JP6189175B2 - Hand cart - Google Patents
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Description
本発明はウォーキングキャリーとも称される、使用者が歩行する際に体の横に位置させ片手で押しながらバッグやトランクケース等の荷物を運ぶのに用いるハンドカートに関し、特にその前輪機構の構造に係る。 The present invention relates to a hand cart that is also called a walking carry and is used to carry a baggage such as a bag or a trunk case while being pushed by one hand when the user walks, particularly in the structure of the front wheel mechanism. Related.
ハンドカートの中でも歩行時に体の横に位置させ歩行しながら片手で手押しするウォーキングキャリータイプの片手手押しハンドカートの場合に、左右に曲がりながら歩行する進行方向に合せてハンドカートが簡単に旋回できて且つ、走行安定性を確保する必要がある。
例えば特許文献1,2には筒部から左右後方に車輪支持部を突出させた即ち、平面視で略三角形状に左右後方に車輪支持部を突出させた前輪機構を開示するが、1つの旋回軸(筒部)に対して三角形状に左右の前輪を配置したものであるために左右の旋回時の走行安定性に劣るものである。
また、4輪のうち左右の前輪がそれぞれ単独旋回するものもあるが、路面の凹凸によって左右の前輪がバラバラに動き、旋回時のみならず直進走行においても不安定であった。
なお、左右の前輪が直進方向に向くようにそれぞれの前輪をスプリングで直進方向に引っ張るものもあるが、左右の前輪がバラバラに動く点では同様の問題を有する。
In the case of a walking carry type one-handed hand cart that is positioned next to the body during walking and is pushed with one hand while walking, the hand cart can easily turn according to the direction of walking while turning left and right And it is necessary to ensure running stability.
For example,
Also, among the four wheels, the left and right front wheels individually turn individually, but the left and right front wheels move apart due to the unevenness of the road surface, which is unstable not only during turning but also in straight running.
Some front wheels are pulled in a straight direction by a spring so that the left and right front wheels face the straight direction, but the same problem occurs in that the left and right front wheels move apart.
本発明は、四輪カートにおいて旋回走行性に優れ、構造が簡単な前輪機構からなる片手手押しタイプのハンドカートの提供を目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a one-handed push-type hand cart having a front wheel mechanism that is excellent in turning traveling performance and simple in a four-wheel cart.
本発明に係るハンドカートは、カートの本体部と、当該本体部から支柱を立設し、当該支柱の上部にグリップ部を備えたハンドカートにおいて、本体部の裏面側であって、前部に左右一対の前輪機構と後部に左右一対の後輪機構を有し、前輪機構は左右の前輪がそれぞれ当該前輪の支持部材に設けた旋回軸にて旋回自在になっており、左右の支持部材同士は旋回方向内輪の切れ角が外輪の切れ角よりも大きくなるように連結されていることを特徴とする。
ここで、例えば左右の支持部材は旋回軸よりも後方側であって、且つ、内側にてリンク連結してある構造が例として挙げられ、その場合にリンク連結は左右の支持部材同士を1つのリンク部材でリンク連結してもよい。
また、左右の支持部材はそれぞれ前輪の上部から後方に延出した延出部を有し、当該左右の延出部を1つのリンク部材でリンク連結してあってもよく、さらに延出部は前輪の上部をカバーするカバー部を兼ねており、当該カバー部に左右対称の節孔を設けることで左右の支持部材を共通化することも可能である。
The hand cart according to the present invention is a hand cart having a cart main body and a support column provided upright from the main body, and having a grip portion on the upper side of the support column. It has a pair of left and right front wheel mechanisms and a pair of left and right rear wheel mechanisms at the rear, and the front wheel mechanism is configured such that the left and right front wheels can turn freely on the turning shafts provided on the support members of the front wheels. Are connected so that the turning angle of the inner ring in the turning direction is larger than the turning angle of the outer ring.
Here, for example, a structure in which the left and right support members are on the rear side of the turning shaft and are linked to each other on the inside is given as an example. In this case, the link connection is performed by connecting the left and right support members to one another. You may link-connect with a link member.
The left and right support members may each have an extending portion extending rearward from the upper portion of the front wheel, and the left and right extending portions may be linked by a single link member. It also serves as a cover part that covers the upper part of the front wheel, and it is possible to make the left and right support members common by providing symmetrical cover holes in the cover part.
本発明でカートの本体部から支柱を立設し当該支柱の上部にグリップ部を備えたとは、荷台となるカートの本体部を片手手押しできるように、この本体部から支柱を立設して片手で握るためのグリップを設けた趣旨である。
従って、グリップを設けるための支柱は一本でも複数でもよい。
例えば、カートの本体部にバッグ等を介して、あるいは直接荷物を載せ、手片で操作しやすい構造例としては本体部の前部より前支柱を立設し、この本体部の後部より後支柱を立設し、前支柱の上部と後支柱の上部とを枠状に連結し、グリップ部を形成する例が挙げられる。
In the present invention, a column is erected from the main body of the cart and a grip is provided at the top of the column. The column is erected from the main body so that it can be pushed by one hand. The purpose is to provide a grip for gripping.
Accordingly, one or a plurality of support columns for providing the grip may be provided.
For example, as an example of a structure that is easy to operate with a hand by placing a baggage directly on the main body of the cart or with a hand, a front post is erected from the front of the main body, and the rear post from the rear of the main body The upper part of a front support | pillar and the upper part of a rear support | pillar are connected in frame shape, and the example which forms a grip part is mentioned.
本発明にあっては、前記左右の前輪の車軸の位置が前記旋回軸の位置よりも後方に位置しているのが好ましい。
このように、いわゆるプラスキャスター構造にすると、前進走行安定性に優れる。
また、本発明にあっては、前記本体部に旋回ロック部材を有し、旋回ロック部材により前輪の旋回を規制及び解除可能にしてもよい。
さらには、前記前輪の旋回軸は前記本体部の裏面側に挿入したものであり、旋回軸に設けた被規制部が前記旋回ロック部材に設けた規制部に干渉して前輪の抜けを防止してもよい。
このようにすると、前輪の本体部への取付構造が簡単であり、ロック操作性に優れる。
In the present invention, it is preferable that the axle positions of the left and right front wheels are located rearward of the pivot axis.
In this way, when the so-called plus caster structure is used, the forward running stability is excellent.
In the present invention, the main body portion may have a turning lock member, and the turning lock member may restrict and release the turning of the front wheel.
Further, the turning shaft of the front wheel is inserted on the back side of the main body, and the restricted portion provided on the turning shaft interferes with the restricting portion provided on the turning lock member to prevent the front wheel from coming off. May be.
If it does in this way, the attachment structure to the main-body part of a front wheel is simple, and it is excellent in lock operativity.
本発明にあっては、前記支持部材又はリンク部材は、前輪が直進方向に向くように付勢されていてもよい。
前輪の支持部材同士をリンク部材でリンク連結してある場合に、支持部材又はリンク部材を弾性材等で後方に付勢すればハンドカートの旋回後に左右の前輪が一体的に直進方向に復帰する。
また、後進の際の直進性が安定する。
In the present invention, the support member or the link member may be biased so that the front wheels are directed in the straight traveling direction.
When the support members of the front wheels are linked with each other by a link member, if the support member or the link member is urged backward by an elastic material or the like, the left and right front wheels are integrally returned to the straight direction after the hand cart is turned. .
In addition, the straightness during reverse travel is stable.
本発明に係るハンドカートは左右一対の前輪をそれぞれ単独で支持部材を介して本体部に旋回支持させるとともに旋回時の内輪の切れ角が外輪の切れ角よりも大きくなるように左右の支持部材同士を連結したので、旋回走行性に優れる。 In the hand cart according to the present invention, a pair of left and right front wheels are individually supported by the main body via a support member, and the left and right support members are arranged so that the turning angle of the inner ring during turning is larger than the turning angle of the outer ring. Since the two are connected, it is excellent in turning performance.
本発明に係るハンドカートの構造例を以下、図面に基づいて説明するが本発明は本実施例に限定されない。 An example of the structure of a hand cart according to the present invention will be described below with reference to the drawings, but the present invention is not limited to this embodiment.
本実施例に係るハンドカート1は、図1〜3に示すように、荷台となるカートの本体部2の上面側の前部からパイプ状の前支柱4を立設し、後部からパイプ状の後支柱5を立設してある。
本明細書では、ハンドカートの進行方向前側を前部と表現する。
内部構造を省略したが、前後の支柱4,5は外装のパイプの内側に内装のパイプを挿入し、図1(a)に示すように縦方向の複数のロック孔(4a)5aにより高さ調整が可能になっている。
なお、図1には前支柱4のロック孔4aの図示を省略したが、後支柱5のロック孔5aに対応して設けてある。
前後の支柱4,5の上部はコ字形状に連結され、グリップ部3を形成している。
高さ調整のロック解除ボタン3aをグリップ部3に設けてある。
本実施例では、図3(b)に示すようにカートの本体部2にバッグ等の荷物を載せやすくし、且つ、荷物の固定が容易なように支柱から側方に向けて略U字形状に突出させるとともに図2(a)に示すように中央部が段差状に凹形状が形成されたサイドバー部材6を有する。
サイドバー部材6はバッグ等のベルトを用いて、あるいは荷物をベルトやひもを用いて引っ掛け固定できるようにフック部6aを有する。
また、サイドバー部材6は支柱への取り付け部6bが取り外し可能になっていて、進行方向に対して左側に突出させる状態と、右側に突出させる状態の切り換えが可能になっている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the hand cart 1 according to the present embodiment has a pipe-
In this specification, the front side in the traveling direction of the hand cart is expressed as a front part.
Although the internal structure is omitted, the front and
Although the illustration of the lock hole 4 a of the
Upper portions of the front and
A
In this embodiment, as shown in FIG. 3 (b), it is easy to place a bag such as a bag on the
The
Further, the
本体部2の裏面側には図1に示すように、左右一対の前輪からなる前輪機構10と左右一対の後輪からなる後輪機構20を有する。
前輪機構10は、旋回自在の支持部材12に前輪11を回転支持してある。
支持部材12は、断面略逆U字形状となるようにベース部12eの両側に垂下させた左右の軸受部12aを有する。
支持部材12の上部から旋回軸14を突設し、この旋回軸14を図2(a)に点線で示すように本体部2に設けた挿入孔2aに挿入してある。
支持部材12の両側に逆U字形状に垂下させた軸受け部12aの間に前輪11の車軸11aを軸支してある。
左右の支持部材12はそれぞれ前輪11の上部から後方に延出した延出部を有し、当該左右の延出部を1つのリンク部材でリンク連結してある。
本実施例は支持部材12の延出部を前輪11の上部を円弧状にカバーする機能を兼ね備えたカバー部12bとなっており、この左右のそれぞれのカバー部12bの後方であって、内側の節部12c間をコ字形状に折り曲げた棒状の1つのリンク部材13にてリンク連結してある。
これらの位置関係を図5(a)にて説明する。
本体部2の裏面側に挿入装着した旋回軸14よりも後方に前輪11の車軸11aが位置し、さらに、この車軸11aよりも後方に節部12cを有する左右の節部12c間を1つのリンク部材13にてリンク連結した構造になっている。
リンク部材13のリンク長さLは旋回軸14間の間隔L1よりも短く設定してある。
車軸11aが旋回軸14より後方に位置するように支持部材12を形成したので、プラスキャスター機構となり前進直進性に優れる。
次に、直進及び旋回におけるリンク機構の動きを説明する。
図5(a)に示す直進状態ではリンク部材13のリンク長さLは旋回軸14間の間隔L1よりも短く設定してあるので左右の旋回軸を結んだ線とリンク部材13が平行になった台形を形成する。
これに対して例えば、ハンドカート10が図5(b)に示すように右側に旋回(図5は裏面から見ている)する際にはリンク部材13にて、左右の前輪11が連動して旋回することになるが、リンク部材13が斜めになるのでリンク部材の長さLが同じでも水平方向の間隔L2が短くなり台形に歪みが生じる。
したがって、内輪側の旋回軸中心Oと節部12cの中心を結んだ元の台形の側辺は台形の内側に倒れるように回転し、逆に外輪側は元の台形の側辺が、台形の外側に起きるように回転することになる。
その結果として内輪の切れ角θ1の方が外輪の切れ角θ2より大きくなることで、内外輪の旋回中心が近くなるようになり旋回走行性に優れる。
図5(c)に示すように、カートが左に旋回するときは内外輪が上記とは逆になり図5(c)では右側内輪の切れ角θ4の方が左側外輪の切れ角θ3より大きくなる。
本実施例では、支持部材12を断面略逆U字形状となるように左右の軸受部12aを形成するとともにカバー部12bも左右対称にしてあり、カバー部12bの後部に左右対称に節孔12fを形成し、左右の支持部材12のカバー部の内側に位置する節孔にリンク棒の先を差し込み節部12cとしたので、左右の支持部材の共通化が図られている。
As shown in FIG. 1, the
The front wheel mechanism 10 rotatably supports the
The
A
The
Each of the left and
In this embodiment, the extending portion of the
These positional relationships will be described with reference to FIG.
The
The link length L of the
Since the
Next, the movement of the link mechanism during straight travel and turning will be described.
5 link length of the
On the other hand, for example, when the hand cart 10 turns to the right as shown in FIG. 5B (as viewed from the back side in FIG. 5), the left and right
Therefore, the side of the original trapezoid that connects the center O of the turning axis O on the inner ring side and the center of the
As a result, the turning angle θ 1 of the inner ring becomes larger than the turning angle θ 2 of the outer ring, so that the turning center of the inner and outer wheels becomes closer and the turning performance is excellent.
As shown in FIG. 5C, when the cart turns to the left, the inner and outer rings are opposite to the above, and in FIG. 5C, the turning angle θ 4 of the right inner ring is the turning angle θ 3 of the left outer ring. Become bigger.
In this embodiment, the left and
次にロック機構について説明する。
図1(b)、図4に示すように、左右の支持部材12の前端間にまたがるように旋回ロック部材15を本体部2に軸着部15bにて軸着してある。
左右の支持部材12と旋回ロック部材15との間のうち、一方に凸部を設け、他方に凹部を設けることで前輪11の旋回を規制したり解除したりすることができる。
本実施例では、旋回ロック部材15側にロック爪15aを設け、支持部材12側にロック凹部12dを設けた例になっている。
また、旋回軸14の根元側につば形状からなる被規制部14aを設け、旋回ロック部材15に、この被規制部14aの下側に突出したプレートつば形状の規制部15cを設けてある。
これにより図6に示すように旋回ロック部材15の先端側を下に向けて回動すると、ロック爪15aがロック凹部12dに係合し、前輪11の旋回が規制され、前輪11を直進方向にロックする。
逆に旋回ロック部材15の先端が水平方向になるように上に向けて回動すると、前輪11がロックから開放され左右に旋回可能になる。
また、旋回軸14の根元に設けた被規制部14aが旋回ロック部材15の規制部15cにあたり抜けが規制されている。
Next, the lock mechanism will be described.
As shown in FIG. 1B and FIG. 4, the turning
By providing a convex portion on one side between the left and
In this embodiment, the
Further, a
As a result, as shown in FIG. 6, when the turning
On the contrary, when the tip of the turning
In addition, the
後輪機構20は、図1(a)に示すように本体部2の裏面後部から後輪支持部材22を突設し、シャフト21bの両端の車軸部21aを介して左右の後輪21が軸支されている。
後輪21は図2(a)に示すように、ブレーキハンドル7と図示を省略した後支柱5の内部に配設したワイヤーに連結されたブレーキシュー23によりブレーキ操作されている。
なお、停車時の安全性を確保すべくブレーキロック8が設けられている。
As shown in FIG. 1 (a), the rear wheel mechanism 20 has a rear
As shown in FIG. 2A, the
A
図7にリンク部材13をスプリング17にて後方に付勢した例を示す。
図7(a)に示すように左右の前輪11を支持する支持部材12同士をリンク連結したリンク部材13の中央部と、本実施例では本体部2の裏面に設けたフレーム16の左右中央部とをスプリング17の両端部17a、17bにて連結した例になっている。
なお、一方又は両方の支持部材12の後部を直接、後方に付勢してもよい。
また、付勢部材もスプリングに限定されない。
このようにすると、図7(b),(c)に示すように前輪は旋回後に直進方向に戻るように作用し、前進の場合には直進復帰が容易になり、後進の場合には直進走行安定性に優れる。
FIG. 7 shows an example in which the
As shown in FIG. 7A, the central portion of the
Note that the rear portion of one or both of the
Further, the urging member is not limited to the spring.
In this way, as shown in FIGS. 7 (b) and 7 (c), the front wheels act so as to return straight in the straight direction after turning, facilitating straight return in forward travel, and straight travel in reverse travel. Excellent stability.
1 ハンドカート
2 本体部
3 グリップ部
4 前支柱
5 後支柱
7 ブレーキハンドル
8 ブレーキロック
10 前輪機構
11 前輪
11a 車軸
12 支持部材
12a 軸受け部
12b カバー部
12c 節部
12d ロック凹部
13 リンク部材
14 旋回軸
14a 被規制部
15 旋回ロック
15a ロック爪
15c 規制部
20 後輪機構
21 後輪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
本体部の裏面側であって、前部に左右一対の前輪機構と後部に左右一対の後輪機構を有し、
前輪機構は左右の前輪がそれぞれ当該前輪の支持部材に設けた旋回軸にて旋回自在になっており、左右の支持部材同士は旋回方向内輪の切れ角が外輪の切れ角よりも大きくなるように連結され、
前記左右の支持部材はそれぞれ前輪の上部から前記旋回軸より後方に延出した延出部を有し、当該左右の延出部であって前記旋回軸より内側を1つのリンク部材でリンク連結してあり、前記延出部は前記前輪の上部をカバーするカバー部を兼ねていることを特徴とするハンドカート。 In the cart body, and a hand cart that has a support column upright from the body part and has a grip part on the top of the support column,
On the back side of the main body part, the front part has a pair of left and right front wheel mechanisms and the rear part has a pair of left and right rear wheel mechanisms,
The front wheel mechanism is such that the left and right front wheels can turn freely on a turning shaft provided on the support member of the front wheel, and the left and right support members are such that the turning angle of the inner ring in the turning direction is larger than the turning angle of the outer ring. Concatenated ,
Each of the left and right support members has an extension portion extending rearward from the pivot shaft from the upper part of the front wheel, and the right and left extension portions are linked by a single link member inside the pivot shaft. The extension part also serves as a cover part covering the upper part of the front wheel .
本体部の裏面側であって、前部に左右一対の前輪機構と後部に左右一対の後輪機構を有し、
前輪機構は左右の前輪がそれぞれ当該前輪の支持部材に設けた旋回軸にて旋回自在になっており、左右の支持部材同士は旋回方向内輪の切れ角が外輪の切れ角よりも大きくなるように連結され、
前記本体部に旋回ロック部材を有し、旋回ロック部材により前輪の旋回を規制及び解除可能にし、
前記前輪の旋回軸は前記本体部の裏面側に挿入したものであり、
旋回軸に設けた被規制部が前記旋回ロック部材に設けた規制部に干渉して前輪の抜けを防止したことを特徴とするハンドカート。 In the cart body, and a hand cart that has a support column upright from the body part and has a grip part on the top of the support column,
On the back side of the main body part, the front part has a pair of left and right front wheel mechanisms and the rear part has a pair of left and right rear wheel mechanisms,
The front wheel mechanism is such that the left and right front wheels can turn freely on a turning shaft provided on the support member of the front wheel, and the left and right support members are such that the turning angle of the inner ring in the turning direction is larger than the turning angle of the outer ring. Concatenated,
The main body portion has a turning lock member, and the turning lock member can restrict and release the turning of the front wheel ,
The turning shaft of the front wheel is inserted on the back side of the main body,
C Ndokato which the regulating portion provided in the pivot axis, characterized in that to prevent loss of the front wheel interferes with the regulating portion provided in the rotation lock member.
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