JP6040335B1 - Fuel holder - Google Patents
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Abstract
【課題】輸送容器への着脱時に、ロジメント穴の内面が損傷することを抑制できる燃料ホルダを提供すること。【解決手段】燃料集合体を収容する収容殻を備える燃料ホルダであって、収容殻は、直交する2個の壁面部11,12,21,22を有する第1半割体及び第2半割体と、頂部と、底部とで収容空間が形成されるとともに、第1半割体の頂部側の壁面部11,12に上部ガイドを、底部の第1半割体側の側面に下部ローラを、それぞれ有しており、壁面部11,12,21,22は、複数の放熱窓70が穿設され、放熱窓70は、外面の周縁端73,74が面取りされていること。【選択図】図5To provide a fuel holder capable of suppressing damage to the inner surface of a lodgement hole when being attached to and detached from a transport container. A fuel holder including a housing shell for housing a fuel assembly, wherein the housing shell includes a first half body and a second half body having two wall surface portions (11, 12, 21, 22) orthogonal to each other. A housing space is formed by the body, the top portion, and the bottom portion, the upper guide is provided on the wall surface portions 11 and 12 on the top portion side of the first half body, the lower roller is provided on the side surface on the first half body side of the bottom portion, Each of the wall surfaces 11, 12, 21, and 22 has a plurality of heat radiating windows 70, and the heat radiating windows 70 have chamfered outer peripheral edges 73 and 74. [Selection] Figure 5
Description
本発明は、燃料集合体を収容する燃料ホルダに関する。 The present invention relates to a fuel holder that accommodates a fuel assembly.
従来、原子炉用の核燃料集合体を輸送する場合、核燃料集合体を燃料ホルダに収容し、この燃料ホルダを輸送容器に設けられた複数のロジメント穴に挿入し、輸送している(特許文献1及び2参照)。より詳細には、核燃料集合体を収容した燃料ホルダを、鉛直方向に縦にして吊下げ、ロジメント穴に吊降ろし挿入装着する。その後、輸送容器を水平方向に横倒して、大型車両の荷台に載置し、輸送している。輸送容器は横倒しで輸送されるため、装着される燃料ホルダは、振動しないように、ロジメント穴の内面に対して付勢する付勢手段を有している。 Conventionally, when a nuclear fuel assembly for a nuclear reactor is transported, the nuclear fuel assembly is accommodated in a fuel holder, and the fuel holder is inserted into a plurality of lodge holes provided in a transport container and transported (Patent Document 1). And 2). More specifically, the fuel holder containing the nuclear fuel assembly is suspended vertically in the vertical direction, suspended and inserted into the lodgement hole. After that, the transport container is horizontally laid down and placed on the loading platform of a large vehicle for transportation. Since the transport container is transported sideways, the attached fuel holder has a biasing means for biasing the inner surface of the lodgement hole so as not to vibrate.
しかしながら、この付勢手段を有するため、燃料ホルダを輸送容器に挿入する時(又は抜出す時)に、燃料ホルダの外面と、ロジメント穴の内面とが接触することがある。そして、燃料ホルダがロジメント穴の内面に接触しながら、下降又は上昇すると、燃料ホルダの外面及びロジメント穴の内面に、接触痕又は傷が付き、損傷する。輸送容器の性能維持のためには、ロジメントの損傷の状況を確認し、必要に応じて補修又は交換する問題が起きていた。 However, since this biasing means is provided, the outer surface of the fuel holder and the inner surface of the lodgement hole may come into contact when the fuel holder is inserted (or removed) from the transport container. When the fuel holder is lowered or raised while being in contact with the inner surface of the logistics hole, contact marks or scratches are made on the outer surface of the fuel holder and the inner surface of the logistics hole, resulting in damage. In order to maintain the performance of the transport container, there has been a problem of checking the state of damage to the logic and repairing or replacing it as necessary.
そこで、本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、輸送容器への挿抜時に、ロジメント穴の内面が損傷することを抑制できる燃料ホルダを提供することを目的とする。 Then, this invention is made | formed in view of the said problem, and it aims at providing the fuel holder which can suppress that the inner surface of a lodgement hole is damaged at the time of insertion / extraction to a transport container.
(1)本発明に係る一つの態様は、燃料集合体を収容する収容殻を備える燃料ホルダであって、前記収容殻は、直交する2個の壁面部を有する第1半割体及び第2半割体と、頂部と、底部とで収容空間が形成されるとともに、前記第1半割体の前記頂部側の前記壁面部に上部ガイドを、前記底部の前記第1半割体側の側面に下部ローラを、それぞれ有しており、前記壁面部は、複数の放熱窓が穿設され、前記放熱窓は、外側の周縁端が面取りされていることを特徴とする。 (1) One aspect according to the present invention is a fuel holder including a housing shell for housing a fuel assembly, wherein the housing shell includes a first half body and a second half body having two wall surfaces perpendicular to each other. A housing space is formed by the half body, the top portion, and the bottom portion, and an upper guide is provided on the wall surface portion on the top portion side of the first half body, and a side surface on the first half body side of the bottom portion. Each of the wall surfaces has a plurality of heat radiating windows, and the heat radiating window has a chamfered outer peripheral edge.
(2)上記(1)の態様において、前記放熱窓の少なくとも一部は、平行四辺形又は前記頂部及び前記底部を結ぶ軸方向に長い長方形であってもよい。 (2) In the aspect of (1), at least a part of the heat dissipation window may be a parallelogram or a rectangle that is long in an axial direction connecting the top and the bottom.
(3)上記(1)又は(2)の態様において、前記下部ローラは、ベアリングであり、前記ベアリングは、弾性手段に支持されたローラ軸に保持されてもよい。 (3) In the above aspect (1) or (2), the lower roller may be a bearing, and the bearing may be held by a roller shaft supported by elastic means.
(4)上記(1)から(3)までのいずれか1つの態様において、前記下部ローラは、同軸上に複数保持されてもよい。 (4) In any one of the above aspects (1) to (3), a plurality of the lower rollers may be held coaxially.
(5)上記(1)から(4)までのいずれか1つの態様において、前記第1半割体及び前記第2半割体は、蝶番を用いた連結手段により互いに開閉可能に連結されるとともに、係止手段により互いに係止され、前記連結手段及び前記係止手段の少なくとも一方は、前記収容殻の外面から突出しないように設けられてもよい。 (5) In any one of the above aspects (1) to (4), the first half body and the second half body are connected to each other by a connecting means using a hinge so as to be opened and closed. The locking means may be locked to each other, and at least one of the coupling means and the locking means may be provided so as not to protrude from the outer surface of the housing shell.
(6)上記(1)から(5)までのいずれか1つの態様において、前記底部は、互いに直交する4個の側面と、底面とで構成されるとともに、一枚の板材から、前記底部の直交する2個の前記側面と、前記第2半割体の直交する2個の前記壁面部とが、折曲加工により形成されており、前記底部の残りの前記側面及び前記底面が、前記第2半割体に溶接されていてもよい。 (6) In any one of the above aspects (1) to (5), the bottom portion includes four side surfaces and a bottom surface that are orthogonal to each other. The two orthogonal side surfaces and the two orthogonal wall surfaces of the second halved body are formed by bending, and the remaining side surface and the bottom surface of the bottom portion are the first and second surfaces. It may be welded to the two halves.
本発明によれば、輸送容器への挿抜時に、ロジメント穴の内面が損傷することを抑制できる燃料ホルダを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the fuel holder which can suppress that the inner surface of a lodgement hole is damaged at the time of insertion / extraction to a transport container can be provided.
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、実施形態の説明の全体を通じて同じ要素には同じ符号を付して説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Note that the same reference numerals are given to the same elements throughout the description of the embodiment.
図1は、本発明の実施形態に係る燃料ホルダ1を装着した輸送容器を示す断面図である。
燃料ホルダ1は、図1に示されるように、輸送容器100に設けられた矩形のロジメント穴101に装着され、輸送される。この燃料ホルダ1には、原子炉用の核燃料、例えば混合酸化物燃料(MOX燃料)などの燃料集合体(図示なし)が収容されている。なお、輸送容器100は、輸送時は横倒しにされ、燃料ホルダの挿入又は抜出時は鉛直方向に縦にされる。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a transport container equipped with a
As shown in FIG. 1, the
図2は、本発明の実施形態に係る燃料ホルダ1を示す説明図であり、(a)正面図、(b)下面図、(c)右側面図、(d)左側面図である。
FIG. 2 is an explanatory view showing the
図2に示される燃料ホルダ1は、燃料集合体を収容する収容殻2を備える。この収容殻2は、第1半割体10及び第2半割体20と、頂部30と、底部40とで、燃料集合体を収容する収容空間を形成している。なお、収容殻2を構成する、第1半割体10、第2半割体20、頂部30、底部40などの材質は、収容する燃料集合体の寸法や重量による必要強度、耐熱性などを考慮して適宜選択されるが、通常、SUS304などのステンレス鋼や耐熱ニッケル基合金などである。
The
第1半割体10は、5mm程度の厚みの一枚の板材から折曲加工により形成された断面L字状のものであり、直交する2個の壁面部11,12を有する(図2(d)参照)。この壁面部11,12は、頂部30側に上部ガイド50を有する。
The first halved
上部ガイド50は、側面視で円弧状又は頂部30側が高いテーパ状に板バネで形成されている。この上部ガイド50は、輸送容器100のロジメント穴101の内面に対して燃料ホルダ1を付勢することで、燃料ホルダ1をロジメント穴101に固定し、輸送中などの振動よる位置ズレを防止している。このとき、第1半割体10は、輸送時にロジメント穴101の上方側となるように、挿入装着される。逆に、第2半割体20は、輸送時にロジメント穴101の下方側となるように、挿入装着される。
The
つぎに、第2半割体20は、第1半割体10と同じく、5mm程度の厚みの一枚の板材から折曲加工により形成された断面L字状のものであり、直交する2個の壁面部21,22を有する(図2(d)参照)。この第2半割体20には、頂部30及び底部40が取付けられる。なお、第2半割体20の壁面部21,22には、ロジメント穴101の頂面に当接する図示されないトップフランジが、上部ガイド50よりも頂部30側に設けられている。
Next, the
頂部30は、燃料ホルダ1の上方を閉止するもので、アイボルトやフックなどの吊下治具(図示なし)が頂面に設けられる。この頂部30は、溶接により第2半割体20に取付けられる。
The
図3は、底部40を示す説明図である。
底部40は、互いに直交する4個の側面41a,41b,42a,42bと、底面43とで構成される。このうち、底部40の直交する2個の側面42a,42bと、第2半割体20の直交する2個の壁面部21,22とが、一枚の板材から折曲加工により一体で形成されている。そして、底部40の残りの側面41a,41b及び底面43は、溶接により第2半割体20に取付けられる。
FIG. 3 is an explanatory view showing the
The
なお、底部40は、4個の側面41a,41b,42a,42bと、底面43とで箱状に形成した後、溶接により第2半割体20に取付けてもよい。この場合、溶接痕が、下部ローラ60とは反対側の壁面部21,22と側面42a,42bとの間に形成されることになり、ロジメント穴101の内面と接触する可能性が高まるため、表面の研磨など後処理が必要である。
The bottom 40 may be formed in a box shape with the four
図4は、図2のA−A線で切断した下部ローラ60を示す拡大断面図である。
また、底部40は、第1半割体10側の側面41a,41bに下部ローラ60を有する。この下部ローラ60は、輸送容器100のロジメント穴101の内面に対して燃料ホルダ1を付勢することで、燃料ホルダ1をロジメント穴101に片寄せ固定(固縛)し、輸送中などの振動よる位置ズレを防止している。
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing the
The bottom 40 has a
下部ローラ60には、ベアリング61が用いられている。このベアリング61は、図4に示されるように、弾性手段63に支持されたローラ軸62上に複数個保持されている。ただし、ベアリング61の数量は、2個に限られず、3個以上でもよく、逆に、ロジメント穴101の内面に接触する接触面積が等しければ、1個としてもよい。
A
というのも、下部ローラ60は、弾性手段63によりロジメント穴101の内面に一定の荷重条件で付勢され接触しているため、燃料ホルダ1の歪や輸送中などの振動により、局所的に(不均一に)荷重が掛かることがあるが、下部ローラ60が同軸上に複数個保持されていると、荷重が複数個の下部ローラ60に分散されるため、下部ローラ60とロジメント穴101との間の接触が緩和される。また、下部ローラ60の接触面積(幅)を、より大きくすることで、荷重を分散させることも可能である。
This is because the
ところで、第1半割体10及び第2半割体20の壁面部11,12,21,22には、複数の放熱窓70が穿設されている。この放熱窓70は、燃料ホルダ1に収容した燃料集合体の核分裂による崩壊熱を外部に放出するためのものであり、正方形や長方形などの四角形の開口に穿設されている。
By the way, a plurality of
図5は、図2のC−C線で切断した放熱窓70の拡大断面図であり、図6は、放熱窓70の変形例を示す平面図である。
そして、放熱窓70は、少なくとも頂部30側及び底部40側の外面の周縁端73,74が面取りされている。また、残りの(図5における紙面の表裏方向の)周縁端71,72も、面取りされている方が好ましい。面取りは、図5(a)のように丸面取り(R面取り)でも、図5(b)のように角面取り(C面取り)でもよいが、0.5mmから2.0mm程度のものがよい。これにより、放熱窓70は、燃料ホルダ1の挿入方向に、ロジメント穴101に対して傷を付ける鋭利な部分がなくなる。
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of the
The
ただし、放熱窓70の形状は、上述した正方形や長方形などの四角形に限られない。
例えば、複数の放熱窓70の少なくとも一部又は全部は、図6(a)に示すように、周縁端73,74が頂部30及び底部40を結ぶ軸方向に略直交する方向に対して傾斜するような、平行四辺形の開口に穿設されてもよい。これにより、燃料ホルダ1の挿入方向に直交する方向と、周縁端73,74の延びる方向とが一致しないため、燃料ホルダ1とロジメント穴101の内面とが接触したとしても点接触になる。
However, the shape of the
For example, at least some or all of the plurality of
また、頂部30側又は底部40側に最も近い放熱窓70は、図6(b)に示すように、頂部30及び底部40を結ぶ軸方向に長い長方形の開口に穿設されてもよい。すなわち、短辺が周縁端73,74であり、長辺が周縁端71,72の長方形となる。放熱窓70の開口面積は、崩壊熱などから演算により設定されるため、小さくすることはできないが、放熱窓70を、頂部30及び底部40を結ぶ軸方向に長い長方形の開口とすることで、燃料ホルダ1の頂部30及び底部40を結ぶ軸方向の強度、すなわち座屈強度を高めることができる。また、壁面部11,12,21,22に放熱窓70を穿設しても、周縁端73,74が短いため、燃料ホルダ1の挿入方向に直交する方向の放熱窓70の周囲が、外側に膨らんで変形するようなことが起こらない。
Further, the
つぎに、連結手段3及び係止手段4について説明する。図7は、図2のB−B線で切断した燃料ホルダ1の拡大断面図である。図8は、連結手段3を示す説明図であり、(a)正面図、(b)右側面図である。図9Aは、係止手段4を示す説明図であり、(a)正面図、(b)右側面、(c)上面図である。図9Bは、係止穴14aを示す説明図であり、(a)正面図、(b)右側面図である。図9Cは、係止ピン24を示す正面図である。図9Dは、ホルダ25を示す説明図であり、(a)正面図、(b)右側面図、(c)上面図である。
Next, the connecting
図7に示されるように、第1半割体10及び第2半割体20は、連結手段3により互いに開閉可能に連結されている。また、第1半割体10及び第2半割体20は、輸送中などに燃料ホルダ1が開かないように、係止手段4により互いに係止されている。
As shown in FIG. 7, the
第1半割体10と第2半割体20とを連結する連結手段3には、いわゆる蝶番(以降「蝶番3」とする。)が用いられる。この蝶番3は、収容殻2の外面から突出しないように設けられている。すなわち、壁面部11,21は、蝶番3の羽板の厚み分と等しいかそれ以上の深さで座繰り加工されて、蝶番3が皿ボルトなどにより取付けられている(図7及び8参照)。このように蝶番3を設けることで、壁面部11,21の外面から突出することがない。
A so-called hinge (hereinafter referred to as “
一方、第1半割体10と第2半割体20とを係止する係止手段4は、第1半割体10に設けられた係止穴14aに、第2半割体20に移動可能に設けられた係止ピン24を係止させることで係止状態にする(図9A参照)。
On the other hand, the locking means 4 for locking the
具体的には、係止穴14aは、壁面部12の内面側に固定された係止ブロック14に形成されており(図9B参照)、係止ピン24の先端と対向している。ただし、係止穴14aは、底部40側に位置し、係止ピン24は、頂部30側に位置し、対向している。
Specifically, the locking
係止ピン24は、壁面部22の内面側に皿ボルトなどにより固定されたホルダ25に対して移動可能に設けられている。この係止ピン24には、ボルトなどの操作手段26が取付けられている(図9C参照)。
The locking
ホルダ25には、係止ピン24が移動可能に挿入される穴25aが形成されており、穴25aの奥側にはコイルバネなどの弾性部材27が設置される。また、ホルダ25には、操作手段26の軸部をガイドする溝28が、壁面部12側から壁面部22に向かって形成されている。くわしくは、溝28は、壁面部22側で、係止ピン24の先端方向(係止穴14aの方向)に向かって延びる溝28aと、壁面部12側で、係止ピン24の先端方向(係止穴14aの方向)に向かって延び、溝28aよりも長い溝28bと、溝28aと溝28bとに連通する溝28cとで形成されている(図9D参照)。
The
このような係止手段4を用いて、第1半割体10と第2半割体20とを係止する場合は、まず操作手段26を溝28a側に位置させ、係止ピン24を引込めた状態にしておく。そして、連結手段3で連結された第1半割体10及び第2半割体20の端面とは反対の端面同士を突合わせる。その後、操作手段26を把持して溝28b側に移動すると、操作手段26が取付けられた係止ピン24は、弾性部材27により付勢されて、突出し始め、係止ブロック14の係止穴14aに挿入され、係止される。
When the
このとき、すなわち、第1半割体10及び第2半割体20の係止状態では、操作手段26の頭部は、第2半割体20の外面から突出することがない(図7及び図9A参照)。また、係止ピン24は弾性部材27により付勢されているため、輸送中の振動などにより、係止ピン24が係止穴14aから抜出るようなことがない。
At this time, that is, in the locked state of the
なお、係止穴14aと係止ピン24との係止状態は、相対的な関係であるから、係止穴14aが第2半割体20に設けられ、係止ピン24が第1半割体10に設けられてもよい。
Since the locking state between the locking
以上のとおり、本発明の実施形態では、燃料集合体を収容する収容殻2を備える燃料ホルダ1であって、収容殻2は、直交する2個の壁面部11,12,21,22を有する第1半割体10及び第2半割体20と、頂部30と、底部40とで収容空間が形成されるとともに、第1半割体10の頂部30側の壁面部11,12に上部ガイド50を、底部40の第1半割体10側の各面に下部ローラ60を、それぞれ有しており、壁面部11,12,21,22は、複数の放熱窓70が穿設され、放熱窓70は、外面の周縁端71,72,73,74が面取りされていることを特徴とする。
As described above, in the embodiment of the present invention, the
これにより、燃料ホルダ1がロジメント穴101の内面に接触したとしても、燃料ホルダ1の挿入方向には、ロジメント穴101に対して傷を付ける鋭利な部分がないため、引っ掛かりが起き難く、燃料ホルダ1の外面及びロジメント穴101の内面の損傷を防止することができる。
As a result, even if the
実施形態では、放熱窓70は、四角形を基本とすることで、放熱窓70の穿設加工及び面取り加工が容易になる。
In the embodiment, the
放熱窓70が、平行四辺形である場合は、燃料ホルダ1がロジメント穴101の内面に接触したとしても、面接触や線接触でなく、点接触になることから、引っ掛かりが起き難く、容易に接触点を通過することができるため、表面の損傷を防止することができる。
When the
また、放熱窓70が、頂部30及び底部40を結ぶ軸方向に長い長方形である場合は、放熱窓70の必要な開口面積に対して、放熱性能を低減させることなく、燃料ホルダ1(収容殻2)の強度(座屈強度)を高めることができる。
Further, when the
実施形態では、下部ローラ60は、ベアリング61であり、ベアリング61は、弾性手段63に支持されたローラ軸62に保持されている。これにより、不均一な接触であっても、下部ローラ60がローラ軸62に対して回転不能になることがなく、燃料ホルダ1を容易に上昇又は下降させることができ、さらに、ロジメント穴101の内面に、接触痕又は傷が付くことがない。
In the embodiment, the
実施形態では、下部ローラ60は、同軸上に複数個保持されている。これにより、不均一な接触であっても、接触荷重を複数に分散することができ、燃料ホルダ1を容易に上昇又は下降させることができ、さらに、ロジメント穴101の内面に、接触痕又は傷が付くことがない。
In the embodiment, a plurality of
実施形態では、第1半割体10及び第2半割体20は、連結手段3により互いに開閉可能に連結されるとともに、係止手段4により互いに係止されている。これにより、燃料ホルダ1(収容殻2)を折曲加工を主体に製造できるため、溶接加工を最小限に留めることができ、溶接加工による歪を防止することができる。そのため、燃料ホルダ1の寸法精度を向上させることができ、燃料ホルダ1とロジメント穴101との接触を起き難くすることができる。
In the embodiment, the
実施形態では、連結手段3は、蝶番3であり、蝶番3は、収容殻2の外面から突出しないように設けられ、係止手段4は、第1半割体10に設けられた係止穴14aに、第2半割体20に移動可能に設けられた係止ピン24を係止させることで係止状態にするとともに、第1半割体10及び第2半割体20の係止状態では、収容殻2の外面から突出しないように設けられている。これにより、燃料ホルダ1(収容殻2)から突出する部品は、上部ガイド50及び下部ローラ60だけであるため、これら以外の部品がロジメント穴101の内面に接触することによる、損傷を防止することができる。なお、実施形態では、連結手段3及び係止手段4の両方が収容殻2の外面から突出しないように設けられたが、連結手段3及び係止手段4の少なくとも一方が、収容殻2の外面から突出しないように設けられることで、燃料ホルダ1から突出する部品を少しでも減らすることができる。
In the embodiment, the connecting
実施形態では、底部40は、互いに直交する4個の側面41a,41b,42a,42bと、底面43とで構成されるとともに、一枚の板材から、底部40の直交する2個の側面42a,42bと、第2半割体20の直交する2個の壁面部21,22とが、折曲加工により形成されており、底部40の残りの側面41a,41b及び底面43が、第2半割体20に溶接されている。これにより、燃料ホルダ1(収容殻2)を折曲加工を主体に製造できるため、溶接加工を最小限に留めることができ、溶接加工による歪を防止することができる。そのため、燃料ホルダ1の寸法精度を向上させることができ、燃料ホルダ1とロジメント穴101との接触を起き難くすることができる。また、第2半割体20側に溶接痕が存在しないため、溶接加工部分が接触することによる、損傷を防止することができる。
In the embodiment, the
実施形態では、燃料集合体を燃料ホルダ1に収容して、燃料ホルダ1を使用する。これにより、燃料ホルダ1の外面及びロジメント穴101の内面に、接触痕又は傷が付くことがなく、輸送容器100の性能維持のため、ロジメント穴101の損傷の状況を確認し、必要に応じて補修又は交換する問題が発生することがない。
In the embodiment, the fuel assembly is accommodated in the
実施形態では、燃料集合体を燃料ホルダ1に収容し、燃料集合体を収容した燃料ホルダ1を、輸送容器100に設けられた矩形のロジメント穴101に装着して、燃料集合体を輸送する。これにより、燃料ホルダ1の外面及びロジメント穴101の内面に、接触痕又は傷が付くことがなく、輸送容器100の性能維持のため、ロジメント穴101の損傷の状況を確認し、必要に応じて補修又は交換する問題が発生することがない。また、輸送中は、燃料ホルダ1が、上部ガイド50及び下部ローラ60によりロジメント穴101の内面に付勢されているため、振動などによる位置ズレが起こらず、表面の損傷を防止することができる。
In the embodiment, the fuel assembly is accommodated in the
以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。 The preferred embodiments of the present invention have been described in detail above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made within the scope of the gist of the present invention described in the claims. It can be changed.
1 燃料ホルダ
2 収容殻
3 連結手段(蝶番)
4 係止手段
10 第1半割体、11,12 壁面部
14 係止ブロック、14a 係止穴
20 第2半割体、21,22 壁面部
24 係止ピン
25 ホルダ、25a 穴、26 操作手段、27 弾性部材、28,28a,28b28c 溝
30 頂部
40 底部、41a,41b,42a,42b 側面、43 底面
50 上部ガイド
60 下部ローラ、61 ベアリング、62 ローラ軸、63 弾性手段
70 放熱窓、71,72,73,74 周端縁
100 輸送容器、101 ロジメント穴
1
4 Locking means 10 1st half, 11, 12
Claims (6)
前記収容殻は、直交する2個の壁面部を有する第1半割体及び第2半割体と、頂部と、互いに直交する4個の側面と底面とで構成される底部と、で収容空間が形成されるとともに、
前記第1半割体の前記頂部側の前記壁面部に上部ガイドを、
前記第1半割体側の前記底部の前記側面に下部ローラを、それぞれ有しており、
前記壁面部は、複数の放熱窓が穿設され、
前記放熱窓は、外面の周縁端が面取りされている
ことを特徴とする燃料ホルダ。 A fuel holder comprising a housing shell for housing a fuel assembly,
The housing shell includes a first half and a second half having two orthogonal wall surfaces, a top, and a bottom formed by four side surfaces and a bottom perpendicular to each other. Is formed,
An upper guide on the wall portion on the top side of the first half;
A lower roller on each of the side surfaces of the bottom portion on the first half body side ,
The wall surface portion is provided with a plurality of heat radiating windows,
The heat radiating window has a peripheral edge of an outer surface thereof chamfered.
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料ホルダ。 2. The fuel holder according to claim 1, wherein at least a part of the heat radiation window is a parallelogram or a rectangle that is long in an axial direction connecting the top portion and the bottom portion.
前記ベアリングは、弾性手段に支持されたローラ軸に保持される
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の燃料ホルダ。 The lower roller is a bearing;
The fuel holder according to claim 1 or 2, wherein the bearing is held by a roller shaft supported by an elastic means.
ことを特徴とする請求項1から3までのいずれか1項に記載の燃料ホルダ。 The fuel holder according to any one of claims 1 to 3, wherein a plurality of the lower rollers are held coaxially with a roller shaft .
前記連結手段及び前記係止手段の少なくとも一方は、前記収容殻の外面から突出しないように設けられる
ことを特徴とする請求項1から4までのいずれか1項に記載の燃料ホルダ。 The first half body and the second half body are connected to each other by a connecting means using a hinge so as to be opened and closed, and are locked to each other by a locking means,
5. The fuel holder according to claim 1, wherein at least one of the coupling unit and the locking unit is provided so as not to protrude from an outer surface of the housing shell.
前記底部の残りの前記側面及び前記底面が、前記第2半割体に溶接されている
ことを特徴とする請求項1から5までのいずれか1項に記載の燃料ホルダ。 The second halved body is formed in a state in which one plate member is bent, with the two wall surface portions orthogonal to each other and the two side surfaces orthogonal to the bottom portion .
The fuel holder according to any one of claims 1 to 5, wherein the remaining side surface and the bottom surface of the bottom portion are welded to the second halved body.
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