JP6108744B2 - Seat device - Google Patents

Seat device Download PDF

Info

Publication number
JP6108744B2
JP6108744B2 JP2012217787A JP2012217787A JP6108744B2 JP 6108744 B2 JP6108744 B2 JP 6108744B2 JP 2012217787 A JP2012217787 A JP 2012217787A JP 2012217787 A JP2012217787 A JP 2012217787A JP 6108744 B2 JP6108744 B2 JP 6108744B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
seat
cushion body
backrest
sewing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2012217787A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2014069718A (en
Inventor
薫 池田
薫 池田
敬 秦泉寺
敬 秦泉寺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Electric IndustriesLtd
Original Assignee
Koito Electric IndustriesLtd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Electric IndustriesLtd filed Critical Koito Electric IndustriesLtd
Priority to JP2012217787A priority Critical patent/JP6108744B2/en
Publication of JP2014069718A publication Critical patent/JP2014069718A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6108744B2 publication Critical patent/JP6108744B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は、背凭れのクッション体が袋状に連続形成された表皮材により被覆されて成る座席装置、特に鉄道車両等の乗物用の座席装置に関する。   The present invention relates to a seat device in which a backrest cushion body is covered with a skin material formed continuously in a bag shape, and more particularly to a seat device for a vehicle such as a railway vehicle.

従来、鉄道車両等に装備される座席装置は、座部の後端側に背凭れがリクライニング可能に支持されて成り、背凭れは、フレーム構造であるバックフレームにクッション体を装着し、クッション体の表面を表皮材で被覆して構成されていた。ここで表皮材は、例えば特許文献１に示すように、クッション体の立体形状に沿うように複数のパーツが袋状に縫製されていた。   Conventionally, a seat device mounted on a railway vehicle or the like is configured such that a backrest is supported on a rear end side of a seat portion so that the reclining is reclinable. The surface was covered with a skin material. Here, as shown in Patent Document 1, for example, a plurality of parts are sewn in a bag shape along the three-dimensional shape of the cushion body.

このような背凭れでは、各パーツの端縁同士を縫い合わせて延びた縫製線が背凭れ前面上に模様として表れていた。また、背凭れ前面に沿わせたパーツの裏側には、前記縫製線に沿った部位をクッション体に凹設した溝部に引き込むことにより、表皮材を張った状態にしていた。この表皮材を引き込む部位は縫製線以外の箇所でもよく、縫製線とは別に見切り線的な模様となる引込線として表れる場合も多い。   In such a backrest, a sewing line extending by sewing the edges of the parts together appears as a pattern on the backrest. In addition, on the back side of the parts along the front surface of the backrest, the portion along the sewing line was drawn into a groove portion recessed in the cushion body, so that the skin material was stretched. The part for drawing in the skin material may be a part other than the sewing line, and often appears as a lead-in line having a parting line pattern separately from the sewing line.

特開２００７−２２９３０６号公報JP 2007-229306 A

しかしながら、前述したような背凭れでは、表皮材の縫製線と引込線とは主にデザイン的な観点からのみ配置されることが多く、それ故に発生する問題もあった。すなわち、縫製線や引込線が交差するように配置されて一箇所に集中するような場合には、その周囲の表皮材に不用意に皺や弛みが生じやすく、美感や外観品質が損なわれることが確かめられている。   However, in the backrest as described above, the sewing line and the lead-in line of the skin material are often arranged mainly from the viewpoint of design, and there is a problem that occurs. In other words, when the sewing lines and lead-in lines are arranged so as to intersect and concentrate in one place, wrinkles and slack are easily generated on the surrounding skin material, and the aesthetics and appearance quality may be impaired. It has been confirmed.

具体的には例えば、表皮材は、背凭れ前面の中央側に位置するメインパーツと、その両側のサイドパーツを互いに縫い合わせたものが多いが、サイドパーツをさらに上下に分断したパーツを縫い合わせたものとし、このサイドパーツの縫製線にメインパーツの縫製線あるいは引込線を横並びに配置させて、縫製線ないし引込線が十字状に交差するデザインとした場合には、特にその周囲に皺や弛みが生じやすくて問題となっていた。   Specifically, for example, the skin material is often the one in which the main part located on the center side of the backrest and the side parts on both sides are sewn together, but the side parts are further sewn up and down. In the case where the sewing line of the main part or the lead-in line is arranged side by side on the side part sewing line so that the sewing line or the lead-in line intersects in a cross shape, wrinkles and slack are likely to occur around the sewing line. It was a problem.

本発明は、以上のような従来の技術の有する問題点に着目してなされたものであり、背凭れの立体形状に合わせて皺や弛みが生じないように表皮材を装着することができ、特に縫製線や引込線に起因するような皺や弛みの発生を防ぐことにより、背凭れの美感や外観品質を向上させることができる座席装置を提供することを目的としている。   The present invention was made paying attention to the problems of the prior art as described above, and can be equipped with a skin material so that wrinkles and slack do not occur according to the three-dimensional shape of the backrest, In particular, an object of the present invention is to provide a seat device that can improve the aesthetics and appearance quality of the backrest by preventing the occurrence of wrinkles and slackness caused by a sewing line and a lead-in line.

前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項の発明に存する。
［１］背凭れ（４０）のクッション体（４１）が袋状に連続形成された表皮材（４２０）により被覆されて成る座席装置（１０）において、
前記表皮材（４２０）は、前記クッション体（４１）における各部位の凹凸に応じた複数枚のパーツを縫い合わせて立体形状に形成され、各パーツの端縁同士を縫い合わせて延びた縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）と、何れかのパーツを裏面側よりクッション体（４１）内側に引き込ませて延びる引込線（４２１ａ，４２１ｂ）を備え、
前記縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）と前記引込線（４２１ａ，４２１ｂ）とが、互いに交差しない状態に配置され、
前記クッション体（４１）は、背凭れ（４０）前面の上下に亘り中央側に位置するメイン部（４２）と、該メイン部（４２）の両側に沿ったサイド部（４３）を備え、
前記表皮材（４２０）は、前記メイン部（４２）に沿わせるメインパーツ（４２１）と、該メインパーツ（４２１）の両端縁に沿って縫い合わされ前記両サイド部（４３）にそれぞれ沿わせるサイドパーツ（４２２）を少なくとも備え、
前記サイドパーツ（４２２）は、上部サイドパーツ（４２２ａ）と下部サイドパーツ（４２２ｂ）に分割されて、互いの対向し合う端縁同士が縫い合わされて縫製線（４２０ａ）を成し、
前記メインパーツ（４２１）には、両側方向に延びる前記引込線（４２１ａ，４２１ｂ）が上下方向に複数並ぶように設けられており、
前記メインパーツ（４２１）と前記サイドパーツ（４２２）の上下方向に延びる縫製線（４２０ｂ）を間にして、前記上部サイドパーツ（４２２ａ）と前記下部サイドパーツ（４２２ｂ）の縫製線（４２０ａ）と、前記メインパーツ（４２１）にある各引込線（４２１ａ，４２１ｂ）が、互いに両側方向に連ならないように、それぞれの高さ位置を上下にずらして配置したことを特徴とする座席装置（１０）。 The gist of the present invention for achieving the object described above resides in the inventions of the following items.
[1] In a seat device (10) in which a cushion body (41) of a backrest (40) is covered with a skin material (420) continuously formed in a bag shape,
The skin material (420) is formed into a three-dimensional shape by sewing a plurality of parts according to the unevenness of each part in the cushion body (41), and a sewing line (420a) extending by sewing the edges of each part together. -420d), and a lead-in wire (421a, 421b) that extends by pulling any part from the back side into the cushion body (41),
The sewing lines (420a to 420d) and the lead-in lines (421a, 421b) are arranged so as not to cross each other ,
The cushion body (41) includes a main part (42) positioned on the center side across the top and bottom of the backrest (40), and side parts (43) along both sides of the main part (42),
The skin material (420) includes a main part (421) along the main part (42), and a side that is sewn along both end edges of the main part (421) and along the side parts (43). At least a part (422),
The side part (422) is divided into an upper side part (422a) and a lower side part (422b), and the edges facing each other are stitched together to form a sewing line (420a).
The main part (421) is provided with a plurality of the lead-in wires (421a, 421b) extending in both directions in the vertical direction,
A sewing line (420a) between the upper side part (422a) and the lower side part (422b) with a sewing line (420b) extending vertically between the main part (421) and the side part (422). The seat device (10) is characterized in that the lead-in wires (421a, 421b) in the main part (421) are arranged with their height positions shifted vertically so as not to be connected to each other on both sides. .

［２］前記メインパーツ（４２１）と前記サイドパーツ（４２２）とは、それぞれ異なる材質により構成されたことを特徴とする［１］に記載の座席装置（１０）。 [ 2 ] The seat device (10) according to [1 ], wherein the main part (421) and the side part (422) are made of different materials.

［３］前記表皮材（４２０）の裏側の適所に、前記クッション体（４１）の表面に沿わせて着脱自在に止着するための止着手段を設けたことを特徴とする［１］または［２］に記載の座席装置（１０）。 [ 3 ] A fixing means for detachably fixing along the surface of the cushion body (41) is provided at an appropriate position on the back side of the skin material (420) [1] or The seat device (10) according to [2] .

次に、前述した解決手段に基づく作用を説明する。
前記［１］に記載の座席装置（１０）によれば、背凭れ（４０）のクッション体（４１）に被覆する表皮材（４２０）は、前記クッション体（４１）における各部位の凹凸に応じた複数枚のパーツを縫い合わせて立体形状に形成される。 Next, the operation based on the above solution will be described.
According to the seat device (10) described in [1], the skin material (420) covering the cushion body (41) of the backrest (40) is in accordance with the unevenness of each part of the cushion body (41). A plurality of parts are sewn together to form a three-dimensional shape.

表皮材（４２０）は、各パーツの端縁同士を縫い合わせて延びた縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）と、何れかのパーツを裏面側よりクッション体（４１）内側に引き込ませて延びる引込線（４２１ａ，４２１ｂ）を備える。これら縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）と引込線（４２１ａ，４２１ｂ）は、互いに交差しない状態に配置させる。これにより、縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）に沿った端縁同士の折り重なりと、引込線（４２１ａ，４２１ｂ）に沿った凹み等の変形箇所が、１箇所に集中することなく分散されるため、皺や弛みの発生を防ぐことができる。 The skin material (420) includes a sewing line (420a to 420d) that extends by stitching the edges of each part together, and a pull-in line (421a, extending by pulling any part from the back side to the inside of the cushion body (41). 421b). These sewing line (420a to 420d) and puller wire (421a, 421b) is Ru is arranged in a state that does not intersect with each other. As a result, the folded portions of the edges along the sewing lines (420a to 420d) and the deformed portions such as the recesses along the lead- in lines (421a, 421b) are dispersed without being concentrated in one place. And the occurrence of slack.

前記背凭れ（４０）のクッション体（４１）は、背凭れ（４０）前面の上下に亘り中央側に位置するメイン部（４２）と、該メイン部（４２）の両側に沿ったサイド部（４３）を備えている。このようなクッション体（４１）に応じて表皮材（４２０）は、メイン部（４２）に沿わせるメインパーツ（４２１）と、該メインパーツ（４２１）の両端縁に沿って縫い合わされ、両サイド部（４３）にそれぞれ沿わせるサイドパーツ（４２２）を少なくとも備える。 Cushion body (41) before xenon rest (40), backrest (40) a main portion located closer to the center over the top and bottom of the front and (42), the side portions along the opposite sides of the main portion (42) It is Bei Ete (43). In accordance with the cushion body (41), the skin material (420) is sewn along the main part (421) along the main part (42) and both end edges of the main part (421). At least side parts (422) are provided along the parts (43).

前記サイドパーツ（４２２）は、上部サイドパーツ（４２２ａ）と下部サイドパーツ（４２２ｂ）に分割されて、互いの対向し合う端縁同士が縫い合わされて縫製線（４２０ａ）を成している。また、前記メインパーツ（４２１）には、両側方向に延びる引込線（４２１ａ，４２１ｂ）が上下方向に複数並ぶように設けられている。 The side part (422) is divided above section side part (422a) and the lower side part (422b), and form sewing lines stitched the edges the mutually facing each other a (420a). The main part (421) is provided with a plurality of lead wires (421a, 421b) extending in both directions in the vertical direction.

このような表皮材（４２０）では、メインパーツ（４２１）とサイドパーツ（４２２）の上下方向に延びる縫製線（４２０ｂ）を間にして、上部サイドパーツ（４２２ａ）と下部サイドパーツ（４２２ｂ）の縫製線（４２０ａ）と、メインパーツ（４２１）にある各引込線（４２１ａ，４２１ｂ）を、互いに両側方向に連ならないように、それぞれの高さ位置を上下にずらして配置する。これにより、縫製線（４２０ａ〜４２０ｄ）ないし引込線（４２１ａ，４２１ｂ）が十字状に交差することはなく、Ｔ字状に連なる状態にとどまり、表皮材（４２０）における変形箇所が１箇所に集中することを防ぐことができる。   In such a skin material (420), the upper side part (422a) and the lower side part (422b) are arranged with a sewing line (420b) extending in the vertical direction between the main part (421) and the side part (422) in between. The sewing line (420a) and the lead-in lines (421a, 421b) in the main part (421) are arranged with their height positions shifted vertically so as not to be connected to each other in both directions. As a result, the sewing lines (420a to 420d) or the lead-in lines (421a, 421b) do not cross in a cross shape, but remain in a T-shaped state, and the deformed portion of the skin material (420) is concentrated in one place. Can be prevented.

前記［２］に記載の座席装置（１０）によれば、メインパーツ（４２１）とサイドパーツ（４２２）とは、それぞれ異なる材質により構成する。これにより、一方を皮革として他方を繊維性布地とする等、各パーツごとのデザイン上の斬新さだけでなく、伸縮性や厚み、柔軟性等を各パーツに応じて異ならせることができる。 According to the seat device (10) described in [ 2 ], the main part (421) and the side part (422) are made of different materials. This makes it possible to vary not only the design novelty of each part, such as one with leather and the other with fibrous fabric, but also elasticity, thickness, flexibility, etc., depending on each part.

前記［３］に記載の座席装置（１０）によれば、表皮材（４２０）の裏側の適所に、クッション体（４１）の表面に沿わせて着脱自在に止着するための止着手段を設ける。これにより、表皮材（４２０）をクッション体（４１）の表面に密着するように綺麗に沿わせた状態に被覆することができる。 According to the seat device (10) described in [ 3 ], the fastening means for detachably fastening along the surface of the cushion body (41) at a suitable position on the back side of the skin material (420). Provide. Thereby, it can coat | cover in the state along which the skin material (420) was put along beautifully so that it might closely_contact | adhere to the surface of a cushion body (41).

本発明に係る座席装置によれば、背凭れの表皮材における縫製線や引込線を互いに交差しない状態に配置することにより、表皮材をクッション体の立体形状に合わせて皺や弛みが生じないように被覆することができ、特に縫製線や引込線に起因するような皺や弛みの発生を防ぐことにより、背凭れの美感や外観品質を向上させることができる。   According to the seat device according to the present invention, by arranging the sewing line and the lead-in line in the backrest skin material so as not to cross each other, the skin material is adapted to the three-dimensional shape of the cushion body so that wrinkles and slack do not occur. It can be covered, and in particular, by preventing the occurrence of wrinkles and slackness caused by a sewing line or a lead-in line, the aesthetics and appearance quality of the backrest can be improved.

本発明の実施の形態に係る座席装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の内部構造を示す側面図である。It is a side view which shows the internal structure of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座部のフレーム構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the frame structure of the seat part of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座部を示す側面図である。It is a side view which shows the seat part of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座部を示す平面図である。It is a top view which shows the seat part of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座部を示す正面図である。It is a front view which shows the seat part of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座部を示す底面図である。It is a bottom view which shows the seat part of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座枠を示す側面図である。It is a side view which shows the seat frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座枠を示す平面図である。It is a top view which shows the seat frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座枠を示す正面図である。It is a front view which shows the seat frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の座枠を示す底面図である。It is a bottom view which shows the seat frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の両端ブラケットを示す側面図である。It is a side view which shows the both-ends bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の両端ブラケットを示す平面図である。It is a top view which shows the both-ends bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の両端ブラケットを示す正面図である。It is a front view which shows the both-ends bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の中間ブラケットを示す側面図である。It is a side view which shows the intermediate bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の中間ブラケットを示す平面図である。It is a top view which shows the intermediate bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の補強部材の中間ブラケットを示す正面図である。It is a front view which shows the intermediate bracket of the reinforcement member of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置のフレーム構造においてレッグレストの動作を示す側面図である。It is a side view which shows operation | movement of a legrest in the frame structure of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れを示す正面図である。It is a front view which shows the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れを示す側面図である。It is a side view which shows the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れを示す背面図である。It is a rear view which shows the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れを示す平面図である。It is a top view which shows the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れの表皮材を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the skin material of the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れの内部構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the internal structure of the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置の背凭れのバックフレームを示す側面図である。It is a side view which shows the back frame of the backrest of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置のバックフレームの回転中心付近を示す側面図である。It is a side view which shows the rotation center vicinity of the back frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置のバックフレームの被係合部に設ける樹脂材を示す側面図である。It is a side view which shows the resin material provided in the to-be-engaged part of the back frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る座席装置のバックフレームの被係合部に設ける樹脂材を示す平面図である。It is a top view which shows the resin material provided in the to-be-engaged part of the back frame of the seat apparatus which concerns on embodiment of this invention.

以下、図面に基づき本発明を代表する一実施の形態を説明する。
図１〜図２８は、本発明の一実施の形態を示している。
本実施の形態に係る座席装置１０は、鉄道車両等の乗物の客室内に装備されるものであり、座部３０の後端側に背凭れ４０が傾動可能に支持されて構成されている。以下、鉄道車両用の座席に適用した例について説明する。 Hereinafter, an embodiment representing the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 28 show an embodiment of the present invention.
The seat device 10 according to the present embodiment is installed in a passenger cabin of a vehicle such as a railway vehicle, and is configured such that a backrest 40 is tiltably supported on the rear end side of the seat portion 30. Hereinafter, an example applied to a railcar seat will be described.

図１に示すように、座席装置１０は、客室内のフロア上に固定される脚台１１に台枠２０（図２参照）が支持され、台枠２０上に２人掛けの座部３０および背凭れ４０が支持されている。図２に示すように、脚台１１に対して台枠２０は、回転機構１２を介して略水平方向に１８０度回転可能に支持され、前後逆向きに方向転換できる。回転機構１２は、座席を前後それぞれの向きに拘束するロック機構を備えており、足踏ペダル１３の踏み込み操作でロックを解除するように構成されている。なお、回転機構１２の構成は周知であるので詳細な説明は省略する。   As shown in FIG. 1, in the seat device 10, a base frame 20 (see FIG. 2) is supported on a leg base 11 fixed on a floor in a passenger cabin, and a seat portion 30 for two persons on the base frame 20 and A backrest 40 is supported. As shown in FIG. 2, the frame 20 is supported so as to be able to rotate 180 degrees in a substantially horizontal direction via the rotation mechanism 12 with respect to the leg base 11, and can be turned in the reverse direction. The rotation mechanism 12 includes a lock mechanism that restrains the seat in the front-rear direction, and is configured to release the lock when the foot pedal 13 is depressed. In addition, since the structure of the rotation mechanism 12 is known, detailed description is abbreviate | omitted.

図１に示すように、２つ並んだ座部３０の両側には、それぞれ座席側部を覆う袖状のサイドアームレスト１４が設けられている。また、各座部３０の間には、仕切りと成るコンソール状のセンターアームレスト１５が設けられている。各サイドアームレスト１４やセンターアームレスト１５は、それぞれ前記台枠２０側に固設されている。   As shown in FIG. 1, sleeve-like side armrests 14 are provided on both sides of the two seat portions 30 arranged side by side to cover the seat side portions. A console-like center armrest 15 serving as a partition is provided between the seats 30. Each of the side armrests 14 and the center armrest 15 is fixed on the underframe 20 side.

センターアームレスト１５の前側の両側壁には、それぞれ操作ボタン１６，１７が設けられている。操作ボタン１６は、後述するリクライニング機能のロックを解除するボタンであり、背凭れ４０を後方に倒したり、倒れた背凭れ４０を元の起立した初期位置に戻す等、背凭れ４０を位置調整する際に押すものである。また、操作ボタン１７は、後述するレッグレスト５０の位置を電動で調整する際に操作するスイッチである。   Operation buttons 16 and 17 are provided on both side walls on the front side of the center armrest 15, respectively. The operation button 16 is a button for releasing the lock of the reclining function, which will be described later, and adjusts the position of the backrest 40, for example, by tilting the backrest 40 backward or returning the fallen backrest 40 to the original standing initial position. It is something to push when. The operation button 17 is a switch that is operated when the position of a legrest 50 described later is electrically adjusted.

図３に示すように、前記台枠２０は、前記脚台１１の上方に固設された前後一対のシャフト２１，２２と、各シャフト２１，２２の端部間を結ぶように溶接された左右一対のフレーム２３，２３から略四角形の枠形状に構成されている。各シャフト２１，２２は、金属製で円形閉断面のパイプ材から成り、各フレーム材２３は、金属製で角形閉断面のパイプ材から成る。このような台枠２０上に、座部３０と背凭れ４０は固設されている。   As shown in FIG. 3, the frame 20 is welded so as to connect the pair of front and rear shafts 21 and 22 fixed above the leg base 11 and the ends of the shafts 21 and 22. The pair of frames 23 and 23 is formed into a substantially rectangular frame shape. Each of the shafts 21 and 22 is made of a metal pipe member having a circular closed cross section, and each of the frame members 23 is made of a metal pipe member having a square closed cross section. The seat 30 and the backrest 40 are fixed on such a frame 20.

図４〜図７に示すように、座部３０は、フレーム構造である座枠３００にクッション体を装着し、クッション体の表面を表皮材で被覆して成る。図８〜図１１に示すように、座枠３００は、左右一対の側部フレーム３０１，３０１と、各側部フレーム３０１の前端側に連結された前方フレーム枠３０２と、各側部フレーム３０１の後端間に架設した後部フレーム３０３とから略四角形の枠形状に形成されている。   As shown in FIGS. 4 to 7, the seat portion 30 is formed by mounting a cushion body on a seat frame 300 having a frame structure and covering the surface of the cushion body with a skin material. As shown in FIGS. 8 to 11, the seat frame 300 includes a pair of left and right side frames 301, 301, a front frame frame 302 connected to the front end side of each side frame 301, and each side frame 301. It is formed in a substantially square frame shape from a rear frame 303 installed between the rear ends.

前方フレーム枠３０２は、両側方向に延びてインナー側に少し突出した細幅長方形の枠形状であり、アウター側の側部は前記側部フレーム３０１の前端側の延長であるが、インナー側には別部品である短い側部フレーム３０２ａが配されている。この側部フレーム３０２ａと前記側部フレーム３０１の前端側との間には、前後に平行に並ぶ一対の前部フレーム３０２ｂ，３０２ｃが一体に連結されている。   The front frame 302 has a narrow rectangular frame shape that extends in both directions and slightly protrudes toward the inner side. The outer side is an extension of the front end side of the side frame 301, but the inner side A short side frame 302a, which is a separate part, is arranged. Between the side frame 302a and the front end side of the side frame 301, a pair of front frames 302b and 302c arranged in parallel in the front-rear direction are integrally connected.

各フレーム３０１，３０２ａ，３０２ｂ，３０２ｃ，３０３は、何れもアルミニウム合金等の軽量金属材料により略四角形等の閉断面形状に成形されたものであり、互いに溶接されて連結されている。また、各側部フレーム３０１間には、枠形状の開口部分を覆うようにして、複数本の略Ｓ字状のスプリング３０４が前後に並ぶように張設されている。このような座枠３００に装着するクッション体は、発泡ウレタン等の弾性材質により人間工学に基づいて着座者の臀部に安楽感をもたらす形状に成形されている。   Each of the frames 301, 302 a, 302 b, 302 c, and 303 is formed in a closed cross-sectional shape such as a substantially quadrilateral shape using a lightweight metal material such as an aluminum alloy, and is connected to each other by welding. A plurality of substantially S-shaped springs 304 are stretched between the side frames 301 so as to cover the frame-shaped opening. The cushion body to be mounted on the seat frame 300 is molded into a shape that provides comfort to the seated person's buttocks based on ergonomics using an elastic material such as urethane foam.

また、図４，図５に示すように、座枠３００の前端部である前部フレーム３０２ｂの上側に沿って、当該部位の上方に位置するクッション体に加わる着座時よりも大きな荷重を受けるための補強部材３１０が固設されている。補強部材３１０は、前部フレーム３０２ｂと同じく両側方向に延び、かつ前部フレーム３０２ｂの上側より斜め前方へ延出した後に屈曲して、略水平に前方へ延出した形状に形成されている。   Also, as shown in FIGS. 4 and 5, a larger load is applied along the upper side of the front frame 302 b, which is the front end portion of the seat frame 300, than when sitting on the cushion body positioned above the part. The reinforcing member 310 is fixed. The reinforcing member 310 is formed in a shape that extends in both the same directions as the front frame 302b, is bent after extending obliquely forward from the upper side of the front frame 302b, and extends substantially horizontally forward.

図８〜図１１に示すように、補強部材３１０は、前部フレーム３０２ｂの両側、詳しくはアウター側の側部フレーム３０１の前端およびインナー側の側部フレーム３０２ａに、それぞれ前方へ延出する状態に固設された一対の両端ブラケット３１１，３１１と、各両端ブラケット３１１の間で前部フレーム３０２ｂより前方へ延出する状態に固設された中間ブラケット３１２と、各両端ブラケット３１１および中間ブラケット３１２の各上端縁間に渡り両側方向に延びる状態に固設された着座パネル３１３とを備えて成る。   As shown in FIGS. 8 to 11, the reinforcing member 310 extends forward on both sides of the front frame 302 b, more specifically, on the front end of the outer side frame 301 and the inner side frame 302 a. A pair of both end brackets 311 and 311 fixed to each other, an intermediate bracket 312 fixed in a state of extending forward from the front frame 302b between each end bracket 311, each end bracket 311 and each intermediate bracket 312 And a seating panel 313 fixed in a state extending in both directions across each upper edge.

図１２〜図１４に示す各両端ブラケット３１１は、それぞれ左右対称に形成されており、アウター側の側部フレーム３０１の前端側壁またはインナー側の側部フレーム３０２ａの側壁に沿って固設する取付片３１１ａと、該取付片３１１ａの前端より斜め前方へ延出した傾斜支持片３１１ｂと、該傾斜支持片３１１ｂの前端より屈曲して略水平に前方へ延出した水平支持片３１１ｃとが形成された金属製の板材から成る。なお、取付片３１１ａは、座枠３００側に対してリベット止めで固設されるが溶接しても良い。また、水平支持片３１１ｃは、略水平な向きのフランジ状に折り曲げられているが、多少前下がりに傾斜している。   Each of the both end brackets 311 shown in FIGS. 12 to 14 is formed symmetrically, and is a mounting piece fixed along the front end side wall of the outer side frame 301 or the side wall of the inner side frame 302a. 311a, an inclined support piece 311b extending obliquely forward from the front end of the mounting piece 311a, and a horizontal support piece 311c bent forward from the front end of the inclined support piece 311b and extending forward substantially horizontally. Made of metal plate. The attachment piece 311a is fixed to the seat frame 300 by riveting, but may be welded. Further, the horizontal support piece 311c is bent into a substantially horizontal flange shape, but is inclined slightly downward.

図１５〜図１７に示す中間ブラケット３１２は、前部フレーム３０２ｂの中央前壁に沿って固設する取付片３１２ａと、該取付片３１２ａの一端より直角に折れ曲がり斜め前方へ延出した傾斜支持片３１２ｂと、該傾斜支持片３１２ｂの前端より屈曲して略水平に前方へ延出した水平支持片３１２ｃとが形成された金属製の板材から成る。なお、取付片３１２ａも、座枠３００側に対してリベット止めで固設されるが溶接しても良い。また、水平支持片３１２ｃも、略水平な向きのフランジ状に折り曲げられているが、多少前下がりに傾斜している。   The intermediate bracket 312 shown in FIGS. 15 to 17 includes a mounting piece 312a fixed along the central front wall of the front frame 302b, and an inclined support piece that is bent at a right angle from one end of the mounting piece 312a and extends obliquely forward. It is made of a metal plate material on which 312b and a horizontal support piece 312c bent from the front end of the inclined support piece 312b and extending substantially horizontally forward are formed. The attachment piece 312a is also fixed to the seat frame 300 by riveting, but may be welded. Further, the horizontal support piece 312c is also bent in a substantially horizontal flange shape, but is inclined slightly downward.

図８〜図１１に示す着座パネル３１３は、前部フレーム３０２ｂの上壁に沿って固設される基端縁部３１３ａと、各ブラケット３１１，３１２の傾斜支持片３１１ｂ，３１２ｂの上端縁に沿って配される傾斜面部３１３ｂと、各ブラケット３１１，３１２の水平支持片３１１ｃ，３１２ｃの上端縁に沿って配され固設される水平面部３１３ｃとが形成された軽量金属製の薄板材から成る。着座パネル３１３は、前記各ブラケット３１１，３１２よりも剛性が低くても良く、重量を抑えるために軽量金属を用いている。また、水平面部３１３ｃは、前記水平支持片３１１ｃ，３１２ｃと同様に多少前下がりに傾斜している。   The seating panel 313 shown in FIGS. 8 to 11 is provided along a base end edge 313a fixed along the upper wall of the front frame 302b, and upper end edges of the inclined support pieces 311b and 312b of the brackets 311 and 312. And a horizontal plane portion 313c that is disposed along the upper edge of the horizontal support pieces 311c and 312c of the brackets 311 and 312 and is formed of a light metal thin plate material. The seating panel 313 may be less rigid than the brackets 311 and 312, and a lightweight metal is used to reduce the weight. Further, the horizontal surface portion 313c is inclined slightly downward in the same manner as the horizontal support pieces 311c and 312c.

前記着座パネル３１３の水平面部３１３ｃには、クッション体を着脱自在に装着するための止着手段として面ファスナ３０５が貼着されている。面ファスナ３０５は、一般にフック状に起毛された面側とループ状に起毛された面側とから成るが、何れか一方が水平面部３１３ｃに貼着され、他方はクッション体の底部において合致する位置に貼着されている。また、前記後部フレーム３０３の上面にも、同様の面ファスナ３０６が貼着されている。   A hook-and-loop fastener 305 is attached to the horizontal surface portion 313c of the seating panel 313 as a fastening means for detachably attaching the cushion body. The hook-and-loop fastener 305 is generally composed of a hooked surface side and a looped surface side, one of which is attached to the horizontal surface portion 313c, and the other is a position that matches at the bottom of the cushion body. It is affixed to. A similar surface fastener 306 is also attached to the upper surface of the rear frame 303.

図４に示すように、座枠３００および補強部材３１０の側面（断面）形状によれば、補強部材３１０によって着座者のヒップポイントを含む臀部全体を支える座枠３００の基準上面が嵩上げされることはなく、後部フレーム３０３から前部フレーム３０２ｂにかけて前上がりに傾斜した座面下には、クッション体の充分な厚さが確保されている。また、補強部材３１０、特に着座パネル３１３の水平面部３１３ｃの真上は、着座者の大腿部を支える部位であり、クッション体の相対的な厚さが薄くなっても着座感を特に損ねることはない。   As shown in FIG. 4, according to the side surface (cross-sectional) shape of the seat frame 300 and the reinforcing member 310, the reference upper surface of the seat frame 300 that supports the entire buttocks including the hip point of the seated person is raised by the reinforcing member 310. However, a sufficient thickness of the cushion body is ensured under the seat surface inclined forwardly from the rear frame 303 to the front frame 302b. In addition, the reinforcing member 310, particularly directly above the horizontal surface portion 313c of the seating panel 313, is a portion that supports the thigh of the seated person, and the seating feeling is particularly impaired even when the relative thickness of the cushion body is reduced. There is no.

また、図３に示すように、座部３０の前端側にはレッグレスト５０が配設されている。図１８に示すように、レッグレスト５０が駆動機構によって足載位置および収納位置の間で変位可能に支持されている。ここで前記着座パネル３１３の傾斜面部３１３ｂないし水平面部３１３ｃの下方には、レッグレスト５０が変位する際の軌跡が干渉しないためのクリアランスが確保されている。   Further, as shown in FIG. 3, a legrest 50 is disposed on the front end side of the seat portion 30. As shown in FIG. 18, the legrest 50 is supported by the drive mechanism so as to be displaceable between the footrest position and the storage position. Here, a clearance is secured below the inclined surface portion 313b or the horizontal surface portion 313c of the seating panel 313 so that the locus when the legrest 50 is displaced does not interfere.

詳しく言えばレッグレスト５０は、フレーム構造である略四角形のパネル板５００にクッション体を装着し、クッション体の表面を表皮材で被覆して成る。パネル板５００は、クッション体が装着される外装パネル５００ａが、ベースフレーム５００ｂに対して伸縮自在に連結されて成る。   Specifically, the leg rest 50 is formed by mounting a cushion body on a substantially square panel board 500 having a frame structure and covering the surface of the cushion body with a skin material. The panel board 500 is formed by connecting an exterior panel 500a to which a cushion body is attached so as to be extendable and contractable with respect to the base frame 500b.

図１８に示すように、ベースフレーム５００ｂの上端部には、後方へ突出する回動ブラケット５０１が固設されている。回動ブラケット５０１は、前記前部フレーム３０２ｃの前壁に固設された支持ブラケット３０７に対して回動可能に連結されている。また、外装パネル５００ａの背面側で前記回動ブラケット５０１より下側には、後方へ突出するリンク片５０２が固設されている。このリンク片５０２には、レッグレスト５０の駆動機構を成すアクチュエータとして電動シリンダー５１０が連結されている。   As shown in FIG. 18, a rotating bracket 501 that protrudes rearward is fixed to the upper end portion of the base frame 500b. The rotation bracket 501 is rotatably connected to a support bracket 307 fixed to the front wall of the front frame 302c. Further, a link piece 502 that protrudes rearward is fixedly provided on the back side of the exterior panel 500a below the rotating bracket 501. An electric cylinder 510 is connected to the link piece 502 as an actuator that forms a drive mechanism of the legrest 50.

電動シリンダー５１０は、長手方向に延びるシリンダー本体５１１の先端側である筒状部５１２の先端口より駆動ロッド５１３が電動で軸方向に出没するように構成されたものである。シリンダー本体５１１は固定側本体であり、駆動ロッド５１３が可動部に相当する。このような電動シリンダー５１０は、前記台枠２０内に配設されている。ここで駆動ロッド５１３の先端が、前記外装パネル５００ａ側のリンク片５０２に対して回動可能に連結されている。   The electric cylinder 510 is configured such that the drive rod 513 is electrically projected and retracted in the axial direction from the distal end opening of the cylindrical portion 512 that is the distal end side of the cylinder body 511 extending in the longitudinal direction. The cylinder body 511 is a fixed body, and the drive rod 513 corresponds to a movable part. Such an electric cylinder 510 is disposed in the underframe 20. Here, the tip of the drive rod 513 is rotatably connected to the link piece 502 on the exterior panel 500a side.

電動シリンダー５１０は、レッグレスト５０に連結されている状態で、台枠２０内で位置ずれしないように配設されている。ここで電動シリンダー５１０におけるシリンダー本体５１１の基端側は、台枠２０側に位置決めされた状態に固定できれば良い。具体的には例えば、シリンダー本体５１１の基端側を台枠２０の後端側に対して上下に回動可能に連結したり、あるいは、シリンダー本体５１１の基端側を前方より後方に向けてスライドさせて着脱自在に嵌ることができる凹部等を設けても良い。   The electric cylinder 510 is arranged so as not to be displaced in the frame 20 while being connected to the leg rest 50. Here, the base end side of the cylinder main body 511 in the electric cylinder 510 may be fixed in a state positioned on the underframe 20 side. Specifically, for example, the base end side of the cylinder main body 511 is connected to the rear end side of the frame 20 so as to be pivotable up and down, or the base end side of the cylinder main body 511 is directed rearward from the front. You may provide the recessed part etc. which can be slid and detachably fitted.

一方、電動シリンダー５１０のうち最も位置ずれを防止すべき部位である、シリンダー本体５１１の先端側である筒状部５１２は、前記座枠３００側に設けられた係合部３０８によって動かないように保持される。係合部３０８は、前記座枠３００の枠形状のうち前端部である前部フレーム３０２ｃの下側に沿って、下向きに突設されたブラケットから成る。このブラケットは金属片を矩形に折り曲げたものであり、前部フレーム３０２ｃの下側に溶接またはリベット止め等で固設されている。   On the other hand, the cylindrical portion 512, which is the tip of the cylinder body 511, which is the portion of the electric cylinder 510 that should be prevented from being displaced most, is prevented from moving by the engaging portion 308 provided on the seat frame 300 side. Retained. The engaging portion 308 is composed of a bracket projecting downward along the lower side of the front frame 302c, which is the front end portion of the frame shape of the seat frame 300. This bracket is formed by bending a metal piece into a rectangle, and is fixed to the lower side of the front frame 302c by welding or riveting.

このようなブラケットから成る係合部３０８の下端面が、シリンダー本体５１１の筒状部５１２に上方から当接することで、該筒状部５１２は台枠２０のシャフト２１に対して押さえ付けられた状態に保持され、変位不能に位置決めされることになる。一方、メンテナンス時に台枠２０より座枠３００を取り外すと、係合部３０８は筒状部５１２より離脱するので簡単に保持が解除される。   The lower end surface of the engaging portion 308 formed of such a bracket abuts on the cylindrical portion 512 of the cylinder body 511 from above, so that the cylindrical portion 512 is pressed against the shaft 21 of the underframe 20. It will be held in a state and positioned so that it cannot be displaced. On the other hand, when the seat frame 300 is removed from the base frame 20 during maintenance, the engagement portion 308 is detached from the cylindrical portion 512, so that the holding is easily released.

また、図１０に示すように、前記係合部３０８であるブラケットの下端面には、電動シリンダー５１０の筒状部５１２に着脱自在な止着手段として面ファスナ３０９が貼着されている。面ファスナ３０９は、前記面ファスナ３０５と同様にフック状に起毛された面側とループ状に起毛された面側とから成り、何れか一方が係合部３０８の下端面に貼着され、他方は前記筒状部５１２の上側に貼着されている。   Further, as shown in FIG. 10, a hook and loop fastener 309 is attached to the lower end surface of the bracket as the engaging portion 308 as a fastening means that is detachably attached to the cylindrical portion 512 of the electric cylinder 510. Like the surface fastener 305, the surface fastener 309 includes a surface raised in a hook shape and a surface raised in a loop shape, and one of the surfaces is attached to the lower end surface of the engaging portion 308. Is attached to the upper side of the cylindrical portion 512.

このような電動シリンダー５１０の駆動に伴って、回動ブラケット５０１とリンク片５０２のリンク動作と、ベースフレーム５００ｂと外装パネル５００ａの伸縮により、レッグレスト５０は、図１８中に実線で示した座部３０の前端より垂下した収納位置から、同図中に想像線で示したように徐々に足載位置に変位する。ここでレッグレスト５０は、収納位置より下端側が上方に持ち上がるように回動してから前方へスライドし、着座者が脹ら脛を休める足載位置に変位するように設定されている。   As the electric cylinder 510 is driven, the leg rest 50 is seated by a solid line in FIG. 18 due to the link operation of the rotating bracket 501 and the link piece 502 and the expansion and contraction of the base frame 500b and the exterior panel 500a. From the storage position depending on the front end of the part 30, it gradually shifts to the footrest position as shown by the imaginary line in the figure. Here, the legrest 50 is set so as to slide to the forward position where the lower end side is lifted upward from the storage position and then slides forward, and is displaced to the footrest position where the occupant rests the shin.

電動シリンダー５１０には、図３に示したが電力を供給するための給電線５１４が配設されている。また、電動シリンダー５１０を駆動するための操作ボタン１７は、前述したようにセンターアームレスト１５に設けられている。この操作ボタン１７の操作によって、レッグレスト５０を収納位置ないし足載位置に自動で変位させることができる。なお、レッグレスト５０は、収納位置と足載位置の間における任意の位置に保持することができるようになっている。   As shown in FIG. 3, the electric cylinder 510 is provided with a power supply line 514 for supplying electric power. Further, the operation button 17 for driving the electric cylinder 510 is provided on the center armrest 15 as described above. By operating the operation button 17, the legrest 50 can be automatically displaced to the storage position or the footrest position. The legrest 50 can be held at an arbitrary position between the storage position and the footrest position.

また、図３に示すように、パネル板５００の背面側には、前記電動シリンダー５１０と平行に配設された油圧シリンダー５２０が連結されている。油圧シリンダー５２０は、筒本体に対してピストンロッドが出没可能に挿入されて構成され、ピストンロッドは筒本体に収まる方向に付勢されており、パネル板５００を収納位置の方向に戻すように常時付勢している。   As shown in FIG. 3, a hydraulic cylinder 520 arranged in parallel with the electric cylinder 510 is connected to the back side of the panel plate 500. The hydraulic cylinder 520 is configured such that a piston rod is inserted into and retracted from the cylinder main body, and the piston rod is biased in a direction to be accommodated in the cylinder main body, so that the panel plate 500 is always returned to the storage position. Energized.

前記電動シリンダー５１０は、油圧シリンダー５２０の付勢力に抗してレッグレスト５０を変位させたり保持するが、電動シリンダー５１０によるロック状態が解除されると、レッグレスト５０は、油圧シリンダー５２０の付勢力によって直ぐ収納位置に戻るように設定されている。ここで電動シリンダー５１０は、前記回転機構１２の足踏ペダル１３の操作に連動してロック状態が解除される。よって、座席を方向転換する際には、操作ボタン１７を操作することなくレッグレスト５０は直ぐ収納位置に戻るため、レッグレスト５０が前後座席と干渉して回転の邪魔になることがない。   The electric cylinder 510 displaces and holds the legrest 50 against the urging force of the hydraulic cylinder 520. When the electric cylinder 510 is released from the locked state, the legrest 50 is urged by the hydraulic cylinder 520. Is set to return to the storage position immediately. Here, the electric cylinder 510 is unlocked in conjunction with the operation of the foot pedal 13 of the rotating mechanism 12. Therefore, when changing the direction of the seat, the legrest 50 returns to the storage position immediately without operating the operation button 17, so that the legrest 50 does not interfere with the front and rear seats and obstruct the rotation.

次に、背凭れ４０の詳細について説明する。
図１９〜図２２に示すように、背凭れ４０は、フレーム構造であるバックフレーム４００にクッション体４１を装着し、クッション体４１の表面を表皮材４２０で被覆して成る。バックフレーム４００は、左右一対の側部フレーム４０１，４０１と、各側部フレーム４０１の上端間に架設した上部フレーム４０２等を備え、略四角形の枠形状に形成されている。 Next, details of the backrest 40 will be described.
As shown in FIGS. 19 to 22, the backrest 40 is formed by mounting a cushion body 41 on a back frame 400 having a frame structure and covering the surface of the cushion body 41 with a skin material 420. The back frame 400 includes a pair of left and right side frames 401, 401 and an upper frame 402, etc. that is installed between the upper ends of the side frames 401, and is formed in a substantially rectangular frame shape.

各フレーム４０１，４０２は、何れもアルミニウム合金等の軽量金属材料により略四角形等の閉断面形状に成形されたものであり、互いに溶接されて連結されている。また、各側部フレーム４０１間の途中にも、両側方向に延在する補強フレームが架設されたり、クッション体４１を広い面で受けるためのパネルフレーム等が固設されている。このようなバックフレーム４００に装着するクッション体４１は、発泡ウレタン等の弾性材質により人間工学に基づいて着座者の背中に安楽感をもたらす形状に成形されている。   Each of the frames 401 and 402 is formed by a lightweight metal material such as an aluminum alloy into a closed cross-sectional shape such as a substantially square shape, and is welded and connected to each other. In addition, a reinforcing frame extending in both directions is laid between the side frames 401, and a panel frame for receiving the cushion body 41 on a wide surface is fixed. The cushion body 41 attached to the back frame 400 is formed into a shape that brings comfort to the back of the seated person based on ergonomics using an elastic material such as urethane foam.

図２に示すように、各側部フレーム４０１の下端には、それぞれ前方へ突出するアーム部４０３が一体に設けられている。各アーム部４０３の前端側は、前記台枠２０の後端側に立設された支持フレーム２４に、リクライニング機構の回転軸２５を介して傾動可能に支持されている。各アーム部４０３の前端側には、回転軸２５を軸支する軸受４０４が設けられている。なお、背凭れ４０の傾動角度は、図１中で左右に並ぶ背凭れ４０のうち左側に示す最大起立時の初期位置から右側に示す最大後傾時のリクライニング位置までの所定の角度範囲内に制限される。   As shown in FIG. 2, an arm portion 403 projecting forward is integrally provided at the lower end of each side frame 401. The front end side of each arm portion 403 is supported by a support frame 24 erected on the rear end side of the underframe 20 via a rotating shaft 25 of a reclining mechanism so as to be tiltable. A bearing 404 that supports the rotating shaft 25 is provided on the front end side of each arm portion 403. The tilt angle of the backrest 40 is within a predetermined angle range from the initial position at the maximum standing position shown on the left side to the reclining position at the maximum rearward tilt position shown on the right side of the backrests 40 arranged side by side in FIG. Limited.

また、図１９，図２０に示すように、各側部フレーム４０１のうちインナー側に位置する方の前記アーム部４０３の下端には、前記回転軸２５よりさらに下方に突出する被係合部４０５が一体に設けられている。この被係合部４０５には、図２に示すように、リクライニング機構の構成部品である油圧シリンダー４１０が連結されている。油圧シリンダー４１０は、筒本体４１１に対してピストンロッド４１２が出没可能に挿入されて構成され、ピストンロッド４１２は筒本体４１１に収まる方向に付勢されているが、任意の量だけ突出した位置に固定することができるものである。   Further, as shown in FIGS. 19 and 20, an engaged portion 405 that protrudes further downward from the rotating shaft 25 is formed at the lower end of the arm portion 403 located on the inner side of each side frame 401. Are provided integrally. As shown in FIG. 2, a hydraulic cylinder 410 that is a component part of the reclining mechanism is connected to the engaged portion 405. The hydraulic cylinder 410 is configured such that a piston rod 412 is inserted into and retracted from a cylinder main body 411. The piston rod 412 is urged in a direction to be accommodated in the cylinder main body 411, but at a position protruding by an arbitrary amount. It can be fixed.

前記バックフレーム４００側にある被係合部４０５には、油圧シリンダー４１０の筒本体４１１の基端部が回動可能に連結されており、筒本体４１１より出没するピストンロッド４１２の先端部は、前記台枠２０の前端側の適所に回動可能に連結されている。このような油圧シリンダー４１０によって、背凭れ４０を任意の傾倒角度に保持することができる。すなわち、油圧シリンダー４１０がロック状態のとき、筒本体４１１よりピストンロッド４１２が所定量だけ突出した状態に固定され、背凭れ４０を任意の傾倒角度に保持できるように構成されている。   A base end portion of the cylinder main body 411 of the hydraulic cylinder 410 is rotatably connected to the engaged portion 405 on the back frame 400 side, and a tip end portion of the piston rod 412 protruding and retracting from the cylinder main body 411 is The frame 20 is rotatably connected to an appropriate position on the front end side. With such a hydraulic cylinder 410, the backrest 40 can be held at an arbitrary tilt angle. That is, when the hydraulic cylinder 410 is in a locked state, the piston rod 412 is fixed to a state where the piston rod 412 protrudes from the cylinder body 411 by a predetermined amount, and the backrest 40 can be held at an arbitrary tilt angle.

油圧シリンダー４１０のロック状態を解除すると、筒本体４１１にピストンロッド４１２が収まる付勢力によって、背凭れ４０は初期位置まで復帰するようになっている。ここでロック状態を解除するための操作ボタン１６は、前述したようにセンターアームレスト１５に設けられている。この操作ボタン１６を押すことにより、油圧シリンダー４１０のロック状態を解除でき、かかるロック解除状態で油圧シリンダー４１０の付勢力に抗して背凭れ４０を後方へ押すことにより、背凭れ４０を任意の傾倒角度にリクライニングさせることができる。   When the lock state of the hydraulic cylinder 410 is released, the backrest 40 is returned to the initial position by the urging force that the piston rod 412 is accommodated in the cylinder body 411. Here, the operation button 16 for releasing the locked state is provided on the center armrest 15 as described above. By pressing the operation button 16, the locked state of the hydraulic cylinder 410 can be released. By pushing the backrest 40 backward against the urging force of the hydraulic cylinder 410 in the unlocked state, the backrest 40 can be arbitrarily set. It can be reclined to a tilt angle.

図２５に示すように、前記回転軸２５が枢支された前記台枠２０側の支持フレーム２４には、前記被係合部４０５の後端面４０５ａを臨む位置に突出し、該被係合部４０５の後端面４０５ａに係合した状態で押し引き可能に進退する係合ボルト２７が設けられている。図２６に示すように、支持フレーム２４には、ネジ孔（図示せず）が穿設された支持ブラケット２６が固設されており、支持ブラケット２６のネジ孔に合致する位置に、係合ボルト２７が螺合する固定ナット２８が溶接により一体に固着されている。   As shown in FIG. 25, the support frame 24 on the side of the base frame 20 on which the rotating shaft 25 is pivoted protrudes to a position facing the rear end surface 405a of the engaged portion 405, and the engaged portion 405 An engagement bolt 27 is provided that moves forward and backward so as to be able to push and pull while being engaged with the rear end surface 405a. As shown in FIG. 26, a support bracket 26 with a screw hole (not shown) is fixed to the support frame 24, and the engagement bolt is located at a position that matches the screw hole of the support bracket 26. A fixing nut 28 to which the screw 27 is screwed is fixed integrally by welding.

前記支持フレーム２４のネジ孔と固定ナット２８に係合ボルト２７を螺合させるが、係合ボルト２７には、さらにロック用の可動ナット２９が螺合している。係合ボルト２７は、可動ナット２９を固定ナット２８から離すように緩めた状態で正逆両方向に回転させることができ、可動ナット２９を固定ナット２８に係合するように締め付けた状態では回転操作ができないようにロックされる。係合ボルト２７は、その頭部２７ａが被係合部４０５側を向き、軸部２７ｂの先端が座席後方を向くように螺合している。   An engagement bolt 27 is screwed into the screw hole of the support frame 24 and the fixed nut 28, and a lockable nut 29 is further screwed to the engagement bolt 27. The engagement bolt 27 can be rotated in both forward and reverse directions with the movable nut 29 loosened so as to be separated from the fixed nut 28, and in a state where the movable nut 29 is tightened so as to be engaged with the fixed nut 28, the engaging bolt 27 is rotated. It is locked so that it cannot. The engagement bolt 27 is screwed so that the head portion 27a faces the engaged portion 405 side and the tip of the shaft portion 27b faces the rear of the seat.

このような係合ボルト２７の回転操作により、背凭れ４０の最大起立時における初期位置の傾倒角度を無段階に調整することができる。すなわち、係合ボルト２７（の頭部２７ａ）を被係合部４０５と係合する方向に前進させると、回転軸２５を支点として背凭れ４０は後方へ傾く一方、係合ボルト２７（の頭部２７ａ）を被係合部４０５から離脱する方向に後退させると、回転軸２５を支点として背凭れ４０は前方へ傾くことになる。   By such an operation of rotating the engagement bolt 27, the tilt angle of the initial position when the backrest 40 is at the maximum standing position can be adjusted steplessly. That is, when the engagement bolt 27 (the head portion 27a) is advanced in the direction in which the engagement bolt 27 is engaged with the engaged portion 405, the backrest 40 tilts backward with the rotating shaft 25 as a fulcrum, while the engagement bolt 27 (the head of the engagement bolt 27) When the portion 27a) is retracted in the direction of disengaging from the engaged portion 405, the backrest 40 tilts forward with the rotating shaft 25 as a fulcrum.

係合ボルト２７の頭部２７ａは半球形に形成されており、該頭部２７ａが前記被係合部４０５の後端面４０５ａに対して当接することで係合した状態となる。係合ボルト２７の軸部２７ｂの先端は、支持ブラケット２６の後方に突出しており、その先端面には、前記頭部２７ａにある溝とは別にドライバーで回転操作が可能なプラスないしマイナス形の溝が形成されている。よって、係合ボルト２７は、その軸部２７ｂの先端側からもドライバーをあてがって回転操作できるようになっている。   The head portion 27a of the engagement bolt 27 is formed in a hemispherical shape, and the head portion 27a is engaged with the rear end surface 405a of the engaged portion 405 when engaged. The front end of the shaft portion 27b of the engagement bolt 27 protrudes rearward of the support bracket 26. The front end surface of the engagement bolt 27 is a plus or minus shape that can be rotated by a screwdriver separately from the groove in the head portion 27a. Grooves are formed. Therefore, the engagement bolt 27 can be rotated by applying a driver from the tip end side of the shaft portion 27b.

また、前記被係合部４０５は、前記側部フレーム４０１のアーム部４０３と一体の金属材で形成されているが、該被係合部４０５のうち特に係合ボルト２７が係合する側である後端面４０５ａは、樹脂材４０６によって被覆されている。図２７，図２８に示すように、樹脂材４０６は略コ字形断面の図示した形状に、ナイロン等の合成樹脂で一体成形されたものである。   Further, the engaged portion 405 is formed of a metal material that is integral with the arm portion 403 of the side frame 401, and particularly on the side of the engaged portion 405 where the engagement bolt 27 is engaged. A certain rear end surface 405 a is covered with a resin material 406. As shown in FIGS. 27 and 28, the resin material 406 is integrally molded with a synthetic resin such as nylon in the shape shown in a substantially U-shaped cross section.

樹脂材４０６のうち前記被係合部４０５の後端面４０５ａに沿わせる正面壁４０６ａの内側には、前記後端面４０５ａに止着するための両面テープ４０７が貼り付けられている。なお、樹脂材４０６の両側壁４０６ｂ，４０６ｂには、それぞれ前記被係合部４０５にある円孔に合致して、前記油圧シリンダー４１０の筒本体４１１の基端にβピンを介して連結するための円孔が形成されている。   On the inner side of the front wall 406a along the rear end surface 405a of the engaged portion 405 of the resin material 406, a double-sided tape 407 for attaching to the rear end surface 405a is attached. In addition, both side walls 406b and 406b of the resin material 406 are connected to the base end of the cylinder body 411 of the hydraulic cylinder 410 via β pins so as to match the circular holes in the engaged portion 405, respectively. A circular hole is formed.

次に、背凭れ４０のクッション体４１と表皮材４２０について説明する。
クッション体４１は、背凭れ４０の外観形状のベースを成すものであり、図１９〜図２２に示すように、３次元曲線部を多く備えた立体形状に発泡ウレタン等の弾性材質によって成形されている。 Next, the cushion body 41 and the skin material 420 of the backrest 40 will be described.
The cushion body 41 forms the base of the external shape of the backrest 40, and is formed of an elastic material such as urethane foam into a three-dimensional shape having many three-dimensional curved portions as shown in FIGS. Yes.

詳しく言えばクッション体４１は、背凭れ４０の前面の上下に亘り中央側に位置するメイン部４２と、該メイン部４２の両側に沿って設けられ着座者側部を支持するサイド部４３を備え、両サイド部４３の上側には、前方へ向かって出っ張るヘッドレスト部４４が設けられている。図２２に示すように、ヘッドレスト部４４は、両端で向かい合う内面が前方に行くに従い拡幅する略三角錐状に迫り出しており、中央には、別体のマクラ４５が上下方向に位置調整可能に装着されている。   Specifically, the cushion body 41 includes a main portion 42 that is located on the center side of the back of the backrest 40 and a side portion 43 that is provided along both sides of the main portion 42 and supports the seater side portion. On the upper side of the side portions 43, a headrest portion 44 that protrudes forward is provided. As shown in FIG. 22, the headrest portion 44 protrudes in a substantially triangular pyramid shape whose inner surface facing both ends widens as it goes forward, and a separate macula 45 can be adjusted in the vertical direction at the center. It is installed.

表皮材４２０は、背凭れ４０の表面全体を覆うようにクッション体４１に被せられるものであり、クッション体４１における３次元曲線部等の各部位の凹凸に応じた複数枚のパーツを縫い合わせて袋状の立体形状に形成されている。表皮材４２０は、後述するが各パーツの端縁同士を縫い合わせて延びた縫製線と、何れかのパーツを裏面側よりクッション体４１内側に引き込ませて延びる引込線を備えている。また、表皮材４２０の裏側の適所には、クッション体４１の表面に沿わせて着脱自在に止着するための止着手段を設けると良い。ここで止着手段には、具体的には例えば前述した面ファスナが適している。   The skin material 420 is placed on the cushion body 41 so as to cover the entire surface of the backrest 40, and a plurality of parts according to the unevenness of each part such as a three-dimensional curved portion of the cushion body 41 are sewn together to form a bag. It is formed in a three-dimensional shape. As will be described later, the skin material 420 includes a sewing line that extends by sewing the edges of each part, and a pull-in line that extends by pulling any part into the cushion body 41 from the back side. Further, it is preferable to provide fastening means for detachably fastening along the surface of the cushion body 41 at appropriate positions on the back side of the skin material 420. Here, specifically, for example, the above-described surface fastener is suitable for the fastening means.

表皮材４２０は、前記メイン部４２に沿わせるメインパーツ４２１と、該メインパーツ４２１の両端縁に沿って縫い合わされ、前記両サイド部４３にそれぞれ沿わせるサイドパーツ４２２を備えている。また、メインパーツ４２１の上端縁と両サイドパーツ４２２の外側端縁には、略逆Ｕ字状に連続して周回する横マチパーツ４２３が縫い合わされている。横マチパーツ４２３は左右に２分割されており、左右の上端縁同士が互いに縫い合わされている。また、横マチパーツ４２３の後側周縁に沿って、背凭れ４０の背面側に所定幅で回り込む複数に分割された背面パーツ４２４ａ，４２４ｂが縫い合わされている。   The skin material 420 includes a main part 421 along the main part 42, and side parts 422 that are sewn along both end edges of the main part 421 and extend along the side parts 43. Further, a horizontal gusset part 423 that continuously circulates in a substantially inverted U shape is stitched to the upper end edge of the main part 421 and the outer end edges of the side parts 422. The horizontal gusset part 423 is divided into two parts on the left and right, and the upper left and right edges are sewn together. Further, a plurality of divided back parts 424a and 424b that wrap around the back side of the backrest 40 with a predetermined width are sewn along the rear periphery of the horizontal gusset part 423.

各パーツ４２１〜４２４は面状の部材であれば良いが、具体的には例えば織布や編布等の繊維性布地のほか、本革あるいは人工皮革を用いると良い。本実施の形態では、デザイン的に重要であるメインパーツ４２１とサイドパーツ４２２に関して、メインパーツ４２１は繊維性布地とする一方、サイドパーツ４２２は本革としており、それぞれ異なる材質により構成している。また、横マチパーツ４２３は、サイドパーツ４２２と同様の本革により構成している。なお、背凭れ４０の背面側には、前記背面パーツ４２４ａ，４２４ｂの内周縁を覆うように裏板４２５が組み付けられている。   Each of the parts 421 to 424 may be a planar member. Specifically, for example, a genuine cloth or artificial leather may be used in addition to a fibrous cloth such as a woven cloth or a knitted cloth. In the present embodiment, with respect to the main part 421 and the side part 422 that are important in terms of design, the main part 421 is made of a fibrous fabric, while the side part 422 is made of genuine leather, which are made of different materials. Further, the horizontal gusset part 423 is made of genuine leather similar to the side part 422. A back plate 425 is assembled on the back side of the backrest 40 so as to cover the inner peripheral edges of the back parts 424a and 424b.

サイドパーツ４２２は、ヘッドレスト部４４が出っ張り始める部位を境に上部サイドパーツ４２２ａと下部サイドパーツ４２２ｂに分割されており、互いの対向し合う端縁同士が縫い合わされて縫製線４２０ａを成している。ここで縫製線４２０ａを形成する縫い方の種類は特に限定されるものではないが、具体的には例えば図２３中で模式的に示したように、各パーツの端縁同士の表面を相互に対接させて縫製し、さらに折り返された両端縁をさらに縫い付けるダブルステッチ縫いが適している。   The side part 422 is divided into an upper side part 422a and a lower side part 422b, with a portion where the headrest portion 44 begins to protrude, and ends facing each other are stitched together to form a sewing line 420a. . Here, the kind of sewing method for forming the sewing line 420a is not particularly limited. Specifically, for example, as schematically shown in FIG. 23, the surfaces of the edges of the parts are mutually connected. Double stitch stitching is also suitable in which sewing is performed in contact with each other, and the folded edges are further sewn.

同様に、メインパーツ４２１とサイドパーツ４２２の上下方向に延びる端縁同士の縫い目に沿って縫製線４２０ｂが形成されており、この縫製線４２０ｂもダブルステッチ縫いで形成すると良い。また、メインパーツ４２１の上端縁と両サイドパーツ４２２の外側端縁に縫い合わせた横マチパーツ４２３の前側周縁に沿って縫製線４２０ｃが形成されており、この縫製線４２０ｃもダブルステッチ縫いで形成すると良い。   Similarly, a sewing line 420b is formed along a seam between edges of the main part 421 and the side part 422 extending in the vertical direction, and the sewing line 420b may be formed by double stitch sewing. Further, a sewing line 420c is formed along the front side edge of the horizontal gusset part 423 that is sewn to the upper end edge of the main part 421 and the outer end edge of both side parts 422, and this sewing line 420c may be formed by double stitch sewing. .

また、各背面パーツ４２４ａ，４２４ｂの外側端縁に縫い合わせた横マチパーツ４２３の後側周縁に沿っても縫製線４２０ｄ（図２１参照）が形成されているが、この縫製線４２０ｄは、裏側に折り返された両端縁のうち一方のみをさらに縫い付けるシングルステッチ縫いでも良い。なお、各縫製線４２０ａ〜４２０ｄの裏側の縫い代は、クッション体４１の対応する箇所に沿って設けられた切れ目に挟み込まれており、表皮材４２０の表面上に突条の如く出っ張らないように処理されている。   A sewing line 420d (see FIG. 21) is also formed along the rear side periphery of the lateral gusset part 423 that is sewn to the outer edge of each of the back parts 424a and 424b. The sewing line 420d is folded back to the back side. Single stitch sewing may be used in which only one of the two edges is further sewn. The seam allowance on the back side of each sewing line 420a to 420d is sandwiched between cuts provided along corresponding portions of the cushion body 41, and is processed so as not to protrude like a ridge on the surface of the skin material 420. Has been.

図１９，図２３に示すように、メインパーツ４２１には、両側方向に亘って裏面側よりクッション体４１の内側に引き込ませて延びる引込線４２１ａ，４２１ｂが、上下方向に複数設けられている。本実施の形態では、引込線４２１ａ，４２１ｂは、上下に２本設けられているが、この数は限定されるものではなく、クッション体４１のうちメイン部４２の高さや曲面形状に応じて、１本だけ、あるいは３本以上設けても良い。また、メインパーツ４２１に限らず、サイドパーツ４２２、横マチパーツ４２３、それに背面パーツ４２４ａ，４２４ｂにも、必要に応じて設けてもかまわない。   As shown in FIGS. 19 and 23, the main part 421 is provided with a plurality of lead-in lines 421a and 421b extending in the up-down direction so as to be drawn into the inside of the cushion body 41 from the back surface side in both side directions. In the present embodiment, the two lead wires 421a and 421b are provided on the top and bottom, but this number is not limited, and the number of lead wires 421a and 421b is 1 depending on the height of the main portion 42 and the curved shape of the cushion body 41. Only one book or three or more may be provided. Further, not only the main part 421 but also the side parts 422, the horizontal gusset parts 423, and the back parts 424a and 424b may be provided as necessary.

各引込線４２１ａ，４２１ｂの裏側には、両側方向に延びる線上に沿って引き布４２６が止着されている。この引き布４２６は、クッション体４１のメイン部４２の対応する箇所に沿って設けられた切れ目に挿入され、メイン部４２の背面側に引き出された引き布４２６の端末は、バックフレーム４００側に面ファスナやホックリング等の係止手段によって止着される。このような構造により、各引込線４２１ａ，４２１ｂは、メインパーツ４２１の表面より両側方向に延びる線上に沿って凹む溝状の見切り線を成し、メインパーツ４２１をメイン部４２の表面形状に密着させている。   A pulling cloth 426 is fixed to the back side of each of the lead-in wires 421a and 421b along a line extending in both side directions. The pulling cloth 426 is inserted into a cut provided along the corresponding portion of the main portion 42 of the cushion body 41, and the end of the pulling cloth 426 pulled out to the back side of the main portion 42 is connected to the back frame 400 side. Fastened by locking means such as hook-and-loop fasteners and hook rings. With such a structure, each of the lead-in wires 421a and 421b forms a groove-shaped parting line that is recessed along a line extending in both directions from the surface of the main part 421, and the main part 421 is brought into close contact with the surface shape of the main part 42. ing.

表皮材４２０は、前記縫製線４２０ａ〜４２０ｄおよび／または前記引込線４２１ａ，４２１ｂが、互いに交差しない状態に配置されてクッション体４１に被覆されている。例えば、サイドパーツ４２２を上下２分する縫製線４２０ａは、メインパーツ４２１とサイドパーツ４２２との間の縫製線４２０ｂに対して直角に交わり、さらに各引込線４２１ａ，４２１ｂとも両側方向に連なることで、あたかも４つの部位が１つの角で重なるように交差し得るが、このような交差を避けるように、上下に延びる縫製線４２０ｂを間にして、左右の縫製線４２０ａと引込線４２１ａ，４２１ｂが互いに両側方向に連ならないように、それぞれの高さ位置を上下にずらして配置されている。   The skin material 420 is disposed in a state where the sewing lines 420a to 420d and / or the lead-in lines 421a and 421b do not intersect with each other, and is covered with the cushion body 41. For example, the sewing line 420a that bisects the side part 422 vertically intersects with the sewing line 420b between the main part 421 and the side part 422, and further, the lead-in lines 421a and 421b are connected in both directions. The four parts may intersect so as to overlap at one corner. To avoid such an intersection, the left and right sewing lines 420a and the lead-in lines 421a and 421b are located on both sides of the sewing line 420b extending vertically. Each height position is shifted up and down so as not to be connected in the direction.

次に、本実施の形態に係る座席装置１０の作用を説明する。
本座席装置１０によれば、図４，図５に示すように、座枠３００のうち前方フレーム枠３０２の前部フレーム３０２ｂ上側に沿って補強部材３１０を固設したから、座部３０のうち通常の着座時よりも大きな荷重が加わる可能性の高い部位を補強し、当該部位の剛性を局所的に高めることができる。 Next, the operation of the seat device 10 according to the present embodiment will be described.
According to the seat device 10, as shown in FIGS. 4 and 5, the reinforcing member 310 is fixed along the upper side of the front frame 302 b of the front frame 302 in the seat frame 300. It is possible to reinforce a portion that is highly likely to receive a larger load than when sitting normally and locally increase the rigidity of the portion.

これにより、乗客が荷物棚に荷物を載せる際に座部３０前方に立ち上がったり、あるいはメンテナンス時に作業員が乗ったりして、座席前方に対して予期せぬ負荷が生じたとしても、座枠３００の変形を防止することができる。また、座部３０のクッション体の過度の変形も防止され、クッション体の耐久性も高めることができる。   Thus, even if an unexpected load is generated on the front of the seat due to a passenger standing up in front of the seat 30 when placing a load on the luggage rack or an operator getting on during maintenance, the seat frame 300 Can be prevented from being deformed. Moreover, the excessive deformation | transformation of the cushion body of the seat part 30 is also prevented, and the durability of a cushion body can also be improved.

特に補強部材３１０は、前部フレーム３０２ｂと同様に両側方向に延びており、かつ前部フレーム３０２ｂの上側より斜め前方へ延出した後に屈曲して略水平に前方へ延出した形状である。これにより、座枠３００の前端部３０２の全長に亘って補強することができるだけでなく、前部フレーム３０２ｂの前方の位置においても荷重を充分に受け止めることができる。   In particular, the reinforcing member 310 has a shape that extends in both directions in the same manner as the front frame 302b and that extends obliquely forward from the upper side of the front frame 302b and then bends to extend substantially horizontally forward. Accordingly, not only can the reinforcement be performed over the entire length of the front end portion 302 of the seat frame 300, but also a load can be sufficiently received at a position in front of the front frame 302b.

図８〜図１１に示すように、補強部材３１０は、前方フレーム枠３０２の両側よりそれぞれ前方へ延出する状態に固設された両端ブラケット３１１と、該両端ブラケット３１１の間にて前部フレーム３０２ｂより前方へ延出する状態に固設された中間ブラケット３１２と、両端ブラケット３１１および中間ブラケット３１２の各上端縁間に渡り両側方向に延びる状態に固設された着座パネル３１３と、を備える。このような必要最低限の部品より構成される。なお、中間ブラケット３１２は１つに限られることなく、座席の幅に応じて複数設けても良い。   As shown in FIG. 8 to FIG. 11, the reinforcing member 310 includes both end brackets 311 fixed in a state of extending forward from both sides of the front frame frame 302, and the front frame between the both end brackets 311. An intermediate bracket 312 fixed in a state of extending forward from 302b, and a seating panel 313 fixed in a state of extending in both directions across the upper end edges of both end brackets 311 and intermediate bracket 312. It consists of such minimum necessary parts. The number of intermediate brackets 312 is not limited to one, and a plurality of intermediate brackets 312 may be provided according to the width of the seat.

各ブラケット３１１，３１２は、図１２〜図１７に示すように、それぞれ金属製の板材から成り、着座パネル３１３は、図８〜図１１に示すように、軽量金属製の薄板材から成る。各ブラケット３１１，３１２の傾斜支持片３１１ｂ，３１２ｂと水平支持片３１１ｃ，３１２ｃの上端縁は、それぞれ側面視において互いに重なる同一形状であり、この上に着座パネル３１３が被さるよう取り付けられている。   The brackets 311 and 312 are each made of a metal plate as shown in FIGS. 12 to 17, and the seating panel 313 is made of a lightweight metal thin plate as shown in FIGS. 8 to 11. The upper end edges of the inclined support pieces 311b and 312b and the horizontal support pieces 311c and 312c of the brackets 311 and 312 have the same shape overlapping each other in a side view, and are attached so that the seating panel 313 is covered thereon.

このような補強部材３１０の構成によれば、荷重を広い面で受けるための着座パネル３１３は、剛性の高い各ブラケット３１１，３１２で下から支える構造とすることで、着座パネル３１３自体は軽量金属製の薄板材で成形することで極力軽量化を図ることができる。また、各ブラケット３１１，３１２に関しても、なるべく簡易な構成によりコストを極力抑えつつ、着座パネル３１３の支持強度を高めることができる。   According to such a configuration of the reinforcing member 310, the seating panel 313 for receiving a load on a wide surface is structured to be supported from below by the highly rigid brackets 311 and 312 so that the seating panel 313 itself is a lightweight metal. It is possible to reduce the weight as much as possible by molding with a thin plate material made of metal. In addition, with respect to each bracket 311, 312, it is possible to increase the support strength of the seating panel 313 while suppressing the cost as much as possible with a simple configuration.

さらに、補強部材３１０の独自の形状により、着座者のヒップポイントを含む臀部全体を支える座枠３００の基準上面は嵩上げすることなく快適な着座感を維持することができる。一方、着座者の大腿部を支える座部３０前方に関しては、座枠３００の基準上面より多少嵩上げすることで、クッション体４１の相対的な厚さが薄くなったとしても、着座感を特に損ねることはなく、逆に当該部位のクッション体４１に着座者が乗ったりして過度の荷重がかかった際でも安定感を増す結果となる。   Furthermore, the unique shape of the reinforcing member 310 can maintain a comfortable seating feeling without raising the reference upper surface of the seat frame 300 that supports the entire heel including the hip point of the seated person. On the other hand, with respect to the front of the seat portion 30 that supports the thigh of the seated person, even if the relative thickness of the cushion body 41 is reduced by raising the seat frame 300 slightly from the reference upper surface, the seating feeling is particularly good. On the contrary, even when a seated person rides on the cushion body 41 of the part and an excessive load is applied, the sense of stability is increased.

また、図９に示すように、着座パネル３１３の水平面部３１３ｃには、座部３０のクッション体（図４参照）を着脱自在に装着するための面ファスナ３０５が貼着されている。これにより、補強部材３１０を単に剛性を高めるだけでなく、クッション体の取付部位としても有効に活用することができる。また、前記後部フレーム３０３の上面にも、同様の面ファスナ３０６が貼着されている。これら前後の面ファスナ３０５，３０６により、座枠３００に対してクッション体を着脱可能に取り付けることができ、メンテナンス時には容易に取り外すこともできる。   Moreover, as shown in FIG. 9, the surface fastener 305 for attaching the cushion body (refer FIG. 4) of the seat part 30 detachably is stuck to the horizontal surface part 313c of the seating panel 313. As shown in FIG. Thereby, the reinforcing member 310 can be effectively utilized not only for enhancing the rigidity but also as a mounting portion of the cushion body. A similar surface fastener 306 is also attached to the upper surface of the rear frame 303. With these front and rear surface fasteners 305 and 306, the cushion body can be detachably attached to the seat frame 300, and can be easily removed during maintenance.

また、図４，図１８に示すように、着座パネル３１３の傾斜面部３１３ｂないし水平面部３１３ｃの下方には、座枠３００の基準上面との間にクリアランスが確保される。このクリアランスは、座部３０の前端側に配設したレッグレスト５０が変位する際の軌跡が干渉しない逃げ空間として、そのまま活用することができる。   As shown in FIGS. 4 and 18, a clearance is secured between the seating panel 300 and the reference upper surface below the inclined surface portion 313 b or the horizontal surface portion 313 c of the seating panel 313. This clearance can be used as it is as a clearance space where the locus when the legrest 50 disposed on the front end side of the seat portion 30 is displaced does not interfere.

前記クリアランスは、レッグレスト５０の駆動機構の配置スペースの一部としても良い。これにより、座部３０前方にレッグレスト５０を装着する場合において、補強部材３１０が設計上の制約になることはない。なお、レッグレスト５０は、着座者が脹ら脛を休めるものであるが、いわゆる足乗せのフットレストを装備したり、あるいはレッグレスト５０の代わりにフットレストのみを装備する場合にも適用可能である。   The clearance may be a part of the arrangement space of the drive mechanism of the legrest 50. Thereby, when mounting the legrest 50 ahead of the seat part 30, the reinforcement member 310 does not become a design restriction. The leg rest 50 is for a seated person to rest the shin when inflated. However, the leg rest 50 can also be applied to a case where a so-called footrest is mounted or only a footrest is mounted instead of the legrest 50.

また、背凭れ４０は、リクライニング機構の回転軸２５を介して傾動可能に支持されており、着座者は所望の傾斜角度に調整して保持することができる。図２に示すように、背凭れ４０のバックフレーム４００の各側部フレーム４０１の下端より前方に延びるアーム部４０３が、台枠２０の後端にある支持フレーム２４に対して回転軸２５により傾動可能に支持されている。   Further, the backrest 40 is supported so as to be tiltable via the rotation shaft 25 of the reclining mechanism, and the seated person can adjust and hold the desired tilt angle. As shown in FIG. 2, the arm portion 403 extending forward from the lower end of each side frame 401 of the back frame 400 of the backrest 40 is tilted by the rotation shaft 25 with respect to the support frame 24 at the rear end of the underframe 20. Supported as possible.

各側部フレーム４０１のうちインナー側に位置する方のアーム部４０３の下端には、回転軸２５よりさらに下方に突出する被係合部４０５が一体に設けられている。この被係合部４０５には、図２６に示すように、前記支持フレーム２４に固設された支持ブラケット２６に螺合している係合ボルト２７の頭部２７ａが押し引き可能に係合している。   An engaged portion 405 that projects further downward from the rotary shaft 25 is integrally provided at the lower end of the arm portion 403 located on the inner side of each side frame 401. As shown in FIG. 26, a head portion 27a of an engagement bolt 27 screwed into a support bracket 26 fixed to the support frame 24 is engaged with the engaged portion 405 so as to be able to push and pull. ing.

係合ボルト２７は、支持ブラケット２６側にある固定ナット２８に螺合しており、さらに係合ボルト２７には、支持ブラケット２６の後方に突出した軸部２７ｂの先端側より可動ナット２９が螺合している。この可動ナット２９を、固定ナット２８側に締め付けることにより、両ボルト２８，２９に対する係合ボルト２７の不用意な回転を防止して、当該位置にて確実にロックすることができる。   The engagement bolt 27 is screwed into a fixed nut 28 on the support bracket 26 side, and a movable nut 29 is screwed onto the engagement bolt 27 from the tip end side of the shaft portion 27b protruding rearward of the support bracket 26. Match. By tightening the movable nut 29 to the fixed nut 28 side, inadvertent rotation of the engagement bolt 27 with respect to both the bolts 28, 29 can be prevented, and the movable nut 29 can be reliably locked at the position.

一方、可動ナット２９を固定ナット２８から離すように緩めると、係合ボルト２７を正逆両方向に回転させることが可能となる。この係合ボルト２７の回転操作によって、係合ボルト２７を固定側である支持ブラケット２６に対して軸方向に進退させることができ、その結果、被係合部４０５を押し引きして、背凭れ４０の最大起立時における初期位置の傾倒角度を無段階に細かく調整することができる。   On the other hand, when the movable nut 29 is loosened away from the fixed nut 28, the engagement bolt 27 can be rotated in both forward and reverse directions. By rotating the engagement bolt 27, the engagement bolt 27 can be moved forward and backward in the axial direction with respect to the support bracket 26 which is the fixed side. As a result, the engaged portion 405 is pushed and pulled to be backrested. The tilt angle of the initial position at the time of the maximum standing of 40 can be finely adjusted steplessly.

すなわち、係合ボルト２７の軸部２７ｂの先端面にある溝にドライバーをあてがって正方向に回転させると、係合ボルト２７（の頭部２７ａ）が被係合部４０５と係合する方向に前進する。その結果、背凭れ４０は回転軸２５を支点として後方へ傾く。一方、係合ボルト２７を逆方向に回転させて、係合ボルト２７（の頭部２７ａ）を被係合部４０５から離脱する方向に後退させると、回転軸２５を支点として背凭れ４０は前方へ傾くことになる。なお、係合ボルト２７の後退に伴って被係合部４０５は直接的に引かれるわけではないが、結果として押す場合とは逆に引かれることになる。   That is, when a screwdriver is applied to the groove on the front end surface of the shaft portion 27 b of the engagement bolt 27 and rotated in the forward direction, the engagement bolt 27 (the head portion 27 a) is engaged with the engaged portion 405. Advance. As a result, the backrest 40 tilts backward with the rotating shaft 25 as a fulcrum. On the other hand, when the engagement bolt 27 is rotated in the opposite direction and the engagement bolt 27 (the head portion 27a) is retracted in the direction away from the engaged portion 405, the backrest 40 is moved forward with the rotary shaft 25 as a fulcrum. Will lean to. Note that the engaged portion 405 is not directly pulled as the engaging bolt 27 moves backward, but as a result, it is pulled in the opposite direction.

これにより、座席装置１０の完成後の検査において、各部品の寸法公差の集積により、背凭れ４０の初期位置が予め規定された設計寸法の公差外となった場合でも、前記係合ボルト２７を適宜回転させるだけの簡単な操作により、初期位置を設計寸法の公差内に収めるように極めて容易に調整することができる。このような係合ボルト２７の回転操作による調整に際しては、ドライバーを差し込めるだけのスペースがあれば良く、また、従来の座金等による調整のような各部品の取り外し作業は不要となる。   Thereby, in the inspection after the seat device 10 is completed, even when the initial position of the backrest 40 is outside the tolerance of the predetermined design dimension due to the accumulation of the dimensional tolerances of the respective parts, the engagement bolts 27 are removed. The initial position can be adjusted very easily so as to be within the tolerances of the design dimensions by a simple operation that is simply rotated. In such adjustment by the rotation operation of the engagement bolt 27, it is only necessary to have a space for inserting a screwdriver, and it is not necessary to remove each component such as adjustment by a conventional washer or the like.

係合ボルト２７の頭部２７ａは半球形に形成されており、この頭部２７ａを被係合部４０５に対して当接させる。このような状態で、係合ボルト２７の軸部２７ｂ先端にある溝に対してドライバーの刃先をあてがい回転させることにより、係合ボルト２７の頭部２７ａによって被係合部４０５を押し引きすることができる。特に、係合ボルト２７の頭部２７ａは半球形であるため、該頭部２７ａをその全周方向からほぼ均等な角度で被係合部４０５に対して当接させることができる。   The head portion 27 a of the engagement bolt 27 is formed in a hemispherical shape, and this head portion 27 a is brought into contact with the engaged portion 405. In such a state, the engaged portion 405 is pushed and pulled by the head portion 27a of the engaging bolt 27 by rotating the driver's blade tip against the groove at the tip of the shaft portion 27b of the engaging bolt 27. Can do. In particular, since the head portion 27a of the engagement bolt 27 has a hemispherical shape, the head portion 27a can be brought into contact with the engaged portion 405 at substantially equal angles from the entire circumferential direction.

また、前記被係合部４０５は、バックフレーム４００の側部フレーム４０１ないしアーム部４０３と一体の金属材で形成されることで、剛性を確保することができる。さらに、前記被係合部４０５のうち係合ボルト２７が係合する後端面４０５ａを、図２６〜図２８に示した樹脂材４０６で被覆することにより、金属同士がぶつかる不快な衝突音の発生を防止することができる。ここで樹脂材４０６の正面壁４０６ａの内側には、前記後端面４０５ａに止着するための両面テープ４０７が貼り付けられており、簡易かつ確実に被係合部４０５に取り付けることができる。   Further, the engaged portion 405 is formed of a metal material integrated with the side frame 401 or the arm portion 403 of the back frame 400, so that rigidity can be ensured. Furthermore, by covering the rear end surface 405a with which the engagement bolt 27 is engaged in the engaged portion 405 with the resin material 406 shown in FIGS. Can be prevented. Here, a double-sided tape 407 is attached to the inside of the front wall 406a of the resin material 406 so as to be fixed to the rear end surface 405a, and can be easily and reliably attached to the engaged portion 405.

また、図１に示すように、座部３０の前端側にあるレッグレスト５０は、電動シリンダー５１０（図１８参照）によって足載位置と収納位置とに変位可能に駆動される。電動シリンダー５１０は、図３に示すように、座枠３００を支持する台枠２０内に配設される。ここで電動シリンダー５１０は、そのシリンダー本体５１１が台枠２０内で動かないように固定され、シリンダー本体５１１の筒状部５１２より延出した駆動ロッド５１３がレッグレスト５０に連結される。   Further, as shown in FIG. 1, the legrest 50 on the front end side of the seat portion 30 is driven by an electric cylinder 510 (see FIG. 18) so as to be displaceable between a footrest position and a storage position. As shown in FIG. 3, the electric cylinder 510 is disposed in the base frame 20 that supports the seat frame 300. Here, the electric cylinder 510 is fixed so that the cylinder main body 511 does not move in the frame 20, and a drive rod 513 extending from the cylindrical portion 512 of the cylinder main body 511 is connected to the legrest 50.

図１８に示すように、本実施の形態ではシリンダー本体５１１の基端側が台枠２０に位置決めされた状態で回動可能に取り付けられている。また、座枠３００の前部フレーム３０２ｃの下側には係合部３０８が設けられており、この係合部３０８はシリンダー本体５１１の筒状部５１２に上方より当接し、該筒状部５１２を台枠２０に対して押さえ付けた状態に保持する。   As shown in FIG. 18, in this embodiment, the base end side of the cylinder body 511 is rotatably attached in a state where it is positioned on the underframe 20. An engaging portion 308 is provided below the front frame 302 c of the seat frame 300, and the engaging portion 308 abuts on the cylindrical portion 512 of the cylinder body 511 from above, and the cylindrical portion 512. Is held against the underframe 20.

座枠３００側の係合部３０８は、図１０に示すように、前部フレーム３０２ｃに下向きに突設された矩形状のブラケットから成り、このように簡易な構成により、確実にシリンダー本体５１１の先端側である筒状部５１２を保持することができる。しかも、係合部３０８の下端面には、筒状部５１２に着脱自在な面ファスナ３０９が貼着されているため、係合部３０８が中間ブラケット３１２に当接した際に、相互の位置ずれをより確実に防止することができる。   As shown in FIG. 10, the engaging portion 308 on the side of the seat frame 300 is formed of a rectangular bracket projecting downward on the front frame 302c. Thus, the simple structure ensures that the cylinder body 511 is securely attached. The cylindrical part 512 which is the front end side can be held. Moreover, since the surface fastener 309 detachably attached to the cylindrical portion 512 is attached to the lower end surface of the engaging portion 308, mutual displacement occurs when the engaging portion 308 contacts the intermediate bracket 312. Can be prevented more reliably.

このような係合部３０８により、電動シリンダー５１０のシリンダー本体５１１の少なくとも先端側は、台枠２０に対して特別な固着手段によって直接的に固定させる必要はない。すなわち、台枠２０上に座枠３００を取り付けるだけで、座枠３００側の係合部３０８によってシリンダー本体５１１の筒状部５１２は台枠２０内にて変位不能に保持される。なお、筒状部５１２の下側は、図１８に示すようにシャフト２１上に係合しており、筒状部５１２は、上下から係合部３０８とシャフト２１との間に挟持される。   With such an engaging portion 308, at least the tip end side of the cylinder main body 511 of the electric cylinder 510 does not need to be directly fixed to the base frame 20 by a special fixing means. That is, the cylindrical portion 512 of the cylinder body 511 is held in the frame 20 so as not to be displaced by the engaging portion 308 on the side of the seat frame 300 only by attaching the seat frame 300 on the frame 20. Note that the lower side of the tubular portion 512 is engaged on the shaft 21 as shown in FIG. 18, and the tubular portion 512 is sandwiched between the engaging portion 308 and the shaft 21 from above and below.

一方、台枠２０内やその下の脚台１１内のメンテナンス時には、台枠２０より座枠３００を外すと、座枠３００と共に係合部３０８はシリンダー本体５１１の筒状部５１２から離脱する。これにより、シリンダー本体５１１の先端側は台枠２０から容易に外せる状態となる。   On the other hand, when the seat frame 300 is removed from the base frame 20 during maintenance in the base frame 20 or the lower leg base 11, the engaging portion 308 is detached from the cylindrical portion 512 of the cylinder body 511 together with the seat frame 300. As a result, the tip end side of the cylinder body 511 can be easily removed from the underframe 20.

本実施の形態では、シリンダー本体５１１の基端側が台枠２０に未だ連結されているため、この基端側を支点として、座枠３００を電動シリンダー５１０ごと持ち上げるように回動させることができる。このように、座部３０を電動シリンダー５１０やレッグレスト５０と一緒に台枠２０側から全て取り外すことなく、メンテナンス作業の邪魔にならない位置まで容易に変位させることができる。   In the present embodiment, since the base end side of the cylinder body 511 is still connected to the base frame 20, the seat frame 300 can be rotated together with the electric cylinder 510 with the base end side as a fulcrum. Thus, the seat 30 can be easily displaced to a position that does not interfere with the maintenance work without removing the seat 30 together with the electric cylinder 510 and the leg rest 50 from the frame 20 side.

また、図１９〜図２３に示すように、背凭れ４０のクッション体４１に被覆する表皮材４２０は、クッション体４１における各部位の凹凸に応じた複数枚のパーツを縫い合わせて立体形状に形成する。すなわち、表皮材４２０は、メインパーツ４２１の両端縁に沿ってサイドパーツ４２２をそれぞれダブルステッチ縫いで縫い合わせる。各サイドパーツ４２２は、ヘッドレスト部４４が出っ張り始める部位を境に上部サイドパーツ４２２ａと下部サイドパーツ４２２ｂに分割されており、互いの対向し合う端縁同士は予めダブルステッチ縫いで縫い合わせておく。   Further, as shown in FIGS. 19 to 23, the skin material 420 covering the cushion body 41 of the backrest 40 is formed into a three-dimensional shape by sewing a plurality of parts according to the unevenness of each part of the cushion body 41. . That is, the skin material 420 sews the side parts 422 along the both end edges of the main part 421 by double stitch sewing. Each side part 422 is divided into an upper side part 422a and a lower side part 422b, with the part where the headrest portion 44 begins to protrude, and the edges facing each other are sewn together in advance by double stitching.

メインパーツ４２１の上端縁と両サイドパーツ４２２の外側端縁には、略逆Ｕ字状に連続して周回する横マチパーツ４２３の前側周縁をダブルステッチ縫いで縫い合わせる。横マチパーツ４２３は左右に２分割されており、左右の上端縁同士は予めダブルステッチ縫いで縫い合わせておく。さらに、横マチパーツ４２３の後側周縁に沿って、複数に分割された背面パーツ４２４ａ，４２４ｂをシングルステッチ縫いで縫い合わせる。   The front edge of the horizontal gusset part 423 that continuously circulates in a substantially inverted U shape is sewn to the upper edge of the main part 421 and the outer edge of the side parts 422 by double stitch sewing. The horizontal gusset part 423 is divided into two parts on the right and left, and the upper left and right edges are previously sewn together by double stitch sewing. Furthermore, the back parts 424a and 424b divided into a plurality of parts are sewn together by single stitch sewing along the rear periphery of the horizontal gusset part 423.

このようにして袋状に連続形成された表皮材４２０は、座席製造時に背凭れ４０の上方からクッション体４１に被せるようにして被覆する。この時、図１９，図２４に示すように、メインパーツ４２１に設ける各引込線４２１ａ，４２１ｂの裏側に止着してある引き布４２６を、クッション体４１のメイン部４２の対応する箇所にある切れ目に挿入して、メイン部４２の背面側に引き出した引き布４２６の端末をバックフレーム４００側に止着する。これにより、各引込線４２１ａ，４２１ｂは、メインパーツ４２１の表面より両側方向に延びる線上に沿って凹む溝状の見切り線を成し、メインパーツ４２１をメイン部４２の表面形状に密着させることができる。   The skin material 420 continuously formed in a bag shape in this manner covers the cushion body 41 from above the backrest 40 when the seat is manufactured. At this time, as shown in FIGS. 19 and 24, the pulling cloth 426 fixed to the back side of each of the lead-in wires 421 a and 421 b provided in the main part 421 is cut at a corresponding portion of the main portion 42 of the cushion body 41. And the terminal of the pulling cloth 426 pulled out to the back side of the main portion 42 is fixed to the back frame 400 side. Thereby, each lead-in line 421a, 421b can form a groove-like parting line that is recessed along a line extending in both sides from the surface of the main part 421, and the main part 421 can be brought into close contact with the surface shape of the main part 42. .

このような表皮材４２０では、メインパーツ４２１とサイドパーツ４２２の上下方向に延びる縫製線４２０ｂを間にして、上部サイドパーツ４２２ａと下部サイドパーツ４２２ｂの縫製線４２０ａと、メインパーツ４２１にある各引込線４２１ａ，４２１ｂを、互いに両側方向に連ならないように、それぞれの高さ位置を上下にずらして配置する。すなわち、縫製線４２０ａ〜４２０ｄおよび／または引込線４２１ａ，４２１ｂを、互いに交差しない状態に配置してクッション体４１に被覆する。   In such a skin material 420, the sewing line 420 b extending in the vertical direction of the main part 421 and the side part 422, the sewing line 420 a of the upper side part 422 a and the lower side part 422 b, and each lead line in the main part 421. The height positions of 421a and 421b are shifted up and down so as not to be connected to each other in both directions. That is, the sewing wires 420a to 420d and / or the lead-in wires 421a and 421b are arranged so as not to cross each other and are covered with the cushion body 41.

これにより、縫製線４２０ａ〜４２０ｄないし引込線４２１ａ，４２１ｂが十字状に交差することはなく、Ｔ字状に連なる状態にとどまり、縫製線４２０ａ〜４２０ｄに沿った端縁同士の折り重なりや引込線４２１ａ，４２１ｂに沿った凹み等の変形箇所が、１箇所に集中することなく分散される。よって、縫製線４２０ａ〜４２０ｄや引込線４２１ａ，４２１ｂに起因するような表皮材４２０の皺や弛みの発生を防ぐことができ、背凭れ４０の美感や外観品質を向上させることができる。   As a result, the sewing lines 420a to 420d or the lead-in lines 421a and 421b do not cross in a cross shape, but remain in a T-shaped state, and the end edges fold along the sewing lines 420a to 420d or the lead-in lines 421a, Deformed portions such as dents along 421b are dispersed without being concentrated in one location. Accordingly, it is possible to prevent wrinkles and slackening of the skin material 420 caused by the sewing lines 420a to 420d and the lead-in lines 421a and 421b, and to improve the aesthetics and appearance quality of the backrest 40.

また、背凭れ４０の外観上目立つメインパーツ４２１は繊維性布地とする一方、サイドパーツ４２２は本革として、それぞれ異なる材質により構成している。これにより、各パーツごとの異なる材質の組み合わせによるデザイン上の斬新さだけでなく、伸縮性や厚み、柔軟性等を各パーツに応じて最適な材質のものを採用することができる。また、表皮材４２０の裏側の適所に、クッション体４１の表面に沿わせて着脱自在に止着するための止着手段を設ける。これにより、表皮材４２０をクッション体４１の表面に密着するように綺麗に沿わせた状態に被覆することができる。   Further, the main part 421 that is conspicuous in the appearance of the backrest 40 is made of a fibrous fabric, while the side parts 422 are made of different materials as genuine leather. Thereby, not only the design novelty by the combination of different materials for each part, but also the material of the optimum material can be adopted according to each part in terms of stretchability, thickness, flexibility and the like. In addition, a fastening means for detachably fastening along the surface of the cushion body 41 is provided at an appropriate position on the back side of the skin material 420. Thereby, it can coat | cover in the state along which the skin material 420 was fit along beautifully so that it might closely_contact | adhere to the surface of the cushion body 41. FIG.

以上、本発明の実施の形態を図面によって説明してきたが、具体的な構成はこれらの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。例えば、本実施の形態では２人掛け用として構成したが、１人掛け用あるいは３人掛け用であってもかまわない。また、鉄道車両用の座席に限られるものでもない。   As described above, the embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to these embodiments, and the present invention can be modified or added without departing from the scope of the present invention. Included in the invention. For example, although the present embodiment is configured for two-seater, it may be for one-seater or three-seater. Moreover, the seat is not limited to a railcar seat.

本発明は、特に鉄道車両、航空機、自動車船舶等の客室内に設置される乗物用の座席に広く利用することができる。   The present invention can be widely used particularly for vehicle seats installed in passenger cabins such as railway vehicles, airplanes, and automobile ships.

１０…座席装置
１１…脚台
１３…足踏ペダル
１６…操作ボタン
１７…操作ボタン
２０…台枠
２１，２２…シャフト
２４…支持フレーム
２５…回転軸
２６…支持ブラケット
２７…係合ボルト
２７ａ…頭部
２７ｂ…軸部
２８…固定ナット
２９…可動ナット
３０…座部
４０…背凭れ
４１…クッション体
４２…メイン部
４３…サイド部
４４…ヘッドレスト部
４５…マクラ
５０…レッグレスト
３００…座枠
３０２…前方フレーム枠
３０３…後部フレーム
３０４…スプリング
３０８…係合部
３１０…補強部材
３１１…両端ブラケット
３１２…中間ブラケット
３１３…着座パネル
４００…バックフレーム
４０１…側部フレーム
４０２…上部フレーム
４０３…アーム部
４０４…軸受
４０５…被係合部
４０６…樹脂材
４１０…油圧シリンダー
４２０…表皮材
４２１…メインパーツ
４２２…サイドパーツ
４２３…横マチパーツ
４２５…裏板
５００…パネル板
５０１…回動ブラケット
５０２…リンク片
５１０…電動シリンダー
５１１…シリンダー本体
５１２…筒状部
５１３…駆動ロッド
５２０…油圧シリンダー DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat apparatus 11 ... Footrest 13 ... Foot pedal 16 ... Operation button 17 ... Operation button 20 ... Base frame 21,22 ... Shaft 24 ... Support frame 25 ... Rotating shaft 26 ... Support bracket 27 ... Engagement bolt 27a ... Head Part 27b ... Shaft part 28 ... Fixed nut 29 ... Movable nut 30 ... Seat part 40 ... Backrest 41 ... Cushion body 42 ... Main part 43 ... Side part 44 ... Headrest part 45 ... Macula 50 ... Leg rest 300 ... Seat frame 302 ... Front frame frame 303 ... Rear frame 304 ... Spring 308 ... Engagement part 310 ... Reinforcing member 311 ... Both end brackets 312 ... Intermediate bracket 313 ... Seating panel 400 ... Back frame 401 ... Side frame 402 ... Upper frame 403 ... Arm part 404 ... Bearing 405 ... engaged portion 406 ... resin material 410 ... hydraulic shaft Der 420 ... Skin material 421 ... Main part 422 ... Side part 423 ... Horizontal gusset part 425 ... Back plate 500 ... Panel plate 501 ... Rotating bracket 502 ... Link piece 510 ... Electric cylinder 511 ... Cylinder body 512 ... Cylinder part 513 ... Driving Rod 520 ... Hydraulic cylinder

Claims (3)

背凭れのクッション体が袋状に連続形成された表皮材により被覆されて成る座席装置において、
前記表皮材は、前記クッション体における各部位の凹凸に応じた複数枚のパーツを縫い合わせて立体形状に形成され、各パーツの端縁同士を縫い合わせて延びた縫製線と、何れかのパーツを裏面側よりクッション体内側に引き込ませて延びる引込線を備え、
前記縫製線と前記引込線とが、互いに交差しない状態に配置され、
前記クッション体は、背凭れ前面の上下に亘り中央側に位置するメイン部と、該メイン部の両側に沿ったサイド部を備え、
前記表皮材は、前記メイン部に沿わせるメインパーツと、該メインパーツの両端縁に沿って縫い合わされ前記両サイド部にそれぞれ沿わせるサイドパーツを少なくとも備え、
前記サイドパーツは、上部サイドパーツと下部サイドパーツに分割されて、互いの対向し合う端縁同士が縫い合わされて縫製線を成し、
前記メインパーツには、両側方向に延びる前記引込線が上下方向に複数並ぶように設けられており、
前記メインパーツと前記サイドパーツの上下方向に延びる縫製線を間にして、前記上部サイドパーツと前記下部サイドパーツの縫製線と、前記メインパーツにある各引込線が、互いに両側方向に連ならないように、それぞれの高さ位置を上下にずらして配置したことを特徴とする座席装置。 In a seat device in which a backrest cushion body is covered with a skin material continuously formed in a bag shape,
The skin material is formed into a three-dimensional shape by sewing a plurality of parts according to the unevenness of each part in the cushion body, and a sewing line extending by sewing the edges of each part, and any part on the back With a lead-in wire extending from the side to the inside of the cushion body,
The sewing line and the lead-in line are arranged so as not to cross each other ,
The cushion body includes a main portion located on the center side across the top and bottom of the backrest front, and side portions along both sides of the main portion,
The skin material includes at least a main part along the main part and side parts sewn along both side edges of the main part and along the side parts, respectively.
The side parts are divided into upper side parts and lower side parts, and the edges facing each other are stitched together to form a sewing line,
The main parts are provided so that a plurality of the lead-in lines extending in the both side directions are arranged in the vertical direction,
The sewing line extending in the vertical direction of the main part and the side part is interposed, so that the sewing line of the upper side part and the lower side part and the lead lines in the main part are not connected to each other in both sides. The seat device is characterized in that each height position is shifted up and down . 前記メインパーツと前記サイドパーツとは、それぞれ異なる材質により構成されたことを特徴とする請求項１に記載の座席装置。 The seat device according to claim 1, wherein the main part and the side part are made of different materials . 前記表皮材の裏側の適所に、前記クッション体の表面に沿わせて着脱自在に止着するための止着手段を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の座席装置。 The seating device according to claim 1 or 2 , wherein a fastening means for detachably fastening along a surface of the cushion body is provided at an appropriate position on the back side of the skin material .
JP2012217787A 2012-09-28 2012-09-28 Seat device Active JP6108744B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012217787A JP6108744B2 (en) 2012-09-28 2012-09-28 Seat device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012217787A JP6108744B2 (en) 2012-09-28 2012-09-28 Seat device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2014069718A JP2014069718A (en) 2014-04-21
JP6108744B2 true JP6108744B2 (en) 2017-04-05

Family

ID=50745329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012217787A Active JP6108744B2 (en) 2012-09-28 2012-09-28 Seat device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6108744B2 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2761863B1 (en) * 1997-04-10 1999-06-18 Faure Bertrand Equipements Sa SELF-GRIPPING TAPE FOR SEAT, MANUFACTURING METHOD THEREOF, METHOD FOR MANUFACTURING A SEAT COMPRISING SUCH A TAPE AND SEAT THUS OBTAINED
JP4426326B2 (en) * 2004-01-29 2010-03-03 株式会社タチエス Suspension method of bag type skin used for vehicle seat
JP5552933B2 (en) * 2010-07-15 2014-07-16 トヨタ紡織株式会社 Vehicle seat having value-added members
JP5516201B2 (en) * 2010-08-03 2014-06-11 トヨタ紡織株式会社 Assembly structure of planar body

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014069718A (en) 2014-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5904086B2 (en) Vehicle seat
CN110053525B (en) Vehicle seat
US9168848B2 (en) Vehicle seating assembly
KR20090035633A (en) Recliner mechanism
JP6060826B2 (en) Seat back interlocking ottoman device
JP2014004325A (en) Vehicle seat
US10358058B2 (en) Gap hiding structure for vehicle luggage floor
JP6008677B2 (en) Seat device
JP6067303B2 (en) Seat device
CN103863154B (en) Virtual H point seat back systems
JP6108744B2 (en) Seat device
JP5712370B2 (en) Chair
JP6067304B2 (en) Seat device
WO2020105329A1 (en) Seat
US20030122407A1 (en) Removable vehicle seat
JP5365219B2 (en) Vehicle seat
US20220194275A1 (en) Vehicle seat trim member and assembly
JP2012040110A (en) Chair
JP7193703B2 (en) vehicle seat
JP2023060140A (en) vehicle seat
JP6420814B2 (en) Foot cushion
JP6874233B2 (en) Vehicle seats
JP5378839B2 (en) Chair
JP6802472B2 (en) Vehicle seat
JP2023094890A (en) headrest

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20150928

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20160729

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160809

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20161007

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20161129

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170125

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20170207

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20170307

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6108744

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150