JP6153332B2 - Vehicle headlamp - Google Patents
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Description
本発明は車輌用前照灯に関する。詳しくは、アクチュエーターの駆動力を可動シェードに伝達して可動シェードを回動させる技術分野に関する。 The present invention relates to a vehicle headlamp. Specifically, the present invention relates to a technical field in which a driving force of an actuator is transmitted to a movable shade to rotate the movable shade.
車輌用前照灯には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源等を有する灯具ユニットが配置されたものがある。 Some vehicle headlamps include, for example, a lamp unit having a light source or the like disposed inside a lamp outer casing constituted by a cover and a lamp housing.
このような灯具ユニットには、光源から出射された光量を制御する光量制御機構が設けられ、光量制御機構が光源から出射された光の遮蔽量を変更する可動シェードと可動シェードを動作させるアクチュエーターとを有するものがある(例えば、特許文献1の図4参照)。 Such a lamp unit is provided with a light amount control mechanism for controlling the amount of light emitted from the light source, the light amount control mechanism changing the shielding amount of the light emitted from the light source, and an actuator for operating the movable shade; (For example, refer to FIG. 4 of Patent Document 1).
特許文献1に記載された車輌用前照灯にあっては、前方側に位置されたアクチュエーター(ソレノイド)の出力軸とアクチュエーターの後方に位置された可動シェードとがワイヤー状のアーム(リンク部材)によって連結されている。アームは、一端部が出力軸に回転可能に連結され、他端部(折曲部)が可動シェードの係合部に摺動自在に係合されている。可動シェードは左右に延びる回動軸を支点として回動可能とされている。 In the vehicle headlamp described in Patent Document 1, an output shaft of an actuator (solenoid) positioned on the front side and a movable shade positioned on the rear side of the actuator are wire-shaped arms (link members). Are connected by One end portion of the arm is rotatably connected to the output shaft, and the other end portion (folded portion) is slidably engaged with the engaging portion of the movable shade. The movable shade is rotatable about a pivot shaft extending left and right.
アクチュエーターの出力軸が左右方向へ移動されるとアームが回転され、アームの折曲部が可動シェードの係合部に摺動されて可動シェードが回動軸を支点として回動される。 When the output shaft of the actuator is moved in the left-right direction, the arm is rotated, the bent portion of the arm is slid by the engaging portion of the movable shade, and the movable shade is rotated about the rotation shaft.
可動シェードが第1の位置に回動されることにより近距離を照射するロービーム用の照射モードに切り替えられ、可動シェードが第2の位置に回動されることにより遠距離を照射するハイビーム用の照射モードに切り替えられる。 When the movable shade is rotated to the first position, the mode is switched to the low beam irradiation mode for irradiating a short distance, and for the high beam for irradiating a long distance by the movable shade being rotated to the second position. Switch to irradiation mode.
ところで、特許文献1に記載された車輌用前照灯のように光源から出射された光の制御を行う可動シェードが設けられたタイプにおいて、例えば、回動軸の前側や後側に可動シェードの全体が位置されるような構成である場合には、可動シェードの重量バランスが悪く、可動シェードを回動させるためのアクチュエーターとして駆動力の大きな大型のもの使用する必要が生じ、その分、車輌用前照灯の小型化や製造コストの低減に支障を来してしまう。 By the way, in the type provided with the movable shade which controls the light radiate | emitted from the light source like the vehicle headlamp described in patent document 1, for example, a movable shade is provided in the front side or the rear side of a rotating shaft. When the entire structure is located, the weight balance of the movable shade is poor, and it becomes necessary to use a large actuator with large driving force as an actuator for rotating the movable shade. This will hinder downsizing the headlamps and reducing manufacturing costs.
そこで、このような場合に重量バランスを確保するために、可動シェードにカウンターウエイトを取り付けることが考えられるが、可動シェードにカウンターウエイトを取り付けた場合には可動シェードの重量が大きくなってしまい、やはり駆動力の大きなアクチュエーターを用いる必要がある。 Therefore, in order to secure a weight balance in such a case, it is conceivable to attach a counterweight to the movable shade, but if the counterweight is attached to the movable shade, the weight of the movable shade will increase, and again It is necessary to use an actuator with a large driving force.
そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、重量を大きくすることなく可動シェードの良好な重量バランスを確保して小型化を図ることを課題とする。 Accordingly, an object of the vehicle headlamp according to the present invention is to overcome the above-described problems and to achieve a good weight balance of the movable shade without increasing the weight and to reduce the size.
車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源を有する光源ユニットと、前記光源から出射された光の遮蔽量を切り替える回動可能な可動シェードと、前記可動シェードを回動させるアクチュエーターと、前記可動シェードの回動支点として機能し軸方向が左右方向にされた回動軸とを備え、前記可動シェードの少なくとも上端部が前記回動軸の後側に位置され前記可動シェードの少なくとも下端部が前記回動軸の前側に位置され、前記回動軸を支持する支持プレートが設けられ、前記支持プレートに前記光源から出射された光の一部を遮蔽する一対の遮光部が設けられ、前記一対の遮光部が前記可動シェードの前記下端部の後側において左右に離隔して位置されたものである。 In order to solve the above-described problem, a vehicle headlamp has a lamp unit disposed inside a lamp outer casing formed by a lamp housing having an opening on at least one side and a cover covering the opening of the lamp housing. The lamp unit includes a light source unit having a light source, a rotatable movable shade that switches a shielding amount of light emitted from the light source, and an actuator that rotates the movable shade. And a rotation shaft that functions as a rotation fulcrum of the movable shade and whose axial direction is the left-right direction, and at least an upper end portion of the movable shade is located behind the rotation shaft and is at least of the movable shade. A lower end portion is positioned on the front side of the rotation shaft, and a support plate for supporting the rotation shaft is provided, and is emitted from the light source to the support plate. A pair of light-shielding portion is provided to shield a part of light, in which the pair of light blocking portion is positioned spaced apart to the left and right at the rear side of the lower end portion of the movable shade.
従って、車輌用前照灯にあっては、可動シェードの上端部と下端部が回動軸を挟んだ前後に位置される。 Therefore, in the vehicle headlamp, the upper end and the lower end of the movable shade are positioned before and after the rotation shaft.
本発明車輌用前照灯は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源を有する光源ユニットと、前記光源から出射された光の遮蔽量を切り替える回動可能な可動シェードと、前記可動シェードを回動させるアクチュエーターと、前記可動シェードの回動支点として機能し軸方向が左右方向にされた回動軸とを備え、前記可動シェードの少なくとも上端部が前記回動軸の後側に位置され前記可動シェードの少なくとも下端部が前記回動軸の前側に位置され、前記回動軸を支持する支持プレートが設けられ、前記支持プレートに前記光源から出射された光の一部を遮蔽する一対の遮光部が設けられ、前記一対の遮光部が前記可動シェードの前記下端部の後側において左右に離隔して位置されたことを特徴とする。 The vehicle headlamp according to the present invention is a vehicle headlamp in which a lamp unit is arranged inside a lamp outer casing formed by a lamp housing having an opening in at least one side and a cover covering the opening of the lamp housing. The lamp unit includes a light source unit having a light source, a rotatable movable shade that switches a shielding amount of light emitted from the light source, an actuator that rotates the movable shade, and a rotation of the movable shade. A rotating shaft that functions as a moving fulcrum and whose axial direction is set to the left-right direction, and at least an upper end portion of the movable shade is positioned behind the rotating shaft, and at least a lower end portion of the movable shade is the rotating shaft. A support plate that supports the rotating shaft is provided, and the support plate shields a part of the light emitted from the light source. Shielding portion is provided with, wherein the pair of light blocking portion is positioned spaced apart to the left and right at the rear side of the lower end portion of the movable shade.
従って、可動シェードの良好な重量バランスが確保され、可動シェードを回動させるためのアクチュエーターとして駆動力の小さな小型のもの使用することが可能となり、車輌用前照灯の小型化を図ることができる。そして、可動シェードの下端部が後側に位置する各部、例えば、光源ユニットに接触することがなく、スペースの有効活用及び設計の容易化を図ることができる。そして、可動シェードの位置に拘わらず遮光部によって光が遮蔽され、可動シェードの周辺を通過する光による配光パターンへの影響を防止することができる。 Therefore, a good weight balance of the movable shade is ensured, and a small actuator having a small driving force can be used as an actuator for rotating the movable shade, and the vehicle headlamp can be miniaturized. . And the lower end part of a movable shade does not contact each part located in the rear side, for example, a light source unit, and can aim at the effective utilization of space and the simplification of a design. Then, regardless of the position of the movable shade, the light is shielded by the light shielding portion, and the influence on the light distribution pattern due to the light passing through the periphery of the movable shade can be prevented.
請求項2に記載した発明にあっては、前記可動シェードを一方向へ付勢する付勢バネが設けられ、前記付勢バネが前記可動シェードの後側に位置されている。 According to the second aspect of the present invention, a biasing spring that biases the movable shade in one direction is provided, and the biasing spring is located on the rear side of the movable shade.
従って、可動シェードの前側へ出射された光が付勢バネや付勢バネを支持する各部で反射及び遮蔽されることがなく、良好な配光パターンを形成することができる。 Therefore, the light emitted to the front side of the movable shade is not reflected and shielded by the urging spring and the respective portions supporting the urging spring, and a good light distribution pattern can be formed.
以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing the vehicle headlamp of this invention is demonstrated with reference to an accompanying drawing.
車輌用前照灯1は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。 The vehicle headlamps 1 are respectively attached to the left and right end portions of the front end portion of the vehicle body.
車輌用前照灯1は前方に開口された凹部を有するランプハウジング2とランプハウジング2の開口を閉塞するカバー3とを備えている(図1参照)。ランプハウジング2とカバー3によって灯具外筐4が構成され、灯具外筐4の内部空間は灯室5として形成されている。
The vehicle headlamp 1 includes a
ランプハウジング2の後端部には前後に貫通された取付孔2aが形成されている。取付孔2aにはバックカバー6が取り付けられている。
A
灯室5には灯具ユニット7が配置されている。灯具ユニット7は、レンズホルダー8とレンズホルダー8の前端部に取り付けられた投影レンズ9と光を反射するリフレクター10とリフレクター10の下方に配置された光源ユニット11と光源ユニット11の下面側に配置された冷却ファン12とを有している。
A
投影レンズ9は略半球状に形成されレンズホルダー8に取り付けられている。
The projection lens 9 is formed in a substantially hemispherical shape and is attached to the
リフレクター10は内面が反射面10aとして形成されている。リフレクター10は光源ユニット11の上面に取り付けられている。
The inner surface of the
光源ユニット11は回路基板13と回路基板13の上面に搭載された光源14とを有し、光源14としては、例えば、発光ダイオード(LED)が用いられている。光源ユニット11には回路基板13の下側に位置するヒートシンク15が設けられている。冷却ファン12はヒートシンク15の内側に配置されている。
The
光源ユニット11の前側には光量制御機構16が配置されている。
A light
光量制御機構16は可動シェード17と支持プレート18と回動軸19とリンク部材20とソレノイド21とカバー体22を有している(図1及び図2参照)。
The light
可動シェード17は略円弧面状に形成された光量制御部23と光量制御部23の左右両端部からそれぞれ外方(側方)へ突出された規制突部24、24と光量制御部23の下側に連続して設けられた傾斜面部25と傾斜面部25の左右両端部からそれぞれ後方へ突出された被支持部26、26と傾斜面部25の左右方向における一端に連続して設けられた摺動部27とを有している。
The
傾斜面部25は下方へ行くに従って前方へ変位するように傾斜されている。傾斜面部25には前面側における左右両端部を除く部分に浅い凹部25aが形成されている。
The
被支持部26、26には左右に貫通された取付孔26a、26aが形成されている。
Mounting holes 26a, 26a penetrating left and right are formed in the supported
摺動部27の後面には後方へ突出された突部28が設けられている。突部28は、例えば、略半球状に形成され、表面28aが球面に形成されている。尚、表面28aは球面に限られることはなく、少なくとも一部が曲面に形成されていればよい。
On the rear surface of the sliding
被支持部26、26にはそれぞれ軸受29、29が取り付けられている。軸受29は大径部29aと小径部29bから成り、小径部29bが取付孔26aに挿入されて被支持部26に取り付けられ、大径部29aが被支持部26の外側に位置されている。
支持プレート18は前後方向を向くベース面部30とベース面部30から前方へ突出された取付面部31とを有している。
The
ベース面部30には上下に離隔して光透過孔30aと配置孔30bが形成されている。ベース面部30のうち光透過孔30aの周囲の部分は光源14から出射される光の一部を遮蔽する固定シェードとして機能する。光透過孔30aの開口縁には後方へ突出された軸受押さえ片32、32が左右に離隔して設けられている。
The
支持プレート18のベース面部30のうち軸受押さえ片32、32の左右方向におけるそれぞれ外側の部分はそれぞれ遮光部30c、30cとして設けられ、遮光部30c、30cは左右に離隔して位置されている。
Outer portions of the
支持プレート18には軸受押さえ片32、32の左右方向におけるそれぞれ外側の位置に前方へ突出された軸取付片33、33が設けられている。
The
取付面部31は光透過孔30aの下側開口縁から前方へ突出されている。取付面部31の左右方向における一端部には下方へ突出された支持軸34が設けられている。
The
回動軸19は左右に延びる状態で支持プレート18に固定されている。回動軸19は可動シェード17に取り付けられた軸受29、29に挿入され、左右両端寄りの部分が軸取付片33、33に上方から挿入され、軸取付片33、33が屈曲されて加締められることにより支持プレート18の前面側において固定される。
The rotating
回動軸19が支持プレート18に固定された状態において、可動シェード17は、光量制御部23が光透過孔30aを挿通されて支持プレート18の後側に位置され、下側に位置する部分が支持プレート18の前側に位置される(図3及び図4参照)。従って、可動シェード17は上端部を含む上側の部分が回動軸19の後側に位置され下端部を含む下側の部分が回動軸19の前側に位置される。軸受29、29は大径部29a、29aがそれぞれ支持プレート18の軸受押さえ片32、32に内側から接した状態とされ、可動シェード17の回動軸19に対する左右方向における移動が規制される。
In a state where the rotating
可動シェード17は回動軸19が支持プレート18に固定されることにより回動軸19を支点として支持プレート18に対して回動可能とされ、光源14から出射された光の一部を遮蔽する第1の位置(図3参照)と第1の位置より遮蔽量が少なくなる第2の位置(図4参照)との間で回動される。第1の位置は近距離を照射するロービームの位置であり可動シェード17の規制突部24、24が支持プレート18のベース面部30の後面に接した状態とされ、第2の位置は遠距離を照射するハイビームの位置であり可動シェード17の規制突部24、24が支持プレート18のベース面部30から後方に離隔した状態とされる。
The
回動軸19には捩じりコイルバネである付勢バネ35が外嵌状に支持され、付勢バネ35の両端部がそれぞれ可動シェード17の後面と支持プレート18に係合される。従って、可動シェード17は付勢バネ35によって第2の位置から第1の位置へ向けて回動される方向へ付勢される。可動シェード17は付勢バネ35の付勢力によって規制突部24、24がベース面部30の後面に押し付けられて第1の位置において保持される。
A biasing
リンク部材20は略三角形状のベース部36とベース部36から側方へ突出された平板状の摺動係合部37とを有している(図2参照)。ベース部36には、前端部に下方へ突出された連結軸部36aが設けられ、後端部に上下に貫通された被支持孔36bが形成されている。
The
リンク部材20は被支持孔36bに支持軸34が挿入され、支持軸34の下端部に止め輪38が取り付けられて支持軸34を支点として支持プレート18に回動自在に支持される。リンク部材20が支持プレート18に支持された状態においては、リンク部材20の一部が配置孔30bを挿通され摺動係合部37が可動シェード17の突部28に接した状態とされる。
The
ソレノイド21は可動シェード17を回動させるアクチュエーターとして機能し、ヨークケース39とヨークケース39の内部に配置されたコイル体40と左右方向へ移動可能とされた出力軸41とを有している。
The
ヨークケース39は横長の前後に貫通された枠状に形成されている。
The
コイル体40は軸方向が左右方向にされ、コイル体40には図示しない電源回路から駆動電流が供給される。
The
出力軸41は軸方向が左右方向にされて一部がヨークケース39から側方へ突出されている。出力軸41の先端寄りの部分には環状の連結溝41aが形成されている。出力軸41はコイル体40に対する駆動電流の供給状態に応じて軸方向へ移動される。
The
ヨークケース39は上面部38aが支持プレート18の取付面部31にネジ止め等によって取り付けられる。上面部38aが取付面部31に取り付けられた状態においては、ソレノイド21の一部が配置孔30bに配置される。
The
ソレノイド21には出力軸41の連結溝41aにリンク部材20の連結軸部36aが挿入されて連結される。従って、コイル体40に対する駆動電流の供給状態に応じて出力軸41が軸方向へ移動されると、リンク部材20が支持軸34を支点として回動され、突部28の摺動係合部37に対する接触位置に応じて可動シェード17が回動軸19を支点として回動される。
The
カバー体22は支持プレート18の前面側にネジ止め等によって取り付けられる。カバー体22が支持プレート18に取り付けられることによりソレノイド21がカバー体22によって覆われる。
The
灯具ユニット7は図示しないエイミング調整機構を介してランプハウジング2に傾動自在に支持されている。従って、エイミング調整機構の動作により灯具ユニット7が上下方向又は左右方向へ傾動され、光源14の光軸調整(初期調整)が行われる。
The
また、灯具ユニット7は、例えば、ランプハウジング2に上下方向へ傾動可能に支持されていてもよい。灯具ユニット7がランプハウジング2に上下方向へ傾動可能に支持されている場合には、灯具ユニット7に図示しないレベリング調整機構が連結され、レベリング調整機構の動作によって灯具ユニット7が上下方向へ傾動され、車載物の重量に応じて光源14の光軸の向きが調整される。
The
さらに、灯具ユニット7は、例えば、水平方向へ回動可能にされていてもよい。灯具ユニット7が水平方向へ回動可能にされている場合には、灯具ユニット7に図示しないスイブル機構が連結され、スイブル機構の動作によって灯具ユニット7が水平方向へ回動され、車輌の走行方向に追従して光軸の向きが変更される。
Furthermore, the
上記のように構成された車輌用前照灯1において、ソレノイド21のコイル体40に駆動電流が供給されていない状態においては、付勢バネ35に付勢されている可動シェード17は規制突部24、24が支持プレート18のベース面部30に押し付けられて第1の位置に保持されている(図3及び図5参照)。このときソレノイド21の出力軸41はヨークケース39から突出される方向における移動端に位置されている。
In the vehicle headlamp 1 configured as described above, when the drive current is not supplied to the
リンク部材20は摺動係合部37が前方側に位置する第1の回動端にあり、可動シェード17の摺動部27に設けられた突部28の表面28aと摺動係合部37が接した状態とされている(図5及び図6参照)。
The
可動シェード17が第1の位置にある状態において、光源14から光が出射されると、可動シェード17によって光の一部が遮蔽され、遮蔽されなかった光が投影レンズ9に入射され、投影レンズ9によって光が投影されて近距離を照射するロービームの配光パターンが形成される。
When light is emitted from the
ソレノイド21のコイル体40に通電が行われると、出力軸41がヨークケース39に引き込まれる方向へ移動され、リンク部材20が支持軸34を支点として回動される。リンク部材20が回動されるときには可動シェード17の突部28とリンク部材20の摺動係合部37が摺動され、可動シェード17が回動軸19を支点として付勢バネ35の付勢力に反して第1の位置から第2の位置まで回動される(図4、図7及び図8参照)。
When the
可動シェード17が第2の位置まで回動されることにより、光源14から出射される光の遮蔽量が少なくなり、遠距離を照射するハイビームの配光パターンが形成される。
By rotating the
コイル体40に対する通電が停止されると、付勢バネ35の付勢力によって可動シェード17が回動軸19を支点として第2の位置から第1の位置まで回動され、可動シェード17の回動に伴ってリンク部材20が回動されて出力軸41がヨークケース39から突出される方向における移動端まで移動される(図3、図5及び図6参照)。
When the energization of the
尚、支持プレート18の光透過孔30aを透過された光の一部は、傾斜面部25の前面側を通過されるが、傾斜面部25には凹部25aが形成されており、凹部25aによって傾斜面部25の前面側を通過される光の可動シェード17での不必要な反射及び遮蔽が防止される。
A part of the light transmitted through the
また、可動シェード17が第2の位置に回動されている状態において光源14から光が出射されたときには、可動シェード17の下端部が第1の位置より上方に移動されるため、可動シェード17の下側を光が通過し易い状態になる。このとき可動シェード17の下側における左右両端部から光が前方へ通過されると、配光パターンに影響を及ぼすが、可動シェード17の傾斜面部25の後側における左右両端部には遮光部30c、30cが位置されており、遮光部30c、30cによって光が遮蔽される。従って、可動シェード17の下側を通過する光による配光パターンへの影響を防止することができる。
Further, when light is emitted from the
以上に記載した通り、車輌用前照灯1にあっては、可動シェード17の摺動部27に表面28aが曲面に形成された突部28が設けられ、突部28の表面28aがリンク部材20の摺動係合部37に摺動されて可動シェード17が回動される。
As described above, in the vehicle headlamp 1, the
従って、可動シェード17とリンク部材20の間の高い摺動性を確保して動作効率の向上を図ることができ、ソレノイド21の小型化及び車輌用前照灯1の製造コストの低減を図ることができる。
Therefore, high slidability between the
また、ソレノイド21の小型化により、可動シェード17を付勢する付勢バネ35をソレノイド21の駆動力に応じて小さくすることが可能になり、付勢バネ35のコストの低減による車輌用前照灯1の製造コストの低減を図ることができる。
Further, by reducing the size of the
さらに、可動シェード17の全体が支持プレート18の前側又は後側に位置する場合には可動シェード17の上端部又は下端部の回動スペースを確保するために支持プレート18の光透過孔30aを大きくする必要が生じる。
Further, when the entire
しかしながら、車輌用前照灯1にあっては、可動シェード17の回動時に可動シェード17の上端部と下端部が支持プレート18を挟んだ前後において移動されるため、支持プレート18に可動シェード17の上端部と下端部の回動スペースを確保するための空間を形成する必要がなく、光源14から出射された光の支持プレート18より前側への漏れを抑制することができる。
However, in the vehicle headlamp 1, since the upper and lower ends of the
尚、上記には、可動シェード17の摺動部27に突部28が設けられた例を示したが、逆に、突部がリンク部材の摺動係合部に設けられてもよい。
In addition, although the example which provided the
また、突部28と摺動係合部37の摺動性を高めるために摺動性の高い材料によって突部28や摺動係合部37を可動シェード17又はリンク部材20と一体又は別体で形成することも可能である。
Further, in order to improve the slidability of the
さらに、車輌用前照灯1にあっては、ソレノイド21の出力軸41が左右方向へ移動されるように構成されているため、前後方向において出力軸41の移動スペースを形成する必要がなく、その分、車輌用前照灯1の前後方向における小型化を図ることができる。
Furthermore, since the vehicle headlamp 1 is configured such that the
さらにまた、突部28は表面28aが球面にされているため、摺動時に突部28と摺動係合部37の接触面積が小さく、高い摺動性による高い動作効率を確保することができる。
Furthermore, since the
加えて、摺動係合部37が平面にされているため、突部28が摺動係合部37に点接触され、一層の高い摺動性を確保することができる。
In addition, since the sliding
また、上記したように、車輌用前照灯1にあっては、可動シェード17は上端部を含む上側の部分が回動軸19の後側に位置され下端部を含む下側の部分が回動軸19の前側に位置されている。
Further, as described above, in the vehicle headlamp 1, the
従って、可動シェード17の良好な重量バランスが確保され、可動シェード17を回動させるためのソレノイド21として駆動力の小さな小型のもの使用することが可能となり、車輌用前照灯1の小型化を図ることができる。
Accordingly, a good weight balance of the
尚、上記には、可動シェード17の上端部を含む上側の部分が回動軸19の後側に位置され下端部を含む下側の部分が回動軸19の前側に位置されている例を示したが、逆に、可動シェード17の下端部を含む下側の部分が回動軸19の後側に位置され上端部を含む上側の部分が回動軸19の前側に位置されるように構成することも可能である。
In the above example, the upper portion including the upper end portion of the
但し、可動シェード17の上端部を含む上側の部分が回動軸19の後側に位置され下端部を含む下側の部分が回動軸19の前側に位置されるように構成することにより、可動シェード17の下端部が光量制御部23の後側に位置する光源ユニット11の一部に接触することがなく、スペースの有効活用及び設計の容易化を図ることができる。
However, by configuring the upper part including the upper end part of the
また、車輌用前照灯1にあっては、可動シェード17を第1の位置へ向けて付勢する付勢バネ35が可動シェード17の後側に位置されているため、支持プレート18の光透過孔30aを透過された光が付勢バネ35や付勢バネ35を支持する各部で反射及び遮蔽されることがなく、良好な配光パターンを形成することができる。
In the vehicle headlamp 1, the urging
上記には、リフレクター10を有する車輌用前照灯1を例として示したが、本発明は、リフレクターを有さない所謂直射型の車輌用前照灯にも適用することが可能である。
In the above, the vehicle headlamp 1 having the
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。 The shapes and structures of the respective parts shown in the best mode for carrying out the invention described above are merely examples of the embodiments performed in practicing the present invention. The range should not be interpreted in a limited way.
1…車輌用前照灯、2…ランプハウジング、3…カバー、4…灯具外筐、7…灯具ユニット、11…光源ユニット、14…光源、17…可動シェード、18…支持プレート、19…回動軸、21…ソレノイド(アクチュエーター)、30c…遮光部、35…付勢バネ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle headlamp, 2 ... Lamp housing, 3 ... Cover, 4 ... Lamp housing, 7 ... Lamp unit, 11 ... Light source unit, 14 ... Light source, 17 ... Movable shade, 18 ... Support plate, 19 ... times Moving shaft, 21 ... Solenoid (actuator), 30c ... Shading part, 35 ... Biasing spring
Claims (2)
前記灯具ユニットは、
光源を有する光源ユニットと、
前記光源から出射された光の遮蔽量を切り替える回動可能な可動シェードと、
前記可動シェードを回動させるアクチュエーターと、
前記可動シェードの回動支点として機能し軸方向が左右方向にされた回動軸とを備え、
前記可動シェードの少なくとも上端部が前記回動軸の後側に位置され前記可動シェードの少なくとも下端部が前記回動軸の前側に位置され、
前記回動軸を支持する支持プレートが設けられ、
前記支持プレートに前記光源から出射された光の一部を遮蔽する一対の遮光部が設けられ、
前記一対の遮光部が前記可動シェードの前記下端部の後側において左右に離隔して位置された
ことを特徴とする車輌用前照灯。 A vehicle headlamp in which a lamp unit is arranged inside a lamp outer casing formed by a lamp housing having an opening in at least one and a cover that covers the opening of the lamp housing,
The lamp unit is
A light source unit having a light source;
A rotatable movable shade that switches a shielding amount of light emitted from the light source;
An actuator for rotating the movable shade;
A rotation shaft that functions as a rotation fulcrum of the movable shade and whose axial direction is the left-right direction;
At least an upper end portion of the movable shade is positioned on the rear side of the rotating shaft, and at least a lower end portion of the movable shade is positioned on the front side of the rotating shaft;
A support plate for supporting the pivot shaft is provided;
A pair of light shielding portions are provided on the support plate to shield part of the light emitted from the light source,
The vehicular headlamp characterized in that the pair of light-shielding portions are spaced apart from each other on the rear side of the lower end portion of the movable shade .
前記付勢バネが前記可動シェードの後側に位置された
ことを特徴とする請求項1に記載の車輌用前照灯。 A biasing spring that biases the movable shade in one direction is provided,
The vehicle headlamp according to claim 1 , wherein the biasing spring is positioned on the rear side of the movable shade.
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