JP6197511B2 - Hydraulic circuit - Google Patents
Hydraulic circuit Download PDFInfo
- Publication number
- JP6197511B2 JP6197511B2 JP2013189023A JP2013189023A JP6197511B2 JP 6197511 B2 JP6197511 B2 JP 6197511B2 JP 2013189023 A JP2013189023 A JP 2013189023A JP 2013189023 A JP2013189023 A JP 2013189023A JP 6197511 B2 JP6197511 B2 JP 6197511B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil pump
- hydraulic oil
- hydraulic
- pressure
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、油圧回路に関する。 The present invention relates to a hydraulic circuit.
従来、ハイブリッド車両を対象として、エンジンで駆動される機械式オイルポンプと、電動式オイルポンプとを備え、双方のオイルポンプの吐出用管路を合流させるように構成した油圧回路が知られている(例えば、特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, for hybrid vehicles, a hydraulic circuit that includes a mechanical oil pump driven by an engine and an electric oil pump and is configured to join discharge lines of both oil pumps is known. (For example, refer to Patent Document 1).
上述した油圧回路は、機械式オイルポンプの吐出用管路と電動式オイルポンプの吐出用管路との合流部を、作動油の供給対象となる機器に接続している。また、上述した油圧回路は、機械式オイルポンプから電動式オイルポンプへ作動油を流入させないようにするための逆止弁を有している。 In the hydraulic circuit described above, the junction between the discharge line of the mechanical oil pump and the discharge line of the electric oil pump is connected to a device to which hydraulic oil is supplied. Further, the hydraulic circuit described above has a check valve for preventing hydraulic fluid from flowing from the mechanical oil pump to the electric oil pump.
さらに、上述した油圧回路は、機械式オイルポンプの吐出側管路の作動油の圧力を調整するための機械式オイルポンプ用リリーフ弁と、電動式オイルポンプの吐出側管路の作動油の圧力を調整するための電動式オイルポンプ用リリーフ弁とを有している。 Further, the hydraulic circuit described above includes a relief valve for a mechanical oil pump for adjusting the pressure of hydraulic oil in the discharge side pipeline of the mechanical oil pump, and the pressure of the hydraulic oil in the discharge side pipeline of the electric oil pump. And a relief valve for an electric oil pump for adjusting the pressure.
しかしながら、上述した油圧回路は、機械式オイルポンプ用リリーフ弁が作動する設定圧力を、電動式オイルポンプ用リリーフ弁が作動する設定圧力よりも高くなるように設定している。このため、エンジン運転時に機械式オイルポンプが機器に供給する作動油を上回る量の作動油を、エンジン停止時に電動式オイルポンプにより機器に供給しようとすると、電動式オイルポンプ用リリーフ弁が作動して、機器への作動油供給量が不足することになる。 However, the hydraulic circuit described above sets the set pressure at which the mechanical oil pump relief valve operates to be higher than the set pressure at which the electric oil pump relief valve operates. For this reason, if an attempt is made to supply the hydraulic oil to the equipment by the electric oil pump when the engine is stopped, the relief valve for the electric oil pump will operate. As a result, the amount of hydraulic oil supplied to the equipment will be insufficient.
そこで、本発明は、上述したような従来の問題を解決するためになされたもので、従来のものと比較して、機械式オイルポンプが機器に供給する作動油を上回る量の作動油を、電動式オイルポンプにより機器に供給できる油圧回路を提供することを目的としている。 Therefore, the present invention was made to solve the conventional problems as described above, and compared to the conventional one, the amount of hydraulic oil that exceeds the hydraulic oil supplied to the equipment by the mechanical oil pump, An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit that can be supplied to equipment by an electric oil pump.
本発明に係る油圧回路は、上記目的を達成するため、(1)機械式オイルポンプと、電動式オイルポンプと、前記機械式オイルポンプの作動油吐出口に一端部を接続した第1の吐出側管路と、前記電動式オイルポンプの作動油吐出口に一端部を接続した第2の吐出側管路と、供給用管路とを備え、前記第1の吐出側管路の他端部および前記第2の吐出側管路の他端部に、前記供給用管路の一端部を接続し、前記供給用管路の他端部に作動油の供給対象となるモータジェネレータを接続した油圧回路であって、前記第2の吐出側管路に、前記機械式オイルポンプから前記電動式オイルポンプへの作動油の流入を防止するための逆止弁を設け、前記供給用管路に、前記機械式オイルポンプまたは前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を第1の設定圧力に応じて調整する第1のリリーフ弁を接続し、前記第2の吐出側管路に、前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を第2の設定圧力に応じて調整する第2のリリーフ弁を接続し、前記供給用管路の前記第1のリリーフ弁より上流側に、前記機械式オイルポンプまたは前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を前記第1の設定圧力より高い第3の設定圧力に応じて調整するフェールセーフ用の第3のリリーフ弁を接続し、前記第2の設定圧力を、前記第3の設定圧力よりも高くなるように設定した構成を有している。 In order to achieve the above object, the hydraulic circuit according to the present invention has (1) a mechanical oil pump, an electric oil pump, and a first discharge having one end connected to a hydraulic oil discharge port of the mechanical oil pump. A second discharge side pipe having one end connected to a hydraulic oil discharge port of the electric oil pump, and a supply pipe; the other end of the first discharge side pipe And one end of the supply conduit connected to the other end of the second discharge side conduit, and a hydraulic generator connected to the other end of the supply conduit with a motor generator to be supplied with hydraulic oil The second discharge side pipe is provided with a check valve for preventing the hydraulic oil from flowing from the mechanical oil pump to the electric oil pump; Pressure of hydraulic oil sent from the mechanical oil pump or the electric oil pump The first connects the relief valve to adjust in response to the first set pressure, the the second discharge-side pipe line, the pressure of the hydraulic fluid delivered from the electric oil pump to the second set pressure A second relief valve that is adjusted accordingly is connected, and the pressure of the hydraulic oil sent from the mechanical oil pump or the electric oil pump is set upstream of the first relief valve of the supply conduit. A third relief valve for fail-safe that is adjusted according to a third set pressure higher than the first set pressure is connected, and the second set pressure is made higher than the third set pressure. It has the structure set to.
本発明に係る油圧回路は、第2の設定圧力が第1の設定圧力よりも高く設定されている。このため、本発明に係る油圧回路は、電動式オイルポンプが送出する作動油の圧力が第1の設定圧力に達するまでは、機械式オイルポンプの作動時に機器に供給される作動油を上回る量の作動油を、電動式オイルポンプにより供給することができる。 In the hydraulic circuit according to the present invention, the second set pressure is set higher than the first set pressure. For this reason, the hydraulic circuit according to the present invention exceeds the amount of hydraulic oil supplied to the device when the mechanical oil pump is operated until the pressure of the hydraulic oil delivered by the electric oil pump reaches the first set pressure. The hydraulic oil can be supplied by an electric oil pump.
本発明によれば、従来のものと比較して、機械式オイルポンプが機器に供給する作動油を上回る量の作動油を、電動式オイルポンプにより機器に供給できる油圧回路を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a hydraulic circuit that can supply the hydraulic oil to the device by the electric oil pump in an amount larger than the hydraulic oil supplied to the device by the mechanical oil pump as compared with the conventional one. .
以下、本発明に係る油圧回路の実施の形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments of a hydraulic circuit according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図1に示すように、本実施の形態に係る油圧回路1は、ハイブリッド車両を対象として、機械式オイルポンプ2、第1の吸引側管路3、第1の吐出側管路4、電動式オイルポンプ5、第2の吸引側管路6、第2の吐出側管路7および供給用管路8を備えている。
As shown in FIG. 1, a hydraulic circuit 1 according to the present embodiment is intended for a hybrid vehicle, and includes a
また、本実施の形態に係る油圧回路1は、第1の逆止弁9、第2の逆止弁10、フェールセーフ用リリーフ弁11、調圧用リリーフ弁12およびオイルポンプ用リリーフ弁13を含んで構成されている。
The hydraulic circuit 1 according to the present embodiment includes a first check valve 9, a
機械式オイルポンプ2は、作動油吸引口および作動油吐出口を有し、図示しないエンジンで駆動されるようになっている。機械式オイルポンプ2は、作動油吸引口に第1の吸引側管路3の一端部が接続され、作動油吐出口に第1の吐出側管路4の一端部が接続されている。第1の吸引側管路3の他端部には、ストレーナ14が装着されており、第1の吸引側管路3の他端部およびストレーナ14は、オイルパン15の内部に位置している。
The
電動式オイルポンプ5は、作動油吸引口および作動油吐出口を有し、図示しない電源で駆動されるようになっている。電動式オイルポンプ5は、作動油吸引口に第2の吸引側管路6の一端部が接続され、作動油吐出口に第2の吐出側管路7の一端部が接続されている。第2の吸引側管路6の他端部は、第1の吸引側管路3の中間部に接続されている。
The
供給用管路8は、一端部に第1の吐出側管路4の他端部および第2の吐出側管路7の他端部が接続されている。
The
第1の逆止弁9は、作動油入口および作動油出口を有し、作動油入口から作動油出口に向けて作動油を流通させ、かつ作動油出口から作動油入口に向けては作動油を流通させないよう構成されている。第1の逆止弁9は、第1の吐出側管路4の中間部に設けられ、機械式オイルポンプ2の作動油吐出口に向かう作動油の流れを阻止するようになっている。
The first check valve 9 has a hydraulic oil inlet and a hydraulic oil outlet, distributes hydraulic oil from the hydraulic oil inlet toward the hydraulic oil outlet, and hydraulic oil from the hydraulic oil outlet toward the hydraulic oil inlet. Is configured not to circulate. The first check valve 9 is provided at an intermediate portion of the first discharge side pipe 4 and prevents the flow of hydraulic oil toward the hydraulic oil discharge port of the
第2の逆止弁10は、作動油入口および作動油出口を有し、作動油入口から作動油出口に向けて作動油を流通させ、かつ作動油出口から作動油入口に向けては作動油を流通させないよう構成されている。第2の逆止弁10は、第2の吐出側管路7の中間部に設けられ、電動式オイルポンプ5の作動油吐出口に向かう作動油の流れを阻止するようになっている。この第2の逆止弁10は、本発明における逆止弁を構成している。
The
フェールセーフ用リリーフ弁11は、作動油入口および作動油出口を有し、作動油入口側における作動油の圧力が予め設定したフェールセーフ設定圧力P1に満たないときに、作動油入口から作動油出口に向けて作動油を流通させないよう構成されている。
The fail-
また、フェールセーフ用リリーフ弁11は、作動油入口側における作動油の圧力がフェールセーフ設定圧力P1を超えたときに、作動油入口から作動油出口に向けては作動油を流通させるよう構成されている。
The
フェールセーフ用リリーフ弁11は、作動油入口に逃し用管路16の一端部が接続され、作動油出口に戻り用管路17の一端部が接続されている。逃し用管路16の他端部は、供給用管路8の中間部に接続されている。また、戻り用管路17の他端部は、オイルパン15の内部に位置するようになっている。
The fail-
調圧用リリーフ弁12は、作動油入口および作動油出口を有し、作動油入口側における作動油の圧力が予め設定した調圧設定圧力P2に満たないときに、作動油入口から作動油出口に向けて作動油を流通させないよう構成されている。
The pressure regulating
また、調圧用リリーフ弁12は、作動油入口側における作動油の圧力が調圧設定圧力P2を超えたときに、作動油入口から作動油出口に向けては作動油を流通させるよう構成されている。
The pressure regulating
調圧用リリーフ弁12は、作動油入口に逃し用管路18の一端部が接続され、作動油出口に戻り用管路19の一端部が接続されている。逃し用管路18の他端部は、供給用管路8の中間部が接続され、戻り用管路19の他端部は、オイルパン15の内部に位置するようなっている。
The pressure regulating
供給用管路8に対する作動油逃し用管路18の接続個所は、供給用管路8に対する作動油逃し用管路16の接続個所よりも、作動油流通方向下流側に位置している。この調圧用リリーフ弁12は、本発明における第1の圧力調整手段を構成している。
The connection point of the hydraulic oil
調圧用リリーフ弁12のリリーフ圧である調圧設定圧力P2は、フェールセーフ用リリーフ弁11のリリーフ圧であるフェールセーフ設定圧力P1(第3の設定圧力)よりも低く設定されている。ここで、調圧設定圧力P2とは、本発明における第1の設定圧力である。
The pressure adjustment set pressure P2 that is the relief pressure of the pressure
オイルポンプ用リリーフ弁13は、作動油入口および作動油出口を有し、作動油入口側における作動油の圧力が予め設定したオイルポンプ設定圧力P3に満たないときに、作動油入口から作動油出口に向けて作動油を流通させないよう構成されている。
The oil
また、オイルポンプ用リリーフ弁13は、作動油入口側における作動油の圧力がオイルポンプ設定圧力P3を超えたときに、作動油入口から作動油出口に向けては作動油を流通させるよう構成されている。
The oil
オイルポンプ用リリーフ弁13は、作動油入口に逃し用管路20の一端部が接続され、作動油出口に戻り用管路21の一端部が接続されている。逃し用管路20の他端部は、第2の吐出側管路7の中間部に接続され、戻り用管路21の他端部は、第2の吸引側管路6の中間部に接続されている。
In the oil
第2の吐出側管路7に対する作動油逃し用管路20の接続個所は、前述した第2の逆止弁10よりも、作動油流通方向上流側に位置している。このオイルポンプ用リリーフ弁13は、本発明における第2の圧力調整手段を構成している。
The connection portion of the hydraulic
オイルポンプ用リリーフ弁13のリリーフ圧であるオイルポンプ設定圧力P3は、調圧用リリーフ弁12のリリーフ圧である調圧設定圧力P2よりも高く設定されている。ここで、オイルポンプ設定圧力P3とは、本発明における第2の設定圧力である。
The oil pump set pressure P3 that is the relief pressure of the oil
また、オイルポンプ設定圧力P3は、電動式オイルポンプ5の耐久圧力P4よりも低く設定されている。ここで、耐久圧力P4とは、電動式オイルポンプ5の構成部品や、電動式オイルポンプ5と種々の管路との接続部分の許容最大圧力を指している。
The oil pump set pressure P3 is set lower than the durable pressure P4 of the
すなわち、上述の耐久圧力P4、オイルポンプ設定圧力P3、調圧設定圧力P2およびフェールセーフ設定圧力P1の関係は、P4>P3>P1>P2となる。また、耐久圧力P4、オイルポンプ設定圧力P3、調圧設定圧力P2およびフェールセーフ設定圧力P1は、特定値ではなく、所定の圧力範囲である。 That is, the relationship among the above-mentioned durable pressure P4, oil pump set pressure P3, pressure regulation set pressure P2, and fail safe set pressure P1 is P4> P3> P1> P2. Further, the durable pressure P4, the oil pump set pressure P3, the pressure adjustment set pressure P2, and the fail safe set pressure P1 are not specific values but are in a predetermined pressure range.
本実施の形態に係る油圧回路1は、機械式オイルポンプ2が吐出する作動油の一部または電動式オイルポンプ5が吐出する作動油の全量を、水冷オイルクーラ22に供給するよう構成されている。
The hydraulic circuit 1 according to the present embodiment is configured to supply a part of the hydraulic oil discharged from the
また、本実施の形態に係る油圧回路1は、水冷オイルクーラ22により冷却された作動油を、モータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2に供給するよう構成されている。 In addition, hydraulic circuit 1 according to the present embodiment is configured to supply hydraulic oil cooled by water-cooled oil cooler 22 to motor generator MG1 and motor generator MG2.
さらに、本実施の形態に係る油圧回路1は、機械式オイルポンプ2が吐出する作動油のうち、水冷オイルクーラ22によって冷却されない残りの分を、モータジェネレータMG1およびプラネタリギヤを有する動力分割機構23等に直接供給するよう構成されている。
Further, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, the remaining hydraulic oil discharged from the
水冷オイルクーラ22は、作動油入口および作動油出口を有している。水冷オイルクーラ22は、作動油入口に前述した供給用管路8の他端部が接続され、作動油出口に供給用管路24の一端部が接続されている。
The water-cooled
供給用管路24の他端部には、供給用枝管25の一端部および供給用枝管26の一端部が接続されている。供給用枝管25は、水冷オイルクーラ22により冷却された作動油を、モータジェネレータMG1に供給するよう構成されている。また、供給用枝管26は、水冷オイルクーラ22により冷却された作動油を、モータジェネレータMG2に供給するよう構成されている。
One end of a
さらに、前述した第1の逆止弁9の作動油入口には、供給用枝管27の一端部が接続されている。供給用枝管27は、水冷オイルクーラ22より冷却されない作動油を、モータジェネレータMG1および動力分割機構23に供給するよう構成されている。
Furthermore, one end of the
次に、本実施の形態に係る油圧回路1の作動を説明する。 Next, the operation of the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment will be described.
機械式オイルポンプ2は、エンジン運転時に作動する。機械式オイルポンプ2は、オイルパン15に貯留されている作動油を吸引するとともに、吸引した作動油の一部を、水冷オイルクーラ22からモータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2へ供給する。すなわち、モータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2は、水冷オイルクーラ22を経由した作動油により潤滑冷却される。
The
機械式オイルポンプ2は、吸引した作動油の一部を、水冷オイルクーラ22を経由させずに、モータジェネレータMG1および動力分割機構23へ供給する。すなわち、モータジェネレータMG1および動力分割機構23は、水冷オイルクーラ22を経由しない作動油によっても潤滑される。
The
本実施の形態に係る油圧回路1は、第2の吐出側管路7の中間部に第2の逆止弁10を設けている。このため、本実施の形態に係る油圧回路1は、機械式オイルポンプ2の作動時に、機械式オイルポンプ2が吐出する作動油が電動式オイルポンプ5の作動油吐出口に流れ込まず、電動式オイルポンプ5を保護することができる。
In the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, a
エンジン停止時には、電動式オイルポンプ5を作動させる。電動式オイルポンプ5は、オイルパン15に貯留されている作動油を吸引するとともに、吸引した作動油の全量を、水冷オイルクーラ22からモータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2へ供給する。すなわち、モータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2は、水冷オイルクーラ22を経由した作動油により潤滑冷却される。
When the engine is stopped, the
本実施の形態に係る油圧回路1は、第1の吐出側管路4の中間部に第1の逆止弁9を設けている。このため、本実施の形態に係る油圧回路1は、電動式オイルポンプ5の作動時に、電動式オイルポンプ5が吐出する作動油が機械式オイルポンプ2の作動油吐出口および供給用枝管27に流れ込まず、機械式オイルポンプ2を保護することができる。
The hydraulic circuit 1 according to the present embodiment is provided with a first check valve 9 in an intermediate portion of the first discharge side pipe 4. Therefore, in the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, when the
本実施の形態に係る油圧回路1は、オイルポンプ用リリーフ弁13のリリーフ圧であるオイルポンプ設定圧力P3を、電動式オイルポンプ5の耐久圧力P4よりも低く設定している。このため、本実施の形態に係る油圧回路1は、電動式オイルポンプ5の構成部品や、電動式オイルポンプ5と種々の管路との接続部分に最大許容圧力が作用せず、これら構成部品および管路接続部分を保護することができる。
In the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, the oil pump set pressure P3 that is the relief pressure of the oil
本実施の形態に係る油圧回路1は、オイルポンプ用リリーフ弁13のリリーフ圧であるオイルポンプ設定圧力P3を、調圧用リリーフ弁12のリリーフ圧である調圧設定圧力P2よりも高く設定している。このため、本実施の形態に係る油圧回路1は、電動式オイルポンプ5が送出する作動油の圧力が調圧設定圧力P2に達するまでは、電動式オイルポンプ5によって作動油をモータジェネレータMG1およびモータジェネレータMG2に供給することができる。
In the hydraulic circuit 1 according to the present embodiment, the oil pump set pressure P3 that is the relief pressure of the oil
なお、本発明に係る油圧回路の技術的範囲は、上述した実施の形態に限定されるものでなく、本発明の範囲を逸脱しない限り、特許請求の範囲に記載した各構成要素の種々の変更を含むものである。 It should be noted that the technical scope of the hydraulic circuit according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications of the respective constituent elements described in the claims are made without departing from the scope of the present invention. Is included.
以上のように、本発明に係る油圧回路は、機械式オイルポンプが機器に供給する作動油を上回る量の作動油を、電動式オイルポンプにより機器に供給できるという効果を奏するもので、各種のハイブリッド車両に有用である。 As described above, the hydraulic circuit according to the present invention has an effect that the hydraulic oil pump can supply the hydraulic oil in an amount exceeding the hydraulic oil supplied to the device by the electric oil pump. Useful for hybrid vehicles.
1…油圧回路、2…機械式オイルポンプ、4…第1の吐出側管路、5…電動式オイルポンプ、7…第2の吐出側管路、8…供給用管路、10…第2の逆止弁(逆止弁)、11…フェールセーフ用リリーフ弁(第3のリリーフ弁)、12…調圧用リリーフ弁(第1のリリーフ弁)、13…オイルポンプ用リリーフ弁(第2のリリーフ弁)、MG1,MG2…モータジェネレータ(作動油の供給対象となる機器) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hydraulic circuit, 2 ... Mechanical oil pump, 4 ... 1st discharge side pipe line, 5 ... Electric oil pump, 7 ... 2nd discharge side pipe line, 8 ... Supply line, 10 ... 2nd Check valve (check valve), 11 ... fail-safe relief valve (third relief valve) , 12 ... pressure regulating relief valve (first relief valve) , 13 ... oil pump relief valve (second relief valve) Relief valve) , MG1, MG2, ... motor generator (equipment for which hydraulic oil is supplied)
Claims (1)
電動式オイルポンプと、
前記機械式オイルポンプの作動油吐出口に一端部を接続した第1の吐出側管路と、
前記電動式オイルポンプの作動油吐出口に一端部を接続した第2の吐出側管路と、
供給用管路とを備え、
前記第1の吐出側管路の他端部および前記第2の吐出側管路の他端部に、前記供給用管路の一端部を接続し、前記供給用管路の他端部に作動油の供給対象となるモータジェネレータを接続した油圧回路であって、
前記第2の吐出側管路に、前記機械式オイルポンプから前記電動式オイルポンプへの作動油の流入を防止するための逆止弁を設け、
前記供給用管路に、前記機械式オイルポンプまたは前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を第1の設定圧力に応じて調整する第1のリリーフ弁を接続し、
前記第2の吐出側管路に、前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を第2の設定圧力に応じて調整する第2のリリーフ弁を接続し、
前記供給用管路の前記第1のリリーフ弁より上流側に、前記機械式オイルポンプまたは前記電動式オイルポンプから送出される作動油の圧力を前記第1の設定圧力より高い第3の設定圧力に応じて調整するフェールセーフ用の第3のリリーフ弁を接続し、
前記第2の設定圧力を、前記第3の設定圧力よりも高くなるように設定したことを特徴とする油圧回路。 A mechanical oil pump,
An electric oil pump,
A first discharge side pipe having one end connected to a hydraulic oil discharge port of the mechanical oil pump;
A second discharge side pipe having one end connected to the hydraulic oil discharge port of the electric oil pump;
A supply line,
One end of the supply pipe is connected to the other end of the first discharge side pipe and the other end of the second discharge side pipe, and the other end of the supply pipe is operated. A hydraulic circuit connected to a motor generator to be supplied with oil,
A check valve for preventing inflow of hydraulic oil from the mechanical oil pump to the electric oil pump is provided in the second discharge side pipe line,
A first relief valve that adjusts a pressure of hydraulic oil sent from the mechanical oil pump or the electric oil pump according to a first set pressure is connected to the supply pipe line;
A second relief valve for adjusting the pressure of the hydraulic oil sent from the electric oil pump according to a second set pressure is connected to the second discharge side pipe;
A third set pressure higher than the first set pressure is set to a pressure of the hydraulic oil sent from the mechanical oil pump or the electric oil pump upstream of the first relief valve of the supply pipeline. Connect a third relief valve for fail-safe to adjust according to
The hydraulic circuit, wherein the second set pressure is set to be higher than the third set pressure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013189023A JP6197511B2 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Hydraulic circuit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013189023A JP6197511B2 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Hydraulic circuit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015055297A JP2015055297A (en) | 2015-03-23 |
JP6197511B2 true JP6197511B2 (en) | 2017-09-20 |
Family
ID=52819852
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013189023A Active JP6197511B2 (en) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | Hydraulic circuit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6197511B2 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6458695B2 (en) * | 2015-09-18 | 2019-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | Motor cooling device |
JP6413993B2 (en) * | 2015-09-18 | 2018-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | Motor cooling device |
JP6413995B2 (en) * | 2015-09-24 | 2018-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | Motor cooling device |
CN110594401B (en) * | 2019-09-18 | 2021-04-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Double-pump hydraulic system |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0830533B2 (en) * | 1990-09-26 | 1996-03-27 | 川崎重工業株式会社 | Multi-speed automatic transmission for vehicles |
JP2001227606A (en) * | 2000-02-18 | 2001-08-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | Belt-type continuously variable transmission for automobile having motor-driven oil pump |
-
2013
- 2013-09-12 JP JP2013189023A patent/JP6197511B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015055297A (en) | 2015-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6197511B2 (en) | Hydraulic circuit | |
JP5546311B2 (en) | Vehicle drive device | |
JP5010965B2 (en) | Hydraulic control device | |
JP5044580B2 (en) | Hydraulic system for work vehicle | |
EP2196704A4 (en) | Hydraulic pressure supply device for industrial vehicle | |
US9650023B2 (en) | Cooling circuit for a motor vehicle having a hydrodynamic retarder | |
US20100043422A1 (en) | Hydrostatic multi-motor drive | |
JP6044721B2 (en) | Fuel system | |
EP2300696A1 (en) | Transmission oil circuit | |
EP3356704B1 (en) | Hydraulic circuit for use on cvt vehicle | |
JP2010158975A (en) | Hydraulic supply device | |
US10215275B2 (en) | Hydraulic circuit including a hydraulic machine drain provided with a flow-control means and fluid-treatment functions | |
WO2017050724A1 (en) | Powertrain having an automatic transmission or automated manual transmission, an oil supply system and a hydrodynamic retarder | |
US9976576B2 (en) | Hydraulic distribution system employing a dual pump | |
JP6532595B2 (en) | Hydraulic control unit | |
JP5553614B2 (en) | Hydraulic system | |
US20150135694A1 (en) | Gearbox Hydraulic Circuit | |
JP2011168384A (en) | Hydraulic circuit and winch device of wet multiple disk brake | |
US20160244041A1 (en) | Hydraulic system for a hydrodynamic machine | |
EP3181958B1 (en) | Mobile machine with a hydrostatic drive and a hydraulic pump | |
WO2015044330A1 (en) | Hydraulic system for a hydrodynamic machine | |
KR101785938B1 (en) | Hydraulic circuit for automatic transmission | |
IT201900018704A1 (en) | FLUID CONTROL DEVICE OF A VEHICLE | |
IT201900018701A1 (en) | ASSEMBLY OF THERMAL MANAGEMENT OF A VEHICLE | |
JP2020139518A (en) | Hydraulic driving device for industrial vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160204 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161222 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170110 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170224 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170725 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170807 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6197511 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |