JP6155153B2 - 油圧ブレーカ - Google Patents
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- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/966—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements of hammer-type tools
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Description
予め、ブラケット30の左右の側面板131、上面板32および底面板33の各内壁面にそれぞれ前部緩衝材37を装着するとともに、前面板34に前端部緩衝材38を装着し、さらに、左右の側面板131および底面板33の所定の箇所に後部緩衝材39a、39bを装着しておく。そして、ブレーカ本体10をブラケット30の後方から前方へ向けて移動させながら装填する。これにより、ブレーカ本体10は、バックヘッド13の上面と後端面を除き緩衝材を介してブラケット30に支持される。
このような構成であれば、通常は、スペーサの下面が押圧面として機能するが、ブレーカ本体の振動によってバックヘッド用の緩衝材とスペーサに剪断方向の力が作用するときには、スペーサの下面が滑り面として機能して剪断力を吸収することができる。
図1に示す作業機1はパワーショベルの例であり、同図に示すように、作業機1のアーム2の先端部分に油圧ブレーカ3が装着されている。油圧ブレーカ3は、ブレーカ本体10と、このブレーカ本体10を支持するブラケット30とを有し、ブラケット30が作業機1のアーム2の先端部分に取り付けられ、アーム2により油圧ブレーカ3を被破砕面に押し付ける構成となっている。
ここで、この油圧ブレーカ3は、フロントヘッド11の4つの壁面を緩衝材を介してブラケット30の内壁面で密着囲繞するように保持する保持手段と、バックヘッド13の1つの壁面をブラケット30の内壁面に向けて押圧する突っ張り構造によってバックヘッド13を固定する固定手段とを備えている。
渡し板27は、その下面がブレーカ本体10の上面に配設された補器類(バルブハウジング、アキュムレータ)と干渉しない位置に、ブラケット30の左右の側面板31に架け渡された状態で固定されており、ブレーカ本体10をブラケット30に装着する際に補機類の通過に邪魔にならないようになっている。渡し板27には、グリス式押圧装置50の装着穴27aが、左右の側面板31の対向方向に離隔して2箇所設けられるとともに、各装着穴27aのまわりに複数のボルト孔27bが等配に設けられており、渡し板27にグリス式押圧装置50をボルト28で固定可能とされている。
ブレーカ本体10をブラケット30に装着するときは、予め、ブラケット30の左右の側面板31、上面板32および底面板33の内壁面に前部緩衝材37をそれぞれ装着するとともに、前面板34の内壁面に前端部緩衝材38を装着し、さらに、左右の側面板31および底面板33の内壁面の所定箇所に後部緩衝材39a、39bを装着しておく。そして、ブレーカ本体10をブラケット30の後方から前方へ向けて移動させながら装填する。これにより、ブレーカ本体10はバックヘッド13の上面13jと後端面を除き緩衝材を介してブラケット30に支持される。
ここで、ブレーカ本体10には、作業機1のアーム2の操作によってコジリ動作が行われて外力が作用するので、バックヘッド13を支持する後部緩衝材39bおよび後部上面緩衝材29は、他の緩衝材に比べて劣化が進行しやすいところ、上記固定手段20によれば、日々の給脂作業の一環として、作業者がグリスガンPによってグリスを封入バルブ24から油室23に補給すれば、押圧ロッド22でバックヘッド13を均等な圧力で押圧することができるので、緩衝材の劣化が進行してもバックヘッド13のガタつきが大きくなる前に常に適正な支持力を確保することができる。
例えば、上記実施形態では、リリーフバルブ25の閉止手段としてプラグ25bを備える例で説明したが、これに限らず、例えばプラグ25bの代わりに、リリーフバルブ25の下流側をグリス封入時には大気開放するとともに油圧ブレーカ3の作業時には閉止する弁機構を設けてもよい。
また、例えば上記実施形態では、封入バルブ24とリリーフバルブ25は、それぞれ独立した構成としてシリンダボディ21に着脱可能に組付けられている例で説明したが、これに限らず、シリンダボディ21内に封入バルブ24とリリーフバルブ25の機能をビルトインした構造を採用してもよい。
2 アーム
3 油圧ブレーカ
10 ブレーカ本体
11 フロントヘッド
12 シリンダ
13 バックヘッド
14 チゼル
20 固定手段
21 シリンダボディ
21a 小径部
21b ねじ孔
21c ダストシール
22 押圧ロッド
22a パッキン
23 油室
24 封入バルブ
24a バルブ本体
24b グリスニップル
24c チェックバルブ
25 リリーフバルブ
25a バルブ本体
25b プラグ(閉止手段)
26 スペーサ
26a 凹部
27 渡し板
27a 装着穴
27b ボルト孔
28 ボルト
29 後部上面緩衝材(バックヘッド用の緩衝材)
30 ブラケット
31 側面板
32 上面板
33 底面板
34 前面板
35 後面板
36 ボルト
37 前部緩衝材(フロントヘッド用の緩衝材)
38 前端部緩衝材
39a,39b 後部緩衝材
40a,40b 後端部緩衝材
50 グリス式押圧装置
P ポンプ(グリスガン)
Claims (2)
- 横断面が矩形状のブレーカ本体と、該ブレーカ本体を支持する箱型構造のブラケットとを備え、前記ブレーカ本体が、チゼルが前方から挿着されるフロントヘッドと、該フロントヘッドの後端に連結されて前記チゼルに打撃を与えるピストンを内蔵するシリンダと、該シリンダの後端に連結されたバックヘッドとを有する油圧ブレーカであって、
前記フロントヘッドの4つの壁面をフロントヘッド用の緩衝材を介して前記ブラケットの内壁面で密着囲繞するように保持する保持手段と、前記バックヘッドの1つの壁面を前記ブラケットの内壁面側に向けて押圧する突っ張り構造によって前記バックヘッドを固定する固定手段とを備え、
前記固定手段は、前記ブラケットの側面板に固定される渡し板と、前記渡し板と前記バックヘッドの1つの壁面との間に装着されるスペーサおよびバックヘッド用の緩衝材と、前記渡し板に脱着可能に設けられるシリンダボディと、前記シリンダボディに摺嵌される押圧ロッドと、前記押圧ロッドと前記シリンダボディの内壁面とによって画成される油室と、チェックバルブを有するとともに前記油室にグリスガンを用いてグリスを封入可能な封入バルブと、グリスの排出を閉止可能な閉止手段を有するとともに前記油室に所定圧力を超えて余剰に供給されたグリスを排出するリリーフバルブとを備え、
前記油室に供給されたグリスの封入圧により前記押圧ロッドが伸長されて、その伸長された押圧ロッド先端が前記スペーサを介して前記バックヘッド用の緩衝材を前記バックヘッドの1つの壁面に押圧することにより前記バックヘッドを固定することを特徴とする油圧ブレーカ。 - 前記スペーサの上面には、前記押圧ロッドの先端部に対向する位置に、前記押圧ロッドの先端部を挿入可能な円形の凹部が形成されるとともに、前記スペーサの下面が平滑面とされており、
前記スペーサの下面は、前記バックヘッド用の緩衝材と当接して前記バックヘッドの上面を押圧する押圧面として機能し、且つ、前記ブレーカ本体の振動によって前記バックヘッド用の緩衝材と前記スペーサに剪断方向の力が作用するときには、前記スペーサの下面が滑り面として機能して剪断力を吸収するようになっていることを特徴とする請求項1に記載の油圧ブレーカ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2013200285A JP6155153B2 (ja) | 2013-09-26 | 2013-09-26 | 油圧ブレーカ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2013200285A JP6155153B2 (ja) | 2013-09-26 | 2013-09-26 | 油圧ブレーカ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2015066605A JP2015066605A (ja) | 2015-04-13 |
JP6155153B2 true JP6155153B2 (ja) | 2017-06-28 |
Family
ID=52833898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2013200285A Active JP6155153B2 (ja) | 2013-09-26 | 2013-09-26 | 油圧ブレーカ |
Country Status (1)
Country | Link |
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-
2013
- 2013-09-26 JP JP2013200285A patent/JP6155153B2/ja active Active
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JP2015066605A (ja) | 2015-04-13 |
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