JP6090126B2

JP6090126B2 - Battery terminal

Info

Publication number: JP6090126B2
Application number: JP2013237812A
Authority: JP
Inventors: 甲斐　慎也; 慎也甲斐
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2013-11-18
Filing date: 2013-11-18
Publication date: 2017-03-08
Anticipated expiration: 2033-11-18
Also published as: JP2015099651A

Description

本発明は、バッテリーのバッテリーポストに対して設けられるバッテリーターミナルに関する。 The present invention relates to a battery terminal provided for a battery post of a battery.

ワイヤーハーネスなどの電線をバッテリーのバッテリーポストに接続するために、バッテリーターミナルが用いられる。特許文献１には、レバー式のバッテリーターミナルが記載されている。このバッテリーターミナルでは、ターミナル本体に、スタッドボルトによってバッテリーケーブルのＬＡ端子が接続される。このバッテリーターミナルは、バッテリーポストに装着されたバッテリーポストアダプタにターミナル本体のポスト嵌合部を外嵌させて、起立状態の操作レバーを倒すことで、ポスト嵌合部の内周面がバッテリーポストアダプタに圧着されて、バッテリーポストに電気的に接続される。 A battery terminal is used to connect an electric wire such as a wire harness to the battery post of the battery. Patent Document 1 describes a lever-type battery terminal. In this battery terminal, the LA terminal of the battery cable is connected to the terminal body by a stud bolt. In this battery terminal, the post fitting part of the terminal body is externally fitted to the battery post adapter mounted on the battery post, and the operation lever in the standing state is tilted so that the inner peripheral surface of the post fitting part is the battery post adapter. And is electrically connected to the battery post.

特開２００１−３５１６００号公報JP 2001-351600 A

ところで、従来のバッテリーターミナルを用いた車両の配線系統では、図３に示すように、バッテリーターミナル１００に接続された１本の電線が分岐し、分岐した電線の各々がヒューズ１０１，１０２，１０３を介して所定の電装品１１１，１１２，１１３に繋がっている。ここで、例えば工場出荷後に車両を搬送する場合、車両は、積み降ろしなどの際に走行されるだけで、長期間に亘ってほとんど走行されない。このような場合、搬送過程で必要な電装品１１１，１１２（例えば、エンジン系統の電装品）は、バッテリー１０５との接続を維持する。しかし、搬送過程で不要な電装品１１３（例えば、オーディオ）は、バッテリー１０５との接続を維持すると、バッテリー１０５から微弱な電流（暗電流）が流れてバッテリー上がりを引き起こすため、ヤードやディーラーなどで、ヒューズ１０３（暗電流カットヒューズ）を取り外して暗電流をカットしている。 By the way, in the wiring system of the vehicle using the conventional battery terminal, as shown in FIG. 3, one electric wire connected to the battery terminal 100 branches, and each of the branched electric wires has fuses 101, 102, 103. To the predetermined electrical components 111, 112, 113. Here, for example, when a vehicle is transported after shipment from a factory, the vehicle only travels during loading and unloading, and hardly travels over a long period of time. In such a case, the electrical components 111 and 112 (for example, electrical components of the engine system) necessary for the conveyance process maintain the connection with the battery 105. However, if the electrical component 113 (for example, audio) that is unnecessary in the transportation process is kept connected to the battery 105, a weak current (dark current) flows from the battery 105 and causes the battery to rise. The fuse 103 (dark current cut fuse) is removed to cut the dark current.

しかし、ヒューズを取り外すには工具が必要であり、取り外されたヒューズを保管するための構造を車両に設ける必要がある。取り外されたヒューズをエンジンルームに落とすなどのトラブルが発生する虞もある。また、このようなトラブルを避けるために、ヒューズではなくバッテリーターミナルを取り外すユーザもいる。ところが、この場合は、取り外されたバッテリーターミナルがバッテリーポストに接触して火花が発生する危険性がある。また、バッテリーターミナルの取り付け及び取り外しに工具が必要となる場合もある。また、再びバッテリーターミナルを取り付ける際に、過度な締め付けによりバッテリーポストが破損し、バッテリー液が漏れてバッテリーターミナルが腐食する虞もある。 However, a tool is required to remove the fuse, and it is necessary to provide a vehicle with a structure for storing the removed fuse. Troubles such as dropping the removed fuse into the engine room may occur. Some users remove the battery terminal instead of the fuse to avoid such troubles. However, in this case, there is a risk that the detached battery terminal contacts the battery post and sparks are generated. Moreover, a tool may be required for attachment and detachment of the battery terminal. Further, when the battery terminal is mounted again, the battery post may be damaged due to excessive tightening, and the battery liquid may leak and corrode the battery terminal.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、暗電流をカットするためにヒューズの取り外しが不要なバッテリーターミナルを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a battery terminal that does not require removal of a fuse in order to cut dark current.

本発明に係る第１の局面は、電線をバッテリーのバッテリーポストに導通させるためのターミナル本体と、ターミナル本体をバッテリーポスト側に押し付けてバッテリーポストに導通させる押付部とを備えたバッテリーターミナルであって、ターミナル本体は、電線を接続するための第１接続部及び第２接続部と、第１接続部に導通する第１導体と、第１導体とは電気的に絶縁されて、第２接続部に導通する第２導体とを備え、バッテリーポストに対して所定の位置に設置されたターミナル本体に対して押付部を移動させることにより、第１導体及び第２導体のうち、押付部によって押し付けられた第１導体だけがバッテリーポストに導通する状態と、押付部によって押し付けられた第１導体及び第２導体の両方がバッテリーポストに導通する状態との間での切り替えが可能に構成されている。 A first aspect according to the present invention is a battery terminal including a terminal main body for conducting an electric wire to a battery post of a battery, and a pressing portion for pressing the terminal main body to the battery post side to conduct to the battery post. The terminal main body is electrically insulated from the first connection portion and the second connection portion for connecting the electric wire, the first conductor conducting to the first connection portion, and the second connection portion. A second conductor that is electrically connected to the battery post, and the pressing portion is moved by the pressing portion of the first conductor and the second conductor by moving the pressing portion with respect to the terminal body installed at a predetermined position with respect to the battery post. Only the first conductor is connected to the battery post, and both the first conductor and the second conductor pressed by the pressing portion are connected to the battery post. Switching between the state and is configured to be.

本発明では、第１導体及び第２導体のうち第１導体だけがバッテリーポストに導通する状態（以下、「第１状態」という。）と、第１導体及び第２導体の両方がバッテリーポストに導通する状態（以下、「第２状態」という。）との間での切り替えが可能である。第１状態では、第１接続部に電線を介して繋がる電装品（以下、「第１電装品」という。）は、第１導体を介してバッテリーと接続されるが、第２接続部に電線を介して繋がる電装品（以下、「第２電装品」という。）は、第２導体がバッテリーポストに導通しないためバッテリーには接続されない。また、第２状態では、第１導体及び第２導体の両方がバッテリーポストに導通するため、第１電装品及び第２電装品がバッテリーに接続される。本発明によれば、第１電装品及び第２電装品の両方をバッテリーに接続する状態だけでなく、押付部を移動させることで、第１電装品及び第２電装品のうち第２電装品だけをバッテリーに接続しない状態にも設定できる。そのため、第１状態においてバッテリーポストに導通しない第２接続部に対して、暗電流をカットする対象の電装品に繋がる電線を接続すれば、ヒューズを取り外すことなく、バッテリーターミナルを第１状態に設定するだけで暗電流を容易にカットできる。 In the present invention, a state in which only the first conductor of the first conductor and the second conductor conducts to the battery post (hereinafter referred to as “first state”), and both the first conductor and the second conductor serve as the battery post. Switching between conducting states (hereinafter referred to as “second state”) is possible. In the first state, an electrical component connected to the first connection portion via an electric wire (hereinafter referred to as “first electrical component”) is connected to the battery via the first conductor, but the electric wire is connected to the second connection portion. The electrical component connected through the connector (hereinafter referred to as “second electrical component”) is not connected to the battery because the second conductor does not conduct to the battery post. In the second state, since both the first conductor and the second conductor are conducted to the battery post, the first electrical component and the second electrical component are connected to the battery. According to the present invention, not only the state where both the first electrical component and the second electrical component are connected to the battery, but also the second electrical component among the first electrical component and the second electrical component by moving the pressing portion. Can also be set to not connect to the battery. Therefore, the battery terminal is set to the first state without removing the fuse if the electric wire connected to the electrical component to be cut off the dark current is connected to the second connection portion that does not conduct to the battery post in the first state. By simply doing, dark current can be cut easily.

（ａ）実施の形態に係るバッテリーターミナルの分解斜視図、（ｂ）（ａ）に記載のバッテリーターミナルのカバー部材の一例を示すＡ−Ａ断面図、（ｃ）バッテリーターミナルのカバー部材の他の一例を示す断面図(A) An exploded perspective view of the battery terminal according to the embodiment, (b) AA sectional view showing an example of the cover member of the battery terminal according to (a), (c) Other cover member of the battery terminal Cross section showing an example 実施の形態に係るバッテリーターミナルの使用方法を示す模式図The schematic diagram which shows the usage method of the battery terminal which concerns on embodiment 従来のバッテリーターミナルを用いた場合の配線系統図Wiring system diagram when using a conventional battery terminal

以下、図１−図２を参照しながら、実施の形態について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to FIGS.

［１．バッテリーターミナルの構造］
バッテリーターミナル１０は、ワイヤーハーネスなどの電線（電源供給線）をバッテリー（例えば車両のバッテリー）に接続するための部品である。バッテリーターミナル１０は、バッテリーのバッテリーポスト１５に取り付けられる。バッテリーターミナル１０は、レバー式のバッテリーターミナルである。バッテリーターミナル１０は、電線が接続されてバッテリーポスト１５を囲うように設けられるターミナル本体２０と、ターミナル本体２０をバッテリーポスト１５側に押し付けてバッテリーポスト１５に導通させる操作レバー４０（押付部）とを備える。 [1. Battery terminal structure]
The battery terminal 10 is a component for connecting an electric wire (power supply line) such as a wire harness to a battery (for example, a vehicle battery). The battery terminal 10 is attached to the battery post 15 of the battery. The battery terminal 10 is a lever type battery terminal. The battery terminal 10 includes a terminal main body 20 provided so as to surround the battery post 15 with an electric wire connected thereto, and an operation lever 40 (pressing portion) that presses the terminal main body 20 toward the battery post 15 and makes the battery post 15 conductive. Prepare.

ターミナル本体２０は、２本の電線を接続可能に構成されている。ターミナル本体２０は、図１（ａ）に示すように、それぞれ電線を接続するための第１接続部２１及び第２接続部２２と、第１接続部２１に導通する第１導体３１と、第１導体３１とは電気的に絶縁されて第２接続部２２に導通する第２導体３２と、第１導体３１及び第２導体３２を保持して覆うカバー部材３６とを備えている。 The terminal body 20 is configured to be able to connect two electric wires. As shown in FIG. 1A, the terminal body 20 includes a first connection part 21 and a second connection part 22 for connecting electric wires, a first conductor 31 electrically connected to the first connection part 21, A second conductor 32 that is electrically insulated from the first conductor 31 and is electrically connected to the second connecting portion 22 is provided, and a cover member 36 that holds and covers the first conductor 31 and the second conductor 32.

第１接続部２１及び第２接続部２２は、電線の端子（例えば圧着端子）を接続可能に構成された導電性の部材（例えば金属製の部材）である。第１接続部２１と第２接続部２２には、異なる電線の端子が圧着される。なお、各接続部２１，２２に、スタッドボルトを用いて電線の端子を締結する構造を採用してもよい。 The 1st connection part 21 and the 2nd connection part 22 are the electroconductive members (for example, metal members) comprised so that the terminal (for example, crimp terminal) of an electric wire was connectable. Terminals of different electric wires are crimped to the first connection part 21 and the second connection part 22. In addition, you may employ | adopt the structure which fastens the terminal of an electric wire to each connection part 21 and 22 using a stud bolt.

第１導体３１及び第２導体３２は、弾性変形可能な導体であり、帯状の金属板（例えば銅合金の金属板）を略Ｃ字状に曲げ成形することにより形成されている。第１導体３１及び第２導体３２の各内周面は、取り付け対象のバッテリーポスト１５の外周面よりも一回り大きくなっている。第１導体３１には、第１接続部２１が接合されている。第１接続部２１は、図１（ａ）において、第１導体３１の上端から外側に延びている。また、第２導体３２には、第２接続部２２が接合されている。第２接続部２２は、図１（ａ）において、第２導体３２の上端から外側に延びている。 The first conductor 31 and the second conductor 32 are elastically deformable conductors, and are formed by bending a strip-shaped metal plate (for example, a copper alloy metal plate) into a substantially C shape. Each inner peripheral surface of the first conductor 31 and the second conductor 32 is slightly larger than the outer peripheral surface of the battery post 15 to be attached. The first connection portion 21 is joined to the first conductor 31. The first connection portion 21 extends outward from the upper end of the first conductor 31 in FIG. Further, the second connection portion 22 is joined to the second conductor 32. The second connection portion 22 extends outward from the upper end of the second conductor 32 in FIG.

カバー部材３６は、Ｃ字状に曲がった帯状の部材である。図１（ａ）の上面視において、カバー部材３６は、第１導体３１及び第２導体３２よりも一回り大きい。また、カバー部材３６の高さは、第１導体３１の高さと第２導体３２の高さの合計よりも大きい。カバー部材３６は、セラミック又は樹脂などの絶縁性を有する材料により形成されている。なお、カバー部材３６は、第１導体３１に当接する全領域と第２導体３２に当接する全領域に少なくとも絶縁コートが施された金属により形成してもよい。 The cover member 36 is a belt-like member bent in a C shape. In the top view of FIG. 1A, the cover member 36 is slightly larger than the first conductor 31 and the second conductor 32. Further, the height of the cover member 36 is larger than the sum of the height of the first conductor 31 and the height of the second conductor 32. The cover member 36 is made of an insulating material such as ceramic or resin. Note that the cover member 36 may be formed of a metal in which at least an insulating coat is applied to the entire region in contact with the first conductor 31 and the entire region in contact with the second conductor 32.

カバー部材３６の内周面には、図１（ｂ）に示すように、第１導体３１の外周面が当接する第１保持面３６ａと、第２導体３２の外周面が当接する第２保持面３６ｂとが形成されている。第１保持面３６ａは、第２保持面３６ｂの上側に位置し、第２保持面３６ｂとは離れている。第１導体３１と第２導体３２は、接触しておらず、電気的に絶縁されている。また、第１導体３１及び第２導体３２は、カバー部材３６に接着されておらず、内側へ弾性変形可能にカバー部材３６によって保持されている。例えば、第１導体３１及び第２導体３２は、自らの復元力によってカバー部材３６を外側へ押し込むことで、その位置が保持されている。なお、第１導体３１及び第２導体３２が内側へ弾性変形可能であれば、第１導体３１及び第２導体３２を部分的にカバー部材３６に固定してもよい。 As shown in FIG. 1B, the first holding surface 36 a with which the outer peripheral surface of the first conductor 31 abuts and the second holding with which the outer peripheral surface of the second conductor 32 abuts on the inner peripheral surface of the cover member 36. A surface 36b is formed. The first holding surface 36a is located above the second holding surface 36b and is separated from the second holding surface 36b. The first conductor 31 and the second conductor 32 are not in contact with each other and are electrically insulated. The first conductor 31 and the second conductor 32 are not bonded to the cover member 36 and are held by the cover member 36 so as to be elastically deformable inward. For example, the positions of the first conductor 31 and the second conductor 32 are held by pushing the cover member 36 outward by its own restoring force. If the first conductor 31 and the second conductor 32 can be elastically deformed inward, the first conductor 31 and the second conductor 32 may be partially fixed to the cover member 36.

カバー部材３６の内周面では、第１保持面３６ａと第２保持面３６ｂの間の中間領域に、凸部３６ｃが形成されている。カバー部材３６の内周面からの凸部３６ｃの突出長は、第１導体３１の厚み及び第２導体３２の厚みよりも大きい。凸部３６ｃは、第１導体３１及び第２導体３２が内側に撓んでいない状態において、第１導体３１及び第２導体３２がバッテリーポスト１５に接触することを阻止する。例えば、上記中間領域では、図１（ａ）に示すように、カバー部材３６の周方向において間隔をあけて複数の凸部３６ｃが形成されている。なお、図１（ｃ）に示すように、カバー部材３６の内周面において、高さ方向の一端側と他端側にも凸部３６ｄ，３６ｅを形成してもよい。 On the inner peripheral surface of the cover member 36, a convex portion 36c is formed in an intermediate region between the first holding surface 36a and the second holding surface 36b. The protruding length of the convex portion 36 c from the inner peripheral surface of the cover member 36 is larger than the thickness of the first conductor 31 and the thickness of the second conductor 32. The convex portion 36 c prevents the first conductor 31 and the second conductor 32 from coming into contact with the battery post 15 in a state where the first conductor 31 and the second conductor 32 are not bent inward. For example, in the intermediate region, as shown in FIG. 1A, a plurality of convex portions 36 c are formed at intervals in the circumferential direction of the cover member 36. In addition, as shown in FIG.1 (c), you may form convex parts 36d and 36e in the inner peripheral surface of the cover member 36 also at the one end side and other end side of a height direction.

また、カバー部材３６には、互いに対向する位置に窓部３６ｆ，３６ｇがそれぞれ形成されている。各窓部３６ｆ，３６ｇは、正面視において略矩形に形成されている。各窓部３６ｆ，３６ｇは、第１導体３１と第２導体３２をカバー部材３６の外側に露出させている。また、カバー部材３６には、第２接続部２２を挿通させるための切り欠き３６ｈが形成されている。 The cover member 36 is formed with window portions 36f and 36g at positions facing each other. Each window part 36f, 36g is formed in a substantially rectangular shape in front view. The window portions 36f and 36g expose the first conductor 31 and the second conductor 32 to the outside of the cover member 36. Further, the cover member 36 is formed with a notch 36h through which the second connection portion 22 is inserted.

カバー部材３６の周方向の両端の各々には、カバー部材３６から外側へ延びる一対の延出部３７が設けられている。各延出部３７は、略矩形の板状に形成されている。各延出部３７には、操作レバー４０の回転軸５０を回転自在に保持する軸受部３９（軸受孔）が形成されている。例えば、軸受部３９は、各延出部３７に形成された切り欠きと、回転軸５０を各延出部３７の切り欠きに通した後にその切り欠きの開口を塞ぐクリップ部材とにより形成されている。 A pair of extending portions 37 extending outward from the cover member 36 are provided at both ends in the circumferential direction of the cover member 36. Each extending portion 37 is formed in a substantially rectangular plate shape. Each extending portion 37 is formed with a bearing portion 39 (bearing hole) that rotatably holds the rotating shaft 50 of the operation lever 40. For example, the bearing portion 39 is formed by a notch formed in each extension portion 37 and a clip member that closes the opening of the notch after passing the rotary shaft 50 through the notch in each extension portion 37. Yes.

操作レバー４０は、所定の位置へ動かされると、ターミナル本体２０をバッテリーポスト１５に押し付けて固定する。操作レバー４０は、ターミナル本体２０に対して回動自在に設けられている。 When the operation lever 40 is moved to a predetermined position, the terminal body 20 is pressed against the battery post 15 and fixed. The operation lever 40 is provided so as to be rotatable with respect to the terminal body 20.

操作レバー４０は、図１（ａ）に示すように、レバー本体４２と把手カバー４４とを備えている。レバー本体４２は、金属板（例えば銅合金の板）にプレス成形等を施すことにより形成されている。なお、レバー本体４２に導電性は必要なく、レバー本体４２を樹脂などの絶縁材料により形成してもよい。 The operation lever 40 includes a lever main body 42 and a handle cover 44 as shown in FIG. The lever main body 42 is formed by subjecting a metal plate (for example, a copper alloy plate) to press molding or the like. The lever body 42 does not need to be conductive, and the lever body 42 may be formed of an insulating material such as resin.

レバー本体４２は、板状の一対の側壁部４６，４７と、一対の側壁部４６，４７の一端側（図１（ａ）において右側）を接続する回転軸５０と、一対の側壁部４６，４７の他端側（図１（ａ）において左側）から外側へ延びる把手部４８とを備えている。レバー本体４２では、一対の側壁部４６，４７の上端と、把手部４８の内端と、回転軸５０とにより、略矩形の開口が形成されている。把手部４８には、把手カバー４４が取り付けられている。 The lever body 42 includes a pair of plate-like side wall portions 46, 47, a rotating shaft 50 that connects one end side of the pair of side wall portions 46, 47 (right side in FIG. 1A), a pair of side wall portions 46, A handle portion 48 extending outward from the other end side of 47 (left side in FIG. 1A) is provided. In the lever main body 42, a substantially rectangular opening is formed by the upper ends of the pair of side wall portions 46, 47, the inner end of the handle portion 48, and the rotating shaft 50. A handle cover 44 is attached to the handle portion 48.

一対の側壁部４６，４７は、間隔を隔てて略平行に配置されている。一対の側壁部４６，４７は、カバー部材３６の窓部３６ｆ，３６ｇが形成された部分の外側に嵌り込むように、一対の側壁部４６，４７の間の距離が設定されている。各側壁部４６，４７は、略矩形の板状部材の一端側を下側から切り欠いた形状を呈する。 A pair of side wall parts 46 and 47 are arrange | positioned substantially parallelly at intervals. The distance between the pair of side wall portions 46 and 47 is set so that the pair of side wall portions 46 and 47 fits outside the portion of the cover member 36 where the window portions 36f and 36g are formed. Each side wall part 46 and 47 exhibits the shape which notched the one end side of the substantially rectangular plate-shaped member from the lower side.

各側壁部４６，４７の内面には、上側突起４６ａ，４７ａと、上側突起４６ａ，４７ａよりも下側に位置する下側突起４６ｂ，４７ｂとが形成されている。側壁部４６の上側突起４６ａと側壁部４７の上側突起４７ａは互いに対向する位置に形成され、側壁部４６の下側突起４６ｂと側壁部４７の下側突起４７ｂは互いに対向する位置に形成されている。各突起４６ａ，４６ｂ，４７ａ，４７ｂは、内向きに突出している。また、上側突起４６ａ及び下側突起４６ｂは、カバー部材３６の窓部３６ｆに対応する位置に形成され、上側突起４７ａ及び下側突起４７ｂは、カバー部材３６の窓部３６ｇに対応する位置に形成されている。各突起４６ａ，４６ｂ，４７ａ，４７ｂの突出長は、図２（ｃ）の状態において、第１導体３１及び第２導体３２をバッテリーポスト１５に接触させることが可能な長さに設定されている。図２（ｂ）の状態では、各下側突起４６ｂ，４７ｂが、窓部３６ｆ，３６ｇを通って第１導体３１の外周面に接触し、第１導体３１を内側へ押し込む。図２（ｃ）の状態では、各上側突起４６ａ，４７ａが、窓部３６ｆ，３６ｇを通って第１導体３１の外周面に接触し、第１導体３１を内側へ押し込み、各下側突起４６ｂ，４７ｂが、窓部３６ｆ，３６ｇを通って第２導体３２の外周面に接触し、第２導体３２を内側へ押し込む。 Upper side protrusions 46a and 47a and lower side protrusions 46b and 47b positioned below the upper side protrusions 46a and 47a are formed on the inner surfaces of the side wall portions 46 and 47, respectively. The upper protrusion 46a of the side wall 46 and the upper protrusion 47a of the side wall 47 are formed at positions facing each other, and the lower protrusion 46b of the side wall 46 and the lower protrusion 47b of the side wall 47 are formed at positions facing each other. Yes. Each protrusion 46a, 46b, 47a, 47b protrudes inward. The upper protrusion 46a and the lower protrusion 46b are formed at positions corresponding to the window portion 36f of the cover member 36, and the upper protrusion 47a and the lower protrusion 47b are formed at positions corresponding to the window portion 36g of the cover member 36. Has been. The protrusion length of each protrusion 46a, 46b, 47a, 47b is set to a length that allows the first conductor 31 and the second conductor 32 to contact the battery post 15 in the state of FIG. . In the state of FIG. 2B, the lower protrusions 46b and 47b contact the outer peripheral surface of the first conductor 31 through the window portions 36f and 36g, and push the first conductor 31 inward. In the state of FIG. 2C, the upper protrusions 46a and 47a contact the outer peripheral surface of the first conductor 31 through the window portions 36f and 36g, push the first conductor 31 inward, and the lower protrusions 46b. , 47b contact the outer peripheral surface of the second conductor 32 through the window portions 36f, 36g and push the second conductor 32 inward.

［２．バッテリーターミナルの使用方法］
バッテリーターミナル１０をバッテリーポスト１５の使用方法について説明する。まず、操作レバー４０を起立位置（図２（ａ）に示す位置）にして、バッテリーポスト１５を囲うようにターミナル本体２０をバッテリー上に設置する。この状態では、凸部３６ｃが設けられているため、第１導体３１及び第２導体３２がバッテリーポスト１５に接触することなく、第１導体３１がバッテリーポスト１５の外周面の上部に間隔を隔てて対面し、第２導体３２がバッテリーポスト１５の外周面の下部に間隔を隔てて対面している。バッテリーターミナル１０はバッテリーポスト１５に固定されていない。なお、以下では、バッテリーポスト１５にバッテリーターミナル１０を直接取り付ける場合について説明するが、バッテリーポストアダプタが装着されたバッテリーポスト１５にバッテリーターミナル１０を取り付けることもできる。 [2. How to use the battery terminal]
A method of using the battery post 15 for the battery terminal 10 will be described. First, the operation lever 40 is set in the standing position (position shown in FIG. 2A), and the terminal body 20 is installed on the battery so as to surround the battery post 15. In this state, since the convex portion 36 c is provided, the first conductor 31 and the second conductor 32 do not come into contact with the battery post 15, and the first conductor 31 is spaced above the outer peripheral surface of the battery post 15. The second conductor 32 faces the lower part of the outer peripheral surface of the battery post 15 with a space therebetween. The battery terminal 10 is not fixed to the battery post 15. In the following, a case where the battery terminal 10 is directly attached to the battery post 15 will be described. However, the battery terminal 10 may be attached to the battery post 15 to which the battery post adapter is attached.

バッテリーターミナル１０は、上記起立位置の操作レバー４０を下側へ倒して、図２（ｂ）に示す第１の位置へ操作レバー４０を移動させると、第１状態へ切り替わる。操作レバー４０の各側壁部４６，４７の下側突起４６ｂ，４７ｂは、各窓部３６ｆ，３６ｇに入り込み、第１導体３１の外周面に接触する。第１状態では、各下側突起４６ｂ，４７ｂが、互いに対向する位置で第１導体３１を内側へ押し込み、第１導体３１を内側へ撓ませる。第１導体３１の内周面はバッテリーポスト１５の外周面の上部に接触する。なお、第２導体３２は、下側突起４６ｂ，４７ｂが接触しておらず、バッテリーポスト１５に対して非接触状態に維持されている。第１状態では、第１導体３１及び第２導体３２のうち第１導体３１だけがバッテリーポスト１５に導通し、第１接続部２１が第１導体３１を介してバッテリーポスト１５に導通する。また、第１状態では、内側に撓ませた第１導体３１によってバッテリーポスト１５を締め付けることで、バッテリーターミナル１０がバッテリーポスト１５に固定される。 The battery terminal 10 switches to the first state when the operation lever 40 in the standing position is tilted downward and the operation lever 40 is moved to the first position shown in FIG. The lower protrusions 46 b and 47 b of the side wall portions 46 and 47 of the operation lever 40 enter the window portions 36 f and 36 g and contact the outer peripheral surface of the first conductor 31. In the first state, the lower protrusions 46b and 47b push the first conductor 31 inward at a position facing each other, and bend the first conductor 31 inward. The inner peripheral surface of the first conductor 31 contacts the upper portion of the outer peripheral surface of the battery post 15. The second conductor 32 is not in contact with the lower protrusions 46 b and 47 b and is maintained in a non-contact state with respect to the battery post 15. In the first state, only the first conductor 31 of the first conductor 31 and the second conductor 32 is conducted to the battery post 15, and the first connection portion 21 is conducted to the battery post 15 via the first conductor 31. In the first state, the battery terminal 10 is fixed to the battery post 15 by tightening the battery post 15 with the first conductor 31 bent inward.

さらに、バッテリーターミナル１０は、第１の位置の操作レバー４０を下側へ倒して、図２（ｃ）に示す第２の位置へ操作レバー４０を移動させると、第２状態へ切り替わる。操作レバー４０の各側壁部４６，４７の上側突起４６ａ，４７ａは、各窓部３６ｆ，３６ｇに入り込み、第１導体３１の外周面に接触する。下側突起４６ｂ，４７ｂは、第１導体３１を通過して、第２導体３２の外周面に接触する。第２状態では、各上側突起４６ａ，４７ａが、互いに対向する位置で第１導体３１を内側へ押し込み、第１導体３１を内側へ撓ませる。第１導体３１の内周面はバッテリーポスト１５の外周面の上部に接触する。また、第２状態では、各下側突起４６ｂ，４７ｂが、互いに対向する位置で第２導体３２を内側へ押し込み、第２導体３２を内側へ撓ませる。第２導体３２の内周面はバッテリーポスト１５の外周面の下部に接触する。このように、第２状態では、第１導体３１及び第２導体３２の両方がバッテリーポスト１５に導通し、第１接続部２１が第１導体３１を介してバッテリーポスト１５に導通し、第２接続部２２が第２導体３２を介してバッテリーポスト１５に導通する。また、第２状態では、内側に撓ませた第１導体３１及び第２導体３２によってバッテリーポスト１５を締め付けることで、バッテリーターミナル１０がバッテリーポスト１５に固定される。なお、操作レバー４０を起立状態へ戻すと、第１導体３１及び第２導体３２は、復元力により元の状態に戻って、バッテリーポスト１５から離れる。 Furthermore, the battery terminal 10 switches to the second state when the operation lever 40 in the first position is tilted downward and the operation lever 40 is moved to the second position shown in FIG. The upper projections 46 a and 47 a of the side wall portions 46 and 47 of the operation lever 40 enter the window portions 36 f and 36 g and contact the outer peripheral surface of the first conductor 31. The lower protrusions 46 b and 47 b pass through the first conductor 31 and contact the outer peripheral surface of the second conductor 32. In the second state, the upper protrusions 46a and 47a push the first conductor 31 inward at a position facing each other, and bend the first conductor 31 inward. The inner peripheral surface of the first conductor 31 contacts the upper portion of the outer peripheral surface of the battery post 15. In the second state, the lower protrusions 46b and 47b push the second conductor 32 inward at a position facing each other and bend the second conductor 32 inward. The inner peripheral surface of the second conductor 32 is in contact with the lower portion of the outer peripheral surface of the battery post 15. Thus, in the second state, both the first conductor 31 and the second conductor 32 are conducted to the battery post 15, the first connecting portion 21 is conducted to the battery post 15 via the first conductor 31, and the second The connecting portion 22 is electrically connected to the battery post 15 via the second conductor 32. In the second state, the battery terminal 10 is fixed to the battery post 15 by tightening the battery post 15 with the first conductor 31 and the second conductor 32 bent inward. When the operation lever 40 is returned to the standing state, the first conductor 31 and the second conductor 32 are returned to the original state by the restoring force and separated from the battery post 15.

ここで、バッテリーターミナル１０を車両のバッテリーに使用する場合、工場出荷後に車両を搬送する際に使用可能にする電装品５１（例えば、エンジン系統の電装品、パワーウィンドウ、ワイパー等の暗電流をカットする対象以外）に繋がる電線を第１接続部２１に接続し、使用不能にする電装品５２（例えば、カーオーディオ、パワーシート、室内灯等の暗電流をカットする対象）に繋がる電線を第２接続部２２に接続する。車両の搬送前は、操作レバー４０を操作してバッテリーターミナル１０を第１状態に設定する。車両の搬送期間は、バッテリーターミナル１０を第１状態に維持する。この場合、使用可能にする電装品５１は、第１導体３１を介してバッテリーに接続されるが、使用不能にする電装品５２は、第２導体３２がバッテリーポスト１５に導通しないため、バッテリーには接続されない。つまり、使用不能にする電装品５２は、ヒューズを取り外さなくても暗電流が流れない。また、車両の搬送終了後は、操作レバー４０を操作してバッテリーターミナル１０を第２状態にする。この場合、第１導体３１及び第２導体３２の両方がバッテリーポスト１５に導通するため、全ての電装品５１，５２がバッテリーに接続され、全ての電装品５１，５２が使用可能な状態になる。なお、バッテリーターミナル１０は、プラスのバッテリーポスト１５とマイナスのバッテリーポスト１５の両方に使用してもよいし片方だけに使用してもよい。 Here, when the battery terminal 10 is used as a vehicle battery, the electrical components 51 that can be used when the vehicle is transported after shipment from the factory (for example, cut off dark currents such as engine system electrical components, power windows, and wipers). An electric wire connected to an electrical component 52 (for example, an object to cut dark current such as a car audio, a power seat, and a room light) to be disabled is connected to the first connection portion 21 and the electric wire connected to the first connection portion 21 is connected to the second connection portion 21. Connect to connection 22. Before the vehicle is transported, the operation lever 40 is operated to set the battery terminal 10 to the first state. During the transportation period of the vehicle, the battery terminal 10 is maintained in the first state. In this case, the usable electrical component 51 is connected to the battery via the first conductor 31, but the disabled electrical component 52 is not connected to the battery post 15 because the second conductor 32 does not conduct to the battery post 15. Are not connected. That is, in the electrical component 52 that is disabled, dark current does not flow even if the fuse is not removed. In addition, after the vehicle is transported, the operation lever 40 is operated to bring the battery terminal 10 into the second state. In this case, since both the first conductor 31 and the second conductor 32 are conducted to the battery post 15, all the electrical components 51 and 52 are connected to the battery, and all the electrical components 51 and 52 are ready for use. . The battery terminal 10 may be used for both the positive battery post 15 and the negative battery post 15 or only one of them.

［３．実施の形態の効果］
本実施の形態によれば、工具を用いることなくユーザが操作レバー４０を操作するだけで、バッテリーに繋がる全ての電装品５１，５２をバッテリーに接続する第２状態だけでなく、一部の電装品５２だけをバッテリーに接続しない第１状態との間を切り替えることができる。そのため、第１状態においてバッテリーポスト１５に導通しない第２接続部２２に対して、暗電流をカットする対象の電装品５２に繋がる電線を接続すれば、ヒューズを取り外すことなく、バッテリーターミナル１０を第１状態に設定するだけで、暗電流を容易にカットできる。 [3. Effects of the embodiment]
According to the present embodiment, not only in the second state in which all the electrical components 51 and 52 connected to the battery are connected to the battery, but also in a part of the electrical components, only by operating the operation lever 40 without using a tool. It is possible to switch between the first state in which only the product 52 is not connected to the battery. Therefore, if the electric wire connected to the electrical component 52 to be cut dark current is connected to the second connection portion 22 that does not conduct to the battery post 15 in the first state, the battery terminal 10 can be connected to the second terminal 22 without removing the fuse. The dark current can be easily cut only by setting to one state.

本発明は、バッテリーのバッテリーポストに対して設けられるバッテリーターミナル等に適用可能である。 The present invention is applicable to a battery terminal or the like provided for a battery post of a battery.

１０バッテリーターミナル
１５バッテリーポスト
２０ターミナル本体
２１第１接続部
２２第２接続部
３１第１導体
３２第２導体
４０操作レバー（押付部）
４５回転軸
４６側壁部
４６ａ，４７ａ上側突起
４６ｂ，４７ｂ下側突起
５１暗電流カット対象以外の電装品
５２暗電流カット対象の電装品 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Battery terminal 15 Battery post 20 Terminal main body 21 1st connection part 22 2nd connection part 31 1st conductor 32 2nd conductor 40 Operation lever (pressing part)
45 Rotating shaft 46 Side wall 46a, 47a Upper projection 46b, 47b Lower projection 51 Electrical component other than dark current cut target 52 Electrical component targeted for dark current cut target

Claims

A battery terminal comprising a terminal body for conducting an electric wire to a battery post of a battery, and a pressing portion for pushing the terminal body to the battery post side to conduct to the battery post,
The terminal body is
A first connection part and a second connection part for connecting the wires;
A first conductor conducting to the first connection portion;
A second conductor electrically insulated from the first conductor and conducting to the second connecting portion;
By moving the pressing portion with respect to the terminal body installed at a predetermined position with respect to the battery post, the first of the first conductor and the second conductor pressed by the pressing portion. Switching between a state in which only a conductor is conducted to the battery post and a state in which both the first conductor and the second conductor pressed by the pressing portion are conducted to the battery post is possible. A battery terminal characterized by being.