面において規則性をもった孔が形成されている形態や、各側面がそれぞれに異なる固有の規則性をもった孔を有している形態、二つもしくは三つの側面にのみ共通の規則性をもった孔が形成されている形態、さらには、各側面において側面の全域ではなくて一部の領域にのみ規則性をもった孔が形成されている形態などを包含する意味である。 Here, “regularity” refers to a row of predetermined-shaped holes (circular holes, diamond-shaped holes, star-shaped holes, etc.) arranged horizontally at predetermined intervals on the side surface of a three-dimensional basket. This means that holes are formed, and this row of holes are formed at intervals in the vertical direction of the side surface of the basket. More specifically, the regularity in which the positions of the holes in each row are aligned in the vertical direction, and the regularity in which the positions of the holes in each row are shifted in a staggered manner in the vertical direction can be exemplified. In addition, “at least on some side surfaces” means a form in which holes with regularity are formed on all side surfaces, or each side has holes with different regularity. Form, a form in which a hole having a common regularity is formed only on two or three side surfaces, and a hole having a regularity in only a part of the side surface instead of the entire side surface on each side surface The meaning includes the formed form and the like.
また、前記メッシュ部材において、該メッシュ部材の一般部から突出もしくは窪んだ凹凸箇所の立ち上がり側面には前記孔が配設されていない形態が好ましい。 Moreover, the said mesh member WHEREIN: The form in which the said hole is not arrange | positioned at the standing | starting side surface of the uneven | corrugated location which protruded or dented from the general part of this mesh member is preferable.
ここで、「一般部」とは、メッシュ部材のうち、窪みや突出のない平坦な箇所を意味しており、「立ち上がり側面」とは、平坦な箇所にプレス加工等が施されてわずかな高さもしくは深さの凹凸箇所が形成されている際に、この高さもしくは深さを規定する側面のことを意味しており、平坦な一般部から垂直に立ち上がる形態や傾斜して立ち上がる形態などがある。バスケット用メッシュ部材に開設される孔は、バスケットに外観意匠性を付与する効果、雨水を下方へ落とす効果、バスケットの自重を軽減する効果などを有している。 Here, the “general part” means a flat part of the mesh member that has no dents or protrusions, and the “rising side face” means that the flat part is subjected to a press work or the like and has a slight height. It means the side surface that defines the height or depth when unevenness of depth or depth is formed, such as a form that rises vertically from a flat general part or a form that rises inclined is there. The holes formed in the basket mesh member have an effect of imparting appearance design to the basket, an effect of dropping rainwater downward, an effect of reducing the weight of the basket, and the like.
そして、メッシュ部材には、その剛性を高めたり、あるいは他の部材との接続箇所を形成する目的で凹凸箇所が設けられることがある。このような凹凸箇所の中でも垂直もしくはテーパー状に立ち上がる立ち上がり側面は、外部から見た際に見えない、もしくは見え難い領域である。したがって、この立ち上がり側面には意匠面から孔の開設が不要であることより、平坦な一般部にのみ孔を設け、立ち上がり側面には孔を設けないようにしたものである。 The mesh member may be provided with uneven portions for the purpose of increasing its rigidity or forming a connection portion with another member. Among such irregularities, the rising side surface that rises in a vertical or tapered shape is an area that is invisible or difficult to see when viewed from the outside. Therefore, since it is not necessary to open a hole on the rising side from the design surface, a hole is provided only in the flat general portion, and no hole is provided on the rising side.
また、前記複数の孔を備えた前記金属板はパンチングメタルから形成されるのが好まし。 The metal plate having the plurality of holes is preferably formed from a punching metal.
従来のバスケット用メッシュ部材には、金網状のメッシュ部材が適用されているが、網目を細かくしないと物が落ちる心配がある。そこで、金属板に孔を打抜き加工してなるパンチングメタルを使用することで物が落ち難いといった安心感を付与できる。また、バスケット底面にパンチングメタルを使用することで金網状のメッシュ部材に比して剛性が高くなり、荷物収容時に変形し難いといった効果が奏される。また、金網状のメッシュ部材の表面はその製法上、細かく鋭利な凸凹が発生し、その端部をつぶす処理が必要であるが、その処理が不十分であると、バスケットに荷物を入れた際に擦れてしまい、荷物を傷付ける惧れがある。これに対し、パンチングメタルの場合にはこのような惧れは一切ない。 A wire mesh member is applied to a conventional basket mesh member. However, if the mesh is not made fine, there is a risk of falling. Therefore, it is possible to give a sense of security that it is difficult for objects to fall by using a punching metal obtained by punching a hole in a metal plate. Further, the use of punching metal on the bottom of the basket increases the rigidity as compared with the wire mesh member, and is advantageous in that it is not easily deformed during luggage storage. In addition, the surface of the metal mesh mesh member has fine and sharp irregularities due to its manufacturing method, and it is necessary to process to crush the end, but if that process is insufficient, when the baggage is put in the basket There is a risk of rubbing the baggage. On the other hand, there is no such concern in the case of punching metal.
また、本発明のバスケット用メッシュ部材の他の実施の形態として、前記金属板に製造会社もしくは製品のロゴマークが刻印されている形態を挙げることができる。 Moreover, as another embodiment of the mesh member for baskets of the present invention, a form in which a logo of a manufacturer or product is stamped on the metal plate can be mentioned.
従来のバスケットでは、バスケットと別体のロゴマークが付された金属プレート等(またはデカール)をバスケットに外付けしていた。これに対し、たとえば金属板に孔を打抜き加工する際に同時に刻印することで、製作時の工程数の低減と費用の削減が図られ、平面のデカール等では期待することのできない、立体感のある独特の外観意匠性を奏するロゴ付きバスケットを形成できる。さらに、デカール等の別部品を不要としながら、バスケットに孔を加工する際に社名表示等を同時におこなうことが可能になり、製作効率を向上させることができる。 In the conventional basket, a metal plate or the like (or decal) with a logo mark separate from the basket is externally attached to the basket. On the other hand, for example, by stamping a hole in a metal plate at the same time, the number of steps during production and the cost can be reduced, and a three-dimensional effect that cannot be expected with a flat decal etc. It is possible to form a basket with a logo that has a certain appearance design. Furthermore, it becomes possible to display the company name at the same time when processing holes in the basket while eliminating the need for separate parts such as decals, thereby improving the production efficiency.
ここで、「製造会社もしくは製品のロゴマーク」とは、二輪車の製造会社のシンボルマーク、ロゴマーク、シンボルロゴタイプ、社名ロゴタイプや、二輪車の製品名、これら製造会社のシンボルマークと製品名を組み合わせたマーク等を意味している。 Here, “manufacturer or product logo mark” refers to the symbol mark, logo mark, symbol logo type, company name logo type of the motorcycle manufacturer, the product name of the motorcycle, the symbol mark and product name of these manufacturers. This means a combined mark.
以上の説明から理解できるように、本発明によるバスケット用メッシュ部材によれば、金属板から形成され、複数の孔が開設されてなるバスケット用メッシュ部材において、複数の孔が金属板の端辺から離れた位置に存在していることにより、手間のかかる端部処理を不要とし、外観意匠性にも優れたバスケット用メッシュ部材を提供することができる。 As can be understood from the above description, according to the basket mesh member of the present invention, in the basket mesh member formed from a metal plate and formed with a plurality of holes, the plurality of holes are formed from the edges of the metal plate. By being present at a distant position, it is possible to provide a basket mesh member that eliminates the need for time-consuming end processing and is excellent in appearance design.
以下、図面を参照して、本発明のバスケット用メッシュ部材と、このメッシュ部材から形成される二輪車用バスケットの実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of a basket mesh member of the present invention and a motorcycle basket formed from the mesh member will be described with reference to the drawings.
(バスケット用メッシュ部材の実施の形態)
図1は本発明のバスケット用メッシュ部材のうち、側メッシュ材を構成するメッシュ部材の実施の形態の平面図であり、図2(a)は本発明のバスケット用メッシュ部材のうち、底メッシュ材を構成するメッシュ部材の実施の形態の平面図であり、図2(b)は図2(a)のb−b矢視図である。
(Embodiment of mesh member for basket)
FIG. 1 is a plan view of an embodiment of a mesh member constituting a side mesh member of the basket mesh member of the present invention. FIG. 2A is a bottom mesh member of the basket mesh member of the present invention. 2B is a plan view of the embodiment of the mesh member constituting FIG. 2, and FIG. 2B is a view taken along the line bb of FIG.
バスケット用メッシュ部材には、図1で示す側メッシュ材用のメッシュ部材1Aと、図2で示す底メッシュ材用のメッシュ部材1Bがある。なお、図1はメッシュ部材1Aのうち、左側の領域を取り出して示しており、線対称の関係にある右側の領域も存在している。
The mesh member for basket includes a
図1で示すメッシュ部材1Aは、金属板1に多数の孔1bが開設されてなるパンチングメタルから構成されており、一般部1’と複数の折り曲げ部1”を備え、折り曲げ部1”で緩やかに屈曲している細長状に加工されている。
A
複数の折り曲げ部1”で金属板1を折り曲げることで、断面が略矩形の四つの側面を有し、各側面が下方から上方に向かってテーパー状に立設した筒状の側メッシュ材が構成される。
By bending the
金属板1では、端辺1aから離れた位置に複数の孔1bが開設されており、端辺1aと複数の孔1bの間には所定幅の隙間Gが存在している。そして、金属板1を折り曲げ部1”で折り曲げて三次元形状の側メッシュ材を構成した際に側メッシュ材の上方に位置する端辺1aと複数の孔1bの間の隙間Gには、端部処理の一つである曲げ加工のための曲げ加工ラインBがあり、この曲げ加工ラインBで端辺1aが曲げ加工されるようになっている。
In the
このように、メッシュ部材1Aは、金属板1の端辺1aから離れた位置に複数の孔1bが開設されていることにより、予め多数の孔が開設されている金属板を図示形状のように切断加工した際に、孔が切断されてバリが発生し、このバリを除去処理するための加工が余儀なくされるといった問題は生じ得ない。
As described above, the
また、金属板1に開設されている多数の孔1bに関し、金属板1が一以上の折り曲げ部1”で折り曲げられて三次元形状を形成した際に、三次元形状を構成する全ての側面(図示例では四つの側面)において複数の孔1bが規則性をもって配設されている。
In addition, regarding the large number of
図示例においては、図1中で示すように、複数の孔1bが所定の間隔で水平方向に並んで一列の孔を形成し、この一列の孔が金属板1の鉛直方向に間隔を置いて形成されており、より詳細には、各列の孔1bの位置が鉛直方向に千鳥状にずらされている規則性を有している。
In the illustrated example, as shown in FIG. 1, a plurality of
図1で示す三次元形状に加工する前の平面状の金属板1の状態において、三次元形状に加工された際に全ての側面にある複数の孔1bが規則性をもって配列するように、金属板1の一般部1’と折り曲げ部1”に開設される孔1bの位置が調整されている。より詳細には、金属板1が三次元形状に折り曲げられた際に、一般部1’と折り曲げ部1”におけるそれぞれの各孔1bの並びが規則性をもって配列されるためには、平面状態において一般部1’と折り曲げ部1”における各孔1bの配列は異なっており、三次元形状にした際に共通の規則性で各孔1bが配列するように調整されている。
In the state of the
金属板1を折り曲げ部1”で折り曲げて三次元形状の側メッシュ材を構成した際に、側メッシュ材を構成する各側面(一般部1’)や隣接する側面間の折り曲げ部1”において、開設されている各孔1bが規則性をもって配列されていることにより、外観意匠性に優れた二輪車用バスケットを形成することができる。なお、図示を省略するが、三次元形状の側メッシュ材の全ての側面が共通の規則性をもった孔1bの配列を有している形態のほかに、各側面が互いに異なる固有の規則性をもった孔1bの配列を有している形態や、二つの側面、もしくは三つの側面が共通の規則性をもった孔1bの配列を有している形態などであってもよい。
When the
また、図1で示すように、金属板1には製造会社もしくは製品のロゴマーク1cが刻印されている。
Further, as shown in FIG. 1, the
このロゴマーク1cは、金属板1に孔1bを打抜き加工する際に同時に刻印することにより、製造工数の低減を図ることができ、さらに、金属板1と別体で製作されたロゴマークを外付け(貼り付け)する場合に比して、立体感のある独特の外観意匠性を二輪車用バスケットに付与することができる。
This
一方、図2で示すように、底メッシュ材用のメッシュ部材1Bも、金属板1に多数の孔1bが開設されてなるパンチングメタルから構成されており、金属板1の端辺1aと各孔1bの間に所定幅の隙間Gを有しており、その内部には、下方に張り出した2箇所の段押し部1d、1eを備えている。
On the other hand, as shown in FIG. 2, the
このように底メッシュ材用のメッシュ部材1Bが下方に張り出した段押し部1d、1eを備えていることで、メッシュ部材1Bの剛性が向上し、後述するようにメッシュ部材1Bの下方にある縦線材が段押し部1d、1eに当接してメッシュ部材を支持することが可能になる。
As described above, the
一方の段押し部1dは、平面視Tの字状を呈しており、その一部には、支持ステイとボルト接続されるためのボルト孔1d’が設けてある。
One
また、メッシュ部材1Bの端辺1aの近傍には、端辺1aの線形に沿って所定間隔で挿通孔1fが開設されている。
Further, in the vicinity of the
この挿通孔1fは、後述するフレーム部材を構成する縦線材の一部が貫通する孔である。
This
図1で示すバスケット用メッシュ部材1Aを四つの側面からなる断面略矩形の筒状(三次元形状)に折り曲げ加工し,図2で示すバスケット用メッシュ部材1Bを筒状のメッシュ部材1Aの一方の開口に組み付けてメッシュ部材が構成される。次に、以下、このメッシュ部材とフレーム部材からなる二輪車用バスケットを説明する。
The
(二輪車用バスケットの実施の形態)
図3〜図9は順に、二輪車用バスケットの実施の形態の正面図、側面図、背面図、上方から見た平面図、下方から見た平面図、斜め上方から見た斜視図、および斜め下方から見た斜視図である。また、図10は側メッシュ材と底メッシュ材の取合い部の構造を示した縦断面図であり、図11は側メッシュ材の上端部の構造を示した縦断面図である。
(Embodiment of motorcycle basket)
3 to 9 are a front view, a side view, a rear view, a plan view seen from above, a plan view seen from below, a perspective view seen from diagonally above, and a diagonally downward direction, respectively. It is the perspective view seen from. FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing the structure of the joint portion between the side mesh material and the bottom mesh material, and FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing the structure of the upper end portion of the side mesh material.
図示する二輪車用バスケット100は、複数の縦線材20Aと横線材20Bからなり、側面と底面を有するバスケット100の骨組みを構成するフレーム部材20と、側面の少なくとも一部を構成する側メッシュ材10Aと、底面を構成する底メッシュ材10Bとからなるメッシュ部材10と、から構成される。
The illustrated
フレーム部材20を構成する複数の縦線材20Aのうち、その一部は側メッシュ材10Aの内側に配設されて底メッシュ材10Bの挿通孔1fを介して底メッシュ材10Bの下方に延びている(図6、図9参照)。また、縦線材20Aのうち、特に側メッシュ材10Aの背面にある四本の縦線材20Aは、側メッシュ材10Aの外側(乗員側)に配設され、底メッシュ材10Bの下面に延びている(図6、図9参照)。
A part of the plurality of
そして、図7で示すように、底メッシュ材10Bの下面に延びている縦線材の一部20A’は、底メッシュ材10Bの下方において直線状に延び、底メッシュ材10Bの下方に張り出している段押し部1d、1eに当接してメッシュ部材10を支持している。
As shown in FIG. 7, a
ここで、底メッシュ材10Bと縦線材の一部20A’が当接している形態としては、当初から双方が当接されている形態の他にも、バスケット100内に荷物が収容された際に双方が当接される形態も含んでいる。いずれの形態であっても、バスケット100に荷物が収容された際には底メッシュ材10Bの段押し部1d、1eと縦線材の一部20A’が当接し、底メッシュ材10Bの段押し部1d、1eを下方に位置する縦線材の一部20A’が支持することにより、荷物荷重による底メッシュ材10Bの変形等が抑制される。
Here, as the form in which the
また、段押し部1dは不図示の支持ステイとボルト接続されることから、このボルト接続時に底メッシュ材10Bには外力が付与されることになる。この際に、図9で示すように、四本の縦線材20Aの一部20A’を段押し部1dの下方に位置決めすることで、ナット締めした際の外力を段押し部1dの剛性にて抗することが可能になる。
Further, since the stepped
また、底メッシュ材10Bの端部(下方に向いた端部)と側メッシュ材10Aの端部の取合い部(双方の端部同士が当接している部分)の構造に関し、図10(a),(b)に二つの実施の形態を示している。まず、図10(a)で示す取合い部の構造は、底メッシュ材10Bの端部10B’が曲げ加工されて下方を向いており、側メッシュ材10Aの下方の端部10A’もわずかに曲げ加工されて下方を向いており、双方の端部10A’、10B’同士が当接した状態で溝を備えたガード材40に収容され、ガード材40によって双方の端部10A’、10B’同士がかしめられてメッシュ部材10が製作されている。
Further, regarding the structure of the end portion of the
このように側メッシュ材10Aと底メッシュ材10Bのそれぞれの端部10A’、10B’同士をガード材40の溝に収容してかしめて接続することにより、メッシュ部材同士を直接繋いだ際に生じる端部に突き出た金属線やバリ等の処理を不要にできる。
As described above, the
さらに、側メッシュ材10Aと底メッシュ材10Bをガード材40で包囲することで端部の線形ラインが綺麗になり、金属線等の張り出しがないことからバスケット100に対して優しい印象を付与することができ、バスケット100の外観意匠性を向上させることができる。さらに、ガード材40によってバスケット100の底端部のエッジを保護し、底端部の強度と外観意匠性を向上させることができる。
Furthermore, by enclosing the
一方、図10(b)で示す取合い部の構造は、底メッシュ材10Bの端部10B’を折り曲げてガード材40Aを形成し、このガード材40Aの溝に側メッシュ材10Aの端部10A’を収容し、ガード材40Aをかしめて双方の端部同士を一体としたものである。
On the other hand, in the structure of the joint portion shown in FIG. 10B, the
図10(b)で示す取合い部の構造では、図10(a)で示す取合い部の構造に比して、別体で製作されたガード材を使用する必要がないことから、図10(a)で示す取合い部の構造の有する上記効果を奏することに加えて、部品点数の削減を図ることも可能になる。 In the structure of the joint portion shown in FIG. 10 (b), it is not necessary to use a guard material manufactured separately as compared with the structure of the joint portion shown in FIG. 10 (a). In addition to the above-described effects of the structure of the joint portion indicated by (), it is possible to reduce the number of parts.
さらに、図11で示すように、側メッシュ材10Aの上端は図1で示す曲げ加工ラインBにて曲げ加工されて折り曲げ端部10A”を形成することにより、バスケット100に荷物を収容した際に荷物が側メッシュ材10Aの上端で引っ掛かる等の問題が生じなくなることに加えて、バスケット100に対して優しい印象を付与することができ、バスケット100の外観意匠性を向上させることができる。さらに、折り曲げ端部10A”によって側メッシュ材10Aの上端のエッジを保護し、上端の強度と外観意匠性を向上させることができる。
Further, as shown in FIG. 11, the upper end of the
また、図7で示すように、底メッシュ材10Bの下方において、ガード材40の内側には枠状の補強線材30が配設されている。
Further, as shown in FIG. 7, a frame-shaped reinforcing
この枠状の補強線材30を底メッシュ材10Bの端部輪郭に沿って配設することにより、底メッシュ材10Bの補強効果が期待できる。
By arranging the frame-shaped reinforcing
また、この補強線材30のうち、底メッシュ材10Bに開設されている挿通孔1fに対応する箇所は、補強線材30が曲げ加工されて形成された逃げ部30aとなっている。
Further, in the reinforcing
挿通孔1fを介して底メッシュ材10Bの下方に臨んだ縦線材20Aのうち、その一部は挿通孔1fから出た箇所で縦線材20Aの端部が止まり、縦線材20Aの端部と補強線材30の逃げ部30aで溶接される。一方、挿通孔1fを介して底メッシュ材10Bの下方にその一部20A’が直線状に延びている縦線材20Aも、補強線材30の逃げ部30aとの接触箇所で溶接されている。なお、底メッシュ材10Bの下方において、図7(a)中の左右方向に延びる線材は縦線材20Aとは別の線材20A”である。
Of the
このように、補強線材30が逃げ部30aを備えていることで、挿通孔1fから底メッシュ材10Bの下方へ延びる縦線材20Aや、挿通孔1fで端部が止まる縦線材20Aと補強線材30との干渉が回避され、双方の溶接スペースが確保できる。
Thus, since the reinforcing
ここで、図示する二輪車用バスケット100の製作方法を概説する。
まず、側メッシュ材10Aと底メッシュ材10Bが組み付けられてなるメッシュ部材10を用意する。側メッシュ材10Aの背面(乗員側)の外側に縦線材20Aを配設して溶接し、他の縦線材20Aは側メッシュ材10Aの内側に配設し、底メッシュ材10Bの挿通孔1fを介して底メッシュ材10Bの下方において補強線材30と溶接する。
Here, the manufacturing method of the illustrated
First, the
次に、各縦線材20Aを包囲するようにして枠状の横線材20Bを高さ方向に所定間隔で配設し、所定箇所を溶接することにより、縦線材20Aと横線材20Bからなるフレーム部材20が構成されると同時に、フレーム部材20とメッシュ部材10からなる二輪車用バスケット100が製作される。
Next, frame-like
図示する二輪車用バスケット100は、パンチングメタルから形成されるメッシュ部材10とフレーム部材20から構成されることにより、線材のみからなるバスケットに比して線材数量を低減することができる。また、線材のみからなるバスケットに比して、メッシュ部材10がバスケット側面の下方から底面に亘って配設されていることから、特に小物に代表される荷物が落ち難いといった安心感が付与できる。
The illustrated
また、メッシュ部材10がパンチングメタルから形成されていることから、メッシュ部材10の剛性も確保でき、孔1bを介して良好な排水性を付与しながら、耐荷重性に優れたバスケットとなる。
In addition, since the
さらに、メッシュ部材10の端部処理が不要となることから製作工数の低減を図ることができ、端部の見栄えをはじめ、メッシュ部材10の孔が規則性を持って配列されていることが相俟って、外観意匠性に優れた二輪車用バスケット100となる。
Further, since the end processing of the
以上、本発明の実施の形態を図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。 The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and there are design changes and the like without departing from the gist of the present invention. They are also included in the present invention.
1…金属板、1A…メッシュ部材(側メッシュ材用のメッシュ部材、バスケット用メッシュ部材)、1B…メッシュ部材(底メッシュ材用のメッシュ部材、バスケット用メッシュ部材)、1’…一般部、1”…折り曲げ部、1a…端辺、1b…孔、1c…ロゴマーク、1d…段押し部、1d’…取付け孔、1e…段押し部、1f…挿通孔、10…メッシュ部材、10A…側メッシュ材、10B…底メッシュ材、20…フレーム部材、20A…縦線材、20A’…縦線材の一部、20B…横線材、30…補強線材、30a…逃げ部、40,40A…ガード材、100…バスケット(二輪車用バスケット)、G…隙間、B…曲げ加工ライン
DESCRIPTION OF
Claims (5)
金属板に複数の孔が開設されており、
前記金属板が一以上の折り曲げ部で折り曲げられて三次元形状を形成した際に、該三次元形状を構成する少なくとも一部の側面において前記複数の孔が規則性をもって配設されており、
前記金属板は、平面状態において一般部と折り曲げ部における各孔の配列は異なっており、
前記複数の孔が金属板の端辺から離れた位置に存在しているバスケット用メッシュ部材。 A mesh member for a basket formed from a metal plate,
There are several holes in the metal plate,
When the metal plate is bent at one or more bent portions to form a three-dimensional shape, the plurality of holes are regularly arranged on at least a part of the side surfaces constituting the three-dimensional shape,
The metal plate is different in the arrangement of the holes in the general part and the bent part in the planar state,
The mesh member for baskets in which the plurality of holes are present at positions away from the end sides of the metal plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014189879A JP6230977B2 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | Mesh member for basket |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014189879A JP6230977B2 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | Mesh member for basket |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016060367A JP2016060367A (en) | 2016-04-25 |
JP6230977B2 true JP6230977B2 (en) | 2017-11-15 |
Family
ID=55795627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014189879A Active JP6230977B2 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | Mesh member for basket |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6230977B2 (en) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4210413Y1 (en) * | 1964-08-17 | 1967-06-08 | ||
JPS57111681U (en) * | 1980-12-28 | 1982-07-10 | ||
JPS6095379U (en) * | 1983-12-08 | 1985-06-28 | 浦西 正征 | basket for bicycles and motorbikes |
JPS614326U (en) * | 1984-06-14 | 1986-01-11 | アルプス電気株式会社 | multi-directional operating device |
-
2014
- 2014-09-18 JP JP2014189879A patent/JP6230977B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016060367A (en) | 2016-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101484524B1 (en) | Steel grating and manufacturing method thereof | |
US9688309B2 (en) | Suspension tower plate and suspension tower | |
KR101390047B1 (en) | Mold for extruding an aluminum seat of a heat sink and a method for making the same | |
JP6237313B2 (en) | Thickening method for press parts and press parts for vehicles | |
KR102458792B1 (en) | Apparatus for fastening of vehicle license plate | |
JP5885774B2 (en) | Luggage tool box | |
JP6230977B2 (en) | Mesh member for basket | |
JP6324280B2 (en) | Motorcycle basket | |
JP4866138B2 (en) | Shelf equipment | |
JP6066703B2 (en) | bracket | |
JP6008811B2 (en) | Bumper beam | |
US10039356B1 (en) | Luggage board structure | |
CN202986867U (en) | Mounting frame for rear seats of automobile | |
KR101311777B1 (en) | Grating for drainageway | |
JP5376260B2 (en) | Striker manufacturing method | |
JP4910097B2 (en) | Shelf equipment | |
FR3047962A1 (en) | FRONT STRUCTURE OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING A GAP HAVING A UPPER PART AND A DEFORMABLE LOWER PART, CORRESPONDING GAP AND METHOD OF MANUFACTURING SUCH A GACHE | |
JP2011156592A (en) | Press formed article | |
JP6619984B2 (en) | Washer manufacturing method and washer | |
US7404246B2 (en) | Manufacturing method for the hole-punching assembly of a hole-punching unit | |
JP6215662B2 (en) | Leaf spring support structure | |
KR101238399B1 (en) | Decoration device for the bag | |
JP2020163943A (en) | Underrun protector | |
EP3482654B1 (en) | Positioning structure of frame welding assembly for metal product | |
JP5576253B2 (en) | Bicycle dress guard |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20161108 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170621 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170627 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170824 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171010 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171018 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6230977 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |