JP6114123B2 - Shift device - Google Patents
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Description
この発明は、シフト装置に関する。 The present invention relates to a shift device.
従来から、車両の運転席の近傍にはシフト装置が設けられている。例えば、特許文献１に記載のシフト装置においては操作ノブのダイヤル操作（回転操作）を通じて変速機のレンジを切り替え可能に構成されている。また、特許文献２に記載のシフト装置においてはシフトレバーの傾動操作を通じて変速機のレンジを切り替え可能に構成されている。 Conventionally, a shift device has been provided in the vicinity of the driver's seat of the vehicle. For example, the shift device described in Patent Document 1 is configured such that the range of the transmission can be switched through a dial operation (rotation operation) of an operation knob. Further, the shift device described in Patent Document 2 is configured to be able to switch the range of the transmission through a tilting operation of the shift lever.
ここで、変速機をニュートラルレンジに切り替えることで駆動輪への動力伝達が解除される。このため、例えば、運転者が車両走行中に、シフト装置の操作を通じて変速機をニュートラルレンジに切り替えたい状況が生じうる。 Here, power transmission to the drive wheels is canceled by switching the transmission to the neutral range. For this reason, for example, a situation may arise in which the driver wants to switch the transmission to the neutral range through operation of the shift device while the vehicle is traveling.
上記特許文献１の構成では、上記状況において、操作ノブをニュートラルポジション「Ｎ」に回転操作させる必要がある。例えば、ニュートラルポジション「Ｎ」に隣接する位置にリバースポジション「Ｒ」及びドライブポジション「Ｄ」等が位置する場合には、操作ノブがニュートラルポジション「Ｎ」を超えて他のポジション「Ｒ」，「Ｄ」に達しないように微妙な操作が必要となる。また、上記特許文献２の構成においても、シフトレバーをニュートラルポジション「Ｎ」まで操作する必要がある。さらに、何れの構成においても緊急時にあっては正確なニュートラルポジション「Ｎ」への操作ができず、容易に変速機をニュートラルレンジに切り替えられないおそれもある。 In the configuration of Patent Document 1, it is necessary to rotate the operation knob to the neutral position “N” in the above situation. For example, when the reverse position “R” and the drive position “D” are positioned adjacent to the neutral position “N”, the operation knob exceeds the neutral position “N” and other positions “R”, “ A delicate operation is required so as not to reach “D”. In the configuration disclosed in Patent Document 2, it is necessary to operate the shift lever to the neutral position “N”. Further, in any configuration, in the event of an emergency, the operation to the accurate neutral position “N” cannot be performed, and the transmission may not be easily switched to the neutral range.
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、緊急時にあっても、ニュートラルレンジへの切り替え操作が容易となるシフト装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a shift device that can be easily switched to the neutral range even in an emergency.
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
上記課題を解決するシフト装置は、ユーザによって操作される操作対象の操作位置を検出する操作検出部と、前記操作検出部の検出結果に基づきシフトポジションを判断するとともに、そのシフトポジションに応じたレンジに変速機を切り替える制御部と、を備え、前記制御部は、車両走行中において、前記操作対象がニュートラルポジション以外のポジションへ、一定距離以上に亘って基準時間以内に操作された旨判断すると非常操作であるとして前記変速機をニュートラルレンジに切り替え、前記操作対象は回転操作可能な操作ノブであって、前記操作ノブに対して一定角度の操作毎に周期的な操作反力を与えることで前記操作ノブを操作するユーザに節度感を与える節度機構を備え、前記制御部は、前記操作検出部の検出結果に基づき、前記操作ノブが前記一定角度だけ回転したとき１段操作がされたと判断し、車両走行中において、前記操作ノブがニュートラルポジション以外のポジションへ、前記基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると前記変速機をニュートラルレンジに切り替える。
Hereinafter, means for achieving the above-described object and its operation and effects will be described.
A shift device that solves the above problem includes an operation detection unit that detects an operation position of an operation target operated by a user, a shift position based on a detection result of the operation detection unit, and a range corresponding to the shift position. and a control unit for switching the transmission to the control unit, during the vehicle traveling, the the operation target is other than the neutral position position, if it is determined that that is operation within a reference time for more than a predetermined distance The transmission is switched to the neutral range as an emergency operation, and the operation target is an operation knob that can be rotated, and a cyclic operation reaction force is applied to the operation knob every time a certain angle is operated. A moderation mechanism that gives a moderation feeling to a user who operates the operation knob, and the control unit is based on a detection result of the operation detection unit. When the operation knob is rotated by the predetermined angle, it is determined that the first operation has been performed, and the operation knob is operated to a position other than the neutral position while the vehicle is traveling, by two or more operations within the reference time. When judged, the transmission is switched to the neutral range .
この構成によれば、制御部は、車両走行中において、操作対象がニュートラルポジション以外のポジションへ、一定距離以上に亘って基準時間以内に操作された旨判断すると非常操作であるとして変速機をニュートラルレンジに切り替える。詳しくは、制御部は、車両走行中において、操作ノブがニュートラルポジション以外のポジションへ、基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると変速機をニュートラルレンジに切り替える。このため、緊急時にあっても、ニュートラルレンジへの切り替え操作が容易となる。 According to this configuration, when the control unit determines that the operation target is operated within a reference time over a certain distance to a position other than the neutral position during traveling of the vehicle, the control unit determines that the transmission is in the neutral operation. Switch to range. Specifically, the control unit switches the transmission to the neutral range when the operation knob determines that two or more steps of operation have been performed within a reference time to a position other than the neutral position while the vehicle is traveling. For this reason, even in an emergency, the switching operation to the neutral range becomes easy.
上記シフト装置について、前記操作ノブは無限回転可能に設けられ、前記制御部は、前記操作検出部の検出結果に基づき、前記操作ノブが前記１段操作される毎に前記変速機のレンジを切り替える通常操作範囲に対して、車両走行中において、前記操作ノブが前記通常操作範囲を外れる方向に、前記基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると前記変速機を前記ニュートラルレンジに切り替えることが好ましい。
In the shift device, the operation knob is provided to be able to rotate infinitely, and the control unit switches a range of the transmission every time the operation knob is operated by the first stage based on a detection result of the operation detection unit. for normal operating range, the vehicle is running, a direction in which the operation knob is out of the normal operating range, switching the transmission and two or more stages of the operation has been judged that within the reference time to said neutral range It is preferable.
この構成によれば、制御部は、車両走行中において、操作ノブが通常操作範囲を外れる方向に、基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると変速機をニュートラルレンジに切り替える。このため、通常操作範囲内において、操作ノブが基準時間以内に２段以上操作されることによって、ユーザの意図なく、変速機がニュートラルレンジに切り替えられることが抑制される。 According to this configuration, the control unit switches the transmission to the neutral range when it is determined that two or more steps of operation have been performed within the reference time in a direction outside the normal operation range while the vehicle is traveling. For this reason, switching the transmission to the neutral range without the intention of the user is suppressed by operating the operation knob two or more steps within the reference time within the normal operation range.
本発明によれば、シフト装置において、緊急時にあっても、ニュートラルレンジへの切り替え操作を容易に行うことができる。 According to the present invention, the shift device can be easily switched to the neutral range even in an emergency.
以下、シフト装置の一実施形態について図１〜図４を参照して説明する。
＜機械的構成＞
図１に示すように、シフト装置１０は、操作ノブ１１と、節度機構１５とを備える。この操作ノブ１１は、円柱状に形成されるとともに、図中の紙面垂直方向に延びる回転軸Ｏ１を中心に回転操作可能に設けられている。この操作ノブ１１は無限回転可能である。
Hereinafter, an embodiment of a shift device will be described with reference to FIGS.
<Mechanical configuration>
As shown in FIG. 1, the shift device 10 includes an operation knob 11 and a moderation mechanism 15. The operation knob 11 is formed in a columnar shape, and is provided so as to be rotatable about a rotation axis O1 extending in the direction perpendicular to the paper surface in the drawing. This operation knob 11 can rotate infinitely.
節度機構１５は、例えば、図示しないピン及び弾性部材等で構成されるとともに、操作ノブ１１に対して適切な操作反力を与える。この節度機構１５によって、操作ノブ１１の一定角度αの回転操作毎にユーザに対して節度感（クリック感）が付与される。本例では、この操作ノブ１１が一定角度αだけ回転操作されることを１段の操作がされたと称する。 The moderation mechanism 15 is configured by, for example, a pin and an elastic member (not shown) and gives an appropriate operation reaction force to the operation knob 11. The moderation mechanism 15 gives a sense of moderation (click feeling) to the user every time the operation knob 11 is rotated by a certain angle α. In this example, the rotation of the operation knob 11 by a certain angle α is referred to as a one-step operation.
操作ノブ１１が操作されることで、操作ノブ１１が通常ニュートラルポジション「Ｎ」、ドライブポジション「Ｄ」及びリバースポジション「Ｒ」に達する。詳しくは、初期状態においては、操作ノブ１１が通常ニュートラルポジション「Ｎ」に位置している。通常ニュートラルポジション「Ｎ」に位置する操作ノブ１１が時計回りに一定角度αだけ回転するとドライブポジション「Ｄ」となる。また、通常ニュートラルポジション「Ｎ」に位置する操作ノブ１１が反時計回りに一定角度αだけ回転するとリバースポジション「Ｒ」となる。リバースポジション「Ｒ」からドライブポジション「Ｄ」までの範囲が通常操作範囲に相当する。 When the operation knob 11 is operated, the operation knob 11 reaches the normal neutral position “N”, the drive position “D”, and the reverse position “R”. Specifically, in the initial state, the operation knob 11 is normally positioned at the neutral position “N”. When the operation knob 11 normally positioned at the neutral position “N” rotates clockwise by a certain angle α, the drive position “D” is obtained. Further, when the operation knob 11 normally positioned at the neutral position “N” rotates counterclockwise by a certain angle α, the reverse position “R” is obtained. The range from the reverse position “R” to the drive position “D” corresponds to the normal operation range.
また、操作ノブ１１が、ドライブポジション「Ｄ」から、通常ニュートラルポジション「Ｎ」と反対方向に一定角度βだけ回転すると非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」となる。ここで、本例では、一定角度βは、一定角度αの２倍に設定されている。一定角度βが一定距離に相当する。したがって、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」から２段操作されると非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」となる。同様に、操作ノブ１１が、リバースポジション「Ｒ」から、通常ニュートラルポジション「Ｎ」と反対方向に一定角度βだけ、すなわち２段操作されると非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」となる。 When the operation knob 11 is rotated from the drive position “D” by a certain angle β in the direction opposite to the normal neutral position “N”, the emergency neutral position “N′1” is obtained. Here, in this example, the fixed angle β is set to be twice the fixed angle α. The constant angle β corresponds to a constant distance. Therefore, when the operation knob 11 is operated two steps from the drive position “D”, the emergency neutral position “N′1” is obtained. Similarly, when the operation knob 11 is operated from the reverse position “R” by a certain angle β in the direction opposite to the normal neutral position “N”, that is, when operated in two steps, the operation neutral position “N′2” is obtained.
＜電気的構成＞
図２に示すように、シフト装置１０は、制御装置１６と、回転センサ１７とを備える。回転センサ１７は、操作ノブ１１の操作角度θを検出し、その検出結果（操作角度θ）を制御装置１６に出力する。制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果（操作角度θ）に基づき、操作ノブ１１の位置を判断する。
<Electrical configuration>
As shown in FIG. 2, the shift device 10 includes a control device 16 and a rotation sensor 17. The rotation sensor 17 detects the operation angle θ of the operation knob 11 and outputs the detection result (operation angle θ) to the control device 16. The control device 16 determines the position of the operation knob 11 based on the detection result (operation angle θ) of the rotation sensor 17.
制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果（操作角度θ）に基づき操作ノブ１１がニュートラルポジション「Ｎ」に位置する旨判断すると、変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。また、制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果に基づき操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」に位置する旨判断すると、変速機２０をドライブレンジに切り替える。さらに、制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果に基づき操作ノブ１１がリバースポジション「Ｒ」に位置する旨判断すると、変速機２０をリバースレンジに切り替える。なお、本実施形態では、変速機２０がドライブレンジ又はリバースレンジにあるとき、車両が走行中であるとする。 When determining that the operation knob 11 is positioned at the neutral position “N” based on the detection result (operation angle θ) of the rotation sensor 17, the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range. When the control device 16 determines that the operation knob 11 is positioned at the drive position “D” based on the detection result of the rotation sensor 17, the control device 16 switches the transmission 20 to the drive range. Further, when determining that the operation knob 11 is positioned at the reverse position “R” based on the detection result of the rotation sensor 17, the control device 16 switches the transmission 20 to the reverse range. In the present embodiment, it is assumed that the vehicle is traveling when the transmission 20 is in the drive range or the reverse range.
また、制御装置１６はタイマ１６ａと、メモリ１６ｂとを有する。
制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果（操作角度θ）に基づき、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」から第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」方向に回転を開始した旨判断したとき、タイマ１６ａを通じて基準時間Ｔｔｈのカウントダウンを開始する。これにより、時間経過とともに基準時間Ｔｔｈから残り時間Ｔａがゼロに向けて少なくなっていく。そして、制御装置１６は、操作ノブ１１が第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」に達したとき残り時間Ｔａがゼロより大きいか否かを判断する。
The control device 16 includes a timer 16a and a memory 16b.
Based on the detection result (operation angle θ) of the rotation sensor 17, the control device 16 determines that the operation knob 11 has started to rotate from the drive position “D” in the first emergency neutral position “N′1” direction. When the timer 16a starts counting down the reference time Tth. As a result, the remaining time Ta decreases from the reference time Tth toward zero with the passage of time. Then, the control device 16 determines whether or not the remaining time Ta is greater than zero when the operation knob 11 reaches the first emergency neutral position “N′1”.
図４に示すように、この基準時間Ｔｔｈは、ユーザが緊急時に操作ノブ１１を回転操作したと判断できる程度に、通常にユーザが操作ノブ１１を一定角度βだけ回転操作するのに要する時間Ｔｎに比して十分に短く設定されている。 As shown in FIG. 4, this reference time Tth is a time Tn that is normally required for the user to rotate the operation knob 11 by a certain angle β to such an extent that it can be determined that the user has operated the operation knob 11 in an emergency. Is set to be sufficiently shorter than.
制御装置１６は、上記判断において残り時間Ｔａがゼロより大きい旨判断すると、非常操作があったとして変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。制御装置１６は、上記判断において残り時間Ｔａがゼロ以下である旨判断すると、変速機２０を現状のドライブレンジに維持する。 When determining that the remaining time Ta is greater than zero in the above determination, the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range based on an emergency operation. When the control device 16 determines that the remaining time Ta is less than or equal to zero in the above determination, the control device 16 maintains the transmission 20 in the current drive range.
また、同様に、制御装置１６は、回転センサ１７の検出結果（操作角度θ）に基づき、操作ノブ１１がリバースポジション「Ｒ」から第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」方向に回転を開始した旨判断したとき、タイマ１６ａを通じて基準時間Ｔｔｈのカウントダウンを開始する。そして、制御装置１６は、操作ノブ１１が第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」に達したとき、カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロより大きい旨判断すると、変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。一方、このとき、制御装置１６は、カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロ以下である旨判断すると、変速機２０を現状のリバースレンジに維持する。 Similarly, the control device 16 causes the operation knob 11 to rotate from the reverse position “R” to the second emergency neutral position “N′2” based on the detection result (operation angle θ) of the rotation sensor 17. When it is determined that it has started, the countdown of the reference time Tth is started through the timer 16a. When the control device 16 determines that the remaining time Ta during the countdown is greater than zero when the operation knob 11 reaches the second emergency neutral position “N′2,” the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range. . On the other hand, if the control device 16 determines that the remaining time Ta during the countdown is equal to or less than zero at this time, the control device 16 maintains the transmission 20 in the current reverse range.
つぎに、図３のフローチャートを参照しつつ、制御装置１６の動作手順について説明する。このフローチャートは、車両の走行中において繰り返し実行される。
制御装置１６は、ドライブポジション「Ｄ」から第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」方向に、もしくはリバースポジション「Ｒ」から第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」方向に、操作ノブ１１が操作されるのを待つ（Ｓ１０１でＮＯ）。制御装置１６は上記操作がされた旨判断すると（Ｓ１０１でＹＥＳ）、タイマ１６ａを通じて基準時間Ｔｔｈからカウントダウンを開始する（Ｓ１０２）。そして、制御装置１６は操作ノブ１１が非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」又は非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」に到達したか否かを判断する（Ｓ１０３）。制御装置１６は操作ノブ１１が第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」又は第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」に到達した旨判断すると（Ｓ１０３でＹＥＳ）、上記カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロより大きいか否かを判断する（Ｓ１０４）。制御装置１６は残り時間Ｔａがゼロより大きい旨判断すると（Ｓ１０４でＹＥＳ）、非常操作があったとして変速機２０をニュートラルレンジに切り替える（Ｓ１０５）。そして、制御装置１６は、当該フローチャートに係る処理を終了する。
Next, the operation procedure of the control device 16 will be described with reference to the flowchart of FIG. This flowchart is repeatedly executed while the vehicle is traveling.
The control device 16 controls the operation knob from the drive position “D” to the first emergency neutral position “N′1” or from the reverse position “R” to the second emergency neutral position “N′2”. 11 is operated (NO in S101). When determining that the above operation has been performed (YES in S101), the control device 16 starts counting down from the reference time Tth through the timer 16a (S102). Then, the control device 16 determines whether or not the operation knob 11 has reached the emergency neutral position “N′1” or the emergency neutral position “N′2” (S103). When the control device 16 determines that the operation knob 11 has reached the first emergency neutral position “N′1” or the second emergency neutral position “N′2” (YES in S103), the remaining during the countdown. It is determined whether the time Ta is greater than zero (S104). When determining that the remaining time Ta is greater than zero (YES in S104), the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range because there is an emergency operation (S105). And the control apparatus 16 complete | finishes the process which concerns on the said flowchart.
一方、制御装置１６は上記カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロ以下である旨判断すると（Ｓ１０４でＮＯ）、変速機２０を現状のレンジに維持したまま当該フローチャートに係る処理を終了する。 On the other hand, when determining that the remaining time Ta during the countdown is zero or less (NO in S104), the control device 16 ends the processing according to the flowchart while maintaining the transmission 20 in the current range.
一方、上記ステップＳ１０３の処理において、制御装置１６は、操作ノブ１１が第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」又は第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」に到達していない旨判断すると（Ｓ１０３でＮＯ）、操作ノブ１１が依然としてドライブポジション「Ｄ」と第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」との間、もしくはリバースポジション「Ｒ」と第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」との間に存在するか否かを判断する（Ｓ１０６）。 On the other hand, in the process of step S103, the control device 16 determines that the operation knob 11 has not reached the first emergency neutral position “N′1” or the second emergency neutral position “N′2”. Then (NO in S103), the operation knob 11 still remains between the drive position “D” and the first emergency neutral position “N′1”, or the reverse position “R” and the second emergency neutral position “N”. It is determined whether or not it exists between “2” (S106).
制御装置１６は、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」と第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」との間、もしくはリバースポジション「Ｒ」と第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」との間に存在しない、すなわち、通常操作範囲（リバースポジション「Ｒ」及びドライブポジション「Ｄ」間）に操作ノブ１１が戻っているとき（Ｓ１０６でＮＯ）、当該フローチャートに係る処理を終了する。 In the control device 16, the operation knob 11 is located between the drive position “D” and the first emergency neutral position “N′1”, or the reverse position “R” and the second emergency neutral position “N′2”. , That is, when the operation knob 11 has returned to the normal operation range (between the reverse position “R” and the drive position “D”) (NO in S106), the processing according to the flowchart ends.
一方、制御装置１６は操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」と第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」との間、もしくはリバースポジション「Ｒ」と第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」との間に存在する旨判断すると（Ｓ１０６でＹＥＳ）、上記カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロより大きいか否かを判断する（Ｓ１０７）。制御装置１６は残り時間Ｔａがゼロより大きい旨判断すると（Ｓ１０７でＹＥＳ）、ステップＳ１０３の処理に戻る。また、制御装置１６は上記カウントダウン中の残り時間Ｔａがゼロ以下である旨判断すると（Ｓ１０７でＮＯ）、当該フローチャートに係る処理を終了する。 On the other hand, the control device 16 has the operation knob 11 between the drive position “D” and the first emergency neutral position “N′1”, or the reverse position “R” and the second emergency neutral position “N′2”. "" (YES in S106), it is determined whether the remaining time Ta during the countdown is greater than zero (S107). When control device 16 determines that remaining time Ta is greater than zero (YES in S107), it returns to the process of step S103. If the control device 16 determines that the remaining time Ta during the countdown is equal to or less than zero (NO in S107), the process according to the flowchart ends.
以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）制御装置１６は、車両走行中に、操作ノブ１１が非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」，「Ｎ´２」へ基準時間Ｔｔｈ以内に２段以上の操作がされた旨判断すると変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。このため、緊急時にあっても、ニュートラルレンジへの切り替え操作が容易となる。
As described above, according to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) When the control device 16 determines that the operation knob 11 has been operated to two or more steps within the reference time Tth to the emergency neutral positions “N′1” and “N′2” during vehicle travel, Switch machine 20 to neutral range. For this reason, even in an emergency, the switching operation to the neutral range becomes easy.
また、操作ノブ１１の通常ニュートラルポジション「Ｎ」への微妙な操作を行うことなく、変速機２０のニュートラルレンジへの切り替えが可能となる。
（２）制御装置１６は、操作ノブ１１が通常操作範囲（リバースポジション「Ｒ」からドライブポジション「Ｄ」までの範囲）を外れる方向に、基準時間Ｔｔｈ以内に２段以上の操作がされた旨判断すると変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。このため、通常操作範囲内において、操作ノブ１１が基準時間Ｔｔｈ以内に２段以上操作されることによって、ユーザの意図なく、変速機２０がニュートラルレンジに切り替えられることが抑制される。
Further, the transmission 20 can be switched to the neutral range without performing a delicate operation to the normal neutral position “N” of the operation knob 11.
(2) The control device 16 indicates that the operation knob 11 has been operated two or more steps within the reference time Tth in a direction outside the normal operation range (range from the reverse position “R” to the drive position “D”). If judged, the transmission 20 is switched to the neutral range. For this reason, when the operation knob 11 is operated two or more steps within the reference time Tth within the normal operation range, the transmission 20 is suppressed from being switched to the neutral range without the user's intention.
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態においては、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」から第１の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」方向、若しくは操作ノブ１１がリバースポジション「Ｒ」から第２の非常用ニュートラルポジション「Ｎ´２」方向に回転操作されたときにのみ、図３のステップＳ１０２の処理、すなわち基準時間Ｔｔｈのカウントダウンが開始されていた。しかし、通常ニュートラルポジション「Ｎ」、ドライブポジション「Ｄ」及びリバースポジション「Ｒ」の範囲での操作でも、非常操作として変速機２０がニュートラルレンジに切り替えられてもよい。具体的には、制御装置１６は、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」からリバースポジション「Ｒ」まで、基準時間Ｔｔｈ以内に操作された旨判断すると変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。
In addition, the said embodiment can be implemented with the following forms which changed this suitably.
In the above embodiment, the operation knob 11 is moved from the drive position “D” to the first emergency neutral position “N′1”, or the operation knob 11 is moved from the reverse position “R” to the second emergency neutral position “ Only when the rotation operation is performed in the N′2 ”direction, the process of step S102 of FIG. 3, that is, the countdown of the reference time Tth has started. However, the transmission 20 may be switched to the neutral range as an emergency operation even in an operation in the range of the normal neutral position “N”, the drive position “D”, and the reverse position “R”. Specifically, the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range when determining that the operation knob 11 is operated within the reference time Tth from the drive position “D” to the reverse position “R”.
・上記実施形態における節度機構１５を省略してもよい。
・上記実施形態においては、一定角度βは一定角度αの２倍であったが、適宜変更可能である。すなわち、一定角度βと一定角度αとが同一角度であってもよい。
The moderation mechanism 15 in the above embodiment may be omitted.
In the above embodiment, the fixed angle β is twice the fixed angle α, but can be changed as appropriate. That is, the fixed angle β and the fixed angle α may be the same angle.
・上記実施形態においては、シフト装置１０はダイヤル式の操作ノブ１１を有していた。しかし、操作対象は傾動操作可能な操作レバーであってもよい。例えば、操作レバーがホームポジションから２段階の操作が可能であって、操作レバーの操作後にホームポジションに自動で戻るモーメンタリタイプであってもよい。この構成において、例えば、変速機２０がドライブレンジにある状態において、制御装置１６は、操作レバーが基準時間Ｔｔｈで２段階操作されたとき変速機２０をニュートラルレンジに切り替える。 In the above embodiment, the shift device 10 has the dial type operation knob 11. However, the operation target may be an operation lever that can be tilted. For example, a momentary type in which the operation lever can be operated in two stages from the home position and automatically returns to the home position after the operation lever is operated may be used. In this configuration, for example, when the transmission 20 is in the drive range, the control device 16 switches the transmission 20 to the neutral range when the operation lever is operated in two steps at the reference time Tth.
・上記実施形態において、操作ノブ１１のポジションをより明確にユーザに認識させるべく、点灯手段を設けてもよい。詳しくは、図５（ａ）に示すように、操作ノブ１１のリバースポジション「Ｒ」、通常ニュートラルポジション「Ｎ」、ドライブポジション「Ｄ」及び非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」，「Ｎ´２」に対応した点灯手段として例えばＬＥＤ３１〜３４（発光ダイオード）を設ける。 In the above embodiment, lighting means may be provided to make the user recognize the position of the operation knob 11 more clearly. Specifically, as shown in FIG. 5A, the reverse position “R” of the operation knob 11, the normal neutral position “N”, the drive position “D”, and the emergency neutral positions “N′1”, “N′2”. For example, LEDs 31 to 34 (light-emitting diodes) are provided as lighting means corresponding to "."
制御装置１６は、上記図３のフローチャートのステップＳ１０６にてニュートラルレンジに切り替える際に、ＬＥＤ３４を点灯する。これにより、ユーザは、故障等でなく、非常操作によってニュートラルレンジとなった旨認識することができる。 The control device 16 turns on the LED 34 when switching to the neutral range in step S106 of the flowchart of FIG. As a result, the user can recognize that the neutral range has been reached by an emergency operation, not a failure or the like.
また、図５（ｂ）に示すように、ＬＥＤ３１〜３４のうちＬＥＤ３４を省略してもよい。この場合、制御装置１６は、非常操作によってニュートラルレンジとなったときのＬＥＤ３２の点灯色と、通常操作によってニュートラルレンジとなったときのＬＥＤ３２の点灯色とを異ならせてもよい。また、非常操作によってニュートラルレンジとなったときＬＥＤ３２を点滅させ、通常操作によってニュートラルレンジとなったときＬＥＤ３２を点灯させてもよい。これにより、ＬＥＤの数を増やすことなく、ユーザに対して非常操作によってニュートラルレンジとなった旨認識させることができる。 Moreover, as shown in FIG.5 (b), you may abbreviate | omit LED34 among LED31-34. In this case, the control device 16 may change the lighting color of the LED 32 when the neutral range is reached by the emergency operation and the lighting color of the LED 32 when the neutral range is reached by the normal operation. Alternatively, the LED 32 may be blinked when the neutral range is reached by an emergency operation, and the LED 32 may be turned on when the neutral range is reached by a normal operation. Thereby, it can be made to recognize that it became the neutral range by emergency operation with respect to a user, without increasing the number of LED.
・上記実施形態においては、操作ノブ１１が、リバースポジション「Ｒ」又はドライブポジション「Ｄ」から２段操作されると非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」，「Ｎ´２」となっていた。しかし、２段操作以上であればよく、例えば３段操作されると非常用ニュートラルポジション「Ｎ´１」，「Ｎ´２」となってもよい。 In the above embodiment, when the operation knob 11 is operated in two steps from the reverse position “R” or the drive position “D”, the emergency neutral positions “N′1” and “N′2” are obtained. However, it is sufficient if the number of operations is two or more. For example, when the operation is performed in three steps, the emergency neutral positions “N′1” and “N′2” may be obtained.
・上記実施形態においては、制御装置１６は、変速機２０がドライブレンジ又はリバースレンジにあるとき、車両が走行中であると判断していたが、車両が走行中であるか否かの判断はこれに限らず、車速がゼロでないとき車両が走行中であると判断してもよいし、
変速機２０がドライブレンジ又はリバースレンジにあって、かつブレーキペダルが操作されていないとき車両が走行中であると判断してもよい。
In the above embodiment, the control device 16 determines that the vehicle is traveling when the transmission 20 is in the drive range or the reverse range. Not limited to this, it may be determined that the vehicle is running when the vehicle speed is not zero,
It may be determined that the vehicle is running when the transmission 20 is in the drive range or the reverse range and the brake pedal is not operated.
・上記実施形態においては、操作ノブ１１は無限回転可能なタイプであったが、操作ノブ１１が原位置から各ポジションに操作された後に自動で原位置に戻る、いわゆるモーメンタリタイプであってもよい。 In the above-described embodiment, the operation knob 11 is a type capable of infinite rotation, but may be a so-called momentary type in which the operation knob 11 automatically returns to the original position after being operated from the original position to each position. .
・上記実施形態においては、操作ノブ１１がドライブポジション「Ｄ」又はリバースポジション「Ｒ」から基準時間Ｔｔｈ以内に一定角度βだけ一方向（通常ニュートラルポジション「Ｎ」と反対方向）に連続的に操作することで、変速機２０をニュートラルレンジに切り替え可能であった。しかし、操作ノブ１１の合計操作角度が基準時間Ｔｔｈ以内に一定角度β以上であればよく、例えば、操作ノブ１１が基準時間Ｔｔｈ以内にドライブポジション「Ｄ」、ニュートラルポジション「Ｎ」及びドライブポジション「Ｄ」の順で操作されたときに変速機２０をニュートラルレンジに切り替えてもよい。 In the above embodiment, the operation knob 11 is continuously operated in one direction (the direction opposite to the normal neutral position “N”) by a certain angle β within the reference time Tth from the drive position “D” or the reverse position “R”. By doing so, the transmission 20 could be switched to the neutral range. However, it is sufficient that the total operation angle of the operation knob 11 is equal to or larger than the certain angle β within the reference time Tth. For example, the operation knob 11 is driven within the reference time Tth by the drive position “D”, the neutral position “N”, and the drive position “ The transmission 20 may be switched to the neutral range when operated in the order of “D”.
次に、前記実施形態から把握できる技術的思想をその効果と共に記載する。
（イ）前記基準時間は、前記操作対象を通常の速度で前記一定距離に亘って操作するのに要する時間より短く設定されるシフト装置。
Next, the technical idea that can be grasped from the embodiment will be described together with the effects.
(A) The shift device is set such that the reference time is set shorter than the time required to operate the operation target at a normal speed over the fixed distance.
（ロ）前記制御部は、前記操作ノブがその通常操作範囲を外れる方向に、前記基準時間以内に２段操作がされた旨判断すると前記変速機を前記ニュートラルレンジに切り替えるシフト装置。 (B) A shift device that switches the transmission to the neutral range when the control unit determines that the two-step operation has been performed within the reference time in a direction in which the operation knob is out of the normal operation range.
１０…シフト装置、１１…操作ノブ、１５…節度機構、１６…制御装置（制御部）、１７…回転センサ（操作検出部）、２０…変速機。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Shift apparatus, 11 ... Operation knob, 15 ... Moderation mechanism, 16 ... Control apparatus (control part), 17 ... Rotation sensor (operation detection part), 20 ... Transmission.
Claims (2)
前記操作検出部の検出結果に基づきシフトポジションを判断するとともに、そのシフトポジションに応じたレンジに変速機を切り替える制御部と、を備え、
前記制御部は、車両走行中において、前記操作対象がニュートラルポジション以外のポジションへ、一定距離以上に亘って基準時間以内に操作された旨判断すると非常操作であるとして前記変速機をニュートラルレンジに切り替え、
前記操作対象は回転操作可能な操作ノブであって、
前記操作ノブに対して一定角度の操作毎に周期的な操作反力を与えることで前記操作ノブを操作するユーザに節度感を与える節度機構を備え、
前記制御部は、前記操作検出部の検出結果に基づき、前記操作ノブが前記一定角度だけ回転したとき１段操作がされたと判断し、車両走行中において、前記操作ノブがニュートラルポジション以外のポジションへ、前記基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると前記変速機をニュートラルレンジに切り替えるシフト装置。 An operation detection unit for detecting an operation position of an operation target operated by a user;
A control unit that determines a shift position based on a detection result of the operation detection unit and switches the transmission to a range corresponding to the shift position;
When the control unit determines that the operation target is operated to a position other than the neutral position within a reference time over a certain distance while the vehicle is running, the control unit switches the transmission to the neutral range as an emergency operation. ,
The operation target is an operation knob that can be rotated,
A moderation mechanism that gives a sense of moderation to a user who operates the operation knob by giving a periodic operation reaction force to the operation knob every operation at a certain angle,
Based on the detection result of the operation detection unit, the control unit determines that a one-step operation has been performed when the operation knob is rotated by the predetermined angle, and the vehicle operation knob moves to a position other than the neutral position during vehicle travel. A shift device that switches the transmission to a neutral range when it is determined that two or more steps are operated within the reference time .
前記操作ノブは無限回転可能に設けられ、
前記制御部は、前記操作検出部の検出結果に基づき、前記操作ノブが前記１段操作される毎に前記変速機のレンジを切り替える通常操作範囲に対して、車両走行中において、前記操作ノブが前記通常操作範囲を外れる方向に、前記基準時間以内に２段以上の操作がされた旨判断すると前記変速機を前記ニュートラルレンジに切り替えるシフト装置。 The shift device according to claim 1 , wherein
The operation knob is provided to be capable of infinite rotation,
Based on the detection result of the operation detection unit, the control unit is configured such that when the operation knob is in a vehicle traveling with respect to a normal operation range in which the range of the transmission is switched every time the first operation is performed, A shift device that switches the transmission to the neutral range when it is determined that two or more steps have been operated within the reference time in a direction out of the normal operation range.
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