JP6222560B2

JP6222560B2 - Bypass valve

Info

Publication number: JP6222560B2
Application number: JP2013232504A
Authority: JP
Inventors: 竜之介古澤
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 2013-11-08
Filing date: 2013-11-08
Publication date: 2017-11-01
Anticipated expiration: 2033-11-08
Also published as: JP2015094237A

Description

本発明は、熱源と冷却器との間を冷却用流体が循環する循環経路に設置され、冷却用流体の温度が低い場合に冷却用流体が冷却器をバイパスするバイパスバルブに関する。 The present invention relates to a bypass valve that is installed in a circulation path through which a cooling fluid circulates between a heat source and a cooler, and that bypasses the cooler when the temperature of the cooling fluid is low.

冷却器から熱源に冷却用流体が流れる経路に設置され、冷却器の手前で分岐したバイパス経路が接続されるバイパスバルブが知られている。このバイパスバルブは、流路及び着座面が形成されたバルブハウジングと、着座面に着座する弁体と、弁体を動かして着座面から弁体を離反させる感温体とが設けられ、バイパス経路を通ってバイパスバルブに供給された冷却用流体の温度が高い場合には感温体が弁体を動かして着座面から弁体を離反させる。これにより、冷却器から熱源に冷却用流体が供給され、熱源が冷却される。また、このバイパスバルブには、流路を挟んで弁体と対向する位置にプラグが設けられている。プラグは、着座面に着座した弁体を押し開くためのもので、ハウジングに螺合して設けられ、プラグをねじ込むことにより、弁体を押し開くことが可能である。したがって、冷却用流体の温度が低く弁体が着座面に着座している場合でも、弁体を押し開くことが可能である（例えば、特許文献１参照）。 There is known a bypass valve that is installed in a path through which a cooling fluid flows from a cooler to a heat source, and to which a bypass path branched in front of the cooler is connected. The bypass valve includes a valve housing in which a flow path and a seating surface are formed, a valve body that is seated on the seating surface, and a temperature sensing body that moves the valve body to separate the valve body from the seating surface. When the temperature of the cooling fluid supplied through the bypass valve is high, the temperature sensing element moves the valve element to separate the valve element from the seating surface. Thereby, the cooling fluid is supplied from the cooler to the heat source, and the heat source is cooled. The bypass valve is provided with a plug at a position facing the valve body with the flow path interposed therebetween. The plug is used to push open the valve body seated on the seating surface, and is screwed into the housing. The plug can be screwed to open the valve body. Therefore, even when the temperature of the cooling fluid is low and the valve body is seated on the seating surface, the valve body can be pushed open (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１０−７７８９６号公報JP 2010-77896 A

しかしながら、冷却用流体の温度が上昇した場合にバイパス経路をなす流路を閉塞し、循環経路に冷却用流体が流れるバイパスバルブは、上述したプラグを設けても、プラグをねじ込むことにより、弁を閉塞することはできない。
上記実情を鑑みて、本発明は、冷却用流体の温度が上昇した場合に弁体が弁を閉塞するバイパスバルブにおいて、冷却用流体を加熱することなく、弁を閉塞できるバイパスバルブを提供することを目的とする。 However, the bypass valve that closes the flow path that forms the bypass path when the temperature of the cooling fluid rises and the cooling fluid flows in the circulation path is screwed into the valve even if the above-described plug is provided. It cannot be blocked.
In view of the above circumstances, the present invention provides a bypass valve that can close a valve without heating the cooling fluid in a bypass valve that closes the valve when the temperature of the cooling fluid rises. With the goal.

上記実情を考慮して、本発明は、熱源から冷却器に向けて冷却用流体が流れる流出流路と、前記冷却器から前記熱源に向けて冷却用流体が流れる流入流路と、前記流出流路と前記流入流路とを連通するバイパス流路と、前記流出流路と前記バイパス流路との間に設けられた着座面と、が形成されたハウジングと、前記着座面に着座する弁体と、前記弁体を押圧するピストンと、前記冷却用流体の温度が予め定めた温度以上である場合に前記弁体が前記着座面に着座する位置まで前記ピストンをストロークさせる感温体と、を有するバルブ本体と、前記弁体を前記着座面に着座する位置に保持する初期弁閉塞手段と、を備え、前記初期弁閉塞手段は、取付時に前記弁体が着座面に着座する閉塞位置に前記弁体を保持し、前記ピストンが前記弁体を押圧した場合に前記閉塞位置から前記弁体を解放する保持手段を具備することを特徴とする。
本発明によれば、バルブ本体の取付時に閉塞位置に弁体を保持できる。これにより、冷却用流体を加熱することなく弁を閉塞できる。 In view of the above situation, the present invention provides an outflow passage through which a cooling fluid flows from a heat source toward the cooler, an inflow passage through which the cooling fluid flows from the cooler toward the heat source, and the outflow flow. And a valve body seated on the seating surface, and a housing formed with a seating surface provided between the bypass channel and the outflow channel and the bypass channel. A piston that presses the valve body, and a temperature sensing body that strokes the piston to a position where the valve body is seated on the seating surface when the temperature of the cooling fluid is equal to or higher than a predetermined temperature. And an initial valve closing means for holding the valve body in a position for seating on the seating surface, and the initial valve closing means is in the closed position where the valve body is seated on the seating surface when installed. Holding the valve body, the piston is the valve body Characterized by comprising a holding means for releasing said valve body from the closed position when pressed.
According to the present invention, the valve body can be held at the closed position when the valve body is attached. Thereby, the valve can be closed without heating the cooling fluid.

本発明の一態様では、前記バルブ本体は、バルブ本体全体の移動によって前記弁体を前記着座面から接離させる構成であり、前記初期弁閉塞手段は、前記バルブ本体全体を移動させることが好ましい。
このようにすれば、バルブ本体全体を開放位置から閉塞位置に移動させ、バルブ本体全体を閉塞位置に保持できる。これにより、冷却用流体を加熱することなく弁を閉塞できる。 In one aspect of the present invention, the valve body is configured to move the valve body from and to the seating surface by moving the entire valve body, and the initial valve closing means preferably moves the entire valve body. .
In this way, the entire valve body can be moved from the open position to the closed position, and the entire valve body can be held in the closed position. Thereby, the valve can be closed without heating the cooling fluid.

また、本発明の一態様では、前記初期弁閉塞手段は、前記バルブ本体全体を移動させるネジ機構を具備することが好ましい。
このようにすれば、閉塞位置に移動したバルブ本体全体を開放位置に移動させ、開放位置に固定できる。 In the aspect of the invention, it is preferable that the initial valve closing means includes a screw mechanism that moves the entire valve body.
If it does in this way, the whole valve body which moved to the closed position can be moved to the open position, and can be fixed to the open position.

また、本発明の一態様では、前記保持手段は、前記ピストンと前記感温体との間に介在し、前記ピストンと前記感温体との間隔を確保する一方、前記感温体が前記ピストンを押圧した場合に前記ピストンと前記感温体との間から脱落する介在物で構成されることが好ましい。
このようにすれば、介在物がピストンと感温体との間に介在し、弁体と感温体との間隔を確保するので、バルブ本体の取付時に閉塞位置に弁体を保持できる。これにより、冷却用流体を加熱することなく弁体を閉塞できる。一方、ピストンが弁体を押圧した場合に弁体と感温体との間から介在物が脱落するので、以降、冷却用流体の温度により弁は開閉する。 In one aspect of the present invention, the holding means is interposed between the piston and the temperature sensing body, and ensures a space between the piston and the temperature sensing body, while the temperature sensing body is the piston. It is preferable that it is comprised with the inclusion which falls out from between the said piston and the said thermosensitive body when pressing.
By doing so, the inclusions are interposed between the piston and the temperature sensing element, and the interval between the valve element and the temperature sensing element is secured, so that the valve element can be held at the closed position when the valve body is attached. Thereby, the valve body can be closed without heating the cooling fluid. On the other hand, when the piston presses the valve body, the inclusions are dropped from between the valve body and the temperature sensing body, so that the valve is subsequently opened and closed depending on the temperature of the cooling fluid.

また、本発明の一態様では、前記バイパス流路には、前記弁体と前記感温体との間から脱落した介在物を前記弁体の移動領域から隔離するガイドを設けることが好ましい。
このようにすれば、弁体と感温体との間から脱落した介在物が弁体の移動領域に侵入し、弁体の移動を邪魔しにくくできる。 In one embodiment of the present invention, it is preferable that the bypass flow path is provided with a guide for isolating inclusions that have fallen from between the valve body and the temperature sensing body from a moving region of the valve body.
In this way, inclusions dropped from between the valve element and the temperature sensing element enter the movement area of the valve element, making it difficult to obstruct the movement of the valve element.

また、本発明の一態様では、前記介在物は、積み木状に積み重ねられた複数のブロックで構成されることが好ましい。
このようにすれば、弁体と感温体との間から脱落した介在物は、複数のブロックに分解される。これにより、介在物が大きいままの場合よりも弁体の移動を邪魔しにくくできる。 In one embodiment of the present invention, the inclusion is preferably configured by a plurality of blocks stacked in a building block shape.
In this way, the inclusions dropped from between the valve body and the temperature sensitive body are decomposed into a plurality of blocks. Thereby, the movement of the valve body can be made less disturbed than when the inclusion remains large.

また、本発明の一態様では、前記介在物は、磁性体で構成され、前記バイパス流路の内壁に設けられ、前記介在物を吸着する磁石を備えることが好ましい。
このようにすれば、前記介在物が磁石に吸着され、弁体の移動を邪魔しにくくできる。 In the aspect of the invention, it is preferable that the inclusion is made of a magnetic material, provided on an inner wall of the bypass flow path, and provided with a magnet that attracts the inclusion.
If it does in this way, the said inclusion will be adsorb | sucked to a magnet and it can become difficult to obstruct the movement of a valve body.

以上説明したように、本発明によれば、弁体が着座面に着座する位置に保持する初期弁閉塞手段を設けたので、冷却用流体を加熱することなく弁を閉塞できる。 As described above, according to the present invention, since the initial valve closing means for holding the valve body at the position where the valve body is seated on the seating surface is provided, the valve can be closed without heating the cooling fluid.

本発明の実施の形態であるバイパスバルブを設置する油冷回路を示す図である。It is a figure which shows the oil cooling circuit which installs the bypass valve which is embodiment of this invention. 本発明の実施の形態１であるバイパスバルブの構成を示す断面図であって、バルブ本体を取り付けた直後の状態を示す図である。It is sectional drawing which shows the structure of the bypass valve which is Embodiment 1 of this invention, Comprising: It is a figure which shows the state immediately after attaching a valve main body. 本発明の実施の形態１であるバイパスバルブの構成を示す断面図であって、オイルの温度が低いときの状態を示す図である。It is sectional drawing which shows the structure of the bypass valve which is Embodiment 1 of this invention, Comprising: It is a figure which shows a state when the temperature of oil is low. 本発明の実施の形態１であるバイパスバルブの構成を示す断面図であって、オイルの温度が高いときの状態を示す図である。It is sectional drawing which shows the structure of the bypass valve which is Embodiment 1 of this invention, Comprising: It is a figure which shows a state when the temperature of oil is high. 本発明の実施の形態２であるバイパスバルブの構成を示す断面図であって、バルブ本体を取り付けた直後の状態を示す図である。It is sectional drawing which shows the structure of the bypass valve which is Embodiment 2 of this invention, Comprising: It is a figure which shows the state immediately after attaching a valve main body. 図５に示したＶＩ−ＶＩ線矢視図である。FIG. 6 is a view taken along the line VI-VI in FIG. 5. 図５に示したＶＩＩ−ＶＩＩ線矢視図である。It is the VII-VII line arrow directional view shown in FIG. 図５に示した状態からオイルの温度が高くなった時の状態を示す図である。It is a figure which shows a state when the temperature of oil becomes high from the state shown in FIG. 図８に示した状態からオイルの温度が低くなった時の状態を示す図である。It is a figure which shows a state when the temperature of oil becomes low from the state shown in FIG. 図９に示した状態からオイルの温度が高くなった時の状態を示す図である。It is a figure which shows a state when the temperature of oil becomes high from the state shown in FIG.

以下に添付図面を参照して、本発明に係る冷却器バイパスバルブの好適な実施の形態を詳細に説明する。尚、ここでは、電気自動車やモータとエンジンを搭載したハイブリッド車等の電動車両の熱源と冷却器との間を冷却用液体(冷却用流体)が循環する循環経路に設置され、冷却用液体の温度が低い場合に冷却用液体が冷却器をバイパス（冷却器を通らずに循環）するバイパスバルブを例に説明するが、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。 Exemplary embodiments of a cooler bypass valve according to the present invention will be explained below in detail with reference to the accompanying drawings. In this case, the cooling liquid (cooling fluid) is installed in a circulation path through which the cooling liquid (cooling fluid) circulates between the heat source of an electric vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle equipped with a motor and an engine and a cooler. A bypass valve that bypasses the cooler when the temperature is low (circulates without passing through the cooler) will be described as an example. However, the present invention is not limited to this embodiment.

図１は、本発明の実施の形態であるバイパスバルブを設置する油冷回路を示す図である。図１に示す油冷回路１００は、電動車両に搭載されるもので、電動車両の電動モータ１０１を冷却する。油冷回路１００は、熱源となる電動モータ１０１と、冷却器を構成するオイルクーラ１０２とを備えている。オイルクーラ１０２と対向する位置には、冷却ファン１０３が設けてあり、オイルクーラ１０２を通るオイルは冷却ファン１０３から送られた風によって冷却される。 FIG. 1 is a diagram showing an oil cooling circuit in which a bypass valve according to an embodiment of the present invention is installed. An oil cooling circuit 100 shown in FIG. 1 is mounted on an electric vehicle and cools an electric motor 101 of the electric vehicle. The oil cooling circuit 100 includes an electric motor 101 serving as a heat source and an oil cooler 102 constituting a cooler. A cooling fan 103 is provided at a position facing the oil cooler 102, and the oil passing through the oil cooler 102 is cooled by the wind sent from the cooling fan 103.

また、電動モータ１０１とオイルクーラ１０２との間には、オイルが循環する循環経路１０４が設置される。循環経路１０４には、オイルポンプ１０５とバイパスバルブ１，６が設置される。オイルポンプ１０５は、循環経路１０４にオイルを循環させるためのもので、本発明の実施の形態では、電動モータ１０１とバイパスバルブ１，６との間に設置される。バイパスバルブ１，６は、具体的には後述するが、オイルの温度が低い場合にオイルがオイルクーラ１０２をバイパスするためのものである。バイパスバルブ１，６は、電動モータ１０１（オイルポンプ１０５）からオイルクーラ１０２にオイルが流出する流出経路１０６と、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１にオイルが流入する流入経路１０７とに跨がって設置される。 A circulation path 104 through which oil circulates is installed between the electric motor 101 and the oil cooler 102. An oil pump 105 and bypass valves 1 and 6 are installed in the circulation path 104. The oil pump 105 circulates oil through the circulation path 104 and is installed between the electric motor 101 and the bypass valves 1 and 6 in the embodiment of the present invention. Although the bypass valves 1 and 6 are specifically described later, the oil bypasses the oil cooler 102 when the temperature of the oil is low. The bypass valves 1 and 6 straddle an outflow path 106 through which oil flows from the electric motor 101 (oil pump 105) to the oil cooler 102 and an inflow path 107 through which oil flows from the oil cooler 102 into the electric motor 101. Installed.

［実施の形態１］
図２〜図４は、本発明の実施の形態であるバイパスバルブの構成を示す断面図であって、図２は、バルブ本体を取り付けた直後の状態を示す図、図３は、オイルの温度が低いときの状態を示す図、図４は、オイルの温度が高いときの状態を示す図である。 [Embodiment 1]
2 to 4 are cross-sectional views showing the configuration of the bypass valve according to the embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing a state immediately after the valve main body is attached. FIG. FIG. 4 is a diagram showing a state when the oil temperature is low, and FIG. 4 is a diagram showing a state when the oil temperature is high.

図２に示すように、バイパスバルブ１は、ワックス式温度調整弁で、ハウジング２とバルブ本体３とを備えている。ハウジング２には、流出流路２１、流入流路２２、バイパス流路２３、着座部２４が形成されている。流出流路２１は、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２に向けてオイルが流れる流路で、ハウジング２の下部域を左右方向に貫通して設けられている。流入流路２２は、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１に向けてオイルが流れる流路で、ハウジング２の上部域を左右方向に貫通して設けられている。バイパス流路２３は、流出流路２１と流入流路２２とを連通する流路で、ハウジング２の内部域において、流出流路２１と流入流路２２との間に設けられている。着座部２４は、流出流路２１とバイパス流路２３との間に設けられ、そのバイパス流路２３側の面が着座面２４１を構成する。また、着座部２４の中央には、流出流路２１とバイパス流路２３とに連通する貫通口２４２が設けられている。 As shown in FIG. 2, the bypass valve 1 is a wax-type temperature control valve, and includes a housing 2 and a valve body 3. In the housing 2, an outflow channel 21, an inflow channel 22, a bypass channel 23, and a seating portion 24 are formed. The outflow passage 21 is a passage through which oil flows from the electric motor 101 toward the oil cooler 102, and is provided so as to penetrate the lower region of the housing 2 in the left-right direction. The inflow channel 22 is a channel through which oil flows from the oil cooler 102 toward the electric motor 101, and is provided through the upper region of the housing 2 in the left-right direction. The bypass channel 23 is a channel that connects the outflow channel 21 and the inflow channel 22, and is provided between the outflow channel 21 and the inflow channel 22 in the inner region of the housing 2. The seating part 24 is provided between the outflow channel 21 and the bypass channel 23, and the surface on the bypass channel 23 side constitutes the seating surface 241. In addition, a through port 242 communicating with the outflow channel 21 and the bypass channel 23 is provided at the center of the seating portion 24.

バルブ本体３は、弁体３１と感温体３２とを備えている。弁体３１は、着座部２４に設けられた貫通口２４２を閉塞するためのもので、貫通口２４２を閉塞するのに十分な大きさを有する円板状に形成されている。また、弁体３１は、一方の面にステム３１１が設けられている。ステム３１１は、弁体３１の中心を通る軸線上に円柱状に形成され、ステム３１１の中心を通る軸線は、弁体３１の中心を通る軸線と一致する。 The valve body 3 includes a valve body 31 and a temperature sensing body 32. The valve body 31 is for closing the through hole 242 provided in the seating portion 24, and is formed in a disk shape having a size sufficient to close the through hole 242. Further, the valve body 31 is provided with a stem 311 on one surface. The stem 311 is formed in a cylindrical shape on an axis passing through the center of the valve body 31, and the axis passing through the center of the stem 311 coincides with the axis passing through the center of the valve body 31.

感温体３２は、取付基部３２１、感温部３２２、ピストン３２３を有している。取付基部３２１は、円柱状に形成され、図２において上方となる端部には、取付基部３２１の中心を通る軸線に沿って有底のネジ穴が形成され、該ネジ穴は端部の端面に開口する。感温部３２２は、設定された温度で膨張するワックスが封入される部分で、取付基部３２１の下方に形成されている。感温部３２２は、取付基部３２１の中心を通る軸線上に円柱状に形成され、感温部３２２の中心を通る軸線は、取付基部３２１の中心を通る軸線と一致する。また、感温部３２２の取付基部３２１と反対側となる端部（図２において下方となる端部）には、ピストン３２３を進退可能に収容する摺動口（図示せず）が設けられている。摺動口は、感温部３２２の中心を通る軸線を中心に形成されている。 The temperature sensing body 32 has an attachment base 321, a temperature sensing part 322, and a piston 323. The mounting base portion 321 is formed in a columnar shape, and a bottomed screw hole is formed along an axis passing through the center of the mounting base portion 321 at an upper end portion in FIG. 2, and the screw hole is an end surface of the end portion. Open to. The temperature sensing part 322 is a part in which wax that expands at a set temperature is enclosed, and is formed below the attachment base part 321. The temperature sensing part 322 is formed in a cylindrical shape on an axis passing through the center of the attachment base 321, and the axis passing through the center of the temperature sensing part 322 coincides with the axis passing through the center of the attachment base 321. In addition, a sliding port (not shown) that accommodates the piston 323 so as to be able to advance and retreat is provided at an end portion (an end portion on the lower side in FIG. 2) opposite to the mounting base portion 321 of the temperature sensing portion 322. Yes. The sliding port is formed around an axis passing through the center of the temperature sensing part 322.

ピストン３２３は、上述したように、感温部３２２に設けられた摺動口に進退可能に収納され、感温部３２２に封入されたワックスが膨張すると、感温部３２２から押し出され、膨張したワックスが収縮すると感温部３２２に収容可能となる。ピストン３２３は、円柱状に形成され、その下端部には、ピストン３２３の中心を通る軸線を中心とする円板状のフランジ３２３Ａが設けられている。また、下端部には、ピストン３２３の中心を通る軸線を中心とする収容孔３２３Ｂが設けられ、上述したステム３１１が進退可能に収容されている。 As described above, the piston 323 is housed in a sliding port provided in the temperature sensing part 322 so as to be able to advance and retract. When the wax enclosed in the temperature sensing part 322 expands, the piston 323 is pushed out and expanded. When the wax contracts, it can be accommodated in the temperature sensing part 322. The piston 323 is formed in a columnar shape, and a disc-shaped flange 323A centering on an axis passing through the center of the piston 323 is provided at a lower end portion thereof. The lower end is provided with an accommodation hole 323B centering on an axis passing through the center of the piston 323, and accommodates the above-described stem 311 so as to be able to advance and retreat.

また、ピストン３２３（フランジ３２３Ａ）と弁体３１との間には、バネ３３が取り付けられている。バネ３３は、弁体３１に弾発性を与える圧縮バネ（押圧バネ）で、弁体３１が着座面２４１に着座した後はバネ３３が縮むとともに、収容孔３２３Ｂにステム３１１を収容することにより、弁体３１が着座した状態を維持する。一方、ピストン３２３が上昇すると、バネ３３が自然長に戻り、弁体３１を上昇させる。 A spring 33 is attached between the piston 323 (flange 323A) and the valve body 31. The spring 33 is a compression spring (pressing spring) that gives elasticity to the valve body 31. After the valve body 31 is seated on the seating surface 241, the spring 33 contracts and the stem 311 is housed in the housing hole 323B. The state where the valve body 31 is seated is maintained. On the other hand, when the piston 323 rises, the spring 33 returns to the natural length and raises the valve body 31.

また、ピストン３２３（フランジ３２３Ａ）と感温部３２２との間には、バネ３４が取り付けられている。バネ３４は、ピストン３２３を引き込むための引張バネ（復帰バネ）で、感温部３２２に封入したワックスが収縮した場合にピストン３２３を感温部３２２の内部に引き込む。 A spring 34 is attached between the piston 323 (flange 323A) and the temperature sensing part 322. The spring 34 is a tension spring (return spring) for pulling the piston 323, and pulls the piston 323 into the temperature sensing part 322 when the wax enclosed in the temperature sensing part 322 contracts.

バルブ本体３は、プラグ４に取り付けられた状態で、ハウジング２に取り付けられる。プラグ４は、ハウジング２のバイパス流路２３の上方に設けられた段付穴に螺合する蓋状の部材である。尚、段付穴は、貫通口２４２の中心を通る軸線を中心に形成され、下方域に雌ネジが形成され、その上方域に座が形成されている。 The valve body 3 is attached to the housing 2 while being attached to the plug 4. The plug 4 is a lid-like member that is screwed into a stepped hole provided above the bypass flow path 23 of the housing 2. The stepped hole is formed around an axis passing through the center of the through hole 242, a female screw is formed in the lower region, and a seat is formed in the upper region.

プラグ４は、ネジ部４Ａ、フランジ部４Ｂ、取付凹部４Ｃを有している。ネジ部４Ａは、ハウジング２に形成された段付穴（雌ネジ）と螺合する部分で、フランジ部４Ｂ、取付凹部４Ｃは、ネジ部４Ａの中心を通る軸線を中心とする円板状に形成されている。これにより、プラグ４が段付穴に螺合すると、取付凹部４Ｃの中心を通る軸線が貫通口２４２の中心を通る軸線と一致する。 The plug 4 has a screw portion 4A, a flange portion 4B, and a mounting recess 4C. The screw portion 4A is a portion that is screwed into a stepped hole (female screw) formed in the housing 2, and the flange portion 4B and the mounting recess 4C are formed in a disc shape centering on an axis passing through the center of the screw portion 4A. Is formed. As a result, when the plug 4 is screwed into the stepped hole, the axis passing through the center of the mounting recess 4C coincides with the axis passing through the center of the through hole 242.

取付凹部４Ｃは、バルブ本体３の取付基部３２１を移動可能に収容する部分で、その内部には、Ｏリング溝４Ｄが形成され、Ｏリング４４が収容されている。そして、バルブ本体３の取付基部３２１が嵌合される。また、プラグ４には、ワッシャ付ボルト４１(初期弁閉塞手段)が貫通する孔が設けてあり、ワッシャ４２を保持したワッシャ付ボルト４１は溶接４３にてワッシャ４２の部分がプラグ４へ固定されている。そして、このワッシャ付ボルト４１は、バルブ本体３の取付基部３２１の端部に設けられた雌ネジに螺合する。 The mounting recess 4 </ b> C is a portion that movably accommodates the mounting base 321 of the valve body 3, and an O-ring groove 4 </ b> D is formed therein and an O-ring 44 is accommodated. Then, the mounting base 321 of the valve body 3 is fitted. The plug 4 is provided with a hole through which a washer bolt 41 (initial valve closing means) passes, and the washer bolt 41 holding the washer 42 is welded 43 to fix the portion of the washer 42 to the plug 4. ing. The washer-attached bolt 41 is screwed into a female screw provided at the end of the mounting base 321 of the valve body 3.

上述した本発明の実施の形態１であるバイパスバルブ１は、ハウジング２にバルブ本体３を取り付けた状態で、弁体３１が着座部２４の着座面２４１に着座する（閉鎖位置）。この位置を初期位置とし、バルブが通常作動(冷却用液体の温度に応じてバルブを開閉する作動)する前に冷却用液体の温度によらず弁体３１を着座させておく位置である。この状態では、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２にオイルが流れ、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１にオイルが流れる。これにより、オイルを加熱しなくても、オイルクーラ１０２の液漏れ等の検査が可能となる。 In the bypass valve 1 according to the first embodiment of the present invention described above, the valve body 31 is seated on the seating surface 241 of the seating portion 24 in the state where the valve body 3 is attached to the housing 2 (closed position). This position is an initial position, and is a position where the valve body 31 is seated regardless of the temperature of the cooling liquid before the valve is normally operated (operation to open and close the valve according to the temperature of the cooling liquid). In this state, oil flows from the electric motor 101 to the oil cooler 102, and oil flows from the oil cooler 102 to the electric motor 101. Thereby, it is possible to inspect the oil cooler 102 for liquid leakage without heating the oil.

一方、検査を終了すると、図３に示すように、ワッシャ付ボルト４１を回すことにより、ハウジング２に対してバルブ本体全体を開放位置に移動させる。これにより、弁体３１が着座部２４の着座面２４１から離反し、弁が開放される。この状態では、電動モータ１０１からバイパス流路２３とオイルクーラ１０２にオイルが流れようとする。しかしながら、この状態では、オイルクーラ１０２の入口側と出口側の圧力差がほとんど無く、オイルクーラ１０２にオイルは流れない。 On the other hand, when the inspection is completed, as shown in FIG. 3, the entire valve body is moved to the open position with respect to the housing 2 by turning the bolt 41 with a washer. Thereby, the valve body 31 separates from the seating surface 241 of the seating part 24, and the valve is opened. In this state, oil tends to flow from the electric motor 101 to the bypass passage 23 and the oil cooler 102. However, in this state, there is almost no pressure difference between the inlet side and the outlet side of the oil cooler 102, and no oil flows into the oil cooler 102.

他方、電動モータ１０１によりオイルが加熱され、感温部３２２に封入されたワックスが膨張すると、図４に示すように、感温部３２２からピストン３２３が進出し、弁体３１が着座部２４の着座面２４１に着座する。この状態では、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２にオイルが流れ、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１にオイルが流れる。 On the other hand, when the oil is heated by the electric motor 101 and the wax enclosed in the temperature sensing part 322 expands, the piston 323 advances from the temperature sensing part 322 and the valve body 31 moves to the seating part 24 as shown in FIG. Sit on the seating surface 241. In this state, oil flows from the electric motor 101 to the oil cooler 102, and oil flows from the oil cooler 102 to the electric motor 101.

上述した本発明の実施の形態１であるバイパスバルブ１は、ハウジング２にバルブ本体３を取り付けた状態で、弁体３１を着座部２４の着座面２４１に着座させることができる。したがって、オイルポンプ１０５を運転すれば、電動モータ１０１からバイパスバルブ１（流出流路２１）を通りオイルクーラ１０２にオイルが供給され、オイルクーラ１０２からバイパスバルブ（流入流路２２）を通り電動モータ１０１にオイルが供給される。これにより、オイルを加熱しなくてもオイルクーラ１０２の液漏れ等の検査が可能である。 In the bypass valve 1 according to the first embodiment of the present invention described above, the valve body 31 can be seated on the seating surface 241 of the seating portion 24 with the valve body 3 attached to the housing 2. Therefore, when the oil pump 105 is operated, oil is supplied from the electric motor 101 through the bypass valve 1 (outflow passage 21) to the oil cooler 102, and from the oil cooler 102 through the bypass valve (inflow passage 22) to the electric motor. 101 is supplied with oil. Accordingly, it is possible to inspect the oil cooler 102 for liquid leakage without heating the oil.

また、バイパスバルブ１は、任意のタイミングで、バルブ本体全体を開放位置あるいは閉鎖位置に移動させることができるので、オイルクーラ１０２の液漏れ等の検査を任意のタイミングで行うことができる。 Further, since the bypass valve 1 can move the entire valve body to the open position or the closed position at an arbitrary timing, it is possible to inspect the oil cooler 102 for liquid leakage or the like at an arbitrary timing.

［実施の形態２］
図５〜図７は、本発明の実施の形態２であるオイルクーラバイパスバルブの構成を示す図である。また、図８は、図５に示した状態からオイルの温度が高くなった時の状態を示す図、図９は、図８に示した状態からオイルの温度が低くなった時の状態を示す図、図１０は、図９に示した状態からオイルの温度が高くなった時の状態を示す図である。 [Embodiment 2]
5-7 is a figure which shows the structure of the oil cooler bypass valve which is Embodiment 2 of this invention. 8 is a diagram showing a state when the oil temperature is increased from the state shown in FIG. 5, and FIG. 9 is a diagram showing a state when the oil temperature is lowered from the state shown in FIG. FIG. 10 and FIG. 10 are views showing a state when the oil temperature is increased from the state shown in FIG.

図５に示すように、バイパスバルブ６は、ワックス式温度調整弁で、ハウジング７とバルブ本体８とを備えている。ハウジング７には、流出流路７１、流入流路７２、バイパス流路７３、着座部７４が形成されている。流出流路７１は、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２に向けてオイルが流れる流路で、ハウジング７の下部域を左右方向に貫通して設けられている。流入流路７２は、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１に向けてオイルが流れる流路で、ハウジング７の上部域を左右方向に貫通して設けられている。バイパス流路７３は、流出流路７１と流入流路７２とを連通する流路で、ハウジング７の内部域において、流出流路７１と流入流路７２との間に設けられている。着座部７４は、流出流路７１とバイパス流路７３との間に設けられ、そのバイパス流路７３側の面が着座面７４１を構成する。また、着座部７４の中央には、流出流路７１とバイパス流路７３とに連通する貫通口７４２が設けられている。 As shown in FIG. 5, the bypass valve 6 is a wax-type temperature control valve and includes a housing 7 and a valve body 8. In the housing 7, an outflow channel 71, an inflow channel 72, a bypass channel 73, and a seating portion 74 are formed. The outflow passage 71 is a passage through which oil flows from the electric motor 101 toward the oil cooler 102, and is provided so as to penetrate the lower region of the housing 7 in the left-right direction. The inflow passage 72 is a passage through which oil flows from the oil cooler 102 toward the electric motor 101, and is provided through the upper region of the housing 7 in the left-right direction. The bypass channel 73 is a channel that connects the outflow channel 71 and the inflow channel 72, and is provided between the outflow channel 71 and the inflow channel 72 in the inner region of the housing 7. The seating part 74 is provided between the outflow channel 71 and the bypass channel 73, and the surface on the bypass channel 73 side constitutes the seating surface 741. A through-hole 742 that communicates with the outflow channel 71 and the bypass channel 73 is provided at the center of the seating portion 74.

また、着座部７４の上面には、ガイド７５が設けられている。ガイド７５は、後述するブロック７７を弁体８１の移動域から隔離するためのもので、弁体８１よりもやや大きめの円環状に形成されている。また、バイパス流路７３の内壁には、磁石７６が設けられている。磁石７６は、後述するブロック７７を吸着するものである。 A guide 75 is provided on the upper surface of the seating portion 74. The guide 75 is for isolating a block 77 to be described later from the moving area of the valve body 81, and is formed in an annular shape slightly larger than the valve body 81. A magnet 76 is provided on the inner wall of the bypass channel 73. The magnet 76 attracts a block 77 described later.

バルブ本体８は、弁体８１と感温体８２とを備えている。弁体８１は、着座部７４に設けられた貫通口７４２を閉塞するためのもので、貫通口７４２を閉塞するのに十分な大きさを有する円板状に形成されている。また、弁体８１は、一方の面にステム８１１が設けられている。ステム８１１は、弁体８１の中心を通る軸線上に円柱状に形成され、ステム８１１の中心を通る軸線は、弁体８１の中心を通る軸線と一致する。 The valve body 8 includes a valve body 81 and a temperature sensing body 82. The valve body 81 is for closing the through-hole 742 provided in the seating portion 74, and is formed in a disc shape having a size sufficient to close the through-hole 742. The valve body 81 is provided with a stem 811 on one surface. The stem 811 is formed in a cylindrical shape on the axis passing through the center of the valve body 81, and the axis passing through the center of the stem 811 coincides with the axis passing through the center of the valve body 81.

感温体８２は、取付基部８２１、感温部８２２、ピストン８２３を有している。取付基部８２１は、円柱状に形成される。感温部８２２は、設定された温度で膨張するワックスが封入される部分で、取付基部８２１の下方に形成されている。感温部８２２は、取付基部８２１の中心を通る軸線上に円柱状に形成され、感温部８２２の中心を通る軸線は、取付基部８２１の中心を通る軸線と一致する。また、感温部８２２の取付基部８２１と反対側となる端部（図５において下方となる端部）には、ピストン８２３を進退可能に収容する摺動口（図示せず）が設けられている。摺動口は、感温部８２２の中心を通る軸線を中心に形成されている。 The temperature sensing element 82 has an attachment base 821, a temperature sensing part 822, and a piston 823. The attachment base 821 is formed in a cylindrical shape. The temperature sensing portion 822 is a portion where wax that expands at a set temperature is enclosed, and is formed below the attachment base portion 821. The temperature sensing part 822 is formed in a cylindrical shape on an axis passing through the center of the attachment base 821, and the axis passing through the center of the temperature sensing part 822 coincides with the axis passing through the center of the attachment base 821. In addition, a sliding port (not shown) that accommodates the piston 823 so as to be able to advance and retreat is provided at an end portion (the lower end portion in FIG. 5) opposite to the attachment base portion 821 of the temperature sensing portion 822. Yes. The sliding port is formed around an axis passing through the center of the temperature sensing part 822.

ピストン８２３は、上述したように、感温部８２２に設けられた摺動口に進退可能に収納され、感温部８２２に封入されたワックスが膨張すると、感温部８２２から押し出され、膨張したワックスが収縮すると感温部８２２に収容可能となる。ピストン８２３は、円柱状に形成され、その下端部には、ピストン８２３の中心を通る軸線を中心とする円板状のフランジ８２３Ａが設けられている。また、下端部には、ピストン８２３の中心を通る軸線を中心とする収容孔８２３Ｂが設けられ、上述したステム８１１が進退可能に収容されている。 As described above, the piston 823 is slidably accommodated in the sliding port provided in the temperature sensing portion 822, and when the wax enclosed in the temperature sensing portion 822 expands, it is pushed out of the temperature sensing portion 822 and expanded. When the wax contracts, it can be accommodated in the temperature sensing part 822. The piston 823 is formed in a columnar shape, and a disc-shaped flange 823A centering on an axis passing through the center of the piston 823 is provided at a lower end portion thereof. The lower end is provided with an accommodation hole 823B centering on an axis passing through the center of the piston 823, and accommodates the above-described stem 811 so as to be able to advance and retreat.

また、ピストン８２３（フランジ８２３Ａ）と弁体８１との間には、バネ８３が取り付けられている。バネ８３は、弁体８１に弾発性を与える圧縮バネ（押圧バネ）で、弁体８１が着座面７４１に着座した後はバネ８３が縮むとともに、収容孔にステム８１１を収容することにより、弁体８１が着座した状態を維持する。 A spring 83 is attached between the piston 823 (flange 823A) and the valve body 81. The spring 83 is a compression spring (pressing spring) that gives elasticity to the valve body 81. After the valve body 81 is seated on the seating surface 741, the spring 83 contracts and the stem 811 is accommodated in the accommodation hole. The state where the valve body 81 is seated is maintained.

また、ピストン８２３（フランジ８２３Ａ）と感温部８２２との間には、バネ８４が取り付けられている。バネ８４は、ピストン８２３を引き込むための引張バネ（復帰バネ）で、感温部８２２に封入したワックスが収縮した場合にピストン８２３を感温部８２２の内部に引き込み、弁体８１も上昇させる。 A spring 84 is attached between the piston 823 (flange 823A) and the temperature sensing part 822. The spring 84 is a tension spring (return spring) for retracting the piston 823, and when the wax enclosed in the temperature sensing part 822 contracts, the piston 823 is drawn into the temperature sensing part 822 and the valve body 81 is also raised.

また、ピストン８２３のフランジ８２３Ａには、一対のピン８２３Ａ１が設けられている。一対のピンは、複数のブロック７７（初期弁閉塞手段）を積み重ねるためのもので、図７に示すように、フランジ８２３Ａの中心を通る直線からオフセットされた位置に設けられている。 In addition, a pair of pins 823A1 are provided on the flange 823A of the piston 823. The pair of pins is for stacking a plurality of blocks 77 (initial valve closing means), and is provided at a position offset from a straight line passing through the center of the flange 823A as shown in FIG.

図５〜図８に示すように、ピストン８２３（フランジ８２３Ａに設けたピン８２３Ａ１）と感温部８２２との間には、複数のブロック７７（本実施の形態では３つずつ）が積み木状に積み重ねた状態でセットされている。複数のブロック７７は、ピストン８２３（ピン８２３Ａ１）と感温部８２２との間に介在し、ピストン８２３と感温部８２２との間隔を確保する。一方、感温部８２２がピストン８２３を押圧した場合にピストン８２３と感温部８２２との間から脱落する。 As shown in FIGS. 5 to 8, a plurality of blocks 77 (three in this embodiment) are formed in a building block between the piston 823 (the pin 823A1 provided on the flange 823A) and the temperature sensing unit 822. It is set in a stacked state. The plurality of blocks 77 are interposed between the piston 823 (pin 823A1) and the temperature sensing part 822, and ensure a space between the piston 823 and the temperature sensing part 822. On the other hand, when the temperature sensing part 822 presses the piston 823, the temperature sensing part 822 falls out between the piston 823 and the temperature sensing part 822.

バルブ本体８は、プラグ９に取り付けられた状態で、ハウジング７に取り付けられる。プラグ９は、ハウジング７のバイパス流路７３の上方に設けられた段付穴に螺合する蓋状の部材である。尚、段付穴は、貫通口７４２の中心を通る軸線を中心に形成され、下方域に雌ネジが形成され、その上方域に座が形成されている。また、バルブ本体８は、取付基部８２１の中心を通る軸線とプラグ９の中心を通る軸線とが一致するように、プラグ９に取り付けられている。 The valve body 8 is attached to the housing 7 while being attached to the plug 9. The plug 9 is a lid-like member that is screwed into a stepped hole provided above the bypass flow path 73 of the housing 7. The stepped hole is formed around an axis passing through the center of the through hole 742, a female screw is formed in the lower region, and a seat is formed in the upper region. The valve body 8 is attached to the plug 9 so that an axis passing through the center of the mounting base 821 and an axis passing through the center of the plug 9 coincide.

プラグ９は、ネジ部９Ａ、フランジ部９Ｂを有している。ネジ部９Ａは、ハウジング７に形成された段付穴（雌ネジ）と螺合する部分で、フランジ部９Ｂは、ネジ部９Ａの中心を通る軸線を中心とする円板状に形成されている。これにより、プラグ９が段付穴に螺合すると、プラグ９の中心を通る軸線が貫通口７４２の中心を通る軸線と一致する。 The plug 9 has a screw portion 9A and a flange portion 9B. The screw portion 9A is a portion that is screwed into a stepped hole (female screw) formed in the housing 7, and the flange portion 9B is formed in a disc shape centering on an axis passing through the center of the screw portion 9A. . Thereby, when the plug 9 is screwed into the stepped hole, the axis passing through the center of the plug 9 coincides with the axis passing through the center of the through hole 742.

上述した本発明の実施の形態２であるバイパスバルブ６は、ハウジング７にバルブ本体８を取り付けた状態で、弁体８１が着座部７４の着座面７４１に着座する。この位置を初期位置とし、バルブが通常作動(冷却用液体の温度に応じてバルブを開閉する作動)する前に冷却用液体の温度によらず弁体３１を着座させておく位置である。この状態では、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２にオイルが流れ、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１にオイルが流れる。これにより、オイルを加熱しなくても、オイルクーラ１０２の液漏れ等の検査が可能となる。 In the bypass valve 6 according to the second embodiment of the present invention described above, the valve body 81 is seated on the seating surface 741 of the seating portion 74 in a state where the valve body 8 is attached to the housing 7. This position is an initial position, and is a position where the valve body 31 is seated regardless of the temperature of the cooling liquid before the valve is normally operated (operation to open and close the valve according to the temperature of the cooling liquid). In this state, oil flows from the electric motor 101 to the oil cooler 102, and oil flows from the oil cooler 102 to the electric motor 101. Thereby, it is possible to inspect the oil cooler 102 for liquid leakage without heating the oil.

一方、検査を終了し、電動モータ１０１を運転すると、オイルが加熱され、感温部８２２がピストン８２３を押し出す。すると、図８に示すように、ピストン８２３（ピン８２３Ａ１）と感温部８２２との間からブロック７７が脱落する。脱落したブロック７７は、ガイド７５によって弁体８１の移動域から排除される。 On the other hand, when the inspection is finished and the electric motor 101 is operated, the oil is heated and the temperature sensing unit 822 pushes out the piston 823. Then, as shown in FIG. 8, the block 77 is dropped from between the piston 823 (pin 823 A 1) and the temperature sensing part 822. The dropped block 77 is removed from the moving area of the valve body 81 by the guide 75.

その後、オイルが冷却されると、バネ８４の弾性復元力が作用し、ピストン８２３が感温部８２２に収容される。すると、図９に示すように、弁体８１が着座部７４の着座面７４１から離反し、弁を開放する。この状態では、電動モータ１０１からバイパス流路７３とオイルクーラ１０２にオイルが流れようとする。しかしながら、この状態では、オイルクーラ１０２の入口側と出口側の圧力差がほとんどなくなり、オイルクーラ１０２にオイルは流れない。 Thereafter, when the oil is cooled, the elastic restoring force of the spring 84 is applied, and the piston 823 is accommodated in the temperature sensing portion 822. Then, as shown in FIG. 9, the valve body 81 is separated from the seating surface 741 of the seating portion 74 to open the valve. In this state, oil tends to flow from the electric motor 101 to the bypass flow path 73 and the oil cooler 102. However, in this state, there is almost no pressure difference between the inlet side and the outlet side of the oil cooler 102, and no oil flows into the oil cooler 102.

その後、電動モータ１０１によりオイルが加熱され、感温部８２２に封入されたワックスが膨張すると、図１０に示すように、感温部８２２からピストン８２３が進出し、弁体８１が着座部７４の着座面７４１に着座する。この状態では、電動モータ１０１からオイルクーラ１０２にオイルが流れ、オイルクーラ１０２から電動モータ１０１にオイルが流れる。 Thereafter, when the oil is heated by the electric motor 101 and the wax enclosed in the temperature sensing part 822 expands, the piston 823 advances from the temperature sensing part 822 and the valve body 81 moves to the seating part 74 as shown in FIG. Sit on the seating surface 741. In this state, oil flows from the electric motor 101 to the oil cooler 102, and oil flows from the oil cooler 102 to the electric motor 101.

上述した本発明の実施の形態２であるバイパスバルブ６は、上述した初期弁閉塞手段によってハウジング７にバルブ本体８を取り付けた状態で、弁体８１を着座部７４の着座面７４１に着座させることができる。したがって、オイルポンプ１０５を運転すれば、電動モータ１０１からバイパスバルブ６（流出流路７１）を通りオイルクーラ１０２にオイルが供給され、オイルクーラ１０２からバイパスバルブ（流入流路７２）を通り電動モータ１０１にオイルが供給される。これにより、オイルを加熱しなくてもオイルクーラ１０２の液漏れ等の検査が可能である。
以上で発明の実施形態の説明を終えるが、発明の形態は本実施形態に限定されるものではない。例えば上記では感温体を含むバルブ本体を、弁体を着座面に着座させた状態の閉塞部よりも流入流路側に設けたが、流出流路側に設けてもよい。
本実施形態では、バルブが通常作動(冷却用液体の温度に応じてバルブを開閉する作動)する前に冷却用液体の温度によらず弁体３１を着座させておくとしたが、これに限るものではなく、例えば冷却液交換後に液漏れチェックをする際に着座させる位置としてもよい。
また、本実施形態では冷却用液体としたが、これに限るものではなく、気体やジェルなどの流体を用いてもよい。
また、本実施例ではピストンを進出させることで弁体を閉塞位置までストロークさせたが、これに限るものではなく、例えばピストンを後退(引く)させることにより閉塞位置までストロークさせてもよい。 In the bypass valve 6 according to the second embodiment of the present invention described above, the valve body 81 is seated on the seating surface 741 of the seating portion 74 in a state where the valve body 8 is attached to the housing 7 by the initial valve closing means described above. Can do. Therefore, when the oil pump 105 is operated, oil is supplied from the electric motor 101 through the bypass valve 6 (outflow passage 71) to the oil cooler 102, and from the oil cooler 102 through the bypass valve (inflow passage 72) to the electric motor. 101 is supplied with oil. Accordingly, it is possible to inspect the oil cooler 102 for liquid leakage without heating the oil.
This is the end of the description of the embodiment of the invention, but the invention is not limited to this embodiment. For example, in the above description, the valve body including the temperature sensing element is provided on the inflow channel side with respect to the closed portion in a state where the valve element is seated on the seating surface, but may be provided on the outflow channel side.
In the present embodiment, the valve body 31 is seated regardless of the temperature of the cooling liquid before the valve is normally operated (operation for opening and closing the valve according to the temperature of the cooling liquid). For example, it may be a position to be seated when the liquid leakage check is performed after the coolant replacement.
In the present embodiment, the cooling liquid is used. However, the present invention is not limited to this, and a fluid such as gas or gel may be used.
Further, in this embodiment, the valve body is stroked to the closed position by advancing the piston. However, the present invention is not limited to this. For example, the piston may be retracted (pulled) to the closed position.

本発明は、モータとオイルクーラとの間をオイルが循環する循環経路に設置され、オイルの温度が低い場合にオイルの流れが、オイルクーラをバイパスするバイパスバルブに好適であって、特に、電動車両に設置されたモータを熱源とする循環経路に設置するバイパスバルブに好適である。 The present invention is installed in a circulation path in which oil circulates between a motor and an oil cooler, and when the temperature of the oil is low, the oil flow is suitable for a bypass valve that bypasses the oil cooler. It is suitable for a bypass valve installed in a circulation path using a motor installed in a vehicle as a heat source.

１バイパスバルブ
２ハウジング
２１流出流路（循環経路）
２２流入流路（循環経路）
２３バイパス流路
２４着座部
２４１着座面
２４２貫通口
３バルブ本体
３１弁体
３１１ステム
３２感温体
３２１取付基部
３２２感温部
３２３ピストン
３２３Ａフランジ
３２３Ｂ収容孔
３３バネ（押圧バネ）（圧縮バネ）
３４バネ（復帰バネ）（引張バネ）
４プラグ
４Ａネジ部
４Ｂフランジ部
４Ｃ取付凹部
４ＤＯリング溝
４１ワッシャ付ボルト（雄ネジ）（初期弁閉塞手段）
４２ワッシャ
４３溶接
４４Ｏリング
６バイパスバルブ
７ハウジング
７１流出流路（循環経路）
７２流入流路（循環経路）
７３バイパス流路
７４着座部
７４１着座面
７４２貫通口
７５ガイド
７６磁石
７７ブロック（初期弁閉塞手段）
８バルブ本体
８１弁体
８１１ステム
８２感温体
８２１取付基部
８２２感温部
８２３ピストン
８２３Ａフランジ
８２３Ａ１ピン
８２３Ｂ収容孔
８３バネ（押圧バネ）（圧縮バネ）
８４バネ（復帰バネ）（引張バネ）
９プラグ
９Ａネジ部
９Ｂフランジ部
１００油冷回路
１０１電動モータ（熱源）
１０２オイルクーラ（冷却器）
１０３冷却ファン
１０４循環経路
１０５オイルポンプ
１０６流出経路
１０７流入経路 1 Bypass valve 2 Housing 21 Outflow channel (circulation path)
22 Inflow channel (circulation path)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 23 Bypass flow path 24 Seating part 241 Seating surface 242 Through-hole 3 Valve main body 31 Valve body 311 Stem 32 Temperature sensing body 321 Mounting base 322 Temperature sensing part 323 Piston 323A Flange 323B Housing hole 33 Spring (pressing spring) (compression spring)
34 Spring (Return Spring) (Tension Spring)
4 Plug 4A Screw part 4B Flange part 4C Mounting recess 4D O-ring groove 41 Washer bolt (male thread) (initial valve closing means)
42 Washer 43 Welding 44 O-ring 6 Bypass valve 7 Housing 71 Outflow passage (circulation path)
72 Inflow channel (circulation path)
73 Bypass flow path 74 Seating portion 741 Seating surface 742 Through port 75 Guide 76 Magnet 77 Block (initial valve closing means)
8 Valve body 81 Valve body 811 Stem 82 Temperature sensing element 821 Mounting base 822 Temperature sensing part 823 Piston 823A Flange 823A1 Pin 823B Housing hole 83 Spring (pressing spring) (compression spring)
84 Spring (Return Spring) (Tension Spring)
9 Plug 9A Screw part 9B Flange part 100 Oil cooling circuit 101 Electric motor (heat source)
102 Oil cooler (cooler)
103 Cooling fan 104 Circulation path 105 Oil pump 106 Outflow path 107 Inflow path

Claims

An outflow passage through which a cooling fluid flows from the heat source toward the cooler, an inflow passage through which the cooling fluid flows from the cooler toward the heat source, and a bypass communicating the outflow passage and the inflow passage A housing formed with a flow path, and a seating surface provided between the outflow flow path and the bypass flow path;
The valve body seated on the seating surface, a piston that presses the valve body, and the piston to a position where the valve body seats on the seating surface when the temperature of the cooling fluid is equal to or higher than a predetermined temperature. A valve body having a temperature sensing body for stroke;
Initial valve closing means for holding the valve body in a position to be seated on the seating surface;
Equipped with a,
The initial valve closing means includes
Holding means for holding the valve body in a closed position where the valve body is seated on a seating surface during mounting, and releasing the valve body from the closed position when the piston presses the valve body is provided. > Bypass valve characterized by that.

The valve body is configured to contact and separate the valve body from the seating surface by movement of the entire valve body,
The bypass valve according to claim 1, wherein the initial valve closing means moves the entire valve body.

The bypass valve according to claim 2, wherein the initial valve closing means includes a screw mechanism that moves the entire valve body.

The holding means is
It is interposed between the piston and the temperature sensing element to ensure a space between the piston and the temperature sensing element, while the temperature sensing element presses the piston, the piston and the temperature sensing element The bypass valve according to any one of claims 1 to 3, wherein the bypass valve is configured by inclusions that fall out from between.

In the bypass channel,
The bypass valve according to claim 4, wherein a guide is provided for isolating inclusions that have fallen from between the valve body and the temperature sensing element from a moving region of the valve body.

The inclusion is
The bypass valve according to claim 4 or 5 , comprising a plurality of blocks stacked in a block shape.

The inclusion is made of a magnetic material,
The bypass valve according to any one of claims 4 to 6 , further comprising a magnet that is provided on an inner wall of the bypass flow path and attracts the inclusions.